Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[Knightwolf]

Damn klinkt goed man

* Knightwolf wacht met spanning af naar volgende verhalen en foto's, en natuurlijk de HQ-filmpjes die je zou maken

[Verwijderd]

Vergeet video niet!

[Verwijderd]

Autobahn is leuk. http://videos.streetfire.net/video/C6-Z06-fly-by_157604.htm

[Ome_Les]

Klinkt helemaal goed HP!


Veel plezier nog!

[max]

Verwijderd schreef op zondag 20 april 2008 @ 09:54:
Autobahn is leuk. http://videos.streetfire.net/video/C6-Z06-fly-by_157604.htm

Holy shit!

[DNA_Saint]

Moet ik hier vragen stellen over auto's importeren uit de VS? Of is daar een aparte topic voor?

[Ome_Les]

Het mag zelfs.

[Bestla]

DNA_Saint schreef op maandag 21 april 2008 @ 14:48:
Moet ik hier vragen stellen over auto's importeren uit de VS? Of is daar een aparte topic voor?

Het kan hier, maar check ook A.A.P. even. Daar zitten zowat alle amerikanenrijders van NL

Me 2

[Raven]

Knightwolf schreef op donderdag 17 april 2008 @ 00:38:
Afgelopen zondag op de American Sunday op Circuit Park Zandvoort
Even een kleine greep uit m'n 156 pics






De rest is hier te zien
http://s11.photobucket.co...yZandvoort2008/?start=all

Woei! Knight Rider replica(?)

En een Viper, nice

Edit: DeLoreans ook nog

[Hydraulik-Phunk]

Gisteren op de Pomona Swapmeet geweest. Als je dat kan meepakken als je in de US bent MOET je dat doen.
Super goedkoop gereedschap en wat onderdelen gescoord. Set sleutels met echt de chroomkwaliteit van Snap On, 20 dollar
Maar ook erg veel mooie auto's voor goede prijzen, lowriders, hotrods, muscle's, alles.

Heb er ook zo goed als zeker een auto'tje gekocht

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 21 april 2008 @ 18:44:
Gisteren op de Pomona Swapmeet geweest. Als je dat kan meepakken als je in de US bent MOET je dat doen.
Super goedkoop gereedschap en wat onderdelen gescoord. Set sleutels met echt de chroomkwaliteit van Snap On, 20 dollar
Maar ook erg veel mooie auto's voor goede prijzen, lowriders, hotrods, muscle's, alles.

Heb er ook zo goed als zeker een auto'tje gekocht

'62, '63 of '64?

[DNA_Saint]

Ik wil dus een Mercedes SLK importeren.
Ik heb beetje rondgekeken naar de prijzen en die schelen ongelooflijk veel van de nederlandse, duitse, belgische prijzen.
Voor ongeveer 30.000 dollar heb ik een auto die hier minstens 40.000 euro is.

Maar ja, hoe ga ik dit doen?
Ik heb al gelezen dat het importeren met schip + container ongeveer 2000 euro is?
Ik wil deze zomer naar amerika gaan om de auto te bekijken en daar alles af te handelen.

Waar moet ik op letten? Wat moet ik precies allemaal doen?
Als eenmaal de auto hier is, weet ik het wel. Maar het moeilijkste is toch de koop en verscheping.

Iemand een goede site hiervoor? Of tips?

*post ook gemaakt op AAP forum*

[Hydraulik-Phunk]

'64 wagon.
Gister op de swapmeet ook erg veel '62s gezien, maar die waren of erg duur, of te rot (en nog duur).

De wagon kon ik bijna niet laten staan voor dat geld, ding is keihard en mist alleen rubbers en wat chrome trim. Interieur en hemel zijn nieuw (zwart) en dat scheelt je al 2000 euro op een project zowat.
Er ligt een 327 Corvette blok in met Powerglide transmissie. Liep goed en is kort
geleden gereviseerd, al neem ik dat altijd met Jozo.

@ bovenbuurman: Ik heb zojuist met Schumacher in LA gebeld, verschepen kost 1400 dollar, komen nog kosten bij voor handling in NL (400 EU), en voor mij 290 dollar ivm binnenlands transport vanuit omgeving LA.
Totaal moet dat dus zeker onder de 2000 EU lukken.

Had zojuist de eigenaar aan de lijn, ik ga straks ff proefrijden en 1000 dorrars aanbetalen

[reuzekind]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 21 april 2008 @ 19:28:
@ bovenbuurman: Ik heb zojuist met Schumacher in LA gebeld, verschepen kost 1400 dollar, komen nog kosten bij voor handling in NL (400 EU), en voor mij 290 dollar ivm binnenlands transport vanuit omgeving LA.
Totaal moet dat dus zeker onder de 2000 EU lukken.

Had zojuist de eigenaar aan de lijn, ik ga straks ff proefrijden en 1000 dorrars aanbetalen

Dat is een hoop geld! Ik heb vorige maand mijn transport betaald en dat was $ 1095,- voor Ocean Freight from LA to Rotterdam.

@DNA_Saint, neem hier eens een kijkje: http://www.oyola-luiijf.com/Salestoeuropepagina0001.htm Heb ik zelf goede ervaring mee. Die kunnen alles regelen voor je.

[ Voor 11% gewijzigd door reuzekind op 21-04-2008 19:45 ]

[DNA_Saint]

als je een particuliere auto hebt, hoef je toch geen btw te betalen?
tenminste vorige week bij duitse importeur geweest en die zei dat ik alleen bpm moest betalen.

aan wat voor kosten moet ik dan denken bij import uit de vs?

[reuzekind]

Aangezien je van buiten de EU importeert moet je importheffingen, à 16% betalen, en daar over nog eens 19% BTW. Dit natuurlijk buiten de je BPM om. Importeer je van binnen de EU dan ben je alleen BPM verschuldigd.

[Knightwolf]

Ja en heel leuk... BPM is 45% of zo...

[reuzekind]

42,3% op dit moment, en dat wordt tot 2010 stapsgewijs afgebouwd tot 20% ofzo...vieze ratten zijn het!

[ Voor 15% gewijzigd door reuzekind op 22-04-2008 07:41 ]

[Bartjuh]

reuzekind schreef op dinsdag 22 april 2008 @ 07:41:
42,3% op dit moment, en dat wordt tot 2010 stapsgewijs afgebouwd tot 20% ofzo...vieze ratten zijn het!

Dus omdat ze het afbouwen zijn het vieze ratten ?

[reuzekind]

Dat bedoelde ik niet

[ Voor 74% gewijzigd door reuzekind op 22-04-2008 19:50 ]

[j0rDy]

Hp, gaat het een lowrider projectje worden? ben benieuwd! 64 wagon is wel speciaal...

[Verwijderd]

Dodge Challenger could start at $23,995



Omgerekend ongeveer 15625 euro (uitgaande van een prijs van 25000 dollar). Nu lees ik hier dat de transportkosten ongeveer 1500 dollar zouden bedragen. (950 euro).

Daarbij moet blijkbaar nog btw en en importtax opgeteld worden (ervan uitgaande dat amerikaanse prijzen altijd zonder btw aangegeven worden, want normaal moet je op één product maar één keer btw betalen, dus zou je de amerikaanse btw aan de grens moeten terugkrijgen)

Voor België is dit dan: btw 21% en invoertax, geen idee, laat ons zeggen 16 % zoals in Nederland.

5460 dollar btw: 3421 euro
4000 dollar tax: 2500 euro.

Totaal:
15625
950
3421
2500
+-----------
22500 euro

Verder hoort er nog ongeveer 5000 euro wegenbelasting (BIV: belasting op inverkeersstelling) bij voor wagens boven de 211 pk, maar dat is voor alle wagens (boven de 211 pk) zo in België, dus dat rekenen we even niet mee. (daarom trouwens dat porsche van de boxter en cayman 211 pk versies heeft voor belgië, net zoals sommige andere merken, namelijk bmw)


Dus voor 22500 euro (de prijs van een golf TDI of zo? vectra, middenmoot focus) haal je een auto in huis met:

• een opvallend ontwerp dus wat hier gewoonlijk rondrijdt (mooi vind ik zelfs, mooier dan de mustang imo)
• 250 pk en waarschijnlijk genoeg koppel gezien de motor. (pk is minder interessant, koppel moeten we hebben!! )
• achterwielaandrijving

Minpunten:
prehistorische ophanging (ga ik voor die prijs even van uit, maar misschien valt daar met wat doe het zelf en aftermarket spullen voor pakweg 5000 euro wel wat aan te veranderen)


Lijkt mij een goede deal!!

[Verwijderd]

Doe nu dezelfde som eens voor Nederland. En communiceer die prijs dan inclusief vaste lasten aan verzekering, belasting, en een X kilometrage aan benzine + parts terug aan de gemiddelde Amerikaan.

Zij lachen, wij huilen. Ook met de huidige dollarkoers en olieprijzen.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 april 2008 @ 21:07:
Doe nu dezelfde som eens voor Nederland. En communiceer die prijs dan inclusief vaste lasten aan verzekering, belasting, en een X kilometrage aan benzine + parts terug aan de gemiddelde Amerikaan.

Zij lachen, wij huilen. Ook met de huidige dollarkoers en olieprijzen.

Ja ok, zal best wel dat die Amerikanen lachen, maar daar heb ik weinig boodschap aan.

Ik woon niet in Amerika en het ging mij om het rekensommetje om een dergelijke bijzondere wagen hier te krijgen... (nostalgie, muscle car, 'detroit steel', ...)

Sowieso twee verschillende economische realiteiten (hier en over de plas) dus alle vergelijkingen lopen sowieso mank. We kunnen niet van beide walletjes tegelijk eten, niet én een welvaartstaat met gezondheidszorg en arbeidsbescherming en weet ik veel én een keiharde ultraliberale kapitalistische markt met erg zwakke munt. Vind het dan op zich een beetje dubbel om die vergelijking steeds te maken, maar dat is een andere discussie. (hold your horses, ik spreek me niet uit over het feit dat er hier een overbescherming van de zwakkere in de maatschappij plaatsvindt en dat een meer Amerikaans systeem misschien te verkiezen is, maar dat is nu niet aan de orde) Een uniforme wereldeconomie bestaat nog niet. Getuige het feit dat in sommige landen mensen 'overleven' met één euro per dag

Benzinekosten.. Tja, niet meer of minder dan jouw corvette of de transam van Knightwolf lijkt me? (of cayennes, bmw 530, ...) Dat heb je er dan wel voor over om iets 'speciaal' te rijden, denk ik dan. Onderdelen kan idd wel nog een probleem worden.

De Nederlandse situatie ken ik niet (bpm toestanden zijn hier niet van toepassing)

[Huig]

De Challenger komt toch wel naar nederland. klik .Hij zal echter niet goedkoop zijn, 50, 60k ofzo Ik weet niet of importeren dan nog loont, of is dat het stomste wat je kan doen, een auto importeren die ook in de Nederlandse (of Belgische) showroom staat.

[Verwijderd]

50k is nog aanvaardbaar als het het 'middelste' model betreft. Challenger R/T. Gezien de competitie lijkt me dat wel redelijk voor een Amerikaanse import (officieel dan via de dealer)

In België vertaalt zich dat naar een goede 40.000... (vergelijkt makkelijker voor mij)

Als dat voor de SRT8 is (voorlopig het enige beschikbare model) dan is het al helemaal niet overdreven (vergeleken met de concurrentie natuurlijk).

Het basismodel zou voor mij echter al voldoende zijn, het gaat me om de looks. Beetje vreemd ook dat ze het blijkbaar niet nodig vinden om in een 250 HP RWD car geen ESP te implementeren. Die krijg je pas vanaf de R/T.

Wat betreft het verbruiks-issue: De SRT8 doet in de stad volgens de opgave 13 mpg = 5.526 kilometers per liter = 18l/100km. Valt nog goed mee voor een 4.x liter V8. Het basismodel met de 3.5l V6 blijft daar zeker onder.

Maar goed, als je rationeel bent kan je beter een mazda 6 (ook mooi) of wat dan ook Europees/Aziatisch halen. Die Challenger maakt echter andere gevoelens los (zoals in mijn geval hetzelfde als harley davidson)

[reuzekind]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 april 2008 @ 22:25:
Het basismodel met de 3.5l V6 blijft daar zeker onder.

Dat is een aanname die je wel vaker ziet. Een kleinere motorinhoud bij een zelfde auto wil niet per definitie zeggen dat het benzine verbruik lager ligt. Ik ken gevallen waarin dit elkaar niet ontloopt. De motor moet namelijk veel meer toeren maken om hetzelfde te bereiken, omdat je vaak met een V6 meer koppel mist tov een grotere V8, het geen een hoger brandstofverbruik met zich mee brengt.

[Knightwolf]

^^ wat reuzekind zegt. Heb een mooi voorbeeld:

Mijn oom kocht een paar jaar terug een Huuuundy Atos 1.0 automaat om zuiniger te rijden dan de Corsa 1.4 en Swift 1.3 die hij daarvoor had. Later kwam hij bij m'n pa 'klagen' datie niet zuiniger wilde rijden dan 1:12. Nee DUH dat vind ik niet gek zo'n zwaar underpowered ding moet je continu stampen om een klein beetje vooruit te komen 0-100 in 30 sec of zo en topspeed van 135 omg levensgevaarlijk.

Om dat nou even te vergelijken met m'n eigen
- Vectra: 2.5 V6, gemiddeld 1:10 en max tegen de 1:20. 0-100 in 7,8 sec en top van 233 km/u.
- TransAm: 5.7 V8, gemiddeld 1:6 tot 1:8. 0-100 in 8,5 sec en top weet ik niet.

Vectra heeft 2,5x zo grote motorinhoud en bijna zelfde verbruik, scheelt maar weinig.
TransAm heeft zelfs bijna 6x zo grote motorinhoud (!!) en verbruikt maar 2x zoveel. Dat scheelt factor 3 met de motorinhoud (2x3=6).


Ook voor Firebirds staat de V6 niet specifiek gelijk aan zuiniger rijden dan eenzelfde model met V8. De V6 is immers underpowered en je moet meer gas geven om hetzelfde te bereiken. Als ik met mijn V8 normaal rij op de weg in het normale wegverkeer hoef ik altijd maar amper gas te geven en ben nog als eerste bij het stoplicht weg, en door z'n enorme koppel kan hij ook een erg laag toerental aanhouden wat weer zuiniger is in verbruik.

[GoldenSample]

dat valt een staat natuurlijk met hoe je rijd hè, als je met je vectra op de uberzuinige modus rijd en met de TransAm ook word 't verschil wel wat groter denk ik, zeker als je ipv van jouw V6 een 1.8/2.0 oid neemt

[Knightwolf]

Wordt het verschil groter met wat? Wees es duidelijker


Verder blijft feit dat hoe groter je motor en vooral hoe meer vermogen je hebt hoe minder moeite je motor hoeft te doen om je auto op gang te krijgen en te houden. En een grotere motor staat NIET synoniem aan meer verbruik! in tegenstelling tot wat de meeste mensen denken. Als je flink doortrapt KAN een grotere motor meer verbruiken dan een kleine omdatie gewoonweg meer inhoud heeft. Maar met normaal rijden kan een groot blok ook zuinig zijn. En vaak zuiniger dan mensen denken.

Wat ik van m'n T/A noemde was het gemiddelde over een hele tank. Maar op de snelweg met 100-120 constante snelheid (zeg cruisecontrol) dan zal 1:10, misschien 1:11 zeker mogelijk moeten zijn (kan het helaas niet aflezen, zit geen boardcomp electronica in). En dan wordt het verschil met zo'n 1.0 Atos motortje helemaal kleiner.

[ Voor 97% gewijzigd door Knightwolf op 23-04-2008 16:16 ]

[B-lennium]

je betaald het vermogen wat je gebruikt. het enige verschil in motoren kan de efficientie (ook van de transmissie!)zijn. de rest is volgens mij allemaal rechter voet werk.

[Knightwolf]

Ook very interesting

http://www.californiaclas...ive/88_Corvette_c432.html

[reuzekind]

Gaaf ding hoor! En geen geld ook, 15250 USD = 9 600 EUR.

[Verwijderd]

Erg leuk grietje ook.

[_Drake_]

Wat hij zegtr ^^ dan laat ik de auto toch even staan

[Verwijderd]

waar is dat bevestigingspunt op de motorkap voor? (die 'haak')

[Bestla]

Daar kunnnen ze hem mee van de vangrail tillen

[Knightwolf]

Geen id, maar ik gok een sleep-oog waar je makkelijk en snel bij kan of zo. Vraag me meer af wat het grijze tuitje middenboven de 2 rechter achterlichten is...

Verder, dat kun je tenminste een fatsoenlijke rolkooi noemen

[ Voor 17% gewijzigd door Knightwolf op 24-04-2008 22:16 ]

[B-lennium]

die haak is het sleep-oog, tuitje lijkt mij de benzine vul opening

[Knightwolf]

Ohhh gaaf, wat ik nou weer tegen kwam

Ietwat verboude Cadillac hearse

http://www.barris.com/gal...ars/gallery_kargolye.html

[BalusC]

Vet!

Edit: ze hebben hier op het eiland trouwens ivoorwitte Cadillac Fleetwoods als lijkenwagens. Ook erg mooi te zien

[ Voor 89% gewijzigd door BalusC op 25-04-2008 04:50 ]

[Calitomnication]

@ die Fleetwood.. Hij is zó lelijk dat het gewoon mooi en tof is

Het zonnetje begint weer te schijnen, de mensen beginnen steeds meer aan de bak te sleutelen (gekkenhuis hier op 't werk) en de eerste tourtochten dienen zich weer aan.

Op 1 juni is er een rondtocht in Tegelen (Venlo). Deze rondtrocht wordt ieder jaar gehouden en staat garant voor veel oude bolide's. Vooral de Amerikanen doen het op deze tocht altijd goed.
Ergens rond diezelfde tijd op 21 en 22 juni zal er een All American Day plaatsvinden. Hier tref je uiteraard een watertandend groot assortiment van Amerikaanse auto's en Motoren aan.

[Ome_Les]

Tyfus... That's one of the meanest looking hearses I've ever seen!

[Verwijderd]

http://www.nu.nl/news/154...ette_ZR1_vrijgegeven.html

De Corvette ZR1 wordt de meest vermogende Corvette ooit. Tot nu toe heeft de fabrikant alleen maar ‘ongeveer’-cijfers vrijgegeven. Vandaag is het aantal pk’s officieel. En het zijn er veel.


Corvette geeft voor de nieuwe ZR1 een vermogen op van 638 BHP. Dat komt over een met 647,5 DIN pk’s. Dat is de waarde die we in Europa hanteren. Het maximale koppel van deze voorhamer op wielen is 819 Nm. De ZR1 is voorzien van de LS9 6,2-liter V8 motor voorzien van een Roots supercharger.

De uiteindelijke pk’s zijn er flink meer dan Corvette aanvankijk aankondigde. Bij de presentatie van de ZR1 werd ingezet op 620 à 630 pk. In oktober verwacht de importeur de eerste exemplaren te hebben staan. De Europese productie van de ZR1 start in augustus in de GM-fabriek in Wixom, Michigan. Daar zijn ze gespecialiseerd in het bouwen van kleine series. De krachtbron wordt in het Performance Build Center in Detroit in elkaar geschroefd zijn aan zij met de 512 pk sterke V8 van de Corvette Z06.

[ Voor 49% gewijzigd door Verwijderd op 25-04-2008 18:21 ]

[Knightwolf]

Whehe woei!

[Hydraulik-Phunk]

even vanaf het zwembad in SF: Het is hier heerlijk

[Verwijderd]

Ik zag hier in de stad net een Pontiac LeMans rijden, met een Audi R8 er achteraan!!

wh00t.

[Knightwolf]

Pontiac LeMans



Neem niet aan dat je deze bedoeld, en met google kom ik aardig wat verschillende modellen tegen. Leuk als je er ook even bij zegt, nog liever met voorbeeldplaatjes erbij om het topic wat op te vrolijken, welk model het dan precies was

[Destruction]

Hee, een Slopel

[Verwijderd]

Zoeentje. Want ik zou het ook echt noemen als ik een Kadett tegenkwam

[MR_VIPER]

Wie kan ik vanavond allemaal op de foto gaan zetten in Den Bosch?

[Ome_Les]

Mij niet

[MR_VIPER]

Goede opkomst hedenavond. Nog een bekende transam gespot En die klonk erg goed moet ik zeggen.

[DJTimo]

Wellicht een leuk evenement voor de (corvette) liefhebbers: HEARTBEAT CORVETTE CLUB
Morgenmiddag in Nieuwegein.

http://www.bigdaddys.nl/agenda.php

[Knightwolf]

MR_VIPER schreef op zaterdag 26 april 2008 @ 21:30:
Goede opkomst hedenavond. Nog een bekende transam gespot En die klonk erg goed moet ik zeggen.

Zenks

Ik had het vanwege het mooie weer wel druk verwacht, maar het was nog drukker dan ik dacht


Edit: Pics!

[ Voor 85% gewijzigd door Knightwolf op 27-04-2008 03:26 ]

[Hydraulik-Phunk]

Zo, terug in NL, inmiddels ook weer zo'n 35 uur wakker na zo rond 9'en uit bed gerold te zijn in San Francisco (lokale tijd).
Even 'n kort verslagje, wat coole pics, en voor de rest moet je maar in de fotoemmer kijken

De eerste 3 nachten in LA hebben we in 'n hostel geslapen. Voor alleen slapen niet slecht, maar het is wel irritant dat je met vreemden op de kamer slaapt. Hoewel ik daar ivm vermoeidheid ook weer totaal geen last van heb gehad.





We zaten in een zijstraat van Hollywood Blvd, trouwens naast een club waar o.a. Paris (ik stond zelfs naast d'r bij de stoplichten in Beverly Hills ) ook wel komt stappen. Erg leuk om te zien, alle chicks zagen er 't zelfde uit (kort rokje, steil haar), en alle auto's ook overigens.
Vrijwel allemaal de dikste uitvoeringen van de betreffende types, dus op z\n minst een BMW 645ci, M5, AMG, R/T, noem maar op. Uitgevoerd met minstens 20".

Anyway. De 1e volle dag (zondag) in LA zijn we naar San Bernardino geweest, met de Charger dus.
De foto's hiervan volgen later, m'n camera is op de een of andere manier gesneuveld namelijk.
Erg vette show zoals ik al eerder noemde, zeer warm en erg veel mooie auto's gezien.
Vooral in dat zonlicht komen de kleuren veel mooier uit dan in NL, ook vooral het chroom.

Maandags hebben we wat gewinkeld op Melrose, en 's avonds naar een Dodgers game geweest. Onvoorstelbaar joh, hoe groot zo'n stadium. Erg mooi gelegen ook, zo in Elysian Park.





Broodje erbij ofcourse..

Daarna zijn we naar Vegas vertrokken, en in 't begin ben je natuurlijk helemaal onder de indruk van de omgeving. Vooral als je een beetje de hectiek van LA achter je hebt rij je direct weer een enorm mooi landschap binnen. Hoge bergen, groen, sneeuw, rots, alles komt langs.
Trouwens, ben er nog steeds van onder de indruk







Dorpje tussen LA en LV, echt zo'n truckersstop met van die leuke fastfood tentjes. Cafetaria en McD's in NL zijn maar kansloos wat dat betreft, die oude gebouwen ademen echt veel meer sfeer.

Vegas was belachelijk eigenlijk, we hadden daar een appartement geboekt voor weinig met 3 30" tv's, 2 kingsize slaapkamers met badkamers en inloopkast, luxe keuken incl vaatwasser, open haard, zwembad, hottub, sauna etc .
Big ballin' voor 2 nachten.





We gingen overigens naar Vegas om een bezoek aan iemand te brengen, alleen ging dat niet door helaas. Maar goed, Vegas is niet de minste plek om te verblijven natuurlijk.

Dus, 's avonds de strip op geweest, en we hadden nog kaarten voor een stripclub (niet geweest btw) en een 'Mentalist' show @ Hooters. Erg cool, ben normaal niet zo vatbaar voor van die getallenraders, maar dit was echt bizar om te zien.









Gekkenhuis overigens die casino's, zo groot, en alles kan. Leeuwen in de MGM, Flamingo's in de Flamingo's (duh), klein New York, Venetie etc.
Relaxe is ook, je gooit een paar dollars in een automaat, en je hebt iig gratis bier te pakken



Ja, ik heb nog geld gewonnen ook als anti gokker
Die (NLse) meiden zijn we in Vegas tegengekomen en zijn later ook weer met me meegegaan in de Mustang van LA naar SF via HW1. Toch wel iets gezelliger ook dan 550 mijl in je eentje te rijden met je mond dicht.



Hoeps, stukje terugweg een kleine 100 mijl voor LA geloof ik.



Echt heel veel oude auto's zie je niet op de weg in de states. Wel veel meer dan in NL natuurlijk, maar niet continu.



LA Skyline, even tussen neus en lippen door.

.. maar vanaf Mulholland Drive is dat toch iets cooler:




De 2e car show waar we zijn geweest was de Chicano Park meet.
Een jaarlijkse meet, voor de 37e keer naar ik meen vlak tegen San Diego.
Gratis, veel mooie auto's, chicks, en 'n goeie sfeer.

Gezien ik steeds meer moeite krijg met m'n aandacht erb ij te houden (gaap) even wat meer pics:



























(^^Deze was ZIEK!!)



























Zo, dat was 't voor vandaag, ik ga pitten.

Morgen zal ik proberen de Pomona swapmeet en HW1 te posten. 't Gekke is dat 'ie niet alle fotos geupload lijkt te hebben. Filmpjes zal ik ook fixen.
Voor de stofzuigers zijn de Pomona pics in hetzelfde album al te vinden, en je kan er zelfs m'n nieuwe aanwinst ontwaren

[ Voor 4% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 29-04-2008 08:53 ]

[Verwijderd]

Coole pics. Wel zielig voor die C4

[Calitomnication]

Ontzettend gave pics.. San Francisco is zo'n toffe stad.. Hoop dat je ook daar in het stadion bent geweest. Kijk je uit over de baai van SF.. zo tof..
LA ben ik nog niet geweest. Tijd dat ik daar ook een keer naar toe ga denk ik maar

[Ome_Les]

Ziet er heel erg gaaf uit HP!

Jeuhj.. Hier komt de noob weer... Kwijl Kwijl... Wat auto een auto is dit?

[ Voor 8% gewijzigd door Ome_Les op 28-04-2008 09:40 ]

[Hydraulik-Phunk]

Da's een Buick Riviera, achterkant is ook zo mooi:



Anyway, we zijn ook nog in het Petersen Automotive museum in LA geweest, waar (hoe kan 't ook anders) een lowrider expo was. Maar ook de rest van het museum was zeker de moeite waard, nagebouwde speedshops, bekende auto's van oa Foose, Hotwheels, de Batmobile etc.
Helaas is m'n camera er halverwege die dag mee opgehouden, dus die foto's moet ik nog even van mn vrienden gappen.

























Toch raar trouwens, het lijkt erop dat 1 op de 5 foto's niet wordt geupload naar photobucket oid

De Pomona Swapmeet. Als je een keer in de buurt bent (<200 miles) moet je daar zeker naartoe!
Je ziet zo ongelooflijk veel en toffe wagens, hotrods, gassers, lowriders, muscles, stock 57'ers, leadslead 51'ers, noem maar op. En 's ochtends (en het eind van de middag!) voor goede prijzen.
De ene helft van het terrein staat vol auto's, en de andere helft is gereedschap, parts, collectibles etc.
Als je een goeie set gereedschap wilt aanschaffen is dat de place 2 be, tweedehands Snap on sleutelsets voor weinig, luchtgereedschap, maar ook alle moertjes, ontstekingen, hard to find parts uit de jaren 30 of dikke blowers; je ziet 't er allemaal liggen.
En de hele dag rijd 't af en aan met dikke auto's































































Van de marktkraampjes zelf heb ik niet echt foto's, maar ik heb nog heel goedkoop bullit-style hubcaps voor m'n Astro Supreme wielen gescoord (die onder de 64 gaan komen), incl bijpassende wielmoeren en ventieldoppen voor de prijs waar je in NL alleen 2 centercaps voor koopt.

En ja, op de swapmeet zag ik dus die '64 voor zo weinig staan dat ik 'm niet echt kon laten staan.
Het is niet dat ik er een zocht (zocht eigenlijk een '62, maar zijn erg duur), maar je weet hoe die dingen gaan. Interieur was nog erg goed, de body en bodem keihard (geen spatje roest), alleen de chrome trim is niet helemaal compleet, en er missen nogal wat rubbers.
De 2-speed Powerglide bak is niet echt de juiste voor achter dit blok, dus die wordt vervangen door een TH350 denk ik. Scheelt dat die dingen wel redelijk geliefd zijn (onverwoestbaar) in NL. Heb er nog een extra bij, dus verkopen die hap.

De volgende dag ben ik bij de verkoper thuis geweest om 'm nog wat beter te bekijken:















Not bad, is it ?

[ Voor 6% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 29-04-2008 08:52 ]

[MR_VIPER]

Mooie auto. Ziet er stoer uit en met een ander kleurtje kan dat alleen nog mooier worden.

[j0rDy]

dayum!! ziet er goed uit HP! k hoop wel dat je gelijk 13" wires hebt meegenomen!

jammer dat het daar zoveel meer leeft dan hier...

en hulde aan de lowrider expo...gipsy rose...kwijl!!!

[Hydraulik-Phunk]

Thanks

De Gipsy Rose is gewoon ziek, geniale paintjob zit er op dat ding.

Enne, mn auto staat nog bij de eigenaar, misschien bestel ik nog 't een en ander en laat ik door hem in de koffer gooien (plek zat, toch ? ).
Ik denk trouwens dat ik 14" met Coker 5.20s ga doen, ik wil toch veel cruisen denk ik, en met 13" is dat wel wat oncomfortabeler en onveiliger.
Maar eerst ga ik de Supremes eronder zetten, en als 'ie gespoten is en ik kan 'm goed verkopen dan weet je 't wel; des te eerder is een '62 convertible in zicht

[Destruction]

Mooie auto H-P

Wel even een opmerking vanaf hier, zouden de mensen die pics posten op check images kunnen klikken? Op dit moment laden de pics zo langzaam dat bookmarks geen zin meer hebben en ik meerder keren een aantal reply's terug en vooruit schiet..

[BalusC]

Coole pics

Psst, maak eens gebruik van dat 'Check images' knop. Scheelt irritatie wanneer het scherm (telkens) verspringt bij het laden van de (vele) plaatjes

[Knightwolf]

Gaaf verhaal en nog gavere pics HP

[Hydraulik-Phunk]

Doe altijd alles via de quickreply, dus zal ff images checken de volgende keer

[j0rDy]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 28 april 2008 @ 20:13:
Thanks

De Gipsy Rose is gewoon ziek, geniale paintjob zit er op dat ding.

Enne, mn auto staat nog bij de eigenaar, misschien bestel ik nog 't een en ander en laat ik door hem in de koffer gooien (plek zat, toch ? ).
Ik denk trouwens dat ik 14" met Coker 5.20s ga doen, ik wil toch veel cruisen denk ik, en met 13" is dat wel wat oncomfortabeler en onveiliger.
Maar eerst ga ik de Supremes eronder zetten, en als 'ie gespoten is en ik kan 'm goed verkopen dan weet je 't wel; des te eerder is een '62 convertible in zicht

snap ik...besides..wie ziet het verschil hiero...lekker voor de 14" gaan

13 is leuk als je hydraulics hebt zonder accumulators, rijdt voor geen meter dus kunnen die 13's er ook nog wel onder

[Hydraulik-Phunk]

13 is wel erg vet om te zien, maar niet noodzakelijk in mijn ogen. Of misschien een extra setje scoren voor shows

[BalusC]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 28 april 2008 @ 23:34:
Doe altijd alles via de quickreply, dus zal ff images checken de volgende keer

Gewoon editen, images checken en opslaan kan ook

[_Ernst_]

Erg vette shit HP! Lekkere bak die '64 zo als wagon

Oh en die swapmeet is gewoon porno

[BalusC]

Vandaag gespot tijdens koninginnedag alhier:


En een meeting van de lokale oldtimerclub (http://www.wabiclub.com) die bijna louter uit Amerikanen bestaat:

[reuzekind]

BalusC schreef op donderdag 01 mei 2008 @ 02:41:
Vandaag gespot tijdens koninginnedag alhier:
[afbeelding]

En een meeting van de lokale oldtimerclub (http://www.wabiclub.com) die bijna louter uit Amerikanen bestaat:
[afbeelding]

Dit ziet er erg gaaf uit!

[Knightwolf]

Een paar pics van de Saturday Night Cruise, 3 mei 2008 in Den Haag

[Cyclonist]

*Smul*

[ Voor 4% gewijzigd door Cyclonist op 04-05-2008 09:51 ]

[Knightwolf]

Hehe jep en die had dit onder de kap liggen...

[Christoph]

LOL H-P, wat doet Joep op jou foto's

[MadMarky]

Die rode Camaro blijft ook steeds maar weer opduiken he

[Hydraulik-Phunk]

Christoph schreef op zondag 04 mei 2008 @ 13:21:
LOL H-P, wat doet Joep op jou foto's

kleine wereld he

[Knightwolf]

MadMarky schreef op zondag 04 mei 2008 @ 13:49:
Die rode Camaro blijft ook steeds maar weer opduiken he

Welke?

[Verwijderd]

Ik post niet veel hier, maar om de zoveel tijd neem ik weer eens een kijkje en dan is 't weer smulluh!

Volgens mij had ik nog een vage belofte uitstaan om een goede kwaliteit foto van m'n eigen trots op te sturen.
Bij deze dan:


Geschikt gemaakt voor Full-HD! (1920x1080)

P.S: H-P, bedankt voor de tips over SF! Daar ga ik over 2 maanden naar toe, toevallig, dus dat kwam goed uit

[Verwijderd]

Het is al weer een paar daagjes terug maar ik had nu pas tijd om de foto's te sorteren (en mensen d'r uit te knippen.)

Waarschuwing! Als je spontaan begint te snotteren van beelden van Yanks die volledig verstoft weg staan te rotten, niet klikken op deze fotos. M'n vader's Yankje heeft wegens allerhande verbouwingen een jaar in de garage staan stofhappen. Nu is het zomer aan het worden en wilde hij wel weer eens gaan rijden...
Before Liptonice:
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash1.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash2.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash3.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash4.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash5.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash6.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/prewash7.jpg

After Liptonice.
http://www.aartdeheus.nl/kar/postwash1.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/postwash2.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/postwash3.jpg
http://www.aartdeheus.nl/kar/postwash4.jpg

Eén ding is zeker: je hebt wel eer van je werk na zo'n poetsbeurt

[Knightwolf]

Waarom wel veel goeie foto's van 'before' zonder mensen erbij, en bij 'after' eigenlijk alleen maar met mensen die je eraf wilde knippen? Pics zonder mensen erop maken is een stuk makkelijker

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op dinsdag 06 mei 2008 @ 03:14:
Waarom wel veel goeie foto's van 'before' zonder mensen erbij, en bij 'after' eigenlijk alleen maar met mensen die je eraf wilde knippen? Pics zonder mensen erop maken is een stuk makkelijker

Had je gemist dat ie wou gaan rijden? Ik had 60 seconden voor de After foto's
Toen hij terug kwam zat het ding alweer onder de stof en dooie vliegen en waren de velgen alweer ranzig van het remmen... ik geloof dat hij een paar kilometer Autobahn getest heeft

[Knightwolf]

Afgelopen zondag

[_Ernst_]

Iets voor jou HP?





Vanmiddag gespot in Eindhoven bij Perry's rodshop voor de deur.
Moet alleen toch eens een telefoon met betere camera kopen...

Ah hij staat ook op mp zie ik net...

[ Voor 5% gewijzigd door _Ernst_ op 11-05-2008 16:23 ]

[Hydraulik-Phunk]

63'ers zijn ook erg gaaf, alleen 'jammer' dat dit een Bel-Air is, met 4 achterlichten ipv 6 en zonder de hele chrome trim.

Wit dakje zal 't bij mij ws. ook worden

[Wom]

Daarnet een nieuwe zwarte Mustang zien rijden met uitlaten aan de zijkant. Zwaar geblindeerd, USA plaat vanachter en vanvoor helemaal niks. Dus lekker volgens de regeltjes bezig. Deed flink wat nekken omdraaien zeg maar Reed op snelweg van Breda naar Antwerpen.

[BrZ]

Hmm... volgens mij ken ik deze:

[_Ernst_]

Wat een heerlijk brute bak blijft het toch he

Ik moet alleen nog steeds ergens die voorbumper rozetten vandaan zien te halen, die mis ik nog bij de mijne...

Wat is de huidige vraagprijs trouwens?

[Hydraulik-Phunk]

Geen idee eignlijk man.. voor minder dan 7500 vind ik het de moeite eigenlijk niet.
Optisch is 'ie dat niet direct waard, maar in de 454 zit gewoon een hoop geld, wat ik er dan nog bij lange na niet uit heb,
Als ik 'm niet kwijt kan voor dat geld heb ik nog 2 ideetjes; er een 350 in hangen en 'm voor een hoop minder verkopen*, of een poosje in de stalling tot de wagon klaar is en zelf alle laswerk doen.

*Zodat ik nog een 454 over heb om eens in een Camaro of Nova'tje te stoppen oid

Trouwens, heb jouw auto niet gezien Brz. Was wel leuk middagje op de King Cruise, heerlijk weer, en best veel mooie auto's.

[ Voor 11% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 12-05-2008 10:02 ]

[BrZ]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 12 mei 2008 @ 10:00:
Trouwens, heb jouw auto niet gezien Brz. Was wel leuk middagje op de King Cruise, heerlijk weer, en best veel mooie auto's.

Ik heb er toch ongeveer de hele middag gestaan

Maar ik heb jouw auto daar ook niet gezien, heb deze foto op internet gevonden

[MadMarky]

Knightwolf schreef op maandag 05 mei 2008 @ 01:24:
[...]

Welke?

[laat]
Ik zie de Camaro van Brz bij zowat elke F-Body meeting weer op de foto's staan
[/laat]

[Hydraulik-Phunk]

Brz: ik kwam 'm hier en daar ook al tegen ja

[TiMMieJ]

Crosspost uit de hk maar hier is mijn nieuwe amerikaan en I love it

[Hydraulik-Phunk]

Buell

[Widow]

Das teminste nog is een schijfrem ik had eerlijk gezegd nog nooit van het merk gehoord, maar ziet er wel netjes uit.

[GoldenSample]

die schijfrem is idd prachtig imho vind ze eigenlijk alleen nog net wat mooier in 't vel rood

[BrZ]

Eindelijk bewijs gevonden dat ik er toch echt was gisteren



(links dus )

[MadMarky]

Dat hoef je niet te bewijzen hoor, bij een Ami meeting gaan we er gewoon vanuit dat je aanwezig bent