Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 26]

[Anoniem: 126470]

k0ewl schreef op dinsdag 06 november 2007 @ 08:46:
[...]


gefeliciteerd met je nieuwe wagen btw. Pics!!11oneone!

Thx guys!

Paar plaatjes, heb er nog niet veel meer, en zit nu niet in NL...

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[Alfa Novanta]

zoiets?







nice indeed

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-11-2007 15:02 ]

[Anoniem: 126470]

thx! _{(en wat deed ik nu verkeerd?)}

[ephymerous]

Anoniem: 126470 schreef op dinsdag 06 november 2007 @ 17:14:
thx! _{(en wat deed ik nu verkeerd?)}

Nice ride, je maakte er links van, maar je moet de plaatjes tussen [ img] en [/ img zetten (Exclusief de spatie dan )

[Alfa Novanta]

idd, klik maar es op


update

.. wat ik er nu van begreep, is er 1 klep verbrand en is de cilinderwand onbeschadigd.

Misschien dat ik morgen even kan gaan kijken.

[ Voor 42% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-11-2007 20:14 ]

[B-lennium]

is er iemand hier met een 155 2.5 V6? of een auto met dat blok (75 toch?)

ik was zondag in houten voor een test rit in een mooie 155ti, toen de motorkap open ging en ik het blok hoorden draaien... AUW tikken en onregelmatig lopen. terwijl de verkoper zij dat de motor gereviseerd was.

graag zou ik een filmpje of opnamen horen van een ander V6 blok

[Specht]

B-lennium schreef op dinsdag 06 november 2007 @ 21:31:
is er iemand hier met een 155 2.5 V6? of een auto met dat blok (75 toch?)

ik was zondag in houten voor een test rit in een mooie 155ti, toen de motorkap open ging en ik het blok hoorden draaien... AUW tikken en onregelmatig lopen. terwijl de verkoper zij dat de motor gereviseerd was.

graag zou ik een filmpje of opnamen horen van een ander V6 blok

Onregelmatig lopen mag sowieso niet, tikken kon geloof ik wel is voorkomen, maar in combinatie met onregelmatig lopen lijkt me dat er meer aan de hand is.
Ephymerous heeft ook een 155 v6, dus die kan je er vast mee over vertellen, en anders even registreren op het forum van 155club.

[B-lennium]

er was ok meer aan de hand, toen ik de verkoper vertelde dat ik het niet eens was met het geluid dat de motor maakte, was ons gesprek vrij abrupt afgelopen

[Specht]

B-lennium schreef op dinsdag 06 november 2007 @ 22:19:
er was ok meer aan de hand, toen ik de verkoper vertelde dat ik het niet eens was met het geluid dat de motor maakte, was ons gesprek vrij abrupt afgelopen

Dan zou ik fijn verder zoeken, aanbod genoeg qua 155 v6-en.

[Alfa Novanta]

update

de uitlaatkleppen hadden veel koolaanslag, waarschijnlijk veroorzaakt door lekkende klepseals. Hij verbruikte toch al vrij veel olie, dus dat lijkt wel aannemelijk. Dus de uitlaatkleppen worden gereinigd en er komen nieuwe klepseals in.

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op vrijdag 09 november 2007 @ 10:22:
update

de uitlaatkleppen hadden veel koolaanslag, waarschijnlijk veroorzaakt door lekkende klepseals. Hij verbruikte toch al vrij veel olie, dus dat lijkt wel aannemelijk. Dus de uitlaatkleppen worden gereinigd en er komen nieuwe klepseals in.

Aah, klep is zeker open blijven hangen? Zou achteraf misschien weleens een meevaller kunnen zijn, zeker als het olieverbuik zakt na deze ingreep.

[Bertus]

Winterbandjes eronder

Rijd weer heel anders

[ephymerous]

B-lennium schreef op dinsdag 06 november 2007 @ 21:31:
is er iemand hier met een 155 2.5 V6? of een auto met dat blok (75 toch?)

ik was zondag in houten voor een test rit in een mooie 155ti, toen de motorkap open ging en ik het blok hoorden draaien... AUW tikken en onregelmatig lopen. terwijl de verkoper zij dat de motor gereviseerd was.

graag zou ik een filmpje of opnamen horen van een ander V6 blok

Dat hoort absoluut niet... heb er genoeg gehoort, volgende filmpje is de V6 van peter... zal binnenkort filmpje van de mijne maken

Een beetje tikken, zeker met koude motor mag wel. Hard tikken zijn vaak klepjes die gesteld moeten worden, maar dat hoor je zo. Het geluid komt dan uit de kop. Onregelmatig lopen doet de mijne iig nooit

Filmpje

155 V6 met Madeno demper... mijne klinkt hetzelfde, alleen net wat harder

[ Voor 12% gewijzigd door ephymerous op 10-11-2007 20:12 ]

[Alfa Novanta]

Clithopias schreef op vrijdag 09 november 2007 @ 10:27:
Aah, klep is zeker open blijven hangen?

wellicht .. dunno

Zou achteraf misschien weleens een meevaller kunnen zijn, zeker als het olieverbuik zakt na deze ingreep.

sjah, ik wist van het verbruik, ik vermoedde al de klepseals .. dus beter preventief vervangen, maar wissikveel dat dit het gevolg zou kunnen zijn

[flippy]

laatkomertje maar wel waardig hoop ik voor dit topic




de stickers zijn er inmiddels af, die hadden we voor tv opnames erop geplakt, het waren ook tijdelijke stickers, die er door luiheid van mijn zijde er een goed half jaar op hebben gezeten.


o ja, spekkies:

het is een 1.8 TS met gasbranders en inmiddels 3 ton op de odometer.

[Specht]

Ergens in de week van Maandag 19 november gaat mijn 155 richting Auto Christiano voor diagnose en reparatie...
Ga het waarschijnlijk zo proberen te regelen dat ik 'm dan op 8 december weer alive and kicking, met 1.8 (danwel 2.0 blok) op de oprit heb.
Plan is om de 1.8 te repareren, en 2.0 blok te bewaren (als reserve) en evt andere keer te gaan prepareren en tunen als ik er tijd en geld voor heb.
De reden dat ik nu afzie van tuning zoals eerst mijn plan was, is dat ik nog een jaar moet studeren/stage lopen, daarna met een beetje mazzel een baan heb, en dan wil ik een gtv 3.0 v6 gaan rijden... dan zou het niet verstandig zijn om de knaken die ik daarvoor straks goed kan gebruiken, in de 155 te gaan stoppen, oftewel mijn honger naar meer pk's moet nog een jaar geduld hebben.
Wat er rond die tijd met de 155 gaat gebeuren weet ik dus nog niet... wellicht verkopen of anders prepareren tot semi circuit wagen met dat 2.0 blok...

[ephymerous]

Voor mij geen Toyo banden meer... jeetje, had ze met 7mm... 3000km verder nog amper 2mm... ja uitlijning staat "goed"

Zo maar eens verder dynamo eronder weg prutsen, die is ook overleden afgelopen weekend

[Twhomp]

ephymerous schreef op woensdag 14 november 2007 @ 19:28:
Voor mij geen Toyo banden meer... jeetje, had ze met 7mm... 3000km verder nog amper 2mm... ja uitlijning staat "goed"

Zo maar eens verder dynamo eronder weg prutsen, die is ook overleden afgelopen weekend

Ghehe, je kan ook geen maand rijden zonder iets te veranderen

Tip: koop ook geen Dunlops: volgens mij hebben we dezelfde rijstijl en ik had mijn Dunlop SP Sport 9090's binnen 5000km alweer opgerookt. Duur geintje.

Ik heb er nu Firehawks opzitten: wat luidruchtiger en iets minder grip bij nat (maar de bandjes geven het wel duidelijk aan). Die doen het erg goed voor mijn gevoel. Helaas heb ik er onlangs wel vlakjes op 'genoodstopt' laatst, maar ach.

[BalusC]

Michelins ftw!

Schijnt alleen wel meer geluid te maken, maar daar heb ik geen last van

[Rev!]

Falken 452 FTW

40min zandvoort, rondjes nurburgring, elke dag 200km rijden en na 30.000km ofzo nogsteeds meer dan genoeg profiel

Zitten nu Michelins onder de alfa, achter zit nog 7mm maar ze zijn al wel gecupt

[Alfa Novanta]

naar verluidt is mijn kop gerepareerd en wordt de motor morgen verder weer opgebouwd. Zaterdag ophalen en dan maar eens kijken wat de financiële schade wordt

[AkroBatik]

Rev! schreef op woensdag 14 november 2007 @ 19:59:
Falken 452 FTW

40min zandvoort, rondjes nurburgring, elke dag 200km rijden en na 30.000km ofzo nogsteeds meer dan genoeg profiel

Zitten nu Michelins onder de alfa, achter zit nog 7mm maar ze zijn al wel gecupt

Ik hoop niet dat ik zo lang met mijn falkens ga doen. Ik heb de ziex 512. MAar als het maar een beetje nat is ga ik alle kanten uit.

[Rev!]

De 452 is een stuk beter dan die 512

[Hyp Hyper]

Het is meestal zo dat de bandjes met de beste grip het snelst slijten. Zo heb ik eens heel snel Pirelli's versleten. Onder het Alfaatje liggen nu al een tijdje Michelins. Die gaan stukken langer mee.

[AkroBatik]

Rev! schreef op donderdag 15 november 2007 @ 17:27:
De 452 is een stuk beter dan die 512

Die is dus helaas niet beschikbaar in mijn maat.

[Specht]

Ik zweer toch bij Pirelli (ik heb P6000 voor en P5000 achter).
voorbanden heb ik 10.000 mee gereden en zijn nu aan vervanging toe, achterbanden zitten er al 20.000km onder en zijn sinds de zomer al aan vervanging toe.
Dit alles met sportief rijden en 3x over Zandvoort en 3x Assen blazen.

[ Voor 6% gewijzigd door Specht op 15-11-2007 21:45 ]

[BalusC]

Sjee, dan doe ik best wel lang mee met een setje bandjes

[AkroBatik]

Specht schreef op donderdag 15 november 2007 @ 21:45:
Ik zweer toch bij Pirelli (ik heb P6000 voor en P5000 achter).
voorbanden heb ik 10.000 mee gereden en zijn nu aan vervanging toe, achterbanden zitten er al 20.000km onder en zijn sinds de zomer al aan vervanging toe.
Dit alles met sportief rijden en 3x over Zandvoort en 3x Assen blazen.

Ik vind de p6000 best aardig rijden op droog maar tegen vallen op nat. Veel minder grip dan michelin energy. (dit is wel op een citroen Xantia.) dus wellicht stoot die italiaanse banden af

[Rev!]

Vandaag de GTA lampen ingebouwd, omdat ik nu niet zo beweegelijk ben bood mn nichtje dr hulp aan, had er niet veel van verwacht maar zonder haar was het echt niet gelukt, mijn handen zijn te lomp voor die klote schroefjes bij de bumper

kleine lenige handjes om de schroefjes los te maken



bumper eraf


1 lamp ingebouwd


Helaas te donker om nog een goede foto te maken



zal morgen nog ff een picje schieten van het totaal, ben er erg blij mee! :thumbsup:

[BalusC]

Cool

[ephymerous]

Vette shit! Nu nog ff setje Xenon monteren

[Alfisti]

_{maandag bij een andere Alfa kijken}

[Specht]

Rev! schreef op vrijdag 16 november 2007 @ 18:54:
Vandaag de GTA lampen ingebouwd, omdat ik nu niet zo beweegelijk ben bood mn nichtje dr hulp aan, had er niet veel van verwacht maar zonder haar was het echt niet gelukt, mijn handen zijn te lomp voor die klote schroefjes bij de bumper

kleine lenige handjes om de schroefjes los te maken
[afbeelding]
[afbeelding]

bumper eraf
[afbeelding]

1 lamp ingebouwd
[afbeelding]

Helaas te donker om nog een goede foto te maken
[afbeelding]
[afbeelding]

zal morgen nog ff een picje schieten van het totaal, ben er erg blij mee! :thumbsup:

toon volledige bericht

Leuk nichtje euh modificatie.

[Rev!]

thx all, gaat er steeds beter uitzien

twijfel alleen nog over andere velgen, al zijn deze ook erg mooi (17inch selespeed)

[SYQ]

en het is zover, mijn eerste kosten aan de alfa zijn gemaakt. binnenkort bijna 1 jaar oud, en nog steeds verliefd.

alle bougies vervangen (per stuk 30euro snik snik) en 4 deurvangers.

ps. weet iemand nog een goede adres voor tweedehands/sloop onderdelen??

[AkroBatik]

SYQ schreef op vrijdag 16 november 2007 @ 21:50:
en het is zover, mijn eerste kosten aan de alfa zijn gemaakt. binnenkort bijna 1 jaar oud, en nog steeds verliefd.

alle bougies vervangen (per stuk 30euro snik snik) en 4 deurvangers.

ps. weet iemand nog een goede adres voor tweedehands/sloop onderdelen??

Toch lullig zo'n v8

[Hyp Hyper]

Rev! schreef op vrijdag 16 november 2007 @ 18:54:
Vandaag de GTA lampen ingebouwd, omdat ik nu niet zo beweegelijk ben bood mn nichtje dr hulp aan, had er niet veel van verwacht maar zonder haar was het echt niet gelukt, mijn handen zijn te lomp voor die klote schroefjes bij de bumper

Nice. Ik zou ze bijna terugvragen.
(al is al dat gefreutel om ze te monteren al helemaal niks voor mij)

[Hyp Hyper]

Specht schreef op donderdag 15 november 2007 @ 21:45:
Ik zweer toch bij Pirelli (ik heb P6000 voor en P5000 achter).
voorbanden heb ik 10.000 mee gereden en zijn nu aan vervanging toe, achterbanden zitten er al 20.000km onder en zijn sinds de zomer al aan vervanging toe.
Dit alles met sportief rijden en 3x over Zandvoort en 3x Assen blazen.

Tja.. ik vind dat dus niet erg veel kilometers. Met Michelins haalde ik wel zo'n 50.000 kilometers. Zonder circuits.. dat wel.

[GA!S]

Alfisti schreef op vrijdag 16 november 2007 @ 19:28:
_{maandag bij een andere Alfa kijken}

Wavooriets?

[Alfa Novanta]

update

de 156 rijdt weer als een zonnetje!!

Ik zou nog pics gaan krijgen van Alfanord van de kop, maar er zijn iig dus 8 uitlaatkleppen en 16 klepseals vervangen. Daarnaast is de kop gevlakt. De kleppen moesten vervangen worden, want door het olieverbruik, waarschijnlijk veroorzaakt door de lekkende klepseals, was de onderzijde van iedere klep vervuild waardoor niet alleen de beweging belemmerd werd, maar bij het reinigen er te weinig van de klep scheen over te blijven .. en iedere beschadiging is een ondermijning van de klep met alle risico's vandien.

Al met al gezien het werk en de veranderingen aan de kop vind ik een kleine duizend euro niet gek .. want ik rekende al haast op het dubbele...

Nu alleen het olieverbruik in de gaten blijven houden en fingers crossed!

[Alfisti]

GA!S schreef op zondag 18 november 2007 @ 08:54:
[...]


Wavooriets?

156 JTD

@ buttje: fijn dude Kun je weer betaalbaar naar Zeeland heen en weer cruisen

[ Voor 22% gewijzigd door Alfisti op 18-11-2007 12:23 ]

[BalusC]

Hoezo ?

1.9 of 2.4?

[Specht]

Overstappen van een 155 benzine naar een 156 diesel? Oef daar krijg je spijt van...

[ephymerous]

Waarom Rainier? Een maat van me heeft een 156 2.4JTD, dat ding rijd als de brandweer hoor

Dynamo er gister uit gekregen, jeetje moest de voorste motorsteunen losdraaien, toen had ik pas genoeg ruimte om 'm er tussenuit te frutselen. Als het de koolborsteltjes zijn heb ik 'm maandag terug van de revisie

* ephymerous ziet op tegen het inelkaar zetten

[Anoniem: 31491]

offtopic:
James May test vanavond een 159 in Top Gear.

[Jellabie]

Hier om de hoek bij de audidealer staat een audi...[jha, echt hoor!] maar dan helemaal uit chocolade
Enkel de velgen zijn echt

[Harry]

Kwam nog een oud bekend filmpje tegen
Heb het stukje van Klaas er even afgeknipt. Dat moet hij zelf beslissen

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

Alfa 75 en wat sneeuw

Niet spectaculair o.i.d. maar vond 't wel weer eens leuk m'n oude 75 weer te zien
Was op 10 januari 2003 trouwens

[ Voor 24% gewijzigd door Harry op 18-11-2007 17:11 ]

[BalusC]

Jellabie schreef op zondag 18 november 2007 @ 15:32:
Hier om de hoek bij de audidealer staat een audi...[jha, echt hoor!] maar dan helemaal uit chocolade
Enkel de velgen zijn echt

Leuk Maar ik zie ff geen verband met Alfa

[Rev!]

begint beide met een A he

tis een belg

[Alfa Novanta]

Soulfly schreef op zondag 18 november 2007 @ 17:10:
Kwam nog een oud bekend filmpje tegen
Heb het stukje van Klaas er even afgeknipt. Dat moet hij zelf beslissen

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

Alfa 75 en wat sneeuw

Niet spectaculair o.i.d. maar vond 't wel weer eens leuk m'n oude 75 weer te zien
Was op 10 januari 2003 trouwens

toon volledige bericht

niet spectaculair? Da's anders onwijs netjes gedrift

... en je had tegelijkertijd ook onwijs mazzel _{ik minder}

[Specht]

ephymerous schreef op zondag 18 november 2007 @ 15:12:
Waarom Rainier? Een maat van me heeft een 156 2.4JTD, dat ding rijd als de brandweer hoor

Mwa het rijd niet verkeerd, maar ik vind de 155 toch beter rijden.
Heb zelf ook regelmatig in een 156 1.9 en 2.4 gereden en ik vind het toch stukken minder spannend dan een TS 16v.

[Alfisti]

BalusC schreef op zondag 18 november 2007 @ 13:50:
Hoezo ?

1.9 of 2.4?

1.9 110pk ( 110pk voor Squadra that is )

Ik wil weer eens wat anders, heb de 155 nu wel gezien zeg maar.
Diesel is daarbij nu ook al rendabel voor mij, gas vind ik persoonlijk niets

[Jellabie]

BalusC schreef op zondag 18 november 2007 @ 18:52:
[...]

Leuk Maar ik zie ff geen verband met Alfa

Mhmm... beetje kut... beetje verkeerd topic

[KeRsTmAnNeKe]

Alfisti schreef op zondag 18 november 2007 @ 20:47:
[...]


1.9 110pk ( 110pk voor Squadra that is )

Ik wil weer eens wat anders, heb de 155 nu wel gezien zeg maar.
Diesel is daarbij nu ook al rendabel voor mij, gas vind ik persoonlijk niets

enige nadeel aan gas is de dubbele tank.... die kan aardig wat ruimte in beslag nemen... rest heb ik (op het brak lopen op benzine na starten na...) geen klachten.

kzou stiekem toch best wel weer een motorblok achter mn rug willen hebben... maarja.. kosten

[Harry]

ing._Buttje schreef op zondag 18 november 2007 @ 19:02:
[...]

niet spectaculair? Da's anders onwijs netjes gedrift

Mjah... Op sneeuw en RWD kan (bijna) iedereen dat wel

edit:
lees m'n eigen tekst net, zou best wel wat lulliger over kunnen komen dan ik bedoel... We zijn er tenslotte beide naastgeschoten

... en je had tegelijkertijd ook onwijs mazzel _{ik minder}

't paaltje maakte een overtuigend krak geluid... En ach, anders was 't toch m'n eigen stomme schuld geweest he. Wilde 'm te graag dwars zetten toen 't 2 bochten daarvoor niet wilde... Toen ging ie opeens wel en te hard 1+1 op gladde ondergrond = krak

[ Voor 10% gewijzigd door Harry op 18-11-2007 22:41 ]

[ephymerous]

Hehe broerlief komt net thuis, heeft net een setje 18" OZ Superleggera's gescoort, die komen er direct onder zodra motorwissel van de GTV is afgerond

[GoldenSample]

KeRsTmAnNeKe schreef op zondag 18 november 2007 @ 22:34:
[...]

enige nadeel aan gas is de dubbele tank.... die kan aardig wat ruimte in beslag nemen... rest heb ik (op het brak lopen op benzine na starten na...) geen klachten.

kzou stiekem toch best wel weer een motorblok achter mn rug willen hebben... maarja.. kosten

dat nadeeltje is niet iets gas eigen oid inprincipe, maar dat wist je al neem ik aan

[Bertus]

ephymerous schreef op zondag 18 november 2007 @ 22:43:
Hehe broerlief komt net thuis, heeft net een setje 18" OZ Superleggera's gescoort, die komen er direct onder zodra motorwissel van de GTV is afgerond

18?

Vind ik altijd net weer té

[KeRsTmAnNeKe]

GoldenSample schreef op zondag 18 november 2007 @ 22:47:
[...]

dat nadeeltje is niet iets gas eigen oid inprincipe, maar dat wist je al neem ik aan

neem aan dat je slechte starten bedoelt ? heeft wel beetje met gas te maken, meen dat benzine injectoren beetje vies zijn

maar staat ondertussen alweer meer dan 270k km op de teller en ik gas vrolijk verder

[Alfa Novanta]

grmpf ... net onderweg, op het voor Alfa_146 welbekende stuk langs de vaart, een moraalridder die me de doorgang liep te versperren omdat het er maar 60 zou zijn ... tsss wat een drukte

owjah, het was Alfa_146 niet trouwens

offtopic:
jaja, ik weet het, ik was een beetje verdwaald, rij normaliter aan de andere zijde ..

[ Voor 28% gewijzigd door Alfa Novanta op 20-11-2007 08:41 ]

[Anoniem: 31491]

Grmbl..volgens mij is mijn Bella me aan het terugpakken omdat ik haar al een tijd niet gepoetst heb. Nu heb ik een gat in het glas van mijn linkerkoplamp. En de APK staat voor de deur dus dat worden weeeeeeer kosten. Een grote beurt incl. distributie en nieuwe lmm waren niet genoeg schijnbaar. Pffff, vrouwen

[Harry]

ing._Buttje schreef op dinsdag 20 november 2007 @ 08:40:

offtopic:
jaja, ik weet het, ik was een beetje verdwaald, rij normaliter aan de andere zijde ..

Niet alleen voor Alfa_146 het bekende stuk m'n waarde

En verdwaald was je d'r volgens mij ook al even min

[GA!S]

Alfisti schreef op zondag 18 november 2007 @ 20:47:
[...]


1.9 110pk ( 110pk voor Squadra that is )

Ik wil weer eens wat anders, heb de 155 nu wel gezien zeg maar.
Diesel is daarbij nu ook al rendabel voor mij, gas vind ik persoonlijk niets

Rondje in mijn kookeiland?

[Alfisti]

GA!S schreef op donderdag 22 november 2007 @ 00:45:
[...]


Rondje in mijn kookeiland?

Alleen als hij op benzine mag

Ben helaas geen fan van gas, sorry

[SYQ]

vraagje mbt de apk

24ste (zaterdag) verloopt de apk van mijn auto, moet ik nu de auto vrijdag laten keuren of kan het gelijk na het weekend zonder consequenties?? dus gelijk maandag ofzo

[Ikke!]

Paar weken later is ook nog niet echt een probleem hoor. Je mag alleen niet rijden zonder apk. En het schijnt dat je nu na een maand of 2 een automatische boete krijgt. Gewoon een weekendje wachten is geen probleem.

[SYQ]

ah ok, thanks. dan kan ik hem gewoon laten keuren bij een bekende van me, hij is pas zondag weer terug van vakantie

[AkroBatik]

Je mag 2 maanden van te voren al laten keuren met behoud van de originele datum

[rlkz]

Gister de eerste slipper meegemaakt in mijn 146. Flauwe bocht en daar was het glad blijkbaar (bij nader inzien lag de weg bedekt met een laag modder) Toen ging opeens de achterkant me voorbij - raar gevoel. Tegen sturen had geen zin maar gelukkig was er verder niks op de weg of om me heen qua boom, lantaarnpaal of vangrail. Uiteindelijk stond ik 90 graden gedraaid.

Agh jah weer een ervaring rijker en binnenkort eerst maar de winterbanden eronder gooien...

[Ikke!]

Had ik laatst ook met de 75 Begon de achterkant weg te slippen terwijl ik in de bocht de koppeling op liet komen. Niet zo erg als bij jou dan, was wel te corrigeren.
Een paar uur later, toen de weg leeg was, nog een aantal keer heen en weer gesjeesd daar, lekker overdwars door de bocht
Moet alleen nog veel oefenen, want echt mooi overdwars lukt me nog niet. Blijft meestal bij een beetje heen en weer gezwabber. Jammer dat ik dit weekend de winterbanden eronder doe, heb ik waarschijnlijk meer grip. 1 Of meer LM velgen of de banden hebben een eivorm (nooit een stoeprand of andere rottige hobbel gehad), dus die moeten maar eens onderzocht worden...

[mjszwo]

Inmiddels heb ik m'n eerste 2 weken met de V6 achter de rug. Vreemd genoeg is ze binnen de bebouwde kom veeeeeel zuiniger dan de 1.8TS die ik hier voor had
Op de snelweg/BBK zie je de naald van de brandstofmeter wel iets sneller dalen.

De enige reden die ik kan bedenken, is dat ik van sportief rijden hou. Daarom moest de 1.8 er harder aan trekken dan de V6, want met die laatste zit ik in no-time op de gewenste snelheid. Relatief gezien zou ik nu dus zuiniger rijden.

[rlkz]

Caponi schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 20:41:
Inmiddels heb ik m'n eerste 2 weken met de V6 achter de rug. Vreemd genoeg is ze binnen de bebouwde kom veeeeeel zuiniger dan de 1.8TS die ik hier voor had
Op de snelweg/BBK zie je de naald van de brandstofmeter wel iets sneller dalen.

De enige reden die ik kan bedenken, is dat ik van sportief rijden hou. Daarom moest de 1.8 er harder aan trekken dan de V6, want met die laatste zit ik in no-time op de gewenste snelheid. Relatief gezien zou ik nu dus zuiniger rijden.

Als je het over zuinig rijden hebt

Reeds 1 op 5 gehaald met mijn 146 1.6 TS

..oke, ik geef toe, ik rij vaak "te" pittig

[BalusC]

Ik heb ooit tussen 2 tankbeurtjes ongeveer 400km geheel plankgas gereden op de Duitse Autobahn vanuit Berlijn. Resultaat: 1 op 11.

[ Voor 7% gewijzigd door BalusC op 23-11-2007 20:58 ]

[Rev!]

weet iemand nog een mooie plek om de ballasts van xenon vast te maken in een 156? En dan wel zonder de voorbumper te verwijderen

[GA!S]

Alfisti schreef op donderdag 22 november 2007 @ 09:13:
[...]


Alleen als hij op benzine mag

Ben helaas geen fan van gas, sorry

Schakel ik tussen benzine en gas, mag je kijken of je het verschil merkt.





Vandaag weer eens op de bouwplaats geweest, zoek de auto onder de modder.

[Rev!]

beter je best doen, en ik ben niet eens een bouwplaats opgeweest




boeren die rooien + nattigheid = ^^

[Hyp Hyper]

GA!S schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 22:47:
Schakel ik tussen benzine en gas, mag je kijken of je het verschil merkt.

Aan het rijden merk je het idd eigenlijk niet eens. De nadelen zijn meer de ruimte die je kwijt bent aan de gastank en dat je na zo'n 200.000 km misschien een (gedeeltelijke) motorrevisie nodig hebt.

[Timmert]

Rev! schreef op zaterdag 24 november 2007 @ 14:52:
beter je best doen, en ik ben niet eens een bouwplaats opgeweest

[afbeelding]
[afbeelding]

boeren die rooien + nattigheid = ^^

Haha herkenbaar. Er valt gewoon niet tegenop te wassen de laatste tijd.

[Bertus]

weet iemand een nette 145 / 146 / Delta (j)td te koop?

[Specht]

Pfff mijn 155 had eigenlijk afgelopen dinsdag eigenlijk al opgehaald moeten worden, ging niet door, dus verzet naar woensdag, kerel komt niet opdagen en belt me laat op de avond om het naar vrijdag te verzetten.
Ennn vrijdag en vandaag weer niks gehoord..... altijd hetzelfde gezeik met die garagelui, fatsoenlijk afspraken nakomen of terugbellen is er niet bij, maar zo gauw je moet betalen hebben ze de rekening meteen klaarliggen.

[Alfa Novanta]

update

... hoeveel pech kan iemand hebben !?




Gisteren zonder problemen naar het werk gereden, niks aan het handje. Ik ben klaar met werken, stap in en draai de sleutel om .... de motor start moeizaam, draait op 3 poten o.i.d. en ik kan eigenlijk geen gas geven, dan slaat hij af. Opnieuw .. nu laten pruttelen totdat hij op LPG over gaat .. misschien is het vocht en/of iets met de benzine. Hij schakelt over op LPG en ik rij een beetje hortend weg, maar hij begint goed te lopen .... dus ik rij even naar de Leenbakker, 500m verderop. Ik doe een boodschap, kom terug, draai de contactsleutel om ...

*RAKKETAKKETAK .. BIM .. BOTS .. KLENG ... TIKTIKTIKKETIKKETIK ... BOF .. BING.. " enzovoort ..



/me not amused


.. vermoeden: kromme/afgebroken klep(pen) en of ratelende zuigers/drijfstangen .. enz.

scenario 1. montagefout AlfaNord/Motorenrevisie-toko .. boel wordt kostenloos gerepareerd.

scenario 2. het is iets anders. Kosten zijn voor mij ....

if so, afhankelijk van de schade een ander blok ... of de auto zo verkopen aan AlfaNord en op zoek naar een andere ...


/me not amused

[k0ewl]

ing._Buttje schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 08:51:
verhaal

sterkte man, dit zijn zure dingen. hopelijk is het voor je montagefout van AlfaNord, maar misschien gaan ze dat wel niet toegeven

[BalusC]

Zuur idd.

Toch maar een JTD in overweging nemen?

[Alfa Novanta]

Het spookt ook door mijn hoofd ...

.. maar hoe zit het met kapotte turbo's, 16v's, 2.4 5cil .. en de roettest (volgas)?

Wat kost je 650km rijden aan diesel? Hoeveel L is dat?

rijstijl: druk spitsverkeer, niet zeuren - doorrijden! .. treuzelen doe je maar in je eigen tijd.


.. plus de aanschaf is niet misselijk.

[ Voor 13% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2007 10:37 ]

[BalusC]

Een volle tank kost mij 70 euro (60 liter) en daarmee kom ik minstens 850km verder. 950km is haalbaar en met beleid (puur snelweg, geen stad/spits, etc) zelfs ook 1000. Ik hanteer denk ik dezelfde rijstijl. Ik ben iig niet iemand die doorduwt, scheurt, abrupt volgas/volrem, etc. Gewoon relaxt cruisen zover mogelijk. Kruissnelheid is iig 140kmpu.

[ Voor 13% gewijzigd door BalusC op 27-11-2007 10:45 ]

[Rev!]

1.9 kopen en chippen, gaan bijna nooit stuk, met de 2.4 lees ik meer problemen. Verbruik verschilt nogal per auto maar ik zo rond de 1:15 gecombineerd aanhouden.

En diesel rijd lekkerder

[BalusC]

Bij 2.4 is het de turbo die roet in het eten kan gooien. Met name bij de 2e generatie 2.4 JTD (136pk, tot 2001) gaan ze nogal eens rond de 2 ton stuk. Mocht je de 2e generatie op het oog hebben met zo'n kmstand, check dan of de turbo al eens is vervangen. Zo nee, skippen of een 3e generatie (140pk, na 2001) nemen.

De 1.9 heeft door de generaties heen geen specifieke mankementen die voor pijn in portemonnee kunnen zorgen.

[ Voor 26% gewijzigd door BalusC op 27-11-2007 10:52 . Reden: 2e gen ipv 1e gen ]

[Alfa Novanta]

Sjah, eigenlijk wil ik helemaal geen andere auto .. deze 156 ken ik, heeft G3, sportpakket en hij is goed verder. Dus als we er een ander blok in lepelen waardoor hij weer 'betrouwbaar' is, dan denk ik dat ik dat liever heb .. bij een andere 2e hands moet je het ook maar weer afwachten immers.

Maar hoe kom je aan goede betrouwbare blokken? Is er een revisiemotorencircuit? Het liefst nam ik een blok waar ze 50.000km of 1 jaar garantie op geven o.i.d.

[ Voor 7% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2007 15:16 ]

[Hyp Hyper]

Koop mijn 156 1.8 LPG maar.

Ik heb er ook héél veel rekeningen bij.

[Harry]

Even de boeman uithangen, wel met goede bedoelingen...

ing._Buttje schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 08:51:
update

... hoeveel pech kan iemand hebben !?

In hoeverre begint het nu aan het materiaal te liggen, of aan de eigenaar?
De afgelopen paar jaar zoveel materiaal pech hebben komt niet zo heel vaak voor.

Nu ging het in eerste instantie met de 156 wel aardig goed, dat moet ik toegeven, maar ook die start ging niet helemaal vlekkeloos (maar dat was meen ik me te herinneren meer vanuit de vorige eigenaar).

Even zo goed, met mijn beroerde manier van onderhoud uitvoeren (ik vergis me nogwel eens in kilometerstanden, waardoor onderhoud rustig 10k of 20k later uitgevoerd wordt terwijl dit eigenlijk elke 10k moet) blijft de hele handel ook gewoon rijden.

Goed, toegegeven, als ik de Mondeo komend jaar door de keuring wil krijgen heb ik ook een lieve waslijst. Maar doet niets af aan dat hij het wel blijft doen.
_{nieuw uitlaatspruitstuk, deze is gescheurd. Nieuwe draagarmen achter + alle rubbers, schokbrekers voor, stationair loopt ie nu wel weer goed, vacuum slang was gescheurd}

/me not amused

Dat kan ik me goed voorstellen, dat zou niemand in zo'n geval zijn.

[Rev!]

BalusC schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 10:46:
Bij 2.4 is het de turbo die roet in het eten kan gooien. Met name bij de 2e generatie 2.4 JTD (136pk, tot 2001) gaan ze nogal eens rond de 2 ton stuk. Mocht je de 2e generatie op het oog hebben met zo'n kmstand, check dan of de turbo al eens is vervangen. Zo nee, skippen of een 3e generatie (140pk, na 2001) nemen.

De 1.9 heeft door de generaties heen geen specifieke mankementen die voor pijn in portemonnee kunnen zorgen.

alles 1x meer, hoger verbruik, en naast de turbo lees ik ook gewoon relatief meer problemen.
Ik wou eerst ook een 2.4 nml, hij loopt natuurlijk wel harder

[Hyp Hyper]

Soulfly schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 17:10:
In hoeverre begint het nu aan het materiaal te liggen, of aan de eigenaar?
De afgelopen paar jaar zoveel materiaal pech hebben komt niet zo heel vaak voor.

Aan het materiaal in het opzicht dat het een Alfa is.
Aan de eigenaar in het opzicht dat hij een Alfa gekocht heeft.


Mijn 1.8 op LPG heeft ook veel problemen gekend. (en kent er op dit moment ook nog steeds een) Het is simpelweg geen Volvo die zonder problemen 300.000 tot 500.000 km op LPG rijdt. Dat wist ik vantevoren en je kúnt natuurlijk gewoon geluk hebben en weinig problemen tegenkomen.

[ephymerous]

Soulfly schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 17:10:
Even de boeman uithangen, wel met goede bedoelingen...


[...]


In hoeverre begint het nu aan het materiaal te liggen, of aan de eigenaar?
De afgelopen paar jaar zoveel materiaal pech hebben komt niet zo heel vaak voor.

Je hebt wel een punt hoor, mijn broertje heeft met zijn 2 auto's bij lange na niet zoveel onderhoud gehad als ik met de laatste 2... maar ik rijd veeeeel harder door, en vind het leuk zondagmiddag in het zonnetje het "onderste" uit de kan te halen...

Ik pak de laatste tijd steeds vaker de fiets, en heey zo slecht bevalt dat niet. Beter dan 1 op 7 rijden tijdens die kleine stukjes stad. Ook qua onderhoud gaat het vanaf nu meevallen hoop ik

[Alfa Novanta]

Soulfly schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 17:10:
Even de boeman uithangen, wel met goede bedoelingen...

In hoeverre begint het nu aan het materiaal te liggen, of aan de eigenaar?
De afgelopen paar jaar zoveel materiaal pech hebben komt niet zo heel vaak voor.

Nu ging het in eerste instantie met de 156 wel aardig goed, dat moet ik toegeven, maar ook die start ging niet helemaal vlekkeloos (maar dat was meen ik me te herinneren meer vanuit de vorige eigenaar).

De 156 heeft vanaf dag 1 olie gezopen. Sjah, dat merk je pas na enkele duizenden kilometers. Wat boeit mij die olie? Kannetje olie en hoppaaa .. dat daar mijn kleppen van zouden gaan verbranden wissik niet en het bleek ook nergens uit. Hij liep als een speer.

Achteraf had ik verder moeten kijken .. maarjah, da's achteraf. Afgezien van het blok is het een prima wagen. Mjah, de LPI pomp ging stuk in het begin, maar dat had ik wel meegecalculeerd. Dit niet.

Als ik hier nu een fris blok in lepel en ik rij er 1,5 ton mee is de auto nóg niet op. De carosserie met alle toeters en bellen is prima verder. Ik bespaar 1 á 2000 euro op gas per jaar, dus het kan wel wat hebben...

[ Voor 9% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2007 22:42 ]

[Harry]

ing._Buttje schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 22:40:
De 156 heeft vanaf dag 1 olie gezopen. Sjah, dat merk je pas na enkele duizenden kilometers. Wat boeit mij die olie? Kannetje olie en hoppaaa .. dat daar mijn kleppen van zouden gaan verbranden wissik niet en het bleek ook nergens uit. Hij liep als een speer.

"Weglopende" olie is toch een indicatie dat er ergens iets niet klopt. Zeker als de kilometerstand nog niet zo bijster hoog is. (geen idee eigenlijk wat de km-stand is laten we voor 't gemak 2 ton nemen).
Daarnaast, over wat voor verbruik hebben we het? 1 liter op 10.000km of 1 liter op 1500km (of nog meer).

Achteraf had ik verder moeten kijken .. maarjah, da's achteraf. Afgezien van het blok is het een prima wagen. Mjah, de LPI pomp ging stuk in het begin, maar dat had ik wel meegecalculeerd. Dit niet.

Met je 90 verleden (en bijbehorende pechgevallen) zou je denk ik meer ervaring moeten hebben in dit opzicht. Roze zonnebril misschien? (ook zelf te vaak last van gehad hoor...) LPi pomp even buiten beschouwing latend.

Als ik hier nu een fris blok in lepel en ik rij er 1,5 ton mee is de auto nóg niet op. De carosserie met alle toeters en bellen is prima verder. Ik bespaar 1 á 2000 euro op gas per jaar, dus het kan wel wat hebben...

Leg er dan ook een echt revisie blok in en niet één met weinig kilometers van een 156 (of netgelijk welk type) die aan de achterzijde kortgereden is.

Verder is gas opzich niet zo heilig, natuurlijk wel in verhouding met benzine. Maar met diesel wordt het een heel ander verhaal. Dan is de brandstof nog wel wat goedkoper, maar bij diesel zijn de onderhouds intervallen vele malen groter. (zeker daar LPG nog altijd meer onderhoud nodig heeft dan een motor die enkel op benzine rijd of (nog groter verschil) een diesel blok).

ephymerous schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 18:09:
[Je hebt wel een punt hoor, mijn broertje heeft met zijn 2 auto's bij lange na niet zoveel onderhoud gehad als ik met de laatste 2... maar ik rijd veeeeel harder door, en vind het leuk zondagmiddag in het zonnetje het "onderste" uit de kan te halen...

En dat is nu precies waar ik eigenlijk op doel. Nu rijd Klaas behoorlijk veel voor z'n werk (woonplaats -> Groningen en retour), dan is wat bedachtzamer rijden geen overbodige luxe. Klaas een beeeeeeetje kennende geniet hij graag van z'n blok.

Dat verschil kon ik ook heel sterk merken toen ik van de 164 naar de Mondeo ging. Nog prima vlot mee door te rijden, maar hij "jaagt niet op" zoals de 33, 75's, 155 en 164 dat wel deden.

Hyp Hyper schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 17:34:
Aan het materiaal in het opzicht dat het een Alfa is.
Aan de eigenaar in het opzicht dat hij een Alfa gekocht heeft.

Hardnekkig virus he...

Heeeeeeeeeeeeel erg in de verte sluimerd dat bij mij ook nog hoor... Het is echt niet dat sinds ik geen AR meer rijd, ik ook AR-fan-af ben. Maar voorlopig komt er bij ons geen AR meer voor de deur te staan. Dat is wel een ding dat zeker is. De nieuwste modellen zijn gewoon buiten bruintjes budget (159 SW vind ik best smakelijk hoor, om over de Brera nog maar niet te beginnen), de "oudere" vind ik op 1 specifiek exemplaar na, momenteel niet interessant.

[ Voor 28% gewijzigd door Harry op 27-11-2007 23:19 ]

[Specht]

Tja heb zelf ook genoeg onderzoek gedaan naar 16v revisieblokken of een blok laten reviseren.
Dan kom je toch al heel vlotjes in de buurt van 1500 - 2000 euro ex btw voor een volledige revisie zonder in/uitbouw.... dus dan loopt het alweer aardig richting de 2500 euro.
Alternatief is dan zelf een hoop arbeid erin steken en het blok naar een beunhaas brengen voor revisie zonder bon... maar dan zit je dus zonder officiele garantie.

Ruilblok erin van een andere auto is dan ook nog een mogelijkheid, maar dat is mij door verschillende mensen ook al afgeraden.

Tis iig een lastige keuze, ik weet ook nog steeds niet waar ik aan toeben met mijn 1.8 blok... auto staat nog steeds thuis, omdat die lambal van de garage maar niet opschiet met ophalen.

[Alfa Novanta]

http://www.multicar.nl/ruilmotoren.asp

.. da's een flinke duit idd. 2600 + 19% = 3153.50 euro exclusief inbouw.

Had jij nog een ander adres?

Ennuh, ik vraag mij af of je, je oude motor er nog bij in kunt ruilen tegen statiegeld zoals wel vaker met krukassen e.d. En hoeveel levert een statiegeld-blok dan nog op?

[ Voor 37% gewijzigd door Alfa Novanta op 28-11-2007 08:44 ]

[Stefano]

Soulfly schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 23:10:
[...]
De nieuwste modellen zijn gewoon buiten bruintjes budget (159 SW vind ik best smakelijk hoor, om over de Brera nog maar niet te beginnen), de "oudere" vind ik op 1 specifiek exemplaar na, momenteel niet interessant.

De "oudere" trouwwagen?

[Specht]

ing._Buttje schreef op woensdag 28 november 2007 @ 08:42:
http://www.multicar.nl/ruilmotoren.asp

.. da's een flinke duit idd. 2600 + 19% = 3153.50 euro exclusief inbouw.

Had jij nog een ander adres?

Ennuh, ik vraag mij af of je, je oude motor er nog bij in kunt ruilen tegen statiegeld zoals wel vaker met krukassen e.d. En hoeveel levert een statiegeld-blok dan nog op?

Motorblok inruilen voor korting kan volgens mij wel, maar levert niet veel meer op dan max 500 euro denk ik.

Had nog wel wat linkjes van revisiebedrijven (vooral hier in het zuiden), maar die heb ik nu niet bij de hand, aangezien mijn pc rma is naar de winkel.
Enige die ik wel heb is http://www.geuzendam.nl Ik geloof dat Erwin daar wel is komt.

[ephymerous]

Geuzendam zit ook op ruim 2000euro ex. Een geschikte beunhaas is prettiger, zoals ik al eens verteld heb weet ik wel iemand in Leeuwarden