Maar ik snap ook niet waarom Tadas die supporter-functie niet gewoon aanzet, denk dat er genoeg mensen zijn die ervoor willen betalen.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik houd van Formule 1, dus kwam ik bij dit spel uit. Ik doe ook aan hattrick dus ik dacht dat dit ongeveer hetzelfde zou zijn voor F1. Zondag heb ik me aangemeld en er staat nu nog steeds: Your application for an office is currently being processed. Usualy it does not take longer than 24 hours. Duurt dit nog lang of kan ik al eerder beginnen?
Ben ik het niet mee eens, ik vind dat ie het pas kan maken om er geld voor te vragen als het echt goed werkt. Dat is nu eenmaal een feit als je bedrijfje wilt beginnen oid, je zult altijd eerst wat moeten investeren om te kunnen gaan verdienen...:
Hmm, dat heb ik dan een beetje gemist
[ Voor 10% gewijzigd door Luuk_Luchtloper op 08-08-2007 21:42 ]
Het probleem is dat het seizoen bijna afgelopen is. Op het forum is al melding gemaakt van de foute aanmeldtekst, wat dat betreft gaat het weer net zoals vorig seizoen:
Hallo F1timers
Zometeen ligt het spel een week of twee stil, denk ik, dan worden bugs gefixed en de boel gereset. Ik denk dat je er na een week of anderhalve week wel in kunt, maar momenteel moet je nog even geduld hebben Zo denk ik er opzich ook over hoor, maar er moet gewoon wat veranderen en als ik ga wachten tot alles me naar het zin is...
Dan moet Tadas ook veranderen en 's informatie geven over problemen en zijn oplossing en niet alleen rondhangen in het pokertopic 
[ Voor 53% gewijzigd door Grrrrrene op 08-08-2007 21:43 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Waarschijnlijk nog 2 weken. Je joint eigenlijk precies op het goede/verkeerde moment. De "winterstop" komt er namelijk net aan.:
Hallo F1timers
" 
[ Voor 17% gewijzigd door Joss op 08-08-2007 21:46 ]
Ja, is ook logisch, zag al dat het Silverstone was en dat je directe concurrent op dezelfde strat. als jij staat qua regenbandjes... dus daar gaat het tussen jullie niet op beslist worden...:
[...]
Waarschijnlijk nog 2 weken. Je joint eigenlijk precies op het goede/verkeerde moment. De "winterstop" komt er namelijk net aan.
@Luuk: Klopt ja, maar meer details gaan we hier niet bespreken
Jup, gat in de Q is nog wel groot, maarja ik heb ook maar 7 pole skill en de rondjes waren dramatisch... Ik hoop dat ik met m'n risicovolle strategie hem nog voorbij kan steken. Kom na die vroege pitstop namelijk nog maar 1 keer binnen, op mediums.
Ja, prachtige uitspraak ja
Chris Spicas zegt op het forum dat hij een auto van 430+ kg heeft, da's meer dan 100kg zwaarder dan die van mij en toch kan hij meekomen in C2, sterker nog: hij promoveert al op zeker naar C1 
Dat kan toch gewoon niet? 
[ Voor 51% gewijzigd door Grrrrrene op 08-08-2007 23:50 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dat komt omdat alle auto's een minimumgewicht van 600 kg hebben. Als je daaronder zit weegt hij dus 600 kilo. Het gewicht van de auto is trouwens alle design onderdelen + motor + gearbox + ( 4 x banden ) + 100 kg voor je driver en overigen. Lijkt me heel sterk dat je dan op 330 kg zit.:
[...]
Ja, prachtige uitspraak ja
Ik heb trouwens zo'n donkerbruin vermoeden dat het gewicht van een auto niet goed meegenomen is in de game engine
Gooi voor de gein 's 100L teveel brandstof in je auto en kijk wat er gebeurt met +/- 100kg aan extra ballast
Kan natuurlijk zijn dat hij niet kan rekenen, maar hij is niet de enige die stemt dat hij zo'n zware wagen heeft
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Hoppatee, Racingday! 
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Verwijderd
ghehe die houden we erin:
O.K., voor de laatste keer dit seizoen......
Iedereen succes vandaag
En nu maar hopen dat ik binnen 2 weken dit weer kan doen
Moet je wel zorgen dat je elke keer er vroeg uit bent
w00h00 ! En nu maar hopen dat ik voor die pool blijf zodat ik zeker promoveer:
O.K., voor de laatste keer dit seizoen......
Iedereen succes vandaag
En nu maar hopen dat ik binnen 2 weken dit weer kan doen
Helaas kan ik op mijn nieuwe werk minder makkelijk de race af en toe volgen dus die racetijden van C3 spreken me wel heel erg aan. Maar goed dat ik ff check, anders zou m'n laatste kansje op de titel eraan zijn geweest.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Verwijderd
Niet zo kortzichtig:
Die kerel doet alleen mee om niet inactief gevonden te worden. Dat heeft bij ons in de groep ook 1 persoon gedaan. Die deed al weet ik het hoeveel races mee, maar race 15 ineens wel weer
Oh komop, dit ligt er wel heel dik bovenop:
[...]
Niet zo kortzichtig
Dat kan heel veel redenen hebben...
Hoewel ik hem niet snap: als hij niet zou hebben geraced, zou hij naar C4 zijn gegaan wat me met zijn motivatie en financiele situatie niet onverstandig leek. Races 2, 3, 5, 6, 7, 11 en 15 gereden, de rest niet. Da's niet goed voor de motivatie van je team Ik ben er wel live bij. Om 20:30 krijg ik visite, dus ik hoop dat de race dan afgelopen is (kan misschien net).
Als ik maar niet een van die '1 of 2' ben
[ Voor 18% gewijzigd door Grrrrrene op 09-08-2007 09:29 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ben er ook wel bij, heb wel visite, maar die kijkt maar mee:
Ik ben er wel live bij. Om 20:30 krijg ik visite, dus ik hoop dat de race dan afgelopen is (kan misschien net).
Als ik maar niet een van die '1 of 2' ben
(en is dit reeds gewend) )
) maar intussen zijn de nummer 3 en 4 daardoor dusdanig dichtbij gekomen dat ik de laatste race op Monaco minimaal 3 punten moet verzamelen, en juist deze baan is niet bepaald een favoriet van mijn crappy driver... Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
80 liter:
[...]
Gooi voor de gein 's 100L teveel brandstof in je auto en kijk wat er gebeurt met +/- 100kg aan extra ballast
Maar dat houd dus in dat efficiency bijna net zoveel, zoniet meer, invloed heeft op je rondetijden. Hmm hmm hmm Probeer even logisch na te denken, je komt er vast wel uit
[ Voor 15% gewijzigd door Joss op 09-08-2007 09:44 ]
)
Als ik niet 4 keer in leidende positie was uitgevallen was dit vraagstuk ook echt een stuk minder spannend voor mij hoor Nou, ik hoop dat iemand mij even uit wil helpen en een PM wil sturen... Of iig even aangeven of intermediates gewoon echt een stom idee is in deze situatie Exacte data ofzo hoeft niet perse, wil alleen weten wat ik nu nodig heb, de rest zoek ik zelf later wel uit...
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
80 Liter? Benzine is lichter dan water (0,72kg / liter), dus eerder 150L:
[...]
80 liter
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Als ik overigens weer uitval door een driver error, engine fail of damaged suspension dan ga ik gillen
[ Voor 13% gewijzigd door Sanderrr op 09-08-2007 10:04 ]
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Als we dan toch precies zijn is het 0.78 kg/liter:
[...]
80 Liter? Benzine is lichter dan water (0,72kg / liter), dus eerder 150L
Rekende het andersom uit, liter per kilogram
[ Voor 26% gewijzigd door Joss op 09-08-2007 10:11 ]
Ik snap niet hoe iemand met zo'n zware auto naar C1 kan promoveren. Uit C4 of zelfs C3 kan ik het me nog enigszins indenken. Goede driver en de beste designer + suppliers en je komt een heel eind, denk ik.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Hmmm, voel nu voorlopig een stuk minder druk om die waarden dus omlaag te gaan helpen (totdat Bubbelfiets met een aanpassing komt natuurlijk):
Het is geen constante ofzo, 't zit ergens tussen de 0.7 en 0.8kg/l, afhankelijk van de toevoegingen, maar whatever, je snapt wat ik bedoel
Ik vind het dus een groot risico om te zeggen "screw weight, alle punten gaan naar efficiency, kosten en een beetje naar space".
[ Voor 20% gewijzigd door Grrrrrene op 09-08-2007 11:02 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Als je op zeker wil spelen neem je Wets zonder rekening te houden of dit het beste is ... Niemand gaat trouwens een antwoord geven wat het beste is!:
Het wordt idd een gok, maar ik wil deze race even al het risico minimaliseren... Ik heb dus werkelijk GEEN idee of 12mm veel regen is
Partners: AV-Solutio | Mutrox | B&W | Trinnov
Verwijderd
keuzes keuzes...:
Ja, dat is het hele probleem nu: Als blijkt dat er idd geen rekening mee gehouden wordt en Bubbeldinges voegt het ineens toe, dan zijn er wat mensen met zware auto's die heel hard terugvallen richting C3-C4, omdat je die kilo's er echt niet zomaar af hebt
Tot nu toe ligt me prioriteit voor eff hoger dan weight. Hou er wel rekening mee maar minder da jullie denk ik.
Met m'n motor wil ik dat risico nog wel lopen, gear box zelfde verhaal. Zoiets als dat gewicht wordt toch pas geactiveerd tussen twee seizoenen in
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Lijkt me onzin om nu aan te nemen dat gewicht geen factor is, maar blijkbaar kan het gecompenseerd worden... Of bedoel je iets anders?:
Tsja, ik houd er rekening mee omdat het uit zou moeten maken, niet omdat het verschil maakt. Als Tadas ineens zegt "hmm, dat ben ik vergeten, ik implementeer het ff", ben je de lul als je nooit rekening hebt gehouden met het gewicht van je onderdelen
Ehh, voordeel/nadeel als je boer bent, wekkertje staat standaard op 06.00 uur:
[...]
ghehe die houden we erin
Nou vandaag is het D-day
Was zelfs laat vandaag met posten 
Ziet er naar uit dat je samen met m'n SMS mongolen (dit lezen ze toch niet:
[...]
w00h00 ! En nu maar hopen dat ik voor die pool blijf zodat ik zeker promoveer
@joss, nog gefeli met je rijbewijs!
) promoveerd. Die pool kan je weinig maken, of je moet uitvallen
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Ik snap niet wat je bedoelt. Wat ik bedoel is dat je een gewichtsverschil van 100kg toch zou moeten merken. Tuurlijk kan het gecompenseerd worden, er rijden ook mensen rond met 900-950pk-motoren. Dat compenseert al een heel eind. Ik vind het alleen heel apart dat er dit soort 'tanks' rondrijden in C2 en C1
Dat soort scheve ontwerpen zou je eerder in C3 en C4 verwachten. Hij zei ook dat de markten OK werkten, toen ik voor de 2e keer in de negotiating fase kwam met m'n coureur, maar toch deed hij een rerun, een paar dagen later. Volgens mij roept hij soms gewoon maar wat, als hem dat ff beter uitkomt dan een bug fixen. Wat dat betreft ben ik ook benieuwd wat hij zegt als je klaagt dat je driver in ronde -1 een fout maakte. Ik denk dat je dan een mooi stuk proza kunt verwachten
[ Voor 34% gewijzigd door Grrrrrene op 09-08-2007 12:21 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Als zijn auto 100kg zwaarder is, wil dat zeggen dat hij zijn uren in efficiency steekt. Waarschijnlijk heeft hij dus wel een 100 efficiency auto, een goede coureur en een kleine dosis geluk:
[...]
Ik snap niet wat je bedoelt. Wat ik bedoel is dat je een gewichtsverschil van 100kg toch zou moeten merken. Tuurlijk kan het gecompenseerd worden, er rijden ook mensen rond met 900-950pk-motoren. Dat compenseert al een heel eind. Ik vind het alleen heel apart dat er dit soort 'tanks' rondrijden in C2 en C1
Oh komop René...... Je weet toch dat ie NOOIT wat zegt:
[...]
Wat dat betreft ben ik ook benieuwd wat hij zegt als je klaagt dat je driver in ronde -1 een fout maakte. Ik denk dat je dan een mooi stuk proza kunt verwachten
[ Voor 21% gewijzigd door Joss op 09-08-2007 12:32 ]
Dat kan ook natuurlijk. Het jammere is alleen dat je dan een enorme bult efficiency inlevert in de 'winterstop', omdat je zover boven de 50% zit:
[...]
Als zijn auto 100kg zwaarder is, wil dat zeggen dat hij zijn uren in efficiency steekt. Waarschijnlijk heeft hij dus wel een 100 efficiency auto, een goede coureur en een kleine dosis geluk
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Maar komop, ga het nou niet voorzeggen, ik weet zeker dat je het kunt vinden in de topics van de afgelopen weken en anders ga je racelogs checken van GoT'ers en die leggen tegen hun opmerkingen hier Zou zeker mooi zijn, maar hij heeft nog geen race gemist dit seizoen, dus ik wil me nog ff geen illusies maken
[ Voor 45% gewijzigd door Grrrrrene op 09-08-2007 14:53 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Zeker waar... we'll see!:
Hij zal wel ingame bedoelen
[...]
Zou zeker mooi zijn, maar hij heeft nog geen race gemist dit seizoen, dus ik wil me nog ff geen illusies maken
Probeer wat vergelijkingen te maken:
Het wordt idd een gok, maar ik wil deze race even al het risico minimaliseren... Ik heb dus werkelijk GEEN idee of 12mm veel regen is
Vul een glas met 12 mm water en vraag jezelf af of dit veel is voor de verschillende banden, of ga alle circuits af en kijk hoe veel mm er ligt op de circuits waar het regent.
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
1
| 17 Jakstas Zilvinas 1:11.746 +1.819 +0.105 2 |
1
| 16 Jakstas Zilvinas 1:11.511 +1.584 +0.077 4 |
[ Voor 23% gewijzigd door Grrrrrene op 09-08-2007 16:49 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
[ Voor 7% gewijzigd door Marzman op 09-08-2007 17:20 ]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Verwijderd
Dat was mijn teamgenoot zeker? 3 seconden achter hem geeindigd.:
Kijk wie er 1m40 achter je ligt en begin vast te duimen?
* Grrrrrene hoopt dat hij geen last heeft van mech-problemen vanavond. Ik wil weer 's een race uitrijden zonder problemen
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Teamtactisch gezien heb ik hem goed geholpen inderdaad:
@Marzman Maar daardoor heb je het kampioenschap wel spannender gemaakt gezien Semper een plaatsje opschoof en ik te ver achter lig.
Maar al met al, ben gezien ik (maar) 2 punten verlies op Semper toch nog met 1 punt verschil kampioen geworden als ik mij niet vergis
En gefeliciteerd dan, ik weet niet hoe veel punten Sempy krijgt voor de 4e plek maar jullie scheelden inderdaad drie puten.
[ Voor 12% gewijzigd door Marzman op 09-08-2007 17:35 ]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Verwijderd
hoe kan je dat zien dan:
[...]
Als we dan toch precies zijn is het 0.78 kg/liter
4e plaats lever 5 punten op.:
[...]
Teamtactisch gezien heb ik hem goed geholpen inderdaad
[ Voor 81% gewijzigd door Grrrrrene op 09-08-2007 17:42 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
De races die om 18.00 hadden moeten beginnen (C3G1-C3G7) zijn nog niet begonnen, zelfs C3G1 nog niet
en of ik weer een race uit rij
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Hij kan er moeilijk even heen lopen (Canada -> Litouwen equals veel kilometers):
Traaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag
Ongelofelijk, je zou zeggen dat hij ervan leert (Tadas dus), maar het blijft een prutser
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Waardeloze race maar gelukkig nog net goed geindigd waardoor ik 3 punten voorsprong gehouden heb op de nummer 4
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Verwijderd
Waarschijnlijk dus weer terug naar C4 volgend seizoen 
Hopelijk nog een beetje competitie, anders wordt het echt een jaartje oppotten en dan weer verder...
Je blijft bij elkaar...
Dat is niet helemaal waar Luuk. Vorig seizoen waren de promo/degra's een zooitje, waardoor Tadas besloot om de easy way out te nemen. Hierdoor kwamen veel weer bij elkaar. Dat is echter niet het uitgangspunt.:
[...]
Je blijft bij elkaar...
Als het goed is gaat top 3 C4G1-C4G4 naar C3G1, C4G5-C4G8 naar C3G2 etc.
Dus de gelukkigen die toevallig in C4G36 t/m G39 zitten komen in de "GoT-groep C3G9"
Kostte gelukkig geen plaatsen, maar dat had jij ook 's gehad he, Joss?
Dat is exact de verdeling die ik op het forum ook 's heb geroepen en het werd bevestigd dat het zo ging
[ Voor 88% gewijzigd door Grrrrrene op 10-08-2007 07:47 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
. Het is wel spannend en leuk enzo, maar iets meer zekerheid dan ik gisteren had is wel prettig
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
) nieuwe hoop voor een 2e overwinning op rij en hij haalde alles uit de auto. Alleen Dinning en Cristian voor hem en deze werden langzaam binnen gehengeld en gepasseerd zonder al te veel moeite. Gister een spannende race. Ik stond 2de op de grid. Qua P, warmup en Q leek het erop dat ik het tempo van de top 3 wel kon bijhouden maar eenmaal in de race bleek dat ik de 2 andere nederlanders echt niet bij kon blijven en ik zakte terug naar 3, met mijn concurrent vlak achter me. 
Maar de cup winnen was ook niet zo moeilijk meer. Mijn directe concurrent voor de cup had aangegeven te stoppen met F1Time en ik ging er dus ook vanuit dat hij de laatste wedstrijd niet zou rijden. Dit gebeurde ook niet en dus had ik de cup erg makkelijk te pakken. Het werd zelfs nog erger. Mijn teammaat reed om onbekende reden ook de laatste wedstrijd niet, misschien om geld te besparen, maar dat betekende dus dat ik die wedstrijd in mijn eentje heb gereden en nog is gewonnen heb ook...hoe is dat mogelijk zeg 
:
Dit gebeurde ook niet en dus had ik de cup erg makkelijk te pakken. Het werd zelfs nog erger. Mijn teammaat reed om onbekende reden ook de laatste wedstrijd niet, misschien om geld te besparen, maar dat betekende dus dat ik die wedstrijd in mijn eentje heb gereden en nog is gewonnen heb ook...hoe is dat mogelijk zeg
*proest* Dat is ook niks, ik hoop dat je in een actieve c3 terecht komt:
Na het kampioenschap dat al binnen was, heb ik nu ook de cup gewonnen...veel beter kan natuurlijk niet in je eerste seizoen
Nouja op naar C3 en hopelijk daar een leuke en competatieve competitie
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Mmmm, die is nog leeg:
Op doubleu@mrb... heb je inmiddels mail
[ Voor 16% gewijzigd door The_DoubleU op 10-08-2007 12:54 ]
Deze keer helaas zonder commentaar van mijn teamgenoot aangezien hij op vakantie is Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Was idd heel close tussen ons, eigenlijk het hele seizoen al, gefeliciteerd met het kampioenschap! Hopelijk volgend jaar in dezelfde C3, kunnen we kijken of het dan weer zo spannend wordt.:
@Marzman Maar daardoor heb je het kampioenschap wel spannender gemaakt gezien Semper een plaatsje opschoof en ik te ver achter lig.
Maar al met al, ben gezien ik (maar) 2 punten verlies op Semper toch nog met 1 punt verschil kampioen geworden als ik mij niet vergis
:
Na het kampioenschap dat al binnen was, heb ik nu ook de cup gewonnen...veel beter kan natuurlijk niet in je eerste seizoen
Nouja op naar C3 en hopelijk daar een leuke en competatieve competitie
Ik vind dit toch wel het dieptepunt van F1Time hoor Lekker ook dat er nu mogelijk twee inactievelingen promoveren naar C3
[ Voor 3% gewijzigd door Grrrrrene op 10-08-2007 14:54 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Tja dat is inderdaad een beetje jammer. Ik hoop dat alle actieve C4 spelers bij elkaar worden gegooid.:
[...]
[afbeelding]
en
[afbeelding]
OMG, you've got to be kidding me??? Heb je in je eentje geraced?
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Het constructeurs kampioenschap was ook spannend:
Als je kijkt naar balance lach je je helemaal rot. D'r zijn er maar een stuk of 5-6 die een positief saldo hebben
[ Voor 22% gewijzigd door Marzman op 10-08-2007 15:13 ]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Ik vroeg me dus ongeveer hetzelfde af
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
30 is het minimum:
Je had die race in je eentje gewoon met 5 liter in de tank moeten rijden, scheelt weer slijtage van de onderdelen als je na twee rondjes 'out of fuel' de race wint. Ben trouwens benieuwd wat er dan gebeurt zou zijn, waarschijnlijk een bug omdat geen enkele wagen de finish haalt?
Je was toch wel gepromoveerd
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Verwijderd
, twee puntjes in een seizoen is niet genoeg....[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 10-08-2007 17:39 ]
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216594/179.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/61650/gio.gif?f=community)
/u/44155/marzman.png?f=community)
:strip_exif()/u/61598/cow.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17115/shogun_mask_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111713/crop5644f21e849e9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/35060/Face.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79487/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/137239/crop5ef9b436a1d46.png?f=community)
/u/188565/bart2.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/176318/flex-small.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63476/ResistanceAvatarLogo.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/19931/crop564ae8061f7c3.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/151698/rsz_sith128.jpg?f=community)