Het F1Time (Online Formule1 Management) topic #5

[Marzman]

Vervangen jullie de huidige onderdelen meteen als je iets kan maken met een betere efficientie? Ik heb nu van alles drie onderdelen (testen, racen en reserve) en ik vind het toch zonde om mijn monocoque of airodynamica weg te gooien als ze nog in goede conditie zijn. Vleugels en remmen vervang ik bijna elke race, maar dat zijn geen onderdelen die bijna een miljoen kosten.

[Joss]

Marzman schreef op donderdag 02 augustus 2007 @ 17:00:
Vervangen jullie de huidige onderdelen meteen als je iets kan maken met een betere efficientie? Ik heb nu van alles drie onderdelen (testen, racen en reserve) en ik vind het toch zonde om mijn monocoque of airodynamica weg te gooien als ze nog in goede conditie zijn. Vleugels en remmen vervang ik bijna elke race, maar dat zijn geen onderdelen die bijna een miljoen kosten.

Bijna een miljoen? Mijn duurste part kost 700k, eerste daaronder 550. Lijkt me dat je dan te weinig tijd in de kosten stopt

[Marzman]

Aerodynamica 953.565
Hoelang kunnen we eigenlijk nog met onze huidige designers doen voor de nieuwe het over neemt? Een of twee keer? (specialiteit aerodynamics dus ik kan nog wel even flink wat tijd in de kosten stoppen).

Maar het is ook een onderdeel dat bijna nooit kapot gaat, dus dan maken de kosten ook minder uit. Ik heb het een keer moeten vervangen toen in het raceverslag stond dat er onderdelen van de auto afvielen en voor de rest was het steeds reparereren. Maar als je test op aerodynamica en je designer er tijd aan laat besteden dan wil ik het eigenlijk ook wel vervangen

[Grrrrrene]

Had Marzman al gestemd hoe duur z'n auto was? Ik denk dat er een paar mensen hier toch aardig in de financiële problemen komen zodra ze promoveren en de resultaten uitblijven

Mijn duurste onderdeel is 720k en daaronder 615k. Aero is Cost: 520,970...

[ Voor 17% gewijzigd door Grrrrrene op 02-08-2007 18:34 ]

[Luuk_Luchtloper]

Hmmmz, m'n monocoque kost me 900k, maar rest loopt wel los.
Ben ook nieuwe balans aan het zoeken voor de kosten ed idd (gelukkig sprokkel ik nu nog punten, maar als ik promoveer... ohoh)

[Grrrrrene]

Mjah, nu met consequente top10 plaatsen (ongeveer) kom ik goed rond, ik houd zo'n 1M over per race, maar ik heb dan ook een driver van 300k per race Mijn volgende driver wodt "iets" duurder

Edit: LOL, ik zit net een berichtje te tikken voor brid, die klaagde hier dat de Q niet zo goed leek, maar we stonden nog wel 5e en 6e... Niet lang dus, Luuk heeft z'n Q gedaan en staat uiteraard voor ons

[ Voor 35% gewijzigd door Grrrrrene op 02-08-2007 22:20 ]

[Luuk_Luchtloper]

Gna gna gna
Prima Q (en dat met een driver met watervrees en Qren), net voor de deur bij Panter en met de wetenschap dat alles voor me op een 3-stopper staat... Heb toch weer de gok genomen met m'n 2-stopper, al denk ik dat het meer kantje wordt dan de vorige race. Al heb ik waarschijnlijk wel weer een retehoge DRP, maar we zien morgen wel...

(en als m'n bandjes klappen, zijn er een aantal degradatiekandidaten iig blij)

1M winst? Mietje! Laatste race 6,7M

[Verwijderd]

Luuk_Luchtloper schreef op donderdag 02 augustus 2007 @ 22:28:
Gna gna gna
Prima Q (en dat met een driver met watervrees en Qren), net voor de deur bij Panter en met de wetenschap dat alles voor me op een 3-stopper staat... Heb toch weer de gok genomen met m'n 2-stopper, al denk ik dat het meer kantje wordt dan de vorige race. Al heb ik waarschijnlijk wel weer een retehoge DRP, maar we zien morgen wel...

(en als m'n bandjes klappen, zijn er een aantal degradatiekandidaten iig blij)

1M winst? Mietje! Laatste race 6,7M

6,7 maar ik 8,2 mil .. mja zal wel goedkopere spullen hebben

[Grrrrrene]

Luuk_Luchtloper schreef op donderdag 02 augustus 2007 @ 22:28:
Gna gna gna
Prima Q (en dat met een driver met watervrees en Qren), net voor de deur bij Panter en met de wetenschap dat alles voor me op een 3-stopper staat... Heb toch weer de gok genomen met m'n 2-stopper, al denk ik dat het meer kantje wordt dan de vorige race. Al heb ik waarschijnlijk wel weer een retehoge DRP, maar we zien morgen wel...

(en als m'n bandjes klappen, zijn er een aantal degradatiekandidaten iig blij)

Zelfs dan hou ik je echt niet bij Je bent 1s per rondje sneller en stopt 1x minder

[Marzman]

Grrrrrene schreef op donderdag 02 augustus 2007 @ 18:15:
Had Marzman al gestemd hoe duur z'n auto was? Ik denk dat er een paar mensen hier toch aardig in de financiële problemen komen zodra ze promoveren en de resultaten uitblijven

Mijn duurste onderdeel is 720k en daaronder 615k. Aero is Cost: 520,970...

Ja, 4.172.692. Ik had niet het idee dat dit superhoog was

Kan het trouwens zijn Aero duurder wordt van het testen ipv de urenverdeling van de designer?

[ Voor 9% gewijzigd door Marzman op 03-08-2007 03:44 ]

[andrestouwe]

Ik zeg maar weer.... Hoppatee, Racingday!

Ik weet niet of ik wat te juichen heb, sportieve wraak wordt lastig want kreeg op geen enkele manier m'n DQP boven de 90%
M'n babysit account gaat des te beter, een DQP van 98% op monaco, en een 2e tijd in kwalli op 0.071 van de pole......

Good luck to you all......

Edit: raar, met nog 2 man te gaan heb ik nog steeds de pole...... Zal wel niet de enige zijn met DQP problemen.....

[ Voor 15% gewijzigd door andrestouwe op 03-08-2007 09:13 ]

[Verwijderd]

vanavodn staat monza op het programma bij mij .. en ik heb zowaar mijn DQP op 98% !! hoewel er nu nog maar 4 teams Q hebben gedaan zijn dit wel de 4 beste en zal het wederom een spannende wedstrijd worden

Ik wacht alleen nog op de designer market om te closen ... doet ie maar niet

[Sempy]

Marzman schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 03:43:
[...]

Ja, 4.172.692. Ik had niet het idee dat dit superhoog was

Kan het trouwens zijn Aero duurder wordt van het testen ipv de urenverdeling van de designer?

Aerotesten heeft volgens mij niet of nauwelijks invloed op de kosten. Exacte bedragen van vijf races terug heb ik niet, maar na 5 aero-tests schommelt mijn aero-pakket nog steeds rond de 540k. Al krijg ik nu wel heel veel meer efficiency voor dat geld.

Ander vraagje over design, in het repair-menu zie je de totale efficiency van je wagen wat volgens mij een gemiddelde is van de parts conditie en efficiency van alle onderdelen op je wagen. Het lijkt er dus op dat het niet uit maakt of je onderdeel A of B ontwikkelt? Of maakt het wel uit en pak je als bv. je brakes superontwikkelt zijn een voordeeltje op een circuit waar brakes belangrijk zijn (bv. Canada) ten opzichte van managers die bijvoorbeeld alleen aero hebben ontwikkelt?

[brid]

De C3G9 race gaat weer leuk worden, helaas zijn rene en ik alweer afgezakt naar p8 en p9, maar we zitten eerste rang als 1 van de topper een probleem krijgt.

Hoop dat m'n 2 stop hard gaat werken, maar als ik het verschil met rene zie komt het wel goed.
De toppers op 3 stops zal ik er wel niet mee verslaan, maar toch.

Iedereen veel succes met racen

[Luuk_Luchtloper]

brid schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 09:20:
De C3G9 race gaat weer leuk worden, helaas zijn rene en ik alweer afgezakt naar p8 en p9, maar we zitten eerste rang als 1 van de topper een probleem krijgt.

Hoop dat m'n 2 stop hard gaat werken, maar als ik het verschil met rene zie komt het wel goed.
De toppers op 3 stops zal ik er wel niet mee verslaan, maar toch.

Iedereen veel succes met racen

Uitvallen zit er wel in bij 1 van de toppers hoor. Ik sta iig geval redelijk op scherp qua risico, maar wil gewoon of winnen, of gewoon keihard terugvallen achter jullie (en dat gebeurt zeker wel als de bandjes het niet zouden houden).
Maar ik tik wel ff een voorligger van de baan joh Dan hoeft ik komende race ook niet zo langzaam met een volle tank, harde banden en 4 stops te gaan racen om jullie voor te laten

[Verwijderd]

Vraagje .. als je in C3 komt worden parts dan duurder want heb nu zowaar goedkopere parts als iedereen

[Sanderrr]

Ook niet echt op de kosten van de onderdelen gelet tijdens het seizoen, complete auto kost 4,1 miljoen... Volgende race proberen alle belangrijke onderdelen met minimaal 5 punten op kosten te designen aangezien punten op efficiency toch geen nut meer hebben voor de laatste race van het seizoen. Intussen wel een nette grote fabriek opgebouwd met 165 aan space, genoeg voor een heleboel setjes remmen en vleugels

[The_DoubleU]

Ik sta weer op pole maar dit keer maar +0.059 sec op de nummer 2. Nummer 3 +1.6 sec, dus het wordt een 2 personen race
Veel succes iedereen!

[Grrrrrene]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 10:17:
Vraagje .. als je in C3 komt worden parts dan duurder want heb nu zowaar goedkopere parts als iedereen

Ja, je auto wordt ongeveer 1,5x zo door...
.
.
.
.
.
.
Natuurlijk niet Je auto blijft even duur, maar als je met het design omspringt alsof geld niet uitmaakt, kom je nog flink in de problemen als je niet oppast. Als ik zo zie dat er auto's rondrijden die bijna 1M duurder zijn dan de mijne, plus dat die managers waarschijnlijk een coureur hebben gecontracteurd ipv een random cheap driver zoals ik heb (300k per race), vrees ik een beetje voor hun financiën volgend seizoen. Ik kan dus iedere race testen en draai dan een beetje winst. Als je aan je driver en je auto per race al 2M meer kwijt bent, draai je zonder te testen net winst. OK, misschien scoor je direct 1e en 2e plaatsen, maar dat doet de gemiddelde ex-C4-rijder niet echt.

SanderF1 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 10:22:
Ook niet echt op de kosten van de onderdelen gelet tijdens het seizoen, complete auto kost 4,1 miljoen... Volgende race proberen alle belangrijke onderdelen met minimaal 5 punten op kosten te designen...

Euhm. Minimaal 5 punten op kosten? Think again. Als je de kosten _gelijk_ wil houden moet je al een veelvoud van dat besteden. Je zult nu wel geweldig goede parts hebben, maar je betaalt er wel de hoofdprijs voor. En om die kosten terug te dringen, zul je nog meer punten bij cost onder moeten brengen. Reken maar op minstens de helft van je punten om de kosten gelijk te houden

...aangezien punten op efficiency toch geen nut meer hebben voor de laatste race van het seizoen. Intussen wel een nette grote fabriek opgebouwd met 165 aan space, genoeg voor een heleboel setjes remmen en vleugels

Waarom heeft dat geen nut? Handig voor komend seizoen toch? Ik heb trouwens meer dan genoeg aan mijn fabriek van 135 space... Ik denk dat 130 al genoeg is. Ik kan er 2 auto's in kwijt, een om te racen en een in aanbouw...

[ Voor 49% gewijzigd door Grrrrrene op 03-08-2007 11:03 ]

[Luuk_Luchtloper]

Zeg even een vraagje (kan zelf niet op F1Time op m'n werk), maar als ik het goed heb wordt de slijtage van bandjes ook beïnvloed door de DQP waarden op braking, toch?
Want uit m'n hoofd is deze waarde op Spa voor de aankomende race lager dan die van de vorige race, toch groepsgenoten?
In dat geval geeft dat me namelijk wel weer iets meer ademruimte voor mijn pitstop risico...

[Verwijderd]

Nette Q Luuk. Had je net een tiende achter me geschat maar helaas voor mij. Niet dat uitmaakt in de race want dan ga je in de eerste bocht toch langs me heen.

Wordt leuke wedstrijd weer. Verschillen zijn dit keer echt klein en zeker voor een lange baan. Ben benieuwd.

Ik ga eens gek doen en ga zeggen dat Luuk wint

edit: Luuk ja met je 2 stopper ga je makkelijker halen dan vorige race

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 03-08-2007 11:42 ]

[Joss]

Luuk_Luchtloper schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 11:40:
Zeg even een vraagje (kan zelf niet op F1Time op m'n werk), maar als ik het goed heb wordt de slijtage van bandjes ook beïnvloed door de DQP waarden op braking, toch?
Want uit m'n hoofd is deze waarde op Spa voor de aankomende race lager dan die van de vorige race, toch groepsgenoten?
In dat geval geeft dat me namelijk wel weer iets meer ademruimte voor mijn pitstop risico...

Acceleration (mate van wielspin) en braking (mate van blokkeren) om precies te zijn.

[Luuk_Luchtloper]

Joss schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 11:50:
[...]

Acceleration (mate van wielspin) en braking (mate van blokkeren) om precies te zijn.

Thnx, maakt het al een stuk veiliger aangezien ik het de vorige race echt net haalde.
Enne Panther, ik zal m'n best doen. Denk dat ik Realdea en Zoltan wel kan pakken, denk dat Alvear ook op een 2 stopper staat, dus dat wordt dan leuk. Vrees alleen dat Ryan toch weer net een slag te snel is.

Maar we zullen zien wat de race gaat brengen, er staan iig geval een hoop mensen dicht bij elkaar en dat is ook nog niet eens volledig duidelijk aangezien de Q in de regen was...

[Marzman]

Luuk_Luchtloper schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 11:53:
[...]


Thnx, maakt het al een stuk veiliger aangezien ik het de vorige race echt net haalde.
Enne Panther, ik zal m'n best doen. Denk dat ik Realdea en Zoltan wel kan pakken, denk dat Alvear ook op een 2 stopper staat, dus dat wordt dan leuk. Vrees alleen dat Ryan toch weer net een slag te snel is.

Maar we zullen zien wat de race gaat brengen, er staan iig geval een hoop mensen dicht bij elkaar en dat is ook nog niet eens volledig duidelijk aangezien de Q in de regen was...

Volgens mij maakt het niet uit of een circuit veel of weinig acceleration en braking heeft, zolang de waardes die je invult maar zo dicht mogelijk bij de optimale waardes liggen.

[Luuk_Luchtloper]

Marzman schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 12:00:
[...]

Volgens mij maakt het niet uit of een circuit veel of weinig acceleration en braking heeft, zolang de waardes die je invult maar zo dicht mogelijk bij de optimale waardes liggen.

Lijkt me wel dus, een circuit waar je veel moet remmen en accelereren slijten je banden natuurlijk sneller dan waar dat minder het geval is....
En dat je zo dicht mogelijk bij de goede waarden moet zitten is zeker het geval

[Marzman]

Luuk_Luchtloper schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 12:03:
[...]


Lijkt me wel dus, een circuit waar je veel moet remmen en accelereren slijten je banden natuurlijk sneller dan waar dat minder het geval is....

Dat lijkt me ook erg natuurlijk en logisch, maar volgens mij zit dat niet in het spel ingebakken Dat is net zoiets als de langere gears bij minder vleugel waar Grrrrene het over had.

En dat je zo dicht mogelijk bij de goede waarden moet zitten is zeker het geval

[Joss]

Luuk_Luchtloper schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 12:03:
[...]


Lijkt me wel dus, een circuit waar je veel moet remmen en accelereren slijten je banden natuurlijk sneller dan waar dat minder het geval is....
En dat je zo dicht mogelijk bij de goede waarden moet zitten is zeker het geval

Exactly.
@Marzman: Het zit dus wel in het spel. Low braking/acceleration = lagere slijtage.

[ Voor 10% gewijzigd door Joss op 03-08-2007 12:10 ]

[daroy]

Nou ik heb me toch een lastige voorbereiding gehad voor mijn race. Practice wou al niet echt vlotten met de DQP, uiteindelijk met heel veel moeite op 83% uitgekomen

Qualy was dus ook niet super, een 4e tijd maar...Hopelijk kan ik in de race wat plaatsen goedmaken, steeds lichte regen van 8 en 5 mm dus heb hem maar op intermediates gezet.

[Verwijderd]

Nou nou grrrrrene... De "late Qualifier" griek staat na 2 rondjes nog achter je op de grid. Goede ontwikkeling!!. Of hij maakt een fout met 0% onderdelen of hij heeft tankje vol voor harde bandjes.

[Luuk_Luchtloper]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 12:58:
Nou nou grrrrrene... De "late Qualifier" griek staat na 2 rondjes nog achter je op de grid. Goede ontwikkeling!!. Of hij maakt een fout met 0% onderdelen of hij heeft tankje vol voor harde bandjes.

Wow, gunstig. Vraag me af wat ie dan gaat doen qua strategie, lijkt me niet dat ie voor een 1-stopper gaat... zou ie dan op 2-stop hard staan en zo traag zijn?
Of idd een fout gemaakt hebben ergens... (of z'n coureur zwemt sneller dan dat ie rijdt met 18mm regen...)

[Grrrrrene]

Ik sta eerlijk gezegd ook best wel licht op de grid hoor. Ik heb gekeken wat sneller was, 2 of 3 stops en 3 bleek aanzienlijk sneller (gemeten over 7/8 rondjes WU). Ik rijd altijd een kortere stint als eerste stint ivm kwalificatiegeld en het feit dat als je zwaar kwalificeert, je achter allerlei mensen staat die je nog in moet gaan halen tijdens de race. Zeker de eerste rondjes zie je dat het veld uiteen wordt getrokken en dan wil je voorin tussen de snelle jongens zitten en niet achterin...

Maar we zien wel, voor het kwalificatiegeld is het iig lekker, m'n beste Q ooit Wel apart trouwens: er zit bij mij voor een gat van 1s tot Chas Dinning. Ik had toch verwacht dat er wat mensen zouden zijn die in dat gat gedoken waren

[ Voor 11% gewijzigd door Grrrrrene op 03-08-2007 13:46 ]

[Verwijderd]

Sta momenteel 3e in quali .. zwaar gekwalificeerd omdat ik dat fijn vind met lange races , nr 1 heeft nog niet gekwalificeerd en is normaal nooit zo laat .. misschien mijn kans om de kop over te nemen

[Luuk_Luchtloper]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 13:45:
Maar we zien wel, voor het kwalificatiegeld is het iig lekker, m'n beste Q ooit Wel apart trouwens: er zit bij mij voor een gat van 1s tot Chas Dinning. Ik had toch verwacht dat er wat mensen zouden zijn die in dat gat gedoken waren

Ehm, dat gat mikte ik ook op, maar bleek sneller dan ik zelf dacht...

[Grrrrrene]

Mooi toch?

bixbom: Alle races zijn ongeveer even lang, of bedoel je qua tijd ivm weer of bochtig circuit?

[Verwijderd]

Ik bedoel Qua weer .. het blijf nu mooi weer dus mooie lange stints ... als het regent ben ik haast wel verplicht een korte stint in te plannen .. dus ik guk nu op een 1 stopper

[GrumpyGamerDad]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 14:22:
Ik bedoel Qua weer .. het blijf nu mooi weer dus mooie lange stints ... als het regent ben ik haast wel verplicht een korte stint in te plannen .. dus ik guk nu op een 1 stopper

Als het regen plan ik toch meestal een 1 stopper.
Ik weet dat mijn concurrenten toch minimaal voor een 2 stopper gaan. En zo heb ik toch 3 regenraces gewonnen.

[Luuk_Luchtloper]

Ehm, lijkt me toch ook wat afhankelijk van de lengte van de pitstraat en het verschil in rondetijden tussen de verschillende strategieën...

[Sempy]

of de hoeveelheid en het tijdstip van de regen. Als het tot 75% van de race slechts licht regent en daarna de rest 25mm, is een eenstopper zeker niet de optimale strategie.

[Grrrrrene]

Onder andere, maar de logica om met regen ineens meer stops te plannen... Je zult ergens moeten switchen, maar dat plan ik dan meestal netjes in een geplande pitstop en niet een extra. In de regen kun je met gemak een 1-stopper doen. 't Is dat er maar 150L in je tank gaat, anders zou ik een 0-stopper wel stoer vinden

Edit: Hmm, wat is F1Time onmogelijk traag

[ Voor 6% gewijzigd door Grrrrrene op 03-08-2007 14:49 ]

[Joss]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 14:48:
Edit: Hmm, wat is F1Time onmogelijk traag

Staat op dezelfde server als een populaire Litouwse F1 site he Tijdens raceweekends een beetje erg druk dus

[The_DoubleU]

MMMMMMmmm, mijn race heeft een beetje vertraging.

[Verwijderd]

Joss schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 15:02:
[...]

Staat op dezelfde server als een populaire Litouwse F1 site he Tijdens raceweekends een beetje erg druk dus

wat is die site van daar dan ? ff kijken hoeveel er daar online zijn als dat ergens staat

[Joss]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 15:27:
[...]


wat is die site van daar dan ? ff kijken hoeveel er daar online zijn als dat ergens staat

Volgensmij http://www.f-1.lt

@Hieronder: streepje ertussen

offtopic:
lol, die coureurstand daar:

1 L. Hamiltonas 70
2 F. Alonso 68
3 F. Massa 59
4 K. Raikkonenas 52
5 N. Heidfeldas 36
6 R. Kubica 24
7 G. Fisichella 17
8 H. Kovalainenas 15
9 A. Wurzas 13
10 M. Webberis 8

Kortom: Eindigt je naam niet op een klinker? Dan plakken we er maar as of is achter

[ Voor 46% gewijzigd door Joss op 03-08-2007 15:34 ]

[The_DoubleU]

www.f1.lt is het niet.

Labai greitai cia bus musu nauja svetaine.
We will build here our new website very soon.

[Grrrrrene]

Dat doen ze in Japan ook, Josssan

Als dit nog door gaat tot 19 uur, vraag ik me af hoe we de race gaan doen Hans had me ook nog gevraagd zijn account op de grid te zetten, maar ik kan Jon Payton niet eens bereiken op deze manier, plus dat ik zijn inloggegevens niet heb omdat er nog altijd geen monteur is geweest voor mijn laptop.

[ Voor 80% gewijzigd door Grrrrrene op 03-08-2007 16:06 ]

[The_DoubleU]

f1time is nu helemaal kapot voor mij

[Joss]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 15:43:
Dat doen ze in Japan ook, Josssan

Als dit nog door gaat tot 19 uur, vraag ik me af hoe we de race gaan doen Hans had me ook nog gevraagd zijn account op de grid te zetten, maar ik kan Jon Payton niet eens bereiken op deze manier, plus dat ik zijn inloggegevens niet heb omdat er nog altijd geen monteur is geweest voor mijn laptop.

Ik kan alles wel bereiken, het duurt alleen wat langer Maargoed, vind het niet zo erg, de #1 en #2 in het kampioenschap hebben nog niet (goed) gekwalificeerd

[TutanRamon]

Hmm.... mijn race in Monaco is ook nog niet gestart (C4G27).

Wel balen want ik was als 2e gequalificeerd.

[Verwijderd]

Joss schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:09:
[...]

Ik kan alles wel bereiken, het duurt alleen wat langer Maargoed, vind het niet zo erg, de #1 en #2 in het kampioenschap hebben nog niet (goed) gekwalificeerd

nr 1 is bij mij niet gekwalificeerd waar kan ik trouwns de startgrid zien naar sluiten van office ?

[Joss]

TutanRamon schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:16:
Hmm.... mijn race in Monaco is ook nog niet gestart (C4G27).

Wel balen want ik was als 2e gequalificeerd.

Hier dan ook maar een postje; ben maar niet bang, de race wordt gewoon berekend. Het probleem is alleen dat het langer duurt omdat het nu eenmaal zo druk is. Je race zal binnen een half uur tot drie kwartier wel 'beginnen' (je begint dan met kijken in de minuut waar je ook echt in zit, de race eindigt dus gewoon live)

[The_DoubleU]

Mijn race is nog steeds niet begonnen en zou 1,5 uur beginnen. Ben er dus bang voor dat ik het allemaal moet aflezen van het race report. Jammer, want die live race maakt het zo leuk.

[TutanRamon]

Joss schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:24:
[...]

Hier dan ook maar een postje; ben maar niet bang, de race wordt gewoon berekend. Het probleem is alleen dat het langer duurt omdat het nu eenmaal zo druk is. Je race zal binnen een half uur tot drie kwartier wel 'beginnen' (je begint dan met kijken in de minuut waar je ook echt in zit, de race eindigt dus gewoon live)

Ok. Ben benieuwd :-)

Grote kans dat ik ga winnen: het regent in Monaco. Ik wacht het af.

Thnx.

[Grrrrrene]

Volgens mij zit die Griek erachter Die kwalificeert zich altijd laat, behalve voor deze race

Serieus: Een hoop laat-kwalificeerders zullen zich enorm genaaid voelen hierdoor en ik betwijfel of Tadas de races gewoon door laat gaan. Ben iig benieuwd, want het zal dit weekend niet beter worden met de F1-kwalificaties morgen en de race zondag...

[Marzman]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:28:
Volgens mij zit die Griek erachter Die kwalificeert zich altijd laat, behalve voor deze race

Serieus: Een hoop laat-kwalificeerders zullen zich enorm genaaid voelen hierdoor en ik betwijfel of Tadas de races gewoon door laat gaan. Ben iig benieuwd, want het zal dit weekend niet beter worden met de F1-kwalificaties morgen en de race zondag...

Ik hoop dat je geen gelijk hebt. Met laat qualificeren neem je nu eenmaal een risico dat er ergens even een hickup is. Het is niet dat de site er heel de dag heeft uitgelegen ofzo, het is alleen allemaal even wat trager door drukte.

[vinnyb]

Gasten, ik ben helaas genoodzaakt te stoppen met F1Time.
Ik heb een leuke tijd gehad, en het (in-game) in totaal 1 seizoen volgehouden, met als resultatie 3e eindigen in C4, en op het moment van eindigen 6e staan met 2 overwinningen in C3G7.
Iig, bedankt voor alles, en veel succes, ik zal het spel zeker in de gaten blijven houden!

[Grrrrrene]

Het zou een hoop mensen wel afleren om laat te kwalificeren inderdaad

[Verwijderd]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:32:
Het zou een hoop mensen wel afleren om laat te kwalificeren inderdaad

hij kan het ook niet maken de race niet te laten tellen .. want dan gaat iedereen laat kwalificeren en kun je strx vna de 17 races maar 4 tellen ofzo ... want de F1 is ook vaak weekends ...

[Verwijderd]

vinnyb schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:32:
Gasten, ik ben helaas genoodzaakt te stoppen met F1Time.
Ik heb een leuke tijd gehad, en het (in-game) in totaal 1 seizoen volgehouden, met als resultatie 3e eindigen in C4, en op het moment van eindigen 6e staan met 2 overwinningen in C3G7.
Iig, bedankt voor alles, en veel succes, ik zal het spel zeker in de gaten blijven houden!

jammer dat je stopt Vinny .. veel suc6 verder en kom maar eens langs kijken hierow

[Marzman]

vinnyb schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:32:
Gasten, ik ben helaas genoodzaakt te stoppen met F1Time.
Ik heb een leuke tijd gehad, en het (in-game) in totaal 1 seizoen volgehouden, met als resultatie 3e eindigen in C4, en op het moment van eindigen 6e staan met 2 overwinningen in C3G7.
Iig, bedankt voor alles, en veel succes, ik zal het spel zeker in de gaten blijven houden!

Het seizoen is nog een race ofzo. Die kun je toch nog wel rijden?

[The_DoubleU]

De live race viewer doet het weer.
En mijn race is voorbij.
Helaas heb ik mijn motor opgeblazen in rondje 64 (van de 69). Maar ik heb blijkbaar zeer goed gereden want ik ben toch nog als 3e geëindigd. De nummer 4 ligt zelfs nog een rondje achter me.
+ mijn grote concurrent is al in ronde 5 er uit gevlogen en heeft geen punten gekregen.
* The_DoubleU is kampioen!!!

[Verwijderd]

The_DoubleU schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:38:
De live race viewer doet het weer.
En mijn race is voorbij.
Helaas heb ik mijn motor opgeblazen in rondje 64 (van de 69). Maar ik heb blijkbaar zeer goed gereden want ik ben toch nog als 3e geëindigd. De nummer 4 ligt zelfs nog een rondje achter me.
+ mijn grote concurrent is al in ronde 5 er uit gevlogen en heeft geen punten gekregen.
* The_DoubleU is kampioen!!!

Feli met je Kampioenschap !! hopelijk doe je het ook good in C3

[Marzman]

The_DoubleU schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:27:
Mijn race is nog steeds niet begonnen en zou 1,5 uur beginnen. Ben er dus bang voor dat ik het allemaal moet aflezen van het race report. Jammer, want die live race maakt het zo leuk.

Zo te zien is jouw race toch nog gereden, dan zal die van mij ook wel zo komen

[vinnyb]

Marzman schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:38:
[...]

Het seizoen is nog een race ofzo. Die kun je toch nog wel rijden?

Ik heb expres de laatste 4 races niet gereden... dan ben ik volgend seizoen niet meer active. Vind ik altijd irritant, van die inactieve mensen die het hele siezoen NIKS geen races rijden... dus vandaar

[Verwijderd]

Maaruh hoe kan ik nu mijn start positie zien want office is dicht ...

[The_DoubleU]

Als je office dicht is kan je dat niet zien.
5 min voor je office dicht gaat nog even snel kijken?

[Verwijderd]

The_DoubleU schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 16:53:
Als je office dicht is kan je dat niet zien.
5 min voor je office dicht gaat nog even snel kijken?

ging beetje moeilijk door sloomietijd mja zoals ik zag was mijn nr 1 (concurrent dus) niet gekwalificeerd want had 10 practice laps gedaan

[Angeloonie]

O-M-F-G!

Ik was de race orders totaal vergeten in te stellen, en ik log net in met nog 33 seconden voordat de office sluit

Heb nu dus alleen benzine in kunnen voeren, en op goed geluk red ik het er mee

Na het verzenden van de orders:

Next race in 1 hour 1 second.
Office closes in 1 second.

[Marzman]

nou er staat weer een leuk regeltje bij mijn naam "Engine Lap 16". Als ik de races niet volg gaat het goed, en als ik kijk is het altijd wat.

[Wes46]

Ik ben weer terug van vakantie en zie dat Joss het tot nu toe uitstekend gedaan heeft. Weliswaar wist hij de wedstrijd van afgelopen dinsdag niet te winnen, ik ben tevreden met zijn prestaties op mijn account.

Ik kan als ik de race van vanavond win, kampioen zijn en de cup winnen dus dat wordt spannend. Ik hoop alleen dat Joss de goede banden keuze heeft gemaakt, ik had namelijk zelf wat anders gekozen met dit weer, maar we zien wel wat het wordt.

In elk geval, Joss...erg bedankt voor het invallen voor mij

[Grrrrrene]

Volgens hem was het jouw fout dat hij die race niet kon winnen, maar dat mag hij zelf uitleggen

[Luuk_Luchtloper]

Wes46 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:25:
Ik kan als ik de race van vanavond win, kampioen zijn en de cup winnen dus dat wordt spannend. Ik hoop alleen dat Joss de goede banden keuze heeft gemaakt, ik had namelijk zelf wat anders gekozen met dit weer, maar we zien wel wat het wordt.

Oeh, dapper. Twijfel hebben bij de bandenkeuze van de ervaringsdeskundige hier en GoT F1Time god

[Grrrrrene]

Nounou, straks gaat Joss nog naast z'n schoenen lopen met al die veren die je in z'n kont stopt

Edit: LOL, Joao Leitao in onze groep lijkt een probleem te hebben: hij heeft in een uur tijd 'maar liefst' 10 P-rondjes gedaan en nog geen WU/Q...

[ Voor 43% gewijzigd door Grrrrrene op 03-08-2007 17:36 ]

[andrestouwe]

wat een ...............................................................................................................server! (vloekwoorden weggelaten)
probeer te kijken wat m'n babysit account doet, maar ja.....................

[Luuk_Luchtloper]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:35:
Nounou, straks gaat Joss nog naast z'n schoenen lopen met al die veren die je in z'n kont stopt

Moet ie het natuurlijk nu wel waar gaan maken door te promoveren naar C2 natuurlijk

[Joss]

Wes46 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:25:
Ik ben weer terug van vakantie en zie dat Joss het tot nu toe uitstekend gedaan heeft. Weliswaar wist hij de wedstrijd van afgelopen dinsdag niet te winnen, ik ben tevreden met zijn prestaties op mijn account.

Ik kan als ik de race van vanavond win, kampioen zijn en de cup winnen dus dat wordt spannend. Ik hoop alleen dat Joss de goede banden keuze heeft gemaakt, ik had namelijk zelf wat anders gekozen met dit weer, maar we zien wel wat het wordt.

In elk geval, Joss...erg bedankt voor het invallen voor mij

Ik heb ook nog designorders voor je gedaan, die dag dat je weg ging. Die was je zelf vergeten, plus een sponsor vergeten te contracteren Overigens ben je al kampioen hoor. Zoals gevraagd ga je vanavond weer met ongeveer 15l teveel finishen, maarja, dat kan ook wel in jouw groep. Winst hoeft niet, alleen die Amerikaan voorblijven

Welcome back.

BTW. Vind het wel vreemd dat jij en je teamgenoot niks uitwisselen, niet elkaar er voorbij laten en zelfs elkaar eraf proberen te rammen

Luuk_Luchtloper schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:40:
[...]


Moet ie het natuurlijk nu wel waar gaan maken door te promoveren naar C2 natuurlijk

Als ik vanavond 2e wordt en m'n tegenstander buiten de punten finisht, is dat een feit Maar het wordt erg lastig. 3 punten verschil, 2 races te gaan en we zijn aan elkaar gewaagd.

Met nog 10 minuten te gaan staat onze #2 in het kampioenschap pas op 4 laps in de P Hij staat 5 punten achter op de #1, dus hij zal toch snel moeten opschieten met zn laps wil hij nog iets flikken deze race

[ Voor 27% gewijzigd door Joss op 03-08-2007 17:50 ]

[Grrrrrene]

Is de live race wel een beetje te volgen trouwens, met deze trage bende? Ik kan echt helemaal niks op die site momenteel Gaan die figuren die die F-1.lt-site bezoeken ook nog 's slapen?

[Wes46]

Joss schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:44:
[...]

Ik heb ook nog designorders voor je gedaan, die dag dat je weg ging. Die was je zelf vergeten, plus een sponsor vergeten te contracteren Overigens ben je al kampioen hoor. Zoals gevraagd ga je vanavond weer met ongeveer 15l teveel finishen, maarja, dat kan ook wel in jouw groep. Winst hoeft niet, alleen die Amerikaan voorblijven

Welcome back.

BTW. Vind het wel vreemd dat jij en je teamgenoot niks uitwisselen, niet elkaar er voorbij laten en zelfs elkaar eraf proberen te rammen

Ja ja, alles of niets ik wil kampioen worden en hij mag het niet worden Was ik een sponsor vergeten te contracteren en design orders? Slecht van mij

Maar ehm...wat moet jij mij nog uitleggen dat het mijn schuld dat jij dinsdag niet kon winnen?

[Joss]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:51:
Is de live race wel een beetje te volgen trouwens, met deze trage bende? Ik kan echt helemaal niks op die site momenteel Gaan die figuren die die F-1.lt-site bezoeken ook nog 's slapen?

Bij mij lukt alles nog steeds binnen 12 seconden

Directe link naar live race viewer: http://www.f1time.com/live/live.php
Die werkt gewoon zonder in te loggen en lijkt prioriteit te hebben (als het langzaam gaat, gaat live viewer altijd net iets sneller )

[Joss]

Wes46 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:54:
[...]


Ja ja, alles of niets ik wil kampioen worden en hij mag het niet worden Was ik een sponsor vergeten te contracteren en design orders? Slecht van mij

Maar ehm...wat moet jij mij nog uitleggen dat het mijn schuld dat jij dinsdag niet kon winnen?

Dat was je vergeten ja, ik zei op IRC geloof ik al; Wes mag blij zijn dat ik vandaag al op z'n account gekeken heb Vind je verdeling aan prioriteiten in de design ook apart, maar ben er maar in mee gegaan voor je.

Dat je dinsdag niet hebt gewonnen is gewoon 'mijn schuld' hoor DRP was goed, setup was goed... Maarja, ik moest extra fuel van je meenemen en op 90% rijden, dan heb je wel eens kans dat je teamgenootje er voorbij komt Uiteindelijk ging het om Waisman verslaan, toch?!

[Verwijderd]

Kan niks zien van mijn race:S, andere groepen kan ik wel zien alleen de mijne niet:S..weet iemand waar dat aan ligt?

[Marzman]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 18:07:
Kan niks zien van mijn race:S, andere groepen kan ik wel zien alleen de mijne niet:S..weet iemand waar dat aan ligt?

Omdat je race nog niet gegenereerd is.

[Grrrrrene]

Apart, die Griek heeft z'n laatste 2 Q-rondjes niet gebruikt om me eventueel nog in te halen Ik sta 8e op de grid, toch netjes, ondanks dat ik op een 3-stopper sta en dus relatief licht bent Laten we hopen dat m'n race weer zo goed uitpakt vergeleken met de Q als vorige paar races, op de laatste na was de race pace eigenlijk wel prima te noemen, voor een 37-jarige driver

[Verwijderd]

Damn naar een uur en een kwartier mijn race nog neit te zien kan iemand voor mij kijken of ie wat ziet ?

C4G59 .. michael venema

[Wes46]

Joss schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 17:57:
[...]

Dat was je vergeten ja, ik zei op IRC geloof ik al; Wes mag blij zijn dat ik vandaag al op z'n account gekeken heb Vind je verdeling aan prioriteiten in de design ook apart, maar ben er maar in mee gegaan voor je.

Dat je dinsdag niet hebt gewonnen is gewoon 'mijn schuld' hoor DRP was goed, setup was goed... Maarja, ik moest extra fuel van je meenemen en op 90% rijden, dan heb je wel eens kans dat je teamgenootje er voorbij komt Uiteindelijk ging het om Waisman verslaan, toch?!

Voor design doe ik gewoon altijd alles op effec.

hmm dan was mn teamgenootje beter dan normaal, want ik kan hem normaal gesproken redelijk makkelijk verslaan als ik geen pech met de auto krijg. Waisman verslaan was het belangrijkst ja aangezien ik in de finale was gekomen van de cup maar dat was nog niet zeker vorige week vrijdag maar ik zag dat ik die wedstrijd gewonnen had.

Ik hoop dat ik vanavond wat te vieren heb

[Joss]

Wes46 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 18:15:
[...]
Ik hoop dat ik vanavond wat te vieren heb

Je mag je kampioenschap alvast vieren

Dan vier ik bij deze even mijn cup-overwinning! Mijn tegenstander (de #2 uit het kampioenschap) had 5 minuten voor tijd nog maar 4 P-laps gedaan, denk niet dat hij met de sloomheid van de server nog Q/raceorders heeft kunnen doen

Edit: Zo, heb maar wat anders geregeld voor vanavond. Aangezien mijn groep de 7e is in de berekening en ik zie dat C2G3 (4e in berekening) pas na 1 uur en 25 minuten tevoorschijn kwam... Kijk de race wel re-live.

[ Voor 19% gewijzigd door Joss op 03-08-2007 18:31 ]

[Grrrrrene]

Mjah, als de boel zo vertraagd wordt, mis ik de race ook

[Sanderrr]

Grrrrrene schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 10:58:
[...]Euhm. Minimaal 5 punten op kosten? Think again. Als je de kosten _gelijk_ wil houden moet je al een veelvoud van dat besteden. Je zult nu wel geweldig goede parts hebben, maar je betaalt er wel de hoofdprijs voor. En om die kosten terug te dringen, zul je nog meer punten bij cost onder moeten brengen. Reken maar op minstens de helft van je punten om de kosten gelijk te houden

Mhm, crap, heb eigenlijk het hele seizoen niet echt op de kosten van de onderdelen gelet, baal hier nu echt serieus van...

Waarom heeft dat geen nut? Handig voor komend seizoen toch? Ik heb trouwens meer dan genoeg aan mijn fabriek van 135 space... Ik denk dat 130 al genoeg is. Ik kan er 2 auto's in kwijt, een om te racen en een in aanbouw...

Voor volgend seizoen erg handig, maar ik heb al zoveel uren in efficiency gestopt dat ik de komende keren gewoon even flink in costs ga investeren anders gaat het echt verkeerd aflopen...

Wat is eigenlijk ongeveer het verschil tussen een gemiddelde random driver en een top driver? Heb voor volgend seizoen een driver met 255/298 voor 1,4 miljoen per race ex bonussen...

[Requiem19]

SanderF1 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 18:36:
[...]

Mhm, crap, heb eigenlijk het hele seizoen niet echt op de kosten van de onderdelen gelet, baal hier nu echt serieus van...


[...]


Wat is eigenlijk ongeveer het verschil tussen een gemiddelde random driver en een top driver? Heb voor volgend seizoen een driver met 255/298 voor 1,4 miljoen per race ex bonussen...

Da's een topdeal... Als je helemaal slim bent heb je die voor 3 seizoenen getekend .

[TutanRamon]

Gaaf!

Ik heb voor het eerst een race gewonnen!!!

En gelijk een van de mooiste: in de regen op Monaco

[Grrrrrene]

@SanderF1: Die prijs doet me vermoeden dat het een oudje is? Als hij <28 jaar is heb je een werelddeal, zeker als je hem voor 3 jaar hebt... Een random driver heeft minder dan de helft van die DQP/DRP-punten...

[ Voor 23% gewijzigd door Grrrrrene op 03-08-2007 19:03 ]

[Sanderrr]

32 jaar oud, maar goed, Coulthard is ook nu pas op z'n best he ;-) Ik heb de driver dus maar voor 1 jaar getekend juist vanwege zijn leeftijd, maar ik geloof dat ik wel de eerste optie heb om te verlengen?

[Grrrrrene]

Klopt, maar hij gaat nog wel wat punten aan DQP/DRP verliezen voor het nieuwe seizoen start (doen alle drivers, jonge wat minder dan oude)... Niettemin een goede keuze: ik heb er ook over zitten twijfelen, die oudjes zijn niet slecht en best cheap. Ik heb nu een gemiddelde driver gekozen die erg jong is (22 ofzo) en die voor 3 jaar vastgelegd voor weinig geld

[Angeloonie]

Zijn weer lekker aan het kutten daar Race Report kan ik bekijken (= office open) maar is van de vorige race

[The_FrankO]

Hm jammer geen 5 overwinningen op een rij door een rijders fout. Maar goed ik ben nu zeker van het kampioenschap. Teams Kampioenschap is ook binnen en de Cup ook nog eens

Ik ben benieuwd hoe ik het ga afbrengen in C3. Ik hoop dat er wat meer actieve managers zijn. Dat maakt het een stuk leuker. Afgelopen race waren er maar 4 rijders aanwezig

[Verwijderd]

Ben ik dan een van de enigsten waarvan de race niet gereden is kan iemand ajb voor mij kijken?

[andrestouwe]

OK, melding van Tadas, some races wil be run later tonight, servers are busy calculating...

[Marzman]

SanderF1 schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 19:33:
32 jaar oud, maar goed, Coulthard is ook nu pas op z'n best he ;-) Ik heb de driver dus maar voor 1 jaar getekend juist vanwege zijn leeftijd, maar ik geloof dat ik wel de eerste optie heb om te verlengen?

Ja, of Vilneuve vorig seizoen, ook zo'n oudere, foutloze, wijze coureur die rustig zijn kans afwacht en niet als een jonge hond ongeduldig anderen van de baan ragt.

[brid]

grrrrr....race is nog steeds niet gestart....word af en toe toch echt beroerd van f1time.
Alles word zo langzaam en amaturisties opgepakt...niet te gelofen.

Kom maar snel met die support functie zodat het naar een eigen server kan en er hopelijk ook meer tijd aan beheer kan worden besteed. Ik betaal liever dan dit soort dingen mee te maken.

[Joss]

Goede keus gemaakt om weg te gaan dus

Wel k*t, zie dat m'n cup-tegenstander nu wel nog z'n practice/wu/q heeft gedaan. Belachelijk eigenlijk gewoon

[andrestouwe]

andrestouwe schreef op vrijdag 03 augustus 2007 @ 20:50:
OK, melding van Tadas, some races wil be run later tonight, servers are busy calculating...

nog steeds