Hoogste KM-stand ooit meegemaakt?

[EDIT]

Helaas
Had even een kwartiertje tussen de ritten door en zat toevallig dit topic te lezen terwijl het tabblad met deze kilometerstand open stond.
Het verschilt natuurlijk heel erg, maar ik geloof dat ik een paar jaar terug de kilometerteller van een 1700 loc tegen kwam waar een slordige 6 miljoen kilometer op de teller stond. Dus ga maar van een behoorlijk groot getal uit voor de Plan V treinstellen.
Kans dat ik nog eens een foto kan maken is miniem: Mijn bevoegdheid voor Mat'64 is namelijk afgelopen omdat het bij mij nooit meer in mijn rooster voor kwam, dus de kans dat ik een treinstel tegenkom is eigenlijk nul.

[HTT-Thalan]

mcdronkz schreef op vrijdag 18 mei 2007 @ 21:23:
[...]


Ja mijn motor loopt ook niet echt regelmatig, schijnt heel normaal te zijn met die walgelijk slechte carburateurs (m'n Kever loopt echt een stukkie beter !).

Bijna elke Volvo is zweeds, behalve de 300/400 serie.

Volgens mij komen veel gen1 v40's uit nl.

[Aapje]

Imprezzion schreef op zondag 07 februari 2016 @ 20:38:
[...]


Correct, maar als je de koppeling los laat in de vrij en als je langzaam in de 1 en 2 rijd hoor je hem. Als je de koppeling intrapt niet meer.

Dus koppeling intrappen en je hoort 'm niet meer? Dan is de druklager juist actief bezig he... En draait de pries-as in je versnellingsbak niet meer... Laat even een garage oordelen... Straks ga je een koppeling wisselen terwijl je de bak hoort. Just saying... Kan een hoop tijd schelen.

[Deef_K]

Auto van het werk. Renault Master met circa 408700 op de teller. Toen is op de terugweg de motor op hol geslagen (niet de eerste keer) en hebben we er afscheid van genomen.

Afgezien van een ingezakte zitting reed dat ding perfect.

[ Voor 15% gewijzigd door Deef_K op 08-02-2016 09:18 ]

[Imprezzion]

Aapje schreef op maandag 08 februari 2016 @ 09:09:
[...]

Dus koppeling intrappen en je hoort 'm niet meer? Dan is de druklager juist actief bezig he... En draait de pries-as in je versnellingsbak niet meer... Laat even een garage oordelen... Straks ga je een koppeling wisselen terwijl je de bak hoort. Just saying... Kan een hoop tijd schelen.

Je kunt ook best eens gelijk hebben hoor. Maar zoals al gezegd, ben toch al niet al te tevreden met de ratio's van de bak en op een GA16 blok als ook het 100NX / Sunny chassis passen meerdere bakken.

Moet ook eerlijk zijn, rijd er al een ~18.000km mee en het wordt niet erger..

De uitleg die ik overigens gaf met platen wel vervangen en lagers niet komt van de ABD Nissan waar het een jaar of 6 geleden volgens het boekje is gedaan en die gaven het geluid dan ook het lager op de schuld.

Overigens, om weer even on-topic te gaan.

Herinner me m'n pa's oude auto weer.. Een facelift gen 1 Laguna met een 1.6 16v K4M blok op LPG G3 (moderne LPi). Ingebouwd bij 160.000. Auto ingeruild bij 384.000. Ik snap bij god niet hoe dat Franse koekblik zo veel KM op LPG heeft gereden maar hij reed nog steeds. (Wel met voelbaar flink minder vermogen).

[ Voor 16% gewijzigd door Imprezzion op 08-02-2016 11:09 ]

[DJ-Promo]

Heerlijk die hoge km standen . Heb pas 2 autos gehad eerst een Polo 6N uit 1998 een 1.6 benzine. Weg gedaan bij 130.000 ofzo. Daarna een Polo 9N3 uit 2009 gekocht met een 1.4TDI. Deze staat nu op 197.000. Nog even door rijden voor de 2ton maar dat is nog niks als ik in dit topic rondkijk.

[Dawn]

Vooralsnog mijn bescheiden 'teller' history:

- Volvo V40 2.0 Exclusive uit 1998 met 292k (totalled)
- Volvo V40 Phase II 1.8 Europa uit 2000 met 236k (wordt zaterdag a.s. verkocht)


Nieuwe auto: (per zaterdag a.s.)
- Volvo V70 II T5 Geartronic C.L. uit 2000 met 246k

HTT-Thalan schreef op maandag 08 februari 2016 @ 08:08:
[...]


Volgens mij komen veel gen1 v40's uit nl.

Correct

[Aapje]

Imprezzion schreef op maandag 08 februari 2016 @ 11:06:
[...]
Overigens, om weer even on-topic te gaan.

Jups

Dit koekblik in de afgelopen 2 maanden zo'n 6600km verder getrapt zonder problemen... Zit nu dus 206600 op de teller, onder de kap zat een sticker dat ie bij 187k een nieuwe riem had... Naja ik heb 'm met 99999 op de teller gekocht. Weer klokje rond dus



Kijken of ie de 10k haalt voor 't einde van de APK Dan is ie z'n 150,- euro meer dan waard geweest

Moest effe een maandje veel rijden... Dus cruise control tijdelijk erin gebakken haha

[ Voor 6% gewijzigd door Aapje op 08-02-2016 14:22 ]

[Imprezzion]

Altijd leuk van die <€200 auto's die nog best redelijk blijken te zijn.

[ijdod]

450k in een 205 GTi 1.6 van een maat van me. Die reed daar nog regelmatig mee naar Polen heen en weer (en dan niet langzaam). Die is er uitgegaan met het krijgen van een leaseauto.

[emil_406]

Ik heb 2 autoś met een redelijk hog km stand gehad. Een Hyundai Lantra uit 1996 op LPG. Deze was na 400.000 km helemaal op. Best veel voor een Koreaan op lpg.

De topper was wel mijn Audi 80 TD uit 1991. Toen ik deze wagen wegdeed had ie 770.000 km gelopen. Helaas heeft degene die hem van mij gekocht heeft hem bij 785.000 total loss gereden.

[Anoniem: 97348]

eindstand 768.xxx kilometer. eerste motor B230K (carburateur)
ging om een 1986 Volvo 740 estate.

[Meneer iCy]

ijdod schreef op maandag 08 februari 2016 @ 14:44:
450k in een 205 GTi 1.6 van een maat van me. Die reed daar nog regelmatig mee naar Polen heen en weer (en dan niet langzaam). Die is er uitgegaan met het krijgen van een leaseauto.

Dat gaat mijn 1.4 205je helaas niet halen met mij als chaffeur

320k staat de teller nu.

[SimplySimon]

Tot nog toe 2 auto's gehad.
- Honda Civic Coupe (EM2) uit 2001. Deze heb ik verkocht met 186.000km. Nooit kosten aan gehad buiten regulier onderhoud. Verkocht i.v.m. starten studie in 2012.
- Honda Civic 1.5 VTEC-e uit 1997. Onlangs gekocht met ±228.000km, inmiddels staat de teller op ±233.000km. Na aanschaf een (dure) grote beurt gegeven, sindsdien perfecte auto met tot nog toe een verbruik van 1 op 16.

De huidige Civic gaat technisch gezien nog wel even mee, maar de roest zal hem uiteindelijk parten gaan spelen.

[GoldenSample]

HTT-Thalan schreef op maandag 08 februari 2016 @ 08:08:
[...]


Volgens mij komen veel gen1 v40's uit nl.

Denk dat ie na 9jaar het antwoord wel elders gevonden heeft als 't nodig was

[emil_406]

GoldenSample schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 18:29:
[...]

Denk dat ie na 9jaar het antwoord wel elders gevonden heeft als 't nodig was

[Stef87]

Het hoogste wat ik gezien heb als (ex)autotechnicus was een oude mercedes uit begin jaren 90 met 784000 km op origineel blok. De rest van de auto was wel uitgeleefd en flinke roest bij de dorpels (apk afkeur!)

Zelf heb ik een seat ibiza 1.9tdi gehad met 236.000km (model 2002/2006) waar ik veel kosten aan heb gehad: o.a. turbo kapot

[Psycho_Yuri]

Ik zit op dit moment op 374.000 ongeveer met een honda civic 1.4i uit 1997. Benzine

[devil-strike]

Hier op ditmoment op 296k met een peugeot 206 RG 1.6 1999, volgens garage lekt hij alleen heeel klein beetje olie bij koppaking, alleen zie je dat niet in olie verbruik terug.

[Anoniem: 58485]

Ooit op de terugweg vanaf polen naar NL trapte ik constant 180 tot 220 met mijn 2.0TDI. Uiteindelijk verloor dat ding ineens al z'n vermogen en kwamen er allerlei storingen in beeld. Ik had totaal geen vermogen meer (Turbo draait dan op safe modus) en het koste een week om een vrachtwagen in te halen. Pas toen ik stopte, de motor uitzetten, en weer aan, was alles weer normaal.

Bleek later een storing met teveel turbodruk te zijn. Die liep gewoon op z'n teentjes met een snelheid van 220. Geen enkele auto kan langdurig 'hard' blijven rijden, meestal wordt de temperatuur gewoon te hoog, zeker als je geen externe olie-koeler hebt enzo.

Eigenlijk is 300.000km een lachertje, een auto wordt pas in amerika reliable gezien als het meer dan 300.000 miles heeft gedraaid (= 482.000km).

[knutsel smurf]

Ik rijd op dit moment een 2007 2L TDI 150PK VW Passat estate met 234K op de teller. Hij gaat er eerste week maart uit voor een nieuwe passat.

Buiten dat in de winter om wat voor reden ik iedere week de Coolant moet bijvullen rijd hij perfect.

[GS88]

Me pa had tot 2006 een Mercedes waar 710k mee gereden was.
Heb zelf een mitsubishi Spacestar 2002 met 158k Op de teller. Ik ga er wel afscheid van moeten nemen, moet overstappen vanwege de geboorte v.e. 4e kind

[Melkunie]

Heb dit topic nog niet eerder gezien!
Een jaar of 6 geleden kwam ik een Mercedes tegen uit de jaren 70 met 999.999 op de teller. Ik werkte toen bij Carglass als monteur. Niets op aan te merken, maar ik heb em alleen maar van de parkeerplaats de werkplaats ingereden om de ruit te vervangen. Eigenaar had em zelf nieuw gekocht en zelf onderhouden. Hij heeft me wel gezegd hoeveel kilometers hij gereden heeft, maar dat ben ik helaas vergeten.

[QwaftZefoni]

Schopje

Honda Civic Coupe 1.5 LSI
Bouwjaar september 1993
Brandstof benzine

Huidige en finale stand 365.000 km

En nu naar de sloop want lekke koppakking
Dus toch niet 't eeuwige leven

[treslem]

Peugeot 406 hdi 90pk (115pk) bj juni 2001

Huidige stand: 411000

Zal wel niet veel meer bijkomen want rijd sinds eind januari in een 308sw BLE.
Toch zonde, nieuwe winterbanden (200 km oid) , nieuwe remmen, achterdemper etc...

Zal wel een sloperijtje worden ...

[Trommelrem]

treslem schreef op zaterdag 09 april 2016 @ 16:31:
Peugeot 406 hdi 90pk (115pk) bj juni 2001

Huidige stand: 411000

Zal wel niet veel meer bijkomen want rijd sinds eind januari in een 308sw BLE.
Toch zonde, nieuwe winterbanden (200 km oid) , nieuwe remmen, achterdemper etc...

Zal wel een sloperijtje worden ...

Rijdt de auto nog prima? Geef die auto gewoon weg aan iemand die er blij van wordt, wie weet zet die er nog twee ton bij

[Bastiaan]

Ik heb een tijd een Vectra B diesel gereden. Die heb ik weggedaan bij 314.000 kilometer, waarvan de laatste 95.000 van mij waren. Behalve een turbo welke vervangen moest worden (blijkbaar nogal een kwaal) was er nooit iets mee aan de hand. Fantastische auto; daar heb ik toch veel plezier van gehad.

[ Voor 3% gewijzigd door Bastiaan op 11-04-2016 20:53 ]

[The_MAN]

Vorige week in Boekarest een Dacia Logan taxi met 333.465km op de teller!!! Dat zie je toch niet zo vaak hier in NL.

[Racing_Reporter]

The_MAN schreef op woensdag 13 april 2016 @ 09:59:
Vorige week in Boekarest een Dacia Logan taxi met 333.465km op de teller!!! Dat zie je toch niet zo vaak hier in NL.

Oostblokmeuk wil wel een tijdje hoor, daar mogen ze hier nog wat van leren ja

[Firefly III]

-

[ Voor 100% gewijzigd door Firefly III op 21-10-2019 09:16 . Reden: Leeg ivm privacy ]

[Dennahz]

280k met onze "oude" (2005) Ford Focus. Werkte nog prima (motorisch), maar er kwamen her en der toch gebreken aan. Inmiddels vervangen door de nieuwe Focus.

Verder heeft m'n moeder nog een VW Polo uit het jaar nul gehad met >350k op de teller (benzine) en hebben we nog een Yaris uit '99 met 187k op de teller. Benieuwd hoelang die het nog gaat volhouden

[L0we]

Inmiddels heb ik bijna 380k km op mijn Saab 9-3 uit 1999 staan, en hij rijdt nog heerlijk! Laatste 60k heb ik eigenlijk alleen maar het standaard onderhoud hoeven doen, niets aan onverwachte kosten .

Racing_Reporter schreef op woensdag 13 april 2016 @ 10:14:
[...]

Oostblokmeuk wil wel een tijdje hoor, daar mogen ze hier nog wat van leren ja

Dacia is grotendeels Renault .

[Grrrrrene]

Saab 9-5 uit 1999 staat inmiddels bijna op 350.000 km (ik moet echt goed opletten om op tijd een foto te maken).

[Daniel36]

Onze Citroën xsara picasso op lpg en met ruilmotor heeft 270.000 km gereden en gaat naar het autokerkhof.
Het is te kostbaar hem door de APK te krijgen...beter had ik een Saab gekocht

[Sharky]

Dacht dat ik het hier al gepost had, maar mijn moeder heeft een paar maanden geleden haar 307SW op LPG na bijna 500K weggedaan en een 308SW gekocht. Ding was wel redelijk versleten, maar hij reed op zich nog prima. Alles rammelde of zat los en de koppeling was eigenlijk niet meer aanwezig maar motorisch leek het allemaal nog prima te gaan.

[_Apache_]

Onze Volvo S40 staat nu op 225k km (1.8 benzine) en rijdt eigenlijk met de dag beter. Interieur laatst wat TLC gegeven met wat middeltje en ziet er erg fris uit weer.
Je merkt aan eigenlijk weinig aan de auot dat hij wat ouder is, alleen het gebrek aan luxe accessoires verraad hem.

Toen we de auto kochten met 140k op de teller had hij praktisch geen remkracht achter, hij liep onregelmatig en startte niet heel lekker. Maar een rondje nieuwe schijven, remblokken, een nieuwe bougie-kabel en een schoon benzine filter (allemaal geen uitzonderlijke zaken) reed de auto weer als nieuw. Ongelooflijk hoe mensen een auto kunnen behandelen.

[ Voor 11% gewijzigd door _Apache_ op 13-04-2016 14:34 ]

[psy]

Anoniem: 58485 schreef op zondag 14 februari 2016 @ 02:49:
Geen enkele auto kan langdurig 'hard' blijven rijden, meestal wordt de temperatuur gewoon te hoog, zeker als je geen externe olie-koeler hebt enzo.

Ik heb eens in Duitsland 's nachts plankgas een LPG tank opgereden. Dat is dus zeker 1 uur lang nagenoeg voluit 220km/h op klok met een Nissan Primera. Na 250km was de tank leeg. Geen enkel probleem en geen enkele temperatuurverhoging.

Ik heb hem een half jaar geleden uiteindelijk weggedaan met 555.000 op klok (zie Klokjerond autoweek). Compressie was nog perfect.

[ Voor 3% gewijzigd door psy op 13-04-2016 16:02 ]

[Aries.Mu]

Ford Focus Econetic 1.6TDCI uit 2008: momenteel 255k

[knutsel smurf]

JCE schreef op woensdag 13 april 2016 @ 10:17:
[...]

Koelvloeistof bijvullen is echt een heel slecht teken. Dat is een gesloten systeem.

Naja de auto is ingeruild voor een nieuwe passat en uiteindelijk met 239K op de klok.
het is nu niet meer ijn probleem

[Sharky]

psy schreef op woensdag 13 april 2016 @ 16:02:
[...]


Ik heb eens in Duitsland 's nachts plankgas een LPG tank opgereden. Dat is dus zeker 1 uur lang nagenoeg voluit 220km/h op klok met een Nissan Primera. Na 250km was de tank leeg. Geen enkel probleem en geen enkele temperatuurverhoging.

Ik heb hem een half jaar geleden uiteindelijk weggedaan met 555.000 op klok (zie Klokjerond autoweek). Compressie was nog perfect.

Idem. Maar dan met een Peugeot 307 turbodiesel. In één ruk een tank leeggereden continu ~190 gereden. Auto trok het prima.

[SinergyX]

Mijn 306 bij 216k afscheid genomen (~20k/jaar), 1999 Impreza GTT bij dacht 230k (~21k/jaar) (roest bij wielkappen was het probleem) en mijn huidige WRX tikt bijna 260k aan (~25k/jaar). Goed, al aardig wat geld ingestopt, maar blijft nog steeds netjes rijden

[rambann]

Met mijn Megane Coupe uit 2001 (1.4 16v) gisteren de 200.000 km aangetikt. Auto 7 jaar terug gekocht bij 82.000, dus die kan er nog wel even tegenaan.
Kwa onderhoud niet meer dan de standaard dingetjes. Op naar de 300K

[Soldaatje]

JCE schreef op woensdag 13 april 2016 @ 10:17:
[...]

Koelvloeistof bijvullen is echt een heel slecht teken. Dat is een gesloten systeem.

Hoeft niet, als je bedoelt een lekke koppaking ja, dat is niet fijn, maar het kan ook een lek of poreus slangetje zijn of de dop sluit niet goed.
Anders kan het een koelingsprobleem zijn, een ventilator die niet goed draait waardoor de vloeistof te warm wordt en sneller de weg naar buiten zoekt.