Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 25]

[FMS]

Dat wordt een mooie kleurstelling ook, nice!

Rijden er veel alfa's daar in Sverige?

[ephymerous]

FMS schreef op dinsdag 19 juni 2007 @ 11:10:
Dat wordt een mooie kleurstelling ook, nice!

Rijden er veel alfa's daar in Sverige?

Toen ik er woonde bijna niet. Af en toe een 156 of gtv 916, en ben een keer een 155, en een keer een 164 tegengekomen. Oja... heb nog een uur gepraat bij de pomp met een 75 rijder... matige score voor 5 maanden zweden

[nero355]

Hillie schreef op dinsdag 19 juni 2007 @ 10:57:
Iedereen rijdt hier Saab of Volvo, het zijn m.i. suffe auto's (zoals ze daar zeggen, een safe bet, echt een auto voor de "Svensson", de gemiddelde fam. Jansen) en een maat van me had ooit een 156 1.9jtd. Ik heb er in ieder geval zin in!

Volvo met T4 of T5 motor vind ik niet zo suf hoor

[Hillie]

Die motor is dan misschien niet suf, maar het is verder wel een auto waar de rest van Zweden ook in rijdt.

De hoeveelheid alfa's die je ziet is echt minimaal, veel minder dan in Nederland. Hier in de buurt heb ik wel een ouder model zien staan. Ik was ook erg te spreken over de kleurstelling.

[nero355]

Hillie schreef op dinsdag 19 juni 2007 @ 12:45:
Die motor is dan misschien niet suf, maar het is verder wel een auto waar de rest van Zweden ook in rijdt.

De hoeveelheid alfa's die je ziet is echt minimaal, veel minder dan in Nederland. Hier in de buurt heb ik wel een ouder model zien staan. Ik was ook erg te spreken over de kleurstelling.

Laat ik het zo zeggen dan : Liever een overdosis aan Volvo's om me heen dan willekeurige meuk die uit een van de VW fabrieken is gerold of een van die rare Franse merken die elke keer zogenaamd met iets elegants en origineels komen, maar eigenlijk gewoon wat zaten te knoeien

[Hillie]

nero355 schreef op dinsdag 19 juni 2007 @ 13:05:
Laat ik het zo zeggen dan : Liever een overdosis aan Volvo's om me heen dan willekeurige meuk die uit een van de VW fabrieken is gerold of een van die rare Franse merken die elke keer zogenaamd met iets elegants en origineels komen, maar eigenlijk gewoon wat zaten te knoeien

Laat ik het dan zo zeggen: Hier in Zweden is een Opel relatief zeldzaam, itt Nederland, net als Peugeot/Renault. Iedereen rijdt hier een Saab of Volvo station, lijkt het wel. Beetje diversiteit is niks mis mee. Overigens niks mis met Volvo hoor, maar het spreekt mij niet zoveel aan, nu zeker niet meer.

Alfa is toch meer een zeldzaamheid daar, dus da's wel leuk om in te karren dan.

edit: Peugeot 407 vind ik er trouwens behoorlijk geslaagd uitzien.

[ Voor 4% gewijzigd door Hillie op 19-06-2007 14:25 ]

[Alfisti]

ing._Buttje schreef op maandag 18 juni 2007 @ 22:35:
[...]

naast mijn 90

Gaat daar nog wat mee gebeuren eigenlijk?

[Alfa Novanta]

voorlopig niet

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op maandag 18 juni 2007 @ 22:35:
minder ..

alhoewel ... voor 135 euro per jaar stal je hem naast mijn 90

Ik weet niet eens of die te koop is, daarnaast koop ik atm liever een setje bandjes voor me brommert want daar kan ik tenminste nog wat mee

[GA!S]

Alfisti schreef op dinsdag 19 juni 2007 @ 15:13:
[...]


Gaat daar nog wat mee gebeuren eigenlijk?

Nee een Q4 verkopen, dat is handig!

[Bertus]

Mijn nieuwe velgen

Morgen ophalen

[Alfa Novanta]

zal een hele verbetering zijn denkik

zie je dat meer btw, nieuw(er) model Delta met deze velgen?

[Bertus]

Jawel, het is niet standaard maar het staat enorm goed



Op die foto zie je het niet zo goed maar die velgen zijn helemaal lelijk en afgebladderd...

[ Voor 16% gewijzigd door Bertus op 20-06-2007 09:41 ]

[Alfa Novanta]

da's goed te doen ja

[Bertus]

Beter als die Musa-velgen idd

* Bertus blij is

[Alfa Novanta]

Gister sinds tijden zelf maar weer eens aan de sleutel geweest .. noodgedwongen, want mijn spruitstuk futterde al geruime tijd, maar de terugweg van Zeeland naar huis was de 3e uitlaatbuis rondom afgebroken ..



VVVRRROOOOOAAAAAARRRRRP ... zegmaar



dus omhoog ...



nog niet eerder gedaan, dus nog ff lopen zoeken naar krikpunten en punten waar de bokjes onder konden

Eerst het mormel maar ff ontdaan van de 2 katalysatoren ..



hmm, alfanord is erg kwistig geweest met uitlaatpakkingkit-zut



Ik ben er vervolgens mee naar mijn broer gereden omdat hij het lasapparaat heeft staan en hij kan ook beter lassen dan ik

Hier is ie de boel aan het klaarmaken met de flex ..



en toen lassen ..



resultaat ..



jup. d'r mankeerde heel wat aan .. bij een eerdere baas issie waarschijnlijk al eens onzacht met de grond in aanraking gekomen. 3 buizen gescheurd en 2 scheuren waar ze samen komen

Maargoed, da's nu gefixed, dus ff afborstelen ..



en spuiten



tadaaaa ..

[nero355]

ing._Buttje schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 10:28:
Gister sinds tijden zelf maar weer eens aan de sleutel geweest .. noodgedwongen, want mijn spruitstuk futterde al geruime tijd, maar de terugweg van Zeeland naar huis was de 3e uitlaatbuis rondom afgebroken ..

en spuiten

[afbeelding]

tadaaaa ..

[afbeelding]

is meer van toepassing

Trouwens die Delta HF Integrale die staat afgebeeld in die post over die velgen : Waarom kosten die nog makkelijk 20.000 € Omdat ze zo zeldzaam zijn of net als die grote USA bakken omdat ze gerestaureerd (spel ik dit goed zo? vast wel ..) zijn ??

Ik heb namelijk een keer op de bijrijders stoel gezeten en man o man wat kan zo'n beestje optrekken

[Bertus]

Tsja, zijn enorm duur in onderhoud, erg snel en vrij zeldzaam

Ik heb er nog nooit in gezeten, weleens in een HF LS met 260 pk op de voorwielen... Als je volgas gaf in 1-2-3 had je wielspin, in de 4 en 5 een slippende koppeling . Reed op een gegeven moment in de 3 op een invoegstrook, een bocht zegmaar, gaf volgas in de 3 en het stuur werd gewoon uit mijn handen getrokken

Ding krijgt 4x4, word de 2e Delta Nuova Integrale in Nederland..

[ Voor 75% gewijzigd door Bertus op 20-06-2007 11:06 ]

[nero355]

Bertus schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:03:
Tsja, zijn enorm duur in onderhoud, erg snel en vrij zeldzaam

Stel je moet kiezen toen de Integrale de 156 GTA en een Evo 6.5 of hoger : Wat is dan het slimst kwa kosten / onderhoud / dagelijks normaal gebruik ??

* nero355 vindt deze 3 namelijk heel lief

[Bertus]

nero355 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:07:
[...]

Stel je moet kiezen toen de Integrale de 156 GTA en een Evo 6.5 of hoger : Wat is dan het slimst kwa kosten / onderhoud / dagelijks normaal gebruik ??

* nero355 vindt deze 3 namelijk heel lief

Definately de Alfa 156, maar die is een stuk nieuwe he?
Zo'n auto moet je eigenlijk niet als dagelijkse bak gebruiken. Kan je niet beter een 3.2l V6 kopen?? (of is dat de GTA?)

Ik zou overigens voor een HF LS gaan met een chippie erin

[ Voor 5% gewijzigd door Bertus op 20-06-2007 11:10 ]

[nero355]

Bertus schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:09:
Definately de Alfa 156, maar die is een stuk nieuwe he?
Zo'n auto moet je eigenlijk niet als dagelijkse bak gebruiken. Kan je niet beter een 3.2l V6 kopen?? (of is dat de GTA?)

Ik zou overigens voor een HF LS gaan met een chippie erin

Rustig aan hé niemand had het over kopen

Ik vroeg me gewoon af hoe het zit met die 3 specifieke auto's. Honda S2000 heb ik al afgeschreven wegens olie slurpen (WTF??)

156 GTA heeft inderdaad een 3.2 V6, maar wat ik me dan afvraag daarnaast : Als je met die motor een Alfa 156 GTA + Alfa GT + Alfa 166 zet, welke van de 3 heeft de beste wegligging / handling ??

[Bertus]

Ik dénk (!!) de GTA, dat is immers een "echte" sportauto

[-Sander-]

ing._Buttje schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 10:28:
Gister sinds tijden zelf maar weer eens aan de sleutel geweest .. noodgedwongen, want mijn spruitstuk futterde al geruime tijd, maar de terugweg van Zeeland naar huis was de 3e uitlaatbuis rondom afgebroken ..

Ziet er weer goed uit!
Heb je hem weer helemaal dicht kunnen krijgen ?
En belangrijker ook weer vast aan het blok kunnen krijgen ?

nero355 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:18:
[...]
Als je met die motor een Alfa 156 GTA + Alfa GT + Alfa 166 zet, welke van de 3 heeft de beste wegligging / handling ??

Duidelijk de 156 GTA, de GT is een auto gebaseerd op de 156 maar heeft uiteraard niet het specifieke onderstel van de GTA.
De 166 is een verhaal apart ook goede wegligging maar meer een limo/cruiser, geen sportbak waar je klaverbladen mee gaat pakken.

[nero355]

Alfa_146 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:52:Duidelijk de 156 GTA, de GT is een auto gebaseerd op de 156 maar heeft uiteraard niet het specifieke onderstel van de GTA.
De 166 is een verhaal apart ook goede wegligging maar meer een limo/cruiser, geen sportbak waar je klaverbladen mee gaat pakken.

Dus er is 0,0 kans dat ze bij Alfa bij alle V6 3.2 modellen zegmaar het onderstel even goed hebben afgesteld als bij de 156 GTA ?? Kijk bij de 166 hoef je dat inderdaad niet te verwachten, maar bij de GT was dat misschien wel tof geweest

[Verwijderd]

Jongens, tjek:











Kontje gaat nog tot de velgrand zakken achter, gasbom mot er nog in he

How low can we go


http://www.alfaspeed.nl/f...0&postorder=asc&start=195

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 20-06-2007 15:23 ]

[GA!S]

nero355 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:07:
[...]

Stel je moet kiezen toen de Integrale de 156 GTA en een Evo 6.5 of hoger : Wat is dan het slimst kwa kosten / onderhoud / dagelijks normaal gebruik ??

* nero355 vindt deze 3 namelijk heel lief

Een GTA is gemaakt voor dagelijks gebruik, de Integrale is cool, een EVO is gewoon een Japans koekblik met te veel vermogen. Daar WIL je toch niet dagelijks in moeten rijden!

[Alfa Novanta]

Een Evo heeft ook een nogal idioot onderhouds interval ..

nero355 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 10:48:

is meer van toepassing

ghehe .. thanks

Alfa_146 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:52:
Ziet er weer goed uit!
Heb je hem weer helemaal dicht kunnen krijgen ?
En belangrijker ook weer vast aan het blok kunnen krijgen ?

jup, helemaal tiptop!

[ Voor 79% gewijzigd door Alfa Novanta op 20-06-2007 22:16 ]

[nero355]

GA!S schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 20:59:
Een GTA is gemaakt voor dagelijks gebruik, de Integrale is cool, een EVO is gewoon een Japans koekblik met te veel vermogen. Daar WIL je toch niet dagelijks in moeten rijden!

[afbeelding]

[afbeelding]

Ironisch genoeg post je nou net de mooiste Evo aller tijden naar mijn mening en ook nog in de juiste kleur

Wat ik trouwens misschien wel het liefst zou willen is een Galant VR-4 maar die is er alleen met automaat en ook nog eens alleen in de U.K. en Japan

Daarnaast heb ik gewoon een breede interesse in verschillende merken en zou ik ze het liefst allemaal willen hebben alleen die portemonnee van me is zo klein hé !!

ing._Buttje schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 21:17:Een Evo heeft ook een nogal idioot onderhouds interval ..

Dat heb ik ook begrepen ja daarom ook mijn vragen enzo ...

ghehe .. thanks

Het zit eruit alsof het zo uit de fabriek komt dus compliment was gewoon 100% nodig

[Alfa Novanta]

net nog ff witte knippers besteld bij ARparts, oude bekenden van me, toffe lui daarzo
Zal bij Alfanord ff gaan kijken naar een JTD/V6 aanzuigbuis .. wil ik ook wel eens gaan proberen.

En dan volgende maand es ff kijken of er ruimte is voor een veerpootbrug.

[FMS]

Buttje, Ik zou meteen voor een BMC CDA filter setup. Als je iets doet, moet je het gelijk ook goed doen.

[J0YR1D3R]

ing._Buttje schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 21:17:
Een Evo heeft ook een nogal idioot onderhouds interval ..

Mja, wat is hoog? Ik vind om de 15k een beurtje voor mijn (diesel)auto ook hoog..

[Timmert]

Moet dat kreng om de 15? Damn! Dat is ook kilometervreter-onwaardig zeg.

[Alfa Novanta]

FMS schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 10:39:
Buttje, Ik zou meteen voor een BMC CDA filter setup. Als je iets doet, moet je het gelijk ook goed doen.

Gatverdamme, wat een lelijk ding ... no thanks

[J0YR1D3R]

Timmert schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:05:
Moet dat kreng om de 15? Damn! Dat is ook kilometervreter-onwaardig zeg.

In tegenstelling tot bij VW zit er bij Seat geen longlife olie in. Dat is het enige verschil as far as i know..

[Wom]

J0YR1D3R schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 12:50:
[...]

In tegenstelling tot bij VW zit er bij Seat geen longlife olie in. Dat is het enige verschil as far as i know..

Bij VW wordt de interval bepaald aan de hand van hoe de auto behandeld wordt. Als de auto netjes behandeld wordt zal dit langer duren dan wanneer de auto elke rit stevig aan de bak moet. Er is een nette naam voor, maar die ben ik vergeten

[max]

Wom schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 13:36:
[...]

Bij VW wordt de interval bepaald aan de hand van hoe de auto behandeld wordt. Als de auto netjes behandeld wordt zal dit langer duren dan wanneer de auto elke rit stevig aan de bak moet. Er is een nette naam voor, maar die ben ik vergeten

Lease en niet-lease?

[Bertus]

Ik heb ze

Het regent dat het giet atm dus geen pics maar ik ben blij

[Twhomp]

Bertus schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 20:32:
Ik heb ze

Het regent dat het giet atm dus geen pics maar ik ben blij

Maak meteen een foto voor je avatar

edit: top!

[AkroBatik]

FMS schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 10:39:
Buttje, Ik zou meteen voor een BMC CDA filter setup. Als je iets doet, moet je het gelijk ook goed doen.

Gaaf ding. Vriend van mij met een spider 12v v6 heeft er 1. ding is heel vet. Je hoort hem alleen als je gas geeft, verder niet.

[Bertus]

Twhomp schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 20:38:
[...]


Maak meteen een foto voor je avatar

Zo beter?

[Specht]

AkroBatik schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 20:45:
[...]

Gaaf ding. Vriend van mij met een spider 12v v6 heeft er 1. ding is heel vet. Je hoort hem alleen als je gas geeft, verder niet.

Staat hier ook nog op het lijstje.

Had eigenlijk nog stiekem zitten kijken naar een 155 v6 van clublid... maar na gesprek met de ouwelui hier toch maar besloten om vrolijk in mijn 16v te blijven rijden en daar af en toe wat projectjes mee te doen, zoals een bmc cda.

[FMS]

AkroBatik schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 20:45:
[...]


Gaaf ding. Vriend van mij met een spider 12v v6 heeft er 1. ding is heel vet. Je hoort hem alleen als je gas geeft, verder niet.

Precies, op alfa156.net is men ook heel erg tevreden over de bmc cda, Het is zowat de beste aftermarket luchtfilter unit voor de 156.

[-Sander-]

Uberhaupt, schijnt echt een geweldig ding te zijn.

Maarja, hij is wel duur

[Alfa Novanta]

en lelijk

[Thefirstikke]

Poetsers!

[Harry]

ing._Buttje schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 12:10:
en lelijk

En? D'r zijn wel meer dingen niet mooi onder de motorkap, maar als ie z'n werk goed doet, who gives a f*ck

[-Sander-]

Ik vind het juist wel vet

[FMS]

en de 156:

[Bertus]

Done:

Velgen+Banden
Thermostaat
Inlaatbuis tussen radiator en filterbehuizing weg, lekker geluidje nu.

To Do:


HF Dashboard.


Lampje: Done

Edit:

Hierbeneden:

Ik heb de CDA9873-RB oid, fijn apparaat hoor

[ Voor 51% gewijzigd door Bertus op 23-06-2007 18:37 ]

[rlkz]

Wohoo!

Nieuwe headunit vanmiddag gekocht;


Alpine CDA-9883R


Korte specs;

* 4 x 50W High Power Amplifier
* 3 Preouts
* Full Speed Connection for iPod®
* CD Text Display and Scroll
* CD-R / CD-RW Compatible
* MP3/WMA File Playback
* ID3 Tag Information Display
* iTunes AAC File Playback (w/o.DRM)

* Bass Engine®
* High Pass Filter (80/120/160Hz)
* Bass/Treble Center Frequency Adjustment
* Bass Band Width Adjustment

Deze maand nog even zuinig doen, en dan wellicht volgende maand complete set erin

[Twhomp]

rlkz schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 18:27:
headunit

Dat heet toch 'gewoon' een (auto)radio?

_{WTF headunit?}

Wel mooi ding

[Bertus]

[rlkz]

Twhomp schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 18:50:
[...]
Dat heet toch 'gewoon' een (auto)radio?

_{WTF headunit?}

Wel mooi ding

Zo noemen ze dat tegenwoordig oid...

Bertus schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:44:
[afbeelding]

Staat hem zeker goed!

[GaMeOvEr]

Twhomp schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 18:50:
[...]


Dat heet toch 'gewoon' een (auto)radio?

_{WTF headunit?}

Wel mooi ding

Mwoaaaah.

Hangt ervanaf. Een headunit is in principe een "autoradio" die je gebruikt om versterkers mee aan te sturen en mee te DSP'en en dat soort gein. Eigenlijk is een headunit dus een dure autoradio, die je per definitie gaat gebruiken in een installatie met versterkers en spul, waarbij een autoradio eerder een basic model is, waar je rechtstreeks de speakers aan gaat knopen, en die dus niet een fancy verzameling >4V lijnuitgangen heeft, dsp en filtering programma's etc.

Tuurlijk blijft het ding een autoradio, het is alleen een ander segment waar het voor bedoelt is.

[Phydomir]

rlkz schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 18:27:
Wohoo!

Nieuwe headunit vanmiddag gekocht;

Das toevallig, heb ook gister een nieuwe autoradio gekocht. Alleen ben ik voor de tegenhanger gegaan. De Pioneer DEH-P6900IB (http://www.pioneer.nl/nl/...61/DEH-P6900IB/index.html).

Ondanks dat m;n alfa nog gewoon de standaard speakertjes heeft moet ik zeggen dat het erg lekker klinkt. In ieder geval al beter dan de oude Sony die er in zat en waarvan de cd-wisselaar heel regelmatig oversloeg.

Geld potje is nu behoorlijk leeg, maar weet wel waar ik nu verder voor kan gaan sparen

[rlkz]

Phydomir schreef op zondag 24 juni 2007 @ 10:25:
[...]


Das toevallig, heb ook gister een nieuwe autoradio gekocht. Alleen ben ik voor de tegenhanger gegaan. De Pioneer DEH-P6900IB (http://www.pioneer.nl/nl/...61/DEH-P6900IB/index.html).

Ondanks dat m;n alfa nog gewoon de standaard speakertjes heeft moet ik zeggen dat het erg lekker klinkt. In ieder geval al beter dan de oude Sony die er in zat en waarvan de cd-wisselaar heel regelmatig oversloeg.

Geld potje is nu behoorlijk leeg, maar weet wel waar ik nu verder voor kan gaan sparen

Zat ook heel lang te twijfelen tussen die Alpine en de Pioneer 6900, uiteindelijk toch voor de Alpine gegaan. Anyway, die Pioneer is ook een super ding

[Alfisti]

@BalusC: Je mag mijn 155Q4 uit het lijstje halen........... ze is verkocht en opgehaald.

[ephymerous]

Zo laatst nog een middagje aan het klussen geweest. Ik had van die vieze lichte vloerbedekking. En rest van de bekleding was ook licht. Zoals onderkant van het dashboard. Helaas zit ik nog wel vast aan die dashboard strip, die overigens zwart gespoten is, ik zit er nog aan te denken er ook weer een normaal dashboard in te bouwen

Ook direct Nokia CK7W Bluetooth carkit ingebouwd (icm een mutebox en de Nokia E61 houder). Ik zit redelijk wat in de auto en word nog meer gebeld (vanwege werk) en die bekeuring komt anders vanzelf een keer. Bijkomend voordeel nu is dat ik Tom Tom fijn kan gebruiken

[Alfisti]

Er brandt wel het een en ander op je checkpanel Maar ziet er keurig netjes uit

[ephymerous]

Alfisti schreef op maandag 25 juni 2007 @ 20:10:
Er brandt wel het een en ander op je checkpanel Maar ziet er keurig netjes uit

Ja ruitenwisser vloeistof, maar die vul ik nog niet. Nog ergens tijd vinden koplampsproeiers in de voorbumper te zetten (rest is allemaal aanwezig) en sinds vandaag kentekenverlichting, binnenkort maar eens naar kijken. En moet nog ff een nieuw klokje scoren

[ Voor 4% gewijzigd door ephymerous op 25-06-2007 20:37 ]

[Bertus]

Aircopaneeltjes

Als jullie er nog 1 over hebben, mijne doet het niet helemaal meer...

[Hillie]

ephymerous schreef op maandag 25 juni 2007 @ 20:02:
Zo laatst nog een middagje aan het klussen geweest. Ik had van die vieze lichte vloerbedekking. En rest van de bekleding was ook licht.

Geinig, dat vind ik juist tof. Binnenkort wordt de 159 met beige leer afgeleverd.

[Alfa Novanta]

Tof wel, erg mooi maar ook onpraktisch, snel vuil .. erg vuil

Ziet er strak uit

Bijna Kit-like .. allemaal lampjes enzo .. nu nog een digitale teller

Heb je nog een foto van hoe het eerst was?


edit:
/me Buttje's natte droom

[ Voor 13% gewijzigd door Alfa Novanta op 26-06-2007 09:35 ]

[Hillie]

ing._Buttje schreef op dinsdag 26 juni 2007 @ 09:24:
Tof wel, erg mooi maar ook onpraktisch, snel vuil .. erg vuil

Ja, dat wordt natuurlijk nog even afwachten. Misschien valt het met mijn gebruik wel mee.

[-Sander-]

ing._Buttje schreef op dinsdag 26 juni 2007 @ 09:24:
edit:
/me Buttje's natte droom

[afbeelding]

Euh, maar niet in een rode auto deze combo.. (zoals deze)
In een rode hoort zwart leer.

[ephymerous]

Hillie schreef op dinsdag 26 juni 2007 @ 09:00:
[...]


Geinig, dat vind ik juist tof. Binnenkort wordt de 159 met beige leer afgeleverd.

Beige leer is wat anders als tegen het wit/grijze versmeerde stof aan

* ephymerous is ook flink opzoek naar een setje (zwart) leer

[Alfa Novanta]

Alfa_146 schreef op dinsdag 26 juni 2007 @ 16:17:
Euh, maar niet in een rode auto deze combo.. (zoals deze)
In een rode hoort zwart leer.

Idd. Maar ik zat dan ook ff aan mijn eigen 156 te denken

Anyway, vandaag eindelijk eens mijn sleutel gefixed omdat alleen de kofferklep bediening werkte ..

Van 2 defecte sleutels 1 werkende gemaakt ..

Eerst maar ff uit elkaar halen .. 1 schroefje achter het AR logo en verder was ie dichtgelijmd.



Uit één sleutel kwam deze zooi ...


Check al die losse onderdeeltjes die aan het witte stickertje waren blijven hangen ..







Hier het bewuste chipje wat de unieke code bevat om de motor te kunnen starten. Zonder chipje start ie dus niet. Ik heb ff wat geprobeerd en hij moet echt binnen 5 cm van het contactslot gehouden worden voordat ie herkend wordt!



Het ding heeft geen pootjes en geen voedingsbron. Het geheel werkt inductief m.b.v. een magnetisch wisselend veld dus. Dus de batterij is ook alleen voor de afstandbediening van de CV.

En zó zit ie dus in de sleutel ..



En uiteindelijk weer monteren met wat lijm ertussen, dus ff inklemmen met een paar lijmklemmen.



En nu werkt ie zoals dat hoort en zag ik voor het eerst bij mijn 156 de sloten open en dicht gaan en de lichten knipperen!!!

edit:
voor 156 bezitters hier nog een hele goede site met technische beschrijvingen voor storingen (waaronder dus deze voor de sleutel)

http://www.alfa156.net/fr_index.html?/info.html

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 26-06-2007 20:32 ]

[GA!S]

Stijlloos quoten:









Het 6 pits kookeiland is klaar.

[Phydomir]

Netjes hoor.

Alleen jammer dat je nu Bavaria moet gaan drinken, die kleine kratjes zijn de enige die er nog bij passen (in de kofferbak voor alle duidelijkheid, niet naast z'n accu)

[ Voor 19% gewijzigd door Phydomir op 27-06-2007 20:43 ]

[GA!S]

Ik drink alleen Red Bull, dat past prima naast die tank.

[krizzziz]

@ Gais, ziet er gewoon indrukwekkend uit maar mooi gedaan.

[Verwijderd]

Phydomir schreef op woensdag 27 juni 2007 @ 20:42:
Netjes hoor.

Alleen jammer dat je nu Bavaria moet gaan drinken, die kleine kratjes zijn de enige die er nog bij passen (in de kofferbak voor alle duidelijkheid, niet naast z'n accu)

Brand heeft ook van die kratjes, en dat is tenminste echt bier

Mooi V6 btw

[max]

Mooi hoe ze die tankdop weggewerkt hebben.

[AkroBatik]

Ziet er stiekem best high-tech uit die injectoren op de buisjes.

[Harry]

max schreef op woensdag 27 juni 2007 @ 23:01:
Mooi hoe ze die tankdop weggewerkt hebben.

Goede instalateur geweest dus

Mijn 164 had ook achter de kentekenplaat de vulnippel voor de gastank.
(Is leuk als je door de douane wordt aangehouden (routine controle op rode diesel) en ze zoeken naar je vulnippel....)

[Yoda]

Alfa_146 schreef op dinsdag 26 juni 2007 @ 16:17:
[...]


Euh, maar niet in een rode auto deze combo.. (zoals deze)
In een rode hoort zwart leer.

Eens,...maarrrrr



Dit ziet er toch wel fijn uit

[FMS]

GA!S schreef op woensdag 27 juni 2007 @ 20:09:
Stijlloos quoten: [afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Het 6 pits kookeiland is klaar.

Ik wist niet dat je een 24v V6 op gas kon laten draaien. niceee

[GA!S]

Sterker nog, kenteken met G3 is onderweg.

[Alfa Novanta]

Nice work GA!S !!

Nu nog naar Stephan voor een chipje?

[Alfa Novanta]

Na mijn succesvolle sleutel_sleutelmod _{die met luid applaus werd ontvangen} nu de aanzuigbuismod gedaan zoals omschreven op Squadra's website!

http://www.squadra-tuning...gbuismodificatie_156.html









Hoewel niet een ontzettend groot verschil, lijkt hij vlotter op te pakken en de naald schiet sneller omhoog en verder door lijkt het wel. De reactietijd van de motor op het gasgeven is hetzelfde.

Straks nog ff een proefritje


edit: hij rijdt en gromt lekker

[GA!S]

Dat resonantieding is ideaal, past prima een stinger in.

[Alfa Novanta]

hmmm ...

[Yoda]

GA!S schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 21:20:
Dat resonantieding is ideaal, past prima een stinger in.

Die krijg je d'r dan alleen niet fatsoenlijk meer uit zonder je bumper te demonteren,....

[Yoda]

ing._Buttje schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 18:13:
Na mijn succesvolle sleutel_sleutelmod _{die met luid applaus werd ontvangen} nu de aanzuigbuismod gedaan zoals omschreven op Squadra's website!

http://www.squadra-tuning...gbuismodificatie_156.html

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Hoewel niet een ontzettend groot verschil, lijkt hij vlotter op te pakken en de naald schiet sneller omhoog en verder door lijkt het wel. De reactietijd van de motor op het gasgeven is hetzelfde.

Straks nog ff een proefritje


edit: hij rijdt en gromt lekker

Lekker hè dat geluidje,...

Na het overschakelen vol in trappen geeft het mooiste effect

[Yoda]

btw,...nu ik toch bezig ben,...

Morgen gaat de 146 naar z'n thuis land (en gaan wij op vakantie

Bezoekje aan Arese staat ook in de planning! Mensen die daar al eens geweest zijn?

[-Sander-]

Nice job buttje!
Grappig dat jij die box er zo onderweg haalt.. ik moest heel me bumper demonteren.

[Alfa Novanta]

't kon ook maar precies!! 1cm groter en ik was de pineut

Al met al was het binnen 45 minuutjes wel gepiept

Yoda schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 13:02:
Lekker hè dat geluidje,...

Na het overschakelen vol in trappen geeft het mooiste effect

mjah, nou de 156 is ontzettend ge-isoleerd, dus je moet wel goed luisteren .. en met de radio aan hoor je sowieso geen drol.

Maar 't raampje een beetje open op die lekkere bochtige weggetjes is wel erg lekker

[ Voor 94% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-06-2007 17:06 ]

[mjszwo]

ing._Buttje schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 18:13:
Na mijn succesvolle sleutel_sleutelmod _{die met luid applaus werd ontvangen} nu de aanzuigbuismod gedaan zoals omschreven op Squadra's website!

http://www.squadra-tuning...gbuismodificatie_156.html
...

Straks nog ff een proefritje

edit: hij rijdt en gromt lekker

Hoe zit dit APK-technisch? Moet je hem bij de keuring weer origineel maken, of maken ze hier geen probleem van? Ik ben hier ook wel in geinteresseerd namelijk.

[Timmert]

Dat is (in nederland iig) geen probleem

[mjszwo]

Hmm morgen maar eens op de sloop kijken of daar toevallig een JTD-tje staat. Lijkt me de snelste manier om er aan te komen

[nero355]

FMS schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 14:45:
Ik wist niet dat je een 24v V6 op gas kon laten draaien. niceee

Waarom zou dat niet kunnen ?? Zo'n V8 of V10 met LPG in zo'n dikke Amerikaanse pick-up truck werkt toch ook
Daarnaast kan het zelfs op een Turbo Powered motor geinstalleerd worden !!

[Meneer aard]

Caponi schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 15:37:
[...]

Hoe zit dit APK-technisch? Moet je hem bij de keuring weer origineel maken, of maken ze hier geen probleem van? Ik ben hier ook wel in geinteresseerd namelijk.

Waarom zou het een probleem moeten opleveren Zolang je aan de emissie eisen voldoet is er niks aan het handje.

[Alfa Novanta]

precies .. in België denken ze daar dus heel anders over!


feli @ Soulvlieg! tot zo!

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-06-2007 18:37 ]

[Dupje]

België

[Harry]

* Harry heeft de originele footage van Buttje's icon gisteren nog eens even bekeken... jong en onbezonnen toen

Wel lekker geluid hoor, de open demper van de 90 en de boxer in de 33

[GA!S]

ing._Buttje schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 17:18:
Nice work GA!S !!

Nu nog naar Stephan voor een chipje?

Daar wacht ik mee tot ik aan dit vermogen gewend ben.......


.... volgende week maar eens bellen.

[Twhomp]

Joepie, ik heb mijn 155 weer terug

En blij ook. Ik had een Lancia Dedra als leenauto. Wat een barrel. Geen dempers, dansend over de weg. Nee, niks voor mij. De garagist zei al "Ik kan niet wachten tot de distributieriem ervan knapt, dan kan ie weg."

Gelukkig maakt ie het goed met het feit dat de opvolger van die leenauto een champagnekleurige 155 1.7 wordt. Dat is lenen met stijl

Enniewee, financieel was het even slikken, maar aan de bella is gedaan:

• APK
• Oliebeurt (nieuwe olie)
• Nieuw oliefilter
• Distributieriem vervangen
• Spanner ^
• Geleiderol ^
• Nokkenasversteller (weg dieselgeluid bij het starten )
• Waterpomp (als je toch de distributie vervangt)
• Balansasriem
• Spanner ^
• Kleppendekselpakking
• Nieuwe remvloeistof
• Nieuwe versnellingsbak/cardan-olie
• Nieuwe multiriem
• Spanner ^
• Nieuwe radiateur (ouwe was niet lek, maar wel erg verteerd/op)
• Nieuwe ruitensproeierpomp (weg lullig straaltje)
• Achterremmen weer goed (krakende handrem)
• Uitlaat gecheckt en een lasje
• Verse koelvloeistof
• Andere thermostaat (was nodig, 155 kwaal)

Verder had ik al vervangen (vorige episodes):

• Schokdempers rondom (nu Koni geel)
• Sportveren
• Sportuitlaat Sebring
• Luchtinlaatkast
• Luchtinlaatfilter (performancefilter erin)
• Draagarmen
• Velgen (nu originele Alfa Azev's)
• Nieuwe banden (Firestone )
• Ruitenwissermechaniek+arm vervangen
• Lak ontijzerd (zat ijzerslijpsel in de lak) + polijsten
• Alle verlichting aangepast (misschien eens Xeon doen)

Het enige wat ik niet vervangen of naar gekeken heb zijn de bougies en de accu, maar die zijn door de vorige eigenaar vervangen en zijn geen 10k oud.

Ik kan me nauwelijks iets voorstellen wat nu nog kapot kan gaan wat "kut" is op de weg en wat dan onveilig is. Tuurlijk: homokineten of wiellagers of bussen ergens, maar dat zie je dan wel en is allemaal niet "eng".

De auto is nu wel 4 à 5 keer meer waard dan toen ik m kocht
_{Gelukkig heb ik m erg goedkoop gekocht}

Enniewee, Romeo bedankt

Van de week het laatste euvel eens zelf bekijken: een lekkende ruitensproeiervloeistoftank (3x woordwaarde)

[Stefano]

ruitensproeiervloeistofopslagtank (4x ww)

Stefano die ook rondom in de gele konis is gezet, als een scheermes

[ Voor 45% gewijzigd door Stefano op 29-06-2007 21:20 ]

[GoldenSample]

Yoda schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 13:03:
btw,...nu ik toch bezig ben,...

Morgen gaat de 146 naar z'n thuis land (en gaan wij op vakantie

Bezoekje aan Arese staat ook in de planning! Mensen die daar al eens geweest zijn?

Ja
mooi museum, kan even zoeken zijn en de gebouwen en tuinen etc. is na midden jaren 70 ofzo alleen niks meer aan gedaan, maar er staan zeer zeker leuke auto's!
Geeft een Nostalgisch gevoel om daar te lopen

[Alfa Novanta]

Stefano schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 21:19:
ruitensproeiervloeistofopslagtank (4x ww)

ruitensproeiervloeistofopslagtankopvoerpompjeleidingkoppeltuitjeslangeklemmetje

krijg ik nu dan ook nog een extra bonus ofzo ?!

Stefano die ook rondom in de gele konis is gezet, als een scheermes

nice

Soulfly schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 19:27:
* Alfa Novanta heeft de originele footage van Buttje's icon gisteren nog eens even bekeken... jong en onbezonnen toen

Wel lekker geluid hoor, de open demper van de 90 en de boxer in de 33

alleen toen ?!

_{mjah, dat Turijn verhaal zou nu wel iets moeilijker gaan met de aanhang enzo}

GA!S schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 20:50:
[...]


Daar wacht ik mee tot ik aan dit vermogen gewend ben.......


.... volgende week maar eens bellen.

+1 droogness

[ Voor 48% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-06-2007 23:03 ]