Aannames zijn fataal.
volgens mij is dat wel een goeie, lees er op Fok wel eens over en daar zijn ze meestal wel tevreden:
Volgens mij zijn dat nooit echt goedkope geintjes, enige die ik ken is de velgendoktor.nl, hoe die prijstechnisch zit en hoe goed werk die aflevert weet ik niet.
[ Voor 9% gewijzigd door sig69 op 21-09-2007 17:16 ]
Ja dat is een beetje het punt, bij geen enkele auto op de site van het bedrijf wordt een km stand vermeld.
Hoe klinkt dat?
[ Voor 11% gewijzigd door sig69 op 21-09-2007 17:33 ]
Bierke, Bierke ik zal ow zoepe. Al mot ik op hande en vuut noar huus hen kroepen!!
Hard getik wat oploopt met de toeren.:
[...]
Hoe klinkt dat?
En wat versta je onder hoge km standen? 100000? 150000?
leeg
We gaan maar weer is kijken voor wat nieuws.
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 37526
Iets nieuws wordt het sowieso niet, hooguit iets anders
Viercilinder, nee dus:
Zomaar iets dat mij ten binnen schoot: Hoe krijgt BMW het in zijn hoofd om op een gloednieuwe auto van meer dan 40 mille een afschuwelijk stalen uitlaatpijpje te zetten? Is een 4-cilinder E90 niet goed genoeg voor een mooi eindstukje?
[ Voor 24% gewijzigd door Riesenbaby op 22-09-2007 18:08 ]
Bierke, Bierke ik zal ow zoepe. Al mot ik op hande en vuut noar huus hen kroepen!!
Ik kan je garanderen dat dat niet zo is, ik ben er redelijk recent nog flink de hoek mee omgegaan en alle wielen zijn er gewoon aanblijven zitten.
[ Voor 8% gewijzigd door Riesenbaby op 22-09-2007 19:38 ]
Bierke, Bierke ik zal ow zoepe. Al mot ik op hande en vuut noar huus hen kroepen!!
wat wordt de opvolger?:
ik heb een trieste mededeling. Vanaf 12:00 vandaag ben ik geen BMW bezitter meer. Mijn auto is verkocht. Gelukkig was de nieuwe eigenaar erg blij met zijn nieuwe aanwinst. Maar nu moet ik hem missen.....
Voor de herinnering:
[afbeelding]
Nog een weekje en dan komt mijn nieuwe..........
Toch maar wel mn eigen auto genomen en mezelf een beetje uitgeleefd op het slalomcircuit:
Gaan dr nog mensen naar het 02 weekend in Lelystad trouwens ?
Ik ga alleen zaterdag voor de circuitdag ws, toerrit boeit me niet zo
Pak alleen niet mn eigen auto, moet ff geld apart leggen voor wat onderhoud en een ringweekendje over 2 weken.
leeg
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
)
[ Voor 8% gewijzigd door 4x2 op 23-09-2007 00:43 ]
leeg
Ik snap wat je bedoeld.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik wil iig iets van M nemen, of Alpina:
Ik zie nu twee huisselectie M Roadsters en drie Coupe's. Goedkoopste (Roadster) is 65k, duurste (Coupe) is 70k. Blijft veel geld voor een auto voor erbij.
Persoonlijk zou ik voor dat doel een Roadster nemen en dan gewoon de 3.0 (231 pk, vanaf ongeveer 35k). Er is nu ook wel een 3.0si met 265 pk maar die zijn nog best duur, de meerprijs voor een M is dan beperkt. Veel harder dan 150 wil je toch niet rijden als je het dak open hebt, en tot die snelheid is de oude 3.0 meer dan snel genoeg, hij hangt als een dolle aan het gas en heeft ook nog eens een lekkere brul. Of probeer een Alpina Roadster S te vinden
Heerlijk met die kap open, van zn 6 naar zn 3 schakelen als je 100 rijdt en dan met 5000 toeren weg blèren
Ioniq 5 P45
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik weet het ook niet maar mijn vorige E30 (320i) had het ook heel sterk wanneer de motor warm was. Ik ben er nooit achter gekomen wat het was. Het voelde alsof het differentieel veel speling had wanneer hij warm was. Of dat de aandrijf as krom was, maar dat behoort niet tot de mogelijkheden want dan was ik niet ver gekomen vermoed ik
. Eigenlijk zou het net zo goed de bak kunnen zijn. Ik moest met minimaal 1500 toeren wegrijden om het niet hortend en stotend te laten gebeuren. Het voelde in ieder geval niet goed.
Het voelt inderdaad niet goed... De hele auto schudt en trilt op zo'n moment... Alsof ik ineens niet meer de koppeling kan bedienen...:
[...]
Ik weet het ook niet maar mijn vorige E30 (320i) had het ook heel sterk wanneer de motor warm was. Ik ben er nooit achter gekomen wat het was. Het voelde alsof het differentieel veel speling had wanneer hij warm was. Of dat de aandrijf as krom was, maar dat behoort niet tot de mogelijkheden want dan was ik niet ver gekomen vermoed ik
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Flink prijzig spul maar schijnt idd wel goed te zijn, voor een dergelijke auto zeker aan te raden, maar zal bij de BMW dealer nog redelijk wat bonus marge op zitten
[ Voor 17% gewijzigd door Vandread op 24-09-2007 12:38 ]
Daar lijkt wel op. Ik heb het gehad met m'n oude E36 316i en met m'n huidige ook. Het lijkt wel dat hoe langer je langzaam rijdt hoe erger het wordt. Iets meer gas geven bij het wegrijden lijkt te helpen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Heb je een airco in je auto? Kijk dan eens of de elektrische ventilator achter de gril wel begint te draaien. Bij een E34 met airco zit er een extra ventilator tussen de gril en de radiateur. Je kunt ook de condensor zien zitten een slingerende buis. Ik heb dat probleem wat jij nu beschrijft ook gehad bleek de ventilator vast te zitten. Paar keer kunnen verhelpen door hem schoon te maken en weer los te maken.
Volgens mij heeft een E34 met zescilnder geen V-snaar maar een multiriem, maar dat kan ik mis hebben. Als die piept zou ik geen risico meer nemen en hem zo snel mogelijk laten vervangen. Als die kapot loopt is dat een duur grapje, ik spreek uit ervaring. Alle omloop rollen, aandrijfpoelie en waterpomp van het blok afegbroken. Om de waterpomp zit die koppeling waar de ventilator op zit. Als ik het goed heb heeft me dat grapje iets van €400 gekost!
Volgens mij is het verhogen van het toerental ook wel de oplossing.
Dat is inderdaad een drama, iedereen heeft bumberkleven op nummer 1 staan maar er zijn er belachelijk veel die in een gat kruipen wat eigenlijk geen gat is!
Het zou inderdaad het diff of de bak kunnen zijn, speling tussen de tandwielen is dan het eerste wat mijn te binnen schiet. Ook bij die van mij. Ik heb al langer het idee dat mijn bak slechter begint te worden, hij is wel eens uit de versnelling geschoten bij hard acceleren. Niet dat die bak schuld is na een kleine 180.000 'brute' kilometers.:
[...]
Ik weet het ook niet maar mijn vorige E30 (320i) had het ook heel sterk wanneer de motor warm was. Ik ben er nooit achter gekomen wat het was. Het voelde alsof het differentieel veel speling had wanneer hij warm was. Of dat de aandrijf as krom was, maar dat behoort niet tot de mogelijkheden want dan was ik niet ver gekomen vermoed ik
Verbaast me wel dat de M3 eerder weg is....
[ Voor 3% gewijzigd door Riesenbaby op 24-09-2007 19:25 ]
Bierke, Bierke ik zal ow zoepe. Al mot ik op hande en vuut noar huus hen kroepen!!
Volgens mij geeft die Veyron hem een voorsprong
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Anoniem: 4629
[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 24-09-2007 19:30 ]
De moter is nog wel hoorbaar, hij draait nog wel.
Ik ben een nice guy
Als het een kwestie van een kabeltje vervangen is ga ik niet moeilijk doen.
Of die kerel in die Veyron kan er niet mee omgaan:
[...]
Volgens mij geeft die Veyron hem een voorsprong
Bierke, Bierke ik zal ow zoepe. Al mot ik op hande en vuut noar huus hen kroepen!!
Of de Veyron heeft launch control waar zelfs je oma nog mee wegkomt.:
[...]
Of die kerel in die Veyron kan er niet mee omgaan
Trots lid van [DPC] Team Boonanza @ SoB - Bezoek pwnshop.nl!
Anoniem: 4629
Inmiddels op YouTube:
Zoals ik vorige week al zei is deze week in Fifth Gear een roadtest van de nieuwe M3. Tiff gooit 'm goed dwars
Anoniem: 4629
Anoniem: 4629
Anoniem: 4629
[ Voor 15% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 25-09-2007 12:59 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
(al kreeg ik het vermoeden dat de jongen die bij Ekris Utrecht achter de balie staat, het niet echt waardeerde...)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Goh, wat raar. Vind ik nooit irritant als de klant denkt mij uit te moeten leggen hoe een database werkt:
@MikeyMan
Die site is een rechtstreeks kopie van het garage systeem van BMW. Zelfs de tekeningen zijn van BMW zelf.
Ik neem dus wel aan dat de dealer ook over deze info beschikt. Het is trouwens wel heel handig als je een bepaald onderdeel moet hebben. Gewoon even uitprinten, en dan aanwijzen. Hebben ze ook gelijk het onderdeelnummer
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik weet hoe je je voelt
Aannames zijn fataal.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 4629
Verbetering ten opzichte van? Ik zou dan van de 12 jaar oude standaard dempers die inmiddels 130.000km hebben gereden, naar deze bilsteins gaan. Ik denk dat daar toch wel een flinke vooruitgang in zal zitten. Ik vind mijn wagen nog steeds slap aanvoelen, vooral in doordraaiers op de snelweg... Ondanks de extra stabilisatiestang die er nu achter onder zit... Misschien dat ik toch eens ga kijken naar een veerpootbrug... Of, als ik hem kan vinden, het verbindingskruis dat bij de Z3(-M) onder de motor zit. Deze kost zo'n $150 (BMW part 51718410212), maar moet ook wel op een sloop te vinden zijn. Deze past op elke E36 en werkt hetzelfde, of zelfs beter dan een veerpootbrug, omdat het de voorkant kruislings verbindt. Daarnaast staat het niet zo patserig onder de motorkap, zeker in combinatie met het 1.6je dat erin ligt...:
Ik vraag me af hoeveel verbetering daar nog in zit tegenwoordig. In mijn wagen zitten ook gasgeveerde Bilsteins. Ook geel
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 4629
Ik had een setje Bilsteins B8 sprint (ingekorte B6) onder mijn corrado liggen, (daar gecombineerd met Eibach veren) en dat was echt een heeeeeele grote verbetering ten opzichte van de Monroe sensatrac meuk die er onder zat. (Was ook niet origineel volgens mij overigens.)
Aannames zijn fataal.
Vergeet niet dat een oud princiepe wel degelijk verbeterd kan worden. Dingens als olie-samenstelling, slijtvastere materialen, ander vormen van kanalen, kunnen heel veel uitmaken. Er zijn heel veel factoren die bij een demper beïnvloed kunnen worden, en daardoor allemaal hun weerslag hebben in hoe de dempers presteren.:
Nou .. in mijn geval praat je dus over dik 21 jaar. Maar een demper is een demper is een demper. Mijn Bilsteins waren destijds nogal high-tech en alleen bij de Z51-optie verkrijgbaar (zeg maar het race-pakket). Ik vraag me af hoeveel er nou helemaal verbeterd kan worden aan wat in weze niet meer is dan wat buizen, wat nippels, en wat gas
Let wel .. je hebt tegenwoordig van die magnetische demper en selectief restrictieve dempers en wat al niet meer. Maar dat zijn deze niet geloof ik.
En een bladveer is toch een stuk eenvoudiger dan een geavanceerde gasdemper... Magnetische, selectief restrictieve en hydro-pneumatische dempers zijn een heel ander concept en daardoor niet vergelijkbaar.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 4629
Ja. Maar dat is iets dat je toen ook al gewoon kon kiezen
[ Voor 16% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 28-09-2007 13:50 ]
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
/u/56000/neuken.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/62967/ikantbier.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/31541/crop66ab69c496dd9_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78928/IMG_6809.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
/u/1/femme.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/96739/MTV_itunes_subpromo_fur.jpg?f=community)
/u/26260/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/116452/p.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/23231/virusGOT2.gif?f=community)
