If you let them fuck you, there will be no foreplay. Rest assured, they'll screw you complete, 'till your ass is blue and grey!
Kans is niet super groot dat je naar dezelfde league gaat, helaas.vinnyb schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 16:15:
[...]
hmm zit wat in ja...
En als mijn teamgenoot nu ook in de top 3 eindigd, blijven we dan een team of moeten we dan weer een nieuw 'verbond' aangaan?
Je blijft in dezelfde.Sempy schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 16:22:
Dat is op zich wel jammer, moet ik dadelijk weer op zoek naar een teammate als ik niet snel een plekkie stijg (sta nu 4 en m'n teammate 2). Als je niet promoveert, blijf je dan in dezelfde league, of wordt dat dadelijk ook door elkaar gegooit? Zit nu eenmaal liever in deze league met ander mensen van GoT.
Voorlopig zitten er in 10 leagues (G28 tot G38) van de 38 Nederlanders. Ik denk dat ongeveer 15-20 Nederlanders zullen promoveren naar de C3. Van mij mag alles naar de C3G14
Maar meestal is het team-zoeken niet zo moeilijk aan het begin van het seizoen. Genoeg mafkezen die 5M betalen (of 1M verlengkosten).
Ja, straks verlies ik misschien mijn teammateSempy schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 16:22:
Dat is op zich wel jammer, moet ik dadelijk weer op zoek naar een teammate als ik niet snel een plekkie stijg (sta nu 4 en m'n teammate 2). Als je niet promoveert, blijf je dan in dezelfde league, of wordt dat dadelijk ook door elkaar gegooit? Zit nu eenmaal liever in deze league met ander mensen van GoT.
Office closes in 1 day, 1 hour, 42 minutes, 36 seconds.
Een uur geleden ston 1 day er niet

Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Verwijderd
Best jammer gezien ik er helemaal klaar voor was
Even afwachten dus nog.
Bah, morgen kan ik waarschijnlijk niet kijkenF1Time Announcements
Today's race had to be postponed to tomorrow due to a minor glitch in a system. I had to restore database with backup created 17:00 today, so any orders done between 17:00 and 17:50 were lost as well. This glitch is related to software upgrades done last weekend on the server and i am surprised it did not surface any sooner. I am sorry for any inconvenience this have caused. Next race will be on Friday as announced.

[ Voor 12% gewijzigd door Joss op 08-05-2007 17:38 ]
Anyway: balen dat het uitgesteld is, ik had me er vanavond echt op verheugd
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Volgens mij is er een backup van vanmiddag 17:00 uur teruggezet. Anders zou er veel meer data verloren zijn. En ik zou niet meer kunnen inloggen want ik heb me vanmiddag aangemeld.Grrrrrene schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 18:38:
Let op! Er is een backup van gisteren om 17:00 uur teruggezet, alle orders tussen 17:00 en 17:50 zijn verdwenen. Staat ook al in de quote van Joss, maar het zal je maar gebeuren (zoals ik) dat je rond die tijd wat biedingen op coureurs/designers ofzo hebt uitgebracht en je bent nu in de veronderstelling dat je een goede deal zult maken. Of je hebt je raceorders aangepast...
Anyway: balen dat het uitgesteld is, ik had me er vanavond echt op verheugd
Verwijderd
toch om 20u voor zekerheid nog maar een blikkie werpen ...wie weet krijgt ook timer nog een rest/kick.
maar dat office nu nog open is vind ik geen goed teken in dit kader
[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 08-05-2007 19:07 ]
Tijden zijn wel in GMT +2, dus het was 16.00 en 16.50 voor ons.Grrrrrene schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 18:38:
Let op! Er is een backup van gisteren om 17:00 uur teruggezet, alle orders tussen 17:00 en 17:50 zijn verdwenen. Staat ook al in de quote van Joss, maar het zal je maar gebeuren (zoals ik) dat je rond die tijd wat biedingen op coureurs/designers ofzo hebt uitgebracht en je bent nu in de veronderstelling dat je een goede deal zult maken. Of je hebt je raceorders aangepast...
Anyway: balen dat het uitgesteld is, ik had me er vanavond echt op verheugd
En over dat race-verslag... Ergens in het midden van de race een updateje is wel leuk, anders krijg je om 21.45 ineens een shitload aan verslagen
Zo ben 2e tijdens Qualification. Bedankt Joss voor alle info!!
Nu alleen nog een teamgenoot zien te vinden, ik heb zelf nog geen team...
[ Voor 44% gewijzigd door _Z3 op 08-05-2007 22:00 ]
[ Voor 9% gewijzigd door Sempy op 08-05-2007 22:12 ]
Verwijderd
Aan de andere kant... Vind je een team dan krijg je dat geld gelijk terug. Vriend van me en ik zitten dus in een team en krijgen OF 6 mio OF 8 mio aan het eind van het seizoenSempy schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 22:12:
Aangezien over een week de laatste race van het seizoen is, zou ik nu geen geld (of slechts een klein bedragje) uitgeven om in een team te komen. Voor volgend seizoen moet je toch weer op zoek naar een nieuwe teamgenoot (of in ieder geval weer betalen), zonde als je net een paar miljoen hebt betaald.
In dit geval hou ik er iets aan over en m'n teamgenoot verliest er zelfs op omdat hij 5mln opstartkosten voor het team heeft moeten betalen.
Dus niet ten koste van alles teamen lijkt me zo.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
leuk man, dna mag ik tegen hem rijden, ik ben de nr2Angeloonie schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 16:00:
Zo, vriend die ik geholpen heb in Class 4 - Group 37 heeft zich als 3e gekwalificeerd op .356 van de #1 en .034 van de #2DQP is redelijk laag (69%) maar goed, het is nog allemaal wennen en best lastig uitleggen als je er niet naast zit
In je eentje een team vormen heeft geen zin, je krijgt namelijk pas knaken als je met z'n 2en bent. Dus gewoon ff snel een goed teammaatje vinden...Grrrrrene schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 22:40:
Hmm, als er geld verdeeld gaat worden, is het misschien nog lucratief om in m'n eentje een team op te richten, of me te koppelen aan een andere speler die hoog staat. Als komende 3 races goed gaan, kan ik best ergens hoog in de lijst komen te staan, ook een reden om een team te vormen
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
(had ik ook geantwoord op je mail... niet gekregen
Dus hoe meer punten je van het ideale punt zit hoe sneller je op de 0% zit.
Daarnaast de vraag of alle 5 opties even belangrijk zijn. dus bijv bij snelheid zit je er 10 naast en dit kost je 20% en bij acceleratie 5 naast maar kost je 30%.
Verwijderd
Inmiddels zijn er al 21 managers gekwalificeerd. Sta tot nu toe op een 7e stek achter een zooi portugezen. Toch niet slecht gezien het feit dat me DQP zwaar ondermaats is. Dus maar hopen op de eerste paar puntjes vanaaf dan
Vooraf wordt gewoon een optimaal bepaald. BijvoorbeeldJeronimusius schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 10:15:
Heeft iemand al een verband gevonden tussen de DQP punten toekennen en het percentage wat je daarbij haalt? het lijkt alsof als je dichterbij de 100% komt je steeds met minder punten moet ophogen.
Dus hoe meer punten je van het ideale punt zit hoe sneller je op de 0% zit.
Daarnaast de vraag of alle 5 opties even belangrijk zijn. dus bijv bij snelheid zit je er 10 naast en dit kost je 20% en bij acceleratie 5 naast maar kost je 30%.
32-14-21-44-22. Vervolgens wordt het percentage berekend wat jij daar vanaf zit.
In principe zijn alle 5 even belangrijk, maar ze hebben ook hun eigen invloed natuurlijk. Remmen op het remmen en de bandenslijtage, topspeed op de topsnelheid etc. Maar het beste is gewoon altijd een 100% DQP
Dat is inderdaad zoals ik al dacht. ik heb namelijk wat test data in een excel sheet gegooid en wat lopen vogelen met de cijfers. uit de data lijkt het wel alsof het exponentieel groeit. ik wil namelijk kijken of ik een rekenmodel kan maken. het is alleen irri dat het om 5 verschillende cijfers gaat met maar 1 percentage waarde die je terugkrijgt. het is dus niet moeilijk te voorspellen na bijv 8 ronden wat mogelijk een benadering is van 100%.Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 10:32:
[...]
Vooraf wordt gewoon een optimaal bepaald. Bijvoorbeeld
32-14-21-44-22. Vervolgens wordt het percentage berekend wat jij daar vanaf zit.
In principe zijn alle 5 even belangrijk, maar ze hebben ook hun eigen invloed natuurlijk. Remmen op het remmen en de bandenslijtage, topspeed op de topsnelheid etc. Maar het beste is gewoon altijd een 100% DQPIk heb 1x 99% DRP gehaald, 100% is vrijwel onmogelijk door de afrondingen.
Het is bijna niet mogelijk, omdat er ook nog een random in zit van zo'n 4%. Dat kun je in de warmup goed zien, 12 ronden achter elkaar, zie je dan dat je DQP verschilt van (bijv) 89-93%.Jeronimusius schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 11:20:
[...]
Dat is inderdaad zoals ik al dacht. ik heb namelijk wat test data in een excel sheet gegooid en wat lopen vogelen met de cijfers. uit de data lijkt het wel alsof het exponentieel groeit. ik wil namelijk kijken of ik een rekenmodel kan maken. het is alleen irri dat het om 5 verschillende cijfers gaat met maar 1 percentage waarde die je terugkrijgt. het is dus niet moeilijk te voorspellen na bijv 8 ronden wat mogelijk een benadering is van 100%.
ok ik heb je aanvraag gedaan3xNix schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 10:12:
Stuur maar een invite
(had ik ook geantwoord op je mail... niet gekregen)
[ Voor 20% gewijzigd door Loona35 op 09-05-2007 12:39 ]
Je hoeft geen aavraag te ontvangen hoor. Als je nog geen team hebt kun je zien welke teams nog niet compleet zijn en ze meteen een aanbod doen. Eigenlijk is dit bericht dan ook voor Ary
uh ik bedoelde ook dat ik via die optie aanvraag heb gedaan om lid te mogen worden..Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 12:47:
[...]
Je hoeft geen aavraag te ontvangen hoor. Als je nog geen team hebt kun je zien welke teams nog niet compleet zijn en ze meteen een aanbod doen. Eigenlijk is dit bericht dan ook voor Ary
..maargoed jou postcount moet ook omhoog hé
Dan zijn de woorden van Ary een beetje scheef: "Stuur maar een invite" zei hijLoona35 schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 13:13:
[...]
uh ik bedoelde ook dat ik via die optie aanvraag heb gedaan om lid te mogen worden..
..maargoed jou postcount moet ook omhoog hé![]()
Anyway
Maar ben met je eens dat het lullig kan zijn idd
idd, meer rode lantaarns op de baanJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 13:20:
[...]
Dan zijn de woorden van Ary een beetje scheef: "Stuur maar een invite" zei hij![]()
AnywayBij mij hebben er weer twee extra P/W/Q gedaan
Ik haat uitstellen van races om een paar mensen te helpen en veel te benadelen
Gister had ik nog 2 seconde voorsprong op de nummer 2 in Qualify... tis maar afwachten wat daar van overgebleven is als ik thuis kom strakjes
Zal thuis je request (zo goed jos?
If you let them fuck you, there will be no foreplay. Rest assured, they'll screw you complete, 'till your ass is blue and grey!
Misschien wel een slimme om bij alle namen te doen, en zo die privicy discussie eerder te voorkomen. Ik was gelukkig al zo bijdehand geweest om met voorletters te werken bij de registratie (niet dat voorletters nou veel uitmaken tov volle naam, maar stelt mensen mss wel iets meer gerust)vinnyb schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 14:25:
Joss, zou je voor mij in de startpost mijn naam willen veranderen in "V. Blanken" ipv mijn volledige naam? thanx!

Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Lijkt mij nu niet echt nodig, iedereen die in de OP staat heeft daar om gevraagd...Luuk_Luchtloper schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 14:35:
[...]
Misschien wel een slimme om bij alle namen te doen, en zo die privicy discussie eerder te voorkomen. Ik was gelukkig al zo bijdehand geweest om met voorletters te werken bij de registratie (niet dat voorletters nou veel uitmaken tov volle naam, maar stelt mensen mss wel iets meer gerust)

Als ik zo lees dat je met 280 liter iedere race uit moet kunnen rijden en dat het verbruik doorgaans tussen 230 en 260 liter zit, zit ik best veilig. Maar ik heb vorige race ook ruim 4 liter per rondje gedaan en ben deze week vergeten een warmup van 12 ronden te rijden
[ Voor 39% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 15:23 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Gewoon domweg vergeten? Sjeez, das domGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:22:
Oh man, ik zit zo te balen dat ik mijn brandstofverbruik niet weet. Ik heb de raceorders al wel 10x aangepast naar meer fuel --> minder fuel --> eerder stoppen --> later stoppenIk ben heel benieuwd vanavond
Als ik zo lees dat je met 280 liter iedere race uit moet kunnen rijden en dat het verbruik doorgaans tussen 230 en 260 liter zit, zit ik best veilig. Maar ik heb vorige race ook ruim 4 liter per rondje gedaan en ben deze week vergeten een warmup van 12 ronden te rijden
Ik heb je via F1Time even een PMtje gestuurd
Verwijderd
Grrrrrene, zou het persoonlijk niet heel erg vinden als je langs de weg komt te staanGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:22:
Oh man, ik zit zo te balen dat ik mijn brandstofverbruik niet weet. Ik heb de raceorders al wel 10x aangepast naar meer fuel --> minder fuel --> eerder stoppen --> later stoppenIk ben heel benieuwd vanavond
Als ik zo lees dat je met 280 liter iedere race uit moet kunnen rijden en dat het verbruik doorgaans tussen 230 en 260 liter zit, zit ik best veilig. Maar ik heb vorige race ook ruim 4 liter per rondje gedaan en ben deze week vergeten een warmup van 12 ronden te rijden
Ga iets heel anders 'testen' deze race, ben namelijk eigenwijs, en zal je vrees ik wel vaker voorbij zien komen, alleen voor mij de verkeerde kant op helaas. Maar anyhows suc6 straks, ik zie uitslag helaas pas laat in de avond.
Tsja, vergeten idd. Ik had dat vakje om je aantal ronden in te vullen helemaal over het hoofd gezienJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:26:
[...]
Gewoon domweg vergeten? Sjeez, das dom![]()
Ik heb je via F1Time even een PMtje gestuurd

geepee: wie ben jij dan in onze league? De huidige nummer 3? Als je echt zo beroerd gaat rijden zit er een klein kansje in dat we gelijk komen te staan
[ Voor 23% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 15:36 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
LOL. Tsja zijn eigen schuld héLuuk_Luchtloper schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:32:
Damn die DQP en DRP maken veel uit zeg. Had mn teamgenoot al gehint over de afstelling voor de komende race, ging hij het eerst zelf proberen. Komt ie er niet lekker uit en gebruikt dezelfde setup als ik, maar staat toch ff 1 tot 1,5 sec. achter me op de grid (en nog minder fuel in zn tank ook)
Ach, ik had het de eerste race ook. "Wat moet ik nou met een warmup?"Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:26:
[...]
Gewoon domweg vergeten? Sjeez, das dom![]()
Ik heb je via F1Time even een PMtje gestuurd

Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Is het trouwens mogelijk om tijdens de race bepaalde tactieken nog te veranderen? Ik bedoel: stel dat mijn coureur in ronde 19 aangereden wordt en z'n achtervleugel ligt eraf ofzo, dan is het niet zo slim om die te vervangen en in ronde 21 vervolgens te gaan tanken en bandenwisselen
[ Voor 27% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 15:47 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Verwijderd
Hoop toch stiekum op glimlach van mezelf, maar is vrees ik ijdele hoop.Grrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:43:
Nou, ik sta nu op pole position, dus ik wil eigenlijk ook gewoon de race winnen. Ik ben per rondje ongeveer 7/10e seconden sneller dan de nummer 2 en enkele seconden sneller dan de achterblijversHet feit dat ik dus noodgedwongen een 3-stopper moet doen ivm bandenslijtage is niet eens zo'n groot probleem, maar het zou toch zonde zijn om er keihard vandoor te gaan, iedereen op een ronde te zetten en dan *pruttel pruttel* langs de kant van de baan staan met een lege benzinetank
M'n concurrenten zouden me uitlachen
Is het trouwens mogelijk om tijdens de race bepaalde tactieken nog te veranderen? Ik bedoel: stel dat mijn coureur in ronde 19 aangereden wordt en z'n achtervleugel ligt eraf ofzo, dan is het niet zo slim om die te vervangen en in ronde 21 vervolgens te gaan tanken en bandenwisselenHet zal wel niet kunnen, maar ik vraag het toch even.
Is nog niet mogelijk. De maker van het spel is bezig met wat nieuwe race orders, waaronder waarschijnlijk een optie dat een niet-reguliere pitstop (voorvleugel bijv.) niet je reguliere pitstop vervangt (tenzij je binnen X ronden van je reguliere pitstop botst).Grrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:43:
Is het trouwens mogelijk om tijdens de race bepaalde tactieken nog te veranderen? Ik bedoel: stel dat mijn coureur in ronde 19 aangereden wordt en z'n achtervleugel ligt eraf ofzo, dan is het niet zo slim om die te vervangen en in ronde 21 vervolgens te gaan tanken en bandenwisselenHet zal wel niet kunnen, maar ik vraag het toch even.
Ik heb nu de inhaal- en blocking punten op jouw aanraden heel laag gezet, maar loop ik dan niet het risico dat ik achterblijvers niet voorbij kom als ik ze op een ronde wil zetten? En negeer svp m'n ingame PM, was een domme vraag
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Haha, tsja ik ben ook de beste niet zoals je zietGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:57:
Ah, OK. Dat zou wel handig zijn inderdaad.
Ik heb nu de inhaal- en blocking punten op jouw aanraden heel laag gezet, maar loop ik dan niet het risico dat ik achterblijvers niet voorbij kom als ik ze op een ronde wil zetten? En negeer svp m'n ingame PM, was een domme vraag
Maareuh, heel laag heeft nog nieteens zoveel nut. Gezien je op pole staat zou ik kiezen voor de meest veilige variant: 0/0. 0 overtaking, 0 blocking that is. Daarmee voorkom je botsingen met andere wagens, blauwe vlaggen gelden ook in F1T dus daar heb je niet (veel) last van.
Bonus einde seizoen is lekker, mits kampioen... maar een bod van 0, terwijl ik 5mil investeer....
Ik denk er nog even over na
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik bied iig nooit meer dan 1.5M omdat het erg moeilijk is dat geld terug te verdienen (zeker met veel teams). Bovendien kan iemand die een team aanmaakt voor 5M, zijn licentie het seizoen erop verlengen voor 1M, 6M over 2 seizoenen, dan vind ik 1.5M een ruim bod3xNix schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 16:35:
Hmm... een bod van 0 om team te joinen, terwijl ik 2 seconde los sta van positie 2 op de grid...
Bonus einde seizoen is lekker, mits kampioen... maar een bod van 0, terwijl ik 5mil investeer....
Ik denk er nog even over na
Ehh, is geen GoTter en met nog 2/3 races te gaan ga ik em natuurlijk niet volledig helpen hèJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 15:33:
[...]
LOL. Tsja zijn eigen schuld héAls hij nou gewoon dit topic had gelezen....
Ik geef em nu gewoon wat vissen, maar het trucje hoe ik de vissen vang ga ik em niet leren
Er zijn nog geen teams, dus we zouden de enige zijn voor deze race...Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 16:43:
[...]
Ik bied iig nooit meer dan 1.5M omdat het erg moeilijk is dat geld terug te verdienen (zeker met veel teams). Bovendien kan iemand die een team aanmaakt voor 5M, zijn licentie het seizoen erop verlengen voor 1M, 6M over 2 seizoenen, dan vind ik 1.5M een ruim bod
Ik hoef ook geen 2.5mil maar een miljoen investeren om einde seizoen er 4(of meer?) te vangen kan toch wel ?
(Tenminste team results en team standings is leeg in onze league)
[ Voor 5% gewijzigd door 3xNix op 09-05-2007 16:49 ]

Ik kijk de laatste race wel
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Zorg jij maar dat je wagen niet pruttel pruttel doet vanavondGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 16:55:
Mjah, ik zie bij mij in de league geen geschikte kandidaat om een team mee te vormenDaar baal ik wel van, want het beste team gaat nu wel heel makkelijk aan de haal met 8 miljoen
Ik kijk de laatste race wel
Sorry, mischien volgend seizoen een teampje maken ?Grrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 16:55:
Mjah, ik zie bij mij in de league geen geschikte kandidaat om een team mee te vormenDaar baal ik wel van, want het beste team gaat nu wel heel makkelijk aan de haal met 8 miljoen
Ik kijk de laatste race wel
Volgens "mijn" berekeningen heb ik meer dan genoeg peutJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 16:56:
[...]
Zorg jij maar dat je wagen niet pruttel pruttel doet vanavond
[ Voor 47% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 17:32 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik ookGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:31:
...moeten we wel in dezelfde league terecht komen he?Lijkt me wel erg leuk om samen met een actieve GoT'er een team te vormen
[...]
Volgens "mijn" berekeningen heb ik meer dan genoeg peut

Komt neer op 4,30L per rondje, waar de warmup 3,66 per rondje was
Ach, dan maar wat over houden. Ook omdat ik dan gewoon kan checken hoeveel het verbruik nou écht was.
[ Voor 18% gewijzigd door Angeloonie op 09-05-2007 17:37 ]
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik denk juist dat je nu veiliger zit dan je ooit zult zittenGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:39:
Kijk, volgende keer doe ik gewoon een warmup met 1 stint van 12 ronden, dan zit ik wel veiliger dan nu. Ik ga nu uit van een ruime 4 liter per ronde, maar dat is denk ik heel ruim aangezien dit circuit langzamer is en korter is dan het vorige circuit. Dan eindig ik maar met een volle tank benzine of gutst de benzine er bij de laatste tankstop maar uit omdat de tank al vol zit, ik haal liever zo de finish dan net niet omdat ik nog 5 liter lichter wilde zijn
Maargoed, ik moet vanavond ook nog maar eens zien hoe veilig ik weer zit met mn fuel
Warmup was 34C, 1mm regen, race is 33C/7mm Regen, 34C/0mm Wolkje, 34C/0mm Zon.
In de warmup het ene rondje 3L, de ander 4L, dan is het verbruik dus ergens rond de 3,5. Maarja, omdat het regende weet ik niet echt of het verbruik in de race meer zal zijn. De eerst 18 minuten regent het 7mm, en dat zou weer minder brandstofverbruik inhouden

Ik wou dat ik de warmup van de vorige race kon terug zien
[ Voor 7% gewijzigd door Angeloonie op 09-05-2007 17:47 ]
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Dan weet je wat je bij moet gaan houden, als je echt actief F1T wil gaan spelenAngeloonie schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:46:
Ik wou dat ik de warmup van de vorige race kon terug zien
Verder kan ik je niet helpen met je fuel. Sowieso dat je zegt ene rondje 4, andere rondje 3 vind ik raar. Heb je dan maar 2 rondjes gereden?
Nee 12Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:50:
[...]
Dan weet je wat je bij moet gaan houden, als je echt actief F1T wil gaan spelen![]()
Verder kan ik je niet helpen met je fuel. Sowieso dat je zegt ene rondje 4, andere rondje 3 vind ik raar. Heb je dan maar 2 rondjes gereden?
Maar het was zeg maar zo 3-4-3-3-4-3-4-4-3-3-4-3-4-3
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Serieus: ik wou dat ik dat soort gegevens had. Overigens had Joss dit ook al 's ergens uitgelegd
[ Voor 8% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 17:55 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dat zei ik toch al, 3,66 gemiddeld per rondjeGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:54:
Je kunt toch gewoon kijken hoeveel je na rondje 12 over had en dan je totale verbruik over die rondjes uitrekenen? Eventueel met die inlap en outlap eraf getrokken. Dat is in jouw geval 4+3+3+4+3+4+4+3+3+4+3+4 = 42/12 = 3.5 liter/lap.
Serieus: ik wou dat ik dat soort gegevens had. Overigens had Joss dit ook al 's ergens uitgelegd
Maar omdat het weer anders is weet ik niet of dat verbruik opgaat
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Nou niet de zielepiet uithangen heGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:54:
Je kunt toch gewoon kijken hoeveel je na rondje 12 over had en dan je totale verbruik over die rondjes uitrekenen? Eventueel met die inlap en outlap eraf getrokken. Dat is in jouw geval 4+3+3+4+3+4+4+3+3+4+3+4 = 42/12 = 3.5 liter/lap.
Serieus: ik wou dat ik dat soort gegevens had. Overigens had Joss dit ook al 's ergens uitgelegd
sorry
@Angeloonie; dan maar op safe spelen hé
[ Voor 11% gewijzigd door Joss op 09-05-2007 17:57 ]
Ik heb het idee dat de helft van het veld zoiezo uitvalt met een droge tank, dus...
En met 2 seconde tussen mij en de rest kwa rondetijd kan het mischien wel... only time will tell
Ga ook op safe, maar het zou jammer zijn m'n 1e plek te verliezenJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:56:
[...]
Nou niet de zielepiet uithangen heJe bent er zelf verantwoordelijk voor
![]()
sorry
@Angeloonie; dan maar op safe spelen héKan je na de race altijd nog het verbruik uitrekenen en dan weet je het voor de volgende keer.
2e in practice, 1e in warmup, 1e in quali en ruim sneller dan de #4-12, maar #2 en #3 zijn even snel bijna
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Ja zeg, aan de ene kant wordt me verteld op safe te gaan en volgens jou houd ik voor een half seizoen aan benzine overJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 17:56:
[...]
Nou niet de zielepiet uithangen heJe bent er zelf verantwoordelijk voor
![]()
sorry
@Angeloonie; dan maar op safe spelen héKan je na de race altijd nog het verbruik uitrekenen en dan weet je het voor de volgende keer.
Maar goed, de onzekerheid is killing, dat mag onderhand duidelijk zijn
Ik heb overigens m'n brandstofhoeveelheid al met 40 liter teruggebracht met berekeningen. 1.2 seconde per rondje is wel erg veel en dat kan net het verschil maken. Ik zit nog steeds aan de hoge kant, maar in ieder geval weet ik straks wat het verbruik _wel_ was en leer ik daar weer van
[ Voor 20% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 18:21 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Je gaat toch niet iedere keer voor een GrandPrix op een circuit testen voor de DQP enzo he? Dat je dat 1 of 2 keer doet, oké, om het te leren. Als je het vaker doet dan gooi je een hoop geld over de balk. Hou het gewoon bij aerodynamica testing (of engine testing begin volgend seizoen).3xNix schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:21:
Best jammer dat je op een test baan, niet stints van 12 kan rijden oid... dat zou al heel wat schelen met berekeningen e.d.
Heb ik het toch makkelijk, speel op safe qua brandstof (ga voor een half jaar overhouden, laat staan de hoeveelheid airmiles die ik kreeg) en nog sta ik 2eGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:17:
[...]
Ja zeg, aan de ene kant wordt me verteld op safe te gaan en volgens jou houd ik voor een half seizoen aan benzine over
Maar goed, de onzekerheid is killing, dat mag onderhand duidelijk zijn
Ik heb overigens m'n brandstofhoeveelheid al met 40 liter teruggebracht met berekeningen. 1.2 seconde per rondje is wel erg veel en dat kan net het verschil maken. Ik zit nog steeds aan de hoge kant, maar in ieder geval weet ik straks wat het verbruik _wel_ was en leer ik daar weer van

edit: Joss, is die live viewer al geupdate, of moeten we dat handmatig gaan doen?
[ Voor 4% gewijzigd door Luuk_Luchtloper op 09-05-2007 18:37 ]
Dat was je eigen schuldLuuk_Luchtloper schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:35:
[...]
Heb ik het toch makkelijk, speel op safe qua brandstof (ga voor een half jaar overhouden, laat staan de hoeveelheid airmiles die ik kreeg) en nog sta ik 2eNu alleen hopen dat er geen rare dingen gaan gebeuren zoals de vorige race met 2 min. stilte
1. De coureur heeft de motor uitgezet... Dom!
2. De coureur heeft de motor niet uitgezet, is uitgestapt en iemand heeft de wagen gejat... Nog dommer!
Zo te zien moet het handmatig gebeuren, vlak voor jullie race zal ik hier nog even vermelden hoe dat ook alweer moest (dat heeft meer effect dan het nu al doen, mijn race is nog nieteens begonnen
[ Voor 13% gewijzigd door Joss op 09-05-2007 18:38 ]
Ik had Tire testing gedaan. Wat heeft dat voor nut eigenlijkJoss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:35:
[...]
Je gaat toch niet iedere keer voor een GrandPrix op een circuit testen voor de DQP enzo he? Dat je dat 1 of 2 keer doet, oké, om het te leren. Als je het vaker doet dan gooi je een hoop geld over de balk. Hou het gewoon bij aerodynamica testing (of engine testing begin volgend seizoen).
Dacht dat je eerst moest testen voordat je een revision kon doen.. Niet dus
Overigens heb ik mijn engine/gearbox/tires een revision gegeven ná mijn qualification
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Ja precies, 1x gedaan voor 20 rondjes om alles even te leren kennen enzo...Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:35:
[...]
Je gaat toch niet iedere keer voor een GrandPrix op een circuit testen voor de DQP enzo he? Dat je dat 1 of 2 keer doet, oké, om het te leren. Als je het vaker doet dan gooi je een hoop geld over de balk. Hou het gewoon bij aerodynamica testing (of engine testing begin volgend seizoen).
Ook flink lopen klooien met me setup om te kijken wat het snelst is e.d.
Gewoon wat generale ervaring op gedaan, is voorlopig de laatste geweest.
Resultaat mag er zijn, 95% DQP in 10 practise laps
Ja, dat vind ik toch een probleempje aan zo'n spel als dit. Je verwaqcht dat bepaalde dingen logisch zijn, maar logica IRL is iets anders dan logica in een spel. Als de makers van het spel iets niet hebben verwerkt, werkt het dus ook niet logisch. Ik vraag mij bijvoorbeeld af of je in de regen, zoals veel echte F1 teams doen, de motor gerust op 90% revlimiter kunt zetten om zo de motor te sparen, je kunt nml toch niet de volle 900pk ofzo kwijtAngeloonie schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:37:
[...]
Ik had Tire testing gedaan. Wat heeft dat voor nut eigenlijk
Dacht dat je eerst moest testen voordat je een revision kon doen.. Niet dus
Overigens heb ik mijn engine/gearbox/tires een revision gegeven ná mijn qualificationDus sneller dan m'n quali ben ik als het goed is sowieso wel
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik denk dat dat laatste er niet in zit, mede omdat ik denk dat het percentage relatief is en niet absoluut.Grrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 18:58:
[...]
Ja, dat vind ik toch een probleempje aan zo'n spel als dit. Je verwaqcht dat bepaalde dingen logisch zijn, maar logica IRL is iets anders dan logica in een spel. Als de makers van het spel iets niet hebben verwerkt, werkt het dus ook niet logisch. Ik vraag mij bijvoorbeeld af of je in de regen, zoals veel echte F1 teams doen, de motor gerust op 90% revlimiter kunt zetten om zo de motor te sparen, je kunt nml toch niet de volle 900pk ofzo kwijt
Maar welke dingen zijn dan niet logisch, want ik kan het niet opmaken uit de post die je quote.
Tiretesting zorgt er overigens voor dat je banden minden slijten. Handig om te weten is wel dat er voor ieder soort testing goede en slechte circuits zijn, denk daar dus even logisch over na
Race onderweg, C3G14 als je mee wilt kijken hoe ik de boot in ga
[ Voor 8% gewijzigd door Joss op 09-05-2007 19:03 ]
If you let them fuck you, there will be no foreplay. Rest assured, they'll screw you complete, 'till your ass is blue and grey!
Edit: Ja, je valt al aardig in een gat

[ Voor 6% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 19:11 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik denk dat ik begrijp waar je heen wilt, jaGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:08:
Nou, ik kan echt niet zeggen wat ik logisch vind, maar ik bedoel meer dat ik iets wel logisch kan vinden (natuurkundig gezien of uit ervaringen van de F1), maar dat de maker dat effect er wel in moet hebben geprogrammeerd om die logica te laten werken, als je begrijpt wat ik bedoel? Ik zal 's meekijken bij jouw race
Edit: Ja, je valt al aardig in een gat
En dat gat... nouja dat bevestigd in ieder geval mijn gevoel dat ik niet toe ben aan promotie en een maniertje moet verzinnen om niet teveel geld te verliezen en toch de 7 punten voorsprong op Rodriguez (die nu 3e rijdt) te verspelen de komende 3 races (incl. deze)
(ben volgensmij ook de enige die een 2 stopper op hards gaat doen, vertrouwde het weer niet zo)
Edit: Nou ga ik toch een raceverslag posten
[ Voor 22% gewijzigd door Joss op 09-05-2007 19:20 ]
Dat valt me toch wat tegen van een C3-manager. Hoewel... Misschien zoek je dan zo erg de grenzen op dat je er soms overheen gaat ofzo.Kostadin Chaparov runs out of fuel.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
ik snap er nog niet veel van, met al dat javascript hocus pocus..
3xNix schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:27:
Joss, hoe keek ik m'n race nou in live viewer?
ik snap er nog niet veel van, met al dat javascript hocus pocus..
Dus je gaat naar de live viewer en tikt dan (in mijn geval voor c4g33) in de adresbalk "javascript:pickLeague(54);"Joss schreef op maandag 07 mei 2007 @ 19:23:
Live race
Mocht de maker van het spel onverhoopt niet meer online komen voor de van morgen, dan is er toch een oplossing om je race te kijken. Zo kun je overigens ook je race van vrijdag bekijken:
Wanneer de race aan de gang is, ga je naar Live Race. In de adressbalk typ je daarna het volgende:
javascript:pickLeague(XX);
Waarbij je XX vervangt door je leagueid, die is:
c4g33 - 54
c4g34 - 55
c4g35 - 56
c4g36 - 57
c4g37 - 58
c4g38 - 59
[ Voor 0% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 19:31 . Reden: 45 --> 54 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Verwijderd
54Grrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:30:
[...]
[...]
Dus je gaat naar de live viewer en tikt dan (in mijn geval voor c4g33) in de adresbalk "javascript:pickLeague(45)"
Iedereen die vorig seizoen is begonnen met F1Time is sowieso in de C3 terecht gekomen en de besten in C2/C1. Er vallen zelfs in C1 en C2 mensen uit, inderdaad omdat ze het randje op (moeten) zoeken.Grrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:26:
[...]
Dat valt me toch wat tegen van een C3-manager. Hoewel... Misschien zoek je dan zo erg de grenzen op dat je er soms overheen gaat ofzo.
Live race, voor de nieuwelingen
Wanneer de race aan de gang is, ga je naar Live Race. In de adressbalk typ je daarna het volgende:
javascript:pickLeague(XX);
Waarbij je XX vervangt door je leagueid, die is:
c4g33 - 54
c4g34 - 55
c4g35 - 56
c4g36 - 57
c4g37 - 58
c4g38 - 59
c4g39 - 60

Als het zo door gaat kun je nog wel 's 3e worden, Joss
[ Voor 80% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 19:45 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik denk inderdaad dat ik er toch voor ga eindigenGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:31:
Uiteraard
Als het zo door gaat kun je nog wel 's 3e worden, JossAls jij tenminste nog ff door kunt op je tank
Ik ga volgensmij 30 of 31 naar binnen, maar hij komt in 32/33/34 alweer naar binnen. Dan is het een sprint naar de finishlijn. Mocht er niks van engines/tires/fuel/hydraulics/crashes voorkomen, dan denk ik dat het verschil op de streep niet zo groot zal zijn...
Edit: Ik wil er overigens niet voor eindigen hoor, dan wordt het verschil 8 punten en moet ik moeite doen om niet te promoveren
Edit2: Zo te zien gaat hij me inhalen
Edit3: Dat gaat ie wel goed maken hoor, let maar op
[ Voor 22% gewijzigd door Joss op 09-05-2007 19:58 ]
Grappig om te zien dat je snelste ronde sneller is dan die van hem

Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:49:
[...]
Edit: Ik wil er overigens niet voor eindigen hoor, dan wordt het verschil 8 punten en moet ik moeite doen om niet te promoveren
Ze hebben je gehoord3
34 R.Biemans
34 lost control Lap 34 1:34.770 2
[ Voor 72% gewijzigd door Grrrrrene op 09-05-2007 19:59 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Hé gadverdamme, ik wil geen crashGrrrrrene schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 19:55:
Nou, je zit ervoor. Jullie moeten nu nog evenveel stops waarschijnlijk, dus hij moet 1s per rondje goedmaken ofzoDat lukt nooit
Grappig om te zien dat je snelste ronde sneller is dan die van hem
[...]
[...]
Ze hebben je gehoord
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Door een fout van de admin kunnen jullie in de live race viewer niet jullie eigen group selecteren. Hier een tijdelijke oplossing. Wanneer de race aan de gang is, ga je naar Live Race. In de adressbalk typ je daarna het volgende:
javascript:pickLeague(XX);
Waarbij je XX vervangt door je leagueid, die is:
c4g33 - 54
c4g34 - 55
c4g35 - 56
c4g36 - 57
c4g37 - 58
c4g38 - 59
c4g39 - 60
Rondje 3 al 2 seconden
Werkt hier niet hoor, kan G37 niet zien.. Hij doet wel "Refreshing", maar verder niets.Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 20:00:
Live race, voor de nieuwelingen, let op!
Door een fout van de admin kunnen jullie in de live race viewer niet jullie eigen group selecteren. Hier een tijdelijke oplossing. Wanneer de race aan de gang is, ga je naar Live Race. In de adressbalk typ je daarna het volgende:
javascript:pickLeague(XX);
Waarbij je XX vervangt door je leagueid, die is:
c4g33 - 54
c4g34 - 55
c4g35 - 56
c4g36 - 57
c4g37 - 58
c4g38 - 59
c4g39 - 60
[ Voor 83% gewijzigd door Angeloonie op 09-05-2007 20:05 ]
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Verwijderd
Hier gebeurd er niets als ik dit intyp in Firefox, hij refresht gewoon de huidige race.Joss schreef op woensdag 09 mei 2007 @ 20:00:
Live race, voor de nieuwelingen, let op!
Door een fout van de admin kunnen jullie in de live race viewer niet jullie eigen group selecteren. Hier een tijdelijke oplossing. Wanneer de race aan de gang is, ga je naar Live Race. In de adressbalk typ je daarna het volgende:
javascript:pickLeague(XX);
Waarbij je XX vervangt door je leagueid, die is:
c4g33 - 54
c4g34 - 55
c4g35 - 56
c4g36 - 57
c4g37 - 58
c4g38 - 59
c4g39 - 60
Dit werkt wel:
http://www.bersonline.com/panzer/get_live_xml.php?league_id=59&minute=6
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 09-05-2007 20:06 ]
Dit topic is gesloten.