/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Mijn
was aangekomen in de winkel
was aangekomen in de winkel
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
/u/56638/ik2.JPG?f=community)
- Blok hangt in de XT
- Voorvork is zo goed als omgebouwt, moet hem alleen nog optuigen met verlichting en leidingen/kabels/forward controls.
- Plastic moet ik nog spuiten.
- Knippers en achterlicht moet nog geregeld worden.
- XT600 wiel heeft een deuk in de velg
, denk dat die van de kast is gevallen en dat degene die het gedaan heeft dat vergeten is te vertellen.
- Nieuwe kettingset moet er nog onder
- Voorvork is zo goed als omgebouwt, moet hem alleen nog optuigen met verlichting en leidingen/kabels/forward controls.
- Plastic moet ik nog spuiten.
- Knippers en achterlicht moet nog geregeld worden.
- XT600 wiel heeft een deuk in de velg
, denk dat die van de kast is gevallen en dat degene die het gedaan heeft dat vergeten is te vertellen.- Nieuwe kettingset moet er nog onder
[ Voor 41% gewijzigd door rimpeldinky op 23-04-2007 09:46 ]
*burp*
Anoniem: 83626
Heb goedkoop een kleppendeksel gevonden 
Voorvork is nog recht
(Chevy-methode: paar keer goed diep inveren, nog droog, check!)
Frame twijfel ik stiekem een beetje over
De uitlaatbocht van cilinder 1 zit namelijk iets verder van de framebuis af dan die van cilinder 4.. en de bocht van #2 zit dus dichter bij die buis dan #3.
Weet eerlijk gezegd niet of dat al zo was
Enige makkelijke/goedkope manier om erachter te komen of de boel nog ok is, is gewoon rijden en handjes los toch (en dan bidden dat hij rechtuit gaat en je kan sturen met de heupen)
Heb al gezocht naar scheuren enzo maar zie verder niets aan het frame.
Als het frame krom is dan doe ik hem weg.. had al begrepen dat laten richten onwijs duur is
Maar goed, met dat kleppendeksel kan ik het blok in ieder geval nog lopend verkopen ofzo.
Voorvork is nog recht
(Chevy-methode: paar keer goed diep inveren, nog droog, check!)
Frame twijfel ik stiekem een beetje over
De uitlaatbocht van cilinder 1 zit namelijk iets verder van de framebuis af dan die van cilinder 4.. en de bocht van #2 zit dus dichter bij die buis dan #3.
Weet eerlijk gezegd niet of dat al zo was
Enige makkelijke/goedkope manier om erachter te komen of de boel nog ok is, is gewoon rijden en handjes los toch (en dan bidden dat hij rechtuit gaat en je kan sturen met de heupen)
Heb al gezocht naar scheuren enzo maar zie verder niets aan het frame.
Als het frame krom is dan doe ik hem weg.. had al begrepen dat laten richten onwijs duur is
Maar goed, met dat kleppendeksel kan ik het blok in ieder geval nog lopend verkopen ofzo.
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Langs achteren kijken of je wielen in lijn staan. Scheelt al een deel
Een lange lat gebruiken (niet je pik
) kan je ook wel gebruiken als referentie als die recht is.
[ Voor 42% gewijzigd door Chevy454 op 23-04-2007 16:48 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Maar dat rijden werkt niet goed, als je bandjes vaag afgesleten zijn:
Heb goedkoop een kleppendeksel gevonden [afbeelding]
Voorvork is nog recht [afbeelding]
(Chevy-methode: paar keer goed diep inveren, nog droog, check!)
Frame twijfel ik stiekem een beetje over [afbeelding]
De uitlaatbocht van cilinder 1 zit namelijk iets verder van de framebuis af dan die van cilinder 4.. en de bocht van #2 zit dus dichter bij die buis dan #3.
Weet eerlijk gezegd niet of dat al zo was
Enige makkelijke/goedkope manier om erachter te komen of de boel nog ok is, is gewoon rijden en handjes los toch (en dan bidden dat hij rechtuit gaat en je kan sturen met de heupen)
Heb al gezocht naar scheuren enzo maar zie verder niets aan het frame.
Als het frame krom is dan doe ik hem weg.. had al begrepen dat laten richten onwijs duur is
Maar goed, met dat kleppendeksel kan ik het blok in ieder geval nog lopend verkopen ofzo.
No signature required.
Wat is trouwens de juiste manier van je voet op je stepje zetten, deze laarzen die ik nu heb zijn keihard, en kan ze niet makkelijk in alle posities krijgen.
Als ik nu leuk aan het sturen ben gebeurt er dit
Ik heb hier toen wel mijn stepje op de grond gehad, en heb de neus van mijn schoen dus op mijn stepje..
Als ik nu leuk aan het sturen ben gebeurt er dit
Ik heb hier toen wel mijn stepje op de grond gehad, en heb de neus van mijn schoen dus op mijn stepje..
No signature required.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Anoniem: 83626
Ik volg je niet?:
[...]
Maar dat rijden werkt niet goed, als je bandjes vaag afgesleten zijn
Bedoel je afgesleten door de crash?
Je banden zijn versleten volgens een bepaald patroon. Dat patroon kan je rechtuit gevoel aantasten
Das wel heel erg snel. Maak er maar 12k voor een kleine en 24k voor een grote van. Bij 30k zou ik de motoren syncen en een kleine beurt geven maar dat kan je nog wel enkele duizenden kilometers uitstellen tot 36k.
Bij een Fazer de kleppen stellen... betekent volgens mij koelwater aflaten omdat je er anders niet bij kunt komen bij de kleppendeksel.
[ Voor 54% gewijzigd door Chevy454 op 23-04-2007 22:10 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Anoniem: 83626
Ik heb bier op.. daarom zal ik de grap nog steeds niet vatten:
Je banden zijn versleten volgens een bepaald patroon. Dat patroon kan je rechtuit gevoel aantasten
Zijn nu zoo schuin afgesleten dat rechtdoor niet meer gaat? Zal wel.. laat maar.. ben te suf
On-topic
De mijne heeft (voor het eerst in zn leven volgens de monteur) de kleppen gesteld gekregen bij 47000
Verder heeft de vorige eigenaar bijzonder weinig onderhoud gedaan, en doe ik het praktisch allemaal zelf. Ga echt geen 100 euro betalen om verse olie/remvloeistof erin te laten kieperen ofzo
[ Voor 41% gewijzigd door Anoniem: 83626 op 23-04-2007 22:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/84982/Shaggy.jpg?f=community)
Mmhh, en toch wil ik hééél graag in de startpost komen te staan...
Chevy, ik vindt jou lievvvv....
Picjes staan hier
shaggy8675 in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel..."
Wij danken U
Chevy, ik vindt jou lievvvv....
Picjes staan hier
shaggy8675 in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel..."Wij danken U
Making an ass of myself since the 70's
Nee, als je alleen maar rechtsom rijd dan is rechts verder afgesleten, en zal je motor naar rechts gaan
Ik heb nog geen atnwoord op mijn vraag, hoe moet je je voet nou op je stepje heb staan (op een supersport met je knie aan de grond
)
No signature required.
/u/13471/karnemelk.png?f=community)
gisteren 2e lesje gedaan U bocht draaien ging soms heel erg goed en some ook heel erg fout. 2 keer het asfalt gezien Gas geven met de rem erop blijft raar en tegennatuurlijk.
Gas geven met de rem erop blijft raar en tegennatuurlijk.
leuk toch? als je de bocht niet haalt moet je ook gas bijgeven, ook niet natuurlijk das het leuke een motorracen.. err rijden
das het leuke een motorracen.. err rijden
*burp*
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
Als ik me bandjes harder oppomp gaat ie glijden. Ik heb de rondste banden die onder een rs kunnen, en stepjes ophogen is wel een goed punt, maar ik denk dat ik dan niet normaal meer kan zitten.. 1.96 op een rs 125:
[...]
bandjes iets harder oppompen
Ik kan ze natuurlijk wel nog een stukje naar achter plaatsen..Ik ga nog wel ff wat met mijn voet spelen..
[ Voor 6% gewijzigd door M3rcury op 24-04-2007 13:49 ]
No signature required.
ik denk dat je houding dan iets verkeerd is, anders rijdje echt niet je toesliders aan de grond voor je knie
*burp*
Wel erg drastisch vind ik zelf
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Eerst knie.. en naarmate ik versnel komt mijn voet erbij..:
ik denk dat je houding dan iets verkeerd is, anders rijdje echt niet je toesliders aan de grond voor je knie
Moet ik maat 43 dan nog kleiner maken
[ Voor 35% gewijzigd door M3rcury op 24-04-2007 13:57 ]
No signature required.
grotere motor halen
probeer het eens op mijn XT
nieuwe tandwielset blijkt kleiner voortandwiel te zijn als de vorige en die ging in zn 2 nog op het gas op 1 wiel
probeer het eens op mijn XT
nieuwe tandwielset blijkt kleiner voortandwiel te zijn als de vorige en die ging in zn 2 nog op het gas op 1 wiel
[ Voor 58% gewijzigd door rimpeldinky op 24-04-2007 13:59 ]
*burp*
Dat is een hamer... ga je soms rosbief maken van jouw poten?:
Het is jouw feestje BBQ Maar ik herken het verhaal van je voeten wel, ik heb dezelfde maat laars
Maar de steuntjes achteruit helpt wel met de houding van de voet omdat je die dan wat verder kunt verdraaien heb ik de indruk.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
bij mij was het ook omdat ik grote voeten heb en motor aan de kleine kant was, maar mn knie kon nog niet aan de grond daar was de achterband te braq voor, die gleed vrij snel
*burp*
Anoniem: 79743
dat remmen en gas geven tegelijk vond ik ook maar maf, ik ging schokkend door de bocht:
gisteren 2e lesje gedaan U bocht draaien ging soms heel erg goed en some ook heel erg fout. 2 keer het asfalt gezien
je moet echt even door hebben hoe ver je het gas open moet doen en de rem dicht, komt tamelijk precies helaas.hoe kwam het dat je viel?
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik snap het probleem niet, je blijft de achterrem gewoon ingetrapt houden en bepaalt met je gas de snelheid. Net als bij normaal rijden, alleen dan met de achterrem ingetrapt..:
[...]
dat remmen en gas geven tegelijk vond ik ook maar maf, ik ging schokkend door de bocht
hoe kwam het dat je viel?
gokje over hoe hij gevallen is.. in een paniekreactie koppeling ingetrokken of gas te ver dichtgedraaid.
Have a wheelie good weekend!
Kep het er net ff met een baanmarchall over gehad, hij zei dat de houding van mijn voeten wel okee was (en ook omdat hij echt helmaal voor op de neus slijt, maar dat mijn stepjes gewoon te laag zitten, ik ga ze wel ff ophogen en een stukje naar achter doen met een plaatje alu ofzo:
[...]
Dat is een hamer... ga je soms rosbief maken van jouw poten?
Maar ik herken het verhaal van je voeten wel, ik heb dezelfde maat laars
Maar de steuntjes achteruit helpt wel met de houding van de voet omdat je die dan wat verder kunt verdraaien heb ik de indruk.
Edit: ik had nooit verwacht dat bij een rs de stepjes te laag zouden zitten
[ Voor 5% gewijzigd door M3rcury op 24-04-2007 15:36 ]
No signature required.
snelheid te laag inderdaad maar we hebben er weer wat van geleerd.:
[...]
Ik snap het probleem niet, je blijft de achterrem gewoon ingetrapt houden en bepaalt met je gas de snelheid. Net als bij normaal rijden, alleen dan met de achterrem ingetrapt..
gokje over hoe hij gevallen is.. in een paniekreactie koppeling ingetrokken of gas te ver dichtgedraaid.
Ik leer het precies andersom, gas constant en met achterrem de snelheid regelen
Alleen zit ik soms te kutten met scherp insturen (gaskabel meer/minder spanning) en het loslaten van de achterrem als ik ga verzitten om af te schuinen. Ik heb em nog niet laten stuiteren (*knock*knock*), wel een paar keer tijdens noodstops met blokkerend voorwiel en voetjes aan de grond tot stilstand gekomen
De langzame oefeningen gaan toch echt beter als je het gas erop houdt, want geen gas = omvallen. Donderdag weer rijden, kan niet wachten
I reject your reality, and substitute my own.
:strip_exif()/u/29037/sousuke02a.gif?f=community)
of achterrem en gas constant en de snelheid met je koppeling regelen.:
[...]
Ik leer het precies andersom, gas constant en met achterrem de snelheid regelen
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
dat mag niet bij alle oefeningen regelen met gas is voor mij iig het makkelijkst, zeker als je zoals snars al aanhaalt toch je stuur gebruikt dan moet je toch al spelen
regelen met gas is voor mij iig het makkelijkst, zeker als je zoals snars al aanhaalt toch je stuur gebruikt dan moet je toch al spelen
*burp*
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Mag hopen dat je dat alleen toepast bij 't stapvoets rijden in z'n één zonder rem en je gas dicht? (=constant
)
ik moest het zo doen bij de langzame slalom. Het is een bitch om het zo te doen maarj, uiteindelijk heb ik het op mijn avb ook anders gedaan hoor.:
[...]
Mag hopen dat je dat alleen toepast bij 't stapvoets rijden in z'n één zonder rem en je gas dicht? (=constant
[ Voor 12% gewijzigd door justice strike op 24-04-2007 18:40 ]
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
/u/23741/crop65d220b3f3de0_cropped.png?f=community)
Ik heb me examens voor het motorrijbewijs allemaal ingeplant. Heb nu ongeveer 6 lessen gehad (zaterdag beginnen met de pionnen!!
9 mei, theorie
15 juni, voertuigbeheersing
18 juni, verkeersdeelname
Er zit dus wel wat druk op de ketel, ik moet slagen voor VB voordat ik naar VD mag gaan. De reden dat dit zo kort op elkaar zit is dat ik een week daarna op vakantie voor 3 weken. Het eerst volgende examen was dan ook pas ergens achter in July of Augustus. Kortom, hopen dat ik het haal anders dan gaat er wat van me motorbudget af
9 mei, theorie
15 juni, voertuigbeheersing
18 juni, verkeersdeelname
Er zit dus wel wat druk op de ketel, ik moet slagen voor VB voordat ik naar VD mag gaan. De reden dat dit zo kort op elkaar zit is dat ik een week daarna op vakantie voor 3 weken. Het eerst volgende examen was dan ook pas ergens achter in July of Augustus. Kortom, hopen dat ik het haal anders dan gaat er wat van me motorbudget af
hmm is je avb niet eerder in te plannen? afijn veel suc6 in iedergeval. Zou zonde zijn om 220 euro kwijt te zijn omdat je je avb niet zou hebben.:
Ik heb me examens voor het motorrijbewijs allemaal ingeplant. Heb nu ongeveer 6 lessen gehad (zaterdag beginnen met de pionnen!!
9 mei, theorie
15 juni, voertuigbeheersing
18 juni, verkeersdeelname
Er zit dus wel wat druk op de ketel, ik moet slagen voor VB voordat ik naar VD mag gaan. De reden dat dit zo kort op elkaar zit is dat ik een week daarna op vakantie voor 3 weken. Het eerst volgende examen was dan ook pas ergens achter in July of Augustus. Kortom, hopen dat ik het haal anders dan gaat er wat van me motorbudget af
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Zo, gisteren een nieuw voorbandje laten zetten: BT014. Iemand ervaring met deze band?
Gezien ik woon-werk doe niet zo'n onverstandige keuze toch?
Gezien ik woon-werk doe niet zo'n onverstandige keuze toch?
:strip_icc():strip_exif()/u/843/capo.jpg?f=community)
Goed opwarmen dan prima band. In regen beetje op letten ermee
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
deze was ik jullie nog verschuldigd, de nieuwe vork incl afgeslepen nokjes (waar nog een heel stuk van af moet)
en mijn remklauw, iemand een idee hoe die vastgerotte cylinder er uit ga krijgen perslucht doet het iig niet
en mijn remklauw, iemand een idee hoe die vastgerotte cylinder er uit ga krijgen
perslucht doet het iig niet 
*burp*
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
En met een dop in de zuiger de zuiger wat proberen te geleiden want dergelijke zuigers willen kantelen in hun zitting. Door die met een dop "recht" te trekken gaat die er mooi recht uit
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Three bikermusketiers to the reskoe
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
grmbl moet ik mn spullen gaan aansluiten ligt nu op 2 verschillende plekken
oh well moet maar dan
edit @ hierboven
bike mice from holland Benelux
moet ik mn spullen gaan aansluiten ligt nu op 2 verschillende plekkenoh well
moet maar danedit @ hierboven
bike mice from holland Benelux
[ Voor 24% gewijzigd door rimpeldinky op 25-04-2007 10:46 . Reden: O-) ]
*burp*
Mwa, niks zo fijn als remmen ontluchten
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
* DinX kan zich nog herinneren hoe Chevy, Paul en ik anderhalf uur hebben zitten kloten om te ontluchten op m'n divi ooit
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
yamadrama is dus toch waar
ontluchten kan een bitch zijn...
ontluchten kan een bitch zijn...
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Mja, de keer erop ging het dan weer wel goed. Maarja, het ging toen over volledig nieuwe remleidingen. Daar moet toch net wat meer lucht uit
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
remedie om het snel te doen is je mond op het potje te zetten en druk te zetten op het systeem.. (patent by paul )
zo nog aantal trucjes maarkost altijd tijd.
)zo nog aantal trucjes maarkost altijd tijd.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Altijd beter dan zuigen aan het ontluchtingsnippeltje
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
ik ga naar mijn werk toe , en dan is het binnen 10 minuten gebeurt:
remedie om het snel te doen is je mond op het potje te zetten en druk te zetten op het systeem.. (patent by paul
zo nog aantal trucjes maarkost altijd tijd.
No signature required.
Hij liever als ik, ik houd remvloeistof liever weg uit mijn mond:
remedie om het snel te doen is je mond op het potje te zetten en druk te zetten op het systeem.. (patent by paul
Ik ben geen vrouw
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
chevy je laat toch iedere keer je duitse roots zien:
[...]
Hij liever als ik, ik houd remvloeistof liever weg uit mijn mond
in het nederlands is het zuigen, niet blazen
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
Dat komt omdat een bepaald tafereel op mijn netvlies gebrand staat
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_exif()/u/51917/maskerlogoklein.gif?f=community)
Van wat ik heb begrepen slijten beide tandwielen even hard (de voorste is gehard) en zou je inderdaad de complete set moeten vervangen...:
[...]
Altijd met een set vervangen, voortandwiel slijt nl een stuk harder dan een achtertandwiel omdat een voortandwiel stomweg 3x zo hard rond gaat.
Kortom: je kettingset was al versleten en nu rijd je je nieuwe voortandwiel ook binnen no-time naar de klote (aangezien het op elkaar inslijt).
Nu heb ik mn motor ongeveer 8000 km in bezit en ik heb het idee dat de vorige eigenaar de ketting + achtertandwiel heeft vervangen (en voor niet). Het achterwiel staat namelijk niet ver naar achter (ongeveer 1/3), achtertandwiel lijkt als nieuw, voortandwiel leek wel een werp-ster, bovendien kan ik de ketting maar een 3mm van het achtertandwiel trekken. Lijkt mij dus dat alleen het voortandwiel op was. Bij de twee motorzaken waar ik ben geweest raden ze me (in dit specifieke geval) ook aan alleen het voortandwiel te vervangen.
Ik snap wel dat de complete set nu sneller slijt, maar als ik er zo nog ff mee door kan rijden gooi ik er na de zomervakantie wel een nieuwe set op... Met het nieuwe voortandwiel rijd hij overigens wel een stuk fijner
\_Specs_/
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Voor de mini remmen te ontluchten had ik een setje geleend dat je op je reserve band aansluit en door de luchtdruk daarin hetzelfde doet zonder dat je met mond gekke dingen hoeft te doen...:
remedie om het snel te doen is je mond op het potje te zetten en druk te zetten op het systeem.. (patent by paul
zo nog aantal trucjes maarkost altijd tijd.
Is er niet zoiets voor motoren?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Je zou gewoon een stuk fietsband kunnen nemen met ventiel eraan. Je snijt er een paar cm tussenuit met het ventiel eraan. Dan 1 zijde dicht maken sodat die kant luchtdicht is. De andere kan kan je dan over het potje spannen
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
GVD Sta ik daar in m'n koekblik weg te stomen in de file vanuit Arnhem terwijl de motards me links en rechts voorbij roffelen. Erg druk verkeer wel, veel chagi automobilisten.) voor het eerst "Kwaliksaki" las moest ik ook wel grinniken. Zijn er nog meer van die uitdrukkingen?
Sta ik daar in m'n koekblik weg te stomen in de file vanuit Arnhem terwijl de motards me links en rechts voorbij roffelen. Erg druk verkeer wel, veel chagi automobilisten.Hehe, toen ik op M-F (ik doe (te)veel research naar het motardschap:
yamadrama is dus toch waar
) voor het eerst "Kwaliksaki" las moest ik ook wel grinniken. Zijn er nog meer van die uitdrukkingen?
I reject your reality, and substitute my own.
Het voortandwiel is idd harder dan het achtertandwiel, maar dat helpt maar gedeeltelijk, voortandwiel is, mits je de ketting goed smeert enzo, ook eigenlijk altijd eerder versleten dan de ketting/achtertandwiel.
En dat ie fijner rijdt kan ik me wel voorstellen ja
Suckzukie, maar die heb ik eigenlijk zelf bedacht (heb het niet zo op soesjes, hoewel kawa nog wel wat erger is:
[...]
Hehe, toen ik op M-F (ik doe (te)veel research naar het motardschap
)
leeg
hoe toepasselijk..
Vorige week motor voor een beurt gedaan, en de vering na laten kijken.. de seals waren niet op tijd geleverd, dus vandaag terug gegaan.. was het er vandaag weer niet maar zou met de bestelling van 11:00 komen, gelukkig kwam die ook, dus ik kon de motor nog net vandaag ophalen..
Bij het boeken had ik nog gezegd, 'ik neem aan dat het garantie werk is, motor is net 2 jaar oud' daar werd positief/neutraal op gereageerd..
Bij ophalen kreeg ik ineens de volle rekening voorgeschoteld
blijkt de garantie net in feb. afgelopen te zijn..
en nu blijkt ook dat de steering head bearing ook versleten is en vervangen moet worden...ook net buiten garantie..
Ik wou bij het ophalen van motor meteen een nieuwe helm kopen (toch die Schubert C2) maar dat doe ik nu maar niet... ik ga die wel ergens halen waar ze wat betere service geven...
* ToolkiT is not a happy bunny..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ofwel wheely jij vaak of neem jij drempels zoals het hoort met de Vara. Beide wielen los van de grond dus . Nu al de balhoofdlagers aan gort is wel wat snel maar niet onmogelijk als jij bruut op de voorkant valt.
. Nu al de balhoofdlagers aan gort is wel wat snel maar niet onmogelijk als jij bruut op de voorkant valt.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
ik probeer heel vaak een wheelie, maar met 15 PK is dat lastig:
Ofwel wheely jij vaak of neem jij drempels zoals het hoort met de Vara. Beide wielen los van de grond dus
Mijn wielen gaan nooit van de grond...mmm mischien een enkel keertje over een bruggetje hier maar als dat 3 keer gebeurt is, is dat vaak..
De wegen die ik rij zijn op sommige plekken wel slecht dus soms pik ik wel eens een pothole mee, zou dat het kunnen veroorzaken?
Baby Vara is 2 jaar nu en heeft 10K mijl op de klok..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
eindelijk een berichtje uit engeland... de ariel onderdelen zouden eens op voorraad kunnen zijn... 
Wise enough to play the fool
Prima band voor het stevigere sportieve rijgedrag.:
Zo, gisteren een nieuw voorbandje laten zetten: BT014. Iemand ervaring met deze band?
Gezien ik woon-werk doe niet zo'n onverstandige keuze toch?
Schrik overigens niet als je de rullen erop rijdt , kwa slijtage is het helaas geen Pilot Power.
Mocht je veel woonwerk rijden , was dan een Pilot Road of een BT020 geen betere keuze geweest?
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Vaag dat ik op 2 x BT045, 2 x BT020, 1 x BT014 nooit zo'n gedrag gemerkt heb
M'n huidige fiets ging bij elke band mooi rechtuit als ik zonder handen reed
Terwijl mijn fiets eigenlijk meer zou moeten "happen" in een band (zeker de 014)
M'n huidige fiets ging bij elke band mooi rechtuit als ik zonder handen reed
Terwijl mijn fiets eigenlijk meer zou moeten "happen" in een band (zeker de 014)
[ Voor 20% gewijzigd door DinX op 27-04-2007 11:40 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Het gaat hier om het voorwiel he. Dat is dus geen aangedreven wiel. (teminste bij mij niet..:
Vaag dat ik op 2 x BT045, 2 x BT020, 1 x BT014 nooit zo'n gedrag gemerkt heb
M'n huidige fiets ging bij elke band mooi rechtuit als ik zonder handen reed
Terwijl mijn fiets eigenlijk meer zou moeten "happen" in een band (zeker de 014)
) Dus qua koppel maakt het geen drol uit. Tja. Ik heb er dus wel last van gehad. En daarom geen Bridgestone meer voor mij.
ff zoeken.. hier een plaatje..
Have a wheelie good weekend!
Ow, ik dacht achterwiel
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Mijn dunlop d204 heeft dat niet.. Kan ook zijn omdat het nu bijna slicks zijn?
No signature required.
meh, mijn gpx had er geen last van, daar zat een (volgens mij) bt020 op stond iig batleaxe op dat weet ik nog wel
mijn xt heeft pas echte banden MET NOPPEN!
mijn xt heeft pas echte banden MET NOPPEN!
*burp*
Eens kijken wat we met de ZX9R gaan doen. Die ABM superbikestuurkit is toch al besteld, dan kan die bellypan en die luchthappers ook wel gedaan worden. Alleen moet ik kijken hoe het gedaan gaat worden met de carbs. Zeker sinds die ramair van de negen eraf gaat, die gaat dan absoluut een verkeerd mengsel krijgen. Eens kijken welke maat TB's we kunnen gebruiken.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
* Chevy454 trekt beurs open...:
is die van jou chev
Helaas
Nee, de ZX9R van mijn oom moet worden verbouwd naar SF. Hij zit niet fijn op de ZX9R en heeft daarom een een SBK stuurkit gekocht van ABM (damn MDI, nog niet binnen
) en om die te gebruiken moet je de kuip passend maken (lees: verzagen). Omdat kuipwerk nogal veel geld kost en omdat het eigenlijk een gedrocht is (een SBK stuur op een racer that is ) is er besloten om van de ZX9R een naked / SF te maken.* Chevy454 moet er niet thuis mee afkomen met nog een motor
Laat me eerst maar die KLR en die Vmax in orde maken, dat is al moeilijk genoeg (zeker met mijn schema
12 tentamens, 20 dagen. Zou je korting krijgen als je een pallet red bull koopt? )
[ Voor 68% gewijzigd door Chevy454 op 27-04-2007 17:52 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ow.. op die manier..:
[...]
* Chevy454 trekt beurs open...
Helaas
Nee, de ZX9R van mijn oom moet worden verbouwd naar SF. Hij zit niet fijn op de ZX9R en heeft daarom een een SBK stuurkit gekocht van ABM (damn MDI, nog niet binnen
* Chevy454 moet er niet thuis mee afkomen met nog een motor
Laat me eerst maar die KLR en die Vmax in orde maken, dat is al moeilijk genoeg (zeker met mijn schema
En korting op een palet red bull.. vast wel
No signature required.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Anoniem: 18437
*baal*... Ik was van plan morgenochtend een Honda cbr 600f uit 93 te kopen. Mijn eerste fiets Helaas kreeg ik zojuist te horen dat de motor heden ochtend verkocht is....
Mocht iemand nog een leuke cbr600f vanaf 93 tot 2500 weten dan hoor ik het graag.. Of iets vergelijkbaars
Helaas zijn op marktplaats nu de zon schijnt de fietsen ook een kwart duurder geworden lijkt het wel hehe.
Helaas kreeg ik zojuist te horen dat de motor heden ochtend verkocht is....Mocht iemand nog een leuke cbr600f vanaf 93 tot 2500 weten dan hoor ik het graag.. Of iets vergelijkbaars
Helaas zijn op marktplaats nu de zon schijnt de fietsen ook een kwart duurder geworden lijkt het wel hehe.
[ Voor 16% gewijzigd door Anoniem: 18437 op 27-04-2007 19:47 ]
Dit topic is gesloten.