Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 8 - klustijd!

[rimpeldinky]

- hij bedoelt klopt , maar ook fietsen is dus net zo gevaarlijk met dit weer, en autorijden (iig, zo lees ik het) dus "relatief" is het niet onveiliger


- er zijn er al 2 omgekomen in een auto vandaag, 1 op de motor. betekend dit dat autorijden bij harde wind/storm 2x zo gevaarlijk is als motorrijden?

[DinX]

rimpeldinky schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 00:09:
- er zijn er al 2 omgekomen in een auto vandaag, 1 op de motor. betekend dit dat autorijden bij harde wind/storm 2x zo gevaarlijk is als motorrijden?

Nee, want als je procentueel gaat kijken zouden er dan meer motards dood gebleven zijn dan koekblikkers

[DinX]

Heeft iemand die filmpjes toevallig nog van die (ik denk Japanse) politie die die slalomparcours doen ?
Zo tot de valbeugels aan de grond komen en achterljk snel/kort.

[Grolsch]

sorry dat ik het zeg, maar als je gisteren in die storm op je motor bent gestapt met je volle verstand ben je naar mijn idee gewoon suïcidaal bezig.

Dat is geen ongeluk maar gewoon een poging tot zelfmoord, en compleet je eigen domme schuld als je dan wat overkomt.

[Verwijderd]

DinX schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 08:54:
Heeft iemand die filmpjes toevallig nog van die (ik denk Japanse) politie die die slalomparcours doen ?
Zo tot de valbeugels aan de grond komen en achterljk snel/kort.

ken hem wel... staat op youtube geloof ik
Amerikaans, ook knap (zeker vanaf 1 minuut, hoezo HDs zijn onhandelbaar?):
http://www.youtube.com/watch?v=W1ByZ4Z4_fY
Dit is de japanse die je bedoelt denk ik :
http://www.youtube.com/watch?v=gViQOBaXXuk

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 19-01-2007 10:39 ]

[Capo]

Verwijderd schreef op donderdag 18 januari 2007 @ 21:10:
Maar gas vasthouden en dan tegen sturen... heb je wel enorme kloten voor nodig denk ik
En daarbij, zoals M3rcury ook al zei.. het ging zo snel... respect voor mensen die in die halve seconde logisch kunnen nadenken, de goede reactie bedenken en hem ook nog uit kunnen voeren

Wat ik tijdens de race cursus ( auto ) aangeleerd kreeg/advies was om het visueel voor te stellen.

Als je s'avonds in bed ligt, je vriendin ligt al te slapen en ijj kunt niet slapen, ga het je visueel voorstellen (nee nee niet met je vriendin ) maar hoe je motor weg glijd achter en wat je zou moeten doen ipv wat je doet.

Je moet je "overlevings reflexen" op die manieren leren te uitschakelen/bypassen/overrulen om te kunnen zorgen dat je handeld zoals het zou moeten.

Zo heb ik me een aantal dingen kunnen aanleren waarvan zeker 2x mijn leven is gered. (zal het verhaal even zoeken erover)

Op een doorgaande weg met aan weerszijden gras/bomen - fietspad -gras/sloot , draait een auto af over mijn weg helft en ziet mij over het hoofd. De auto ziet me plots en gaat op mijn weg helft op de rem staan. Ik kneep vol in de rem maar ik zou het nooit halen, rem los gelaten, er langs af gestuurd tussen bomen door, fietspad op en daar geremd. (hallo bejaarde dames op de fiets , die zijn geschrokken.. mijn toenmalige vriendin schrok zich ook dood want die zat achterop )

Was mijn eerst kneestraight overigens want heb met mijn been de auto geraakt (ook met de motor..)

Kom een erg flauwe goed overzichtelijke bocht door over een vrij brede weg, 50 meter na de bocht lag een rechter zijstraat (soort oprit/geen voorrang) en daaruit komt een vw transporter, met complete opbouw er achter op, uit gereden op snelheid. Hij reed gewoon de weg op terwijl ik er aan kwam met ong. 100km/h (jaja je mag er 80) , heb vol de rem ingeknepen, meteen los gelaten, over zijn weg helft zo aan zijn kant de berm in en uit laten lopen met koppeling in. fiets uit laten rollen tot ik 30/kmh reed en toen langzaam de weg opgestuurd, fiets neer gezet op mijn weghelft, helm af, handschoenen op de tank gepleurd, oordopjes uit..en adem gehaald..

Verhaal erachter is dus dat ik niet ben gaan remmen want dat had ik niet gered, heb gas gegeven, er om heen gestuurd..


Zo kun je dus ook leren dat je gas stabiel houd.

En ja ik lig regelmatig s'avonds in bed dat ik niet in slaap kan komen

[ Voor 42% gewijzigd door Capo op 19-01-2007 10:58 ]

[MarcoZ20]

vro cursus doen en dan leer je ook te remmen........rem los....uitwijken........verder remmen

[Clithopias]

Capo schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 10:47:
Wat ik tijdens de race cursus ( auto ) aangeleerd kreeg/advies was om het visueel voor te stellen.

Ah, daarom doe ik dat weleens. Ben ik overdag gewoon een beetje aan het dagdromen dat ik aan het driften/andere gekke dingen doe op de motor.

[Grolsch]

ik ben een keer met mijn motor dwars door een hond heen gereden met gas bij ipv af te remmen.
Dit had ik in minder dan een seconde in mijn gedachten geregeld.

dit was onderweg naar een tourrit motogprit, en ik had een camera op m'n tank zitten.
Ik had deze nog niet aan gezet, omdat de motor nog koud was, en ik mooi rustig aan het touren was.

ik rij ca. 80~100km/h op een normale 80 weg door de bossen, en toen stond er een hond te blaffen stukkie verder op, ik laat m'n gas los, maar wat ik ook deed, remmen, gasbij de hond en ik kwamen steeds dichter bij elkaar tot het moment dat ik hem niet meer verantwoordelijk kon ontwijken.

Terplekke besloten in een reflex het gas er vol op gezet.
In mijn gedachte was ik opties aan het afstrepen.

optie 1 = ontwijken, was geen verantwoordelijke optie
optie 2 = remmen, ik zou mezelf onderuitremmen op de hond
optie 3 = niets doen, leek mij ook niet verstandig
optie 4 = vol het gas erop, betekend een stuwende massa van een dikke 300KG tegen een hond van een kilotje of 25, en ik besloot dat te doen.

Beest was wel dood, maar verder geen gewonden of schade.
tuurlijk is dat zielig voor die hond, maar de keuze ik met mogelijk letsel in het ziekenhuis of hond welke daar helemaal niet hoort te lopen, dan heb ik deze keuze gauw gemaakt.

[ Voor 7% gewijzigd door Grolsch op 19-01-2007 11:42 ]

[ToolkiT]

MarcoZ20 schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 11:24:
vro cursus doen en dan leer je ook te remmen........rem los....uitwijken........verder remmen

gelukkig doe ik dat van nature al
zowel in auto als op motor trouwens..

[M3rcury]

c70070540 schreef op donderdag 18 januari 2007 @ 21:40:
[...]

Ik snap je reactie niet helemaal denk ik. Dit is een topic voor en door motorrijders, ik ben van mening dat motorrijden niet helemaal jofel is met dit weer, en opeens worden er fietsen en auto's bij betrokken...

Feit is toch gewoon dat motor rijden met dit weer niet het slimste is wat je kan doen?

Nee, klopt het is ook gewoon dom om met dit weer te gaan rijden. Maar het probleem met die tak is dat er word gezegt: Er is weer een motorrijder dood.
Maar als je er als fietser was had gereden, dan had je hetzelfde probleem. En de regering heeft weer een mooi ding om te zeggen dat motorrijder zeer gevaarlijk is.

rimpeldinky schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 00:09:
- hij bedoelt klopt , maar ook fietsen is dus net zo gevaarlijk met dit weer, en autorijden (iig, zo lees ik het) dus "relatief" is het niet onveiliger


- er zijn er al 2 omgekomen in een auto vandaag, 1 op de motor. betekend dit dat autorijden bij harde wind/storm 2x zo gevaarlijk is als motorrijden?

oww had niet gezien dat er al weer een pagina bij was. Maar wat jij zegt dus.

Maar dat neemt niet weg dat ik het dom vind om met het weer van gister te gaan rijden.

Grolsch schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 11:40:
ik ben een keer met mijn motor dwars door een hond heen gereden met gas bij ipv af te remmen.
Dit had ik in minder dan een seconde in mijn gedachten geregeld.

dit was onderweg naar een tourrit motogprit, en ik had een camera op m'n tank zitten.
Ik had deze nog niet aan gezet, omdat de motor nog koud was, en ik mooi rustig aan het touren was.

ik rij ca. 80~100km/h op een normale 80 weg door de bossen, en toen stond er een hond te blaffen stukkie verder op, ik laat m'n gas los, maar wat ik ook deed, remmen, gasbij de hond en ik kwamen steeds dichter bij elkaar tot het moment dat ik hem niet meer verantwoordelijk kon ontwijken.

Terplekke besloten in een reflex het gas er vol op gezet.
In mijn gedachte was ik opties aan het afstrepen.

optie 1 = ontwijken, was geen verantwoordelijke optie
optie 2 = remmen, ik zou mezelf onderuitremmen op de hond
optie 3 = niets doen, leek mij ook niet verstandig
optie 4 = vol het gas erop, betekend een stuwende massa van een dikke 300KG tegen een hond van een kilotje of 25, en ik besloot dat te doen.

Beest was wel dood, maar verder geen gewonden of schade.
tuurlijk is dat zielig voor die hond, maar de keuze ik met mogelijk letsel in het ziekenhuis of hond welke daar helemaal niet hoort te lopen, dan heb ik deze keuze gauw gemaakt.

En volgens mij is dat ook de enige juiste keuze geweest.

Zo, en dan nu ff een gps module ophalen, zodat ik weet waar de flitsers staan, en ik de route kan vinden

[ Voor 60% gewijzigd door M3rcury op 19-01-2007 12:15 ]

[FragDaddy]

zo'n cursus is leuk, maar verandert in mijn mening weinig.

Op het moment dat je WEET dat je niet meer fatsoenlijk kunt uitwijken en een auto of iets anders zult gaan raken neemt de paniekreactie over en dan kun je normaalgesproken wel pompend remmen, in een paniekreactie grijp je gewoon vol je rem en laat je echt niet meer los.

[ Voor 9% gewijzigd door FragDaddy op 19-01-2007 12:13 ]

[M3rcury]

FragDaddy schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 12:12:
zo'n cursus is leuk, maar verandert in mijn mening weinig.

Op het moment dat je WEET dat je niet meer fatsoenlijk kunt uitwijken en een auto of iets anders zult gaan raken neemt de paniekreactie over en dan kun je normaalgesproken wel pompend remmen, in een paniekreactie grijp je gewoon vol je rem en laat je echt niet meer los.

En ook dat klopt. Maar als je weet hoe je zou moeten reageren, heb je ook kans dat je het toepast. En zoals capo al zei. Als je het maar vaak genoeg beleeft (al is het in je gedachte) zou het steeds meer een reflex worden.

[ToolkiT]

FragDaddy schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 12:12:
zo'n cursus is leuk, maar verandert in mijn mening weinig.

Op het moment dat je WEET dat je niet meer fatsoenlijk kunt uitwijken en een auto of iets anders zult gaan raken neemt de paniekreactie over en dan kun je normaalgesproken wel pompend remmen, in een paniekreactie grijp je gewoon vol je rem en laat je echt niet meer los.

ben ik dan zo koelbloedig ofzo?
Ben met auto wel eens op een dirt road in de slip geraakt en hem er door koelbloedig te blijven uitgekregen (terwijl mrsT aan het schreewen was )
En van de week bleef ik ook koel en koos ik bewust voor sturen toen remmen niet meer een optie was..

[Capo]

Rustig biljven is de beste optie.. doe ik ook.. enkel naderhand heb ik altijd even een was dit vet of was dit klote moment met bij behorende hartslag

[MagicTempest]

Ik heb maar een keer een situatie meegemaakt waar bovenstaande verhalen allemaal over gaan. Was zelfs nog tijdens mijn rijlessen.
Heb toen ook gewoon gas gegeven en richting de berm gestuurd. Instructeur vond toen dat ik de situatie op een goede manier had aangepakt

Zometeen ga ik naar de dealer voor mijn 1000km beurt. Heb dan wel een paar vragen. Tussen de 3000 en de 4500 toeren tikt de versnellingsbak ( denk ik ). Ben benieuwd wat dat is en hoe het komt. Iemand ervaringen daarmee? Het is niet het bokken en sputteren van een te laag toerental ( ondanks dat het wel vrij laag is voor die motor )
Ik rij normaal 50 in zijn 3 en dan zit ik dus precies op 4000 toeren en heb dan dus last van dat getik. ( 50 in zijn 2 is niet erg comfortabel vanwege het te direct reageren op gas. )

[FragDaddy]

Tuurlijk heb ik ook wel eens momentjes.. zeker op de motor.. (poweslides, wheelies 'scheef' landen, stoppies waarbij het voorwiel opeens gaat glijden terwijl je achterwiel 1mtr boven het asfalt hangt...) maar dat zijn momentjes dat ik niet in paniek raak.. en dan is het geen probleem. Corrigeren en gaan.

Maar ik heb ook wel situaties meegemaakt dat er vlak voor me een auto opdook ofzo en dat soort dingen.. Of dat je in je auto met de radio aan het kutten bent en voor je kijkt en de auto voor je opeens stil ziet staan. Dan is het gewoon meteen 'paniek-mode' en dan grijp je gewoon vol je rem.

[ Voor 15% gewijzigd door FragDaddy op 19-01-2007 13:21 ]

[Tylen]

MagicTempest schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 13:02:
Ik heb maar een keer een situatie meegemaakt waar bovenstaande verhalen allemaal over gaan. Was zelfs nog tijdens mijn rijlessen.
Heb toen ook gewoon gas gegeven en richting de berm gestuurd. Instructeur vond toen dat ik de situatie op een goede manier had aangepakt

Zometeen ga ik naar de dealer voor mijn 1000km beurt. Heb dan wel een paar vragen. Tussen de 3000 en de 4500 toeren tikt de versnellingsbak ( denk ik ). Ben benieuwd wat dat is en hoe het komt. Iemand ervaringen daarmee? Het is niet het bokken en sputteren van een te laag toerental ( ondanks dat het wel vrij laag is voor die motor )
Ik rij normaal 50 in zijn 3 en dan zit ik dus precies op 4000 toeren en heb dan dus last van dat getik. ( 50 in zijn 2 is niet erg comfortabel vanwege het te direct reageren op gas. )

Tikken kan je spanner wezen van je euhh distributieketting (ofziets) iig ergens een spanner van Die is niet zo duur om te vervange.

En 50 is z'n twee is goed. Je moet altijd paraat staat voor een porno wheely als er vrouwtjes langs de weg staan.

[ Voor 5% gewijzigd door Tylen op 19-01-2007 14:14 ]

[Chevy454]

Capo schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 12:22:
Rustig biljven is de beste optie.. doe ik ook.. enkel naderhand heb ik altijd even een was dit vet of was dit klote moment met bij behorende hartslag

Yups, toen ik ik richting Vianden in luxemburg reed kwam er een linkerbocht aan welke steeds scherper werd met daarna kort erachter en rechtse haarspeld. Als je normaal met 100km/h rijdt dan duurt het langer voordat je bij die desbetreffende bochten bent. Als je er met 200km/h af komt stuiven komen die wat sneller ondanks het feit dat die bochten in afstand hetzelfde zijn gebleven

Ik had toen voor de bocht nog geremd, toen gewoon tegensturen en de motor platgooien na de bocht terug oprichten en hard remmen. Toen wist ik niet of het gaaf was of ik enorm veel geluk had. Maar 1 ding is zeker: mijn hart zat in de keel.

* Chevy454 was gisteren naar het salon geweest en heeft de stand van motorboetiek gevonden



De bekende houding van ons aller Pierke

Van de tentoongestelde motoren waren er toch zeker enkele mooie dingen
De ZX-6R vond ik echt mooi en de GTR1400 zou ik echt wel erbij willen hebben als buffel
De GSX-R750 vind ik echt een goed alternatief op de ZX-6R als ik toch zou besluiten mijn CBR600 tot schroot te herleiden

Maargezien ik reeds een hoogtoerige 4 lijn heb was ik aan het kijken voor een dikke Twin en mijn honger werd toch zeker bij de stand van KTM gestild met de 990 Supermoto en de Super Duke. Die laatste kan nog wel een serieus stukje sturen denk ik


Ooit.... als ik het waardig ben.....

[ Voor 35% gewijzigd door Chevy454 op 19-01-2007 15:47 ]

[Chevy454]

ZX-10 MotoGP replica met Akra dempers.


ZX-6R


ZZR1400, doe mij maar de GTR1400.


GSX-R750


MT01... wat een beest


Een gedrocht met een 300 achterband

[ Voor 21% gewijzigd door Chevy454 op 19-01-2007 15:52 ]

[ToolkiT]

die MT01 is wel een coole bike..

Die suzuki met geintergreerde knipperlampen in de tank vind ik ook wel cool, naam ff vergeten..

[Chevy454]

ToolkiT schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 16:26:
Die suzuki met geintergreerde knipperlampen in de tank vind ik ook wel cool, naam ff vergeten..

GSR600?

[ToolkiT]

Chevy454 schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 16:59:
[...]


GSR600?

yup dat isum..

[Clithopias]

Woei, na ongeveer een jaartje kan ik mijn buren weer lastig vallen met mijn twinnetje. En zonder enige vorm van demping gaat dat best aardig En ook gelijk de eerste boutjes en moertjes verloren zonder ook maar een meter gereden te hebben.

http://www.gewan.demon.nl/xsje.avi

[ZiegoM]

Clithopias schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 20:03:
Woei, na ongeveer een jaartje kan ik mijn buren weer lastig vallen met mijn twinnetje. En zonder enige vorm van demping gaat dat best aardig En ook gelijk de eerste boutjes en moertjes verloren zonder ook maar een meter gereden te hebben.

http://www.gewan.demon.nl/xsje.avi

Tering wat een kabaal

Maar ga je zo echt op straat rijden?
Ik dacht dat ik al asociaal bezig was met mn ongekeurde Sebring...

[Clithopias]

ZiegoM schreef op vrijdag 19 januari 2007 @ 20:22:
Tering wat een kabaal

Maar ga je zo echt op straat rijden?
Ik dacht dat ik al asociaal bezig was met mn ongekeurde Sebring...

Nee, heb alles eruit gesloopt omdat de demper korter wordt. Komt nog een pijp met gaatjes en wat demperwol eromheen in, bedoeling is dat er een lekker zwaar geluid uit komt zonder gelijk aso te zijn.
Ben nog niet boven de 4000rpm uitgekomen en dat deed al pijn aan mijn oren, geen optie voor een 'dagelijkse' motor.

[ Voor 11% gewijzigd door Clithopias op 19-01-2007 20:36 ]

[MagicTempest]

Vanmiddag dus de eerste beurt gehad en tot nu toe heb ik het tikken niet meer gevoeld. Ze zeiden zelf dat het de ketting kan wezen die inderdaad niet goed gespannen was, maar op me oude motor heb ik dat tikken nooit gevoeld als de ketting weer wat minder strak kwam te staan... Maarja, het probleem lijkt in ieder geval voorlopig opgelost.

[DinX]

Zo, wat pics genomen. Nu zien jullie hoe de handschoenen verbonden zijn. Ook een picje van m'n nieuwe gps steun (had eert zuignap, nu vervangen door iets wat vastgebout is. En m'n helmhouder eindelijk tegen de muur geschroefd. En ja, dat is een klein vuurtje in m'n garage

[Chevy454]

Waar heb jij die helmhouder weg van?

[DinX]

Ik denk dat m'n ouders hem bij Erckens hebben gekocht. Heb die anderhalf jaar geleden voor m'n verjaardag gehad. Het vuurtje komt van bij de Gamma trouwens

[Chevy454]

DinX schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 12:27:
Ik denk dat m'n ouders hem bij Erckens hebben gekocht. Heb die anderhalf jaar geleden voor m'n verjaardag gehad. Het vuurtje komt van bij de Gamma trouwens

En de brandverzekering? En suzuki Erckens bedoel je?

[FragDaddy]

Chevy454 schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 12:25:
Waar heb jij die helmhouder weg van?

www.motozoom.nl (en natuurlijk de duitse moedermaatschappij.. hoe heet ie ook alweer) heeft hem volgens mij ook. Kun je gewoon lekker vanachter je eigen computertje bestellen..

[DinX]

Chevy454 schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 12:30:
[...]


En de brandverzekering? En suzuki Erckens bedoel je?

Ik heb brand- en diefstalverzekering op m'n motor.

[teacher]

FragDaddy schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 12:31:
[...]


www.motozoom.nl (en natuurlijk de duitse moedermaatschappij.. hoe heet ie ook alweer) heeft hem volgens mij ook. Kun je gewoon lekker vanachter je eigen computertje bestellen..

www.louis.de

Mijn tip:
Zoek rustig op de motozoom website je spulletjes bij elkaar en schrijf de artikelnummers op.
Ga dan naar louis.de en verander de de 2 in het artikelnummer naar een 0. Dezelfde produkten, maar dan ineens een stuk vriendelijker geprijsd.

[phYzar]

DinX schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 12:22:

Ik zoek ook een manier om m'n PDA te monteren. Helaas zit er bij mij een kuip-beugel-achtig-iets in de weg om een vergelijkbaar systeem als bij jou te gebruiken. Eens kijken of ik een alternatief kan verzinnen...

[teacher]

Monteer je hem toch op die beugel?

[DinX]

teacher schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 13:48:
Monteer je hem toch op die beugel?

Met dom. Daar lijken me die standaard ringen van ram-mount op te passen ?

http://www.ram-mount.com/

Alle onderdelen van ram-mount passen normaal op elkaar.

M'n pda zit in een Otterbox

[ Voor 24% gewijzigd door DinX op 20-01-2007 13:57 ]

[phYzar]

Nagenoeg alle standaardbeugels zijn gemaakt voor op de kroonplaat of om de stuurstang. Die beugel zit in de weg om hem op de kroonplaat te zetten en is te dun om er een stuurstangbeugel aan vast te maken. Als ik nog eens naar die van DinX kijk zie ik dat hij de tank-bouten gebruikt... hmmz...kijken of die bij mij vrij blijven bij het sturen...

* phYzar gaat geen kapitaal uitgeven aan een TomTom Rider oid als hij al een pda met TomTom heeft

[DinX]

www.migsel.com voor die van mij.

Ik kan bijna niet anders dan zoiets nemen. M'n stuur is nogal vreemd van vorm (driehoekig en spits)

@ hierboven: met een Otterbox, Ram-mount,... kom je ook al een stuk duurder uit
Je hebt dan wel ongelofelijk stevig materiaal.

Die Otterbox is volledig waterdicht (onder water zelfs), schokbestendig (mag vanaf meer dan een meter vallen dacht ik) en die ram-mounts zijn ook oerdegelijk, krijg je gewoon niet kapot.

En zoals ik zei, van Ram Mount kan je alles onderling gebruiken van dezelfde maat. Ik had bvb al een RamMount zuignap, die heb ik nu vervangen door dat plaatje+rammount balletje,..

Dit TomTom en Garmin dingen (Rider en Zumo) lijken me vrij fragiel eerlijk gezegd.

[ Voor 71% gewijzigd door DinX op 20-01-2007 14:07 ]

[Artcore]

Ik ben op zoek naar een niet te dure tweede helm, voor als ik m'n vriendin of een vriend achterop wil nemen. Nu hebben ze bij Louis.de helmen van Probiker voor ongeveer 40 euro klik
Ik vraag me af, is dit prima voor een bijrijder, als je niet al te lange ritten maakt? Of is dit zulke troep dat het nog niet geschikt is voor op een brommer?

[DinX]

Waarom besparen op een helm. Het is niet omdat hij minder vaak gebruikt wordt dat het asfalt/boom/vangrail/muur/koekblik/... minder hard aankomt.

[justice strike]

DinX schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 16:59:
Waarom besparen op een helm. Het is niet omdat hij minder vaak gebruikt wordt dat het asfalt/boom/vangrail/muur/koekblik/... minder hard aankomt.

precies. gewoon een shoei tz-r (raidII) nemen, perfect voor meeste hoofdtypes.

[Verwijderd]

DinX schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 16:59:
Waarom besparen op een helm. Het is niet omdat hij minder vaak gebruikt wordt dat het asfalt/boom/vangrail/muur/koekblik/... minder hard aankomt.

Ehh.. nee maar de hele dure helmen zijn vaak ook duurder omdat ze lichter zijn, langer meegaan en meer comfort (pasvorm en geluidsisolatie) bieden.. niet omdat je hoofd meteen kapot gaat bij een botsing
Ik zou een helm van 100-150 uitzoeken.. die zijn goed getest (niet in Polen) en betaalbaar. Helmpies van 40 zijn vaak 'gekeurd' (lees: betaald) in Polen

[MagicTempest]

Ik heb gister een hjc voor mijn vriendin gehaald voor 140 euro. VInd ik zelf een vrij nette prijs voor een helm voor een bijrijder. Gewoon bij goedhart. Weet je in ieder geval dat je geen troep koopt.

Mijn voorwiel heeft zojuist voor het eerst contact met het asfalt verloren ( en dat was ook de eerste keer voor mij ) Was niet echt verwacht. Best vreemd. Denk ook niet dat hij hoger kwam dan een paar centimeter

Wat vinden jullie eigenlijk van het merk bieffe?

[ Voor 5% gewijzigd door MagicTempest op 20-01-2007 19:36 ]

[teacher]

Artcore schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 16:37:
Ik ben op zoek naar een niet te dure tweede helm, voor als ik m'n vriendin of een vriend achterop wil nemen. Nu hebben ze bij Louis.de helmen van Probiker voor ongeveer 40 euro klik
Ik vraag me af, is dit prima voor een bijrijder, als je niet al te lange ritten maakt? Of is dit zulke troep dat het nog niet geschikt is voor op een brommer?

In principe zit er een keurmerk op, dus de helm zal wel veilig zijn.
Maar dat zegt niets over pasvorm (passen in motozoom utrecht?), comfort, afwerking, windgeruis.

Enneh.. zou je hem zelf opzetten?

justice strike schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 17:47:
[...]


precies. gewoon een shoei tz-r (raidII) nemen, perfect voor meeste hoofdtypes.

Dit kan je natuurlijk onderbouwen door je jaaaarenlange ervaring met helmen en motorrijden an sich?

[ Voor 15% gewijzigd door teacher op 21-01-2007 00:22 ]

[justice strike]

teacher schreef op zondag 21 januari 2007 @ 00:19:

[...]


Dit kan je natuurlijk onderbouwen door je jaaaarenlange ervaring met helmen en motorrijden an sich?

neuh gewoon een review gelezen Ik neem aan dat jij dat ook niet kan onderbouwen met jarenlange ervaring. Of je moet wel een heel raar hoofd hebben, welke steeds van vorm veranderd

p.s. het waren allebei sarcastische opmerkinen hoor ik vind een shoei ook gewoon duur als die helm niet vaak gebruikt wordt.

[ Voor 35% gewijzigd door justice strike op 21-01-2007 03:02 ]

[teacher]

Ariel update:

Gisteren even wat meetklokjes gebietst bij mijn schoonvader.
Het krukaslager aan de timing kant heeft het carter een goede 0,2mm uitgesleten.
Ik wil die ruimte op gaan vullen met loctite 660, of weet iemand hier een beter product?

Verder heb ik een scheur laten lassen, zijn er wat boutjes en pakkingen besteld én moet ik nog op zoek naar een _goede_ lagerboer in NL die ook inch lagers in voorraad heeft. Iemand nog tips?
Ik zoek: clr 8a, mrj1, ls10v2, dus als je nog wat weet... graag

[Clithopias]

Ik heb een grotere schuur nodig...

[Chevy454]

Clithopias schreef op zondag 21 januari 2007 @ 14:41:
Ik heb een grotere schuur nodig...
[afbeelding]

Valt nog wel mee.. van de mijne post ik er geen

[rimpeldinky]

ik heb geen schuur, heb een zeiltje over de plaats gespannen waar ik onder kan werken tijdelijk

[Willem]

Crosspost

vieze vuile gore *()&$%@&^%*&^&*^&*$*()(!)(()*#^&$$^&!@)#*&@%

Gisteren zei een vriend van me dat ze bij hem in de straat (hier hemelsbreed 500 meter vandaan) alle motoren en scooters hadden omgegooid. Nu hoorde ik vannacht al een klap en dacht even "Hé, da's toch niet zo'n pauper die m'n motor omgooit he?" maar was zo slaapdronken dat ik het al snel vergeten was.

Ga ik vanmorgen met de auto weg, ligt m'n motor schuin tegen drie van deze dingen aan:



Grootste gedeelte van het kuipwerk weggebroken en zo'n ijzeren unit tegen m'n motorblok aan.



Kuipschade, oke kom ik wel overheen, misschien ergens tweedehands scoren. Maar 1) blijf met je gore teringpoten van m'n spullen af en 2) het gezeik dat je eraan hebt zorgt er alleen maar voor dat als ik ooit iemand op heterdaad betrap die zoiets flikt, diegene het niet best heeft.

En dan heb ik niet eens zo'n dure motorfiets (hence waarom 'ie buiten staat) maar die van mijn maat was dus wel duur en heeft veel meer schade en verzekering keert niet uit tenzij hij 50 euro premie per maand meer gaat dokken.

Klote gasten.

O ja, geen idee wat m'n motorblok heeft gedaan; of dat nu fijn scheef in m'n frame hangt.
Ook erg fijn.

Fuck it zeg.

[Artcore]

Heb hetzelfde eens meegemaakt, ik weet hoe enorm hard je baalt en hoe graag je die gozer(s) z'n nek om wilt draaien

[FragDaddy]

willem169 schreef op maandag 22 januari 2007 @ 08:13:
Crosspost

vieze vuile gore *()&$%@&^%*&^&*^&*$*()(!)(()*#^&$$^&!@)#*&@%

....

O ja, geen idee wat m'n motorblok heeft gedaan; of dat nu fijn scheef in m'n frame hangt.
Ook erg fijn.

Fuck it zeg.

Is mooi klote... Over dat motorblok.. wat voor motor had je ook alweer?

[ Voor 59% gewijzigd door FragDaddy op 22-01-2007 09:56 ]

[Willem]

GSX 750 R '89 er... oliekoeler.

[Verwijderd]

FragDaddy schreef op maandag 22 januari 2007 @ 09:56:
[...]


Is mooi klote... Over dat motorblok.. wat voor motor had je ook alweer?

willem169 in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel..."

Wat een eikels!

.. ow je was me al voor

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 22-01-2007 10:43 ]

[ToolkiT]

teacher schreef op zaterdag 20 januari 2007 @ 13:02:
[...]


www.louis.de

Mijn tip:
Zoek rustig op de motozoom website je spulletjes bij elkaar en schrijf de artikelnummers op.
Ga dan naar louis.de en verander de de 2 in het artikelnummer naar een 0. Dezelfde produkten, maar dan ineens een stuk vriendelijker geprijsd.

interesant.. hoe zit dat? is dat de prijs voor handel ofzo?

[ToolkiT]

rimpeldinky schreef op zondag 21 januari 2007 @ 19:31:
ik heb geen schuur, heb een zeiltje over de plaats gespannen waar ik onder kan werken tijdelijk

Ik had een party tent gekocht, maar die dingen zijn zo licht, dat bij elke windvlaag dat ding bijna gaat vliegen.. dus maar weer snel uit elkaar gehaald..

[FragDaddy]

willem169 schreef op maandag 22 januari 2007 @ 10:21:
GSX 750 R '89 er... oliekoeler.

Ok. dan denk ik dat het wel meevalt, aangezien die blokken zowel achter, als onder, als vooraan aan het frame bevestigd zitten. Dat trekt niet zo snel scheef. Je kunt even de platen die tussen het blok en het frame zitten oppervlakkig bekijken of er geen vervorming of scheurtjes in zitten, maar ik zou me niet druk maken.

Kuipschade is natuurlijk wel kut vooral omdat dit soort vandalisme niet gedekt wordt door de verzekering.

Dat is nog wel het meest vervelende.. ze komen aan je spullen en je moet de reparatie nog uit eigen zak betalen ook. je wordt dus dubbel genaaid door die vandaaltjes..

[FragDaddy]

ToolkiT schreef op maandag 22 januari 2007 @ 11:04:
[...]

interesant.. hoe zit dat? is dat de prijs voor handel ofzo?

nope. louis.de is duits en motozoom is de nederlandse dochtermaatschappij.. die hebben kennelijk wat meer marge dan louis.de

[Chevy454]

FragDaddy schreef op maandag 22 januari 2007 @ 11:44:
nope. louis.de is duits en motozoom is de nederlandse dochtermaatschappij.. die hebben kennelijk wat meer marge dan louis.de

Motozoom is/was het tegenovergestelde van louis.de qua levertijd.

[Willem]

FragDaddy:
Ok. dan denk ik dat het wel meevalt, aangezien die blokken zowel achter, als onder, als vooraan aan het frame bevestigd zitten. Dat trekt niet zo snel scheef. Je kunt even de platen die tussen het blok en het frame zitten oppervlakkig bekijken of er geen vervorming of scheurtjes in zitten, maar ik zou me niet druk maken.

Ah ok, hele geruststelling, heb -na vanmorgen te hebben gereden- ook niets geks of rare geluiden opgemerkt...

FragDaddy:
Kuipschade is natuurlijk wel kut vooral omdat dit soort vandalisme niet gedekt wordt door de verzekering.

Inderdaad.. helemaal voor een fiets uit dat bouwjaar
Maar je heel indernet afstruinen voor een kuipset.

FragDaddy:
Dat is nog wel het meest vervelende.. ze komen aan je spullen en je moet de reparatie nog uit eigen zak betalen ook. je wordt dus dubbel genaaid door die vandaaltjes..

Niet te vergeten hoeveel tijd en gezeik je eraan kwijt bent

[ToolkiT]

FragDaddy schreef op maandag 22 januari 2007 @ 11:44:
[...]


nope. louis.de is duits en motozoom is de nederlandse dochtermaatschappij.. die hebben kennelijk wat meer marge dan louis.de

aha gotcha...


Btw een vriend van me gaat binnenkort waarschijnlijk verhuizen naar india.. iemand ervaring met de royal enfield motoren?

[MarcoZ20]

FragDaddy schreef op maandag 22 januari 2007 @ 11:43:
[...]


Ok. dan denk ik dat het wel meevalt, aangezien die blokken zowel achter, als onder, als vooraan aan het frame bevestigd zitten. Dat trekt niet zo snel scheef. Je kunt even de platen die tussen het blok en het frame zitten oppervlakkig bekijken of er geen vervorming of scheurtjes in zitten, maar ik zou me niet druk maken.

Kuipschade is natuurlijk wel kut vooral omdat dit soort vandalisme niet gedekt wordt door de verzekering.

Dat is nog wel het meest vervelende.. ze komen aan je spullen en je moet de reparatie nog uit eigen zak betalen ook. je wordt dus dubbel genaaid door die vandaaltjes..

Dit valt dus onder vandalisme en daarvoor heb je dan weer het waarbordfonds. Via hun krijg je dus gewoon je geld.
Trouwens wel wazig dat de verzekering niet uitbetaald, tenzij er 50euro per maand meer betaald wordt (tenzij hij niet allrisk was is dit wel erg vaag)

[ToolkiT]

MarcoZ20 schreef op maandag 22 januari 2007 @ 13:17:
[...]

Trouwens wel wazig dat de verzekering niet uitbetaald, tenzij er 50euro per maand meer betaald wordt (tenzij hij niet allrisk was is dit wel erg vaag)

Verlies van no-claim?

[teacher]

MarcoZ20 schreef op maandag 22 januari 2007 @ 13:17:
[...]

Dit valt dus onder vandalisme en daarvoor heb je dan weer het waarbordfonds. Via hun krijg je dus gewoon je geld.

Eea gaat helaas niet zo makkelijk. Je hebt bewijzen en getuigen nodig dat er geen schade aan je fiets was toen je hem daar neerzette enzo... veel gedoe met weinig kans op uitbetaling.

[MarcoZ20]

teacher schreef op maandag 22 januari 2007 @ 13:37:
[...]


Eea gaat helaas niet zo makkelijk. Je hebt bewijzen en getuigen nodig dat er geen schade aan je fiets was toen je hem daar neerzette enzo... veel gedoe met weinig kans op uitbetaling.

er zijn 3 mensen in de straat waarbij de motor omver lag..........genoeg bewijs en getuigen dus.

Vriend van me heeft het gehad met z'n auto. Hadden ze op de motorkap lopen springen. Dit was bij nog 2 auto's in de buurt gebeurd. Opgegeven aan waarbordfonds en verzekering en kreeg gewoon uitbetaald.

[MarcoZ20]

ToolkiT schreef op maandag 22 januari 2007 @ 13:18:
[...]

Verlies van no-claim?

Dat merk je pas het jaar erop. Verzekering hoort gewoon uittebetalen en je no-claim verlies je pas het jaar erop.

[Capo]

Raar want dit valt puur onder vandalisme, daar kan de verzekering niet onderuit mits je WA+ verzekerd bent (of hoger)

[FragDaddy]

MarcoZ20 schreef op maandag 22 januari 2007 @ 13:17:
[...]

Dit valt dus onder vandalisme en daarvoor heb je dan weer het waarbordfonds. Via hun krijg je dus gewoon je geld.

hahaha.. Waarborgfonds en 'gewoon' je geld! Grapjurk. Moet je eens kijken wat het waarborgfonds aan eisen stelt en dan nog is het maar de vraag of je wat krijgt.

Ik zou het wel proberen, daar niet van, maar verwacht er niet te veel van.

Trouwens wel wazig dat de verzekering niet uitbetaald, tenzij er 50euro per maand meer betaald wordt (tenzij hij niet allrisk was is dit wel erg vaag)

Is gewoon een allriskverzekering en als je schade claimt dan wordt je gewoon teruggezet in je no-claim. Net zoals wanneer je zelf op je bek zou gaan met je motor.

[ Voor 5% gewijzigd door FragDaddy op 22-01-2007 15:14 ]

[MarcoZ20]

FragDaddy schreef op maandag 22 januari 2007 @ 15:11:
[...]

hahaha.. Waarborgfonds en 'gewoon' je geld! Grapjurk. Moet je eens kijken wat het waarborgfonds aan eisen stelt en dan nog is het maar de vraag of je wat krijgt.

Ik zou het wel proberen, daar niet van, maar verwacht er niet te veel van.

Geen slechte ervaringen met waarborgfonds anders

[...]

Is gewoon een allriskverzekering en als je schade claimt dan wordt je gewoon teruggezet in je no-claim. Net zoals wanneer je zelf op je bek zou gaan met je motor.

Toen ik gevallen ben en schade geclaimd heb, ben ik niet achteruit gegaan in noclaim. En dat ondanks 1zijdig ongeval en slechts 2jaar schadevrij

[FragDaddy]

MarcoZ20 schreef op maandag 22 januari 2007 @ 15:22:
[...]

Geen slechte ervaringen met waarborgfonds anders


[...]

Toen ik gevallen ben en schade geclaimd heb, ben ik niet achteruit gegaan in noclaim. En dat ondanks 1zijdig ongeval en slechts 2jaar schadevrij

Oh die verzekeraar wil ik ook !! Of had je een of andere no-claim beschermer ofzo?

[MarcoZ20]

zit gewoon bij knmv hoor...........

[DinX]

Woei, M'n laminar lip is binnen

[Yonni]

DinX schreef op maandag 22 januari 2007 @ 18:21:
Woei, M'n laminar lip is binnen

Groot? Dacht dat die FJR's al een niet misselijke ruit hadden...

[Verwijderd]

DinX schreef op maandag 22 januari 2007 @ 18:21:
Woei, M'n laminar lip is binnen

Spannende website trouwens, dat frigoboxke

[DinX]

Yonni schreef op maandag 22 januari 2007 @ 21:46:
[...]

Groot? Dacht dat die FJR's al een niet misselijke ruit hadden...

De FJR staat bekend om de ontzettende turbulentie van de ruit. Meestal rij je met de ruit ergens halvewege omlaag en omhoog omdat het anders zelfs met doppen te luid wordt.
Je moet al echt 10cm zakken er het wat rustiger wordt.

Die laminar lip maakt de ruit ook niet echt veel hoger, maar buigt de wind wat af, en heeft een soort van effect waardoor de wind "strakker" gaat.

http://laminarlip.com/howwork.php

De werking staat op die url. Ze hebben ze bvb ook voor supersports, terwijl die bijna geen ruit hebben. Gewoon om die wind "strakker" te maken.

Uitzicht op mijn fiets: http://laminarlip.com/australian.pdf

Verwijderd schreef op maandag 22 januari 2007 @ 22:37:
[...]

Spannende website trouwens, dat frigoboxke

Ja hè

[ Voor 9% gewijzigd door DinX op 23-01-2007 00:28 ]

[DieterVDW]

DinX schreef op dinsdag 23 januari 2007 @ 00:25:
Die laminar lip maakt de ruit ook niet echt veel hoger, maar buigt de wind wat af, en heeft een soort van effect waardoor de wind "strakker" gaat.

http://laminarlip.com/howwork.php

De werking staat op die url. Ze hebben ze bvb ook voor supersports, terwijl die bijna geen ruit hebben. Gewoon om die wind "strakker" te maken.

Uitzicht op mijn fiets: http://laminarlip.com/australian.pdf

Die hele site geeft me nogal een telsel gevoel.

[Verwijderd]

DieterVDW schreef op dinsdag 23 januari 2007 @ 10:05:
[...]


Die hele site geeft me nogal een telsel gevoel.

Valt me wel mee... in de eerste zin gebruiken ze het woord 'perhaps', dat doen ze bij telsel nooit
Ik geloof wel dat het kan werken. Rij zelf al een hele tijd zonder het ruitje erop.. rijdt veel lekkerder. Het is iets kouder, maar het ruitje zorgt voor turbulentie die zo erg is dat als het regent mijn vizier ook aan de binnenkant nat wordt Misschien dat ik zelf eens een ander ruitje maak op de faculteit. Gewoon mooi schuimmalletje maken en plaat vacuumvormen, je moet zo'n werkplaats wel gebruiken natuurlijk Laminair kan ook zelf denk ik.. gewoon nog een keer vacuumvormen over eerste laag heen, beetje lijm ertussen?

edit.. beetje smilie overload

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 23-01-2007 10:19 ]

[DieterVDW]

Gisteren wat geoefend op korte bochtjes met mijn VX.
Begin me toch beetje te ergeren aan het feit dat het zo lastig is om vlotte bochtjes te nemen met mijn motor. Enerzijds is de motor niet echt gebouwd om vlot bochtjes te nemen (lange wielbasis), maar het irritantste vind ik toch dat het erg lastig is om een constante versnelling aan te houden met de motor.
De motor bokt nogal vlug, en als dat in een kort bochtje gebeurt is dat echt wel héél hinderlijk...
(Ik sluit wel niet uit dat mijn gebrekkige ervaring er ook wel nog iets mee te maken heeft .)
Maar verder wel zalig motortje. Massa's koppel en zalig motorgeluid.
Had ik maar geld en plaats voor een 2de bochtjesmotor snif .

[ToolkiT]

DieterVDW schreef op dinsdag 23 januari 2007 @ 10:43:
Gisteren wat geoefend op korte bochtjes met mijn VX.
Begin me toch beetje te ergeren aan het feit dat het zo lastig is om vlotte bochtjes te nemen met mijn motor. Enerzijds is de motor niet echt gebouwd om vlot bochtjes te nemen (lange wielbasis), maar het irritantste vind ik toch dat het erg lastig is om een constante versnelling aan te houden met de motor.
De motor bokt nogal vlug, en als dat in een kort bochtje gebeurt is dat echt wel héél hinderlijk...
(Ik sluit wel niet uit dat mijn gebrekkige ervaring er ook wel nog iets mee te maken heeft .)
Maar verder wel zalig motortje. Massa's koppel en zalig motorgeluid.
Had ik maar geld en plaats voor een 2de bochtjesmotor snif .

rem je bij achter om de snelheid te controleren? dat gaat vaak smoother dan met gas alleen..
Teminste zo is mij het geleerd bij 8jes draaien op lage snelheid..


BTW vanochtend mijn oxford hothands wraparounds geinstalleerd en dat was geen dag te vroeg van volgens het weersbericht was het een gevoels temp van -5.

De handverwarming is heerlijk warm (bijna te) en de extra dikte is na ff wennen wel mee te leven.

[4x2]

Koppeling, gas en achterrem en dan maar proberen.
Beetje oefenen en je draait tegen de stuuraanslag je rondjes

[DinX]

Ik heb net met die laminar lip gereden en moet zeggen dat het vrij goed werkt. Het geluid bij 140 km/uur is ongeveer hetzelfde als voordien bij 60km/uur. Er is nog altijd een beetje turbulentie, maar het geluid is enorm gezakt.

[ZiegoM]

DinX schreef op dinsdag 23 januari 2007 @ 12:39:
Ik heb net met die laminar lip gereden en moet zeggen dat het vrij goed werkt. Het geluid bij 140 km/uur is ongeveer hetzelfde als voordien bij 60km/uur. Er is nog altijd een beetje turbulentie, maar het geluid is enorm gezakt.

Dat klinkt erg goed.

Ik zie mezelf nog niet zo'n ding op een ss hangen, maar voor een toerfiets is het een mooie oplossing. Zelf rij ik als ik de snelweg op moet/ ver weg ga altijd met doppen.

[ToolkiT]

vannacht vergeten de hoes over mijn motor te doen:

[DinX]

Grmbl, een minder leuke update ivm m'n ongeval van september.

M'n verzekering heeft eindelijk reactie gekregen van de tegenpartij.
Ze gaan voor 50/50.

De tegenpartij heeft verklaard dat ze met aangepaste snelheid, met gebruik van richtingaanwijzers en spiegel van rijstrook veranderd heeft.
In mijn verklaring stond dat ik tussendoor gereden heb, en van plan was om die ruimte links te gebruiken om een stukje over te rijden.

We zouden dan beiden een manouevre gedaan hebben. Volgens mijn verzekering gaat het bij een paar seconden tussendoor rijden ook niet over een "stabiele/vaste verkeerssituatie" maar over een echt manouevre; Dus we hebben elkaar geraakt toen we beiden een manouvre deden.

Er waren geen getuigen, dus het was mijn woord tegen het hare over hoe lang ik tussen de file doorreed, of ze gepast van rijstrook veranderde,...

Ik heb 8 dagen om akkoord / niet akkoord te gaan. Ik zou bij 50/50 2000€ krijgen.
Ik denk eerlijk gezegd niet dat het verstandig is om het voor de rechter te laten komen. Als ik daar verlies (kans is er door mijn woord vs; haar woord) krijg ik geen cent.

Ik denk ook dat ik met 2000€ wel toe ga komen voor de herstelling als ik delen laat herspuiten. Misschien dat de rest hier meer van weet.

Ik zou dus enkel de stukken aan de rechterkant laten herspuiten die schade hebben, en kapotte stukken plamuren.
Hier nogmaals de pics om een idee te krijgen.



Lijkt me niet dat dat stukje kan hersted worden ? Misschien lassen + plamuren ?
En anders dat maar nieuw, is maar een klein stukje.



Voornamelijk schuifschade daar. Klein stukje van dat hoekje afgeschuurd boven. Dat kan gewoon geplamuurd worden lijkt me.
Het plastic van m'n richtingaanwijzer zal ook nieuw worden, zal ook zo duur niet zijn.

Het stuk wat me zorgen baart is dat onder de richtingaanwijzer. op de foto zie je het niet, maar daar zit dus een barstje in de kuip. en dat zit vrij dicht bij de knipper, dus in de "plooi". Volgens f&j zou dat heel stuk nieuw moeten worden, maar mij lijkt het dat je dat kan plamuren met ijzerdraad (hebben ooit zoiets gedaan met m'n vorige motor).

[wimpie]

DinX schreef op woensdag 24 januari 2007 @ 12:18:
..met gebruik van spiegel van rijstrook veranderd heeft.

Wat een onzin! Dat betekend dat ze met opzet jou van je motor heeft gereden!

[DinX]

wimpie schreef op woensdag 24 januari 2007 @ 12:26:
[...]


Wat een onzin! Dat betekend dat ze met opzet jou van je motor heeft gereden!

Het is 50/50 hè, dus we zijn beiden in fout volgens de verzekeringen.
niemand die zegt dat ze in haar recht is. Ze vallen nu over m'n verklaring dat ik links dat gat in gin gaan (waar zij ook naartoe ging).

dus dan is het niet zeker dat ik al een paar km tussendoor ging en het dus een stabiele/vaste situatie was.

[Youk]

Als ik het goed begrijp wouden jullie dus beiden van rijstrook wisselen om in een opening op het andere vak in te voegen.

Zelf was ik bij mijn ongeval 1,5 jaar geleden een auto aan het inhalen toen deze plots afsloeg om te gaan tanken. Beiden deden we dus een manoever. Ik inhalen en de tegenpartij afdraaien. Toen ben ik in mijn recht gesteld aangezien mijn manoever de rijrichting volgde en het manoever van de tegenpartij een afwijkende beweging tegen over van de rijrichting was.

Onlangs ben ik nog eens onderuit geschoven (maandje geleden). Gevolg: linker zijkuip + kopkuip schuifschade. Gelukkig niet al te veel, was tegen lage snelheid. Zat ook een barstje in de kuip (een paar centimeter, maar niet). Mijn valblok heeft zijn werk goed gedaan. Herstelling zal gebeuren door middel van spuiten van de kuipen en het plasticlassen van de barst. Men heeft mij verteld dat plamuur lang niet zo goed houdt op die kuipen. Kostenplaatje voor lassen + spuiten: 500€ inclusief btw. Ik zorg wel zelf voor het aanleveren van de nodige stickers.

Nog succes met de afhandeling!

[DinX]

Mja, ik was al 2 km tussen de file aant door rijden. als er dan links of rechts een gat valt ga ik even daar rijden. Dat valt dus blijkbaar niet meer onder filerijden maar een echt manouvre (in tegenstelling tot filerijden tegenwoordig). Dus beiden een manouvre -> 50/50

[Chevy454]

Woei

Eind deze week komt mijn krukasje binnen


Met wat geluk is de KLR eind februari klaar

[ Voor 19% gewijzigd door Chevy454 op 24-01-2007 13:38 ]

[4x2]

DinX schreef op woensdag 24 januari 2007 @ 12:58:
Mja, ik was al 2 km tussen de file aant door rijden. als er dan links of rechts een gat valt ga ik even daar rijden. Dat valt dus blijkbaar niet meer onder filerijden maar een echt manouvre (in tegenstelling tot filerijden tegenwoordig). Dus beiden een manouvre -> 50/50

Conclusie: gewoon liegen de volgende keer en zeggen dat je al heel de tijd door de file reed.
Verzekeringen zijn wel fijn, halen altijd het beste in de mens naar boven.

[Capo]

4x2 . couldn't agree more.. hoe belachelijk 't ook is.

Dinx : Gebroken/gescheurde kuipen zou ik toch voor nieuw of evt. 2dehands gaan.. . plamuren en spuiten word ook duur dankzij het schuur werk van de spuiter..

Vind het kut voor je, maarja het is helaas nie tanders

[DinX]

Mja, binnen 2 maanden een nieuwe verzekeraar. Ik heb nu exact hetzelfde verklaard als 2 jaar geleden, toen hebben ze me meteen gelijk gegeven, en nu maken ze zich er zo makkelijk vanaf.
Daar betaal je dan 1300 euro per jaar voor + rechtsbijstand.


Eens een keer in de nacht bij die trut thuis eens in de brievenbus gaan pissen of wat ramen ingooien Zeggen dat ze gespiegeld heeft

[ Voor 22% gewijzigd door DinX op 24-01-2007 20:08 ]

[teacher]

Je mag ook best je verzekering wat meer onder druk zetten; jij bent klant, jij betaald voor een service.
Zeker als er 2 jaar geleden hetzelfde is gebeurd schept dat een precedent imho.

[DinX]

Mja, bewijs het eens. Het is haar woord tegen het mijne.

En de verzekeringen zijn dit nu voorlopig (binnen 8 dagen staat het vast als ik niks laat horen) ondereen afgesproken. Als ik hier nu tegenin ga wordt het automatisch voor de rechter komen. En dan heb ik kans dat ik verlies. En dan krijg ik geen cent terug.

[ Voor 69% gewijzigd door DinX op 24-01-2007 20:19 ]

[Verwijderd]

DinX schreef op woensdag 24 januari 2007 @ 20:17:
Mja, bewijs het eens. Het is haar woord tegen het mijne.

En de verzekeringen zijn dit nu voorlopig (binnen 8 dagen staat het vast als ik niks laat horen) ondereen afgesproken. Als ik hier nu tegenin ga wordt het automatisch voor de rechter komen. En dan heb ik kans dat ik verlies. En dan krijg ik geen cent terug.

Maar het blijft natuurlijk wel heel vreemd, dat als zij zogenaamd spiegelt, ze jou dan alsnog aanrijdt
Klinkt haast als poging tot doodslag
Kortom: hoe wil ze dat verdedigen, dat spiegelen van haar?
"Ik spiegelde, en toen zag ik een motorrijder, en toen dacht ik: die ga ik eens aanrijden"

[DinX]

Vraag ik me ook af.

Ze kan nog altijd aanhalen dat ik als een achterlijke kwam aangereden ofzo, of dat ik ineens van achter het koekblik voor dat gat uit kwam om die in te halen ofzo. Zij kan verklaren wat ze wil, net als ik

[rimpeldinky]

heb je al aangegeven bij je verzekeringsmaatschappij dat het exact hetzelfde is als de vorige keer? denk dat dit je ook een sterker punt geeft in een mogelijke rechtzaak

als in: dit is me al vaker overkomen, dit is gewoon tussen de file doorrijden, mevrouw had mij moeten zien met spiegelen wat zij beweerd niet te hebben, terwijl ze wel gespiegeld heeft. dus ik twijfel of ze uberhaupt gespiegeld heeft... (er van uitgaande dat je nooit iemand met opzet aanrijd, is dat dus liegen, liegen in de rechtbank is not-done)

edit:
is dat al je schade? 2000 euro nemen, zelf lassen, schuren en plamuren dan door de spuiter laten afmaken! houd je nog geld over

[ Voor 11% gewijzigd door rimpeldinky op 24-01-2007 21:57 ]

[DinX]

Ik ga morgen meteen langst de motorspuiter en vragen wat het zou kosten. Is het onder die 2000€ dan maak ik er verder geen woorden meer aan vuil. Zou het er ver boven komen dan spreek ik de verzekering nog eens aan.

Ik heb inderdaad aangegeven dat het exact hetzelfde was als m'n vorige ongeval bij de aangifte op het kantoor, maar ik denk niet dat het toen genoteerd is. Ik ben bij Ethias, dat is een geweldig grote verzekeringsmaatschappij met een hoop balie's en noterende mensen, maar die doen verder zelf niks met je aangifte.

Zelf knutselen ga ik niet doen (misschien wel als die spuiter wat tips kan geven). Zou niet weten hoe eraan te beginnen of waar de spullen te halen. Dan liever een paar honderd euro aan werkuren geven en zorgen dat het goed in orde is.

En m'n schade is 4000€. Maar de verzekering maakt er 50/50 van (zowel ik als tegenpartij zijn in fout, dus mijn verzekering betaalt de helft van de schade van de tegenpartij, en de verzekering van de tegenpartij betaalt de helft van mijn schade).

Maar in die 4000€ is alles nieuwe stukken getelt. Dus elk onderdeel met krassen op een nieuw stuk in de plaats. Een nieuwe zijspiegel (vervang ik niet, zo'n krasje boeit niet, dat heb ik binnen de X maanden weer door te dicht tegen een muur te komen ofzo ), een nieuwe uitlaat (die is enkel wat bekrast, kan gepolijst worden),...

[ Voor 27% gewijzigd door DinX op 24-01-2007 22:17 ]

[teacher]

Ik snap het wel, maar toch denk ik dat je best je verzekering mag vertellen dat ze "voor jou" werken, en niet tegen jou zeg maar.

Als ik de foto's zo inschat denk ik dat je met die 2000 euro een heel eind kan komen. De meeste schadeherstellers hebben ook 2 soorten prijzen: eentje voor als de verzekering het denkt en eentje voor als je het zelf moet betalen.

Verder heb ik net wat 2e hands sites afgeklikt en ik kom blauwe kuipdelen tegen voor een fjr; da's ook een optie denk ik zo.