Alles wat rijdt, from the USA.. deel 4

[Ad de Jong]

Nice........ziet er netjes uit....

[Wilf]

Kgèslah dgiehondagh, gèl!

[Verwijderd]

Imperial toch?


2dr coupe

[ Voor 39% gewijzigd door Verwijderd op 23-08-2007 20:59 ]

[Hydraulik-Phunk]

300's zijn wel uber bruut, is dit een '69 ?

@ Ome Les; ik zal ff zoeken. Weet niet zeker of er filmpjes van zijn, zal ff zoeken.

Gaat iig om dit blokje:





Testrun filmpje

[ Voor 80% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 23-08-2007 22:46 ]

[BrZ]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 19 augustus 2007 @ 21:41:
Iemand nog naar Assen geweest vandaag ?

Ik zou niet, maar een kennis belde op dat 'ie met 150 met z'n Skylark een lekke band had gekregen
FF een reservewiel gebracht dus, misschien heeft BrZ ons nog zien staan onder het viaduct (Bruine Skylark en blauwe Bonneville), hij glimt mooi!!

Daarnaast erg veel leuks gezien bij de uitgang, vrij veel bekenden, o.a. iemand met een 700 pk 427 cu + NOS Camaro die ff een hele dikke burnout trok

Ehm, waarom zou ik je gezien moeten hebben?

[Hydraulik-Phunk]

Omdat we daar een wiel aan het verwisselen waren, en iedereen naar ons keek
Maar je was 't wel dus

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 23 augustus 2007 @ 22:39:
300's zijn wel uber bruut, is dit een '69 ?

@ Ome Les; ik zal ff zoeken. Weet niet zeker of er filmpjes van zijn, zal ff zoeken.

Gaat iig om dit blokje:

[afbeelding]

[afbeelding]

Testrun filmpje

w00t! Edelbrock spul!
En wat een ontzettend vette bak!

[Hydraulik-Phunk]

Hier nog een race filmpje.
Komt niet helemaal (lees: helemaal niet) tot z'n recht, hij had totaal geen grip.. dat krijg je van die goedkope bandjes

En nog eentje

[ Voor 24% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 24-08-2007 11:20 ]

[Ome_Les]

Wel gaaf om er lekker ff mee te kunnen blaffen... voluit en pas stoppen als je over het lijntje bent gekomen.

[B-lennium]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 23 augustus 2007 @ 22:39:
300's zijn wel uber bruut, is dit een '69 ?

@ Ome Les; ik zal ff zoeken. Weet niet zeker of er filmpjes van zijn, zal ff zoeken.

Gaat iig om dit blokje:

[afbeelding]

[afbeelding]

Testrun filmpje

Waarom zit er op dat high-end spul nog steeds een carburateur? zijn de USA boy's echt zo eigenwijs? of bang voor elektra?

[Verwijderd]

Injectie is veel duurder en complexer. Zeker als je een compleet ander blok in een auto gaat bouwen die al dan niet überhaupt ooit van een injectiesysteem voorzien is geweest.


Het filmpje van HP stopt hier trouwens na 5 seconden

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 24-08-2007 19:08 ]

[B-lennium]

al die glimmende koppelingetjes zijn voor niets zeker?

geld is hier geen probleem lijkt mij..

Megasquirt computer 300,-
8x injectoren +/- 200,-
losse troep en bla bla 150,-

Klaar, moderne injectie + onstekings computer die helemaal in te stellen is.

[Verwijderd]

Ja. En zie dan maar eens meer vermogen op te wekken dan met een simpele carb*. En ben jij injectiecomputerspecialist? Het is niet zo simpel als jij het stelt.

Het KISS principe is veel waard.

* het is mogelijk maar het is veel moeilijker


Hier staat wel wat leesvoer tussen:
http://www.google.com/sea...safe=off&q=carb+injection

[ Voor 45% gewijzigd door Verwijderd op 24-08-2007 19:17 ]

[B-lennium]

Echt wel

Simpel is het niet nee, maar het is ook geen rocket science

http://www.msefi.com/

ik ben zelf bezit met het injecteren van een volvo 6 cilinder lijn,
het bouwen van de computer is redelijk simpel (als je kunt solderen)
sensoren + stationair klep van de sloop.

in het bestaande inlaat traject bussen lassen zodat de injectoren er op passen.
een throttle body van een EFI auto (bv BMW)

onsteking van Ford (Edis6)

alleen met het veranderen van de onsteking win je al 20 pk volgens verschillende dyno's.

Met een carburatie systeem heb je geen feedback, geen toerenbegrenser, geen labda sensor.
moeilijk afstellen (hoog toerig of idle?)

KISS principe?

[Verwijderd]

Met een carb heb je geen computer, retourleidingen, brandstofpomp, enz. nodig. Allemaal gewicht. Allemaal complexiteit. En de totale winst is best marginaal vergeleken met wat je met een carb kunt bereiken. En het is goedkoper.

Het is simpel en het werkt. Meer heb je toch niet nodig.

En het is ook niet alsof ze zich bijzonder druk maken over de emissie-eisen.

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 24-08-2007 19:21 ]

[B-lennium]

een alto rijd ook met een 1 liter motor... wat moet je dan met een 7.5 liter ?..

begrijp me niet verkeerd, zolang een V8 maar lekker herrie maakt vind ik het goed.
ben zelf nogal voorstander van efi (moet ook wel met al die zooi op mn bureau nu )

[Verwijderd]

Mijn 'vette heeft ook injectie. En ik ben er blij mee. Maar jij doet het gelijk voorkomen alsof iedereen die niet voor efi kiest niet goed in z'n hoofd is. En dat is onzin. Injectie en carburatie hebben allebei voordelen én nadelen. Als jij op de dragstrip staat heb je in een paar minuten een andere carb gemonteerd. Heb je een kabelbreuk of een sensor die niet lekker is dan sta je met je efi wel wat langer te puzzelen.

[B-lennium]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 augustus 2007 @ 19:24:
Mijn 'vette heeft ook injectie. En ik ben er blij mee. Maar jij doet het gelijk voorkomen alsof iedereen die niet voor efi kiest niet goed in z'n hoofd is. En dat is onzin. Injectie en carburatie hebben allebei voordelen én nadelen. Als jij op de dragstrip staat heb je in een paar minuten een andere carb gemonteerd. Heb je een kabelbreuk of een sensor die niet lekker is dan sta je met je efi wel wat langer te puzzelen.

idd goed punt,

p.s. met een carburatie systeem zakt een auto echt niet op mijn cool-board hoor!

[Hydraulik-Phunk]

Ome_Les schreef op vrijdag 24 augustus 2007 @ 14:21:
Wel gaaf om er lekker ff mee te kunnen blaffen... voluit en pas stoppen als je over het lijntje bent gekomen.

Yeah, wil ik ook nog doen. Niet om in de prijzen te vallen, maar wil wel eens zien wat ik kan 'gooien' op de baan.
Eerst ff goed inlopen (kost al een godsvermogen aan olie ), dan na een paar duizend km eens op de dyno, en na de winter eens 'n meeting opzoeken met draggelegenheid

Er zijn trouwens wel 'n aantal jongens die met geblazen Mopar en Chevy blokken met injectie rijden, maar je ziet toch ook veel moderne (nieuwe) blokken opgebouwd worden met carburateur setups.
Mits goed opgebouwd behaal je met een carburatiesysteem toch vrijwel net zoveel vermogen als met injectie als ik zo om me heen kijk. Plus dat het idd een stuk betrouwbaarder is, al zullen sommigen dat discutabel vinden.
Ik denk dat 't ook deels met charmes te maken heeft

Check bijv. Forman z'n project eens. Ik denk dat wat hij doet met z'n blok méér doet dan alleen een Megasquirt systeem toevoegen aan een bestaand blok.

[ Voor 10% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 24-08-2007 20:52 ]

[B-lennium]

dat blok van fordman is echt om te kwijlen!
leuk werkplaatsje heeft hij ook!

Wat ik aan het doen ben zal het nooit halen bij dit werk!

ik hoop alleen dat hij het arm lopen op 1 cilinder (2e filmpje rode uitlaatbuis in de header) onder controle krijgt.

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 24 augustus 2007 @ 20:49:
[...]
Yeah, wil ik ook nog doen. Niet om in de prijzen te vallen, maar wil wel eens zien wat ik kan 'gooien' op de baan.
Eerst ff goed inlopen (kost al een godsvermogen aan olie ), dan na een paar duizend km eens op de dyno, en na de winter eens 'n meeting opzoeken met draggelegenheid
[..]

Jups.. Dat lijkt mij in de toekomst ook zo om een keertje te doen!

[BrZ]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 24 augustus 2007 @ 09:54:
Omdat we daar een wiel aan het verwisselen waren, en iedereen naar ons keek
Maar je was 't wel dus

Nee, ik ben die hele dag gewoon thuis geweest?

[Hydraulik-Phunk]

Oh

[_Ernst_]

Impala

Vandaag mijn Chevrolet Impala opgehaald




_{Heerlijke combinatie met m'n Alto}



Een jaartje geleden poste HP zijn Impala hier, en toen had ik meteen zoiets van omfgwtfbbq!! die wil ik ook! Jaartje aan het zoeken en sparen geweest, en toen uiteindelijk het juiste (en betaalbare) model gevonden

D'r moet nog wel heel wat aan gebeuren, maar de basis is er iig

[Anoniem: 96240]

w00t, vette bak hoor!! Wat zijn je plannen ermee? Veel werk aan motor/carrosserie? Paintjob misschien of... ?

'k Vind het echt een van de stoerste auto's die er zijn.

[Ad de Jong]

Vanavond hier je 1e meeting bezoeken???

[_Ernst_]

Vet, is nog redelijk dichtbij ook

Wat er binnenkort iig aan moet gebeuren:
- Ergste roest wegwerken bij de deuren (vooral rechts voor) en op de bumper
- Nieuwe voorruit erin laten zetten (iemand een idee wat dat gaat kosten en wat een goed bedrijfje is? Kan me voorstellen dat de eerste de beste autoglaszaak niet de beste keus is misschien.. )
- iets aan de raamrubbers doen, want die sluiten niet meer 100% af
- Paintjob wegwerken, wil hem gewoon mooi matzwart hebben


De rest is minder dringend op het moment, dus dat komt in de loop der tijd vanzelf wel

Ohja, en ik moet nog een setje dobbelstenen fixen voor aan m'n spiegel

[ Voor 12% gewijzigd door _Ernst_ op 25-08-2007 18:06 ]

[Hydraulik-Phunk]

_Ernst_ schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 17:13:
Impala

Vandaag mijn Chevrolet Impala opgehaald

[afbeelding]

[afbeelding]
_{Heerlijke combinatie met m'n Alto}

[afbeelding]

Een jaartje geleden poste HP zijn Impala hier, en toen had ik meteen zoiets van omfgwtfbbq!! die wil ik ook! Jaartje aan het zoeken en sparen geweest, en toen uiteindelijk het juiste (en betaalbare) model gevonden

D'r moet nog wel heel wat aan gebeuren, maar de basis is er iig

Hahaa nice man! Gefeliciteerd! Hoe rijdt 'ie ? En wat voor blok ?
Ik had 'm nog op MP zien staan, ik dacht nog, wat een afschuwelijk lelijke paintjob

Hoe is je interieur enzo er aan toe ?

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 19:05:
[...]


Hahaa nice man! Gefeliciteerd! Hoe rijdt 'ie ? En wat voor blok ?
Ik had 'm nog op MP zien staan, ik dacht nog, wat een afschuwelijk lelijke paintjob

Hoe is je interieur enzo er aan toe ?

Thx

Paintjob is idd 3 keer niks, maar dat boeit me vrij weinig Binnen niet al te lange tijd wil ik hem gewoon matzwart hebben
Het blok is een gewoon 5.7 small block, een 454 was uiteraard vetter geweest, maar die schijnen nogal dus gezaaid te zijn En och, vind dit eigenlijk ook al meer dan prima Zolang het maar een V8 is..

Rijden doet ie heerlijk Alleen wat gerammel hier en daar (vooral als ik ±60mph rij, vanaf 70 is het gerammel een heel stuk minder ), en ik moet wat aan de raamrubbers doen tussen de ruiten van de voor en achterdeuren. Die sluiten niet meer helemaal namelijk en dat zorgt voor nogal wat geluid.
Sturen gaat overigens ook gewoon te soepel... ding weegt ruim 2 keer zoveel als onze 306, maar stuurt alsnog vele malen lichter

Interieur ga ik me dalijk meteen eens mee bezighouden. Achterbank ziet er nog prima uit, alleen over de voorbank zit een hoes, dus die zal er minder goed aan toe zijn, 1 flinke scheur voor wat ik net snel even heb gekeken. Verder allemaal wat versleten, maar allemaal mooi te herstellen ter zijner tijd

En om het af te maken ligt er nog een mooie 100 liter gastank achterin (wtf trouwens, wat beest van een achterbak heeft hij ), dus das heerlijk cruisen. Van de week ook eens wat benzine ingooien om te kijken hoe hij daar op rijdt

[Hydraulik-Phunk]

Koel man, wel lekker gevoel he in zo'n boot over de weg.
Die stuurbekrachtiging is idd redelijk over the top, maar dat is met alle pre '80 US auto's.
Maar een 5.7 blok is ook prima toch, daarmee wil 'ie ook nog wel vooruit

Ik wil ze wel eens naast elkaar hebben

[Ome_Les]

Laat maar... Reaktie van Hydraulic was eerder.

[ Voor 93% gewijzigd door Ome_Les op 25-08-2007 22:07 ]

[Verwijderd]

wtf staat er op die raamband?

[Anoniem: 96240]

Volgens mij 'nice chill'

[Verwijderd]

Of NICE CHILI .. chili = peper in het engels = heet = vlammen = paintjob

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 25-08-2007 22:42 ]

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 20:48:
Koel man, wel lekker gevoel he in zo'n boot over de weg.
Die stuurbekrachtiging is idd redelijk over the top, maar dat is met alle pre '80 US auto's.
Maar een 5.7 blok is ook prima toch, daarmee wil 'ie ook nog wel vooruit

Rijdt echt bruut met zo'n enorme motorkap voor je neus, en dan nog maar te zwijgen over de breedte.. (reed vanmiddag naast iemand en wilde ff het rechterraampje opendraaien, maar daar kon ik dus niet bij )

Vanavond de voor en achterruit nog ff ontdaan van de strook verf die er aan de bovenkant opzat, ziet er nou weer mooi strak uit Was er gelukkig makkelijk af te krijgen met een stanleymesje.

Ik wil ze wel eens naast elkaar hebben

Is goed, meeten we een keer

Verwijderd schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 22:34:
wtf staat er op die raamband?

Voorop: NiceChild, ik denk de nick van de gast waar ik hem van heb gekocht ofzo...
Achterop: So What

Maar die zijn er nu dus allebei af

[TommyGun]

_Ernst_ schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 17:13:
Impala

Vandaag mijn Chevrolet Impala opgehaald

[afbeelding]

[afbeelding]
_{Heerlijke combinatie met m'n Alto}

[afbeelding]

Een jaartje geleden poste HP zijn Impala hier, en toen had ik meteen zoiets van omfgwtfbbq!! die wil ik ook! Jaartje aan het zoeken en sparen geweest, en toen uiteindelijk het juiste (en betaalbare) model gevonden

D'r moet nog wel heel wat aan gebeuren, maar de basis is er iig

Verdomme kerel wat een bak zeg

[MadMarky]

Hmm, zie ik daar fillers tussen de bumpers en de carosserie zitten?

[Knightwolf]

Woei, leuke bak Ernst

[Hydraulik-Phunk]

Hoeveel uur heb je er nu al in doorgebracht ?

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 26 augustus 2007 @ 15:09:
Hoeveel uur heb je er nu al in doorgebracht ?

Nog niet veel... zit nu op m'n werk

MadMarky schreef op zondag 26 augustus 2007 @ 04:20:
Hmm, zie ik daar fillers tussen de bumpers en de carosserie zitten?

Fillers? Die strips die de ruimte opvullen tussen bumper en carosserie? Ja dat viel me ook op, bij mij zit er iets tussen, itt de impala van HP, vanmiddag eens kijken of het vetter is ze weg te laten..

[Bestla]

Laten zitten dat hoort zo

[Hydraulik-Phunk]

Idd, ertussen laten man.

[Bestla]

Big Rig Pulling

[reuzekind]

_Ernst_ schreef op zaterdag 25 augustus 2007 @ 17:13:
Impala

Vandaag mijn Chevrolet Impala opgehaald

[afbeelding]

[afbeelding]
_{Heerlijke combinatie met m'n Alto}

[afbeelding]

Een jaartje geleden poste HP zijn Impala hier, en toen had ik meteen zoiets van omfgwtfbbq!! die wil ik ook! Jaartje aan het zoeken en sparen geweest, en toen uiteindelijk het juiste (en betaalbare) model gevonden

D'r moet nog wel heel wat aan gebeuren, maar de basis is er iig

Enorm gave bak zeg! En nog een "originele" Hollander ook.

[_Ernst_]

Woei, vandaag eindelijk de verzekering helemaal goed rond (konden ze zaterdag nog niet definitief doen, moest op een werkdag.. ), dus vandaag rond gereden met vrienden
Heerlijk rijden met 3 man op de voorbank en 4 man achterin En het zit niet eens krap En het manoeuvreren door kleine straatjes en parkeerplaatsen is ook geniaal met die stuurbekrachtiging, en het trekt lekker wat bekijks

Wel nog wat mankementen ontdekt in de tussentijd... D'r zit af en toe een raar soort tik bij de linker achterkant, net alsof je over naden in het asfalt rijdt, niet echt rlx... Vriend van me dacht misschien aan een kapotte lager ofzo? Toch eens naar (laten) kijken, want dat zit me niet helemaal lekker eigenlijk...

Verder van de week ook de bedrading eens checken, want af en toe deed ie nogal raar, eerst deed de binnenverlichting het ff niet, na een tijdje weer wel, maar nu doet het grootlicht het weer niet... Maar dat is opzich ook niet zo vreemd als je de kabelspaghetti ziet onder het dashboard

En vanmiddag ook eens een paar liter benzine erin gegooid om eens te kijken hoe ie daarop rijdt (toch wat extra vermogen ) maar dat doet ie nog niet helemaal vlekkeloos. Een paar keer deed ie het, maar als ik wat gas inhield sloeg ie weer af. Maar wie weet hoelang ie niet meer op benzine heeft gereden, dus niet zo vreemd misschien... Zit alleen nu achteraf te denken of ik dat beter maar niet had kunnen doen, want wie weet wat voor ranzige zooi er allemaal in die tank zit.. misschien beter eerst schoon kunnen maken.

[Hydraulik-Phunk]

_{Vandaag komen mijn onderdelen binnen bij Summit aldus de 'Order Status'}


Zodra ze er zijn trek ik denk ik 'n paar avondjes door
Van de week maar ff voorbereiden, 't stof van onderdelen halen, wat bouten uitzoeken (gelukkig een hoop nieuw in RVS) weer ff opnieuw de rebuild DVD voor de 3e keer kijken

Na 't inlopen (en rijden ) de uitlaat opnieuw aanleggen, dan flink cruisen

*_Afklopt...*

[Hydraulik-Phunk]

Die tik is moeilijk te zeggen, kijk ff je ophanging van de veren en schokdemper na.

Elektrisch: pas er iig mee op, schaf vast een (schuim)blussertje aan.
Maar de 'courtesy light' doet het vaak slecht, de schakelaars in de deuren hebben vaak hun beste tijd wel gehad met auto's van onze leeftijd (en ongerestaureerde staat).
Groot licht: til het tapijt eens op en controleer ff of de voetschakelaar nog goed is aangesloten.
Massakabels ook ff loshalen bij de koplampen en ff een staalborsteltje er langs.

Dat 'ie niet op benzine loopt kan met je luchtfilter te maken hebben, als je een 300A mixer hebt (kan ik niet zien door je luchtfilterhuis) heb je denk ik een klep om je luchtfilter open/dicht te zetten.
Daarnaast staat je ontsteking denk ik voor LPG afgesteld, is je carb wellicht verdroogd en is de benzine oud. Vaak is 't beter niet op benzine te rijden dan wel.
Ik heb straks helemaal geen benzine meer.

Ik zou trouwens snel eens wat matzwarte verf verdunnen en erover rollen nu 't nog redelijk weer is.
Met 'n beetje dunne verf krijg je best net resultaat hoor

edit: Of mat blauw metallic ofzo, ook gaaf!

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 27 augustus 2007 @ 22:19:
Die tik is moeilijk te zeggen, kijk ff je ophanging van de veren en schokdemper na.

Ga ik morgen bekijken als ik er tijd voor heb (leuk hoor, van die lesdagen van 9 tot 5 )

Elektrisch: pas er iig mee op, schaf vast een (schuim)blussertje aan.
Maar de 'courtesy light' doet het vaak slecht, de schakelaars in de deuren hebben vaak hun beste tijd wel gehad met auto's van onze leeftijd (en ongerestaureerde staat).
Groot licht: til het tapijt eens op en controleer ff of de voetschakelaar nog goed is aangesloten.
Massakabels ook ff loshalen bij de koplampen en ff een staalborsteltje er langs.

Massaprobleem dacht ik ook aan, mede door de aanzienlijke hoeveelheid roest overal En de schakelaars idd eens checken, zou best kunnen dat die brak zijn, maar ook de kabelzooi onder het dashboard eens wat op orde brengen als dat kan. Brandblussertje heb ik trouwens, misschien een idee om die erbij te houden

Dat 'ie niet op benzine loopt kan met je luchtfilter te maken hebben, als je een 300A mixer hebt (kan ik niet zien door je luchtfilterhuis) heb je denk ik een klep om je luchtfilter open/dicht te zetten.
Daarnaast staat je ontsteking denk ik voor LPG afgesteld, is je carb wellicht verdroogd en is de benzine oud. Vaak is 't beter niet op benzine te rijden dan wel.
Ik heb straks helemaal geen benzine meer.

ok, mixer zou ik ook niet weten, van de week m'n luchtfilter er eens afhalen. Ik denk dat ik eens een slang in de benzinetank hang om hem leeg te zuigen, eens kijken of er veel troep uit komt...
Maar benzine zal ik dan voorlopig nog maar ff niet proberen.

Ik zou trouwens snel eens wat matzwarte verf verdunnen en erover rollen nu 't nog redelijk weer is.
Met 'n beetje dunne verf krijg je best net resultaat hoor

edit: Of mat blauw metallic ofzo, ook gaaf!

Goed punt, wil eigenlijk eerst de roestschade van de voorste deuren proberen weg te werken, zodat dat iig gebeurd is voor de winter. Daarna meteen beginnen met rollen zolang het weer het nog toelaat.

Mat blauw metallic is idd ook erg vet, past er ook goed bij. En gewoon mat blauw is ook gaaf, dat zou het geworden zijn als ik aan een chevelle of monte carlo '72 had kunnen komen

[dude88]

Ik zag gister een stukje over Cadzilla op TV.
Wat een vet ding is dat zeg

Iemand meer info hierover?
Vooral pics natuurlijk

Met google kan ik niet echt veel pics vinden

[ Voor 43% gewijzigd door dude88 op 28-08-2007 11:05 ]

[Hydraulik-Phunk]

Die ? Niet bekend mee eigenlijk

Dat is trouwens de Moon Eyes shop op de achtergrond zie ik, lijkt me ook 'n klein paradijsje

[ Voor 33% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 28-08-2007 11:33 ]

[dude88]

Dat is idd 1 van de weinige foto's die ik kan vinden op het internet

Ik vind hem erg gaaf

[Aike]

Hij lijkt op de Holden Efijy:

[Ome_Les]

Aike schreef op dinsdag 28 augustus 2007 @ 16:49:
Hij lijkt op de Holden Efijy:

[afbeelding]

Waarschijnlijk andersom, maareuh... Allebei inderdaad auto's die ik graag de mijne zou willen noemen.

[Bestla]

Wat let je?

Genoeg oude 40/50's modellen te vinden. Topchoppen en verlagen, en je bent al een heel eind

[Aike]

Ome_Les schreef op dinsdag 28 augustus 2007 @ 20:12:
[...]


Waarschijnlijk andersom, maareuh... Allebei inderdaad auto's die ik graag de mijne zou willen noemen.

Ohja, duh Andersom inderdaad. Maar allebei erg stoer.

[Ome_Les]

Bestla schreef op woensdag 29 augustus 2007 @ 07:03:
Wat let je?

Genoeg oude 40/50's modellen te vinden. Topchoppen en verlagen, en je bent al een heel eind

Volgens mij is de pest alleen dat je vaak een jackpot moet winnen om zo eentje nog in een beetje een staatje te kunnen vinden?

Aike schreef op woensdag 29 augustus 2007 @ 10:17:
[...]


Ohja, duh Andersom inderdaad. Maar allebei erg stoer.

Geeft nix. Was erg liev voor mieren.
Vind allebei de bakken ook errugh stoer! (Baal nogsteeds dat Holden die bak niet in produktie heeft genomen).

[Verwijderd]

Met het stuur aan de verkeerde kant.

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op donderdag 30 augustus 2007 @ 09:49:
Met het stuur aan de verkeerde kant.

Och.. alles went.....

[Bestla]

Alleen lastig bij parkeergarages en de McDrive

[Ome_Les]

Bestla schreef op donderdag 30 augustus 2007 @ 10:28:
Alleen lastig bij parkeergarages en de McDrive

Zal niet de eerste keer zijn dat ik achterstevoren door een macDrive rijdt.

Parkeergarages doe ik meestal toch alleen maar als er iemand naast me zit.

[YellowCube]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 28 augustus 2007 @ 11:33:
[afbeelding]

Die ? Niet bekend mee eigenlijk

Dat is trouwens de Moon Eyes shop op de achtergrond zie ik, lijkt me ook 'n klein paradijsje

wat is dat ding in de grill?
een soort van bierfust voor onderweg?

[Ome_Les]

YellowCube schreef op donderdag 30 augustus 2007 @ 10:35:
[...]


wat is dat ding in de grill?
een soort van bierfust voor onderweg?

Zal wel iets met koeling te maken hebben?

[AndereKoekoek]

Ooit keer docu gezien op discovery bij de making van deze wagen

http://www.radrides.com/gallery/fastforward/1.jpg

Toch echt mijn droomwagentje... ooit als ik de loterij win is ie van mij !
Andere wagens op radrids zijn ook errrrg netjes maar onbetaalbaar

[Jegapia]

Ik vind toch dat er iets mis is met de wielen/wielkasten maar 'k weet nog niet juist wat. Er klopt gewoon iets niet. Verder is het idd wel een vette bak.

[Verwijderd]

Dan vind ik de Sick Fish een stuk vetter.

Foose Custom '70 Hemi Cuda!!!!1



Er had van mij alleen een lagere inchmaat onder gemogen. 18 of zo.

[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 30-08-2007 11:53 ]

[Bestla]

idd, veels te groot die velgen.

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op donderdag 30 augustus 2007 @ 11:34:
Dan vind ik de Sick Fish een stuk vetter.

Foose Custom '70 Hemi Cuda!!!!1

[afbeelding]

Er had van mij alleen een lagere inchmaat onder gemogen. 18 of zo.

Eens en eens!

[Ad de Jong]

En weer van die spuuglelijke velgen met elastiek erom ipv een paar maten kleiner met fatsoenlijke banden.
Heel jammer van die super mooie wagen......

[El-Loco]

Dat ding heeft toch $56K opgebracht bij een veiling aldaar? Beste klap geld voor een dergelijke auto volgens mij.

[Verwijderd]

Ik wist niet dat ie geveild was .. deze was speciaal op order gebouwd dus dat lijkt me ongebruikelijk.

Van de presentator van Fear Factor.

[_Ernst_]

Wat behoort er eigenlijk op de rechter lege plaats te zitten? Ik dacht een temperatuurmeter misschien aangezien ie die niet heeft, of toch iets anders?

[Knightwolf]

Lijkt me wel, Benzine en koelwatertemp-meters zijn de 2 meest standaard meters die in een autodashboard horen sommigen hebben ook nog dingen als olie-druk en olie-temp...

[_Ernst_]

Leek mij ook het meest logische ja Maar eens naar op zoek gaan... Waar kan ik dat soort kleine onderdelen eigenlijk het beste vandaan halen?

[Chop2000]

iemand nog een holley 600cfm 4 kleps gasplaat in de aanbieding voor m'n impco 425?

[Bestla]

Chop2000 schreef op vrijdag 31 augustus 2007 @ 01:14:
iemand nog een holley 600cfm 4 kleps gasplaat in de aanbieding voor m'n impco 425?

Ik zal morgen eens kijken op de autoclub of wij nog iets hebben liggen.

[Rooster]

El-Loco schreef op donderdag 30 augustus 2007 @ 19:01:
Dat ding heeft toch $56K opgebracht bij een veiling aldaar? Beste klap geld voor een dergelijke auto volgens mij.

Volgens mij ben je in de war met zo'n grijze '69 Camaro. Deze week zag ik die nog op Discovery voor volgens mij ook $56k geveild worden. Mooi dingetje was dat

[Hydraulik-Phunk]

Klokje!

[_Ernst_]

Oh toch geen temperatuurmeter dus Had net het snoertje dat er nog zat doorgemeten, en daar stond gewoon 12 volt op, dus toen dacht ik ook aan een klokje. Maar hij heeft dus nooit een temperatuurmeter gehad? (onder het mom van, deze auto is zo comfortabel en goed dat je niet eens op de temperatuur hoeft te letten ofzo? )


Wel een beetje een tegenvaller gehad vandaag, was vanmiddag langs de autotaalglas gereden om eens te informeren wat een nieuwe voorruit ongeveer zou kosten. Vanwege de grote kans op roest rondom het raam zou er veel werk in gaan zitten, en dan loop je ook nog de kans dat de nieuwe ruit na korte tijd weer barst vanwege nieuwe roest...
De prijs van een ruit wisten ze me nog niet te vertellen, maar een ruit voor een '78 Impala kost zo'n 700 euro, en daar komt dan nog 3-400 euro uurloon en materiaal bij, en dat alles ook nog eens excl btw

[Hydraulik-Phunk]

Er zit wel een lampje met TEMP op je dash, maar die zie je geloof ik pas vlak voor 'ie kookt.
Daarom heb ik ook metertjes met o.a. watertemp besteld. Komen in de radioconsole, radio komt nu onder het dash bij de tunnel.

Maar een ruit moet wel goedkoper te vinden zijn, evt. tweedehands.
Ik denk alleen dat je wel rekening moet houden met de roest om het raam, als 't raam eruit is loont het misschien wel om de lijsten opnieuw in te (laten) lassen.

Vanavond maar ff voor en achter m'n nieuwe kentekenhouders geplaatst, direct de slijpschijf maar in een nieuwe kentekenplaat gezet
Dacht alleen dat 'ie breder zou zijn

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 31 augustus 2007 @ 22:12:
Er zit wel een lampje met TEMP op je dash, maar die zie je geloof ik pas vlak voor 'ie kookt.
Daarom heb ik ook metertjes met o.a. watertemp besteld. Komen in de radioconsole, radio komt nu onder het dash bij de tunnel.

Maar een ruit moet wel goedkoper te vinden zijn, evt. tweedehands.
Ik denk alleen dat je wel rekening moet houden met de roest om het raam, als 't raam eruit is loont het misschien wel om de lijsten opnieuw in te (laten) lassen.

Vanavond maar ff voor en achter m'n nieuwe kentekenhouders geplaatst, direct de slijpschijf maar in een nieuwe kentekenplaat gezet
Dacht alleen dat 'ie breder zou zijn

[afbeelding]

Sjit.. vind het klote voor je... Maareuh.. meten is weten he?

[Hydraulik-Phunk]

Mja, 'eerst doen dan denken' is ook 'n cliché wat wel eens van toepassing op me is hoor

[Verwijderd]

Ik zal het nog eens zeggen: blauwe plaat en daar je nummerbord op zetten.

[Calitomnication]

Ik heb sinds kort een nieuwe baan. Werk nu als medewerker logistiek, magazijn, IT, webpublicatie, fotografie.. Eigenlijk alles dus, bij een bedrijf welk Amerikaanse auto-onderdelen importeert.
Wat daar op een dag voorbij komt rijden... Vorige week open dag gehad, ik zal eens kijken of ik de foto's online kan zetten.

[Hydraulik-Phunk]

Leuk

Ik heb weer wat minder nieuws.. over de zuigers
Krachttermen schieten tekort..

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 31 augustus 2007 @ 23:52:
Mja, 'eerst doen dan denken' is ook 'n cliché wat wel eens van toepassing op me is hoor

Och.. je bent niet de enige hoor.

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 01 september 2007 @ 00:31:
Leuk

Ik heb weer wat minder nieuws.. over de zuigers
Krachttermen schieten tekort..

Oh noes!

[Anoniem: 96240]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 01 september 2007 @ 00:31:
Leuk

Ik heb weer wat minder nieuws.. over de zuigers
Krachttermen schieten tekort..

Ga je die dingen nog hebben voor Kerstmis? Dat duurt echt véél te lang.

Zijn het overigens nog speciale (gesmede, overmaat) zuigers? Of gewoon nieuwe standaard dingen?

[Hydraulik-Phunk]

Redelijk standaard gegoten zuigers.. ik heb maar weer een kwade mail gestuurd met de vraag of ze de order uberhaupt wel serieus nemen.
Volgens mij plaatsen ze gewoon de bestelling niet bij de fabrikant..

[Anoniem: 157044]

Vraagje aan de usa rijders hier.

Wat kost zoon amerikaan nou aan omkosten.

Zoon gave coupe de ville rond 1967-1970 is echt schiterend en een Cadillac Eldorado ook.
Maarja 8.2liter motor is dat met LPG een beetje te doen of nog steeds niet?

[Hydraulik-Phunk]

Dat is niet zo 123 te beantwoorden.

Het verbruik kan je zelf uitrekenen, zo'n auto zal ongeveer 1:4 1:5 doen.

Qua vaste lasten is het maar net in wat voor staat je de auto koopt, en ook al is 'ie als nieuw, kan je nog dure reparaties tegenkomen,
Mijn Camaro heeft me echter in 'n jaar ongeveer 600 euro aan noodzakelijk onderhoud gekost, terwijl 'ie niet echt in nieuwstaat was.
Met m'n Impala zit ik al over een paar duizend heen, maar da's ook incl motorrevisie en een hoop minder noodzakelijke dingen

[Aike]

Calitomnication schreef op vrijdag 31 augustus 2007 @ 23:56:
Vorige week open dag gehad, ik zal eens kijken of ik de foto's online kan zetten.

Nog geen foto's? Als je hosting nodig hebt....

[Calitomnication]

Heb wel hosting.. Ik heb alleen nog geen tijd gehad om de nummerborden weg te soepen . Ben iedere dag druk druk druk en op het werk heb ik geen full-time computer meer...
Morgen naar het voetballen.. Misschien later in de middag... Maar ze komen eraan..!!!

[Verwijderd]

Nieuwe foto. Klikbaar

[Aike]

Verwijderd schreef op zondag 02 september 2007 @ 01:01:
Nieuwe foto. Klikbaar

[afbeelding]

Cool! Gisteren Saturday Night Cruise zeker? Compleet vergeten

[Hydraulik-Phunk]

Jeuk

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 02 september 2007 @ 13:01:
Jeuk

Dan moet je krabben H-P

[Hydraulik-Phunk]

Een '62 of een '64 is inmiddels wel een van mijn droommodellen.. naast een '56 Caddy overigens.

Als ik 't geld over had zou ik 'm al opgehaald hebben denk ik..(Volvo kopen anyone?)

FF kwijlen dan:

[j0rDy]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 02 september 2007 @ 13:01:
Jeuk

van dat, naar dit:



ow als ik toch eens de ruimte ervoor had...

[Hydraulik-Phunk]

Jij hebt 'm ook in 't echie gezien of niet ?

Heb echt m'n ogen uitgekeken..

[j0rDy]

helaas...alleen in mn dromen..hehehe...volg de lowrider trend al jaaren...maar aangezien ik er nog geen heb niet actief...eerst het huis uit en een eigen garage...dan gaat het los...

[Hydraulik-Phunk]

Ik volg het een beetje sinds een jaar of 2/3, vrij passief, en sinds 'n jaar wat serieuzer.
Maar in principe is 't de bedoeling dat de volgende een lolo wordt