Alfa Romeo, post hier pics van een Alfa [Deel 23]

[-Sander-]

Wel jammer dat je die skirts niet meteen hebt mee laten spuiten.. zo krijg je altijd wat kleurverschil.
Ben benieuwd naar het totaalplaatje dan

[-Sander-]

Slecht nieuws;

Ben net door de garage gebeld er is een revisie bedrijf wezen kijken en er blijkt een 10e teveel speling op de krukas te zijn.

Oplossing; het hele blok uit elkaar halen en de krukas slijpen en nieuwe speciale lagers plaatsen.

De garage heeft dit liever niet ( €€€ en tijd) en wil mij nu levenslange garantie op het blok geven.

Daarnaast gaat de kop er nu dus niet af, maar willen ze wel voor mij de nokkenasversteller/riem e.d. vervangen waar ik alleen de onderdelen van betaal (zij betalen de uren).

Ik baal er enorm van want het gevoel is erg beschadigd, maar heb wel garantie..

[Alfa Novanta]

wheuuuh ... dus de garage stelt jou min of meer voor om met deze rammel door te rijden tot ie in de soep loopt ?!?!?!!??

d8 het niet hé ...

ALS dit het probleem is, zéker laten oplossen .. anders valt uiteindelijk de oliedruk weg en loopt alles in de soep, dan kun je de nokkenassen ook gaan vervangen! (maar de kop is dan ook versleten dus eigenlijk einde oefening)

Of een ruilmotor, of laten fixen. Ik denk zelf een ruilmotor.

edit:
maargoed, jammer dat ik zelf de rammel niet gehoord heb, maar als de rammel niet mee gaat met het toerental van de motor, MOET het wat anders zijn. Vraag is, heb ik het goed gehoord ..

Een revisiebedrijf zal vrij easy teveel speling meten, ze hebben zééér nauwkeurige apparatuur en als je maar pietluttig genoeg bent dan willen ze hem best slijpen en oversized lagers plaatsen.. hebben hun weer werk (en inkomsten).

[ Voor 32% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-10-2006 11:25 ]

[Reacher]

auto terug ? andere zoeken ?

Dit blijft natuurlijk knagen. Althans ik zou er zelf geen lekker gevoel meer bij hebben.

[Chevy454]

Doorrijden met die hap, als het blok naar de klote gaat garantie claimen. Maar ze snijden zichzelf wel in de vingers dan. Ik zou er gewoon door meerrijden, kan toch geen schade meer aanrichten. (of toch niet meer wat niet normaal is bij een Alfa ) Ik vraag me af welke speling ze bedoelen want hoofdlager vs drijfstangtap maakt wel een verschil op potentiele schade. Maar anderzijds: garantie.

Gewoon gas geven met die hap maar wel eerst zwart op wit op papier van de garantie van het motorblok.

ing._Buttje schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 11:22:
edit:
Een revisiebedrijf zal vrij easy teveel speling meten, ze hebben zééér nauwkeurige apparatuur en als je maar pietluttig genoeg bent dan willen ze hem best slijpen en oversized lagers plaatsen.. hebben hun weer werk (en inkomsten).

Iedereen kan met plastigage aan de slag om speling te meten.

[ Voor 36% gewijzigd door Chevy454 op 27-10-2006 11:33 ]

[Alfa Novanta]

lekker hoor, doorrrijden met zo'n ÜBER IRRITANTE METAAL TIK?!

.. no way. Fixen, ruilmotor is de kortste klap, incl. bak == probleem opgelost.

^ 1 dagje werk,
wat zou ze al dit geneuzel wel niet kosten? 500 euro per dag ofzo?

Chevy454 schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 11:30:
Iedereen kan met plastigage aan de slag om speling te meten.

doh, dus? De methode boeit ook niet verder. Als je het rev. bedr. vraagt de speling te meten omdat jij het niet vertrouwt, gaan ze bij de geringste twijfel afkeuren, lekker slijpen en oversized lagers, hebben hun ook weer werk.
Ze gaan vast niet zelf een stukje rijden om te horen of de garage wel de juiste diagnose gesteld heeft.

[ Voor 79% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-10-2006 11:36 ]

[Meneer aard]

Chevy454 schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 11:30:
Doorrijden met die hap, als het blok naar de klote gaat garantie claimen. Maar ze snijden zichzelf wel in de vingers dan. Ik zou er gewoon door meerrijden, kan toch geen schade meer aanrichten. (of toch niet meer wat niet normaal is bij een Alfa ) Ik vraag me af welke speling ze bedoelen want hoofdlager vs drijfstangtap maakt wel een verschil op potentiele schade. Maar anderzijds: garantie.

Gewoon gas geven met die hap maar wel eerst zwart op wit op papier van de garantie van het motorblok.


[...]


Iedereen kan met plastigage aan de slag om speling te meten.

Als je speling heb op je drijfstanglagers, zou je dat in theorie (gezien ook de krachten die erop los komen) constant moeten horen..

@ Alfa_146:

Das balen, beetje stom van de garage?? Ik zou het blok gewoon (als ik hun was) naar een revisie bedrijf brengen, krukas laten slijpen + oversized lagers erin (wat buttje ook al zegt) en hoppa, probleem opgelost..

Mjah die denken natuurlijk dit heeft ons geld gekost etc en dit en dat. (de dealer dan). Ik weet niet hoe dat zit bij Alfa/ Suzuki maar VW bijvoorbeeld heeft voor iedere auto wat zij in de showroom hebben, een bepaald bedrag van de importeur gekregen voor problemen. Als ze buiten dat bedrag komen moeten ze het zelf gaan betalen..

[Chevy454]

ing._Buttje schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 11:32:
Als je het rev. bedr. vraagt de speling te meten omdat jij het niet vertrouwt, gaan ze bij de geringste twijfel afkeuren

Zoals het ook moet want 1/10 van een mm is redelijk wat met het het oog op het lekken van de oliefilm.

Ik zou me eerder afvragen waar het vandaan komt waar die 1/10 mm is gebleven. Hebben ze wel de juiste lagers gemonteerd want ze hadden al een keer de krukaslagers vervangen. 1/10mm speling, dan moet of je lager nu al naar de klote zijn en/of je tap flink bekrast.

Of de meest logische verklaring als alles in orde is: gewoon een slechte krukas vanuit de fabriek met een slechte genitreerde laag door de aanwezigheid van zuurstof. Dan kan je slijpen wat je wilt, je zult gewoon lagers verslijten als een idioot.

[ Voor 44% gewijzigd door Chevy454 op 27-10-2006 12:03 ]

[Alfa Novanta]

ALS het de krukas is die de rammel veroorzaakt ..

Volgens mij is dat nog maar steeds de vraag.


Ik zou zeggen, vraag ze er een ander blok in te lepelen en eventueel een garantie dat wanneer die binnen 50.000km crasht, ze er kostenloos/met korting weer een ander blok in lepelen.

Dan is het aan hun te kijken dat ze een betrouwbaar blok met historie weten te bemachigen.

[ Voor 58% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-10-2006 12:05 ]

[Chevy454]

ing._Buttje schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 12:04:
ALS het de krukas is die de rammel veroorzaakt ..

Volgens mij is dat nog maar steeds de vraag.

Hoofdlagertap kan wel, drijfstang tap niet echt want die zou dan met een dubbele frequentie van het motortoerental moeten gaan. (fuck moeten, ik weet dat het zo is ) Het kan ook gewoon zijn dat er gewoon veel dingen aan het motorblok verkeerd zijn. Maandagmorgen exemplaar.

Ach zie het zo: je kan altijd nog billet gaan. Kan je een krukasje regelen welke over een jaar klaar is, geschikt voor 500pk met meer slag voor de goedkope GoT spotprijs van 7000 euro ex BTW Lagers not included

[ Voor 29% gewijzigd door Chevy454 op 27-10-2006 12:12 ]

[BalusC]

Zonde, 146. Ik kijk overigens wel op van de levenslange garantie .. Waarom kan die niet gebruikt worden om de blok te oplappen?

[-Sander-]

Heb weer gebeld;

Hij vertelde dat het rev. bedrijf 100% zeker wist dat het de krukas was..

Ik zeg fix dat dan ,maar ze zien er de ernst niet van in om dat te doen + €€
Daarnaast is het moeilijk als ze eventueel failliet gaan, maar dat was te bepraten.

Of bij eventuele verkoop hang ik ook, en dat wil ik niet.
Dus heb ik ze voorgesteld de rep. distr. e.d. niet uit te voeren en de auto terug te nemen.
Dit is nog de enige optie en daar lijkt het nu naartoe te gaan.

Dus wie mee wil zoeken naar een 146 met < 100k vanaf '99 met sportpakket graag.

[ Voor 7% gewijzigd door -Sander- op 27-10-2006 12:32 ]

[BalusC]

Ik had de auto in zo'n geval ook weggedaan. Wel klote, maar er rijden gelukkig genoeg leuke 146'jes rond om overgenomen te worden

[Alfisti]

Alfa_146 schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 12:31:
de auto terug te nemen.
Dit is nog de enige optie en daar lijkt het nu naartoe te gaan.

Dit is imho de beste optie, want met plezier ga je toch niet rijden met een rammel in de auto.........

[Alfa Novanta]

Klopt, echt bizar ... damn, wel al die uren erin steken, maar een ruilmotor is geen optie?!

Anyway, onwijs balen .. ze was zo moooooi

[AkroBatik]

Tja inderdaad. Als je die auto probeert te verkopen zal je grote problemen gaan ondervinden. Niemand met enige gehoor zal nu die auto aan willen schaffen. keerzeide van de medaille is dat je nu verder een goede auto hebt (toch?) Als je wat anders koopt zul je dat nog maar af moeten wachten...

Ik weet trouwens niet wat je voor de 146 betaald hebt, maar is de 156 geen optie?

[ Voor 12% gewijzigd door AkroBatik op 27-10-2006 14:23 ]

[Verwijderd]

Geef hem hij anders een dag mee, als het toch kapot mag, kunnen ze dan lekker gaan repareren.

Serieus, nooit op zo'n voorstel ingaan!
Je rijdt er nog 6 maanden mee door, want je hebt toch levenslange garantie, boeien, blok zegt plof, jij denkt da's mooi, even een nieuw torretje halen, autobedrijf is toevallig net de week daarvoor failliet gegaan of doorgestart onder een andere BV naam of of of of of, en jij staat daar mooi met je geplofte blok en een rekening van €2k+ en niemand om het op te verhalen.

Auto terug nemen zal niet eens zo'n slechte optie zijn, want ik neem dat je wel een redelijk bedrag voor je 145 gekregen hebt en voor de 146 moeten ze natuurlijk wel de prijs die jij ervoor betaalt hebt terug geven.
Volgens mij is Tom zijn E46 al weer zat, heeft net een mooie M3 te koop gezien.
Ik zou zeggen win-win situatie.

[-Sander-]

AkroBatik schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 14:22:
..keerzeide van de medaille is dat je nu verder een goede auto hebt (toch?) Als je wat anders koopt zul je dat nog maar af moeten wachten...

Hij is dus nog niet goed..
Rammel zit nog steeds in het blok, bij aanschaf is gebleken dat door de 1e eigenaar daar ook al een melding van gemaakt had en zo weer naar importeur.
Maar daar is nooit op onderhandeld, nu blijkt dat ik hetzelfde meld en kan/wil/word het niet opgelost.

Ik baal er enorm van want de auto is verder helemaal naar mijn zin, sportpakket en vooral die byzondere kleur
Ik kan daarom de keuze inruilen nog niet definitief maken, maar wil zeker niet met een rammel in het blok rondrijden.

Daarnaast vind je niet zomaar (eigenlijk niet) weer zo 1 met sportpakket en deze kleur.

[AkroBatik]

Alfa_146 schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 15:36:
[...]


Hij is dus nog niet goed..
Rammel zit nog steeds in het blok, bij aanschaf is gebleken dat door de 1e eigenaar daar ook al een melding van gemaakt had en zo weer naar importeur.
Maar daar is nooit op onderhandeld, nu blijkt dat ik hetzelfde meld en kan/wil/word het niet opgelost.

Ik baal er enorm van want de auto is verder helemaal naar mijn zin, sportpakket en vooral die byzondere kleur
Ik kan daarom de keuze inruilen nog niet definitief maken, maar wil zeker niet met een rammel in het blok rondrijden.

Daarnaast vind je niet zomaar (eigenlijk niet) weer zo 1 met sportpakket en deze kleur.

Nee maar dat bedoel ik naast die rammel bevalt die auto dus perfect. En als je een nieuwe koopt zal je denk ik altijd spijt hebben. Vooral als er iets stuk is aan je nieuwe. Van zou dit ook zo zijn met de vorige...

Al met al zit je in een lastig pakket maar zou ik niet zonder meer ingaan op deze "aanbieding". Als je dat wel doet zou ik niet die distributieriem laten vervangen. Ik bedoel je hebt toch garantie laat dat blok maar in de soep lopen

[Harry]

Het probleem is alleen: wanneer houd het blok er daadwerkelijk mee op?

M.a.w. dit is absoluut niet fijn rijden. De rest mag dan wel perfect zijn, maar zo'n probleem neemt alle vertrouwen in de wagen weg.

[Alfa Novanta]

En je moet met deze op in de auto ..





ruilmotor, of terug nemen .. (of zelf een blok er in (laten) lepelen)

[FMS]

Dit is ook een mooie 146 TI

[-Sander-]

ing._Buttje schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 17:22:
En je moet met deze op in de auto ..

[afbeelding]



ruilmotor, of terug nemen .. (of zelf een blok er in (laten) lepelen)

Zelf een blok erin lepelen never nooit niet.!
Dan ruil ik hem in bij een andere garage en koop ik wat anders.

FMS schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 17:23:
Dit is ook een mooie 146 TI

Die ken ik en is veel te duur...
Bovendien is de km. stand me te hoog.

[Wimo.]

Wat een malloot ... ik vraag minder voor een 156 van een jaar jonger

[ephymerous]

Soulfly schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 16:43:
Het probleem is alleen: wanneer houd het blok er daadwerkelijk mee op?

M.a.w. dit is absoluut niet fijn rijden. De rest mag dan wel perfect zijn, maar zo'n probleem neemt alle vertrouwen in de wagen weg.

Inderdaad, zomers ff naar Italië knallen doe je niet meer...

[Alfa Novanta]

Alfa_146 schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 17:35:
Die ken ik en is veel te duur...
Bovendien is de km. stand me te hoog.

2.0 TI ?! Nieuwe Proxes en nieuwe velgen (en wat voor!) .. damn, hebben!

[-Sander-]

Nou het woord is eruit en besluit is genomen.
De Alfa gaat weg, m.a.w. hij neemt hem terug en we gaan opzoek naar een andere.

Ik had nog wat op het oog maar die was helaas al verkocht, we gaan verder zoeken naar een goed alternatief.

[mjszwo]

Ik wil iets aan de bumpers van m'n 145 gaan doen. Die zijn namelijk niet meegespoten en beginnen zo langzamerhand grijs (vaal) te worden.

Na flink wat googlen zag ik dan mensen er schoensmeer op smeren, maar dat werkt maar tijdelijk. Die speciale bumpergoedjes schijnen ook niet denderend te zijn... Heeft iemand misschien een tip om ze mooi zwart te krijgen?

[Specht]

Turtlewax Blackchrome werkt bij mij prima.
1x goed erop smeren en je bumper blijft toch zeker minimaal een half jaar netjes zwart.
Ik heb de mijne pas na een jaartje weer opnieuwe gepoetst, terwijl het eigenlijk niet eens nodig was volgens mijn pa
Dus ik ben er zelf erg tevreden over.

[Alfa Novanta]

^ met stom

Van de 156 was de lijst rond de ruitenwissers, onder het raam, helemaal licht grijs. Misschien is het nooit helemaal zwart geweest, maar ik vind het mooier als het dat wel is, dus ook met Black Chrome ingesmeerd en uitgepoetst en helemaal in mijn nopjes ermee

[mjszwo]

Is Turtlewax misschien overgenomen door Valma? Als ik naar www.turtlewax.nl surf, kom ik uit bij www.valma.nl.

Is dit dan misschien de opvolger van Black Chrome?

[Specht]

Valma Plastishine moet je hebben.

[Alfa Novanta]

Ik heb nog Turtlewax Black Chrome, en das precies dezelfde flacon als die Plastishine.

[AkroBatik]

Turtlewax was altijd al van valma. Net als commandant. Maar goed met plastishine heb ik niet echt heel goede ervaringen. Na twee weken (@ max) ziet het er al niet meer uit. Maar iets als zonnebloemolie doet het een stuk beter.

[mjszwo]

AkroBatik schreef op zondag 29 oktober 2006 @ 01:24:
Turtlewax was altijd al van valma. Net als commandant. Maar goed met plastishine heb ik niet echt heel goede ervaringen. Na twee weken (@ max) ziet het er al niet meer uit. Maar iets als zonnebloemolie doet het een stuk beter.

Wat is het effect van zonnebloemolie op de langere termijn? Het lijkt me dat je na een aantal regenbuien vegen/strepen krijgt op je bumpers.

[Alfa Novanta]

Als het echt grijs geworden is door zonlicht, dan gaat het volgens mij van zonnebloemolie gewoon heel erg glimmen, maar het wordt niet weer zwart. Ik moest bij de 156 echt de kleur weer ophalen, dus met deze Black Chrome smeer je een zwart goedje weer in de poriëen en daarna goed uitsmeren. Het is een soort verf idee.

[AkroBatik]

Okeej misschien werkt dat beter inderdaad. Tja die zonnebloemolie werkt wel. Je krijgt er weer mooie zwarte bumpers van. Alleen als het op je lak komt krijg je vieze vlekken Maar die plastishine van valma maakt alleen de bumpers vochtig heb ik het idee. Het werkt fantastisch! Voor even. Maar meguirs schijnt ook een mooi spulletje te hebben voor plastic, namelijk trim detailler geloof ik. Ik denk dat ik die maar eens ga proberen. De auto van mn pa heeft bergen plastic

[Meneer aard]

AkroBatik schreef op zondag 29 oktober 2006 @ 11:22:
Okeej misschien werkt dat beter inderdaad. Tja die zonnebloemolie werkt wel. Je krijgt er weer mooie zwarte bumpers van. Alleen als het op je lak komt krijg je vieze vlekken Maar die plastishine van valma maakt alleen de bumpers vochtig heb ik het idee. Het werkt fantastisch! Voor even. Maar meguirs schijnt ook een mooi spulletje te hebben voor plastic, namelijk trim detailler geloof ik. Ik denk dat ik die maar eens ga proberen. De auto van mn pa heeft bergen plastic

Ik plak gewoon met wat schilderstape ff een stukje af, als ik met zulk soort spul werk. Ook als ik met de machine mijn auto poets dan plak ik ook de naden af. Ook de raamrubbers. Gaat super.

[Alfa Novanta]

AkroBatik schreef op zondag 29 oktober 2006 @ 11:22:
Okeej misschien werkt dat beter inderdaad. Tja die zonnebloemolie werkt wel. Je krijgt er weer mooie zwarte bumpers van.

.. als ze alleen dof waren en niet grijs

Maar die plastishine van valma maakt alleen de bumpers vochtig heb ik het idee. Het werkt fantastisch! Voor even.

.. dan is het niet hetzelfde als Black Chrome, want daar zit echt kleurstof in .. maar zwart op zwart merk je niet natuurlijk, maar de poetsdoek wordt helemaal zwart! Ik dacht dat het hetzelfde zou zijn als Plastishine, maar ik weet het niet.

[AkroBatik]

Nee plasticshine is alleen hydraterend (mooi woord he ) En inderdaad bij mn vaders auto worden de bumpers dof niet grijs. Ken ook een clio met grijs plastic. Dat krijg ik niet zwart met plastishine. De poetsdoek wordt wel zwart overigens met plastishine, maar dat komt door het vuil wat je er uit poetst.

[ Voor 21% gewijzigd door AkroBatik op 29-10-2006 12:31 ]

[Alfa Novanta]

Okay
Ik had specifiek gevraagd naar iets met zwarte kleurstof erin en toen kwamen ze _{bij de Halfords} met Black Chrome aanzetten

[Alfisti]

159GTA / Ti










Video: http://www.zippyvideos.com/4581916406140606/159gta/

[Alfa Novanta]

je foto's zijn kapot ... er zitten allemaal letters doorheen

[Alfisti]

ing._Buttje schreef op zondag 29 oktober 2006 @ 19:24:
je foto's zijn kapot ... er zitten allemaal letters doorheen

Kan ik ook niets aan doen mafkees Ik vind het ook wat overdreven

[GoldenSample]

Alfa_146 schreef op vrijdag 27 oktober 2006 @ 12:31:
Heb weer gebeld;

Hij vertelde dat het rev. bedrijf 100% zeker wist dat het de krukas was..

Ik zeg fix dat dan ,maar ze zien er de ernst niet van in om dat te doen + €€
Daarnaast is het moeilijk als ze eventueel failliet gaan, maar dat was te bepraten.

Of bij eventuele verkoop hang ik ook, en dat wil ik niet.
Dus heb ik ze voorgesteld de rep. distr. e.d. niet uit te voeren en de auto terug te nemen.
Dit is nog de enige optie en daar lijkt het nu naartoe te gaan.

Dus wie mee wil zoeken naar een 146 met < 100k vanaf '99 met sportpakket graag.

dacht ik ook gelijk aan, hoe raak je dat ding dan ingodsnaam ooit knap kwijt

[FMS]

Alfisti schreef op zondag 29 oktober 2006 @ 19:13:
159GTA / Ti

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Video: http://www.zippyvideos.com/4581916406140606/159gta/

Het is maar een testmule, sommige denken dat daar een maserati V8 in zou zitten maar het lijkt nogal op een V6, waarschijnlijk een 3.2 twinturbo V6.

[-Sander-]

Alfisti schreef op zondag 29 oktober 2006 @ 19:13:
159GTA / Ti

Video: http://www.zippyvideos.com/4581916406140606/159gta/

Deze rondjes zie je het goed, tis een V6 met een dubbele turbo

[ Voor 5% gewijzigd door -Sander- op 29-10-2006 20:11 ]

[Vandread]

Vroeg me es wat af, bij een bijbaantje van me reed iemand met een Alfa 156 V6 (not sure of het een orginele GTA was)

Reed rond Rotterdam, iemand deze wel eens gezien?
enige foto van wat hem waarschijnlijk is:


Ding scheen iets van 300+ pk te hebben, kwam echt een super geluid uit

[ Voor 12% gewijzigd door Vandread op 30-10-2006 11:52 ]

[Dupje]

Das een GTA ja.

[Vandread]

Het scheen geen orginele GTA te zijn
Schijnt dat hij momenteel van de weg af is, de eigenaar is "met vakantie"...

[ Voor 49% gewijzigd door Vandread op 30-10-2006 11:58 ]

[Alfa Novanta]

Vandread schreef op maandag 30 oktober 2006 @ 11:46:
Vroeg me es wat af, bij een bijbaantje van me reed iemand met een Alfa 156 V6 (not sure of het een orginele GTA was)

Reed rond Rotterdam, iemand deze wel eens gezien?
enige foto van wat hem waarschijnlijk is:
[afbeelding]

Ding scheen iets van 300+ pk te hebben, kwam echt een super geluid uit

Volgens mij heeft ie Madeno logootjes op de velgen .. maar verder

[ Voor 79% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-10-2006 13:09 ]

[Vandread]

Is Madeno a bad thing? Dacht dat dat wel een goede alfa tuner is.
Het is namelijk ook een Madeno bak. (kuch link)

[Verwijderd]

Madeno is prima als je graag veel betaalt.
€183 voor een vaste stuurwielspacer die gewoon van Ron af komt en bij hem €49 incl. montage kost.

[Alfa Novanta]

Zouden ze ook gewoon Squadra chips inkopen? Dan is't nog wat

[Alfisti]

Verwijderd schreef op maandag 30 oktober 2006 @ 14:08:
Madeno is prima als je graag veel betaalt.

en er verdomde weinig voor terug wil Ruim 5000 euro achterlaten en een 160pk sterke 2,5 V6 terug krijgen waarvan het motormanagement aan alle kanten rammelt ............... top bedrijf dat Madeno!

[Harry]

In de spelonken der
tjes

Heb ik gehoord dat Alfa_146 zichzelf nu echt een burgerbak heeft aangeschaft met (afneembare) trekhaak, electrisch verstelbare spiegels (en verwarmd ook nog), climate controll (of airco, daar wil ik vanaf zijn, maarjah, da's toch in principe hetzelfde).

BalusC maar weer even een berichtje geven ... weer een nickchange

[Specht]

Dit keer wel een Opel Astra Stationwagon 1.6?

[Alfisti]

* Alfisti zet in op Alfa_156 of Alfa_147

[Aight!]

Die nieuwe alfa blijkt ook maar in 500 stuks te worden geleverd, hoeveel zouden er in Nederland verschijnen?

[Harry]

Alfisti schreef op maandag 30 oktober 2006 @ 23:46:
* Alfisti zet in op Alfa_156 of Alfa_147

't zou ook iets heeeeel anders kunnen zijn...

[AkroBatik]

Suzuki dus

Heerlijk, ik voel me net kwalbert verlinken.

[ Voor 64% gewijzigd door AkroBatik op 31-10-2006 13:58 ]

[Christoph]

Mocht er nog iemand interesse hebben... vanaf vandaag is mijn GT te koop, ik zet hem een tijdje online te koop en anders lever ik hem in bij de dealer...

[BalusC]

Waarom doe je haar weg? En what's next? Brera?

[Christoph]

Brera is niet mijn ding
En ze gaat weg omdat ik haar niet meer kan betalen ivm overlijden van mijn vader, dus ik ga nu maar eens een echte studenten auto rijden ( Overigens heb ik ruimschoots genoten van de 2+ jaar )

Zit op een goeie ( niet circuit ) E30 325i of E21 323i te jagen. Of een chassis en een E36 m3 motor.

Voor het eerst in 5 jaar mijn ov-jaarkaart eens gebruiken
Wat niet zo'n ramp is in Rotterdam heb ik gemerkt.

[FMS]

WOW.... doe mij liever een spider dan een Brera.

[ Voor 0% gewijzigd door FMS op 31-10-2006 18:13 . Reden: en idd, de velgen zijn een beetje jammerlijk. ]

[AkroBatik]

wat een bruut he! Tien keer mooier dan de brera. Ik vind veel cabrio's te vrouwelijk. Niet met deze he Alleen zal deze wel nog zwaarder zijn dan de brera

[Verwijderd]

Wow...en deze spider koop je niet om hard te rijden maar om chicks mee te versieren natuurlijk.

[AkroBatik]

Little bit of both. Dat is het enige wat in me opkomt

[BalusC]

Omg, geile bak De eerste cabrio waar ik wel in gezien wil worden

[Chevy454]

FMS schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 18:12:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

WOW.... doe mij liever een spider dan een Brera.

Het heeft potentieel moet ik zeggen. Eerst alle rotzooi eruit slopen en dan meteen een degelijke engine rebuild en een MoTeC erin. Ja, dit is nou een Alfa waar ik misschien (ik ben wel prettig gestoord maar nog neit helemaal gek ) wel aan zou willen wagen.

[Verwijderd]

Chevy454 schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 20:07:
[...]


Het heeft potentieel moet ik zeggen. Eerst alle rotzooi eruit slopen en dan meteen een degelijke engine rebuild en een MoTeC erin. Ja, dit is nou een Alfa waar ik misschien (ik ben wel prettig gestoord maar nog neit helemaal gek ) wel aan zou willen wagen.

Ik bespeur onderkoeld sarcasme
Jammer dat ik niet in mijn mid-life crisis zit met de bijbehorende bankrekening anders ging ik morgen gelijk naar een dealer.

[Alfa Novanta]

Chevy454 schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 20:07:
Het heeft potentieel moet ik zeggen. Eerst alle rotzooi eruit slopen en dan meteen een degelijke engine rebuild en een MoTeC erin. Ja, dit is nou een Alfa waar ik misschien (ik ben wel prettig gestoord maar nog neit helemaal gek ) wel aan zou willen wagen.

Als je er nou eerst gewoon eens mee ging rijden i.p.v. e.e.a. meteen weer met de grond gelijk te maken

... en misschien valt het dan allemaal best mee! Volgens mij hoef je nog net niet een bus met monteurs en een vrachtwagen met onderdelen mee te nemen! Valt best mee toch?

[Chevy454]

ing._Buttje schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 20:21:
Als je er nou eerst gewoon eens mee ging rijden i.p.v. e.e.a. meteen weer met de grond gelijk te maken

Het kan dan alleen maar meevallen Ik verwacht een totaal kut ontworpen wagen en als dat niet blijkt te zijn des te beter. Als je het andersom doet kan het nogal teleurstellend zijn en daarom dat ik er ook niet te veel van verwacht, dan verrast het mij meer in de positieve zin.

... en misschien valt het dan allemaal best mee! Volgens mij hoef je nog net niet een bus met monteurs en een vrachtwagen met onderdelen mee te nemen! Valt best mee toch?

Die tijd hebben we al lang achterons gelaten sinds we een mobiele telefoon hebben.

[FMS]

Chevy454 schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 20:29:
[...]


Het kan dan alleen maar meevallen Ik verwacht een totaal kut ontworpen wagen en als dat niet blijkt te zijn des te beter. Als je het andersom doet kan het nogal teleurstellend zijn en daarom dat ik er ook niet te veel van verwacht, dan verrast het mij meer in de positieve zin.


[...]


Die tijd hebben we al lang achterons gelaten sinds we een mobiele telefoon hebben.

Kijk dat moet je hier dus niet gaan zeggen. Snap ook niet precies wat je bedoelt met kut ontwerp. Klinkt nogal als ignorant geblaat.

[Aight!]

Vandaag reed zo een 159 achter me, stukje achter hem aan gereden, wat een leuke auto, die grill vind ik toch wel vet.

Liever de 159 dan de Brera.

[ephymerous]

Vannacht dik gesneeuwd in Zweden

155 in de Sneeuw

FMS schreef op woensdag 01 november 2006 @ 15:41:
[...]


Kijk dat moet je hier dus niet gaan zeggen. Snap ook niet precies wat je bedoelt met kut ontwerp. Klinkt nogal als ignorant geblaat.

Die **Piep** kan niets anders als afzeiken, niet te druk om maken, doe ik ook niet meer.

[Wimo.]

Is een standaard probleem van technische mensen (met grootheidswaanzin) . Op internet flink blaten, in de echte wereld zitten ze in een kamertje en wordt er voor ze gepraat door anderen. Laat hem maar

[ Voor 6% gewijzigd door Wimo. op 01-11-2006 17:08 ]

[ephymerous]

Wimo. schreef op woensdag 01 november 2006 @ 17:08:
Is een standaard probleem van technische mensen (met grootheidswaanzin) . Op internet flink blaten, in de echte wereld zitten ze in een kamertje en wordt er voor ze gepraat door anderen. Laat hem maar

Op internet stoer doen, de man willen wezen, omdat irl vaak geen uitstraling hebben. Grote stapel boeken naast de pc en maar doen alsof je een guru bent

[Meneer aard]

FMS schreef op woensdag 01 november 2006 @ 15:41:
[...]


Kijk dat moet je hier dus niet gaan zeggen. Snap ook niet precies wat je bedoelt met kut ontwerp. Klinkt nogal als ignorant geblaat.

Is gewoon jaloers, whoho kijk naar mijn en me boekjes.. Sommige mensen weten hun plek niet in de maatschappij, afkraken waar een ander super trots op is en diegene maar afkraken omdat ie het toevallig een kut ontwerp/ techniek vind..


LAAT MENSEN NOU GEWOON IN HUN WAARDEN, uitzuiger.

[FMS]

Laten we dit topic dan nog wel vriendelijk houden.

Wat in iedere geval geen kut ontwerp is:

Highres pics:







Het interieur ziet er erg gelikt uit.

[AkroBatik]

Mja ik vind het niet echt sportauto-achtig genoeg. Wat ik wel gaaf vind is het minimalisme. Bedoel dat verwacht ik toch wel van een auto van wat is het? 2 ton? Less is more enzo

[Alfisti]

Zou alleen wel grotere remmen willen hebben, dit ziet er niet uit zo

[Chevy454]

Alfisti schreef op woensdag 01 november 2006 @ 19:11:
Zou alleen wel grotere remmen willen hebben, dit ziet er niet uit zo

Uit optisch aspect kan ik het wel begrijpen maar uit technologisch aspect is het niet aangeraden tenzij men er echt goede redenen voor heeft. Zeker niet als men er sportieve ambities mee heeft.

[ Voor 7% gewijzigd door Chevy454 op 01-11-2006 20:00 ]

[Mooody]

Ik wil mijn 147 er wel voor inruilen in ieder geval

Iets anders....
Heb vorige week nieuwe dimlichten geplaatst....de Philips X-treme power. Zijn zeer aan te raden. Mooie dikke witte straal licht

[Yoda]

FMS schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 18:12:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

WOW.... doe mij liever een spider dan een Brera.

Hoe groter de velgen hoe mooier op een brera vind ik! Dit is echt heel erg nice!!!

[Alfa Novanta]

Mooooody schreef op woensdag 01 november 2006 @ 20:32:
Iets anders....
Heb vorige week nieuwe dimlichten geplaatst....de Philips X-treme power. Zijn zeer aan te raden. Mooie dikke witte straal licht

kijk! Daar was ik eigenlijk nu net naar op zoek voor mijn 156

Morgen maar ff in Heerenveen shoppen .. laat 13:00 de LPG boer de computer eens uitlezen. Het schokken blijft. Een poosje terug deed hij op LPG helemaal niks meer. Gister een draadbreuk gevonden naar de pomp toe, achter de achterbumper. Snel een verbindertje ertussen en de pomp werkt weer, maar nu dat stotteren nog.

[ Voor 33% gewijzigd door Alfa Novanta op 01-11-2006 20:46 ]

[Alfisti]

Chevy454 schreef op woensdag 01 november 2006 @ 19:59:
[...]


Uit optisch aspect kan ik het wel begrijpen maar uit technologisch aspect is het niet aangeraden tenzij men er echt goede redenen voor heeft. Zeker niet als men er sportieve ambities mee heeft.

Ik kijk inderdaad even vanuit optisch oogpuntm het oogt nu nogal leegjes achter de velgen

[Twhomp]

Zooo, begin van de avond even de achterremblokjes vervangen, was wel nodig ook trouwens. Makkelijke klus, zeker omdat Roméo van Auto Roméo weer zo ontzettend relaxed was om een specifiek remklauwterugduwdraai-tooltje te lenen. Die man weet wat service is

Morgen zal ik er vast wel weer voor moeten betalen, want ik ga een lambdasonde laten fixen en wat onderdelen halen, maar dat gun ik dan weer dubbel en dwars.

Als ik morgen die sonde fix en een lekje dicht bij mijn voorpijp, dan is mijn bella weer technisch 100%

[Verwijderd]

Christoph schreef op dinsdag 31 oktober 2006 @ 14:25:
Brera is niet mijn ding
En ze gaat weg omdat ik haar niet meer kan betalen ivm overlijden van mijn vader, dus ik ga nu maar eens een echte studenten auto rijden ( Overigens heb ik ruimschoots genoten van de 2+ jaar )

Zit op een goeie ( niet circuit ) E30 325i of E21 323i te jagen. Of een chassis en een E36 m3 motor.

Voor het eerst in 5 jaar mijn ov-jaarkaart eens gebruiken
Wat niet zo'n ramp is in Rotterdam heb ik gemerkt.

Gecondoleerd.
E30 325i is leuk, E30 met 300pk is mega, de enige auto waar die van mij ooit voor weg zou gaan is een Caterham/Radical-achtig ding, verder is de lol per euro factor hoger dan van wat je maar kunt bedenken eigenlijk. Zijn wel wat dingen betreffende koeling en weggedrag waar je op moet letten, daar kan ik je wel eens een overzicht van geven, want het is ook weer iets lastiger dan gewoon een dikke zespitter in een standaard E30 lepelen.
Je moet alleen even opletten dat als je er een koopt voor dagelijks gebruik (zullen er iets van 5 in NL zijn op het moment) je er eentje zonder rolkooi koopt. Ik neem tenminste aan dat je niet iedere dag met je helm op in de file gaat staan en geen helm + rolkooi is heel erge no go, sla maar eens met de steel van je mes hard tegen een ei als je wil weten waarom.

[Christoph]

Peter, dankje voor je informatie, vooral je rolkooi informatie vind ik erg interessant want... Ik ga maandag naar een Z3 coupe 3.0i met schnitzer kooi ,bilstein onderstel,OMP meuk etc etc kijken.

Zie DF ook trouwens, maar als een kooi levensgevaarlijk is.....

Overigens, ik zal je wel even pb'en als je dat goed vindt, ik heb nog wel wat vragen

[ Voor 14% gewijzigd door Christoph op 03-11-2006 20:32 ]

[Clithopias]

Christoph schreef op vrijdag 03 november 2006 @ 20:30:
maar als een kooi levensgevaarlijk is.....

Bij verkeerd gebruik alleen

[Verwijderd]

Ja, ik had het daar ook al gezien, PB maar hoor (zie het op DF eerder dan hier denk ik ).

Een rolkooi zonder (goede) helm op is echt levensgevaarlijk. Kijk maar hoe veel moeite autofabrikanten doen om dashboards en deurstijlen etc. zo zacht mogelijk te maken, dat heeft voor een groot deel ook met de impactschade op een menselijk lichaam te maken.
Zo'n rolkooi is echt knetterhard (heb mijn hoofd wel eens gestoten bij het instappen, dat voel je drie dagen later nog) en heeft ook nog eens een ongunstige vorm (klein contactpunt dus grote kracht op iets dat ermee in contact komt, denk aan een auto die tegen een boom op rijdt, heeft ook altijd veel meer schade dan je zou verwachten), dus die voel je wel aankomen.
Nu kun je die wel afschermen met iets (isolatiemateriaal voor verwarmingsbuizen wordt vaak gebruikt), maar bij een stevig ongeluk helpt dat ook niet helemaal meer.

In principe is een rolkooi natuurlijk superveilig, maar dan wel met een helm op en 4- of 6-puntsgordels (zodat je goed op je plaats blijft bij een ongeluk, je wil gewoon niet door een auto heen schuiven met die stalen buizen erin). Anders zou ik liever een auto zonder kooi zoeken.

Oh ja, je kunt op DF ook even Dennis Cavallino PB'en. Die heeft als ongevallen-expert voor Prodrive gewerkt en kan dit verhaal ook bevestigen en vast ook beter/uitgebreider uitleggen.

[-Sander-]

Christoph schreef op vrijdag 03 november 2006 @ 20:30:
Ik ga maandag naar een Z3 coupe 3.0i met schnitzer kooi ,bilstein onderstel,OMP meuk etc etc kijken.

De GT gaat weg omdat die te duur is.. en dan ga je kijken naar een Z3 3.0i
Als je een auto moet verkopen omdat je het niet kan betalen, koop dan een Alto/Vivio/Starlet oid.


De 146 is trouwens achtergebleven bij de dealer die hem nu toch gaat repareren voor verkoop!
Goed nieuws dus voor een eventuele koper die deze auto wil aanschaffen!

Hier nog een laatste foto van de 146; (De kop hangt nog in de motorruimte, rest is er allemaal uit/onderweg.

[ Voor 29% gewijzigd door -Sander- op 04-11-2006 20:21 ]

[BalusC]

De 146 is trouwens achtergebleven bij de dealer die hem nu toch gaat repareren voor verkoop!

Uhm, kon hij dat niet voor jou doen

[Christoph]

Alfa_146 schreef op zaterdag 04 november 2006 @ 19:16:
[...]


De GT gaat weg omdat die te duur is.. en dan ga je kijken naar een Z3 3.0i
Als je een auto moet verkopen omdat je het niet kan betalen, koop dan een Alto/Vivio/Starlet oid.

Hehe, ik snap je standpunt, maar A: Hij is niet zo duur B: Hij is voor het circuit.
Dus ik betaal geen bpm(duitser) en verzekering/wegenbelasting etc.
Voordat je dus oordeelt...

[Alfa Novanta]

Alfa_146 schreef op zaterdag 04 november 2006 @ 19:16:
De 146 is trouwens achtergebleven bij de dealer die hem nu toch gaat repareren voor verkoop!
Goed nieuws dus voor een eventuele koper die deze auto wil aanschaffen!

Hier nog een laatste foto van de 146; (De kop hangt nog in de motorruimte, rest is er allemaal uit/onderweg.
[afbeelding]

[AkroBatik]

Maar waar rijdt jij nu in dan?

[Stefano]

BalusC schreef op zaterdag 04 november 2006 @ 21:58:
[...]
Uhm, kon hij dat niet voor jou doen

^^ met dom, leg uit

[Harry]

Iets met 4 wielen, stuur, motor, trekhaak, climate controll, electrische ramen, electrisch verstelbare spiegels + verwarmd, bumpers, deuren, achterklep, stoelen, achterbank euh.... najah, the works zegmaar

[AkroBatik]

tnx voor deze opheldering....