Flight Simulator - deel 77

[Anoniem: 51137]

DutchCommando schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 21:21:
Nee. Welk moederbord heb je? (Merk + type)

ASUS P5GD1 (Pro Active)

edit:

Daar ben ik ook al nieuwe graphics drivers van aan het downloaden, maar is dat al genoeg?

[ Voor 24% gewijzigd door Anoniem: 51137 op 25-04-2006 21:22 ]

[Ensinker]

Nou dat lijkt me niet. Ben nie zo'n Intel goeroe, maar deze zijn voor geintregeerde graphics.

Doe anders ff via mobo frabikant, die verwijst of heeft zijn eigen bundel. Als die niet te oud zijn zullen die meer dan prima werken.

Volgens mij moet je Intel INF drivers hebben, maar zie regel 1

Deze dus: http://downloadfinder.int...perating+Systems&lang=eng

[ Voor 42% gewijzigd door Ensinker op 25-04-2006 21:29 ]

[DutchCommando]

Smijt gewoon je mobo cd erin en installeer de Intel Chipset drivers (heeft niks met video te maken, zorgt voor een fatsoenlijke werking van verschillende bussen bij de northbridge).

[Anoniem: 168596]

Anoniem: 51137 schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 20:01:
[...]


Hey, oke ga het nu proberen, zat net op final EHRD met PMDG744 met een FPS van +/- 6.0
Nu ff kijken hoe die draait met deze instelling (had mipmap al op 4 gezet).

Bedankt alvast.

Voor Intel chipsets kun je het beste de nieuwste Intel INF drivers downloaden vanaf de Intel website. Verder moet je voor je videokaart de drivers downloaden van ATI of Nvidia (hangt dus van je grafische kaart af). Met het updaten van videokaart drivers en INF drivers verwacht ik dat je performance al een stuk beter worden.

DutchCommando schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 21:29:
Smijt gewoon je mobo cd erin en installeer de Intel Chipset drivers (heeft niks met video te maken, zorgt voor een fatsoenlijke werking van verschillende bussen bij de northbridge).

Geen idee hoe oud dat mobo inmiddels is maar over het algemeen kan het geen kwaad om voor wat moderne INF drivers te kiezen.. Moederbord fabrikanten geven je nog wel is een antieke driverset erbij.

[ Voor 30% gewijzigd door Anoniem: 168596 op 25-04-2006 21:33 ]

[rdluca]

Na het lezen van de review van Martin Derksema op simflight.nl ben ik overstag gegaan en de Ariane Ariane 737-800 Ng (v2.5) gekocht.

Omslachtige activering van je panel; na install moet je eerst in FS9 het panel een regkey laten maken die je naar naar Ariane mailt. Na 24 uur ontving ik een mail met activatiecode voor de gauges.

Maar daarna heb je ook wel wat!

Eerste indruk was, fuck dit valt tegen

Ik heb echt moeten wennen alles vanuit VC te bedienen. Overhead, FMC en radio panel kan je apart oproepen maar voor de rest VC

And now I love it!

Wat een super realistisch 737 panel is dit. Systemen zijn uitgebreider dan die van de PMDG en alles doet veel realistischer aan. Start-up van een Cold & Dark Cockpit tot aan ILS approach en shut down is erg gaaf. Voor de mannen die dit bij de Level-D ook prachtig vinden om te doen heb je met de Ariane een leuk 737 alternatief.
Model vind ik mooi en textures idem. Lights effects zijn typisch wat ik van Ariane gewend was: subliem!

Alleen zijn ze vergeten de winglets te painten

Panel is wel minder scherp dan de PMDG maar buiten dat prima te bedienen.
FMC is verre van af Schande.

[DutchCommando]

Als ik de flight envelope op het laatste plaatje bekijk vraag ik me eerlijk gezegt af of de FMC het enige gebrek is .

[Ensinker]

rdluca schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 21:32:
Na het lezen van de review van Martin Derksema op simflight.nl ben ik overstag gegaan en de Ariane Ariane 737-800 Ng (v2.5) gekocht.

Hey kerel, hoe ist met sys perf van die bak tegenwoordig. Ik heb weleens een rondje gemaakt met de BBJ VCe dingens moeilijk en lag de frames van de gauges op 1 per 13 minuten.

[Anoniem: 51137]

Bedankt voor alle tips, heb alles opgevolgd, helaas werkt het voor geen meter

@rdluca: nice shots.

[rdluca]

Gilly schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 21:56:
[...]

Hey kerel, hoe ist met sys perf van die bak tegenwoordig. Ik heb weleens een rondje gemaakt met de BBJ VCe dingens moeilijk en lag de frames van de gauges op 1 per 13 minuten.

De gauges lopen wel wat soepeler maar super is het zeker niet. Alsof me systeem er wat moeite mee heeft. Duidelijk minder dan LD767 en de PMDG737 maar ik vind het acceptabel.

Fuel lijk ik ook nog niet door te hebben, mede omdat FMC geen verbruik berekend. Hij lijkt meer te slurpen dan ik denk. En echt hoger FL380 zonder dat de spd rare fratsen krijgt en een stall op de loer ligt heb ik hem nog niet gekregen.

Er is nog veel werk aan de winkel voor Ariane

[DutchCommando]

rdluca schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 22:21:
[...]

Er is nog veel werk aan de winkel voor Ariane

Ze gaan zich echt niet moe maken voor je hoor...

[Anoniem: 166975]

Tourniquet schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 17:57:
[...]


Hey, blijkbaar is er bij mij iets mis:

[afbeelding]

Vergeleken met jouw screenshot zien de textures en kliff direct achter de runway er bij mij niet uit!

Edit: Het is al opgelost. Ik was wat mapjes vergeten te kopiëren.

Het ziet er nu nog mooier uit! Echt gaaf hoor, zo eens met een MI-17 naar het Mount Everest Base Camp toe, zoeken naar de gecrashte MI-8 en ondertussen kijken of ik de Yeti kan spotten.

[afbeelding]

Ik was ook nog een mapje vergeten te kopieren, waardoor er soms gaten in de scenery zaten.
Ga morgen nog een paar rondjes maken. Vind deze approach gewoon gaaf!

[Anoniem: 168596]

Anoniem: 51137 schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 22:12:
Bedankt voor alle tips, heb alles opgevolgd, helaas werkt het voor geen meter

Hoe zit het met je 3D wolken en AI traffic? Probeer als deze aan staan, beide eens uit te schakelen. Probeer ook eens wat te schuiven met de AA en AF instellingen binnen Windows (in FS settings AA uit!). Ook de fs9 config tweaks uit dit topic op het AVSIM forum al geprobeerd?

Anoniem: 166975 schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 23:37:
[...]


Ik was ook nog een mapje vergeten te kopieren, waardoor er soms gaten in de scenery zaten.

Mappen Kopieëren? De kwaliteit van de installers anno 2006 laat zeker te wensen over

[ Voor 92% gewijzigd door Anoniem: 168596 op 26-04-2006 00:13 ]

[jos_zwa]

bigchristiaan schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 19:33:
[...]


Dat is een soundpack. Die heb ik ook geïnstalleerd op de PMDG 744 (alledrie de motoren-versies), en het is echt een heerlijk geluid.
Links:
General Electric: http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=73995
Rolls Royce: http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=77060
Pratt&Whitney: http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=77059
[kleine lettertjes]ik heb ze niet uitgetest met de std 747[/kleine lettertjes]

Dit zijn ze idd ja super geluid!

[jos_zwa]

DutchCommando schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 17:22:
[...]


Jammer dat de landing veel te hard was waardoor hij weer enkele meters de lucht in schoot. En wat is in hemelsnaam die caution bleep on touchdown?

Landing was idd iets minder ja en al die bleeps zooi en andere geluiden komt door de brakke replay functie van FS zelf. Weet iemand hier een betere oplossing voor? als ik bijvorobeeld een take-off doe en kies daarna voor replay dat zijn ineens tijdens de replay in het begin b.v. het landingsgestel nog in en de flaps op 0. hij neemt in het begin gewoon de status van de kist over van het moment waar je vliegt.

[Anoniem: 166975]

Je moet niet tijdens je vlucht een replay gaan kijken, want dan gaat het soms helemaal fout.
Gewoon wachten tot je klaar bent met vliegen

Heb dit ook wel eens gehad .. is irritant.

[Anoniem: 145178]

Zo ik heb FS even opnieuw geinstalleerd en ik lijk nu minder last te hebben van droppende fps. Ik heb Ultimate terrain USA + Europe achter elkaar geinstalleerd, toen EHAM van cloud9 en op het allerlaatst Ultimate traffic. Moet zeggen dat het serieus beter loopt. Blijft vreemd.

Alleen een probleempje, m'n runways van schiphol komen niet meer overeen met die van de FS ATC. Iemand enig idee? Las wel iets over AFCAD, maar wil liever geen onnodige zooi op dit moment downloaden. Iemand die doorslag kan geven?

[Dennis_k]

Heb je de laatste versie van EHAM (1.02) Vraag het anders even op het forum van Cloud 9.

[Anoniem: 145178]

Dennis_k schreef op woensdag 26 april 2006 @ 12:21:
Heb je de laatste versie van EHAM (1.02) Vraag het anders even op het forum van Cloud 9.

Ja ik heb de update gedownload (1.02), helpt nog steeds niet. Net al even op het forum gekeken en zijn veel klachten hierover te vinden alleen kan ik niet echt een topic vinden (bijvoorbeeld FAQ) waar de mogelijke oplossingen aan bod komen.

[Anoniem: 166975]

Ben lekker heel de tijd rondjes aan het vliegen op Lukla Airport, en een approach maken gaat al steeds beter.
De beste approach speed is 70 knots. En decent langzaam zodat je je speed behoud .. want als je te snel gaat, klap je op de muur aan het eind van de runway.
Vlak voordat je er bent, throttle op IDLE, en aan de grond zetten dat ding ..

[Bolk]

Anoniem: 166975 schreef op woensdag 26 april 2006 @ 13:09:
Ben lekker heel de tijd rondjes aan het vliegen op Lukla Airport, en een approach maken gaat al steeds beter.
De beste approach speed is 70 knots. En decent langzaam zodat je je speed behoud .. want als je te snel gaat, klap je op de muur aan het eind van de runway.
Vlak voordat je er bent, throttle op IDLE, en aan de grond zetten dat ding ..

Beste approach speed in wat? Bovendien zou ik niet onder je gecalculeerde threshold speed komen, anders kunnen dingen lelijk worden.

[Anoniem: 166975]

In de Mooney Bravo ... vergeten te melden.
Maar het is een zeer korte runway Bolk. Check de screenshots van een paar pagina's terug maar.
Je hoeft niks te berekenen hierzo .. gewoon landen .. en wel zo zachtjes mogelijk. Anders klap je op een muurtje .. wat mij al wel 5x is overkomen

[Bolk]

Anoniem: 166975 schreef op woensdag 26 april 2006 @ 13:24:
In de Mooney Bravo ... vergeten te melden.
Maar het is een zeer korte runway Bolk. Check de screenshots van een paar pagina's terug maar.
Je hoeft niks te berekenen hierzo .. gewoon landen .. en wel zo zachtjes mogelijk. Anders klap je op een muurtje .. wat mij al wel 5x is overkomen

Ik zou hier niet echt op in moeten gaan maargoed.

Is je runway geschikt voor landing? Even de performance calculations doen dan. Temperatuur, gewicht, wind, slope en power settings zijn hier belangrijk. Als je niets wil berekenen, hoe weet je dan op welke speed je stalled? Je wil echt niet voor die cliff je stall warner af horen gaan. Zachtjes landen met zo'n korte runway en slope is ook geen optie, je wil die kist zo snel mogelijk met 3 wielen aan de grond krijgen, voor dat je runway te kort komt. Oftewel, je threshold speed is de belangrijkste factor. Als je die goed krijgt, zul je niet floaten in de flare, verbruik je de minste hoeveelheid runway en sta je het snelste stil.

[Anoniem: 51137]

Anoniem: 168596 schreef op woensdag 26 april 2006 @ 00:09:
[...]


Hoe zit het met je 3D wolken en AI traffic? Probeer als deze aan staan, beide eens uit te schakelen. Probeer ook eens wat te schuiven met de AA en AF instellingen binnen Windows (in FS settings AA uit!). Ook de fs9 config tweaks uit dit topic op het AVSIM forum al geprobeerd?


[...]


Mappen Kopieëren? De kwaliteit van de installers anno 2006 laat zeker te wensen over

Hey, bedankt, ik heb veel van die dingen toegepast maar het helpt helaas nogsteeds geen reet

[Ensinker]

jos_zwa schreef op woensdag 26 april 2006 @ 10:20:
bleeps zooi en andere geluiden komt door de brakke replay functie van FS zelf. Weet iemand hier een betere oplossing voor?

Mischien:
http://library.avsim.net/...tID=fs2004util&DLID=80564

[Tallguy]

Heren,

Is het een idee om de default planes uit FS te halen als je toch alleen maar met PMDG, PSS en Level-D vliegt?

Het lijkt me anders onnodig ruimte op de HDD in te nemen terwijl die die beter kan gebruiken voor Scenery

Iemand dit al een keer gedaan?

[_Christiaan_]

Ach, je kunt het denk ik best wel doen, maar zoveel ruimte zal het niet schelen. Elk std vliegtuig is zo'n beetje 20 MB. In totaal zal het dus denk ik niet meer dan 200 mb schelen.

Wat misschien wel kan verschillen is de opstarttijd van FS2004. FS2004 schijnt elke keer alle aircraft.cfg's te checken.

[Tallguy]

bigchristiaan schreef op woensdag 26 april 2006 @ 19:15:
Ach, je kunt het denk ik best wel doen, maar zoveel ruimte zal het niet schelen. Elk std vliegtuig is zo'n beetje 20 MB. In totaal zal het dus denk ik niet meer dan 200 mb schelen.

Wat misschien wel kan verschillen is de opstarttijd van FS2004. FS2004 schijnt elke keer alle aircraft.cfg's te checken.

Okay, dus desnoods ff renamen?

En geldt dit ook voor de aerial photo's in de Scenery? Als ik Flight1 Ultimate Terrain heb, kan de rest toch ook uitgezet worden in FS?

[Anoniem: 166975]

Sinds vandaag maar eens met de Level-D 767 gevlogen. Me klep viel gewoon open van hoe mooi hij eruit ziet! Vlieg met Delta livery .. en de graphics zijn echt goed!

Het is nog wel ff zoeken waar alles zit .. maar ging al best goed. Ga nog steeds oefenen naar EDDV - Hannover, en dan binnenkort maar eens een grote vlucht maken naar Afrika ofzo.
Ben nu een beetje aan het rommelen met de Aircraft load!

[Anoniem: 126684]

Tourniquet schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 17:57:
[...]


Hey, blijkbaar is er bij mij iets mis:

[afbeelding]


Welk vliegveld betreft dit? Ziet er namelijk er leuk uit!

[Vunzz]

[b]Anoniem: 126684 schreef op woensdag 26 april 2006 @ 20:32
Welk vliegveld betreft dit? Ziet er namelijk er leuk uit!

Tourniquet schreef op maandag 24 april 2006 @ 22:14:
Vluchtje in de Himalaya, het beruchte Lukla (VNLK, alt. 9370 ft.

[ Voor 32% gewijzigd door Vunzz op 26-04-2006 21:00 ]

[_Christiaan_]

Tai-Pan schreef op woensdag 26 april 2006 @ 19:18:

Okay, dus desnoods ff renamen?

Ik weet niet wat je bedoelt

Tai-Pan schreef op woensdag 26 april 2006 @ 19:18:

En geldt dit ook voor de aerial photo's in de Scenery? Als ik Flight1 Ultimate Terrain heb, kan de rest toch ook uitgezet worden in FS?

Dat weet ik niet helemaal zeker, ik heb geen ervaringen met Flight1 Ultimate Terrain. Ik weet ook niet of die 100% de aarde bedekt. Je zal denk ik wel wat dingen uit kunnen zetten in de scenery library.

[Anoniem: 111246]

bigchristiaan schreef op dinsdag 25 april 2006 @ 19:33:
[...]


Dat is een soundpack. Die heb ik ook geïnstalleerd op de PMDG 744 (alledrie de motoren-versies), en het is echt een heerlijk geluid.
Links:
General Electric: http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=73995
Rolls Royce: http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=77060
Pratt&Whitney: http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=77059
[kleine lettertjes]ik heb ze niet uitgetest met de std 747[/kleine lettertjes]

Hoe heb jij ze precies geinstalleerd bij de PMDG?
Ik heb gedaan wat er in de readme.txt stond, maar ik hoor nu enkel nog het geluid van de buttons van het overhead panel, geen airco, geen engines, niks.
Heb de oude sound.cfg gerenamed. Of moest ik daaruit nog dingen overnemen?

[NovemberSierra]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 26 april 2006 @ 22:55:
[...]


Hoe heb jij ze precies geinstalleerd bij de PMDG?
Ik heb gedaan wat er in de readme.txt stond, maar ik hoor nu enkel nog het geluid van de buttons van het overhead panel, geen airco, geen engines, niks.
Heb de oude sound.cfg gerenamed. Of moest ik daaruit nog dingen overnemen?

ik heb van de originele sounds even een rar file gemaakt, en de nieuwe er gewoon in gegooid.

[Tallguy]

bigchristiaan schreef op woensdag 26 april 2006 @ 22:02:
[...]


Ik weet niet wat je bedoelt

Renamen heb ik niet eens meer gedaan, gewoon naar andere drive gekopieerd. Wel heeft FS2004 de Cessna 172 per se nodig. Ik ga er vanuit dat dit komt omdat dit vaak de default plane is.
Nu nog een keer kijken naar het uitzetten van overbodige (default) Aerial Photo scenery. Met Ultimate Terrain lijkt me dit zeer overbodig.

[Dennis_k]

Dit kun je toch doen in FS zelf, bij de scenery? gewoon het vinkje weghalen voor de betreffende Aerial Photo en klaar.

[mschol]

flightsim heb ik nu ook liggen, meer voor afentoe gewwoonn efff vliegen niet zo zeer een bepaalde route vliegen.
ik heb inmiddels wel de hand weten te leggen op de F117 nighthawk en de Space shuttle + space station
helaas kan je niet echt de ruimte invliegen (zou ik wel vet vinden)

waar ik nog wel naar opzoek ben zijn meer freeware militaire vliegtuigen
ik kan de meeste (zoals B17 ) alleen maar vinden op sites waarvoor je een membership moet afsluiten..

[ Voor 24% gewijzigd door mschol op 27-04-2006 11:31 ]

[MoietyMe]

Ik volg dit topic al een tijdje en wil dit spel eiegnlijk ook wel eens proberen. Ik kan hem van een vriend overkopen, wil alleen wel weten of hij hier een beetje op draait:

AMD Athlon 2000+ @ 1667 GHz
Club3D 6600GT 128 mb
Kingston 768 mb 333

Via google kwam ik op dit uit:

Required Processor Speed: 450 MHz
Required Memory: 64 MB
Required Disk Space: 1.8 GB
Required Video Memory: 8 MB
Recommended System Requirements
Recommended Memory: 128 MB

Ik wil hem alleen wel een beetje mooi kunnen draaien natuurlijk

[ Voor 39% gewijzigd door MoietyMe op 27-04-2006 11:42 ]

[mschol]

Good Fella schreef op donderdag 27 april 2006 @ 11:41:
Ik volg dit topic al een tijdje en wil dit spel eiegnlijk ook wel eens proberen. Ik kan hem van een vriend overkopen, wil alleen wel weten of hij hier een beetje op draait:

AMD Athlon 2000+ @ 1667 GHz
Club3D 6600GT 128 mb
Kingston 768 mb 333

Via google kwam ik op dit uit:

Required Processor Speed: 450 MHz
Required Memory: 64 MB
Required Disk Space: 1.8 GB
Required Video Memory: 8 MB
Recommended System Requirements
Recommended Memory: 128 MB

Ik wil hem alleen wel een beetje mooi kunnen draaien natuurlijk

draai em hier op een 2600+ (1.92ghz)
1280MB ram
geforce 6800 128MB ram
op volgens mij 1600x1200x32 met alles op max
kan ook op 1280x1024x32 zijn

[Anoniem: 145178]

Tai-Pan schreef op donderdag 27 april 2006 @ 10:08:
[...]

Nu nog een keer kijken naar het uitzetten van overbodige (default) Aerial Photo scenery. Met Ultimate Terrain lijkt me dit zeer overbodig.

Hier ben ik ook erg benieuwd naar. Weet ook niet welke default scenery's je uit kan zetten als je Ultimate Terrain gebruikt. Zou wel wat extra performance op moeten leveren denk ik.

[Anoniem: 166975]

Grr .. net met de Level-D 767 gevlogen .. maar dat ding doet simpelweg dingen die ik niet wil.
Ik geef aan dat hij op 1 punt op 3000ft moet vliegen voor ILS intercept. Doet hij netjes ... maar opeens maakt hij een enorme duikvlucht, wat net goed ging.

Toen Localizer en G/S actief waren, drukte ik op LOC en APP knop. Alles ging netjes .. totdat hij de final leg maakte. Hij kwam erdoorheen, en begon opeens een decent en een haakse bocht naar links ...

Snel AP en alles eraf gegooid .. en toen zelf geprobeerd een soort hold te vliegen
, en met veel moeite aan de grond gekregen.

1. Of ik kan het niet (Zal het wel zijn)
2. Of dat ding doet niet wat ik wil.

Conclusie: Level-D 767 gaat er weer af, en we gaan lekker verder met PMDG

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 27-04-2006 12:19 ]

[Anoniem: 165161]

Jezus ExtremePro ik begin me nu echt te ergeren aan je

1 Je breng alles alsof je dé pro bent hier
2 Je doet alsof je ervaring hebt
3 Je leest geen manuals, doet geen flightschool etc en vraagt alles hier maar, en speculeert gewoon te veel..

[Anoniem: 12316]

Hou het ontopic graag. Mocht je iets zien wat niet door de beugel kan of je aan iemand ergeren, plaats dan een topic report. Er zelf op reageren is niet bevordelijk voor de sfeer in het topic.

[Floppie]

Anoniem: 166975 schreef op donderdag 27 april 2006 @ 12:04:
Grr .. net met de Level-D 767 gevlogen .. maar dat ding doet simpelweg dingen die ik niet wil.
Ik geef aan dat hij op 1 punt op 3000ft moet vliegen voor ILS intercept. Doet hij netjes ... maar opeens maakt hij een enorme duikvlucht, wat net goed ging.

Toen Localizer en G/S actief waren, drukte ik op LOC en APP knop. Alles ging netjes .. totdat hij de final leg maakte. Hij kwam erdoorheen, en begon opeens een decent en een haakse bocht naar links ...

Snel AP en alles eraf gegooid .. en toen zelf geprobeerd een soort hold te vliegen
, en met veel moeite aan de grond gekregen.

1. Of ik kan het niet (Zal het wel zijn)
2. Of dat ding doet niet wat ik wil.

Conclusie: Level-D 767 gaat er weer af, en we gaan lekker verder met PMDG

We houden het maar bij punt 1.

[Maks]

Gebruiken jullie een joystick of gewoon het toetsenbord om de beestjes te besturen? Welke joysticks zijn aan te raden?

[Dennis_k]

Ik gebruik een joystick. Ben in het bezit van een Microsoft Sidewinder (een van de eerste versie's)
Heb hem al een jaar of 8, maar werkt nog steeds perfect

Anoniem: 166975 schreef op donderdag 27 april 2006 @ 12:04:
Grr .. net met de Level-D 767 gevlogen .. maar dat ding doet simpelweg dingen die ik niet wil.
Ik geef aan dat hij op 1 punt op 3000ft moet vliegen voor ILS intercept. Doet hij netjes ... maar opeens maakt hij een enorme duikvlucht, wat net goed ging.

Toen Localizer en G/S actief waren, drukte ik op LOC en APP knop. Alles ging netjes .. totdat hij de final leg maakte. Hij kwam erdoorheen, en begon opeens een decent en een haakse bocht naar links ...

Snel AP en alles eraf gegooid .. en toen zelf geprobeerd een soort hold te vliegen
, en met veel moeite aan de grond gekregen.

1. Of ik kan het niet (Zal het wel zijn)
2. Of dat ding doet niet wat ik wil.

Conclusie: Level-D 767 gaat er weer af, en we gaan lekker verder met PMDG

Optie 1 is het best denk ik

Heb de LDS 763 ook en het probleem wat je beschrijft ben ik nog nooit tegen gekomen.

[ Voor 76% gewijzigd door Dennis_k op 27-04-2006 12:43 . Reden: De qoute toegevoegd ]

[MoietyMe]

mschol schreef op donderdag 27 april 2006 @ 11:48:
[...]


draai em hier op een 2600+ (1.92ghz)
1280MB ram
geforce 6800 128MB ram
op volgens mij 1600x1200x32 met alles op max
kan ook op 1280x1024x32 zijn

Dan ga ik hem maar eens kopen, aangezien ik denk dat het dan wel aardig draait. Bedankt

[Anoniem: 128210]

Komt waarschijnlijk doordat je geen legale versie hebt, dus de oudere versie..( bug versie )

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 128210 op 27-04-2006 13:32 ]

[_Christiaan_]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 26 april 2006 @ 22:55:
[...]


Hoe heb jij ze precies geinstalleerd bij de PMDG?
Ik heb gedaan wat er in de readme.txt stond, maar ik hoor nu enkel nog het geluid van de buttons van het overhead panel, geen airco, geen engines, niks.
Heb de oude sound.cfg gerenamed. Of moest ik daaruit nog dingen overnemen?

Bij de PMDG heb je 3 verschillende sounds. Die staan in aircraft/PMDG747-400. Je moet gewoon alle bestanden uit de soundpack (dus ook sound.cfg) naar de overeenkomende map van de PMDG sound kopiëren. Dus als je de Rolls Royce soundpack hebt, moet je de inhoud van die soundpack kopiëren naar aircraft/PMDG747-400/sound.RR, die van de Pratt&Whitney naar aircraf/PMDG747-400/sound.PW en die van de General Electric naar aircraft/PMDG747-400/sound (inderdaad, geen achtervoegsel achter 'sound'). En laat ik mezelf nog even quoten:

bigchristiaan schreef op woensdag 29 maart 2006 @ 22:20:
Over die 747 soundpacks die 10 keer beter klinken dan de standaard PMDG sound:
Als alle systemen van de 747 uitstaan, hoor je bij de soundpack nog steeds geluid. Ik heb ff goed geluisterd.

Om het probleem te fixen moet je de volgende bestanden verwijderen uit Flight Simulator9/aircraft/PMDG747-400/sound (of sound.PW of sound.RR):
747apu-in
747system
747apu-out
eventueel ban14.

Als je die laatste verwijdert zit er net iets minder bass in lijkt het, maar dit is volgens mij alleen te merken als je de geluiden vergelijkt van voor verwijderen en na verwijderen. Als je ban14 niet verwijdert, hoor je nog steeds een klein achtergrondgeluidje als de 747 volledig uit staat.

[Tallguy]

Anoniem: 166975 schreef op donderdag 27 april 2006 @ 12:04:
Grr .. net met de Level-D 767 gevlogen .. maar dat ding doet simpelweg dingen die ik niet wil.
Ik geef aan dat hij op 1 punt op 3000ft moet vliegen voor ILS intercept. Doet hij netjes ... maar opeens maakt hij een enorme duikvlucht, wat net goed ging.

Toen Localizer en G/S actief waren, drukte ik op LOC en APP knop. Alles ging netjes .. totdat hij de final leg maakte. Hij kwam erdoorheen, en begon opeens een decent en een haakse bocht naar links ...

Snel AP en alles eraf gegooid .. en toen zelf geprobeerd een soort hold te vliegen
, en met veel moeite aan de grond gekregen.

1. Of ik kan het niet (Zal het wel zijn)
2. Of dat ding doet niet wat ik wil.

Conclusie: Level-D 767 gaat er weer af, en we gaan lekker verder met PMDG

Eerst begin je hier te miepen over de Payware kisten, dan ga je, na veel aandringen van ons, eindelijk eens met de kleine planes beginnen zoals het hoort. Dat blijkt je wel te liggen want voorts geef je aan niet met payware kisten (big boys) te willen gaan vliegen en nu...toch opeens weer wel!

En dan wederom(!) gaan klagen bij het minste geringste en wederom(!) geen manuals lezen

Ik ben het eens met de rest: optie 1 zal het wel zijn.

Neem toch eens de tijd om alles door te lezen en te doen en ga niet als een kip zonder kop aan de slag. Dat werkt niet (en dat behoor je zelf nu ook te beseffen) en iedere keer is het weer het geëmmer van "boehoe, hij doet het niet ). Homer Simpson zou zeggen: DOH!

En dan ook nog tegen andere newbies je presenteren (lees voordoen) alof jij dé expert bent hier Not done

Just my 2 cents

[jos_zwa]

Hier ben ik het volkomen mee eens. ik begin me er echt dood aan te ergeren.

[Tallguy]

jos_zwa schreef op donderdag 27 april 2006 @ 14:29:
Hier ben ik het volkomen mee eens. ik begin me er echt dood aan te ergeren.

Toch niet het dikgedrukte echt doen he?

Dan zijn ze weer een expert kwijt

[Crash]

Willen de heren nu stoppen met zagen en klagen? Dank u

[Tallguy]

Wat vinden jullie van de verschillen tussen FSGlobal en Ultimate Terrain? Ik heb ze beide, maar ik kan nog niet zeggen welke ik nu beter vind. Beide installeren is een beetje té veel van het goede, dus...welke vinden jullie over het algemeen beter?

Ik vlieg primair in de EU, dus met UT zou ik, lijkt me, ook uit de voeten kunnen.

Edit:
Het uitzetten van alle overbodige scenery zorgt wel voor een supersnelle opstart!! Aanrader dus

[ Voor 15% gewijzigd door Tallguy op 27-04-2006 17:17 ]

[DutchCommando]

Crash schreef op donderdag 27 april 2006 @ 16:38:
Willen de heren nu stoppen met zagen en klagen? Dank u

Nee, wij hopen hiermee te bereiken dat het bij jullie doordringt dat we het zat zijn. Bij zo'n grote hoeveelheid klagers is het allicht een idee om eens te kijken naar het probleem i.p.v. naar de klachten?

Dank.

[ Voor 31% gewijzigd door DutchCommando op 27-04-2006 17:16 ]

[Tallguy]

DutchCommando schreef op donderdag 27 april 2006 @ 17:16:
[...]


Nee, wij hopen hiermee te bereiken dat het bij jullie doordringt dat we het zat zijn. Bij zo'n grote hoeveelheid klagers is het allicht een idee om eens te kijken naar het probleem i.p.v. naar de klachten?

Dank.

Mee eens.

[DutchCommando]

Tai-Pan schreef op donderdag 27 april 2006 @ 17:16:
Het uitzetten van alle overbodige scenery zorgt wel voor een supersnelle opstart!! Aanrader dus

Bij mij gaat het primair om een werkende FS. Zelf installeer ik niet grote bergen scenery en de default meuk laat ik maar mooi staan omdat je altijd zal zien dat een add-on package toch iets nodig zou kunnen hebben wat je weg hebt gegooid. Disablen is wat dat betreft inderdaad het beste idee ;)!

[Anoniem: 111246]

CreativeMind schreef op woensdag 26 april 2006 @ 23:12:
[...]


ik heb van de originele sounds even een rar file gemaakt, en de nieuwe er gewoon in gegooid.

Maar de file names? Heb je die dingen dan gerenamed? of heb je dat anders opgelost?
Ik heb ze er nu beide instaan, maar met de nieuwe sound.cfg file.
De oude heb ik gerenamed.

[Ensinker]

Tai-Pan schreef op donderdag 27 april 2006 @ 17:16:
Wat vinden jullie van de verschillen tussen FSGlobal en Ultimate Terrain? Ik heb ze beide, maar ik kan nog niet zeggen welke ik nu beter vind. Beide installeren is een beetje té veel van het goede, dus...welke vinden jullie over het algemeen beter?

Hoe kun je twee verschillende producten nou met elkaar vergelijken. FSglobal is puur mesh. UT is mesh, autogen, landclass en tex.
Dus wil je een totaal oplossing dan gebruik je UT, wil je alleen mesh dan, gebruik je FSglobal.

[_Christiaan_]

Anoniem: 111246 schreef op donderdag 27 april 2006 @ 20:01:
[...]
Maar de file names? Heb je die dingen dan gerenamed? of heb je dat anders opgelost?
Ik heb ze er nu beide instaan, maar met de nieuwe sound.cfg file.
De oude heb ik gerenamed.

stap 1. maak eventueel een backup van de oude sounds (door het idd bijv. in een rar-bestand op te slaan). Gewoon voor het geval dat. Deze oude bestanden worden dus niet meer gebruikt;
stap 2. sleep de sounds en de sound.cfg, uit de soundpack, naar de betreffende sound-folder (zie ook mijn post op de vorige bladzijde van dit topic);
stap 3. verwijder de 3 of 4 bestanden, zoals ik op de vorige bladzijde heb geschreven.

Zo duidelijk?

[Anoniem: 37518]

bigchristiaan schreef op donderdag 27 april 2006 @ 22:12:
[...]


stap 1. maak eventueel een backup van de oude sounds (door het idd bijv. in een rar-bestand op te slaan). Gewoon voor het geval dat. Deze oude bestanden worden dus niet meer gebruikt;
stap 2. sleep de sounds en de sound.cfg, uit de soundpack, naar de betreffende sound-folder (zie ook mijn post op de vorige bladzijde van dit topic);
stap 3. verwijder de 3 of 4 bestanden, zoals ik op de vorige bladzijde heb geschreven.

Zo duidelijk?

Volgens mij zit hier geen woord Russisch bij..

[Anoniem: 111246]

Helemaal helder, thanks!
Maar ik moest misschien ook ff op Q rammen op m'n keyboard om het geluid aan te zetten...

[_Christiaan_]

Ik vind die soundpacks het trouwens wel waard om in de TS vermeld te worden.

Deze moet je ook zeker eens proberen: de soundpack voor de std 777.
http://library.avsim.net/...VSIM&Proto=ftp&DLID=56486

Ik vind het echt een über geluidje Je hoort die grote motoren echt suizen. En de cockpit bleeps zijn ook erg realistisch. Zet je motoren maar eens op idle met je landing gear up, om ff een voorbeeldje te noemen.

[Tallguy]

Gilly schreef op donderdag 27 april 2006 @ 20:06:
[...]

Hoe kun je twee verschillende producten nou met elkaar vergelijken. FSglobal is puur mesh. UT is mesh, autogen, landclass en tex.
Dus wil je een totaal oplossing dan gebruik je UT, wil je alleen mesh dan, gebruik je FSglobal.

Dat snap ik wel, maar het detail...daar ging het me dus om. Het lijkt net alsof FSGlobal mooier is (maar dat kan ik dus fout hebben)

[Anoniem: 145178]

Random screenshots van m'n 737 van Easyjet:

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 145178 op 28-04-2006 14:05 ]

[Wild_Snake]

Anoniem: 145178 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 14:02:
Random screenshots van m'n 737 van Easyjet:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

[afbeelding]

Lijkt die 737 niet een beetje kort / stomp / "dik", of licht dat aan mij?

[Anoniem: 104397]

Anoniem: 145178 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 14:02:
Random screenshots van m'n 737 van Easyjet:

Erg mooie plaatjes.

Wat voor config (hardware + addons) gebruik je als ik vragen mag?

[Anoniem: 145178]

Wild_Snake schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 14:21:
[...]


Lijkt die 737 niet een beetje kort / stomp / "dik", of ligt dat aan mij?

Klopt wel, maar het is wel degelijk de 737-700.

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 145178 op 28-04-2006 15:30 ]

[Anoniem: 145178]

Anoniem: 104397 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 15:13:
[...]


Erg mooie plaatjes.

Wat voor config (hardware + addons) gebruik je als ik vragen mag?

Dank je

Ik heb alles op het hoogst staan in FS9 zelf + 8xAA in windows op 1024x768. Ik heb Ultimate Terrain USA + Europe geinstalleerd, plus de Cloud9 schiphol add-on.

Draai hem op een AMD 64+ 3400 , Geforce 6800 GT : 256 Mb, 1024 Ram

[Anoniem: 104397]

Anoniem: 145178 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 15:30:
[...]


Dank je

Ik heb alles op het hoogst staan in FS9 zelf + 8xAA in windows op 1024x768. Ik heb Ultimate Terrain USA + Europe geinstalleerd, plus de Cloud9 schiphol add-on.

Draai hem op een AMD 64+ 3400 , Geforce 6800 GT : 256 Mb, 1024 Ram

Bedankt voor je snelle reactie...hmm ik ga ECHT upgraden zeg..lijkt me echt ge-wel-dig om zo te kunnen vliegen. Wat is je gemiddelde FPS zo (en dan hou ik hier over op )

[Anoniem: 165161]

Vette plaaterts! Die 737-700 easyjettert's blijven toch wel mijn favo kisten.. heb echt bijna al m'n uren op vatsim daarin gevlogen hehe

Een dezer dagen mijn nieuwe pc.. dus dan kunnen jullie ook wat impressies van mijn vliegende kantoren krijgen

[Anoniem: 92316]

Ik heb een klein probleem met de PMDG 73.
Ik kom er ineens achter dat wanneer ik land mijn speedbrakes, zijn gearmed, niet deployen.
Heb al lopen zoeken maar kan zo niet achterhalen waarom dat ineens is.

Iemand een idee of word het even alles van de 73 eraf gooien en opnieuw installen??

Ik hoor graag van jullie

[Dennis_k]

Heb je ook gekeken of ze op de trottlequantrand (ofzo iets) daadwerkelijk ge-armd staan?

[ Voor 65% gewijzigd door Dennis_k op 28-04-2006 18:11 ]

[Anoniem: 145178]

Anoniem: 104397 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 15:34:
[...]


Bedankt voor je snelle reactie...hmm ik ga ECHT upgraden zeg..lijkt me echt ge-wel-dig om zo te kunnen vliegen. Wat is je gemiddelde FPS zo (en dan hou ik hier over op )

Zo'n 20 á 30 gemiddeld. Hangt ook beetje af van de view en waar je vliegt e.d. Als ik approach op EHAM maak wil die nog weleens beetje te lang laden. Eerst had ik meer problemen met m'n fps, maar na een herinstall loopt het als een zonnetje.

[Floppie]

Anoniem: 92316 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 16:45:
Ik heb een klein probleem met de PMDG 73.
Ik kom er ineens achter dat wanneer ik land mijn speedbrakes, zijn gearmed, niet deployen.
Heb al lopen zoeken maar kan zo niet achterhalen waarom dat ineens is.

Iemand een idee of word het even alles van de 73 eraf gooien en opnieuw installen??

Ik hoor graag van jullie

Sneltoetsen werken niet bij de PMDG737
Je moet de speedbrake-lever aanklikken, vasthouden en slepen naar de arm-positie.

[Anoniem: 92316]

Dennis_k schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 16:55:
Heb je ook gekeken of ze op de trottlequantrand (ofzo iets) daadwerkelijk ge-armd staan?

rellehenk schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 19:36:
[...]

Sneltoetsen werken niet bij de PMDG737
Je moet de speedbrake-lever aanklikken, vasthouden en slepen naar de arm-positie.

Ik doe het zoals het moet. Dus trottle naar voren halen en daar netjes met de muis de hendel op armed zetten en dat controleer ik door te kijken of de light ook aangaat boven mijn ND en dat gebeurd ook. Maar toch als ik haar op de grond zet blijven ze in. Heel vreemd en daarom vroeg ik het juist of jullie er ook eens mee te maken hebben gehad en of er een oplossing voor is.

Het heeft altijd normaal gewerkt en nu ineens kom ik er van de week achter na het terug kijken van mijn landing dat ze in blijven. Heb nu een paar vluchten gedaan en ze komen niet uit.

Misschien moet ik een beter onderhouds bedrijf nemen die wel de smeernippels kunnen vinden

[ Voor 15% gewijzigd door Anoniem: 92316 op 28-04-2006 21:11 ]

[Tourniquet]

Nog even terugkomend op de vraag "Welke joystick voor FS", ik heb van de week een Logitech Force 3D Pro gekocht, maar eerlijk gezegd valt hij toch wel wat tegen. Weet er iemand nog een goede joystick geschikt voor FS in de prijsklasse €50 - €60? Liefst wel met een twist handle (voor het taxiën) en een degelijke throttle (niet zo'n wieltje wat je moet draaien).

[Anoniem: 128210]

Anoniem: 145178 schreef op vrijdag 28 april 2006 @ 18:01:
[...]


Zo'n 20 á 30 gemiddeld. Hangt ook beetje af van de view en waar je vliegt e.d. Als ik approach op EHAM maak wil die nog weleens beetje te lang laden. Eerst had ik meer problemen met m'n fps, maar na een herinstall loopt het als een zonnetje.

20/30 is wel erg veel hoor met die instellingen, helemaal als je Cloud9 hebt..

[mekkieboek]

Tourniquet schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 00:09:
Nog even terugkomend op de vraag "Welke joystick voor FS", ik heb van de week een Logitech Force 3D Pro gekocht, maar eerlijk gezegd valt hij toch wel wat tegen. Weet er iemand nog een goede joystick geschikt voor FS in de prijsklasse €50 - €60? Liefst wel met een twist handle (voor het taxiën) en een degelijke throttle (niet zo'n wieltje wat je moet draaien).

Ik heb vorig jaar deze gekocht voor weinig bij Mediamarkt. Bevalt prima de luuks

[ Voor 6% gewijzigd door mekkieboek op 29-04-2006 12:16 . Reden: nl link ipv uk ]

[Crash]

DutchCommando schreef op donderdag 27 april 2006 @ 17:16:
[...]


Nee, wij hopen hiermee te bereiken dat het bij jullie doordringt dat we het zat zijn. Bij zo'n grote hoeveelheid klagers is het allicht een idee om eens te kijken naar het probleem i.p.v. naar de klachten?

Dank.

Op deze manier bereik je uiteindelijk alleen een uitbreiding op je eigen notes + dat je het topic zelf ook vervuild Klagen kan d.m.v. een TR of een mailtje aan [e-mail], maar liever nog zou ik gewoon suggesties zien om jullie 'probleem' op te lossen. Dit topic wordt al langere tijd in de gaten gehouden dus we zijn er echt wel mee bezig

(p.s. gelieve dus ook geen reacties op deze post, maar gewoon even mailen / TRen als je hier op wil reageren )

[ Voor 9% gewijzigd door Crash op 29-04-2006 13:04 ]

[Anoniem: 165161]

mekkieboek schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 12:11:
[...]


Ik heb vorig jaar deze gekocht voor weinig bij Mediamarkt. Bevalt prima de luuks

Puik dingetje, ik heb er steeds nog geen een. Ga vandeweek even langs de mediamarkt denk ik om een joystick te kopen. Misschien dat ik ook nog CH usb throttles erbij neem, dat zou wel tof zijn. Heb het namelijk niet zo op yoke's, doe mij maar een joystick.

[Kiwiknaapje]

@ExtremePro
De systemen van LDS zijn een van de besten dus ja, je doet et fout.

Zoiezo kan je er niet van uitgaan dat ie 'niet doet wat je wilt'. Je wilt iets wat niet kan, anders had ie et wel gedaan. Ik wil een miljoen euro maar dat kan niet... He verdikkeme, het leven doet niet wat ik wil

oeps de warnings niet gezien, ergerde me er nogal aan

[ Voor 13% gewijzigd door Kiwiknaapje op 29-04-2006 14:04 ]

[SaturN]

Als ik een create flight doe in FS2004 dan krijg ik geen kleine 3d voorbeelden meer te zien van het vliegtuig wat je kiest. Dit heb ik wel gewoon gehad. Heb FS2004 al opnieuw geinstalleerd en is nu kaal zonder add-on's maar het probleem is niet verholpen.

Iemand hier bekend mee?

[mekkieboek]

Zucht. Nou komt Wilcopub ook ineens met een nieuw Airbus project . Sinds de PSS airbus (2002 toch alweer?) is er niemand die op het idee komt om het Airbus gat in de markt te vullen. En nu met z'n allen tegelijk.
Wilcopub zal wel sneller klaar zijn maar ik ga toch wachten op PMDG (hopelijk voor FS-X I ).

[Ensinker]

mekkieboek schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 21:39:
Zucht. Nou komt Wilcopub ook ineens met een nieuw Airbus project . Sinds de PSS airbus (2002 toch alweer?) is er niemand die op het idee komt om het Airbus gat in de markt te vullen. En nu met z'n allen tegelijk.
Wilcopub zal wel sneller klaar zijn maar ik ga toch wachten op PMDG (hopelijk voor FS-X I ).

Concurentie, goedie zaak voor mij als consument!

En wachten op PMDG, denk niet dat jij in 2006 vliegt met dat ding maar dat weten we van de Feelthere bak ook niet.

[mekkieboek]

Gilly schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 22:04:
En wachten op PMDG, denk niet dat jij in 2006 vliegt met dat ding

Dat vrees ik ook. Ik zei toch FS-XI

[Kiwiknaapje]

mekkieboek schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 21:39:
Zucht. Nou komt Wilcopub ook ineens met een nieuw Airbus project . Sinds de PSS airbus (2002 toch alweer?) is er niemand die op het idee komt om het Airbus gat in de markt te vullen. En nu met z'n allen tegelijk.
Wilcopub zal wel sneller klaar zijn maar ik ga toch wachten op PMDG (hopelijk voor FS-X I ).

Ze zien dat PMDG een airbus gaan maken. Beseffen dat daar veel vraag naar is, denken: shit, we kunnen PMDG er niet zomaar vandoor laten gaan met al die inkomsten. Gezonde concurrentie. Goede zaak!

[Bolk]

Kiwiknaapje schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 23:36:
[...]


Ze zien dat PMDG een airbus gaan maken. Beseffen dat daar veel vraag naar is, denken: shit, we kunnen PMDG er niet zomaar vandoor laten gaan met al die inkomsten. Gezonde concurrentie. Goede zaak!

De community schreeuwt al veel langer om een Airbus, dat weet Wilcopub ook maar al te goed.

[Anoniem: 145178]

SaturN schreef op zaterdag 29 april 2006 @ 21:33:
Als ik een create flight doe in FS2004 dan krijg ik geen kleine 3d voorbeelden meer te zien van het vliegtuig wat je kiest. Dit heb ik wel gewoon gehad. Heb FS2004 al opnieuw geinstalleerd en is nu kaal zonder add-on's maar het probleem is niet verholpen.

Iemand hier bekend mee?

Zet je Anti-Aliasing (in windows) wat lager, of halveer je scherm even met alt + enter

[Anoniem: 128210]

Nu kan ik eindelijk gaan slapen



Hoop dat jullie hem mooi vinden

[ Voor 17% gewijzigd door Anoniem: 128210 op 30-04-2006 03:19 ]

[Anoniem: 166975]

Anoniem: 128210 schreef op zondag 30 april 2006 @ 03:12:
Nu kan ik eindelijk gaan slapen

[afbeelding]

Hoop dat jullie hem mooi vinden

Hij is zeker mooi .. alleen net .. maar dan ook net te wazig, en een ietsje pietje overbelicht.
Kan je hem voor 1280x1024 maken? Wil em wel als achtergrond

[jos_zwa]

Gilly schreef op donderdag 27 april 2006 @ 20:06:
[...]

Hoe kun je twee verschillende producten nou met elkaar vergelijken. FSglobal is puur mesh. UT is mesh, autogen, landclass en tex.
Dus wil je een totaal oplossing dan gebruik je UT, wil je alleen mesh dan, gebruik je FSglobal.

ik heb bijna voor de hele wereld SRTM mesh geinstalleerd. betekend dit dus dat mijn SRTM mesh in europe overbodig is, omdat ik flight 1 UT europe al geinstalleerd heb?

[Ensinker]

jos_zwa schreef op zondag 30 april 2006 @ 11:53:
[...]


ik heb bijna voor de hele wereld SRTM mesh geinstalleerd. betekend dit dus dat mijn SRTM mesh in europe overbodig is, omdat ik flight 1 UT europe al geinstalleerd heb?

Ik neem aan toen je UT Europe kocht, je gekeken hebt wat je kocht?

[ Voor 4% gewijzigd door Ensinker op 30-04-2006 12:08 ]

[Anoniem: 128210]

Anoniem: 166975 schreef op zondag 30 april 2006 @ 10:02:
[...]


Hij is zeker mooi .. alleen net .. maar dan ook net te wazig, en een ietsje pietje overbelicht.
Kan je hem voor 1280x1024 maken? Wil em wel als achtergrond

Dat zal niet gaan, heb namelijk alleen de 800x600 versie

[Anoniem: 166975]

Jammer .. vond em juist zo mooi
Ga vanmiddag ook maar eens wat kleine IFR vluchtjes maken .. Lineage II begint beetje vervelen

Edit: Ik moet echt nog ILS approaches oefenen met een 737-700 ..
Als de AP volledig established is op de Localiser en G/S pak ik het over.
De G/S houden gaat wel, maar de Localizer is echt lastig. Ik vlieg gewoon de koers, in dit geval 092, maar ik wijk steeds iets af door de wind ..
Ga in de training school die ILS landing maar eens doen met de 737-400. Hiermee kan ik het perfect oefenen!

[ Voor 60% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 30-04-2006 15:12 ]

[Anoniem: 51137]

Anoniem: 166975 schreef op zondag 30 april 2006 @ 13:16:
Jammer .. vond em juist zo mooi
Ga vanmiddag ook maar eens wat kleine IFR vluchtjes maken .. Lineage II begint beetje vervelen

Edit: Ik moet echt nog ILS approaches oefenen met een 737-700 ..
Als de AP volledig established is op de Localiser en G/S pak ik het over.
De G/S houden gaat wel, maar de Localizer is echt lastig. Ik vlieg gewoon de koers, in dit geval 092, maar ik wijk steeds iets af door de wind ..
Ga in de training school die ILS landing maar eens doen met de 737-400 Cessna 172. Hiermee kan ik het perfect oefenen!

[Bolk]

Anoniem: 51137 schreef op zondag 30 april 2006 @ 16:44:
[...]

Lol idd

Maare, als je afwijkt door de wind dan pas je je koers toch gewoon aan zodra je je windcorrectie berekend hebt?

[Anoniem: 165161]

Bolk schreef op zondag 30 april 2006 @ 17:24:
[...]


Lol idd

Maare, als je afwijkt door de wind dan pas je je koers toch gewoon aan zodra je je windcorrectie berekend hebt?

Idd, gewoon een beetje corrigeren naar rechts of links, en misschien op short final een beetje rudder erbij, en dan op 50 ft helemaal recht krijgen

[mekkieboek]

Anoniem: 165161 schreef op zondag 30 april 2006 @ 20:13:
[...]

Idd, gewoon een beetje corrigeren naar rechts of links, en misschien op short final een beetje rudder erbij, en dan op 50 ft helemaal recht krijgen

Eh, berekenen is volgens mij met cijfers enzo .
hoewel ik een crosswind landing altijd op het oog doe

[Anoniem: 92316]

Vandaag ff lekker stukje wezen vliegen naar EDDB - Berlin schonefeld en weer terug.
Van het volgende gebruik gemaakt:
PMDG 73-700 easyjet
Activesky 4.5
Cloud9 Schiphol
German airports
Ultimate terrain europe
Frank zijn ai traffic ( misschien een beetje ouderwets maar je ziet tenminste iets onderweg )

Heb zomaar wat plaatjes eruit gepikt van deze hobbypiloot.




[img][http://members.chello.nl/rscho/easy/tneasy19.jpg[/img]

[Anoniem: 166975]

Anoniem: 165161 schreef op zondag 30 april 2006 @ 20:13:
[...]

Idd, gewoon een beetje corrigeren naar rechts of links, en misschien op short final een beetje rudder erbij, en dan op 50 ft helemaal recht krijgen

Rudder erbij is misschien niet zo'n verkeerd idee, want daar heb ik een hele handige twist voor op mijn joystick .. die ook maar eens benutten

Edit: Sinds ik vandaag weer een beetje met een Cessna 172 gevlogen heb .. vind ik grote vliegtuigen nu minder aantrekkelijk ..
Ga morgen lekker met de Cessna 172 of andere Cessna's Nederland verkennen, en me een beetje verdiepen in ATC gebeuren.
Dinsdag precies zo, en misschien woensdag avond mezelf eens online wagen met een Cessna prob!
Misschien dat het nog wat word!

[ Voor 32% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 30-04-2006 23:02 ]