/u/7737/dsotm.png?f=community)
Feli.... weer iemand met verstand erbij. 
ARME AOW’er
/u/43189/got.png?f=community)
Check zijn ondertitel:
Helemaal gaaf. Gefeliciteerd.
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Tot nu toe bevalt ie prima, heb er nog niet zoveel mee gereden (100km ongeveer). Lekker sterke motor, fijne wegligging en flink in de opties natuurlijk. Heb een A3 1.8 20V achter gelaten (zie m'n sig), die had ook flink wat vinkjes op de optielijst staan
Ga zo nog even stukje rijden, eens kijken hoe de fabrieks xenon het doet
Ga zo nog even stukje rijden, eens kijken hoe de fabrieks xenon het doet
:strip_icc():strip_exif()/u/74874/46.jpg?f=community)
De hoeveelheid licht die eruit komt is op zich erg fijn moet ik zeggen, alleen vond ik de fabrieksafstelling te laag gericht (Megane II). Ik heb zelf met de imbus de lampen wat hoger afgesteld.:
Tot nu toe bevalt ie prima, heb er nog niet zoveel mee gereden (100km ongeveer). Lekker sterke motor, fijne wegligging en flink in de opties natuurlijk. Heb een A3 1.8 20V achter gelaten (zie m'n sig), die had ook flink wat vinkjes op de optielijst staan
Ga zo nog even stukje rijden, eens kijken hoe de fabrieks xenon het doet
Iemand hier ervaringen over de verwarming in de megane II? Ik heb climate control maar word echt str*ntziek van dat ding.
De functie "auto" werkt voor geen meter, dat ding blaast dan totaal geen lucht in de auto.
Ook de stand voor de voorruit werkt naar mijn mening niet goed. Ik verwacht dat hij dan lucht naar mijn voorruit blaast op de hoogste stand om te ontwasemen. Maar helaas gebeurd dit pas na een minuut of 5 als ik al lang en breed op de snelweg zit en het probleem al is verholpen
Iemand enig idee of dit anders in te stellen is? ik wordt een beetje moe van dat climate control.
Wat je zegt, de hoeveelheid licht is meer dan ok Ook schijnt ie niet alleen vooruit maar verlicht ie ook mooi breed. Alleen inderdaad niet echt hoog, je kan met de inbus op de hoogteregeling motor dat wat bijstellen? Werkt de automatische hoogteregeling dan nog wel?
De climatecontrol doet hier precies wat ie zou moeten doen overigens, op auto blaast ie harder of zachter en warmer of kouder en dat apart per uitstroomopening afhankelijk van de temperatuur. Ook de voorruit stand, dan gaat ie meteen op volle kracht met de airco aan blazen op de voorruit.
Ook schijnt ie niet alleen vooruit maar verlicht ie ook mooi breed. Alleen inderdaad niet echt hoog, je kan met de inbus op de hoogteregeling motor dat wat bijstellen? Werkt de automatische hoogteregeling dan nog wel?De climatecontrol doet hier precies wat ie zou moeten doen overigens, op auto blaast ie harder of zachter en warmer of kouder en dat apart per uitstroomopening afhankelijk van de temperatuur. Ook de voorruit stand, dan gaat ie meteen op volle kracht met de airco aan blazen op de voorruit.
:
Feli.... weer iemand met verstand erbij.
ga is een dagje bij renault werken ofzo. Je loopt huilend de garage uit
Audi S3
:strip_icc():strip_exif()/u/13314/crop5d4c7b542b40a.jpeg?f=community)
Geen last van. De CC werkt eigenlijk prima. Ik merk wel dat ik de temperatuur hoger moet zetten vergeleken met de CC in mijn Vectra om hetzelfde gevoel te krijgen, maar dat is bijzaak. Ik begin langzamerhand te wennen aan deze Megane II, maar ik zou hem nog steeds niet opnieuw willen.:
[...]
De hoeveelheid licht die eruit komt is op zich erg fijn moet ik zeggen, alleen vond ik de fabrieksafstelling te laag gericht (Megane II). Ik heb zelf met de imbus de lampen wat hoger afgesteld.
Iemand hier ervaringen over de verwarming in de megane II? Ik heb climate control maar word echt str*ntziek van dat ding.
De functie "auto" werkt voor geen meter, dat ding blaast dan totaal geen lucht in de auto.
Ook de stand voor de voorruit werkt naar mijn mening niet goed. Ik verwacht dat hij dan lucht naar mijn voorruit blaast op de hoogste stand om te ontwasemen. Maar helaas gebeurd dit pas na een minuut of 5 als ik al lang en breed op de snelweg zit en het probleem al is verholpen
Iemand enig idee of dit anders in te stellen is? ik wordt een beetje moe van dat climate control.
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
Wat doet deze onzin in dit topic? Post dan niet.:
[...]
ga is een dagje bij renault werken ofzo. Je loopt huilend de garage uit
De mensen die ik ken die ook een Renault hebben zijn dik tevreden.
ARME AOW’er
Officieel moet je er speciale apparatuur voor hebben, maar met #6 kan je hem omhoog draaien, onafhankelijk van de hoogteregeling.:
Wat je zegt, de hoeveelheid licht is meer dan ok
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Verwijderd
U spreekt uit eigen ervaring zeker:
[...]
ga is een dagje bij renault werken ofzo. Je loopt huilend de garage uit
Edit : ah ik zie het al. Meneer is vast een bumperklevende zwarte Leon-rijder. Dan zou ik ook in topics posten over auto's die je eigenlijk echt zou willen rijden.
[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2008 10:14 ]
Ik werk in een garage, vandaag toevallig weer een renault (laguna 2).:
[...]
U spreekt uit eigen ervaring zeker
Edit : ah ik zie het al. Meneer is vast een bumperklevende zwarte Leon-rijder. Dan zou ik ook in topics posten over auto's die je eigenlijk echt zou willen rijden.
Echt alles gaat kapot aan die dingen.
Pookknop, gaspedaal, versnellingsbak, bekleding van de stoelen, Remklauwen vast, handremkabels kapot, Lekken als een gek (sommige types hebben zelfs lekbakjes
)en het motorruim krijg je gewoon tranen van in je ogen.. alles gecorrodeert enzo. Oh en vervang eens een distributieriem!
Je moet in een ruimtetje werken waar je net de riem overdwars in kan doen (5 a 10cm).
echt geweldig sleutelen aan die dingen! (NOT)
Mensen die bij ons de garage inkomen met van: ja mooie renault, heeele fijne auto dit dat, komen er meestal wat minder vrolijk wat uit door de onkosten
Bij de renault garages is trouwens ook echt altijd werk
al die meuk die kapot gaat moet toch ook weer gefixed worden Oh bijdeweg, mijn leon is rood, en ik bumperkleef niet, als ik dat doe is het omdat ik niet in kan halen ivm tegenliggers
en een renault kopen? NOOOIT maar dan ook NOOIT van mijn leven
Nofi verder, maar renault en goed gaat er bij mij niet in
[ Voor 12% gewijzigd door MexxT op 29-10-2008 18:13 ]
Audi S3
ik rijd dagelijks in een renault, zo'n 15k km per jaar. Een twingo uit 2003, en het is een goede auto, alles wat erop zit doet het, alleen alles rammelt, als je iets los wilt hebben moet je torx gebruiken, een tweede keer vast lukt bijna niet want dan breekt er altijd wel wat plastic af. Ooit een periode gehad waarin olielampjes begonnen te branden, en dan het vermogen weg was (het gebeurde als je vermogen nodig hebt, erg vervelend als je aan het inhalen bent). Oliepeil stond iets onder het midden, olie bijgevuld en het probleem was over... Airbaglampje wat constant brandde dmv. van een probleempje onder de bijrijdersstoel, kapotte ventilatie (thankgod garantie) en ooit een vacuumslangetje losgeschoten onder de kap, in de radiatorfan gaan zitten, en stuk, resulteert erin dat de auto in veilige modus gaat. Comfort is laag, maar het brengt je van a naar b, mocht je het gas in trappen en flink ver doorhalen gaat het nog best rap, 198 op de teller gehad ooit, wat 186 op de gps was Dat is het grootste nadeel van die auto, er is moeilijk rustig in te rijden, het is net een kart
Heb sindskort een 31 jaar oude volvo, en vrijwel geen rammeltjes/kraakjes, en die er zitten kan je zo fixen, en het zit veel beter.
Dat is het grootste nadeel van die auto, er is moeilijk rustig in te rijden, het is net een kartHeb sindskort een 31 jaar oude volvo, en vrijwel geen rammeltjes/kraakjes, en die er zitten kan je zo fixen, en het zit veel beter.
Zie ondertitel
:strip_exif()/u/45361/mier2.gif?f=community)
Helaas moet ik deze ervaring delen.:
[...]
Ik werk in een garage, vandaag toevallig weer een renault (laguna 2).
Echt alles gaat kapot aan die dingen.
Pookknop, gaspedaal, versnellingsbak, bekleding van de stoelen, Remklauwen vast, handremkabels kapot, Lekken als een gek (sommige types hebben zelfs lekbakjes
Oh en vervang eens een distributieriem!
Je moet in een ruimtetje werken waar je net de riem overdwars in kan doen (5 a 10cm).
echt geweldig sleutelen aan die dingen! (NOT)
Mensen die bij ons de garage inkomen met van: ja mooie renault, heeele fijne auto dit dat, komen er meestal wat minder vrolijk wat uit door de onkosten
Bij de renault garages is trouwens ook echt altijd werk
Oh bijdeweg, mijn leon is rood, en ik bumperkleef niet, als ik dat doe is het omdat ik niet in kan halen ivm tegenliggers
en een renault kopen? NOOOIT maar dan ook NOOIT van mijn leven
Nofi verder, maar renault en goed gaat er bij mij niet in
collega van mij had een scenic (2001) waar vorig jaar de hele motor in de soep liep en dit jaar de versnellingsbak aan gruzellementen draaide.
men baas had een megane (2003) waar delen van de electra gewoon uitbrande.
Ik heb mijn rijbewijs gehaald in een megane (1997) waarbij de knipperlichtinstallatie in rook opging.
Overburen hadden een renault bus (type weet ik niet) die constant met panne stond.
Buren met een laguna waar ze constant gezeik mee hadden. (die hebben ze dan ook niet lang gehad).
Enigste type renault waar ik dan weer wat betere dingen over hoor zijn de twingo en de clio.
Dus deze ervaring opgeteld, ook geen renault voor mij
omdat het kan!
Bij mij in de familie rijdt in principe iedereen Renault.
"Wij" hebben echt een hele zooi Renault's gereden,
19's, 21's,
Clio, (type I, II, Williams)
Meganes (type I en II)
Laguna (type I)
Scenic (type I, II en Grand Scenic)
Twingo (type 1)
Allen van verschillende bouwjaren en motortypes diesel en benzine. Wel altijd de zwaarste motor
Met al deze auto's geen problemen gehad buiten de kleine gebruikelijke dingetjes. Dus Renault onbetrouwbare k*tauto? nee zeker niet
"Wij" hebben echt een hele zooi Renault's gereden,
19's, 21's,
Clio, (type I, II, Williams)
Meganes (type I en II)
Laguna (type I)
Scenic (type I, II en Grand Scenic)
Twingo (type 1)
Allen van verschillende bouwjaren en motortypes diesel en benzine. Wel altijd de zwaarste motor
Met al deze auto's geen problemen gehad buiten de kleine gebruikelijke dingetjes. Dus Renault onbetrouwbare k*tauto? nee zeker niet
:strip_icc():strip_exif()/u/45486/1.jpg?f=community)
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
die laguna was prima onderhouden, kennis van mijn baas volgensmij dus die ging wel elk beurtje naar ons toe.
Tuurlijk gaat een seat ook stuk, maar doe mij maar een dikke duitser (VAG) of een jap.
Daar kan je tenminste fatsoenlijk aan sleutelen. het zit niet onder de olie, en het zit allemaal niet vast geroest enzo.
Je hebt de ruimte, en het zit allemaal degelijk in elkaar. en het kan ook uit elkaar zonder dat het afbreekt ofzo.
Neem nou die sleutel kaarten, omg... welke debiel heeft dat bedacht
die dingen kan je dus nevernooitniet repareren. (als je mexxt heet en teveel tijd hebt dus wel
) want het is aan elkaar gelijmd, en het knapt zo kapot.. De knopjes van de sleutelkaart waren er gewoon afgevallen.. (van het print af dus)
T is dat ik een steady hand heb en dat nog NET kon solderen. de contactpuntjes waren niet groter dan een zandkorrel
Audi S3
:strip_exif()/u/65397/crop56a73716d7fe3_cropped.gif?f=community)
Net even gekeken en inderdaad, gewoon op de stelmotor het inbusje wat verder indraaien en hop de lampen net een tikje verder omhoog.
Waarmee direct alles is gezegd en is afgerond.
Een fout die verkopers en dealermonteurs trouwens vaker maken is het afkraken van de concurrent.
De niet merkgebonden garages zijn meer geschikt voor de wat oudere auto's. Ik moet er niet aan denken mijn nieuw gekochte Scenic bij een garage te brengen waar alles met een hamer en een beitel wordt gerepareerd.
ARME AOW’er
Verwijderd
Inderdaad, die Laguna 2 waar MexxT het over heeft is duidelijk bij de verkeerde garage in onderhoud.
Verwijderd
Hier overigens als 2e auto een Renault 19TR uit 1992
4 maanden ong in bezit, al meer garage gestaan dan mee gereden, en nu heeft ie weeral problemen met starten (benzine toevoer wss, of brandstofmeter gewoon slecht)
Nu gaat dat ding er ook weer uit, en geloof me, dit is de 1e en laatste keer dat ik in een renault gereden heb, iig in een "oude" renault
De Renault Megane 2 waarin ik gelest heb reed overigens weer niet verkeerd, alleen met dat ding was volgens de instructeur ook meer mis dan goed dusja
Vind t geen verkeerde autos, maar om terug weer 1 te kopen zal ik niet snel doen
4 maanden ong in bezit, al meer garage gestaan dan mee gereden, en nu heeft ie weeral problemen met starten (benzine toevoer wss, of brandstofmeter gewoon slecht)
Nu gaat dat ding er ook weer uit, en geloof me, dit is de 1e en laatste keer dat ik in een renault gereden heb, iig in een "oude" renault
De Renault Megane 2 waarin ik gelest heb reed overigens weer niet verkeerd, alleen met dat ding was volgens de instructeur ook meer mis dan goed dusja
Vind t geen verkeerde autos, maar om terug weer 1 te kopen zal ik niet snel doen
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
Je moet een keer een espace krijgen waarbij je iets achter het dashboard moet doen:
[...]
Nofi verder, maar renault en goed gaat er bij mij niet in
Ik begin ook steeds meer te balen van mijn Megane grand tour. Hij is wel erg zuinig (wat wil je met een 1.5dci) en tot nu toe geen problemen gehad elektronisch of meganisch.
Maar goed, wat bevalt me allemaal niet aan de auto (Even vergeleken met mijn Vectra 2.2dti station uit 2001):
- Ik vind de stoelen erg strak zitten en dan niet op een positieve manier. En op geen enkele manier krijg ik de stoel zodanig ingesteld dat ik lekker zit. De stoel kraakt bovendien als een gek. Mijn vriendin merkte het op, want ik was er eigenlijk al aan gewend geraakt. WD40 maar even gebruiken.
- Ik vind de motor erg trillerig overkomen (maar wat wil je met een 1.5 in zo'n zware auto, bijna mishandeling).
- Als ik schakel van 1 naar 2 blijven de toeren achterlijk lang hangen. Is dat normaal of iets wat Renault bewust doet om zo sneller weg te komen? Ik vind het in elk geval niet fijn.
- De rem is veel te gevoelig. Net een sensor: aan of uit. Er zit totaal geen feeling in.
- De matten schuiven continu naar voren en irriteren onder mijn pedalen tijdens het autorijden. Die matten zitten dus niet vast en voor een ritje moet ik de mat altijd even op de juiste plek leggen.
- De pedalen zitten veel te dicht op elkaar. Het is mij met iets bredere schoenen al overkomen dat ik de rem indrukte terwijl ik gas wilde geven. Vond de persoon achter mij niet leuk. Ik ook niet. Een aantal schoenen draag ik niet meer.
- Zo'n pasje is inderdaad irritant, gelukkig heb ik er maar 3 gekregen.
- Slechte speakers.
- Ik heb te weinig vermogen.
- Radiostuurbediening niet echt logisch. Switchen van Radio naar CD is gewoon niet op een normale manier te doen en het skippen van een liedje (scrollwieltje) werkt ook niet lekker.
- Het hele stuur nodig hebben voor de cruise control, zowel links en rechts.
- Draaien van een knop voor de achterruitwisser vind ik niet logisch.
- Regensensor vind ik ook niet fijn en op de laagste stand wilt de wisser af en toe nog te snel wissen.
Al met al vind ik het op dit moment erg jammer dat ik geen keuze bij mijn werkgever had om in mijn oude auto te mogen rijden. Als is hij 5 jaar nieuwer, ik vind het echt 0,0 vooruitgang. Hopelijk duurt het niet lang meer om dan een echte auto te gaan rijden en dat wordt in elk geval 200% zeker geen Renault!
Maar goed, wat bevalt me allemaal niet aan de auto (Even vergeleken met mijn Vectra 2.2dti station uit 2001):
- Ik vind de stoelen erg strak zitten en dan niet op een positieve manier. En op geen enkele manier krijg ik de stoel zodanig ingesteld dat ik lekker zit. De stoel kraakt bovendien als een gek. Mijn vriendin merkte het op, want ik was er eigenlijk al aan gewend geraakt. WD40 maar even gebruiken.
- Ik vind de motor erg trillerig overkomen (maar wat wil je met een 1.5 in zo'n zware auto, bijna mishandeling).
- Als ik schakel van 1 naar 2 blijven de toeren achterlijk lang hangen. Is dat normaal of iets wat Renault bewust doet om zo sneller weg te komen? Ik vind het in elk geval niet fijn.
- De rem is veel te gevoelig. Net een sensor: aan of uit. Er zit totaal geen feeling in.
- De matten schuiven continu naar voren en irriteren onder mijn pedalen tijdens het autorijden. Die matten zitten dus niet vast en voor een ritje moet ik de mat altijd even op de juiste plek leggen.
- De pedalen zitten veel te dicht op elkaar. Het is mij met iets bredere schoenen al overkomen dat ik de rem indrukte terwijl ik gas wilde geven. Vond de persoon achter mij niet leuk. Ik ook niet. Een aantal schoenen draag ik niet meer.
- Zo'n pasje is inderdaad irritant, gelukkig heb ik er maar 3 gekregen.
- Slechte speakers.
- Ik heb te weinig vermogen.
- Radiostuurbediening niet echt logisch. Switchen van Radio naar CD is gewoon niet op een normale manier te doen en het skippen van een liedje (scrollwieltje) werkt ook niet lekker.
- Het hele stuur nodig hebben voor de cruise control, zowel links en rechts.
- Draaien van een knop voor de achterruitwisser vind ik niet logisch.
- Regensensor vind ik ook niet fijn en op de laagste stand wilt de wisser af en toe nog te snel wissen.
Al met al vind ik het op dit moment erg jammer dat ik geen keuze bij mijn werkgever had om in mijn oude auto te mogen rijden. Als is hij 5 jaar nieuwer, ik vind het echt 0,0 vooruitgang. Hopelijk duurt het niet lang meer om dan een echte auto te gaan rijden en dat wordt in elk geval 200% zeker geen Renault!
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
:strip_icc():strip_exif()/u/123462/bmwava70.jpg?f=community)
Grappig dat ik in een onafhankelijk autobedrijf werk:
[...]
Waarmee direct alles is gezegd en is afgerond.
Een fout die verkopers en dealermonteurs trouwens vaker maken is het afkraken van de concurrent.
De niet merkgebonden garages zijn meer geschikt voor de wat oudere auto's. Ik moet er niet aan denken mijn nieuw gekochte Scenic bij een garage te brengen waar alles met een hamer en een beitel wordt gerepareerd.
Ook grappig dat wij voornamelijk wagens vanaf 2005 hebben lopen. (BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Jaguar, Landrover/Rangerover, aston martin, bentley, Saab, infinity & ga zo even door)
Jaguars uitgezonderd, die zijn soms wel wat ouder
En we zijn gecertificeerd bovag lease center en dat word je niet zomaar.
@ KappeNou, i know i know. Hell it is
Vervang voor de grap is even een deurvangertje.
Of haal het luchtfilter huis er eens uit en plaats hem weer terug
[ Voor 4% gewijzigd door MexxT op 30-10-2008 19:47 ]
Audi S3
Heb dus deels inderdaad dezelfde problemen, ligt dus niet aan jou.:
Ik begin ook steeds meer te balen van mijn Megane grand tour. Hij is wel erg zuinig (wat wil je met een 1.5dci) en tot nu toe geen problemen gehad elektronisch of meganisch.
Maar goed, wat bevalt me allemaal niet aan de auto (Even vergeleken met mijn Vectra 2.2dti station uit 2001):
- Ik vind de stoelen erg strak zitten en dan niet op een positieve manier. En op geen enkele manier krijg ik de stoel zodanig ingesteld dat ik lekker zit. De stoel kraakt bovendien als een gek. Mijn vriendin merkte het op, want ik was er eigenlijk al aan gewend geraakt. WD40 maar even gebruiken.
Nog geen last van, maar ik heb een ASS stoel, dus verwacht het ook niet te krijgen.
- Ik vind de motor erg trillerig overkomen (maar wat wil je met een 1.5 in zo'n zware auto, bijna mishandeling).
Heb ik inderdaad ook
- Als ik schakel van 1 naar 2 blijven de toeren achterlijk lang hangen. Is dat normaal of iets wat Renault bewust doet om zo sneller weg te komen? Ik vind het in elk geval niet fijn.
Heb ik inderdaad ook
- De rem is veel te gevoelig. Net een sensor: aan of uit. Er zit totaal geen feeling in.
Geen last van, vindt het meer gewenning
- De matten schuiven continu naar voren en irriteren onder mijn pedalen tijdens het autorijden. Die matten zitten dus niet vast en voor een ritje moet ik de mat altijd even op de juiste plek leggen.
Had ik inderdaad ook, aangegeven bij de dealer, en ze hebben dubbelzijdig tape eronder geplakt
- De pedalen zitten veel te dicht op elkaar. Het is mij met iets bredere schoenen al overkomen dat ik de rem indrukte terwijl ik gas wilde geven. Vond de persoon achter mij niet leuk. Ik ook niet. Een aantal schoenen draag ik niet meer.
Heb ik inderdaad ook
- Zo'n pasje is inderdaad irritant, gelukkig heb ik er maar 3 gekregen.
Vindt het wel makkelijk, bij alle spijkerbroeken die ik heb zit rechts zo'n klein zakje waar deze precies inpast
- Slechte speakers.
Heb ik inderdaad ook
- Ik heb te weinig vermogen.
Heb ik inderdaad zeker ook
- Radiostuurbediening niet echt logisch. Switchen van Radio naar CD is gewoon niet op een normale manier te doen en het skippen van een liedje (scrollwieltje) werkt ook niet lekker.
Gebruik ik niet, heb een koptelefoon stekkertje gemaakt voor de aux aansluitng voor mijn ipod
- Het hele stuur nodig hebben voor de cruise control, zowel links en rechts.
Geen moeite mee
- Draaien van een knop voor de achterruitwisser vind ik niet logisch.
Geen moeite mee
- Regensensor vind ik ook niet fijn en op de laagste stand wilt de wisser af en toe nog te snel wissen.
Geen moeite mee, werkt bij mij prima op standje 2, verschilt wel per auto
Al met al vind ik het op dit moment erg jammer dat ik geen keuze bij mijn werkgever had om in mijn oude auto te mogen rijden. Als is hij 5 jaar nieuwer, ik vind het echt 0,0 vooruitgang. Hopelijk duurt het niet lang meer om dan een echte auto te gaan rijden en dat wordt in elk geval 200% zeker geen Renault!
Mijn volgende wordt ook een Astra, Focus of wat anders duits!
Dat heb je vaak bij de goedkope merken (wat in NL alsnog duur is)
De duitsers blijven het op dat gebied beter doen. Vooral natuurlijk audi, bmw en mercedes. Maar bij renault krijg je natuurlijk veel meer "auto", snufjes voor nog eens de helft van de prijs. Mensen zoals ons gaan zich wel ergeren aan de slechte kwaliteit.
Als nog heb ik wat met renault
Volgens mij is dat bij heel veel mensen het probleem die lang renault rijden.. Er is iets onverklaarbaars met het merk..
[ Voor 16% gewijzigd door KappeNou op 30-10-2008 20:01 ]
:strip_exif()/u/39005/avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
/u/141734/Double-R-xxs.JPG?f=community)
Ik vind het dashboard mooi blauw/grijs verlicht met rode tellers. Echt mijn smaak. Veel opbergruimte om mij heen voor flesjes, snoep en andere onzin. Veel opbergruimte in de achterbak.
Toch nog een paar positieve dingen he.
Dat is inderdaad ideaal. Dit heeft mijn Vectra ook. Maar ik denk dat ik het eerst even met dubbelzijdig tape ga proberen.
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
:strip_icc():strip_exif()/u/37021/dime.jpg?f=community)
Goed... ik ben ook weer aan de beurt
Wil afgelopen dinsdag van me werk wegrijden, hoor ik een zoemend geluid uit de motorruimte komen.
Nja, fftjes de zichtbare riemen nagekeken op speling oid, maar dat was voor mij niet te zien/voelen.
Routemobiel gebeld, gevraagd of het kwaad kon om weg te rijden, maar dat zou geen probleem zijn.
Eenmaal bij mijn vriendin aangekomen begonnen er allerlei lampjes te branden
Waaronder die van de accu, abs, stuurbekrachting, SERV en STOP.
Meteen routemobiel gebeld, kwamen een half uur later voorrijden, en je raad het al.... de auto werkte perfect !
Accu doorgemeten en zulk soort dingen meer, niets aan het handje.
Later die avond wil ik terug naar huis rijden, start me auto niet meer... weer Routemobiel gebeld, komt er weer netjes op tijd iemand aanrijden, proberen te starten, er gebeurde dus niets, accupack eraan gehangen, meteen starten natuurlijk maar die hoge zoem werd steeds erger, nog een keer de accu doorgemeten, gaf maar 8 volt aan.
Bleek dus om een defecte dynamo te gaan.
Uiteindelijk naar me garage laten slepen waar ik heb me Clio heb gekocht.
Kreeg gisteravond een telefoontje van de garage, of ik akkoord ging met vervanging van de accu, de dynamo en de multiriem tegen een prijs van 475 euries, wat eerst was bekostigd op een bedrag van 600 euries...
Ik heb voor mijn doen een best dure auto gekocht (8000,-) met een zeer lage KM stand ( 33000, staat nu al op 50000KM bouwjaar 2003 )
Maar om daar nou nog eens zon groot bedrag tegen aan te gooien..., terwijl me auto net een maand uit de BOVAG garantie is vervallen.
Vind het echt zwaar klote...
Wil afgelopen dinsdag van me werk wegrijden, hoor ik een zoemend geluid uit de motorruimte komen.
Nja, fftjes de zichtbare riemen nagekeken op speling oid, maar dat was voor mij niet te zien/voelen.
Routemobiel gebeld, gevraagd of het kwaad kon om weg te rijden, maar dat zou geen probleem zijn.
Eenmaal bij mijn vriendin aangekomen begonnen er allerlei lampjes te branden
Waaronder die van de accu, abs, stuurbekrachting, SERV en STOP.
Meteen routemobiel gebeld, kwamen een half uur later voorrijden, en je raad het al.... de auto werkte perfect !
Accu doorgemeten en zulk soort dingen meer, niets aan het handje.
Later die avond wil ik terug naar huis rijden, start me auto niet meer... weer Routemobiel gebeld, komt er weer netjes op tijd iemand aanrijden, proberen te starten, er gebeurde dus niets, accupack eraan gehangen, meteen starten natuurlijk maar die hoge zoem werd steeds erger, nog een keer de accu doorgemeten, gaf maar 8 volt aan.
Bleek dus om een defecte dynamo te gaan.
Uiteindelijk naar me garage laten slepen waar ik heb me Clio heb gekocht.
Kreeg gisteravond een telefoontje van de garage, of ik akkoord ging met vervanging van de accu, de dynamo en de multiriem tegen een prijs van 475 euries, wat eerst was bekostigd op een bedrag van 600 euries...
Ik heb voor mijn doen een best dure auto gekocht (8000,-) met een zeer lage KM stand ( 33000, staat nu al op 50000KM
bouwjaar 2003 )Maar om daar nou nog eens zon groot bedrag tegen aan te gooien..., terwijl me auto net een maand uit de BOVAG garantie is vervallen.
Vind het echt zwaar klote...
Kan natuurlijk altijd, maar vraag aan de garage/dealer om je pech te delen of in ieder geval wat van coulance te vragen.:
Goed... ik ben ook weer aan de beurt
Maar om daar nou nog eens zon groot bedrag tegen aan te gooien..., terwijl me auto net een maand uit de BOVAG garantie is vervallen.
Vind het echt zwaar klote...
En naar ik weet is dit geen typisch Clio mankement.
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
:strip_icc():strip_exif()/u/41281/avt.jpg?f=community)
Iemand zin in een puzzeltje? Van welke gloednieuwe renault heb ik deze detailopname gemaakt?
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Laguna?
Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een blauwe Megane Coupe 1.6e uit 1997 met nog geen 100k op de teller Ik wilde er al een sinds de introductie in 1996 en de cupraces op Zandvoort maar nu is het er dan toch eindelijk van gekomen.
En wat een verschil met de andere auto's waarin ik gereden heb op het gebied van wegligging, hij plakt gewoon lekker aan het asfalt en voelt totaal niet zo ondersturend als sommige voorwielaandrijvers
Foto's volgen nog wel, daar heb ik nog geen tijd voor gehad
Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een blauwe Megane Coupe 1.6e uit 1997 met nog geen 100k op de teller
Ik wilde er al een sinds de introductie in 1996 en de cupraces op Zandvoort maar nu is het er dan toch eindelijk van gekomen.En wat een verschil met de andere auto's waarin ik gereden heb op het gebied van wegligging, hij plakt gewoon lekker aan het asfalt en voelt totaal niet zo ondersturend als sommige voorwielaandrijvers
Foto's volgen nog wel, daar heb ik nog geen tijd voor gehad
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
Dankje
Wat mij betreft toch echt een van de mooiste (voor mij betaalbare) auto's, en hij ziet er nog redelijk modern uit.De Laguna Coupe is trouwens ook echt een mooie auto, althans het witte showmodel bekend van de foto's.
Was destijds ook een populaire leasebak bij ons in het bedrijf. Ga je 'm origineel houden of wordt het een sjonniebak getunede auto?:
[...]
Dankje
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Visueel zou ik er wel wat dingetjes aan willen doen maar kwa performance blijft ie standaard. Het hoeft niet hard te rijden maar mag er best nog ietsje sportiever/verzorgder uitzien.
De standaard spoiler is eraf gejat terwijl hij te koop stond, dus daar zet ik misschien een evo-spoilertje voor terug. Een iets ander model achterlichten vind ik ook wel leuk staan en de wieldoppen die er nu op zitten vind ik niet mooi dus daar mag best iets anders voor in de plaats komen. Maar dat is allemaal voor na de winter, eerst maar eens gewoon een beetje rondrijden
Ik gebruik hem voor woon-werk en prive, dus er moet nog iets van comfort overblijven. Verlagen laat ik daarom waarschijnlijk ook voor wat het is.
Een apart projectje van me wordt om een cameratje in mijn auto te maken zodat ik al mijn tochtjes op kan nemen op een geheugenkaartje. Daar ben ik momenteel wat dingetjes voor uit aan het zoeken. Ik heb alleen echt de ballen verstand van electrotechniek en dingen inbouwen in auto's
De standaard spoiler is eraf gejat terwijl hij te koop stond, dus daar zet ik misschien een evo-spoilertje voor terug. Een iets ander model achterlichten vind ik ook wel leuk staan en de wieldoppen die er nu op zitten vind ik niet mooi dus daar mag best iets anders voor in de plaats komen. Maar dat is allemaal voor na de winter, eerst maar eens gewoon een beetje rondrijden
Ik gebruik hem voor woon-werk en prive, dus er moet nog iets van comfort overblijven. Verlagen laat ik daarom waarschijnlijk ook voor wat het is.
Een apart projectje van me wordt om een cameratje in mijn auto te maken zodat ik al mijn tochtjes op kan nemen op een geheugenkaartje. Daar ben ik momenteel wat dingetjes voor uit aan het zoeken. Ik heb alleen echt de ballen verstand van electrotechniek en dingen inbouwen in auto's
:strip_icc():strip_exif()/u/279/dude.jpg?f=community)
Crosspostje:
Zo, even wat foto's van de clio gemaakt met m'n camera in plaats van telefoon. Ziet er meteen een stuk beter uit ook!
Zo, even wat foto's van de clio gemaakt met m'n camera in plaats van telefoon. Ziet er meteen een stuk beter uit ook!
Dat zijn transparante lichten ja
Maar volgensmij zijn er wel meer soorten daarvan, ik vind ze ook zeker niet allemaal mooi. Het heldere van de lichten kan ik wel echt mooi vinden.Angel eyes daarintegen vind ik helemaal niet mooi op een Coupe.
Maar ach
smaken verschillen. Ik vind het ook erg mooi om een gladde achterklep te hebben ipv met een kenteken + verlichting erin, maar alles bij elkaar kost het me teveel. Ik wil niet dat deze auto continu in de garage staat, ik wil er ook graag regelmatig in rijden zonder dat ik met max. 2 km/h over een drempel kan
:strip_exif()/u/3808/breaker.gif?f=community)
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Ik heb vlak daarvoor (als in 30 minuten) de nieuwe Mondeo gereden, met de 140pk diesel.. Motorkarakter van de Ford vond ik minder fijn (explosiever). De 150pk DCi in de Laguna is heerlijk soepel, stil en trillingsarm. Daarnaast is de Laguna mooi compleet in de Dynamique uitvoering en daarmee relatief voordelig. Ook fijn is dat ie onwijs stil is, zeker op snelwegtempo.
Los van dat vind ik het een buitengewoon fraaie auto, zowel interieur als exterieur, maar dat is persoonlijk
Los van dat vind ik het een buitengewoon fraaie auto, zowel interieur als exterieur, maar dat is persoonlijk
:strip_exif()/u/130768/gigi.gif?f=community)
/u/16660/crop60ae1d39827f5_cropped.png?f=community)
Over twee weken gaat mijn Megane GT 2.0 eruit voor een nieuwe Clio 1.2 TCe (dacht toch dat ze het zo schreven)
Daar zit dan wel een turbo dus ik weet niet of dat dezelfde is als in de Twingo.
Anders kan ik je wel laten weten hoe dat rijd.
Zelf ben ik ook wel benieuwd aangezien de 2.0 met 6 bak echt een geweldige motor is en wel even iets anders dan de 1.2
[ Voor 3% gewijzigd door rvrbtcpt op 15-11-2008 11:08 ]
ik heb in de twingo 1.2 Turbo gereden. In een twingo is die turbo net dat kleine beetje wat je miste tegenover de normale 16v.
Ik had wel veel goede hoop voor de nieuwe twingo, aangezien die op het oude clio onderstel staat. Helaas hebben ze hem te comfortabel afgeveerd. Dit is natuurlijk wel op te lossen door een setje eibach's oid.
Verder best veel rijwind, wel minder dan de audi twingo, maar als nog te veel.
@Frijns.net: ik hoop dat garrett een turbo heeft ontwikkeld voor de 1.2 van renault. Ik denk dat je toch wel wat gaat missen
Ik had wel veel goede hoop voor de nieuwe twingo, aangezien die op het oude clio onderstel staat. Helaas hebben ze hem te comfortabel afgeveerd. Dit is natuurlijk wel op te lossen door een setje eibach's oid.
Verder best veel rijwind, wel minder dan de audi twingo, maar als nog te veel.
@Frijns.net: ik hoop dat garrett een turbo heeft ontwikkeld voor de 1.2 van renault. Ik denk dat je toch wel wat gaat missen
[ Voor 14% gewijzigd door KappeNou op 15-11-2008 15:51 ]
Ik zou zeggen, probeer de RS eens, ik weet niet hoe de andere modellen Twingo rijden, maar de RS is strak geveerd en loopt best wel als een klein liertje.
Heb trouwens ook een afdekrubbertje verwijderd van het luchtfilter ( aanraden mannen Renault Sport zegt men) nu heeft hij een nog wat leukere brom als je het gaspedaal intrapt.
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
Ik denk het ook, gelukkig is het maar tot eind januari:
@Frijns.net: ik hoop dat garrett een turbo heeft ontwikkeld voor de 1.2 van renault. Ik denk dat je toch wel wat gaat missen
Als het voor dagelijks is zou ik toch naar iets comfortabelers gaan rijden, maar degelijke afstanden zijn echt geen punt in een twingo. Mijn tip is: Tank v-power of total excellium, dan heb je tussen de 100-120 km/h merkbaar meer trekkracht, wat erg lekker is op de snelweg
Zie ondertitel
Dat geloof ik best, is alleen niet te vergelijken.:
[...]
Ik zou zeggen, probeer de RS eens, ik weet niet hoe de andere modellen Twingo rijden, maar de RS is strak geveerd en loopt best wel als een klein liertje.
:strip_exif()/u/66964/GOT_Flybeastlopen.gif?f=community)
Ja hoor, geen probleem
En dan liefst met een exemplaar met cruise control natuurlijk 
Wel vind ik de combinatie stoel-pedalen-stuur een die bij je moet passen. Het heeft even geduurd voor ik op goede afstand van pedalen zat, de stoel lekker had ingesteld en het stuur op een lekkere afstand had staan. Nadeel van de Twingo is dat het stuur enkel in hoogte is in te stellen en dat maakt het wat lastiger om een lekkere rijhouding aan te nemen.
Toevallig deze keer een Renault Kangoo uit 2004 met maar 16.000 km op de teller als leenauto, ik moet zeggen, dat valt niet eens tegen!
Ben zelf nogal sceptisch tov Renault, niet betrouwbaar, etc, maar moet zeggen, dat voor een basismodelletje als dit, het best meevalt.
Dan ga je je toch afvragen of een andere Renault, als deze eigenlijk al best lekker rijd, ook zo is?
Wat kan je dan verwachten van bijv. (wel een oudje) 19 16v? Is dat misschien een onderschatte auto?
Zitten electrische ramen op, centrale deurvergrendeling, ding rijdt nog verrassend stevig.
De stuurbekrachtiging is zeker niet te licht, het stuur is vrij dik en ook niet lomp groot, dashboard ziet er vrij dik uit, alhoewel wel harde materialen, de auto veert vrij stevig, maar niet zo springerig als bijv. een Caddy.
Normaal gesproken rijd ik een Citroën Berlingo, die wel behoorlijk comfortabel is, maar moet zeggen dat die Kangoo best mee valt, ook rammelt er vrij weinig, en alles voelt stevig aan...
Ben zelf nogal sceptisch tov Renault, niet betrouwbaar, etc, maar moet zeggen, dat voor een basismodelletje als dit, het best meevalt.
Dan ga je je toch afvragen of een andere Renault, als deze eigenlijk al best lekker rijd, ook zo is?
Wat kan je dan verwachten van bijv. (wel een oudje) 19 16v? Is dat misschien een onderschatte auto?
Zitten electrische ramen op, centrale deurvergrendeling, ding rijdt nog verrassend stevig.
De stuurbekrachtiging is zeker niet te licht, het stuur is vrij dik en ook niet lomp groot, dashboard ziet er vrij dik uit, alhoewel wel harde materialen, de auto veert vrij stevig, maar niet zo springerig als bijv. een Caddy.
Normaal gesproken rijd ik een Citroën Berlingo, die wel behoorlijk comfortabel is, maar moet zeggen dat die Kangoo best mee valt, ook rammelt er vrij weinig, en alles voelt stevig aan...
[ Voor 12% gewijzigd door eX0duS op 09-12-2008 14:46 ]
/u/73983/needles.PNG?f=community)
Na lang wikken en wegen toch maar besloten m'n huidige twingo 1.2 60 in te ruilen voor een nieuwe:
Met als interieur:
Een renault twingo TCE 100 GT met een aantal lekkere opties:
- climate control (gratis via de dealer)
- elektrisch verstelbare spiegels
- ESP+ASR
- verschuifbare achterstoelen
- Cruise control
Wat me uiteindelijk tot aankoop heeft doen beslissen is het feit dat ik (na 1,5 jaar rijden) nog 4500 euro voor m'n twingo terug krijg, waar ik 5200 voor betaald heb.
Helaas komt ie pas in februari, maar kijk er al erg naar uit!
Waarom geen clio? Want het basismodel is immers voor dezelfde prijs te krijgen. Nou, m'n ouders hebben een clio II en ik vind 'm op de één of andere manier niet lekker rijden. Heb het idee dat ik in m'n zicht altijd iets mis door de dikke middenstijl van de auto. Toen ik een proefrit in de nieuwe twingo maakte was ik gelijk verkocht!
Met als interieur:
Een renault twingo TCE 100 GT met een aantal lekkere opties:
- climate control (gratis via de dealer)
- elektrisch verstelbare spiegels
- ESP+ASR
- verschuifbare achterstoelen
- Cruise control
Wat me uiteindelijk tot aankoop heeft doen beslissen is het feit dat ik (na 1,5 jaar rijden) nog 4500 euro voor m'n twingo terug krijg, waar ik 5200 voor betaald heb.
Helaas komt ie pas in februari, maar kijk er al erg naar uit!
Waarom geen clio? Want het basismodel is immers voor dezelfde prijs te krijgen. Nou, m'n ouders hebben een clio II en ik vind 'm op de één of andere manier niet lekker rijden. Heb het idee dat ik in m'n zicht altijd iets mis door de dikke middenstijl van de auto. Toen ik een proefrit in de nieuwe twingo maakte was ik gelijk verkocht!
Desktop: Intel I7 6700k, Corsair AX760, Gigabyte Designare Z170, 16gb DDR4
Alvast gefeliciteerd met je nieuwe auto
ik heb destijds zelf ook zitten kijken naar beide modellen en het voordeel van de Twingo is dat die auto veel completer is voor dezelfde prijs én sneller en zuiniger is met dezelfde motorisering. Dus als hij voor het gebruik niet te klein is en kwa vormgeving bevalt is het imo al snel een betere keuze dan een Clio.
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
Bedankt allemaal!
Ik heb 'm in het zwart, of volgens Renault "Noir Nacre" genomen.
We zijn met z'n tweeën, dus echt veel ruimte is er inderdaad niet nodig. Ik ben daarom ook erg blij met m'n keuze.
Het kost wat, maar dan heb je ook wat zeg ik dan maar.
Voor mij trouwens de eerste keer dat ik een nieuwe auto koop, altijd occasion gereden dus ben benieuwd hoe dit bevalt!
Ik heb 'm in het zwart, of volgens Renault "Noir Nacre" genomen.
We zijn met z'n tweeën, dus echt veel ruimte is er inderdaad niet nodig. Ik ben daarom ook erg blij met m'n keuze.
Het kost wat, maar dan heb je ook wat zeg ik dan maar.
Voor mij trouwens de eerste keer dat ik een nieuwe auto koop, altijd occasion gereden dus ben benieuwd hoe dit bevalt!
Desktop: Intel I7 6700k, Corsair AX760, Gigabyte Designare Z170, 16gb DDR4
Zolang je maar in de gaten houdt dat een nieuwe auto een beetje ingereden moet worden voor hij soepel loopt:
Voor mij trouwens de eerste keer dat ik een nieuwe auto koop, altijd occasion gereden dus ben benieuwd hoe dit bevalt!
Zit er nou standaard een zilverkleurige spoiler en spiegelkappen op een GT? Of heb je een andere kleur genomen? Het valt me bij vrijwel alle Twingootjes op hoe weinig mensen een andere kleur spoiler erop laten zetten. (Zei de gek met een etincelle spoiler op een etincelle Twingo)
Ik vind die zilveren dingen zo kitcherig staan op het autootje
Die achterspoiler en spiegelkappen zitten er bij de GT standaard op. Bij de dynamique is het een optie, maar de kleur is voor zover ik weet niet te kiezen...
Ik zag dat renault ook een bluetooth systeem heeft wat gelijk aangesloten wordt op het centraal display. Dit vond ik ook wel interessant, dus heb nog maar even een mailtje gestuurd naar de dealer of dit achteraf nog ingebouwd kan worden, het staat immers onder acessoires en niet onder opties.
Het lijkt alleen wel of m'n huidige twingo "aanvoelt" dat ie weg gaat. Vanochtend wilde hij voor het eerst dat ik 'm heb niet startten! Pas bij de 3e poging sloeg de motor aan...
Ik zag dat renault ook een bluetooth systeem heeft wat gelijk aangesloten wordt op het centraal display. Dit vond ik ook wel interessant, dus heb nog maar even een mailtje gestuurd naar de dealer of dit achteraf nog ingebouwd kan worden, het staat immers onder acessoires en niet onder opties.
Het lijkt alleen wel of m'n huidige twingo "aanvoelt"
dat ie weg gaat. Vanochtend wilde hij voor het eerst dat ik 'm heb niet startten! Pas bij de 3e poging sloeg de motor aan...
Desktop: Intel I7 6700k, Corsair AX760, Gigabyte Designare Z170, 16gb DDR4
Uhmmm niets.
De dealer lacht zich rot. Mijn dealer, althans de verkoper, fluisterde me in om het niet te doen. Gaat er na de garantieperiode is stuk kun je volgens de Europesche richtlijnen aanspraak maken op de garantie. Ik zag ook een lijstje waarin schematisch was vastgelegd hoeveel van dat soort garantieproblemen er de eerste jaren bij hen waren. Dat waren er.. tromngeroffel..... geen.
Ik zit nu op 2,5 jaar en 46.000 probleemloze kilometers. Trek de conclusie.
[ Voor 32% gewijzigd door Guardian Angel op 19-12-2008 10:20 ]
ARME AOW’er
Iemand misschien nog twee stoelframes liggen voor in een Clio II? En dan de stoelframes die geschikt zijn voor Sparco kuipstoelen. 
Impry in "Heb je iets nieuws en MOET je het gewoon..."
.
Mag ze van m'n moeder in de Clio zetten die we als boodschappenautootje gebruiken, zitten zo lekker!
Die rails zijn universeel, maar dat stuk eronder moet op de auto aangepast worden.
Bij Sparco en Biesheuvel hebben ze ze wel, maar allemaal 3 á 4 weken levertijd.
Iemand anders nog een idee waar te halen?
Impry in "Heb je iets nieuws en MOET je het gewoon..."
.Mag ze van m'n moeder in de Clio zetten die we als boodschappenautootje gebruiken, zitten zo lekker!
Die rails zijn universeel, maar dat stuk eronder moet op de auto aangepast worden.
Bij Sparco en Biesheuvel hebben ze ze wel, maar allemaal 3 á 4 weken levertijd.
Iemand anders nog een idee waar te halen?
[ Voor 25% gewijzigd door Impry op 19-12-2008 19:17 ]
Goed...
Na 27.000 km de achterbanden van m'n Megane II tot op het slijtblok versleten
Volgende week 2 nieuwe... á € 200,- per stuk
Maar die brede sloffen rijden wel top
Na 27.000 km de achterbanden van m'n Megane II tot op het slijtblok versleten
Volgende week 2 nieuwe... á € 200,- per stuk
Maar die brede sloffen rijden wel top
Na 27k al
Mijn zus heeft ongeveer dezelfde auto en heeft na 45k nog de helft van het profiel over. Niet dat die banden dat met mijn rijstijl zouden redden, maar 27k is wel erg snel
Ze heeft overigens een 1.9dci. Vlotte auto, maar niks geen gevoel wat betreft de wegligging.
De banden van mijn twingo waren na 30k nog als nieuw, en die hebben flink op hun donder gehad, probeer met een vlotte rijstijl maar eens zonder gepiep een bocht door te komen in zo'n auto
Mijn zus heeft ongeveer dezelfde auto en heeft na 45k nog de helft van het profiel over. Niet dat die banden dat met mijn rijstijl zouden redden, maar 27k is wel erg snel
Ze heeft overigens een 1.9dci. Vlotte auto, maar niks geen gevoel wat betreft de wegligging.
De banden van mijn twingo waren na 30k nog als nieuw, en die hebben flink op hun donder gehad, probeer met een vlotte rijstijl maar eens zonder gepiep een bocht door te komen in zo'n auto
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
Heb er zelf nog niet in gereden, maar dit is het verhaal van de verkoper zelf (ook een lid van rtc), hij is uit 91 en moet 1200 kosten. Is aan het onderstel wel wat verspijkerd en aan onderhoud is ook niet bezuinigt. Dus het heft elkaar op.
Maar voordat ik de moeite neem om naar zwolle te gaan en eventueel nog een maand te wachten tot hij een andere kar had, leek me het wel handig of dit een risico vormde. Maar ik hoor veel dezelfde verhalen dus ik begin toch langzamerhand wat te twijfelen.
Maar voordat ik de moeite neem om naar zwolle te gaan en eventueel nog een maand te wachten tot hij een andere kar had, leek me het wel handig of dit een risico vormde. Maar ik hoor veel dezelfde verhalen dus ik begin toch langzamerhand wat te twijfelen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/24577/mavvie_logo_small.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
Als je van sportief houdt, en je mist de 2 achterste deuren niet, dan zou ik wachten op de Coupe (eind febr geloof ik)
"Mekker, blaat"
:strip_icc():strip_exif()/u/4798/kittyavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.
Je kan stellen denk ik:
geluk met de FIAT, pech met de Laguna en dat al na 2 dagen.
...al is dat ook weer niet vreemd met leen/huurauto'sMaar ik ken iemand met een Bravo en die heeft hem vorige week bij de dealer neergezet met de mededeling dat hij hem weer ophaalt als hij gerepareerd is.
Voor de tigste keer wilden de schijven achter niet meer de blokjes los laten, gevolg dat blokken en schijven oververhit raakten, brandlucht tot en met in de auto.
Ik bedoel te zeggen, elke auto heeft iets de een iets meer dan de ander.
Ik ken heel veel mensen met een Megane/Laguna die al jaren en vele duizenden km's zorgeloos rond rijden.
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
Ik besef ook wel dat dit een uitzondering is, maar als het je overkomt dan ben je ook meteen genezen Met mijn Bravo zal ook vast wel eens wat in de toekomst gebeuren, maar heb na 25.000 km alleen nog maar getankt. Zelfs de ruitenwisservloeistof heb ik nog niet bij hoeven vullen
Rij nu even tijdelijk tot maandag een Volvo V50. Vind deze toch wat degelijker hier en daar: minder poespas. Maar omdat ik hier geen 100'en kilometers mee ga rijden (wel gedaan met de Laguna) kan ik ze hier uiteraard niet gaan vergelijken.
Met mijn Bravo zal ook vast wel eens wat in de toekomst gebeuren, maar heb na 25.000 km alleen nog maar getankt. Zelfs de ruitenwisservloeistof heb ik nog niet bij hoeven vullen Rij nu even tijdelijk tot maandag een Volvo V50. Vind deze toch wat degelijker hier en daar: minder poespas. Maar omdat ik hier geen 100'en kilometers mee ga rijden (wel gedaan met de Laguna) kan ik ze hier uiteraard niet gaan vergelijken.
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.
Dat zal snel veranderen de komende dagen.
Windows10 Ultimate 64 bit@SSDKingston 300, AMD Ryzen 5 1400, Sapphire RX460 4gb, Corsair DDR4 8 gb. OC,
Dit topic is gesloten.