Alfa Romeo, post hier pics van een Alfa [Deel 20]

[Alfa Novanta]

Alfa_145 schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 19:53:
Volgens mij kan ik op alle data wel, en anders maken we daar wel tijd voor
Je word maar 1x 28

zo mag ik het horen

_{had je daar nou echt 2 dagen voor nodig om te reageren ?!}

[ Voor 87% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-01-2006 00:01 ]

[Dupje]

http://www.machinewarriors.com/
Kijken die film

[ephymerous]

Dupje schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 07:59:
http://www.machinewarriors.com/
Kijken die film

Tof filmpje

[Clithopias]

Buttje, nog op zoek naar een unieke 90? http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=9428

[-Sander-]

Ohja, een 145 is niet klein
Een compleet interieur van de 145 (mijn vorige) ligt nu in de kofferbak met alleen de bank plat heb je dus een mega ruimte

[Dupje]

Waarom is die gordel dicht? Lijkt wel een belgische politiewagen zo

[-Sander-]

In case of doorschieten bij een harde rem actie houd de gordel nu de 1e klap tegen

[-Sander-]

Alfisti zijn GTV staat weer te koop..

http://koopjes.marktplaat...FFMXOtTJrvD5JZNL0%3D&df=1

Te koop aangeboden mooie, goed onderhouden GTV V6 turbo

-Zwart 601
-Rood MOMO leer
-Zwart leren stuur,pookknop/hoes en handrem met rood stiksel
-Achtervleugel (ZENDER)
-18 inch wielen org. Alfa Romeo (GT)
-225/40-18 MICHELIN banden (4mm)
-Witte zijknipperlichtjes
-Alpine radio/CD speler
-Afst.bed. op cv
-Supersprint einddemper
-Nieuw type grilletje
-129.600 km
-APK okt. 2006

[ Voor 14% gewijzigd door -Sander- op 28-01-2006 22:11 ]

[Dupje]

Wie mailt er eens waarom hij weg gaat?

[-Sander-]

Ik heb even een mailtje gestuurd

[Specht]

Blijft een mooi model die gtv/spider.
Als ik ooit geld teveel heb dan komt er een spider 3.0 v6 bij naast de 155.

[Wimo.]

Haha, die spoiler kan echt niet. Net een tafeltje om je mac voer op te zetten. Klopt ook totaal niet met de lijnen van de wagen.

[Dupje]

Wimo. schreef op zondag 29 januari 2006 @ 01:09:
Haha, die spoiler kan echt niet. Net een tafeltje om je mac voer op te zetten. Klopt ook totaal niet met de lijnen van de wagen.

Is wel de enige die die past op een GTV. En de lijn klopt perfect als je zijaanzicht hebt op de auto.

[-Sander-]

Alfa_145 schreef op zaterdag 28 januari 2006 @ 22:22:
Ik heb even een mailtje gestuurd

Deze GTV heb ik er bij gekocht omdat ik 'm zo ontzettend mooi vind en omdat
de aanschafprijs interessant was.
Zelf rij ik in een 156 en mijn vrouw een nieuw type panda.
We rijden nu met alle drie de auto's , maar er moet er moet er wel 1 weer
weg.Gezien onze gezinssamenstelling is dit niet de 156,
dus wel de panda of de GTV.
Mijn voorkeur gaat uit om de GTV te houden , mijn vrouw vindt de panda
praktischer.
We zijn er dus nog niet helemaal uit , maar hebben afgesproken dat als we de
GTV voor een redelijke prijs kunnen verkopen, dit
voorrang heeft.
In het andere geval moet de panda (2003) vertrekken.

Mij is verzekerd ,en dat is ook te zien en te voelen, dat de auto goed is
onderhouden.Onlangs is een nieuwe koppeling gemonteerd,
distributieriem is vernieuwd bij 80.000 km.
De motor loopt als een nieuwe , heeft nauwelijks olieverbruik.
Het enige wat nu moet (en gaat) gebeuren zijn nieuwe remschijven en blokken
(voor) en de uitlaat moet aandacht hebben (is niet lek
maar wel roestig ).

Duidelijk
Weer de vrouwen die het verpesten

[ephymerous]

Hadden ze ook niet eerder kunnen bedenken....

[Naboo]

Alfa_145 schreef op zaterdag 28 januari 2006 @ 22:07:
Alfisti zijn GTV staat weer te koop..

http://koopjes.marktplaat...FFMXOtTJrvD5JZNL0%3D&df=1


[...]


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

ben zelf geen Alfa liefhebber, maar als ik het geld er voor had, had ik die GTV wel willen kopen
echt een strakke bak.

[Alfa Novanta]

.. dat wordt je dan vanzelf


p.s. 26 februari is de onderdelendag van de SCARB bij Sam van Lingen te Houten .. hoe moet dat nu met me kart-feestje?!

[Alfisti]

Alfa_145 schreef op zaterdag 28 januari 2006 @ 22:07:
Alfisti zijn GTV staat weer te koop..

http://koopjes.marktplaat...FFMXOtTJrvD5JZNL0%3D&df=1


[...]


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

LOL!

Hij wel mooi ruim 1000 euro bovenop de originele vraagprijs bij auto-gt gezet........

[FMS]

woei, morgen met Alfisti en de Q4 oppad om een 155 V6 te bekijken.

[Alfisti]

Fap-materiaal: http://www.machinewarriors.com/video2.php?res=la&from=1

[Harry]

Alfisti schreef op zondag 29 januari 2006 @ 17:28:
Fap-materiaal: http://www.machinewarriors.com/video2.php?res=la&from=1

Ahum... *kuch*

Dupje schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 07:59:
http://www.machinewarriors.com/
Kijken die film

Maargoed....

Na vanmiddag even bij Buttje & zijn broer te zijn wezen kijken naar de 90 van Buttje (ziet er keurig uit Maar... nog genoeg werk te doen), nog een nuttige tip kunnen geven ook, vanavond na thuiskomst nog even een telefoontje gepleegd dat de toekomst van mijn huidige bella machina de 164 nog wel eens op het spel zou kunnen zetten...



Heel misschien.... gaat ze zeer binnenkort vervangen worden....

Wat ervoor terug komt....

[ Voor 29% gewijzigd door Harry op 29-01-2006 20:03 ]

[AkroBatik]

een v6?
of een 166?

[ Voor 49% gewijzigd door AkroBatik op 29-01-2006 21:00 ]

[ephymerous]

Ben benieuwd

[Harry]

AkroBatik schreef op zondag 29 januari 2006 @ 20:59:
een v6?
of een 166?

Beeeetje huiswerk doen AkroBatik...

De 166 is een mooie wagen, maaruh... in 2005 is 't 164 register opgericht met wie als voorzitter?
Juustum... ik... Dus een 166 lijkt me zeer onwaarschijnlijk.

[Clithopias]

Aangezien je er waarschijnlijk wel op vooruit gaat vermoed ik iets met een V6, misschien wel 24v en vierwielaandrijving

[Dupje]

Nog een GoT Q4?



Eigenlijk zijn er best veel alfa's die er erg mooi uitzien in het bordeaux metallic. De 159, 164, 155

[ Voor 83% gewijzigd door Dupje op 30-01-2006 13:23 ]

[Specht]

Ik gok eerder op een 164 2.0 TS op gas maar dan van een later bouwjaar met alle denkbare opties erin oid.

Of zouden mijn "V6 is beter dan TS" reply's van een tijdje terug dan toch geholpen hebben.

[Specht]

Dupje schreef op maandag 30 januari 2006 @ 13:14:

Eigenlijk zijn er best veel alfa's die er erg mooi uitzien in het bordeaux metallic. De 159, 164, 155

Dat is proteo rosso, bordeaux rood is donkerder rood, bijna paars.

[Dupje]

Specht schreef op maandag 30 januari 2006 @ 13:32:
[...]


Dat is proteo rosso, bordeaux rood is donkerder rood, bijna paars.

Mja, ik noem dit kleur echt wel bordeaux



Kan goed zijn dat alfa daar een ander id over heeft

[Clithopias]

De 90


Wel wat donkerder, maar nog steeds een mooie kleur.

[ Voor 31% gewijzigd door Clithopias op 30-01-2006 13:34 ]

[Specht]

Hier nog een foto waarop je mooi het verschil ziet.



Middelste is proteo, rechter is bordeaux.... en de linker is groen.

[Dupje]

Ok ok, proteo is wel heel mooi dus

[Harry]

Jullie gunnen me wel een hoop he.. V6 ... Q4 (is in de 164 ook een V6 trouwens en geen 2.0Turbo).

Ik gun 't mezelf ook wel hoor, daar niet van...

[Harry]

Morgen weet ik meer over de technische staat van de wagen... Daar kwam 't vandaag (helaas) niet meer van....

Maar...

Een tipje van de sluier...

[AkroBatik]

een super heeft toch van die chroomstips

[FMS]

FMS schreef op zondag 29 januari 2006 @ 17:05:
woei, morgen met Alfisti en de Q4 oppad om een 155 V6 te bekijken.

Alfisti kon vandaag niet, dus ben ik maar zelf gegaan. Crosspost uit het artc155 forum topic:

Ik was er vandaag zelf gaan kijken. De verkopers zijn een stel josties, te erg. Totaal niet hulpzaam en alleen maar leuke verkoperspraatjes. Ben er geen eens op in gegaan.

Vroeg toen of we een stukje konden gaan rijden, Hier, zei die, heb je de sleutels, ga maar lekker rijden.... okaaay...

Kmstand is 247.000.

Hij heeft daar een maandstil gelegen, elektronica was in orde, alles deed het, zelfs de airco en de eclectische ramen achter.
Interieur was in redelijk staat, niets kappot maar ook niet bepaald nieuw.

Nou, motor aan, koude motor, klonk wel goed voorzover ik kon merken, ik zag wel een K&N luchtfilter, behoorlijk zwart van kleur.

Rijden zelf was leuk, had nog niet eerder een 12v V6 gereden en ik vond het koppel onderin erg fijn. Ik kon tijdens het rijden geen rare dingen merken.

Ik heb toen naar de motor geluisterd en inderdaad, tikkende kleppen. Volgens de verkoper kwam het omdat de auto een tijdje stil had gelegen en het zou met een verse olie beurt weer in orde zijn… en ze zouden er een nieuwe distributieriem op zetten mocht ik de auto willen kopen voor 1900.-

Ik heb maar gezegd dat ik nog geen beslissing wilde maken, kwam gewoon door het gevoel dat ik van de verkopers kreeg.

Ging trouwns om het volgende: http://www.damen.net/rapport.php?ID=1053

[Alfisti]

FMS schreef op maandag 30 januari 2006 @ 19:07:
[...]


Alfisti kon vandaag niet, dus ben ik maar zelf gegaan. Crosspost uit het artc155 forum topic:


[...]


Ging trouwns om het volgende: http://www.damen.net/rapport.php?ID=1053

Meest verstandige wat je kan doen > bij twijfel niet kopen!

[AkroBatik]

Ik noem dit nou niet echt alfa rood. JA het is een alfa en JA hij is rood. Zou toch eerder de 147 van peter onder dat kopje willen stoppen.

[Harry]

FMS schreef op maandag 30 januari 2006 @ 19:07:
Alfisti kon vandaag niet, dus ben ik maar zelf gegaan. Crosspost uit het artc155 forum topic:

Heb jij Roel nog weer gesproken dan? Kreeg donderdag avond een bericht van 'm...
De 164 V6 is van de baan i.i.g.?

[FMS]

Soulfly schreef op maandag 30 januari 2006 @ 19:30:
[...]


Heb jij Roel nog weer gesproken dan? Kreeg donderdag avond een bericht van 'm...
De 164 V6 is van de baan i.i.g.?

yep, roel heb ik nog gesproken. Ik kon hem geen vaste datum geven van wanneer ik de auto kwam bekijken. Het had vandaag gekund, maar ik ben toch voor de 155 gegaan.

164 v6 is nog niet van de baan. Ik wilde alleen niet haasten en ook de 155 een kans geven. Helaas zijn er nu gewoon geen andere nette 155 V6s tekoop op internet.

[Alfisti]

Dupje schreef op zondag 29 januari 2006 @ 02:58:
[...]


Is wel de enige die die past op een GTV. En de lijn klopt perfect als je zijaanzicht hebt op de auto.

late reactie: en was ook nog standaard op de GTV 3.0 24v

[Mooody]

Vraagje....

Ik heb nu een Peugeot 306 uit '93 en mijn vriendin en ik willen een andere nieuwere auto.

We hebben zo'n 10.000 euro te besteden (incl. inruil 306) en ons oog viel op de Alfa 147 (2001 50/60.000 km.)

Mijn vraag is: Is de 147 een dure auto na aanschaf?

Dus zuipt hij veel benzine? Heeft hij standaard mankementen of aandachtspunten?

En hoe 'leuk' is het om in de rijden t.o.v. de 'standaard' auto's in deze klasse?

Wie haalt me over of wie raadt me het af?

[Alfa Novanta]

90 update









enne ..

#1


#2




Player: QuickTime Alternative 1.68 final

_{* misschien dat iemand zich verveelt en ff deze .3gp bestandjes wil omzetten naar .AVI o.i.d.}

[ Voor 14% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-01-2006 21:25 ]

[Dupje]

Super buttje!!

[Alfa Novanta]

Nee, Euro

LPG heb ik nog niet aan de praat gehad

[Alfisti]

Felie Klaas!

[-Sander-]

Nogmaals gefeli !!

[Timmert]

Mooi werk Buttje!


* Timmert wordt misschien binnenkort Alfa insider, meer zeg ik er niet over

[ Voor 19% gewijzigd door Timmert op 30-01-2006 21:43 ]

[-Sander-]

Timmert schreef op maandag 30 januari 2006 @ 21:42:
Mooi werk Buttje!


* Timmert wordt misschien binnenkort Alfa insider, meer zeg ik er niet over

Heb jij ook een BMW gekocht dan ?

@ Buttje: Filmpjes zijn weer offline

[ Voor 10% gewijzigd door -Sander- op 30-01-2006 22:39 ]

[Harry]

Mooooody schreef op maandag 30 januari 2006 @ 20:51:
Mijn vraag is: Is de 147 een dure auto na aanschaf?

Hoeft niet... Het kan echter wel, maargoed, met welk merk kan dat niet zo zijn.
In principe zal in de leeftijd dat jullie er naar kijken er geen kinderziektes meer voorkomen. Het beste advies is, kijk goed om je heen, fixeer je niet op 1 wagen die juist voor die prijs de mooiste kilometerstand heeft en ga in verschillende rijden en vergelijken. Je vind er vanzelf één dan waar 't gevoel goed bij is.

Dus zuipt hij veel benzine?

Euh... gewetensvraag...
Nee, als je zuinig kan rijden. Mijn 164 moet op benzine 1 op 14 kunnen rijden.... sommigen halen het ermee, ik niet... Zal hij meer lusten dan jullie huidige wagen... Ja, vast... De 147 is toch weer wat zwaarder dan een 306 en zal uitgevoerd zijn met een blok dat niet vies is van het maken van wat toeren. Daar de fransosen onder ons wat meer voor "relaxed easy going" zijn heeft de AR meer iets van "komop ... we kunnen wel wat harder" en wat meer uitdagend zijn.

Heeft hij standaard mankementen of aandachtspunten?

Dit durf ik niet te beantwoorden. Maar er zwerven hier wel wat 147 rijders rond die je dat vast kunnen vertellen

En hoe 'leuk' is het om in de rijden t.o.v. de 'standaard' auto's in deze klasse?

Wie haalt me over of wie raadt me het af?

En deze vragen stel je in een Alfa Romeo gerelateerd topic dat al 20 delen meegaat (dus zo'n ruime 20.000 posts) ?

Persoonlijk (en ik heb best wel in wat verschillende merken gereden in de afgelopen jaren) vind ik Alfa's hele prettige / fijne wagens en twijfel heel sterk of ik eigenlijk nog weer wat anders hierna zou gaan rijden. Die kans acht ik heel klein.

Als je zelf "paniekerig" reageerd als er een lampje op je dashboard gaat branden, dan is Alfa in 9 van de 10 gevallen niet aan je besteed. Hoewel op electronisch vlak er ontzettend veel vooruitgang geboekt is, kan er wel eens een hikje zijn (maandag morgen producten buiten beschouwing latend). Is niet erg, gaat vaak vanzelf wel weer over. AR heeft heel sterk de neiging vooruitstrevend te willen zijn, maar perfectioneerd dit iets minder dan bijvoorbeeld BMW of Mercedes dit doen voordat ze het in productie brengen. Is het daarom minder goed? Nee, absoluut niet... Maar zo'n hikje moet je voor lief willen nemen. Aan jou dus de vraag of je dat kan.

Kan je dat, dan heb je aan een Alfa Romeo een ontzettend fijne wagen. Doe jij wat voor haar (met auto's heb je 't al snel over haar) dan doet ze ook genoeg voor jou terug. Hetzelfde met een vrouw, ben jij chagarijnig, dan berg je maar... Een beetje hetzelfde principe... Zo kan een AR dus soms ook wat bokkig zijn (zoals vrouwen dat ook wel kunnen ) (nu hoop ik niet vrouwelijke AR rijdsters tegen de schenen te schoppen.... ik bedoel 't in de positieve zin van 't woord (ik weet ook wat voor chagerijn ik kan zijn tenslotte (nee, dat hoeft niet beaamd te worden)))

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op maandag 30 januari 2006 @ 21:10:
90 update]

Gaaf man
Wanneer is de eerste proefrit gepland?

[Dupje]

Zandvoort, ergens rond de 28ste

Morgen nieuwe alfa's!!
De Spider en de Sportwagon worden officieel voorgesteld (de pics dan)

http://autoblog.it/

[Alfa Novanta]

thnx guys

Clithopias schreef op maandag 30 januari 2006 @ 22:55:
[...]

Gaaf man
Wanneer is de eerste proefrit gepland?

Tjah, in feite zou het morgen al kunnen als ik ff de eindemper monteer

Hij is stationair erg onrustig nog, nu en dan een KNAL ..dus ik vermoed dat daar iets niet werkt. Is het storend?!

Hallóóó

.. ik kom uit de carbs. met choke en LPG via een draaiknop dus ik ben héééél wat gewend

[Timmert]

Alfa_145 schreef op maandag 30 januari 2006 @ 22:33:
[...]


Heb jij ook een BMW gekocht dan ?

Welnee, ik ben Alfist voor het leven. Ik ga misschien alleen maar dichter bij het merk komen

[ephymerous]

Super klaas Feli

Mijn 155 is klaar voor de apk, bij beun geweest die zelf ook apk doet bij zn werk, en er is NIETS aan de hand

[Specht]

@ Buttje: gefeli enne nice pics.

@ Mooooooooody: Ga gewoon is een keer proefrijden met een 147, krijg je geen spijt van.

[Dupje]

[Specht]

Die spider is gewoon pure p0rn0!

Oeh en ik ben sinds vandaag officieel scarb lid.

[Dupje]

Das ist jetz geiler dan nagesynchronisierte lesbo pr0n jah

[Harry]

Dupje schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 15:38:
Das ist jetz geiler dan nagesynchronisierte lesbo pr0n jah

pdon?

[ephymerous]

Soulfly schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 16:05:
[...]


pdon?

Hij vind dat geiler dan een duits nagesynchroniseerde lesbische porno film

[cooolkast]

RRRrrr
Dat kontje van de sportwagon

[Harry]

Na beraad tussen ik en mijzelf ...
Kosten / onderhoud / staat van / wat moet er aan de huidige gebeuren

Ik kreeg een 164 2.0TS met alle denkbare opties (inclu airco ... jummie) maar helaas zonder gas aangeboden...

Dus, na wat denkwerk....



En nog wat denk werk



Ja ze is vies....



Toch maar besloten om m'n huidige bella te verv .... houden

Absoluut een mooie wagen, opzich, voor 't geld zou ik 't ook zeer zeker niet hoeven te laten, maar ben ik onderhoudstechnisch even ver als dat ik nu ben... Goed, wat andere, eenvoudiger te verhelpen problemen, maar uiteindelijk levert het me, afgezien van een nieuwer model niets op (ze is namelijk ook van 1993, in 1995 geimporteerd uit Italie). Goed... ik heb nu dan ook geen airco, maar dat komt er dan nog wel in.

Even ter vergelijk hoe zo'n zilveren eruitziet als ze schoon is:

[ Voor 9% gewijzigd door Harry op 31-01-2006 23:05 ]

[Alfa Novanta]

Jah onwijs jammer dat het geen LPG is, want dan had je hem gister nog opgehaald

jammer joh ... maar je rijdt nu nog steeds lekker goedkoop, dus je houdt meer over voor leuke dingen

't is wel een beauty in het zilver

[Harry]

Nah, ik heb er over na zitten denken om in die zilveren dan een nieuwe lpi installatie te laten leggen...

Maar met klaarmaken ben ik met die zilveren een 500 euro extra achterop (naast aanschaf) en dat totaal plaatje ben ik met m'n eigen ook bijna kwijt... En, de huidige heeft minder kilometers.

De zilveren heeft trouwens wel alle raampjes electrisch & dus airco... da's wel weer relaxed... Meer dan 2 ton gedraaid, maar heel heel heeeeel veel snelweg kilometers (de vorige eigenaar ging 18!!! keer (wat ik begreep) per jaar naar Italie (met de 164 dan dus he)

[Alfa Novanta]

tjah, moeilijk hoor ..

[Alfa Novanta]

#3 startenTS2.3gp


#4 omschakelenLPG.3gp




Player: QuickTime Alternative 1.68 final

MORGEN DE EERSTE PROEFRIT !!!!!!!!!! :wank

[ephymerous]

Soulfly schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 23:03:
Na beraad tussen ik en mijzelf ...
Kosten / onderhoud / staat van / wat moet er aan de huidige gebeuren

Ik kreeg een 164 2.0TS met alle denkbare opties (inclu airco ... jummie) maar helaas zonder gas aangeboden...

Dus, na wat denkwerk....

[afbeelding]

En nog wat denk werk

[afbeelding]

Ja ze is vies....

[afbeelding]

Toch maar besloten om m'n huidige bella te verv .... houden

Absoluut een mooie wagen, opzich, voor 't geld zou ik 't ook zeer zeker niet hoeven te laten, maar ben ik onderhoudstechnisch even ver als dat ik nu ben... Goed, wat andere, eenvoudiger te verhelpen problemen, maar uiteindelijk levert het me, afgezien van een nieuwer model niets op (ze is namelijk ook van 1993, in 1995 geimporteerd uit Italie). Goed... ik heb nu dan ook geen airco, maar dat komt er dan nog wel in.

Even ter vergelijk hoe zo'n zilveren eruitziet als ze schoon is:
[afbeelding]

Mooi wagen zeg, zag m op het scarb forum staan voor €750,- (vraagprijs) echt geen geld voor een auto met een dergelijk comfort, luxe en rijgenot

[Harry]

750 zou dus niet de prijs zijn die ik ervoor zou betalen

Maargoed... Nu hebben Roel en ik onderling wel meer handel, dus dat verklaart ook wel weer wat

[BalusC]

Oeh, de 159 SW ziet er met de juiste velgen en juiste hoogte (laagte) geil uit Alleen vind ik dat zilver zoo saai. Geen perspics in andere kleuren?

[Dupje]

BalusC schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 11:29:
Oeh, de 159 SW ziet er met de juiste velgen en juiste hoogte (laagte) geil uit Alleen vind ik dat zilver zoo saai. Geen perspics in andere kleuren?

Nope, zijn de enige pics nog.

[BalusC]

Anyway, * BalusC gaat iig alvast sparen Tegen de tijd dat phase2 uitkomt zal ik wel genoeg spaargeld hebben en zullen de prijzen van phase1 op een acceptabel niveau liggen lijkt me zo

[ Voor 59% gewijzigd door BalusC op 01-02-2006 11:43 ]

[-Sander-]

ing._Buttje schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 00:24:
MORGEN DE EERSTE PROEFRIT !!!!!!!!!! :wank

Nice man!!
Klinkt goed en ziet er goed uit!

Succes met de testrit!

[crashtestdummy]

Specht schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 15:01:
Die spider is gewoon pure p0rn0!

Oeh en ik ben sinds vandaag officieel scarb lid.

Weet iemand of het een hardtop of softtop wordt?
Ook nog pics met top on?

[Alfa Novanta]

Proefritje wordt morgen (vandaag eig als jullie dit lezen) .. het zat ffies tegen

De bezinepompen hadden we nog snel ffies met een draadje aan de 12V gehangen, maar dat moest natuurlijk ff netjes via het contact en startmotor signaal .. nou, da's nu inmiddels klaar, maar nu werkt de drukknop om over te schakelen ineens niet meer goed. Erg priegel printplaatje met priegel draadjes .. een hele tijd mee lopen kloten en het is nog niet goed (vind eerst maar dat het nu ineens aan het gisteren-nog-perfect-werkende knopje ligt) .. owjah, en hij maakt/verbreekt op zich wel dus eigenlijk istie gewoon goed, alleen aangesloten niet meer .. schakel nu om met een paperclip ff doorverbinden

Owjah, en ik was zo wat aan het omschakelen en testen en de motor kwam mooi op temperatuur .. toen de fan aansloeg .. ik zo, heej, dan istie dus ook al warm nu .. ff kijken!
Zie'k ineens een plas olie onder de auto liggen

Hooooooooooogstwaarschijnlijk was dit door de pakking en het klepdeksel gelekt .. deze zat nog niet met siliconensmurrie erop ... ook was de kop nog niet nagetrokken. Dus beide gedaan en weer warm laten lopen .. en nu ging het goed!

nu ff alles afkloppen en hopen dattie morgen gewoon zijn ding doet

/me hoopt vann8 nog een ingeving te krijgen m.b.t. het knoppie

[Dupje]

crashtestdummy schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 23:16:
[...]

Weet iemand of het een hardtop of softtop wordt?
Ook nog pics met top on?

Het wordt een softtop

[ephymerous]

Gisteren even met kleppendeksel en lmm bezig geweest, ook 'power'filter gemonteerd



Nu injectorrail (of hoe noem je dat) en gaskleppenhuis nog even onder handen nemen... en alle schuuraanslag wegpoetsen

[Anoniem: 149075]

Uitlaatspruitstuk moet je laten verchromen, wordt ie mooi blauw

Verder is het mooi werk !

[ephymerous]

Anoniem: 149075 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 18:39:
Uitlaatspruitstuk moet je laten verchromen, wordt ie mooi blauw

Verder is het mooi werk !

Moet ooit ook nog een keer... als ik een keer eentje op de kop kan tikken doe ik dat. Laat ik die verchromen en monteer ik die direct met nieuwe startmotor. Deze maakt een niet zo fijn geluid, maar daar kunnen ze wel oud om worden heb ik gelezen

[Alfa Novanta]

een auto moet geen chromen uitlaatbuizen hebben, da's voor motoren .. imho


Anyway, ben vanmiddag ffies met de 90 wezen rijden samen met me broer en alles leek tiptop, maar we moesten de testrun afbreken omdat me schoonzus d'r weëen waren begonnen
Ze zijn nu op weg naar 't ziekenhuis dus da's ook ff flink spannend

De 90 mag mij zometeen thuis gaan brengen

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 02-02-2006 19:47 ]

[Dupje]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 19:47:
een auto moet geen chromen uitlaatbuizen hebben, da's voor motoren .. imho

En de V6?

[Anoniem: 149075]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 19:47:
een auto moet geen chromen uitlaatbuizen hebben, da's voor motoren .. imho

Je kunt echt merken dat jij niet verder kijkt dan een Alfa

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 19:47:
Anyway, ben vanmiddag ffies met de 90 wezen rijden samen met me broer en alles leek tiptop, maar we moesten de testrun afbreken omdat me schoonzus d'r weëen waren begonnen
Ze zijn nu op weg naar 't ziekenhuis dus da's ook ff flink spannend

De 90 mag mij zometeen thuis gaan brengen

Helemaal te gek zeg, laat je ook zsm even weten hoe de 90 rijdt met haar nieuwe hart? (eigenlijk nutteloos om te vragen )

Mijn zusje en zus vroegen zich ook al af wanneer je nou nog een keer oom ging worden, iig veel succes naar oom en tante en als alles goed is gegaan mag je ze van mij feliciteren

[Chevy454]

Anoniem: 149075 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 18:39:
Uitlaatspruitstuk moet je laten verchromen, wordt ie mooi blauw

Een blauwe uitlaat is niet goed Thermische plakband moet je gebruiken

[Clithopias]

Chevy454 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 22:16:
Een blauwe uitlaat is niet goed Thermische plakband moet je gebruiken

Titanium uitlaten zijn pas vet

[Chevy454]

Clithopias schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 22:33:
Titanium uitlaten zijn pas vet

Ongelofelijk kut ja. Moet je maar eens 4 moertjes erop zien te lassen op die voorbochten om 4 CO meters erin te hangen Maar eens je die hindernis hebt genomen dan is het echt

[ Voor 11% gewijzigd door Chevy454 op 02-02-2006 22:36 ]

[Clithopias]

Chevy454 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 22:35:
Ongelofelijk kut ja. Moet je maar eens 4 moertjes erop zien te lassen op die voorbochten om 4 CO meters erin te hangen Maar eens je die hindernis hebt genomen dan is het echt

Achja, alles dat mooi is heeft nadelen

[Alfa Novanta]

Dupje schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 19:48:
[...]


En de V6?

dat zijn de inlaatbuizen

Anoniem: 149075 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 20:04:
[...]

Je kunt echt merken dat jij niet verder kijkt dan een Alfa

bullshit

wat van mij chromen pijpen hebben mag, is zoiets:


Shelby Cobra

.. leuk rag gebakje

Verder ben ik momenteel erg gecharmeerd van de nieuwe Dodge Chalenger ..



en de Cevrolet Camaro concept



.. en het is geen toeval dat het van die lekkere platte, strakke sedans zijn


Mijn eigen staat hiero weer in de garage

90 update

Leuk ritje gehad, alhoewel ik nog niet met stomheid geslagen ben qua power, maar ook nog niet alles uit de kast gehaald Voor mijn gevoel komt de TS nogal wat koppel onderin tekort t.o.v. de 90 2.0 carbs en vandaar ook dat de TS natuurlijk een kortere bak heeft ..

Maargoed, morgen eerst de benzinetank eens volgooien en kijken wat ie op benzine doet .. dan kijken of dat een beetje overeénkomt met LPG en dan eens weer kijken. De verdamper kan nog afgesteld worden op meer/minder opbrengst, dus geen idee wat ie daar op doet!

Verder kwam ik daarnet tot de ondekking dat de gasklep ongeveer 90% open gaat .. die laatste 10% wil ik ook hé .. maar hoeveel dat scheelt, dunno?!

Het is trouwens nogmaals bevestigd dat het hiero een rasechte Alfa Romeo betreft .. het LPG knopje deed het vandaag na inbouw gewoon perfect


offtopic: er is een nieuwe Alfist in spé geboren, te weten een jongetje met de naam Jardi Jan

(nee, van me broer, niet van mij)

[ Voor 58% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-02-2006 00:22 ]

[Clithopias]

Ben benieuwd of zijn eerste woordje ook alfa wordt Heb de foto's gezien, lief kereltje Waarschijnlijk in de komende vakantie op kraambezoek.

ing._Buttje schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 23:58:
Mijn eigen staat hiero weer in de garage
90 update

Leuk ritje gehad, alhoewel ik nog niet met stomheid geslagen ben qua power, maar ook nog niet alles uit de kast gehaald Voor mijn gevoel komt de TS nogal wat koppel onderin tekort t.o.v. de 90 2.0 carbs en vandaar ook dat de TS natuurlijk een kortere bak heeft ..

Maargoed, morgen eerst de benzinetank eens volgooien en kijken wat ie op benzine doet .. dan kijken of dat een beetje overeénkomt met LPG en dan eens weer kijken. De verdamper kan nog afgesteld worden op meer/minder opbrengst, dus geen idee wat ie daar op doet!

Verder kwam ik daarnet tot de ondekking dat de gasklep ongeveer 90% open gaat .. die laatste 10% wil ik ook hé .. maar hoeveel dat scheelt, dunno?!

Koppel en rpm voor topvermogen komt aardig overeen met de 2.0 carbs, maar misschien door de injectie dat het niet zo overkomt Ik vermoed dat een ts wel wat liever toeren wil maken, vooral bovenin. Er was toch ook nog het eea met emissieblokjes? Misschien heb je wel de tamste. Die gasklep merk je alleen als je door wilt trekken, bij lage toeren heeft het geen nut om dat ding 100% open te zetten. Zit je gaskabel wel strak genoeg?

[ Voor 82% gewijzigd door Clithopias op 03-02-2006 10:23 ]

[Harry]

Als het goed is heeft Buttje d'r geen emissie blokje in. Dus als standaard carb-loos.
(was toevallig daar toen ze met dat probleem zaten... bij toeval wist ik waarvoor de beschreven stekker was )

[Alfa Novanta]

Volgens mij valt het koppel nog wel wat mee nu ik weer wat gereden heb .. je voelt niet een mega versnelling (lage snelheid + toeren in de 2, 3) maar als ik naar de naald kijk gaat die wel rap omhoog!

Als ik ff giftig optrek in toeren in de kleinere versnellingen gromt ie als een gevaarlijk monster wat ineens vooruit springt

Wel klinkt de motor ontzettend anders dan de carbs .. wel ff wennen. Voor het gevoel draait ie meer toeren bij dezelfde snelheid maar dat is natuurlijk onzin

[Yoda]

@Buttje, mooooi dat ze weer rijdt!!!

Gaan er verder nog mensen hier heen? 12 maart?
http://www.alfaforum.nl/forum/viewtopic.php?t=5183

* Yoda is van de partij iig.

[Alfisti]

Yoda schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 16:15:
@Buttje, mooooi dat ze weer rijdt!!!

Gaan er verder nog mensen hier heen? 12 maart?
http://www.alfaforum.nl/forum/viewtopic.php?t=5183

* Yoda is van de partij iig.

Het is om de hoek maar al kreeg ik een Tipo 33 stradale ging ik daar nog niet heen.....

[PWM]

Heb deze week een week in een Alfa 159 1.9JTS gereden.

Mooie auto. 1 probleem. Het ding is niet vooruit te trappen. Die 160Pk staat op papier, maar kon ik niet terugvinden in mijn auto. Hij was gewoon traag. Als ik al op de max. aantal toeren zat, kreeg ik een kleine duw, that's it.

Ik wist toen ik hem meenam niet dat de 1.9JTS alleen leverbaar is met 160PK. Ik dacht dat ik een 100-120 Pk wagen had meegekregen.

Voordat ik als zeur wordt neergezet, voor de rest, het rijden en de stying, perfect. Kleine missers in het interieur, maar het was echt 1 van de eerste.

Ach, het ding is zo mooi

Nu alleen een goede moter erin en je bent klaar.

[Alfa Novanta]

aan die motor ligt het niet hoor .. dies perfect, alleen dat gewicht van 1480 kilo

In feite zou mijn 90 nu 148pk hebben op 1166 kilo .. da's 7,8 kilo/pk bij de 159 is dat 9,25 kilo/pk

en toch weet ik bijna zeker dat de 159 met zijn 212km/u sneller is op top!!

/me nog moet zien of de 90 nu boven de 200km/uur uit gaat komen


edit: daar wil ik trouwens bij opmerken dat de snelheidservaring bij dergelijke auto's steeds verder weg komt te liggen ... als ik 160 rij, moet je in die 159 al 200+ rijden voor hetzelfde gevoel .. vooral qua windgeruis, bandengeluid en motorgeluid .. dat is er namelijk haast niet meer!!!

[ Voor 32% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-02-2006 22:19 ]

[Harry]

Wat Buttje aangeeft klopt opzich wel. De 159 is inderdaad loei zwaar... maargoed, veiligheid enzo...
Ik heb ook een tijd in een Saab 9-3 Aero gereden (2.0 Turbo) die wil echt wel met de automaat in sport stand. Maar hij rijd als een strijkijzer. Geen duw in je rug niets... Hooguit een beetje als je de kick-down gebruikte, maar dat stelde netzo veel voor als dat jij hebt ervaren in de 159.

Het zelfde vond ik trouwens toen Buttje en ik in 2004 met de GT zijn gaan rijden toen deze werd geintroduceerd. Daar lag een 1.9JTD in. Qua snelheidsbeleving viel hij zwaar tegen... totdat je op het klokkenspel ging kijken.

Overigens heb ik weer een 164 update...

M'n gas verdamper is overleden... (dut ut wel, maar niet goed genoeg meer). Buttje, wat kostte jou die nieuwe verdamper toen jij 'm hebt vervangen?

[Specht]

ing._Buttje schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 22:16:

edit: daar wil ik trouwens bij opmerken dat de snelheidservaring bij dergelijke auto's steeds verder weg komt te liggen ... als ik 160 rij, moet je in die 159 al 200+ rijden voor hetzelfde gevoel .. vooral qua windgeruis, bandengeluid en motorgeluid .. dat is er namelijk haast niet meer!!!

Klopt helemaal, nu vind ik het niet erg als het stil is in de auto tijdens het rijden, maar als je hard rijd is het juist wel leuker om die herrie te horen, en je blijft er ook veel geconcentreerder en alerter door heb ik het idee.

[Alfa Novanta]

absoluut !!! .. de 159 stuur je bij 200km/u werkelijkwaar met gemak(!!) met 2 vingers en je hebt het gevoel alsof cruise je slechts 120km/u

Natuurlijk is het comfortabel en alles, maar wat je zegt .. bij dergelijke snelheden verdwijnt het snelheidsbesef en voordat je het weet rij je 160+ op de snelweg, rij je met 130 langs wegwerkzaamheden, rij je met 80+ de bebouwde kom in enzovoort .. pas als er iemand met een 'normaal' autootje voor je rijdt en je in de ankers moet, besef je pas weer wat er aan de hand is !!

trust me

[Alfa Novanta]

Soulfly schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 22:42:

Overigens heb ik weer een 164 update...

M'n gas verdamper is overleden... (dut ut wel, maar niet goed genoeg meer). Buttje, wat kostte jou die nieuwe verdamper toen jij 'm hebt vervangen?

genoeg .. maar ik heb werkelijk geen idee meer .. €150 - €250?

anyway, als je, je bedenkingen hebt, raad ik je aan eens hier bij Heerenveen naar die LPG specialist te rijden waar ik ook kom. Leg hem jouw probleem voor en ik denk dat je alles te weten komt wat je weten wilt. Prima gast! (http://www.adrieschouten.nl)

Ik denk dat ik volgende week ook een afspraak maak bij'm .. ff naar die verdamper kijken of die nog anders kan/moet worden afgesteld. iig checken wat dde CO doet enzo

Ook moet ik een afspraak maken om de voorzijde te laten uitlijnen .. vorige keer zijn we er wat in gestrand omdat ik toen de koppakking van de carbs. versie 2 eruit blies ..


OWJAH, en hoewel nog niet met zekerheid, krijg ik toch de indruk dat ik nog steeds die metaal-like tik in de auto hoor als je boven de 2800 rpm komt! Als ik gelijk heb, MOET dat dus de aandrijfas zijn .. het kan dan simpelweg niet meer anders!! Het lijkt wel wat beter dan eerst, maar dat zou kunnen komen omdat jet gat in dit vliegwiel wellicht beter sluit rond het centreerbusje (datgene wat rammelt) dan bij de carbs.

[Dupje]

ing._Buttje schreef op zaterdag 04 februari 2006 @ 00:10:
absoluut !!! .. de 159 stuur je bij 200km/u werkelijkwaar met gemak(!!) met 2 vingers en je hebt het gevoel alsof cruise je slechts 120km/u

Natuurlijk is het comfortabel en alles, maar wat je zegt .. bij dergelijke snelheden verdwijnt het snelheidsbesef en voordat je het weet rij je 160+ op de snelweg, rij je met 130 langs wegwerkzaamheden, rij je met 80+ de bebouwde kom in enzovoort .. pas als er iemand met een 'normaal' autootje voor je rijdt en je in de ankers moet, besef je pas weer wat er aan de hand is !!

trust me

Dat probleem hadden we vandaag ook in een 156 1.8