Het grote BMW topic

[Verwijderd]

De nieuwe 5-serie touring (ik zeg, 535d of 550i) is best "te doen"

[Timmert]

Verwijderd schreef op maandag 25 september 2006 @ 09:13:
De nieuwe 5-serie touring (ik zeg, 535d of 550i) is best "te doen"

Precies, M-sport pakketje erop en gaan

Donkerblauw met cognac leer

[GaMeOvEr]

vette crosspost uit de HK.

Zo, zaterdag het nieuwe speeltje opgehaald en gisteren de hele dag aan het wassen, poetsen en waxen geweest. (en stofzuigen, leer behandelen, kunstof reinigen, etc.)

Het resultaat:















En zoals te verwachten van een BMW, het ding rijd heerlijk.

Todo:

- BBS honingraat velgen 17/18"
- Kleiner sportstuurtje.

[Wekkel]

Als ik het mij goed herinner was dat een Turbo versie, toch?

[GaMeOvEr]

Wekkel schreef op maandag 25 september 2006 @ 13:21:
Als ik het mij goed herinner was dat een Turbo versie, toch?

Correct, echter nooit standaard zo geleverd. Is de 3.5 versie, met scherpe nokkenas en gemodificeerd naar Turbo.

[Verwijderd]

Bespaar je de honingraadvelgen... dat is zoooooo GSI

[GaMeOvEr]

Verwijderd schreef op maandag 25 september 2006 @ 13:35:
Bespaar je de honingraadvelgen... dat is zoooooo GSI

Ff voor de duidelijkheid, ik doel dus op dit model:



Past perfect bij de auto, ook qua "tijd" waarin de auto gebouwd is.

[tazzman]

Renegade schreef op woensdag 20 september 2006 @ 20:27:
Zo, net mijn nieuwe zakenwagen besteld.

BMW 320d Touring
Kleur: Sparkling Graphite metallic
Extra's: M Sportpakket, Professional navigatiesysteem (incl. bluetooth voor de mobiel), comfortpakket (keyless entry/start, dual xenon met meesturende lampen), sportstoelen, volautomatische airco, PDC en cruise control.

Ben er wel érg blij mee, alleen moet ik nu tussen de acht en tien weken wachten op de levering.

De tandjes wat een mooie Touring. Wellicht dat de velgen, de kleur en het M pakket toch wel wel *het* verschil maken.. want de normale nieuwe "3-er" vind ik zelf niet zo mooi. Er staan hier regelmatig Tourings voor de deur, veelal standaard uitvoeringen, waarbij ik echt liever mijn E46 Touring verkies .. maar deze ziet er wel erg jummie uit.

Een waardige opvolger voor mijn E46 .... over een jaar of wat

[Verwijderd]

GaMeOvEr schreef op maandag 25 september 2006 @ 13:40:
[...]

Ff voor de duidelijkheid, ik doel dus op dit model:

[afbeelding]

Past perfect bij de auto, ook qua "tijd" waarin de auto gebouwd is.

Dat is geen honingraad

[GaMeOvEr]

Verwijderd schreef op maandag 25 september 2006 @ 16:28:

Dat is geen honingraad

Nee, ik weet welke jij in gedachten hebt. (Denk ik) in het duits heet dit model "kreuzspeiche" hoe die in NL heet weet ik niet exact, maar ik dacht dat ik ze wel eens honingraat heb horen noemen, vandaar.

[Verwijderd]

GaMeOvEr schreef op maandag 25 september 2006 @ 16:42:
[...]


Nee, ik weet welke jij in gedachten hebt. (Denk ik) in het duits heet dit model "kreuzspeiche" hoe die in NL heet weet ik niet exact, maar ik dacht dat ik ze wel eens honingraat heb horen noemen, vandaar.

Ik snap je wel hoor Zolang je DIE er maar niet onder zet lijkt het me prima

[Kaspers]

Wekkel schreef op maandag 25 september 2006 @ 13:21:
Als ik het mij goed herinner was dat een Turbo versie, toch?

Ja lijkt me vrij logisch:



Staat er niet voor niks .

[GaMeOvEr]

Kaspers schreef op maandag 25 september 2006 @ 17:11:
[...]


Ja lijkt me vrij logisch:

[afbeelding]

Staat er niet voor niks .

Dat zou badgetuning kunnen zijn he. En sowieso, officiëel is er van dit model ook nooit een turbo uitvoering geweest.

[Blackminister]

GaMeOvEr schreef op maandag 25 september 2006 @ 13:40:
[...]

Ff voor de duidelijkheid, ik doel dus op dit model:

[afbeelding]

Past perfect bij de auto, ook qua "tijd" waarin de auto gebouwd is.

Heh..zaten op m'n Z3... Heb een nieuwe moeten kopen( decor binnegereden op Nurbergring), en bij de nieuwe zitten echt lelijke velgen op. Ik zocht dus 1 velg zoals de foto (bij crash 1 velg beschadigd) maar ja, zo'n set velgen vind je niet rap, laat staan dat je er 1 vind dan Ambetant om te kuisen, maar prachtige velgen vind ik...

[GaMeOvEr]

Yup, mooi en tijdloos. Die dingen gaan al sinds eind jaren 70 mee ofzo, dat design. Maar wel een rotklus om schoon te maken idd. Maar wie mooi wil zijn moet pijn lijden.

[Demo]

Mijn pa heeft vrijdagavond zijn 335Ci opgehaald, gisteravond een stukkie in gereden (was helaas niet eerder thuis) en mijn hemel, wat een power Geluid van het ding is ook dik in orde trouwens, kan niet wachten tot ie ingereden is en tot aan het rode gebied door mag trekken

[Spiller]

Oeh oeh, foto's!

[Demo]

Spiller schreef op maandag 25 september 2006 @ 20:46:
Oeh oeh, foto's!

Wilde ik vanavond ff doen, maar het was bewolkt dus kon er niet echt mooie foto's van maken Daarbij heb ik niet echt een vette digicam, maar als mijn zwager langs komt met zijn dSLR (hopelijk komend weekend) zal ik de foto's zéker hier neerzetten!

[Verwijderd]

Geweldig, veel plezier ermee GameOver. Zal vast lukken.

[Femme]

Ik heb ook weer wat laten verbouwen aan de Alpina B10 3.2 Touring. De antenne is vervangen door een vinnetje en de mistlampen zijn vervangen door exemplaren met helder glas. Verder is de tankdop van de gasvulling in carrosseriekleur gespoten en zijn de velgen helemaal opgeknapt (velgen gericht, beschadigingen weggewerkt, gespoten, nieuwe logo's erop en nieuwe Michelin Pilot Sports rondom). Om een einde te maken aan het gekraak van het leer in de achterbank is de achterbank bekleed met stof op de plekken waar het leer met elkaar in contact komt. Dit heeft erg goed gewerkt. Eerst kraakte het leer bij de minste oneffenheid van het wegdek maar nu hoor je er bijna niets meer van. De auto rijdt heerlijk en stuurt merkbaar beter met de Pilot Sport PS2 voorbanden (hiervoor lagen er voor goedkope Marshal banden onder). De rechterachterband was vorige maand lek gereden en omdat de linkerachterband ook slecht was en er voor crapbanden onder lagen heb ik alles maar laten vervangen door goede banden.

Toen de auto vrijdag klaar was zag hij eruit alsof de eerste aflevering plaatsvond .

GaMeOvEr schreef op maandag 25 september 2006 @ 12:46:
vette crosspost uit de HK.

Zo, zaterdag het nieuwe speeltje opgehaald en gisteren de hele dag aan het wassen, poetsen en waxen geweest. (en stofzuigen, leer behandelen, kunstof reinigen, etc.)

En zoals te verwachten van een BMW, het ding rijd heerlijk.

Wat doen zo'n "645CSi" nou aan topsnelheid en 0-100 acceleratie?

[bolleh]

Femme schreef op maandag 25 september 2006 @ 23:22:
Ik heb ook weer wat laten verbouwen aan de Alpina B10 3.2 Touring. De antenne is vervangen door een vinnetje en de mistlampen zijn vervangen door exemplaren met helder glas. Verder is de tankdop van de gasvulling in carrosseriekleur gespoten en zijn de velgen helemaal opgeknapt (velgen gericht, beschadigingen weggewerkt, gespoten, nieuwe logo's erop en nieuwe Michelin Pilot Sports rondom). Om een einde te maken aan het gekraak van het leer in de achterbank is de achterbank bekleed met stof op de plekken waar het leer met elkaar in contact komt. Dit heeft erg goed gewerkt. Eerst kraakte het leer bij de minste oneffenheid van het wegdek maar nu hoor je er bijna niets meer van. De auto rijdt heerlijk en stuurt merkbaar beter met de Pilot Sport PS2 voorbanden (hiervoor lagen er voor goedkope Marshal banden onder). De rechterachterband was vorige maand lek gereden en omdat de linkerachterband ook slecht was en er voor crapbanden onder lagen heb ik alles maar laten vervangen door goede banden.

Toen de auto vrijdag klaar was zag hij eruit alsof de eerste aflevering plaatsvond .

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


[...]


Wat doen zo'n "645CSi" nou aan topsnelheid en 0-100 acceleratie?

netjes allemaal
denk dat degene die de auto van je koopt zodra je hem van de hand doet(zeg niet dat dat nu is, kan ook over 10 jaar zijn ) zich heel gelukkig mag prijzen. overduidelijk heb je een goed oog voor detail. toch liever iets meer betalen dat je een exemplaar als dit 2ehands koopt dan een minder goed onderhouden, maar goedkoper exemplaar

[zneek]

Wat kost dat geintje met die lampen? Angel eyes heet dat toch? Kan ik dat ook in mijn 320Ci laten zetten?

[Femme]

Voor de E46 zijn er voor zover ik weet geen originele angel eyes geweest. Er zullen ongetwijfeld wel relatief betaalbare aftermarket oplossingen zijn, maar de vraag is of je die wilt (ivm associatie met sjonnie-tuning/styling). Originele angel eyes voor de E39 zijn nogal prijzig omdat je nieuwe (Xenon) lichtunits nodig hebt.

[Zeeuw]

zneek schreef op maandag 25 september 2006 @ 23:59:
[afbeelding]

Wat kost dat geintje met die lampen? Angel eyes heet dat toch? Kan ik dat ook in mijn 320Ci laten zetten?

Er zijn ook 'losse' ringen te koop, kun je je eigen koplampen behouden. Moet je even zoeken op de bekende E46 fansites...


Edit:
Heb ook even gezocht, dit zijn de beste volgens vele...
http://www.umnitza.com/product_info.php?products_id=149

Maar je kunt ze eventueel ook zelf maken als je handig bent, de ringen zijn ook op Ebay te koop...

[ Voor 20% gewijzigd door Zeeuw op 26-09-2006 00:58 ]

[Verwijderd]

Wel makkelijk Femme, had het op AW ook al gelezen. Cross-poster.

[Verwijderd]

Niet zelf maken, Umnitza is gewoon goed...

[Timmert]

Kom jij nog de 22e vincent?

[GaMeOvEr]

Femme schreef op maandag 25 september 2006 @ 23:22:

Wat doen zo'n "645CSi" nou aan topsnelheid en 0-100 acceleratie?

Top zal niet zo hoog zijn, het is een 3 bak automaat. Ik denk 230 ofzo, dan zit hij aan zijn toerenlimiet.

0-100 zal ik eens moeten meten, ook hier weer, maar 3 versnellingen, dus zijn allemaal tamelijk lang, dus niet echt optimale overbrengingen. Ik denk iets van 7 seconden ofzo op het gevoel. Het leukste met zo'n ding zijn de tussensprintjes.

Overigens, ziet er toppie uit die Alpina.

[ Voor 4% gewijzigd door GaMeOvEr op 26-09-2006 13:27 ]

[Verwijderd]

Timmert schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 11:03:
Kom jij nog de 22e vincent?

Mis ik iets?

[GaMeOvEr]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 15:09:
[...]

Mis ik iets?

Automeet op 22 oktober, zie HK.

[jep]

Zijn daar ook peugeots welkom?

[Timmert]

Zullen we aanmeldingen daarvoor maar even in dit topic doen: GoT 'show je auto'/HK-fotoshoot, 22 okt 2006 - Organisatie

Alle auto's zijn vanzelfsprekend welkom

@ vwk, er is dit weekend een mail gestuurd naar je @home adres met een uitnodiging

[bolleh]

vandaag even remvloeistof bijgevuld in mn '88 E30
reservoir was bijna leeg.

hij remt stukken beter weer maar nu heb ik af en toe een piepend geluid linksvoor. heb een tijd terug een stoeprand geraakt(kwam een eikel van rechts mijn baan op zonder te kijken, dus ik wijk naar links uit en rij half de stoep op).

voor ik de remvloeistof bijvulde piepte hij linksvoor al eens, zodra ik naar links draaide. in middenstand en bochten naar rechts hoorde ik niets. hoorde het overigens niet altijd. maar nu is dat dus gedeeltelijk terug.

ik vermoed dat de rem ietwat aanloopt en af en toe wat vloeistof lekt(vandaar ook dat ik hem moest bijvullen) maar als iemand een idee heeft wat het zou kunnen zijn....graag

heb hem nog niet op de brug gehad oid. heb er wel ff onder gelegen en geen zichtbare schade of losse kabels oid.


bovendien als ik mn rempedaal indruk hoor ik een sissend geluid dat bij het pedaal vandaan komt. zou het kunnen zijn dat de cilinder wat lucht lekt?
de remdruk cilinder die acher het schutbord bij de motor zit heb ik getest en doet het gewoon(auto uit, 10-15x rempedaal intrappen, dan ingetrapt houden en als ik dan de motor start wordt mn pedaal netjes wat omlaag getrokken)

[Femme]

Heerlijke Z4-M Coupé :









Jammer dat je moet kiezen tussen hard dak of cabrio. Ik heb ze liever beide .

[zneek]

Oei, als je het over een lekker kontje hebt

Jammer alleen dat zo'n ding praktisch weinig toevoegt. Qua kilometer kosten zou het niet zoveel voor mij uitmaken, ik rij toch niet zoveel, alleen zit je denk ik vrij rot met 3 man in die auto... zonde

Overigens ga ik zeker niet zelf iets lopen maken voor angel eyes. Sterker nog, ik ga niet eens zelf lopen sleutelen. Waar kan ik dat laten doen? Als ik bij mijn dealer (De Beier in Heerenveen) langs ga, kunnen die dat? Of moet ik dan naar de sjonnie-zaak?

[Hydraulik-Phunk]

Lekker kontje idd

Maare, bel de Beier eens met je vraag Denk dat zij dat 't beste kunnen beantwoorden.

[zneek]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 23:51:
Lekker kontje idd

Maare, bel de Beier eens met je vraag Denk dat zij dat 't beste kunnen beantwoorden.

Ga ik doen, binnenkort toch eens langs. Ik wil misschien ook nog andere velgen. Of een nieuwe auto, maar dat vind ik eigenlijk zonde. Mijne rijdt perfect, net 70K gelopen nu, en geen technische klachten. Vervelend is dat aan BMW, ze maken die autos veel te goed

[Daniel]

Femme schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 23:38:
Heerlijke Z4-M Coupé :

Jammer dat je moet kiezen tussen hard dak of cabrio. Ik heb ze liever beide .

Jij hoeft toch niet te kiezen? Krijg je alleen ruzie in de parkeergarage.
Ekris had laatst een 3.0si coupé staan met wat fijne extra's, die zag er toch ook wel lekker dik uit. De proporties zijn wat vreemd door het wel heel korte achterkantje maar toch lijkt het allemaal wel te kloppen. Wel behoorlijk claustrofobisch van binnen, de roadsterversie is minder erg (kun je nagaan )

Demoniac schreef op maandag 25 september 2006 @ 20:39:
Mijn pa heeft vrijdagavond zijn 335Ci opgehaald, gisteravond een stukkie in gereden (was helaas niet eerder thuis) en mijn hemel, wat een power Geluid van het ding is ook dik in orde trouwens, kan niet wachten tot ie ingereden is en tot aan het rode gebied door mag trekken

Hmm, pics!! Vandaag de dealer maar eens bellen om de beloofde proefrit te regelen Niet dat ik er eentje wil gaan kopen maar voor het idee he

[Wekkel]

Zowaar een Z4 die er goed uitziet

[thejoker80]

Wekkel schreef op woensdag 27 september 2006 @ 08:37:
Zowaar een Z4 die er goed uitziet

.

Idem! ik vind hem als coupé übergeil, als cabrio vind ik er geen zak aan!

_{ik ben/was eigenlijk helemaal geen bmw liefhebber maar vind er steeds meer mooie modellen tussen zitten, de nieuwe 1-serie, de oude stations die je wel eens hier voorbij ziet komen}

[jep]

Ik vind die 1-serie trouwens echt een flop. Die neus vind ik afschuwelijk. Kont wel leuk. Snap niet dat ze die niet een wat modernere voorkant kunnen geven.

[Timmert]

Wel es in gereden? Dat ding rijdt echt als een droom vergeleken met z'n soortgenootjes

En boeiend, van binnen zie je de buitenkant toch niet

[jep]

Oh, hij lijkt me ook super om in te rijden ja. Ik wordt onderhand best wel een BMW fanboy.

_{Al wil mijn vriendin niet meer bij me horen als ik na mijn 206 een 3-Serie koop, omdat ze dat patserbakken vind als je 23 bent}

[tazzman]

jep schreef op woensdag 27 september 2006 @ 10:07:
_{Al wil mijn vriendin niet meer bij me horen als ik na mijn 206 een 3-Serie koop, omdat ze dat patserbakken vind als je 23 bent}

Mwoah dat "patserbak" valt toch wel mee? Ik vind mijn 3-er absoluut geen patserbak... en dat wordt straks alleen nog maar minder wanneer de orignele 15" 195 wielen met winterbanden eronder gaan. (17" 225 wordt me echt te duur als winterband! )

[Sorcerer8472]

jep schreef op woensdag 27 september 2006 @ 09:55:
Ik vind die 1-serie trouwens echt een flop. Die neus vind ik afschuwelijk. Kont wel leuk. Snap niet dat ze die niet een wat modernere voorkant kunnen geven.

Vind de voor- en achterkant wel okee uitzien hoor. Enige wat ik jammer vind is dat hij me van de zijkant doet denken aan een klomp (vind 'm overigens absoluut niet lelijk)

Oh, en de Z4M-coupé ... Alleen jammer dat het leuker is om in een cabrio te rijden, gewoon lekker de hele wereld als dak is toch erg fijn als het weer een beetje lekker is

De nieuwere designs van BMW worden trouwens steeds beter. Wat ik jammer blijf vinden is het onderscheid in bijvoorbeeld achterlichten dat ze maken bij de 3-, 5- en 7-serie. Het lijkt er gewoon op dat ze die van de 3-serie expres wat plastic-achtig laten uitzien, die van de 5-serie een stuk mooier en die van de 7-serie gewoon subliem mooi... Alsof ze expres een wat minder mooi ontwerp maken dus. Erg jammer...

Timmert schreef op woensdag 27 september 2006 @ 09:59:
Wel es in gereden? Dat ding rijdt echt als een droom vergeleken met z'n soortgenootjes

En boeiend, van binnen zie je de buitenkant toch niet

Wel als je langs een laag glazen gebouw rijdt, tuurlijk jammer om dan gelijk teleurgesteld te zijn.

[ Voor 26% gewijzigd door Sorcerer8472 op 27-09-2006 11:23 ]

[zimbab]

De neus van de 1-serie is op zich wel nice als je hem naast een Golf ziet staan. Ik zag hem laatst dus naast een Golf staan en dan is die neus van de 1-serie wel groot. Daar zie je meteen dat ze plaats hebben gemaakt voor de zes-in-lijn. Dat is natuurlijk ook de reden dat er achterin geen ruimte is.

zneek schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 23:45:
[afbeelding]

Oei, als je het over een lekker kontje hebt

Jammer alleen dat zo'n ding praktisch weinig toevoegt. Qua kilometer kosten zou het niet zoveel voor mij uitmaken, ik rij toch niet zoveel, alleen zit je denk ik vrij rot met 3 man in die auto... zonde

Ik denk ook dat je met z'n drieën vrij rot zit. Dan moet er iemand bij de ander op schoot. Er zitten maar twee stoelen in. Wat zo'n ding toevoegt is natuurlijk niet geheel van praktische aard. Je hebt wel wat meer bergruimte voor een weekendje Milaan en het vaste dak is natuurlijk iets comfortabeler. Maar het gaat bij deze auto uiteraard om de verhoogde stijfheid ten bate van het weggedrag en om de looks.

Ik vind het ding super trouwens......maar ja.....voor dezelfde prijs kan je ook een tweedehands M3 CSL kopen.

[ Voor 4% gewijzigd door zimbab op 27-09-2006 11:43 ]

[jep]

tazzman schreef op woensdag 27 september 2006 @ 11:09:
[...]


Mwoah dat "patserbak" valt toch wel mee? Ik vind mijn 3-er absoluut geen patserbak... en dat wordt straks alleen nog maar minder wanneer de orignele 15" 195 wielen met winterbanden eronder gaan. (17" 225 wordt me echt te duur als winterband! )

[afbeelding]

Ja, die is keurig netjes natuurlijk. Alleen ik ga Femme's 330i kopen als 'ie zijn 335i koopt.

[low_n_slow]

Femme schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 23:38:
Heerlijke Z4-M Coupé :

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Jammer dat je moet kiezen tussen hard dak of cabrio. Ik heb ze liever beide .

seauw die csl velgen staan em sehr gut

[Daniel]

jep schreef op woensdag 27 september 2006 @ 11:45:

Ja, die is keurig netjes natuurlijk. Alleen ik ga Femme's 330i kopen als 'ie zijn 335i koopt.

Moet je bij BMW Financial services zijn, die 330i is lease

[Plague]

Femme schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 23:38:
Heerlijke Z4-M Coupé :

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Jammer dat je moet kiezen tussen hard dak of cabrio. Ik heb ze liever beide .

Grappig, gewaagd, maar zeker niet mooi imo. Ik vind 'm een te hoog lieveheersbeestjes gehalte hebben. Het is geen lief schattig autootje, het is een beest. En hij straalt dat nu niet uit, waar de M3 en M5 dat wel doen!

[Verwijderd]

Plague schreef op woensdag 27 september 2006 @ 18:08:
[...]

Grappig, gewaagd, maar zeker niet mooi imo. Ik vind 'm een te hoog lieveheersbeestjes gehalte hebben. Het is geen lief schattig autootje, het is een beest. En hij straalt dat nu niet uit, waar de M3 en M5 dat wel doen!

Dat is zuist zo "PHAT" !!!

[Verwijderd]

Femme schreef op maandag 25 september 2006 @ 23:22:
Ik heb ook weer wat laten verbouwen aan de Alpina B10 3.2 Touring. De antenne is vervangen door een vinnetje en de mistlampen zijn vervangen door exemplaren met helder glas. Verder is de tankdop van de gasvulling in carrosseriekleur gespoten en zijn de velgen helemaal opgeknapt (velgen gericht, beschadigingen weggewerkt, gespoten, nieuwe logo's erop en nieuwe Michelin Pilot Sports rondom). Om een einde te maken aan het gekraak van het leer in de achterbank is de achterbank bekleed met stof op de plekken waar het leer met elkaar in contact komt. Dit heeft erg goed gewerkt. Eerst kraakte het leer bij de minste oneffenheid van het wegdek maar nu hoor je er bijna niets meer van. De auto rijdt heerlijk en stuurt merkbaar beter met de Pilot Sport PS2 voorbanden (hiervoor lagen er voor goedkope Marshal banden onder). De rechterachterband was vorige maand lek gereden en omdat de linkerachterband ook slecht was en er voor crapbanden onder lagen heb ik alles maar laten vervangen door goede banden.

Toen de auto vrijdag klaar was zag hij eruit alsof de eerste aflevering plaatsvond .

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


[...]


Wat doen zo'n "645CSi" nou aan topsnelheid en 0-100 acceleratie?

Ik zag je gistermiddag met de Alpina bij Dusseldorp wegrijden, ik kwam net van de andere kant aanrijden.
Even een aanhangertje met troep weggebracht?

[Kaspers]

Verwijderd schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 13:38:
Even een aanhangertje met troep weggebracht?

Waar zit die trekhaak dan ?
Achter dat klepje ?

[ Voor 3% gewijzigd door Kaspers op 01-10-2006 17:47 ]

[Femme]

Verwijderd schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 13:38:
[...]


Ik zag je gistermiddag met de Alpina bij Dusseldorp wegrijden, ik kwam net van de andere kant aanrijden.
Even een aanhangertje met troep weggebracht?

Dat was ik inderdaad. Ik heb de hele dag met allerlei troep rondgereden. Het was geen combinatie, de chique 5-serie Touring met de brakste aanhangwagen van Nederland op de ranzige vuilstort van Dusseldorp.

Kaspers schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 17:46:
[...]

Waar zit die trekhaak dan ?
Achter dat klepje ?

[afbeelding]

Achter dat klepje kan je inderdaad de trekhaak geplaatst worden. Als je goed kijkt zie je dat erg veel Tourings zo'n klepje hebben.

[Wekkel]

Het is opvallend dat het BMW topic veel harder loopt dan het Mercedes topic

Ik val weer eens schaamteloos met de deur in huis met mijn eigen BMW wensen: de zoektocht naar een knappe 5 touring. De target staat momenteel op een wat oudere ransbak, een e34 dus.



Een beetje fout mag, in het voorbeeld wat spoilers en foute velgjes (al vallen deze nog wel mee). Kilometerstanden zitten vaak net boven de 2 ton. Dat is nou eenmaal zo en voor mij niet echt een bezwaar. Mijn vraag daarbij is eigenlijk wat ik hier nu aan afstreeplijstje moet nemen.

NL auto, onderhoudshistorie, liefst ook eigenaren beetje bekend. Alle electronica en foefjes als airco testen etc. Wat ik echter niet achter de vingers heb is het onderhoud en de reparaties die zo'n bak in ieder geval gehad moet hebben met een dergelijke kilometerstand. Ik stel mij al in op een rampenpot van 2.000 euro na aankoop om een en ander op niveau te brengen, mocht er iets aan het licht komen, maar voorkomen is beter dan genezen. Wellicht weet iemand wat het wensen- of checklijstje in ieder geval moet bevatten bij deze portemonnee_leegzuigers

[zimbab]

Wekkel schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 19:07:
Het is opvallend dat het BMW topic veel harder loopt dan het Mercedes topic

Ik val weer eens schaamteloos met de deur in huis met mijn eigen BMW wensen: de zoektocht naar een knappe 5 touring. De target staat momenteel op een wat oudere ransbak, een e34 dus.

[afbeelding]

Een beetje fout mag, in het voorbeeld wat spoilers en foute velgjes (al vallen deze nog wel mee). Kilometerstanden zitten vaak net boven de 2 ton. Dat is nou eenmaal zo en voor mij niet echt een bezwaar. Mijn vraag daarbij is eigenlijk wat ik hier nu aan afstreeplijstje moet nemen.

NL auto, onderhoudshistorie, liefst ook eigenaren beetje bekend. Alle electronica en foefjes als airco testen etc. Wat ik echter niet achter de vingers heb is het onderhoud en de reparaties die zo'n bak in ieder geval gehad moet hebben met een dergelijke kilometerstand. Ik stel mij al in op een rampenpot van 2.000 euro na aankoop om een en ander op niveau te brengen, mocht er iets aan het licht komen, maar voorkomen is beter dan genezen. Wellicht weet iemand wat het wensen- of checklijstje in ieder geval moet bevatten bij deze portemonnee_leegzuigers

Ben je bang dat je commentaar gaat krijgen dat je dit zelf allemaal al zegt ofzo? Naar mijn mening (en volgens mij die van menig ander) zijn de 5-serie tourings erg mooie auto's. En zowel de E39 als een goed onderhouden E34 zijn beiden nog erg mooi. Die "spoilers" en "foute velgen" (M System 2) zijn naar het voorbeeld van de originele M5 Touring. Een auto die veel mensen erg kunnen waarderen. En zo opzichtig is het niet eens.......van die moderne E60 M5 velgen op je E34 is pas not done naar mijn mening. Maar ja....ook dat is maar een mening.

Bovenstaand voorbeeld heeft echter wel het shadowline pakket als ik het goed zie en dat vind ik persoonlijk wel wat minder. Vooral de achterlichten dan ook. Maar als dit verder een goed onderhouden model is voor weinig dan valt dat wel te fixen natuurlijk (tenzij je het zelf wel mooi vindt natuurlijk).

Edit: de luchthapper aan de voorkant is niet helemaal naar het voorbeeld van de M5 zie ik nu ik wat beter kijk, maar het valt niet erg op. Het is in ieder geval ongeveer net zo subtiel (ietsje minder, maar niet veel).

[ Voor 11% gewijzigd door zimbab op 01-10-2006 19:42 ]

[Verwijderd]

Femme schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 18:33:
[...]


Dat was ik inderdaad. Ik heb de hele dag met allerlei troep rondgereden. Het was geen combinatie, de chique 5-serie Touring met de brakste aanhangwagen van Nederland op de ranzige vuilstort van Dusseldorp.

Kijk dat bedoelde ik nou eerder.... mensen met "geld" , the "big boys" hebben daar dus echt lak aan, lekker op zaterdag een keer de vieze kleding aan.

IT-ers met hun schone handjes

[Verwijderd]

[quote]Wekkel schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 19:07:
Het is opvallend dat het BMW topic veel harder loopt dan het Mercedes topic
[...]

Ik denk dat BMW het gemiddelde publiek hier op GoT meer aanspreekt dan Mercedes .
Mij wel iig. Het merk heeft toch een wat sportiever, ruiger imago dan Mercedes (ja ok, ik ken AMG, en vind het super strak dat ze dergelijke blokken in bijvoorbeeld een C klasse lepelen ).

Verwijderd schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 20:13:
[...]


Kijk dat bedoelde ik nou eerder.... mensen met "geld" , the "big boys" hebben daar dus echt lak aan, lekker op zaterdag een keer de vieze kleding aan.

IT-ers met hun schone handjes

Ik vind het ook altijd wel stijl, een dikke bak met een trekhaak, zodat je hem ook voor praktische zaken kunt gebruiken. Men verklaard mij ook altijd voor gek, dat ik een trekhaak achter mijn Cupra (ok, geen dikke bak, maar wel een sportmodel) heb hangen. Haal dat lelijke ding er toch af, blablabla.

[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 01-10-2006 20:21 ]

[Wekkel]

Totdat ze zelf een karretje te trekken hebben

[Verwijderd]

Wekkel schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 20:49:
Totdat ze zelf een karretje te trekken hebben

Ja, of een caravan

[Verwijderd]

"Ja die trekhaak is natuurlijk om in het weekend mijn mountainbikes, crossbikes en ATV naar de Ardenne te vervoeren!"

[Zeeuw]

Wekkel schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 19:07:
[afbeelding]

Een beetje fout mag, in het voorbeeld wat spoilers en foute velgjes (al vallen deze nog wel mee).

Wist je dat dat gewoon 'wieldoppen' zijn...ok, erachter zitten geen lelijke zwarte stalen velgen, gewoon 5 spaaks lichtmetaal...
Die 'wieldoppen' zijn overigens speciaal ontworpen om de luchtstroom langs je schijven te laten stromen voor betere koeling! Ze moeten dus altijd in de juiste richting staan.

[ Voor 4% gewijzigd door Zeeuw op 02-10-2006 00:09 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 20:18:

Ik vind het ook altijd wel stijl, een dikke bak met een trekhaak, zodat je hem ook voor praktische zaken kunt gebruiken. Men verklaard mij ook altijd voor gek, dat ik een trekhaak achter mijn Cupra (ok, geen dikke bak, maar wel een sportmodel) heb hangen. Haal dat lelijke ding er toch af, blablabla.

Praktisch is het zeker, maar ik val een beetje over "de combinatie". De tijd dat je alles 200% nieuw moest hebben is wel over. Het gaat om praktisch gebruik dezer dagen toch ?

Dan nog: Laat het dan ophalen door een containerbedrijf.

Femme, je zou het anders moeten zien: Wees blij dat je die auto hebt, de aanhanger (ookal is hij lelijk) en een comfortabele auto ook nog om de hele dag in te MOETEN rijden, scheelt weer in de ergernis. Een stort 'om de hoek' kan ook best eens makkelijk zijn, beter dan in de achtertuin

Had je geen van allen, dan was je nergens geweest



Neem dit niet TE serieus he !

[418O2]

X-Post van AF

ik zou vandaag met de auto bezig gaan en moest wat andere dingen in Emmen doen, dus ik ging donderdag van Zwolle naar Emmen. Zo'n 20 km voor Emmen nokte de auto er mee, totaal stil, niet meer starten.

Ik met mijn maat gister kijken naar wat er mis was. Is bij 3500 rpm de rotor losgeslagen en heeft een gat in de verdelerkap geslagen


Dus die moest vervangen worden. Ik had ook klepstoters besteld omdat de vorige tikten, ook maar gemaakt. En omdat alles open lag, ook de D-Riem maar vervangen wegens onbekende levensduur

Kosten... Verdelerkap alleen al 80 eu, d-riem +rollen 130.. Totaal 350 Euro.

Tijdens het vervangen viel er een klein ringetje in de carter.. Dus moest de kop er af want we wouden geen ringetje in het blok met een onbekende bestemming. VEEL werk dus.

Kortom: 2 dagen werk voor 8 nieuwe klepstoters, nieuwe rotor+verdelerkap en d-riem..

Maar het horten en stoten is nu wel over.. Gelukkig.

Het enige waar ik mee zit, is dat 1 van de bougies lelijker is dan de andere 3.. Dat was ook al zo voor ik de bougies verving, maar het nieuwe setje heeft dus op dezelfde plek een afwijkende bougie.

[Wekkel]

Wordt dat plekje warmer of zo?

[Verwijderd]

Wekkel schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 19:07:
Het is opvallend dat het BMW topic veel harder loopt dan het Mercedes topic

Ik val weer eens schaamteloos met de deur in huis met mijn eigen BMW wensen: de zoektocht naar een knappe 5 touring. De target staat momenteel op een wat oudere ransbak, een e34 dus.

[afbeelding]

Een beetje fout mag, in het voorbeeld wat spoilers en foute velgjes (al vallen deze nog wel mee). Kilometerstanden zitten vaak net boven de 2 ton. Dat is nou eenmaal zo en voor mij niet echt een bezwaar. Mijn vraag daarbij is eigenlijk wat ik hier nu aan afstreeplijstje moet nemen.

NL auto, onderhoudshistorie, liefst ook eigenaren beetje bekend. Alle electronica en foefjes als airco testen etc. Wat ik echter niet achter de vingers heb is het onderhoud en de reparaties die zo'n bak in ieder geval gehad moet hebben met een dergelijke kilometerstand. Ik stel mij al in op een rampenpot van 2.000 euro na aankoop om een en ander op niveau te brengen, mocht er iets aan het licht komen, maar voorkomen is beter dan genezen. Wellicht weet iemand wat het wensen- of checklijstje in ieder geval moet bevatten bij deze portemonnee_leegzuigers

Ik weet nog wel een E34 touring, ik meen een 525i, in M5 uitvoering. Staat bij van Oijen in Asten, best een prima zaak!

Te vinden in de tel. gids onder privé sectie.

@catch22: de kop eraf... en die zit er wel op, maar ik vroeg me even af met wat? De oude pakking

[Wekkel]

Thx voor de tip.

[zimbab]

Zeeuw schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 00:09:
[...]


Wist je dat dat gewoon 'wieldoppen' zijn...ok, erachter zitten geen lelijke zwarte stalen velgen, gewoon 5 spaaks lichtmetaal...
Die 'wieldoppen' zijn overigens speciaal ontworpen om de luchtstroom langs je schijven te laten stromen voor betere koeling! Ze moeten dus altijd in de juiste richting staan.

Eigenlijk voor minder goede koeling. De M system "velgen" die ze eerst hadden koelden nog beter, maar daar kregen ze te veel commentaar op. Die leken dan ook echt op wieldoppen. De wieldoppen van de M system II lijken tenminste nog op velgen. Plaatje van de M system I:

[ Voor 5% gewijzigd door zimbab op 02-10-2006 10:08 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 08:45:
[...]
@catch22: de kop eraf... en die zit er wel op, maar ik vroeg me even af met wat? De oude pakking

Ik vroeg me juist af... kop eraf om in het carter te komen ?

[418O2]

in de kop zitten 3 kanaaltjes die naar de carter gaan. In 1 van die kanaaltjes is dat ringetje gevallen. Die konden we niet laten zitten, want die wordt anders vroeg of laat de kop in gespoten en dan heb je problemen. Die kanaaltjes gaan vanaf de kop naar het onderblok en dan de carter in. En omdat we er vanaf de kop niet inkwamen, haalden we de kop er af zodat we er beter bij konden

[Femme]

Verwijderd schreef op zondag 01 oktober 2006 @ 20:13:
[...]


Kijk dat bedoelde ik nou eerder.... mensen met "geld" , the "big boys" hebben daar dus echt lak aan, lekker op zaterdag een keer de vieze kleding aan.

IT-ers met hun schone handjes

Wat bedoel je?

[Verwijderd]

418O2 schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 12:35:
in de kop zitten 3 kanaaltjes die naar de carter gaan. In 1 van die kanaaltjes is dat ringetje gevallen. Die konden we niet laten zitten, want die wordt anders vroeg of laat de kop in gespoten en dan heb je problemen. Die kanaaltjes gaan vanaf de kop naar het onderblok en dan de carter in. En omdat we er vanaf de kop niet inkwamen, haalden we de kop er af zodat we er beter bij konden

Vraag blijft, hoe heb je de kop teruggezet. Met de oude pakking?

[Verwijderd]

Femme schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 13:40:
[...]


Wat bedoel je?

Dat hoef ik denk ik niet uit te leggen, sterker, het is al uitgelegd in een eerdere quote van mijn reply

[Scipionyx]

* Scipionyx moet een nieuwe auto!!
Don't worry, ik ga dit topic niet verpesten met de vraag welke auto ik moet kopen
Ik ben wat aan het rondkijken naar een BMW 325i maar eigenlijk het enige wat me een beetje dwars zit is het gewicht. Je zit toch al gauw op ong 1200kg. Me vorige auto (205GTI) was maar 860kg. Hoe zal dat zijn als ik straks in een 1200kg zware auto rij? Iemand met ervaringen met een dergelijke overstap?

[zimbab]

Scipionyx schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 22:45:
* Scipionyx moet een nieuwe auto!!
Don't worry, ik ga dit topic niet verpesten met de vraag welke auto ik moet kopen
Ik ben wat aan het rondkijken naar een BMW 325i maar eigenlijk het enige wat me een beetje dwars zit is het gewicht. Je zit toch al gauw op ong 1200kg. Me vorige auto (205GTI) was maar 860kg. Hoe zal dat zijn als ik straks in een 1200kg zware auto rij? Iemand met ervaringen met een dergelijke overstap?

Wat? Wat wil je weten? Kosten, rijdgevoel?

[Scipionyx]

Me GTI was licht, 122pk, erg verlaagd en voorwielaangedreven (0-100 in 8sec ). Hoe zal dat bij zo'n zware auto zijn? Vooral het gevoel en rijgedrag dus..

[418O2]

ik ging van een uno van 740 kilo naar een beamert van 1050kg. Ik had er geen problemen mee.. Alleen de wb is hoger.

Komt mssn ook omdat ik taxi reed/rij en daardoor grotere auto's gewend ben. mijn e30 coupe is ong. een meter langer dan mijn uno

[Bram77]

Ik reed als eerste een Ford Escort van 960 kilo, daarna een 320i (type1) van 1050 kilo en nu een 1300 kilo zware 325i (cabrio is iets zwaarder). Het extra gewicht merk je natuurlijk wel. Je moet de bochten toch wat voorzichtiger gaan nemen in het begin. Ik vind een zwaardere (moet wel in verhouding met het vermogen zijn) auto prettiger rijden. Het voelt veiliger. Ik weer niet over welk type 325i je het hebt, maar bij allemaal is de wegligging in ieder geval wel in orde geloof ik. Ik heb persoonlijk alleen echt ervaring met e30's.

edit: Voor en achterwiel aandrijving voelt ook anders.

[ Voor 5% gewijzigd door Bram77 op 02-10-2006 23:37 ]

[zimbab]

Ik denk dat je dan niet alleen naar gewicht moet kijken. De BMW zal waarschijnlijk ongeveer even snel zijn, maar in de Peugeot zit je lager en heb je meer vibraties en lawaai. Dit draagt bij tot een groter snelheidsgevoel. Aan de andere kant zal je bij de BMW meer gevoel voor kwaliteit hebben (hij is ook gewoon duurder) en wellicht zul je het kunnen waarderen dat je ook lekker kunt cruisen. Wat betreft voorwiel/achterwielaandrijving......sja.....als je met een FWD-auto te snel een bocht in komt dan moet je liften. Kom je met een RWD-auto te snel de bocht in dan geef je extra gas en stuur je de bocht door met je gaspedaal.

BMW believes front wheel drive is the work of Satan.
Bron: James May

[Sorcerer8472]

zimbab schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 23:36:
als je met een FWD-auto te snel een bocht in komt dan moet je liften. Kom je met een RWD-auto te snel de bocht in dan geef je extra gas en stuur je de bocht door met je gaspedaal.

Euhhh..?

RWD rijdt lekkerder, tuurlijk, maar FWD is en blijft veiliger (vooral voor mensen die geen ervaring hebben met slippen e.d.) omdat je vermogen direct de goede kant wordt opgestuurd.

[418O2]

Daar ben ik het niet mee eens..

Tis wel een kwestie van gevoel. Het is alleen vaak zo dat er weinig auto's zijn met weinig vermogen en RWD. Het is op nat wegdek wellicht wel linker omdat je gelijk spint. Met een FWD auto ga je gewoon rechtdoor.

Ik moet zeggen dat ik RWD echt wel prettiger vind rijden, het is zeker lichter omdat je geen aandrijfas om je stuuras hebt zegmaar

[Verwijderd]

RWD is rijden op gevoel. Je kan heel veel, zowel hard als heel fout. Nat wegdek is imo niet linker, ja je moet wat rustiger de bocht om maar kan halverwege de bocht al vol op het gas staan. Sprint e.d. ook.

Maar tricky is het wel. Van de week nog in Den Bosch over een zebrapad met van die gepolijste steentjes. Reed maar 20, maar het was even het gas aanraken (in z'n 2 nog wel) en zoef, kontje helemaal om.

Catch22: hoe zit het nou met je cilinderkop?

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 03-10-2006 09:30 ]

[THIJZEL]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 09:30:
Nat wegdek is imo niet linker, ja je moet wat rustiger de bocht om maar kan halverwege de bocht al vol op het gas staan.

Maar tricky is het wel. Van de week nog in Den Bosch over een zebrapad met van die gepolijste steentjes. Reed maar 20, maar het was even het gas aanraken (in z'n 2 nog wel) en zoef, kontje helemaal om.

Toch wel wat linker?Je moet er iig met je kop bij zijn en de auto aanvoelen. Heb in Oostenrijk in de sneeuw al diverse BMW's (en een Jag) achterstevoren in de sloot zien liggen.

[Bram77]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 09:30:
RWD is rijden op gevoel. Je kan heel veel, zowel hard als heel fout. Nat wegdek is imo niet linker, ja je moet wat rustiger de bocht om maar kan halverwege de bocht al vol op het gas staan. Sprint e.d. ook.

Maar tricky is het wel. Van de week nog in Den Bosch over een zebrapad met van die gepolijste steentjes. Reed maar 20, maar het was even het gas aanraken (in z'n 2 nog wel) en zoef, kontje helemaal om.

Catch22: hoe zit het nou met je cilinderkop?

offtopic: Dat is echt een gevaarlijke plek ja (ik woon in Den Bosch). Ik ben daar met mijn mountainbike al eens goed hard op mijn bek gegaan toen die bestrating er net lag. Nu pas ik daar wel op, maar ik zie vaak genoeg mensen vallen of doorschieten met de auto als ze proberen te stoppen voor een voetganger die oversteelkt.

[Verwijderd]

THIJZEL schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 09:54:
[...]


[...]

Toch wel wat linker?Je moet er iig met je kop bij zijn en de auto aanvoelen. Heb in Oostenrijk in de sneeuw al diverse BMW's (en een Jag) achterstevoren in de sloot zien liggen.

Ik vind het wel meevallen, maar dat is maar net hoe je algehele voertuigbeheersing is. BMW en met name E36 vind ik vreselijk communicatieve auto's, mij nog niks onverwachts overkomen wat ik niet aan voelde komen

Bram77 schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 10:22:
[...]


offtopic: Dat is echt een gevaarlijke plek ja (ik woon in Den Bosch). Ik ben daar met mijn mountainbike al eens goed hard op mijn bek gegaan toen die bestrating er net lag. Nu pas ik daar wel op, maar ik zie vaak genoeg mensen vallen of doorschieten met de auto als ze proberen te stoppen voor een voetganger die oversteelkt.

Inderdaad. Ik bedoel vanaf de Draak naar de ABN toe, en dan net over het bruggetje rechtsaf.

[Timmert]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 10:36:

Doe jij niet aan Direct Messages?

[Verwijderd]

Wat is Direct Messages?

[Timmert]

Berichtjes sturen via dit prachtige forum

Moet je ff aanzetten in je voorkeuren

[Verwijderd]

Ik wou al zeggen, hij is leeg. Maar nu staat 'ie aan

[Verwijderd]

Nieuw plaatje maar weer eens:

[ChrisW]

Deze bak stond bij ons hotel in Luxemburg, niet slecht

[ Voor 27% gewijzigd door ChrisW op 03-10-2006 13:46 ]

[Verwijderd]

Gaaf ding, nog nooit de achterkant gezien. Lekker kontje, mooie diffuser. Jum!

[bolleh]

Scipionyx schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 23:25:
Me GTI was licht, 122pk, erg verlaagd en voorwielaangedreven (0-100 in 8sec ). Hoe zal dat bij zo'n zware auto zijn? Vooral het gevoel en rijgedrag dus..

mwah je moet je er niet zo op blind staren. toen ik net mn rijbewijs had had ik enkel in mn moeders renault clio geoefend en in een leswagen gereden. maar toen moest ik 3 dagen na mn rijbewijs met mn vader een mercedes S-klasse wegbrengen. weegt net zoveel als die vorige 2 autos bij elkaar. maar het voelt gewoon heel normaal aan.

je voelt je vast niet bang met het hogere gewicht, eerder andersom. heb zelf een E30 2-deurs en toen ik vorige week even een oude subaru hatchback moest wegbrengen schrok ik me rot, voelde me vet onveilig in dat kleine koekblikkie

[Sorcerer8472]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 09:30:
Maar tricky is het wel. Van de week nog in Den Bosch over een zebrapad met van die gepolijste steentjes. Reed maar 20, maar het was even het gas aanraken (in z'n 2 nog wel) en zoef, kontje helemaal om.

En precies dát bedoel ik... als je een onervaren chauffeur bent, als het nat/glad is en als je dan ook nog es haast hebt of opgefokt bent, dan kan er een hoop fout gaan. Op hogere snelheden heb je hetzelfde effect als het erg nat/glad is en als je ineens fors accelereert, dus...

Dat het lekkerder rijdt, daar ben ik het ook mee eens, maar veiliger dan FWD (ook halverwege de bocht op het gas)...?

[Verwijderd]

Gedoseerd op het gas met een RWD in nat weer voel ik me veiliger dan met een FWD.

Met een kleine stuurcorrectie (die rollen alleen, en worden niet aangedreven) en een klein beetje gas los zit je zo weer in het gareel. Met een FWD vind ik het een stuk enger, die slipt over de wielen waarmee ik moet sturen...

[zimbab]

Sorcerer8472 schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 15:06:
[...]

En precies dát bedoel ik... als je een onervaren chauffeur bent, als het nat/glad is en als je dan ook nog es haast hebt of opgefokt bent, dan kan er een hoop fout gaan. Op hogere snelheden heb je hetzelfde effect als het erg nat/glad is en als je ineens fors accelereert, dus...

Dat het lekkerder rijdt, daar ben ik het ook mee eens, maar veiliger dan FWD (ook halverwege de bocht op het gas)...?

Dat zegt toch ook niemand man. Die uitspraak van mij stond zo'n smiley achter:
Dat heeft een betekenis. Voor de rest heeft die uitspraak in principe betrekking op de autosport. Daar gebruiken de coureurs het gaspedaal in sommige gevallen als instrument om de neus de bocht ín te laten draaien. Met een FWD auto zal hij altijd de neiging hebben de bocht uit te draaien. Allicht is dat geen voordeel voor de openbare weg.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 15:09:
Gedoseerd op het gas met een RWD in nat weer voel ik me veiliger dan met een FWD.

Met een kleine stuurcorrectie (die rollen alleen, en worden niet aangedreven) en een klein beetje gas los zit je zo weer in het gareel. Met een FWD vind ik het een stuk enger, die slipt over de wielen waarmee ik moet sturen...

Ben ik niet met je eens, een FWD zal de auto altijd proberen rechtuit te trekken, gas geven is vaak een goede oplossing op je ergens "uit te rekken". Een RWD zal dan om zijn as gaan.

[Sick Nick]

Bij een FWD die over z'n wielen de bocht uit schuift moet je juist geen gas geven, dan slippen ze alleen maar meer door en ben je de controle helemaal kwijt. Laat je het gas los, dan vertraag je vanzelf tot de wielen weer grip hebben en stuur je de bocht weer in.

[Zeeuw]

zimbab schreef op maandag 02 oktober 2006 @ 10:07:
[...]


Eigenlijk voor minder goede koeling. De M system "velgen" die ze eerst hadden koelden nog beter, maar daar kregen ze te veel commentaar op. Die leken dan ook echt op wieldoppen. De wieldoppen van de M system II lijken tenminste nog op velgen. Plaatje van de M system I:

[afbeelding]

Ohh leuk! Deze velgen heb ik nog niet gezien volgens mij. Ben wel blij dat ze het veranderd hebben, deze zien er echt antiek uit, terwijl die 5 spaaks tijdloos zijn wat mij betreft!


Kijk eens hier wat je met FWD, RWD en 4WD kunt doen!
http://www.youtube.com/re...ff+Needell+&search=Search

[Daniel]

Virus.NL schreef op dinsdag 03 oktober 2006 @ 13:44:
Deze bak stond bij ons hotel in Luxemburg, niet slecht
[afbeelding]

Da's een beste bak Die Alpina-wielen staat sowieso erg goed onder een 6, als één van de weinig 'aftermarket'-sets. Die spoiler vind ik niks (en de kleur is fout) maar zo'n viervoudige pijp eronder lijkt mij ook wel wat. Geeft je 6 toch wat meer extra's