30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
ooh haha, had em verkeerd begrepen
voor het eerst bij mij in de buurt (Almere) de benzineprijzen weer wat lager gezien sinds de vorige keer tanken, kon nu 1,579 aftikken bij de Q8, terwijl het vorige keer nog 1,60+ was.
toch fijn
LPG verbruik 1 op 11,5
Gemiddeld +/-45km per rit.
De tijd dat hij op benzine rijd is afhankelijk van de buiten temperatuur:
-20 > time 240 seconds
0 > time 120 seconds
20 > time 60 seconds
40 > time 10 seconds
Dit is bij een koude motor bij een warme motor is de tijd aanzienlijk korter.
Als je dus eens in de 3 weken je benzinetank vol moet gooien is er misschien iets mis met de temperatuur meting van de LPG installatie.
Even rekenen, ik reed 400 km op een LPG tank, ik tankte iedere 3 dagen, dus zo'n 125 km per dag (op LPG). Als ik moest tanken ging er zo'n 50 liter van de 60 liter (benzine) in. Met een koude motor ging het gewoon lekker hard, moest denk ik een kilometer of 3 rijden voor hij oversprong( in de winter) en in de zomer ongeveer een kilometer.MrSleeves schreef op zaterdag 25 juni 2011 @ 20:36:
[...]
En hoeveel tankte je dan? En hoeveel km had je dan gereden?
Ik geloof dat mijn Sportage zo'n 1:100 a 1:200 loopt op benzine. En ik rijd niet hele lange stukken.
Sowieso hoef ik nu nog maar 1 keer in de 2 weken ongeveer te tanken, dus dat bespraard me al tijd, alleen de freebees gaan een stuk langzamer (al tank ik nu wel vaker bij de Tinq)
Nee hoor, primera heeft gewoon een grote radiateur, duurt gewoon even voor de damptemperatuur was bereikt, op een warme schakelde hij gelijk over. Ik had geen LPI installatie en jij wel te zien aan je omschakel tijden, bij mij moest je gewoon wachten tot de verdamper de 35 graden had bereikt.Part schreef op zaterdag 25 juni 2011 @ 21:23:
Als je dus eens in de 3 weken je benzinetank vol moet gooien is er misschien iets mis met de temperatuur meting van de LPG installatie.
[ Voor 25% gewijzigd door MeNTaL_TO op 26-06-2011 10:32 ]
Wenn ist das Nunstruck git und Slotermeyer? Ja!... Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput! The Hornets of Hades have descended upon me
Okee, da's wel fix; 125 km per dag, 16 dagen (2 a 3 weken): 2000 km. Dus dan doe je 1:40 met benzine. Ik doe in de winter 1:100 en dan rijd ik bij lange na geen 125 km per dag; veel meer kortere stukjes dus.MeNTaL_TO schreef op zondag 26 juni 2011 @ 10:30:
[...]
Even rekenen, ik reed 400 km op een LPG tank, ik tankte iedere 3 dagen, dus zo'n 125 km per dag (op LPG). Als ik moest tanken ging er zo'n 50 liter van de 60 liter (benzine) in. Met een koude motor ging het gewoon lekker hard, moest denk ik een kilometer of 3 rijden voor hij oversprong( in de winter) en in de zomer ongeveer een kilometer.
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Laten we uitgaan van gemiddeld 2km.
Dat starten met koude motor zal 2 maal op een dag zijn wat neer komt op 84km per drie weken op 50 liter benzine.
Dan kom je op een verbruik van 1 op 1.7 op benzine.
De grote van de radiator maakt geen verschil op dit verbruik omdat de thermostaat dicht staat tot de motor op temperatuur is.
Ik blijf er bij dat er dan iets goed mis moet zijn geweest met die auto.
Ding rijdt nog steeds ergens rond volgens de RDW. Verkocht met ruim 2,5 ton op de teller.
Nee, merp!
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Grote radiateur maakt niet uit. Bij een koude motor is je radiateur niet aangesloten op het koelcircuit (de thermostaat zorgt hiervoor).MeNTaL_TO schreef op zondag 26 juni 2011 @ 10:30:
[...]
Even rekenen, ik reed 400 km op een LPG tank, ik tankte iedere 3 dagen, dus zo'n 125 km per dag (op LPG). Als ik moest tanken ging er zo'n 50 liter van de 60 liter (benzine) in. Met een koude motor ging het gewoon lekker hard, moest denk ik een kilometer of 3 rijden voor hij oversprong( in de winter) en in de zomer ongeveer een kilometer.
Sowieso hoef ik nu nog maar 1 keer in de 2 weken ongeveer te tanken, dus dat bespraard me al tijd, alleen de freebees gaan een stuk langzamer (al tank ik nu wel vaker bij de Tinq)
[...]
Nee hoor, primera heeft gewoon een grote radiateur, duurt gewoon even voor de damptemperatuur was bereikt, op een warme schakelde hij gelijk over. Ik had geen LPI installatie en jij wel te zien aan je omschakel tijden, bij mij moest je gewoon wachten tot de verdamper de 35 graden had bereikt.
Een groot blok, dat zou dan nog wel kunnen. Maar de radiateur doet pas mee in het verhaal als je motor op 90 graden is.
Mocht dat niet zo zijn dan moet je even de thermostaat vervangen. De meeste thermostaten die kapot zijn die schakelen al bij 70 graden in i.p.v. 90, en ja dan duurt het lang voordat je op temperatuur bent. Als hij überhaupt helemaal op temperatuur komt.
NOSIG
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Volgens mij voornamelijk bij oudere auto's met carbsMrSleeves schreef op zondag 26 juni 2011 @ 20:09:
Er zijn zelfs LPG installaties die kunnen starten op LPG, maar op één of andere manier is dit gebruikelijk.
Of weet iemand ook voorbeeld van moderne auto's die kunnen starten op LPG.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wagen is in 2008 ingeruild voor de diesel en reed de dag erna niet meer in Nederland rond (iig kenteken is toen uitgeschreven).._Christiaan_ schreef op zondag 26 juni 2011 @ 20:14:
[...]
Grote radiateur maakt niet uit. Bij een koude motor is je radiateur niet aangesloten op het koelcircuit (de thermostaat zorgt hiervoor).
Een groot blok, dat zou dan nog wel kunnen. Maar de radiateur doet pas mee in het verhaal als je motor op 90 graden is.
Mocht dat niet zo zijn dan moet je even de thermostaat vervangen. De meeste thermostaten die kapot zijn die schakelen al bij 70 graden in i.p.v. 90, en ja dan duurt het lang voordat je op temperatuur bent. Als hij überhaupt helemaal op temperatuur komt.
Dat kon de mijne ook, maar 1 keer gedaan om te kijken hoe dat ging, maar dat is echt rijden met stoten omdat de verdamper gewoon niet voldoende gas kan leveren. Bij een warme motor zal het geen probleem zijn, maar met een koude dus wel.MrSleeves schreef op zondag 26 juni 2011 @ 20:09:
Er zijn zelfs LPG installaties die kunnen starten op LPG, maar op één of andere manier is dit gebruikelijk.
[ Voor 22% gewijzigd door MeNTaL_TO op 27-06-2011 22:23 ]
Wenn ist das Nunstruck git und Slotermeyer? Ja!... Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput! The Hornets of Hades have descended upon me
prius op LPG.
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Maar als je er dan toch 1 moet rijden dan is dit natuurlijk wel de enige optie
Ik vind het eigenlijk niet meer dan logisch. Je betaald toch geen WB dus waarom niet?
Dat de importeur het afraad is natuurlijk niets nieuws. Ze willen geen gezeur want ALS de installatie problemen heeft dan komen zij mogelijk ook in een lastig pakket als de klant van het kastje naar de muur wordt gestuurd. Ze dekken zichzelf gewoon in dus.
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Vroeger hadden bepaalde motoren wel eens problemen met de kleppen die niet tegen de hogere verbrandingstemp konden.
Daar moet een technische reden voor zijn, en die is uiteraard weer op te lossen
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Conclusie: een Toyota blijft gewoon rijden. ;-)Trent900 schreef op dinsdag 28 juni 2011 @ 12:35:
In Thailand rijden alle taxi's (Toyota) op gas......en 95% heeft het motormanagement lampje branden
Volgens mij is een auto daar al geschikt voor verkeersdeelname als er een werkende toeter op zit. De rest is optioneel. Een keer een vervuild luchtfilter en dat lampje gaat al branden. Zet hem dan maar weer eens uit zonder OBD2-gereedschap.
Maar iets serieuzer, het start-stop-systeem van een Prius hoeft geen probleem te zijn voor LPG. De motor wordt aan het begin van de rit toch al op bedrijfstemperatuur gebracht en wordt vaak genoeg gestart om de boel op temperatuur te houden. Starten gebeurt bovendien door de motor electrisch naar 1100 a 1200 toeren te versnellen en dan pas brandstof in te spuiten. Het starten lijkt daardoor technisch gezien het meest op gas geven na remmen op de motor met afgesloten brandstoftoevoer. Voor zover ik weet heeft LPG daar geen problemen mee. Ik hoor tenminste nooit over haperende LPG-installaties na het remmen op de motor.
Maar dat is theorie. Ik ken 1 Prius die op LPG rijdt en daarbij wordt in de eerste paar seconden na een start op benzine gereden. Waarschijnlijk puur voor de zekerheid omdat het natuurlijk nooit zo goed is doorgetest als een auto waarbij wel ruimschoots praktijkervaring met LPG is. Je wil ook geen klanten terug hebben die situaties ontdekken waarin het wel hapert, dus regel je het maar af op een iets hoger benzineverbruik ten gunste van minder onzekerheid.
[J|O|R] <- .signature.gz
Meestal zakt de prijs toch niet zo snel..
[ Voor 14% gewijzigd door M@cer op 29-06-2011 08:24 ]
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Sterker nog, een Prius loopt zelfs op aardgas.TwOkkie schreef op dinsdag 28 juni 2011 @ 16:04:
[...]
Maar dat is theorie. Ik ken 1 Prius die op LPG rijdt en daarbij wordt in de eerste paar seconden na een start op benzine gereden. Waarschijnlijk puur voor de zekerheid omdat het natuurlijk nooit zo goed is doorgetest als een auto waarbij wel ruimschoots praktijkervaring met LPG is. Je wil ook geen klanten terug hebben die situaties ontdekken waarin het wel hapert, dus regel je het maar af op een iets hoger benzineverbruik ten gunste van minder onzekerheid.
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
Als je die dan ook nog eens plug-in maakt dan ben je helemaal klaar
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Komende periode zal mijn autotje niet zo veel km's rijden totdat we een weekendje weg gaan. Dus ik wacht nog even af of de prijs nog lager wordt. Maar dit is een stuk beter dan 1.629... mag nog wel wat omlaag naar 1.519 voor mijn part
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Idd, 45L aardgas voor 250 km.. Welliswaas maar net beter dan 1:5 maargoed 1 kuub kost 55 cent dus voor 45L betaal je ineens nog maar 2,5cent. Dat wordt pas lekker goedkoop rijden met 0,0001 euro/km (0,01 cent/km) aan brandstofkosten!Mx. Alba schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 09:40:
[...]
Als je die dan ook nog eens plug-in maakt dan ben je helemaal klaar
[ Voor 29% gewijzigd door dvl-2 op 29-06-2011 13:36 ]
Dat wordt gedaan samen met een firmwareverandering waardoor de Prius veel meer elektrisch rijdt en je dus zegmaar over de eerste 20-30 km vooral de (extra grote) accu leegrijdt waarna hij overgaat op een normale hybride modus. Vooral op kortere ritten (standaard woon-werk-verkeer) zorgt dit voor een aanzienlijke daling van het verbruik.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Volgens dit document staat 1m3 aardgas gelijk aan 1 liter benzine....
K to the KillaZ
Nee, merp!
De infrastructuur in normale Nederlandse woongebieden leent zich daar helemaal niet voor. Om maar niet te spreken over de "grapjes" die hiermee uitgehaald kunnen worden door mensen die daar zin in hebben. (Stekkers eruit trekken of andere rare dingen)
Op de parkeerplaats van de werkgever zou hier nog wel iets mee gedaan kunnen worden.
Verder heb ik ook het idee dat vele mensen het idee hebben dat elektrisch rijden gratis is...
Maar het is natuurlijk kosten verplaatsen van de pomp naar de elektro-rekening, waarop je totaal niet kan zien waar de kosten in zijn gegaan. (of het nu goedkoper is of niet daar gelaten)
Elektrisch rijden is natuurlijk ook helemaal niet zo schoon als het lijkt.
De auto zal niets uitstoten, maar wat er uit de kolencentrale aan uitstoot komt wordt vaak even vergeten.
Zo mooi vind ik zo'n oplossing om via een stekker op te laden dus niet.
Trouwens laatste paar pagina's gaan alleen maar over die malle prius, graag ontopic houden ?
[ Voor 14% gewijzigd door FlyEragon op 29-06-2011 14:55 ]
Daarnaast is een elektrische auto een beetje efficienter (hele cyclus van olie naar weg versus kolen naar weg) dan een op benzine, en is het veel makkelijker om uitstoot te vermijden op plekken waar je dat niet wilt (fijnstof etc).
sorry...
Ik ging even uit van de advertentie waarin staat dat er 45L aan opslagtanks in de auto zit voor 250km.KillaZ schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 14:11:
sinds wanneer geldt: 1 l aardgas = 1 l benzine?
Volgens dit document staat 1m3 aardgas gelijk aan 1 liter benzine....
Daarnaast is 1L toch 1L. Is het zelfde dat 1kg lood net zoveel weegt als 1kg veren. Dat de soortelijke massa van benzine (vloeistof) veel hoger is dan van aardgas (gas) doet daar niets aan af, het volume blijft gelijk.
Misschien bedoeld het artikel dat bij het verbranden van 1 kuub gas mss net zoveel energie vrijkomt als bij 1L benzine maar dan is de verbranding van aardgas blijkbaar veel efficienter dan van benzine.
Maar in een autotank zit geen gasvormig aardgas. Dat is samengeperst en daardoor vloeibaar. Het kan best zo zijn wat KillaZ zegt dat 1 m3 aardgas uit de kraan wordt samengeperst tot 1 liter vloeibaar aardgas.
Signatures zijn voor boomers.
Wat bedenken die lui toch telkens. De olieprijs is nu een stuk lager en toch presteren ze het om (door allerlei smoesjes) de prijs omhoog te trekken.Aanleiding voor de prijsverhoging is de indexering van de bijdragen voor strategische voorraden, die aan het begin van het derde trimester gebeurt.
Edit: doh, het is sowieso in België. Ik snapte er al niks van.
[ Voor 33% gewijzigd door !null op 30-06-2011 12:49 ]
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
https://untappd.com/user/OzzBier
O gelukkig het is in België ik schrok alDennahz schreef op donderdag 30 juni 2011 @ 11:53:
En daar gaan we weer.....
[...]
Wat bedenken die lui toch telkens. De olieprijs is nu een stuk lager en toch presteren ze het om (door allerlei smoesjes) de prijs omhoog te trekken.
Elect a clown, expect a circus.
maar wat houdt het precies in dan?Dennahz schreef op donderdag 30 juni 2011 @ 11:53:
En daar gaan we weer.....
[...]
Wat bedenken die lui toch telkens. De olieprijs is nu een stuk lager en toch presteren ze het om (door allerlei smoesjes) de prijs omhoog te trekken.
of: waarom zijn dit smoesjes?
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Het zijn idd geen smoesjes. Herindexeren van prijzen is heel normaal, dan word de prijs aangepast voor de actuele inflatie etc etc.
Gebeurt ook in Nederland (hoewel ik niet weet of het elk kwartaal gebeurt of eens per jaar), en echt niet alleen bij brandstof, maar bij vrijwel alles.
Virussen? Scan ze hier!
Misschien moeten ze maar eens inzien dat het nu toch echt wel genoeg is.
Onzin. Dat word gewoon gebaseerd op de prijsindex van het CBS, en zoals je kan zien ligt die ook wel eens lager dan de voorgaande.dude88 schreef op donderdag 30 juni 2011 @ 13:20:
Helaas werkt dat maar 1 kant op...
Prijzen gaan nooit naar beneden bij zulk soort acties
Een lagere prijsindex betekent dus ook een lagere prijs na herindexatie. Uiteraard kunnen andere factoren (zoals oplopende olieprijs) dan natuurlijk nog wel een netto-stijging geven.
[ Voor 4% gewijzigd door wildhagen op 30-06-2011 13:25 ]
Virussen? Scan ze hier!
in belgie legt de Overheid maximumprijzen op.YellowCube schreef op donderdag 30 juni 2011 @ 12:53:
[...]
maar wat houdt het precies in dan?
of: waarom zijn dit smoesjes?
De Federale Overheidsdienst Economie, K.M.O., Middenstand en Energie; Algemene Directie Energie - Energie Observatorium stelt vast wat de officiele maximum olieprijzen zijn:
http://statbel.fgov.be/nl...d=91&IDBr=tcm:325-28585-4
(laatste 30 wijzigingen)
kennelijk zijn bij de laatste wijziging, van 30 juni deze maximumprijzen een ietwat verhoogd,
diesel bv gaat van 1,3940 naar 1,423 (dus nog geen 3 cent stijging)..
enkel, uit die grafiek haal ik dat op 27 juni 2011 de prijs juist € 1,4380 was, en toen die prijs nét een ruime 3 cent gedaald was... waarover schijnbaar dat medium HLN.be niet berichtte...
tja, het is een beetje ook het geval dat kranten en media een zekere 'stemming' kunnen zetten door wél groot te berichten over prijsstijgingen, maar het te negeren als prijzen dalen
Intelligente mensen zoeken in tijden van crisis naar oplossingen, Idioten zoeken dan schuldigen
En waarom is de prijs afgelopen week van 1.58,9 naar 1.52,9 gegaan en nu naar 1.59,9? Dat omlaag was vanwege de aangebroken oliereserves maar waarom zo idioot snel weer omhoog? Hadden net zo goed die reserves niet aan kunnen breken.
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
hmmz prijzen verhogen op piek moment, slim bekeken!Bart-Willem schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 10:32:
Sinds wanneer worden de brandstofprijzen aan de pomp realtime aangepast?Ga ik gisteren boodschappen doen: bij de Shell om 11.50 is de benzine 1,589. Rij ik een kwartier later terug: 1,609.
Dat was anderhalve week terug ook (maar toen binnen een half uur ipv kwartier ofzo), alleen was het verschil 4 cent toen.
39
Ik heb totaal gemist dat de bezineprijs 8 cent gedaald is in korte tijd blijkbaar? (sowieso is het melden van lokale prijzen niet echt representatief).JT schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 10:37:
Van de week ook meegemaakt...
En waarom is de prijs afgelopen week van 1.58,9 naar 1.52,9 gegaan en nu naar 1.59,9? Dat omlaag was vanwege de aangebroken oliereserves maar waarom zo idioot snel weer omhoog? Hadden net zo goed die reserves niet aan kunnen breken.
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC

[ Voor 30% gewijzigd door Metro2002 op 12-07-2011 11:39 ]
Waar tank je 98 voor zo weinig? Goedkoopste BP hier in de buurt (ZH) zit op ~1,67 voor Ultimate...Metro2002 schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 11:39:
Van de week getankt voor 1,62 (euro 98) dus dat viel me een soort van mee(ok, was wel bijna 80 euro kwijt
( bijna 200 gulden
) )
Ik gooi er soms zelfs meer dan 100 euro in btw
[ Voor 7% gewijzigd door dj_raoul op 12-07-2011 11:47 ]
Was bij BP in schiedam bij hof van Spaland.dj_raoul schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 11:46:
[...]
Waar tank je 98 voor zo weinig? Goedkoopste BP hier in de buurt (ZH) zit op ~1,67 voor Ultimate...
Ik gooi er soms zelfs meer dan 100 euro in btw
Vorige week zat het op 1,529, maar niet heel lang. Het zit nu weer 'gewoon' op 1,609 per liter 95.Gunner schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 11:23:
[...]
Ik heb totaal gemist dat de bezineprijs 8 cent gedaald is in korte tijd blijkbaar? (sowieso is het melden van lokale prijzen niet echt representatief).
Nee, merp!
Ik moet ook weer aan de Euro 98 (getunede tfsi vindt dat lekker). Denk dat ik ook maar bij de BP Ultimate ga halen, weg van de snelweg. Dan verdien ik die 7 cent wel terug t.o.v. euro 95 op de snelwegMetro2002 schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 11:39:
Van de week getankt voor 1,62 (euro 98) dus dat viel me een soort van mee(ok, was wel bijna 80 euro kwijt
( bijna 200 gulden
) )
Dat is niet realtime, dat is gewoon een kwestie van het moment waarop je de nieuwe prijzen invoert in je POS en daarna even wachten. Vervolgens zie je die nieuwe prijzen gelijk aan de pomp.Bart-Willem schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 10:32:
Sinds wanneer worden de brandstofprijzen aan de pomp realtime aangepast?
Het is wel typisch dat ze dat midden op de dag doen, wij deden dat altijd aan het begin van de dag gelijk, maar ik heb ook weleens de prijzen aangepast midden op de dag.
Saved by the buoyancy of citrus
* Napo is blij dat zijn auto op LPG rijdt, mocht ik ooit de benzinetank vol gaan gooien gaat dat geintje mij maximaal 158,31 euro kostendj_raoul schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 11:46:
[...]
Waar tank je 98 voor zo weinig? Goedkoopste BP hier in de buurt (ZH) zit op ~1,67 voor Ultimate...
Ik gooi er soms zelfs meer dan 100 euro in btw
Nee, maar als lokale prijzen (Firezone, Tango) in een paar dagen 8ct dalen zonder dat er een actie is dan zal dat gerust niet voor het goede doel zijn...eerder een olieprijs die omlaag is gegaan ofzo. Kwam ook direct nadat die reserves aangeboord waren. Als je naar deze website gaat en je kiest in de grafiekjes een tijdsspanne van 1 maand dan zie je ook een flinke dip.Gunner schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 11:23:
[...]
Ik heb totaal gemist dat de bezineprijs 8 cent gedaald is in korte tijd blijkbaar? (sowieso is het melden van lokale prijzen niet echt representatief).
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
de olieprijs is al vanaf de griekenlandcrisis, behoorlijk gedaald, tevens was toen het prijsopdrijvende effect vand e Libie-burgeroorlog deels overgewaaid (de beperking van de export die dat oplevert kan gewoon meegerekend worden in de planning, terwijl ook duidelijk is dat de kans groot is dat die niet al te lang meer duurt én de kans dat het overwaait op andere olieproducerende landen langzaam kleiner wordt)...JT schreef op dinsdag 12 juli 2011 @ 13:43:
[...]
Nee, maar als lokale prijzen (Firezone, Tango) in een paar dagen 8ct dalen zonder dat er een actie is dan zal dat gerust niet voor het goede doel zijn...eerder een olieprijs die omlaag is gegaan ofzo. Kwam ook direct nadat die reserves aangeboord waren. Als je naar deze website gaat en je kiest in de grafiekjes een tijdsspanne van 1 maand dan zie je ook een flinke dip.
de laatste paar weken lijkt het vooral ook sterk beinvloed te worden door zorgen om de euro-regio... stort de economie daar in is dat rot voor de europeanen, maar de olieprijs zal dan vermoedelijk een behoorlijke daling kennen .... terwijl anderszijds als de europeanen leningen beschikbaar stellen en de boel voorlopig redden dat weer de olieprijs langzaam doet opkruipen (van tegen de $91 twee weken terug, toen de onlusten in griekenland erg groot waren, naar $96-97 nu ).
Aanboren van reserve's en ook bv productie- of voorraad-mededelingen van de OPEC hebben eigenlijk hooguit een 'publicitaire' werking op de olieprijs, mar dat moet je niet al te groot zien.
[ Voor 6% gewijzigd door RM-rf op 13-07-2011 10:13 ]
Intelligente mensen zoeken in tijden van crisis naar oplossingen, Idioten zoeken dan schuldigen
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning

GLA is nog maar 3 cent verwijderd van het oude record (1.757) van medio mei dit jaar, gaat weer goed dus
Virussen? Scan ze hier!
Klopt idd, 's ochtends en 's middags zit hier toch altijd wel een behoorlijk verschil in de prijs, en steeds vaker zie ik ze ook tussendoor nog eens wisselen.

Jep viel mij dus ook al op... Ik tank hier nu ook alweer 1.599.JT schreef op woensdag 13 juli 2011 @ 13:36:
Wel raar dat de prijzen hier bij meerdere stations van diverse maatschappijen in een week 8ct zijn gezakt en weer gestegen.

Het leven is te kort om geduld te hebben!
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
| 2011-07-14 | 1.727 |
| 2011-07-13 | 1.727 |
| 2011-07-12 | 1.719 |
| 2011-07-11 | 1.713 |
| 2011-07-10 | 1.705 |
| 2011-07-09 | 1.705 |
| 2011-07-08 | 1.705 |
| 2011-07-07 | 1.691 |
| 2011-07-06 | 1.683 |
| 2011-07-05 | 1.679 |
| 2011-07-04 | 1.677 |
| 2011-07-03 | 1.675 |
| 2011-07-02 | 1.675 |
| 2011-07-01 | 1.675 |
| 2011-06-30 | 1.673 |
| 2011-06-29 | 1.667 |
| 2011-06-28 | 1.665 |
En morgen naar €1,731...
Zie ook het grafiekje op http://www.brandstof-zoeker.nl/adviesprijzen/euro95/
WatHoorJeWaar · Asobakken
Eerdere projecten: Leading Courses · Brandstof-zoeker.nl · Voertuig-zoeker.nl
Waar is de tijd dat ik hem nog voor 55 cent per liter kon voltanken
Vreemd, hier om de hoek is het net gedaald van 67,5 (al sinds begin dit jaar) naar 65,5.SmoothTweaker schreef op donderdag 14 juli 2011 @ 21:56:
Vorige week nog LPG getankt voor 63,9 cent maar die is ook alweer naar 69.9 gegaan zag ik vandaag.
Waar is de tijd dat ik hem nog voor 55 cent per liter kon voltanken
Waar ik tank was het al een tijdje 60,9, dus ik hoopte nu eigenlijk op 59 cent ofzo.
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Los van dat de auto in de winter niet in de pekel hoeft te rijden, slijtage op de dure auto minder is, auto niet tussen andere auto's parkeren met risico op parkeerdeukjes, ik het interieur niet beschadig door grote dingen erin te vervoeren want dat doe ik in de andere, voor lange ritten is de zuinige comfortabeler enz.
[ Voor 6% gewijzigd door JT op 15-07-2011 11:20 ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Gelukkig wel een tankpas, maar het hakt er straks toch aardig in als ik over enkele maanden een nieuwe auto moet uitzoeken. Brandstof word meegeleased en dus de prijzen meeberekend.
Virussen? Scan ze hier!
lokale shell betaal je 1.687 voor een litertje....
Wabbawabbawabbawabba
Shell Express hier vraagt 1.629 voor E95 (1.329 voor diesel).lokale shell betaal je 1.687 voor een litertje....
Virussen? Scan ze hier!
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
In mijn woonplaats maakt dat niet uit, daar is de bemande Shellpomp met Shop net zo duur als de ShellExpress en de Tango/Tinq/$ witte pomp. Lokale concurrentie enzo.JT schreef op vrijdag 15 juli 2011 @ 12:18:
Denk dat hij een station bedoelt waar ook een hokje bij staat met mensen erin enzo
[ Voor 8% gewijzigd door Gunner op 15-07-2011 13:01 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
jij vind dat goed?wildhagen schreef op donderdag 14 juli 2011 @ 10:24:
[afbeelding]
GLA is nog maar 3 cent verwijderd van het oude record (1.757) van medio mei dit jaar, gaat weer goed dus
Blijkbaar toch niet zo goedwildhagen schreef op vrijdag 15 juli 2011 @ 11:27:
Vanochtend ook moeten tanken, ik mocht toch even 1.399 de liter aftikken (diesel).
Gelukkig wel een tankpas, maar het hakt er straks toch aardig in als ik over enkele maanden een nieuwe auto moet uitzoeken. Brandstof word meegeleased en dus de prijzen meeberekend.
[ Voor 38% gewijzigd door Slasher op 15-07-2011 14:43 ]
Elect a clown, expect a circus.
Verwijderd
De afstanden zijn ook veel groter in de VS. Die urban sprawl is ook een van de dingen waar ik me het meeste aan geërgerd heb. Per saldo schiet je niets op met de lagere brandstofprijzen. Dat zie je ook terug als je naar tweedehands auto's gaat kijken, die hebben allemaal ontzettend veel kilometers mijlen gelopen als ze nog maar een paar jaar oud zijn.sylvesterrr schreef op vrijdag 15 juli 2011 @ 14:31:
Wat is de brandstof hier in de VS toch goedkoop zeg!Niet normaal!
Ik ben in Nederland minder kwijt aan vervoerskosten dan in de VS, ondanks dat de autoprijzen en de brandstofprijzen in de VS veel lager zijn.
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Beiden, maar dat heeft ook 2 redenen.MrFl0ppY schreef op vrijdag 15 juli 2011 @ 20:06:
Hmm zo heb ik er nog nooit naar gekeken, ik dacht altijd dat auto rijden in de VS echt mega cheap was. Als ik zie wat ik daar had kunnen kopen voor hetzelfde bedrag wat ik nu heb betaald... Maar rijdt iedereen er zoveel meer dan? Of is het vooral omdat Amerikanen niks zonder auto kunnen?
1) De afstanden zijn groter
2) Iedereen heeft daar een auto, dat is gewoon zo gegroeid, auto's waren vroeger al relatief goedkoop daar en het is een beetje deel van de American dream, iedereen een auto. Gevolg daarvan nu, is dat steden zijn ingericht op auto's, en dus het OV, deels daarom, niet echt super is.
In grote steden zie je steeds meer OV, fietsen, fietspaden, etc. Maar als je in wat kleinere plaatsen komt heb je gewoon dorpen die bestaan uit een kruispunt met aan 4 kanten een brede weg en alle voorzieningen zitten aan die wegen. Daar achter heb je dan wat kleinere straatjes met woningen.
Nu kan je wel lopen, maar het is verrekte onhandig, alles is gebouwd op auto's, veel parkeerplekken, geen of weinig trottoir, niemand fietst, dus dat is ook redelijk lastig op een weg met alleen auto's, etc.
Dat is voor een deel natuurlijk ook gewoon de mentaliteit van de mensen en die krijg je er ook niet makkelijk uit, maar je ziet langzaamaan steeds betere voorzieningen voor alternatief vervoer, maar voordat daar grote verschillen te zien zijn, dat zal nog jaren duren.
Zeker als je buiten de steden kijkt heb je plaatsjes die mijlen uit elkaar liggen in alle richtingen en relatief weinig mensen die daar tussen reizen, het is niet te doen om daar busverbindingen te maken die efficiënt zijn, want dan heb je er of te veel nodig, of ze rijden zo zelden dat niemand ze gebruikt.
Overigens heeft jou opmerking over de prijs van de auto zelf daar dan weer weinig mee te maken, auto's zijn zeker goedkoper, maar dat is vooral doordat ze minder belastingen hebben, in veel landen om ons heen zijn dezelfde auto's die je in NL koopt al veel goedkoper. In de VS hebben ze dan ook nog eens veel auto's die daar ontwikkeld en geproduceerd zijn en de kosten zijn daar gewoon lager. Daarbij is de techniek en materiaalkeuze vaak ook nog wat eenvoudiger/simpeler/goedkoper.
Afgezien van dat alles, beginnen ze ook daar in te zien dat kleinere auto's ook rijden en je prima van A naar B brengen, dus het zal toch wel langzaam gaan veranderen allemaal.
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Maar je hebt gelijk, de afstanden zijn enorm.
Wat vaak wordt vergeten is dat het hier de simpelste benzine betreft die net iets beter brandt dan slootwater....
Het laagste octaan gehalte wat ik heb gezien is 87, daarnaast hebben ze er ook nog 89 en 91 octaan welke gemiddeld elk $0,06 duurder zijn.
De Canadezen reageerden stuk voor stuk verbaasd wanneer ik ze vertelde wat de benzine hier kost, maar als je dan vertelt dat het 95 octaan betreft snappen ze wel dat het duurder is (al is omgerekend $2,40 per liter wel aanzienlijk duurder).
In die drie weken heb ik de tellerstand van de huurauto tot op de kilometer precies weten te verdubbelen (geheel toevallig overigens) van 3774km naar 7548km, dus ik was wel blij dat ik een compact car (Hyundai Elantra) had gehuurd waarmee ik zelfs nog 1:17 mee heb gereden.
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Wij gebruiken RON, in de VS gebruiken ze AKI. AKI85 is RON90, AKI91 is RON95 (Euro95 dus), AKI95 is RON98 (Super Plus dus).
Alles uitgelegd @ Wikipedia: Octane rating
[ Voor 6% gewijzigd door wildhagen op 16-07-2011 10:14 ]
Virussen? Scan ze hier!
Ik had even niet stil gestaan bij eventuele andere octaan ratings, die Amerikanen moeten ook altijd weer alles anders doen.....

"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
En tsja, ze wijken daar altijd af. Als wij hier meters hebben doen zij weer aan yards, en doen wij aan liters, moeten ze daar weer gallons hebben...
Virussen? Scan ze hier!

Ik heb wel eens moeten werken met het ASHRAE Handbook - Fundamentals (gaat over berekeningen voor verwarming, koeling en ventilatie). In vrijwel elke formule staat een omrekenfactor, omdat ze daar werken met non-metric eenheden. Als ik dat netjes omzette naar SI-eenheden, vielen alle omrekenfactoren netjes weg.

Look for something long enough and you will find it; look for something without understanding, and it will find you.
A normal day at the stock exchange
Het voordeel van Canada is dat ze over zijn gegaan op het metrische systeem sinds begin jaren 70.quote: Wiki octane ratingIn most countries, including Australia and all of those in Europe, the "headline" octane rating shown on the pump is the RON, but in Canada, the United States and some other countries, like Brazil, the headline number is the average of the RON and the MON, called the Anti-Knock Index (AKI, and often written on pumps as (R+M)/2). It may also sometimes be called the Pump Octane Number (PON).
Dus daar rekenen ze wel gewoon in meters, liters en kilometers. Alleen lichaamslengte doet men nog in voet en inches...
Het is alleen wel weer opvallend dat levensmiddelen in metrisch onlogische verpakkingen zit, zoals 710ml frisdankflesjes, 255gram pinda's en dat soort onzin.
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Zelf terug uit Noorwegen, qua brandstofprijs het tegenovergestelde van de VS, liter diesel zo rond de 13/14nok ~ 2 euro en benzine nog iets duurder. (terwijl het land zelf een grote olie leverancier is en het goedkoper zou kunnen zijn, lijkt me) De Nederlandse prijzen vallen dan wel weer wat mee. In NL gewoon weer tanken met de tankpas en ook de boodschappen hier weer lekker goedkoop als je de Noorse prijzen een paar weken hebt gekendsylvesterrr schreef op zaterdag 16 juli 2011 @ 03:52:
Voor een (auto)vakantie in de VS is een lage brandstofprijs wel gunstig.
Dat is nu geen BP meer? Is een Gulf tankstation, wel nog met BP vulpistolen...
Prijs van 98 (hopelijk wel 'echte' 98) was nu €1,709 en bij mijn normale BP €1,699, dus toch niet goedkoper...
Mja, je zit gewoon met de ongunstige wisselkoers. De euro is het laatste halfjaar flink gedaald. Ik had een noorse pinpas tijdens mijn vakantie. Het geld dat er 3 jaar geleden is opgezet was toen 1 euro -> 8.5NOK. Tegenwoordig mag je blij zijn met 7NOK voor een euro.bite schreef op zaterdag 16 juli 2011 @ 22:27:
[...]
Zelf terug uit Noorwegen, qua brandstofprijs het tegenovergestelde van de VS, liter diesel zo rond de 13/14nok ~ 2 euro en benzine nog iets duurder. (terwijl het land zelf een grote olie leverancier is en het goedkoper zou kunnen zijn, lijkt me) De Nederlandse prijzen vallen dan wel weer wat mee. In NL gewoon weer tanken met de tankpas en ook de boodschappen hier weer lekker goedkoop als je de Noorse prijzen een paar weken hebt gekendJammer van de hogere kosten tov NL maar zeer de moeite waard.
Maargoed, ondanks dat de Noorse kroon duurder wordt gaan de prijzen daar toch omhoog. In vergelijking met 3 jaar terug zijn de prijzen van supermarktartikelen gewoon met ruim 25% gestegen.
Noorwegen is zeker de moeite waard, maar ik was blij toen ik thuis bij de Aldi voor 30 euro weer een volle kar had. Daar heb je in Noorwegen misschien een brood dat al 3 dagen ligt te drogen, wat beleg, een pak melk en een pond gehakt voor.
Ik tank daar al jaren niet meer, pak (als ik weer eens in Schiedam moet tanken) de Dijk pomp in de 's Gravenlandse polder (achter de Total aan de 's Gravenlandse weg)dj_raoul schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 18:55:
[...]
Dat is nu geen BP meer? Is een Gulf tankstation, wel nog met BP vulpistolen...
Prijs van 98 (hopelijk wel 'echte' 98) was nu €1,709 en bij mijn normale BP €1,699, dus toch niet goedkoper...
http://maps.google.com/ma...id=WBdyjTgEDTdu-N3sj-MFOA
Wenn ist das Nunstruck git und Slotermeyer? Ja!... Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput! The Hornets of Hades have descended upon me
Er hingen BP vulpistolen dus ik ging er naïef vanuit dat het een BP tankstation wasdj_raoul schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 18:55:
[...]
Dat is nu geen BP meer? Is een Gulf tankstation, wel nog met BP vulpistolen...
Prijs van 98 (hopelijk wel 'echte' 98) was nu €1,709 en bij mijn normale BP €1,699, dus toch niet goedkoper...
_JGC_ schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 19:07:
[...]
Mja, je zit gewoon met de ongunstige wisselkoers. De euro is het laatste halfjaar flink gedaald. Ik had een noorse pinpas tijdens mijn vakantie. Het geld dat er 3 jaar geleden is opgezet was toen 1 euro -> 8.5NOK. Tegenwoordig mag je blij zijn met 7NOK voor een euro.
Maargoed, ondanks dat de Noorse kroon duurder wordt gaan de prijzen daar toch omhoog. In vergelijking met 3 jaar terug zijn de prijzen van supermarktartikelen gewoon met ruim 25% gestegen.
Noorwegen is zeker de moeite waard, maar ik was blij toen ik thuis bij de Aldi voor 30 euro weer een volle kar had. Daar heb je in Noorwegen misschien een brood dat al 3 dagen ligt te drogen, wat beleg, een pak melk en een pond gehakt voor.
Volgens mij valt dit ook wel weer mee allemaal....bite schreef op zaterdag 16 juli 2011 @ 22:27:
[...]
Zelf terug uit Noorwegen, qua brandstofprijs het tegenovergestelde van de VS, liter diesel zo rond de 13/14nok ~ 2 euro en benzine nog iets duurder. (terwijl het land zelf een grote olie leverancier is en het goedkoper zou kunnen zijn, lijkt me) De Nederlandse prijzen vallen dan wel weer wat mee. In NL gewoon weer tanken met de tankpas en ook de boodschappen hier weer lekker goedkoop als je de Noorse prijzen een paar weken hebt gekendJammer van de hogere kosten tov NL maar zeer de moeite waard.
Ik tankte 2 weken geleden voor 12,6 NOK de liter Euro 95. Hierbij zat een geringe korting. Dit was omgerekend 1,62, wat dus goedkoper is als NL. Uitgaande van 13,5 NOK is het nog steeds goedkoper als NL met 1,72 euro. Laat staan 2 euro of meer.
Hetzelfde voor de boodschappen, het is inderdaad geen kar van de appie heijn voor 30 euro, maar als ik gewoon normaal inkopen doe, heb ik voor 30 euro toch wel een behoorlijke mand vol.\
Totaal genomen is de benzine (diesel weet ik niet) ongeveer even duur, en de boodschappen zijn een stuk duurder
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
auto reed best zuinig op de lange rechte stukken,maar zogauw je bij de steden was hoorde je *sluuuuurp*
Als je dan aan de amerikanen verteld wat je hier betaald schrikken ze wel
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
En de lease of huur cultuur dat daar heerst. Je betaalt een maandelijks bedrag voor de auto en na 5 à 6 jaar kan je voor hetzelfde huurbedrag een nieuwe krijgen. Waarom zou je dan nog met de huidige "oudje" rijden? Niemand wilt de tweedehandse wagens hebben zodat je voor 50 à 100 dollar gemakkelijk een tweedehandsje kan krijgen. Zo goedkoop als een tweedehandse fiets bij ons die door een fietsenmaker opgelapt is.Klippy schreef op vrijdag 15 juli 2011 @ 20:32:
Beiden, maar dat heeft ook 2 redenen.
Brandstof belasten is daar niet populair omdat je daarmee iedereen raakt. De 2 uur heen en 2 uur terug woon-werk-verkeer wordt duur zodat veel mensen niet meer op hun werk geraken.
Hmm andere regio misschien? Ik zag dat de prijzen per regio best verschillen. M'n vriendin en ik hebben een reis door het zuiden gemaakt en diesel voor onder 13 nok heb ik niet gezien. Brood wisselde van 18 tot een goede 30 nok. Frisdrank ook verschillend, soms aanbiedingen met 14 nok voor een fles cola etc en anders vaak 20 of meer. Bier en beerenburger hadden we gelukkig meegenomenpeugeot206gt schreef op woensdag 20 juli 2011 @ 13:06:
[...]
[...]
Volgens mij valt dit ook wel weer mee allemaal....
Ik tankte 2 weken geleden voor 12,6 NOK de liter Euro 95. Hierbij zat een geringe korting. Dit was omgerekend 1,62, wat dus goedkoper is als NL. Uitgaande van 13,5 NOK is het nog steeds goedkoper als NL met 1,72 euro. Laat staan 2 euro of meer.
We waren bij een fast-food tent, medium burger met patatje en sla voor 150 nok dus bijna 20 euro, maar lekker was ie wel
Dit topic is gesloten.