[FS2002] Vragen en mooiste screenshots, deel 46

[Anoniem: 43578]

Anoniem: 55387 schreef op 03 January 2003 @ 18:06:
[...]


Assik de scherp de bocht in wil, komen de "wervelingen" al gauw tevoorschijn en willie stallen. Kan fs2k2 zo'n F-16 eigenlijk wel goed simuleren?
Vindt het leuk om er mee te vliegen, landen enzo gaat ook.
Maar voor het echte werk toch maar Falcon denk ik.

Ja hehe, falcon is daar oook alleen maar voor gebouwd . Maar met falcon kan je niet op vatsim . De net nog gedaan, dutchmil was online. Was echt kikke, want de ALT 7 was zonder toestemming opgestegen vanaf schiphol, die moest ik dus ff gaan intercepten, en supersonic was approved . Daarna nog een PAR approach gedaan op volkel wat ook erg kicke was.
Krijg dat maar eens voor elkaar met falcon

En ik stuur je via msn wel ff de upgedate airfile plus aircraft.cfg

[originalmycroft]

Anoniem: 55387 schreef op 03 januari 2003 @ 18:44:
[...]


tx voor de info.

BTW: Wat is je eendennaam?

Hehe ken je leden

[Anoniem: 37518]

McFlipp schreef op 03 January 2003 @ 15:53:
Ben ik weer Kom jullie weer ff lastig vallen met AI planes

Heeft iemand voor mij de volgende planes:

• Austrian Airlines A340 (PAI-model)
• Austrian Airlines A330 (PAI-model)
• Austrian Airlines MD-80 (PAI-model)

Er is hier een heeeeeel mooi request forum voor op PAI...

[The_FrankO]

Anoniem: 55387 schreef op 03 January 2003 @ 18:39:
Kijk eens naar plaatje 6 en 7. Nummero 6 is haarscherp, no problem, ook niet met FPS.
Nummero 7. Das 3 keer K*t met een hoofdletter. Zodra ik switch naar spotview, krijg ik alleen maar van dat blurrie. Zit ik nu echt op m'n grens met 320Mb SDRAM?

Ow jah, dit alles is na installatie van FScene oid. Ik wil dit graag houden, omdat dit icm terrameshes echt SUPER is..................biedt 768Mb PC2700 hier uitkomst?

Volgens mij is het meer een driver probleem. Volgens mij hebben meerdere mensen dit probleem gehad. Oplossing: scenery libery even openen en dan op ok drukken. (als ik het niet verkeerd heb)

achappey schreef op 03 January 2003 @ 18:53:
Nieuws van het Mostrealistic front.

Ach ik zou zeggen tegen de mensen die deze schedules gebruiken dat ze elke dag moeten kijken

En iedereen ook mooie pic's

Anoniem: 37518 schreef op 03 January 2003 @ 19:30:

Er is hier een heeeeeel mooi request forum voor op PAI...

Of natuurlijk ook nog even hier kijken www.pai.simairport.com

[ Voor 12% gewijzigd door The_FrankO op 03-01-2003 19:35 ]

[Anoniem: 37518]

The_FrankO schreef op 03 January 2003 @ 19:33:


Ach ik zou zeggen tegen de mensen die deze schedules gebruiken dat ze elke dag moeten kijken

Het is al routine geworden.. net als 's morgens de krant lezen...

[Anoniem: 61113]

Anoniem: 43578 schreef op 03 januari 2003 @ 19:16:
[...]


Ja hehe, falcon is daar oook alleen maar voor gebouwd . Maar met falcon kan je niet op vatsim . De net nog gedaan, dutchmil was online. Was echt kikke, want de ALT 7 was zonder toestemming opgestegen vanaf schiphol, die moest ik dus ff gaan intercepten, en supersonic was approved . Daarna nog een PAR approach gedaan op volkel wat ook erg kicke was.
Krijg dat maar eens voor elkaar met falcon

En ik stuur je via msn wel ff de upgedate airfile plus aircraft.cfg

kunnen we niet een keertje met F4 SP3 gaan dogfighten ofzo?

Alvast wat pics van m'n langste vlucht ooit in een keer EHAM - LCKL (iig cyprus ) Deel 1

[Ensinker]

1x go around, gelukkig nu wel feul genoeg

Fucking dubbele pans van mijn AI

[Spotter]

Mycroft: thanx for de info. Rest nice pics. Ik ben ze vergeten te maken

[ravw]

Hier een klein vluchtje van Maastricht naar Santiago

[Anoniem: 37518]

Hier een aantal pics van mij van EHAM naar LIRF.. bij LIRF aangekomen miste ik mijn scenery... Leek wel of ik aan de Dakar rally meedeed... Weird..















COOL die dubbele runways waar ze landen!!

[Anoniem: 54920]

Mycroft schreef op 03 januari 2003 @ 17:50:
[...]
Wil niet mierenneuken, maar even voor de volledigheid: een RAT (Ram Air Turbine) is primair bedoeld voor het leveren van hydraulische druk voor de besturing van de stuurvlakken. Enkel de 777 heeft hier ook nog eens een electrische generator op aangesloten. Bij de andere vliegtuigen wordt of stroom door accu's geleverd, of door hydraulische motoren die dan weer een generator aandrijven.

Bedoel het niet lullig, maar een hoop dingen kloppen hier nogal met de werkelijkheid, is wel leuk als dat zo blijft.

Ik dacht dat het altijd zo was dat een RAT beide kon leveren, hangt er maar net vanaf wat je achter dat propellortje hangt...dacht aan dat ongeluk in Canada met een 767 en in 2001? met die A330 die een noodlanding uitvoerde op de Azoren? (erg vergeetachtig...) beide waren incidenten waar de kist zonder brandstof kwam, en dan werd de RAT uitgeklapt om elektriek op te wekken...

Aangezien ik zei dat ik nogal vergeetachtig was vandaag (geen prijzen voor raden waarom!) maar effe googlen dan...

Eerst maar een fabrikant van die dingen :
http://ww3.hamiltonsundst...ducts/ram_air_turbine.htm

dan een vraag en antwoordspelletje:
http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0044c.shtml

Dus volgens mij hangt het van de fabrikant af wat je er door laat aandrijven, trouwens, wordt niet alleen in een 777 gebruikt, ook alle airbussen en 757,767, CRJ en EMB RJ, Concorde hebben er 1....

[McFlipp]

Anoniem: 37518 schreef op 03 januari 2003 @ 20:10:
Hier een aantal pics van mij van EHAM naar LIRF.. bij LIRF aangekomen miste ik mijn scenery... Leek wel of ik aan de Dakar rally meedeed... Weird..

*knip*

OMG een lot genoot!!!!!!!!! Dit heb ik ook gehad een half jaar geleden ofzo! Was opeens m'n LIRF scenery weg
Gewoon geuninstalled en weer geinstalleerd, en was weer goed, hoe het kwam? Joost mag het weten

Btw weet iemand waar je veel FsPainter paints kan vinden? Want op avsim is het echt naadje

Anoniem: 54920 schreef op 03 January 2003 @ 20:51:
[...]

Ik dacht dat het altijd zo was dat een RAT beide kon leveren, hangt er maar net vanaf wat je achter dat propellortje hangt...dacht aan dat ongeluk in Canada met een 767 en in 2001? met die A330 die een noodlanding uitvoerde op de Azoren? (erg vergeetachtig...) beide waren incidenten waar de kist zonder brandstof kwam, en dan werd de RAT uitgeklapt om elektriek op te wekken...

Aangezien ik zei dat ik nogal vergeetachtig was vandaag (geen prijzen voor raden waarom!) maar effe googlen dan...

Eerst maar een fabrikant van die dingen :
http://ww3.hamiltonsundst...ducts/ram_air_turbine.htm

dan een vraag en antwoordspelletje:
http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0044c.shtml

Dus volgens mij hangt het van de fabrikant af wat je er door laat aandrijven, trouwens, wordt niet alleen in een 777 gebruikt, ook alle airbussen en 757,767, CRJ en EMB RJ, Concorde hebben er 1....

En het PiC team is zo aardig geweest om die bij de 767 nog ff mee te simuleren, nog nooit hebben moeten gebruiken gelukkig
Btw Gilly wist je niet dat die dingen ook in een airbus zitten dan?

[ Voor 56% gewijzigd door McFlipp op 03-01-2003 21:07 ]

[Tourniquet]

Sinds lange tijd weer een vluchtje voor ILA gedaan

Schiphol - München

(FPL-ILA1405-IS
-F100/M-SDRWY/C
-EHAM1745
-N0440F310 ARNEM UL603 GMH T104 WLD WLD4M
-EDDM0100
-0)

Het ATS (Aircraft Tracking System) vind ik echt TOP!

[Anoniem: 54920]

McFlipp schreef op 03 januari 2003 @ 21:04:
[...]
Btw weet iemand waar je veel FsPainter paints kan vinden? Want op avsim is het echt naadje

PAI? is een aparte sectie voor....

[Anoniem: 71105]

Welke FS hebben de meeste mensen hier eigenlijk? De Standard edition of de Proffesional? En waarom heb je die edition gekozen?

[Tourniquet]

Anoniem: 71105 schreef op 03 January 2003 @ 21:20:
Welke FS hebben de meeste mensen hier eigenlijk? De Standard edition of de Proffesional? En waarom heb je die edition gekozen?

Standard.

- Goedkoper!
- De extra MS planes vlieg ik toch niet mee (zowiezo niet met MS planes. Alles waar ik mee vlieg is Pay- of Freeware)
- GMax gebruik ik niet, en al wil ik het gaan gebruiken is het gratis te downloaden.

[Sport_Life]

Anoniem: 71105 schreef op 03 januari 2003 @ 21:20:
Welke FS hebben de meeste mensen hier eigenlijk? De Standard edition of de Proffesional? En waarom heb je die edition gekozen?

Standaard heb ik origineel (prof vond k wat te duur om 'zomaar' te kopen). K speel et eigenlijk nooit meer. Jammer dat het zo moeilijk is .

[Ensinker]

McFlipp schreef op 03 januari 2003 @ 21:04:
[...]
bla bla knip


Btw Gilly wist je niet dat die dingen ook in een airbus zitten dan?

Ja zit erop, maar het beroemde PSS woord spreek weer "NOT MODELD"

Anoniem: 71105 schreef op 03 januari 2003 @ 21:20:
Welke FS hebben de meeste mensen hier eigenlijk? De Standard edition of de Proffesional? En waarom heb je die edition gekozen?

Ik heb prof Second Edition, verbeterde grapichs etc.

[ Voor 59% gewijzigd door Ensinker op 03-01-2003 21:29 ]

[Spotter]

Professional, kon ik goedkoop aan komen

[Anoniem: 61113]

ik ook professional

[ravw]

IK heb de Standard edition gekocht
en de Pro edition even geback up van iemand

Maar ik gebruik nu alleen maar die pro verie om de Standard edition niet te beschadigen

omdat ik hem hier vaak er op nieuw op moet zetten dus dan blijft die Standard edition netjes.

De reden waarom ik de Standard edition gekocht heb is heel makkelijk
De pro was nog niette koop hier dus moets ik een week wachten daar had ik geen zin in en ik stond al in de winkel .

[Ensinker]

FF met het pss-777 panel aan de gang geweest om het " ohja effect" te hebben, zodat ik morgen lekker met de Meljet aan de gang kan.

[Anoniem: 61113]

Nu heeft dat KLOTETERINGPROGRAMMA het echt gedaan bij mij hoor -->> Ik lekker 5 uur vliegen bij de final approach even bij m'n pedestal kijken dacht ik, en ja hoor FS loopt vast...

Ik kan echt wel die kutcomputer uit het raam gooien, maar ik blijf rustig pffffffff

[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 61113 op 03-01-2003 23:16 ]

[The_FrankO]

Anoniem: 61113 schreef op 03 januari 2003 @ 23:11:
Nu heeft dat K*NKERPROGRAMMA het echt gedaan bij mij hoor -->> Ik lekker 5 uur vliegen bij de final approach even bij m'n pedestal kijken dacht ik, en ja hoor FS loopt vast...

Ik kan echt wel die kutcomputer uit het raam gooien, maar ik blijf rustig pffffffff

Welke vliegtuig? Wat voor fout? Mischien kunnen we je helpen

Mensen nice pic's ik verwacht morgen een hoop 777 pic's

[Anoniem: 61113]

Vliegtuig: DF737 met Ariane BA ''blue pool''
Fout: Ik klik op icoontje=pedestal en fs doet ff niks -->> computer denkt na en dan zie ik staan... FS heeft een error ofzo en wil je fs opnieuw opstarten en rapport verzenden en shit

[biobak]

Anoniem: 61113 schreef op 03 January 2003 @ 23:18:
Vliegtuig: DF737 met Ariane BA ''blue pool''
Fout: Ik klik op icoontje=pedestal en fs doet ff niks -->> computer denkt na en dan zie ik staan... FS heeft een error ofzo en wil je fs opnieuw opstarten en rapport verzenden en shit

Join the club

Werkt het PSS panel voor de 777 V1 (dus niet de V2 versie) eik' in FS2002? De FS2002 patch van PSS is alleen voor de V2 versie bedoeld

[Anoniem: 61113]

Signalement van het vliegtuig hoe die eruit zag voordat hij van de radar verdween

[Ensinker]

Anoniem: 61113 schreef op 03 januari 2003 @ 23:21:
Signalement van het vliegtuig hoe die eruit zag voordat hij van de radar verdween

[afbeelding]

Boeing

[ravw]

Anoniem: 61113 schreef op 03 januari 2003 @ 23:18:
Vliegtuig: DF737 met Ariane BA ''blue pool''
Fout: Ik klik op icoontje=pedestal en fs doet ff niks -->> computer denkt na en dan zie ik staan... FS heeft een error ofzo en wil je fs opnieuw opstarten en rapport verzenden en shit

JA dat is vervelend ...
Ik heb het deze maand ook al vaker gehad ..

Maar dat vind ik nog niet eens het ergste ...

Nee je 100% goede landing in zetten en goed aan komen vliegen wielen neer zetten gaat ook op 100% goed ... Maar dan wel verongelukken door dat je door de baan heen zakt

Daar wordt ik bijna elke dag wel mee op gescheept

MAar ik denk dat het bij iedereen zo iets is van , Hoe langer we het Spelen hoe meer fouten er naar boven komen

[ Voor 6% gewijzigd door ravw op 03-01-2003 23:23 ]

[Tourniquet]

Blackhole schreef op 03 januari 2003 @ 23:22:
[...]


JA dat is vervelend ...
Ik heb het deze maand ook al vaker gehad ..

Maar dat vind ik nog niet eens het ergste ...

Nee je 100% goede landing in zetten en goed aan komen vliegen wielen neer zetten gaat ook op 100% goed ... Maar dan wel verongelukken door dat je door de baan heen zakt

Daar wordt ik bijna elke dag wel mee op gescheept

MAar ik denk dat het bij iedereen zo iets is van , Hoe langer we het Spelen hoe meer fouten er naar boven komen

Dat door de baan heenzakken heb ik echt nooit

Weet je zeker dat je niet boven het MLW (Maximum landingsgewicht) zit? (Niet te veel fuel dus)?

[Tallguy]

Ik word hier een beetje gek en heb dringend jullie hulp nodig kerels!

Ik heb een ASUS A7V333 mobo met 1/2 GB PC2700 RAM en een GF4 Ti4400 128Mb RAM. Als motor zit er een Athlon XP 2200+ in. Nog nix OC'ed hoewel dat wel de bedoeling is (anders had ik geen PC2700 RAM gekocht )

Leuk spul zou je denken en vooral genoeg voor FS2K2 in een beetje hoge FPS te kunnen draaien.

Nou....mooi niet dus!

Ik haal echt bagger framerates. Heb de laatste Nvidia drivers gedowned vanavond van de meuktracker (42.01) en heb zelfs DirectX9 gedowned en geinstalleerd.

Draai op een Eizo 21" monitor die zelf in 1280x1024 32-bit 75Hz draait.

FS2K2 draai ik in dezelfde resolutie.

Ik heb alle sliders op max gezet met AA uit, want die staat in WinXP aan. Maar als ik de sliders op 0 zet is het net zo beroerd.
Multi texturing enzo staan wel aan.

Qua instellingen heb ik het spul geprobeerd wat laatst hier ook al voorbij kwam

-resolutie@32 bit
-Alle sliders vol open dus.
-extended terrain niet vergeten.
-AA in windows aanzetten en in FS uit.
-Gooi deze wwardes in je FS2002.cfg
-Anisotropische filtering of weet ik het aanzetten en instellen op 8

maar helpen niet. In Spot view met NL2002 haal ik maar 4 (ja, vier! ) frames per seconde! Met NL2002 scenery uit scheelt het 2 FPS meer.

Jongens....met zo'n systeem zo je toch wat meer kunnen verwachten?
Het enige dat een beetje zoden aan de dijk zet (no pun intended wat betreft het hoge water in Limburg) is FS2K2 op 800x600 draaien.
Nou...op een 21" monitor is dat net zoiets als horizontale lamellen voor je monitor hangen en dan proberen te vliegen. Is dus niet echt te doen.

Wie heeft een vergelijkbaar systeem dat wel hogere fps'en haalt? En met welke instellingen dan???

Qua instellingen aan de kaart heb ik practisch niets veranderd omdat ik niet meer precies weet hoe alles moet staan voor optimum performance. Tips daarover zijn dus welkom hoewel ik al wel 't een en ander heb geprobeerd zoals AA instellingen enzo.
De optimale set van instellingen is dus onbekend. Mis ik soms toch een update irgendwie, irgendwo, irgendwann?

Ligt het dan soms aan FS? Lijkt me toch niet als ik zo teruglees. Ik zie soms posts waar een GF3 nog meer frames haalt dan ik.

Please....help

^{Ik zie nu pas dat dit keer mijn Nick ondertitel past bij wat ik te melden heb}

[ Voor 9% gewijzigd door Tallguy op 04-01-2003 00:06 ]

[Floppie]

Ik heb een P4 1,7 GHZ 512 MB RDRAM en Geforce 4 Ti 4200

Met een scenery zoals LAGO EHAM of NL2000 haal ik slechts 6-8 fps (tenminste, met al die AI-planes erbij, anders wel wat hoger). En als ik eenmaal wat hoger zit dan gaat het richting de 20.
En het wordt weer lager met zware wolken enzo.
Ik heb dezelfde instellingen als jij. Alles op z'n hoogst en 4x S-AA

[Ensinker]

Ja eigenlijk het zelfde verhaal hier.

2100+ 512DDR + Radeon8500

Ik moet zelfs op de afcad's voor eham gates weghalen om het speelbaar te houden.

[Tallguy]

eigenlijk dus gewoon van de zotte dat we met dit soort machines zulke beroerde framerates halen! Ligt dus, als ik het zo zie, wel aan FS2K2. Niet optimaal geprogt ofzo?

[The_FrankO]

Tai-Pan schreef op 03 januari 2003 @ 23:57:

Ik heb niet helemaal het zelfde systeem maar zit er dicht bij. Hoewel ik wel oc-ed hebt en hij nu op ongeveer de snelheid van een 2300+ draait (ben nog steeds aan het tweaken) Mijn moederbord is wat verouderd.

Maar ik gebruik nl2000 niet omdat een bagger fps geeft ik gebruik alleen EHAM van ze. Als ik on final ben met een hoop AI Traffic dan heb ik ook maar 8fps

Heb dezelfde instellingen als jij (wat fly high had gepost tijdje terug)

Ik gebruik wat oude drivers omdat nvidea de race tegen ATI niet kan winnen hebben ze de kwaliteit wat omlaag geschroefd bij de nieuwe drivers waardoor hij sneller is (en minder kwaliteit wat je in fs zeker merkt) versie: 3082

Wat wel blijkt aan een eerdere discusie hier over prefermance/kracht verhouding is dat het bij ieder systeem weer anders is. Hierbij moet ik wel zeggen dat iemand met een P3 800mhz G2ti sneller tevrede is over zijn fps en daar nog eens wat extra bijoptelt dan iemand die een p4 3.0ghz radeon 8500 heeft. Dus geloof niet altijd als iemand zecht dat hij wel 20fps heeft op final

Ik zou voor de rest ook niet weten om het probleem te verminderen. Schijf defragmenteren maakt veel uit bij fs

edit:

Ik heb mijn AA op 4xS En mijn frames locked op 17 Dit haal ik gemakkelijk als ik boven de 5000feet kom

[ Voor 50% gewijzigd door The_FrankO op 04-01-2003 00:16 ]

[Sport_Life]

Bij mij draaide hij op een Athlon 1000 Mhz/256 ram/gf 4 mx 440 best aardig hoor Niet de hoogste detaills maar toch. Ik denk dat het dus niet aan de pc ligt.

Zometeen kijk ik ff hoe het draait op mn eigen systeempje, Intel P 4 2,53 Ghz/512 2700/gf 4 TI 4200

[ Voor 8% gewijzigd door Sport_Life op 04-01-2003 00:17 ]

[Anoniem: 61113]

Tai-pan ik heb echt alles aan in FS van multitexturing tot AA (4xS) draai op 1152x864x32 net als me 17" scherm in windows met tripple buffering ofzo (in fs dan weer). Ik heb met sommige vliegtuigen betere framerates dan met andere (zoals ariane slechter dan met die van AFG) maar over het algemeen: rond de 17 a 20 fp/s.

Ohh ghehe ik heb trouwens een: Pentium 4 2.4 ghz
NVidia Geforce Ti4200 128 MB
512 DDR intern
Met NVidia 41.09 als driver ..

[SanderTje!]

Anoniem: 61113 schreef op 03 January 2003 @ 23:21:
Signalement van het vliegtuig hoe die eruit zag voordat hij van de radar verdween

[afbeelding]

Vloog je op VATSIM? Want ik had vanavond een BAW881 op Approach, verdween van de radar toen ie vanaf SUGOL hdg 150 vloog, en daalde naar FL070 voor een 06 approach.

[Anoniem: 61113]

Nee ik was helemaal van SPL naar Final baan 22 op Cyprus

[Tourniquet]

Meestal heb ik de sliders voor de graphics bij een heel stuk naar links staan. Dan maar wat minder grafische pracht vind ik!!

-resolutie@32 bit
-Alle sliders vol open dus.
-extended terrain niet vergeten.
-AA in windows aanzetten en in FS uit.
-Gooi deze wwardes in je FS2002.cfg
-Anisotropische filtering of weet ik het aanzetten en instellen op 8

Dit zijn dus instellingen voor mooie graphics, en zeker niet voor goede framerates! Let that be clear

[ Voor 61% gewijzigd door Tourniquet op 04-01-2003 00:55 ]

[SanderTje!]

Weet iemand nog een tooltje waarmee je zelf Gauges in elkaar kunt steken? Ik dacht dat er een tijd geleden ergens mee geadverteerd werd met zoiets. Het gaat om het maken van een auto throttle.

[Ensinker]

-Sander_ schreef op 04 januari 2003 @ 00:51:
Weet iemand nog een tooltje waarmee je zelf Gauges in elkaar kunt steken? Ik dacht dat er een tijd geleden ergens mee geadverteerd werd met zoiets. Het gaat om het maken van een auto throttle.

Sjonge jongen, wat duurt dat antwoord lang, ik ben ook nieuwschierig

[Anoniem: 40518]

Tja, dat probleem met die framerates blijft dus bestaan....

Bij mij draait het nu een ietsje beter, nou ik dat AA op 6 gezet heb ipv 4xs, maar Eham2002 met alle AI blijft toch een Framerate-killer...datzelfde geldt voor EGLL ook...
Dus doen we maar vluchtjes van Dallas naar Memphis ofzo...

[Tourniquet]

-Sander_ schreef op 04 January 2003 @ 00:51:
Weet iemand nog een tooltje waarmee je zelf Gauges in elkaar kunt steken? Ik dacht dat er een tijd geleden ergens mee geadverteerd werd met zoiets. Het gaat om het maken van een auto throttle.

Zoiets als dit

http://www.fspanelstudio.com/

Ik roep maar wat hoor

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 04 January 2003 @ 01:38:
[...]


Zoiets als dit

http://www.fspanelstudio.com/

Ik roep maar wat hoor

I hate : Buy it now !

Toch bedankt, volgens mij zijn er ook geen freeware progjes

[Anoniem: 40518]

Is we lveel werk hoor, maar als je nou panels goed gaat bestuderen???
En dan een aantal gauges van AVSIM ofzo afhaalt?
Die geven meestal ook wel aanwijzingen over hoe je dingen toe moet passen.

(btw...ik begin er niet aan....heb wel een leuk TCAS gaugje gedownd...maar ik ga er pas wat mee doen als ik het echt niet meer zie zitten allemaal...en daar zit nog wel een soort tutorial bij, waarbij je hem zelf in een Cessna 172 moet prakken...)

Oja...of hopen dat ze hiero: http://www.cfgedit.com/index-cfgedit.html nog een FS2002 versie gaan maken....

[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 40518 op 04-01-2003 02:32 ]

[Hazel]

Als ik mijn pss777 voltank zakt ie door zn maingear. Wie heeft een oplossing (vogelen in aircraft.cfg oid?)

[ravw]

Tourniquet schreef op 03 januari 2003 @ 23:56:
[...]


Dat door de baan heenzakken heb ik echt nooit

Weet je zeker dat je niet boven het MLW (Maximum landingsgewicht) zit? (Niet te veel fuel dus)?

Het maak niet uit hoe of wat bij een volle tank of dat hij bijna blank is , ik heb het probleem vaak ...

(plane soort maak ook niet echt uit .

Maar hier even een foto van een Pan Am B747 @ Eham

[Badtothebone]

offtopic:
wat plaatjes van schiphol vanochtend

Ik heb vanochtend mijn ticket naar Tokio opgehaald van de ATP balie en heb een paar pics gemaakt vanaf het panorama terrace. Het was echt koud en ook een beetje donker maar misschien wel leuk om te laten zien.





Korean Air op weg naar Seoul

[Anoniem: 52836]

Ik heb nou ook sinds kort FS 2002 maar ik vind de graphics (bomen/huizen) allemaal niet zo heel mooi...

Wat zijn nu de beste instellingen die je moet hebben om het speel het mooist te laten draaien en gelijk ook zonder haperen??

Als ik bv op Schiphol sta en ik bekijk me boeing van TransAvia is die eerst wit en dan komt de paint er pas op.

Ik heb een p4 2,0 ghz
Geforce Ti 4200
512 DDR-RAM
80 gig

Ik hoop dat iemand me kan helpen

[Badtothebone]

Anoniem: 52836 schreef op 04 januari 2003 @ 12:20:
Ik heb nou ook sinds kort FS 2002 maar ik vind de graphics (bomen/huizen) allemaal niet zo heel mooi...

Wat zijn nu de beste instellingen die je moet hebben om het speel het mooist te laten draaien en gelijk ook zonder haperen??

Als ik bv op Schiphol sta en ik bekijk me boeing van TransAvia is die eerst wit en dan komt de paint er pas op.

Ik heb een p4 2,0 ghz
Geforce Ti 4200
512 DDR-RAM
80 gig

Ik hoop dat iemand me kan helpen

zie opening post of hier kijken [rml]Fly High in "[ FS2002] Vragen en mooiste screenshots, "[/rml]

[Illegal_Alien]

Bestaat er eigenlijk een "Got"-vliegtuig? Zo nee, wie gaat hem maken

[ Voor 11% gewijzigd door Illegal_Alien op 04-01-2003 13:07 ]

[Evilernie933]

Illegal_Alien schreef op 04 January 2003 @ 13:07:
Bestaat er eigenlijk een "Got"-vliegtuig? Zo nee, wie gaat hem maken

ja die bestaat ja maar niemand vliegt ermee

[Ensinker]

Illegal_Alien schreef op 04 January 2003 @ 13:07:
Bestaat er eigenlijk een "Got"-vliegtuig? Zo nee, wie gaat hem maken

Jij ??

[Illegal_Alien]

Gilly schreef op 04 January 2003 @ 13:08:
[...]


Jij ??

Mischien, moet ik eerst ff Flight Simulator halen...

[Tallguy]

Bedankt voor jullie reacties op mijn fps probleem jongens! Thx. Hoewel het lullig overkomt is het niet de bedoeling als ik zeg " gelukkig ben ik dus niet de enige hiermee"

Is er bekend of FS2004 iets hiermee gaat doen? Ik zag een paar pagina's geleden al iets erover in de trant van een 3d cockpit. Maar...heeft iemand ergens al gehoord of gelezen zat MS wat doet aan de poor FPS rates?

[ Voor 3% gewijzigd door Tallguy op 04-01-2003 13:33 ]

[65551]

Hallo daar,
Ben weer thuis, wachtend op de MelJet 777
Heb jullie vanaf Puerto Plata gevolgd, maar kon geen berichtjes plaatsen:(

[Floppie]

65551 schreef op 04 januari 2003 @ 14:38:
Hallo daar,
Ben weer thuis, wachtend op de MelJet 777
Heb jullie vanaf Puerto Plata gevolgd, maar kon geen berichtjes plaatsen:(

saaie vakantie gehad?

[65551]

rellehenk schreef op 04 January 2003 @ 14:48:
[...]

saaie vakantie gehad?

Nee het was super!
Alleen die 767 stonk een uur in de wind bij pushback

[Spotter]

Nog een gelukkig nieuwjaar Bart

[Ensinker]

ESSA-EHAM voor de ILA.

In afwachting van de 777 nog ff de 330

























Wat er nu weer met mijn AI aan de hand is......zucht

[Floppie]

Wat we kunnen verwachten van PSS in 2003:
#1 Completion and delivery of Vulcan XH558
(Fundraising excersise, 50% To Vulcan restoration)

#2 New Release of GMAX 747-400 and 777-200
( Inc VC's and Updated Panels and sound)

#3 Concorde V2
( Complete Package )

#4 Douglas DC3
(Complete Package, possibly some variants)

these products are all for 2003 but NO RELEASE DATES will be anounced until we know where we are with em ourselves

[ravw]

Gilly schreef op 04 January 2003 @ 15:54:

[afbeelding]

[afbeelding]

Wat er nu weer met mijn AI aan de hand is......zucht

En ik dacht esr dat het vuurvliegen waren

wel grappig

Alleen leuk als je als ATC er zit .....
heb je wel over werk .

[Tourniquet]

Anoniem: 52836 schreef op 04 januari 2003 @ 12:20:
Ik heb nou ook sinds kort FS 2002 maar ik vind de graphics (bomen/huizen) allemaal niet zo heel mooi...

Wat zijn nu de beste instellingen die je moet hebben om het speel het mooist te laten draaien en gelijk ook zonder haperen??

Dit is een contradictie

Óf het ziet er mooi uit en je hebt bagger framerates, óf het ziet er minder mooi uit met goede framerates.

De uitdaging is om hier voor jezelf de juiste tussenweg in te kiezen.

Als ik bijvoorbeeld online ga vliegen, vind ik goede framerates belangrijker dan mooie scenery. Dan zet ik dus alle grafische sliders naar minimaal.

Als ik een stukje met een Cessna door mooi berglandschap wil vliegen zet ik de sliders naar max en neem de slechte framerate voor lief.

[Evilernie933]

rellehenk schreef op 04 januari 2003 @ 16:26:
Wat we kunnen verwachten van PSS in 2003:
#1 Completion and delivery of Vulcan XH558
(Fundraising excersise, 50% To Vulcan restoration)

#2 New Release of GMAX 747-400 and 777-200
( Inc VC's and Updated Panels and sound)

#3 Concorde V2
( Complete Package )

#4 Douglas DC3
(Complete Package, possibly some variants)

these products are all for 2003 but NO RELEASE DATES will be anounced until we know where we are with em ourselves

interessant....lijkt me een druk sim-jaar maar dat komt niet goed uit samen met mijn examens

[ravw]

rellehenk schreef op 04 January 2003 @ 16:26:
Wat we kunnen verwachten van PSS in 2003:

#3 Concorde V2
( Complete Package )

#4 Douglas DC3
(Complete Package, possibly some variants)

these products are all for 2003 but NO RELEASE DATES will be anounced until we know where we are with em ourselves

Die wil zeker hebben, die dc3 zeker

[Anoniem: 55387]

rellehenk schreef op 04 januari 2003 @ 16:26:
Wat we kunnen verwachten van PSS in 2003:
#1 Completion and delivery of Vulcan XH558
(Fundraising excersise, 50% To Vulcan restoration)

#2 New Release of GMAX 747-400 and 777-200
( Inc VC's and Updated Panels and sound)

#3 Concorde V2
( Complete Package )

#4 Douglas DC3
(Complete Package, possibly some variants)

these products are all for 2003 but NO RELEASE DATES will be anounced until we know where we are with em ourselves

PSS is nou niet echt een publisher, waar ik voor de winkel ga voor slapen ofzo
Ze komen iedere keer met mooie dingen (denken ze) en dan blijkt het weer "kut" te zijn.
De hoge verwachtingen van de Dash bijvoorbeeld............kzie d'r nix van terug, behalve een mooi model.
PSS A320.......sjah smaken verschillen.
PSS747/777---->butzooi. (bij gebrek aan beters gebruik ik het ook hoor, daar niet van)

[weststar]

Nou, de eerste vlucht van de Easy Jet A319 ging niet helemaal zoals het moest, zeg maar: NIET.
Zat veel te hoog en had zo snel Stansted niet verwacht..... maar goed, toch maar wat plaatjes:












Vanavond maar een goede vlucht maken

[ravw]

weststar schreef op 04 januari 2003 @ 17:05:
Nou, de eerste vlucht van de Easy Jet A319 ging niet helemaal zoals het moest, zeg maar: NIET.
Zat veel te hoog en had zo snel Stansted niet verwacht..... maar goed, toch maar wat plaatjes:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Vanavond maar een goede vlucht maken

Waar heb je die vandaan?

[Anoniem: 55387]

Blackhole schreef op 04 January 2003 @ 17:17:
[...]


Waar heb je die vandaan?

Avsimlibrary----->A319 Easyjet, 2e hit

[The_FrankO]

weststar schreef op 04 January 2003 @ 17:05:

OMG

Heb je daar nou de ariane 737 KLM als AI? If not: welke repaint is dat ziet er nameleijk lekker uit

[Ensinker]

Deel II

ESSA-EHAM
























Waar blijft die Meljet 777 nou, het is toch 4jan nu en die gozer woont in Singapore geloof ik, daar is de dag al bijna om

[kaandorp]

Zit ook al te wachten

[Wilde]

Ik blijf met me muis over het download linkje gaan, maar hij 's nog steeds niet aan te klikken... stug volhouden maar


Edit: check http://www.meljet.com/Boeing777/Boeing777downloads.htm

quote: You're only a few minutes away from getting your hands on these brand new airplanes!

[ Voor 47% gewijzigd door Wilde op 04-01-2003 18:13 ]

[Ensinker]

Wilde schreef op 04 January 2003 @ 18:12:
Ik blijf met me muis over het download linkje gaan, maar hij 's nog steeds niet aan te klikken... stug volhouden maar

CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5

[Anoniem: 55387]

[rml][ SGD] Thumnail Probleem @ FS2002 topic[/rml]

pls don't let it go so far.............................................

en waarom niet?
Als iemand 20-tal pics post, hebbik geen zin om 20 keer te klikken.
Punt uit.

[ Voor 27% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 04-01-2003 18:19 ]

[Evilernie933]

Gilly schreef op 04 January 2003 @ 18:13:
[...]


CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5 CTRL+F5

F5 alleen is ook genoeg hoor

[Ensinker]

Anoniem: 55387 schreef op 04 January 2003 @ 18:18:
[rml][ SGD] Thumnail Probleem @ FS2002 topic[/rml]

pls don't let it go so far.............................................

Dat rode kruisje bij je standaard knoppen, ooit van gehoord

Jammer dat dat weer via Schop modje moet, schrijnheilig gedoe, draagt niks bij en loopt alleen te zeiken.

stop ..

[ Voor 12% gewijzigd door Ensinker op 04-01-2003 18:23 ]

[Anoniem: 55387]

Evilernie schreef op 04 januari 2003 @ 18:19:
[...]


F5 alleen is ook genoeg hoor

Hoeft niet..........soms word met F5 alleen de cache uitgelezen, dus krijg je steeds dezelfde melding, terwijl het al beschikbaar is

Gil, ik maak me er niet echt zorgen over. Hoe denk je dat de users hier gaan reageren, als dit wordt ingesteld? ik doe nie mee aan thumbs iig.

[ Voor 21% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 04-01-2003 18:21 ]

[weststar]

The_FrankO schreef op 04 January 2003 @ 17:44:
[...]


OMG

Heb je daar nou de ariane 737 KLM als AI? If not: welke repaint is dat ziet er nameleijk lekker uit

Yep, de Ariane 737-300 KLM als AI!
Ik had eerst een andere 737 maar die zag er wat verrot uit, en toen probeerde ik deze eens, gaat prima, naar mijn mening

[Anoniem: 61113]

sjit wie is die kerel dan weer die dat heeft gezegd?

[Anoniem: 55387]

Anoniem: 61113 schreef op 04 January 2003 @ 19:00:
sjit wie is die kerel dan weer die dat heeft gezegd?

Case closed, post maar lekker plaotjes hoor

[Floppie]

De Meljet 777 komt om 2300 GMT

[Ensinker]

rellehenk schreef op 04 januari 2003 @ 19:56:
De Meljet 777 komt om 2300 GMT

000 onze tijd dus, daar blijven we voor wakker

[Anoniem: 55387]

Gilly schreef op 04 januari 2003 @ 20:41:
[...]


000 onze tijd dus, daar blijven we voor wakker

Wie het eerst een private meljet 777 shot heeft

[Ensinker]

Anoniem: 55387 schreef op 04 January 2003 @ 20:45:
[...]


Wie het eerst een private meljet 777 shot heeft

Nee sorry, die leeftijd heb ik echt gehad, 22 was het ??

[Anoniem: 55387]

Gilly schreef op 04 januari 2003 @ 20:54:
[...]


Nee sorry, die leeftijd heb ik echt gehad, 22 was het ??

Ahhhhhhh kom op joh.......bietje speuluh ken geen kwaad Maandag weer vol aan de bak man

[Anoniem: 38472]

Hoi,

Vliegt iedereen hier 'real-life' flightplans tussen luchthavens? (Bijvoorbeeld lijnvllucht van Schiphol naar Barcelona) en zoja, bevatten die plans ook info hoe je de autopilot vooraf insteld en wanneer tijdens de vlucht zaken als hoogte enzo verandert?
Ik heb namelijk een tutorial vlucht van heathrow naar malaga gedaan. Flightplan maken was simpel en het gebruik ook maar de maker van die tutorial had allerlei info die niet in de flightplan stond (daar staat alleen de route in) zoals het eerst stijgen tot 5000ft op een bepaalde koers, vervolgens doorstijgen via een andere koers naar 30.000, de snelheden etc die daar bij horen. Waar haal je die info vandaan??

greetz

PS die airports met al die groene taxibaanverlichtingslichtjes, is dat payware?

[Anoniem: 60699]

Anoniem: 38472 schreef op 04 januari 2003 @ 21:08:


PS die airports met al die groene taxibaanverlichtingslichtjes, is dat payware?

De meeste wel maar deze is ook wel van die kwaliteit maar freeware: http://www.isdproject.com/index.htm

[ND863]

Anoniem: 38472 schreef op 04 januari 2003 @ 21:08:
Hoi,

Vliegt iedereen hier 'real-life' flightplans tussen luchthavens? (Bijvoorbeeld lijnvllucht van Schiphol naar Barcelona) en zoja, bevatten die plans ook info hoe je de autopilot vooraf insteld en wanneer tijdens de vlucht zaken als hoogte enzo verandert?
Ik heb namelijk een tutorial vlucht van heathrow naar malaga gedaan. Flightplan maken was simpel en het gebruik ook maar de maker van die tutorial had allerlei info die niet in de flightplan stond (daar staat alleen de route in) zoals het eerst stijgen tot 5000ft op een bepaalde koers, vervolgens doorstijgen via een andere koers naar 30.000, de snelheden etc die daar bij horen. Waar haal je die info vandaan??

greetz

PS die airports met al die groene taxibaanverlichtingslichtjes, is dat payware?

Hoe je daar achter komt? Charts leren lezen. Een Flightplan bestaat uit 2 dingen :
- De waypoints, je flightplan dus
- Je CruizeLevel, op welke hoogte ga je cruizen

De rest moet je allemaal zelf doen.
DJe flightplan(waypoints) bestaat over het algemeen uit 3 dingen :
- SID, Standard Instrument Departure, een uitvliegroute zeg maar, een route die je vanaf vertrek vliegveld naar de luchtwegen brengt
- Main Flight Plan, dit is echte route.
- STAR, STandard Arrival Route ( ), een route vanaf de highways naar airport van bestemming.

je Main Flight Plan ga je op je Cruize Level vliegen (dit bepaal jij of de ATC of gecombineerd)
SID en STAR daar heb je restricties in (niet altijd) Deze dingen staan op je SID en STAR kaarten/charts. Ga naar www.ducthvacc.nl en download daar de kaarten van Amsterdam Schiphol. Bekijk en bestudeer heel goed naar een kaart. Heel vaak staat er ook tekst bij wat al heel veel verklaart. Zo staat er op charts dat je tijdens de SID of STAR niet boven 6000ft mag stijgen, tenzij ATC het vermeld. Dit kan dus een restrictie zijn (dat jij eerst naar 5000ft moest stijgen)
Wat je ook vaak hebt is dat je tijdens een SID of STAR op een bepaalde punt op een bepaald hoogte moet zijn. Kijk maar eens naar de Helen star van Schiphol, daar staat "Cross RIVER at FL070" wat dus inhoud dat als je RIVER passeert je hem op 7000ft moet passeren. Zo kan dit ook bij een SID.
Je ziet op de SID en STAR kaarten ook het beeld hoe je hem in de hoogte moet vliegen. Dan krijg je iets van ; klim naar 3000ft totdat je zover van blabla verwijderd bent, of als je zover verwijderd bent moet je naar links heading xxx. Dat laatste (met dat heading) kan volledig worden gevlogen mbv de FMC en de Autopilot (ook kunnen ze de hoogte voor je regelen)
Al deze gegevens zijn vooral noodzakelijk voor de vliegtuigen ZONDER FMC aan boord, en waar dus de piloot ZELF de hoogte en eichting moet vliegen.

Ik hoop dat het voor je wat duidelijker is, als je het niet snapt ask again

Als je op VATSIM vliegt dan is het verplicht om Real Life FP's te gebruiken, VATSIM is ook heel realistisch (met menselijke ATC, radar, regels etc etc, begin er niet aan eer je navigatie en je vliegtuig kent )

[ Voor 5% gewijzigd door ND863 op 04-01-2003 22:02 ]

[Tallguy]

Wat houden de omcirkelde gegevens eigenlijk in? TRA kan ik aanklikken waarna het veranderd in TA. Na nog een keer klikken verdwijnt het. Wat is dit?




Enne..als we toch bezig zijn die omcirkelde M...wat mag dat dan zijn?

[Spotter]

Dames(??) en heren,

om 23.00 (dus met nog een uur te gaan voor de Meljet 777) zal er een nieuwe FLight Simulator site geopend worden. Deze heeft oa ook een photo corner voor echte vliegtuigen. Ik zal daar Moderator worden op het forum, en screener voor de foto's. Om jullie niet langer in spanning te houden (lees: jullie niet in slaap te praten), de url word: http://www.fs-community.com Ik wens jullie daar veel plezier, ook met de Meljet, ik moet helaas gaan maffen van me ouders.

edit:

Hij is nu al online, maar word voor 11en nog een keer gereset.

[ Voor 9% gewijzigd door Spotter op 04-01-2003 22:24 ]

[Tourniquet]

Tai-Pan schreef op 04 January 2003 @ 22:13:
Wat houden de omcirkelde gegevens eigenlijk in? TRA kan ik aanklikken waarna het veranderd in TA. Na nog een keer klikken verdwijnt het. Wat is dit?

[afbeelding]


Enne..als we toch bezig zijn die omcirkelde M...wat mag dat dan zijn?

TRA en TA zijn de TCAS modes die weergegeven worden.
M staat voor Magnetic heading.

[McFlipp]

weststar schreef op 04 January 2003 @ 18:25:
[...]


Yep, de Ariane 737-300 KLM als AI!
Ik had eerst een andere 737 maar die zag er wat verrot uit, en toen probeerde ik deze eens, gaat prima, naar mijn mening

Dan heb je waarschijnlijk niet de juiste flightplans ofzo, want als je 25 734's van KLM (in Ariane liv) op schiphol hebt staan, en jij komt lekker aan vliegen, dan heb je echt een FPS van 0,001 tijdens approach hoor Ik zou de PAI 734 V2 gebruiken, die ziet er goed uit en is vriendelijk voor de FPS

[Hazel]

Tai-Pan schreef op 04 januari 2003 @ 22:13:
Wat houden de omcirkelde gegevens eigenlijk in? TRA kan ik aanklikken waarna het veranderd in TA. Na nog een keer klikken verdwijnt het. Wat is dit?

TCAS systeem om ander verkeer in de buurt in de gaten te kunnen houden, of het niet te dichtbij/in botsing komt.

[afbeelding]
Enne..als we toch bezig zijn die omcirkelde M...wat mag dat dan zijn?

Dat staat voor Magnetische heading.

edit:

ben ik weer te laat

[ Voor 4% gewijzigd door Hazel op 04-01-2003 22:46 ]

[65551]

Goedenavond!
Voordat ik begin mijn jetlag te verwerken even een vraag, Ik heb in FS2002 last van flikkerende textures in bepaalde situaties, Terminals in de verte en vanuit tower view. Lijkt mij een driverprobleem maar ik heb dit bij de meeste drivers. Kan ik hieraan iets doen binnen Windows/FS?
En heeft iemand anders een suggestie voor goede drivers voor een GF2 MX? Heb nu 40.xx drivers die dus raar doen.

[Anoniem: 55387]

Tai-Pan schreef op 04 January 2003 @ 22:13:
Wat houden de omcirkelde gegevens eigenlijk in? TRA kan ik aanklikken waarna het veranderd in TA. Na nog een keer klikken verdwijnt het. Wat is dit?

[afbeelding]


Enne..als we toch bezig zijn die omcirkelde M...wat mag dat dan zijn?

TRA is voor je TCAS en M voor de Magnetic Heading

edit:
Ships net te laat

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 04-01-2003 22:56 ]

[Ensinker]

Tai-Pan schreef op 04 januari 2003 @ 22:13:
Wat houden de omcirkelde gegevens eigenlijk in? TRA kan ik aanklikken waarna het veranderd in TA. Na nog een keer klikken verdwijnt het. Wat is dit?

[afbeelding]


Enne..als we toch bezig zijn die omcirkelde M...wat mag dat dan zijn?

TRA is voor je TCAS en M voor de Magnetic Heading

edit:
Ships net te laat

[ Voor 4% gewijzigd door Ensinker op 04-01-2003 22:55 ]

[Tourniquet]

Stelletje lolbroeken

[Floppie]

Tai-Pan schreef op 04 januari 2003 @ 22:13:
Wat houden de omcirkelde gegevens eigenlijk in? TRA kan ik aanklikken waarna het veranderd in TA. Na nog een keer klikken verdwijnt het. Wat is dit?

[afbeelding]


Enne..als we toch bezig zijn die omcirkelde M...wat mag dat dan zijn?

en als je echt precies wilt weten hoe het allemaal zit:
Kijk op pagina 25 van GA_734_ADDENDUM.pdf

Je hebt verschillende modes voor TCAS

TA/RA -> TRA Je krijgt resolution alerts en traffic alerts te zien
TA : Je krijg alleen traffic alerts te zien
OFF: je krijgt helemaal niets te zien

[ Voor 17% gewijzigd door Floppie op 04-01-2003 23:19 ]