[FS2002] Vragen en mooiste screenshots, deel 46

[Anoniem: 43578]

Zo, de J-068 ook maar eens getest. Aircraft.cfg en de airfile zijn alweer aangepast, zaten paar kleine foutjes in . Maar nu vliegt die weer heerlijk

[ND863]

Mooie pics!

Sander, Van harte gefeliciteerd! Moge u nog lang en gelukkig vliegen en leven!

Weet iemand hoe ik voor een bepaald vliegtuig de "Throttle_reaction" kan vergroten? Ik wil zeg maar dat als ik mijn gas dicht doe/idle dan de motor dan ook sneller naar idle gaat)

[Anoniem: 55387]

ND schreef op 02 January 2003 @ 17:35:
Mooie pics!

Sander, Van harte gefeliciteerd! Moge u nog lang en gelukkig vliegen en leven!

Weet iemand hoe ik voor een bepaald vliegtuig de "Throttle_reaction" kan vergroten? Ik wil zeg maar dat als ik mijn gas dicht doe/idle dan de motor dan ook sneller naar idle gaat)

Zegge......we gaan niet vals spelen he
Naar mijn idee reageren de kisten juist te aggressief opput gas.

[ND863]

Anoniem: 55387 schreef op 02 January 2003 @ 17:37:
[...]


Zegge......we gaan niet vals spelen he
Naar mijn idee reageren de kisten juist te aggressief opput gas.

Vals spelen?

Neehj, maar ik zie/luister een paar filmpjes waar een vliegtuig uit een bocht taxiet, en dan een dot gas van 4 seconden geeft, en dan weer bijna naar idle, tussen dat dot gas en idle zit in FS toch een immens grote vertraging in, duur zeker wel 3 sec voordat ie op idle zit, en IRL gebeurt dat al na 1 sec

[Anoniem: 55387]

ND schreef op 02 January 2003 @ 17:47:
[...]

Vals spelen?

Neehj, maar ik zie/luister een paar filmpjes waar een vliegtuig uit een bocht taxiet, en dan een dot gas van 4 seconden geeft, en dan weer bijna naar idle, tussen dat dot gas en idle zit in FS toch een immens grote vertraging in, duur zeker wel 3 sec voordat ie op idle zit, en IRL gebeurt dat al na 1 sec

Je zeg EEN vliegtuig. Zeg dan ff welke joh
Een 747 bijv. reageert veeel trager dan een 737. Maar dat snap jij wel

[ND863]

Anoniem: 55387 schreef op 02 januari 2003 @ 17:50:
[...]


Je zeg EEN vliegtuig. Zeg dan ff welke joh
Een 747 bijv. reageert veeel trager dan een 737. Maar dat snap jij wel

d0h
ik weet niet meer welke, maar OF een 727 of een DC9

[Spotter]

ND schreef op 02 januari 2003 @ 18:03:
[...]

d0h
ik weet niet meer welke, maar OF een 727 of een DC9

kijk eens of er een verdwaalde motor in de staart zit

[ND863]

Spotter schreef op 02 January 2003 @ 18:10:
[...]

kijk eens of er een verdwaalde motor in de staart zit

Joh Maar dat filmpie is al 4 dagen geleden dat ik em gezien had Dus ben ff de visual picture kwijt

[ravw]

Harde aanpak op lastige mensen bij Virgin ailiners


Zo mensen net even wat lastige mensen af gezet



Hadden ze maar even moeten luisteren


Pretige vakantie nog verder, hopelijk heb je veel zwemplezier

[Evilernie933]

best laag nog meer pics van die Vmax?...ben wel benieuwd

[ravw]

Evilernie schreef op 02 januari 2003 @ 19:01:
best laag nog meer pics van die Vmax?...ben wel benieuwd

OKe hier wat inside SHOTS van die B747-200 (vmax)













hopelijk heb je nu weer even genoeg gezien van die B747

[Ensinker]

EDDF - EHAM









































Wachten op betere release en liveries

[Anoniem: 61986]

hoe komen jullie aan die interieur foto's?? en hoe ben je passagier bij zo'n online game??

[Badtothebone]

Zo mijn eerste posting in een maand of 2 geloof ik gelijk weer goed gemaakt. Dit is een mooi Vmax Classic 747-200.

Alert, Alert !!! LARGE RESOLUTION PICTURES !!!

Lined up for take-off



2D View



Throttle Quadrant



More switches and stuff to pull and push



Power and electrical bus



Fuel control and fuel dump control



3D View to the right



Ready to rock and roll !






Last minute look to the left for obstructions



Airborne





Engineer's panel







Cleared to land 27R



Approach








Taxing to stand

[ND863]

DirectX9 gaat bij mij dus fout

Welke versie van DX word bij je FS2k2 geinstalleerd? 8.1 toch? (of was 8.1 die veel multiplayer probs gaf met FS? wat nu DX9 bij mij ook doet)

[ravw]

Anoniem: 61986 schreef op 02 januari 2003 @ 19:47:
hoe komen jullie aan die interieur foto's?? en hoe ben je passagier bij zo'n online game??

KOOP of DLL de update Ready for Pushback

EN dan met ctrl, shift, enter, backspace daar zitten verschillende combinaties in,
soms ook 3 toetsen tegelijk dan kan je er doorheen "lopen"

[Tallguy]

Wie kan mij helpen aan een accuraat flightplan (of een link daarvoor) voor een FMC voor een vlucht Schiphol - Toronto met wat charts van de STAR's van Toronto? (eham heb ik al dus die heb ik niet meer nodig)

Is deze vlucht trouwens te doen met een 737???? (de dreamfleet in dit geval). Volgens mij net niet he...of toch wel?

[Anoniem: 54920]

Kan jij effe wat onderdelen gaan brengen met de Cub?? Ja hoor zegt ze, waar moet het naar toe? Naar 'another place'...
Eerst denk je dat ze je om bougievonkjes sturen...maar goed...

Preflight in de hangaar gedaan, en daarna de Cub naar buiten geduwd, "wie denk je dat z'n autolichten weer heeft aangelaten??"...


Ze volgt een opleiding om beroeps te worden, daar heeft ze nu al slechte gewoontes van aangeleerd o.a. nooit de kist met de neus in de wind te parkeren! Al die commerciëlen denken dat die dingen tonnen wegen en letten bij parkeren nooit op de wind...
De rook van de trouwe Cub motor vliegt gewoon over de neus weg naar voren...


Nog zo'n kwaal, VOETEN!!!, je knalt gewoon van de centerline af met zo'n ding...


Het circuit uit, baan rechts van je houden en wachten met naar links te draaien tot je op track bent, anders kom je niet goed uit in de bergen later...(ze heb hier nog een probleem, wind staat op der bevallige kontje, en dan is het werken om hem op hoogte te houden...1.000ft hier...


Tralala...


Ehmmm...dat weer is toch minder dan ik dacht...


Ze krijgt zelfs de keuze tussen cumulus nattus en cumulus granites...


Tralala (2)....


Effe bochie maken meid !


Der zitten fikse bergen hier hoor...





Hou die hobbel links in de gaten, ze draait nu van het veld weg, dat net buiten beeld ligt rechtsonder, om te dalen boven het water...


Terugdraaiend naar het veld toe, die hobbel zit nu net links...


Hobbel links houden, veld rechts houden, snelheid verminderen, en dalen met dat ding....simpel..






Boven de oever oplijnen, flaren en vanwege de vele regen, net naast de baan zetten (vind ik persoonlijk nog wel het beste excuus..!) Als je in de flare zit zie je echt alleen maar berg...





En parkeren...op 'another place'...



De hobbel ligt wel echt in de weg...(maar dat maakt het ook leuk natuurlijk!!)

[biobak]

weststar schreef op 02 January 2003 @ 12:54:
[...]


Nou, welke painter gaat er aan de slag met een EasyJet skin voor de PSS A319?

Te vinden op Avsim (kleuren kloppen niet, zelf even fixen dus)

[Tourniquet]

Gilly schreef op 02 januari 2003 @ 19:29:
EDDF - EHAM

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Wachten op betere release en liveries

Wat een leleke mislukte 767 is dat

[ravw]

Tai-Pan schreef op 02 januari 2003 @ 19:56:
Wie kan mij helpen aan een accuraat flightplan (of een link daarvoor) voor een FMC voor een vlucht Schiphol - Toronto met wat charts van de STAR's van Toronto? (eham heb ik al dus die heb ik niet meer nodig)

Is deze vlucht trouwens te doen met een 737???? (de dreamfleet in dit geval). Volgens mij net niet he...of toch wel?

Neem dan wel deze mee he als je gaat



Anders raad ik je kaplaarsen aan


Nee dat ga je niet zonder hulp redden met een B737 .

[biobak]

Tourniquet schreef op 02 januari 2003 @ 20:06:
[...]


Wat een leleke mislukte 767 is dat

Omdat het een 757 is?

[Tourniquet]

biobak schreef op 02 januari 2003 @ 20:12:
[...]

Omdat het een 757 is?

dôh

Maar op een 757 lijkt het al helemaal niet

[weststar]

biobak schreef op 02 January 2003 @ 20:05:
[...]

[afbeelding]
[afbeelding]

Te vinden op Avsim (kleuren kloppen niet, zelf even fixen dus)

whehe, grappig
ff koekeloeren

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 02 januari 2003 @ 20:17:
[...]


dôh

Maar op een 757 lijkt het al helemaal niet

Het is een Pre release, mischien niet vreselijk geslaagt, maar die mensen stoppen er een hoop vrije tijd in voor "ons" en ze hebben altijd een goede 757 gehad, dus ff geduld.

[Anoniem: 55387]

Leg 10 Worldtour, TTPP-SOCA/PIARCO INTL AIRPORT TRINIDAD-CAYENNE-ROCHAMBEAU
REG/PHKZB OPR/KLM DOF/030102 RMK/WORLDTOUR ILA1765
-KORTO G449 ZY UG433 CYR

DeelI










En we zeggen dag tegen de mooie dames uit Trinidad


Daar hebben we de Venezuelaanse kust.

[Tourniquet]

Gilly schreef op 02 januari 2003 @ 20:23:
[...]


Het is een Pre release, mischien niet vreselijk geslaagt, maar die mensen stoppen er een hoop vrije tijd in voor "ons" en ze hebben altijd een goede 757 gehad, dus ff geduld.

ok, we wachten rustig af.
Het wordt wel tijd voor een *kwaliteit* 757 vind ik

[ND863]

ut, mijn PC is fucked up (heey dat rijmpt ) Geen herstel punt aanwezig volgens windows Grr, nu kan een tijdje niet online vliegen omdat ik winxp pas opnieuw install over 3 weken (alles eruit, nieuwe dingen erin (niet veel soeps)) en ik ga niet NU al beginnen, en dan alle zooi erop, en dan over 2 weken weer

Dan maar offline vluchten

[Anoniem: 55387]

Tourniquet schreef op 02 januari 2003 @ 20:29:
[...]


ok, we wachten rustig af.
Het wordt wel tijd voor een *kwaliteit* 757 vind ik

Vind ik ook. De 757 vind ik zwaar ondergewaardeerd, terwijl het echt een goede werkpaard is. En als je in een 757 vliegt hoef je niet bang te zijn als er een motorke uutvalt Superbakken zijn het, zwaar overpowered. Ik ken er geen een die verhoudingsgewijs krachtiger is. Als je de volledige limiter eraf haalt, halen de motoren 170% N1!!
Wel eens zo'n engine/brake test gezien van de Trans. Full brakes. Neus zakte helemaal in door de nosegear En de remmen hielden het niet meer

[Tourniquet]

Tai-Pan schreef op 02 januari 2003 @ 19:56:
Wie kan mij helpen aan een accuraat flightplan (of een link daarvoor) voor een FMC voor een vlucht Schiphol - Toronto met wat charts van de STAR's van Toronto? (eham heb ik al dus die heb ik niet meer nodig)

Is deze vlucht trouwens te doen met een 737???? (de dreamfleet in dit geval). Volgens mij net niet he...of toch wel?

Ik heb wel een FP EDDF - CYYZ voor je voor een 744 (Air Canada 873), als je vanaf EHAM wilt vertrekken kom je via een BERGI departure ook op de UB5 uit :):

-ADEP EDDF
-ADES CYYZ
-ARCID ACA873
-ARCTYP B744
-CEQPT SHIRWXY
-EOBD 020928
-EOBT 1110
-RALT EGPF CYYR
-REG CGAGM
-RMK TCAS EQPT ADS AGCS EQPT
-SEQPT S
-SEL DPKQ
-SRC FPL
-WKTRC H
-TTLEET 0757
-RFL F300
-SPEED N0515
-FLTRUL I
-FLTTYP S
-ROUTE N0515F300 BIBOS1D BIBOS UZ28 SPY UB5 ELDIN/N0509F320 UL602 TLA UN552 MAC/N0507F340 UN562 MIMKU/M088F340 DCT 56N020W 57N030W 57N040W 56N050W DCT SCROD/M088F350 DCT VALIE/N0508F360 DCT SPOTE/N0514F350 DCT ROBBE DCT MOFAT DCT YXI J597 YSO SIMCO1
-ALTRNT1 CYHM
-EETFIR EDLL 0009
-EETFIR EDVV 0017
-EETFIR EHAA 0025
-EETFIR EGTT 0041
-EETFIR EGPX 0107
-EETFIR EGGX 0144
-EETFIR CZQX 0308
-EETFIR CZUL 0610
-EETFIR CZYZ 0732
-EETPT GEO01 0226
-EETPT GEO03 0351
-EETPT GEO04 0439
-EETPT SCROD 0509
-GEO -GEOID GEO01 -LATTD 560000N -LONGTD 0200000W
-GEO -GEOID GEO02 -LATTD 570000N -LONGTD 0300000W
-GEO -GEOID GEO03 -LATTD 570000N -LONGTD 0400000W
-GEO -GEOID GEO04 -LATTD 560000N -LONGTD 0500000W
-BEGIN RTEPTS
-PT -PTID EDDF -FL F000 -ETO 020928111000
-PT -PTID BIBOS -FL F290 -ETO 020928112518
-PT -PTID DISMO -FL F300 -ETO 020928112939
-PT -PTID NAPSI -FL F300 -ETO 020928113443
-PT -PTID RENDI -FL F300 -ETO 020928113705
-PT -PTID SPY -FL F300 -ETO 020928114236
-PT -PTID BERGI -FL F300 -ETO 020928114531
-PT -PTID UNIDO -FL F300 -ETO 020928114931
-PT -PTID ELDIN -FL F300 -ETO 020928115120
-PT -PTID BEENO -FL F309 -ETO 020928115257
-PT -PTID DOGGA -FL F320 -ETO 020928115854
-PT -PTID SILVA -FL F320 -ETO 020928120611
-PT -PTID FAMBO -FL F320 -ETO 020928121303
-PT -PTID NEW -FL F320 -ETO 020928122014
-PT -PTID TLA -FL F320 -ETO 020928122841
-PT -PTID MAC -FL F320 -ETO 020928123913
-PT -PTID MIMKU -FL F340 -ETO 020928125941
-PT -PTID GEO01 -FL F340 -ETO 020928134322
-PT -PTID GEO02 -FL F340 -ETO 020928142712
-PT -PTID GEO03 -FL F340 -ETO 020928150945
-PT -PTID GEO04 -FL F340 -ETO 020928155335
-PT -PTID SCROD -FL F350 -ETO 020928162149
-PT -PTID VALIE -FL F360 -ETO 020928163423
-PT -PTID CYYZ -FL F000 -ETO 020928190700
-END RTEPTS
-SID BIBOS1D
-ATSRT UZ28 BIBOS SPY
-ATSRT UB5 SPY ELDIN
-RFL F320 ELDIN
-SPEED N0509 ELDIN
-ATSRT UL602 ELDIN TLA
-ATSRT UN552 TLA MAC
-RFL F340 MAC
-SPEED N0507 MAC
-ATSRT UN562 MAC MIMKU
-RFL F340 MIMKU
-MACH M088 MIMKU
-DCT MIMKU GEO01
-DCT GEO04 SCROD
-RFL F350 SCROD
-MACH M088 SCROD
-DCT SCROD VALIE
-RFL F360 VALIE
-SPEED N0508 VALIE
-RFL F350 SPOTE
-SPEED N0514 SPOTE

[Anoniem: 55387]

Deel II TTPP-MOCA

Over Paramaribo FIR


Passing Zandery

[ Voor 8% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 02-01-2003 22:00 ]

[Anoniem: 60699]

Ik heb zo'n ROT probleem. Ik ging gister voor het eerst op m'n nieuwe pc online vliegen.HELP ME PLZ!!! Als ik online ga vliegen dan zakt m'n vliegtuig de grond in en dan begint hij de hele tijd te schudden!?!?! ik heb dan nog niets gedaan!! hij blijft door gaan en het stopt niet! Offline heb ik hier geen last van. Ik heb fs al 2 x opnieuw geinstaleerd! Kan iemand me aub helpen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Bolk]

OMG, die 757 is echt te gaaf. Voor zover ik weet zou POSKY ook met een 757 komen ergens dit jaar?

[Anoniem: 61113]

het jaar is net begonnen dus misschien wel 10 december ofzo

[Zakkenwasser]

Aangezien ik hier verkeerd post, doe ik het toch, er is weinig animo op het "post hier je host sesies + IP FS2002"

Wie wil er nu online vliegen met mij,

contact MSN: [e-mail]
ICQ: 63939739

of via GoT een berichtje hier laten kan natuurlijk ook

<edit>
Kunnen we niet beter thumbnails hier gebruiken van de screenshots.
Het is nml. best irritant om telkens maar dat versping te zien, als ik iets probeer te typen </edit>

[ Voor 26% gewijzigd door Zakkenwasser op 02-01-2003 22:42 ]

[ND863]

Anoniem: 60699 schreef op 02 januari 2003 @ 21:58:
Ik heb zo'n ROT probleem. Ik ging gister voor het eerst op m'n nieuwe pc online vliegen.HELP ME PLZ!!! Als ik online ga vliegen dan zakt m'n vliegtuig de grond in en dan begint hij de hele tijd te schudden!?!?! ik heb dan nog niets gedaan!! hij blijft door gaan en het stopt niet! Offline heb ik hier geen last van. Ik heb fs al 2 x opnieuw geinstaleerd! Kan iemand me aub helpen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je hebt zeker DirectX9? Ik wel, probeem heb/had/heb ik ook, uninstall is ten zeerste k*t tenzij je kunt herstellen

[Ensinker]

ND schreef op 02 januari 2003 @ 22:42:
[...]

Je hebt zeker DirectX9? Ik wel, probeem heb/had/heb ik ook, uninstall is ten zeerste k*t tenzij je kunt herstellen

Die fout zat hem toch in een taal / regio weet ik wat en niet zozeer in DX9, iets met een . wat een , zou zijn.

Dat schreeuwde iemand toen nog hierzo

[Tallguy]

Tourniquet schreef op 02 januari 2003 @ 20:45:
[...]


<snip>

-ROUTE N0515F300 BIBOS1D BIBOS UZ28 SPY UB5 ELDIN/N0509F320 UL602 TLA UN552 MAC/N0507F340 UN562 MIMKU/M088F340 DCT 56N020W 57N030W 57N040W 56N050W DCT SCROD/M088F350 DCT VALIE/N0508F360 DCT SPOTE/N0514F350 DCT ROBBE DCT MOFAT DCT YXI J597 YSO SIMCO1

<snip>

Hoe kom je er eigenlijk achter welke waypoints je onderweg nodig hebt met de Uxxx jetways? Ik heb alle kaarten van EHAM met SIDS en STARS van Dutchvacc uitgeprint en BERGI zie ik ook. Maar hoe weet je dat je jetway UB5 nodig hebt?

Zijn daar kaarten van te downen?

Zo ja, dan kan ik die mooi toevoegen aan mijn mappie

[Ensinker]

Tai-Pan schreef op 02 January 2003 @ 22:46:
[...]


Hoe kom je er eigenlijk achter welke waypoints je onderweg nodig hebt met de Uxxx jetways? Ik heb alle kaarten van EHAM met SIDS en STARS van Dutchvacc uitgeprint en BERGI zie ik ook. Maar hoe weet je dat je jetway UB5 nodig hebt?

Zijn daar kaarten van te downen?

Zo ja, dan kan ik die mooi toevoegen aan mijn mappie

Niet te downloaden zover ik weet, wel te koop.

lhshop.nl met www ervoor he.

Kun je ook in een mapie stoppen natuurlijk

[Tallguy]

KANONNEN!!!!

Jij bent snel met reageren! Heb 'm net gepost

Maar eh....als jullie 'm niet kopen, hoe weet je dan uberhaupt welke jetways je moet hebben? Opsnorren op avsim.net of flightsim.com of zo?

[ Voor 51% gewijzigd door Tallguy op 02-01-2003 22:51 ]

[Anoniem: 55387]

Tai-Pan schreef op 02 januari 2003 @ 22:46:
[...]


Hoe kom je er eigenlijk achter welke waypoints je onderweg nodig hebt met de Uxxx jetways? Ik heb alle kaarten van EHAM met SIDS en STARS van Dutchvacc uitgeprint en BERGI zie ik ook. Maar hoe weet je dat je jetway UB5 nodig hebt?

Zijn daar kaarten van te downen?

Zo ja, dan kan ik die mooi toevoegen aan mijn mappie

Als je de BERGI SID vliegtkan je nergens heen dan de B5 te volgen richting ELDIN.

De benodigde waypoints? Als je in je FMC de eerste en de laatste FIX intkit van een airway, pakt ie autom. alle intersections/VOR's ertussen.

[Tallguy]

Anoniem: 55387 schreef op 02 January 2003 @ 22:50:
[...]


Als je de BERGI SID vliegtkan je nergens heen dan de B5 te volgen richting ELDIN.

De benodigde waypoints? Als je in je FMC de eerste en de laatste FIX intkit van een airway, pakt ie autom. alle intersections/VOR's ertussen.

En wat zou dan in dit geval de eerste en laatste FIX'en moeten zijn?

[Ensinker]

Je zou ook eens dit programma kunnen bekijken.

http://www.fsnavigator.de/ shareware en je kunt hem 20X gebruiken geloof ik.

http://www.navdata.at (ff reggen) kun je FSnavigator up to date houden.

Hiermee kun je je prima redden als een FP net ff niet klopt ofzo, het flightplannen wat betreft sid en star zuigt.

[Tallguy]

navdata heb ik al geregd, want op aanraden Rellehenk moest ik mijn FMC meteen up-to-date brengen FSNavigator heb ik nog klaar staan op te installen.

Ik kwam net trouwens op mijn vluchtje EHAM - LIRF (Rome) erachter dat Rome geen STAR heeft?? Welke baan ik ook probeerde. Ik kon geen STAR kiezen.

[Anoniem: 60699]

ND schreef op 02 January 2003 @ 22:42:
[...]

Je hebt zeker DirectX9? Ik wel, probeem heb/had/heb ik ook, uninstall is ten zeerste k*t tenzij je kunt herstellen

Jah die heb ik, ik had hem verwijderd met het handje en toen keek ik via microsoft side voor 8.0 maar daar kon je hem alleen downloaden voor win 95 dus die deed het niet en van de fs cd-rom zegt ie meteen dat hij hem geinstalt heeft en is het niet gebeurd!! dus dat is echt k*t! wat heb jij gedaan???? EN nog bedankt voor je reactie, weet ik tenminste waar het aan licht!!!!

[Anoniem: 55387]

Tai-Pan schreef op 02 January 2003 @ 22:53:
[...]


En wat zou dan in dit geval de eerste en laatste FIX'en moeten zijn?

Vanaf BERGI (U)B5 ELDIN invullen en de rest volgens FP.

[ND863]

Anoniem: 60699 schreef op 02 January 2003 @ 23:00:
[...]


Jah die heb ik, ik had hem verwijderd met het handje en toen keek ik via microsoft side voor 8.0 maar daar kon je hem alleen downloaden voor win 95 dus die deed het niet en van de fs cd-rom zegt ie meteen dat hij hem geinstalt heeft en is het niet gebeurd!! dus dat is echt k*t! wat heb jij gedaan???? EN nog bedankt voor je reactie, weet ik tenminste waar het aan licht!!!!

Ik heb via google een DX9 uninstaller gedll, maar volgens mij deed ie het niet perfecto (allemaal berichten van "kon het opgegeven .... niet" etc etc meldingen) en nu kan ik al helemaal niet meer online, offline is geen prob.

Ga anders naar Start > Programma's > Bureablad > Systeem werkset > Herstellen

Ik ben ook opzoek naar een oplossing, ik vlieg niet online totdat ik een format heb gedaan of een andere oplossing.

[Tallguy]

Anoniem: 55387 schreef op 02 January 2003 @ 23:02:
[...]


Vanaf BERGI (U)B5 ELDIN invullen en de rest volgens FP.

Snap ik. Ik bedoelde eigenlijk als je dus de plas overgaat en daar dus weinig gegevens van weet. Ik dacht zo van .... hoe weet jij welke WP's je in Canada nodig hebt? Navdata of FSnavigator daarvoor gebruiken?

[Anoniem: 55387]

Tai-Pan schreef op 02 januari 2003 @ 23:13:
[...]


Snap ik. Ik bedoelde eigenlijk als je dus de plas overgaat en daar dus weinig gegevens van weet. Ik dacht zo van .... hoe weet jij welke WP's je in Canada nodig hebt? Navdata of FSnavigator daarvoor gebruiken?

-ROUTE N0515F300 BIBOS1D BIBOS UZ28 SPY UB5 ELDIN/N0509F320 UL602 TLA UN552 MAC/N0507F340 UN562 MIMKU/M088F340 DCT 56N020W 57N030W 57N040W 56N050W DCT SCROD/M088F350 DCT VALIE/N0508F360 DCT SPOTE/N0514F350 DCT ROBBE DCT MOFAT DCT YXI J597 YSO SIMCO1

De vetgedrukte FIXES volgen een NAT-track-----> http://www.natroutes.glideslope.de/

Deze wordt bij de DF FMC ingevuld als "5620N, 5730N" enz enz.

[Ensinker]

Dublin - Amsterdam. Vette gusting daarzo het weer hier was een beetje slapjes gesimuleert.

[Anoniem: 60699]

OK iedereen!
Download geen directX 9.0 want het verpest het online vliegen!!!!!!

[Ensinker]

Anoniem: 60699 schreef op 02 januari 2003 @ 23:36:
OK iedereen!
Download geen directX 9.0 want het verpest het online vliegen!!!!!!

check is configscherm, land instellingen, aanpassen en dan bij getallen, die decimaal moet een , zijn cijfergroepering een .

Daar schijnt het namelijk in te zitten.

[Tourniquet]

Tai-Pan schreef op 02 januari 2003 @ 23:13:
[...]


Snap ik. Ik bedoelde eigenlijk als je dus de plas overgaat en daar dus weinig gegevens van weet. Ik dacht zo van .... hoe weet jij welke WP's je in Canada nodig hebt? Navdata of FSnavigator daarvoor gebruiken?

Nadat je de plas over bent (na 56N050W (5650N in de FMC, zie post Fly High) vlieg je deze route volgens het Flightplan: SCROD VALIE SPOTE ROBBE MOFAT YXI J597 YSO (SIMCO1, dat is de STAR)

Dit zijn allemaal Directs, behalve op het laatst van YXI naar YSO, welke volgens de airway J597 gaat.

Deze gegevens komen uit een kant-en-klaar flightplan (gehaald uit het Flightplan forum op www.avsim.com trouwens!). Als je zo'n flightplan niet hebt, zul je dus zelf met charts (van die echte papieren ) of via een tooltje als FSNavigator je route moeten gaan plannen. In FSNavigator zie je als je ver genoeg inzoomt namelijk ook de namen van de airways. Het enige nadeel is dat er bij FSNavigator geen extra informatie bij die airways staat (veel zijn éénrichtingsverkeer), dat soort info vind je bijna alleen op een papieren kaart

[ Voor 1% gewijzigd door Tourniquet op 02-01-2003 23:47 . Reden: typo ]

[Anoniem: 55387]

Anoniem: 60699 schreef op 02 januari 2003 @ 23:36:
OK iedereen!
Download geen directX 9.0 want het verpest het online vliegen!!!!!!

Ik gebruik nog steeds de Dx9 RC2. No probs so far.

[McFlipp]

Anoniem: 55387 schreef op 03 januari 2003 @ 00:10:
[...]


Ik gebruik nog steeds de Dx9 RC2. No probs so far.

Idd, gaat bij mij ook prima met Dx9.0 hoor RC2 geloof ik ook.

Btw is er al een exacte datum voor de release van NL2000V3?

[ Voor 13% gewijzigd door McFlipp op 03-01-2003 02:19 ]

[Hazel]

Slechtotophetbot schreef op 02 januari 2003 @ 19:53:
Zo mijn eerste posting in een maand of 2 geloof ik gelijk weer goed gemaakt. Dit is een mooi Vmax Classic 747-200.

STOHB kun je mij contacten op [e-mail]?

[Floppie]

Bij hoeveel vertraging krijg je 'DELTA' in je callsign?

[Ensinker]

EDDB-EHAM

Keertje weer met de Condor A320, strakke feul plannening, vrees het ergste













ATi 8500 ik van je

[Anoniem: 55387]

Hoe vinden jullie die Vmax 742 vliegen?
Vind het zelf vliegen als een verdwaalde gehaktbal.

-cockpit vindt ik nix bijzonders. Zoals eerder gezegd, DF en PIC hebben de lat way to high gelegd.
-Turnrate is net die van een 737
-Vertical speed is ook om te janken. (op en neer, op en neer)
-Vreet aardig wat frames.
-Model is niet super, hoewel het wel gedetailleerd is.


Geen pluspunten? Jawel. Hij straalt nostalgie uit

[rollebol]

Tourniquet, in FSNav kan je wel degelijk zien of een airway eenrichtingsverkeer is. Als vanuit een waypoint een stippellijntje gaat dan mag je in de richting van het stippellijntje niet vliegen. Je mag dus alleen in de richting van de ononderbroken streep vliegen.

FSNav maakt ook onderscheid tussen upper- en lower airways, alleen is per land de grens tussen upper en lower anders. In de praktijk vlieg je bijna altijd over upper airways. Andere restricties (zoals airways die alleen in het weekend gebruikt mogen worden) vind je in de RAD (route availability documents), de meeste landen publiceren deze ook online. Dat is heel veel gedoe, als je een europese vlucht plant kan je ook de flightplan-checker van Eurocontrol gebruiken, die zegt met welke RAD je plan conflicteert. Of zoiets er voor de VS en Canada ook is weet ik niet.

[jos_zwa]

ik vind die vmax 742 echt SUPER LELIJK! wat een bagger ding. moet je die motoren eens goed bekijken. en dat panel is super lelijk.

Gilly welke ZFW waarde voer jij in bij je MCDU bij de PSS a319 zoals hier boven (en de a320 en a321)

[ Voor 7% gewijzigd door jos_zwa op 03-01-2003 13:00 ]

[Ensinker]

Zo ik hoor net dat Condor een A320 minder heeft.




























Fly High --> gefeliciteerd man, dat je een grote jongen mag worden.

[Ensinker]

jos_zwa schreef op 03 januari 2003 @ 13:00:
ik vind die vmax 742 echt SUPER LELIJK! wat een bagger ding. moet je die motoren eens goed bekijken. en dat panel is super lelijk.

Gilly welke ZFW waarde voer jij in bij je MCDU bij de PSS a319 zoals hier boven (en de a320 en a321)

Uhh de ZFW die ik met de load editer bepaald heb.

[Anoniem: 55387]

Gil, deh vinnik nou stoer. Gewoon poste als je een kist minder heb

Tx man!

[Ensinker]

Anoniem: 55387 schreef op 03 januari 2003 @ 13:05:
Gil, deh vinnik nou stoer. Gewoon poste als je een kist minder heb

Tx man!

Ja, je deelt de mooie en de minder mooie momenten met elkaar he.

.

[Spotter]

Gilly schreef op 03 januari 2003 @ 13:01:
Zo ik hoor net dat Condor een A320 minder heeft.


Fly High --> gefeliciteerd man, dat je een grote jongen mag worden.

godver die had ik nog niet op de foto

[Ensinker]

http://www.alliedfsgroup.com

NAMC YS-11 v.2.0 Released

geen idee

[Evilernie933]

jezus gilly, wat zijn jouw view-settings in het a320 panel ik vind het er echt verneukt uit zien zo

[Ensinker]

Evilernie schreef op 03 januari 2003 @ 13:27:
jezus gilly, wat zijn jouw view-settings in het a320 panel ik vind het er echt verneukt uit zien zo

Ja vind ik ook.

[Evilernie933]

maar dat control je toch zelf met je min en plus

[Ensinker]

Evilernie schreef op 03 January 2003 @ 13:41:
maar dat control je toch zelf met je min en plus

Ja ik begrijp niet wat je bedoeld, mijn ZOOM ofzo, of dat het beeld gewoon gaar is ??

[Evilernie933]

Gilly schreef op 03 January 2003 @ 13:50:
[...]


Ja ik begrijp niet wat je bedoeld, mijn ZOOM ofzo, of dat het beeld gewoon gaar is ??

dat zoom ja....bij jij staat hij superver uitgezooomd..heel irritant...en beeldkwaliteit vind ik best oke

[achappey]

Leg 9 worldtour: Charleston - Tampa (KCHS-KTPA). Zometeen richting Jamaica, wel in stijl uiteraard.

[Ensinker]

Evilernie schreef op 03 januari 2003 @ 13:53:
[...]


dat zoom ja....bij jij staat hij superver uitgezooomd..heel irritant...en beeldkwaliteit vind ik best oke

Ja ik heb mijn cokpit altijd 0.31. Anders krijg je zo'n Cessna gevoel op de runway etc.

[Anoniem: 11968]

Heren, even een vraagje nog over stuurtje en pedals.

Ik heb nu als goedkoopste oplossing de volgende gevonden:

http://www.lhshop.nl/prod...=SHJO&intCatalogID=183421

1 CH Flight SIM Yoke USB (Full version) 203,75 203,75
1 CH Pro Pedals (PC) 140,00 140,00

Subtotal : 343,75
Shipping : 5,00
Total : 348,75

Is er iemand die deze combi goedkoper weet of deze afraadt om een bepaalde reden?

Van de pedals is er ook een usb versie voor 20 euro meer. Is dit aan te raden?

ps: het is niet voor mij maar voor mijn vader.

[Spotter]

Mensen, groot nieuws:

Melvin Rafi (bekend van Meljet) brengt MORGEN zijn nieuwe 777-200 uit. Deze heeft een opengaande RAM air Tubine (zorgt voor stroom als de motoren uitvallen), Enige Maintenance Doors, Openende Deuren, openende Captains Windows en much much more.

Wat pics:



Voor meer info www.meljet.com
Voor meer pics http://www.meljet.com/Boeing777/Boeing777screenshots.htm
Voor de Features http://www.meljet.com/Boeing777/Boeing777features.htm

Ook heeft deze kist Folding Wings, deze worden door Boeing aangeboden om em in gates te laten passen die voor de A300 bedoeld waren, alleen deze zijn nog niet besteld.



en sorry voor het verneuken van de Layout

[ Voor 35% gewijzigd door Spotter op 03-01-2003 14:42 ]

[Ensinker]

Zo die is wel FLEX hey

Jammer dat je die met het PSS panel moet vliegen

Zal Posky nu snel volgen, net als met de 747 ??

Vette wingtips hey

[ Voor 9% gewijzigd door Ensinker op 03-01-2003 14:32 ]

[Anoniem: 55387]

Spotter schreef op 03 januari 2003 @ 14:24:
Mensen, groot nieuws:

Melvin Rafi (bekend van Meljet) brengt MORGEN zijn nieuwe 777-200 uit. Deze heeft een opengaande RAM air Tubine (zorgt voor stroom als de motoren uitvallen), Enige Maintenance Doors, Openende Deuren, openende Captains Windows en much much more.

Wat pics:
[afbeelding]
[afbeelding]

Voor meer info www.meljet.com
Voor meer pics http://www.meljet.com/Boeing777/Boeing777screenshots.htm

Ook heeft deze kist Folding Wings, deze worden door Boeing aangeboden om em in gates te laten passen die voor de A300 bedoeld waren, alleen deze zijn nog niet besteld.

[afbeelding]

en sorry voor het verneuken van de Layout

Met zulk info mag je van mij verneuken wat je wil

[Spotter]

Gilly schreef op 03 januari 2003 @ 14:30:
Zo die is wel FLEX hey

Jammer dat je die met het PSS panel moet vliegen

Zal Posky nu snel volgen, net als met de 747 ??

Vette wingtips hey

Jah ik vin die wingtips ook vet, morgen effe tjeke

Anoniem: 55387 schreef op 03 januari 2003 @ 14:36:
[...]


Met zulk info mag je van mij verneuken wat je wil

Thanx

edit:
features link added above

[ Voor 28% gewijzigd door Spotter op 03-01-2003 14:44 ]

[Anoniem: 54920]

Anoniem: 11968 schreef op 03 januari 2003 @ 14:23:
Heren, even een vraagje nog over stuurtje en pedals.
Ik heb nu als goedkoopste oplossing de volgende gevonden:
http://www.lhshop.nl/prod...=SHJO&intCatalogID=183421
1 CH Flight SIM Yoke USB (Full version) 203,75 203,75
1 CH Pro Pedals (PC) 140,00 140,00
Subtotal : 343,75
Shipping : 5,00
Total : 348,75
Is er iemand die deze combi goedkoper weet of deze afraadt om een bepaalde reden?
Van de pedals is er ook een usb versie voor 20 euro meer. Is dit aan te raden?
ps: het is niet voor mij maar voor mijn vader.

Volgens mij gaat dit niet goed, want de gameport pedalen werken niet samen met de USB yoke... zou het voor de veiligheid effe navragen, want dit was de reden voor mij om nog effe door te gaan met m'n gameport setje...als het niet zo is, laat effe weten..!

[Spotter]

Anoniem: 54920 schreef op 03 January 2003 @ 14:45:
[...]

Volgens mij gaat dit niet goed, want de gameport pedalen werken niet samen met de USB yoke... zou het voor de veiligheid effe navragen, want dit was de reden voor mij om nog effe door te gaan met m'n gameport setje...als het niet zo is, laat effe weten..!

en USB heeft als voordeel gewoon inprikken en klaar

[Anoniem: 61113]

Ik moet ook eerlijk vertellen dat Delta Airlines een 763 minder heeft (wel een wat oudere versie), maar goed. Ik was net de lucht in, doe de wielen in en het rechtermainwielstel gaat niet naar binnen. Dat vloog dus kut en ik wil weer terug naar LOWI, maak ik een te scherpe bocht (omdat de bergen wel erg dicht bij kwamen en stijgen niet lukte ) raak ik in een stall waar ik gelukkig op tijd uitkwam en toen de rest:

[McFlipp]

Anoniem: 61113 schreef op 03 januari 2003 @ 15:11:
Ik moet ook eerlijk vertellen dat Delta Airlines een 763 minder heeft (wel een wat oudere versie), maar goed. Ik was net de lucht in, doe de wielen in en het rechtermainwielstel gaat niet naar binnen. Dat vloog dus kut en ik wil weer terug naar LOWI, maak ik een te scherpe bocht (omdat de bergen wel erg dicht bij kwamen en stijgen niet lukte ) raak ik in een stall waar ik gelukkig op tijd uitkwam en toen de rest:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Is wel oude paint, maar vliegen ze nog steeds mee hoor...nu niet meer dus

[Anoniem: 61113]

nog een F-16 pic:

[McFlipp]

Ben ik weer Kom jullie weer ff lastig vallen met AI planes

Heeft iemand voor mij de volgende planes:

• Austrian Airlines A340 (PAI-model)
• Austrian Airlines A330 (PAI-model)
• Austrian Airlines MD-80 (PAI-model)

[Evilernie933]

Spotter schreef op 03 January 2003 @ 14:24:
Mensen, groot nieuws:

Melvin Rafi (bekend van Meljet) brengt MORGEN zijn nieuwe 777-200 uit. Deze heeft een opengaande RAM air Tubine (zorgt voor stroom als de motoren uitvallen), Enige Maintenance Doors, Openende Deuren, openende Captains Windows en much much more.

Wat pics:
[afbeelding]
[afbeelding]

Voor meer info www.meljet.com
Voor meer pics http://www.meljet.com/Boeing777/Boeing777screenshots.htm
Voor de Features http://www.meljet.com/Boeing777/Boeing777features.htm

Ook heeft deze kist Folding Wings, deze worden door Boeing aangeboden om em in gates te laten passen die voor de A300 bedoeld waren, alleen deze zijn nog niet besteld.

[afbeelding]

en sorry voor het verneuken van de Layout

w0000t, back to 0.5 fps

[Ensinker]

En we kunnen weer voor ILA

PH-GIL heb ik nog niet, dus maar ff deze geleasd.
























Ben de Condor klap weer redelijk te boven

[Spotter]

Gilly schreef op 03 januari 2003 @ 16:56:
En we kunnen weer voor ILA


Ben de Condor klap weer redelijk te boven

Ik ga nu ook voor ILA, PH-IDA, Dash 8 in leased from Schreiner, still in Sabena c/s. Pics later.

[McFlipp]

Gilly schreef op 03 January 2003 @ 16:56:
En we kunnen weer voor ILA

PH-GIL heb ik nog niet, dus maar ff deze geleasd.


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ben de Condor klap weer redelijk te boven

Ja jij wel... jij kwam met de schrik vrij, maar denk eens aan de passagiers

[ravw]

Hier een vluchtje van EHAM naar KLAX met een Lockheed C5B Galaxy.











Zo hier mijn aankomst op KLAX

[originalmycroft]

Spotter schreef op 03 January 2003 @ 14:24:
Mensen, groot nieuws:

Melvin Rafi (bekend van Meljet) brengt MORGEN zijn nieuwe 777-200 uit. Deze heeft een opengaande RAM air Tubine (zorgt voor stroom als de motoren uitvallen), Enige Maintenance Doors, Openende Deuren, openende Captains Windows en much much more.

......

Wil niet mierenneuken, maar even voor de volledigheid: een RAT (Ram Air Turbine) is primair bedoeld voor het leveren van hydraulische druk voor de besturing van de stuurvlakken. Enkel de 777 heeft hier ook nog eens een electrische generator op aangesloten. Bij de andere vliegtuigen wordt of stroom door accu's geleverd, of door hydraulische motoren die dan weer een generator aandrijven.

Bedoel het niet lullig, maar een hoop dingen kloppen hier nogal met de werkelijkheid, is wel leuk als dat zo blijft.

[Anoniem: 61113]

Mycroft schreef op 03 januari 2003 @ 17:50:
[...]


Wil niet mierenneuken, maar even voor de volledigheid: een RAT (Ram Air Turbine) is primair bedoeld voor het leveren van hydraulische druk voor de besturing van de stuurvlakken. Enkel de 777 heeft hier ook nog eens een electrische generator op aangesloten. Bij de andere vliegtuigen wordt of stroom door accu's geleverd, of door hydraulische motoren die dan weer een generator aandrijven.

Bedoel het niet lullig, maar een hoop dingen kloppen hier nogal met de werkelijkheid, is wel leuk als dat zo blijft.

zozo deze man heeft geleerd bij de KLS

[Anoniem: 43578]

Anoniem: 61113 schreef op 03 januari 2003 @ 15:45:
nog een F-16 pic:

[afbeelding]

He lache man
Vindt je hem een beetje vliegen. Inmiddels heb ik al een nieuwe airfile en aircract.cfg. Maar er moet nog best veel veranderd worden vindt ik. Dus ik zeg wel wanneer je de final versie kan downloaden.

[Anoniem: 55387]

Anoniem: 43578 schreef op 03 January 2003 @ 18:02:
[...]


He lache man
Vindt je hem een beetje vliegen. Inmiddels heb ik al een nieuwe airfile en aircract.cfg. Maar er moet nog best veel veranderd worden vindt ik. Dus ik zeg wel wanneer je de final versie kan downloaden.

Assik de scherp de bocht in wil, komen de "wervelingen" al gauw tevoorschijn en willie stallen. Kan fs2k2 zo'n F-16 eigenlijk wel goed simuleren?
Vindt het leuk om er mee te vliegen, landen enzo gaat ook.
Maar voor het echte werk toch maar Falcon denk ik.

[Tourniquet]

rollebol schreef op 03 January 2003 @ 12:22:
Tourniquet, in FSNav kan je wel degelijk zien of een airway eenrichtingsverkeer is. Als vanuit een waypoint een stippellijntje gaat dan mag je in de richting van het stippellijntje niet vliegen. Je mag dus alleen in de richting van de ononderbroken streep vliegen.

Oh dat wist ik niet.

Ik gebruik FSNav ook niet zoveel, ik zal er de volgende keer eens op letten. Thanx

Leuk om te horen, Mycroft

Laat het maar gerust weten hoor, als we hier onzin lopen te blaten

[ Voor 38% gewijzigd door Tourniquet op 03-01-2003 18:10 ]

[Anoniem: 69005]

Ik heb nu weer FS2002 dus ik kan vanaf nu ook pics gaan posten.

[Anoniem: 55387]

Kijk eens naar plaatje 6 en 7. Nummero 6 is haarscherp, no problem, ook niet met FPS.
Nummero 7. Das 3 keer K*t met een hoofdletter. Zodra ik switch naar spotview, krijg ik alleen maar van dat blurrie. Zit ik nu echt op m'n grens met 320Mb SDRAM?

Ow jah, dit alles is na installatie van FScene oid. Ik wil dit graag houden, omdat dit icm terrameshes echt SUPER is..................biedt 768Mb PC2700 hier uitkomst?

[achappey]

En op naar Jamaica.

[Anoniem: 55387]

Mycroft schreef op 03 januari 2003 @ 17:50:
[...]


Wil niet mierenneuken, maar even voor de volledigheid: een RAT (Ram Air Turbine) is primair bedoeld voor het leveren van hydraulische druk voor de besturing van de stuurvlakken. Enkel de 777 heeft hier ook nog eens een electrische generator op aangesloten. Bij de andere vliegtuigen wordt of stroom door accu's geleverd, of door hydraulische motoren die dan weer een generator aandrijven.

Bedoel het niet lullig, maar een hoop dingen kloppen hier nogal met de werkelijkheid, is wel leuk als dat zo blijft.

tx voor de info.

BTW: Wat is je eendennaam?

[achappey]

Nieuws van het Mostrealistic front.

3rd January, 2003
Mexicana Airlines, Frontier Airlines and Virgin Express released
Three new airlines released today. Enjoy.