Toch zie je het bij iedere prof, allemaal de pootjes van de bril over de bandjes van de helm. Ik heb mij er lang over verbaasd, maar doe het inmiddels zelf ook...:
[...]
Nummer 37 slaat nergens op
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Ik ben sowieso een meeloper. Overigens zit het wat mij betreft niet fijner, maar ook niet minder fijn. Nadeel is wel dat de volgorde waarin je helm en bril afzet opeens van belang wordt. Eerst bril, dan helm. Doe je het andersom, dan vliegt je bril opeens door de lucht.:
Zit het fijner? Ander voordeel? Of ben je nu een meeloper?
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
nee, ik hou die bril gewoon onder mn bandjes.
niet meer autorijden, geen files, geen gehannes met parkeren, rijk worden aan de kilometervergoeding en nog een conditie opbouwen ook.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
[ Voor 1% gewijzigd door NoepZor op 05-03-2012 18:55 . Reden: Al gelukt met de waterpomptang ]
De wijzen komen uit het Oosten!
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ik begrijp dit niet helemaal, je hebt een rugtas die best goed is, maar je zoekt nog een ander
Ik denk idd remkabels ofzo tegen je frame, mijn fiets rammelt ook over klinkers. Ik heb me er nooit druk over gemaakt
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Die rugzak is van mijn vader, maar ik vind 'm net wat aan de grote kant. Wellicht dat er hier meer mensen met een rugzak naar het werk fietsen, dus vandaar dat ik het even vraag!:
[...]
Ik begrijp dit niet helemaal, je hebt een rugtas die best goed is, maar je zoekt nog een ander
[...]
Ik denk idd remkabels ofzo tegen je frame, mijn fiets rammelt ook over klinkers. Ik heb me er nooit druk over gemaakt
[ Voor 4% gewijzigd door I-King op 06-03-2012 08:47 ]
DiedX supports the Roland™, Sound Blaster™ and Ad Lib™ sound cards
En dat komt door jouw schoenen, damn want een invloed hebben die dingen toch:
Zo, en de eerste rit met schoenen zit erop.
Nadelen:
* Idioten die een u-bocht maken zonder op te letten of je er aan komt. Bijna dood-ervaring galore
LOL. Je zit wel vast met je schoenen, en dat is wel even wennen:
[...]
En dat komt door jouw schoenen, damn want een invloed hebben die dingen toch
DiedX supports the Roland™, Sound Blaster™ and Ad Lib™ sound cards
Heerlijk ritje, 87 km met lekker weinig wind. Ohhh wat rijdt die fiets toch lekker
Wat kun je als advies geven tegen de slijtage
Ik heb ze in ieder geval niet te klein, maar op welke plekken zijn ze versleten bij jouw? Ik heb trouwens de ervaring dat ze niet écht waterdicht zijn, maar zeer sterk waterafstotend. Ik noem waterdicht, waterdicht als er voor uren stromend water niets doorheen komt. Ik kwam er laatst achter dat ergens op de wreef de binnenkant al doorweekt was (incl schoen op die plek) terwijl alles eromheen droog was. Dus geen sijpelwater van onder of de hals bij de benen.
pepernooot
[ Voor 12% gewijzigd door .joeri. op 07-03-2012 13:49 ]
Misschien helpt het als je ze nog eens inspuit met impregneerspray?:
[...]
Wat kun je als advies geven tegen de slijtage
Ok bedankt, vooral dus omdat ze te strak zaten als ik het zo lees. "Mijn rits" kent nauwelijk spanning, de buckle is nauwelijks te zien, de frontkwab heeft nog gewoon ruimte aan de top van de schoen. Hoop dat ie heel lang mee kan gaan.
. 6k gelopen, daar moet ik maar naar kijken, want ze zouden over 2 weken een half jaar oud worden. Das wel heel vlug, maar gezien de omstandigheden kan ik me er nog iets bij voorstellen. Ben wel erg teleurgesteld in die naaf, had toch zeker 10-15k verwacht zonder omkijken. Geen DT Swiss meer voor mij. Ga gewoon weer naar 105 naafje. Goedkoop en makkelijk zelf te onderhouden zonder tools of instructieboekje. Zit te denken aan CXP33 velg.... of Son SL42 
Ik hoef het denk ik niet te zeggen, maar kijk je wel uit met je velg dat ie niet té dun wordt? 30km/u met een gesprongen velg kan ook een flinke valpartij opleveren natuurlijk.
[ Voor 18% gewijzigd door dinkelover op 08-03-2012 00:57 ]
pepernooot
[ Voor 12% gewijzigd door havana op 08-03-2012 08:07 ]
CPX33 kan ik je aanraden, erg goede velg:
Ga gewoon weer naar 105 naafje. Goedkoop en makkelijk zelf te onderhouden zonder tools of instructieboekje. Zit te denken aan CXP33 velg.... of Son SL42
ik rij er al 2 of 3 jaar mee, met een iets hoger gewicht dan de meeste in dit topic, en die dingen zijn echt bombproof, niet te slopen zowat. Ik heb ze wel een keertje moeten laten richten in het begin, omdat er een slinger in zat na 750km.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Whatever.
Belangrijkste verschil: het schakelt soepeler.:
Even voor mijn beeldvorming he.. Tiagra of 105. Is het enige verschil met Ultegra en hoger niet:
1. Gewicht
2. Slijtage, lees: geen 100 trainings km per dag mee maken?
Enlighten me please
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Aaaah remmenreiniger. Is net zoiets als WD40. Moet bij iedere man in de kast staan. Maar het spul is zo agressief, ik dacht dat dat de rubbers tussen de kettingschakels aan zou tasten? Niet? Iemand die dat vaker doet en even kan bevestigen dat het long term geen kwaad kan?
En dat is dus precies wat ik veel van mensen hoor die al lang en veel fietsen en niet op materiaal kicken (als het maar goed werkt). Het enige wat ik die mensen hoor zeggen is wat ik al noemde; gewicht en slijtage. Rest is te verwaarlozen als je 2x in de week met goed weer je rondjes doet.
Anoniem: 54936
Je hebt gelijk, vaak raad men minimaal 105 aan. In onze groep rijden de twee sterkste rijders met sora en tiagra, helemaal niets mis mee.:
[...]
Aaaah remmenreiniger. Is net zoiets als WD40. Moet bij iedere man in de kast staan. Maar het spul is zo agressief, ik dacht dat dat de rubbers tussen de kettingschakels aan zou tasten? Niet? Iemand die dat vaker doet en even kan bevestigen dat het long term geen kwaad kan?
[...]
En dat is dus precies wat ik veel van mensen hoor die al lang en veel fietsen en niet op materiaal kicken (als het maar goed werkt). Het enige wat ik die mensen hoor zeggen is wat ik al noemde; gewicht en slijtage. Rest is te verwaarlozen als je 2x in de week met goed weer je rondjes doet.
Waar ik op doel is... zou het niet zo kunnen zijn dat Ultegra tegenwoordig gewoon de norm is geworden waar een fiets aan moet voldoen om een "dikkere" fiets te hebben en geen lagere klasse? Ik rij zelf Tiagra (9sp), omdat ik zoals hier al eerder gezegd die fiets voor een perfecte prijs kon krijgen. En ik kan inderdaad wel betere dingen bedenken om meteen te vervangen als ik even niet naar kosten wil kijken. Eerste wat in me opkomt, wielen, remmen. Daar merk je tenminste meteen iets van
[ Voor 3% gewijzigd door UltraSub op 08-03-2012 19:51 ]
Of het in dit topic al regelmatig aangehaalde lampenolie. Werkt ook als een tierelier en is niet agressief.:
Over rubber ringetjes tussen schakelplaatjes.. Eeeh. Dat dacht ik. Is bij een motor ook zo, verder niet bij stil gestaan, gewoon aangenomen dat dat bij alle kettingen zo was. Als dat dus niet zo is zeg ik remmenreiniger FTW!
Het vervelende is dat (ookal laat je het weken) je nooit overal alle oude troep weg kan halen.
.Ik weet niet hoeveel km je ketting heeft gemaakt maar vervangen moet je m toch, vervang je m toch gelijk:
Iets anders, als ik iedereen hier goed begrijp moet ik squirtlube hebben.
Maareh, ik moet de oude troep er eerst makkelijk af krijgen. Zag ik op YouTube iemand met een spuitbus, instant schoon, als nieuw uit de doos. Kan het niet meer vinden. Begon volgens mij met white. Kent iemand zoiets? Weinig trek om alles "even" te demonteren
[ Voor 3% gewijzigd door Griffin op 09-03-2012 08:42 ]
Mwoa, klinkt misschien lullig, maar dat lijkt me heel sterk
Er zal iets anders aan de hand zijn geweest. De kleinste tanden van een DA (tot 16) cassette zijn gewoon van staal en exact dezelfde als Ultegra, geen verschil, artikelnummers zijn gewoon hetzelfde, prijs per tand ook. Die daarboven (>16) zijn van titanium. Titanium mag dan lichter en sterker zijn dan staal (sterker in bepaald gebruik), het slijt wel sneller in gebruik in de vorm van een cassette met stalen ketting. Al zal elke titanium cassette eigenaar je anders willen doen geloven (uiteraard, kost een berg 
). Niet voor niets dat zelfs de SuperRecord cassette van campagnolo nog vele stalen tanden heeft. Zie ook dit. Er zijn vast custum volledig titanium cassette's in omloop, maar daar wil je dus vooral niet mee rijden .
pepernooot
Langs de lekdijk vind ik altijd lekker fietsen, wel vrij bochtig, maar over het algemeen vrij rustig (tussen schoonhoven en utrecht iig). En is makkelijk omdat je de lek continue rechts moet houden.:
Weet iemand mij een leuke, makkelijke route te vertellen voor Rotterdam - Utrecht?
Maar een motor ketting is 'ruiger' en komt onder wat meer krachten te staan en gaat gemiddeld ook vaker rond en moet langer mee gaan. Denk dat er daarom rubbertjes tussen zitten.
. Maar desalniettemin ( ) een interessant onderzoek. :[ Voor 29% gewijzigd door Griffin op 09-03-2012 15:31 ]
:
[...]
* Griffin heeft cadans, scheelt weer
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
.:
[...]
offtopic:
een A te weinig, my bad
Volgens mij wordt het komend weekend prima weer om te fietsen. Vooral zondag. Morgen is er nog een redelijke kans op een klein buitje. Zondag blijft het naar verwachting droog. De temperaturen schommelen een beetje rondom de 10 graden. Ik heb in ieder geval morgen mijn eerste toertochtje op het programma staan, de Witte Kruis Classic van 100km.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
En zoals hier al vaker gezegd, de meeste wielertoeristen overschatten op Marktplaats wat ze kunnen krijgen. Ik heb het hier al eens eerder gevraagd, en toen werd me gevraagd om een fotootje, dus bij deze. 
Zitbuis bovenkant tot hart trapas? Want dat zal er bij moeten op MP denk ik zo.
[ Voor 52% gewijzigd door UltraSub op 09-03-2012 15:43 ]
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Precies zo:
Inderdaad. Double butted aluminium met carbon brug en vork.
En uh.. jongens, hoe bepaal ik de frame maat?
Vanaf het hart van de trapas tot aan waar je zadelpen erin gaat. Daar hoort natuurlijk ook teamkleding bij.If it aint fixed, it's broken.
Hehe, geniaal. Ik kwam gisteren ook terug van een naastgelegen dorp, maar ik was met de gewone stadsfiets. Een ietwat verroeste Gazelle van 20 kilo met een stalen frame, die met zijn Nexus 7-speed overigens wel heel erg lekker en snel fietst... Ik dus lekker met de wind in de rug aanzetten en een snelheid vasthouden van tussen de 35 en 40 km/u, komt er opeens een jongen met een hippe carbon racefiets voorbij. Hij gaat ongeveer 43 km/u rijden, ik in zijn wiel kruipen en op datzelfde tempo meefietsen, tot hij na een kilometer of twee opgeeft en mij laat passeren. Ik dacht: Die komt mij nog wel achterna, wordt nog een spannend duel. Helaas hapte hij niet:
Mijn rustige D1 rondje is vandaag trouwens bruut verstoord door een jongetje van 11 die op z'n hilarisch te grote fiets al enthousiast aan het om kijken was toen ik eraan kwam, versnelde toen ik hem inhaalde om vervolgens kilometers lang in m'n wiel te gaan hangen terwijl ik met een vaartje van rond de 35 (wind in de rug) reed. Op zich knap, maar toen hij "doei" riep, ik een handje op stak, maar hij me vervolgens met een grote glimlach voorbij kwam sprinten moest er natuurlijk even orde op zaken gesteld worden
Goud is geen geld
Whatever.
maarja je moet toch wat, zo lang het niet regent straks waag ik er een rondje aan.
De wijzen komen uit het Oosten!
[ Voor 27% gewijzigd door Tjebakka op 10-03-2012 13:09 ]
If it aint fixed, it's broken.
De wijzen komen uit het Oosten!
Dat is midden D1, al voelt het als D2-D3, ik zal mijn training toch wat moeten aanpassen om mijn hartslag omhoog te krijgen (of beter; de benen op niveau hart te krijgen). Intervalletjes? Op de heuveltjes ook even volle pot gegaan, maar 1 keer met de grootste moeite boven de 180 bmp gekomen, dat is normaal m'n omslagpunt. Even terugrekenend via deze levert toch wel een gemiddeld vermogen van 510[W] over 1 minuut klimmen, dat is dan toch wel weer best netjes. 3 keer gedaan, dus beetje interval daarmee al gehad . Zones worden doorgaans bepaald a.d.h.v. vaste percentages t.o.v. het omslagpunt, echter de wat uitvoerige testen gaan daarin nog iets verder begreep ik, klopt dat? Althans zo was het wel in de praktijk als ik mij liet meten (ademgas analyse).
pepernooot
Je fietst gewoon teveel. Rust is ook training.:
Zojuist maar even de benen beetje op de proef gesteld na al die trainingsuren. Het is voor mij bijna onmogelijk mijn hartslag goed hoog te houden merkte ik wel, de benen trekken dat gewoon niet. Afijn, 73km weg getrapt met 32,5km/u en een avg HR van 142
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Zit natuurlijk wat in, maar ik voel me topfit, geen vermoeidheid zoals ik vorig jaar halve seizoen last van had, ik herstel enorm snel, aangezien ik de volgende dag weer op de fiets zit en letterlijk geen km nodig heb om "de dag ervoor, of de benen los te maken." Dat was ik wel anders gewend. Ook nu, 2 uurtjes na relatief (!) zware training, echt nergens last van, zonder overdrijven. De trainingsuren die ik erop heb zitten waren grotendeels heel ver in de herstelzone, dus er viel ook weinig te herstellen. En zó veel fiets ik nu ook weer niet, genoeg die nog vele kilometers meer maken dan ik
.
pepernooot
Het is een witte substantie. Na aanbrengen zie je nog wat wit spul, maar als je het overtollige wegveegt met een doekje zie je er niks meer van (althans, ik zie dan niks). Vandaar denk ik dat er transparant werd gezegd.:
[...]
[...]
En nu?
Jack of all trades, master of none. Though often better than a master of one.
Float is niet in te stellen bij Time, die is altijd 15 graden. Wat jij hebt ingesteld is de veerspanning, oftewel hoe makkelijk je in- en uitklikt:
Ga morgen weer een rondje fietsen.
Heb net mn nieuwe Time RXS First gemonteerd.
Schoenplaatjes zijn erg makkelijk om te monteren tov Look keo.
Heb de float op standje 2 staan, ben benieuwd hoe ze bevallen.
Een beetje float is wel lekker, de keo's kregen steeds minder float naarmate de plaatjes sleten.
Heb ook gemerkt dat de lagers rauw werken van de Keo. Tijd voor wat nieuws.
Inderdaad, profs, eliterenners, etc..... Serieus: jij zit nu op een schema van 20k per jaar. Ik ken niet veel wielertoeristen die dat halen. Doe me denken aan een verhaal van een portret van wielertoerist in het blad Fiets. Kerel fietst 20k per jaar en meldde met droge ogen dat 'niets de opvoeding van zijn zoon in de weg mocht staan".:
[...]
En zó veel fiets ik nu ook weer niet, genoeg die nog vele kilometers meer maken dan ik
Daar heb ik heel hartelijk om moeten lachen
[ Voor 31% gewijzigd door havana op 11-03-2012 09:41 ]
Ah k. Thanks voor de opheldering!:
[...]
Float is niet in te stellen bij Time, die is altijd 15 graden. Wat jij hebt ingesteld is de veerspanning, oftewel hoe makkelijk je in- en uitklikt
[...]
Whatever.
Dit topic is gesloten.
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/55581/dualvisser.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/17313/_IGP1526kl2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249346/iconn.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/79725/bennieavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/100224/paladin-small.jpg?f=community)
