![[view]](images/icons/view.gif "Bekijk bericht"){kind=icon}
Door: 
ok jammer dat ik dat op me werk niet kan doen 
iets met javascript enz.
iets met javascript enz.
GB & engine kan je twee keer per seizoen upgraden (in c2 heb je zelfs works engines die je 4x kan upgraden). Deze upgrades zijn tot het einde van het seizoen, volgend seizoen begin je dus op nul, ook al zou je dezelfde engine supplier nemen.quote:
Aerodynamics testen zorgt ervoor dat je front wing, rear wing en aerodynamics verbeteren zonder dat je daar je designer voor aan het werk hoeft te zetten. Hier hoef je geen upgrade te doen, maar worden de verbeteringen automatisch doorgevoerd als je een van deze onderdelen in jouw fabriek laat bouwen.
Geen pole voor mij deze keer 
Wel een solide P gehad, was na 4 rondjes eigenlijk al klaar. DRP was toen 98, maar ik zag toen nog 97 staan, dus ben verder gegaan. Later met die config 2x 99% voorbij zien komen dus ik hou het daar maar bij 
In de WU kon ik wel duidelijk het verschil merken dat Tadas bedoelde met;
"- Engine and gearbox influence changed a bit for most tracks to reflect reality."
Tering jantje, wat slurpt mijn motor veel liters naar binnen in zo'n rondje Monza!
Echt ver, ver, ver boven wat ik 2 seizoenen geleden had met 1 gradatie lagere consumptie.
Goed, in de Q dus wat extra liter bij moeten voegen tov de Toyota's, wat denk ik mijn tijden wel een beetje verklaard (buiten dat ze allemaal een grote fout van 'had to pass' 'car spun' enzo hadden). 5e plek, maar met easy overtaking en high speeds moet dat geen al te groot probleem worden, denk ik
Podium zal er toch op zijn minst in moeten zitten
Wel een solide P gehad, was na 4 rondjes eigenlijk al klaar. DRP was toen 98, maar ik zag toen nog 97 staan, dus ben verder gegaan. Later met die config 2x 99% voorbij zien komen dus ik hou het daar maar bij In de WU kon ik wel duidelijk het verschil merken dat Tadas bedoelde met;
"- Engine and gearbox influence changed a bit for most tracks to reflect reality."
Tering jantje, wat slurpt mijn motor veel liters naar binnen in zo'n rondje Monza!
Echt ver, ver, ver boven wat ik 2 seizoenen geleden had met 1 gradatie lagere consumptie.Goed, in de Q dus wat extra liter bij moeten voegen tov de Toyota's, wat denk ik mijn tijden wel een beetje verklaard (buiten dat ze allemaal een grote fout van 'had to pass' 'car spun' enzo hadden). 5e plek, maar met easy overtaking en high speeds moet dat geen al te groot probleem worden, denk ik
Podium zal er toch op zijn minst in moeten zitten F1Time - Reggie Biemans (CLASS 1) | Hattrick - FC Strijen (VI.523)
Berichten: 629
Reg. datum: 09 augustus 2005
Reg. datum: 09 augustus 2005
Voor mij een 12e startplek, kijken wat dit gaat opleveren
F1Time - Wesley Jonker (C2G1)
Mijn offers zijn weg, dat is waarschijnlijk gewoon omdat mn aanbod te slecht is geweest, dat is nog niet zo vreemd.quote:
Alleen zie ik dus geen logs van de Drivers Market
Turalyon: Brabonian (lvl70 Mage) | Sleepie (lvl70 Rogue) | Hfuhruhurr (lvl70 Paladin) | Aelisha (lvl70 Priest)
Geen mailtje gehad van de drivers? Ik kreeg een net mailtje in m'n Inbox dat ze m'n aanbieding niet konden waarderen en dat ze er niet op in gingen.quote::
[...]
Mijn offers zijn weg, dat is waarschijnlijk gewoon omdat mn aanbod te slecht is geweest, dat is nog niet zo vreemd.
Alleen zie ik dus geen logs van de Drivers Market
Murray: There's a fiery glow coming from the back of the Ferrari - James: No Murray, that's his rear safety light
Inderdaad een mailtje gehad, als je dat niet had gepost hier, had ik het waarschijnlijk nooit gezienquote:
De race van straks belooft een spannende te worden in C3G6. Ik heb de pole kunnen pakken
maar de verschillen zijn erg klein: Nummer 5 op de grid staat nog geen 0.1 seconde achter me en de eerste 12 binnen een seconde. Ik ben benieuwd 
Turalyon: Brabonian (lvl70 Mage) | Sleepie (lvl70 Rogue) | Hfuhruhurr (lvl70 Paladin) | Aelisha (lvl70 Priest)
Berichten: 149
Reg. datum: 12 februari 2000
Reg. datum: 12 februari 2000
Ik had trouwens nog een interesante de laatste race :
Ergens op 75% van de race klapt m'n achtervleugel (was een beetje te verwachten). Dan verwacht je toch dat je driver slim genoeg is om de pits op te zoeken, maar nee meneer rijdt lekker door. Race verloren dus.
Maar wat schetst mijn verbazing als nog geen 5 rondes later nog een keer dezelfde melding verschijnt! Was ie de eerste keer nog niet voldoende naar beneden gekomen ofzo?
Beetje vreemde situatie zo. Zowiezo dat er geen pitsstop plaatsvindt (tijdens een echte race zie je ze volgens mij ook niet doorrijden zonder vleugels) en dat een vleugel 2 x kapot kan gaan met dezelfde melding. Iemand hier ervaring mee?
Ergens op 75% van de race klapt m'n achtervleugel (was een beetje te verwachten). Dan verwacht je toch dat je driver slim genoeg is om de pits op te zoeken, maar nee meneer rijdt lekker door. Race verloren dus.
Maar wat schetst mijn verbazing als nog geen 5 rondes later nog een keer dezelfde melding verschijnt! Was ie de eerste keer nog niet voldoende naar beneden gekomen ofzo?
Beetje vreemde situatie zo. Zowiezo dat er geen pitsstop plaatsvindt (tijdens een echte race zie je ze volgens mij ook niet doorrijden zonder vleugels) en dat een vleugel 2 x kapot kan gaan met dezelfde melding. Iemand hier ervaring mee?
PC dood! Lang leve de laptop van de baas ...
Misschien dat de eerste keer alleen een laag van je tweelaags achtervleugel afbrak??? Misschine idd vaag maar ik heb gemertk dat je kapot en nog kapotter het kapotstst hebt in f1time ..... je gaat gewoon nog langzamer rijden en idd pits opzoeken .... had jij nog een vleugel op de plank liggen dan.... zoja sorry maar die konde ze tijdnes de race er niet opzetten.... heel stom maar helaas.
http://www.yournewsflash.com [NEWS] ++++ http://leander.mutsaers.us [BLUEPRINTS]
Berichten: 268
Reg. datum: 22 juli 2002
Reg. datum: 22 juli 2002
Niet helemaal waar. Als je vleugel verdwijnt na een aanrijding ga je de pits in en krijg je de zogenaamde "magische vleugel" ( deze is namelijk na de race weer spoorloos verdwenen). Verlies je spontaan een vleugel dan rijdt je simpelweg door , en aangezien de failures random zijn kan je dus 2 keer dezelfde vleugel verliezen en vrolijk doortuffen 
life is like clicking -yes- to everything, you never know what you gonna get
P9 voorlopig, gaat niet optimaal, Wesley gaat wel redelijk met een P6 (en haal die Renato nu eens in man )
Nu is het even afwachten, ik ben er vanuit gegaan dat je nooit meer dan 150 liter kunt bijtanken dus ben met 9 liter extra weggegaan om dat te compenseren, maar achteraf denk ik dat ik gewoon 159 liter had kunnen tanken bij mn stop, we zullen zien...
)Nu is het even afwachten, ik ben er vanuit gegaan dat je nooit meer dan 150 liter kunt bijtanken dus ben met 9 liter extra weggegaan om dat te compenseren, maar achteraf denk ik dat ik gewoon 159 liter had kunnen tanken bij mn stop, we zullen zien...
and I was like...whatever!
Zo, dat was een kort raceje, iets meer dan een uur. 
Ik dacht dat het een makkie ging worden, maar het bleek dat bijna alle toppers op dezelfde strategie stonden en dat m'n Q dus BARslecht was. De BMW heeft ook niet het voordeel geleverd wat ik ervan had verwacht op Monza.
Briljante start van 5 naar 3 (en teammie 8 naar 5), en ronde erop naar 2 en 3 voor mn teamgenoot. Bij de 1e pitstop haalde ik de #1 in door een ronde langer buiten te blijven en vanaf toen was het gewoon solide rondjes neerzetten, beetje bij beetje uitlopen naar 10s.
5 winst op rij dus
Ook de enige in de 1.09, dus wel een fastest lap maar zoals bekend geen tripple of 1-2 deze race Mijn voorsprong slinkt, maar ik hou me nog vast aan P1! 
Ik dacht dat het een makkie ging worden, maar het bleek dat bijna alle toppers op dezelfde strategie stonden en dat m'n Q dus BARslecht was. De BMW heeft ook niet het voordeel geleverd wat ik ervan had verwacht op Monza.Briljante start van 5 naar 3 (en teammie 8 naar 5), en ronde erop naar 2 en 3 voor mn teamgenoot. Bij de 1e pitstop haalde ik de #1 in door een ronde langer buiten te blijven en vanaf toen was het gewoon solide rondjes neerzetten, beetje bij beetje uitlopen naar 10s.
5 winst op rij dus
Ook de enige in de 1.09, dus wel een fastest lap maar zoals bekend geen tripple of 1-2 deze race Mijn voorsprong slinkt, maar ik hou me nog vast aan P1! F1Time - Reggie Biemans (CLASS 1) | Hattrick - FC Strijen (VI.523)
Berichten: 556
Reg. datum: 25 september 2002
Reg. datum: 25 september 2002
Eindelijk weer een normale race.
De strategie werkt en in mijn eerste boost stint wist ik van plek 14 naar plek 8 te gaan. Dit werd langzaam maar zeker plek 4. Om uiteindelijk op de 3e plek te eindigen voor mijn enige stop.
Na de stop lag ik weer op plek 8 en reed met het grootste gemak naar plek 4.
Om in mijn laatste booststint de #3 in te halen.
Een prachtige podiumplaats
De strategie werkt en in mijn eerste boost stint wist ik van plek 14 naar plek 8 te gaan. Dit werd langzaam maar zeker plek 4. Om uiteindelijk op de 3e plek te eindigen voor mijn enige stop.
Na de stop lag ik weer op plek 8 en reed met het grootste gemak naar plek 4.
Om in mijn laatste booststint de #3 in te halen.
Een prachtige podiumplaats
I've Spoken Deal with it :D
Op Monaco kan alles gebeuren en dat was weer eens duidelijk. Vooraf had ik niet heel veel hoop op een goed resultaat, mijn P6 in de kwalificatie gaf me het idee dat ik net de strategie niet goed had. In m'n eerste stint zat ik dan ook vrij hinderlijk achter een treintje, waardoor ik net wat tiendes verloor per rondje. M'n eerste boost werd dan ook grof verstoord door een 3stopper voor me, helaas. Naarmate de baan vrijer werd ging het tempo omhoog en raapte ik bijna iedereen voor me op.
Uiteindelijk 2e geworden, terwijl met iets meer geluk een P1 er ook in had gezeten. Een iets betere kwalificatie is niet alleen in de echte F1 heel belangrijk dus. Desalniettemin onwijs tevreden, vooral ook omdat ik mijn P3 plek in het kampioenschap nog iets meer verstevigd heb.
Uiteindelijk 2e geworden, terwijl met iets meer geluk een P1 er ook in had gezeten. Een iets betere kwalificatie is niet alleen in de echte F1 heel belangrijk dus
. Desalniettemin onwijs tevreden, vooral ook omdat ik mijn P3 plek in het kampioenschap nog iets meer verstevigd heb.Murray: There's a fiery glow coming from the back of the Ferrari - James: No Murray, that's his rear safety light
Na de pole-position leek tijdens de eerste heflt van de race een podium positie haalbaar, maar helaas rond ronde 45 ofzo weer gearbox problemen, da's nu drie races achter elkaar.
Rondetijden bleven vreemd genoeg goed tot aan mn pitstop een paar rondjes later, maar daarna toch een 0.6-0.7 seconde per rondje langzamer ... dag goede klassering
Ziet er naar uit dat mn teamie een mooie 4de plaats gaat halen en ik zelf toch nog een 6de plaats kan vasthouden.
Rondetijden bleven vreemd genoeg goed tot aan mn pitstop een paar rondjes later, maar daarna toch een 0.6-0.7 seconde per rondje langzamer ... dag goede klassering
Ziet er naar uit dat mn teamie een mooie 4de plaats gaat halen en ik zelf toch nog een 6de plaats kan vasthouden.
Sleepie wijzigde dit bericht 29-04-2008 19:11 (14%)
Turalyon: Brabonian (lvl70 Mage) | Sleepie (lvl70 Rogue) | Hfuhruhurr (lvl70 Paladin) | Aelisha (lvl70 Priest)
Was een risicootje om nog een keer te onderhandelen met deze soepele sponsor, maar 't heeft goed uitgepakt:
code:
Nieuw record sponsorgeld dus.
code:
1
| Cepso 16/16 1,087,181 515,015 47,535 |
Nieuw record sponsorgeld dus
.Murray: There's a fiery glow coming from the back of the Ferrari - James: No Murray, that's his rear safety light
Nicequote::
Was een risicootje om nog een keer te onderhandelen met deze soepele sponsor, maar 't heeft goed uitgepakt:
code:
Nieuw record sponsorgeld dus
Ik krijg zelf de laatste tijd alleen maar slechte aanbiedingen en dat met het vooruitzicht van een dure driver volgend seizoen ... gelukkig heb ik wel een buffertje
Turalyon: Brabonian (lvl70 Mage) | Sleepie (lvl70 Rogue) | Hfuhruhurr (lvl70 Paladin) | Aelisha (lvl70 Priest)
Geez, hoeveel negotiations?quote::
Was een risicootje om nog een keer te onderhandelen met deze soepele sponsor, maar 't heeft goed uitgepakt:
code:
Nieuw record sponsorgeld dus
F1Time - Reggie Biemans (CLASS 1) | Hattrick - FC Strijen (VI.523)
Ik dacht dat ik 3 x onderhandeld had, of misschien 4. M'n dure CD betaalt zich iig zeer goed uit.
Murray: There's a fiery glow coming from the back of the Ferrari - James: No Murray, that's his rear safety light
Pfff, ik krijg aanbiedingen die per race zo'n 2 ton lager liggen dan afgelopen seizoen
De eerste die beweerd dat ik normaal ben is gek
FC Railrunner (767420) Divisie VII.669 | F1Time C3G8 Frans Lambers-Meeuwig
Ok relaxed Tadas Bubbelfiets...
Mijn starting is met 12% verminderd, mijn pole met 19% (hier had ik mijn rijder op gekocht) en mijn wetdriving met 24%!!!
Mijn DRP was fucking 94%, what gives?
Mijn starting is met 12% verminderd, mijn pole met 19% (hier had ik mijn rijder op gekocht) en mijn wetdriving met 24%!!!
Mijn DRP was fucking 94%, what gives?
Drama race, drama strategie. Na de volgende race komt er een monocoque upgrade aan (+10 in efficiency en -8 in gewicht ) dus ik hoop daardoor weer een boost naar voren te kunnen maken!
de monocoque upgrade doet overigens -1.882.022 met mn banksaldo
) dus ik hoop daardoor weer een boost naar voren te kunnen maken!de monocoque upgrade doet overigens -1.882.022 met mn banksaldo
and I was like...whatever!
Zo, afgelopen race was beter dan verwacht, 2e geworden en mijn directe concurrent heeft in de laatste paar ronden een klapband gehad. Denk dat ik nog ff met een engine upgrade wacht.......
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
overtaking - 27 %, pole - 24 % en blocking - 18 % gezellig he.....quote:
De eerste die beweerd dat ik normaal ben is gek
FC Railrunner (767420) Divisie VII.669 | F1Time C3G8 Frans Lambers-Meeuwig
Berichten: 629
Reg. datum: 09 augustus 2005
Reg. datum: 09 augustus 2005
nouja strategie was niet super slecht, ik ben 5e geworden de positie waar ik eigenlijk het hele jaar al rijd.quote::
Drama race, drama strategie. Na de volgende race komt er een monocoque upgrade aan (+10 in efficiency en -8 in gewicht
de monocoque upgrade doet overigens -1.882.022 met mn banksaldo
Ik sta nu op P4 in het kampioenschap op 3 punten van de nummer 3.
En sander, 1.8Mil voor alleen je monocoque? dat is meer dan halve auto bij mij
F1Time - Wesley Jonker (C2G1)
Dit topic is gesloten.
![[RSS]](images/icons/rss.gif "RSS feed of /list_messages/1289086/4"){kind=icon}
![[XML]](images/icons/xml.gif "XML feed of /list_messages/1289086/4"){kind=icon}