Het grote Toyota-topic

[Willem]

cordonbleu schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 18:16:
Wat doen jullie en wat is het beste qua airco gebruik? Airco gewoon altijd aan laten staan met ventilatie op auto of alleen de airco aanzetten als het nodig is en dan een paar minuten voor aankomst weer uitzetten, zodat de condensor op kan drogen? Om bacteriën en muffe luchtjes te voorkomen. Of kan je hem gewoon gerust aan laten staan tot aankomst?

Los van alle hierbovengenoemde zaken, ik ben bezig met een grote beurt voor de Highlander en moest de bougies vervangen. Met die V6 zijn de voorste drie geen probleem, de achterste drie daarentegen...

Kunststof kap en de metalen kap die onder de ruitenwissermotor zit moeten er vanaf en dat was maar goed ook want wat ik onder die kunststof kap vond was niet mals. De vorige eigenaar woonde denk ik in een bos want er lag een laag blaadjes en andere meuk te verworden tot compost; ik heb een halve vuilniszak gevuld met troep. Dat ligt dan lekker te meuren voor de opening van het interieurfilter en werkt zeker bacteriën en vieze geurtjes in de hand. Moraal van het verhaal: check voor de grap eens onder die kunststof kap onder de ruitenwissers, en kijk of je daar ook de boel goed schoon kunt krijgen.

[cordonbleu]

Willem schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 21:10:
[...]


Los van alle hierbovengenoemde zaken, ik ben bezig met een grote beurt voor de Highlander en moest de bougies vervangen. Met die V6 zijn de voorste drie geen probleem, de achterste drie daarentegen...

Kunststof kap en de metalen kap die onder de ruitenwissermotor zit moeten er vanaf en dat was maar goed ook want wat ik onder die kunststof kap vond was niet mals. De vorige eigenaar woonde denk ik in een bos want er lag een laag blaadjes en andere meuk te verworden tot compost; ik heb een halve vuilniszak gevuld met troep. Dat ligt dan lekker te meuren voor de opening van het interieurfilter en werkt zeker bacteriën en vieze geurtjes in de hand. Moraal van het verhaal: check voor de grap eens onder die kunststof kap onder de ruitenwissers, en kijk of je daar ook de boel goed schoon kunt krijgen.

De mijne zit nog in de luiers, met krap 2000 km op de teller. Zal daar dus nog geen last van hebben. Maar goed om iets als dit in het achterhoofd te houden voor over een tijdje. Bizar wat er zich allemaal kan ophopen op plekken die je onmogelijk acht.

Ik was meer gewoon benieuwd naar wat over het algemeen het beste is. Bij aflevering van mijn auto kwam de dealer namelijk niet veel verder dan dat het niets uitmaakt en ik de airco gewoon permanent aan kon laten staan. Zou natuurlijk goed kunnen dat dit prima kan, maar was toch benieuwd naar de real life ervaringen.

[Thasaidon]

cordonbleu schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 21:54:
[...]
Bizar wat er zich allemaal kan ophopen op plekken die je onmogelijk acht.

Idd...
De Aygo die wij voor onze dochter bij een particulier gekocht hadden, wilde bij flink gas geven nogal inhouden.
Toen ik het luchtfilter open maakte was in het filter een gat gevreten en zat het filter vol met blaadjes, haar en zelfs een eikel.
De vorige eigenaar woonde in een bosrijk gebied...

Nieuw filter erin en weer prima rijden. Maar je staat idd wel even raar te kijken.

[Willem]

Dat. En tip: maak als je de boel open hebt het gasklephuis goed schoon. Scheelt ook aanzienlijk.

[Tomino]

We reden al een tijdje rond (2 maanden) met een geluid waarvan ik dacht dat het bij de banden hoorde. Toen ik online het geluid eindelijk "juist" kon beschrijven en beschrijven was het direct raak. Een vliegtuig cabine geluid? Wiellagers!

En ja hoor, exact dat volgens de dealer. Gelukkig onder garantie. Maar toch, ben blij dat ik er toch op geacteerd heb voordat er echt iets gevaarlijks ontstaan zou zijn..

[ZeromaNoiS]

Tomino schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 11:51:
We reden al een tijdje rond (2 maanden) met een geluid waarvan ik dacht dat het bij de banden hoorde. Toen ik online het geluid eindelijk "juist" kon beschrijven en beschrijven was het direct raak. Een vliegtuig cabine geluid? Wiellagers!

En ja hoor, exact dat volgens de dealer. Gelukkig onder garantie. Maar toch, ben blij dat ik er toch op geacteerd heb voordat er echt iets gevaarlijks ontstaan zou zijn..

Versleten wiellagers daar kan je echt nog een behoorlijke tijd mee doorrijden voor het gevaarlijk wordt vaak. Maar, dit is toch een slijtage onderdeel, en geen garantieonderdeel? Of werkt dat anders bij Toyota?

[MooDyBLueS]

Tomino schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 11:51:
We reden al een tijdje rond (2 maanden) met een geluid waarvan ik dacht dat het bij de banden hoorde. Toen ik online het geluid eindelijk "juist" kon beschrijven en beschrijven was het direct raak. Een vliegtuig cabine geluid? Wiellagers!

En ja hoor, exact dat volgens de dealer. Gelukkig onder garantie. Maar toch, ben blij dat ik er toch op geacteerd heb voordat er echt iets gevaarlijks ontstaan zou zijn..

Daarom is de gouden regel: als je het niet weet, twijfelt of er zelf geen verstand van hebt: altijd binnen afzienbare tijd de dealer raadplegen. Ik vind 2 maanden ermee doorrijden wel een dingetje, ook al hoort het bij de banden: waarom laat je dat dan niet eerder nakijken?

Ik heb met een Mazda MX-30 een vergelijkbaar probleem gehad, daar bleek het de aandrijfas te zijn en diens lagers.

@ZeromaNoiS Ik snap je punt, want technisch slijten lagers, maar ze horen wel heel erg lang mee te gaan en niet zoals banden, remmen of vergelijkbare onderdelen periodiek vervangen te worden. Dus dit is typisch zo'n gevalletje die ik zelf ook niet onder normale slijtage vind horen vallen.

[Willem]

Vandaag vier nieuwe MOOG schokbreker combi incl nieuwe stabistangen en veren gemonteerd. My goodness wat een verschil. 1 Linksvoor was lek, de rest niet veel beter. Moeten nog nieuwe draagarm rubbers er in persen maar dat is voor de volgende keer.





Ook even een nieuw hepa interieurfilter ingestoken. Dat wat ik vorige week onder de motorkap vandaan haalde was ook terug te zien in het oude filter... soms vraag je je af of mensen onderhoud wel serieus nemen (dit was echt al jaren niet gedaan gezien de staat van het filter).

De MOOG sets kwamen trouwens tóch uit de USA. Ondanks Lexus beschikbare spare parts was dit de veilige weg. Viel niet tegen met 7 dagen levertijd en te verwaarlozen invoerheffing.

[Vliegvlug]

Ik wil een dashcam met zowel voor als achter een camera gaan plaatsen in mijn Toyota Corolla Hybrid TS uit 2022.

Nu vroeg ik me af of het een beetje te doen is om de kabel voor de achterste camera van de voorruit naar de achterruit te krijgen?
En of ik dat het beste kan doen via de bestuurder- of de passagierskant?

De auto heeft een gemotoriseerde achterklep mocht dat nog relevant zijn voor de overgang van carrosserie naar achterklep.

Ik overweeg momenteel de FITCAMX 2019-2022 Corolla(Gen12) Front 4K+ Rear 1080P+ 128G omdat deze aan de voorkant zo mooi integreert en makkelijk van voeding is te voorzien.

[banaliteit]

Vliegvlug schreef op maandag 22 juni 2026 @ 23:30:
Ik wil een dashcam met zowel voor als achter een camera gaan plaatsen in mijn Toyota Corolla Hybrid TS uit 2022.

Nu vroeg ik me af of het een beetje te doen is om de kabel voor de achterste camera van de voorruit naar de achterruit te krijgen?
En of ik dat het beste kan doen via de bestuurder- of de passagierskant?

De auto heeft een gemotoriseerde achterklep mocht dat nog relevant zijn voor de overgang van carrosserie naar achterklep.

Ik overweeg momenteel de FITCAMX 2019-2022 Corolla(Gen12) Front 4K+ Rear 1080P+ 128G omdat deze aan de voorkant zo mooi integreert en makkelijk van voeding is te voorzien.

Ik heb dit ook gedaan voor een Touring Sport 2023 facelift.


Kabel voor de voorkant via linkerkant. Let op dat je hem achter de airbag trekt.


Kabel voor de achterkant via passagierszijde. Ook hier moet je opletten op de airbag. Vervolgens via de B en C pilaren doortrekken. Op video's zie je mensen vervolgens via het dak de kabel doortrekken, maar ik heb kabel gewoon via de zijkant getrokken.

[Vliegvlug]

banaliteit schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 12:35:
[...]

Ik heb dit ook gedaan voor een Touring Sport 2023 facelift.

Dat is net een nieuwer model dan de 2022 versie die ik heb toch?

Kabel voor de voorkant via linkerkant. Let op dat je hem achter de airbag trekt.

Is dat dan de voorairbag? Of heeft de Corolla ook zij airbags?
Want de kabel voor de achter camera komt bij de fitcamx vanaf de achteruitkijkspiegel dus komt zover ik weet niet langs de voor airbag.

Kabel voor de achterkant via passagierszijde. Ook hier moet je opletten op de airbag. Vervolgens via de B en C pilaren doortrekken.

Ik vermoed dat jij een andere achter camera hebt waarbij de kabel ergens van vooronder uit de voorkant van de auto komt. Want volgens mij hoef ik de B en C stijlen enkel te kruisen en er niet doorheen aangezien ik van plan was om via de rand van de dakbedekking te gaan.

Op video's zie je mensen vervolgens via het dak de kabel doortrekken, maar ik heb kabel gewoon via de zijkant getrokken.

Dat was ik ook van plan.
Ben jij onderlangs via de dorpel gegaan?


Hoe ben je uiteindelijk op de achterruit terecht gekomen?

Ben je via het linker of rechter rubber ding gegaan dat het plafond met de klep verbindt?
Zie de twee groene paden hieronder:


En om de kabel uit de klep te laten komen is er dan voldoende speling om tussen de bovenkant van dat rechthoekige deksel uit te komen of moest je er een inkeping in maken?
Of is het misschien wel mogelijk om onder het grijze kunststof uit te komen ter hoogte van de ruit?

[X2X2X]

Vandaag lichtte er bij mijn 2020 corolla 1.8 hybrid een lampje op linksonder bij de toerenteller. Ongeveer ter hoogte van de 1000 toeren markering. (Ik heb het digitale dashboard met scherm in het midden en analogd toerenteller links + analoge brandstofpeil en koelwatertemperatuur meters rechts)

Deze verdween kort daarna ook weer. Als ik het goed gezien heb was een code, ik meende 'E220'. Kleur wit. Verder geen check engine light oid gehad.

Iemand enig idee wat deze code heeft kunnen betekenen? Google geeft geen uitkomst.

[ Voor 17% gewijzigd door X2X2X op 24-06-2026 14:16 ]

[banaliteit]

Vliegvlug schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 00:44:
[...]

Dat is net een nieuwer model dan de 2022 versie die ik heb toch?


[...]

Is dat dan de voorairbag? Of heeft de Corolla ook zij airbags?
Want de kabel voor de achter camera komt bij de fitcamx vanaf de achteruitkijkspiegel dus komt zover ik weet niet langs de voor airbag.


[...]

Ik vermoed dat jij een andere achter camera hebt waarbij de kabel ergens van vooronder uit de voorkant van de auto komt. Want volgens mij hoef ik de B en C stijlen enkel te kruisen en er niet doorheen aangezien ik van plan was om via de rand van de dakbedekking te gaan.


[...]

Dat was ik ook van plan.
Ben jij onderlangs via de dorpel gegaan?


Hoe ben je uiteindelijk op de achterruit terecht gekomen?

Ben je via het linker of rechter rubber ding gegaan dat het plafond met de klep verbindt?
Zie de twee groene paden hieronder:

[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid TS - achterklep - paden voor draad dashcam achter]
En om de kabel uit de klep te laten komen is er dan voldoende speling om tussen de bovenkant van dat rechthoekige deksel uit te komen of moest je er een inkeping in maken?
Of is het misschien wel mogelijk om onder het grijze kunststof uit te komen ter hoogte van de ruit?

Plaatje zegt meer dan....


Inderdaad inkeping gemaakt. Ik heb een ronde vijl gebruikt. Van daaruit onder de dakbedekking doorgetrokken naar de pilaren. En zoals je zei vanuit daar kan je inderdaad langs het dak en achter de airbags alles doortrekken.

Die rubbers bij achterklep zijn echt kut. Uiteindelijk heb ik de kunststof "rubber houders" los geklikt. Maar die zijn echt moeilijk om weer vast te zetten.

[bie100]

X2X2X schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 14:13:
Vandaag lichtte er bij mijn 2020 corolla 1.8 hybrid een lampje op linksonder bij de toerenteller. Ongeveer ter hoogte van de 1000 toeren markering. (Ik heb het digitale dashboard met scherm in het midden en analogd toerenteller links + analoge brandstofpeil en koelwatertemperatuur meters rechts)

Deze verdween kort daarna ook weer. Als ik het goed gezien heb was een code, ik meende 'E220'. Kleur wit. Verder geen check engine light oid gehad.

Iemand enig idee wat deze code heeft kunnen betekenen? Google geeft geen uitkomst.

E verwijst naar de temperatuursensor geloof ik? wat niet zo gek is met deze temperaturen


Mmm na verder zoeken vind ik dit

error code like "E220" usually points to a brake ECU communication issue (where the hybrid ECU loses connection to the braking system)

[ Voor 11% gewijzigd door bie100 op 24-06-2026 17:14 ]

[X2X2X]

Even een foto gemaakt. Inderdaad E220. Gelet op de plek twijfel ik nu of dit daadwerkelijk een lampje voor een foutcode is achter zit of dat het niet gewoon een code geprint op het plastic is van een typenr van de tellerbak oid welke door het zonlicht leek op te lichten?

[Vliegvlug]

X2X2X schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 19:35:
[Afbeelding] Even een foto gemaakt. Inderdaad E220. Gelet op de plek twijfel ik nu of dit daadwerkelijk een lampje voor een foutcode is achter zit of dat het niet gewoon een code geprint op het plastic is van een typenr van de tellerbak oid welke door het zonlicht leek op te lichten?

Bij mijn Corolla Hybrid TS uit ‘22 gekeken en daar staat inderdaad ook E220 linksonder in de hoek bij het display van de toerenteller. Was me echt nooit eerder opgevallen:

Dat is met display aan na het drukken op de start-knop.

Met display uit, dus enkel instappen en meer niet, is het even goed zichtbaar:

Lijkt me dus inderdaad iets van een markering op het kunststof.

Als het daadwerkelijk een waarschuwingslampje zou zijn zou het er meer uitzien als de ! en P lampjes die op de eerste foto bovenaan te zien zijn verwacht ik en dan zou het niet wit zijn.

[kwiebus]

Vliegvlug schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 20:11:
[...]

Lijkt me dus inderdaad iets van een markering op het kunststof.

Dat is in ieder geval een markering, zie die ook op een foto van mijn vorige Corolla.



Een search levert het volgende op:

The Location: Toyota subtly prints generation stamps or part-family identifiers onto the lower left-hand corner of the clear plastic instrument cluster lens, on the speedometer dial background, or near the physical buttons/switches on the lower left dash panel (near your left knee).

The Reason: This marking exists strictly for factory tracking, manufacturing inventory, and assembly line identification. It helps service technicians and parts departments immediately identify the exact vehicle architecture without needing to look up the full VIN.

What it Means for YouYou can completely ignore this stamp. It remains permanently visible because it is printed or stamped directly onto the physical trim or plastic rather than being a digital readout or illuminated warning light. It has absolutely no impact on your vehicle's performance, safety, or electronics.

[Vliegvlug]

@kwiebus Goed gevonden en dank voor het posten!

Ik had ook even kort gezocht waar het voor zou kunnen zijn maar niet zo snel gevonden dus verder maar gelaten, leuk dat ik het nu toch weet.

[c-nan]

Ik geef het weinig kans, maar ik wil het toch proberen

Als ik met de RAV4 (2021) 90-100kmh of harder rijdt dan hoor ik een geluidje, alsof iets wappert. Het lijkt alsof het meer of alleen plaats vind bij veel/harde wind (of dat lijkt maar zo). Alsof er een plastic kapje wappert. Herkent iemand dit?

[Willem]

Bodemplaat?

[Vliegvlug]

banaliteit schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 15:42:
[...]

[Afbeelding]

Plaatje zegt meer dan....

Dat is inderdaad makkelijker!

Kwam na zoeken ook nog deze video tegen YouTube: How to Install Nextbase 522GW Front & Rear Dash Cam in a 2023 Toyota Corolla | Fuse Box die dezelfde route volgt als jij hebt gebruikt.
Nou ja, eigenlijk de andere kant maar aangezien het een engelse auto betreft alsnog de passagierskant! Grappige is wel dat daarbij ook die kortere van de twee rubberbuizen gebruikt wordt voor het doorvoeren van de kabel.

Inderdaad inkeping gemaakt. Ik heb een ronde vijl gebruikt.

Zag dat in die video ook, daar deed die gast dat in het rechthoekige deksel, dat heb jij ook gedaan vermoed ik.

Zou het zelf eigenlijk wel mooier vinden om de kabel tussen het raam en het plastic van de achterklep uit te laten komen, dan heb je niet zo’n lelijk lusje nodig naar de camera.
Ik vermoed dat dat hele plastic deel van de achterklep af te halen is na het losdraaien van die vrij grote torx bouten die in de foto’s van jou en mij te zien zijn links en rechts van die verhoging waar de rubberbuizen in uit komen. En die zitten op andere plekken verspreid over de achterklep ook. Maar misschien haal ik mezelf daarbij teveel gedoe op de hals.

Van daaruit onder de dakbedekking doorgetrokken naar de pilaren. En zoals je zei vanuit daar kan je inderdaad langs het dak en achter de airbags alles doortrekken.

Dat je de kabels echt goed langs die airbags langs moet laten lopen werd in de video ook uitgebreid op ingegaan dus dat is zeker iets waar ik goed op ga letten!
Wist eigenlijk niet eens dat daar airbags zaten, al helemaal niet voor de achterpassagiers maar erg fijn dat ze er zijn!

Die rubbers bij achterklep zijn echt kut. Uiteindelijk heb ik de kunststof "rubber houders" los geklikt. Maar die zijn echt moeilijk om weer vast te zetten.

In de video zag het er vrij simpel uit qua loshalen en hoewel het weer vastzetten niet getoond wordt geeft hij wel aan om eerst de rubberbuizen op die plastic clips te zetten en daarna de clips terug te plaatsen, dus hopelijk is dat de truuk om het makkelijker weer vast te kunnen zetten.

Zag dat er ook nog 3 push clips zijn waar de hemelbekleding mee aan het dak vast zit, fijn dat ik nu ook weet hoe die werken. Pry tools heb ik al liggen dus ik heb wel vertrouwen dat het goed gaat komen!

[banaliteit]

Vliegvlug schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 23:05:
[...]

Dat is inderdaad makkelijker!

Kwam na zoeken ook nog deze video tegen YouTube: How to Install Nextbase 522GW Front & Rear Dash Cam in a 2023 Toyota Corolla | Fuse Box die dezelfde route volgt als jij hebt gebruikt.
Nou ja, eigenlijk de andere kant maar aangezien het een engelse auto betreft alsnog de passagierskant! Grappige is wel dat daarbij ook die kortere van de twee rubberbuizen gebruikt wordt voor het doorvoeren van de kabel.


[...]

Zag dat in die video ook, daar deed die gast dat in het rechthoekige deksel, dat heb jij ook gedaan vermoed ik.

Zou het zelf eigenlijk wel mooier vinden om de kabel tussen het raam en het plastic van de achterklep uit te laten komen, dan heb je niet zo’n lelijk lusje nodig naar de camera.
Ik vermoed dat dat hele plastic deel van de achterklep af te halen is na het losdraaien van die vrij grote torx bouten die in de foto’s van jou en mij te zien zijn links en rechts van die verhoging waar de rubberbuizen in uit komen. En die zitten op andere plekken verspreid over de achterklep ook. Maar misschien haal ik mezelf daarbij teveel gedoe om de hals.


[...]

Dat je de kabels echt goed langs die airbags langs moet laten lopen werd in de video ook uitgebreid op ingegaan dus dat is zeker iets waar ik goed op ga letten!
Wist eigenlijk niet eens dat daar airbags zaten, al helemaal niet voor de achterpassagiers maar erg fijn dat ze er zijn! (y)

[...]

In de video zag het er vrij simpel uit qua loshalen en hoewel het weer vastzetten niet getoond wordt geeft hij wel aan om eerst de rubberbuizen op die plastic clips te zetten en daarna de clips terug te plaatsen, dus hopelijk is dat de truuk om het makkelijker weer vast te kunnen zetten.

Zag dat er ook nog 3 push clips zijn waar de hemel mee aan het dak vast zit, fijn dat ik nu ook weet hoe die werken. Pry tools heb ik al liggen dus ik heb wel vertrouwen dat het goed gaat komen!

Ja die video's heb ik ook gebruikt als referentie.

Volgens mij heb je alles. Niet vergeten om eerst de camera te testen met de kabel voordat je gaat beginnen met trekken. Neem de tijd en dan komt het helemaal goed. Succes!

[Vliegvlug]

banaliteit schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 05:26:
[...]

Ja die video's heb ik ook gebruikt als referentie.

Volgens mij heb je alles. Niet vergeten om eerst de camera te testen met de kabel voordat je gaat beginnen met trekken.

Goeie, niet aan gedacht, maar inderdaad erg vervelend als het een DOA blijkt te zijn en je hebt net alles ingebouwd.

Neem de tijd en dan komt het helemaal goed. Succes!

Thanks, gaat vast lukken!

[Vliegvlug]

Vliegvlug schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 21:59:
[...]

Wat nu alleen nog niet werkt is het koppelen van het multimedia systeem aan de auto in mijn Toyota account. Wanneer ik naar mijn auto ga in het account verschijnt en nu elke keer een bij bijna beeldvullende melding:

Er is een nieuw multimedia-apparaat gevonden!
Het lijkt erop dat je je hebt aangemeld bij je MyToyota account vanaf apparaat {apparaatnaam}. Om alle voordelen te krijgen, zoals het plannen van een reis, het downloaden van apps en software-updates, moet je de registratie voltooien en een Toyota toevoegen aan je account.

Apparaat (apparaten): Ms2@0ftbKWIdt2

Ja, voeg de apparaten toe

Nee, verwijder apparaat(en)

Maar als ik dan het apparaat wil toevoegen krijg ik de melding: “Er ging iets mis! We kunnen op dit moment niet aan je verzoek voldoen. Probeer het later nog eens.”

Misschien dat er nog iets gesynchroniseerd moet worden of zo, morgen nog maar eens proberen dan.

Nadat het de dag erna nog niet werkte heb ik het destijds bij gelaten maar vandaag weer eens geprobeerd en nu is het wel gelukt het multimedia systeem aan mijn Toyota account toe te voegen!

Tot mijn verbazing zijn er nog actieve aankopen gekoppeld aan het multimedia systeem:


Ik heb al die dingen niet actief aangeschaft en het is precies vanaf het moment dat ik me met mijn Toyota account op het multimedia-apparaat in de auto heb aangemeld dus blijkbaar krijg je die Google, Cyclops en MWAY dingen dan gratis voor 3 jaar.

[Vliegvlug]

Even mezelf van ruim 3 maanden geleden quoten:

Vliegvlug schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 10:11:
[...]

Blijkbaar wil Toyota het hun klanten zo moeilijk mogelijk maken iets te kopen bij hun maar waarom is me een raadsel.

Want ze houden stug vol daar bij Toyota.

Wilde “1Jr MapCare & Services. (Ontvang 1 jaar lang toegang tot Toyota Touch 2 MM17 kaartupdates en onze Connected Services.)” kopen á € 129,- en klikte op de knop “Voeg toe aan winkelwagen”.

Als eerste wordt je dan geconfronteerd met akkoord gaan met de voorwaarden dat je aankoop onherroepelijk is en ten tweede met de voorwaarden omtrent persoonsgegevens. WTF! Ik voeg enkel een product toe aan mijn winkelwagen, ik heb nog helemaal niets gekocht!
Heb dit nog nooit ergens eerder gehad, dit wordt normaal pas gevraagd bij het daadwerkelijk kopen.

Heb je dat eenmaal gedaan dan lijkt het allemaal gelukt te zijn:

Maar wat nu? Klikken op dat witte vlak doet niets, ergens anders klikken op de pagina ook niet.
Dacht eerst dat mijn browser vast zat maar ander tabbladen deden het nog dus deze pagina is gewoon helemaal vastgelopen. Dan maar de pagina refreshen.
Dat hielp gelukkig en de 1jr MapCare & Services zat zowaar in mijn winkelwagentje!

Nu door naar afrekenen; adresgegevens en creditcard ingevoerd en op kopen gedrukt om na enige tijd wachten door deze mooie melding begroet te worden:

“FOUT Er zijn op dit moment problemen met de webwinkel, probeer het aub later opnieuw.”

Serieus?!

Het bedrag staat inmiddels echter wel op mijn creditcard als gereserveerd en als je bij betalingsgeschiedenis kijkt staat de aankoop van de MapCare er ook gewoon bij:


Maar bij aankopen uiteraard niets te vinden.
Lekker bezig Toyota, jullie willen blijkbaar echt niets verkopen aan klanten in jullie e-Store!

[Denman]

@Vliegvlug Ik heb jarenlang gewerkt bij Toyota. Ik durf mezelf ambassadeur te noemen van het merk. Vanwege filosofie, recentelijk leuke(re) modellen en betrouwbaarheid. Ook vandaag hoor ik weer allerlei mensen om me heen met problemen met de auto, of ze nu 2 jaar zijn of 8 jaar. En het zijn allemaal geen Toyota's. Toyota doet dat fantastisch.

Maar wat ze niet fantastisch doen, ook na al die jaren, is multimedia gerelateerde zaken. Ik heb geen idee waarom. Wellicht focussen ze zich op betrouwbaarheid en is multimedia "een moetje". Of focussen ze zich op rijgedrag, wat merkbaar is verbeterd de laatste jaren. Maar multimedia is -altijd- een ondergeschoven kindje geweest. Er zijn zeker verbeteringen geweest hoor, maar ze lopen eigenlijk altijd achter op de concurrentie. En ja klanten kicken ook op top-notch multimedia en gaan daarom naar andere merken, maar staan daardoor iets vaker bij de dealer met gezeik i.v.m. betrouwbaarheid

Om die reden in mijn Corolla overgeschakeld naar Apple Carplay en nooit meer terug gekeken. Het werkt gewoon. Altijd nieuwe kaarten, telefoneren gaat prima, ik kan hele gesprekken hebben met Chat GPT , spraakberichten versturen via whatsapp en wat dan ook. 9 van de 10 zaken gebruik ik niet, maar alleen al Google Maps is een gigantische voorsprong t.o.v. het navigatiesysteem van Toyota. Geen haar op mijn hoofd dat ik daar 129 euro aan ga uitgeven met dit alternatief. Als je dat principieel niet wil, prima, maar dan blijft het vooralsnog gewoon een compromis.

[Vliegvlug]

Denman schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 23:36:
@Vliegvlug Ik heb jarenlang gewerkt bij Toyota. Ik durf mezelf ambassadeur te noemen van het merk. Vanwege filosofie, recentelijk leuke(re) modellen en betrouwbaarheid. Ook vandaag hoor ik weer allerlei mensen om me heen met problemen met de auto, of ze nu 2 jaar zijn of 8 jaar. En het zijn allemaal geen Toyota's. Toyota doet dat fantastisch.

Maar wat ze niet fantastisch doen, ook na al die jaren, is multimedia gerelateerde zaken. Ik heb geen idee waarom. Wellicht focussen ze zich op betrouwbaarheid en is multimedia "een moetje". Of focussen ze zich op rijgedrag, wat merkbaar is verbeterd de laatste jaren. Maar multimedia is -altijd- een ondergeschoven kindje geweest. Er zijn zeker verbeteringen geweest hoor, maar ze lopen eigenlijk altijd achter op de concurrentie. En ja klanten kicken ook op top-notch multimedia en gaan daarom naar andere merken, maar staan daardoor iets vaker bij de dealer met gezeik i.v.m. betrouwbaarheid

Om die reden in mijn Corolla overgeschakeld naar Apple Carplay en nooit meer terug gekeken. Het werkt gewoon. Altijd nieuwe kaarten, telefoneren gaat prima, ik kan hele gesprekken hebben met Chat GPT , spraakberichten versturen via whatsapp en wat dan ook. 9 van de 10 zaken gebruik ik niet, maar alleen al Google Maps is een gigantische voorsprong t.o.v. het navigatiesysteem van Toyota. Geen haar op mijn hoofd dat ik daar 129 euro aan ga uitgeven met dit alternatief. Als je dat principieel niet wil, prima, maar dan blijft het vooralsnog gewoon een compromis.

Ik snap je hele verhaal dat het multimedia systeem een ondergeschoven kindje is en ik heb er dan ook geen al te hoge verwachtingen van maar het gaat me er nu om dat ik nog niet eens zover gekomen ben. Simpelweg een product in hun e-Store kopen is een beproeving en dan mislukt het ook nog eens.

Het is 2026! Een werkende webwinkel is toch niet teveel gevraagd?!

[Denman]

Vliegvlug schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 23:47:
[...]

Ik snap je hele verhaal dat het multimedia systeem een ondergeschoven kindje is en ik heb er dan ook geen al te hoge verwachtingen van maar het gaat me er nu om dat ik nog niet eens zover gekomen ben. Simpelweg een product in hun e-Store kopen is een beproeving en dan mislukt het ook nog eens.

Het is 2026! Een werkende webwinkel is toch niet teveel gevraagd?!

Voor Toyota wel kennelijk, de focus ligt daar simpelweg niet

Vandaag daarentegen weer een locatie ingesproken via Apple Carplay en het systeem loodst me daar probleemloos heen. Pick your battles zou ik zeggen

[Vliegvlug]

Denman schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 00:15:
[...]

Vandaag daarentegen weer een locatie ingesproken via Apple Carplay en het systeem loodst me daar probleemloos heen. Pick your battles zou ik zeggen

Je weet dat dit niet de eerste keer is dat je me probeert te overtuigen: Denman in "Het grote Toyota-topic"

[Denman]

Vliegvlug schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 00:30:
[...]

Je weet dat dit niet de eerste keer is dat je me probeert te overtuigen: Denman in "Het grote Toyota-topic"

Zeker, en ik weet ook dat je volhardend bent

Net als dat Toyota volhardend is in het niet willen verkopen van dit soort shit aan eigenaren

[Vliegvlug]

Denman schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 00:33:
[...]
Zeker, en ik weet ook dat je volhardend bent

Net als dat Toyota volhardend is in het niet willen verkopen van dit soort shit aan eigenaren

Toch gaat het me een keer lukken!
Het koppelen van mijn multimedia systeem is uiteindelijk ook gelukt, simpelweg een kwestie van geduld.
Dat was waarschijnlijk dezelfde back end want even brak lijkt het.

[JME]

Ik heb in het begin regelmatig de melding gehad dat mijn profiel niet kon worden overgedragen, waarna ik op een inlogpagina kwam. Na een keer of drie wegklikken bleef dat dan weg. Heel irritant. Er leek een verband met keyless of smart entry wel/niet ingeschakeld en uiteindelijk bij een bepaalde combi nooit meer dit probleem gehad. Tot voor kort dan, deze week al twee keer. Meer mensen last van? Ik hoop op een glitch aan de serverkant, anders ben ik terug bij af. Sorry voor de vage omschrijving, maar het probleem is zelf ook vaag en treedt niet structureel op waardoor het lastig te reproduceren is.

[Vliegvlug]

JME schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 07:58:
Ik heb in het begin regelmatig de melding gehad dat mijn profiel niet kon worden overgedragen, waarna ik op een inlogpagina kwam. Na een keer of drie wegklikken bleef dat dan weg. Heel irritant. Er leek een verband met keyless of smart entry wel/niet ingeschakeld en uiteindelijk bij een bepaalde combi nooit meer dit probleem gehad. Tot voor kort dan, deze week al twee keer. Meer mensen last van? Ik hoop op een glitch aan de serverkant, anders ben ik terug bij af. Sorry voor de vage omschrijving, maar het probleem is zelf ook vaag en treedt niet structureel op waardoor het lastig te reproduceren is.

Het is zeker een vage omschrijving want ik heb werkelijk geen idee waar je het over hebt.
Profiel overdragen en op een inlogpagina uitkomen?

Wat is ‘een profiel’ overdragen, waar doe je dat, en welke inlogpagina?
Is dit bij aanloggen op Toyota.nl, de app of op je multimedia apparaat in de auto? Iets anders?

Wat meer uitleg zou helpen!

[JME]

OK, nieuwe poging. Zodra ik de auto start (Corolla TS facelift) start ook het grote scherm op. Vervolgens verschijnt daarin de melding “Profiel kan niet worden overgedragen”. Meer weet ik ook niet: welk profiel, waarheen overgedragen, waarom? No clue.

Foto’s gemaakt. Foutmelding na starten:



Als ik op Annuleren klik dan komt dezelfde melding na 10-20 seconden terug. Als ik kies voor Doorgaan dan krijg ik deze:



En die mag ik dan fijn al rijdend intypen van Toyota. Veiligheid voorop? Gelukkig kan ik alles ook wegdrukken door gewoon CarPlay te kiezen linksboven. Maar intussen weet ik dus nog steeds niet wat er fout gaat..

[ Voor 67% gewijzigd door JME op 28-06-2026 18:58 ]

[Thasaidon]

@JME
Omdat je het Smart Connect Media systeem hebt, worden je account gegevens en bepaalde instellingen opgeslagen in de cloud. Zodra je de auto start en het media systeem "herkend" jou, dmv bv de sleutel of telefoon, dan zal de auto deze gegevens proberen op te halen vanaf de Toyota servers.

Helaas staan deze servers niet bekend om hun betrouwbaarheid (in tegenstelling tot de auto's zelf ), waardoor je profiel dus niet geladen kan worden.
Dit niet kunnen laden komt overigens ook voor als er gewoon geen mobiele data verbinding is door bv slecht bereik. Dit had ik regelmatig in Tsjechië.

Meestal lost dit probleem zich vanzelf op als de Toyota servers weer bereikbaar zijn.

[ Voor 6% gewijzigd door Thasaidon op 30-06-2026 12:11 ]

[JME]

Handig bedacht, maar ik zou dan toch de instellingen primair lokaal opslaan en alleen een backup in de cloud parkeren. Nu moet ie iedere keer weer eerst die cloud in? Suf. Maar goed om tenminste te weten wat het is. Welke instellingen betreft het? Dashboard lay-out, stoelpositie, radiozenders, aircotemperatuur??

Grappig dat je Tsjechië noemt, drie keer raden waar de vakantie dit jaar naar toe gaat. Ik zet me vast schrap..

[Thasaidon]

@JME
Dikke tip,
Installeer de navigatie app "HERE WeGo" en download de kaarten van NL, D en CZ.
Dan heb je via Andoid Auto of Apple Carplay altijd offline navigatie bij de hand.

Als je namelijk een bestemming wil zoeken of opgeven en je hebt geen ontvangst, doet je Toyota navigatie ook niets. Want geen verbinding.

Als je al een bestemming hebt gekozen en de navigatie heeft de route bepaald. Dan blijft deze wel werken, maar krijg je bv geen verkeersinfo.

Heb je het Smart Connect Plus systeem van Toyota, dan heb je wel lokaal kaartmateriaal en kun je ook offline navigeren. Maar dat hebben alleen bepaalde Toyota modellen.

Welke settings er precies opgeslagen worden weet ik niet. Maar het zijn er aardig wat. Van Radio (dab+) favorieten, tot instellingen van de auto zelf.
Daar kwam ik achter toen ik voor het eerst met mijn account op onze RAV4 inlogde. Toen stonden bijna alle instellingen zoals ik ze in onze vorige Corolla Cross had staan.

Overigens worden alle instellingen ook lokaal opgeslagen. Alleen probeerd de auto deze ook online opnieuw op te halen.

Waar ga je heen in Tsjechië?

[ Voor 32% gewijzigd door Thasaidon op 01-07-2026 21:03 ]

[NiGeLaToR]

@Thasaidon goeie tip!

Ik gebruik sowieso offline kaarten in Google maps, zelfde principe.

[Thasaidon]

Dat kan ook, maar mijn ervaring is dat Google dan alleen het kaartmateriaal van de route en omgeving opslaat.
Wil je dan totaal ergens anders heen en heb je geen verbinding. Dan werkt het niet.
Tenzij dit inmiddels is aangepast.

HERE WeGo is gratis en kun je alle landen lokaal downloaden, dus altijd offline navigeren.
Het kan ook online, dan krijg je extra verkeersinfo etc...

Maar ik gebruik het alleen als backup.
Net terug uit zuid Frankrijk en eigenlijk alleen maar de Toyota navigatie gebruikt. Maar ik heb dan wel het PLUS media systeem met lokale data in onze RAV4.

[ Voor 25% gewijzigd door Thasaidon op 01-07-2026 21:09 ]

[JME]

Hier ook de Plus (zat er al bij) maar ik gebruik in de praktijk mijn eigen TomTom app met offline kaarten via CarPlay. Voor mij hoeft de auto dus helemaal geen contact te maken met de servers, dat maakt de foutmelding nog een tikkie zinlozer. Het is wat het is..

Tsjechië wordt een soort rondreis: Praag, Boheems paradijs (met bijpassende rhapsody door de speakers), Reuzengebergte, dat soort dingen. Zin in!

[ThinkPad]

Leuk, Tsjechië

Niet raar opkijken als je ‘Louwman’ op kentekenhouders van Tsjechische Toyota’s ziet staan ThinkPad in "Het grote Toyota-topic"

[Vliegvlug]

Na de mislukte aankoop van MapCare voor mijn Toyota Corolla Hybrid uit 2022 van afgelopen vrijdag, zie Vliegvlug in "Het grote Toyota-topic", had al direct een email gestuurd naar [e-mail] met de vraag mijn geld terug te krijgen.

Zaterdagavond zag ik dat de reservering op mijn creditcard inmiddels een echte afschrijving was geworden en dat de hele aankoop van vrijdag uit mijn aankoopgeschiedenis was verdwenen.

Gisteren reactie terug op mijn email vanuit LOUWMAN & PARQUI B.V die dat blijkbaar afhandelen voor Nederland. Helaas nog geen oplossing: “Ik heb dit voor je voorgelegd bij de fabrikant zodat zij kunnen onderzoeken wat er misgaat en dit structureel kunnen oplossen.”

Waarop ik gevraagd heb hoe lang dit gaat duren en of ik niet beter nu al de betaling kan betwisten bij mijn creditcard en een chargeback aanvragen. En dat ik toch wel graag die kaartupdate wil hebben voor mijn auto.

Vrij vlot antwoord gekregen:
“Het kan enkele dagen duren voordat het onderzoek is afgerond en er duidelijkheid is over de afhandeling. We vragen je daarom nog even om geduld.
Het advies is om op dit moment nog geen extra handelingen te verrichten, zoals opnieuw kopen of de betaling betwisten. Dit kan het lopende onderzoek verstoren.”

Nog maar even geduld hebben dus en ik ga er vanuit dat ik het geld terug ga krijgen en ik de aankoop zelf opnieuw moet doen, maar liever zou ik zien dat ze mijn aankoop aan mijn Toyota account toevoegen. Ben namelijk erg bang dat het een tweede keer ook weer fout gaat gezien hoe brak hun e-Store is.
In de structurele oplossing waar ze het over hebben heb ik niet heel veel vertrouwen.

Ik laat wel weten hoe het afloopt.

[brownyster]

JME schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 07:58:
Ik heb in het begin regelmatig de melding gehad dat mijn profiel niet kon worden overgedragen, waarna ik op een inlogpagina kwam. Na een keer of drie wegklikken bleef dat dan weg. Heel irritant. Er leek een verband met keyless of smart entry wel/niet ingeschakeld en uiteindelijk bij een bepaalde combi nooit meer dit probleem gehad. Tot voor kort dan, deze week al twee keer. Meer mensen last van? Ik hoop op een glitch aan de serverkant, anders ben ik terug bij af. Sorry voor de vage omschrijving, maar het probleem is zelf ook vaag en treedt niet structureel op waardoor het lastig te reproduceren is.

Ik herken het zeker. Komt voor en dan gaat het weer een poosje goed. Toyota dealer gaf aan dat het de batterij van de ab kan zujn. Vindt ik vreemd want als het weer weg is blijft her weer enige tijd weg. Ik type ww in 2 x ok en dan hoop ik dat het een poos weg blijft. Vaak niet vaker als 2 x kort na elkaar

[JME]

Zie hierboven, is een serverfout. Ook zonder ww intikken verdwijnt het na een poosje weer. En dan komt het na een ander poosje weer terug. En dan.. je snapt hem wel.

[MooDyBLueS]

Thasaidon schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 21:06:
Dat kan ook, maar mijn ervaring is dat Google dan alleen het kaartmateriaal van de route en omgeving opslaat.
Wil je dan totaal ergens anders heen en heb je geen verbinding. Dan werkt het niet.
Tenzij dit inmiddels is aangepast.

HERE WeGo is gratis en kun je alle landen lokaal downloaden, dus altijd offline navigeren.
Het kan ook online, dan krijg je extra verkeersinfo etc...

Maar ik gebruik het alleen als backup.
Net terug uit zuid Frankrijk en eigenlijk alleen maar de Toyota navigatie gebruikt. Maar ik heb dan wel het PLUS media systeem met lokale data in onze RAV4.

Here WeGo is inderdaad een ondergewaardeerde app/site en tuurlijk verliest die het op POI's van Google Maps (wat niet) maar ik gebruik Here ook vaak en wordt ook nog altijd goed aan ontwikkeld.

Mijn persoonlijke gebruik is: Apple Maps voor Nederland, werkt verreweg het meest lichtgewicht qua data (en batterij) en sinds een aantal jaar gewoon goed. Here WeGo voor alle buitenlandtrips, vanwege offline maps. En Google Maps alleen voor lokale POI's, openingstijden en dergelijke, nooit voor navigatie, daarvoor ben ik zelfs meerdere keren verkeerd gestuurd, waaronder paar jaar geleden in Noorwegen toen hij zei dat een bepaalde route moesten nemen vanwege tijdsbesparing van maar liefst een uur. Mijn vrouw naast me nog Apple Maps gecheckt en die zij dat we om moesten rijden juist, maar toch Google Maps gevolgd met als gevolg dat we 3,5 uur totaal kwijt zijn geraakt want Google Maps stuurde ons een fuik in met afgesloten tunnels, iets waar Apple Maps en Here WeGo wel goed mee omgingen. Dat was het laatste moment dat ik Google Maps gebruikte voor navigatie.

[vangoghnl]

Vraagje. Er ligt een plas onder mijn auto. We hebben al een paar dagen niet gereden, maar het heeft gister ochtend wel geregend. Het smaakt en ruikt nergens naar. Het lekt bij het 3de gat op de foto. Lekt dus bij de motorruimte onder de accu ergens. Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

[Andrehj]

@vangoghnl Voordat je je druk maakt: Heb je alle vloeistoffen van je auto al gepeild? En wat was daarvan de uitkomst? Ook is mij volkomen onduidelijk wat je bedoelt met het "derde gat". Kun je daar niet even een pijltje bij of rondje omheen zetten?
Overigens denk ik dat het gezien de hoeveelheid bomenzooi op je auto om regenwater gaat. Die zooi moet je overigens dagelijks weghalen, want dat gaat allerlei afvoertjes verstoppen (en is misschien wel de oorzaak van je huidige "probleem").

[Rojado]

Correcte reactie op de verstopping hierboven, je ziet het op de foto ook liggen in de goot onder de voorruit. Het komt van een Lindeboom, heb dat spul deze weken ook royaal liggen en moet dat meermaals per week opruimen. Ook moet ik hier de dakgoten in de gaten houden. Samen met water vormt zich een brei welke een stugge massa vormt en zeker weten tot verstoppingen leidt.

[ZeromaNoiS]

Andrehj schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 10:52:

Die zooi moet je overigens dagelijks weghalen,

Dagelijks, dat is wel heel erg overdreven. Als je je auto 1x per maand gewoon door de wasstraat trekt, en dan ook nog ff checkt of er nog rommel zit dan komt het helemaal goed hoor.

Als je nooit wast, en ook nooit die zooi weghaalt, ja dan krijg je op den duur inderdaad op de meest vage plekken water.

[vangoghnl]

Het lijkt te zijn gestopt. Geen enkel vloeistof pijl lijkt te zijn gezakt. Maar kan dat zo lang door druppelen dan? Het was ruim 16 uur geleden dat het regende.

Ik moet hem inderdaad nog schoonmaken. Maar dit zit er helaas zo weer. Ik ga het even in de gaten houden.

[JME]

Hoe oud is ie? Vanaf een zekere leeftijd druppelt het allemaal wat langer door..

[vangoghnl]

2022

[ZeromaNoiS]

vangoghnl schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:30:
2022

Een toyota van 2022, en je ergens zorgen over maken?

Heb je hiervoor citroen of peugot gereden ofzo?

[Vliegvlug]

Vandaag voor het eerst door de wasstraat gereden met onze Toyota Corolla Hybrid waarbij ik wel gedacht had aan de automaat in zijn vrij zetten en de automatische ruitenwisser deactiveren maar geen rekening had gehouden met de parkeersensoren. Dat gaf flink wat gepiep!
Maar eens kijken hoe ik die moet deactiveren. Bij mijn vorige auto werden ze alleen automatisch geactiveerd bij het in zijn achteruit gaan en daat heb je in de wasstraat geen last van

En ik denk dat ik voortaan ook vooraf de buitenspiegels moet laten inklappen want de rechter was nu door een van die draaiende rollen naar binnen geklapt en daar kwam ik pas tijdens het rijden achter. Vreemd genoeg kreeg ik de spiegel niet meer uitgeklapt met het knopje dus ik was even bang dat hij stuk was. Maar na het parkeren en op slot doen en vervolgens weer van het slot halen klapte de rechterspiegel gelukkig ook weer uit dus dat was wel een hele opluchting!

[Denman]

Vliegvlug schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 23:59:
Vandaag voor het eerst door de wasstraat gereden met onze Toyota Corolla Hybrid waarbij ik wel gedacht had aan de automaat in zijn vrij zetten en de automatische ruitenwisser deactiveren maar geen rekening had gehouden met de parkeersensoren. Dat gaf flink wat gepiep!
Maar eens kijken hoe ik die moet deactiveren. Bij mijn vorige auto werden ze alleen automatisch geactiveerd bij het in zijn achteruit gaan en daat heb je in de wasstraat geen last van

En ik denk dat ik voortaan ook vooraf de buitenspiegels moet laten inklappen want de rechter was nu door een van die draaiende rollen naar binnen geklapt en daar kwam ik pas tijdens het rijden achter. Vreemd genoeg kreeg ik de spiegel niet meer uitgeklapt met het knopje dus ik was even bang dat hij stuk was. Maar na het parkeren en op slot doen en vervolgens weer van het slot halen klapte de rechterspiegel gelukkig ook weer uit dus dat was wel een hele opluchting!

Als je in het menu van het klokkenpaneel naar de instellingen gaat, zie je ergens een icoontje met een P en een soort pylon. Daarmee kan je de sensoren uitschakelen. Zelf heb ik die irritatie inwendig uitgeschakeld kennelijk, want ik hoor het niet (meer) en laat ze altijd gewoon aan staan

Idem dito met spiegels, die laat ik meestal uitgeklapt. Kunnen de borstels nog een stukje spiegel meepakken voordat ze de spiegels onherroepelijk inklappen (overigens altijd de goede kant op maar misschien heb ik geluk ) De spiegels kunnen kennelijk behoorlijk wat hebben.

Dank voor de reminder trouwens, mijn auto moet nodig weer gewassen worden. Misschien morgen maar weer eens doen.

Oh en iets anders. Vorig jaar vertelde ik al dat de Yaris van mijn vrouw vlekkeloos door de APK was, paar weken terug mocht ie weer. 2 Stadslichtjes defect en dat was het. Ruim 26 jaar oud

[Vliegvlug]

Wilde zojuist de banden van mijn Toyota Corolla Hybrid op spanning gaan brengen aangezien het een kleine 4 maanden geleden was dat we de auto geleverd kregen.


In de handleiding opgezocht welke bandenspanning er voor 17 inch 225/45R17 banden wordt voorgeschreven:

Dat is dus 2,3 bar voor en 2,1 achter voor snelheden onder de 160 Km/u, want zo hard ga ik toch niet rijden.
Het verbaast me wel dat voor harder is dan achter maar vooral dat er geen waarden worden gegeven bij belading. Dat was bij mijn vorige auto, een Ford Mondeo wel zo.
Iets verderop staat er wel vermeld dat je bij gebruik van een aanhangwagen de bandenspanning moet verhogen met 0,2 bar en dan je dan maximaal 100 Km/u mag rijden.

Omdat ik een beetje eigenwijs ben en altijd begrepen heb dat een wat hogere bandenspanning geen probleem is en zuiniger rijdt dacht ik om de achterbanden dan gewoon ook tot 2.3 bar op te pompen. Dit ook met de komende vakantie in het hoofd met een volgepakte auto.

Maar bij het oppompen blijken de voorbanden na die bijna 4 maanden al op de 2,30 bar te zitten en de achterbanden zelfs op 2,35 bar. Die moeten bij afleveren bijna wel hoger hebben gestaan want elke band verliest wel iets lucht in die tijd.

Wat is nu wijsheid:

1. De aanbeveling, 2,3 bar voor en 2,1 bar achter, van de Toyota handleiding opvolgen?
2. Alle 4 de banden op 2,3 bar (de achterbanden dus 0,2 hoger) zetten met de komende vakantie en volgepakte auto in gedachten?
3. Voor een hogere bandenspanning dan achter handhaven maar wel allemaal iets verhoogd vanwege zuiniger rijden?
4. Iets anders?

[JME]

Hier zelfde auto en adviseert de dealer rondom 2,4 en bij zware belading 2,5. En toen ik kort na dat tijdens de vakantiecheck gegeven advies wegreed stond de spanning volgens de sensoren zelfs op 2,6.

[ Voor 3% gewijzigd door JME op 05-07-2026 17:54 ]

[vangoghnl]

ZeromaNoiS schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 21:07:
[...]

Een toyota van 2022, en je ergens zorgen over maken?

Heb je hiervoor citroen of peugot gereden ofzo?

Haha nee

Eerste auto was een Honda Civic. Daarna 2x een Auris en nu een Corolla. Er zal wel ergens iets verstopt zitten waardoor water langer weglekt dan normaal. Zal hem eens goed wassen.

[fender89]

Vliegvlug schreef op zondag 5 juli 2026 @ 17:20:
Wilde zojuist de banden van mijn Toyota Corolla Hybrid op spanning gaan brengen aangezien het een kleine 4 maanden geleden was dat we de auto geleverd kregen.
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid - 17 inch lichtmetalen Toyota velg met Hankook Ventus Prime4 225/45R17 91Y ban]

In de handleiding opgezocht welke bandenspanning er voor 17 inch 225/45R17 banden wordt voorgeschreven:
[Afbeelding: Toyota Corolla Hybrid - bandenspanningtabel 17 inch velgen]
Dat is dus 2,3 bar voor en 2,1 achter voor snelheden onder de 160 Km/u, want zo hard ga ik toch niet rijden.
Het verbaast me wel dat voor harder is dan achter maar vooral dat er geen waarden worden gegeven bij belading. Dat was bij mijn vorige auto, een Ford Mondeo wel zo.
Iets verderop staat er wel vermeld dat je bij gebruik van een aanhangwagen de bandenspanning moet verhogen met 0,2 bar en dan je dan maximaal 100 Km/u mag rijden.

Omdat ik een beetje eigenwijs ben en altijd begrepen heb dat een wat hogere bandenspanning geen probleem is en zuiniger rijdt dacht ik om de achterbanden dan gewoon ook tot 2.3 bar op te pompen. Dit ook met de komende vakantie in het hoofd met een volgepakte auto.

Maar bij het oppompen blijken de voorbanden na die bijna 4 maanden al op de 2,30 bar te zitten en de achterbanden zelfs op 2,35 bar. Die moeten bij afleveren bijna wel hoger hebben gestaan want elke band verliest wel iets lucht in die tijd.

Wat is nu wijsheid:

1. De aanbeveling, 2,3 bar voor en 2,1 bar achter, van de Toyota handleiding opvolgen?
2. Alle 4 de banden op 2,3 bar (de achterbanden dus 0,2 hoger) zetten met de komende vakantie en volgepakte auto in gedachten?
3. Voor een hogere bandenspanning dan achter handhaven maar wel allemaal iets verhoogd vanwege zuiniger rijden?
4. Iets anders?

Bij de Auris alsook bij mn Corolla TS hybrid pomp ik al jaren alle 4 de banden tot 2,7 bar. Nooit iets negatiefs aan gemerkt, eerder positief (zuiniger rijden) en ik vind het een prettiger gevoel geven tijdens het rijden.

[Vliegvlug]

JME schreef op zondag 5 juli 2026 @ 17:53:
Hier zelfde auto en adviseert de dealer rondom 2,4 en bij zware belading 2,5. En toen ik kort na dat tijdens de vakantiecheck gegeven advies wegreed stond de spanning volgens de sensoren zelfs op 2,6.

Jouw auto heeft bandenspanningsensoren , dat klinkt handig zeg!
Is dat een optie of is dat pas geïntroduceerd bij de laatste facelift van de Corolla Hybrid?

Mijn Corolla Hybrid TS is uit 2022 dus van voor de facelift maar wel het hoogste uitrustingsniveau dacht ik, maar ze zitten er helaas niet op.

[Vliegvlug]

@JME & @fender89, hebben jullie ook 17 of 18 inch wielen?

Want ik zie net dat voor de 15 inch en 16 inch type A (wat dat ook mag zijn) banden de spanning in de Toyota handleiding 2,5 bar voor en 2,4 achter is:


Dus die moeten blijkbaar harder worden opgepompt.

[ZeromaNoiS]

Vliegvlug schreef op zondag 5 juli 2026 @ 20:06:
[...]

Mijn Corolla Hybrid TS is uit 2022 dus van voor de facelift maar wel het hoogste uitrustingsniveau dacht ik, maar ze zitten er helaas niet op.

Prijs jezelf gelukkig. Die sensoren geven naar mijn mening alleen maar ellende.

[NiGeLaToR]

@Vliegvlug mijn RAV4 had alleen maar ‘lage spanning’ indicatie maar na installatie van een klein kastje had ik in ene dashboard indicatie per band.

Zoiets, wellicht werkt dat voor de jouwe ook.

[Phuncz]

Bij mijn Auris HSD van 2013 staan de banden rondom op dezelfde spanning, maar wel merk ik dat te weinig druk scheelt in verbruik, teveel druk nadelig is voor grip. Het ligt ook volledig aan de band, want dat verschilt per type/model.

[Lothlórien]

@Vliegvlug . Dat gaat bij jouw waarschijnlijk ook wel werken. Voor zover ik weet doet Toyota niet aan passive TPMS (of TPWS, Tire Pressure Warning System zoals zij het noemen). De waarden zijn alleen niet standaard zichtbaar in het dashboard.

De bandenspanning valt daardoor wel via de OBDII poort uit te lezen, maar je moet even kijken of er een geschikte module voor jouw auto is.

ik heb mijn 17 inch banden (ook van de corolla) op 2,8 bar voor en 2,6 bar achter staan. De aanbevolen spanning vind ik overigens nog vrij laag hoor. 2,3 bar doe ik in mijn 108 van 850 kg; 2,7/2,6 in de Corsa en 3,0 in de xc70 van mijn ouders.

De redenatie achter een iets lager bandenspanning is denk een iets hogere grip op de achterbanden. Dit resulteert dan in onderstuur waardoor een slip makkelijker te corrigeren is. Mijn redenatie achter de verlaging achter is trouwens praktisch: ik merkte dat de rit op de achterbank wat te stug aanvoelde.

[ Voor 3% gewijzigd door Lothlórien op 06-07-2026 08:49 ]

[ThinkPad]

ZeromaNoiS schreef op maandag 6 juli 2026 @ 00:15:
[...]

Prijs jezelf gelukkig. Die sensoren geven naar mijn mening alleen maar ellende.

Geen centje pijn hier, rijd al 5 jaar in een Auris TS uit 2015 en nog nooit gedoe gehad met TPMS.

Ik kan de bandendruk niet zien in het dashboard, maar via OBD is het prima uit te lezen inderdaad. Ik gebruik de app 'Car Scanner ELM OBD2' met een 'Viecar' dongle, daarmee kun je ook de hybride accu uitlezen: ThinkPad in "Het goede EOBD/OBD2 software en interface topic"

Vorige week nog nieuwe banden laten plaatsen, Continental AllSeasonContact2 205/55 R16 dit keer. Vorige keer had ik Michelin CrossClimates (v1) eronder, maar die waren na 5 jaar en dik 70k(!) echt wel op, behoorlijk gecupt waardoor ze veel lawaai maakten en de auto naar rechts trok (ondanks goede uitlijning).

[Lothlórien]

De zooi zit hem er vooral in tijdens het wisselen en bij nieuwe banden. Nieuwe banden en/of velgen zijn duurder door de sensor en tijdens het wisselen zit je vaak met gedoe tussen de oude en nieuwe sensors.

Volgens mij kun je vanaf het modeljaar 2019 wel 2 sets invoeren in de computer, maar dat werkt ook niet altijd even lekker. De garage zal de sets meestal klonen wat dan weer gedoe oplevert als je de tweede set in je eigen garage op wilt slaan. Dat speelt natuurlijk niet meer op het moment geen speciale zomerbanden neemt. De all-seasons presteren prima.

De passieve methode gaf wat sneller onterechte alerts bij weersverandering, maar de ontwikkeling zit niet stil en wordt steeds beter. Als het alleen op signaleren van een zachte bandendruk aankomt dan ben ik het met ZeromaNoiS eens dat die methode ook mijn voorkeur zou hebben.

[JME]

Hier staan de 17” van de Corolla TS nu rondom op 2,6. Voorheen was dat 2,4. Dat zijn de koude waarden, als de banden opwarmen dan neemt de druk toe. En daar zie ik het grootste verschil met 2,4: voorheen was de snelheidsmeter van de auto bij de start nog redelijk gelijk aan de werkelijke GPS-snelheid, maar nam met de bandendruk het verschil toe tot zo’n 7% (auto gaf te hoge snelheid aan). Dat verschil heb ik nu al vanaf de start, de toename onderweg is nog maar beperkt. Voordeel is dat ik tijdens de rit veel minder de cruise control snelheid hoef bij te plussen en misschien schraapt zelfs de trekhaak net iets minder snel over de drempels Maar qua rijeigenschappen merk ik eerlijk gezegd niet zoveel. Maar ik ben dan ook geen heel gevoelige chauffeur

@ThinkPad ik overweeg ook vierseizoenenbanden, ben benieuwd welk verschil jij ervaart tussen de Michelins en de Continentals. Waarschijnlijk een wat oneerlijke vergelijking omdat je je opgereden banden vergelijkt met nieuwe, maar misschien herinner je je nog wat uit de beginperiode met de Michelins?

[ThinkPad]

JME schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:58:
[...]
@ThinkPad ik overweeg ook vierseizoenenbanden, ben benieuwd welk verschil jij ervaart tussen de Michelins en de Continentals. Waarschijnlijk een wat oneerlijke vergelijking omdat je je opgereden banden vergelijkt met nieuwe, maar misschien herinner je je nog wat uit de beginperiode met de Michelins?

Nee geen idee meer, te lang geleden. Ik heb mijn keuze gemaakt o.b.v. https://www.tyrereviews.com/ waar je leuk met slidertjes kan schuiven in criteria die voor jou belangrijk zijn (wet/dry/noise/price etc). De CrossClimates kwamen daar (naast Goodyear Vector 4Seasons Gen3 en dus de Continentals die ik nu heb laten plaatsen) ook erg goed uit, maar heb daar 5 jaar mee gereden en wilde nu wat anders proberen

[NiGeLaToR]

@ThinkPad die cross climates lijken mij ook interessant. Heb er nu voor de buitenspeel activiteiten Falken Wildpeak A/T AT3WA onder liggen en qua wegligging, remweg en geluid zijn die prima. Had echt AT nadelen verwacht, maar real life vs reviews is toch ook nog een dingetje. Enige is dat het brandstof verbruik wel hoger lijkt te liggen, wat te verwachten is.

[Willem]

TPMS? Breek me de bek niet open. Lieve kwijt dan rijk. Na installatie van nieuwe (waarbij ik de oude heb moeten doorslijpen omdat ze zo vast zaken), is de Highlander helemaal van het padje. Nieuwe geinstalleerd, ID van de ECU en de TPMS gematcht -ook van de ST ja-, tabel 100% op groen, bandenspanning top, doet hij de eigen initialisatie niet meer goed waardoor ik een continu error in mijn dashboard heb (gele triangle én bandenspanning lampje én in de info display blijft de error actief 'find a dealer')... niet met Techstream geconnect maar Thinkcar, alle errors opgelost maar hij BLIJFT weigeren. Kutsysteem. Ik houd zelf de bandenspanning wel bij. Geen TPMS voor nodig.

[Thasaidon]

Vliegvlug schreef op zondag 5 juli 2026 @ 17:20:
Het verbaast me wel dat voor harder is dan achter maar vooral dat er geen waarden worden gegeven bij belading. Dat was bij mijn vorige auto, een Ford Mondeo wel zo.

Als het goed is, heb je een sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant.
Daarop staat bij mij de reguliere spanning én spanning met belading.

Vliegvlug schreef op zondag 5 juli 2026 @ 20:06:
[...]
Mijn Corolla Hybrid TS is uit 2022 dus van voor de facelift maar wel het hoogste uitrustingsniveau dacht ik, maar ze zitten er helaas niet op.

Ook jouw Corolla heeft sensoren, echter geven die op het dashboard geen spanning aan.
Je krijgt enkel een waarschuwingslampje als je spanning te laag wordt op een of meerdere banden.

Bandenspanning kun je zichtbaar maken (zoals @Lothlórien aan geeft) door het plaatsen van een aftermarket kastje.

[Lennie schild]

Dat de Auris een stuiterbak is wist ik al. Na het monteren van nieuwe banden was het nog erger. De dealer had er rondom 3,2 bar ingepomt.

Nu weer 2,3 en minder stuiteren.

😂

[cordonbleu]

Thasaidon schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:19:
[...]

Als het goed is, heb je een sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant.
Daarop staat bij mij de reguliere spanning én spanning met belading.

Daar doet Toyota tegenwoordig niet meer aan blijkbaar. Althans, bij mijn 2026 Yaris staat geen vermelding meer van belading, alleen snelheid.

[Vliegvlug]

cordonbleu schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 23:40:
[...]

Daar doet Toyota tegenwoordig niet meer aan blijkbaar. Althans, bij mijn 2026 Yaris staat geen vermelding meer van belading, alleen snelheid.

[Afbeelding]

Is bij mijn Toyota Corolla Hybrid uit 2022 ook enkel nog de snelheid inderdaad, hetzelfde tabelletje als ook in de handleiding staat. Ook @Thasaidon

[JME]

Waar laten jullie je nieuwe banden monteren (ja, om de velgen.. ) en waarom daar?

[breinonline]

Bij een lokale bandenboer. Vanwege de service, vriendelijkheid en prijs.

[TheBrut3]

JME schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 09:47:
Waar laten jullie je nieuwe banden monteren (ja, om de velgen.. ) en waarom daar?

Ergens waar ze minimaal een Hunter RoadForce Elite goed gebruiken.

[bonzz.netninja]

JME schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 09:47:
Waar laten jullie je nieuwe banden monteren (ja, om de velgen.. ) en waarom daar?

https://www.bandenthuis.nl/
Super makkelijk en een stuk goedkoper

[True]

breinonline schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 10:21:
Bij een lokale bandenboer. Vanwege de service, vriendelijkheid en prijs.

Dealer gaf voor de Aygo bij aanschaf (ik meen) €850 als indicatie voor vier AS banden ik heb er hardop om moeten lachen en ben weer naar mijn lokale bandenboer gegaan die er 165/60R15 Conti AS2 voor €460 op heeft gelegd (incl. balanceren natuurlijk).

[JME]

Ik begin een rode draad te zien: niet bij de dealer

Zit er tegenwoordig nog verschil in A-keus, B-keus en ouwe meuk of haalt iedere bandenboer ze van dezelfde stapel?

[True]

JME schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 12:10:
Ik begin een rode draad te zien: niet bij de dealer

Zit er tegenwoordig nog verschil in A-keus, B-keus en ouwe meuk of haalt iedere bandenboer ze van dezelfde stapel?

Definieer 'keus' ik ken wel A-merk, B-merk of C-merk (China).
De Aygo is de go-kart van mijn vrouw en het rubber het enige waardoor ze tijdig kan stoppen, dus A-merk geen twijfel over mogelijk.
Bij voorkeur pak ik dan banden die goed uit onafhankelijke tests komen en ook in die maat getest zijn gezien dat ook nog wel eens verschilt. Die Continental AllSeasonContact 2 kwam destijds goed uit de testen voor de bandenmaat op de Aygo maar kan bij een RAV4 maat wellicht minder zijn.

[JME]

Ik bedoel meer het verhaal (?) dat de dealer altijd de nieuwste banden zou krijgen en dat de online stunter in overjarig spul zou handelen.

[Willem]

Je kan toch expliciet om een 'jonge' dotcode vragen (desnoods van dit jaar)?
Kwam erachter dat mij ST een dotcode van 2008 heeft

[noes]

JME schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 12:24:
Ik bedoel meer het verhaal (?) dat de dealer altijd de nieuwste banden zou krijgen en dat de online stunter in overjarig spul zou handelen.

Voor de motor een paar keer online banden gekocht. Ieder keer productie code van maximaal 8 weken geleden. Veel verser kan je ze niet krijgen.

Van de auto kan ik me niet voorstellen dat het anders is. Sommige online bandenzaken bieden ook overjarige banden met korting aan, dus die zijn zich ook bewust van de leeftijd.

Overigens is van veroudering vooral sprake ná montage: in de zon, hitte, kou, regen etc hebben banden véél meer te lijden dan in een distributiecentrum of opslag waar de temperatuur en luchtvochtigheid binnen de perken worden gehouden en er geen direct zonlicht op valt. En natuurlijk met het gewicht van de auto erop, vooral als de bandenspanning te laag is.

Met het zachtste sport rubber op een zware sportauto (BMW M5 oid) kan je wellicht al iets verschil merken, maar met een meer gemiddelde auto en normale straatbanden zou ik me er geen zorgen over maken als de banden al ietsjes ouder zijn bij aanschaf, al helemaal niet als je voldoende kilometers maakt dat de banden niet 10 jaar mee hoeven.

[ Voor 20% gewijzigd door noes op 08-07-2026 15:42 ]

[c-nan]

JME schreef op zondag 5 juli 2026 @ 17:53:
Hier zelfde auto en adviseert de dealer rondom 2,4 en bij zware belading 2,5. En toen ik kort na dat tijdens de vakantiecheck gegeven advies wegreed stond de spanning volgens de sensoren zelfs op 2,6.

Hoe werkt dat?

Stel in mijn boekje staat: moet 2.4 bar zijn, beladen 2.7 bar (ik roep maar wat).
Als ik dan ga pompen (om op vakantie te gaan), moet ik 'm dan pompen tot 2.7 bar terwijl de auto beladen is? Of pompen tot 2.7 bar zonder lading?

[True]

c-nan schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 16:23:
[...]

Hoe werkt dat?

Stel in mijn boekje staat: moet 2.4 bar zijn, beladen 2.7 bar (ik roep maar wat).
Als ik dan ga pompen (om op vakantie te gaan), moet ik 'm dan pompen tot 2.7 bar terwijl de auto beladen is? Of pompen tot 2.7 bar zonder lading?

Maakt niet uit, ik ga een weekend van te voren even rustig een rondje doen voor de auto incl het op spanning brengen.

[JME]

Belangrijkste is dat je ze op de gewenste druk brengt als de banden koud zijn. Dus niet even tussendoor bij een tankstation aan de snelweg, maar naar de buurtpomp op hooguit een kwartier rijden. Of thuis met de compressor natuurlijk. Tijdens een superhittegolf misschien alleen ‘s ochtends vroeg?

[GameNympho]

Ik zie dit deel op het forum nu pas.

Zelf de 1e Toyota Celica GT 1600 (TA22) uit 1974 (2T-G) kenteken 00-DH-01 (besteld in`73 door Louwman zelf voor zijn vrouw), in de EU gehad (ik 4e eigenaar), 2 maanden terug nog mijn type-plaatje en papieren ingeleverd bij het Louwman museum. Speciaal kenteken ook in die tijd, Nul Nul-DH-Nul Een, speciaal voor Louwman (altijd problemen toen met overschrijven ivm 00 en geen oo ).



Auto helaas verbrand na restauratie en helaas, rechtszaak verloren wie verantwoordelijk was. Aandrijflijn heb ik nog liggen en andere onderdelen.

1600cc met dubbele nokkenassen en dubbele carburateurs, std 113pk, standaard met frontwing en achterwing op de kofferbak, max 218km/uur, dan hebben de voorwielen geen grip meer en komt de neus omhoog, beetje kietelen en meer frontwing en hoppa 150pk en een paar rooien armer. Maar helemaal waard.

225 achter en 205 voor qua maat banden en velgen (3 deels honingraat).

Spare-cardan van een Toyota Corolla 16v https://collectingcars.com/nl/for-sale/1986-toyota-corolla-ae86-gt-twin-cam-16v ipv de std spare.

Rolkooi en de leren stoelen van een MR2 https://collectingcars.com/nl/for-sale/1990-toyota-mr2-2 ivm luchtkussens bestuurders stoel en meer lendensteun.

We waren zeer bekend in Den Haag en zelf in een cover van O O Den Haag door Haagsche Mark, zingt hij over de Johnnies met hun Celica`s YouTube: Haagse Mark O O Den Haag wij dus.

Mijn maat toendertijd, was jaren lid van TCCN, leuke meetings in EU meegemaakt met gelijkgestemde fans/Toyotafielen, nog een hoop foto`s van Celicafreaks en meetings, leuk jeugdsentiment om terug te zien.

YouTube: 420 bhp celica V8 BURNOUT !!!!!!!!

YouTube: 1972 Toyota Celica ST - 2TG Engine and Sounds

YouTube: 1973 Toyota Celica Japan-Spec 2T-GU

Foto vb van mijn type en kleur



20 jaar plezier gehad, van mijn hobby toen, kleppendeksels en remklauwen spuiten in hittebestendige epoxy in de kelderbox met een compressortje en spuitbeker, van mijn hobby, mijn werk gemaakt en plaatwerker/autospuiter geworden en mijn eigen auto, met hulp van gespecialiseerde mensen (laswerk raamlijst en parafan), de auto gerestaureerd, alleen niet in de originele rode kleur, maar in een eigen samengestelde donkerblauwe metallic kleur met parelmoer, met het chroomwerk een plaatje om te zien. En omdat ik zelf voor kan bewerken, toen de auto ipv met 800 korrel wp, met 2000 korrel geëindigd, het zicht erna en gevoel kon ik maar met 1 ding vergelijken, een fluweelzachte dameshuid De tijd die je erin steekt en het gebeurt goed, geeft een giga voldoening. jullie snappen dat de grond onder me verdween, toen ik hoorde over de brand en mijn oldtimer, rechtszaak aangespannen voor de verantwoordelijkheid, maar om kort te zijn, helaas.

Soms verdwijnt je jeugdliefde kon me er maar moeilijk bij neerleggen en rouwproces doorlopen en "netjes" vloeken. Maar Toyotavirus nooit kwijt geraakt

De mooiste en meest speciale Toyota (en denk de duurste ).

[ Voor 52% gewijzigd door GameNympho op 09-07-2026 14:44 ]

[Thasaidon]

JME schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 12:10:
Ik begin een rode draad te zien: niet bij de dealer

Dat moet iedereen natuurlijk helemaal zelf weten.
Maar ik laat de banden (als het nodig is) gewoon bij de dealer vervangen.

[JME]

Ik heb de dealer ook om een prijsopgaaf gevraagd. Als ze beperkt boven Euromaster zitten met de Conti’s dan mogen ze het doen, maar aangezien ze beide hier in het dorp zitten moet het verschil niet te groot worden.

[NiGeLaToR]

JME schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 09:47:
Waar laten jullie je nieuwe banden monteren (ja, om de velgen.. ) en waarom daar?

Dealer vraagt 250€ per band voor banden van ~ 110-130€ per stuk. Dus heb voor 650€ incl monteren nieuwe banden laten monteren elders (4 stuks), ook omdat ik AT-setje wilde die ze nergens leveren.

[Damic]

Volgt er iemand GT3 racing?

Toyota is met hun nieuwe GR GT3 aan't testen. (* Damic hoopt op een baan versie)
4l V8 (641hp / 850Nm)
YouTube: 2027 TOYOTA GR GT3 NÜRBURGRING Testing Day- Driver Kamui Kobayashi 0...

[Marchel]

Damic schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 20:35:
Volgt er iemand GT3 racing?

Toyota is met hun nieuwe GR GT3 aan't testen. (* Damic hoopt op een baan versie)
4l V8 (641hp / 850Nm)
YouTube: 2027 TOYOTA GR GT3 NÜRBURGRING Testing Day- Driver Kamui Kobayashi 0...

Zou mooi zijn als ik m'n Supra MK5 t.z.t. zou kunnen inruilen voor een GR GT! Wat een beest he - echt zo'n vette bak, niet normaal!

[MooDyBLueS]

Damic schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 20:35:
Volgt er iemand GT3 racing?

Toyota is met hun nieuwe GR GT3 aan't testen. (* Damic hoopt op een baan versie)
4l V8 (641hp / 850Nm)
YouTube: 2027 TOYOTA GR GT3 NÜRBURGRING Testing Day- Driver Kamui Kobayashi 0...

Wat een ding! Geeft me behoorlijk Lexus LFA vibes behalve dat het een V8 en geen nog luidere V10 is. Maar... een gemiddelde V8 klinkt al lekker en deze nóg veel lekkerder.

[JME]

JME schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 15:05:
Ik heb de dealer ook om een prijsopgaaf gevraagd. Als ze beperkt boven Euromaster zitten met de Conti’s dan mogen ze het doen, maar aangezien ze beide hier in het dorp zitten moet het verschil niet te groot worden.

321 euro verschil!!!

[TvanW]

JME schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 13:09:
[...]

321 euro verschil!!!

Dat je Toyota dealer goedkoper was?

[TheBrut3]

Marchel schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 22:16:
Zou mooi zijn als ik m'n Supra MK5 t.z.t. zou kunnen inruilen voor een GR GT! Wat een beest he - echt zo'n vette bak, niet normaal!

Kan ook. Als je tijdig kenbaar maakt dat je interesse hebt en genoeg bij hebt gespaard. Eerst waren de geruchten €200k, maar inmiddels lees ik ookal geruchten die oplopen tot een half miljoen.

Ik denk wel dat het een soort Lexus LFA wordt, die prijzen zijn inmiddels ook flink gestegen na een moeizame start.

[EffeRondhangen]

GameNympho schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:29:
Ik zie dit deel op het forum nu pas.

Staan wel adresgegevens op kentekenbewijs.

[GameNympho]

Oude adressen ;)