Tja, het internet is groot he, zoek eens zou ik zeggen.
:strip_exif()/u/9676/12.gif?f=community)
Hebje gelijk in...en doe ik ook weleens. Was meer om dit topic omhoog te schoppen, leuk topic namelijk. 
:strip_icc():strip_exif()/u/23503/gumtree_1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/39854/Tanden_60.gif?f=community)
De Bangkok Post meldt dat Airbus na het incident besloot de twee winglets te verwijderen... mooie kans om eens te kijken hoe goed of slecht die dingen wel niet helpen lijkt mij
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
Sorry, maar die link naar de Bangkok Post geeft een totaal ander resultaat dan verwacht. De correcte link (op dit moment) is::
De Bangkok Post meldt dat Airbus na het incident besloot de twee winglets te verwijderen... mooie kans om eens te kijken hoe goed of slecht die dingen wel niet helpen lijkt mij
http://www.bangkokpost.co...viousdetail.php?id=121281
Tekst:
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
:strip_icc():strip_exif()/u/23977/ski.jpg?f=community)
Met Engelse RR motoren, ach een beetje chauvinisme mag best.
Nu KLM nog, alhoewel dat wel hardcore Boeing-junkies zijn vooralsnog...
Nu KLM nog, alhoewel dat wel hardcore Boeing-junkies zijn vooralsnog...
[ Voor 40% gewijzigd door Sjah op 27-09-2007 17:39 ]
Met 10 A330's in de vloot.......:
Nu KLM nog, alhoewel dat wel hardcore Boeing-junkies zijn vooralsnog...
/u/38502/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Kom kom, niet zo negatief.... waarschijnlijk krijgen wij dankzij jullie een spiksplinternieuwe simulator 
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
/u/141745/1295159.png?f=community)
Yep, klopt. KLM koos bewust voor Boeing, gezien dat qua onderhoud makkelijker is of was voor de KLM-Maintenance. En ook het financiële plaatje zal wel een rol hebben gespeeld. Maar sinds de fusie met Airfrance heeft ook Airbus zn intrede gemaakt bij KLM, niet geheel verrassend overigens.
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
Is dat al besloten dan? Ik heb namelijk ook het gerucht gehoord dat ze hem op Oost willen zetten.:
Kom kom, niet zo negatief.... waarschijnlijk krijgen wij dankzij jullie een spiksplinternieuwe simulator
Maarja ik zou hem gewoon bij jullie zetten en dan bellen dat je er 1 hebt staan
Dan gaan ze vast geen moeite meer doen 
After all, we are nothing more or less than what we choose to reveal.
De twee die al in Europa staan voor de 170/190 (ZRH/GTW) zijn ook door ons gebouwd... officieel hangt het geloof ik nog in de balance, maar de geruchten zijn wel heel hardnekkig aan deze kant.:
[...]
Is dat al besloten dan? Ik heb namelijk ook het gerucht gehoord dat ze hem op Oost willen zetten.
Maarja ik zou hem gewoon bij jullie zetten en dan bellen dat je er 1 hebt staan
Bovendien hebben we de ruimte en hoor ik al hele specifieke details over wat voor eentje het zou moeten worden Jullie nieuwste sim op Oost (de 777) is bovendien van Thales en niet van ons dacht ik?
[ Voor 16% gewijzigd door Tsuru op 27-09-2007 22:03 ]
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
Dat weet ik niet, sinds ik bij jullie klant ben kom ik niet meer op Oost
After all, we are nothing more or less than what we choose to reveal.
Ben ik het helemaal mee eens. Heerlijke kist om mee te vliegen, zeker beter dan de Fokker 70/100.
Er schijnen inderdaad wat computerproblemen te zijn die ervoor zorgen dat deze gereset moet worden (10 mins), maar dat het aantal storingen terugloopt. Zowiezo kan het veel erger dan de huidige F100 vloot niet worden
.En Air France wordt er weer bijgesleept, terwijl ik 6 posts erboven aannemelijk heb gemaakt dat de A330 al in de planning stond voor AF uberhaupt om de hoek kwam kijken. Niet gek ook eigenlijk. De 767's werden oud en het einde van de leaseperiode kwam eraan. 787(1) (April 2004) en A350(2) (December 2004) waren ten tijde van de A330 LOI nog niet eens op de markt. De keuze was dus of 767, of A330's. Blijkbaar bood de A330 een betere deal, en daar had Air France niets mee te maken.:
Maar sinds de fusie met Airfrance heeft ook Airbus zn intrede gemaakt bij KLM, niet geheel verrassend overigens.
(1) http://www.boeing.com/news/releases/2004/q2/nr_040426g.html
(2) http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4085631.stm
Toch is de Fokker 100 een van de mooiste en meest geavanceerde vliegtuigen ooit gemaakt. De ambraer heeft misschien grotere motoren en het geheel ziet er 'moderner' uit, toch heeft de Fokker nog altijd een hoop meer hitech piloot vriendelijke snufjes. Bijvoorbeeld het fantastische alert inhibition. Dit systeem zorgt ervoor dat waarschuwingen die niet essentieel zijn tijdens een bepaalde vluchtfase ook niet weergegeven worden. De Fokker is wat dat betreft uniek, op short final (50ft) geeft hij bijvoorbeeld geen alert voor een engine failure, omdat hem gewoon neerzetten in dat geval heel veel veiliger is dan een go around.:
[...]
Ben ik het helemaal mee eens. Heerlijke kist om mee te vliegen, zeker beter dan de Fokker 70/100.
[...]
Er schijnen inderdaad wat computerproblemen te zijn die ervoor zorgen dat deze gereset moet worden (10 mins), maar dat het aantal storingen terugloopt. Zowiezo kan het veel erger dan de huidige F100 vloot niet worden
[...]
De technische staat van de F100 vloot valt op zich ook wel mee, het zijn een hoop computer problemen, waarbij een reset meestal de oplossing bied. Er zitten een paar 'zorgenkindjes' bij, maar over het algemeen doen ze het nog prima!
After all, we are nothing more or less than what we choose to reveal.
Verwijderd
Sukhoi Super Jet 100. Misschien zitten we ooit nog in een Sukhoi.
Whoops, ik verplaats dit even naar het luchtvaart-topic.
Whoops, ik verplaats dit even naar het luchtvaart-topic.
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 28-09-2007 09:08 ]
Je hoort mij ook niet zeggen dat die 100tjes slecht zijn, ik stap er nog steeds met veel plezier in. De laatste tijd hoor je toch echter wel veel annuleringen met die fokkertjes, en dat is wat jammer. Maarja, die 190's zijn ook geen verkeerde kisten
@Spotter:
Even beter lezen. Ik zei ook sinds de fusie met en niet door de fusie met. Verder weet ik ook niet of het van dergelijke invloed is geweest. Weet alleen dat de A330 atp de beste optie was voor KLM.
Ah gevonden>> http://www.asiatraveltips...s2002/22July2002KLM.shtml
Even beter lezen. Ik zei ook sinds de fusie met en niet door de fusie met. Verder weet ik ook niet of het van dergelijke invloed is geweest. Weet alleen dat de A330 atp de beste optie was voor KLM.
Ah gevonden>> http://www.asiatraveltips...s2002/22July2002KLM.shtml
[ Voor 15% gewijzigd door Xadeon op 28-09-2007 16:26 ]
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
Xadeon, even beter lezen, in mijn reply (diegene waar ik in de laatste naar verwees) stelde ik al dat ze er mee bezig waren (en een LOI tekende voor de A330) lang voordat Air France in beeld kwam. Zeggen dat KLM met AF is samengegaan sinds dat KLM de A330 heeft is ongeveer hetzelfde, maar die 2 hebben totaal geen verband met elkaar.:
@Spotter:
Even beter lezen. Ik zei ook sinds de fusie met en niet door de fusie met. Verder weet ik ook niet of het van dergelijke invloed is geweest. Weet alleen dat de A330 atp de beste optie was voor KLM.
Ik heb je replies degelijk goed gelezen. Kennelijk had KLM de order al in 2002 bij Airbus ingediend. Het lijkt mij dan ook erg sterk dat Airfrance enig invloed destijds had. Maar dat KLM voor de A330 koos destijds is niet geheel verrassend. Gezien de opties die ze destijds hadden.
Maar dat KLM voor de A330 koos destijds is niet geheel verrassend. Gezien de opties die ze destijds hadden.
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
Met andere woorden, we zeggen hetzelfde.:
Ik heb je replies degelijk goed gelezen. Kennelijk had KLM de order al in 2002 bij Airbus ingediend. Het lijkt mij dan ook erg sterk dat Airfrance enig invloed destijds had.
Verwijderd
In het begin waren er nogal wat reacties van mensen die de A380 niet mooi vonden, maar ik denk dat dat intussen toch wel veranderd is. Hier nog een mooi picje: http://www.airliners.net/open.file/1276802/L/
Even testen
Poll: Ik vind de A380
• mooier dan een doorsnee pass.vliegtuig
• minder mooi dan een doorsnee pass.vliegtuig
Ook een poll maken? Klik hier
Even testen
Poll: Ik vind de A380
• mooier dan een doorsnee pass.vliegtuig
• minder mooi dan een doorsnee pass.vliegtuig
Ook een poll maken? Klik hier
Verwijderd
Doe mij maar een 747.
Blijf erbij, sorry.
Maar wie weet als ik dat ding eens in 't echt zie, dat 't dan anders wordt. Van de foto's loop ik in iedergeval nog niet warm.
Blijf erbij, sorry.
Maar wie weet als ik dat ding eens in 't echt zie, dat 't dan anders wordt. Van de foto's loop ik in iedergeval nog niet warm.
Ik vind de 777 het mooiste toestel, maar de A380 vind ik ook absoluut een van de mooiste. Met name om haar indrukwekkende vleugels. Tjah en de 747, wie zegt daar nou nee tegen? 
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Je hebt groot gelijk. De A380 is "slechts" een groot vliegtuig, de 747 is de queen of the skies...:
Doe mij maar een 747.
Blijf erbij, sorry.
De A380 is een mijnwerker op een gala avond... Dom, log en lelijk...:
[...]
En de A380 is the king of the skies.
Maar het is meer iets van sentiment, de A380 is slechts een doorontwikkeld vliegtuig, "alleen" maar groter. De 747 was en is apart, sierlijk en staat voor mij tenminste voor de magie van het vliegen. Iedereen kent ook de term jumbojet...
Verwijderd
En toch::
[...]
De A380 is een mijnwerker op een gala avond... Dom, log en lelijk...
Stiller
Zuiniger
Economischer
Milieuvriendelijker
Minder runway nodig om op te stijgen
Veel meer payload met ongeveer dezelfde dimensies
Fly-by-wire met een stick ipv hydraulisch met een yoke
Volgens piloten voelt het relatief lichter en wendbaarder dan andere toestellen
Technisch, electronisch en qua materialen veel geavanceerder (momenteel het slimste passagierstoestel, dus niet dom zoals jij beweert)
Over smaak valt te twisten, maar daarvoor heb ik een poll gemaakt
Ok, veel dingen zijn vanzelfsprekend omdat het een recenter toestel is, maar ik zie het niet als iets logs, maar eerder als een elegante high-tech reus.
Tja, sentiment komt met de jaren zeker, als je er al vaak ingezeten hebt, als het historische waarde heeft, enzovoort. Dat kan je de A380 moelijk kwalijk nemen. Verder denk ik dat geen van beide echt revolutionair was in de beginperiode. De 747 was veel groter dan de 737 en anderen, maar was het technisch gezien zo'n grote sprong? Van een recente A340 naar de A380 is ook niet zo'n hele grote sprong. Deze vind ik toch legendarischer/revolutionairder: B707, Concorde, B-52, SR-71, Tu-95.
I totally agree! De A380 is een prachtig toestel. Vind met name de vleugels zeer mooi vorm gegeven en erg indrukwekkend. Dat de A380 zo mooi kan laten gliden. Ik meen dat de A380 daarom dezelfde dalingsnelheid heeft als een A320, met 7x tot 8x het gewicht van een A320 
edit: Verder vind ik het ook zeer indrukwekkend dat de A380 slechts 2 motoren nodig heeft met reverse thrust. Just impressive!
De A380 is een prachtig toestel. Vind met name de vleugels zeer mooi vorm gegeven en erg indrukwekkend. Dat de A380 zo mooi kan laten gliden. Ik meen dat de A380 daarom dezelfde dalingsnelheid heeft als een A320, met 7x tot 8x het gewicht van een A320 edit: Verder vind ik het ook zeer indrukwekkend dat de A380 slechts 2 motoren nodig heeft met reverse thrust. Just impressive!
[ Voor 26% gewijzigd door Xadeon op 01-10-2007 22:56 ]
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
Verwijderd
Reverse thrust is sowieso niet nodig om zo'n kist te stoppen, behalve als de baan spekglad is of bij zware aquaplaning (dan trekt zelfs het antiskid systeem het niet meer). Thrust reversers zijn voornamelijk bedoeld om de remmen te sparen. Overigens zijn er tegenwoordig steeds meer vliegvelden waar vol reverse geven onder normale omstandigheden niet eens meer is toegestaan vanwege geluidsoverlast. Dat gaat natuurlijk wel ten koste gaat van de veiligheid, bleek ondermeer uit een ongeluk met een Qantas 747 in Bankok die toevallig wèl ging aquaplanen, maar een paar vette vliegongelukken komt de milieulobby denk ik alleen maar goed uit.
Overigens snap ik echt niet dat er mensen zijn die de 747 serieus sierlijk durven te noemen! Zo'n lelijk gedrocht met een bult op zijn hoofd en die oerlelijke kont sierlijk?!? Boeings zijn, afgezien van de 757, per definitie niet sierlijk. Ja, de MD-11 kan er fantastisch uitzien vanuit de goede hoek, maar dat is dan ook eigenlijk geen Boeing. De 747 blijft weliswaar nog steeds bijzonder vanwege zijn afmetingen, maar verder vooral ook erg lomp.
Nouja, okee: vanuit sommige hoeken is zelfs een 747 best fotogeniek...
Overigens snap ik echt niet dat er mensen zijn die de 747 serieus sierlijk durven te noemen! Zo'n lelijk gedrocht met een bult op zijn hoofd en die oerlelijke kont sierlijk?!? Boeings zijn, afgezien van de 757, per definitie niet sierlijk. Ja, de MD-11 kan er fantastisch uitzien vanuit de goede hoek, maar dat is dan ook eigenlijk geen Boeing. De 747 blijft weliswaar nog steeds bijzonder vanwege zijn afmetingen, maar verder vooral ook erg lomp.
Nouja, okee: vanuit sommige hoeken is zelfs een 747 best fotogeniek...
[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 02-10-2007 00:21 ]
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
Ik kan me voorstellen dat onder noodweer landing, 2 engines met RT nog voldoende is. Maar de A380 moet wel verdomd goede remmen hebben bij het aborten van een take-off @ max load (600 ton). Very impressive! 
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
Verwijderd
Misschien is de reverser van dat type engine krachtiger dan de meeste andere? Of misschien is het ook om te voorkomen dat er vuil opgeblazen wordt omdat de buitenste engines niet altijd over de runway hangen, hier zie je dat de buitenste engines meer naar buiten staan dan die van de 747::
Ik kan me voorstellen dat onder noodweer landing, 2 engines met RT nog voldoende is. Maar de A380 moet wel verdomd goede remmen hebben bij het aborten van een take-off @ max load (600 ton). Very impressive!
Zomaar een ideetje.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Dit gaan ze niet menen: A380 als Air Force One?
Maar het staat in de Flight dus is het waar
Maar het staat in de Flight dus is het waar
[ Voor 8% gewijzigd door Tsuru op 17-10-2007 19:46 ]
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
/u/4375/crop5daf5c8ded030_cropped.png?f=community)
En daar is ze dan eindelijk.
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
Wow, werkelijk prachtig! 
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
0200 uur vannacht vertrekt die 1e vlucht dus naar Sydney. Neem aan dat je dat nergens kan volgen, maar op de airliners.net lopen wel een paar leuke topics.
http://www.airliners.net/...iation/read.main/3668555/
Neem aan dat je dat nergens kan volgen, maar op de airliners.net lopen wel een paar leuke topics.http://www.airliners.net/...iation/read.main/3668555/
[ Voor 19% gewijzigd door Sjah op 24-10-2007 17:41 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/3550/S2462.jpg?f=community)
Verwijderd
Dat zijn dus dezelfde beelden als in het linkje dat ik gaf.
(bij BBC wordt het ook nog eens voorafgegaan door reclame).
/u/108262/crop65ae40c6d24d8.png?f=community)
Verwijderd
Die luchtinlaten onderaan vind ik wel sjiek: http://www.airliners.net/open.file/1285899/L/
Dat is de intercooler van de turbo
After all, we are nothing more or less than what we choose to reveal.
Niet de turbo van de intercooler?
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
Het ligt er maar aan hoe je het bekijkt, maar een dikke turbo zit er zekers in
After all, we are nothing more or less than what we choose to reveal.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Inmiddels is ook de 2e afgeleverd (vorige week al, maar ik vond hier of in het luchtvaart-topic nog geen melding van dit feit)
http://www.airbus.com/en/...elivery_2nd_a380_sia.html
http://www.airbus.com/en/...elivery_2nd_a380_sia.html
In het artikel staat ook precies wat de voorspelde productie is ... uiteraard afwachten of dat gehaald wordt
edit: Hmm, oh nee ... dat las ik ergens anders (ik geloof op Wikipedia). Ik haal wat dingen door mekaar
edit: Hmm, oh nee ... dat las ik ergens anders (ik geloof op Wikipedia). Ik haal wat dingen door mekaar
[ Voor 32% gewijzigd door Wouter! op 21-01-2008 13:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
En hij is vandaag afgeleverd
En ze willen er nog meer bestellen dan de 19 die ze al eerder bestelden:
http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=27784
Virussen? Scan ze hier!
Zo he, dan heb je beenruimte!
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
:strip_icc():strip_exif()/u/39778/cookie.jpg?f=community)
One semester we took criminology for God's sake! Criminology! Who the fuck are we studying to be, Batman?
Damn, dus alleen de firstclass rukkers krijgen meer ruimte. Niet geheel onverwacht, maar wel spijtig. 
Overigens....
Overigens.......doen ze met slechts "450" passagiers aanboord dat enigzins te niet.
Gigabyte Aorus X570 Master / AMD Ryzen 9 5900X / G.Skill Trident Z 4000@3800 32GB / PowerColor Red Devil Radeon RX 7900 XTX 24GB | Tesla M3 LR '21
One semester we took criminology for God's sake! Criminology! Who the fuck are we studying to be, Batman?
:strip_icc():strip_exif()/u/67968/Bart2Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
http://www.airbus.com/en/...a380_delivery_qantas.html
Zo mooi altijd die praatjes bij dit soort big orders, deze chairman apprecieert zus, die CEO waardeert zeer zus en zo.
Wel goed, die concurrentie tussen de Engine Alliance, en RR, concurrentie houdt scherp en efficient.
Zo mooi altijd die praatjes bij dit soort big orders, deze chairman apprecieert zus, die CEO waardeert zeer zus en zo.
Wel goed, die concurrentie tussen de Engine Alliance, en RR, concurrentie houdt scherp en efficient.
[ Voor 29% gewijzigd door Sjah op 19-09-2008 21:35 ]
One semester we took criminology for God's sake! Criminology! Who the fuck are we studying to be, Batman?