[Luchtvaart] Het monster is hier

[Verwijderd]

http://www.vrtnieuws.net/...conomie/071015_AirbusA380

[Sjah]

Staat zelfs op teletekst.

[Tsuru]

Dit gaan ze niet menen: A380 als Air Force One?



Maar het staat in de Flight dus is het waar

[ Voor 8% gewijzigd door Tsuru op 17-10-2007 19:46 ]

[Raymond]

Ze hebben om info gevraagd. Net als dat ze ook om info hebben gevraagd om de 380F versie als vervanging/aanvulling voor de C5 (wat mij vreemd lijkt, de C5 heeft een "achterklep", waardoor je zo met je tankje naar binnen kan fietsen, dat lijkt me bij de 380 wat lastig)

[Xadeon]

En daar is ze dan eindelijk.

[Verwijderd]

Erg mooie panoramafoto's van die Singapore kist:

http://www.gillesvidal.com/rue89/airbusA380.htm

[Sjah]

Mooi ja. Jammer dat die economy-class beenruimte moeilijk in te schatten is aan de hand van die foto.

[Xadeon]

Wow, werkelijk prachtig!

[Verwijderd]

http://www.airliners.net/open.file/1282283/L/
http://www.airliners.net/open.file/1282284/L/

Bekijk de drie klasses:
http://www.a380.singaporeair.com/content/interior/index.html
(zowel 3D als in het echt)

[ Voor 38% gewijzigd door Verwijderd op 23-10-2007 18:29 ]

[Wouter!]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 oktober 2007 @ 18:03:
http://www.airliners.net/open.file/1282283/L/
http://www.airliners.net/open.file/1282284/L/

Wat zullen die suites wel niet kosten

[Sjah]

leuk forum dat airliners.net

[Sjah]

0200 uur vannacht vertrekt die 1e vlucht dus naar Sydney. Neem aan dat je dat nergens kan volgen, maar op de airliners.net lopen wel een paar leuke topics.


http://www.airliners.net/...iation/read.main/3668555/

[ Voor 19% gewijzigd door Sjah op 24-10-2007 17:41 ]

[Verwijderd]

Beelden van de landing: http://www.vrtnieuws.net/...s/buitenland/071025_A380#

[PcDealer]

Verwijderd schreef op donderdag 25 oktober 2007 @ 10:43:
Beelden van de landing: http://www.vrtnieuws.net/...s/buitenland/071025_A380#

RTL Nieuws: interviews. EUR 77.000,00 voor 2x First Class tickets.

[Sjah]

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7061164.stm

wat zouden we zijn zonder de BBC: druk op watch Sumperjumbo lands

[Raymond]

PcDealer schreef op donderdag 25 oktober 2007 @ 10:54:
[...]

RTL Nieuws: interviews. EUR 77.000,00 voor 2x First Class tickets.

Passengers bought seats in a charity online auction.
[.....]
Passengers paid between $560 and $100,380 to be on the inaugural flight.

[Verwijderd]

Sjah schreef op donderdag 25 oktober 2007 @ 13:38:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7061164.stm

wat zouden we zijn zonder de BBC: druk op watch Sumperjumbo lands

Dat zijn dus dezelfde beelden als in het linkje dat ik gaf. (bij BBC wordt het ook nog eens voorafgegaan door reclame).

[Sjah]

Ben ik nou blind...ik heb geen reclame gezien. Misschien omdat ik adblocker gebruik...vreemd.

[Verwijderd]

Sjah schreef op donderdag 25 oktober 2007 @ 21:59:
Ben ik nou blind...ik heb geen reclame gezien. Misschien omdat ik adblocker gebruik...vreemd.

Ow, nu niet meer, deze middag wel...

[Sjah]

http://reiskrant.nl/reisk...den_in_de_A380.html?p=7,1

Sex mag dus niet bij Singapore, damn je betaald er toch voor? Gewoon doen lijkt me, moet je wel een vrouw hebben die niet krijst.

[DaannO]

Sjah schreef op dinsdag 30 oktober 2007 @ 15:28:
http://reiskrant.nl/reisk...den_in_de_A380.html?p=7,1

Sex mag dus niet bij Singapore, damn je betaald er toch voor? Gewoon doen lijkt me, moet je wel een vrouw hebben die niet krijst.

Dat laatste lijkt me ook niet prettig voor je zelf

[Sjah]

Mij wel, maar ok, smaken verschillen..

[Verwijderd]

Misschien ook ff rekening houden met de buren die geen partner hebben?

[Carpento]

"Goh, hebben we zoveel last van turbulentie ?"
"Nee, dr liggen er twee te krikken"

[Verwijderd]

Die luchtinlaten onderaan vind ik wel sjiek: http://www.airliners.net/open.file/1285899/L/

[Sjah]

op Discovery is een docu over de A380, nu is deel 3. Ik weet helaas niet wanneer er precies wordt uitgezonden, maar is een fijne docu-serie.

[Devil]

Verwijderd schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 20:23:
Die luchtinlaten onderaan vind ik wel sjiek: http://www.airliners.net/open.file/1285899/L/

Dat is de intercooler van de turbo

[Tsuru]

Niet de turbo van de intercooler?

[Devil]

Het ligt er maar aan hoe je het bekijkt, maar een dikke turbo zit er zekers in

[Freee!!]

In verband met FOD zou ik de inlaat ergens aan de bovenkant verwacht hebben.

[ Voor 4% gewijzigd door Freee!! op 30-12-2007 22:01 ]

[Devil]

De packs hebben bijna geen zuigkracht, zeker niet in verhouding tot die 4 enorme stofzuigers aan de vleugels. Daar komt nog bij dat je een pack niet zo makkelijk op het dak kunt zetten.

[Wouter!]

Inmiddels is ook de 2e afgeleverd (vorige week al, maar ik vond hier of in het luchtvaart-topic nog geen melding van dit feit)

http://www.airbus.com/en/...elivery_2nd_a380_sia.html

[Raymond]

Dat gaat vlot, 1 vliegtuig per 3 maand. Dan hebben ze een orderboek voor een jaar of 40

[Wouter!]

In het artikel staat ook precies wat de voorspelde productie is ... uiteraard afwachten of dat gehaald wordt

edit: Hmm, oh nee ... dat las ik ergens anders (ik geloof op Wikipedia). Ik haal wat dingen door mekaar

[ Voor 32% gewijzigd door Wouter! op 21-01-2008 13:24 ]

[Sjah]

ik geloof dat ze in 2009 of 2010 op productie van 30 a 40 per jaar moeten zitten. Las iets dergelijks op airliners.net

[Verwijderd]

Prachtig kantoor!

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

[Verwijderd]

7 maand niets over het monster, hier de eerste voor Qantas

[wildhagen]

Verwijderd schreef op woensdag 03 september 2008 @ 23:40:
7 maand niets over het monster, hier de eerste voor Qantas

En hij is vandaag afgeleverd

En ze willen er nog meer bestellen dan de 19 die ze al eerder bestelden:

Airbus en Qantas zijn in gesprek over de levering van extra A380's. Qantas nam vrijdag (19 september) in Toulouse haar eerste A380 in ontvangst. Tijdens de afleverceremonie liet topman Geoff Dixon van Qantas weten dat zijn bedrijf met Airbus over de aankoop van extra superjumbo's in onderhandeling is. Ook overweegt Qantas om A350’s aan te schaffen.

Qantas heeft op dit moment negentien A380’s in bestelling staan, waarvan er dit jaar nog twee worden afgeleverd. De Australische maatschappij kan bij Airbus opties op nog vier vliegtuigen van dit type verzilveren.

Dixon gaf vrijdag aan dat Qantas eveneens de aankoop van Airbus’ nieuwste product, de A350 XWB, overweegt. Een order voor A350’s zou betekenen dat Qantas zowel met dit toestel als met de 787 van Boeing gaat vliegen. Bij Boeing heeft Qantas een bestelling voor 65 ‘Dreamliners’ geplaatst.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=27784

[Xadeon]

De A380 van Qantas is voorzien van Rolls Royce Trent 900 motoren en biedt plaats aan 450 passagiers in vier klassen.

Zo he, dan heb je beenruimte!

[Ingmar]

Valt tegen als je niet rijk bent hoor. "Gewoon" 31 inch (31" is imo echt te weinig) in economy (332 stoelen). De meeste ruimte gaat op aan 14 suites, 72 flatbeds en 32 premium economy (38-42") stoelen.

[ Voor 33% gewijzigd door Ingmar op 19-09-2008 20:56 ]

[Sjah]

Qantas koopt 19 A380's en 65 Dreamliners? Iets zegt me dat Boeing ook een hele slimme zet heeft gedaan met de 787.

[Xadeon]

Damn, dus alleen de firstclass rukkers krijgen meer ruimte. Niet geheel onverwacht, maar wel spijtig. Overigens....

Ook moest de superjumbo zorgen voor een operationele besparing en minder belastend zijn voor het milieu.

...doen ze met slechts "450" passagiers aanboord dat enigzins te niet.

[Ingmar]

Sjah schreef op vrijdag 19 september 2008 @ 21:09:
Qantas koopt 19 A380's en 65 Dreamliners? Iets zegt me dat Boeing ook een hele slimme zet heeft gedaan met de 787.

De afzetmarkt voor de 787 is nu eenmaal veel groter dan voor de 380. Ik denk dat je eerder de 350xwb tegenover de 787 moet zetten (dan nog komt boeing er beter uit).

De 380 is alleen maar(/het meest) rendabel op lange routes met een constant erg hoog reizigers volume en daar zijn er wel behoorlijk wat van maar ik weet niet of het er genoeg zijn om Airbus binnen 10 jaar hun break-even punt te helpen voor de A380.

PS.
Die 787s die Qantas besteld heeft zijn waarschijnlijk allemaal bedoeld om hun 676 and 747 vloot te vervangen die aardig op leeftijd begint te raken (zo'n 15 jaar oud nu, dus bij uitlevering van de eerste 787s ws zo'n 18-19 jaar)

[ Voor 36% gewijzigd door Ingmar op 19-09-2008 21:22 ]

[Bartjeee]

Ingmar schreef op vrijdag 19 september 2008 @ 21:18:
[...]

De afzetmarkt voor de 787 is nu eenmaal veel groter dan voor de 380. Ik denk dat je eerder de 350xwb tegenover de 787 moet zetten (dan nog komt boeing er beter uit).

De 380 is alleen maar(/het meest) rendabel op lange routes met een constant erg hoog reizigers volume en daar zijn er wel behoorlijk wat van maar ik weet niet of het er genoeg zijn om Airbus binnen 10 jaar hun break-even punt te helpen voor de A380.

PS.
Die 787s die Qantas besteld heeft zijn waarschijnlijk allemaal bedoeld om hun 676 and 747 vloot te vervangen die aardig op leeftijd begint te raken (zo'n 15 jaar oud nu, dus bij uitlevering van de eerste 787s ws zo'n 18-19 jaar)

In welk aspect komt de 787 er beter uit in de vergelijking 787 vs A350?

[Sjah]

http://www.airbus.com/en/...a380_delivery_qantas.html

Zo mooi altijd die praatjes bij dit soort big orders, deze chairman apprecieert zus, die CEO waardeert zeer zus en zo. Wel goed, die concurrentie tussen de Engine Alliance, en RR, concurrentie houdt scherp en efficient.

[ Voor 29% gewijzigd door Sjah op 19-09-2008 21:35 ]

[Ingmar]

Bartjeee schreef op vrijdag 19 september 2008 @ 21:24:
[...]


In welk aspect komt de 787 er beter uit in de vergelijking 787 vs A350?

firm orders (904 vs 452), wbt prestaties/kosten kan dat misschien anders zijn, maar ik bedoelde alleen maar rauwe verkoopcijfers.

[Bartjeee]

Ingmar schreef op zaterdag 20 september 2008 @ 00:27:
[...]

firm orders (904 vs 452), wbt prestaties/kosten kan dat misschien anders zijn, maar ik bedoelde alleen maar rauwe verkoopcijfers.

Moet je er wel even bij zeggen dat de eerste 787 volgens planning eind 2009 komt en de eerste A350 2014. De Boeing heeft dus 5 jaar "voorsprong". Ben heel benieuwd welke als beste de uit de bus gaat komen.

* Bartjeee hoopt de Airbus