[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 57

[jos_zwa]

DutchCommando schreef op 23 August 2003 @ 01:30:
De SU voor PMDG is er nog niet, maar ik zie wel dat ze gisteren een nieuwe SID/STAR database package hebben uitgegeven: http://www.precisionmanua.../PMDG_Procedures_0308.ZIP

EDIT:

En lees net op het PMDG forum hetvolgende:


[...]

nix naar die bruiloft!! aan het werk jij

[Wilde]

Ach zie het positief, vergeleken met de SSW boys zijn het bijzonder communicatief rijke personen

RDLuca ik nomineer jouw voor mooiste screenshot ooit poster, ze zien er altijd prachtig uit Mag ook wel een x gezegd worden

BTW is die klm ergens te leechen ?

[Tallguy]

(FPL-KLM642-IS
-MD11/H-SDHIRWXY/S
-KJFK2205
-N0485F330 DCT MERIT DCT HFD J42 PUT DCT EBONY N123A YAY/M082F360
NATW 54N020W/M082F370 NATW DOGAL/M082F370 NATW BABAN/N0476F370 UN544
DEVOL UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 LAMSO
-EHAM0607 EHBK
-EET/CZQM0045 CZQX0116 53N050W0211 54N040W0251 EGGX0331 54N020W0413
EISN0434 EGTT0516 EHAA0554 REG/PHKCI SEL/AHBR OPR/KLM DAT/SV RMK/
AGCS TCAS EQPD 02.V360 DOF/030712

Deze vlucht met een B-777 gedaan in de nwe KLM kleuren. De echte kisten komen pas in dienst bij de KLM in oktober, maar ik dacht...laat ik er alvast eentje naar EHAM vliegen

Taxien naar baan 31L


take-off


Retracting gear. Aan de JFK scenery moet ik nodig wat doen


La Guardia (geloof ik) op de achtergrond.


Een rustige dag daar beneden. Zo te zien wordt er niets gedaan op the track


De oostkust van de USA, klaar om de grote plas over te steken


De screenshots boven de Atlantische Oceaan sla ik maar over. Het was nacht en dus donder en dus ook...saai!

Boven Nederlands grondgebied klaar om te landen op 18R


Finals op 18R


En dan dat lange stuk taxieen naar gate E2. Dat duurt best lang...zo'n 10 minuten


Volgende keer maar weer eens een korter vluchtje.. Schiphol - Liverpool met een DF737 ofzo

[ravw]

Hier een KLM B747 at EHAM.

[rdluca]

Wilde schreef op 23 August 2003 @ 02:33:
Ach zie het positief, vergeleken met de SSW boys zijn het bijzonder communicatief rijke personen

RDLuca ik nomineer jouw voor mooiste screenshot ooit poster, ze zien er altijd prachtig uit Mag ook wel een x gezegd worden

BTW is die klm ergens te leechen ?

Thnx.
We doen ons best er iets leuks voor de rest van te maken.

Die KLM livery voor de PMDG komt van AVSIM. Ik heb net de filename geprobeerd te zoeken maar AVSIM doet het bij niet.
Het is een KLMlivery met winglets maar zoals je ziet heb ik die eraf gehald op een rustige vrijdagmiddag op Schiphol-Oost

[jos_zwa]

beetje zagen en schroeven

[El_Bandito]

Aankomende week krijg ik mn Radeon 9600pro.... screenies volgen dan

[Anoniem: 51359]

Fellow cabin crew/members!

Heb een week het topic gelezen en bekeken, en eergister FS2004 aangeschaft, met vorige versies niet veel ervaring, mijn vader wel, gisteren binnen het LAN samen gevlogen op Meigs (ILL).

Heb zelf een AMD XP 2500+ 512 MB RADEON 9500 (terug naar Catalyst driver 3.2, knipperen blijft, scrollen tekst ok nu) AC'97 driver geupdate, crackling is weg....

Ik heb de sites aan het begin van dit topic bekeken, maar heb een paar vraagjes:

Active camera 2004 werkt bij mij niet, moet ik die aanschaffen?
Waar kan ik de meeste KLM modellen vinden?
Welke utils moet ik perse (hebben) draaien?

Ik ga nu weer naar flight school....vast bedankt voor de reaktie

Captain Jolly

[Anoniem: 90313]

Zo net XP opnieuw geinstalleerd en de MX440 is vervangen met een Radeon 9800. Gelijk vraagje klopt het dat XP hem ziet als een pro ook al is het een non pro? Ik post straks screens als alles draait eerst in FS2002, FS2004 volgt later vandaag of morgen.

Marcel

[Anoniem: 4288]

Anoniem: 51359 schreef op 23 August 2003 @ 15:21:Active camera 2004 werkt bij mij niet, moet ik die aanschaffen?

Als je hem wilt testen, kun je hem gebruiken in de buurt van/op Seattle. Anders moet je hem kopen.

[Anoniem: 69005]

Ik heb vanmiddag even mijn vlucht die ik 3 weken geleden gemaakt heb nagedaan op Vatsim.
Het enige verschil was dat ik geen 757 maar een 737 heb gevlogen.
EHAM-LTAI, hier de pics:

[Anoniem: 55387]

Anoniem: 69005 schreef op 23 August 2003 @ 16:10:
Ik heb vanmiddag even mijn vlucht die ik 3 weken geleden gemaakt heb nagedaan op Vatsim.
Het enige verschil was dat ik geen 757 maar een 737 heb gevlogen.
EHAM-LTAI, hier de pics:

Ook graag gedaan hè.

En waarom gebruik je je course nooit bij ILS approaches?

[ Voor 11% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 23-08-2003 17:09 ]

[Anoniem: 69005]

Anoniem: 55387 schreef op 23 August 2003 @ 16:54:
[...]


Ook graag gedaan hè.

En waarom gebruik je je course nooit bij ILS approaches?

Ja nog bedankt voor de uitleg, ben weer iets wijzer geworden

hoe bedoel je dat ik mn course niet gebruik? ik had hem toch op 000 gezet? of bedoel je dat niet

[ Voor 17% gewijzigd door Anoniem: 69005 op 23-08-2003 17:22 ]

[Anoniem: 55387]

Anoniem: 69005 schreef op 23 augustus 2003 @ 17:18:
[...]


Ja nog bedankt voor de uitleg, ben weer iets wijzer geworden

hoe bedoel je dat ik mn course niet gebruik? ik had hem toch op 000 gezet? of bedoel je dat niet

1. Ik heb je wel es vaker een ILS app zien doen, met een "scheve" localizer op je ND

2. Naar mijn weten heeft rwy 36R op LTAI nog altijd een OBS van 003

[jos_zwa]

idd.course is niet helemaal 100%

[Ensinker]

En deze kist hadden "we" ook nog

LXGB - LEPA

[Anoniem: 90313]

Ik heb al een hele tijd last dat als ik hoger vlieg bijvoorbeeld FL270 dat de ground er zo uit gaat zien:




FS2002 opnieuw installeren of zelfs XP volledig opnieuw biedt geen oplossing.
Ik draai FS op:

Pentium IV 1.8GHz
768MB DDR
ATI RADEON 9800 (ook met me oude GF4 MX440 had ik dit probleem)

Iemand enig idee?

Marcel

[jos_zwa]

heb je "extend ground textures" ofzo iets wel aan ?

[Ensinker]

Anoniem: 90313 schreef op 23 augustus 2003 @ 20:54:
Ik heb al een hele tijd last dat als ik hoger vlieg bijvoorbeeld FL270 dat de ground er zo uit gaat zien:

[afbeelding]


FS2002 opnieuw installeren of zelfs XP volledig opnieuw biedt geen oplossing.
Ik draai FS op:

Pentium IV 1.8GHz
768MB DDR
ATI RADEON 9800 (ook met me oude GF4 MX440 had ik dit probleem)

Iemand enig idee?

Marcel

Ja dat heb ik ook

Denk toch dat het systeem de zaak op dat moment niet meer kan bolwerken ofzo, je zou je locked FPS mischien wat lager kunnen zetten.

Maar een echte oplossing lijkt er niet te zijn, die komt ook regelmatig te spraken op het AVsim forum.

[rdluca]

Gilly schreef op 23 August 2003 @ 21:06:
[...]


Ja dat heb ik ook

Denk toch dat het systeem de zaak op dat moment niet meer kan bolwerken ofzo, je zou je locked FPS mischien wat lager kunnen zetten.

Maar een echte oplossing lijkt er niet te zijn, die komt ook regelmatig te spraken op het AVsim forum.

ik denk dat experimenteren met de settings in je fs*.cfg toch veel verbetering kan geven.

[Anoniem: 90313]

Welke settings doel je dan op?

[rdluca]

Anoniem: 90313 schreef op 23 augustus 2003 @ 21:26:
Welke settings doel je dan op?

Dan bedoel ik die uit de openingspost:

-Gooi deze wwardes in je FS2002.cfg
-Anisotropische filtering of weet ik het aanzetten en instellen op 8
[TERRAIN]
TERRAIN_ERROR_FACTOR=6.130000
TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=19
TERRAIN_TEXTURE_SIZE_EXP=8
TERRAIN_AUTOGEN_DENSITY=0
TERRAIN_USE_GRADIENT_MAP=1
TERRAIN_EXTENDED_TEXTURES=1
TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=60.000000
TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=40.000000
TERRAIN_EXTENDED_LEVELS=4
-Download een prog als "RivaTuner"
-Stel bij de D3D instellingen je LOD BIAS op -0.5 of eventueel nog meer negatief.

Voor ieder systeem is dit verschillend. Ik had zelf ooit eens andere settings die veel beter gaven maar die ben ik helaas kwijt. Maar afhankelijk van je systeem moet hiermee spelen toch wel verandering kunnen brengen.

edit:

probeer dit eens:

TERRAIN_ERROR_FACTOR=10.500000
TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=19
TERRAIN_TEXTURE_SIZE_EXP=8
TERRAIN_AUTOGEN_DENSITY=5
TERRAIN_USE_GRADIENT_MAP=1
TERRAIN_EXTENDED_TEXTURES=1
TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=5.000000
TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=8.000000
TERRAIN_EXTENDED_LEVELS=3

[ Voor 16% gewijzigd door rdluca op 23-08-2003 21:37 ]

[Anoniem: 90313]

Ga er mee aan de gang de ene keer is er geen probleem andere keer wel ik kijk het even aan en dan kom ik er zeker op terug of het heeft geholpen

[Ensinker]

rdluca schreef op 23 augustus 2003 @ 21:32:
[...]


Dan bedoel ik die uit de openingspost:

-Gooi deze wwardes in je FS2002.cfg
-Anisotropische filtering of weet ik het aanzetten en instellen op 8
[TERRAIN]

*knip

TERRAIN_EXTENDED_LEVELS=4
-Download een prog als "RivaTuner"
-Stel bij de D3D instellingen je LOD BIAS op -0.5 of eventueel nog meer negatief.

[/edit]

Tot in de diepe nachten ......

We gaan er weer eens mee aan de slag, wat betekent die LOD BIAS in Riva Tuner eigenlijk, wat dat doet zeg maar ??

[Tallguy]

Schiphol -> Liverpool met de PMDG 737

Ik had alleen wel wat kleine probleempjes met mijn view. Als ik uit FS naar mijn dekstop ga en weer terug zijn de textures van de lampjes naar de knoppen (zie onderstaand screenshot). Waar ligt dit aan? Heb AA en al dat spul gewoon aanstaan.



Take-off runway 24


VR


Retracting gear


Reached cruizing altitude FL310


Approach on runway 08 at Liverpool


Finals net gehad. Gas dicht en klaar om te flaren.


Touchdown. Nu nog snel de thrustreverses aan.


Zo...de deur staat open. Nu maar wachten op het karretlje met de trap


Wie weet hoe je het probleem op kan lossen met de throttle dat als je met je muis bijv. de linkerthrottle heb veranderd qua stand, dat de joystick dan alleen maar die accepteert met gas erbij en eraf? Ik had nl tijdens mijn descent een brand in de linkermotor, dat gefixed, maar moest de enige opnieuw starten. Throttle daarom op 0%, engine start-up en daarna gas erbij.....Maar alleen die linkerthrottle reageerde dus op mijn joystick

[Ensinker]

Tai-Pan schreef op 23 August 2003 @ 22:01:
Schiphol -> Liverpool met de PMDG 737

Ik had alleen wel wat kleine probleempjes met mijn view. Als ik uit FS naar mijn dekstop ga en weer terug zijn de textures van de lampjes naar de knoppen (zie onderstaand screenshot). Waar ligt dit aan? Heb AA en al dat spul gewoon aanstaan.

Je texture sharping in Riva Tuner uitzetten of je drievoudige filtering onder hardware in FS.

[Tallguy]

Gilly schreef op 23 August 2003 @ 22:08:
[...]


Je texture sharping in Riva Tuner uitzetten of je drievoudige filtering onder hardware in FS.

Ik heb mijn instellingen in XP als volgt:

[ Voor 7% gewijzigd door Tallguy op 23-08-2003 22:23 ]

[Ensinker]

Tai-Pan schreef op 23 augustus 2003 @ 22:15:
[...]


Werkt die Riva tuner ook voor mijn Geforce4 Ti4400?

Ik heb mijn instellingen in XP als volgt:

[afbeelding]

[afbeelding]

Ja dat werkt zekers. linkje: http://www.nvworld.ru/downloads/rivatuner.zip

Nvidia driver 40.72 is volgens mij nog steeds de beste.

Die tool moet je ff rustig bekijken en lezen, zijn nogal wat settings. AA in FS UIT en de rest aan. In eigenschappen van je display via rechtermuisknop niet meer bij die 3D settings tabbladen komen.

Moet goed gaan, anders hoor ik het wel, maar die blur weet ik dus ook niet

[Anoniem: 55387]

Gilly schreef op 23 August 2003 @ 22:24:
[...]


Ja dat werkt zekers. linkje: http://www.nvworld.ru/downloads/rivatuner.zip

Nvidia driver 40.72 is volgens mij nog steeds de beste.

Die tool moet je ff rustig bekijken en lezen, zijn nogal wat settings. AA in FS UIT en de rest aan. In eigenschappen van je display via rechtermuisknop niet meer bij die 3D settings tabbladen komen.

Moet goed gaan, anders hoor ik het wel, maar die blur weet ik dus ook niet

Ik had die blur nooit eerder gehad, maar schijnbaar gaat het iedere keer fout als ik FScene install. Zelfs met me GF2MX leek het beter te gaan dan nu.

En idd nog altijd de 40.72. Hiervoor was het die hard 30.82

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 23-08-2003 22:43 ]

[rdluca]

Nog een tripje met de -700 EKCH-LIMF

Ik verlang wel weer sterk naar een cold&dark PIC dus morgen weer terug naar FS2002

[Ensinker]

En vanaf LEPA terug naar moeders de vrouw

[Ensinker]

rdluca schreef op 23 augustus 2003 @ 23:39:
Nog een tripje met de -700 EKCH-LIMF

Ik verlang wel weer sterk naar een cold&dark PIC dus morgen weer terug naar FS2002

[afbeelding]

*knip

[afbeelding]

Uit de kunst genieten

[rdluca]

Zondag 24 augustus maar weer eens een VATSIM vluchtje:

Het is altijd gezellig om met zoveel mogelijk door de lucht te scheren dus wie vliegt er mee?

We vertrekken deze keer vanuit Mumbai (off al places ) en natuurlijk arrival op EHAM

Vertrek is gepland rond 1200-1230 dus verzamelen op VABB rond 11:45. Ook leuk voor de mensen die VATSIM eens rustig willen proberen, genoeg hulp dan om je heen

[Anoniem: 55387]

(FPL-NWA41-IS
-B742/H-SDHIRWY/C
-VABB1935
-N0513F280 DCT APANO G208W KE B210 NH DCT PG/N0516F310 L124 KEBUD
UL124 KER R654 ZAJ G208 GETOB/N0505F350 G208 UMH G781
BONAM/N0507F340 VG81 VAN UL852 BALIK/N0488F360 UL852 KOMAN UL602
HMM T281 NORKU DCT
-EHAM0833 EDDL
-EET OPKR0052 OIIX0149 LTAA0405 LTBB0533 LBWR0536 LRBB0604
LHCC0639 LZBB0658 LKAA0709 EDBB0741 EDUU0741 EDVV0759 EHAA0813
REG/N642NW SEL/CMAD TCAS EQPD)

[Sleepie]

Where the hell is Mumbai
(en wat doe ik daar in hemelsnaam )

[Anoniem: 55387]

Sleepie schreef op 24 August 2003 @ 00:42:
Where the hell is Mumbai
(en wat doe ik daar in hemelsnaam )

India.

Wordt uitgevoerd door NWA41, maar ook door de KLM872, via Delhi.

[Sleepie]

Klinkt goed, maar helaas heb ik geen tijd om 12 uur in de buurt van mn PC te zitten

[Anoniem: 55387]

Sleepie schreef op 24 augustus 2003 @ 00:49:
Klinkt goed, maar helaas heb ik geen tijd om 12 uur in de buurt van mn PC te zitten

8,5 uur excl. briefing sir!

[Sleepie]

Anoniem: 55387 schreef op 24 August 2003 @ 00:49:

8,5 uur excl. briefing sir!

Ook 8,5 uur gaat niet lukken denk ik
Wel jammer, want ik was als redelijke VATSIM-n00b graag een keer met jullie meegevlogen.

[ Voor 21% gewijzigd door Sleepie op 24-08-2003 00:54 ]

[Happy-Amd_Freak]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 00:32:
Zondag 24 augustus maar weer eens een VATSIM vluchtje:

Het is altijd gezellig om met zoveel mogelijk door de lucht te scheren dus wie vliegt er mee?

We vertrekken deze keer vanuit Mumbai (off al places ) en natuurlijk arrival op EHAM

Vertrek is gepland rond 1200-1230 dus verzamelen op VABB rond 11:45. Ook leuk voor de mensen die VATSIM eens rustig willen proberen, genoeg hulp dan om je heen

Pff.. kan k in mijn Beechcraft Baron 58 ook meejtoeren? K ben wat dat aangaat nog best n00b en kan niet uit de voet met de grote vliegtuigen

Ook ben k dikke VATSIM n00b.. kan k nog steeds meejdoen?

[Anoniem: 4288]

Gilly schreef op 23 August 2003 @ 21:53:
...wat betekent die LOD BIAS in Riva Tuner eigenlijk, wat dat doet zeg maar ??

MipMap Level Of Detail : Die zet je textures van wazige brei via scherpe mipmaps tot zelfs 'trillende zee van puntjes waar je ogen van gaan tranen'. Probeer maar settings tussen 0 en -1. Hoger dan 0 is wazige brei, Lager dan -1 is 'puntjes'.

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 4288 op 24-08-2003 02:10 ]

[SCiENTiST]

Tripje in een DC-3 van Provo, Utah (KPVU) to Salt Lake City, Utah (KSLC) (één van de historical flights).







































Ziet er toch nog redelijk uit op een GeForce 2 GTS 32MB, toch?

[ Voor 45% gewijzigd door SCiENTiST op 24-08-2003 17:08 . Reden: host veranderd naar fs2002.com ]

[Anoniem: 55387]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 00:32:
Zondag 24 augustus maar weer eens een VATSIM vluchtje:

Het is altijd gezellig om met zoveel mogelijk door de lucht te scheren dus wie vliegt er mee?

We vertrekken deze keer vanuit Mumbai (off al places ) en natuurlijk arrival op EHAM

Vertrek is gepland rond 1200-1230 dus verzamelen op VABB rond 11:45. Ook leuk voor de mensen die VATSIM eens rustig willen proberen, genoeg hulp dan om je heen

En uiteraard zoals verwacht niemand die meegaat. Kom maar op met kratje bier

VABB 240540Z 24012KT 4000 HZ SCT010 SCT018 FEW030CB BKN080 29/22 Q1004 CB TO NE TOP 6 KM NOSIG

Lekker haze

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 24-08-2003 10:05 ]

[The_FrankO]

Scientist schreef op 24 augustus 2003 @ 05:03:
Tripje in een DC-3 van Provo, Utah (KPVU) to Salt Lake City, Utah (KSLC) (één van de historical flights).
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ziet er toch nog redelijk uit op een GeForce 2 GTS 32MB, toch?

Ze doen het hier niet

[Jochem]

Anoniem: 55387 schreef op 24 August 2003 @ 10:01:
[...]


En uiteraard zoals verwacht niemand die meegaat. Kom maar op met kratje bier

VABB 240540Z 24012KT 4000 HZ SCT010 SCT018 FEW030CB BKN080 29/22 Q1004 CB TO NE TOP 6 KM NOSIG

Lekker haze

Ja wie vraagt dan ook mensen 8,5 uur achter hun PC plaats te nemen ... Een n00b intro vlucht is meer iets van Manchester EHAM ofzo... maar 8,5 uur.. Dat is een werkdag man!

[Anoniem: 55387]

Jochem schreef op 24 August 2003 @ 11:27:
[...]


Ja wie vraagt dan ook mensen 8,5 uur achter hun PC plaats te nemen ... Een n00b intro vlucht is meer iets van Manchester EHAM ofzo... maar 8,5 uur.. Dat is een werkdag man!

Doe es en beetje kalm aan jij.

Ik of Rdluca hebben nooit geeist dat mensen meegingen als je goed leest en sowieso is er nooit een n00b-oproep geplaatst. Als wij 8,5 uur willen, dan doen we dat.
Simpel toch?

^{btw, je kent hier de geschiedenis niet van "groepsvluchten"}

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 24-08-2003 11:46 ]

[DutchCommando]

Anoniem: 55387 schreef op 24 August 2003 @ 11:45:
[...]


Doe es en beetje kalm aan jij.

Ik of Rdluca hebben nooit geeist dat mensen meegingen als je goed leest en sowieso is er nooit een n00b-oproep geplaatst. Als wij 8,5 uur willen, dan doen we dat.
Simpel toch?

^{btw, je kent hier de geschiedenis niet van "groepsvluchten"}

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 00:32:
Vertrek is gepland rond 1200-1230 dus verzamelen op VABB rond 11:45. Ook leuk voor de mensen die VATSIM eens rustig willen proberen, genoeg hulp dan om je heen

[ Voor 3% gewijzigd door DutchCommando op 24-08-2003 11:50 ]

[Anoniem: 55387]

Idd ja "ook leuk". Maar deze is vlucht is nooit ontstaan met in het achterhoofd, speciaal voor noobs. Schnappie?

[DutchCommando]

Anoniem: 55387 schreef op 24 augustus 2003 @ 11:56:
Idd ja "ook leuk". Maar deze is vlucht is nooit ontstaan met in het achterhoofd, speciaal voor noobs. Schnappie?

Capische (ofzo ) Ik zal dan ook maar niet meedoen . (Eigenlijk gewoon omdat hij te lang is )

[Ensinker]

ESSA - EKCH (Swedflight)



























































@Rico, die andere terrain settings doen een stuk beter hun werk, thank you

[Anoniem: 69005]

Hoe krijg je die nieuwe sids en stars in de pmdg 737?
Ik heb ze uitgepakt naar fs2004\pmdg\SIDSTARS
maar als ik nu in mn FMC kijk dan vind hij geen enkele Sid of Star

[Anoniem: 55387]

Hmmm nog steeds niemand te zien.........wordt dus een kortere vlucht

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 24-08-2003 13:01 ]

[Happy-Amd_Freak]

Anoniem: 55387 schreef op 24 August 2003 @ 13:00:
Hmmm nog steeds niemand te zien.........wordt dus een kortere vlucht

K ben der wel ergens.. maar k snap der geen ruk van

[jos_zwa]

Anoniem: 69005 schreef op 24 augustus 2003 @ 12:16:
Hoe krijg je die nieuwe sids en stars in de pmdg 737?
Ik heb ze uitgepakt naar fs2004\pmdg\SIDSTARS
maar als ik nu in mn FMC kijk dan vind hij geen enkele Sid of Star

vaag. als je in je SID STAR map wel al die files hebt (txt) zou het toch moeten werken.

[Anoniem: 55387]

Voor de mensen die niets te doen hebben.

Vlieg eens wat circuitjes nu op VABB met real weather. Vertrekken van 27 en dan een rechter procedure turn op 13. D'r hangt lage turbulentie en ernstige gustings vanuit 220.
Visibility is ook zeer weinig

[ Voor 10% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 24-08-2003 13:21 ]

[jos_zwa]

iemand deze al eens gezien ? een easyjet airbus

[ Voor 11% gewijzigd door jos_zwa op 24-08-2003 13:38 ]

[Anoniem: 33448]

Jos-Zwa: iemand deze al eens gezien ? een easyjet airbus


In oktober 2002 kondigde easyJet aan dat Airbus benoemd zou worden tot voorkeursleverancier van vliegtuigen, onder voorbehoud van goedkeuring der aandeelhouders. Als onderdeel van deze overeenkomst zal easyJet een vaste order voor 120 Airbus A319-vliegtuigen plaatsen, af te leveren vanaf september 2003 over een periode van vijf jaar, met 'prijsbescherming' op een volgende order van 120 Airbus A319-vliegtuigen tot 2012. De A319's zullen in eerste instantie vanaf augustus 2003 geïntroduceerd worden via het kantoor in Genève en opereren onder licentie van easyJet's Zwitserse luchtvaartexploitaties. Uiteindelijk zullen zowel de Airbus A319's als de Boeing 737-700's afwisselend gebruikt worden op alle easyJet-routes, waarmee het aspect van het easyJet bedrijfsmodel van "alle toestellen op alle routes" gehandhaafd zal blijven.

De afgelopen jaren heeft easyJet een belangrijke bijdrage geleverd aan de succesvolle introductie van lage luchtvaarttarieven in heel Europa. Tot op heden was een van de hoekstenen van dit lagetariefmodel het gebruik van een luchtvloot van één type toestel - m.b.t. easyJet was dit de serie Boeing 737 - omdat uniformiteit doeltreffend werkt ten aanzien van training, onderhoud en exploitatiekosten.

Is easyJet dan helemaal gek geworden? Nee! In termen van complexiteit zijn er extra kosten verbonden aan het werken met nog een andere merk toestel. Deze kosten vallen echter in het niet vergeleken bij de financiële voordelen van deze deal. De prijs is werkelijk verbazingwekkend. Zowel de A319 als de 737-700 zijn uitstekende toestellen en hebben min of meer dezelfde eigenschappen. Er zijn enkele verschillen, maar het belangrijkste voor easyJet was de prijs. Tijdens een jaar durende concurrentiestrijd tussen de twee vliegtuigfabrikanten, waarin alle aspecten van de exploitatie van elk toestel nauwkeurig tot in de kleinste details werden onderzocht, werd duidelijk dat, mits we een goede prijs konden bedingen, we Airbus zouden kopen - en dat is gebeurd.

Passagiers zullen nauwelijks enig verschil merken. Met een bredere gangpad in de A319 zal het in- en uitstappen sneller verlopen. Per toestel is er een extra plaats (150 op de A319 vergeleken met 149 op de Boeing 737-700) en daarbij hebben we de mogelijkheid om een groter toestel binnen dezelfde vliegtuigserie (de A320 en de A321) af te nemen, mochten we hiertoe besluiten.

Maar het belangrijkste punt is dat over het geheel genomen de A319 de kosten met ongeveer 10% zal verlagen vergeleken met het huidige pakket van vliegtuigen. En dat betekent goed nieuws voor onze klanten.

Bron:Easyjet.nl

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 33448 op 24-08-2003 13:44 ]

[Anoniem: 55387]

jos_zwa schreef op 24 augustus 2003 @ 13:32:
iemand deze al eens gezien ? een easyjet airbus

[afbeelding]

Dankzij EZY gaat Airbus voor het eerst meer leveren dan Boeing sinds hun bestaan!

[Anoniem: 61113]

Hoe moet je ook alweer Terramesh installeren in FS2004?! Je moet iets toevoegen aan scenery.cfg toch, maar wat?

[Anoniem: 69005]

Ik zie net dat alleen op eham ik geen sid of star kan kiezen...zou iemand mij werkende sid/stars voor EHAM willen mailen? email: [e-mail] ...bedankt

[Anoniem: 90313]

Met nieuwe videokaart ziet het er echt veel mooier uit maar me frames met een simpele shot op Lago EHAM zijn bedroevend in FS2002:



Me settings in FS2002:



Settings buiten FS:



Tot slot me systeem:

PIV 1.8GHZ
768MB DDR
ATI RADEON 9800 128MB

Anti Aliasing in FS2002 staat uitgeschakeld. Resolutie zowel in FS als in XP 1024*768 32 bits kleuren. Nieuwste drivers van ATI zijn geinstalleerd.
Iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn?

[ Voor 15% gewijzigd door Anoniem: 90313 op 24-08-2003 15:14 ]

[Anoniem: 4288]

Probeer eens op 4x/4x of 4x/8x?

[Anoniem: 55387]

Met Rico onderweg naar Amsie vanuit Dubai (OMDB)

FPL-KLM428-IS
-B763/H-SDGHIRUWY/S
-OMDB2100
-N0510F310 RANBI1E RANBI N571 BALUS G462 PIMAL UR219 BOTEP/N0506F350
UR219 BAN R785 NIKAS/N0508F340 UL619 KFK/N0502F360 UL619 MAKOL UL602
EVRIK/N0492F380 UL602 TABAT/N0492F360 UL602 HMM/N0491F260 T281 NORKU
-EHAM0633 EBBR
-EET/OMAE0010 OBBB0023 OEJD0109 OJAC0202 OSTT0211 LCCC0234 LTAA0246
LTBB0318 LBWR0341 LRBB0403 LHCC0437 LZBB0454 LKAA0505 EDBB0535
EDUU0536 EDVV0554 EHAA0607 REG/GBNWZ SEL/BKGJ OPR/BAW DAT/SV RMK/
AGCS TCAS EQPD DOF/030712 RVR/200 ORGN/EHAMKLMF












Passing Bahrein.




Ondertussen zijn we in Saudi Arabie. ff zwaaien naar de kameluh.

[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 24-08-2003 15:37 ]

[Anoniem: 90313]

Anoniem: 4288 schreef op 24 August 2003 @ 15:28:
Probeer eens op 4x/4x of 4x/8x?

Op zelfde plek ga ik hiermee ongeveer 0.5fps vooruit (dus hier is nauwelijks iets van te merken hoewel je toch wel zichtbare kwaliteit inleverd :

[Anoniem: 4288]

Dan zijn de settings in game van meer invloed.

Zet de "Maximum Visibility" eens onder de 100 Mijl (100 is in het midden van NL vliegen en van de waddenzee aan de ene kant tot Maastricht/Vaals kijken aan de andere kant), de "Effects Details" een stap lager en in "Weather" de wolken op "Simple".

[Anoniem: 90313]

Anoniem: 4288 schreef op 24 August 2003 @ 16:28:
Dan zijn de settings in game van meer invloed.

Zet de "Maximum Visibility" eens onder de 100 Mijl (100 is in het midden van NL vliegen en van de waddenzee aan de ene kant tot Maastricht/Vaals kijken aan de andere kant), de "Effects Details" een stap lager en in "Weather" de wolken op "Simple".

Heeft de max vis. invloed op iets wat zich afspeeld vlak bij me? Ga is ff proberen en laat het dan weer weten. Zal het mogelijk zijn dat FS2004 lekkerder draait dan 2002 dan ga ik dat weer is proberen had hem er toen afgehaald omdat me beeld slecht was nu met nieuwe videokaart moet het lukken hoop ik

[ Voor 20% gewijzigd door Anoniem: 90313 op 24-08-2003 16:36 ]

[rdluca]

Even een update van de OMDB-EHAM, zoals je ziet zitten we in de buurt van OLBA. Vanaaf gaan we door naar KLAX oftewel:

wegens de overweldigende belanstelling voor een VATSIM vlucht hebben we elkaar eens lief aangekeken en besloten door te gaan naar LAX. Dus iedereen die wegens omstandigheden vanmiddag helaas moest laten gaan kan op Schiphol gewoon aansluiten.

[Anoniem: 55387]

(FPL-KLM601-IS
-B744/H-SDHIRWXY/S
-EHAM0930
-N0509F300 BERGI UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UL7 CUTEL UM84 ADN
UN591 STN UN610 BILLY/N0503F320 UN610 RATSU/M085F330 DCT 62N020W
64N030W 65N040W 65N050W 65N060W/N0499F340 DCT RUDGA N552C
YFB/N0504F360 N552C KAIIN/N0490F390 N552C YBR J562 DIK/N0495F370 DCT
DDY/N0492F390 DCT CKW DCT MLD123172 DCT BCE J60 CIVET CIVET4
-KLAX1019 KONT
-EET/EGTT0014 EGPX0041 BIRD0139 62N020W0219 64N030W0254 BGGL0316
65N040W0326 65N050W0357 CZEG0420 CZUL0427 CZWG0541 KZMP0743 REG/PHBFE
SEL/DMAJ OPR/KLM DAT/SV RMK/NRP AGCS TCAS EQPD DOF/030712 RVR/75
ORGN/EHAMKLMF)

[Anoniem: 4288]

Capetown-Jo'burg (Touristische route )





Even de 16 oversteken richting de 19











Over Strandfontein











Fish hoek



Onweer onderweg...



Jo'burg approach







Unloading



You like?

[SCiENTiST]

The_FrankO schreef op 24 August 2003 @ 10:55:
[...]


Ze doen het hier niet

Zo, ik heb ze verplaatst naar fs2002.com.

[tommy6]

Even een vraagje over AA/AF instellingen. Ik heb een Radeon 9600 Pro en als ik instellingen op aplication preference zet dan draait hij continu zo'n 30 FPS. Ik heb de AF op 16x staan en dat beinvloed de prestaties eigelijk helemaal niet. Wanneer ik aan de AA kom is dit echter een andere zaak. Vooral met behoorlijke bewolking merk het het verschil tussen 2x, 4x en 6x behoorlijk. Wanneer het helder is maakt het eigelijk vrij weinig uit. Wat is prestatie/kwaliteit verhoudings gewijs het slimste om te nemen en moet ik de AA in FS2004 aan laten staan of uit zetten?

[ Voor 7% gewijzigd door tommy6 op 24-08-2003 17:27 ]

[Anoniem: 61113]

Anoniem: 61113 schreef op 24 August 2003 @ 14:00:
Hoe moet je ook alweer Terramesh installeren in FS2004?! Je moet iets toevoegen aan scenery.cfg toch, maar wat?

[rdluca]

Anoniem: 61113 schreef op 24 August 2003 @ 18:11:
[...]

1 blik op de LAGO-site levert op: http://www.lagoonline.net...TMSCOL_100_ENG_FS2004.zip

[El_Bandito]

Kan iemand mij de link geven, of vertellen wat de optimale settings zijn om FS2002 zo mooi/glad/snel mogelijk te maken ?

Dit omdat ik volgende week mn Radeon 9600Pro krijg... kan me herrineren dat er een post bestaat met deze optimale settings.

[Anoniem: 55387]

El_Bandito schreef op 24 August 2003 @ 18:18:
Kan iemand mij de link geven, of vertellen wat de optimale settings zijn om FS2002 zo mooi/glad/snel mogelijk te maken ?

Dit omdat ik volgende week mn Radeon 9600Pro krijg... kan me herrineren dat er een post bestaat met deze optimale settings.

[TERRAIN]
TERRAIN_ERROR_FACTOR=8597.130000
TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=186
TERRAIN_TEXTURE_SIZE_EXP=0
TERRAIN_AUTOGEN_DENSITY=0
TERRAIN_USE_GRADIENT_MAP=0
TERRAIN_EXTENDED_TEXTURES=0
TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=860.000000
TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=17440.000000
TERRAIN_EXTENDED_LEVELS=1125

[rdluca]

Anoniem: 55387 schreef op 24 August 2003 @ 18:38:
[...]


[TERRAIN]
TERRAIN_ERROR_FACTOR=8597.130000
TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=186
TERRAIN_TEXTURE_SIZE_EXP=0
TERRAIN_AUTOGEN_DENSITY=0
TERRAIN_USE_GRADIENT_MAP=0
TERRAIN_EXTENDED_TEXTURES=0
TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=860.000000
TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=17440.000000
TERRAIN_EXTENDED_LEVELS=1125

Persoonlijk haal ik betere resultaten met TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=210 (das ook max wat FS aankan)

[ Voor 16% gewijzigd door rdluca op 24-08-2003 18:44 ]

[Ensinker]

Intersky Dash8 deze keer.

EKCH - EHAM

Vlucht voorbereidingen ...


Loading PAX


Pushingback


Engine start


Een vertrekkende SAS733


Niet te vroeg drukken natuurlijk




Kicke modeltje toch wel ...


Vertrekkende MD80, ofzo iets


Gekkenhuis


Wat een drukte, voorkruip modes "active" we nemen B2 wel.




FF wachten op onze collega Dash8


Lining up


En gaan met die bak


Leaving EKCH


De beroemde brug van "dinges" op de achtergrond.


Mooi freeware projectje, dus wel 2 shotjes waard.


Regels ...


En we vliegen keurig de SID uit.




Het veld voor de laatste keer.


En onroute climbing FL280








Descending to pass EEL @ FL240




Een KLM 747


Rustig van het uitzicht genieten




Rustig weer het laatste stukje en inmiddels weten we dat het een VOR DME 36R word.


Passing SPL for NV




Descending 3000feet inbound NV


@ NV track 149 / 1M




Right turn NV 2000feet cleared ILS 36R




LOC 36R




Een SWISS BAe komt ff de rust verstoren




Regen druppels met een ranzig windje AP eraf.




Final Approach


En netjes op de center line






En we zijn er weer

[Anoniem: 55387]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 18:41:
[...]


Persoonlijk haal ik betere resultaten met TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=210 (das ook max wat FS aankan)

Mwahhh dat moet ik zelf ook nog even testen.

Wat ik geregeld doe is me GAUGES map helemaal leeg flikkeren, zodat ie dan een verse aanmaakt. Goed voor de performance, werkt altijd.

[rdluca]

Anoniem: 55387 schreef op 24 August 2003 @ 18:46:
[...]


Mwahhh dat moet ik zelf ook nog even testen.

Wat ik geregeld doe is me GAUGES map helemaal leeg flikkeren, zodat ie dan een verse aanmaakt. Goed voor de performance, werkt altijd.

Wat ik nog wel eens doe, de files g2d.dll en g3d.dll uit de modules folder deleten.

[El_Bandito]

Maar ik bedoel ook de settings in Windows... AA, FSAA enz. enz

[ Voor 7% gewijzigd door El_Bandito op 24-08-2003 18:55 ]

[rdluca]

De KLM428 en DAL501 zijn inmiddels boven Wenen gesignaleerd

[Anoniem: 61113]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 18:17:
[...]


1 blik op de LAGO-site levert op: http://www.lagoonline.net...TMSCOL_100_ENG_FS2004.zip

Dat werkt niet... en een tijdje geleden heb jij hier volgens mij een scenery.cfg textstuk over terramesh gepost, kan het alleen niet meer vinden

[Anoniem: 90313]

Zolang het soepel blijft lopen lekker full AA en FSAA ziet er gewoon veel mooier uit dan dat je het een stapje lager zet. Als het niet bevalt de performance kan je altijd stuke terug zetten. Verder geen AA aanzetten in de settings van FS aanzetten dan wordt het een diashow met weinig frames

[rdluca]

Anoniem: 61113 schreef op 24 augustus 2003 @ 19:33:
[...]


Dat werkt niet... en een tijdje geleden heb jij hier volgens mij een scenery.cfg textstuk over terramesh gepost, kan het alleen niet meer vinden

Ik heb gewoon alle TerraMesh in 1 scenery gestopt en die in FS2004 geactiveerd. Ik heb hem wel helemaal naar onder in de scenery.cfg gedaan (net onder de FS2004 steden).
Dat werkt probleemloos. Later ontdekte ik die patch van LAGO maar met/zonder patch, ik merk geen verschil.

[The_FrankO]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 19:33:
De KLM428 en DAL501 zijn inmiddels boven Wenen gesignaleerd

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik zie dat je ai bridge gebruikt. Dit is toch zodat je je AI traffic op een andere pc in je netwerk wordt verzorgt?

Merk je nou veel verschil?

[Anoniem: 89020]

Hey,

Ik heb een vraagje over de Dreamfleet (Greatest Airliners) 737-400. Ik heb al lang gezocht maar kan nergens vinden hoe je de reversers moet inschakelen...
Weet iemand hier een oplossing voor?

[rdluca]

The_FrankO schreef op 24 augustus 2003 @ 19:41:
[...]


Ik zie dat je ai bridge gebruikt. Dit is toch zodat je je AI traffic op een andere pc in je netwerk wordt verzorgt?

Merk je nou veel verschil?

Ik gebruik AIBridge voor VATSIM zodat ik de andere planes op de TCAS kan zien. (Alleen zie ik nu ook in FS2002 helemaal geen andere planes meer )

[Anoniem: 55387]

Zitten nu boven Tjechië



We verlaten de kust via Syrië










Oversteek completed en inbound Bulgary coast.


Bijna Thuis

[El_Bandito]

Anoniem: 89020 schreef op 24 augustus 2003 @ 19:42:
Hey,

Ik heb een vraagje over de Dreamfleet (Greatest Airliners) 737-400. Ik heb al lang gezocht maar kan nergens vinden hoe je de reversers moet inschakelen...
Weet iemand hier een oplossing voor?

F2

[DutchCommando]

Anoniem: 55387 schreef op 24 augustus 2003 @ 18:46:
[...]


Mwahhh dat moet ik zelf ook nog even testen.

Wat ik geregeld doe is me GAUGES map helemaal leeg flikkeren, zodat ie dan een verse aanmaakt. Goed voor de performance, werkt altijd.

rdluca schreef op 24 augustus 2003 @ 18:49:
[...]


Wat ik nog wel eens doe, de files g2d.dll en g3d.dll uit de modules folder deleten.

Zijn dit grappen of? (Het klinkt zo vreemd) Als het geen grap is doe ik het meteen

[Tourniquet]

Ja, dat is het verknipte humor-niveau hier

[--JvL--]

Als ik een vliegveld nader wordt me op de radio verteld dat ik bijv. kan landen op baan 1R. Hoe weet ik welke baan dat is als er meerdere banen zijn?

[Anoniem: 19973]

--JvL-- schreef op 24 August 2003 @ 20:47:
Als ik een vliegveld nader wordt me op de radio verteld dat ik bijv. kan landen op baan 1R. Hoe weet ik welke baan dat is als er meerdere banen zijn?

In je vliegtuig zit een knop die op een ster lijkt (meestal vlakbij het vliegtuig icoontje, het radar icoontje & het headset icoontje). Klik daarop. Zoek op die kaart de luchthaven op waar je gaat landen, zoom in en kijk welke aanduiding welke baan heeft.

Als je overigens een flightplan maakt op Instrument Flight Rules (IFR) dan zal de toren je vertellen welke koers je moet vliegen.

[kenneth]

Anoniem: 89020 schreef op 24 August 2003 @ 19:42:
Hey,

Ik heb een vraagje over de Dreamfleet (Greatest Airliners) 737-400. Ik heb al lang gezocht maar kan nergens vinden hoe je de reversers moet inschakelen...
Weet iemand hier een oplossing voor?

De handleiding van MSFS lezen

[Anoniem: 90313]

kenneth schreef op 24 August 2003 @ 21:04:
[...]
De handleiding van MSFS lezen

Sommigen hebben hier gewoon geen zin in.. toch kan je dan beter wat anders gaan doen dan vliegen.

[rdluca]

Tourniquet schreef op 24 augustus 2003 @ 20:27:
Ja, dat is het verknipte humor-niveau hier

Of ter bestrijding van algehele luiheid. De laatste 48 uur is er voornamelijk over instellingen gesproken.

[Anoniem: 90313]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 21:24:
[...]


Of ter bestrijding van algehele luiheid. De laatste 48 uur is er voornamelijk over instellingen gesproken.

LOL is wel harde les dan

[rdluca]

En na 8 uur vliegen loopt FS2002 boven EHAM hopeloos vast

[Ensinker]

rdluca schreef op 24 August 2003 @ 21:31:
En na 8 uur vliegen loopt FS2002 boven EHAM hopeloos vast

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Kut man, heb je onder het vliegen je gauges pleite gemaakt ofzo

[Anoniem: 55387]

Nog een dikke 500 te gaan.






Descending FL280 to be levelled at or beforew NORKU. Vervolgens FL180, FL130


EN FL70, expecting vectors ILS 06


SPL R-260






Na deze leg kregen we left 150 for base 06 en left 090 clrd appr. 06.


Leaving 090 to intercept


In sight and established


Voor de sfeer








Vacated S4, via Bravo, A16 to F3




Home sweet home. Perfect tijdstip binnengekomen voor de sfeer. En voelt altijd wel goed, ATC na zo'n lange vlucht


Jammer Rico! Kunnen we niets aan doen. 1-1, alleen dees was tuurlijk wel erger

Toch leuk gehad!