[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 57

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 18 August 2003 @ 11:01:
Vind het wel rommelig dat je niet gewoon kan starten op een lanceerplatform...

Schrijf een sollicitatie naar MS of de makers van dat Shuttlepack

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 18 August 2003 @ 10:50:
Op hoeveel feet zou je door de dampkring gaan? Of kan dat niet met FS

FS gaat niet hoger dan 100.000 ft. Als je dat bereikt heb dan wil dat ding nog wel hoger maar lukt niet.

[Verwijderd]

KL 3810 19 Aug
Beijing 18:00
Type: 772

Dit staat er bij de schiphol site.
Heeft KLM de nieuwe 772 dan nu al in gebruik? of is het gewoon een foutje?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 augustus 2003 @ 11:49:
KL 3810 19 Aug
Beijing 18:00
Type: 772

Dit staat er bij de schiphol site.
Heeft KLM de nieuwe 772 dan nu al in gebruik? of is het gewoon een foutje?

Codeshare, China Southern

[456]

Code sharing met Malaysian Airways wellicht.
Heeft het wel een KLxxx nummer, maar geen KLM kist die het vliegt.
En volgens mij is Malaysian Airways de enige die 777 vliegt binnen hun codesharing contract (Northwest iig ook niet

Te laat ... en nog fout ook ...

[ Voor 9% gewijzigd door 456 op 18-08-2003 11:52 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 11:51:
[...]


Codeshare, China Southern

Ah ok, ik dacht al, anders had ik iets moois om naar ui te kijken woensdag als ik daarzo weer ga spotten

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 11:53:
[...]


Ah ok, ik dacht al, anders had ik iets moois om naar ui te kijken woensdag als ik daarzo weer ga spotten

Schrijf 25 oktober dan maar in je agendaatje.

[jos_zwa]

25 okt al ? Woooeie

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 08:46:
Hoe ik die launch tower heb gekregen is simpel, je stijgt op met een cessna ofzo, dan in mid air verander je naar die space shuttle toe, (dan zet je realisme even uit) en ram je dat ding de grond in zodat ie weer omhoog schiet uit de toren, et voila een launch!


[...]

LoL

(Jij hebt vast een voldoende voor creativitieit )

[jos_zwa]

op avsim.com forum staat dat PMDG binnenkort zijn nieuwe update gaat uitbrengen waarin alle bugs op het gebied van VNAV opgelost zijn kan niet wachten

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 18 augustus 2003 @ 12:15:
op avsim.com forum staat dat PMDG binnenkort zijn nieuwe update gaat uitbrengen waarin alle bugs op het gebied van VNAV opgelost zijn kan niet wachten

Binnenkort staat er ja...bij pmdg is dat een heel ruim begrip

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 18 augustus 2003 @ 11:55:

Schrijf 25 oktober dan maar in je agendaatje.

Wordt dan de 772 afgeleverd ?

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 18 augustus 2003 @ 12:17:
[...]


Binnenkort staat er ja...bij pmdg is dat een heel ruim begrip

laat ze maar opschieten!

ik word gek van dat "unable crz alt" op mijn FMC

[Sleepie]

jos_zwa schreef op 18 augustus 2003 @ 12:27:

laat ze maar opschieten!
ik word gek van dat "unable crz alt" op mijn FMC

Je bent niet de enige

[nealzie]

jos_zwa schreef op 18 augustus 2003 @ 12:27:
[...]


laat ze maar opschieten!

ik word gek van dat "unable crz alt" op mijn FMC

dus het lag niet aan mij?

[kenneth]

Sleepie schreef op 18 August 2003 @ 12:26:
[...]

Wordt dan de 772 afgeleverd ?

De eerste, eentje per maand, acht(?) in totaal.
Als vervanging van de 743's en de MD-11's. Niet allemaal, want ze hebben ook de 744ERF en er komen ook wat Airbussen aan. Ik weet alleen niet welke.

[The_FrankO]

kenneth schreef op 18 August 2003 @ 12:42:
[...]
De eerste, eentje per maand, acht(?) in totaal.
Als vervanging van de 743's en de MD-11's. Niet allemaal, want ze hebben ook de 744ERF en er komen ook wat Airbussen aan. Ik weet alleen niet welke.

Airbus A330-200

[Sleepie]

Dat wordt een GoT-meet @ EHAM dan op 25 oktober

[Verwijderd]

» Meljet 747-400 including over 20 liveries « incl. KLM



http://www.fs2k4.com/pafiledb.php?action=file&id=22

Uitgepakt maarliefst 600 MB aan 747-400 uitrusting

[rdluca]

In voorbereiding op de klimcursus aan de voet van de Mont Blanc in september(rustig beginnen ja ) alvast de buurt wezen verkennen.

We vertrekken uit Chamonix






Eerst hoogte winnen


Anders komen we die pukkel niet over




Voldoende hoogte om alles een goed te bekijken


Een goedkopere manier om op de berg te komen




Klimmerskamp op de flanken van de Mont Blanc




en aan de andere kant kunnen we de lift richting Italie en Zwitserland nemen

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 18 August 2003 @ 12:27:
[...]


laat ze maar opschieten!

ik word gek van dat "unable crz alt" op mijn FMC

Dan doe je toch echt iets niet goed, ik heb namelijk nergens last van?!

[Mavvie]

Niet zo leuk nieuws

http://frontpage.fok.nl/news.fok?id=31650

[ Voor 25% gewijzigd door Mavvie op 18-08-2003 14:50 ]

[Mavvie]

rdluca schreef op 18 augustus 2003 @ 13:53:
In voorbereiding op de klimcursus aan de voet van de Mont Blanc in september(rustig beginnen ja ) alvast de buurt wezen verkennen.

We vertrekken uit Chamonix

Een hoop afbeeldingen

Vette pics van de alpen maar welke scenery is dit?

[ Voor 82% gewijzigd door Mavvie op 18-08-2003 14:51 ]

[Verwijderd]

Evil M@V schreef op 18 August 2003 @ 14:45:
Niet zo leuk nieuws

http://frontpage.fok.nl/news.fok?id=31650

Idd niet leuk nee, maar wel een "mooie" dood.

^{Assik kapotgereeje wordt, wil ik ook dat het een Ferrari is en niet een of andere gare Lada}

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 18 augustus 2003 @ 12:26:
[...]

Wordt dan de 772 afgeleverd ?

De algemene luchtvaart wint de laatste tijd steeds meer aan populariteit als hobby.
Toch wel gaaf voor zo'n landje

Voor de ontvangst van de B772 zal vast wel weer een "ontvangstcomité" opgericht worden, inlc. allerlei festiviteiten. Spotterplaatsen staan bomvol. Ik herinner me die 773ER nog laatst, maar dis veel gaver

Ik hoop dat de pilots ons een mooie circuitje of low pass laten zien

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 16:01:
[...]


De algemene luchtvaart wint de laatste tijd steeds meer aan populariteit als hobby.
Toch wel gaaf voor zo'n landje

Voor de ontvangst van de B772 zal vast wel weer een "ontvangstcomité" opgericht worden, inlc. allerlei festiviteiten. Spotterplaatsen staan bomvol. Ik herinner me die 773ER nog laatst, maar dis veel gaver

Ik hoop dat de pilots ons een mooie circuitje of low pass laten zien

Tegen die tijd moeten we maar eens een lijstje samenstellen van alle GoT-ers die naar EHAM gaan op 25 oktober.

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 18 augustus 2003 @ 15:55:
[...]

^{Assik kapotgereeje wordt, wil ik ook dat het een Ferrari is en niet een of andere gare Lada}

Da's een moeilijke hoor...want als autoliefhebber vind je het weer zonde van de schade aan de Ferrari....en die Lada met deuken...dat boeit niet

[DutchCommando]

Ik vraag me eigenlijk al vrij lang af waarom men het steeds over de "5de baan" heeft als het eigenlijk de "6e baan" hoort te zijn? Kan iemand me dit uitleggen?

Want runway 04/22 bestaat ook nog, nou is die wel korter maar volgens mij toch wel onderdeel van schiphol.

[ Voor 31% gewijzigd door DutchCommando op 18-08-2003 16:57 ]

[kenneth]

Da's om de bomenknuffelaars beetje rustig te houden. Er worden maar 5 gebruikt voor de commerciele luchtvaart, de 04/22 is grotendeels voor general aviation.

[DutchCommando]

kenneth schreef op 18 August 2003 @ 17:33:
Da's om de bomenknuffelaars beetje rustig te houden. Er worden maar 5 gebruikt voor de commerciele luchtvaart, de 04/22 is grotendeels voor general aviation.

Hehe, hugs a tree.

[ravw]

Even wat problemen daarnet met mn KIST

Geloof dat er bij mn brandstof toevoer iets los vloog

[kenneth]

Mooie livery!!!

http://airliners.net/open.file/402818/L/

[Verwijderd]

Nealzie en ik vertrekken rond 8.15 van EDDF naar EHAM, heeft iemand zin om mee te vliegen?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 18:22:
Nealzie en ik vertrekken rond 8.15 van EDDF naar EHAM, heeft iemand zin om mee te vliegen?

Kunnen jullie nu niet vertrekken vanuit EHAM?

CTOT 1850
Arrival EDDF 19:40

CTOT EDDF 20:15

Half uurke Bratwurst vreten en züruck.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 18-08-2003 18:31 ]

[Verwijderd]

als jij nu naar eddf vertrekt, escorteren wij je weer naar eham!

Nou das jammer, volgende keer beter.

[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 18-08-2003 18:37 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 18:34:
als jij nu naar eddf vertrekt, escorteren wij je weer naar eham!

Negative sir!

[rdluca]

Misschien een interesseante tweak van AVSIM-forum:

Try at your own risk but:

I have a Geforece4 Ti4200 card. One of the strange things I have found with fs2004 is it doesn't seem to matter where I put sliders-performance remains the same whether maxed or minned out.

Out of curiousity I started digging around the fs9.cfg and display.cfg files.

In my fs9.cfg I saw it named my video card:NVIDIA GeForce4 Ti 4200.0

e.g. the entry in fs9.cfg was:
DISPLAY.Device.NVIDIA GeForce4 Ti 4200.0

Only problem is-I looked in the display.cfg file and found no entry that matched this?!

I then changed the entry in fs9.cfg to:
DISPLAY.Device.NVIDIA Drivers on Win2K/XP


Whoah! What a change! Turning the autogen slider from max to min now has a huge impact!! (turning autogen from max to min changes my fps at my detailed home airport from over 20 to 10-before this never saw a difference!). Sliders make a huge impact now!

Is it possible that some card users are being "left in the dark" by missing entries in the display.cfg file?

Going to now tweak some working sliders in my case!

I disclaim by admitting being no video expert by far-but something strange going on here!


Athlon 2100+, 512k ram, geforce 4 ti4200.


http://forums.avsim.net/d...6178&mesg_id=136178&page=

[BamSlam_]

Blackhole schreef op 18 August 2003 @ 17:54:
Even wat problemen daarnet met mn KIST

Geloof dat er bij mn brandstof toevoer iets los vloog

[afbeelding]

Cool! Is die brandende motor een speciale feature van alleen dat toestel of kun je ergens iets downloaden wat dit soort effecten mogelijk maakt? BTW. heeft die kist geen brandblusinstallatie?

[ Voor 6% gewijzigd door BamSlam_ op 18-08-2003 19:56 ]

[insan1ty]

rdluca schreef op 18 August 2003 @ 19:17:
Misschien een interesseante tweak van AVSIM-forum:

Try at your own risk but:

I have a Geforece4 Ti4200 card. One of the strange things I have found with fs2004 is it doesn't seem to matter where I put sliders-performance remains the same whether maxed or minned out.
KNIP
Athlon 2100+, 512k ram, geforce 4 ti4200.


http://forums.avsim.net/d...6178&mesg_id=136178&page=

Ik heb dit dus ook op mijn Gf2GTS... Ik kan schuiven wat ik wil maar ik zie geen verschil... Alleen de FPS limit heeft nut.
Overigens zie ik nu dat ik niet eens een fs9.cfg heb

[ Voor 45% gewijzigd door insan1ty op 18-08-2003 20:05 ]

[interp]

Kun je in FS2004/(9?) in je eigen vliegtuig rondlopen? Zoja hoe?

[interp]

insan1ty schreef op 18 August 2003 @ 20:04:
[...]

Ik heb dit dus ook op mijn Gf2GTS... Ik kan schuiven wat ik wil maar ik zie geen verschil... Alleen de FPS limit heeft nut.
Overigens zie ik nu dat ik niet eens een fs9.cfg heb

fs9.cfg staat bij X:/Documents and settings/*users/Application Data/Microsoft/FS9/

[Wilde]

interp schreef op 18 augustus 2003 @ 20:06:
Kun je in FS2004/(9?) in je eigen vliegtuig rondlopen? Zoja hoe?

Ja, met sommige vliegtuigen kan dat.. De plane moet ervoor bedoeld zijn, en je hebt er een stukje (payware) software voor nodig: ActiveCamera 2004

[Verwijderd]

Een beetje drukke tijd gehad...maar toch weer eens een stukje aan vliegen gedaan.
Van Algiers naar Tunis...
Klikken voor grotere plaatjes...

[Verwijderd]

In de buurt van Seattle rondvliegend kun je ActiveCamera uitproberen.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 18 August 2003 @ 13:30:
» Meljet 747-400 including over 20 liveries « incl. KLM

[afbeelding]

http://www.fs2k4.com/pafiledb.php?action=file&id=22

Uitgepakt maarliefst 600 MB aan 747-400 uitrusting

Gaaf! M'n favo vliegtuig.
*leech!*

[jos_zwa]

ik zat laatst even een video te kijken waarin je zag dat de piloot de approach ging invoeren in de FMC (767-200 excel airways ofzo)

Het was een VORDME approach op Corfu ergens in Griekenland. Wat mij opviel is dat hij aan de rechterkant van het laatste waypoint op de LEGS page (de runway zelf dus) als speed/alt restrictions 127/6 invulde... dus:

RW35......................127/6

die baan lag op 6 ft. hoogte en hij wilde dus landen met VNAV (127 knots)

waarom pakken al die payware kisten dan maar speed TOT 180 knots (PMDG b.v.) en niet lager, want dan wordt een VORDME app met VNAV pas echt leuk

[ravw]

Slambam_ schreef op 18 augustus 2003 @ 19:49:
[...]

Cool! Is die brandende motor een speciale feature van alleen dat toestel of kun je ergens iets downloaden wat dit soort effecten mogelijk maakt? BTW. heeft die kist geen brandblusinstallatie?

Nu zit het bij het vliegtuig , maar ik kan me nog herineren dat ik voor FS2002 een lose FIX daar voor had .

[BamSlam_]

Blackhole schreef op 18 augustus 2003 @ 21:10:
[...]


Nu zit het bij het vliegtuig , maar ik kan me nog herineren dat ik voor FS2002 een lose FIX daar voor had .

Yeah, voor fs2k2 had ik die ook.. maar dan had je niet in de lucht motorbrandjes en zo.. wel vlogen je vleugels of staart voorbij als je crashte en gaf 'ie dan ook wat vuur en rookwolken enzo. Zou toch wel mooi zijn als ze eens motorbrandjes zouden toevoegen aan de failures-menu's

[Verwijderd]

Als je een pushback krijgt, dan kun je niet meer sturen zodat je de gele lijntjes niet kunt volgen op de grond waardoor je soms hele vreemde situaties krijgt. Is hier een patch ofzo voor?

[Verwijderd]

rdluca schreef op 18 August 2003 @ 19:17:
Misschien een interesseante tweak van AVSIM-forum:
... I then changed the entry in fs9.cfg to:
DISPLAY.Device.NVIDIA Drivers on Win2K/XP

Whoah! What a change! Turning the autogen slider from max to min now has a huge impact!! (turning autogen from max to min changes my fps at my detailed home airport from over 20 to 10-before this never saw a difference!). Sliders make a huge impact now!
http://forums.avsim.net/d...6178&mesg_id=136178&page=

Heb het gisteren ff uitgeprobeerd, maar eerst nadat ik de res weer van 800x600(?) terug had gezet op 1280x960. Ik heb geen verschil gezien. Het vreemde vond ik dat het inschakelen van AA geen (grote) FPS verschil laat zien, wel natuurlijk een beter grafisch beeld.

Sys specs: XP1800+, 512MB DDR, Ti4200/64

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 19 August 2003 @ 08:53:
Als je een pushback krijgt, dan kun je niet meer sturen zodat je de gele lijntjes niet kunt volgen op de grond waardoor je soms hele vreemde situaties krijgt. Is hier een patch ofzo voor?

Niet dat ik vanaf weet, maar je moet kunnen sturen tijdens pushback.
Tijdens pushback op 1 drukken zou de staart naar links moeten sturen, en de 2 naar rechts.

Alleen het werkt niet

[The_FrankO]

AI-Traffic Pakket versie 3.6 is uit!
Dit keer een update. v3.5 moet al geinstalleerd zijn voordat je v3.6 installeerd. Files kun je vinden op de site: www.ai-traffic.2ya.com

Bedankt voor uw aandacht

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 19 August 2003 @ 10:27:
AI-Traffic Pakket versie 3.6 is uit!
Dit keer een update. v3.5 moet al geinstalleerd zijn voordat je v3.6 installeerd. Files kun je vinden op de site: www.ai-traffic.2ya.com

Bedankt voor uw aandacht

Thx, beetje leven in de brouwerij

edit:

Maareh, hoe zit dat met dat .bgl -bestand?
Ik heb 2004 en heb gewoon de hele hap geinstalleerd, moet ik nu dat .bgl -bestand nog downloaden

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2003 13:06 ]

[Mavvie]

The_FrankO schreef op 19 August 2003 @ 10:27:
AI-Traffic Pakket versie 3.6 is uit!
Dit keer een update. v3.5 moet al geinstalleerd zijn voordat je v3.6 installeerd. Files kun je vinden op de site: www.ai-traffic.2ya.com

Bedankt voor uw aandacht

Goed bezig!!

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 19 August 2003 @ 10:42:
[...]


Thx, beetje leven in de brouwerij

edit:
Maareh, hoe zit dat met dat .bgl -bestand?
Ik heb 2004 en heb gewoon de hele hap geinstalleerd, moet ik nu dat .bgl -bestand nog downloaden

Ik neem aan dat je v3.5 er nog niet op had staan dus? Installeer gewoon de v3.5 installer en haal aan het eind het vinkje weg bij run ai pakket (ofzoiets)

Installeer vervolgens de update v3.6

Die bgl is niet meer nodig aangezien in v3.6 toch weer een nieuwe wordt aangemaakt

Owja! Als je een vliegtuig ziet zonder texture of met chrome wielen of je kan er dwars doorheen kijken meld het dan even bij me welk type dat is dan kan ik het verhelpen

[ Voor 13% gewijzigd door The_FrankO op 19-08-2003 13:16 ]

[Verwijderd]

aha, dat had ik idd gedaan.
Vandaar dat het gewoon werkt

Btw, het ziet er goed uit en ik heb nog geen vreemde textures kunnen waarnemen.

Klasse zou ik zeggen!

[Tallguy]

Sinds een lange tijd afwezig te zijn geweest toch vorige week weer eens begonnen met vliegen (kon het niet laten )

Met de PSS Airbus 319 of A321heb ik alleen een vreemd probleempje dat ik niet helemaal kan verklaren....mij A/T doet het niet

Ik heb de throttle bij take-off op TO/GA staan, maar ding reageert hier niet op. Als ik het nog een keer probeer en 'm op Flex zet hetzelfde verhaal. Ik moet dus steeds met m'n throttle stick gas bijgeven enzo, maar is wel vreemd.

In FMC netjes de ALT ingevuld en bij het F-Plan staan ook netjes de snelheden die de kist moet doen. Lampje op dashboard bij AT brand ook. AP1 is ingeschakeld (na take-off natuurlijk). FD is ook aan, maar het niet doen niet. Vreemd. Iemand een idee?

[rdluca]

Tai-Pan schreef op 19 August 2003 @ 14:11:
Sinds een lange tijd afwezig te zijn geweest toch vorige week weer eens begonnen met vliegen (kon het niet laten )

Met de PSS Airbus 319 of A321heb ik alleen een vreemd probleempje dat ik niet helemaal kan verklaren....mij A/T doet het niet

Ik heb de throttle bij take-off op TO/GA staan, maar ding reageert hier niet op. Als ik het nog een keer probeer en 'm op Flex zet hetzelfde verhaal. Ik moet dus steeds met m'n throttle stick gas bijgeven enzo, maar is wel vreemd.

In FMC netjes de ALT ingevuld en bij het F-Plan staan ook netjes de snelheden die de kist moet doen. Lampje op dashboard bij AT brand ook. AP1 is ingeschakeld (na take-off natuurlijk). FD is ook aan, maar het niet doen niet. Vreemd. Iemand een idee?

Geen idee hoe dat met de Airbus zit maar ik zou ff de aircraft.cfg checken of dit:

[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_takeoff_ga=1

erin staat.

[vacuumcleaner]

Iemand een probleem met het menu van fs2004 en fsaa + aa aan?

Ik krijg nl een zwart beeld als het spel laad en als ik "create a flight" doe. Vliegen met fsaa + aa aan is geen probleem.

Zonder fsaa en aa krijg ik het nl geen zwart laad scherm.

[ Voor 24% gewijzigd door vacuumcleaner op 19-08-2003 15:12 ]

[Verwijderd]

Toch een vreemde texture gevonden

Het gaat om dat KLM vliegtuig, . . of is het er een van Northwest



Hieronder dezelfde vanuit een andere hoek.



En nog ff wat anders, met die AI op maximaal wordt het wel errug druk bij de startbaan.

[The_FrankO]

http://www.airliners.net/open.file/077681/L/



Was trouwens nog vergete tezeggen dat je met de percentage kan veranderen hoeveel ai je hebt

Over dat het zo druk is daar. Het wachten is op afcad v2

[Verwijderd]

De banden van de 737 voor mij hebben een witte horizontale streep, draait mee.



Of zijn het nieuwe banden

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 18 August 2003 @ 21:02:
ik zat laatst even een video te kijken waarin je zag dat de piloot de approach ging invoeren in de FMC (767-200 excel airways ofzo)

Het was een VORDME approach op Corfu ergens in Griekenland. Wat mij opviel is dat hij aan de rechterkant van het laatste waypoint op de LEGS page (de runway zelf dus) als speed/alt restrictions 127/6 invulde... dus:

RW35......................127/6

die baan lag op 6 ft. hoogte en hij wilde dus landen met VNAV (127 knots)

waarom pakken al die payware kisten dan maar speed TOT 180 knots (PMDG b.v.) en niet lager, want dan wordt een VORDME app met VNAV pas echt leuk

Goeie vraag
iig weet ik wel dat PMDG gewoon een rotkist is waar niks werkt behalve de proachtige buitenkant
En PiC 767 roelt (dan maar geen fs2004) , maar mist die optie misschien. Hij is immers niet 100% natuurgetrouw...

edit:

kan me wel herinneren dat ik in een ver verleden (met fs2000 waarschijnlijk) ooit een Vnav landing met de 767PiC heb uitgevoerd. Die manuela er nog maar eens bijhalen

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2003 16:10 ]

[davhor]

Ik kan helaas geen duidelijk antwoord vinden op deze vraag, dus ik denk dat ik het toch maar even hier probeer.

Ik heb alle lessen van FS2004 gevolgd, maar ik krijg nog steeds niet mijn bak aan de grond d.m.v. IFR en automatische piloot. De autopilot navigeert gewoon niet via de IFR.

Kan iemand een kort uitleg geven of een screenshotje van de cockpit met welke knoppen er aantstaan of niet.

Alle tips zijn welkom.

Misschien kan ik anders online meevliegen, zodat het me uitgelegd kan worden.

[ Voor 9% gewijzigd door davhor op 19-08-2003 16:15 ]

[Verwijderd]

[quote]The_FrankO schreef op 19 August 2003 @ 15:38:
http://www.airliners.net/open.file/077681/L/



Jahoor, lol

btw, heb ik iets aan afcad v1.2.2 in fs9 ?

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2003 16:33 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 19 augustus 2003 @ 16:21:

btw, heb ik iets aan afcad v1.2.2 in fs9 ?

Totaal niks...

[ Voor 30% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2003 17:10 ]

[Verwijderd]

Even een klein vraagje:

Ik ga morgen weer filmen bij schiphol en nu was ik even aan het kijken naar de weersverwaching.
De wind komt pal uit het westen staat er.
Welke runways zullen dan in gebruik zijn voor takeoff en landing?
Ik denk 06 voor landing maar welke voor takeoff dan?

[Tallguy]

rdluca schreef op 19 August 2003 @ 14:47:
[...]

Geen idee hoe dat met de Airbus zit maar ik zou ff de aircraft.cfg checken of dit:

[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_takeoff_ga=1

erin staat.

Staat er inderdaad goed in, maar het vreemde is dat ik in die 4 maanden dat ik niet heb gevlogen geen donder met FS2k2 heb gedaan. Alles staat dus nog als vroeger en toen werkte het wel. Het zal toch niet zijn dat de nwe DirectX iets verrabbezakt? Lijkt me sterk nl.

[Verwijderd]

Heb vandaag een Microsoft Sidewinder Force Feedback 2 joystick gekocht. Dit vliegt stukke beter dan me oude logitech. Maar toch een vraagje

Kan iemand mij vertellen hoe ik met de Microsoft Sidewinder Force Feedback 2 joystick wat meer force effecten kan krijgen in FS2002. Ik voel nu wat getril met opstijgen en landen maar wind voel ik niet erg (hij staat wel aan bij de instellingen van FS. Is er een mogelijkheid om dit ook meer te voelen?

[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2003 20:51 ]

[bennierex]

Verwijderd schreef op 19 August 2003 @ 18:06:
Even een klein vraagje:

Ik ga morgen weer filmen bij schiphol en nu was ik even aan het kijken naar de weersverwaching.
De wind komt pal uit het westen staat er.
Welke runways zullen dan in gebruik zijn voor takeoff en landing?
Ik denk 06 voor landing maar welke voor takeoff dan?

Lijkt me niet dat de 06 dan gebruikt gaat worden voor de landing, aangezien je dan rugwind hebt. Ik denk iets van 24 voor takeoff en 27 voor landing...

[rdluca]

Even een vraagje over VATSIM en FS2004:

Gister ff geprobeerd om met FS2004 op VATSIM te gaan, met als afsluiting een schitterende gevectorde rwy 27 Break off 24 approach: thnx FlyHigh super ATC weer (terwijl Nealzie aan zijn 8e koffie op EDDF begon )

Alleen 1 problemo: ik zie helemaal geen andere planes en ook geen messages in me scherm. Iemand anders zelfde probleem of een oplossing?

[Verwijderd]

rdluca schreef op 19 August 2003 @ 18:28:
Even een vraagje over VATSIM en FS2004:

Gister ff geprobeerd om met FS2004 op VATSIM te gaan, met als afsluiting een schitterende gevectorde rwy 27 Break off 24 approach: thnx FlyHigh super ATC weer (terwijl Nealzie aan zijn 8e koffie op EDDF begon )

Alleen 1 problemo: ik zie helemaal geen andere planes en ook geen messages in me scherm. Iemand anders zelfde probleem of een oplossing?

Dat lijkt mij nou ook leuk om eens te proberen, staat er ergens een n00b handleiding om dit voor elkaar te krijgen?

[Verwijderd]

rdluca schreef op 19 August 2003 @ 18:28:
Even een vraagje over VATSIM en FS2004:

Gister ff geprobeerd om met FS2004 op VATSIM te gaan, met als afsluiting een schitterende gevectorde rwy 27 Break off 24 approach: thnx FlyHigh super ATC weer (terwijl Nealzie aan zijn 8e koffie op EDDF begon )

Alleen 1 problemo: ik zie helemaal geen andere planes en ook geen messages in me scherm. Iemand anders zelfde probleem of een oplossing?

Ik heb dat ook, dat ik geen andere planes zie en dat het chatschermpje niet werkt.
Ik heb wel alle CSL planes geinstalleerd maar dat mocht niet baten.
Zal zoals zoveel nog wel niet compatible zijn.

[nealzie]

interp schreef op 18 August 2003 @ 20:08:
[...]


fs9.cfg staat bij X:/Documents and settings/*users/Application Data/Microsoft/FS9/

ik heb geen schijf X:

[nealzie]

uhm, ik zie wel alle planes en berichtjes, ook met fs2004
in mijn aircraft mapje zit de csl map... net als 2k2 dus.. kweet ook niet wat er met jullie mis kan zijn verder ik krijg wel af en toe een berichtje dattie een 'uncompatible aircraft' oid wil laden, en dan druk ik op yes en dan krijg ik 'em te zien..

[Happy-Amd_Freak]

Verwijderd schreef op 19 augustus 2003 @ 09:58:
[...]


Niet dat ik vanaf weet, maar je moet kunnen sturen tijdens pushback.
Tijdens pushback op 1 drukken zou de staart naar links moeten sturen, en de 2 naar rechts.

Alleen het werkt niet

Najah ik kan mij herinerren dat het de eerste keer werktte.. maar direct daarna geen enkele keer meer

Vaag

Ligt dit nu aan mij of heeft iedereen dit gewoon?

[ Voor 6% gewijzigd door Happy-Amd_Freak op 19-08-2003 19:23 ]

[Verwijderd]

toen ik gisteren samen met nealzie op vatsim vloog, waren alle andere kisten op EDDF precies hetzelfde als de mijne. Zelf de naam van het vliegtuig dat er boven knippert was hetzelfde als bij mij. Heeft iemand een idee waar het bij mij fout gegaan kan zijn?

[Verwijderd]

rdluca schreef op 19 August 2003 @ 18:28:
Even een vraagje over VATSIM en FS2004:

Gister ff geprobeerd om met FS2004 op VATSIM te gaan, met als afsluiting een schitterende gevectorde rwy 27 Break off 24 approach: thnx FlyHigh super ATC weer (terwijl Nealzie aan zijn 8e koffie op EDDF begon )

Alleen 1 problemo: ik zie helemaal geen andere planes en ook geen messages in me scherm. Iemand anders zelfde probleem of een oplossing?

Wat was jou callsign ook alweer? Ik kwam binnen als KLM425 uit Bosten (MD11) ook was er een KLM612 uit Chicago. Ik hoorde een kist die een brake off 24 deed dat was jij dus waarschijnlijk

[Verwijderd]

Happy-Amd_Freak schreef op 19 August 2003 @ 19:23:
[...]


Najah ik kan mij herinerren dat het de eerste keer werktte.. maar direct daarna geen enkele keer meer

Vaag

Ligt dit nu aan mij of heeft iedereen dit gewoon?

Het heeft idd gewerkt kan ik mij heugen, maar dat zal in fs8 geweest zijn.
Wat mij wel opvalt is dat niet 1 vliegtuig stuurt tijdens backpush.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 19 August 2003 @ 19:31:
[...]


Wat was jou callsign ook alweer? Ik kwam binnen als KLM425 uit Bosten (MD11) ook was er een KLM612 uit Chicago. Ik hoorde een kist die een brake off 24 deed dat was jij dus waarschijnlijk

Dat was de KLM1274 Ik kwam van LFMN.

Het was trouwens een waardeloze landing van me

[ Voor 27% gewijzigd door rdluca op 19-08-2003 19:41 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 19 augustus 2003 @ 19:31:
[...]


Wat was jou callsign ook alweer? Ik kwam binnen als KLM425 uit Bosten (MD11) ook was er een KLM612 uit Chicago. Ik hoorde een kist die een brake off 24 deed dat was jij dus waarschijnlijk

Heb ik jou ook gehad? Kan me geen KLM425 meer herinneren.
Teveel ge- denk. Op een gegeven moment begon ik iedere keer van die irritante fouten te maken, zoals banen door elkaar halen. Was ook niet echt fris meer na 4 uur. Maar de 1e 3,5 uur gingen goed ja. Traffic verspreid over de hele avond en bijna iedereen on voice gehad.

ELY337 was een irritante Voor diegenen die erbij waren

Approaches gingen veel via SPL-R120, dan een 180 graden bocht naar 300 om op WP te mikken en dan clearen voor ILS 27. Voor Ricootje hadden we tuurlijk weer wat anders in petto. SPL-R060 (onderscheid moet er wezen hè ) om vervolgens de afslag rechts te nemen naar 240. Wat wat bleek nou.......onze lieve Rico bleek de PMDG te temmen voor deze vlucht. Kheb op me radarke aardig vergist in die turnrate van dat ding. Normaliter zou hij psies op WP zitten, maar hij moest weer zonodig asociaal banken . Eigenlijk wassut gewoon een short final dus.
Ik gaf 'm ook nog een descend naar 1.200ft to stay below en dat ging allemaal keurig dacht ik.
Tx

[rdluca]

Verwijderd schreef op 19 August 2003 @ 19:38:
[...]


Approaches gingen veel via SPL-R120, dan een 180 graden bocht naar 300 om op WP te mikken en dan clearen voor ILS 27. Voor Ricootje hadden we tuurlijk weer wat anders in petto. SPL-R060 (onderscheid moet er wezen hè ) om vervolgens de afslag rechts te nemen naar 240. Wat wat bleek nou.......onze lieve Rico bleek de PMDG te temmen voor deze vlucht. Kheb op me radarke aardig vergist in die turnrate van dat ding. Normaliter zou hij psies op WP zitten, maar hij moest weer zonodig asociaal banken . Eigenlijk wassut gewoon een short final dus.
Ik gaf 'm ook nog een descend naar 1.200ft to stay below en dat ging allemaal keurig dacht ik.
Tx

Hehe Op WP zat ik nog met me neus ik de wolken: een visual op helemaal niets dus . Dus gewoon de 27 gevraagd voorbij de OM zag ik ineens 24 uit de wolken verschijnen dus snel om break off 24 gevraagd (ILS 27 en FlyHigh had me weer mietje genoemd )

Daarna snel een kwak naar links en die PMDG gaat inderdaad heftig opzij volgens me laatste pic had het wel wat minder gekund

[Tallguy]

probleempje dat ik had met de Airbus icm de A/T is opgelost! 't lag aan het feit dat de FSUIPC er neit meer was. nadat ik die dll opnieuw erin heb gezet in de FS2k2\Modules directory werkte het weer. Erg vreemd, maar ja.

thx o.a. aan Gilly voor het meedenken

[Mavvie]

Ik heb een probleempje met LAGO's EHAM Scenery. Ik heb hem in FS9 geinstalleerd installatie liep perfect maar nu loop ik tegen deze kleine dingetjes aan:



Zoals je ziet staan de planes niet op hun juiste plaats.


Rood: Dit zou dus een lantarenpaal moeten voorstellen
Geel: Dit is de juiste weergave van een lantarenpaal

Als je dichterbij komt komen de lantaren palen wel weer goed maar van een afstand zien ze er gewoon verschrikkelijk uit.

Is er misschien een oplossing voor deze probleempjes? Of is dit een "nog niet opgelost probleem"?

[McFlipp]

Evil M@V schreef op 19 August 2003 @ 23:57:
Ik heb een probleempje met LAGO's EHAM Scenery. Ik heb hem in FS9 geinstalleerd installatie liep perfect maar nu loop ik tegen deze kleine dingetjes aan:

[afbeelding]
[afbeelding]
Zoals je ziet staan de planes niet op hun juiste plaats.

[afbeelding]
Rood: Dit zou dus een lantarenpaal moeten voorstellen
Geel: Dit is de juiste weergave van een lantarenpaal

Als je dichterbij komt komen de lantaren palen wel weer goed maar van een afstand zien ze er gewoon verschrikkelijk uit.

Is er misschien een oplossing voor deze probleempjes? Of is dit een "nog niet opgelost probleem"?

Voor beide vragen is de oplossing al 1 of meerdere keren langs gekomen, ga maar zoeken.

[kenneth]

Verwijderd schreef op 19 augustus 2003 @ 09:58:
Niet dat ik vanaf weet, maar je moet kunnen sturen tijdens pushback.
Tijdens pushback op 1 drukken zou de staart naar links moeten sturen, en de 2 naar rechts.

Alleen het werkt niet

Eerst weer Shift-P en dan 1 (dus achter elkaar), gewoon de 1 of 2 werkt inderdaad niet.
Als dat niet werkt pushback stoppen met Shift-P en dan weer starten met Shift-P en gelijk 1 of 2.

[Tallguy]

Vandaag een vlucht met een PSS A319 van Lufthansa van EDDF naar LICC gedaan. Hierbij wat foto's. Sorry voor de kwaliteit, maar ja...dat heb je met een 0.1mpixel camera

Vergeten foto's te maken tijdens take-off

Alpen in zicht...nou ja...ik vlieg er al boven


Zo'n plaatje met besneeuwde bergtoppen doet het altijd ghe


Da's nog eens een kantoor met een uitzicht


Boven de oostkust van Italie


en een paar minuten later al boven de westkust...in dit geval Napels


Sicilie in zicht met natuurlijk de Etna


ready for touchdown op baan 08


Zo! die kist staat lekker vlot stil zeg! Die trustreversers doen hun werk prima


En dan maar taxieen en parkeren naar een Alitalia kist. Verschil moet er zijn, nietwaar?


Zo, dat was het. Tot de volgende keer maar weer

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 19 August 2003 @ 09:58:
[...]


Niet dat ik vanaf weet, maar je moet kunnen sturen tijdens pushback.
Tijdens pushback op 1 drukken zou de staart naar links moeten sturen, en de 2 naar rechts.

Alleen het werkt niet

Misschien eerst eens de faq lezen:
Flight Simulator 2002 Faq door McFlipp
En dan bij puntje: "Als ik aan de gate sta, hoe kom ik dan achteruit? (Pushback)" (lees ook de laatste regel)

[Happy-Amd_Freak]

McFlipp schreef op 20 augustus 2003 @ 02:03:
[...]

Misschien eerst eens de faq lezen:
Flight Simulator 2002 Faq door McFlipp
En dan bij puntje: "Als ik aan de gate sta, hoe kom ik dan achteruit? (Pushback)" (lees ook de laatste regel)

Nu heb ik die faq voor mijn post nog zo goed doorgelezen, lees ik er gewoon overheen ... lezen is en blijft een kunst . Bij mij werkt het iig wat daar staat

[El_Bandito]

Kan iemand mij vertellen waar ik de knopjes LNAV en VNAV kan vinden in de 737 van DF.. dit om mijn FMC te activeren.

[--JvL--]

Hahaaa, gisteren voor de aller aller eerste keer een flight sim gedaan. Zow wat is dat pakket uitgebreid trouwens!
Ff snel een paar lessons gedaan en ik kreeg zowaar tijdens een "create flight" een Boeing 737 van de grond . Is dat niet veel te snel vor iemand die pas 1 uurtje met de sim werkt?

Ik bedoel heb ik hem op super de super easy staan of is een Take Off echt easy?

PS. kan ik ook ergens een overzicht vinden van de termen die hier in dit dratje voorbijkomen, ik snap der nl. soms de ballen van. In het FAQ staan ze niet.

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 20 August 2003 @ 12:28:
Kan iemand mij vertellen waar ik de knopjes LNAV en VNAV kan vinden in de 737 van DF.. dit om mijn FMC te activeren.

OMG....als je dit nou vroeg bij de PSSA32X zou ik zeggen:"Mwahh...ok"

Maar dit zoek je maar mooi zelf uit vriend.

[Verwijderd]

--JvL-- schreef op 20 augustus 2003 @ 12:35:
Hahaaa, gisteren voor de aller aller eerste keer een flight sim gedaan. Zow wat is dat pakket uitgebreid trouwens!
Ff snel een paar lessons gedaan en ik kreeg zowaar tijdens een "create flight" een Boeing 737 van de grond . Is dat niet veel te snel vor iemand die pas 1 uurtje met de sim werkt?

Ik bedoel heb ik hem op super de super easy staan of is een Take Off echt easy?

PS. kan ik ook ergens een overzicht vinden van de termen die hier in dit dratje voorbijkomen, ik snap der nl. soms de ballen van. In het FAQ staan ze niet.

Welkom!

Een kist de lucht in krijgen is meetsal niet het probleem idd. Het gaat er meer om HOE je het doet

Voor de Afko's kijk eens hier: http://www.gps.tc.faa.gov/glossary.html
Een mooi overzichtje lijkt mij

[El_Bandito]

Verwijderd schreef op 20 August 2003 @ 12:36:
[...]


OMG....als je dit nou vroeg bij de PSSA32X zou ik zeggen:"Mwahh...ok"

Maar dit zoek je maar mooi zelf uit vriend.

Ik heb ze gevonden.. maar ik kan ze niet aanzetten Hoe kan dat?

[ Voor 26% gewijzigd door El_Bandito op 20-08-2003 12:46 ]

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 20 August 2003 @ 12:40:
[...]

Lastig he om iemand ff te helpen

LNAV heb ik gevonden, maar die kan ik niet aanzetten

Nee, iemand helpen is totaal niet lastig.
Maar jij bezit blijkbaar nul komma nul aan vermogen om enig zelfresearch te doen. Tis niet de eerste keer dat ik dit vermeld richting jou.

Als het echt teveel is gevraagd, ben ik bang dat je een ander forum moet zoeken. Sorry.

[El_Bandito]

Ik heb ze nu toch gevonden..... en de FMC heb ik geprogrammeerd aan de hand van RDLuca's manuel.. dus.. niet zo zeiken.

Ik kan die LNAV en VNAV niet aanzetten.. Moet ik soms iets in de NAV opties wijzigen in het Shift-F6 scherm?

[ Voor 35% gewijzigd door El_Bandito op 20-08-2003 12:52 ]

[--JvL--]

Verwijderd schreef op 20 August 2003 @ 12:39:
[...]


Welkom!

Een kist de lucht in krijgen is meetsal niet het probleem idd. Het gaat er meer om HOE je het doet

Voor de Afko's kijk eens hier: http://www.gps.tc.faa.gov/glossary.html
Een mooi overzichtje lijkt mij

Thanx enuh "overzichtje??"" OVERZICHT!!

The printer is out of paper heb hem maar in de favo geflikkerd

[davhor]

Hoe land je op de auto pilot??? Krijg het nog steeds niet voor elkaar! Ik weet ongeveer hoe de auto-pilot werkt en ook hoe het IFR instument, maar ik krijg het niet voor elkaar om te landen zoals een persoon op internet omschrijft:

Als je de ILS hebt onderschept, kan je autopilot en APR aanzetten. Deze begeleid je helemaal naar de landings baan.

Op de 1 of andere manier houd hij geen koers en maakt hij geen automatische approach???

[Verwijderd]

Happy-Amd_Freak schreef op 20 August 2003 @ 12:05:
[...]


Nu heb ik die faq voor mijn post nog zo goed doorgelezen, lees ik er gewoon overheen ... lezen is en blijft een kunst . Bij mij werkt het iig wat daar staat

Idd, het werkt.
Het gaat niet echt lekker soepeltjes maar het werkt.

edit:

Alleen nu werkt het niet meer
Je ziet het ook aan de wielen wanneer het niet goed meer werkt.

[El_Bandito]

davhor schreef op 20 August 2003 @ 12:57:
Hoe land je op de auto pilot??? Krijg het nog steeds niet voor elkaar! Ik weet ongeveer hoe de auto-pilot werkt en ook hoe het IFR instument, maar ik krijg het niet voor elkaar om te landen zoals een persoon op internet omschrijft:

Als je de ILS hebt onderschept, kan je autopilot en APR aanzetten. Deze begeleid je helemaal naar de landings baan.

Op de 1 of andere manier houd hij geen koers en maakt hij geen automatische approach???

Landen met AP? Landen zul je zelf moeten doen.. approachen kan ie wel voor je doen. Staat hij wel op NAV ipv GPS? En staat je NAV1 wel aan waar je je ILS Freq. heb ingezet? (De runway die je te horen krijgt van de ATC, daarvan zoek je de freq. op in je map)
APPR werkt pas vanaf de groene approach ''pijl'' op je GPS. Nu zal hij je helemaal begeleiden tot aan het begin van de runway.. nu haal je AP en AT eraf.. throttle op idle en landen maar, neus op ongeveer 5 graden als je bijna aan de grond ben. Dan F2 (reverse speed) om af te remmen, en vanaf ongeveer 50kts met de brake remmen. Vanaf 25kts kan je ongeveer de runway verlaten

En o ja.. van te voren rustig de flaps opbouwen naar stand 20 ongeveer.. natuurlijk je gear uit en eventueel AutoBrake op 2.. IAS heb ik meestal op 160kts staan..

[ Voor 17% gewijzigd door El_Bandito op 20-08-2003 13:08 ]