Verwijderd
'We'? Het 'board' van GoT FS, het echtpaar Fly High en Gilly?:
[...]
Omdat je wel vaker vragen stelt, waarbij we denken: "Hmmmmm ik dacht dat Joske dat wel wist".
NOFI verder
deja vu?[ Voor 11% gewijzigd door The_FrankO op 09-08-2003 22:45 ]
irrelevant:
[...]
'We'? Het 'board' van GoT FS, het echtpaar Fly High en Gilly?
Muahahaha, de beste stuurlui staan aan (k)wal
Jos is misschien een beetje te hoog ingestapt maar iemand wordt door jullie meteen op arrogante wijze de grond ingetrapt als ie op ook maar 1 minpuntje kan worden aangesproken. Echt 'cool' heren.
Watch your attitude.
Soms verwacht je van mensen wel is wat, soms valt dat tegen, soms type je wat, soms valt dat wat schuin.:
[...]
waar slaat dat dan weer op ?
[ Voor 28% gewijzigd door Ensinker op 09-08-2003 23:24 ]
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Nee, dat ben je niet. Ik was die bewuste vraagsteller. Wat ik me op het moment van vragen niet realiseerde, was dat ik enkele dagen weg moest voor een congres. Helaas kan je dan in veel gevallen even niet het Internet op om even een topic op GoT in de gaten te houden.
Vind het standaard toch mooier... Dit was overigens ook in FS2002 voor mij:
zo ziet het eruit:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
ziet er wel aardig uit
Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light
Let ook op de aap op een van de screenshots! 
Gelukkig is het daarbij gebleven.
Look, runners deal in discomfort. After you get past a certain point, that’s all there really is. There is no finesse here.
Ik zou als ik jouw was even je brightness wat hoger zetten. Je kijkt atm naar een veel te donker scherm
.
Contactlenzen of je monitor wat helderder zetten wil wel eens helpen
Hier een echte foto: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=73865 , meer shots zijn te vinden op http://www.jetphotos.net/showphotos.php?country=Gibraltar !:
tering daar zal ik wel eens willen staan op die weg met mijn digicam.
"wacht tot de rode lichten gedoofd zijn, er kan nog een vliegtuig komen!"
[ Voor 27% gewijzigd door BamSlam_ op 10-08-2003 14:34 ]
Verwijderd
[ Voor 99% gewijzigd door Verwijderd op 10-08-2003 19:29 ]
Verwijderd
Heb net nieuwe drivers geinstalleerd maar dat loste het niet op.. Iemand anders nog ideeën?
Verwijderd
Deze misschien?:
Wie heeft de op AVSIM en Flightim.com verdwenen file 767-TCAS-v1.zip ?
Post is welkom op leonbrouwer@hotmail.com
Er was meen ik een site waar allerlei freeware add-ons voor de 767 PiC opstonden waaronder deze file. Bestaat deze site nog en zo ja, wat is de URL?
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Rateltje was het eerst, maar dat vond ie niet meer bij z'n innerlijk passen:
El Bee, ik herinner me je met een andere nick. Help me ff
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Die van mij past prima bij mij, ben namelijk totaal geflipt:
Rellehenk past ook niet bij mijn innerlijk. Ben niet zo rellerig in het echt
[ Voor 17% gewijzigd door McFlipp op 10-08-2003 21:59 ]
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Mijn innerlijke verandering......... was niet zozeer op GoT. Ik bedoelde met mijn nickchange te zeggen dat ik me niet meer aan Ratelband wilde refereren omdat ik helemaal niet zo ben als hij. Alleen vind ik het een grappig figuur.:
[...]
Rateltje was het eerst, maar dat vond ie niet meer bij z'n innerlijk passen
Dus die jongens bij PMDG doen het zo slecht nog niet
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Verwijderd
Yummieeeee, die gaan we halen!:
[...]
I stand corrected
ilh_tcas_v3.zip op avsim.com
[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 11-08-2003 07:54 ]
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
En dat wisten we ook al, want de wolken van FSW zijn altijd al spuug lelijk geweest
Nooit begrepen dat sommige mensen die wolkjes installeerden...Ik weet het eigenlijk niet. Waarom ik dan toch reageer?:
Vraag over de PIC767 FMC:
Ik vloog gisteren van EHAM naar LSGG, samen met iemand anders in een multiplayer sessie in een lokaal netwerk. Ik had het flightplan en heb de ander geholpen met inprogrammeren, want hij vliegt nog niet zo lang. Ging allemaal perfect. Opstijgen, precies achter elkaar aan later. Maar dan komen we bij de approach. Ik had voor LSGG een BENOT STAR genomen, om te landen op runway 23.
Ik deed namelijk altijd zo'n 20-30 nm voor de landing LNAV/VNAV uit om hem bij te sturen en de landing zelf af te maken, of een autoland in te zetten. Nu wilde ik gisteren een autoland laten maken met de LNAV/VNAV.. Dus ik kwam bij T/D en had m'n ALT op het MCP al naar 0 geschroefd, hij daalde netjes en op gegeven moment stond er bij NAV1 ook netjes de ILS van baan 23 ingesteld. Dus ik kijken wat ie verder doet. Dalen deed ie goed, maar hij kwam aanracen met een ontzettend hoge snelheid. Vlak voor final heb ik de autopilot eraf gegooid want hij leek de ILS niet te pakken? Ik had APP wel ingedrukt en direct gingen alle 3 AP's aan. Toch alsnog zelf de landing afgemaakt, want anders ging het mis. Was een hoge snelheid, maar kwam nog goed
Nu vraag ik mij af, kan zo'n FMC wel een approach zo maken dat ie ook zelf land? Of moet ik daarvoor gewoon de APP knop gebruiken op de MCP? Wie kan me dat uitleggen, hoe dat gaat?
[ Voor 71% gewijzigd door McFlipp op 11-08-2003 13:46 ]
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
:
En dat wisten we ook al, want de wolken van FSW zijn altijd al spuug lelijk geweest
Ik sta helemaal achter deze mening (feit )
Polygons is nog niet bekend hij zal iedermoment op avsim tevinden moeten zijn.
[ Voor 53% gewijzigd door The_FrankO op 11-08-2003 13:53 ]
Ja, dat van 0 doe ik omdat ik anders over de T/D vliegt en dan op cruise blijft die ik op het MCP heb ingesteld, dus die moet wel omlaag. En hij moest ook omhoog, omdat ie anders niet hoger gaat dan het ingestelde. Maar jij beschrijft dus gewoon een autoland met de APP, die kende ik wel:
[...]
En dat wisten we ook al, want de wolken van FSW zijn altijd al spuug lelijk geweest
[...]
Ik weet het eigenlijk niet. Waarom ik dan toch reageer?
Meestal laat ik hem tot FL180 op VNAV en LNAV dalen, daarna ga ik over op V/S en LNAV totdat ik van ATC vectos zou krijgen, dan ga ik over op V/S en HDG. En als ik in de buurt kom van de LOC gaat LOC aan, LOC geintercept en established, dan gooi ik APP aan, G/S en LOC established, en hoppa a/p maakt een autoland. Overigens hoef je je ALT niet op 0 te zetten, wanneer je op APP overgaat negeert ie die waarde.
[ Voor 3% gewijzigd door SanderTje! op 11-08-2003 14:16 ]
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Zo ongeveer doe ik het ook, alleen wat doe jij vanaf het moment dat je radarvectors zou krijgen ?:
[...]
Ik weet het eigenlijk niet. Waarom ik dan toch reageer?
Meestal laat ik hem tot FL180 op VNAV en LNAV dalen, daarna ga ik over op V/S en LNAV totdat ik van ATC vectos zou krijgen, dan ga ik over op V/S en HDG. En als ik in de buurt kom van de LOC gaat LOC aan, LOC geintercept en established, dan gooi ik APP aan, G/S en LOC established, en hoppa a/p maakt een autoland. Overigens hoef je je ALT niet op 0 te zetten, wanneer je op APP overgaat negeert ie die waarde.
Ja kan ook je ALT op 2500ft ofzo zetten hoor dan vliegt ie ook niet over je T/D heen, en je weet zeker dat je kist zich niet de grond in boort (als je hem helemaal automatische wilde laten vliegen, dan weet je het nooit he:
[...]
Ja, dat van 0 doe ik omdat ik anders over de T/D vliegt en dan op cruise blijft die ik op het MCP heb ingesteld, dus die moet wel omlaag. En hij moest ook omhoog, omdat ie anders niet hoger gaat dan het ingestelde. Maar jij beschrijft dus gewoon een autoland met de APP, die kende ik wel
Dus bedankt voor je input, maar ik was dus meer nieuwsgierig of mijn FMC mijn kist ook volledig zelf kan laten landen als beschreven (met LNAV en VNAV) en hoe dát dan moet
).
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Hoe bedoel je realistisch houden? Gewoon als ik radar vectors krijg volg ik die op, lijkt me het meest realistisch he
(btw ik heb het over vatsim atc, met fs atc vlieg ik gewoon de star en negeer ik de atc)
[ Voor 3% gewijzigd door McFlipp op 11-08-2003 14:23 ]
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
(refresh rate gauges staat op 9fps) maar nog altijd heeft m'n pc de grootste moeite om 10-11 frames per seconde te tonen...Specs van je PC lijken me sowieso handig. Meestal kunnen we aan de hand daarvan al direct zeggen wat er mis is. Toch moet je bij de gauges denken aan CPU kracht (nu hoop ik voor mezelf niet dat je specs een snelle processor bevat:
Even een vraagje over de PMDG 737NG: wanneer ik hem langs buiten bekijk haal ik perfect 18fps (waar de framerate ook gelocked is), maar wanneer ik in de cockpit kruip wordt die framerate gemakkelijk gehalveerd
Ik vroeg me dus af welk onderdeel (waarschijnlijk cpu of geheugen) het berekenen van de 737ng-gauges voor z'n rekening neemt zodat ik dus eens kan uitkijken naar een upgrade. Ik vermoed dat het vooral de cpu is die de gauges berekent maar zou extra geheugen iets kunnen veranderen?
). Gauges moeten veel rekenen.. mem kan daarvoor ook wel handig zijn.. Maar eerst maar specs
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Ik had voor de update ook moeite met het halen van 11 a 12FPS (weet niet hoe het na de update is dus). En zoals je ziet heb ik niet bepaald een trage processor (2200mhz komt overeen met een 2800+/3000+).:
[...]
Specs van je PC lijken me sowieso handig. Meestal kunnen we aan de hand daarvan al direct zeggen wat er mis is. Toch moet je bij de gauges denken aan CPU kracht (nu hoop ik voor mezelf niet dat je specs een snelle processor bevat
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
, met het panel ervoor ging et nbog wel maar vc was bedroevend en van de buitenkant ook.[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 11-08-2003 15:34 ]
Verwijderd
Is dit dan het model met die 10 verschillende motoren waar ze een tijdje terug zo'n ophef over maakten?:
[...]
Aardvark verrast vriend en vijand:
AIA heeft een B727-200 uit gebracht.
Niet dat het ding nog veel vliegt maar is altijd wel leuk
Het geval had op een moment in de ontwikkeling 16LODS maar ze hebben het terug gebracht tot een totaal van 9LODS
Net zo grote onzin als beweren dat FS2004 niet meer dan een simpele upgrade van FS2002 is:
[...]
En dat wisten we ook al, want de wolken van FSW zijn altijd al spuug lelijk geweest
[...]
.
Het is helemaal netjes als je er de missed approach altitude van je kaartjes invult:
[...]
Ja kan ook je ALT op 2500ft ofzo zetten hoor dan vliegt ie ook niet over je T/D heen, en je weet zeker dat je kist zich niet de grond in boort (als je hem helemaal automatische wilde laten vliegen, dan weet je het nooit he
Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light
De kans dat een freeware groep keer op keer veel tijd en energie steek in een project met een resultaat dat minder fraai is en slechter loopt dan het standaard gebrachte lijkt me eigenlijk ook niet zo groot.
Lijkt me niet ik kom maar tot 9
(het waren trouwens 11 verschillende motoren dacht ik) de 727-200 (3) + 727-200 winglets (3) + 727-100 (3) = 9
Weet iemand hoe ik die file te voorschijn kan toveren of waar ie zich op dit moment bevind? (Bel de lokale politie of bel... lol )
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Die staat in C:\Documents and Settings\%USERNAME%\Application Data\Microsoft\FS9\fs9.cfg:
Ok, ik heb eventjes een rare vraag
Ik heb net weer FS2004 geinstalleerd, en nu wilde ik meteen die tips doen die Rdluca postte in 1 van de eerste replies (eerste 50 ofzo) van dit topic.
Die aanpassingen moet je maken in je fs9.cfg maar die heb ik helemaal niet! Ik heb in de hele FS2004 map gezocht op fs9.cfg en op *.cfg maar niets kunnen vinden!
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/4652/ozicon.gif?f=community)
/u/27804/crop57fe76b81068a_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
/u/55741/crop606a0f816414f_cropped.png?f=community)
/u/30640/oog3.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/54387/bacardi.gif?f=community)
:strip_exif()/u/29804/236794.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/68996/rank_8.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/18572/heron1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/5050/klaaz.gif?f=community)
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/36003/crop584e9e5c223bd.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/1820/GoTicon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/24577/mavvie_logo_small.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/5264/crop6047dd4a23fd7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
