@ Sander,
mooie foto's!!! Moet je vaker doen
mooie foto's!!! Moet je vaker doen
:strip_exif()/u/4652/ozicon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
Wie weet vindt er vanavond een aardbeving plaats en verdwijnt zijn PC met de complete patch in een aardscheur en moet die eerst een geo/speologie-studie volgen om erin te mogen
IK gok op kerstavond, als zijn kerstboom tenminste niet ontploft
En die SAS-snowflake is een PMDG -700. Ariane heeft volgens mij nog geen -700 uitgebracht.
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
Genoten van een korte maar lekker vakantie op Mallorca.
De vrouwen waren mooi, het bier was koud en lekker, maar helaas is het tijd om weer naar huis te gaan.
Onze Transavia Boeing 738 had echter wat vertraging, dus we hebben wel even op het vliegveld moeten wachten.
(Supermooie freeware-scenery van LEPA, zoals eerder vermeld)
De Transavia 738 arriveert uit Nederland aan de Gate.
Op onze vlucht willen we natuurlijk wel wat eten, dus de catering komt de voorraden bijvullen.
Er is genoeg voedsel aan boord, de catering truck vertrekt weer.
De slurf draait weg van onze Boeing en de deur kan gesloten worden.
We taxi-en achter een Air Europa op weg naar runway 8L.
Hold short runway 8L
Even later laten we vliegveld Palma de Mallorca alweer ver achter ons.
Nog even genieten van het uitzicht op het eiland.....
.... en een allerlaatste terugblik op een fantastisch vakantie-eiland.
Onderweg zien we verkeer onder ons.
Ons kikkerlandje in zicht, we arriveren boven de Zeeuwse Eilanden.
Final Approach, runway 18R
En een zachte landing....wel net naast de centerline.
Nog een "klein" stukje taxi-en
Een blik op de "grote jongens" op het F en G-Apron
En uiteindelijk belanden we bij onze Gate.
De vrouwen waren mooi, het bier was koud en lekker, maar helaas is het tijd om weer naar huis te gaan.
Onze Transavia Boeing 738 had echter wat vertraging, dus we hebben wel even op het vliegveld moeten wachten.
(Supermooie freeware-scenery van LEPA, zoals eerder vermeld)
De Transavia 738 arriveert uit Nederland aan de Gate.
Op onze vlucht willen we natuurlijk wel wat eten, dus de catering komt de voorraden bijvullen.
Er is genoeg voedsel aan boord, de catering truck vertrekt weer.
De slurf draait weg van onze Boeing en de deur kan gesloten worden.
We taxi-en achter een Air Europa op weg naar runway 8L.
Hold short runway 8L
Even later laten we vliegveld Palma de Mallorca alweer ver achter ons.
Nog even genieten van het uitzicht op het eiland.....
.... en een allerlaatste terugblik op een fantastisch vakantie-eiland.
Onderweg zien we verkeer onder ons.
Ons kikkerlandje in zicht, we arriveren boven de Zeeuwse Eilanden.
Final Approach, runway 18R
En een zachte landing....wel net naast de centerline.
Nog een "klein" stukje taxi-en
Een blik op de "grote jongens" op het F en G-Apron
En uiteindelijk belanden we bij onze Gate.
Verwijderd
WHhauhauh..:
[...]
Wie weet vindt er vanavond een aardbeving plaats en verdwijnt zijn PC met de complete patch in een aardscheur en moet die eerst een geo/speologie-studie volgen om erin te mogen
IK gok op kerstavond, als zijn kerstboom tenminste niet ontploft
En die SAS-snowflake is een PMDG -700. Ariane heeft volgens mij nog geen -700 uitgebracht.
Is die SAS-snowflake, gewoon de SAS dan? En ik moet trouwens zeggen dat PMDG NG veel soepeler loopt onder FS2004
heel FS2004 t.o.v. FS2002 
(behalve de PMDG cockpit)
:strip_icc():strip_exif()/u/85530/crop5bfd1eb859900_cropped.jpeg?f=community)
Ff weer een vraagje, ik heb een F16 nu, maar het panel doet het niet, hoe kan ik dit verhelpen? Kijk:
En nog iets.. Afterburner kan ik niet aandoen met shift+f4
In de .cfg stond afterburner_available=0
Heb die 0 in 1 veranderd maar nu werkt het nog niet helaas.
En nog iets.. Afterburner kan ik niet aandoen met shift+f4
In de .cfg stond afterburner_available=0
Heb die 0 in 1 veranderd maar nu werkt het nog niet helaas.
[ Voor 33% gewijzigd door El_Bandito op 28-07-2003 20:14 ]
i7 2600K / Gigabyte GA-Z68x-UD3H-B3 / 8GB Corsair / ZoTac GTX570 / 60GB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
Jep, blast-fence that is
Je wil niet met je autootje weggeblazen worden door een big-ass CFM of RR ofzo 
Verwijderd
Een goed doel voor een 3D model?? Je maakt me nieuwsgierig...laat eens horen..!
hent_@_linq.nl (zonder streepjes natuurlijk)
Ter info, er zijn websites waar je 3D modellen, meestal in 3ds or DXF formaat, kunt downloaden, zowel gratis als meshes waar je voor betalen moet. (schrik niet van de prijs/kwaliteitverhouding, prijs is hoog, kwaliteit is over het algemeen laag)...
http://www.3dcafe.com/asp/default.asp
http://www.3dmodelworks.com/
Die Cessna hieronder is bijvoorbeeld 69 dollar, zonder verspreidingsrecht :
(let op, dit is alleen een mesh natuurlijk...)
Staan ook andere tussen, zoals deze, voor 140 dollar:
Cessna.com antwoord inderdaad niet op vragen voor info in verband met flightsim, denk dat ze daar zo ondertussen het personeel ook niet meer voor hebben...
Je kunt er alleen toestemming vragen voor het gebruik van de naam 'cessna' en de modelnaam (centurion, skylane etc)...tekeningen geven ze niet weg...maar ook daar zijn weer oplossingen voor. Het kost alleen geld..!
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Als je deze zo supermooi vind raad ik je Bremen aan
Is door dezelfde persoon gemaakt. Ik was er 2 jaar terug ook helemaal gek op 
Gewoon even op avsim zoeken naar bremen en je zult vinden Mooie pic's verder
Verwijderd
@ Sleepy:
[...]
Als je deze zo supermooi vind raad ik je Bremen aan
Mooie pic's verder
Nice pics, tegekke airport he!!!
Jah vloog eerst ook vaak op Bremen, het leek al zo bekend die working doking system!! Vind dat ze dit op alle scenerys moeten toepassen!
/u/54536/eye.png?f=community)
Mag ik ff een offtopic vraag stellen?
Vrijdag vlieg ik met de KLM naar New York, JFK. Kan iemand mij de potentiele aanvliegroutes tonen? Avlast bedankt !
Vrijdag vlieg ik met de KLM naar New York, JFK. Kan iemand mij de potentiele aanvliegroutes tonen? Avlast bedankt !
Verwijderd
heb je iig een route::
Mag ik ff een offtopic vraag stellen?
Vrijdag vlieg ik met de KLM naar New York, JFK. Kan iemand mij de potentiele aanvliegroutes tonen? Avlast bedankt !
(FPL-KLM641-IS
-B744/H-SDHIRWXY/S
-EHAM1215
-N0486F320 REFSO/N0487F340 UR1 LAM UB29 CPT UG1 ABAGU/N0500F360 UG1
SHA UN535 BURAK/M086F360 UN533 DOGAL/M086F360 NATD 54N040W/M086F370
NATD 52N050W/M086F380 NATD DOTTY/N0485F380 N160C ALLEX DCT ENE ENE4
-KJFK0655 KEWR
-EET/EGTT0018 EISN0055 EGGX0138 55N020W0200 CZQX0241 54N040W0322
52N050W0408 CZQM0513 KZBW0556 REG/PHBFI SEL/EHBK OPR/KLM DAT/SV RMK/
AGCS/TCAS EQPD DOF/030421 RVR/75 ORGN/EHAMKLMF)
Ehm, thanks, maar dat bedoelde ik nie echt. Abacadabra voor mij. 
Ik dacht meer aan een kaartje van New York met daarop uitgestippeld de aanvliegroutes. Of vraag ik nu iets stoms?
Ik dacht meer aan een kaartje van New York met daarop uitgestippeld de aanvliegroutes. Of vraag ik nu iets stoms?
Zijn wel kaarten beschikbaar met aanvliegroutes, maar daar staat geen bebouwing/geografische info op. En die kaarten zijn meestal ook niet op schaal.:
Ehm, thanks, maar dat bedoelde ik nie echt. Abacadabra voor mij.
Oh ok, bedankt...Ik vraag het eigenlijk voor mijn broertje die ook mee gaat. Hij is zo gek van New York dattie graag wil weten aan welke kant van het vliegtuig hij het best zicht heeft op de stad bij het aanvliegen zodat we daar rekening mee kunnen houden bij het inchecken.
Payware? Fucking mooi trouwens..... zo mooi krijg ik het nooit, ik begin nu serieus te twijfelen of dit FS is of een echte foto
[ Voor 21% gewijzigd door El_Bandito op 29-07-2003 00:15 ]
i7 2600K / Gigabyte GA-Z68x-UD3H-B3 / 8GB Corsair / ZoTac GTX570 / 60GB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/7884/icon1.jpg?f=community)
Ryzen 5 5700X3D | Asrock B450m Steel Legend | MSI RTX4070ti | Corsair 32Gb DDR4 @3200Mhz | Crucial SSD 128 +265+265 Gb | Samsung 512 Gb NVME
Je had me serieus bijna overtuigd
WOEI! heb eindelijk de PMDG aan de praat (had het vertikt om de GDI+ drivers te installeren
). Mooi toestel, vliegt ook lekker, maar het elektrisch systeem klopt nog niet al te veel van; GEN OFF BUS lampjes die branden als de motoren uit staan, Ground Power hoort er niet op te kunnen als de battery uit staat, als alle stroombronnen uitgeschakeld zijn blijft er toch nog ergens stroom vandaan komen (Master Caution system werkt bijv nog), etc.Of die NG moet heel wazig zijn tov de 3/4/500
Hebbie je brandstofverbuik als eens bekeken:
[...]
Je had me serieus bijna overtuigd
WOEI! heb eindelijk de PMDG aan de praat (had het vertikt om de GDI+ drivers te installeren
Of die NG moet heel wazig zijn tov de 3/4/500
Ik had motor #1 uitgezet, daarna binnen een paar minuten een fuel imbalance van meer dan 700 kilo:
[...]
Hebbie je brandstofverbuik als eens bekeken
De scenery op zich is niet opvallend mooi ofzo.:
Als je deze zo supermooi vind raad ik je Bremen aan
Mooie pic's verder
Maar ik vind het te gek dat er iemand is die eindelijk eens "werkende" airports maakt, met een werkend docking systeem.
Ik hoop dan ook dat hij doorzet zodat er straks ook nog fuel-trucks komen die je kist voltanken. En dan nog een anti-ice systeem erbij net als bij LIMC
We zoeken immers allemaal toch naar "as real as it can get".
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/36003/crop584e9e5c223bd.jpeg?f=community)
Waar vind je die FFX Ik zoek me klem op Internet, en ik vind uiteindeiljk dit. Is dat dé FFX site?
[rant]
Ik vind BTW de meeste FS-sites er walgelijk uitzien, de navigatie is vaak onmogelijk, overzichtelijkheid mist meestal.
Bijv. avsim. Het mag dan een geweldige site zijn, maar van webdesign hebben ze geen kaas gegeten
Dan heb ik het niet over toeters en bellen, maar een eenvoudige, navigeerbare en overzichtelijke site.
[/rant]
Ik zoek me klem op Internet, en ik vind uiteindeiljk dit. Is dat dé FFX site?[rant]
Ik vind BTW de meeste FS-sites er walgelijk uitzien, de navigatie is vaak onmogelijk, overzichtelijkheid mist meestal.
Bijv. avsim. Het mag dan een geweldige site zijn, maar van webdesign hebben ze geen kaas gegeten
Dan heb ik het niet over toeters en bellen, maar een eenvoudige, navigeerbare en overzichtelijke site.[/rant]
Look, runners deal in discomfort. After you get past a certain point, that’s all there really is. There is no finesse here.
Verwijderd
Ben ik met je eens. Maar je hebt dan ook wel weer een paar goede hoor! Ik moet zeggen dat de de layout van fsmagazine niet profesional is, maar wel super overzichtelijk en leuk om te zien bijvoorbeeld!:
Waar vind je die FFX
[rant]
Ik vind BTW de meeste FS-sites er walgelijk uitzien, de navigatie is vaak onmogelijk, overzichtelijkheid mist meestal.
Bijv. avsim. Het mag dan een geweldige site zijn, maar van webdesign hebben ze geen kaas gegeten
[/rant]
Maar inderdaad heelveel zuigen verschrikkelijk!
Captains-
Here is an INCOMPLETE list of things we've done for the Service Update coming later today (we hope!)
Note: This is an internal list that I have not cleaned for detail. Nor is it complete! But it'll give you an idea why we have been so busy....
1) mulitple wpts selection page can go to next page
2) ability to upload a runway wpt in legs page
3) save fp giving it a name in scratchpad
4) do not allow airport/runway delete on legs/route page
5) vref / TO speeds now ok
6) set irs position vanished as IRS is set
7) added gps and other pos on pos init page 2
+/- key now behaves ok
9) autoselection of clb 1 or 2 when reduced to by assumed temp
10) display r-to on eicas when reduced to by assumed temp
11) changing mcp target speed when toga and holding v2+20 cancels holding
v2+20, input is target.
12) verified that flashing A on MCP is flashing when commanded target cannot
be reached, not when actual stall speed there (AOM 4.10.2)
13) change over should be smoother
14) cdu vnav pages transition automatically (takeoff to clb, then clb to crz
and crz to des when phase of flight changes)
15) 0 predictions on legs page when cruize alt not yet input now show -----
16) set info for lk as to when display path deviation
17) R CLB shows CLB at 15000
18) dynamic 700-600 change handled partly
19) insufficient fuel messages
20) does not accelerate to target climb speed if cruize below speed
restriction
21) runways for Ernie FSBUILD
22) alt constrint input : 4 digits always feet, 3 digits fl if < 100 else
fl, 2 digits fl
23) toc tod drawn right if diff between rnw and airport positions and toc
tod on legs to rnw.
24) vnav speed des now go to idle path
25) legs page had too many pages
26) now possible to re-init RTE after landing
27) des now
28) commanded speeds in VNAV first delivery, with constraints inheritance.
29) nd circles ok : intercepts did not sequence by turn anticipation. I auto
sequence if necessary.
30) direct tos when joining the path (that is LNAV was not engaged at time
of direct to) does not draw the line from last to aircraft and then to wpt
31) redid wpt editing (and corrected PROGRAM ERROR recently appeared)
32) mag var problem fixed
33) set F1 stall speeds to F5 + 5 knots
34) when AFDS holding MCP + 20. one click on speed dial will
increase/decrease starting from MCP + 20
35) proper derate and reduction showing on takeoff page
36) cannot dual AP if second radio not set : NAV INVALID-TUNE xxxxx
37) added RW/APP TUNE DISAGREE
38) added NAV INVALID
39) dual AP will disengage if other pitch mode selected
40) AT will announce FMC or MCP SPD when alt acq active
41) when MCP alt changed while in alt acq and mode is FL CH, VS mode will
engage
42) auto cross over at FL26 when not in VNAV
43) corrected target course for LNAV target course with current magvar
44) setting verf or wind correction knots will set arrival speed limit
45) flight plan speed predictions conform to true rules.
46) VNAV will disconnect if a speed constraint is to be taken into
consideration but has no alt constraint
47) STEEP DES AFTER XXXXX message
48) Remapped main EFIS displays of VC main panel so they are not distorted
49) Increased resolution of EFIS displays of VC main panel by a factor of
about 10
50) Replaced PMDG flap gauge into VC panel instead of using default 737
51) Replaced PMDG Chronometer gauge into VC panel instead of using default
737
52) Replaced whiskey compass in VC. It now displays and operates properly
53) Added Gear indicator light gauges to VC main panel
54) Added radio gauges in center console so user can see frequencies.
55) Removed default 737 flap indicator light gauge from VC panel
56) Created new FX files for all exterior lights so they don't show in VC (this may not work on all systems)
57) Reduced VC texture maps, cutting back VC texture overhead by 10 MB
58) Changed color of approach plate in VC. it is no longer super white.
59) Removed transparency from around MCP in VC
60) Removed transparency from around EFIS controls in VC
61) Removed transparency from ash tray and cockpit door in VC
62) Repaired main panel texture of VC to elliminate appearance of the
Chronometer being double
63) Added floor details under rudder pedals in VC
64) Moved Engines in VC to line up with Engine Pylons
65) Moved Center Windshield post aft, and reduced size of whiskey compass
housing
66) Tightened distance between glare shield and front window posts
67) Fixed VC trim wheel. It now moves about 380 degrees instead of 9
degrees
68) Moved VC pilot seats so they don't overlap center console and they are
centered with yokes
69) Lowered windshield wipers in VC
70) Fixed ailerons in Cabin so they move
71) Fixed Engine reversers in Virtual Cabin so they now deploy
72) Fixed flap jacks in Virtual Cabin so they don't intersect flaps
73) Extended Virtual Cabin of the 700 and added some seats, including first
class section
74) Repaired exterior model rudder.. it now moves
75) Removed light leaks on exterior model around front and rear pax door and
windshield
76) Fixed texture mapping on and around rear pax doors
77) Fixed texture mapping on rear cargo door
78) Added wing illumination from wing lights
79) Added inner-engine illumination from landing lights
80) Fixed wing lighting on the exterior model of 600 so they now Match wing location properly
81) Fuel Feed excessive to one side of airplane corrected
82) APU Uncommanded start and hang corrected
83) Position of Right forward light switches adjusted
84) Engine Fire Bottle uncommanded Discharge corrected
85) APU Fire bottle uncommanded discharge corrected
86) Flaps able to deploy when B system depressurized corrected
87) Avionics Master switch set out of sequence in certain startup scenarios fixed
88) Transponder decreasing digit bug fixed
89) Fuel Temperature displayed on unpowered airplane
90) Pitot Heat probes logic corrected
91) Structural Deice logic improved
92) Cabin Vertical Speed Needle connected to correct bus
93) Cabin Altitude needle connected to correct bus
94) Cabin PSI needle connected to correct bus
95) Cabin temperature needle connected to correct bus
96) Cabin Outflow Valve connected to correct bus
97) L/R pneumatic PSI needles connected to correct bus
98) Whiskey Compass induced crash-on-load if in non-2D view fixed
99) New Clock built/installed in 2D/VC
100) License Mover Application to place license in a user selectable more secure location on drive
101) Link to documentation fixed
102) Agressive optimizations for improved FPS
Robert S. Randazzo
Precision Manuals Development Group
www.precisionmanuals.com
Here is an INCOMPLETE list of things we've done for the Service Update coming later today (we hope!)
Note: This is an internal list that I have not cleaned for detail. Nor is it complete! But it'll give you an idea why we have been so busy....
1) mulitple wpts selection page can go to next page
2) ability to upload a runway wpt in legs page
3) save fp giving it a name in scratchpad
4) do not allow airport/runway delete on legs/route page
5) vref / TO speeds now ok
6) set irs position vanished as IRS is set
7) added gps and other pos on pos init page 2
+/- key now behaves ok9) autoselection of clb 1 or 2 when reduced to by assumed temp
10) display r-to on eicas when reduced to by assumed temp
11) changing mcp target speed when toga and holding v2+20 cancels holding
v2+20, input is target.
12) verified that flashing A on MCP is flashing when commanded target cannot
be reached, not when actual stall speed there (AOM 4.10.2)
13) change over should be smoother
14) cdu vnav pages transition automatically (takeoff to clb, then clb to crz
and crz to des when phase of flight changes)
15) 0 predictions on legs page when cruize alt not yet input now show -----
16) set info for lk as to when display path deviation
17) R CLB shows CLB at 15000
18) dynamic 700-600 change handled partly
19) insufficient fuel messages
20) does not accelerate to target climb speed if cruize below speed
restriction
21) runways for Ernie FSBUILD
22) alt constrint input : 4 digits always feet, 3 digits fl if < 100 else
fl, 2 digits fl
23) toc tod drawn right if diff between rnw and airport positions and toc
tod on legs to rnw.
24) vnav speed des now go to idle path
25) legs page had too many pages
26) now possible to re-init RTE after landing
27) des now
28) commanded speeds in VNAV first delivery, with constraints inheritance.
29) nd circles ok : intercepts did not sequence by turn anticipation. I auto
sequence if necessary.
30) direct tos when joining the path (that is LNAV was not engaged at time
of direct to) does not draw the line from last to aircraft and then to wpt
31) redid wpt editing (and corrected PROGRAM ERROR recently appeared)
32) mag var problem fixed
33) set F1 stall speeds to F5 + 5 knots
34) when AFDS holding MCP + 20. one click on speed dial will
increase/decrease starting from MCP + 20
35) proper derate and reduction showing on takeoff page
36) cannot dual AP if second radio not set : NAV INVALID-TUNE xxxxx
37) added RW/APP TUNE DISAGREE
38) added NAV INVALID
39) dual AP will disengage if other pitch mode selected
40) AT will announce FMC or MCP SPD when alt acq active
41) when MCP alt changed while in alt acq and mode is FL CH, VS mode will
engage
42) auto cross over at FL26 when not in VNAV
43) corrected target course for LNAV target course with current magvar
44) setting verf or wind correction knots will set arrival speed limit
45) flight plan speed predictions conform to true rules.
46) VNAV will disconnect if a speed constraint is to be taken into
consideration but has no alt constraint
47) STEEP DES AFTER XXXXX message
48) Remapped main EFIS displays of VC main panel so they are not distorted
49) Increased resolution of EFIS displays of VC main panel by a factor of
about 10
50) Replaced PMDG flap gauge into VC panel instead of using default 737
51) Replaced PMDG Chronometer gauge into VC panel instead of using default
737
52) Replaced whiskey compass in VC. It now displays and operates properly
53) Added Gear indicator light gauges to VC main panel
54) Added radio gauges in center console so user can see frequencies.
55) Removed default 737 flap indicator light gauge from VC panel
56) Created new FX files for all exterior lights so they don't show in VC (this may not work on all systems)
57) Reduced VC texture maps, cutting back VC texture overhead by 10 MB
58) Changed color of approach plate in VC. it is no longer super white.
59) Removed transparency from around MCP in VC
60) Removed transparency from around EFIS controls in VC
61) Removed transparency from ash tray and cockpit door in VC
62) Repaired main panel texture of VC to elliminate appearance of the
Chronometer being double
63) Added floor details under rudder pedals in VC
64) Moved Engines in VC to line up with Engine Pylons
65) Moved Center Windshield post aft, and reduced size of whiskey compass
housing
66) Tightened distance between glare shield and front window posts
67) Fixed VC trim wheel. It now moves about 380 degrees instead of 9
degrees
68) Moved VC pilot seats so they don't overlap center console and they are
centered with yokes
69) Lowered windshield wipers in VC
70) Fixed ailerons in Cabin so they move
71) Fixed Engine reversers in Virtual Cabin so they now deploy
72) Fixed flap jacks in Virtual Cabin so they don't intersect flaps
73) Extended Virtual Cabin of the 700 and added some seats, including first
class section
74) Repaired exterior model rudder.. it now moves
75) Removed light leaks on exterior model around front and rear pax door and
windshield
76) Fixed texture mapping on and around rear pax doors
77) Fixed texture mapping on rear cargo door
78) Added wing illumination from wing lights
79) Added inner-engine illumination from landing lights
80) Fixed wing lighting on the exterior model of 600 so they now Match wing location properly
81) Fuel Feed excessive to one side of airplane corrected
82) APU Uncommanded start and hang corrected
83) Position of Right forward light switches adjusted
84) Engine Fire Bottle uncommanded Discharge corrected
85) APU Fire bottle uncommanded discharge corrected
86) Flaps able to deploy when B system depressurized corrected
87) Avionics Master switch set out of sequence in certain startup scenarios fixed
88) Transponder decreasing digit bug fixed
89) Fuel Temperature displayed on unpowered airplane
90) Pitot Heat probes logic corrected
91) Structural Deice logic improved
92) Cabin Vertical Speed Needle connected to correct bus
93) Cabin Altitude needle connected to correct bus
94) Cabin PSI needle connected to correct bus
95) Cabin temperature needle connected to correct bus
96) Cabin Outflow Valve connected to correct bus
97) L/R pneumatic PSI needles connected to correct bus
98) Whiskey Compass induced crash-on-load if in non-2D view fixed
99) New Clock built/installed in 2D/VC
100) License Mover Application to place license in a user selectable more secure location on drive
101) Link to documentation fixed
102) Agressive optimizations for improved FPS
Robert S. Randazzo
Precision Manuals Development Group
www.precisionmanuals.com
hartstikke standaard kan ik het nog niet noemen. De eerste die Dynamic Shine gebruikte op een vliegtuig in FS was Meljet met zijn B777. Zo lang is dat dus nog niet
Aardvark was weer de eerste die het heeft gebruikt voor een AI model. Waarna FSPainter zijn modellen heeft geupdate en PAI ook een paar
Het ziet er met Dynamic Shine idd stukke beter uit. Vind het mooier dan een alpha channel
Ff een vraagje over slurf aan kist koppelen. Ik sta op Mallorca bij Gate 17, SAVEGATE zei Stop... Ok, en dan word ie zwart
Hij moet dus groen worden, het gedoe met de NAV2 radio heb ik gedaan.
Hij moet dus groen worden, het gedoe met de NAV2 radio heb ik gedaan.
i7 2600K / Gigabyte GA-Z68x-UD3H-B3 / 8GB Corsair / ZoTac GTX570 / 60GB SSD
ROFL, als je met de PMDG je center-tank leeg is, vallen beide motoren uit
Beter schieten ze bij dreamfleet een beetje op, want de PMDG zuigt echt
Je moet de centertank ook niet helemaal leegtrekken. Als hij bijna leeg is de fuelpumps uitzetten en dat trekt hij fuel uit de wingtanks.:
[...]
ROFL, als je met de PMDG je center-tank leeg is, vallen beide motoren uit
Beter schieten ze bij dreamfleet een beetje op, want de PMDG zuigt echt
Weet niet of dit IRL zo werkt??
[ Voor 5% gewijzigd door Floppie op 29-07-2003 16:42 ]
Ja, werkt IRL ook zo, maar het moet niet kunnen dat wanneer je deze handelingen vergeet, er ineens 2 motoren zonder brandstof zitten. Maar zoals Sleepie al aangeeft wachten we even op de patch
En dan krijgen ze het in de VS vaak ook nog in een mooie verpakking en wij hier in een kartonnen hoesje
Verwijderd
MOest het met NAV2 radio dan?:
Ff een vraagje over slurf aan kist koppelen. Ik sta op Mallorca bij Gate 17, SAVEGATE zei Stop... Ok, en dan word ie zwart
Hij moet dus groen worden, het gedoe met de NAV2 radio heb ik gedaan.
Bij mij kwam ie vanzelf naar me toe, maar dat is ook 1 keer gelukt hoor!
Heb vandaag Bremen ook getest! Die Follow me karretjes werken, alleen de gates nog niet. Komt er iets in beeld te staan met boarding, en daarna iets van ready for fuel! Maar die dokings blijven leuk staan
Lees de readme die erbij zit. Volgens mij moest je namelijk een NAV frequentie invoeren:
[...]
MOest het met NAV2 radio dan?
Bij mij kwam ie vanzelf naar me toe, maar dat is ook 1 keer gelukt hoor!
Heb vandaag Bremen ook getest! Die Follow me karretjes werken, alleen de gates nog niet. Komt er iets in beeld te staan met boarding, en daarna iets van ready for fuel! Maar die dokings blijven leuk staan
Re: Order Number: XXXX
Dear R De Luca,
Vmax Flight Systems would like to thank you for your recent order with us.
We are committed to providing the most realistic high fidelity flight
simulation products available for desktop computing. Your order shipment
details follow, including tracking numbers for all UPS shipments:
Date Shipped Via
07/28/03
Tracking Number: XXXX
Item Qty Qty Qty
Expected
Number Description Ord. Shp. Bck. By
---------- ------------------------------ -------- -------- -------- -------
FS2004 MS FS2004-Century of Flight 1.00 1.00 0.00
FF me mail gechecked en ja hoor baby is coming home
Dear R De Luca,
Vmax Flight Systems would like to thank you for your recent order with us.
We are committed to providing the most realistic high fidelity flight
simulation products available for desktop computing. Your order shipment
details follow, including tracking numbers for all UPS shipments:
Date Shipped Via
07/28/03
Tracking Number: XXXX
Item Qty Qty Qty
Expected
Number Description Ord. Shp. Bck. By
---------- ------------------------------ -------- -------- -------- -------
FS2004 MS FS2004-Century of Flight 1.00 1.00 0.00
FF me mail gechecked en ja hoor
baby is coming home
Verwijderd
Nope het is nietzoals simflyers! Deze dokings die komen langzaam op je af rijden, die springen niet ineen keer tegen je aan!! En deze autos rijden ook en zijn der niet opeens!! Er zijn een paar gates met working doking system. De follow me karretjes werken niet bij jezelf (alleen op mallorca, op bremen wel), Op paar gates komen ook nog trucks en catering karretjes!:
[...]
Lees de readme die erbij zit. Volgens mij moest je namelijk een NAV frequentie invoeren
Dit volgens de readme van Mallorca
DIt zou eigenlijk een musthave moeten worden voor alle scenerys!!!!
Yep, via de AVSIM-store dus ik krijg het koekjesblik
edit:
om precies te zijn 2 exemplaren, you neverknow wat de koekjesblikmarkt op termijn gaat doen
om precies te zijn 2 exemplaren, you neverknow wat de koekjesblikmarkt op termijn gaat doen
[ Voor 19% gewijzigd door rdluca op 29-07-2003 19:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
Beetje speculeren met koekjesblikken?
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Leuk voor je kleinkinderen later:
[...]
Yep, via de AVSIM-store dus ik krijg het koekjesblik
edit:
om precies te zijn 2 exemplaren, you neverknow wat de koekjesblikmarkt op termijn gaat doen
gardemoen roelt, heel mooi vliegveld, ben er net geweest (vorige week). Die noren weten wat bouwen is; alles heel ruim enzo. op www.flightsim.no staan nog meer norway scenery's
Ryzen 5 5700X3D | Asrock B450m Steel Legend | MSI RTX4070ti | Corsair 32Gb DDR4 @3200Mhz | Crucial SSD 128 +265+265 Gb | Samsung 512 Gb NVME
dat filmpje van je is echt leuk!:
gardemoen roelt, heel mooi vliegveld, ben er net geweest (vorige week). Die noren weten wat bouwen is; alles heel ruim enzo. op www.flightsim.no staan nog meer norway scenery's
Heb gelijk al je foto's bekenen
als je het niet erg vind. Er mooi allemaal
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Dit zijn de eerste pictures die ik post, graag commentaar over eventuele dingen die ik kan verbeteren (in zowel het vliegen als het posten).
Alle plaatjes zijn clickable
1. Klaar voor vertrek vanaf Schiphol (EHAM) richting Zweden
2. Stukje taxiën naar Runway 27
3. Hold voor ander vliegtuig on final
4. Takeoff
5. Turn right heading 085
6. Over naar GPS navigation
7. Klein bochtje naar links via GPS
8. Utrecht en een stukje van Flevoland
9. Last van turbulentie dus op 280kts gaan vliegen
10. Groot wolkendek nadert
11. Verzocht om van FL290 naar FL310 te vliegen in de hoop de turbulentie te ontlopen
De rest volgt morgen (moet nog verder vliegen).
Alle plaatjes zijn clickable
1. Klaar voor vertrek vanaf Schiphol (EHAM) richting Zweden
2. Stukje taxiën naar Runway 27
3. Hold voor ander vliegtuig on final
4. Takeoff
5. Turn right heading 085
6. Over naar GPS navigation
7. Klein bochtje naar links via GPS
8. Utrecht en een stukje van Flevoland
9. Last van turbulentie dus op 280kts gaan vliegen
10. Groot wolkendek nadert
11. Verzocht om van FL290 naar FL310 te vliegen in de hoop de turbulentie te ontlopen
De rest volgt morgen (moet nog verder vliegen).
[ Voor 1% gewijzigd door DutchCommando op 29-07-2003 21:45 . Reden: een spellingsfout :) ]
Nice picca's
, alhoewel ik ze niet allemaal heb bekeken omdat ik dat aanklikken behoorlijk irri vind Wat mij betreft post je ze gewoon op 800X600/640X480 zonder klikfratsen..
Verwijderd
jij kunt/wilt vast wel antwoord geven op mijn vragen:
[...]
Nice picca's
Mja, ik ben van het type: non-layout verneuker:
[...]
Nice picca's
.
Ja goede mentaliteit maar doe het dan in het vervolg 600 bij x:
Mja, ik ben van het type: non-layout verneuker
Het is nu zo klein en on bekijkbaar dat je netzogoed gewoon de link kunt neerzetten
Je kunt het gewoon installeren. Registreren heb ik geen ervaring mee
[ Voor 33% gewijzigd door The_FrankO op 29-07-2003 22:16 ]
Verwijderd
Heeft iemand hier een oplossing voor? Al meerdere malen ge-installeerd 
En ben ook al 'stout' geweest dus daar kan het niet aan liggen
En ben ook al 'stout' geweest dus daar kan het niet aan liggen
:strip_icc():strip_exif()/u/36652/AvatarNhS.jpg?f=community){kind=avatar}
Rekent AV-Sim de belasting niet door dan? De laatste keer dat ik iets in de VS heb bestelt wilden ze het absoluut niet 'undeclared' doen met als gevolg een dikke vette douane heffing die je aan de vervoerder (in mijn geval DHL) moet betalen. Ik hoor graag of ze dit 'undeclared' leveren dat zou interessant zijn.:
Re: Order Number: XXXX
Dear R De Luca,
Vmax Flight Systems would like to thank you for your recent order with us.
We are committed to providing the most realistic high fidelity flight
simulation products available for desktop computing. Your order shipment
details follow, including tracking numbers for all UPS shipments:
Date Shipped Via
07/28/03
Tracking Number: XXXX
Item Qty Qty Qty
Expected
Number Description Ord. Shp. Bck. By
---------- ------------------------------ -------- -------- -------- -------
FS2004 MS FS2004-Century of Flight 1.00 1.00 0.00
FF me mail gechecked en ja hoor
Verwijderd
Voor de oudere lezertjes onder ons: de Dreamy Boom Boom van Dr. Snuggles gaat de lucht weer in. M.i.v. eind 2004 komen er 52 afleveringen van 12 minuten, dat wordt sentimenteel genieten
:
Voor de oudere lezertjes onder ons: de Dreamy Boom Boom van Dr. Snuggles gaat de lucht weer in. M.i.v. eind 2004 komen er 52 afleveringen van 12 minuten, dat wordt sentimenteel genieten
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
offtopic:
"Dr. Snuggles, helpt overal waar hij kan.
Dr. Snuggles, gelooft in een betere wééééreld.
Dr. Snuggles, ga maar eens gauw aan de gang!
Dr. Snuggles, vliegt naar de regenboog toe.
Dr. Snuggles, in een raket naar de stééééérren.
Dr. Snuggles, bouw nog 's zoiets voor mij"
(zoiets)
"Dr. Snuggles, helpt overal waar hij kan.
Dr. Snuggles, gelooft in een betere wééééreld.
Dr. Snuggles, ga maar eens gauw aan de gang!
Dr. Snuggles, vliegt naar de regenboog toe.
Dr. Snuggles, in een raket naar de stééééérren.
Dr. Snuggles, bouw nog 's zoiets voor mij"
(zoiets)
Is die raket er ook als FS model?
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Verwijderd
Dat je dat lied nog weet:
[...]
offtopic:
"Dr. Snuggles, helpt overal waar hij kan.
Dr. Snuggles, gelooft in een betere wééééreld.
Dr. Snuggles, ga maar eens gauw aan de gang!
Dr. Snuggles, vliegt naar de regenboog toe.
Dr. Snuggles, in een raket naar de stééééérren.
Dr. Snuggles, bouw nog 's zoiets voor mij"
(zoiets)
Is die raket er ook als FS model?
Ik hoop dat ie uitkomt voor FS, misschien PMDG eens mailen
Verwijderd
Die stomme k*tpatch van PMDG schiet ook lekker op
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 30-07-2003 00:30 ]
Verwijderd
Ik denk dat de makers stiekem met de Dreamy Boom Boom bezig zijn jong:
Die stomme k*tpatch van PMDG schiet ook lekker op
Verwijderd
Zou je denken? Ik vind dat ze maar even lekker op moeten schieten met die NG..:
[...]
Ik denk dat de makers stiekem met de Dreamy Boom Boom bezig zijn jong
Verwijderd
Nou het toch over de PMDG gaat even....
Ik heb me suf gezocht naar hoe je je COM kunt gebruiken...ik kan aan het brakke microsoft-controllertje niet eens vragen om clearance...
Nou weet ik dat je ergens aan wat knoppen moet zwengelen, maar weet neit meer welke.
Iemand?
en dit keer schrijf ik het wel op
Ik heb me suf gezocht naar hoe je je COM kunt gebruiken...ik kan aan het brakke microsoft-controllertje niet eens vragen om clearance...
Nou weet ik dat je ergens aan wat knoppen moet zwengelen, maar weet neit meer welke.
Iemand?
en dit keer schrijf ik het wel op
Jammer dat het weer langer duurt
Aan de andere kant heb ik toch liever dat ze het goed testen en alle fouten/bugs er meteen uithalen.
Nog maar een dagje geduld dan maar.
Aan de andere kant heb ik toch liever dat ze het goed testen en alle fouten/bugs er meteen uithalen.
Nog maar een dagje geduld dan maar.
En ja hoor, de prutsers bij PMDG hebben weer iets gevonden.
"The BETA team is *not* reporting this behavior- so my gut instinct is telling me to identify the cause in house before we move forward with a release"
Ja ja, net zoals de 300 andere in het oog springende bugs die ze hebben gemist
moet je lekker belang hechten aan je zogenaamde BETA-team.
Oftewel, we kunnen we weer paar dagen wachten om dan aslnog zelfs als testkonijn te mogen fungeren.
Thanx voor deze mededeling ... dan kan ik recht uit de zaak naar DynaByte
En dan maar eens gaan nadenken wat ik met al die joysticks moet gaan doen
En dan maar eens gaan nadenken wat ik met al die joysticks moet gaan doen
[ Voor 37% gewijzigd door Sleepie op 30-07-2003 11:32 ]
Verwijderd
Je kan naar Dynabyte en €79.95 betalen of bij de Luchtvaart Hobby Shop kopen voor €10 minder! Zelfs als je het per post laten versturen ben je nog €5 goedkoper uit! Aan jullie de keuze, maar met €10 kan ik nog veel doen! 
Zie anders www.lhshop.nl voor jezelf!
Zie anders www.lhshop.nl voor jezelf!
[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 30-07-2003 12:07 . Reden: URL Vergeten ]
@Sleepie:
Als je er nu eentje voor een schappelijk bedrag onder rembours richting Zoetermeer stuurt?
Welk type joystick is het?
Als je er nu eentje voor een schappelijk bedrag onder rembours richting Zoetermeer stuurt?
Welk type joystick is het?
[ Voor 6% gewijzigd door kenneth op 30-07-2003 12:03 ]
Look, runners deal in discomfort. After you get past a certain point, that’s all there really is. There is no finesse here.
Zo dom is het niet. Ik kan nl een gratis joystick goed gebruiken. En die joystick is wel 45 euro waard. Dus zo'n slechte deal is het niet:
Je kan naar Dynabyte en €79.95 betalen of bij de Luchtvaart Hobby Shop kopen voor €10 minder! Zelfs als je het per post laten versturen ben je nog €5 goedkoper uit! Aan jullie de keuze, maar met €10 kan ik nog veel doen!
Zie anders www.lhshop.nl voor jezelf!
Ik heb hem besteld als pre-order bij Dynabyte, voor zover ik weet voor de introductieprijs van 69 euro.:
Je kan naar Dynabyte en €79.95 betalen of bij de Luchtvaart Hobby Shop kopen voor €10 minder! Zelfs als je het per post laten versturen ben je nog €5 goedkoper uit! Aan jullie de keuze, maar met €10 kan ik nog veel doen!
Zie anders www.lhshop.nl voor jezelf!
Het is een Microsoft Sidewinder Precision Pro schijnbaar.:
@Sleepie:
Als je er nu eentje voor een schappelijk bedrag onder rembours richting Zoetermeer stuurt?
Welk type joystick is het?
Ik neem aan versie 2 (staat er niet bij).
Ik probeer hem te "ruilen" voor een 5-ports switch.
Als dat niet lukt wil ik m best richting Zoetermeer sturen voor een leuke prijs.
Dit topic is gesloten.