[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 56

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 25 July 2003 @ 23:16:

Iemand al FS9 via Dynabyte kunnen regelen? Is ie al gesignaleert in de winkel?

Ik heb een pre-order geplaatst daar.....ben thuisgekomen en heb niet eens mijn antwoordapparaat gechecked
NU meteen....brb

[Verwijderd]

geen jet maar wel een beauty.... de Valmet L-70. Heeeel even te downen geweest op Avsim daarna teruggetrokken door de auteurs vanwege het gebruik van airfile parameters die door Rob Young zijn "uitgevonden". Hij is nu echter wel weer te krijgen op www.fsnordic.net. Kan je een beetje oefenen als je de Cessna's wel hebt gehad!


ff frisse lucht....


Kijk! werkende servotabs, daar houd ik van!


schitterende VC, sommige dials/switches zijn al clickable!

[Floppie]

Sleepie schreef op 26 July 2003 @ 00:00:
[...]


Ik heb een pre-order geplaatst daar.....ben thuisgekomen en heb niet eens mijn antwoordapparaat gechecked
NU meteen....brb

ik ook gepreordered

Weer een nieuwe joystick erbij straks

[Sleepie]

Antwoordapparraat : 0 berichten
Misschien morgen.
Maaruh.....nieuwe joystick erbij
Hoezo dan

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 26 July 2003 @ 00:06:
Antwoordapparraat : 0 berichten
Misschien morgen.
Maaruh.....nieuwe joystick erbij
Hoezo dan

krijg je rbij als je pre-ordered bij Dynabyte!!!! lol

[Sleepie]

OMG ... dat had ik niet eens gelezen
Da's joystick number 3 dan.

Even wat anders...iemand een idee wat er met de site van DutchVacc aan de hand is
Ik heb vanavond weer eens even zitten observen op EHAM_APP en ik moet zeggen dat dat ATC-en toch ook wel leuk is.
Ik wil mijn aanmelding dus maar even opsturen, maar nu is die site (al twee dagen) plat ?

Hebben jullie over een paar maanden weer een nieuwe ATC-er erbij hopelijk.

[weststar]

wow!
Net m'n eerste PIC 767 landing gemaakt.
Heb het al een jaar thuis liggen, maar nooit echt de moeite genomen om er mee aan de slag te gaan; vond pss airbus toch "gemakkelijker"

Maar wat was dit gaaf, die landing was zo netjes en zacht, ik ben nu helemaal verliefd op die 767

Morgen maar weer+plaatjes

trusten voor nu

[ Voor 4% gewijzigd door weststar op 26-07-2003 00:24 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 26 juli 2003 @ 00:03:
geen jet maar wel een beauty.... de Valmet L-70. Heeeel even te downen geweest op Avsim daarna teruggetrokken door de auteurs vanwege het gebruik van airfile parameters die door Rob Young zijn "uitgevonden". Hij is nu echter wel weer te krijgen op www.fsnordic.net. Kan je een beetje oefenen als je de Cessna's wel hebt gehad!

[afbeelding]
ff frisse lucht....

[afbeelding]
Kijk! werkende servotabs, daar houd ik van!

[afbeelding]
schitterende VC, sommige dials/switches zijn al clickable!

[afbeelding]

Wat voor computer heb jij? Ziet er wel strak uit..

[Verwijderd]

ok, ff opscheppen dan: homemade, XP2800@2,4 Ghz(rating ~XP3300 geloof ik) op een Asus A7N8X, Radeon 9700Pro, 512Mb Corsair cas2, Maxtor 9+ 80 Gig 8Mb cache, Watercooled

fs2004 alles op full, weather op ultra high, alleen waterreflectie slider in het midden want die reflecties hebben een enorme! inpact op de frames! 8xAA, 16xAF, dan ziet alles er wel top uit!

[edit: typo's]

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 26-07-2003 00:35 ]

[El_Bandito]

Ik had ook wat probleempjes bij mn landing @ GCRR

Toen ik eenmaal neer kwam schoot me te binnen dat ik me gas nog moest idlen, toen eenmaal neer gekomen deed ik reverse speed, maar dit deed ie maar op 1 engine, hij trokt dus naar links, en aan het einde kwam ik in t gras uit

Verder wel geparkeerd

Trouwens nog iets, sinds ik AA heb aangezet is mijn ATC tekst erg onduidelijk..

[ Voor 12% gewijzigd door El_Bandito op 26-07-2003 01:01 ]

[ravw]

Heeft iemand een oplossing om hier op te stijgen

[Verwijderd]

Gilly schreef op 25 July 2003 @ 23:11:
[...]
En wat betekenen deze woorden dan ......

This product is compatible with FS2004

[afbeelding]

_{Bron: PMDG}

Hij is waarschijnlijk wel compatible met FS9, uitgezonderd dan de extra mogelijkheden van de VC, maar niet compatible met FSuipc.dll v3.0...
Die wijkt namelijk redelijk af van de beta die er was voor 2004, inclusief dingen die al jaren niet veranderd waren (volgens anderen, niet zelf aan het klooien geweest)...

@Blackhole, short field take-off en direct naar rechts wegdraaiern...moet kunnen met een C152...

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 26-07-2003 01:29 ]

[Floppie]

Blackhole schreef op 26 July 2003 @ 01:21:
Heeft iemand een oplossing om hier op te stijgen

[afbeelding]

welk veld?

[ Voor 28% gewijzigd door Floppie op 26-07-2003 01:36 ]

[NavySeal]

Blackhole schreef op 26 July 2003 @ 01:21:
Heeft iemand een oplossing om hier op te stijgen

[afbeelding]

Haha, kijk naar die wegen! Dat blijft nog altijd een probleem Onnauwkeurigheden in de mesh in combinatie met onnauwkeurigheden in de weg- en rivierdata leiden helaas vaak tot bizarre resultaten. Bij LOWI heb je ook zo'n berg waar de wegen raar overheen lopen (in FS2002 in ieder geval).

[djblackbird]

Heeft iemand een oplossing om hier op te stijgen

de andere kant op?

[4Real]

Blackhole schreef op 26 juli 2003 @ 01:21:
Heeft iemand een oplossing om hier op te stijgen

[afbeelding]

na opstijgen gewoon meteen naar rechts of links

[ravw]

djblackbird schreef op 26 juli 2003 @ 01:57:
[...]
de andere kant op?

Ja dat zou kunnen maar ik werd door FS 2k4 er zo voor neer gezet ..

Het id voor dit veld is 9Z9

voor de mensen die die van mooie omgevingen houd is dit zeker wel een plek om een te gaan spotten met een cessna of zo.

Maar net even een klein ochend vluchtje gemaakt met een Cessna 152 vanaf Ameland naar Eelde .

[ Voor 85% gewijzigd door ravw op 26-07-2003 08:11 ]

[Verwijderd]

rdluca schreef op 25 July 2003 @ 19:36:
[...]


De DF-FMC pakt niets lagers dan 210/ .

Dank je wel. Weet ik dat ook

[jos_zwa]

voor de mensen die de PIC werkend willen krijgen onder fs2k4 en niet weten welke files er nu precies gecopiërd moeten worden.

You need to copy all these files and directories:

1) Flight Simulator 9\Aircraft\767 PIC Wilco Publishing
(have original panel here)
2) Flight Simulator 9\Aircraft\Opensky_767 300ER-American Airlines
(Main aircraft from POSKY with amazing merge of Lee. I AM not using original Wilco aircrafts so don`t need to copy scenery files - I am not sure about compatibility of original PIC aircrafts. But who of us use them?
3)Flight Simulator 9\FMCWP
4)Flight Simulator 9\Modules
aps.dll
(very iportant - main PIC "FSUIPC" interface and PIC menu - F2K4 cryes out something about FS 2002 bitmaps, but menu works OK. It is hard to read it sometime... Must edit fs9.cfg and add:
"OLDMODULES
apc.dll=1"
Oldmodules must be in the square brackets of course -)
5)Flight Simulator 9\Gauges
767fmc.gau
B767WAfds.gau
B767Wairspeed.gau
B767Waltimeter.gau
B767Wclock.gau
B767Weadi.gau
B767Weadi_0001.GAU (for zoomable EADI users)
B767Wecu.gau
B767Wehsi.gau
B767Weicas.gau
B767Weng.gau
B767Wesw.gau
B767Wgpws.gau
B767Wleicas.gau
B767Wlight.gau
B767Woh.gau
B767Woilw.gau
B767WOverhead.gau
B767WPedestal.gau
B767Wradio.gau
B767Wrmi.gau
B767Wstby.gau
B767Wtrp.gau
B767Wvsi.gau
B767Wxpdr.gau

I made a clear copy of FS2002 patched PIC 767. So I don`t need the original PIC instalation and the FS2K2 patch. I am not sure if original instalation will work with FS2K4...

regards
Martin Behounek, LKPR

[El_Bandito]

Mannen, vandaag ga ik EHAM - LTAI doen, naar de Turken

[ Voor 40% gewijzigd door El_Bandito op 26-07-2003 11:38 ]

[ravw]

El_Bandito schreef op 26 July 2003 @ 11:37:
Mannen, vandaag ga ik EHAM - LTAI doen, naar de Turken

[afbeelding]

En neem er dan gelijk even een paar mee daar naar toe .

Maar wel veel foto's nemen he

[El_Bandito]

MS FS 2004 has encoutered a problem and must be closed

Aaaaaaargh

[456]

El_Bandito schreef op 26 juli 2003 @ 12:09:
MS FS 2004 has encoutered a problem and must be closed

Aaaaaaargh

Bij installatie van de 767PIC?
If so:
Dat komt door de (verouderde) FSUIPC.dll!
Khebbet ook gehad.

[Verwijderd]

Gister ff een gaaf kort vluchtje gemaakt. Van Lukla naar Kathmandu met de 73NG
Wanneer je voluit gaat, dan zit je rond de 90kts, wanneer je de afgrond bereikt.
De baby valt als het ware naar beneden en de wetten der natuur moet je niet tegenzitten. Lekker laten vallen en gecontroleerd de speed laten toenemen om vervolgens door te klimmen

Zo ziet de omgeving er uit. Jammer genoeg geen piccas van de "take-off"




Gebruikte beacons zijn BDA en KTM, aangezien de 2 VOR's praktisch in lijn liggen met rwy02.
Ik vloog dus op BDA af om vervolgens rond 3NM voor BDA linksaf te slaan naar 200 degrees om de downwind te verlengen. (KTM naar treshold was 11NM en ik wou graag wat speling door de VOR/DME/Visual approach.




Hier dus goed je hoogte maintainen anders was het de laatste keer dat je vloog Bijna op KTM R-020 om te continueren voor de visual. D'r staat een berg in de weg, dus op tijd je speed reducen en naar landing config, zodat je zonder problemen vrij hard (en gecontroleerd) kan dalen.








Geen piccas van de t/d, jammel

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 26-07-2003 12:39 ]

[El_Bandito]

456 schreef op 26 juli 2003 @ 12:26:
[...]

Bij installatie van de 767PIC?
If so:
Dat komt door de (verouderde) FSUIPC.dll!
Khebbet ook gehad.

Nee gewoon een 747-800 FFX van avsim.com

[rdluca]

El_Bandito schreef op 26 July 2003 @ 12:40:
[...]

Nee gewoon een 747-800 FFX van avsim.com

Zo gewoon is dat niet

[weststar]

eehmm wat is de gem. landingssnelheid van een 767?
En kan je het pic panel ook in een idfg 757 proppen? (evt. met merge?)

[El_Bandito]

Zodra je APP-hold aanzet zou ik hem zetten op 160kts, en voor de runway zou ik het gas op idle zetten.

En rdluca, wat is daar niet gewoon aan

[rdluca]

El_Bandito schreef op 26 July 2003 @ 12:57:
Zodra je APP-hold aanzet zou ik hem zetten op 160kts, en voor de runway zou ik het gas op idle zetten.

En rdluca, wat is daar niet gewoon aan

160kts voor een 767 is beetje aan de hoge kant 135-148 afhankelijk van je gewicht lijkt me beter.

Zo gewoon vind ik een 747-800 niet.

[El_Bandito]

Das 1 van de nieuwste modellen

[El_Bandito]

Boeing 737-800
Aantal stoelen 184
Kruissnelheid Ca. 925 km p/uur
Motoren CFM 56-7B27
Vliegbereik Ca. 4.700 km
Lengte 39,5 meter
Hoogte 12,5 meter
Spanwijdte 34,4 meter
Max. startgewicht 79.000 kg
Cockpitbemanning Captain/first-officer
Cabinebemanning Purser/4 steward(s)essen

Inmiddels zijn er zeventien vliegtuigen van het type Boeing 737-800, het nieuwste model uit de 737-klasse.

[weststar]

tsja, da's een 737

[The_FrankO]

El_Bandito schreef op 26 July 2003 @ 13:04:
[...]


[afbeelding]

Dit is een 737 Jij had het over een 747

Is die IDFG 757 een beetje lekker te mergen met de PIC 767?

[weststar]

The_FrankO schreef op 26 July 2003 @ 13:06:
[...]


Dit is een 737 Jij had het over een 747

Is die IDFG 757 een beetje lekker te mergen met de PIC 767?

Ik heb geen flauw idee, daarom vroeg ik het ook

[El_Bandito]

OMG.. ik kan niet echt typen Ik bedoel idd een 737... toetsen zitten ook zo dicht bij elkaar

[rdluca]

The_FrankO schreef op 26 juli 2003 @ 13:06:
[...]


Dit is een 737 Jij had het over een 747

Is die IDFG 757 een beetje lekker te mergen met de PIC 767?

Ik had het al opgegeven


Die IFDG 757 vliegt prima met PIC panel. Bij de HV752 van Iskander zit een airfile speciaal op PIC voorbereid. Niet iedere IFDG752 heeft dezelfde airfile dus vandaar.

Alleen de Vref speeds worden natuurlijk voor een 767 berekend. Ik gebruik een ZFW van 280 voor take-off en ZFW 265 voor de Approach Vref in de FMC.

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 26 July 2003 @ 13:06:
[...]


Dit is een 737 Jij had het over een 747

Is die IDFG 757 een beetje lekker te mergen met de PIC 767?

check het PIC topic op www.avsim.com en doe daar een search dan vind je wel iets.

edit: never mind

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 26-07-2003 13:12 ]

[Tourniquet]

In FS2002 is de IDFG 757 redelijk mergable met het PIC767 panel. Staan wel wat topics over op het avsim.com PIC6767 forum.

/edit: ook never mind refreshen voor het posten is wel een goed idee

[ Voor 27% gewijzigd door Tourniquet op 26-07-2003 13:34 ]

[jos_zwa]

747-800
fs2001

gaat lekker hier

trouwens kan iemand de fs9.cfg file vinden in zijn fs2004 map ? ikke dus niet. die file moet je aanpassen voor de PIC767

[rdluca]

jos_zwa schreef op 26 July 2003 @ 13:34:
747-800
fs2001

gaat lekker hier

trouwens kan iemand de fs9.cfg file vinden in zijn fs2004 map ? ikke dus niet. die file moet je aanpassen voor de PIC767

check es mijn docs?

[Floppie]

jos_zwa schreef op 26 July 2003 @ 13:34:
747-800
fs2001

gaat lekker hier

trouwens kan iemand de fs9.cfg file vinden in zijn fs2004 map ? ikke dus niet. die file moet je aanpassen voor de PIC767

C:\Documents and Settings\Gebruiker\Application Data\Microsoft\FS9

[jos_zwa]

aha thnx. lekker verborgen weer

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 26 juli 2003 @ 14:04:
aha thnx. lekker verborgen weer

Werkt dan de PIC gewoon helemaal goed in FS2004? Ook de EHSI enz. (waar nog een oplossing voor gevonden moest worden)

[Ensinker]

Vandaag komt er een patch .....

[Floppie]

Damn wat ziet die PSS er mooi uit zeg. Blijft een mooi modelletje
net even een foto gemaakt
Nietwaar Gilly



ff layout verneuken

Panel is helaas nog een beetje gaar in FS2004

[ Voor 12% gewijzigd door Floppie op 26-07-2003 14:37 ]

[Evilernie933]

PSS airbus Beter schieten ze effies op met die patch bij phoenix..

[Ensinker]

rellehenk schreef op 26 July 2003 @ 14:36:
Damn wat ziet die PSS er mooi uit zeg. Blijft een mooi modelletje
net even een foto gemaakt
Nietwaar Gilly

[afbeelding]

ff layout verneuken

Panel is helaas nog een beetje gaar in FS2004

Dat model valt zeker aller aardigst te noemen

Ik dacht dat de bus van PSS de enige was die eigenlijk goed werkte atm in 2k4

We wachten rustig al 2k2 gebruikende af de komende weken.

[Floppie]

Gilly schreef op 26 juli 2003 @ 14:29:
Vandaag komt er een patch ..... [afbeelding]

Voor PIC767 of PMDG?

Waar staat die info dan?

[ravw]

Waar blijft die PMDG737TNG patch nou

want ik wordt hier gek en zou iemand even een Aircraft.cfg kunnen posten van de 737TNG van alle liv .

want ik krijg die liv niet te zien

[Floppie]

Blackhole schreef op 26 July 2003 @ 14:47:
Waar blijft die PMDG737TNG patch nou

want ik wordt hier gek en zou iemand even een Aircraft.cfg kunnen posten van de 737TNG van alle liv .

want ik krijg die liv niet te zien

het is geen kwestie van gewoon de Exe-file draaien.
In je PMDG 737-700 directory komt ook nog een tekstbestandje te staan. De inhoud hiervan moet je kopieëren naar aircraft.cfg en de nummers kloppend maken.

[ravw]

rellehenk schreef op 26 July 2003 @ 14:51:
[...]

het is geen kwestie van gewoon de Exe-file draaien.
In je PMDG 737-700 directory komt ook nog een tekstbestandje te staan. De inhoud hiervan moet je kopieëren naar aircraft.cfg en de nummers kloppend maken.

dat dacht ik ook maar ik zal wel weer wat fout gedaan hebben .
Dus ik wacht even op die PATCH en dan zet ik hem er wel even op nieuw op:)

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 26 July 2003 @ 13:58:
[...]

C:\Documents and Settings\Gebruiker\Application Data\Microsoft\FS9

Rellehenk, kan je mij misschien helpen? Ik kan die hele ** map niet vinden..!?

[The_FrankO]

Even mijn nieuwste aanwinst geprobeerd. De Dreamfleet/Flight1 Cessna C310:

Grappig dingetje, niet veel speciaals moet ik zeggen. Als je de vorige propellor vliegtuigjes van Dreamfleet hebt is deze niet de moeite. De gauges zijn allemaal hetzelfde als in de Piper II (dus ook de cardinal). Alleen is het model anders dit keer en werkt hij zonder problemen in FS2004

Geluid is vrijwel gelijk aan die van de Piper II

Even wat fototjes gemaakt:
_{klikbaar voor groter formaat}










Conclusie:
Ik heb een beetje het idee dat ze hem op het laatst even snel af hebben gemaakt. Op hun site stond al een jaar dat ze er mee bezig zijn. Maar als je naar het resultaat kijkt vind ik dat ze het bar slecht gedaan hebben

[Floppie]

Verwijderd schreef op 26 July 2003 @ 15:00:
[...]


Rellehenk, kan je mij misschien helpen? Ik kan die hele ** map niet vinden..!?

Het is een verborgen systeem map.
Zorg via Windows Verkenner dat verborgen bestanden worden weergegeven

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 26 July 2003 @ 15:06:
[...]

Het is een verborgen systeem map.
Zorg via Windows Verkenner dat verborgen bestanden worden weergegeven

ook dan zie ik het bestand: FS9 nergens staan

[ravw]

The_FrankO schreef op 26 July 2003 @ 15:04:
Even mijn nieuwste aanwinst geprobeerd. De Dreamfleet/Flight1 Cessna C310:

Grappig dingetje, niet veel speciaals moet ik zeggen. Als je de vorige propellor vliegtuigjes van Dreamfleet hebt is deze niet de moeite. De gauges zijn allemaal hetzelfde als in de Piper II (dus ook de cardinal). Alleen is het model anders dit keer en werkt hij zonder problemen in FS2004

Geluid is vrijwel gelijk aan die van de Piper II

Even wat fototjes gemaakt:
_{klikbaar voor groter formaat}
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Conclusie:
Ik heb een beetje het idee dat ze hem op het laatst even snel af hebben gemaakt. Op hun site stond al een jaar dat ze er mee bezig zijn. Maar als je naar het resultaat kijkt vind ik dat ze het bar slecht gedaan hebben

Die is wel vet hoor , jammer dta ze het dan zo afgeraffeld hebben

[El_Bandito]

O j*z*s... mn kist gaat weer opeens volle toeren vliegen en mn airspeed daalt weer... en t vliegtuig stalled... Dus de altitude zakt ook weer als een gek. Dit is na het veranderen van viewpoint, heb ik misschien een toets aangeraakt?

Edit: intussen teruggevallen van FL320 naar FL270, klimt weer stabiel omhoog lijkt het, maar de airspeed blijft droppen... VS staat maar op 800

Edit2: Vlieg nu stabiel op FL220 en IAS teruggeschroeft naar 220.. airspeed lijkt idd te gaan stijgen naar 220KTS, maar dat de motoren volle toeren draaien lijkt me niet normaal...

[ Voor 98% gewijzigd door El_Bandito op 26-07-2003 15:48 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 26 July 2003 @ 15:11:
[...]


ook dan zie ik het bestand: FS9 nergens staan

Gebruik dan de Windows zoekfunctie en vul FS9 in

[Jochem]

De dutchvacc site ligt plat voor diegene die EHAM_W_APP aan het luisteren was. Een hardware probleem aan de server. Duurt ook nog wel even schijnt.. Helaas.

maar op www.vatsim.net kun je jezelf ook opgeven. Hoeft niet via Dutchvacc.

[ravw]

Zo hier nog even 2 mooie foto's van bergen

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 26 July 2003 @ 15:39:
[...]

Gebruik dan de Windows zoekfunctie en vul FS9 in

duhh.. eerste keer proberen kreeg ik geen resultaat, 2e keer wel

[Verwijderd]

De schermen in de 767 werken alleen niet.. iemand hier een oplossing voor?

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 26 July 2003 @ 15:35:
O j*z*s... mn kist gaat weer opeens volle toeren vliegen en mn airspeed daalt weer... en t vliegtuig stalled... Dus de altitude zakt ook weer als een gek. Dit is na het veranderen van viewpoint, heb ik misschien een toets aangeraakt?

Edit: intussen teruggevallen van FL320 naar FL270, klimt weer stabiel omhoog lijkt het, maar de airspeed blijft droppen... VS staat maar op 800

Edit2: Vlieg nu stabiel op FL220 en IAS teruggeschroeft naar 220.. airspeed lijkt idd te gaan stijgen naar 220KTS, maar dat de motoren volle toeren draaien lijkt me niet normaal...

Check speed brakes.

[El_Bandito]

Als je autobrake bedoeld... die staat gewoon op Off.

Maar dat hoort toch niet.. een 737 die volle toeren moet draaien om 250kts te vliegen

Mijn Throttle Quadrant stond op UP, hoort dit? Nu hij op DN staat maakt ie veel minder toeren Denk dat ik die brake had geactiveerd door een knop.. sorry

[ Voor 90% gewijzigd door El_Bandito op 26-07-2003 16:12 ]

[Verwijderd]

fly high bedoelt air brakes: hendel naast de throttle

[El_Bandito]

Ja die moet dus op UP of DN ?

[Floppie]

El_Bandito schreef op 26 July 2003 @ 16:08:
Ja die moet dus op UP of DN ?

down

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 26 juli 2003 @ 15:50:
[afbeelding]

De schermen in de 767 werken alleen niet.. iemand hier een oplossing voor?

je moet NIET in fullscreen draaien en de cockpit undocken ofzo iets... dat kun je doen daar rechtmuis ofzo op de cockpit te klikken dacht ik.

tjek anders even het forum op avsim.com

[ Voor 6% gewijzigd door jos_zwa op 26-07-2003 16:20 ]

[djblackbird]

Gebruik dan de Windows zoekfunctie en vul FS9 in

dat gaat ook niet werken..

je moet in de windows opties even hidden files en folders unhidden zetten en dan zie je C:\Documents and Settings\Gebruiker\Application Data\Microsoft\FS9\fs9.cfg wel

[ Voor 5% gewijzigd door djblackbird op 26-07-2003 16:24 . Reden: typooooo ]

[El_Bandito]

rellehenk schreef op 26 juli 2003 @ 16:20:
[...]

down

Tada.. dan was dit het probleem, die stond op UP ineens, denk door een verkeerrd knopje bij het switchen van Viewpoint. Bedankt.

[Floppie]

Hi Everyone,

wxRE v1.9 is now available for public beta... link is:

http://members.cox.net/dzc66/wxre19updateb1.zip

You must be a 1.x user to install this update.

V1.9 adds FS2004 support. Please read the included FS2004Info.txt file for important suggested configuration settings.

Note that your 3D CLOUD % should be 100% for best use with FSUIPCv3. FSUIPC v3 is now available from http://www.schiratti.com/dowson.html

Looking forward to your feedback! Enjoy!

-Damian

[El_Bandito]

Jeej geland op LTAI (Turkije)







Tada..
1 probleempje alleen, bij de landing werken de motoren individueel Dus als ik F2 ingedrukt hou (reverse speed) doet alleen de linker motor het, met als gevolg dat je constant moet corrigeren, en dat is niet bepaald een mooie landing, ook bij het taxiën werken de motoren afhankelijk van elkaar Weet iemand wat dit kan zijn?

Hier een plaatje van de ongelijk-werkende motoren:

[ Voor 17% gewijzigd door El_Bandito op 26-07-2003 17:44 ]

[kenneth]

Toets snel na elkaar in: E 1 2
Dan selecteer je beide motoren.

[El_Bandito]

Ah bedankt, maar eerst was het nooit...

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 26 July 2003 @ 16:20:
[...]


je moet NIET in fullscreen draaien en de cockpit undocken ofzo iets... dat kun je doen daar rechtmuis ofzo op de cockpit te klikken dacht ik.

tjek anders even het forum op avsim.com

ziet er niet uit, laat dat fs2004 ook maar lekker.. niks werkt

[tommy6]

Zie net op Play.com dat mijn exemplaar van FS2004 naar me onderweg is.

[El_Bandito]

Ff vraagje, wie van de mannen had ook alweer een kaart gehad van de runways van Schiphol?

[rdluca]

http://forums.avsim.com/d...18996&mesg_id=18996&page=

[Verwijderd]

rdluca schreef op 26 July 2003 @ 20:38:


[afbeelding]

http://forums.avsim.com/d...18996&mesg_id=18996&page=

Heel dat gekut om FS2k4 heen...............

lalalalala..../me vliegt vrolijk verder met fs2k2, met lekker veel add-ons en geen zeikende gauges.... lalalalalalala

[rdluca]

Verwijderd schreef op 26 juli 2003 @ 20:45:
[...]


Heel dat gekut om FS2k4 heen...............

lalalalala..../me vliegt vrolijk verder met fs2k2, met lekker veel add-ons en geen zeikende gauges.... lalalalalalala

VATSIM en FS2004 is ook nog steeds een no go Net zoals met het uitkomen van FS2002 wordt het dus gewoon een half jaartje doorvliegen met de oude versie totdat alles een beetje werkt

[rdluca]

Captains-

Late yesterday I experienced a catastrophic disc failure on my primary development machine. (My techie thinks it was residual damage from a lightning strike a few weeks ago that cooked almost all the machines in the house....)

The failure occurred as I was preparing to build what we expect to be the release candidate of the Service Pack for the 737.

Not to worry- the data loss was minimal (only a few hours worth of work was not backed up...) but this has been a bit of a setback since I am the merge point for development work for the entire team.

Currently I am in the process of getting the new drive installed, getting all of my applications reinstalled and dumping the backups onto the new server drive.

I expect this process to take me approximately another 6 hours to complete, then I have to go back to where I was in the process on Thursday night and rebuild the lost portion of the work.

This being the case, I think it is probably best to push the Service Pack release out a bit further- as it was supposed to be placed in the hands of our internal testing team last night for validation.

It would be easy for me to build the patch today and launch it off to you on the server- but I have far too many concerns that we would create unintended problems if we do not have our beta team looking over the patch process first.

This patch fixes dozens upon dozens of items (some reported, many not) and adds a bit of functionality to things that we had not originally planned for this version of the airplane. As complex as this is- I think it is best to take a step back and make sure we are doing this the right way before putting it in your hands. I'm sure most of you will agree that it would be a bad scenario if we were to accidentally cripple the airplane while trying to fix it for you!

This holdup should not last long- as I've explained- I'm am only set back slightly from our original time frame.

Later tonight I'll post a list here that shows you some of the items that are addressed by this update- and I'm sure you'll be excited to see how much progress has been made!

Sorry for the holdup- We are just as eager to get this out to you so that we can stop working 7 day weeks for the first time in almost a year......

UPDATE1: One item I forgot to mention: I am the person who answers all the support@ email at PMDG. Obviously I am going to have a hard time doing that until this machine is up and running. If you have written to support after 5PM yesterday- you may not receive a response until much later this evening.... I'm very sorry- but we'll get to you as quickly as we can!


Robert S. Randazzo
Precision Manuals Development Group
www.precisionmanuals.com

[Verwijderd]

Zou het weer een simpele smoes zijn rico?

^{Kga naar HC Amsie, kommie ook?}

[rdluca]

Verwijderd schreef op 26 juli 2003 @ 21:03:
Zou het weer een simpele smoes zijn rico?

^{Kga naar HC Amsie, kommie ook?}

tis niet geloven maar mijn accu is gewoon helemaal dood tot donderdag gewoon rondgecrossed zonder enig voorteken
Ik ben tot D-H veroordeeld dus ga de ASTA pesten

Jammer dat al die dudes allemaal hetzelfde smoezenboek gebruiken, wordt zo wel erg voorspelbaar. Ik geloof dat bijna iedere maker van payware panels net voor een belangrijke release een harddiskcrash, blikseminslag of een buitenaardse ontvoering tegenkomt

[Verwijderd]

rdluca schreef op 26 July 2003 @ 21:12:
[...]


tis niet geloven maar mijn accu is gewoon helemaal dood tot donderdag gewoon rondgecrossed zonder enig voorteken
Ik ben tot D-H veroordeeld dus ga de ASTA pesten

Jammer dat al die dudes allemaal hetzelfde smoezenboek gebruiken, wordt zo wel erg voorspelbaar. Ik geloof dat bijna iedere maker van payware panels net voor een belangrijke release een harddiskcrash, blikseminslag of een buitenaardse ontvoering tegenkomt

ja idd, ik heb veel dingen gehoord maar dit slaat alles. Strax gaan ze nog zeggen dat hun hond statisch geladen was en te dicht bij de HDD kwam. Data weg......

Viel plezier in Decision Height en de ASTA kom ik zeker nogges onveilig maken.

[Wilde]

rdluca schreef op 26 July 2003 @ 20:38:


[afbeelding]

http://forums.avsim.com/d...18996&mesg_id=18996&page=

Alleen in windowed mode he !! en da's toch verdraaid jammer.. nog even wachten op een patch die de pic echt fixed voor 2k4.. Er schijnt ook iets met weight&balance niet helemaal te kloppen mocht je deze update gebruiken

[Floppie]

Current real flights: 3 (EHAM - GCRR, EHAM - LTAI, EHAM - EBRR)

Is FS2004 ook al real tegenwoordig?

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 26 July 2003 @ 21:33:
Current real flights: 3 (EHAM - GCRR, EHAM - LTAI, EHAM - EBRR)

Is FS2004 ook al real tegenwoordig?

Hmmm bietje na-geaapt Ennet is idd niet eens echt

Zolang ie maar niet alle flights onder z'n sig gooit. Want daar kunnen de meeste hier 6 topics mee vullen

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 26-07-2003 21:46 ]

[jos_zwa]

Wilde schreef op 26 July 2003 @ 21:24:
[...]


Alleen in windowed mode he !! en da's toch verdraaid jammer.. nog even wachten op een patch die de pic echt fixed voor 2k4.. Er schijnt ook iets met weight&balance niet helemaal te kloppen mocht je deze update gebruiken

bij mij werkt ie maar wel windowtjes

[Ensinker]

rdluca schreef op 26 July 2003 @ 20:57:
Captains-

Late yesterday I experienced a catastrophic disc failure on my primary development machine. (My techie thinks it was residual damage from a lightning strike a few weeks ago that cooked almost all the machines in the house....)

*knip

Robert S. Randazzo
Precision Manuals Development Group
www.precisionmanuals.com

Ja en ik ben Jezus.

Wat een geile tering smoes is dit weer zeg

[rdluca]

Gilly en moi gaan in een mp van EHAM naar LICR (Reggio Calabirie, zuid Italie) mensen zin om mee te gaan?

IP: 62.251.83.5

Keb al een flightplan voor PIC klaar dus contact me anders ff.

[ Voor 6% gewijzigd door rdluca op 26-07-2003 22:46 ]

[achappey]

LFPG - EHAM.

Ik zag vandaag de fs9.cfg hier voorbij komen. Uiteraard kan je alle texture tweaks uit de fs2002.cfg ook in deze cfg toepassen....

[bennierex]

rdluca schreef op 26 July 2003 @ 22:44:
Gilly en moi gaan in een mp van EHAM naar LICR (Reggio Calabirie, zuid Italie) mensen zin om mee te gaan?

IP: 62.251.83.5

Keb al een flightplan voor PIC klaar dus contact me anders ff.

Welke versie van FS?

[A1ex]

is het eigenlijk al wel mogelijk om met fs2004 online te vliegen? dan wil ik wel meedoen

[Leejow(saait)]

hoe kan je met fs2002 verbinden met zo'n slurf?

[El_Bandito]

Niet.

[Ensinker]

Leejow(saait) schreef op 26 July 2003 @ 23:14:
hoe kan je met fs2002 verbinden met zo'n slurf?

Das enkel mogenlijk met een aantal add-on's die van Simflyers onder andere, zie frontpost.

[Ensinker]

Inmiddels vertrokken samen met RDluca naar LICR.

Wordt tijd dat ze die airway's is wat gaan verbreden

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 26 July 2003 @ 15:49:
[...]


duhh.. eerste keer proberen kreeg ik geen resultaat, 2e keer wel

zoekt anders in deze MAP:
C:\WINDOWS\Application Data\Microsoft

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 26 juli 2003 @ 23:45:
[...]

zoekt anders in deze MAP:
C:\WINDOWS\Application Data\Microsoft

Het is al gelukt

[rdluca]

En dit is mijn uitzicht

[ Voor 33% gewijzigd door rdluca op 27-07-2003 00:39 ]