[FS2002] Vragen En Mooiste screenshots, Deel 51

[Verwijderd]

Wilde schreef op 20 April 2003 @ 22:20:
Maar dan moet je ook gokken bij welke baan je moet kijken ofniet ?

Ding start waarschijnlijk van 36C of van die baan bij de loodsen denk ik

edit: blijft lastig die banen

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 20-04-2003 23:15 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 20 April 2003 @ 23:05:
[...]


Ding start waarschijnlijk van 36L of van die baan bij de loodsen denk ik

36L zeker niet
Je bedoelt denk ik 36C

Hij staat nu op de S-ramp geparkeerd.
Hij gaat dus zeker 06/24 oversteken.

[ND863]

De dichtsbijzijnde active departure runway, of diegene die het gemakkelijkst op zn route ligt.

[Verwijderd]

Hoe moet je lieren bij FS2002 met een zweefvliegtuig?!?!

[jos_zwa]

Gilly schreef op 20 April 2003 @ 20:59:
[...]


Oke, dus je hebt geen intresse in een cfg die goed werkt met de beperkingen van het pss panel.

die wil ik wel

[Qylos]

Verwijderd schreef op 20 April 2003 @ 13:40:
Met trots presenteer ik u allen mijn eerste Frapsel. Gister pas aan de slag geweest met Premiere en de basis ging vrij aardig.

Filmpje betreft een KLM767 NC, dat direct na take off rwy 24 een prob heeft met zijn gear.
Ik heb maar besloten een standaard "regendruppel" approach te doen rwy 06.
2 minuut 30.

Uhmm, viel spass dan mar?

http://happey.demon.nl/fs2k2/767.wmv

En natuurlijk mijn dank aan Achappey

Kewl filmpje, wel leuk dat je en opstijgt en landt. Alleen is de compressie een beetje matig. Soms zijn er wel wat raare weergavefouten.

[rdluca]

FlightCraft Releases Airbus A330-200

Posted: Monday, April 21, 2003 - 6:22
Adam Nardone of FlightCraft announced today the release of the long awaited Airbus A330-200 for Flight Simulator 2002. Modeled in G-Max this fantastic model features the following: - Wing views - Maintenance mode - Opening cargo doors - Opening passenger door - Animated tilting bogies - Fully independent suspension - Dynamic flexing wings - Rolling wheels - Animated thrust reversers - Fully reflective textures - Flaperons - Detailed textures - Full night lighting - Fully animated control surfaces.

http://www.flightcraft.net/A332Download.htm


Gilly al wakker?

[achappey]

Verwijderd schreef op 20 April 2003 @ 23:40:
Hoe moet je lieren bij FS2002 met een zweefvliegtuig?!?!

Slew. (Y)

[Verwijderd]

Lieren doe je inderdaad met slew, niet zo mooi dus , even op F4 drukken

Ik heb net Ai-traffic gedownload en geinstalleerd wat er erg leuk uitziet ..
Probleem is nu wel dat als ik wil landen op Schiphol bijvoorbeeld, ik 4x achter elkaar een go-around krijg omdat er maar 1 baan (#6) in gebruik is

Welke instellingen moet ik veranderen hiervoor?

[Flex]

rellehenk schreef op 20 April 2003 @ 22:14:
[...]

Ik ga morgen naar Schiphol.

Alleen hij vertrekt al om half 9
Hoop dat m'n pa al om die tijd al op Schiphol wil zijn

Half 9 morgenochtend?
Laat Flex morgen nou net ochtenddienst hebben....zal eens kijken of ik hem op de digitale plaat kan krijgen voor jullie

[ravw]

Verwijderd schreef op 20 April 2003 @ 23:40:
Hoe moet je lieren bij FS2002 met een zweefvliegtuig?!?!

Of je moet gewoon even EMMAFIELD van LAGO te pakken zien te krijgen daat kan je door middel van een lier en plane om hoog getrokken worden

[Floppie]

Flex schreef op 21 april 2003 @ 10:46:
[...]

Half 9 morgenochtend?
Laat Flex morgen nou net ochtenddienst hebben....zal eens kijken of ik hem op de digitale plaat kan krijgen voor jullie

Was jij die man in KLM pak met digicam die op het grasveld stond?

[achappey]

Verwijderd schreef op 21 april 2003 @ 10:39:
Lieren doe je inderdaad met slew, niet zo mooi dus , even op F4 drukken

Ik heb net Ai-traffic gedownload en geinstalleerd wat er erg leuk uitziet ..
Probleem is nu wel dat als ik wil landen op Schiphol bijvoorbeeld, ik 4x achter elkaar een go-around krijg omdat er maar 1 baan (#6) in gebruik is

Welke instellingen moet ik veranderen hiervoor?

Daar zijn AFCAD's voor. Dit zijn plattegronden van luchthavens. Hierin staat aangegeven waar planes kunnen parkeren, hoe de taxiway's/runway's lopen en hoe ze in gebruik zijn. AFCAD en de specifieke airport files zijn oa te vinden op avsim.com.

Als je op grote luchthavens een realistische situatie wilt nabootsen ben je helaas veroordeeld tot overlays (meerdere start- en landingsbanen tegelijkertijd in gebruik).

Bij het tooltje AFCAD zit trouwens een goeie faq.

[Verwijderd]

dank voor je repley, snel even de Afcad gedownload, zal dus de FAQ ervan lezen.. en de andere Faq's even doorkijken richting Afcad

[Floppie]

Ik kom dus ook net van Schiphol. Was er al om 08:15. De An-22 vertrok ongeveer 09:30
Engine start was echt geweldig. Die dubbele propellors zijn echt mooi.

En dan het geluid. Echt heel zwaar hard geluid. Heel mooi
Nog een paar picjes genomen natuurlijk. Ik heb helaas niet zo'n digitale spiegelreflex camera met telelens, maar het is nog redelijk gelukt

[Qylos]

rellehenk schreef op 21 april 2003 @ 10:55:
Ik kom dus ook net van Schiphol. Was er al om 08:15. De An-22 vertrok ongeveer 09:30
Engine start was echt geweldig. Die dubbele propellors zijn echt mooi.

En dan het geluid. Echt heel zwaar hard geluid. Heel mooi
Nog een paar picjes genomen natuurlijk. Ik heb helaas niet zo'n digitale spiegelreflex camera met telelens, maar het is nog redelijk gelukt

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mooie plaatjes. De An-22 is echt groot, vooral in de breedte. Je zou zeggen dat ie niet zou kunnen opsteigen, net als met de An-225. Wist niet dat An series ook op schiphol komen?

[rdluca]

Ben weer eens wat nieuwe drivers aan het proberen, allemaal kut , weer terug naar de oude.

Van onderstaande testvlucht alleen de start omdat deze drivers (Det. 43.51)dus ook crashten en toch al wazig beeld gaven.

[Verwijderd]

Ey Rico gave pics! Net echt die BMI. Ariane zeker hè? (what else)

Kheb nu een filmpie van een 744ERF van EDDM naar LOWI voor een visual approach van de "verkeerde" kant.

Interesse?

[Ensinker]

rdluca schreef op 21 April 2003 @ 09:42:
FlightCraft Releases Airbus A330-200

Posted: Monday, April 21, 2003 - 6:22
Adam Nardone of FlightCraft announced today the release of the long awaited Airbus A330-200 for Flight Simulator 2002. Modeled in G-Max this fantastic model features the following: - Wing views - Maintenance mode - Opening cargo doors - Opening passenger door - Animated tilting bogies - Fully independent suspension - Dynamic flexing wings - Rolling wheels - Animated thrust reversers - Fully reflective textures - Flaperons - Detailed textures - Full night lighting - Fully animated control surfaces.

http://www.flightcraft.net/A332Download.htm


Gilly al wakker?

Vet man...... TNX

[Qylos]

droog, als je de stats van de onlangs R.I.P FS support site bekijkt komt er dit:

[Pizzaman]

Verwijderd schreef op 21 April 2003 @ 10:55:
dank voor je repley, snel even de Afcad gedownload, zal dus de FAQ ervan lezen.. en de andere Faq's even doorkijken richting Afcad

Als ik naar AFCAD zoek op avsim.com vind ik er 14 voor Schiphol, welke is het beste

[Floppie]

Verwijderd schreef op 21 April 2003 @ 12:14:
Ey Rico gave pics! Net echt die BMI. Ariane zeker hè? (what else)

Kheb nu een filmpie van een 744ERF van EDDM naar LOWI voor een visual approach van de "verkeerde" kant.

Interesse?

jazeker, graag zelfs

[jos_zwa]

jajajajajaj!! hebbe

[Ensinker]

rdluca schreef op 21 April 2003 @ 09:42:
FlightCraft Releases Airbus A330-200

Posted: Monday, April 21, 2003 - 6:22
Adam Nardone of FlightCraft announced today the release of the long awaited Airbus A330-200 for Flight Simulator 2002. Modeled in G-Max this fantastic model features the following: - Wing views - Maintenance mode - Opening cargo doors - Opening passenger door - Animated tilting bogies - Fully independent suspension - Dynamic flexing wings - Rolling wheels - Animated thrust reversers - Fully reflective textures - Flaperons - Detailed textures - Full night lighting - Fully animated control surfaces.

http://www.flightcraft.net/A332Download.htm


Gilly al wakker?

FF bekeken, maar ik hou het wel bij Project Opensky, ze moeten daar eerst maar is gaan uitvinden wat het woord "rond" betekent.

[Verwijderd]

Ok hier issie dan:

EDDM-LOWI met een 747-400ERF van de KLM à la Kai Tak . tot nu toe positieve reacties.
http://happey.demon.nl/fs2k2/

Niet allemaal tegelijk graag, zodat het een beetje opschiet. Als de download te langzaam gaat, stop dan even.

[ND863]

Verwijderd schreef op 21 April 2003 @ 14:15:
Ok hier issie dan:

EDDM-LOWI met een 747-400ERF van de KLM à la Kai Tak . tot nu toe positieve reacties.
http://happey.demon.nl/fs2k2/

Niet allemaal tegelijk graag, zodat het een beetje opschiet. Als de download te langzaam gaat, stop dan even.

IK EERST!!!

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 21 April 2003 @ 14:15:
Ok hier issie dan:

EDDM-LOWI met een 747-400ERF van de KLM à la Kai Tak . tot nu toe positieve reacties.
http://happey.demon.nl/fs2k2/

Niet allemaal tegelijk graag, zodat het een beetje opschiet. Als de download te langzaam gaat, stop dan even.

Helemaal vet man, klasse filmke.

Krijg er bijna een strakke dinges van


Waarom maak je geen mooie promo voor DutchVACC ofzo, je doet daar toch de PR ???

[Pizzaman]

Welk nummer staat onder dat filmpje ? (het eerste filmpje bedoel ik met de 767)

[ Voor 37% gewijzigd door Pizzaman op 21-04-2003 14:28 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 21 april 2003 @ 14:15:
Ok hier issie dan:

EDDM-LOWI met een 747-400ERF van de KLM à la Kai Tak . tot nu toe positieve reacties.
http://happey.demon.nl/fs2k2/

Niet allemaal tegelijk graag, zodat het een beetje opschiet. Als de download te langzaam gaat, stop dan even.

is 5 kb/s langzaam ?

[jos_zwa]

27 kb/s nu

[Floppie]

jos_zwa schreef op 21 April 2003 @ 16:18:
27 kb/s nu

Ik heb nu de andere 27

[Flex]

rellehenk schreef op 21 April 2003 @ 10:48:
[...]

Was jij die man in KLM pak met digicam die op het grasveld stond?

Nee was vrij vandaag

edit:
Dacht dat dat ding dinsdag zou aankomen,heb de post niet goed gelezen

Hier gelijk wat pics van de A330-200 van Flightcraft die ik vanochtend heb gevlogen











Had alleen geen AI en scenery geinstalleerd op ZRH

[ Voor 7% gewijzigd door Flex op 21-04-2003 18:02 ]

[Verwijderd]

Nog steeds niet? Damn, dan hebben er wel veel gedowned

[ravw]

IK heb een vraagje hoe kan ik die filmpjes van Fraps om zetten naar een kleiner bestand

WAnt om nu bijna 600 mb per filmje te hebben is ook niet alles


PS ik heb een vraagje zou iemand hier even een filmpje kunnen maken met uit leg van FMC van Dreamfleet of PSS .

PS liefst met geluid .

ALvast hartelijk dank

[ Voor 35% gewijzigd door ravw op 21-04-2003 20:07 ]

[Verwijderd]

Filmpjes omzetten naar bijvoorbeeld divx met Virtualdub

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 21 April 2003 @ 19:58:
IK heb een vraagje hoe kan ik die filmpjes van Fraps om zetten naar een kleiner bestand

WAnt om nu bijna 600 mb per filmje te hebben is ook niet alles


PS ik heb een vraagje zou iemand hier even een filmpje kunnen maken met uit leg van FMC van Dreamfleet of PSS .

PS liefst met geluid .

ALvast hartelijk dank

Download de FMC manual, is een aanrader

[ravw]

Verwijderd schreef op 21 April 2003 @ 20:38:
[...]


Download de FMC manual, is een aanrader

Nee het gaat er mij niet om het op TXT tehebben
Maar ik wil het op film hebben .
want PDF, TXT heb ik er genoeg van

[Ensinker]

Blackhole schreef op 21 April 2003 @ 20:48:
[...]


Nee het gaat er mij niet om het op TXT tehebben
Maar ik wil het op film hebben .
want PDF, TXT heb ik er genoeg van

Maar jij bent er toch wel zo eentje die weet hoe een FMC werkt ???

[ravw]

Gilly schreef op 21 April 2003 @ 20:51:
[...]


Maar jij bent er toch wel zo eentje die weet hoe een FMC werkt ???

half half maar om het mooi uit te leggen aan iemand die het niet weet is het voor mij al een andere vraag ..

Want ik wil een CD gaan maken met allemaal uitleg filmpjes van FS2k2 en zo .

Dus een beetje hulp kan ik wel gebruiken .

En ook mooie movies van het vertrekken en het landen van planes zijn welkom

[Ensinker]

Toch maar ff de Flightcraft A330 een kans gegeven, ff wat aanpassing voor het PSS panel, maar ik vind hem niet de moeite waard.



































Rap weer terug naar Posky

[Floppie]

Blackhole schreef op 21 April 2003 @ 20:48:
[...]


Nee het gaat er mij niet om het op TXT tehebben
Maar ik wil het op film hebben .
want PDF, TXT heb ik er genoeg van

je kan ook wat teksten uit cockpitvideo's halen

Gilly schreef op 21 april 2003 @ 21:19:
Toch maar ff de Flightcraft A330 een kans gegeven, ff wat aanpassing voor het PSS panel, maar ik vind hem niet de moeite waard.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Rap weer terug naar Posky

Dit ding in echt lelijk. Hoe kunnen ze nu zo'n blokkig vliegtuig maken. Dat zien ze toch zelf ook wel. En de paint staat er ook niet mooi op. Veel te wazig en te licht

[ Voor 75% gewijzigd door Floppie op 21-04-2003 21:21 ]

[ND863]

WTF? Gilly, is dat ding bedoeld voor AI ofzo???

[Ensinker]

ND schreef op 21 April 2003 @ 21:51:
WTF? Gilly, is dat ding bedoeld voor AI ofzo???

Ja die vierkante motoren en de slinger die in het loop werk zit zou je dat wel zeggen ja.

Die punt die in de motor zit moet ook is uitgelijnd worden en de kleppen van de gear sluiten ook bijna.

Met freeware handel moet je natuurlijk blij zijn, maar die bouwers mogen zich weleens achter de oren krabben ... vooral als Posky er een model tegenover heeft staan.

[ Voor 6% gewijzigd door Ensinker op 21-04-2003 21:54 ]

[Ensinker]

Toevallig surfde ik ff langs The_FrankO zijn site :

http://www.ai-traffic.2ya.com/

Versie 3.3 van zijn AI pakket is uit

Dat we weer mogen genieten en Frank, TNX man

[achappey]

Ik gooi ook maar weer eens een AI pakketje online.

1408 aircrafts
11516 flightplans

http://happey.demon.nl/AI.zip
http://happey.demon.nl/aircraft.zip (morgenochtend ready)

[ND863]

Jongens............ik vind dat Fly High een krat bier verdiend!
Fly High, je filmpie (2e) is zeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer uber de uberder vetter de vetste beste van het beste!!! (50% omdat er een 747 in voor komt ) Echt TOP!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
_{Had ik al gezegt dat ut filmpje cool en vet en leuk en nice en stoer was?}

[ Voor 5% gewijzigd door ND863 op 21-04-2003 23:33 ]

[rdluca]

Nog wat picca's voor het slapen gaan. EHAM-LFPG

[ Voor 3% gewijzigd door rdluca op 22-04-2003 00:06 ]

[djblackbird]

ik heb een vraagje zou iemand hier even een filmpje kunnen maken met uit leg van FMC van Dreamfleet

Tip: de videofilm van Dreamfleet 737-400. Daar wordt het in uitgelegd.

[Wilde]

Hey ik probeer die AItraffic te downloaden vanaf http://www.ai-traffic.2ya.com/

Is dit alles wat ik nodig heb om realistische AI te krijgen ?? Ok afgezien van airports uitbreiden met afcad dan..

Bovendien liggen er een aantal links plat om al die rar's te downloaden volgens mij

[jos_zwa]

even over dat 747 filmpje van fly high.

Hoe heb je dat gefilmpt ? Je kunt het wel als een flight video opnemen en dan weer afspelen maar dan als je dan de flight video weer bekijkt doen de flaps het niet enz... die doen het bij jou wel ? het is ook geen replay ofzo, dus kijn conclusie is dan dat je gewoon echt die stukken die je opgenomen hebt met fraps vanuit spot view gevolgen hebt incl. de complete landing! is dat zo ? zo ja petje af.

en nog even dit: als je goed kijkt bij die video dan zie je na 53 sec op het filmpje dat je vanuit de wingview de cam iets veranderd (het duurt maar 0,5 sec ofzo heel snel dus) hoe doe je dat ? je kijkt eerst op de vleugel (dat kan iedereen door op 1 op je numpad te drukken) maar dan ineens gaat je cam iets meer richting de neus.. kijk het filmje maar eens.. het gaat heel snel

[Verwijderd]

Met de POV knop op je joystick kan dat

[Floppie]

Nofri, wou je nou gaan spookvliegen?

[ Voor 7% gewijzigd door Floppie op 22-04-2003 13:32 ]

[jos_zwa]

POV knop ????

[ND863]

rellehenk schreef op 22 April 2003 @ 13:32:
Nofri, wou je nou gaan spookvliegen?

Huh wattuh? Fresh up my mind please

[Floppie]

ND schreef op 22 april 2003 @ 14:38:
[...]

Huh wattuh? Fresh up my mind please

Ik was aan het observen op VATSIM vanmiddag.
Toen was er die ILA die richting het oosten naar EDDF op FL240 wilde vliegen

[Verwijderd]

POV knop dat is die zwarten 'verkleinde joystick' boven op je joystick om het zo maar te zeggen.
POV = dacht ik Pan Other View

[kenneth]

Persistence of Vision

[ND863]

rellehenk schreef op 22 April 2003 @ 14:52:
[...]

Ik was aan het observen op VATSIM vanmiddag.
Toen was er die ILA die richting het oosten naar EDDF op FL240 wilde vliegen

Ooow lol, dat was ik niet, toen was ik onderweg op FL001 van School naar huis Het was dus iemand anders

[Verwijderd]

kenneth schreef op 22 April 2003 @ 14:59:
Persistence of Vision

Wat jij wil

[Floppie]

ND schreef op 22 April 2003 @ 15:02:
[...]

Ooow lol, dat was ik niet, toen was ik onderweg op FL001 van School naar huis Het was dus iemand anders

Je account is gehackt! Misschien ben ik weer in de war met de andere ND

Ik zou nu bijna geneigd zijn om een VATSIM-vlucht te maken. Wat zijn er veel controllers op EHAM
En met pasen was het weer vrij rustig

[ Voor 7% gewijzigd door Floppie op 22-04-2003 15:30 ]

[Pizzaman]

Wat is nu de beste AFCAD voor Schiphol, of is het gewoon proberen

[achappey]

Pizzaman schreef op 22 April 2003 @ 15:47:
Wat is nu de beste AFCAD voor Schiphol, of is het gewoon proberen

Je moet eerst ff een selectie maken tussen wat voor scenery je gebruikt (NL2000, Lago, default), wel/geen polderbaan, wel/geen overlays. Dan blijven er niet zoveel over.

En daartussen moet je gewoon ff proberen.
Ik heb zelf overigens ook geen goeie afcad kunnen vinden: NL2000 + polderbaan (geen overlays). Als iemand die heeft voor me zou die dan kunnen melen?

[Pizzaman]

Ik gebruik gewoon de standaard scenery en even tueel wil ik de polderbaan wel installeren.

Wat zijn overlays ?

[Floppie]

Pizzaman schreef op 22 April 2003 @ 16:01:
Ik gebruik gewoon de standaard scenery en even tueel wil ik de polderbaan wel installeren.

Wat zijn overlays ?

Met overlays kan je er voor zorgen dat er meerdere meerdere banen voor take off en landing worden gebruikt. Je krijgt als het ware meerdere airports
EHAM
EHA1
EHA2

Ik vind het zelf niks. Het is maar waar je voorkeuren liggen

[Pizzaman]

Dat maakt het toch meer realistisch

Ik vind het nu super nep/frustrerend als ik twee vliegtuigen tegelijk op de baan zie knallen omdat ze zo dicht op elkaar vlogen dat er geen Go-Around meer gegeven kon worden.

[Floppie]

Pizzaman schreef op 22 april 2003 @ 16:09:
Dat maakt het toch meer realistisch

Ik vind het nu super nep/frustrerend als ik twee vliegtuigen tegelijk op de baan zie knallen omdat ze zo dicht op elkaar vlogen dat er geen Go-Around meer gegeven kon worden.

met landing zet ik die ATC toch uit. Voor je het weet heb je weer een colission op final.
Vaak bepaal ik zelf waar ik wil landen.

[ Voor 10% gewijzigd door Floppie op 22-04-2003 16:12 ]

[Pizzaman]

Dan nog, de rest land allemaal op de zelfde baan, niet echt zoals het hoort toch ?

[Floppie]

Pizzaman schreef op 22 April 2003 @ 16:14:
Dan nog, de rest land allemaal op de zelfde baan, niet echt zoals het hoort toch ?

echt vliegen doe je op vatsim

[Pizzaman]

Ja zo kan je alle problemen wel oplossen. Ik vind het bijvoorbeeld alleen al mooi om gewoon op Schiphol te staan met mijn vliegtuig en naar alle vliegbewegingen te kijken.

Voor Vatsim ben ik gewoon niet goed genoeg.

[rdluca]

achappey schreef op 22 april 2003 @ 15:58:
[...]

En daartussen moet je gewoon ff proberen.
Ik heb zelf overigens ook geen goeie afcad kunnen vinden: NL2000 + polderbaan (geen overlays). Als iemand die heeft voor me zou die dan kunnen melen?

check your mail

[Verwijderd]

rdluca schreef op 22 April 2003 @ 16:24:
[...]


check your mail

Rico, zou je deze ook naar mij kunnen mailen?? '

Muchos gracias

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 22-04-2003 23:10 ]

[ND863]

Over drukte op VATSIM gesproken Qua ATC was EHAM bijna volledig bezet. Maar weinig piloten.

Me was EHAM_E_GND

[Wilde]

Ik ben ook van plan op Vatsim te vliegen, maar ik zie het dus echt niet zitten om via een headset te lullen.. Geef mij maar tekst.. Men vriendin wordt helemaal nuts als ik de hele tijd zit te ouwehoeren hehe

Zijn er geen alternatieven die gaccepteerd worden?

[Floppie]

Wilde schreef op 22 april 2003 @ 17:07:
Ik ben ook van plan op Vatsim te vliegen, maar ik zie het dus echt niet zitten om via een headset te lullen.. Geef mij maar tekst.. Men vriendin wordt helemaal nuts als ik de hele tijd zit te ouwehoeren hehe

Zijn er geen alternatieven die gaccepteerd worden?

Toen ik net aan online vliegen begon, deed ik ook eerst tekst om een beetje te kijken wat ik kon verwachten. Maar tekst is gewoon zwaar irritant.
Dan zit je bijvoorbeeld op short final op het handje te vliegen en dan moet je gaan tikken 'Cleared to land ....'
Ik vind nu voice echt veel relaxter. Gaat lekker snel.

Ik deed het eerst via een losse microfoon, maar ik heb nu een USB-headset gekocht.
ATC komt door m'n headset, geluid van de motoren door de speakers.

[Qylos]

Hoe kunnen jullie fs directories zo groot zijn? Ik heb vrij veel vliegtuigen, wat scenery terwijl jullie directory ong 3.5 keer groter is

[ND863]

Wilde schreef op 22 April 2003 @ 17:07:
Ik ben ook van plan op Vatsim te vliegen, maar ik zie het dus echt niet zitten om via een headset te lullen.. Geef mij maar tekst.. Men vriendin wordt helemaal nuts als ik de hele tijd zit te ouwehoeren hehe

Zijn er geen alternatieven die gaccepteerd worden?

Ik zal mijn ervaring met text als piloot als atc zijnde vertellen.

Samenvatting : Text zou verboden moeten worden in sommige situaties!

Mijn eerste keer op VATSIM had ik nog geen mic voor handen, en wilde toch al te graag na een goede voorbereiding op vatsim gaan voor mn eerste vlucht. Zo stronteigenwijs als ik toen was maar op vatsim gegaan, en genoodzaak via text te doen. Clearance opvragen gaat nog zekers goed. Maar daarna, als je airborne bent............................................................. ... ... ... . Het is dan niet te doen. Tuurlijk om 03:00 snachts als er niemand is is het goed te doen, maar als het wat drukker is word er van je geacht (ook IRL) dat je snel handelt. Als jij van atc links hdg 270 moet moet jij eerst gaan draaien, en dan nog heel de opdracht teruglezen aan ATC. Hier zit toch al zekers gauw 20 seconde tussen, en IS NIET TE DOEN als het druk is. Text is helemaal onhandig tijdens je approach waar bovenstaande een nog grotere rol speelt. En dan al helemaal tijdens je final. Het is niet te doen om op 3NM final je landing readback door te geven aan de atc middels tekst communicatie. En als je een Go Around gaat doen? Dan zit je helemaal in de puree, je moet dan nog heel veel dingen verhandelen, en atc informeren over je go-around. Laat staan de checklist die je nodig hebt op af te werken.
Met voice kan je vliegen EN communiceren tegelijk. ik hoef niet de nadelen uit te leggen van voice, want die zijn er niet. Geloof me, met voice is het voor jezelf en voor atc veel beter!.

Als atc zijnde heb ik ook ervaring met tekst(gedwongen) en met voice. Als een piloot geen tekst heeft moet jij als atc dus ook in tekst met de betreffende piloot communiceren. Dat heb ik laatst als Schiphol Ground moeten meemaken er waren 8 piloten op de grond, waarvan 60% GEEN VOICE had, en er kwamen achter elkaar in een treintje 3 vliegtuigen landen. Dan moet je VIA tekst clearances uitdelen, het verkeer op de grond regelen, en dat wat van de baan komt moet je ook nog eerst uitzoeken naar welke gate ze moeten. ik kan je wel vertellen, DAT IS PAS STRESSEN. Ik heb toen via voice in 5 minuten 3 vliegtuigen vanaf de Clearance tot aan de baan geleid, met text deed 1 vliegtuig er 10 minuten over.

Ook heb ik het hierover met andere ATCers gehad, en die vinden dat tekst in sommigen situaties echt niet kan. Ik vraag je dan hierbij vriendelijk om als het kan, het liefst met voice te doen. Daar zou je ons, maar ook jezelf heel erg mee helpen, en atc zou het erg op prijs stellen.

Met voice wel op een paar dingen letten :
- RW op SLOW MODEM zetten ongeacht je verbinding, met 10 man in een server channel kan het mis gaan, met slow modem setting bijna nooit
- Niet doorheen lullen als iemand anders al aan het praten is. Je hebt van die mensen die gaan midden in een readback clearance vragen of ze mogen taxien
- ATC denkt altijd vooruit. Als bijvoorbeeld ground ziet dat een vliegtuig een runway gaat vacaten, en iemand vraagt om taxi instructies of clearance dan zegt atc gewoon dat die eerst moet wachten (standby) zodat de vacating runway rustig contact op kan nemen, zodat de runway exits zo snel mogelijk vrij worden gemaakt.

Just do voice, is 10x beter, is 10x realistischer, en vooral 10x leuker

Rellehenk, was jij net op vatsim? (toevallig op EHAM?)

_{OMG wat een lap tekst, kon ik het maar gewoon erin praten}

[Floppie]

ND schreef op 22 April 2003 @ 17:27:
[...]


Rellehenk, was jij net op vatsim? (toevallig op EHAM?)

It wasn't me

[ Voor 3% gewijzigd door Floppie op 22-04-2003 17:31 ]

[ND863]

rellehenk schreef op 22 April 2003 @ 17:31:
[...]

It wasn't me

LOL dat bedoel ik niet

Owja, ik kan niet ontkennen dat voice het altijd 100% werkt, wat dacht je van servers die down gaan? Gister meegemaakt, de Sweden Voice Server waar 25ATC channels waren ging abrubt down tsja, en als de 90% van de servers dan ook niet terug pingt.............ben jij mooi naar een server aan het zoeken, en dan nog met tekst verder Gekkenwerk

Voor de rest doet Voice het prima hoor Ik prefereer ook voice ver boven tekst, alleen qua gebruikers gemak al

[ Voor 11% gewijzigd door ND863 op 22-04-2003 17:34 ]

[Floppie]

ND schreef op 22 april 2003 @ 17:33:
[...]

LOL dat bedoel ik niet

Wat dan wel?
Ik heb vandaag nog niet op Vatsim gevlogen


Ook nog wel eens een nadeel van sommige controllers/piloten.
Ze zetten hun microfoon soms zo idioot hard dat het helemaal gaat ruisen.

Maar de controllers in Nederland zijn gelukkig over het algemeen zeer goed te verstaan

Wilde, nog een tip.
begin gewoon een keer op een rustig tijdstip als er bijvoorbeeld alleen Tower aanwezig is. Zo kun je een beetje wennen aan het voice-gebeuren.
Als je op vrijdagavond vliegt en het is superdruk, moet je goed luisteren of je callsign hoort en natuurlijk meteen terugkoppelen.

[ Voor 63% gewijzigd door Floppie op 22-04-2003 17:40 ]

[ND863]

rellehenk schreef op 22 April 2003 @ 17:35:
[...]

Wat dan wel?
Ik heb vandaag nog niet op Vatsim gevlogen


Ook nog wel eens een nadeel van sommige controllers/piloten.
Ze zetten hun microfoon soms zo idioot hard dat het helemaal gaat ruisen.

Maar de controllers in Nederland zijn gelukkig over het algemeen zeer goed te verstaan

Niks, wilde gewoon weten welke a/c je was (maar je was er dus niet )

Te hard vind ik nog wel meevallen, en velen gevallen versta je ze nog. Eerder tezacht is onverstaanbaar, lijkt net of ze in Mars met je contact opnemen

[SanderTje!]

Ik vind dat ze tekst alleen in uitzonderlijke situaties moeten gebruiken, soms zijn er gewoon wat piloten die graag op de eerste rij willen zitten, maar onvoorbereid het luchtruim binnenkomen of uitwillen (arrogantie), nou en dan de ATC doen met text.. Je raakt dan overbelast. Dus.. de boodschap aan diegenen die nog met tekst vliegen, kom liever niet op VATSIM. En ALS je al dan wil gaat vliegen, zorg dat alles perfect voorbereid is en dat je verstand hebt van zaken zodat ATC kan zorgen voor een vlotte afhandeling.

Ga je dus wel onvoorbereid de lucht in, dan haal je alles door de war; niet alleen de ATC's als je het niet goed doet, maar ook het andere verkeer, een omleiding is dan geen uitzondering. Voice is ook niet altijd alles, soms onduidelijk. Bas eruit draaien helpt een boel, maar gebruik dan daarvoor juist die tekst; als voice onverstaanbaar is. Handig om dan ook aan te geven hoe dat verbeterd kan worden van de andere zijde.

Ja, ik kan me er druk over maken ja

[ Voor 14% gewijzigd door SanderTje! op 22-04-2003 17:44 ]

[ND863]

Newbies vind ik niet erg, mits het niet druk is en ze voorbereid zijn

[SanderTje!]

ND schreef op 22 April 2003 @ 17:52:
Newbies vind ik niet erg, mits het niet druk is en ze voorbereid zijn

En dat zijn ze nou net vaak nie.

[Verwijderd]

KLM1312, Artip for SPL radial 255

"Uh, sorry say again?"

KLM1312, Artip for SPL radial 255

"Uhhh, direct SPL?"

Negative sir, AFTER Artip direct SPL for radial 255.

"Ah, roger, heading 255 to SPL"

NEGATIVE SIR, AFTER ARTIP, direct to SPL for 255 outbound

"Uhh, pls by text sir"



Opsoutte mee die handel ^{beschouw dit als niet gezegd}

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 22-04-2003 18:50 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 22 april 2003 @ 18:50:
KLM1312, Artip for SPL radial 255

"Uh, sorry say again?"

KLM1312, Artip for SPL radial 255

"Uhhh, direct SPL?"

Negative sir, AFTER Artip direct SPL for radial 255.

"Ah, roger, heading 255 to SPL"

NEGATIVE SIR, AFTER ARTIP, direct to SPL for 255 outbound

"Uhh, pls by text sir"



Opsoutte mee die handel ^{beschouw dit als niet gezegd}

4 nm west abeam NV

[ Voor 8% gewijzigd door Floppie op 22-04-2003 18:56 ]

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 22 April 2003 @ 18:50:
KLM1312, Artip for SPL radial 255

"Uh, sorry say again?"

KLM1312, Artip for SPL radial 255

"Uhhh, direct SPL?"

Negative sir, AFTER Artip direct SPL for radial 255.

"Ah, roger, heading 255 to SPL"

NEGATIVE SIR, AFTER ARTIP, direct to SPL for 255 outbound

"Uhh, pls by text sir"



Opsoutte mee die handel ^{beschouw dit als niet gezegd}

Wat een IVAO praktijken

[Verwijderd]

Als ik me niet vergis, moet je voor de volgende grote fly-inn een bepaald aantal uren gemaakt hebben.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 22 april 2003 @ 19:33:
Als ik me niet vergis, moet je voor de volgende grote fly-inn een bepaald aantal uren gemaakt hebben.

Dus ik stijg op vanaf LEBL naar EHAM en gaat mij dan tegenhouden ??

[SanderTje!]

Gilly schreef op 22 April 2003 @ 19:37:
[...]


Dus ik stijg op vanaf LEBL naar EHAM en gaat mij dan tegenhouden ??

Ja, dan krijg je 2 polly's achter je aan

[Verwijderd]

Gilly schreef op 22 april 2003 @ 19:37:
[...]


Dus ik stijg op vanaf LEBL naar EHAM en gaat mij dan tegenhouden ??

Deze mensen vallen vrij snel door de mand, en er is een prachtige "KILL CONNECTION" knop

[Floppie]

Verwijderd schreef op 22 april 2003 @ 19:33:
Als ik me niet vergis, moet je voor de volgende grote fly-inn een bepaald aantal uren gemaakt hebben.

Heeft z'n voors en z'n tegens

Het geval wat Gilly al zei.

En ik ben pas begonnen op VATSIM op het moment dat ik van mezelf vond dat ik er klaar voor was. Nu heb ik 25 uur staan en dan gaan ze me straks weigeren.
Kwantiteit is niet gelijk aan kwaliteit en omgekeerd.

[Ensinker]

Waar het mij om gaat is dat uren natuurlijk niet alles zegt, ik heb zelf enkel 2 fly-in's gevlogen met erg weinig ervaring, maar door dan je vlucht te kiezen zodat je nadering vrij makkelijk is dan is er weinig aan de hand.

De center controller zou idd het filter moeten zijn, omdat er dan nog vrij veel ruimte is.

Dus gewoon harder optreden bij vermoeden van ...

[Floppie]

Verwijderd schreef op 22 April 2003 @ 19:43:
[...]


Deze mensen vallen vrij snel door de mand, en er is een prachtige "KILL CONNECTION" knop

En dit is een belangrijke regel bij VATSIM:

Remember, the primary goals of VATSIM are to educate, to provide a realistic simulation of flying and air traffic control and, most importantly, to provide a fun environment for everyone to enjoy our hobby. By following the simple rules set forth in this Code of Conduct, everyone is ensured of learning and making new friends from around the world.

En zomaar minder ervaren mensen 'killen' vind ik niet kunnen. En hier maak je zeker geen vrienden mee.

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 22 April 2003 @ 19:55:
[...]

En dit is een belangrijke regel bij VATSIM:

[...]

En zomaar minder ervaren mensen 'killen' vind ik niet kunnen. En hier maak je zeker geen vrienden mee.

Nee tuurlijk kan je dat niet maken.

Maar het is de mate in hoeverre de pilot het te bont maakt. Als het aan mij lag, had ik al een aardig lijstje. En zo erg ben ik nou ook weer niet.

Mijn motto is: Liever 5x iets herhalen, dan dat de piloot roekeloos "roger" zegt.
Daarom heb ik ook een stronthekel aan de mensen die aan de text zitten en dan je clearance voor 100% copy/pasten Bah......


http://www.airliners.net/open.file/342513/L/

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 22-04-2003 20:05 ]

[Verwijderd]

Met welk programma maak je vliegtuigen? Ik zoek namelijk een RV-8 (http://www.vansaircraft.com/public/rv-8int.htm) maar kan er geen vinden dus wil ik er zelf een maken.

Ik ben deze namelijk voor mezef aan het maken (in het echt) en wil er mee leren vliegen Dus waar kan je dat beter, als je nog geen brevet hebt, beoefenen dan in FS2002

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 22 April 2003 @ 20:31:
Met welk programma maak je vliegtuigen? Ik zoek namelijk een RV-8 (http://www.vansaircraft.com/public/rv-8int.htm) maar kan er geen vinden dus wil ik er zelf een maken.

Ik ben deze namelijk voor mezef aan het maken (in het echt) en wil er mee leren vliegen Dus waar kan je dat beter, als je nog geen brevet hebt, beoefenen dan in FS2002

Daar heb je GMAX voor nodig Is een aftreksel van 3D Studio max

---

Aardvark Embrear 120 is uitgestelt

EMBRAER 120 BRASILIA RELEASE DELAYED...

Craig Crawley, who built the EMB120, was leaning too close to a propeller yesterday while trying to inspect a landing light that was not visible at night through the propeller disc and was smacked in the head by a slow moving propeller blade.

Tragically the damage was severe, and the propeller blade was beyond repair and will have to be replaced. So, there will be at least a 2 day delay while we wait for new propeller blades.

Craig's injuries were non-existent as his head has become quite tough lately. This is probably a result of Craig banging his head against a cinder block wall every time a new problem with the Brasilia pops up. Apparently, this has been an almost daily occurrence for the last couple of weeks.

Needless to say, we will have to repair the damaged walls in Craig's office as well.

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 22 April 2003 @ 19:40:
[...]


Ja, dan krijg je 2 polly's achter je aan

Is trouwens al een keer gebeurd op Vatsim , drie keer raden wie de Polly was..................

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 22 April 2003 @ 20:50:
[...]


Is trouwens al een keer gebeurd op Vatsim , drie keer raden wie de Polly was..................

Saddam ??

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 22 April 2003 @ 20:50:
[...]


Is trouwens al een keer gebeurd op Vatsim , drie keer raden wie de Polly was..................

I was about to call you in

Dat is ook wel een keer leuk om te simuleren..

[Floppie]

Verwijderd schreef op 22 april 2003 @ 20:50:
[...]


Is trouwens al een keer gebeurd op Vatsim , drie keer raden wie de Polly was..................

Als je me een keer ziet vliegen....