[FS2002] Vragen En Mooiste screenshots, Deel 51

[Tallguy]

Gilly schreef op 24 March 2003 @ 16:34:

Eh....dit ziet er verdacht veel uit als een ramkoers recht op een 747 af Het bekende euvel van FS2002 zeker

[ND863]

Tai-Pan schreef op 24 March 2003 @ 19:04:
[...]

Eh....dit ziet er verdacht veel uit als een ramkoers recht op een 747 af Het bekende euvel van FS2002 zeker

Ziet u de taxiway daar links?..............................Wie het eerst haalt, die het eerst "maalt"

[ Voor 3% gewijzigd door ND863 op 24-03-2003 19:12 ]

[Verwijderd]

Ook nog even twee shots van een Alitalie 777 @ LIMC, let niet op de VASI, die doet altijd raar in spotview

[Floppie]

Verwijderd schreef op 24 March 2003 @ 19:43:
Ook nog even twee shots van een Alitalie 777 @ LIMC, let niet op de VASI, die doet altijd raar in spotview

[afbeelding]
[afbeelding]

4 times red is dead

Lekkere vroege flare. Je zat wel te laag he

[ND863]

Verwijderd schreef op 24 March 2003 @ 19:43:
Ook nog even twee shots van een Alitalie 777 @ LIMC, let niet op de VASI, die doet altijd raar in spotview

[afbeelding]
[afbeelding]

Nice Maarruh niet lettend op je VASI je zit toch te laag, en beetje vroege flare?

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 24 maart 2003 @ 20:03:
[...]

4 times red is dead

Lekkere vroege flare. Je zat wel te laag he

Ik was een ei aan het bakken en had die 777 op A/P laten landen, met als gevolg dat ik terugkwam en ik en te laag en dat ding te vroeg flarede
Ik kan dus niet echt blindelings vertrouwen op de APP functie van die kist

[Kimo]

Bedankt voor de tips ik zal het eens met een losse mike proberen.

[ND863]

Verwijderd schreef op 24 maart 2003 @ 20:06:
[...]


Ik was een ei aan het bakken en had die 777 op A/P laten landen, met als gevolg dat ik terugkwam en ik en te laag en dat ding te vroeg flarede
Ik kan dus niet echt blindelings vertrouwen op de APP functie van die kist

Of je mocht van ATC gewoon niet je fuel dumpen

Om nog maar ens te benadrukken, de AP van FS sucket ECHT BEHOORLIJK IRL houd de APPR AP STAR vast, ECHT VAST aan de glide slope en localizer. Als MS in FS2004 er nog geen verbetering in heeft zitten komen er email bommen Jeetje, zelfs een baby van 1 maand oud kan de ILS nog beter volgen/naar vliegen

[Verwijderd]

ND schreef op 24 maart 2003 @ 20:10:
[...]

Of je mocht van ATC gewoon niet je fuel dumpen

Om nog maar ens te benadrukken, de AP van FS sucket ECHT BEHOORLIJK IRL houd de APPR AP STAR vast, ECHT VAST aan de glide slope en localizer. Als MS in FS2004 er nog geen verbetering in heeft zitten komen er email bommen Jeetje, zelfs een baby van 1 maand oud kan de ILS nog beter volgen/naar vliegen

Volgens mij word dat in FS2004 niet veel beter
Aangezien ze zich fixeren op andere goodies dan de APP verbeteren

[jos_zwa]

omg deze is vet!!!

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 24 March 2003 @ 20:23:
omg deze is vet!!!

[afbeelding]

Die is inderdaad zeer dik

[jos_zwa]

welke plane is dat ? ik kan nix nieuws vinden op avsim.com of i shet payware ?

[Ensinker]

jos_zwa schreef op 24 March 2003 @ 20:40:
welke plane is dat ? ik kan nix nieuws vinden op avsim.com of i shet payware ?

Dat heet een Boeing 737-200 Havana

Zoek opdracht bij AVSIM --> 737 --> sort by date en alles komt goed.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 24 March 2003 @ 20:42:
[...]


Dat heet een Boeing 737-200 Havana

Zoek opdracht bij AVSIM --> 737 --> sort by date en alles komt goed.

Euhrm...
Dat is die FFX 732 toch?

Daar had ik nog een klein vraagje over...
Ik gebruik de FFX 732 icm het DF 734 panel...alleen moet ik nou de wingview van de DF eruit halen...
Zal vast wel stomme vraag zijn, maar hoe krijg ik die van DF eruit, zodat ie de views van de plane houdt?
(geldt ook voor de Ariane zag ik trouwens even vlug)

_{* kijkt nu snel in de openingspost of ik de helft van deze post moet wissen...}

[Verwijderd]

Hallo dames, ik ben een van de rookies die het luchtruim onveilig maakt....
daarnaast ben ik een rookie met een vraag....(hoogstwaarschijnlijk een n00bvraag)

maargoed, Had FS 2002 geinstalleerd en nu speeld ie dus standaard op windowed mode... ik ken alleen nergens vinden dat ik hem ook non-windowed kan spelen.... ik heb namelijk nogal een schijthekel aan die taskbar van windows als ik bezig ben in een vliegtuig.

ben ik nou zo scheel of waar zit dat knoppie voor non-wind0wed.....

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 24 March 2003 @ 22:07:
Hallo dames, ik ben een van de rookies die het luchtruim onveilig maakt....
daarnaast ben ik een rookie met een vraag....(hoogstwaarschijnlijk een n00bvraag)

maargoed, Had FS 2002 geinstalleerd en nu speeld ie dus standaard op windowed mode... ik ken alleen nergens vinden dat ik hem ook non-windowed kan spelen.... ik heb namelijk nogal een schijthekel aan die taskbar van windows als ik bezig ben in een vliegtuig.

ben ik nou zo scheel of waar zit dat knoppie voor non-wind0wed.....

Die vraag valt nergens terug te lezen nee, behalve bij F1 denk ik.

ALT + ENTER moet het doen.

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 24 March 2003 @ 22:07:
Hallo dames, ik ben een van de rookies die het luchtruim onveilig maakt....
daarnaast ben ik een rookie met een vraag....(hoogstwaarschijnlijk een n00bvraag)

maargoed, Had FS 2002 geinstalleerd en nu speeld ie dus standaard op windowed mode... ik ken alleen nergens vinden dat ik hem ook non-windowed kan spelen.... ik heb namelijk nogal een schijthekel aan die taskbar van windows als ik bezig ben in een vliegtuig.

ben ik nou zo scheel of waar zit dat knoppie voor non-wind0wed.....

ALT + Enter does the trick. (Damn! Net te laat )

Op RTL 4 is trouwens een flinke herhaling van Vliegende Hollanders aan de gang

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 maart 2003 @ 21:51:
[...]


Euhrm...
Dat is die FFX 732 toch?

Daar had ik nog een klein vraagje over...
Ik gebruik de FFX 732 icm het DF 734 panel...alleen moet ik nou de wingview van de DF eruit halen...
Zal vast wel stomme vraag zijn, maar hoe krijg ik die van DF eruit, zodat ie de views van de plane houdt?
(geldt ook voor de Ariane zag ik trouwens even vlug)

_{* kijkt nu snel in de openingspost of ik de helft van deze post moet wissen...}

Ik neem aan dat je de panel map uit de DF737 hebt gekopieerd in die van de FFX 732, verwijder alle BMPs uit de panel map. Run FS, laad een flight met de FFX switch naar je wingview. Dan word het even zwart en dan doe je rechtermuisknop, Virtual Cockpit en hoppa!

[djblackbird]

08/07/2002: There are rumours that Dutchbird will lease D-ABNL of Condor which is currently stored at Lasham

Dat zijn echt rumors inderdaad:

De nieuwe Airbus voor Dutchbird:

Aircraft ID Card
Aircraft : Airbus A320 MSN : 1081

Aircraft in service today
Registration : PH-BMC Operator : DutchBird


General infromations on the aircraft
Serial Number : 1081
Test registration : F-WWIT
First flight : 31/08/1999
Type :
320-214

Operators of the aircraft

Delivery Date Operator Registration Remarks
14/10/1999 Sabena OO-SNF
20/02/2002 PeAL F-WQQH frd BOD 26/03/02
01/12/2002 DutchBird PH-BMC

cheers!

Flying DJ

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 24 March 2003 @ 22:12:
[...]


ALT + Enter does the trick. (Damn! Net te laat )

Op RTL 4 is trouwens een flinke herhaling van Vliegende Hollanders aan de gang

omg dat ik dat ken vergeten lol

iig bedankt

[Tallguy]

En als je niet wilt ALT + ENTER'en, dan bij de properties van de shortcut instellen dattie full windows moet gebruiken

[Verwijderd]

Las wel in de airlinerworld dat Transavia met 2 757-300's van Condor gaat vliegen deze zomer...weet niet of ze ze overspuiten..

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 March 2003 @ 22:28:
[...]


Ik neem aan dat je de panel map uit de DF737 hebt gekopieerd in die van de FFX 732, verwijder alle BMPs uit de panel map. Run FS, laad een flight met de FFX switch naar je wingview. Dan word het even zwart en dan doe je rechtermuisknop, Virtual Cockpit en hoppa!

Thx voor de tip...
Dan ga ik die folder ff kopieëren...
Ik had namelijk gewoon in de panel-folder van de FFX een alias naar de DF gegeven
(dus de panel.cfg was gewoon alias=Flight One 737-400\panel)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 24 maart 2003 @ 23:02:
Las wel in de airlinerworld dat Transavia met 2 757-300's van Condor gaat vliegen deze zomer...weet niet of ze ze overspuiten..

Heheheheh...
Dat zal best...als ze van de 4 757's er 3 verkopen...zullen ze wel capaciteit tekort hebben....

[Delphi32]

djblackbird schreef op 24 maart 2003 @ 22:44:
[...]
Aircraft ID Card
Aircraft : Airbus A320 MSN : 1081

Hmmm dat een Airbus een Fly By Wire kist is wist ik natuurlijk wel... maar dat ze er zelfs een MSN account bij leveren gaat me echt te ver

[Verwijderd]

MSN=Model Serial Number???

Anyway, Transavia gaat inderdaad leasen van Condor...
2 757-300's schijnen er te gaan vliegen...

[Verwijderd]

MSN = Manufacturer Serial Number....z'n produktieplaats nummer dus...

[bennierex]

Verwijderd schreef op 25 March 2003 @ 00:44:
MSN=Model Serial Number???

Anyway, Transavia gaat inderdaad leasen van Condor...
2 757-300's schijnen er te gaan vliegen...

Zou wel leuk zijn dan als ik daar deze zomer mee naar Egypte mag Nog nooit in een B757 gezeten.

[Floppie]

bennierex schreef op 25 March 2003 @ 15:09:
[...]


Zou wel leuk zijn dan als ik daar deze zomer mee naar Egypte mag Nog nooit in een B757 gezeten.

Ik wil juist per se niet in de 757-200 van de zomer

Doe mij maar een mooie 737-800.

[Pizzaman]

Niet echt mooi maar goed:

Slecht weer boven Nederland:

[ Voor 16% gewijzigd door Pizzaman op 25-03-2003 16:19 ]

[Floppie]

Bij mij wil Active Sky WXRE niet werken.
Iemand anders ook die probs?

[bennierex]

rellehenk schreef op 25 March 2003 @ 15:37:
[...]

Ik wil juist per se niet in de 757-200 van de zomer

Doe mij maar een mooie 737-800.

Sja, daar heb ik al zo vaak in gevlogen... wil ook weleens wat anders zien

[jos_zwa]

rijd ik net langs vliegveld twente, zie ik de bekende runway paaltjes (geel, voor de runway) ineens aangaan ikke snel stoppen. en ja hoor na 30 sec ofzo komt er een f16 aanvliegen. hij had een pitch attitude van -2 a 3 graden ofzo en dat terwijl hij nof maar 300 meter moest ofzo, heel beroerd waardoor hij een hele dikke flare moest maken en vervolgens boven de baan bleef zweven, toen afterburner aan en weer omhoog aan het einde van de baan was wel cool om te zien.

[Evilernie933]

jos_zwa schreef op 25 March 2003 @ 16:54:
rijd ik net langs vliegveld twente, zie ik de bekende runway paaltjes (geel, voor de runway) ineens aangaan ikke snel stoppen. en ja hoor na 30 sec ofzo komt er een f16 aanvliegen. hij had een pitch attitude van -2 a 3 graden ofzo en dat terwijl hij nof maar 300 meter moest ofzo, heel beroerd waardoor hij een hele dikke flare moest maken en vervolgens boven de baan bleef zweven, toen afterburner aan en weer omhoog aan het einde van de baan was wel cool om te zien.

wat een n00b

[SanderTje!]

jos_zwa schreef op 25 March 2003 @ 16:54:
rijd ik net langs vliegveld twente, zie ik de bekende runway paaltjes (geel, voor de runway) ineens aangaan ikke snel stoppen. en ja hoor na 30 sec ofzo komt er een f16 aanvliegen. hij had een pitch attitude van -2 a 3 graden ofzo en dat terwijl hij nof maar 300 meter moest ofzo, heel beroerd waardoor hij een hele dikke flare moest maken en vervolgens boven de baan bleef zweven, toen afterburner aan en weer omhoog aan het einde van de baan was wel cool om te zien.

Sow...

Wel leuk, ik zag ze gisteren ook weer uitvliegen over ons huis heen richting noordzee. Moesten vast vanaf Twente komen, want dat is de meest logische lijn Ik dacht dat ze binnen 3 minuten boven het land weg moesten zijn, dus dan moet je wel aanpoten.

[Pizzaman]

Hmm als ik de AI van Frank heb geinstalleerd klopt mijn progressive taxi niet meer.

Als ik progressive taxi vraag voor de take-off dan doet ie het prima, ben ik echter geland dan trekt hij de lijn direct naar de gate, dus zonder de taxi-ways te gebruiken.

Meer mensen hier last van ?

[jos_zwa]

nog nooit last van gehad. ik heb wel het probleem dat als ik op de 1 of 1 druk voor ATC op zijn toetsenbord dat hij dan gewoon helemaal niet reageerd. meer mensen hier last van ?

[Ensinker]

jos_zwa schreef op 25 maart 2003 @ 19:37:
nog nooit last van gehad. ik heb wel het probleem dat als ik op de 1 of 1 druk voor ATC op zijn toetsenbord dat hij dan gewoon helemaal niet reageerd. meer mensen hier last van ?

Nee ik heb altijd Uncle Sam like ATC, dan hebbie nog van veel meer dingen last

[Pizzaman]

OK probleem twee bij de AI van Frank. De normale AI taxide gewoon netjes naar de Gate toch ?

Die van Frank rammen hun plane op de landingsbaan en verdwijnen ?!

[Ensinker]

Zo mijn nieuwe aanwinst is getest, de Garmin530. Hoop gepiel, 214blz manual, maar wel leuk

[Verwijderd]

Pizzaman schreef op 25 maart 2003 @ 19:56:
OK probleem twee bij de AI van Frank. De normale AI taxide gewoon netjes naar de Gate toch ?

Die van Frank rammen hun plane op de landingsbaan en verdwijnen ?!

Heeft niks met Fank z'n Ai te maken, als de gelande kisten verdwijnen uit de sim bij het bereiken van de taxisnelheid komt dat doordat er niet genoeg parkeerplakken zijn van de goede grootte voor die Ai kist...AFCAD induiken dus en parkeerplekken van de goede grootte er bij plakken..!

jos_zwa schreef op 25 March 2003 @ 19:37:
nog nooit last van gehad. ik heb wel het probleem dat als ik op de 1 of 1 druk voor ATC op zijn toetsenbord dat hij dan gewoon helemaal niet reageerd. meer mensen hier last van ?

Heb je FS in een window lopen? of full screen (of wissel je die twee vaak af?), in beide gevallen heb je waarschijnlijk weer de window error van windows te pakken, dus effe naast het ATC schermpje klikken (het liefst op het uitzicht naar buiten), daarna op het ATC schermpje klikken en opnieuw de 1 indrukken...

[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 25-03-2003 22:19 ]

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 25 March 2003 @ 22:15:

Heb je FS in een window lopen? of full screen (of wissel je die twee vaak af?), in beide gevallen heb je waarschijnlijk weer de window error van windows te pakken, dus effe naast het ATC schermpje klikken (het liefst op het uitzicht naar buiten), daarna op het ATC schermpje klikken en opnieuw de 1 indrukken...

thnx dat ga ik eens proberen

[ND863]

Gilly > Cool Is dus ook te gebruiken als FMC? Hoe bevalt die je verder?

[Ensinker]

ND schreef op 25 March 2003 @ 22:50:
Gilly > Cool Is dus ook te gebruiken als FMC? Hoe bevalt die je verder?

Ja navigatie progje voor korte afstanden, anders wordt hij wel erg omstlachtig. SID / STAR en approach zijn in te stellen, plus waypoint. Zit een Vnav optie op die je kan helpen met het moment van dalen.
Werkt via de GPS stand van de AP
En dan nog 20.000 opties ofzo, leuk ding.


1 tip, sla de manual zeker niet over

[ Voor 6% gewijzigd door Ensinker op 25-03-2003 23:01 ]

[Ensinker]

.

[ Voor 100% gewijzigd door Ensinker op 25-03-2003 23:01 ]

[Floppie]

jos_zwa schreef op 25 maart 2003 @ 19:37:
nog nooit last van gehad. ik heb wel het probleem dat als ik op de 1 of 1 druk voor ATC op zijn toetsenbord dat hij dan gewoon helemaal niet reageerd. meer mensen hier last van ?

Als je begint met cold & dark cockpit en je gaat manueel je engines starten, dan denkt FS nog dat je motoren uitstaan.

Als je daarna nog even CTRL+E drukt dan doe je ATC het wel. Dit heeft verder geen invloed op de al handmatig gestarte motoren

[Tallguy]

Gilly schreef op 25 maart 2003 @ 19:39:
[...]


Nee ik heb altijd Uncle Sam like ATC, dan hebbie nog van veel meer dingen last

ouwch!

[Tallguy]

Welaan (da's belgisch ghe ). Zojuist even mijn bruine kop van GCRR naar EHAM gevlogen met een luchtbus A321 van Iberia.

Kanonnen...wat een vlucht...4:30u ben je er ongeveer wel aan kwijt.

Ik had een leuk flightplan gevonden (welliswaar voor een 757 maar toch...) en ziehier wat plaatkens




Hier kan je mooi het detail van de spoilers zien.




Dooie boel daar hoor Gewoon een grote zandbak





Boven noordwest Belgie. Een hoop drukte daaro


2e keer een lineup nadat ik, hoe kan het ook anders, weer een go-around kreeg op 30 seconden van touchdown af Ik wordt daar echt strontziek van! Kl@tekisten die niet optijd opdonderen als een GoT'er eraankomt...dat zou verboden moeten worden
En natuurlijk is deze landing eigenlijk ook een go-around type, maar ik dacht " barst maar! ik blijf hier niet rondjes vliegen " Gewoon neerzetten...ruimte zat!


Toen bleef die kist die voor me reed tijdens taxi opeens stilstaan en ik knalde erin. Boel in de fik en toen....toen knalde FS er ook nog eens uit GVD wat een klere einde van een relaxte vlucht zeg!

[SanderTje!]

Tai-Pan schreef op 25 March 2003 @ 23:37:
2e keer een lineup nadat ik, hoe kan het ook anders, weer een go-around kreeg op 30 seconden van touchdown af Ik wordt daar echt strontziek van! Kl@tekisten die niet optijd opdonderen als een GoT'er eraankomt...dat zou verboden moeten worden
En natuurlijk is deze landing eigenlijk ook een go-around type, maar ik dacht " barst maar! ik blijf hier niet rondjes vliegen " Gewoon neerzetten...ruimte zat!
[afbeelding]

Toen bleef die kist die voor me reed tijdens taxi opeens stilstaan en ik knalde erin. Boel in de fik en toen....toen knalde FS er ook nog eens uit GVD wat een klere einde van een relaxte vlucht zeg!

HEEEEEEELE gave shots. Vooral deze vind ik heel mooi, die zie je hier niet zo vaak:

[Evilernie933]

Tai-Pan schreef op 25 maart 2003 @ 23:37:

erg mooi, wel opmerkelijk dat zo'n a321 dezelfde vleugels heeft als een a319 terwijl het een veel grotere kist is...

[ Voor 2% gewijzigd door Evilernie933 op 25-03-2003 23:54 . Reden: oops ]

[SanderTje!]

Evilernie schreef op 25 March 2003 @ 23:41:
[...]


erg mooi, wel opmerkelijk dat zo'n a321 dezelfde vleugels heeft als een a319 terwijl het een veel grotere kist is...

Hebben wij even mooi dezelfde foto uitgekozen

[Tallguy]

Dank u

Maar deze vindt ik zelf ook nog steeds mooi



Die ben ik ook nog niet zoveel tegengekomen hiero

't wordt nu de kunst om die mooie shots meer eruit te vissen ipv het nofi default werk. Let dus maar op wat er nog gaat komen voor 'n moois

[SanderTje!]

Idd

Beetje offtopic, maar een nieuw album van 'ATC (A Touch of Class)' heet 'Touch The Sky'. Toeval?

_{Ja... Toeval...}

[Zakkenwasser]

hey peops, ik zoek de "connexion" skin van boeing. te zien op boeing.com
iemand?

[jos_zwa]

weet iemand hier of er ook een programma is (of een andere manier) hoe je erachter kan komen welke runway in use is in fs2002. als ik namelijk VFR vlieg wil ik wel van te voren weten welke runway in use is. en als je in de ATC menu eindelijk je airport tussen de lijst ziet staan dan is dat vaak al veel te laat om officiële STAR te vliegen

[Verwijderd]

Euhm..Ik doe meestal een half oogje op de windrichting houden.... en dan maar gokken of ik het goed heb....slaat natuurlijk nergens op eigenlijk, maargoed...
Verder kan je COM2 op ATIS van destination zetten....dan heb je meteen de goeie baan te pakken als je het binnenkrijgt....en anders zou ik het ook niet weten..

[Floppie]

jos_zwa schreef op 26 March 2003 @ 13:18:
weet iemand hier of er ook een programma is (of een andere manier) hoe je erachter kan komen welke runway in use is in fs2002. als ik namelijk VFR vlieg wil ik wel van te voren weten welke runway in use is. en als je in de ATC menu eindelijk je airport tussen de lijst ziet staan dan is dat vaak al veel te laat om officiële STAR te vliegen

Voor vliegvelden die ik niet ken, kijk ik eerst met FSNAV wat de langste baan is. Vervolgens bekijk ik de METAR van de airport, en aan de hand van die gegevens kan je wel een goede schatting maken waar je zal gaan landen.

_{mooi icon trouwens}

Komt net even een Varig 777-200 over m'n huis heen vliegen Echt supermooi

[ Voor 6% gewijzigd door Floppie op 26-03-2003 15:13 ]

[SanderTje!]

rellehenk schreef op 26 March 2003 @ 13:59:
[...]

Voor vliegvelden die ik niet ken, kijk ik eerst met FSNAV wat de langste baan is. Vervolgens bekijk ik de METAR van de airport, en aan de hand van die gegevens kan je wel een goede schatting maken waar je zal gaan landen.

_{mooi icon trouwens}

Komt net even een Varig 777-200 over m'n huis heen vliegen Echt supermooi

Kon ik dat soort dingen ook maar zien Ik zie ze hier alleen maar cruisen. Binnenkort ga ik een keer naar Schiphol, foto's schieten.

Toen ik een tijd terug bij Naturalis in Leiden was, daar zie je ze ook heeeel mooi overkomen.

En Jos, zeer mooi icon "Boeing Powerrrr!"

[ Voor 5% gewijzigd door SanderTje! op 26-03-2003 16:23 ]

[jos_zwa]

hier (EHTW) zie ik nog wel eens op donderdag rond 17:00 uur een 737 van transavia overkomen

[ND863]

Ja jos mooie icon heb je (met een pracht van een vliegtuig ) (en samen staan we sterk )
Aaarg, ik heb FS gereinstalled, en zo zie je maar weer als ik straks op vatsim wil dat je wel wat vergeten bent kmoet maar eens een after installation checklist maken. (en dan zul je zien dat je ook nog wat aan je checklist vergeten bent toe te voegen )

[ Voor 8% gewijzigd door ND863 op 26-03-2003 16:41 ]

[Verwijderd]

Wel cool trouwens, als de weersomstandigheden echt absurd slecht zijn dan komen zie hier (over Alkmaar) zeer laag overvliegen. Ik kan die 747*s en 757*s en ook wel Fokker 50*s bijna aanraken!

[Ensinker]

jos_zwa schreef op 26 March 2003 @ 13:18:
weet iemand hier of er ook een programma is (of een andere manier) hoe je erachter kan komen welke runway in use is in fs2002. als ik namelijk VFR vlieg wil ik wel van te voren weten welke runway in use is. en als je in de ATC menu eindelijk je airport tussen de lijst ziet staan dan is dat vaak al veel te laat om officiële STAR te vliegen

VFR en STAR, volgens mij maak een STAR deel uit van het IFR protocol.

Als je een VFR kaart neemt zitten dat VFR approach routes in en volgens mij is de afstand waarop je de tower kunt contacten ruim voldoende. Okk als je het weer weet op je veld waar je wilt landen en als goede piloot weet je dat, dan weet je ook welke baan hoogst waarschijnlijk in gebruik is.

[jos_zwa]

ik bedoelde met VFR dat ik VFR heb met fs2002 ATC dus steeds "transition airspace bla bla.. .request full stop landing enz...) dat gedoe. maar ik vlieg wel gewoon een volledige route volgens een officiele FP

[ND863]

* Nd heeft zin om een Flight video te maken met fraps, en gaat ie ook doen alst die wat meer tijd heeft.

[kenneth]

Ik zal me bij voorbaat maar gaan schamen, maar ik vraag het toch

Hoe kan je nu makkelijk het verschil tussen een Boeing en een Airbus zien? Zeg, een 737 en een A320?
En dan niet zo dichtbij dat je op de body makkelijk 'Boeing 737' kan lezen

[Floppie]

kenneth schreef op 26 March 2003 @ 18:14:
Ik zal me bij voorbaat maar gaan schamen, maar ik vraag het toch

Hoe kan je nu makkelijk het verschil tussen een Boeing en een Airbus zien? Zeg, een 737 en een A320?
En dan niet zo dichtbij dat je op de body makkelijk 'Boeing 737' kan lezen

Zie je aan de vorm.

Kijk even naar foto's op www.airliners.net

Kijk naar Airbus-foto's en kijk naar Boeing-foto's

Het verschil heb je zo door.
Vooral door de rondin van de neus, winglets, vleugels enz
En airbus A320 staat ook hoger op z'n poten dan de 737

[ Voor 8% gewijzigd door Floppie op 26-03-2003 18:22 ]

[ND863]

Met de neus kun je al ENORM veel onderscheiden Daarnaast ook de lengte (zoals een A340-600 is een stukje langer als een A340-300), ook landingsgestel kun je het zien. Zie jij een 2 moterig vliegtuig approachen, en je vraagt af of het een 767 of een 777 is............de 767 heeft 2 wielen achterelkaar per hoofd landingspoot en hangen naar 'voren' een 777 heeft 3 wielen achterelkaar en hangt minder naar voor met zijn 3 wielen. 747, DUH! Die kan je aan horen komen. (en de neus en landingsgestel, en vleugel en aantal motoren )

A320 winglet, heeft ook aan de onder kant een winglet uitsteeksel, een 737 heeft er geen (of een hele grote erboven, 737NG) Daarnaast is een 737 neus wat scherper als die van een A320.

Zoals ik al zei, de nose does it

[Verwijderd]

Wat is nu precies een winglet dan? van die omhoogstaande dingen aan de uiteinde van elke vleugel?

[ND863]

Verwijderd schreef op 26 March 2003 @ 18:52:
Wat is nu precies een winglet dan? van die omhoogstaande dingen aan de uiteinde van elke vleugel?

Correct

[rdluca]

Verwijderd schreef op 26 March 2003 @ 18:52:
Wat is nu precies een winglet dan? van die omhoogstaande dingen aan de uiteinde van elke vleugel?

Met winglets



Zonder...

[Kimo]

Vond ik wel een van de mooiste screenshots van mijzelf!

[bennierex]

ND schreef op 26 March 2003 @ 18:07:
* Nd heeft zin om een Flight video te maken met fraps, en gaat ie ook doen alst die wat meer tijd heeft.

Heb dat eens geprobeerd... zonder succes. Ik kreeg alleen de linkerbovenhoek van mijn beeld te zien

[ND863]

bennierex schreef op 26 March 2003 @ 20:56:
[...]


Heb dat eens geprobeerd... zonder succes. Ik kreeg alleen de linkerbovenhoek van mijn beeld te zien

* Nd word flink aangemoedigd door Bennierex Ik moet nog ff kieken wat het bij mij uithaalt

Zo ik heb weer een suc6 volle vatsim vlucht achter de rug, ff de piccies uploaden

[jos_zwa]

bennierex schreef op 26 March 2003 @ 20:56:
[...]


Heb dat eens geprobeerd... zonder succes. Ik kreeg alleen de linkerbovenhoek van mijn beeld te zien

ik heb het ooit ook eens geprobeerd. na 10 sec al een file van 200 mb ofzo

[ND863]

VATSIM vlucht KLM1021 (wat is dat een verrotte calssign zeg )

[jos_zwa]

kewl pics! die 747 van poksy blijft OWNEN!

[rdluca]

As of today, Ariane is busy working on the design and production of the first of a range of ALL-NEW technology cockpits and Flight Management Systems.

[Verwijderd]

* begint vast te sparen....

Tot die tijd doe ik het wel met wat ouder spul...

Korte vlucht: LKPR-EDDF

[The_FrankO]

ZO dat ziet er niet verkeerd uit daarboven

Aardvark is ook niet verkeerd



Mischien had je het al gezien maar de ai traffic site heeft meer dan 1000 hits

[Tallguy]

ND : Mooie pics! Jammer dat ik het niet redde om erbij te zijn. Laat maar weten als je nog een keer gaat

Sloeber : Ook dat zijn mooie pics! Vooral die eerste paar tijdens taxi. Dan zie je goed dat het een drukke boel is daaro.

[456]

Weet iemand of je ergens ook de b52 kan downloaden? Op avsim/flightsim kan ik niets vinden, op een panel na.

[Verwijderd]

Tai-Pan schreef op 27 March 2003 @ 13:06:
ND : Mooie pics! Jammer dat ik het niet redde om erbij te zijn. Laat maar weten als je nog een keer gaat

Sloeber : Ook dat zijn mooie pics! Vooral die eerste paar tijdens taxi. Dan zie je goed dat het een drukke boel is daaro.

Heheheh...ze zijn juist van wat dichterbij gemaakt...zodat het niet opvalt dat er weinig anders dan CSA stond...(eigenlijk was die BMI-baby verdwaald)
Op Frankfurt was het wel ff drukker, maarja..geen screenies gemaakt...

Volgens mij is het grootste gedeelte van mn AI inmiddels wel Aardvark geworden...
Die zijn goed bezig daaro!
Het tempo ligt hoger dan bij FSPainter volgens mij...

[SanderTje!]

456 schreef op 27 maart 2003 @ 14:30:
Weet iemand of je ergens ook de b52 kan downloaden? Op avsim/flightsim kan ik niets vinden, op een panel na.

Op Flightsim.com is er een, maar die is voor FS98. Geen aanrader dus.

Ik had er zelf ook al naar gekeken

[SanderTje!]

Per vandaag 27-03-2003 is Chi Wai Kwok aangesteld als Public relations manager van de DutchVACC.
De staf wenst Chi Wai veel sucses in zijn nieuwe functie.

Gefeli Chi Wai!

[456]

-Sander_ schreef op 27 March 2003 @ 15:00:
[...]


Op Flightsim.com is er een, maar die is voor FS98. Geen aanrader dus.

Ik had er zelf ook al naar gekeken

Ja, want hoe VRESELIJK de dingen zijn wat die forten kunnen aanrichten, het zijn wel imposante vliegtuigen, en een genot om te zien hoe zon gevaarte zich voortbeweegt (niet het laten vallen van de bommen, ik zie die 2 dingen compleet apart!)


http://www.cnn.com/SPECIA.../3d.models/index.b52.html

[rdluca]

456 schreef op 27 March 2003 @ 15:55:
[...]

Ja, want hoe VRESELIJK de dingen zijn wat die forten kunnen aanrichten, het zijn wel imposante vliegtuigen, en een genot om te zien hoe zon gevaarte zich voortbeweegt (niet het laten vallen van de bommen, ik zie die 2 dingen compleet apart!)


http://www.cnn.com/SPECIA.../3d.models/index.b52.html

b52h2k2.zip op avsim.com, alhoewel deze ook leuk is om te nemen:

[ Voor 36% gewijzigd door rdluca op 27-03-2003 16:06 ]

[ravw]

rdluca schreef op 27 maart 2003 @ 16:04:
[...]


b52h2k2.zip op avsim.com, alhoewel deze ook leuk is om te nemen:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Moet dat niet de B1 zijn

[Pizzaman]

Nee, je leest de zin niet goed. Hij zegt dat dat de zip is, maar in het tweede deel dat het vliegtuig wat je op de plaatjes ziet ook leuk is.

[jos_zwa]

LOWW - LOWK fl230

pics komen zo

[ Voor 95% gewijzigd door jos_zwa op 27-03-2003 16:47 ]

[rdluca]

Pizzaman schreef op 27 maart 2003 @ 16:25:
Nee, je leest de zin niet goed. Hij zegt dat dat de zip is, maar in het tweede deel dat het vliegtuig wat je op de plaatjes ziet ook leuk is.

Pizzaman is tussen 16:00 en 16:30 op zijn scherpst

[jos_zwa]

hier dan de pics: LOWW LOWK



































best leuke scenery die austrian airports

[Qylos]

Net een beetje gerommeld met m'n instellingen: 1280*960 met AA en FSAA. Performance is niet echt... jah...


sry voor de lay out vern*king

[SanderTje!]

Hier weer even een paar plaatjes van mij. Niet zo bijzonder, maar FPS krijgt hier voorrang..

A'fijnn... Vanaf Ameland met de Dash 8 (beeetje backtracken ) naar Eindhoven.

Approach und weiter.

Heiig, maar wel mooi weer..


Ik werd op de grond gespot met een digicam die een super 500 mm lens erop had zitten. Ik kon de foto kopen, zei die.. Ik heb toen even met m'n digicam een foto van de foto gemaakt.



Ja, die is wel mooi.. Toch?

Touchdown zonder wolkjes

Tijd om de schoonmaakploeg aan te laten rukken.

[Floppie]

Qylos schreef op 27 March 2003 @ 17:14:
Net een beetje gerommeld met m'n instellingen: 1280*960 met AA en FSAA. Performance is niet echt... jah...
[afbeelding]

sry voor de lay out vern*king

wat is er mis met 20 fps?


Sander, die ene pic is wel mooi ja
Jos, je hebt net een Boeing-logo genomen en het eerste wat je doet eerste airbus vliegen Nice piccies

[ Voor 13% gewijzigd door Floppie op 27-03-2003 17:40 ]

[ND863]

Mijn complimenten heren voor de uiterst mooie pics

[bennierex]

-Sander_ schreef op 27 maart 2003 @ 17:15:
[...]

Touchdown zonder wolkjes


[...]

Wel bijna een tailstrike

edit:

Waarom wil iedereen toch zonder wolkjes neerkomen altijd Heeft weinig te maken met een harde landing oid...

[ Voor 21% gewijzigd door bennierex op 27-03-2003 18:34 ]

[Pizzaman]

Hmm ok ik heb toch een vraagje.

Ik was net aan het aanvliegen om te landen op Heatrow, word ik vannachter ingehaald (?!) door een 737. Ik schrok me rot.

Dit kwam waarschijnlijk doordat ik te langzaam vloog, maar waar kan je zien wat de goede aanvlieg snelheid is ? Dus bijvoorbeeld 5 miles van de landing 150 knots. Ik noem maar wat. Of is dit een beetje gok werk ?

_{Ik vlieg in een 737}

[ Voor 6% gewijzigd door Pizzaman op 27-03-2003 19:00 ]

[rdluca]

Pizzaman schreef op 27 March 2003 @ 18:58:
Hmm ok ik heb toch een vraagje.

Ik was net aan het aanvliegen om te landen op Heatrow, word ik vannachter ingehaald (?!) door een 737. Ik schrok me rot.

Dit kwam waarschijnlijk doordat ik te langzaam vloog, maar waar kan je zien wat de goede aanvlieg snelheid is ? Dus bijvoorbeeld 5 miles van de landing 150 knots. Ik noem maar wat. Of is dit een beetje gok werk ?

_{Ik vlieg in een 737}

Dat je wordt ingehaald door landend AI traffic zegt niets over jou snelheid, AI traffic komt nogal hard aanstormen.

Wat ik aanhoud in de 737en veel op Schiphol wordt toegepast:
- 180/flaps 5 tot de glide slope intercept
- daarna 160 flaps 15 tot de OM (outer marker) <-- rond de 5nm van treshold
- op 1200ft full landing config

[Wilde]

Nog even een opmerking over FRAPS: deze werkt prima MITS je je resolutie instelt op 640x480x16

Reken wel op een vertraging 2 minuten film kost je een gig schrijfruimte hehe


Daarna is het wel in te laden in BV Adobe Premiere.. Waarna je lekker kan editten, en het bijvoorbeeld als divx of super video cd kan branden.. Errrrug leuk om in je dvd speler te stoppen hihi

[SanderTje!]

bennierex schreef op 27 March 2003 @ 18:33:
[...]


Wel bijna een tailstrike

edit:

Waarom wil iedereen toch zonder wolkjes neerkomen altijd Heeft weinig te maken met een harde landing oid...

De wolkjes vielen mij op, was 'voorzienend' commentaar.

Tailstrike ook inderdaad, hing tegen stall aan.. Maar was er nog een goeie 5 - 10 kts boven.