[FS2002] Vragen en mooiste screenshots, deel 48

[Verwijderd]

henk83 schreef op 11 February 2003 @ 21:48:
das het nieuwe model van ifdg, dies mooier. Maar niet beschikbaar

Jawel hoor.

ifdg_b752_dutchbird_pw_mm

[ravw]

HIER issie dan


DUTCHBIRD MADE IN HOLLAND





Dit is weer eens wat goed siends 2 dagen eindelijk

dit kan mijn week weer een beetje goed maken .. want dit is mijn eerste plane waarmee ik vloog in FS2k2

Alleen die versie was nog voor FS 2k

[henk83]

Verwijderd schreef op 11 February 2003 @ 21:51:
[...]


Jawel hoor.

ifdg_b752_dutchbird_pw_mm

ja, die is er net, maar das geen paintkit

[Verwijderd]

Hey!
Mooie paints, weinigen hebben zo n gave!

[ Voor 76% gewijzigd door Verwijderd op 11-02-2003 22:07 ]

[Floppie]

Ik doe het met de andere DB, totdat Henks PW DB uitkomt

[ Voor 89% gewijzigd door Floppie op 11-02-2003 22:09 ]

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 11 February 2003 @ 22:03:
[...]

zit copyright op

Mail gewoon even...

[The_FrankO]

*er wordt wat gekuched*

Blackhole dat is niet DE Dutchbird 757 We wachten nog even op die van Henk

[ Voor 70% gewijzigd door The_FrankO op 11-02-2003 22:12 ]

[DroogKloot]

Bart_Verkennis schreef:
Hey!

Leuke directory, leuk forum.

[ Voor 42% gewijzigd door DroogKloot op 11-02-2003 22:07 ]

[ravw]

The_FrankO schreef op 11 februari 2003 @ 22:05:
[...]


Gebruik je DAEMON Tools? Zoniet probeer het daarmee en anders ren je maar even naar de winkel
_{mensjes gaan waarschijnlijk hier lopen piepen die zijn zo bang voor warez hier}

Blackhole dat is niet DE Dutchbird 757 We wachten nog even op die van Henk

JA dat weet ik maar alles wat van DB is gaat hier heen dus ook die van Henk
EN dan wordt dat zeker mijn standaard plane op FS2k2


Maar waar blijft de rest

[afbeelding]

dus deze boel

[ Voor 8% gewijzigd door ravw op 11-02-2003 22:13 ]

[ND863]

Die van henk ziet er wat zonniger en vrolijker en echter uit, die nu op avsim staat lijkt net of die terug komt uit Afganistan ofzo

Ik heb er toenet ff mee 'ingevlogen' (opstijgen tot 2000ft, fuel dumpen, naar achter slewen en ff landen) en hij vliegt best lekker. Alleen wat me opviel was hij veel wegslipt tijdens een bank (zelfs met autorudder aan), maar kan ook aan mijn rudder instellingen liggen

[achappey]

Antalya - Munchen.
In de zomer want heb genoeg van de winter...

[Verwijderd]

[Evilernie933]

achappey schreef op 11 februari 2003 @ 22:37:
Antalya - Munchen.
In de zomer want heb genoeg van de winter...


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

damn, wat zijn dat voor runway textures? die zien er sweety uit

[achappey]

Evilernie schreef op 11 February 2003 @ 23:34:
[...]


damn, wat zijn dat voor runway textures? die zien er sweety uit

Dat vond ik ook al.
Zit in de Airport Environment Upgrade version 3. gister uitgekomen.

Hiero linkje naar avsim:
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=26566

[Verwijderd]

[Bolk]

Oh my god. Dit is toch wel ff een supergoed einde aan de dag. Ben flink ziek enzo. Die Dutchbird is echt van een hoog kweilgehalte. Dat is dus het toestel waar we allemaal zo lang op hebben zitten te wachten? Iig, ik ga nergens anders meer in vliegen ben ik bang

[achappey]

Ik mocht hem ook ff lenen...

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 12 februari 2003 @ 00:43:
[afbeelding]

Zie ik daar nou een paars stukje Malev????

[rdluca]

Heeft iemand al ondervonden dat die Dutchbird 757 voor geen meter klimt boven de 29000ft?

Op 30.000ft, spd 290 en v/s +800 en dat ding wil gewoon niet verder klimmen.

[henk83]

rdluca schreef op 12 February 2003 @ 09:42:
Heeft iemand al ondervonden dat die Dutchbird 757 voor geen meter klimt boven de 29000ft?

Op 30.000ft, spd 290 en v/s +800 en dat ding wil gewoon niet verder klimmen.

hmm, vreemd. Ik heb een tijdje met V1 gevlogen icm PIC panel, dat ging prima op FL350.
*baalt licht
Ik heb maar contact opgenomen met avsim, over m'n pakketje. Ik denk dat ik pech had dat ifdg precies op dezelfde dag die v2 in ook Dutchbird en Transavia heeft gereleased. Erg vaag. Echter helemaal niks gelezen bij ifdg over dat die nieuwe deze week uitkomt. Iig, zodra ik reactie hebt gaat alles weer op internet, in aparte losse pakketjes. Was nu 1 zip van 18mb.

[jos_zwa]

heerlijk om te zien hoe iedereen de 757 uit de hangar haalt. Dit is toch een boeing die ik hier in alle 48 delen niet veel voorbij heb zien komen ik vind hem er mega kewl uitzien. Nu nog maar wachten op het spul van Henk en het is helemaal super!

ik heb gisteren er ook ff mee gevlogen. ik heb in de aircraft.cfg de ZFW naar 180 terug gebracht, omdat de FMC van het PIC panel niet lager dan 180 pakt. toch kreeg ik veel te laag berekende Vapp snelheden. Ik merkte dit doordat ik Vapp + 7 knots deed en met full flaps aan kwam vliegen met de neus 8 graden omhoog. Tot nu toe los ik dit gewoon op door al op Vapp + 7 knots te zitten als de glideslope in het midden zit en je naar beneden gaat. Tijdens die daling langs de glideslope naar beneden (is ongeveer -700 ftp) ga ik nu gewoon zelf de snelheid zo aanpassen zodat de kist een mooie pitch up heeft van 2 graden ofzo zodat op final maar een zeer lichte flare gewenst is.

Zo vloog ik dus gisteren even naar eham om 17:00 met de transavia 757 en het kwel liep me uit de mond toen ik de herhaling vanuit de spot plane view bekeek. Die 757 is gewoon super om te zien en vooral al je aankomt vliegen op eham ofzo als het net schermerig begint te worden heerlijk gewoon, dan krijg je zo'n gele gloed op die witte delen van de kist

ik kan niet wachten tot de livery's van henk op het net staan

[henk83]

kleine vergelijking,

Ik moet toch zeggen dat het model van V2 wel erg kicke is ivm V1
Wat ook wel grappig is, is dat ik precies dezelfde liveries heb gemaakt als die waar zij mee bezig waren.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 12 February 2003 @ 03:35:
[...]


Zie ik daar nou een paars stukje Malev????

uhh jaaa... hoezo dan?

[jos_zwa]

HENK! gooi die planes online anders kom ik je halen

[jos_zwa]

dat Enviroment update is idd een must have de runway en taxibanen zijn zo veel mooier:

[ Voor 7% gewijzigd door jos_zwa op 12-02-2003 13:12 ]

[henk83]

jos_zwa schreef op 12 February 2003 @ 12:56:
HENK! gooi die planes online anders kom ik je halen

Kom maaaaaaarrrrrrr! Ik kan ze wel online gooie nu, maar ik heb een vaag vermoeden dat ifdg op hun achterste poten gaat staan. Als iemand mij kan vertellen dat het gewoon ok is om ze te uploaden, dan doe ik het meteen. Misschien dat de nederlanders bij ifdg hier rondneuzen, dan hoor ik het graag.

offtopic:
Heb ook nog geen reactie van avsim. Ik wordt een beetje gestoord van alle verschillende eula's en paint policies..

[ND863]

jos_zwa schreef op 12 February 2003 @ 13:12:
dat Enviroment update is idd een must have de runway en taxibanen zijn zo veel mooier:


[afbeelding]

[afbeelding]

Ja ik had um ook zal gezien, maar zit te twijfelen hoe mooi ut eigenlijk is, straks krijg ik van die lelijke bane op Schiphol ofzo

[Verwijderd]

ND schreef op 12 February 2003 @ 15:34:
[...]

Ja ik had um ook zal gezien, maar zit te twijfelen hoe mooi ut eigenlijk is, straks krijg ik van die lelijke bane op Schiphol ofzo

lago of NL2000 heeft toch z'n eigen taxibanen

[Delphi32]

jos_zwa schreef op 12 februari 2003 @ 13:12:
dat Enviroment update is idd een must have de runway en taxibanen zijn zo veel mooier:


[afbeelding]

[afbeelding]

Is dit DEFAULT scenery met ALLEEN maar Environment Update? Dan ga ik het vanavond installeren!

[ND863]

Delphi32 schreef op 12 February 2003 @ 16:00:
[...]


Is dit DEFAULT scenery met ALLEEN maar Environment Update? Dan ga ik het vanavond installeren!

Dat vraag ik me eik ook af , die taxilijnen, worden die dan ook zo mooi, en vooral ronder?

[jos_zwa]

het zijn screenies die bij de zip file zaten dus ik denk het wel ja. ook de lichtjes op de baan zijn beter. vooral de centerline

[Verwijderd]

Heey hier is puken uit toronto. Ik ben samen met Nealzie op schoolreis.

En ik wilde ff zeggen dat we op de heen weg in de cockpit mochten van een KLM 743. En we hebben daar ongeveer 3,5 uur gezeten en gepraat, maar ik verw8 dat nealzie het hele verhaal wel verteld.

PS op de terug weg mogen we in de cockpit van een 744

[Spotter]

Toronto is volgens mij alleen 743 toch?

[ND863]

Verwijderd schreef op 12 February 2003 @ 16:32:
Heey hier is puken uit toronto. Ik ben samen met Nealzie op schoolreis.

En ik wilde ff zeggen dat we op de heen weg in de cockpit mochten van een KLM 743. En we hebben daar ongeveer 3,5 uur gezeten en gepraat, maar ik verw8 dat nealzie het hele verhaal wel verteld.

PS op de terug weg mogen we in de cockpit van een 744

Schoolreis!?!?!? Op welke school zitten julie dan???? (daar ga ik dan ook naartoe )

[bennierex]

Nijs Puken, ik heb het sinds de aanslagen niet meer voor elkaar gekregen in de cockpit te mogen kijken

[Verwijderd]

Spotter schreef op 12 februari 2003 @ 16:44:
Toronto is volgens mij alleen 743 toch?

Ja maar die F/A zei dat ze af en toe terug vlogen met een 744, maar ja het kan ook een 743 worden daar is wel wat meer zit ruimte.

[bennierex]

Waar is die IFDG 752 v2 te halen? Kan hem op AVSIM niet vinden en op de IFDG-site zijn alle downloads offline
Of issie niet downloadbaar?

edit:

TOCH nog kunnen vinden

[ Voor 14% gewijzigd door bennierex op 12-02-2003 17:31 ]

[henk83]

bennierex schreef op 12 februari 2003 @ 17:28:
Waar is die IFDG 752 v2 te halen? Kan hem op AVSIM niet vinden en op de IFDG-site zijn alle downloads offline
Of issie niet downloadbaar?

edit:

TOCH nog kunnen vinden

als in "paintkit" of "al gepainte versie die gewoon op internet te downloaden is"

[Verwijderd]

rdluca schreef op 12 February 2003 @ 09:42:
Heeft iemand al ondervonden dat die Dutchbird 757 voor geen meter klimt boven de 29000ft?

Op 30.000ft, spd 290 en v/s +800 en dat ding wil gewoon niet verder klimmen.

Step climb?

[bennierex]

henk83 schreef op 12 February 2003 @ 17:49:
[...]


als in "paintkit" of "al gepainte versie die gewoon op internet te downloaden is"

laatste optie

Kun je dat ding trouwens simpel mergen met het PIC-panel, of zal ik de config-file in moeten duiken?

[henk83]

bennierex schreef op 12 februari 2003 @ 18:19:
[...]


laatste optie

Kun je dat ding trouwens simpel mergen met het PIC-panel, of zal ik de config-file in moeten duiken?

Jammeeeerrrsss. Voor het mergen met de PIC is er een leuk topic op avsim.com

[bennierex]

Thank joe, ga ik daar even neuzen.

[ND863]

Ik begin me er nu toch lichterlijk aan te irriteren : PoskyV3 747, fuel + weight is ruim onder het maximum landing weight (echt RUIM) en bij meer dan 10 graden nose-up krijg je een tail strike. En het probleem is da ik altijd met de poskyV3 terug stuiter na een touchdown, en dat vind ik toch best wel klote Een lagere approach snelheid en lagere touchdown speed kan niet want dan is er teveel nose-up waardoor eerst mijn staart de grond pakt ipv de main landing gears Hoe pak ik dit aan? ZFW veranderen? (De gross Weight) groter of kleiner? (kleiner neem ik aan)

[jos_zwa]

voor de mensen die nog wilde weten hoe dat enviroment update 3 eruit ziet:

Dit is eindhoven gewoon de standaard scenery met die update erover, een aanrader dus het is geweldig, tjek ook die runway:

[Ensinker]

Kijken jullie wel goed op AVsim ??

Hier de prachtige V2 Air Holland van HENK, gewoon te downloaden hoor. OC en NC

[henk83]

klik Speciaal voor de mensen die zich het afgelopen half uur compleet de pleuris hebben gezocht op avsim

[Tourniquet]

henk83 schreef op 12 February 2003 @ 19:48:
klik Speciaal voor de mensen die zich het afgelopen half uur compleet de pleuris hebben gezocht op avsim

Thanks
Maar ik wacht toch maar op de V2 versies, want van V2 is het model echt vele malen beter

[ND863]

henk83 schreef op 12 februari 2003 @ 19:48:
klik Speciaal voor de mensen die zich het afgelopen half uur compleet de pleuris hebben gezocht op avsim

YES!!! DUTHCBIRD DUTHCBIRD DUTHCBIRD DUTHCBIRD DUTHCBIRD DUTHCBIRD YESS!!!!

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 12 February 2003 @ 20:07:
[...]


Thanks
Maar ik wacht toch maar op de V2 versies, want van V2 is het model echt vele malen beter

Met een beetje knippen en plakken is er in 2minuten een V2 van te maken hoor. Alleen de textures op de motoren zitten dan ondersteboven, zal wel een model change zijn

[ravw]

Waar kan ik die Enviroment update halen en hoe heet die ZIP bestand .

Friend line mis ik nu alleen nog van IFDG

Dus als er mensen trek hebben om er een te maken

[henk83]

vanavond schijnt de paintkit te komen, zaterdag is helemaal leeg in me agenda..Duss.......dat wordt zaterdagavond nieuwe versies..
_{sjeez ik update nog sneller dan M$}

[Tourniquet]

Blackhole schreef op 12 February 2003 @ 20:13:
Waar kan ik die Enviroment update halen en hoe heet die ZIP bestand .

Friend line mis ik nu alleen nog van IFDG

Dus als er mensen trek hebben om er een te maken

Staat op avsim bovenaan bij Top Downloads for Today

aeupgrade3.zip

[ Voor 3% gewijzigd door Tourniquet op 12-02-2003 20:19 ]

[ND863]

Henk, mijn complimenten!!! Ziet er erg straks uit, kvind em veel mooier dan de huidige V2 de Dutchbird van jouw ziet er tenminste niet zo somber uit!

[henk83]

ND schreef op 12 februari 2003 @ 20:29:
Henk, mijn complimenten!!! Ziet er erg straks uit, kvind em veel mooier dan de huidige V2 de Dutchbird van jouw ziet er tenminste niet zo somber uit!

thanks dude kga em dit weekend ombouwen tot v2. Gaat dat rare verloopje achterop er ook uit.

[achappey]

Frankfurt - Rome. Alleen m'm simflyers LIRF was opeens compleet verdwenen.

[rdluca]

henk83 schreef op 12 February 2003 @ 18:20:
[...]


Jammeeeerrrsss. Voor het mergen met de PIC is er een leuk topic op avsim.com

Wordt het niet tijd dat we Iskander naar ons FS2002 topic lokken

Die paints zijn klasse , petje af.

BTW, op avsim-forum is echt en schat aan info over het vliegen van de 757 te vinden. Super om te lezen allemaal.

[ Voor 25% gewijzigd door rdluca op 12-02-2003 21:18 ]

[The_FrankO]

Wilde al een tijdje de British Airways 757-200 vloot repainten voor de Aardvark Heb net de "beta" uitgebracht

Laat even horen wat er moet veranderen of iets dergelijks
G-BIKF


G-BIKT


G-BIKY


G-BMRC


G-BMRH


G-BPEC


G-BPED

---

kimble zegt:
Rico kom op msn ivm meeting die anders niet door gaat morgen.

[ Voor 8% gewijzigd door The_FrankO op 12-02-2003 21:56 ]

[ND863]

Klasse werk jongens! Straks word het tijd om een 'FS2002(3) Vragen een mooiste repaint deel 1' topic te maken

[Ensinker]

Airbus movie's deel VII vandaag

http://gensink.web1000.com

[Verwijderd]

http://www.jamesshuggins....aft_warranty_card_002.htm

[bennierex]

Verwijderd schreef op 12 februari 2003 @ 22:31:
http://www.jamesshuggins....aft_warranty_card_002.htm

Heej, die was ik kwijt. Da's handig, kan ik eindelijk m'n C32A Transporter registreren

[Tourniquet]

Woei@Toronto Pearson Intl.

[Ensinker]

Zo ook eens een test gedaan met de 757.

EHAM-EDDM













































En toch mis ik iets aan die kist ......

Maar die paint is super

[ND863]

Verwijderd schreef op 12 February 2003 @ 22:31:
http://www.jamesshuggins....aft_warranty_card_002.htm

ROFL

How did you aquired this product? "As a gift"
How did you payed McDonald DOuglass? "Bagages of cocaine"
How did you come familiar with this product? "Say in Iraq/loud noise, looked up/bombed on my head"

[Tourniquet]

Een FS COF preview hier op avsim!!

http://www.avsim.com/page...t/ms_century_preview.html

Inclusief nieuwe screenshots en filmpjes

[Delphi32]

FS2004 (of, voor de puristen onder ons, 'A Century of Flight') bevat volgens AVSim 2 waarschijnlijk een gedetailleerde versie van de hier op het forum meest gevlogen vliegvelden: EHAM en TCNM... Check de video met ATC in de review van avsim (http://www.avsim.com/pages/0203/century_of_flight/gps.wmv), ik moet zeggen dat ik zowel het ATC systeem als de looks behoorlijk... zeg maar ... vind! De VC begint aardig te wennen, en de manier waarop je in de nieuwe FS door de cockpit kunt kijken lijkt al aardig op wat je normaal ook doet, je normale bewegingen zeg maar. Dat vind ik toch wel een heel aardige toevoeging.

[Verwijderd]

Vlgs mij heeft Gilly een Go-Around aan z'n laars gelapt Ik zie dat er nog een kist op de rwy staat en toch doorgaan met de landing?

Enne...lijkt ook sterk op een landing op het neuswiel haha. Maar goed..maakt niet uit, als je maar lol hebt en de 757 je bevalt, toch?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 12 February 2003 @ 11:25:
[...]


uhh jaaa... hoezo dan?

Euh....
Ik dacht dat Malev wat meer donkerblauw was.....enne...dat daar (iig voor PAI) ergens een patch voor rondzwierf....


Correct me if I'm wrong...
(maar vond het shotje verder toch wel heel erg op een "echte foto" beginnen te lijken...)

[Zakkenwasser]

is iemand het weleens opgevallen, dat als je motoren uitvallen, er dan een RAT uit je vliegtuig komt.

(RAT = Ram Air Turbine) bij de gemiddelde boeing compiled airplanes dan.
hellaas genoeg draaid ie niet







deze zorgt ervoor dat zodra je hydraulische druk weg valt, of electriciteit wegvalt, de turbine voor stroom/druk op het systeem geeft, voor bijv. landing gear/flaps. etc.

[ Voor 4% gewijzigd door Zakkenwasser op 13-02-2003 07:29 ]

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 13 februari 2003 @ 00:43:
Vlgs mij heeft Gilly een Go-Around aan z'n laars gelapt Ik zie dat er nog een kist op de rwy staat en toch doorgaan met de landing?

Enne...lijkt ook sterk op een landing op het neuswiel haha. Maar goed..maakt niet uit, als je maar lol hebt en de 757 je bevalt, toch?

Ja Go Around, had ik geen zin in gelul allemaal

Ja dat V1 naar V2 omnouwen is blijkbaar niet helemaal goed gegaan, die contact points liggen achteraf net ff anders.

Als je maar lol hebt

[Verwijderd]

vandaag is het zover.... de Polderbaan van Schiphol wordt officieel geopend. Dat wordt scenery aanpassen..

[jos_zwa]

voor de mensen die LIRF "kwijt" zijn: je moet de airport gewoon hoger als prioriteit in de scenery library zetten. ik heb hem gewoon boven aan gezet en nu doet hij het weer. ik denk dat er een terramesh overheen zit ofzo. (italie terramesh)

[Verwijderd]

Nog maar eens wat militaire pics dan. Gister vluchtje op vatsim van Leeuwarden naar Brize Norton. Over Brize Norton hadden we gewoon hele goede atc , echt kicke was het deze keer.

Net vertrekken vanaf Leeuwarden


Formatievliegen was nu heel erg close



En we staan weer netjes op Brize Norton


Wel lache, je heb daar in Brize Norton 3 vliegvelden heel dicht bij elkaar. Me leader die ging daarom ook bijna de fout in, hij wilde landen op Fairford

[bennierex]

rdluca schreef op 12 February 2003 @ 21:10:
[...]


Wordt het niet tijd dat we Iskander naar ons FS2002 topic lokken

Die paints zijn klasse , petje af.

BTW, op avsim-forum is echt en schat aan info over het vliegen van de 757 te vinden. Super om te lezen allemaal.

ja inderdaad.... pretty interesting

[SanderTje!]

Delphi32 schreef op 13 februari 2003 @ 00:12:
FS2004 (of, voor de puristen onder ons, 'A Century of Flight') bevat volgens AVSim 2 waarschijnlijk een gedetailleerde versie van de hier op het forum meest gevlogen vliegvelden: EHAM en TCNM... Check de video met ATC in de review van avsim (http://www.avsim.com/pages/0203/century_of_flight/gps.wmv), ik moet zeggen dat ik zowel het ATC systeem als de looks behoorlijk... zeg maar ... vind! De VC begint aardig te wennen, en de manier waarop je in de nieuwe FS door de cockpit kunt kijken lijkt al aardig op wat je normaal ook doet, je normale bewegingen zeg maar. Dat vind ik toch wel een heel aardige toevoeging.

Ja, zou wel kewl zijn! Hier het lijstje:

Quote:
Detailed airports (in addition to those in FS2002) will likely include:

Charles de Gaulle (Paris, France) Narita (New Tokyo Intl)
Dallas-Ft. Worth Intl (Texas) Miami Intl (Florida)
Denver Intl (Colorado) Phoenix Sky Harbor Intl (Arizona)
Kennedy Intl (New York) Princess Juliana Intl (St. Maarten, Netherlands Antilles)
Kingsford Smith Intl (Sydney, Australia) Schiphol (Amsterdam)
Oshkosh (site of EAA AirVenture in Wisconsin)


And of course Kill Devil Hills (Kittyhawk strip).

[SanderTje!]

Vijfde baan Schiphol officieel open

Uitgegeven: 13 februari 2003 09:20

AMSTERDAM - De nieuwe hoofd start- en landingsbaan van Schiphol, de Polderbaan, wordt donderdag om 15.15 uur officieel in gebruik genomen. Op dit tijdstip moet een Boeing 767 van de KLM op de nieuwe baan landen met aan boord demissionair staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat.

De voormalige bewoners van het Polderbaangebied zullen de staatssecretaris vergezellen als eregasten aan boord van het toestel.

- Kan iemand de bijgaande ATC opnemen??

[rdluca]

-Sander_ schreef op 13 February 2003 @ 13:48:
[...]


Ja, zou wel kewl zijn! Hier het lijstje:

Quote:
Detailed airports (in addition to those in FS2002) will likely include:

Charles de Gaulle (Paris, France) Narita (New Tokyo Intl)
Dallas-Ft. Worth Intl (Texas) Miami Intl (Florida)
Denver Intl (Colorado) Phoenix Sky Harbor Intl (Arizona)
Kennedy Intl (New York) Princess Juliana Intl (St. Maarten, Netherlands Antilles)
Kingsford Smith Intl (Sydney, Australia) Schiphol (Amsterdam)
Oshkosh (site of EAA AirVenture in Wisconsin)


And of course Kill Devil Hills (Kittyhawk strip).

Hoe is het mogelijk , na al die jaren hebben ze ontdekt dat ze KJFK vergeten zijn in alle voorgaande versies

[rdluca]

rdluca schreef op 12 februari 2003 @ 09:42:
Heeft iemand al ondervonden dat die Dutchbird 757 voor geen meter klimt boven de 29000ft?

Op 30.000ft, spd 290 en v/s +800 en dat ding wil gewoon niet verder klimmen.

Klagen helpt in tegenstelling tot PSS :

"Important: Fix for certain iFDG B757 v2 models!"

Hello guys and gals,
After reading about a number of strange occurrences and behaviors of (mostly PW-powered) B757's, I downloaded Matthew Murray's Dutchbird 757 (PW-powered).

I discovered that my instructions to keep the associated AIRCRAFT.CFG with all released packages was not followed which is likely to be the reason of these strange behaviors.

Since many parameters specified in the FDE file (.air file) are actually duplicate AND overridden in the AIRCRAFT.CFG file, old and wrong values were applied by Flight Simulator. I find this quite nonsensical that these parameters are present both in the FDE and in the .air file, it only sets people up for errors, such as here.

To fix this, open the AIRCRAFT.CFG file of your B757. Then copy the following between ##'s, excluding the ##'s:

##
;Moments of Inertia
empty_weight_pitch_MOI = 3489835.000
empty_weight_roll_MOI = 935720.000
empty_weight_yaw_MOI = 4046310.000
empty_weight_coupled_MOI = 0.000
CG_forward_limit= 0.000
CG_aft_limit= 1.000


cruise_lift_scalar =1.000
parasite_drag_scalar =1.000
induced_drag_scalar =1.000
elevator_effectiveness =1.000
aileron_effectiveness =1.000
rudder_effectiveness =1.000
pitch_stability =1.400
roll_stability =1.200
yaw_stability =1.000
elevator_trim_effectiveness =1.000
aileron_trim_effectiveness =1.000
rudder_trim_effectiveness =1.000
##

Locate these entries (with wrong values) in your AIRCRAFT.CFG file and insert the above entries in their place. The MOI's greatly affect handling of the aircraft and the pitch and roll stability parameters are needed to avoid shimmering at high altitude/speed at higher simulation rates, as well as toning down the nose hunting the flight director in certain speed hold modes.

I believe this should fix most of your problems (but still won't make the airplane behave like a stock FS plane where you can do the approach at 200 knots, kick up the boards and land on a flight deck carrier).

If problems still persist, please let me know!

Enjoy,

Iz

[jos_zwa]

oke wie is er zo vriendelijk om de boven genoemde waarde's even in zijn 757 aircraft.cfg te zetten en online te gooien

[bennierex]

rdluca schreef op 13 February 2003 @ 14:25:
[...]


Klagen helpt in tegenstelling tot PSS :

[...]

Da's heel mooi; gelijk maar even veranderen. Ik heb net m'n nieuwe Pro Pedals aangeloten, dus kan dat ook meteen getest worden

[bennierex]

jos_zwa schreef op 13 February 2003 @ 14:34:
oke wie is er zo vriendelijk om de boven genoemde waarde's even in zijn 757 aircraft.cfg te zetten en online te gooien

U roept en wij serveren

Aircraft.cfg

*NOTAM*
Deze airfile is voor gebruik i.c.m. het PIC767 panel!

[ Voor 3% gewijzigd door bennierex op 13-02-2003 14:43 ]

[jos_zwa]

THNX

[jos_zwa]

en wat voor ZFW gebruik je hierbij ? en zijn dan de berekende landsnelheiden van de FMC wel een beetje goed ?

[Floppie]

-Sander_ schreef op 13 February 2003 @ 13:59:
Vijfde baan Schiphol officieel open

Uitgegeven: 13 februari 2003 09:20

AMSTERDAM - De nieuwe hoofd start- en landingsbaan van Schiphol, de Polderbaan, wordt donderdag om 15.15 uur officieel in gebruik genomen. Op dit tijdstip moet een Boeing 767 van de KLM op de nieuwe baan landen met aan boord demissionair staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat.

De voormalige bewoners van het Polderbaangebied zullen de staatssecretaris vergezellen als eregasten aan boord van het toestel.

- Kan iemand de bijgaande ATC opnemen??

recording Schiphol Tower & Dep/Arr
Alleen op DEP/ARR gebeurt niks, Scanner zeker uit
Weet iemand het vluchtnummer?

[ Voor 7% gewijzigd door Floppie op 13-02-2003 14:58 ]

[bennierex]

jos_zwa schreef op 13 February 2003 @ 14:45:
en wat voor ZFW gebruik je hierbij ? en zijn dan de berekende landsnelheiden van de FMC wel een beetje goed ?

Op het PIC forum staan wat topics over hoe je de juiste speeds uit de FMC krijgt. Moet je daar even lezen. Ik geloof (even uit m'n hoofd) dat ik een ZFW van 130 ton gebruik.

[Floppie]

'Cleared approach 18R'



en cleared to land 18R

[ Voor 44% gewijzigd door Floppie op 13-02-2003 15:22 ]

[bennierex]

jah, maar ze gebruiken ook nog steeds 01L/R ipv 36L/R

[ Voor 10% gewijzigd door bennierex op 13-02-2003 15:21 ]

[Floppie]

bennierex schreef op 13 February 2003 @ 15:21:
jah, maar ze gebruiken ook nog steeds 01L/R ipv 36L/R

Mierenneuken

01L/R ipv 36C/R

[Verwijderd]

Bestaat er ook al een update voor lago schiphol 2002 die de 5de baan toevoegt?

[achappey]

Ik weet niet of het hier al gemeld is maar to be sure:

PAI heeft FDE v4's voor al hun models uitgebracht. Hierin zit ook een fix die ervoor zorgt dat ze sneller van de runway af taxi'en zodat het beter doorstroomt.

Te krijgen op http://projectai.flight1.net/files/Version%204%20FDE%20Set/

Hiero pics van vluchtje LOWW-EDDF.

[The_FrankO]

achappey schreef op 13 februari 2003 @ 15:41:
Ik weet niet of het hier al gemeld is maar to be sure:

PAI heeft FDE v4's voor al hun models uitgebracht. Hierin zit ook een fix die ervoor zorgt dat ze sneller van de runway af taxi'en zodat het beter doorstroomt.

Te krijgen op http://projectai.flight1.net/files/Version%204%20FDE%20Set/

Hiero pics van vluchtje LOWW-EDDF.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ja dat wisten we al Kijk ook hier

En mensen gebruik eens de edit knop deze dus:

[bennierex]

rellehenk schreef op 13 February 2003 @ 15:25:
[...]

Mierenneuken

01L/R ipv 36C/R

Foutje van mijn kant dan weer
Nou heb ik nog steeds niet die 757 met fix getest...

[jos_zwa]

is er hier iemand die een goede afcad heeft voor eham nl2000 + polderbaan ? ik heb die polderbaan er al wel maar ik moet de afcad nog hebben

[jos_zwa]

hier een paar pics van de dutchburd paint van henk

[jos_zwa]

ik heb nl2000 eham geinstalleerd maar ik vind het er vaag uitzien. die taxibanen en dat zand kleurige. iemand ?

[Floppie]

jos_zwa schreef op 13 February 2003 @ 17:07:
ik heb nl2000 eham geinstalleerd maar ik vind het er vaag uitzien. die taxibanen en dat zand kleurige. iemand ?

[afbeelding]

blijkbaar maakt NL2000 gebruik van default textures.
Jij hebt die vervangende textures voor runway en taxiways geinstaleerd, vandaar dit effect

Denk ik

[456]

Check nu 2vandaag, nederland2.
veel over 5e baan

[ Voor 4% gewijzigd door 456 op 13-02-2003 17:31 ]

[ND863]

456 schreef op 13 februari 2003 @ 17:30:
Check nu 2vandaag, nederland2.
veel over 5e baan

En dan heb je net als ik zo'n familie lid die perse The Bold an the Bueatifull moet zien

Word dat nog ergens herhaald? Waar word het later nog meer over uitgezonden?

[ Voor 16% gewijzigd door ND863 op 13-02-2003 17:36 ]

[456]

ND schreef op 13 februari 2003 @ 17:35:
[...]

En dan heb je net als ik zo'n familie lid die perse The Bold an the Bueatifull moet zien

Word dat nog ergens herhaald? Waar word het later nog meer over uitgezonden?

au, das dubbel pech...

ja, vanavond na het laatste journaal, wordt het een hele nacht herhaald meen ik.
Het 5e baan verhaal gaat vnl. over het waarom het is ontstaan (groei) en over speculaties hoe nu verder te groeien.

Na dit onderwerp ook nog een onderwerp over low cost carriers, als jet2, bmi baby, basiq air etc.

edit: geinige (edoch slechte) docu over het succes van deze maatschappijen.
maar wel 'mooie beelden', alhoewel ik er hier vaak mooiere zie

[ Voor 12% gewijzigd door 456 op 13-02-2003 17:49 ]

[Andre21]

rellehenk schreef op 13 February 2003 @ 14:56:
[...]

recording Schiphol Tower & Dep/Arr
Alleen op DEP/ARR gebeurt niks, Scanner zeker uit
Weet iemand het vluchtnummer?

Is het iemand anders wel gelukt?