Ik hoop het ook ja, ik zag het op wannahaves, was hij ook de instructeur, hijs F-16 piloot geweest jaren dus heb wel wat pit
Maar waarom hoopt u het?
Verwijderd
Maar waarom hoopt u het?
Verwijderd
U??...gedver...omdat je beter met Martin kunt gaan dan met Donald..!! LOL (Niet verder vertellen!!) Martin is trouwens nu KLM 747-400...en in z'n vrije tijd dus twee F22's en een vliegschool...:
[...]
Ik hoop het ook ja, ik zag het op wannahaves, was hij ook de instructeur, hijs F-16 piloot geweest jaren dus heb wel wat pit
Maar waarom hoopt u het?
Verwijderd
Vertel, ik wordt nieuwschierig, waarom 
EDIT: Kan je anders online komen op MSN, heb je al toegevoegd met je mail uit je profiel.
EDIT: Kan je anders online komen op MSN, heb je al toegevoegd met je mail uit je profiel.
mijn opinie,:
wat zijn dit voor grappen hierDeelen wordt op dit moment bevlogen door modelvliegers en de zweefvliegers van de ZCD en de Zweefvliegclub Rotterdam
waarvan de laatste duidelijk de beste is uiteraard. Die gele k-13's van de ZCD zuigen maar een beetje
, BTW wordt Deelen *bijna niet meer gebruikt. Ze gebruiken het alleen om er over heen te vliegen en om af en toe iets te droppen. Er staan van die gewichten die ze dan als oefening moeten optillen (bijv 2000 kg), maar daar groeit het gras ook overheen. Overigens was er 3 weken geleden toch nog een een of ander evenement voor veteranen op de Ginkelse Heide. We zagen vanaf de Deelen strip 4 Herculesjes para's droppen. Was wel kick
de 13's zien er niet uit, maar vliegen wel lekker. en die rotterdammers zijn JALOURS op onze duo dicus (vliegt ook heerlijk). En mag ik u er even fijntjes op wijzen dat jullie nog altijd te GAST zijn
offtopic:
al mijn posts zijn No Offence tegen een persoon
al mijn posts zijn No Offence tegen een persoon
uit hoor hehehe, jullie 13's zien er trouwens wel beter uit dan die van ons:
[...]
mijn opinie,
de 13's zien er niet uit, maar vliegen wel lekker. en die rotterdammers zijn JALOURS op onze duo dicus (vliegt ook heerlijk). En mag ik u er even fijntjes op wijzen dat jullie nog altijd te GAST zijn
offtopic:
al mijn posts zijn No Offence tegen een persoon
Die van ons moet echt eens grondig worden gereviseerd/overhault. 13's Roelen wel! idd. Mijn C-tje was op een 13 Maar no offence, maar jullie eigen clubleden zijn ook jaloers op jullie Duo-Discus. Zo erg zelf dat jullie er niet eens passagiers mee vliegen 
tampert, kriminalpolizei
He zag ik daar net Genoa voorbij komen? Daar kom ik net vandaan.
Hier laatste picz van de vlucht naar Brussel.
Hier laatste picz van de vlucht naar Brussel.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
:strip_exif()/u/6776/invader.gif?f=community)
Zow net terug van EPWA-EHAM samen met ILA1311
passing Berlin
ondertussen al over op handjeswerk gegaan
Vacated rwy 27 N4
was weer fun
passing Berlin
ondertussen al over op handjeswerk gegaan
Vacated rwy 27 N4
was weer fun
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
ILA 1311: I've got two words for you: WAKE TURBULENCE.
Hmm, bij nader inzien zie ik Fly High na de start direct naar rechts draaien dus het valt wel mee.
[ Voor 0% gewijzigd door rollebol op 23-10-2002 23:44 . Reden: rechts ]
idd:
[...]
ILA 1311: I've got two words for you: WAKE TURBULENCE.
Hmm, bij nader inzien zie ik Fly High na de start direct naar rechts draaien dus het valt wel mee.
proceed direct NISKA after t/o
/u/31230/crop64b060d01fd80_cropped.png?f=community)
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
Welke screnery + approach is dat?
/edit LIMJ dus, en dat is?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_icc():strip_exif()/u/9753/crop672baedab5275.jpg?f=community)
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Verwijderd
Op de Engine/Warning Display staat altijd je FOB (Fuel On Board) (als er tenminste niet ff een ander schermpje op staat i.v.m. je huidige bezigheden). Dat getal moet je gewoon invullen bij BLOCK FUEL (je hoeft niet op te letten of het lbs of kilo is, omdat beide dezelfde eenheid gebruiken). Let op: 6300 (bijvoorbeeld) voer je in als 6.3.:
En ik snap nog steeds niet goed wat ik bij BLOCK FUEL moet invullen.
Ik vind het sowieso allemaal een beetje irritant, omdat eenheden niet met elkaar kloppen. Mijn fuel calculator werkt met Gallons, FS2002 met Lbs.
Hoe plannen jullie je fuel?
Verwijderd
Oh, en zijn hier burgers omgekomen? Nee! Wat is ook weer transponder, weet dat het voor squawk is in FS
Ja Spotter ik zie ook niet zo wat de transponder ermee te maken heeft.
Als je onder 1200 voet blijft hoef je je transponder toch ook niet aan te hebben? Of is dat niet (meer) zo?
Als je onder 1200 voet blijft hoef je je transponder toch ook niet aan te hebben?
Of is dat niet (meer) zo?
Verwijderd
Maar waar dient transponder nou precies voor dan? Was het niet voor de ATC communicatie, maar dat kan ook met transponder uit AAAAAAAARGH
AAAAAAAARGH
Dat boeit niet dat HIER geen burgers zijn omgekomen. Een burger is een burger!!!:
[...]
Oh, en zijn hier burgers omgekomen? Nee! Wat is ook weer transponder, weet dat het voor squawk is in FS
ik had het over de 2!!! ongevallen waarbij F-16's VFR hard en laag over dek scheerde en daarbij een Sportkist ramde, beide met dodelijke afloop voor de inzittende van de sportkist. En dan ook nog 1 in Belgie. Stel je eens voor, je vliegt mach 0.8 op 1000 ft, de kans dat je zo'n sportkist dan ziet is zo ongelofelijk klein. Zet je transponder aan, en Dutch mill weet waar je psies uithangt, en kunnen eventueel wat doen.:
[...]
Oh, en zijn hier burgers omgekomen? Nee! Wat is ook weer transponder, weet dat het voor squawk is in FS
Maar ik ben absoluut tegen VFR met mach 0.8 van die kisten. Dat is vragen om ongelukken.
En zijn er mensen omgekomen?? JA dus
en ik ben het met fly high eens, iedere dode is er een te veel. T had best jij kunnen zijn, en dat boeit het opeens wel
:strip_icc():strip_exif()/u/15569/chips.jpg?f=community)
:
[...]
ik had het over de 2!!! ongevallen waarbij F-16's VFR hard en laag over dek scheerde en daarbij een Sportkist ramde, beide met dodelijke afloop voor de inzittende van de sportkist. En dan ook nog 1 in Belgie. Stel je eens voor, je vliegt mach 0.8 op 1000 ft, de kans dat je zo'n sportkist dan ziet is zo ongelofelijk klein. Zet je transponder aan, en Dutch mill weet waar je psies uithangt, en kunnen eventueel wat doen.
Maar ik ben absoluut tegen VFR met mach 0.8 van die kisten. Dat is vragen om ongelukken.
En zijn er mensen omgekomen?? JA dus
en ik ben het met fly high eens, iedere dode is er een te veel. T had best jij kunnen zijn, en dat boeit het opeens wel
offtopic:
Die gast die bij dat ongeluk is omgekomen was de vader van een vriend van mijn broer. (Hij ging wel eens zwemmen in zijn huis) Echt tragisch, hij was zelf 55, vrouw van 25, kind van 1. Maar goed, hij laat wel een dikke erfenis achter. (Daar ging het zijn vrouw misschien wel om)
Die gast die bij dat ongeluk is omgekomen was de vader van een vriend van mijn broer. (Hij ging wel eens zwemmen in zijn huis) Echt tragisch, hij was zelf 55, vrouw van 25, kind van 1. Maar goed, hij laat wel een dikke erfenis achter. (Daar ging het zijn vrouw misschien wel om)
Sehr Schade!!
Wie kent er eigenlijk nog meer mensen in zijn directe/indirecte omgeving die omgekomen zijn bij een vliegramp?
De oom van een goede vriend is omgekomen bij de Tenerife ramp, terwijl hij niet eens op die vlucht had hoeven te zitten
Deze beste man bouwt een 744 simulator en verw8 er 10 jaar over te doen!
Nog 6 te gaan
http://www.hyway.com.au/747/747.html
Nog 6 te gaan
http://www.hyway.com.au/747/747.html
damn! laat die kerel gewoon echt piloot worden ofzo:
Deze beste man bouwt een 744 simulator en verw8 er 10 jaar over te doen!
Nog 6 te gaan
http://www.hyway.com.au/747/747.html
hoeft ie er ook niet 1 te bouwen
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
daar was je voor gewaarschuwd, dus stond je zelf voor de keuze. Mar jah, hoe vaak zit je nou door je DEP/ARR page te bladeren bij een vlucht.
weet iemand trouwens ook hoe ik die randen boven weg krijg met de pss airbus. als ik op shift + 2 druk dan kom ik in dit beeld maar ik wil die randen weg hebben. ZONDER in te moeten zoomen:
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
:strip_icc():strip_exif()/u/16155/hj.jpg?f=community)
dude die gasten zijn té gek!
eigen sim bouwen, hehe cool
eigen sim bouwen, hehe cool
"Then there was the man who drowned crossing a stream with an average depth of six inches."
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
kweet alleen dat je met standaard FS ervaring het niet zal redden met deze sim. Dit is de a la creme, maar je betaalt er ook voor. (tis nog DOS ook)
Daarom juist vind ik het interessanter dat deze 747 sim moeilijker is:
[...]
kweet alleen dat je met standaard FS ervaring het niet zal redden met deze sim. Dit is de a la creme, maar je betaalt er ook voor. (tis nog DOS ook)
Maarru, DOS? Dus in feite heb je niks aan een Geforce4?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Hier nog een paar (voor mij) mooie touchdowns:
Sorry dat ze zo groot zijn maar ik kon Screenshooter niet meer vinden..
Sorry dat ze zo groot zijn maar ik kon Screenshooter niet meer vinden..
een onboard vidje lijkt me toereikend:
[...]
Daarom juist vind ik het interessanter dat deze 747 sim moeilijker is
Maarru, DOS? Dus in feite heb je niks aan een Geforce4?
Verwijderd
wat lul je nou NERD, lomp patsertje die denkt dat tie alles goed kan doen, Jongen jij kan niet eens een papieren vliegtuigje laten vliegen:
het valt mij op dat vooral airbussers pics met hun panel laten zien.
zou dat zijn omdat het nogal moeilijk is veel fout te doen?
En jij dan, lomp scholiertje, ik snap best dat je de PSS bak leuker vindt, jij valt ook onder de categorie PSS (Persoonlijke Stomme Sukkels) NERD:
[...]
welke GEK pleurt er een goed panel (neej geen discussie aub) in een (vergeef me mensen die er mee vliegen) K*T K*T K*T kist als de PA A320???? PSS bak is veel mooier (en voor de zeikerds hier
En fly high, we weten het, jij maakt geen fouten
:strip_icc():strip_exif()/u/47770/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
@ The_Rock (die op het verkeerde forum zit te posten 
)
:strip_exif()/u/3319/GoT-Logo%2520-%2520Webicon.gif?f=community)
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Leuk en aardig hoor zo'n foto maar resize het ff of maak hem klik baar
Ik weet dat het een tijdje terug hier ook al over is gehouden maar ik zeg het nu nog even aangezien ik er toen niet was
Dit is namelijk wat ik zie
resizen doe je zo
code:
1
| [url=imageurl][img=500,400]imageurl[/img][/url] |
en screen shooter is te vinden op www.avsim.com en zoek niet op 1 term maar probeer wat meer
screen shooter staat namelijk geupload met een spatie ertussen En voor de mensen die het leuk vinden om te weten: ik heb mijn afcadjes van Tenerife en Alicante van simwings upgeload naar avsim
TheRock leuk dat je je ook even laat horen
edit:
daar heeft IceStorm al wat aan gedaan
daar heeft IceStorm al wat aan gedaan
ik ga even PSS manual erbij pakken 
(manual gaat maar tot 89!!!!!)---->blz 68
en IceStorms is sneller dan ik, k wilde net wat gaan posten in schop een modje 
EDIT: http://www.workmanweb.com/fliersclub/simulator2.html -->maak je eigen flight dynamics voor een papieren vliegtuigje en kijk hoe ver ie komt
(manual gaat maar tot 89!!!!!)---->blz 68en IceStorms
is sneller dan ik, k wilde net wat gaan posten in schop een modjeik hoor net dus dat deze niet voor PAP gebruikt word:
[...]
En voor de mensen die het leuk vinden om te weten: ik heb mijn afcadjes van Tenerife en Alicante van simwings upgeload naar avsim
EDIT: http://www.workmanweb.com/fliersclub/simulator2.html -->maak je eigen flight dynamics voor een papieren vliegtuigje en kijk hoe ver ie komt
tis idd leuk,:
whaha heel erg geinig
hmmm hard gooien heeft dus geen zin
edit:
82 meter
mijne 92 d8 ik (zonder valsspelen)
Verwijderd
Sorry ik was er net niet maar wil hier wel ff op reageren!:
[...]
ik had het over de 2!!! ongevallen waarbij F-16's VFR hard en laag over dek scheerde en daarbij een Sportkist ramde, beide met dodelijke afloop voor de inzittende van de sportkist. En dan ook nog 1 in Belgie. Stel je eens voor, je vliegt mach 0.8 op 1000 ft, de kans dat je zo'n sportkist dan ziet is zo ongelofelijk klein. Zet je transponder aan, en Dutch mill weet waar je psies uithangt, en kunnen eventueel wat doen.
Maar ik ben absoluut tegen VFR met mach 0.8 van die kisten. Dat is vragen om ongelukken.
En zijn er mensen omgekomen?? JA dus
en ik ben het met fly high eens, iedere dode is er een te veel. T had best jij kunnen zijn, en dat boeit het opeens wel
Ja tuurlijk joh!!!
En het is natuurlijk alleen maar de Luchtmacht waar het gebeurt, als een burgervlucht verongelukt zeg je ooh wat zielig, en nu loop je de Luchtmacht af te zeiken omdat er een ongeluk gebeurt
Gewoon omdat het de Luchtmacht is Die transponder oke, dat is stom, maar laagvliegen moet ook worden geoefend, en niet in Goose Bay alleen!!! En als je gewoon eens wat meer aandacht besteeds vindt je routes waar hun dat oefenen, en waar helikopters dat oefenen!!!!! En dan weet je dus dat je daar moet uitkijken!
Als die sportvlieger beter had opgelet had ie hem al lang kunnen zien aankomen en kunnen uitwijken, het is echt niet alleen de schuld van die F-16 vlieger hoor.
En dan even dit lezen, Waarom laagvliegen?
Tijdens crisisbeheersingsoperaties is het soms noodzakelijk dat vliegoperaties op zeer lage hoogte worden uitgevoerd. Dat vereist bijzondere vaardigheden van de militaire vliegers. Deze vaardigheden moeten vliegers ook in vredestijd beoefenen. Wanneer dat niet gebeurt, neemt de kans op een botsing met een obstakel in het landschap of een ander vliegtuig toe.
Laagvliegen voor jachtvliegtuigen
Laagvliegtactieken voor jachtvliegtuigen zijn vooral ontwikkeld om verrassingseffecten te bereiken door ‘onder de radar’ door te vliegen. De keuze van de hoogte in een operatie is per geval verschillend en afhankelijk van vele factoren zoals (luchtafweer)dreiging, gewenste precisie, weersomstandigheden, bewapening of verkenningssensoren. Ook moeten vliegers tegenstanders kunnen pareren die op zeer lage hoogte binnendringen.
Hoogwaardige radars en klein kaliber bewapening doen tegenwoordig afbreuk aan de overlevingskans bij laagvliegen. Daarom is laagvliegen in de afgelopen tien jaar minder toegepast. Operaties op middelbare en grotere hoogte hebben echter ook nadelen: de afhankelijkheid van elektronica neemt verder toe, gewone bommen zijn nauwelijks inzetbaar en vliegers kunnen hinder ondervinden van het weer. Laagvliegtactieken zullen daarom ook in de toekomst nog steeds noodzakelijk blijven.
Laagvliegen voor helikopters
Ook voor helikopters is het opereren op lage hoogte essentieel. Helikopters voeren vrijwel al hun operationele taken in de vorm van laagvliegen uit. Het is een manier om de kans op detectie te verkleinen en die op overleven te vergroten. Daarnaast geeft laagvliegen de mogelijkheid om gedetailleerde observaties te doen en kleine gronddoelen aan te vallen. Ook is laagvliegen inherent aan het tactisch manoeuvreren, waarbij helikopters gebruikmaken van de natuurlijke dekking van het terrein.
Dit doen ze om jou te beschermen, st daar maar eens bij stil!
ik wil hier wel even op reageren. Omdat ik dit eigenlijk wel een beetje zie uitlopen op flamen wil ik even duidelijk maken dat dit enkel mijn mening is, en ik niemand hiermee wil kwetsen. Ik zeg gewoon hoe ik erover denk.:
[...]
Sorry ik was er net niet maar wil hier wel ff op reageren!
Ja tuurlijk joh!!!
En het is natuurlijk alleen maar de Luchtmacht waar het gebeurt, als een burgervlucht verongelukt zeg je ooh wat zielig, en nu loop je de Luchtmacht af te zeiken omdat er een ongeluk gebeurt
Die transponder oke, dat is stom, maar laagvliegen moet ook worden geoefend, en niet in Goose Bay alleen!!! En als je gewoon eens wat meer aandacht besteeds vindt je routes waar hun dat oefenen, en waar helikopters dat oefenen!!!!! En dan weet je dus dat je daar moet uitkijken!
[afbeelding]
Als die sportvlieger beter had opgelet had ie hem al lang kunnen zien aankomen en kunnen uitwijken, het is echt niet alleen de schuld van die F-16 vlieger hoor.
En dan even dit lezen, Waarom laagvliegen?
*verhaal*
Dit doen ze om jou te beschermen, st daar maar eens bij stil!
Laagvliegen kan ook boven de noordzee be-oefend worden, bijna niemand die er lanst van heeft. Dat het ook boven land moet gebeuren snap ik heel goed. Maar vaardig dan een NOTAM (NOtice-To-AirMen) uit, en laat de F-16 vliegers hun transponder gebruiken, kleine moeite.
dat die andere piloot die F-16 eerder had moeten zien vind ik ook aanvechtbaar, want op 1 km afstand is een F-16 die recht op je afkomt heel erg lastig te zien. en die 1e km is binne no time overbrugt, dus die piloot krijgt de kans niet om te reageren. F-16 piloten hebben ook een radar die beelden krijgt ZONDER transponder, dus ieder vliegtuig is erop te zien.
En als ze dat doen om je te beschermen (begrijp me niet verkeerd, ik vin het ook) is dat dan echt nodig dat daar doden bij vallen, die met een beetje moeite vermeden kunnen worden?
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
:
[...]
Nou nog niet klaar met die onzin?
Waar blijven jullie pics, Uncle Sam en Spotter?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Ik FS niet meer, alleen nog Falcon, komt wel weer een keer:
[...]
Waar blijven jullie pics, Uncle Sam en Spotter?
Maar hij draait ook zo verrekte sloom Wacht maar tot ik een nieuwe pc heb, ik gooi je dood met pics
:
[...]
Ik FS niet meer, alleen nog Falcon, komt wel weer een keer
Ik wil natuurlijk in dit topic pics zien!
(wel mooie pics heh? )
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Voor maps voor militair vliegverkeer moet je hier kijken: www.dutchmil.com leuke site vind ik.
Ik wil laten ook F16 piloot worden, wisten jullie misschien al, of jullie zijn mij allang vergeten natuurlijk
.Maar als ik piloot ben, zal ik goed opletten hoor voor ander verkeer, hahaha
Dan nog een vraagje, ik wil van eham naar lowi vliegen, maar ik kan nergens een route vinden, iemand een route hiervoor?
vraagje: Laatste keer dak in een 744 zat , zag ik de Cpt. een berichtje intikken erges in z'n middenconsole. Ging over een zieke achergebleven crewmember ofzo en kon dat naar de toren zenden. Weten jullie wat voor systeem dit is en wordt dit ook toegepast in andere kisten?
Khebbet nie meer gevrage, was te suf na 24 uur vliege
Khebbet nie meer gevrage, was te suf na 24 uur vliege
Zou dat hetzelfde zijn als waarmee Cathay passagiers kunnen mailen in de nieuwste kisten?:
vraagje: Laatste keer dak in een 744 zat , zag ik de Cpt. een berichtje intikken erges in z'n middenconsole. Ging over een zieke achergebleven crewmember ofzo en kon dat naar de toren zenden. Weten jullie wat voor systeem dit is en wordt dit ook toegepast in andere kisten?
Khebbet nie meer gevrage, was te suf na 24 uur vliege
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Dit topic is gesloten.