To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
LOL, enneh, geïnteresseerden ff het BlueBird forum checkenOp dinsdag 30 april 2002 21:57 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
maar je kan hem wel TESTEN om te kijk of de TEST werkt dan kunne we zien doormiddel van die TEST dat de TEST geslaagd is
dit was maar een TEST
picsOp dinsdag 30 april 2002 21:57 schreef ND het volgende:
[..]
al zoveel formats + reinstalls gedaan dan dat jullie bij elkaar kunnen tellenmaar noppes, nada, zero, niks, nichts resultaat.
In mijn zu's PC zit een ATI Expert 2000 in, kzit me nu eigenlijk af te vragen of ik een wissel moet doen met mijn zus.......
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Verwijderd
Hmzz dan kan ik soms ook niet als de stekker er uit is gevallenOp dinsdag 30 april 2002 21:54 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]
Ja, ff een vraaggie.
Ik heb zelf een Logiteck Wingman Pro Force 3D.
Met FS2000Pro had ik wel force feedback maar nu niet meer, ik kan ook niet op die knop klikken om de forces in te stellen
Mijn joystick is goed gekalibreerd etc, alles klopt.
Weet iemand hier iets van?
controleer stroom
desnoods reinstallen/newe drivers pakke
Verwijderd
27. Can you give the ICAO code of Schiphol?
28. Can you explain where the letters ILS stand for?"
29. Do you know the difference between rudder and ailerons?
30. Do you know what FL means?
Als je nou "Can you" en "Do you" weghaalt hebben deze vragen direct wat diepgang, anders is zo'n vraag met JA al snel goed.
Ik wil hier graag antwoord op. Hij doet nu helemaal niets meer. Hij loopt elke keer vast en dan krijg je van wil je naar m$ sturenOp dinsdag 30 april 2002 21:16 schreef The_FrankO het volgende:
Zou het kunnen zijn dat fs niet meer dan AC#1077 vliegtuigen kan hebben? Elke keer als ik die weg haal gaat hij weer een verder met een fout.
Verwijderd
En hier werken trouwens de 747's nog steeds niet
EGCC naar EDDF
EGCC 6:00

Simflyers EGCC scenery

Nauwelijks opgestegen, of de volgende komt alweer binnen.

Mooie wolken


EDDF


Condor 767 in de achtergrond, dus ik moet weer opzouten van de baan. Maar m'n fuel was op dat moment op, dus hij moest ff wachten op mij
Strakke pic'sOp dinsdag 30 april 2002 22:16 schreef biobak het volgende:
Hey, plaatjes. Lang niet meer gezien in dit topic
EGCC naar EDDF
EGCC 6:00
[afbeelding]
Simflyers EGCC scenery
[afbeelding]
Nauwelijks opgestegen, of de volgende komt alweer binnen.
[afbeelding]
Mooie wolken
[afbeelding]
[afbeelding]
EDDF
[afbeelding]
[afbeelding]
Condor 767 in de achtergrond, dus ik moet weer opzouten van de baan. Maar m'n fuel was op dat moment op, dus hij moest ff wachten op mij
[afbeelding]
Vreemd bij mij doet hij het gewoon. Ik zal ff zeggen hoe ik het doe.Op dinsdag 30 april 2002 22:10 schreef Camel het volgende:
Ja ik heb echt geen idee, zover ben ik nog niet. Is er nergens een fatsoenlijke site die over AI gaat.
En hier werken trouwens de 747's nog steeds niet
• Ik maak in de map b747_400 twee mappen: model.posky & texure.3
• in de map model.posky zet ik de files uit de model map van posky zelf.
• in de map texure.3 zet ik de files uit de texure map van posky zelf.
• in de aircraft.cfg zet ik het volgende:
[fltsim.3]
title=AI AC 744
sim=Boeing747-400
model=posky
panel=
sound=
texture=3
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N700MS
atc_airline=Air Canada
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
ui_manufacturer=Boeing
ui_type=747-400
ui_variation=Air Canada
description=More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London. Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class.
• ik sla het op en het is gebreud
Zo moet het lukken
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Graag!Op dinsdag 30 april 2002 12:52 schreef bennierex het volgende:
[..]
Die 747 weet ik niet, maar die airbus kan ik ff voor je nazoeken. Volgens mij is dat namelijk een ex-Schreiner kist.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Van Rome naar Baro
Verwijderd
















Eentje was de linkerzijde en de ander de rechterzijde om dan gelijk baddouble te roepen
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Idd. Een GF3 en zeker een GF4 doet wonderen voor AA. En door FS een beetje te tweaken draait het ook nog eens heel goed op m'n "schamele" P3 1 GHzOp dinsdag 30 april 2002 22:50 schreef McFlipp het volgende:
Geile pics biobak!!Ik wil zo snel mogelijk een GF4 ti4200!! Dan kan ik tenminste ook lekker AA aanzetten! En ik moet denk ik ook maar weer eens wat meer met de airbus gaan vliegen, meer vliegen in het algemeen trouwens.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
hij werkt niet echt
BAD PICS
Hoe zet je hem aan in windhoos?
Als je geld genoeg hebt zou ik toch echt voor een P4 Northwood @ 2.2/2.4ghz gaan. Die dingen laten zich echt enorm overclocken!Op dinsdag 30 april 2002 22:56 schreef biobak het volgende:
[..]
Idd. Een GF3 en zeker een GF4 doet wonderen voor AA. En door FS een beetje te tweaken draait het ook nog eens heel goed op m'n "schamele" P3 1 GHzMaar aankomende zomer is het toch tijd voor een major upgrade richting AMD XP of P4 platform.
En anders zou ik denk ik ff wachten op de XP's met Thoroughbred core. Op tweakers.net al een nieuws post dat ze een 1800+ @ 2350+ kregen met standaard luchtkoeling
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ja, eerst ff afstuderen, baan, huisje inrichten en dan is het tijd voor de ultieme FS bakOp dinsdag 30 april 2002 23:01 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Als je geld genoeg hebt zou ik toch echt voor een P4 Northwood @ 2.2/2.4ghz gaan. Die dingen laten zich echt enorm overclocken!
En anders zou ik denk ik ff wachten op de XP's met Thoroughbred core. Op tweakers.net al een nieuws post dat ze een 1800+ @ 2350+ kregen met standaard luchtkoeling
Mooie joystick. Alleen die prijs ..... $299 ..... pfff
btw, hoeveel kost FS Assis? Is het aan te raden, of is het niets aan ofsow?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Prijs: 15 euroOp dinsdag 30 april 2002 23:17 schreef ND het volgende:
btw, hoeveel kost FS Assis? Is het aan te raden, of is het niets aan ofsow?![]()
Review: hier
Conclusie:
Ik zou zo'n utility niet kopen omdat ik aardig goed weet hoe FS in elkaar steekt maar "your mileage may vary"If I have a criticism of this utility, it is that once you understand the frame rate issues in FS2002, some of the need for the wizard evaporates
Ik vindt die pushback wel leuk, maar die balk maar niets. Kan ik die ook weghalen en de pushback enzo allemaal houden? Ik had ff gekeken maar kon het zo snel niet vinden.Op dinsdag 30 april 2002 23:48 schreef DroogKloot het volgende:
[..]
Prijs: 15 euro
Review: hier
Conclusie:
[..]
Ik zou zo'n utility niet kopen omdat ik aardig goed weet hoe FS in elkaar steekt maar "your mileage may vary"
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Dus ik kan mijn aa niet hoger dan 4 zetten
heeft iemand problemen met de flightplans van worldai? Of heb je ze niet allemaal ingevoerd?
Ik ben best bereid om een stukje te bouwen op dit gebied, maar laat ik eerst eens vragen of hier al over nagedacht is. Dus VA-team, kom maar op
Ja en dan moeten we echt pasagiers krijgen en ook de olie prijs in de gate houdenOp woensdag 01 mei 2002 00:20 schreef Delphi32 het volgende:
Ik mis nog iets aan Bluebird VA en dat is de bedrijfs-economische kant van het verhaal. Hoe komt het bedrijf aan zoveel geld dat er meteen een mega-vloot ingezet kan worden? Hoe zorgen we ervoor dat er virtuele winst gedraaid wordt? Wie doet de boekhouding? Beetje flauw om zomaar te beginnen met tig toestellen en gewoon te bepalen DAT er van A naar B (van EHAM naar TCNM voor de echte freak) gevlogen moet worden, zonder je af te vragen hoe, waarom, waarmee en waartoe deze vlucht gedaan moet worden.
Ik ben best bereid om een stukje te bouwen op dit gebied, maar laat ik eerst eens vragen of hier al over nagedacht is. Dus VA-team, kom maar op
Het is wel zo leuk ja. Moeten we mischien eerst naar de bank gaan om een start kapitaal te vragen. En ik geloof dat je als startende ondernemer 3 jaar lang geen belasting hoeft te betalen
Verwijderd
!@#! Wat is dat kreng nog gruwelijk duur!!Op dinsdag 30 april 2002 22:58 schreef McFlipp het volgende:
Voor de geinteresseerden er is een review verschenen over de HOTAS joystick @ THG (hier)
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik weet niet hoor maar 4x AA is MEER DAN GENOEG! Wist niet eens dat er nog meer dan 4x bestondOp woensdag 01 mei 2002 00:13 schreef The_FrankO het volgende:
Ik heb dus een radeon maar ik kan daar de aa niet hoger dan 4 zetten. Kan wel maar dan is de hoogste resolutie 800X600. Als ik het dan op 1024 speel dan doet hij weer niets. En bij 800 ziet het er wazig uit.
Dus ik kan mijn aa niet hoger dan 4 zetten
heeft iemand problemen met de flightplans van worldai? Of heb je ze niet allemaal ingevoerd?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Die pic's van biobak is volgens mij wel meer dan 4x.Op woensdag 01 mei 2002 00:28 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ik weet niet hoor maar 4x AA is MEER DAN GENOEG! Wist niet eens dat er nog meer dan 4x bestond
Had hij nou de g4-4600? daar kan je (heb ik gehoord ik weet niet of dit waar is) zelfs op 16x,
Van wie heb je die onzin gehoord? Dat is gewoon 4x AA hoorOp woensdag 01 mei 2002 00:32 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Die pic's van biobak is volgens mij wel meer dan 4x.
Had hij nou de g4-4600? daar kan je (heb ik gehoord ik weet niet of dit waar is) zelfs op 16x,
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik ben begonnen met nadenken over een proggie dat de vraag naar vliegreizen moet gaan simuleren. Ik probeer de factoren die van invloed zijn te bepalen, stop dat in een proggie en dan krijg ik passagiersaantallen.Op woensdag 01 mei 2002 00:24 schreef The_FrankO het volgende:
Ja en dan moeten we echt pasagiers krijgen en ook de olie prijs in de gate houden
Leuk, want dan gaat meteen je marketing een rol spelen. Als er 100 mensen naar TCNM willen, wie zegt dan dat ze allemaal met jou mee willen? Je naamsbekendheid, air fares en availability gaan ineens belangrijk worden
Hmmm die laatste opmerking maakt me vrolijkHet is wel zo leuk ja. Moeten we mischien eerst naar de bank gaan om een start kapitaal te vragen. En ik geloof dat je als startende ondernemer 3 jaar lang geen belasting hoeft te betalen
En ja, het lijkt mij wel zo leuk om met een startkapitaal te beginnen. Dan kunnen we de aanschaf van een nieuw vliegtuig mooi relateren aan de huidige marktprijzen van vliegtuigen
Het leuk me ook wel erg veel ja. Het is ook een beetje een vage gast.Op woensdag 01 mei 2002 00:34 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Van wie heb je die onzin gehoord? Dat is gewoon 4x AA hoor16xAA dan mag je wel een Geforce20 hebben denk ik
Dat lijkt me heel leuk zo'n programmatje. Maar over die prijzen dan moet je dus ook berekenen wat de omkosten en de winsten zijn om dan ook je schulden af te kunnen betalen.Op woensdag 01 mei 2002 00:40 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Ik ben begonnen met nadenken over een proggie dat de vraag naar vliegreizen moet gaan simuleren. Ik probeer de factoren die van invloed zijn te bepalen, stop dat in een proggie en dan krijg ik passagiersaantallen.
Leuk, want dan gaat meteen je marketing een rol spelen. Als er 100 mensen naar TCNM willen, wie zegt dan dat ze allemaal met jou mee willen? Je naamsbekendheid, air fares en availability gaan ineens belangrijk worden
[..]
Hmmm die laatste opmerking maakt me vrolijkIk word Startende Ondernemer denk ik.
En ja, het lijkt mij wel zo leuk om met een startkapitaal te beginnen. Dan kunnen we de aanschaf van een nieuw vliegtuig mooi relateren aan de huidige marktprijzen van vliegtuigen
En hoe zit het dan als er veel piloten zijn en maar 1 vliegtuig. Aangezien zo'n vliegtuig veel geld kost.
Het idee lijkt me heel leuk. Dan is het niet meer alleen een beetje vliegen.
Laterz ik ga lekkerz
Het moge duidelijk zijn dat ze beantwoord moeten worden. Ik zal ze idd iets aanpassen.Op dinsdag 30 april 2002 22:04 schreef Camel het volgende:
Lekkere vragen worden er gesteld trouwens bij die test
27. Can you give the ICAO code of Schiphol?
28. Can you explain where the letters ILS stand for?"
29. Do you know the difference between rudder and ailerons?
30. Do you know what FL means?
Als je nou "Can you" en "Do you" weghaalt hebben deze vragen direct wat diepgang, anders is zo'n vraag met JA al snel goed.
Toch hebben meerdere mensen moeilijkheden met de vragen. Vind ik best vaag
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Ik weet ze wel hoorOp woensdag 01 mei 2002 01:03 schreef Bolk het volgende:
[..]
Het moge duidelijk zijn dat ze beantwoord moeten worden. Ik zal ze idd iets aanpassen.
Toch hebben meerdere mensen moeilijkheden met de vragen. Vind ik best vaag
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
VertelOp woensdag 01 mei 2002 01:14 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ik weet ze wel hoor
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Dat is niet leuk voor de anderen, ik kan je wel de antwoorden op icq/msn geven als je niet gelooft dat ik ze echt weetOp woensdag 01 mei 2002 01:19 schreef Bolk het volgende:
[..]
Vertel
icq=61561339
msn=philipstive@hotmail.com
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Ik geloof je welOp woensdag 01 mei 2002 01:31 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Dat is niet leuk voor de anderen, ik kan je wel de antwoorden op icq/msn geven als je niet gelooft dat ik ze echt weet
icq=61561339
msn=philipstive@hotmail.com
Alleen ik wilde ff testen of je dezelfde fout maakt die iedereen maakt.
Ik kan je melden dat Tourniquet vrijwel alle vragen goed heeft. Zo ook Delphi32.
LET WEL: de vragen hebben GEEN invloed op je uiteindelijke toelating. Dit is puur voor ons een indicatie hoe de stand van zaken is en waar je in de flightschool terecht komt
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
En heb ik er veel goed?Op woensdag 01 mei 2002 01:42 schreef Bolk het volgende:
[..]
Ik geloof je wel
Alleen ik wilde ff testen of je dezelfde fout maakt die iedereen maakt.
Ik kan je melden dat Tourniquet vrijwel alle vragen goed heeft. Zo ook Delphi32.
LET WEL: de vragen hebben GEEN invloed op je uiteindelijke toelating. Dit is puur voor ons een indicatie hoe de stand van zaken is en waar je in de flightschool terecht komt
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
vrijwel alle?? Welke dan nietOp woensdag 01 mei 2002 01:42 schreef Bolk het volgende:
[..]
Ik geloof je wel
Alleen ik wilde ff testen of je dezelfde fout maakt die iedereen maakt.
Ik kan je melden dat Tourniquet vrijwel alle vragen goed heeft. Zo ook Delphi32.
LET WEL: de vragen hebben GEEN invloed op je uiteindelijke toelating. Dit is puur voor ons een indicatie hoe de stand van zaken is en waar je in de flightschool terecht komt
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
De omschrijving van rudder en ailerons. Maar das mijn fout, want de vraag is onduidelijk geformuleerd.Op woensdag 01 mei 2002 02:02 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
vrijwel alle?? Welke dan niet
voorderest, toppie
McFlipp had 1 vraagje fout, maar dat hebben we hersteld via ICQ.
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Ja dat was nogal een vage vraag en toen ik begreep wat ie bedoel had ik hem natuurlijk goedOp woensdag 01 mei 2002 02:09 schreef Bolk het volgende:
[..]
De omschrijving van rudder en ailerons. Maar das mijn fout, want de vraag is onduidelijk geformuleerd.
voorderest, toppie
McFlipp had 1 vraagje fout, maar dat hebben we hersteld via ICQ.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Verwijderd
ps: Ik heb de test gemaakt van Bluebird VA, kunnen jullie me de uitslag laten weten??? (vergeleken bij de rest zal het wel
ps2: IK HEB LEKKER 20 EURO GEWONNEN IN DE STAATSLOTERIJ!!!!!!!!!!!!!
LOLOp woensdag 01 mei 2002 09:41 schreef Uncle-Sam het volgende:
Nee hoor, ik ben er al lang. heb alleen nog niks gepost
ps: Ik heb de test gemaakt van Bluebird VA, kunnen jullie me de uitslag laten weten??? (vergeleken bij de rest zal het welzijn)
ps2: IK HEB LEKKER 20 EURO GEWONNEN IN DE STAATSLOTERIJ!!!!!!!!!!!!!![]()
![]()
![]()
![]()
(voor een lot wat ik heb gekregen van mijn krantenwijk, dus nog gratis ook!)
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Mijn pics zijn gemaakt op 1024x768@32 bits op een P3 1 GHz, 512 Mb en een GeForce3 (classic) 64 Mb op Quincunx AA.Op woensdag 01 mei 2002 00:32 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Die pic's van biobak is volgens mij wel meer dan 4x.
Had hij nou de g4-4600? daar kan je (heb ik gehoord ik weet niet of dit waar is) zelfs op 16x,
als ik AA in windows aandoe dan zijn mijn letters heel raar in fs2002 die rode letters bovenin als je shift + z drukt. als ik op alt druk in full screen komt het menu ook niet meer te voorschijn.
AA aanzetten in fs2002 veroorzaakt hele vage/foute textures in cockpit view...
iemand ?
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Ze zien er wel erg strak uitOp woensdag 01 mei 2002 10:01 schreef biobak het volgende:
[..]
Mijn pics zijn gemaakt op 1024x768@32 bits op een P3 1 GHz, 512 Mb en een GeForce3 (classic) 64 Mb op Quincunx AA.
Dat van die letters heb ik ookOp woensdag 01 mei 2002 10:05 schreef jos_zwa het volgende:
check mijn bakspecs:
als ik AA in windows aandoe dan zijn mijn letters heel raar in fs2002 die rode letters bovenin als je shift + z drukt. als ik op alt druk in full screen komt het menu ook niet meer te voorschijn.
AA aanzetten in fs2002 veroorzaakt hele vage/foute textures in cockpit view...
iemand ?
En heb je in fs zelf al de aa uit gezet? En probeer anders een andere driver
met A worden de letters wat anders jaOp woensdag 01 mei 2002 10:05 schreef jos_zwa het volgende:
check mijn bakspecs:
als ik AA in windows aandoe dan zijn mijn letters heel raar in fs2002 die rode letters bovenin als je shift + z drukt. als ik op alt druk in full screen komt het menu ook niet meer te voorschijn.
AA aanzetten in fs2002 veroorzaakt hele vage/foute textures in cockpit view...
iemand ?
en voor het menu try: ALT
Is dat ook (een van?) mijn fout(en)? Zo ja, zet hier ff neer wat de nieuwe vraag is dan kan ik zien wat je bedoelde te vragenOp woensdag 01 mei 2002 02:09 schreef Bolk het volgende:
[..]
De omschrijving van rudder en ailerons. Maar das mijn fout, want de vraag is onduidelijk geformuleerd.
Die rare letters heb ik alleen in 1024*768Op woensdag 01 mei 2002 10:05 schreef jos_zwa het volgende:
check mijn bakspecs:
als ik AA in windows aandoe dan zijn mijn letters heel raar in fs2002 die rode letters bovenin als je shift + z drukt. als ik op alt druk in full screen komt het menu ook niet meer te voorschijn.
AA aanzetten in fs2002 veroorzaakt hele vage/foute textures in cockpit view...
iemand ?
Ik speel nu in 1280*1024
whoeps, sorry: Ik sim nu in 1280*1024
En Biobak, welke scenery heb jij van EDDF??
heb ie een g-force? of een atiOp woensdag 01 mei 2002 10:19 schreef Uncle-Sam het volgende:
Ik kan wel in FS mijn AA aanzetten, maar waar kan je instellen hoeveel?
Verwijderd
ATI Rage Fury ProOp woensdag 01 mei 2002 10:20 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
heb ie een g-force? of een ati
dan weet ik het nie, alleen bij g-forceOp woensdag 01 mei 2002 10:22 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]
ATI Rage Fury Pro
Ik ken die kaart niet. Maar je moet in windows met de rechter muisknop op je desktop klikken en dan eigenschappen.Op woensdag 01 mei 2002 10:22 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]
ATI Rage Fury Pro
tabblad instellingen. Dan knopje geavanseerd. En daar moet je ergens aa vinden tussen die tabbladen. Gewoon ff zoeken.
Je moet in fs zelf wel uit zetten want anders gaan je texures verkeerd.
----------------------------------------------------------
Heeft iemand alle fp's van worldai al ingevoerd? Had je een probleem? Hoe heb je het opgelost?
Ik heb elke keer een fout dat hij die plane niet kan vinden. Maar hij staat er wel tussen.
German AirportsOp woensdag 01 mei 2002 10:17 schreef rellehenk het volgende:
[..]
Die rare letters heb ik alleen in 1024*768
Ik speel nu in 1280*1024
whoeps, sorry: Ik sim nu in 1280*1024
En Biobak, welke scenery heb jij van EDDF??
Ennuh als biobak hem op Quincunx AA had staan kan het dus nog mooier
Ja ik heb alleflightplans ingevoerd. Ging prima, gebruikte TTools1.2 trouwens.Op woensdag 01 mei 2002 10:33 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Ik ken die kaart niet. Maar je moet in windows met de rechter muisknop op je desktop klikken en dan eigenschappen.
tabblad instellingen. Dan knopje geavanseerd. En daar moet je ergens aa vinden tussen die tabbladen. Gewoon ff zoeken.
Je moet in fs zelf wel uit zetten want anders gaan je texures verkeerd.
----------------------------------------------------------
Heeft iemand alle fp's van worldai al ingevoerd? Had je een probleem? Hoe heb je het opgelost?
Ik heb elke keer een fout dat hij die plane niet kan vinden. Maar hij staat er wel tussen.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Vreemd dat hij het bij mij niet doet. Heb je de standaar fp's eruit gehaald? en hoeveel planes heb jij in je aircraft.txtOp woensdag 01 mei 2002 10:33 schreef McFlipp het volgende:
[..]
German Airports
Ennuh als biobak hem op Quincunx AA had staan kan het dus nog mooier4x AA is nog ietsje scherper dan Quincunx namelijk.
[..]
Ja ik heb alleflightplans ingevoerd. Ging prima, gebruikte TTools1.2 trouwens.
Ik heb gewoon zoveel planes als totdat dat worldai gaat, iets van 1000 zoveel. En ik heb de oude flightplans er dacht ik uit gehaald maar dat weet ik niet zeker.Op woensdag 01 mei 2002 10:38 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Vreemd dat hij het bij mij niet doet. Heb je de standaar fp's eruit gehaald? en hoeveel planes heb jij in je aircraft.txt
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Thnx!Op woensdag 01 mei 2002 10:33 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Ik ken die kaart niet. Maar je moet in windows met de rechter muisknop op je desktop klikken en dan eigenschappen.
tabblad instellingen. Dan knopje geavanseerd. En daar moet je ergens aa vinden tussen die tabbladen. Gewoon ff zoeken.
Je moet in fs zelf wel uit zetten want anders gaan je texures verkeerd.
Hier zijn de nieuwe resultaten.
ps: Na de nieuwe drivers te hebben gedownload van mijn joystick (weet niet meer wie het zei maar bedankt) doet ook mijn Force Feedback het weer.
Verwijderd
Karlok of kroepoek of hoe je ook mag heten, hou eens op ons lastig te vallen met die onbenullige airliners.net posts.Op dinsdag 30 april 2002 22:55 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Weer een foto afgekeurd op airliners.net kreeg als reden baddouble???
Eentje was de linkerzijde en de ander de rechterzijde om dan gelijk baddouble te roepen
Verwijderd
Hier zijn de nieuwe resultaten.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
ps: Na de nieuwe drivers te hebben gedownload van mijn joystick (weet niet meer wie het zei maar bedankt) doet ook mijn Force Feedback het weer.
ps2: Hoe moet ik nu inzoomen? De + en - werken niet
Sorry dat ik niet heb ge-edit, drukte per ongeluk op Quote
Je moet eerst ff op het beeld klikken. Dan lukt het wel
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Nee, het verschil tussen Quincunx en 4x AA op 1024x768 is trouwens echt verwaarloosbaar klein. Op 1024 heb je sowieso al minder kartels dan op 640. Alleen op 640x480 en ik denk ook nog wel 800 zie je verschil tussen 4x AA en QX AA.Op woensdag 01 mei 2002 11:24 schreef ND het volgende:
ff een vraagje : Als ik een Geforce 3 (TI200?)) in mijn computer zet, kan ik dan in FS2002, met 4x AA aan, ZONDER FPS verlies?
Aaah, maar ik bedoelde of je (op mijn PC config 1200Mhz duron) AA kan aanzetten zonder FPS verlies. (want volgens mij zit 1200Mhz in FS2002 wel VOL belast, en AA doet toch je 3D kaart?)Op woensdag 01 mei 2002 11:32 schreef biobak het volgende:
[..]
Nee, het verschil tussen Quincunx en 4x AA op 1024x768 is trouwens echt verwaarloosbaar klein. Op 1024 heb je sowieso al minder kartels dan op 640. Alleen op 640x480 en ik denk ook nog wel 800 zie je verschil tussen 4x AA en QX AA.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik heb ook fps verlies (kijk mijn systeem) Dit houd je niet tegen. Maar het wordt wel mooierOp woensdag 01 mei 2002 11:35 schreef ND het volgende:
[..]
Aaah, maar ik bedoelde of je (op mijn PC config 1200Mhz duron) AA kan aanzetten zonder FPS verlies. (want volgens mij zit 1200Mhz in FS2002 wel VOL belast, en AA doet toch je 3D kaart?)
MIjn kaart loopt op 275/275 (vanaf 250/250
Ik denk dat je dan beter ff kan wachten op de GF4ti4200, hij is er echt heel bijna, 1 week? 2weken misschien, en daarmee kan je echt prima 4x AA draaien.Op woensdag 01 mei 2002 11:35 schreef ND het volgende:
[..]
Aaah, maar ik bedoelde of je (op mijn PC config 1200Mhz duron) AA kan aanzetten zonder FPS verlies. (want volgens mij zit 1200Mhz in FS2002 wel VOL belast, en AA doet toch je 3D kaart?)
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
fs2002 is gewoon een zware sim
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Heej ik zie dat wij een beetje hetzelfde icon hebbenOp woensdag 01 mei 2002 12:14 schreef jos_zwa het volgende:
ik heb ook dit moment een supersnelle bak (zie specs) maar als ik spot plane doe en met de pss 747 vlieg b.v. over parijs op 2000 ft dan haal ik ook maar 14 fps ofzo hoor.. (wel alles op zijn hoogst ingesteld)
fs2002 is gewoon een zware sim
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Je hebt een Gforce 4 MX. Ik meen dat de MX-versie nagenoeg net zo snel is als een Gforce 2 GTS uitvoering.Op woensdag 01 mei 2002 12:14 schreef jos_zwa het volgende:
ik heb ook dit moment een supersnelle bak (zie specs) maar als ik spot plane doe en met de pss 747 vlieg b.v. over parijs op 2000 ft dan haal ik ook maar 14 fps ofzo hoor.. (wel alles op zijn hoogst ingesteld)
fs2002 is gewoon een zware sim
Dat is onzin. Maar hij is idd lang niet zo snel als een geforce 3 ti500 ofzo. Maar hij is echt wel sneller dan een geforce 2 gts hoor. En in 1024x768 kan ie makkelijk mee komen alleen de hogere resoluties worden een probleem, en de meeste fps winst/verlies boek je toch dmv je processor.Op woensdag 01 mei 2002 12:23 schreef EdwinW het volgende:
[..]
Je hebt een Gforce 4 MX. Ik meen dat de MX-versie nagenoeg net zo snel is als een Gforce 2 GTS uitvoering.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik heb het nog niet zo erg meegemaakt.
Ik: Cleared to land ILS runway 6, number 1 for landing
Singapore Airlines, cleared to land runway 24
En dan nog een vliegtuig number 1 for landing.
Godver drie vliegtuigen krijgen toestemming te landen vanaf 2 kanten
hehe , ik gebruik hem daarom ook nietOp woensdag 01 mei 2002 12:37 schreef rellehenk het volgende:
Wat een KLOTE-ATC heeft ie FS2002 zeg.
Ik heb het nog niet zo erg meegemaakt.
Ik: Cleared to land ILS runway 6, number 1 for landing
Singapore Airlines, cleared to land runway 24
En dan nog een vliegtuig number 1 for landing.
Godver drie vliegtuigen krijgen toestemming te landen vanaf 2 kanten![]()
ga op vatsim vliegen dan , veel beterz
Een beetje meer onderzoek had geen kwaad gekund. De Gforce 4 MX440 is zelfs "langzamer" (verschil is minimaal) dan de Gforce2 GTS !Op woensdag 01 mei 2002 12:34 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Dat is onzin. Maar hij is idd lang niet zo snel als een geforce 3 ti500 ofzo. Maar hij is echt wel sneller dan een geforce 2 gts hoor. En in 1024x768 kan ie makkelijk mee komen alleen de hogere resoluties worden een probleem, en de meeste fps winst/verlies boek je toch dmv je processor.
Zie http://www6.tomshardware.com/graphic/02q2/020418/vgacharts-01.html
Ahh ik ging uit van een MX460, wie koopt er nou een MX440?Op woensdag 01 mei 2002 12:39 schreef EdwinW het volgende:
[..]
Een beetje meer onderzoek had geen kwaad gekund. De Gforce 4 MX440 is zelfs "langzamer" (verschil is minimaal) dan de Gforce2 GTS !
Zie http://www6.tomshardware.com/graphic/02q2/020418/vgacharts-01.html
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
IDD LOLOp woensdag 01 mei 2002 12:18 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Heej ik zie dat wij een beetje hetzelfde icon hebben
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
hehehe ja in je dromen misschien ja. dat is allmeaal bullshit.. de 420 misschien maa rik heb de 440 ik heb voor de gein mijn geforce2mx er weer eens in gedaan. en die geforce4mx440 is zo verschrikkelijk veel snellerOp woensdag 01 mei 2002 12:23 schreef EdwinW het volgende:
[..]
Je hebt een Gforce 4 MX. Ik meen dat de MX-versie nagenoeg net zo snel is als een Gforce 2 GTS uitvoering.
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Mischien omdat de MX460 nog niet uit isOp woensdag 01 mei 2002 12:43 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ahh ik ging uit van een MX460, wie koopt er nou een MX440?
Als ik dat zie en lees heb ik echt meer geheugen nodigOp woensdag 01 mei 2002 12:59 schreef jos_zwa het volgende:
[..]
hehehe ja in je dromen misschien ja. dat is allmeaal bullshit.. de 420 misschien maa rik heb de 440 ik heb voor de gein mijn geforce2mx er weer eens in gedaan. en die geforce4mx440 is zo verschrikkelijk veel snellerop lago haal ik nog 21 FPS met druk verkeer aan de gates enz.. GEFORCE4MX440 rulez!
LOLz dikke bullshitOp woensdag 01 mei 2002 12:39 schreef EdwinW het volgende:
[..]
Een beetje meer onderzoek had geen kwaad gekund. De Gforce 4 MX440 is zelfs "langzamer" (verschil is minimaal) dan de Gforce2 GTS !
Zie http://www6.tomshardware.com/graphic/02q2/020418/vgacharts-01.html
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Verwijderd
Lukt nog nietOp woensdag 01 mei 2002 11:23 schreef The_FrankO het volgende:
ps2: Hoe moet ik nu inzoomen? De + en - werken niet
Je moet eerst ff op het beeld klikken. Dan lukt het wel
Op woensdag 01 mei 2002 13:00 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Mischien omdat de MX460 nog niet uit is
[..]
Als ik dat zie en lees heb ik echt meer geheugen nodig
De GF4 MX460 is allang uit...Op woensdag 01 mei 2002 12:59 schreef jos_zwa het volgende:
[..]
hehehe ja in je dromen misschien ja. dat is allmeaal bullshit.. de 420 misschien maa rik heb de 440 ik heb voor de gein mijn geforce2mx er weer eens in gedaan. en die geforce4mx440 is zo verschrikkelijk veel snellerop lago haal ik nog 21 FPS met druk verkeer aan de gates enz.. GEFORCE4MX440 rulez!
En hij de MX440 is idd sneller dan de GF2MX, maar wat wil je welke kaart niet?
Een geforce 2 GTS met 64mb DDR geheugen is echter wel degelijk sneller hoor
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Okey dan mag jij hem aanwiezen hierOp woensdag 01 mei 2002 13:19 schreef McFlipp het volgende:
[..]
[..]
De GF4 MX460 is allang uit...
En hij de MX440 is idd sneller dan de GF2MX, maar wat wil je welke kaart niet?
Een geforce 2 GTS met 64mb DDR geheugen is echter wel degelijk sneller hoor
Mjah, wel ff een mooie panel bij downloaden (bijna als de PSS Airbus
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
http://www.tweakers.net/pricewatch/26174Op woensdag 01 mei 2002 13:26 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Okey dan mag jij hem aanwiezen hier
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Kijk in je aircraft.cfg of hij wel naar de juiste texure map verwijstOp woensdag 01 mei 2002 13:31 schreef ND het volgende:
Potverdorie nog aan toe zeg, heb ik op flightsim.com een mooie Condor A320 gedwonload, doen de textures het niet, hier tsjek et zelf maar.
[afbeelding]
Mjah, wel ff een mooie panel bij downloaden (bijna als de PSS Airbus)
[afbeelding]
Oke die had ik niet gezienOp woensdag 01 mei 2002 13:32 schreef McFlipp het volgende:
[..]
http://www.tweakers.net/pricewatch/26174
En hier nog eentje van Gainward:Op woensdag 01 mei 2002 13:33 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Kijk in je aircraft.cfg of hij wel naar de juiste texure map verwijst
[..]
Oke die had ik niet gezien
http://www.comptechworld.nl/nieuwshop/winkel_40.shtml
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Maar nu begint mijn Viper2 weer te zeiken, het is nu nog erger
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik bedoel dus iets in de vorm van:
B737 plane : POSKY xxccyy???
panel : ???
sound : ???
En dan niet 10-tallen types per vliegtuig, maar gewoon 1 of 2. Kort en krachtig. Met downloadsites.
Ik zoek me al tijden suf naar de mooiste spullen, maar door die ellenlange topics is dit ondoenbaar.
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
als je dit topic maar een beetje volgt heb je dat wel door, zeker kwa panelenOp woensdag 01 mei 2002 13:48 schreef Microkid het volgende:
Eeeh, wellicht is dit in alle 24 afleveringen en 25.214 berichten van dit topic al een keer behandeld, maar zou het een idee zijn om per type vliegtuig de beste plane / panel / sound te bepalen? Voor plane bedoel ik zo reeel mogelijk met zoveel mogelijk bewegende onderdelen, panel moet zo foto realistisch mogelijk en geluid spreekt voor zich.
Ik bedoel dus iets in de vorm van:
B737 plane : POSKY xxccyy???
panel : ???
sound : ???
En dan niet 10-tallen types per vliegtuig, maar gewoon 1 of 2. Kort en krachtig. Met downloadsites.
Ik zoek me al tijden suf naar de mooiste spullen, maar door die ellenlange topics is dit ondoenbaar.
Wilco's 767 PICOp woensdag 01 mei 2002 13:48 schreef Microkid het volgende:
Eeeh, wellicht is dit in alle 24 afleveringen en 25.214 berichten van dit topic al een keer behandeld, maar zou het een idee zijn om per type vliegtuig de beste plane / panel / sound te bepalen? Voor plane bedoel ik zo reeel mogelijk met zoveel mogelijk bewegende onderdelen, panel moet zo foto realistisch mogelijk en geluid spreekt voor zich.
Ik bedoel dus iets in de vorm van:
B737 plane : POSKY xxccyy???
panel : ???
sound : ???
En dan niet 10-tallen types per vliegtuig, maar gewoon 1 of 2. Kort en krachtig. Met downloadsites.
Ik zoek me al tijden suf naar de mooiste spullen, maar door die ellenlange topics is dit ondoenbaar.
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Dat bedoel ik dus : dit topic is zo gigantisch lang, dat het niet te doen is om tussen de regels in een tip te ontdekken naar een goede plane/panel ofzo. Een link naar een centrale site zou handig zijn?Op woensdag 01 mei 2002 14:02 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
als je dit topic maar een beetje volgt heb je dat wel door, zeker kwa panelen
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
post nr1!Op woensdag 01 mei 2002 14:10 schreef Microkid het volgende:
[..]
Dat bedoel ik dus : dit topic is zo gigantisch lang, dat het niet te doen is om tussen de regels in een tip te ontdekken naar een goede plane/panel ofzo. Een link naar een centrale site zou handig zijn?
Dit topic is gesloten.
![]()
