probeer dit eens: Turn off crash detect and damage due to stress.Op vrijdag 22 maart 2002 08:51 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Op het moment van overstress doe ik NIETS. Dus voeten van de pedalen, vingers van de knoppen en stuur in de middenpositie. AP staat dan (natuurlijk) nog uit dus die doet ook niet stiekum rare dingen.
Goede morgen mensen
Ik heb weer hele mooie pic's gezien
Ga zo door!!!!
Ik ga denk ik ook maar weer een paar pic's maken dit weekend
Ik heb weer hele mooie pic's gezien
Ik ga denk ik ook maar weer een paar pic's maken dit weekend
Ja dat gaat natuurlijk werkenOp vrijdag 22 maart 2002 09:12 schreef rdluca het volgende:
[..]
probeer dit eens: Turn off crash detect and damage due to stress.
Alleen vind ik dat wat jammer van het realisme. Ik vlieg altijd met de settings zoals ik ze nu heb, dus ik ga er eerder van uit dat ik iets doe met die Falcon wat niet mag (in werkelijkheid). Ik ben dus benieuwd of er meer mensen zijn die crash detection aan hebben staan en die dat toestel al dan niet de lucht in krijgen & houden (en hoe men dat doet natuurlijk).
Er is ook een patch voor de falcon heb je die al geprobeerd?Op vrijdag 22 maart 2002 09:56 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Ja dat gaat natuurlijk werken
Alleen vind ik dat wat jammer van het realisme. Ik vlieg altijd met de settings zoals ik ze nu heb, dus ik ga er eerder van uit dat ik iets doe met die Falcon wat niet mag (in werkelijkheid). Ik ben dus benieuwd of er meer mensen zijn die crash detection aan hebben staan en die dat toestel al dan niet de lucht in krijgen & houden (en hoe men dat doet natuurlijk).
Verwijderd
Gadverdegadver.
Met andere woorden...
Oftewel...
YESSSSSSS!!! HEEEEEERLIJK!!! Niets is lekkerder dan KLOTEN met een nieuw vliegtuig in FS!!! Oude DF-FMC tijden herleven weer! Avond aan avond gedonder met uiteindelijk die heerlijke, bevrijdende, geslaagde vlucht! (Hoop ik...)
Dat laatste zal nog wel ff duren, want die PSS Airbus is toch echt wel heel wat anders dan een Boeing. Opstijgen alleen al gaat niet als ik niet strikt de tutorial volg: voor je het weet vergeet je wat. En aan landen ben ik nog helemaal niet toegekomen!
Is die Airbus eigenlijk wel goed te vliegen met handbediende AP? Dus niet programmeren in de FSU (zo heet die FMC daar toch?) maar gewoon de orders van ATC opvolgen in inklikken in de AP? Alleen de ILS kan niet anders dan via de FSU (FMC), lijkt het. Of via een of andere pagina...
Nou ja, ik ga die handleiding nog maar eens lezen. En nog maar eens. En nog maar eens... Heerlijk...
Als ik nou die laatste patch maar had. Ik heb geen credit-card, en om er nou één aan te schaffen alleen maar voor de PSS... Tja, misschien moet het toch maar eens: je moet toch een beetje met je tijd mee, nietwaar?
Verwijderd
Tja... ik heb ook de base-pack gekocht! En ik moet zeggen!! HET IS DE MOEITE WAARD! Ik heb al in zoveel fora gelezen dat mensen zitten te kutten met illegale versies.. Dat heb ik niet meer. Gewoon ff de installer runnen en mijn Airbus wordt geupdate! En nu die patch er is voor het panel.. GEWELDIG!! Mijn FPS is gewoon weer 12 op EHAM (Met EHAM LAGO)Op vrijdag 22 maart 2002 10:11 schreef hellogoodbye het volgende:
Als ik nou die laatste patch maar had. Ik heb geen credit-card, en om er nou één aan te schaffen alleen maar voor de PSS... Tja, misschien moet het toch maar eens: je moet toch een beetje met je tijd mee, nietwaar?
Terwee, is die patch echt een vooruitgang? Hoeveel performancewinst denk je geboekt te hebben? Als dat veel is dan koop ik hem NU!!!! legaal!
Ook ik vind die patch een hele vooruitgang. Alles loopt merkbaar veel beter.Op vrijdag 22 maart 2002 10:25 schreef Robin Shrine het volgende:
Terwee, is die patch echt een vooruitgang? Hoeveel performancewinst denk je geboekt te hebben? Als dat veel is dan koop ik hem NU!!!! legaal!
Dit keer eens HULDE voor PSS.
Verwijderd
VOOR de patch had ik een fps van 4 op EHAM (met de Airbus..).. DO I NEED TO SAY MORE? Ik zet MSN ff aan!Op vrijdag 22 maart 2002 10:25 schreef Robin Shrine het volgende:
Terwee, is die patch echt een vooruitgang? Hoeveel performancewinst denk je geboekt te hebben? Als dat veel is dan koop ik hem NU!!!! legaal!
Verwijderd
MSN... Hm... Wat is je MSN-id. als ik vragen mag? De mijne is hellogoodbye100@hotmail.com
Verwijderd
Vragen mag altijd..Op vrijdag 22 maart 2002 10:40 schreef hellogoodbye het volgende:
MSN... Hm... Wat is je MSN-id. als ik vragen mag? De mijne is hellogoodbye100@hotmail.com
Welke patch is dan uit voor PSS
zo gelijk weer f wat foto's van een Chopperdoor een MALL heen in Vegas
na de derde keer lukte het 




Zo dat was het wer f even
Zo ik ga het straks is proberen met een Piper J-3 'Cub'
Vraag me wel af hoeik er dan uit kom
...
zo gelijk weer f wat foto's van een Chopperdoor een MALL heen in Vegas
Zo dat was het wer f even
Zo ik ga het straks is proberen met een Piper J-3 'Cub'
Vraag me wel af hoeik er dan uit kom
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
* KIMBLE vind het weird want bij zijn airbus zijn de fps altijd geweldig
Verwijderd
Weet iemand hier of je die PSS Airbus zonder gebruik van de FSU (FMC) kan vliegen (wel met de AP natuurlijk: dus gewoon ATC orders invullen in de AP) en dan alsnog landen met ILS? Die ILS werkt alleen via de FSU? Of niet? Of moet je dan ophet eind alsnog de FSU gaan programmeren om een ILS landing uit te voeren?
ja dat moet kunnenOp vrijdag 22 maart 2002 11:22 schreef hellogoodbye het volgende:
Weet iemand hier of je die PSS Airbus zonder gebruik van de FSU (FMC) kan vliegen (wel met de AP natuurlijk: dus gewoon ATC orders invullen in de AP) en dan alsnog landen met ILS? Die ILS werkt alleen via de FSU? Of niet? Of moet je dan ophet eind alsnog de FSU gaan programmeren om een ILS landing uit te voeren?
als je opgestegen ben en je zet ap1 aan dan schiet (hier) meteen HDG aan en dan vlieg je op de hdg,speed,alt (vs) en als ik dan 1x in het middden bij HDG druk dan vlieg ik op de fmc dus het kan gewoon
En zo als ik het beloofd had hier een vluchtje met de PIPER "CUP"
Eerst ff over Las Vegas gevlogen .


















Zo en nu weer eens een andere plak gaan zoeken om te gaan stunten
Dus kom maar op met mooie stunt plekken ..
Eerst ff over Las Vegas gevlogen .
Zo en nu weer eens een andere plak gaan zoeken om te gaan stunten
Dus kom maar op met mooie stunt plekken ..
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Verwijderd
Okay. Maar je kan de ILS dus niet ff simple aanzetten zoals in een Boeing: NAV op de juiste freg en klaar. Je moet dus echt de FMC induiken. Niet dat dat (straks) een héél groot probleem zal zijn, natuurlijk. Denk ik. Hoop ik.Op vrijdag 22 maart 2002 11:24 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
ja dat moet kunnen
als je opgestegen ben en je zet ap1 aan dan schiet (hier) meteen HDG aan en dan vlieg je op de hdg,speed,alt (vs) en als ik dan 1x in het middden bij HDG druk dan vlieg ik op de fmc dus het kan gewoon
volgens mij kan je ook zonder een fmc vlucht een ils landing maken maar daar kan ik verder niks over vertellen want:Op vrijdag 22 maart 2002 11:33 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
Okay. Maar je kan de ILS dus niet ff simple aanzetten zoals in een Boeing: NAV op de juiste freg en klaar. Je moet dus echt de FMC induiken. Niet dat dat (straks) een héél groot probleem zal zijn, natuurlijk. Denk ik. Hoop ik.
* KIMBLE snapt niks van die ILS
Verwijderd
En dan nog maar weer een vraagje: denken jullie dat PSS moeilijk gaat doen als ik de PSS koop (dát zal geen probleem zijn...
) en 'm vervolgens van twee verschillende IP adressen download? Ik download veel op m'n werk (lekker snel) maar wil mischien ook wel eens vanuit huis wat downloaden. kan dat of krijg je dan een boos mailtje van PSS (omdat ze denken dat dan twee verschillende personen het vliegtuig gebruiken).
Verwijderd
Ik heb hetzelfde gehad, jij hebt waarschijnlijk een force feedback joystick hè? Ff de patch downloaden van Avsim.com, en hij doet niet meer vreemdOp vrijdag 22 maart 2002 01:01 schreef Delphi32 het volgende:
Hellup!
Ik heb vanavond tig to's gedaan met die Falcon en ik krijg het niet voor elkaar. Zo'n 100 ft boven de rwy crasht het ding: aircraft overstressed
Snelheid op dat moment is ongeveer 200 kts, gear al ingeklapt, no flaps, pitch op 1500 ongeveer, en N1 heb ik al getest tussen 60 en 98%.
Dus wat doe ik fout? Wat moet ik anders doen c.q. waar moet ik op letten? Het vervelende is dat ik lastig een shot kan maken omdat ik vantevoren niet weet wanneer die crasht. Maar als er behoefte is aan foto's van de panels dan kan ik dat wel regelen.
TELAATOp vrijdag 22 maart 2002 11:48 schreef Aerodynamic het volgende:
[..]
Ik heb hetzelfde gehad, jij hebt waarschijnlijk een force feedback joystick hè? Ff de patch downloaden van Avsim.com, en hij doet niet meer vreemd
Verwijderd
Jah maar ik ben hier de Falcon expert, dus als ik het zeg gelooft ie me meerOp vrijdag 22 maart 2002 11:53 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
TELAAThad ik al gezegd dat er een patch is
Je kan de ILS instellen door op in de FMC naar de NAV RAD page te gaan en daar op L2 of was het nou 3Op vrijdag 22 maart 2002 11:36 schreef hellogoodbye het volgende:
En dan nog maar weer een vraagje: denken jullie dat PSS moeilijk gaat doen als ik de PSS koop (dát zal geen probleem zijn...) en 'm vervolgens van twee verschillende IP adressen download? Ik download veel op m'n werk (lekker snel) maar wil mischien ook wel eens vanuit huis wat downloaden. kan dat of krijg je dan een boos mailtje van PSS (omdat ze denken dat dan twee verschillende personen het vliegtuig gebruiken).
PSS zal niet moeilijk doen wanneer je vanaf verschillende IP's de Airbus installed. Ik spreek uit ervaring
Verwijderd
En daarna hoef je alleen nog maar op LOC te drukken om alles in werking te zetten...? Of moet je ook nog SPD en HDG indrukken zodat die in managed mode komen?Op vrijdag 22 maart 2002 12:14 schreef rdluca het volgende:
[..]
Je kan de ILS instellen door op in de FMC naar de NAV RAD page te gaan en daar op L2 of was het nou 3de course en op L3/4 de freq. van de ILS in te voeren. Thats all.
Da's mooi.PSS zal niet moeilijk doen wanneer je vanaf verschillende IP's de Airbus installed. Ik spreek uit ervaring
managed mode lukt alleen als de FMC goed staat geprogrammeerd, dus zelf je spd en hdg regelen totdat de ILS cpatured is.Op vrijdag 22 maart 2002 12:22 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
En daarna hoef je alleen nog maar op LOC te drukken om alles in werking te zetten...? Of moet je ook nog SPD en HDG indrukken zodat die in managed mode komen?
[..]
Da's mooi.
Verwijderd
Da's precies wat ik me al afvroeg.Op vrijdag 22 maart 2002 12:39 schreef rdluca het volgende:
[..]
managed mode lukt alleen als de FMC goed staat geprogrammeerd, dus zelf je spd en hdg regelen totdat de ILS cpatured is.
Gaat HDG ook automatisch uit als de LOC is geintercept (als bij de Boeings)?
En weer een paar nieuwe planes 


ZO hier dan een Rus

hier een franse


ZO hier dan een Rus
hier een franse
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Met welk tooltje kan je makkelijk ai-traffic toevoegen zodat je precies kan zeggen wel vliegtuig het moet zijn en maar naartoe?
Eindelijk thank god for this moment!!!
Eindelijk na 3x formateren in 2 dagen, doet winXP het GOED, gelukkig!!! En nu maar WEER FS2002 en al die andere shitzooi installen...
Eindelijk na 3x formateren in 2 dagen, doet winXP het GOED, gelukkig!!! En nu maar WEER FS2002 en al die andere shitzooi installen...
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
gefeliOp vrijdag 22 maart 2002 13:07 schreef McFlipp het volgende:
Eindelijk thank god for this moment!!!
Eindelijk na 3x formateren in 2 dagen, doet winXP het GOED, gelukkig!!! En nu maar WEER FS2002 en al die andere shitzooi installen...
woei simflyers heeft een nieuwe scenery uitgebracht ziet er goed uit
ziet er goed uit!Op vrijdag 22 maart 2002 13:10 schreef KIMBLE het volgende:
woei simflyers heeft een nieuwe scenery uitgebracht ziet er goed uit
Stoere bakOp vrijdag 22 maart 2002 12:51 schreef Blackhole het volgende:
En weer een paar nieuwe planes
[afbeelding]
ZO hier dan een Rus
[afbeelding]
hier een franse
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Waar kan ik het beste de 767 Pilot in Command kopen?
In Delft ergens? of op internet?
In Delft ergens? of op internet?
ik ben maar even met mijn northwest 747 naar klax gegaan, helaas trekt mijn pIII850 het niet echt, aangezien je scenerey op extremly dense moet zetten wil je de gates en trucks enzo zien... over 5 minuten pics...
zoals belooft... en optijd!




zoals belooft... en optijd!





ik denk dat de luchtvaert hobby shop hem wel heeft, www.lhshop.nlOp vrijdag 22 maart 2002 13:50 schreef rellehenk het volgende:
Waar kan ik het beste de 767 Pilot in Command kopen?
In Delft ergens? of op internet?
Verwijderd
Even niet op je FPS letten,Op vrijdag 22 maart 2002 13:55 schreef nealzie het volgende:
ik ben maar even met mijn northwest 747 naar klax gegaan, helaas trekt mijn pIII850 het niet echt, aangezien je scenerey op extremly dense moet zetten wil je de gates en trucks enzo zien... over 5 minuten pics...
zoals belooft... en optijd!
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
damn wat een mooi shots....
die scenery is echt supergeil
tampert, kriminalpolizei
fps valt hier wel meeOp vrijdag 22 maart 2002 14:04 schreef FunkyMonk het volgende:
[..]
Even niet op je FPS letten,ziet er wel mooi uit.

Verwijderd
Heb jij dit nou geschreven of 1 van je kinderen? In het eerste geval, hoe zullen je kinderen hier later op terugkijken: "deed pappa raar :?"Op vrijdag 22 maart 2002 10:11 schreef hellogoodbye het volgende:
![]()
![]()
![]()
Gadverdegadver.Teringzooi.
Potverdorie, wat een gekloot met die PSS Airbus.
Shit.
Wat een ingewikkelde *$^@#&@geval, zeg.
Yak.
Bah.
Uren bezig voor niets en zo.
Met andere woorden...
Oftewel...
als ik ga taxien met alle andere pleens in beeld ingeveer 1.7, maximaal 2.1
Verwijderd
Gainward GeForce 3 vivo, ja jij hebt makkelijk praten.Op vrijdag 22 maart 2002 14:07 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
fps valt hier wel mee
/me gaat nu ook ff die LAX proberen!
met een gf1 zou ik nog hetzelfde halenOp vrijdag 22 maart 2002 14:10 schreef FunkyMonk het volgende:
[..]
Gainward GeForce 3 vivo, ja jij hebt makkelijk praten.
cpu power is the way
En als je de graphics niet op AA zet en met 16 bit probeert? Maakt dat wat verschil?Op vrijdag 22 maart 2002 14:09 schreef nealzie het volgende:
als ik ga taxien met alle andere pleens in beeld ingeveer 1.7, maximaal 2.1
ik weet niet meer of ik deze eerder heb gepost, maar ik vind deze ineens op me hdd... dit is dus op kerstavond genomen, toen de kerstman iets te laat was met zn cadeautjes afleveren...











Yups, heb ik eerder van je gezien ja.
net mail ontvangen van kabelboer die m'n upstream capped naar verdomme 16KB/s
net mail ontvangen van kabelboer die m'n upstream capped naar verdomme 16KB/s

die kenne we alOp vrijdag 22 maart 2002 14:15 schreef nealzie het volgende:
ik weet niet meer of ik deze eerder heb gepost, maar ik vind deze ineens op me hdd... dit is dus op kerstavond genomen, toen de kerstman iets te laat was met zn cadeautjes afleveren...
[afbeelding]
[afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding]
Verwijderd
AMD Athlon TBird 1333@1400, jij hebt makkelijk praten.Op vrijdag 22 maart 2002 14:11 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
met een gf1 zou ik nog hetzelfde halen
cpu power is the way
Als je zo Oprah gaat kijken (RTL4), dan krijg je denk ik wel wat vliegtuigjes te zien
why?Op vrijdag 22 maart 2002 14:36 schreef rellehenk het volgende:
Als je zo Oprah gaat kijken (RTL4), dan krijg je denk ik wel wat vliegtuigjes te zien
Was net in de aankondiging dat het over de veiligheid van vliegen zou gaan na 11 september
Onderwerp: Hoe veilig is vliegen
Onderwerp: Hoe veilig is vliegen
Verwijderd
Ach, mijn kiddos weten al niet beter...Op vrijdag 22 maart 2002 14:08 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Heb jij dit nou geschreven of 1 van je kinderen? In het eerste geval, hoe zullen je kinderen hier later op terugkijken: "deed pappa raar :?"
Weet iemand trouwens waar de afkorting SSR voor staat? Pagina 12 van de PSS Airbus tutorial. Ik heb alle pdf's doorgezocht, maar kon het nergens anders terugvinden.
Best wel lastig, al die afkortingen... Ik vergeet regelmatig wat iets nou ook al weer precies was...
Check deze url, stoer om te zien hoe die F1 kar een F16 eruit trekt. 
http://www.migraine-chirurgie.at/vid/f16vsf1.mpeg
http://www.migraine-chirurgie.at/vid/f16vsf1.mpeg
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
WOEI!Op vrijdag 22 maart 2002 14:52 schreef achappey het volgende:
Check deze url, stoer om te zien hoe die F1 kar een F16 eruit trekt.
http://www.migraine-chirurgie.at/vid/f16vsf1.mpeg
jammer op zich dat het geen f1 kar is en geen f16
tampert, kriminalpolizei
OudOp vrijdag 22 maart 2002 14:52 schreef achappey het volgende:
Check deze url, stoer om te zien hoe die F1 kar een F16 eruit trekt.
http://www.migraine-chirurgie.at/vid/f16vsf1.mpeg


Echt stom van de makers om het een F1 Filmpje te noemen

Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Dat zei ikOp vrijdag 22 maart 2002 15:00 schreef Evilernie het volgende:
jammer op zich dat het geen f1 kar is en geen f16
Behalve dat van die F16
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
idd...het is duidelijk een cart.....die gaan veel harder
tampert, kriminalpolizei
Tja sorry he, weet ik veel dat je hem al gezien had. Vond wel koel om te zien, ook al is het geen F1 en geen F16. Heeft iemand al een F1 car gevonden voor FS2k2? Gaan we ff multiplayeren.Op vrijdag 22 maart 2002 15:01 schreef Bolk het volgende:
[..]
Oud
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
w000t waar kan je die scenery halen?Op vrijdag 22 maart 2002 15:03 schreef pilotincommand het volgende:
Best mooie scenery niet?
http://home.wanadoo.nl/~frap/AirlinersNet_PhotoID_162311.jpg
1 keer was wel genoeg hoor (tip: je kan ook editten!)
waarom post je dit 3x?Op vrijdag 22 maart 2002 15:05 schreef pilotincommand het volgende:
Best mooie scenery niet?
[afbeelding]
Hmmmzz ik ben nu de tutorial van de PSS aan het doen, maar als je op een gegeven moment aan die alt selecter knob moet trekken en het dan de bedoeling is dat dan knipperende QNH weggaat gaat dat niet weg en veranderd het ook niet in STD 
Hoe komt dit??
nog ff een plaatje ervan, kijk maar op de FPD
Hoe komt dit??
nog ff een plaatje ervan, kijk maar op de FPD
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
JajaOp vrijdag 22 maart 2002 15:04 schreef achappey het volgende:
[..]
Tja sorry he, weet ik veel dat je hem al gezien had. Vond wel koel om te zien, ook al is het geen F1 en geen F16. Heeft iemand al een F1 car gevonden voor FS2k2? Gaan we ff multiplayeren.
* Bolk wil het wel proberen, mijn boeing tegen jouw cessna
Ik wil btw eik wel weten of er ook echt turbulentie achter planes is in FS
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
druk eens op BOp vrijdag 22 maart 2002 15:06 schreef McFlipp het volgende:
Hmmmzz ik ben nu de tutorial van de PSS aan het doen, maar als je op een gegeven moment aan die alt selecter knob moet trekken en het dan de bedoeling is dat dan knipperende QNH weggaat gaat dat niet weg en veranderd het ook niet in STD
Hoe komt dit??
nog ff een plaatje ervan, kijk maar op de FPD
[afbeelding]
Verwijderd
Nee, is er niet.... 'vortex wakes' heet die turbulentie trouwens....Op vrijdag 22 maart 2002 15:06 schreef Bolk het volgende:
[..]
Jaja![]()
* Bolk wil het wel proberen, mijn boeing tegen jouw cessna
Ik wil btw eik wel weten of er ook echt turbulentie achter planes is in FS
woei alles werkt en ik ben rustig opweg richting KORUL 
Heb net me tafeltje uitgetrokken, ff het benodigde papier werk gedaan, en ga nu maar eens ff'tjes eten
* McFlipp vindt die airbus echt tegek!! (en vooral de FPS!!)
Heb net me tafeltje uitgetrokken, ff het benodigde papier werk gedaan, en ga nu maar eens ff'tjes eten
* McFlipp vindt die airbus echt tegek!! (en vooral de FPS!!)
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
WOW, check die realisme!Op vrijdag 22 maart 2002 15:05 schreef pilotincommand het volgende:
Best mooie scenery niet?
[afbeelding]
Mn PC loopt opeesn erg goed.
Doe jij mij eens contacten aangezien jij de VOR specialist bentOp vrijdag 22 maart 2002 15:22 schreef Aerodynamic het volgende:
[..]
Nee, is er niet.... 'vortex wakes' heet die turbulentie trouwens....
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
nee, eerst gaat hij mij helpen! (ik was eerderOp vrijdag 22 maart 2002 15:28 schreef Bolk het volgende:
[..]
Doe jij mij eens contacten aangezien jij de VOR specialist bent
ahh, ik ben blij dat je het nog even verificeerd voor onsOp vrijdag 22 maart 2002 15:32 schreef The_FrankO het volgende:
Ha dat filmpje is idd echt vet en het is idd een cart
ik heb nog een veel wredere. iemand met 5 mb webspace?Op vrijdag 22 maart 2002 15:32 schreef The_FrankO het volgende:
Ha dat filmpje is idd echt vet en het is idd een cart
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
ja hoor!Op vrijdag 22 maart 2002 15:34 schreef Bolk het volgende:
[..]
ik heb nog een veel wredere. iemand met 5 mb webspace?
je kan het natuurlijk ook hier vragenOp vrijdag 22 maart 2002 15:28 schreef Bolk het volgende:
[..]
Doe jij mij eens contacten aangezien jij de VOR specialist bent
Geweldig ik ben op weg naar FL370 en heading for LUPEX 
Ik ben nog een beetje te zwaar om echt makkelijk naar FL370 te gaan dus we gaan daar toch nog maar ff'tjes mee wachten
Ennuh ik vind het wel tijd voor een stewardess
Ik ben nog een beetje te zwaar om echt makkelijk naar FL370 te gaan dus we gaan daar toch nog maar ff'tjes mee wachten
Ennuh ik vind het wel tijd voor een stewardess
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Plaatjes svp plus frameratesOp vrijdag 22 maart 2002 15:56 schreef McFlipp het volgende:
Geweldig ik ben op weg naar FL370 en heading for LUPEX
Ik ben nog een beetje te zwaar om echt makkelijk naar FL370 te gaan dus we gaan daar toch nog maar ff'tjes mee wachten
Ennuh ik vind het wel tijd voor een stewardess
jah, nou, goed, waar ik een beetje mee zit, is het bereik van zoon VOR, je moet dus vanaf elke vor een hdg invoeren om richting de andere te gaan??? dan heb ik dus allereerst een heeeeleboel charts nodig... en dan? een beetje met een geodriehoek slecht zitten tekenen?? er moet toch een simpelere manier zijn (neee, ik wil niet me gps oid gebruiken)
Verwijderd
Nee je moet met je course zoeken welke je richting je VOR is. Ik hoop dat je weet hoe je dat moet doen. Als je zeg maar 2.5 MN voor een VOR bent en je zit op een airway kan je naar de volgende door de hdg van de volgende VOR op te zoeken.Op vrijdag 22 maart 2002 15:58 schreef nealzie het volgende:
jah, nou, goed, waar ik een beetje mee zit, is het bereik van zoon VOR, je moet dus vanaf elke vor een hdg invoeren om richting de andere te gaan??? dan heb ik dus allereerst een heeeeleboel charts nodig... en dan? een beetje met een geodriehoek slecht zitten tekenen?? er moet toch een simpelere manier zijn (neee, ik wil niet me gps oid gebruiken)
As you wish 

zoals je ziet tegen mijn gecapte fps aan
En zo is het ook in het VFR panel, en in het gewone panel iets van 22fps
zoals je ziet tegen mijn gecapte fps aan
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Doe het gewoon met de schitterende MCDU van de airbusOp vrijdag 22 maart 2002 16:01 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Nee je moet met je course zoeken welke je richting je VOR is. Ik hoop dat je weet hoe je dat moet doen. Als je zeg maar 2.5 MN voor een VOR bent en je zit op een airway kan je naar de volgende door de hdg van de volgende VOR op te zoeken.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Laat me raden: 16 bit, geen AA. Nee hoor, ziet er fraai uit en je hebt aardige frames.Op vrijdag 22 maart 2002 16:02 schreef McFlipp het volgende:
As you wish
[afbeelding]
zoals je ziet tegen mijn gecapte fps aanEn zo is het ook in het VFR panel, en in het gewone panel iets van 22fps
precies!Op vrijdag 22 maart 2002 16:04 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Ja tuurlijk dat kan wel, mar voor een beetje piloot is het wel de basiskennis. Wat als je FMC uitvalt?
en ik vind cessnatjes en beechcraftjes gewoon leuk
Je moet ook niet aan de altitude selector knop trekken, maar aan de selector knop voor de barometerinstelling, onder dat 29,95 (PULL STD staat erop)Op vrijdag 22 maart 2002 15:06 schreef McFlipp het volgende:
Hmmmzz ik ben nu de tutorial van de PSS aan het doen, maar als je op een gegeven moment aan die alt selecter knob moet trekken en het dan de bedoeling is dat dan knipperende QNH weggaat gaat dat niet weg en veranderd het ook niet in STD
Hoe komt dit??
nog ff een plaatje ervan, kijk maar op de FPD
[afbeelding]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Verwijderd
Maar snap je nou wat ik net zei?Op vrijdag 22 maart 2002 16:06 schreef nealzie het volgende:
[..]
precies!
en ik vind cessnatjes en beechcraftjes gewoon leuk
ja, nou, kijk, wat ik kan, is de vor freq invulle, met die course klooien zodat het een mooie lijn wordt op dat ding, en vervolgens recht door zoon vor vliegen, maar wat daarna?? dan zit je buiten het bereik van de volgende VOR, dus als ik die freq invul, dan vindt hij hem toch gewoon niet??Op vrijdag 22 maart 2002 16:06 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Maar snap je nou wat ik net zei?
Neejhoor is gewoon in 32bit kleur en AA staat wel ingeschakeld (maar werkt niet echt in fullscreen volgens mij, en btw daar heb ik een te slechte grafische kaart voor, het halveert in 2x m'n fps minstens) enzo (en voor de rest alles max, ook trilinear filtering). Hier nog een 2 screenies, we naderen het vaste land van SpanjeOp vrijdag 22 maart 2002 16:03 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Laat me raden: 16 bit, geen AA. Nee hoor, ziet er fraai uit en je hebt aardige frames.
En het zijn een beetje brakke plaatjes omdat ik paintshop pro nog moet installeren
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Je hebt inderdaad charts nodig. Daar staan precies de richtingen (coarse) op van de luchtwegen die vanaf de VOR lopen. De makers van de charts hebben het geodriehoek-werk dus al voor je gedaanOp vrijdag 22 maart 2002 15:58 schreef nealzie het volgende:
jah, nou, goed, waar ik een beetje mee zit, is het bereik van zoon VOR, je moet dus vanaf elke vor een hdg invoeren om richting de andere te gaan??? dan heb ik dus allereerst een heeeeleboel charts nodig... en dan? een beetje met een geodriehoek slecht zitten tekenen?? er moet toch een simpelere manier zijn (neee, ik wil niet me gps oid gebruiken)

If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Verwijderd
Nee heb je gelijk in. Meestal heeft een VOR -ongeveer- een bereik van 100MN. Soms best vervelend als je VFR aan het vliegn bent. Hou bij kaartlezen er altijd rekening mee dat de graden een paar graden kunnen afwijken. Dit staat aangegeven op de enroute.Op vrijdag 22 maart 2002 16:10 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Je hebt inderdaad charts nodig. Daar staan precies de richtingen (coarse) op van de luchtwegen die vanaf de VOR lopen. De makers van de charts hebben het geodriehoek-werk dus al voor je gedaanZie:
[afbeelding]
Nog ff een plaatje want wat is die reflectie mooi!!!!!

Het is niet zo goed te zien op het screenshot maar in-flight is het echt heel strak!!
Het is niet zo goed te zien op het screenshot maar in-flight is het echt heel strak!!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Dit topic is gesloten.