[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 18

[Tourniquet]

Op woensdag 20 maart 2002 20:41 schreef terwee het volgende:
Weet iemand hoe onderstaande kan? Ik heb AA hardware matig aangezet en in FS niet. Het treed alleen op als ik bijvoorbeel de parking brakes of de fps in beeld zet. (die rode tekst.) het gebeurt bij elk panel. Als ik AA hardware matig uitzet is het over, maar is de kwaliteit niet zo goed meer.. Ik heb al verschillende drivers geprobeerd..Iemand nog een idee? Voor specs.. zie signature..

[afbeelding]

HELP!! Want ik weet NIET waar het aan ligt!

Dat ligt aan je videodrivers, ik heb het ook met bepaalde nvidia versies als ik 16 bit kleur uitkies... Ik ben er nog niet uit welke nvidia XP drivers ik nu het beste kan gebruiken, dus als iemand tips heeft graag!

[Evilernie933]

w000t er de w00t die gulfstream is geil

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 20:43 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Dat ligt aan je videodrivers, ik heb het ook met bepaalde nvidia versies als ik 16 bit kleur uitkies... Ik ben er nog niet uit welke nvidia XP drivers ik nu het beste kan gebruiken, dus als iemand tips heeft graag!

Is er bij 32 bit kleuren niks aan de hand dan??

[Tourniquet]

Op woensdag 20 maart 2002 20:49 schreef terwee het volgende:

[..]

Is er bij 32 bit kleuren niks aan de hand dan??

Bij mij niet, al vind ik het wel vervelend want ik zet 'm liever op 16 bit vanwege de betere framerates.

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 20:54 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Bij mij niet, al vind ik het wel vervelend want ik zet 'm liever op 16 bit vanwege de betere framerates.

Wat is het verschil tussen 16 en 32 bit eigenlijk? Het is wel mooier vind ik, laten we dat vooropstellen. T had toch iets met kleurdiepte te maken?

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 19:14 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

probeer views/cockpit/overhead in fs manu

SHIT Gadverdegadverdegadver...

Heb ik al heel die manual in kleur zitten printen, al twee uur gelezen (op zich heerlijk!), kom ik er nu dus achter dat ik die hele *@($@#ôverhead niet heb Hij zit niet eens bij de views/cockpit!!!

Potverdorie, probeer ik ook eens wat, krijg je dit...

Ja, ik heb niets te klagen natuurlijk, maar toch stevig balen dit... Heb ik weer...

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 21:12 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Wat is het verschil tussen 16 en 32 bit eigenlijk? Het is wel mooier vind ik, laten we dat vooropstellen. T had toch iets met kleurdiepte te maken?

Het verschil zie je vooral in overlopende kleuren: bij 16 bit zie je banen: bij 32 bit lopen de kleuren vloeiend(er) over.

[Evilernie933]

32 is twee keer zo veel kleuren. maar er zijn maar weinig programma's die dat echt optimaal benutten...

MAAR FS DOET HET WEER

en nu met goeie framerates

dit was mijn eerste vlucht. Jammer genoeg ging de gear niet in dus ik moest de vlcuht vroegtijdig afbreken.





wat mooi uitzichtjes over arizona desert







die hud is echt heel gaaf






w000t wat een detail


landing vanwege problemen met de gear

[nealzie]

whahah, is toch mooi zo?

nee sorry, ik heb geen ID... behalve dan een patch halen zodat er geen brake lettertjes meer verschijnen, en geen shift+z drukken

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 21:24 schreef Evilernie het volgende:
32 is twee keer zo veel kleuren. maar er zijn maar weinig programma's die dat echt optimaal benutten...

MAAR FS DOET HET WEER

en nu met goeie framerates

dit was mijn eerste vlucht. Jammer genoeg ging de gear niet in dus ik moest de vlcuht vroegtijdig afbreken.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

wat mooi uitzichtjes over arizona desert
[afbeelding]


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

die hud is echt heel gaaf
[afbeelding]


[afbeelding]
[afbeelding]

w000t wat een detail
[afbeelding]

landing vanwege problemen met de gear
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Vette plaatjes
Iedereen maakt steeds mooier

Gaat lekker FS-ers

[EdwinW]

Op woensdag 20 maart 2002 21:24 schreef Evilernie het volgende:
32 is twee keer zo veel kleuren. maar er zijn maar weinig programma's die dat echt optimaal benutten...

En hoeveel kleuren denk jij dat het menselijk oog (mensen die kleurenblind zijn niet meegerekend) maximaal kan waarnemen ????

ongeveer 9 miljoen. Dus heb je geen ****/*** aan zoveel kleuren.

Edit: dat het scherm met 32 bit soms beter is, ligt soms aan de brakke ondersteuning voor 16 bit kleurendiepte. Met 32 bit zul je echt niet méér kleuren kunnen onderscheiden (nog afgezien van het feit dat je wel even bezig bent met het tellen van de kleuren.

[ND863]

Op woensdag 20 maart 2002 21:36 schreef EdwinW het volgende:

[..]

En hoeveel kleuren denk jij dat het menselijk oog (mensen die kleurenblind zijn niet meegerekend) maximaal kan waarnemen ????

ongeveer 9 miljoen. Dus heb je geen ****/*** aan zoveel kleuren.

Edit: dat het scherm met 32 bit soms beter is, ligt soms aan de brakke ondersteuning voor 16 bit kleurendiepte. Met 32 bit zul je echt niet méér kleuren kunnen onderscheiden (nog afgezien van het feit dat je wel even bezig bent met het tellen van de kleuren.

Wat de fok heb je dan aan 32 bits?

[nealzie]

hmm, ik heb het idee dat er nog niet echt een bluebird livery is???
dus heb ik maar even wat inelkaar geflanst, als er al wel een is, sorry, jammer dan en als er nog geen is, graag wil ik horen wat er allemaal mis is aan deze :)<in fs istie natuurlijk mooier, maar die brakke jpg compressie kan niet zoveel detail weergeven....



eigenlijk wil ik hem nog een grijs buikje ofzo geven...

[The_FrankO]

Zo ik heb 1 pic van de mislukte multiplay

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 21:45 schreef nealzie het volgende:
hmm, ik heb het idee dat er nog niet echt een bluebird livery is???
dus heb ik maar even wat inelkaar geflanst, als er al wel een is, sorry, jammer dan en als er nog geen is, graag wil ik horen wat er allemaal mis is aan deze :)<in fs istie natuurlijk mooier, maar die brakke jpg compressie kan niet zoveel detail weergeven....

[afbeelding]

eigenlijk wil ik hem nog een grijs buikje ofzo geven...

Ik vind die kleuren op het toestel niet mooi
ik vind wel tof van je dat je begonnen met de plane
Beetje in de klm kleuren doen?
Hoe ga je staart doen?

[rdluca]

Strak landertje die Airbus.

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 21:49 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Ik vind die kleuren op het toestel
ik vind wel tof van je dat je begonnen met de plane
Beetje in de klm kleuren doen?
Hoe ga je staart doen?

hmm, 'niet echt mooi' hadi k toch wat leuker gevonden om te lezen dan

[Evilernie933]

nice pics again

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 21:51 schreef nealzie het volgende:

[..]

hmm, 'niet echt mooi' hadi k toch wat leuker gevonden om te lezen dan

`

je hebt gelijk, ik edit het even

[Verwijderd]

Kan iemand ff het file OH.bmp (nee, niet headup.bmp!) mailen naar [e-mail]? Uit de map aircraft\PSSAB-Pro\panel. Dat zou ik heel leuk vinden.

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 21:45 schreef nealzie het volgende:
hmm, ik heb het idee dat er nog niet echt een bluebird livery is???
dus heb ik maar even wat inelkaar geflanst, als er al wel een is, sorry, jammer dan en als er nog geen is, graag wil ik horen wat er allemaal mis is aan deze :)<in fs istie natuurlijk mooier, maar die brakke jpg compressie kan niet zoveel detail weergeven....

[afbeelding]

eigenlijk wil ik hem nog een grijs buikje ofzo geven...

Ik vind het er persoonlijk erg slik uitzien. Misschien dat je die letters "BlueBird" zo kan laten staan, en dan die "V" op de staart.
BTW, is het wel mogelijk deze paint ook op andere plains te maken ivm verloop van kleuren enzo?

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 21:57 schreef bennierex het volgende:

[..]

Ik vind het er persoonlijk erg slik uitzien. Misschien dat je die letters "BlueBird" zo kan laten staan, en dan die "V" op de staart.
BTW, is het wel mogelijk deze paint ook op andere plains te maken ivm verloop van kleuren enzo?

ja, over hoe het logo er nu staat ben ik ook nog niet zo tevreden, en die V kan wel op de staart, maar het nadeel is dat hij heel breed is, en helemaal niet hoog, dus als je hem vergroot, is hij al gauw te breed, maar nog niet hoog genoeg. als je snapt wat ik bedoel.

en ja, ik heb de paint zo gemaakt, dat ik hem makkelijk op andere pleens kan zetten. Dit is natuurlijk de DF, want dies lekker makelijk te painten maar ik heb nog een PSD liggen van een 737-400 en van een 747-400, en het wachten is natuurlijk nog op ee PSD van de pss airbus...

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 19:14 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

probeer views/cockpit/overhead in fs manu
_{ene...ik heb geen stealware, ik ben een backup voor mensen}

Dat werkt trouwens never nooit niet omdat die view geen Shift-# view (window=## in panel.cfg) is, maar een fixed view (fixed window in panel.cfg).

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 21:45 schreef ND het volgende:

[..]

Wat de fok heb je dan aan 32 bits?

Volgens mij is het niet per-se dat je meer kleuren waarneemt, maar dat er meer kleuren beschikbaar zijn om te mengen e.d. Dus in princiepe zou het er dan netter uit moeten zien allemaal, vooral verloop van kleuren.

[nealzie]

ja precies, hij heeft meer kleuren tot zn beschikking..

[Sheik]

Rico, mooie pics weer, maar zie ik het nou goed en land jij altijd met de cockpit view in "lite" vorm. Dus dat je niet de hele cockpit voor je neus hebt?

_{mooie kleurencombo Nealzi!}

[rdluca]

Op woensdag 20 maart 2002 22:10 schreef Robin Shrine het volgende:
Rico, mooie pics weer, maar zie ik het nou goed en land jij altijd met de cockpit view in "lite" vorm. Dus dat je niet de hele cockpit voor je neus hebt?

_{mooie kleurencombo Nealzi!}

Zoals je op de pics ziet start ik, cruize ik en land ik zo. Ik wil wel weten waar ik vlieg.
Die hele cockpit gebruik ik alleen op de grond bij het starten van alles. Alles eenmaal in de FMC en je hebt die hele zooi voor je neus niet meer nodig.

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 22:10 schreef Robin Shrine het volgende:
Rico, mooie pics weer, maar zie ik het nou goed en land jij altijd met de cockpit view in "lite" vorm. Dus dat je niet de hele cockpit voor je neus hebt?

_{mooie kleurencombo Nealzi!}

je ziet toch ook nix anders?? in het echt zie je volgensmij ook alles veel hoger, of je bent een midget.

maaaar goed, wat vind je nog meer van die livery behalve de kleuren combo?

[McFlipp]

* McFlipp vindt die nieuwe liverie voor bluebird HEEL ERG MOOI

en geef hem geen blauw buikje, hij's super zo!

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 22:25 schreef McFlipp het volgende:
* McFlipp vindt die nieuwe liverie voor bluebird HEEL ERG MOOI

en geef hem geen blauw buikje, hij's super zo!

woei! thnx!

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 22:25 schreef McFlipp het volgende:
* McFlipp vindt die nieuwe liverie voor bluebird HEEL ERG MOOI

en geef hem geen blauw buikje, hij's super zo!

helemaal mee eens, ik ga ff kijken wat ik aan dat logo kan fixen...

[Bolk]

PROBLEEM!

Die BlueBird is strak, maar (ask biobak) je krijgt problemen met andere planes als je zoveel kleuren gebruikt. Voor de details moet je bij bio zijn

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 22:01 schreef nealzie het volgende:

[..]

ja, over hoe het logo er nu staat ben ik ook nog niet zo tevreden, en die V kan wel op de staart, maar het nadeel is dat hij heel breed is, en helemaal niet hoog, dus als je hem vergroot, is hij al gauw te breed, maar nog niet hoog genoeg. als je snapt wat ik bedoel.

en ja, ik heb de paint zo gemaakt, dat ik hem makkelijk op andere pleens kan zetten. Dit is natuurlijk de DF, want dies lekker makelijk te painten maar ik heb nog een PSD liggen van een 737-400 en van een 747-400, en het wachten is natuurlijk nog op ee PSD van de pss airbus...

What about dis:

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 22:36 schreef bennierex het volgende:

[..]

What about dis:
[afbeelding]

Kan dat logo niet schuin in de staart zo als bij easy jet de naam schuin in de staart staat?

en de gewonde V aan de zijkant voor Blue Bird?

En... Go Nielzie

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 22:33 schreef Bolk het volgende:
PROBLEEM!

Die BlueBird is strak, maar (ask biobak) je krijgt problemen met andere planes als je zoveel kleuren gebruikt. Voor de details moet je bij bio zijn

Daar was ik al bang voor

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 22:33 schreef Bolk het volgende:
PROBLEEM!

Die BlueBird is strak, maar (ask biobak) je krijgt problemen met andere planes als je zoveel kleuren gebruikt. Voor de details moet je bij bio zijn

ik zie niet waarom eigenlijk

[nealzie]

hmm, ik begin het te snappen.... als je het moet laten overlopen in vershillende delen van een pleen (dus verschillende files)

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 22:42 schreef nealzie het volgende:
hmm, ik begin het te snappen.... als je het moet laten overlopen in vershillende delen van een pleen (dus verschillende files)

Volgens mij kan dat best, maar dat is dan wel wat meer werk.... of er moet iets anders zijn

[Verwijderd]

Heeft iemand van de PSS Airbus eigenaren een OH.BMP? Daar wordt naar verwezen in het panel.cfg, maar ik heb 'm niet. Ik weet van iemand anders dat 'ie 'm ook niet heeft. Hoe kan dat? Dat file zorgt voor de overhead...

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 22:38 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Kan dat logo niet schuin in de staart zo als bij easy jet de naam schuin in de staart staat?

en de gewonde V aan de zijkant voor Blue Bird?

En... Go Nielzie

Dan krijg je zoiets:

[McFlipp]

Op woensdag 20 maart 2002 22:46 schreef bennierex het volgende:

[..]

Dan krijg je zoiets:
[afbeelding]

_ik_ vond die eerste (gewoon horizontaal) mooier.

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 22:45 schreef hellogoodbye het volgende:
Heeft iemand van de PSS Airbus eigenaren een OH.BMP? Daar wordt naar verwezen in het panel.cfg, maar ik heb 'm niet. Ik weet van iemand anders dat 'ie 'm ook niet heeft. Hoe kan dat? Dat file zorgt voor de overhead...

had je al gevraagt.. maarre, contact me ff op msn met [e-mail]

[bennierex]

Op woensdag 20 maart 2002 22:47 schreef McFlipp het volgende:

[..]

_ik_ vond die eerste (gewoon horizontaal) mooier.

me 2

[nealzie]

Op woensdag 20 maart 2002 22:49 schreef bennierex het volgende:

[..]

me 2

ja, nu denk je ook niet dat het logo eigenlijk anders is...

[Tourniquet]

Op woensdag 20 maart 2002 22:45 schreef hellogoodbye het volgende:
Heeft iemand van de PSS Airbus eigenaren een OH.BMP? Daar wordt naar verwezen in het panel.cfg, maar ik heb 'm niet. Ik weet van iemand anders dat 'ie 'm ook niet heeft. Hoe kan dat? Dat file zorgt voor de overhead...

Waarschijnlijk zit die file ingebakken in de pss-a320.gau gauge-file.

[nealzie]

hhmz, dit is dus de 747 (nee echt? )

hij bestaat uit 3 delen, de achterkant, het midden stuk, en de voorkant, de voorkant ben ik nog niet aan begonnen zoals je ziet, maar ik heb geprobeerd de achterkant en het midden zo goed megenlijk in elkaar te laten overlopen, dit lukt aardig, alleen schuift fs de delen helaas een beetje in elkaar




////edit:

hij verschijnt wel goed in het menu

[Tourniquet]

Van het pss forum:

20 mar 2002
===========
WE have Now FINISHED testing the Most asked for Update so far
YOU CAN INSTALL this update by running your BASE INSTALLER and selecting ONLY THE PANEL !!!!!

Items addressed

o Thrust limits improved in climb

o Now IFR/VFR panels are toggled by pressing Shift-2. An advantage is that you can pan around VFR view, and when done view returns to VFR.
IFR is still default for setting up the Aircraft but a simple Shift+2 will toggle you to VFR

o The battery controls on the overhead panel now also affect the "default" FS2002 main battery. This fixes the engines not starting etc if the airbus panel was loaded with FS battery switched off.

o Any time when the thrust is controlled by the panel the joystick throttle input is now disconnected from Flight Simulator. This is done to solve the problems caused by noisy throttles

o ILS front course was incorrectly tuned and displayed on ND, magnetic variation correction was wrongly applied

o Autopilot roll Rate improved

o To solve BIG framerate hit problem, an adjustable refresh rate is implementing for all glass displays.

you can customise your gauge refresh settings by pressing the DATA button on MCDU and selecting "PERFORMANCE SETTINGS" The displayed screen lets you enter a value for each display

PLEASE NOTE !!
ALL selectable Intrument panels will move ONE PLACE UP in the listing for example :-

MCDU was Shift +2 - Now shift +3
Big PFD was shift+4 now shift+5
etc

These all appear in the correct key combinations on your FS Views menu

ENJOY !!!

[ravw]

Op woensdag 20 maart 2002 21:24 schreef Evilernie het volgende:
32 is twee keer zo veel kleuren. maar er zijn maar weinig programma's die dat echt optimaal benutten...

MAAR FS DOET HET WEER

en nu met goeie framerates

dit was mijn eerste vlucht. Jammer genoeg ging de gear niet in dus ik moest de vlcuht vroegtijdig afbreken.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

wat mooi uitzichtjes over arizona desert
[afbeelding]


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

die hud is echt heel gaaf
[afbeelding]


[afbeelding]
[afbeelding]

w000t wat een detail
[afbeelding]

landing vanwege problemen met de gear
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Waar heb je die vandaan ?

geef fff een link er heen.
Als het payware

[Tourniquet]

Goeiesmorreges deze morgen

[Verwijderd]

Op woensdag 20 maart 2002 22:46 schreef bennierex het volgende:

[..]

Dan krijg je zoiets:
[afbeelding]

Allereerst Goedemorgen iedereen,


Nee, schuin is het ook niet.
misschien logo bluebird lager in de staart en dan aan de schuine kant van de staart de naam blue bird???
is dat wat?

[rdluca]

Op donderdag 21 maart 2002 08:24 schreef Tourniquet het volgende:
Goeiesmorreges deze morgen

smorgens

heb je al een voorstel voor een nieuwe Airbus livery? Ik vind de Swissair wel erg mjummie

[jos_zwa]

mensen,

wat vinden jullie een goed pitch attitude tijdens het opstijgen ? soms zie ik wel eens een plane niet zo heel erg steil opstijgen en sommige juist weer heeel erg

ik vind zelf de neus 15 graden om hoog meeeeer dan genoeg.


hoeveel vertical speed dat is weet ik niet...


jullie ?

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 09:17 schreef jos_zwa het volgende:
mensen,

wat vinden jullie een goed pitch attitude tijdens het opstijgen ? soms zie ik wel eens een plane niet zo heel erg steil opstijgen en sommige juist weer heeel erg

ik vind zelf de neus 15 graden om hoog meeeeer dan genoeg.


hoeveel vertical speed dat is weet ik niet...


jullie ?

Neus 15 graden omhoog is waarschijlijk v/s +1500

Ik ga zelf altijd met 18 a 20 graden omhoog

[Verwijderd]

Voor nielzie de ontwerper (en andere)

Dit plaatje hieronder is door gj smith gepaint:


Op zijn site wordt uitleg geven.
Misschien heb je er wat aan.

ps: ik vind dat chrome wel erg vet eruit zien... hint

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 09:19 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Neus 15 graden omhoog is waarschijlijk v/s +1500

Ik ga zelf altijd met 18 a 20 graden omhoog

woohooo das best wel stijl

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 09:23 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

woohooo das best wel stijl

ohwww, te stijl denk?

[jos_zwa]

ik heb bij de FMC van de PIC problemen met het invoeren van de zwaarte van het vliegtuig zou dit ook aan de CFG of AIR file kunnen liggen want ik heb gewoon die PIC panel map in een posky map gekopiert ?

zou dat de oorzaak zijn ?

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 09:24 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

ohwww, te stijl denk?

weet ik niet.. vast niet.. toen ik een keer in een 737 zat in het echt gingen we ook heeeeeeeeeeeeeeel stijl

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 09:25 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

weet ik niet.. vast niet.. toen ik een keer in een 737 zat in het echt gingen we ook heeeeeeeeeeeeeeel stijl

Ik hoop niet voor je dat het zo stijl ging als met dat filmpje van die Airbus 318? of de 319?
Ik denk je slik zegt als dat zo stijl gaat

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 09:26 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Ik hoop niet voor je dat het zo stijl ging als met dat filmpje van die Airbus 318? of de 319?
Ik denk je slik zegt als dat zo stijl gaat

nee zo steil niet nee..

[Verwijderd]

Hey Nealzie, die livery die je hebt gemaakt voor Bleu Bird.. lijkt mij eigenlijk TEVEEL op de livery van Ansett Australia... die van de Olympics..

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 09:24 schreef jos_zwa het volgende:
ik heb bij de FMC van de PIC problemen met het invoeren van de zwaarte van het vliegtuig zou dit ook aan de CFG of AIR file kunnen liggen want ik heb gewoon die PIC panel map in een posky map gekopiert ?

zou dat de oorzaak zijn ?

niemand die hier antwoord op weet ?

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 09:28 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

niemand die hier antwoord op weet ?

Heb geduld, de meeste zijn werken of naar school
Vanmiddag of vanavond heeft vast wel iemand antwoord

[Verwijderd]

Deze is ook wel koel:

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 09:30 schreef dutchplanet het volgende:
Deze is ook wel koel:
[afbeelding]

Nielzie

Check deze site even voor je ontwerp:
http://www.gjsmith.com/FS2002.htm

[rdluca]

Op donderdag 21 maart 2002 09:24 schreef jos_zwa het volgende:
ik heb bij de FMC van de PIC problemen met het invoeren van de zwaarte van het vliegtuig zou dit ook aan de CFG of AIR file kunnen liggen want ik heb gewoon die PIC panel map in een posky map gekopiert ?

zou dat de oorzaak zijn ?

Als je ook de Airbus hebt kan het komen omdat je dan waarschijnlijk FS2002 op Metric/Feet hebt gezet. Dan moet je ZFW ff omrekenen naar Kg of FS2002 weer ff terugzetten.

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 09:38 schreef rdluca het volgende:

[..]

Als je ook de Airbus hebt kan het komen omdat je dan waarschijnlijk FS2002 op Metric/Feet hebt gezet. Dan moet je ZFW ff omrekenen naar Kg of FS2002 weer ff terugzetten.

THANK!!! ik heb idd metric/feet aanstaan!!! dat is het dus!!! (ik heb trouwens geen airbus) damn nu kan ik eindelijk mijn FMC voledig COMPLETE inprogrammeren

[Verwijderd]

bijna vergeten..HET IS VOORJAAR!!!!

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 10:37 schreef dutchplanet het volgende:
bijna vergeten..HET IS VOORJAAR!!!!

cool.. dus geen winter scenery meer voor mij in fs2002

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 10:53 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

cool.. dus geen winter scenery meer voor mij in fs2002

Inderdaad,
gister gaf ie al aan dat het spring was. (een daggie tevroeg)

[jos_zwa]

Op donderdag 21 maart 2002 10:54 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Inderdaad,
gister gaf ie al aan dat het spring was. (een daggie tevroeg)

wat ik kut vind is dat als ik fs opstart hij altijd nog weer op die standaard meigs airport staat.. ik wilgewoon dat die de laatste airport kiest die ik gekozen heb...

en verder vind ik dat tijdens het opstijgen de planes veeeel te snel op takeoff speed zijn.. in het echt duurt dat echt wel even voor je op 140 knots zit ofzo

[nealzie]

Op donderdag 21 maart 2002 09:32 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Nielzie

Check deze site even voor je ontwerp:
http://www.gjsmith.com/FS2002.htm

hee, dat is die site waar ik een tijd geleden om vroeg, maar niemand wist het adres (ik was hem een hele tijd geleden tegengekomen) ik zal kijken wat ik allemaal kan knutselen vandaag, maar nu eerst naar school!

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 10:58 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

wat ik kut vind is dat als ik fs opstart hij altijd nog weer op die standaard meigs airport staat.. ik wilgewoon dat die de laatste airport kiest die ik gekozen heb...

Je kan een vlucht bewaren met je vliegtuig op het gewenste vleigveld en dan de optie 'Make this the default flight' aanvinken. Dan sta je de volgende keer op dat vliegveld. Zo kom je in ieder geval van Meigs af.

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 10:58 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

wat ik kut vind is dat als ik fs opstart hij altijd nog weer op die standaard meigs airport staat.. ik wilgewoon dat die de laatste airport kiest die ik gekozen heb...

en verder vind ik dat tijdens het opstijgen de planes veeeel te snel op takeoff speed zijn.. in het echt duurt dat echt wel even voor je op 140 knots zit ofzo

Dat kan,
Moet je even bij setting of generaal options kijken daar staat ergens 'last airport' of zo.
dus waar je het laatst bent geweest start je dan.
Of als je altijd op dezelfde plek wil starten dan moet je dat zo doen als hellogoodbye heeft beschreven.

suc6

[jos_zwa]

oke thanx! het geeft me toch wel elke keer weer een kick als die ILS van de PIC mij weer kaasrecht voor de landigsbaan trekt en vervolgens keurig land.. vooral bij dusk als de lampjes van de runway aan zijn.. en dan de herhaling in virtual cockpit bekijken.. net alsof er een camera op de voorstel landingsgestel staat... echt supermooi

ik kan geen genoeg krijgen van fs2002

[Verwijderd]

Heeft iemand al de nieuwste versie van de PSS Airbus uitgeprobeerd? Gaat een en ander nu al beter?

Ik ben nu al een eind opgeschoten met het lezen van de manual: ljkt me toch wel een erg leuk vliegtuig: echt compleet wat anders dan de DF 737. Misschien moet ik 'm toch maar aanschaffen, want mijn 'trial version' is natuurlijk nooit up to date. [b]En heeft nog steeds geen overheadpanel...[/b]

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 11:50 schreef hellogoodbye het volgende:
Heeft iemand al de nieuwste versie van de PSS Airbus uitgeprobeerd? Gaat een en ander nu al beter?

Ik ben nu al een eind opgeschoten met het lezen van de manual: ljkt me toch wel een erg leuk vliegtuig: echt compleet wat anders dan de DF 737. Misschien moet ik 'm toch maar aanschaffen, want mijn 'trial version' is natuurlijk nooit up to date. En heeft nog steeds geen overheadpanel...

HIJ DOET HET GOED!! ZELFS DE ILS DOET NIET RAAR!!!

[Aphex]

[b]En heeft nog steeds geen overheadpanel...[/b]

Altijd al gehad (numpad 5)... denk dat je de manual niet goed gelezen hebt...

Oja deze add-on is Joystick only!!

[456]

Op donderdag 21 maart 2002 09:19 schreef dutchplanet het volgende:

[..]

Neus 15 graden omhoog is waarschijlijk v/s +1500

Ik ga zelf altijd met 18 a 20 graden omhoog

Dat verschilt nogal.
Zo is de zwaarte van een vliegtuig van belang. Een 737 zal sneller kunnen stijgen dan een 747.
Vaak trek ik mijn neus op tot 20 graden, ongeveer een halve minuut. Tot dat ik mijn eerste bocht moet maken.
Met een 737 is dit gemakkelijk, bij een 747 zal dit niet zo snel lukken, je hebt te weinig vaart.
Daarna zak ik terug naar ~2500ft/min om boven de 10000ft naar ~1800-2000ft/min te zakken. Vanaf ~25000ft gaat het nog verder naar beneden naar ongeveer 1000-1200ft/min.

Overigens moet je soms vanwege noise reduction boven een woonwijk erg snel stijgen (John Wayne Airport/ft.Orange, CA) en dan kan je met een kleine jet (737bv) best tot 3500ft/min. komen.
En wat te denken van een take off in innsbruck. Voordat je van de atc een bocht moet maken, probeer ik al op goede hoogt te zitten vooraleer ik voor de allerlaatste keer mijn plane tegen een berg parkeer voorgoed.

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 13:29 schreef Aphex het volgende:

[..]

Altijd al gehad (numpad 5)... denk dat je de manual niet goed gelezen hebt...

Oja deze add-on is Joystick only!!

Hm, volgens mij loop jij nog niet zo lang rond in dit topic, anders had je wel geweten dat ik VERSLAAFD ben aan het lezen van manuals.
Mijn probleem is dat er niets gebeurt als ik op numpad 5 druk... Ik mis schijnbaar het file OH.BMP.

[Sheik]

Op woensdag 20 maart 2002 22:47 schreef nealzie het volgende:

[..]

had je al gevraagt.. maarre, contact me ff op msn met [e-mail]

Zo te zien wil Nealzi je helpen. Kzou zeggen, neem contact met hem op

[jos_zwa]

Cool! op de PIC homepage staan gewoo navupdates voor de FMC met extra SIDS en STARS.. beter

[Sheik]

Jos jij bent echt wel in love met je PIC zo te merken he?! Kun je Rateltje een hand geven, die is er mee getrouwd schijnt het

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 13:49 schreef Robin Shrine het volgende:

[..]

Zo te zien wil Nealzi je helpen. Kzou zeggen, neem contact met hem op

Dat probeer ik de hele dag al... Vooralsnog zonder resultaat.

[bennierex]

Op donderdag 21 maart 2002 09:22 schreef dutchplanet het volgende:
Voor nielzie de ontwerper (en andere)

Dit plaatje hieronder is door gj smith gepaint:
[afbeelding]

Op zijn site wordt uitleg geven.
Misschien heb je er wat aan.

ps: ik vind dat chrome wel erg vet eruit zien... hint

Dat werkt volgens die gast alleen met de standaard FS2002 planes.

Op donderdag 21 maart 2002 09:28 schreef terwee het volgende:
Hey Nealzie, die livery die je hebt gemaakt voor Bleu Bird.. lijkt mij eigenlijk TEVEEL op de livery van Ansett Australia... die van de Olympics..

Daar is tie ook op gebaseerd

[Aphex]

Mijn probleem is dat er niets gebeurt als ik op numpad 5 druk...

Volgens mij is het numeric 5 dus numlock aan...

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 13:59 schreef Aphex het volgende:

[..]

Volgens mij is het numeric 5 dus numlock aan...

Zegguh... nu moeten we niet grof gaan worden, ja! Hoe achterlijk denk je wel niet dat ik ben!!! Alsof ik daar niet aan gedacht zou hebben.. Tssssss....

Maar toch bedankt voor je behulpzame pogingen, hoor...

[Verwijderd]

Hallo vliegvrienden

Jullie moeten mij voortaan aanspreken met Dr.Ir.Prof. in VOR Aerodynamic

Ik heb namelijk net het VOR hoofdstuk in Rod Machado's handboek doorgespit, en ik weet vanaf nu alles van VOR, zelfs waar de afkorting voor staat

[Aphex]

Zegguh... nu moeten we niet grof gaan worden, ja! Hoe achterlijk denk je wel niet dat ik ben!!! Alsof ik daar niet aan gedacht zou hebben.. Tssssss....

Maar toch bedankt voor je behulpzame pogingen, hoor...

Als het goed is heeft niemand oh.bmp ikzelf ook niet toch doet ie 't (numpad 5)... Ander reset je je keys assignments met AirbusPanelConfig.exe wellicht helpt dat wel.

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 14:17 schreef Aerodynamic het volgende:
Hallo vliegvrienden

Jullie moeten mij voortaan aanspreken met Dr.Ign.Prof. in VOR Aerodynamic

Ik heb namelijk net het VOR hoofdstuk in Rod Machado's handboek doorgespit, en ik weet vanaf nu alles van VOR, zelfs waar de afkorting voor staat

Hm, tjonge... Wat heb je eigenlijk aan VOR als je vliegt met FMC en ATC en zo...?

En voordat we je écht zo gaan noemen... wat dacht je van ing. i.p.v. ign...? Slimmerik...

[Floppie]

Op donderdag 21 maart 2002 14:17 schreef Aerodynamic het volgende:
Hallo vliegvrienden

Jullie moeten mij voortaan aanspreken met Dr.Ign.Prof. in VOR Aerodynamic

Ik heb namelijk net het VOR hoofdstuk in Rod Machado's handboek doorgespit, en ik weet vanaf nu alles van VOR, zelfs waar de afkorting voor staat

Ik zou er Dr. Ir. Prof. van maken
Ing. is een nep-ingenieur. Ik mag aannemen dat je wel universitair ingenieur bent

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 14:23 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Ik zou er Dr. Ir. Prof. van maken

ach één pot nat

[nealzie]

zeg, Dr.Ign.Prof. in VOR Aerodynamic of whatever..
nu jij zoveel er van afweet is het natuurlijk tijd voor een duidelijke tutorial!!!!! ik weet er ook wel iets van, maar het zou natuurlijk mooi zijn als je een FAQ schrijft ofzo

[Verwijderd]

Op donderdag 21 maart 2002 14:27 schreef nealzie het volgende:
zeg, Dr.Ign.Prof. in VOR Aerodynamic of whatever..
nu jij zoveel er van afweet is het natuurlijk tijd voor een duidelijke tutorial!!!!! ik weet er ook wel iets van, maar het zou natuurlijk mooi zijn als je een FAQ schrijft ofzo

Ok, als er mensen zullen zijn die het gaan lezen zou ik het opzich wel willen doen....

[KIMBLE]

* KIMBLE is terug van school

[nealzie]

Op donderdag 21 maart 2002 14:29 schreef Aerodynamic het volgende:

[..]

Ok, als er mensen zullen zijn die het gaan lezen zou ik het opzich wel willen doen....

ik iig!!

[DroogKloot]

* DroogKloot is terug van anderhalve week onvrijwillige afwezigheid wegens kaputt gegane monitor die niet 1-2-3 vervangen kon worden

Leuk wel, 2 delen slowchat doorlezen

[nealzie]

ok, ik heb die site met dat chroom dinges doorgenomen, wat blijkt, je hebt gvd dat progje imagetool nodig, dat zit alleen bij FS2002Pro, en ik heb geen Pro

[McFlipp]

Op donderdag 21 maart 2002 14:38 schreef nealzie het volgende:
ok, ik heb die site met dat chroom dinges doorgenomen, wat blijkt, je hebt gvd dat progje imagetool nodig, dat zit alleen bij FS2002Pro, en ik heb geen Pro

contact me on msn
[e-mail]

[Evilernie933]

Op donderdag 21 maart 2002 14:20 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Hm, tjonge... Wat heb je eigenlijk aan VOR als je vliegt met FMC en ATC en zo...?

En voordat we je écht zo gaan noemen... wat dacht je van ing. i.p.v. ign...? Slimmerik...

eh nou.....Als je op FMC vliegt vlieg je via VOR's enzo. DAt weet je toch wel En wat als je FMC uitvalt dan ga jij natuurlijk wel ff VFR

enne Blackhole, Die mig is idd payware

www.captainsim.com