Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
LOL, Ben(c) ff onbereikbaar dus de nuke begint wat laterOp donderdag 13 december 2001 08:48 schreef tazzman het volgende:
[..]
Wat zou je denken? Dat de President de Nuclear War met een GSMetje van DutchTone zal coordineren?
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
tuurlijk! maar moet je wel gewoon even een panel van standaard plane van 737/747 gebruikenOp donderdag 13 december 2001 09:14 schreef 4REal het volgende:
Kun je ook vliegtuigen van FS2000 in FS2002 gebruiken
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
zal je net zien dat zijn beltegoed op is. Moet ie hem eerst weer op de grond bij een GWK aan de grens zon oplaadkaart halen...Op donderdag 13 december 2001 08:48 schreef tazzman het volgende:
[..]
Wat zou je denken? Dat de President de Nuclear War met een GSMetje van DutchTone zal coordineren?
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Anoniem: 16235
Ik heb gisteren een IFR nachtvlucht gemaakt in't pikkedonker. Real cool. ATC werkte perfect. Zonder AP ben ik heel goed terechtgekomen (als ik iets dom vind is het wel een hele vlucht door de AP laten doen: met FSNav kan je echt de complete vlucht laten doen: at is daar nou voor lol aan?!?).
Maar... dat werd ook wel makkelijk doordat ik de GPS de hele tiijd had aan staan: daarop zie je de ILS: je vliegt gewoon in die groene pijl en alles komt goed.
Ik moet zeggen: dat voelt een beetje als cheaten... Ik heb natuurlijk alle instructies van ATC opgevolgd en daarna ook goed op de ILS-balkjes gelet, maar toch: die GPS maakt het wel erg makkelijk.
Dus: is GPS realistisch of cheaten?
En nog ff wat anders: de vlucht die FSNav uitstippelt is gewoon van A naar B: de ATC laat je heel anders vliegen. Logisch, op zich, maar is het mogelijk om in FSNav je vluchtplan te laten cooresponderen met de ATC?
Tuurlijk is die GPS echt. zo gaat het in het echt ook hoor! of denk je nou werkelijk dat als een vliegtuig van heading veranderd (dus iets naar links voor naar rechts) dat de piloot dat zelf doet.. tuurlijk niet. dat gaat allemaal van zelf.. het zou wel kunnen dat een piloot het bij de approach het wel zelf overneemt. dat weet ik niet.Op donderdag 13 december 2001 11:35 schreef hellogoodbye het volgende:
Ik moet zeggen: dat voelt een beetje als cheaten... Ik heb natuurlijk alle instructies van ATC opgevolgd en daarna ook goed op de ILS-balkjes gelet, maar toch: die GPS maakt het wel erg makkelijk.
Dus: is GPS realistisch of cheaten?
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Ga ik ook maar eens een keer doen
Moet je een keer opsturen naar flightsim.com als ze weer zo'n contest hebben!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Maar ja...ik ga vanmiddag wel weer vliegen...
tampert, kriminalpolizei
Ook als je in het scherm je vliegtuig selecteert zie je de fan blades niet. De gear zie je niet, en je zijn veel te groot voor dat schermpje. Was dit ook zo bij 2000 en komt er nog een patch voor?
tampert, kriminalpolizei
Dit is een update voor de standaard FS2002_B747-400 zodat we voortaan de hele vloot in beeld kunnen krijgen ipv een cessna.
Deze update bevat een Lufthansa een KLM en een North West.
http://www.fs-2002.de
zijn die duitse sites toch nog ergens goed voor
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Heb nu toetsweek, en heb ff zin om te ontspannen
En haal niet netzo als EvilErnie (sorry
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Anoniem: 37518
Is dit een extra scenery? Zo ja, freeware of payware? Enne, als het payware is, van wie is het dan en waar is het te verkrijgen?? (is dit onder fs2002??)Op donderdag 13 december 2001 13:56 schreef rdluca het volgende:
[afbeelding]
Dit is een update voor de standaard FS2002_B747-400 zodat we voortaan de hele vloot in beeld kunnen krijgen ipv een cessna.
Deze update bevat een Lufthansa een KLM en een North West.
http://www.fs-2002.de
Nou...uhm... nee dus...Op donderdag 13 december 2001 12:01 schreef jos_zwa het volgende:
[..]
Tuurlijk is die GPS echt. zo gaat het in het echt ook hoor! of denk je nou werkelijk dat als een vliegtuig van heading veranderd (dus iets naar links voor naar rechts) dat de piloot dat zelf doet.. tuurlijk niet. dat gaat allemaal van zelf.. het zou wel kunnen dat een piloot het bij de approach het wel zelf overneemt. dat weet ik niet.
De meeste airliners hebben GEEN GPS aan boord hoor. Werkt allemaal met radiobakens (VOR/LOC). Normaal worden start en landing zelf gedaan, de rest met autopilot. De piloten kunnen op een paneel (MCP) de autopilot 'besturen'.
Ik heb geen enkel probleem met POSKY kisten hoor, kijk maar naar deze POSKY 777-300:Op donderdag 13 december 2001 13:47 schreef Evilernie het volgende:
Oh ja gasten, die Posky kisten zijn echt wel de mooiste maar het is jammer dat die textures bij de staart het niet doen...
Ook als je in het scherm je vliegtuig selecteert zie je de fan blades niet. De gear zie je niet, en je zijn veel te groot voor dat schermpje. Was dit ook zo bij 2000 en komt er nog een patch voor?

Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
jaOp donderdag 13 december 2001 14:30 schreef terwee het volgende:
[..]
Is dit een extra scenery? Zo ja, freeware of payware? Enne, als het payware is, van wie is het dan en waar is het te verkrijgen?? (is dit onder fs2002??)
payware
http://www.germanairports.net
er zijn een paar update's
cd versie zekerOp donderdag 13 december 2001 15:19 schreef rdluca het volgende:
FS2002 update voor GAP2 is uit
YepOp donderdag 13 december 2001 15:21 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
cd versie zeker
GVDOp donderdag 13 december 2001 15:26 schreef rdluca het volgende:
[..]
Yep
Deze is freeware voor FS2002: Vienna International Airport (LOWW)
http://members.chello.at/steffen.siegl/vvie/
De B737 is ook freeware maar
Anoniem: 16235
Aha, dus toch een beetje cheaten. Dat is zeker helemaal het geval als je met een Cessna vliegt? Als je het echt wilt doen in zo'n klein vliegtuigje moet je dus geen GPS gebruiken én eigenlijk ook geen 'bewegende' map zoals FSNav... En de autopilot? Hoe is die in een echte Cessna? Ik kan me die niet herinneren... Ik vond het sowieso leuker om ales met de hand te doen!Op donderdag 13 december 2001 14:56 schreef bennierex het volgende:
[..]
Nou...uhm... nee dus...
De meeste airliners hebben GEEN GPS aan boord hoor. Werkt allemaal met radiobakens (VOR/LOC). Normaal worden start en landing zelf gedaan, de rest met autopilot. De piloten kunnen op een paneel (MCP) de autopilot 'besturen'.
Het maakt het allemaal wel spannender zonder al die hulpmiddeltjes...
je moet dan bij flightsim ff zoeken op s-comboOp donderdag 13 december 2001 15:48 schreef The_FrankO het volgende:
Is er ook iets zodat je het geluid van het NO-SMOKING en SEATBELDS kan horen want in de standaard cockpit van de 747-400 zit wel zo'n schakelaar maar geen geluid.
Anoniem: 39839
Maak je kamer dan ook helemaal donker, zie je het allemaal een stuk beterOp woensdag 12 december 2001 21:47 schreef KDZ het volgende:
snachts vliegen is geen fuck aan man...
ik zie geen fuck
maarja, morgen hopen dat we weer overdag vliegen
true trueOp donderdag 13 december 2001 16:05 schreef Inspector_Gadget het volgende:
[..]
Maak je kamer dan ook helemaal donker, zie je het allemaal een stuk beter
Mareh, vanavond wel weer in australie ofzow gaan vliegen graag.
Mareh, was wel lachen hoor, om langs de italiaanse kust te vliegen gister. Ik herkende een zon plaatsje dus echt duidelijk bij nacht, omdat ik dat met een echt plane overheen ben gevlogen met vakantie
Dusseh, vanavond weer?? maar dan wel rond 10 uur graag
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Vandaag al geweest. Van Alice Springs naar Ayers Rock, maar Ayers was een klein vliegveldje zonder ATC en zonder ILS dus was best lastig landen met een 737Op donderdag 13 december 2001 16:11 schreef KDZ het volgende:
[..]
true true
Mareh, vanavond wel weer in australie ofzow gaan vliegen graag.
Wat ook een leuk vluchtje is, is Chicago O'Hare Itnl naar Milwaukee. Leuk om IFR en ILS te oefenen. Vandaag die route vrijwel helemaal op instrumenten gevlogen met laaghangende bewolking.
Hier kun je het zien wat de verschillen zijnOp donderdag 13 december 2001 17:07 schreef Pastorovic het volgende:
ff een vraagje;
Wat is het verschil tussen FS2002 pro en die andere PRECIES?
Ja...maar als je bij die night textures van de 744 kijkt van de Posky kisten zie je dat de textures bij de staart niet zijn zoals ze horen, Is dit al verholpenOp donderdag 13 december 2001 15:05 schreef tazzman het volgende:
[..]
Ik heb geen enkel probleem met POSKY kisten hoor, kijk maar naar deze POSKY 777-300:
[afbeelding]
tampert, kriminalpolizei
kon het zo 123 niet vinden
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
tampert, kriminalpolizei
wat betekent GAP2?Op donderdag 13 december 2001 15:19 schreef rdluca het volgende:
FS2002 update voor GAP2 is uit
En is er al NL scenery te downloaden? (freeware, en voor FS2002)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Anoniem: 40518
Ach.....Op donderdag 13 december 2001 16:56 schreef biobak het volgende:
[..]
Vandaag al geweest. Van Alice Springs naar Ayers Rock, maar Ayers was een klein vliegveldje zonder ATC en zonder ILS dus was best lastig landen met een 737
Het is leuk oefenen voor je visual approach....
Het is wel grappig om eens te doen....
Ik deed laatst ff een vluchtje Schiphol - London City
Als je dat doet, vlieg je in london tussen de torenflats door....en moet je op een baan landen waar ze alleen met cessna'tjes komen....
Kom je aan met je 737...
Koken, eten, afwassen. Nu nog strijkenOp donderdag 13 december 2001 19:46 schreef Bamboe het volgende:
Waar zijn alle flightsimmers vanavond ??????
Neergestort soms ???
Blegh.
Strijken ??Op donderdag 13 december 2001 19:51 schreef biobak het volgende:
[..]
Koken, eten, afwassen. Nu nog strijken
Blegh.

Iemand?
ga sleweOp donderdag 13 december 2001 20:20 schreef Robin Shrine het volgende:
Mieljaar, kan iemand me zeggen hoe ik mijn 747 kist nou in zijn achteruit zet. Ik moet van de gate taxien naar de runway en alles gaat verder goed, alleen achteruit rijden lukt niet
Iemand?
shift-pOp donderdag 13 december 2001 20:20 schreef Robin Shrine het volgende:
Mieljaar, kan iemand me zeggen hoe ik mijn 747 kist nou in zijn achteruit zet. Ik moet van de gate taxien naar de runway en alles gaat verder goed, alleen achteruit rijden lukt niet
Iemand?
de p van pushback
tampert, kriminalpolizei
shift + POp donderdag 13 december 2001 20:20 schreef Robin Shrine het volgende:
Mieljaar, kan iemand me zeggen hoe ik mijn 747 kist nou in zijn achteruit zet. Ik moet van de gate taxien naar de runway en alles gaat verder goed, alleen achteruit rijden lukt niet
Iemand?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
hm....topic zal wel weer dichtgedaan worden binnekort...Op donderdag 13 december 2001 20:21 schreef Evilernie het volgende:
[..]
shift-p
de p van pushback
tampert, kriminalpolizei
gun mij de eer een nieuwe te openen
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Oke, wie heeft de eer?
Doe je best BolkOp donderdag 13 december 2001 20:28 schreef Robin Shrine het volgende:
Oke, wie heeft de eer?
foutjeOp donderdag 13 december 2001 20:28 schreef 4REal het volgende:
door deze pics is me data verkeer met 120 mb per maand omhoog gegaan![]()
Dit topic is gesloten.