[Flightsim] Exclusieve T.net/ GoT Virtual Airline

[Evilernie933]

Op zaterdag 17 november 2001 17:38 schreef bolk het volgende:

[..]

ah mooi,

was je bezig met een design en zo ja, hoever ben je?

ja ik was nog bezig, maar ik heb nog steeds het probleem dat de kleuren niet kloppen... Als ik bijv. geel wil vullen, wordt het uiteindelijk grijs...Ik denk dat ze verschillende color modes hebben ofzo...

[456]

Op zaterdag 17 november 2001 15:16 schreef tazzman het volgende:
Ik blijf erbij.. er moet gewoon een aparte cargo sectie komen. Tweak Freight of GoT Cargo ofzo Hmmm Cargo 707s, DC-8n en wellicht later, als er meer cash op de tafel komt, 747F's en DC-10s!

Misschien kunnen we ook wel voor een prikkie wat L1011 Tristars kopen, d'r staan hier bergen van stored in de VS!

Ik weet niet wet met me mis is, maar ik vind civiele luchtvaart steeds leuker worden .. vooral dus oude cargo liners!


Misschien dez wel?

http://www.airliners.net/open.file?id=159149

(Direct linken naar de images op airliners.net gaat helaas niet denk ik )

Maar goed, als je ook van freighters houdt dan mag je deze foto's niet missen (sorry dat ik ze niet direct kan laten zien).. :

http://www.airliners.net/open.file?id=193618

http://www.airliners.net/open.file?id=150902

http://www.airliners.net/open.file?id=198199

http://www.airliners.net/open.file?id=199689

http://www.airliners.net/open.file?id=200974

http://www.airliners.net/open.file?id=194027

www.avsim.com/ffg voor een redelijke l1011 model. Kben er niet kapot van, terwijl die vliegtuigen enorm rulen!

Kheb eens nagevraagd, we kunnen een goede van delta airlines kopen! Die heeft ze net de deur uit!

[Bolk]

Op zaterdag 17 november 2001 17:47 schreef Evilernie het volgende:

[..]

ja ik was nog bezig, maar ik heb nog steeds het probleem dat de kleuren niet kloppen... Als ik bijv. geel wil vullen, wordt het uiteindelijk grijs...Ik denk dat ze verschillende color modes hebben ofzo...

Dat is een probleem. dat weet ik.. probeer eens psp ofzo..

[Evilernie933]

Op zaterdag 17 november 2001 18:03 schreef bolk het volgende:

[..]

Dat is een probleem. dat weet ik.. probeer eens psp ofzo..

ok, ff downen, photoshop is het enige bewerkings programma wat ik heb...

[creative8500]

Naam:

Kakkers zeggen toch al dat ze Tweaqair zijn, speciaal voor hun: TweakAir Businessclass

[Evilernie933]

het is me gelukt met die color settings ...

[Bolk]

Op zaterdag 17 november 2001 18:16 schreef Evilernie het volgende:
het is me gelukt met die color settings ...

mooizo

[tazzman]

Op zaterdag 17 november 2001 17:53 schreef 456 het volgende:

[..]

www.avsim.com/ffg voor een redelijke l1011 model. Kben er niet kapot van, terwijl die vliegtuigen enorm rulen!

Kheb eens nagevraagd, we kunnen een goede van delta airlines kopen! Die heeft ze net de deur uit!

FFG maakt toch hele mooie kisten... Ik vond hun DC-10 serie echt maar die L1011's zijn ook veel kleiner. (gemiddelde DC-10 van FFG is 2.5MB , L1011's zijn allemaal paar honderd Kb ofzo?). Ik heb de FFG L1011's nog niet geprobeerd, was er mis mee?

[456]

Op zaterdag 17 november 2001 19:32 schreef tazzman het volgende:

[..]

FFG maakt toch hele mooie kisten... Ik vond hun DC-10 serie echt maar die L1011's zijn ook veel kleiner. (gemiddelde DC-10 van FFG is 2.5MB , L1011's zijn allemaal paar honderd Kb ofzo?). Ik heb de FFG L1011's nog niet geprobeerd, was er mis mee?

Qua vliegen is er niets mis mee. Maar het model aan de buitenkant is niet veel, zoals je hier kan zien, mede door inderdaad de grootte. Ooit was dit meen ik de eerste model die ze maakte.


En inderdaad is de 757 PRIMA! van ffg, maar de DC10

[tazzman]

Hmm ja is ziet er inderdaad een beetje magertjes uit die L1011 van FFG. Maar inderdaad, hun DC-10s zijn echt MEGA VET. Misschien moeten we maar met DC-10s gaan werken

Heb je de Cargo DC-8'n en 707s van HJG ook al gepobeerd? Deze zijn helemaal super lekker!!

[456]

Op zaterdag 17 november 2001 20:53 schreef tazzman het volgende:
Hmm ja is ziet er inderdaad een beetje magertjes uit die L1011 van FFG. Maar inderdaad, hun DC-10s zijn echt MEGA VET. Misschien moeten we maar met DC-10s gaan werken

Heb je de Cargo DC-8'n en 707s van HJG ook al gepobeerd? Deze zijn helemaal super lekker!!

Deze bedoel je zeker
Allicht... kben oude plane fan, niet zon 747 rukker (of het zou de 747sp of 747-100 met p&w motoren moeten zijn), meer een dc10/727/dc8 kisten. Smeer nostalgie

[alt-92]

Op zaterdag 17 november 2001 18:16 schreef Evilernie het volgende:
het is me gelukt met die color settings ...

Ah... heb je daar een Palet voor opgeslagen voor PSP of PS?

[Bolk]

ik ben aant prutsen met de site

http://213.51.166.187/flightsim

[Evilernie933]

Op zaterdag 17 november 2001 21:18 schreef BackSlash32 het volgende:

[..]

Ah... heb je daar een Palet voor opgeslagen voor PSP of PS?

ik had wat gekut met die color modes. Hij moest gewoon op RGB, logisch natuurlijk , maar hij stond op indexed

[tazzman]

Op zaterdag 17 november 2001 21:03 schreef 456 het volgende:

[..]

Deze bedoel je zeker
Allicht... kben oude plane fan, niet zon 747 rukker (of het zou de 747sp of 747-100 met p&w motoren moeten zijn), meer een dc10/727/dc8 kisten. Smeer nostalgie

Ah ik denk dat wij een zeer overeenkomstige smaak hebben!





Oh oh oh wat zijn die DC-8'n toch mooi!!

[ravw]

Op zondag 18 november 2001 11:56 schreef tazzman het volgende:

[..]

Ah ik denk dat wij een zeer overeenkomstige smaak hebben!

[afbeelding]

[afbeelding]

Oh oh oh wat zijn die DC-8'n toch mooi!!

IK ben zelf ook iemand die liever in die oude kisten rond vlieg hoor ...

Zo als de DC 3, 707 , Hercules dat zijn pas leuke dingen om tevliegen en dan heb je ook echt het gevoel dat je vlieg
niet dat je achter een PC zit met al die nieuwe Cockpits want ik ga liever op die klokken af dan op dat digitaal ( ik vind het gewoon wat meer hebben )
Maar dat is mijn mening

[Bolk]

ben ik dan de enige die het liefst in de 400/800 serie van boeing vliegt?

[Evilernie933]

Je moet je voor elke kist kunnnen aanpassen... Ik vind het dan ook leuk om in elk vliegtuig te vliegen. Ze zijn allemaal weer anders en hebben allmaal weer andere eigenschappen. Ze hebben allemaal voordelen en nadelen. Het maakt mij dan ook echt niet uit waar ik in vlieg...

[KIMBLE]

Op zondag 18 november 2001 12:05 schreef bolk het volgende:
ben ik dan de enige die het liefst in de 400/800 serie van boeing vliegt?

nee hoor, ik vlieg alleen in een boeing 747-400

[bennierex]

Op zondag 18 november 2001 12:05 schreef bolk het volgende:
ben ik dan de enige die het liefst in de 400/800 serie van boeing vliegt?

Nope... ikke vind de 737-400 en de Dash 8 ook

[Bolk]

Houston we need peoples..

http://213.51.166.187/flightsim/signup.php


wat worden de minimale kwalificaties? Wat moet je kunnen? hoe zit het met lessen?

Wie heeft er zin om een heel verhaal daar te zetten voor de niewe piloten die er komen?

[The Legend]

Hey allemaal, ik volg al een tijdje de FS topics en nu kan ik ook eindelijk meepraten over FS 2002 Pro

Alleen ik snap er werkelijk geen hol van Recht vliegen gaat nog maar zodra we gaan stijgen/dalen zwabber ik als een dronkenlap. Opstijgen is ook nog een raadsel

Hier sprak een mega n00b

[EDIT]

Kheb trouwens kabel dus asl iemand zich geroepen voelt om mij iets bij te brengen in een mplayer flight..

[The Legend]

Die lessen zijn trouwens ook prut, wat ie knakker zegt is zo goed als onverstaanbaar door dat gekraak en piep van die boordradio oid Kan dat niet dmv text ondersteunt worden ??

[KIMBLE]

blijven oefenen en delete die lessen

[ravw]

Op zondag 18 november 2001 15:39 schreef KIMBLE het volgende:
blijven oefenen en delete die lessen

Geen lessen vind ik ook beter ..

maak dan gewoon een vragen lijst ofzo. van makkelijk tot moeilijk

[Bolk]

Als iemand nu ff een voorwaardenvoorhetregisteren textje schrijft dan kan ik zo registratie opengooien

(alleen registratie dus!! niets meer, niets minder)

[Bolk]

Registratie is klaar..

alleen nu moet eerst de pagina met de voorwaarden er komen..

[ravw]

Op zondag 18 november 2001 19:30 schreef bolk het volgende:
Registratie is klaar..

alleen nu moet eerst de pagina met de voorwaarden er komen..

Ik heb al geregt maar ik sta er niet bij ...

en als ik er niet geregt ben waar moet ik dan wezen ..

want hier sta ik niet bij

http://213.51.166.187/flightsim/users.php

[Bolk]

Dit zijn ontwerpen van KIMBLE

Op zondag 18 november 2001 19:55 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Ik heb al geregt maar ik sta er niet bij ...

en als ik er niet geregt ben waar moet ik dan wezen ..

want hier sta ik niet bij

http://213.51.166.187/flightsim/users.php

je kan nog niet geregged zijn als het goed is

[KIMBLE]

Op zondag 18 november 2001 20:45 schreef bolk het volgende:
[afbeelding]

[afbeelding]

Dit zijn ontwerpen van KIMBLE

hijs wel alpha alpha

[ravw]

Op zondag 18 november 2001 20:45 schreef bolk het volgende:
[afbeelding]

[afbeelding]

Dit zijn ontwerpen van KIMBLE
[..]

je kan nog niet geregged zijn als het goed is

Kan jij ff die link geven als het klaar is waar ikd an moet wezen.
want ik wil me wel inschrijven ..

[Bolk]

Op zondag 18 november 2001 21:14 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Kan jij ff die link geven als het klaar is waar ikd an moet wezen.
want ik wil me wel inschrijven ..

eerst moet er een voorwaarden pagina komen

[ravw]

Op zondag 18 november 2001 21:28 schreef bolk het volgende:

[..]

eerst moet er een voorwaarden pagina komen

Oke dan hoor ik het wel van jou ....

[KIMBLE]

nog op en aanmerkingen op de beta van de beta (er moet nog veel gedaan worden)

[Bolk]

Op zondag 18 november 2001 21:47 schreef KIMBLE het volgende:
nog op en aanmerkingen op de beta van de beta (er moet nog veel gedaan worden)
[afbeelding]

kijk uit daar staat een toren

ik heb net ook ff gevlogen met heli.. valt zwaar tegen maar het lukte me al aardig

[Evilernie933]

onze promotie chopper...

[456]

GOT komt naarje toe deze winter....

[ravw]

Op zondag 18 november 2001 21:50 schreef bolk het volgende:

[..]

kijk uit daar staat een toren

ik heb net ook ff gevlogen met heli.. valt zwaar tegen maar het lukte me al aardig

Vleigen met heli is makkelijk alleen je moet zorgen dat je wel en goede stick heb met alles er op en er aan .

Ik heb zelf de Afterburner van Thrustmaster.
want je moet wel zorgen dat je de staartrotor makkelijk kan bedienen ..het liefst met 2 vingers ..
want dat is heel belangrijk bij een heli.

Want ik vind het ook raat dat ik hier veel foto s ziet van grote planes.

Maar zijn hier ook mensen die vliegen met de wat kleiner kisten vliegen ..

[Verwijderd]

Niet vergeten de registratie te veranderen in PH-GOT

[alt-92]

Op zondag 18 november 2001 22:17 schreef Blackhole het volgende:
Maar zijn hier ook mensen die vliegen met de wat kleiner kisten vliegen ..

Wat noem je kleiner?

Categorie LearJet / sportmug? Of mag het ook iets anders zijn?

[Bolk]

Ik denk dat het nu ook wel tijd is om te gaan beslissen over de uiteindelijke layout van onze vliegtuigen..

en hoe de vloot eruit komt te zien..

[tazzman]

Had ik algezegd dat een DC-8 echt niet mag ontbreken ? Staan er zat van in de Mohave woestijn (heb er vorig jaar zat geteld, bergen L1011s, DC-10s, 707s, 747-200s van alles en nog wat.. Pan Am, Contintal, ook wat KLM kisten meen in).

[KIMBLE]

Op zondag 18 november 2001 22:52 schreef bolk het volgende:
Ik denk dat het nu ook wel tijd is om te gaan beslissen over de uiteindelijke layout van onze vliegtuigen..

en hoe de vloot eruit komt te zien..

zeker , want ik ben ook een plane aan het maken

[456]

Op zondag 18 november 2001 22:58 schreef tazzman het volgende:
Had ik algezegd dat een DC-8 echt niet mag ontbreken ? Staan er zat van in de Mohave woestijn (heb er vorig jaar zat geteld, bergen L1011s, DC-10s, 707s, 747-200s van alles en nog wat.. Pan Am, Contintal, ook wat KLM kisten meen in).

[afbeelding]

Kewl, ben je daar geweest? Waar zit het precies? Ik ben vorig jr er volgens mij NET langs gereden, kwas toen nog een airline nOOb

[Verwijderd]

heheheheh
moeten jullie niet klein beginnen dan???
Met een ouwe Dakota ofzo???

[tazzman]

Op zondag 18 november 2001 23:06 schreef 456 het volgende:

[..]

Kewl, ben je daar geweest? Waar zit het precies? Ik ben vorig jr er volgens mij NET langs gereden, kwas toen nog een airline nOOb

Het ligt gewoon bij het plaatsje Mohave. Ik zou es ff weer op de kaart moeten kijken.. tis een piepklein stadje met een redelijk vliegveld, waar heel veel militaire en civiele kisten stored staan. Er zitten daar ook diverse onderhoudsbedrijven en daarom was ik daar, om de vele KC-135s te platen die daar omgebouwd werden. Ook heb ik een bezoekje gebracht aan Tracor Systems dat F-4'n convert naar drones en heb ik daar door de vele 'junkyards' gesnuffeld naar oude A-3 Skywarriors. Helaas had ik toen nog niet zo veel oog voor die oude airliners.. ben altijd meer militair gefocussed geweest.

[Roland]

Houston we need peoples..

http://213.51.166.187/flightsim/signup.php

Kannie registreren!
Ik neem aan dat dit nog een Bugje is, want er staat nu dat er op dit moment geen mensen meer nodig zijn! Wordt dan wel een hele beperkte VA he

ik hoor het wel!

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 14:23 schreef Roland het volgende:

[..]

Kannie registreren!
Ik neem aan dat dit nog een Bugje is, want er staat nu dat er op dit moment geen mensen meer nodig zijn! Wordt dan wel een hele beperkte VA he

ik hoor het wel!

i know maar ik had last van een lamer

dus ik knal registratie weer open

[Roland]

Masha Danki!

[WouterG]

Zou er ook een fokker 70/100 uitvoering kunnen komen? Ik werk bij fokker en wil ook virtual piloot worden.

[Bolk]

Zouden degenen die al geregistreerd hebben de algemene voorwaarden willen lezen? bvd

http://213.51.166.187/flightsim/signup.php

[Roland]

Gelezen

En ja ik ga akkoord hoor

[Bart Coppens]

meldt je

Foutje

Ik ben er trouwens pas vandaag achter gekomen dat ik binnen 3 weken examens heb; en dat hoe dichter ik bij de examens kom, hoe minder ik online kanmag zitten. Ik hoop dat dat geen probleem is met het lidmaatschap van GoT-VA

[Verwijderd]

Op maandag 19 november 2001 16:40 schreef Bart Coppens het volgende:

meldt je

Zozo.....critisch

[Tourniquet]

Op maandag 19 november 2001 17:12 schreef Aerodynamic het volgende:

[..]

Zozo.....critisch

Dat is niet kritisch, dat is professioneel!

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 16:40 schreef Bart Coppens het volgende:

[..]

Foutje

Ik ben er trouwens pas vandaag achter gekomen dat ik binnen 3 weken examens heb; en dat hoe dichter ik bij de examens kom, hoe minder ik online kanmag zitten. Ik hoop dat dat geen probleem is met het lidmaatschap van GoT-VA

geen probleem of course

en bovendien moet de eerste pleen nog vliegen

[ravw]

worden alleen die online vuchten als vlieguren gezien ..
of kan je ook je i fo laten zien van je Offline uren

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 17:29 schreef Blackhole het volgende:
worden alleen die online vuchten als vlieguren gezien ..
of kan je ook je i fo laten zien van je Offline uren

offline uren worden gemeld door de instructeur (je moet iig wel aan kunnen tonen dat je het daarwerkelijk gedaan hebt, misschien met een flightplan ofzo )

[tazzman]

Kan je geen export doen uit je FS2000/FS2002 log?

[ravw]

Op maandag 19 november 2001 17:32 schreef bolk het volgende:

[..]

offline uren worden gemeld door de instructeur (je moet iig wel aan kunnen tonen dat je het daarwerkelijk gedaan hebt, misschien met een flightplan ofzo )

Dat is niet moeilijk gewoon in FS je uren bij laten houden .. want dat is ergens in testellen ..
dacht zelf bij log book ...

[ravw]

Op maandag 19 november 2001 17:33 schreef tazzman het volgende:
Kan je geen export doen uit je FS2000/FS2002 log?

screenshot MAYBE ?????

en dat gewoon naar die naar iemand opsturen die over de vlieg uren gaat ..

[Bolk]

goed punt.. ff kijken wat de mogelijkheden zijn ivm logs

[Evilernie933]

kunne we deze week niet een keer met elkaar vliegen voor de fun...

[tazzman]

Aangezien ik geen cable/ADSL heb, zou ik liever offline vliegen.. een vlucht van een uurtje of 3 loopt aardig in de KPN centen - zeker als ik meedere malen per week die route moet vliegen

[ravw]

Op maandag 19 november 2001 17:36 schreef bolk het volgende:
goed punt.. ff kijken wat de mogelijkheden zijn ivm logs

GRRRRRRRRR ik kijk net naar mijn log staat hij uit ben al de hele week bezig
dus kan de heleweekend gewoon weer over doen dag vlieguren .. dacht dat ik hem aan had staan .. :(:(


En als het niet lukt via LOG bestanden dan kan je ook nog punten geven voor hoe lang iemand staat in geschreven ...

dus hoe langer je staat in geschreven des temeer functies komen er vrij ... ( ps dit laatste is een optie hoor hoeft niet )

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 17:37 schreef tazzman het volgende:
Aangezien ik geen cable/ADSL heb, zou ik liever offline vliegen.. een vlucht van een uurtje of 3 loopt aardig in de KPN centen - zeker als ik meedere malen per week die route moet vliegen

als je op Vatsim wil gaan vliegen sja.. dat is het uiteindelijke doel.. maar misschien kunnen we daar wel wat op verzinnen..

[ravw]

Op maandag 19 november 2001 17:40 schreef bolk het volgende:

[..]

als je op Vatsim wil gaan vliegen sja.. dat is het uiteindelijke doel.. maar misschien kunnen we daar wel wat op verzinnen..

Ik hoop het wel want ik heb hier wel eens dat ik onverwachts weg moet dus als je dan net lekker aan het UREN bent en je moet weer stoppen dan kan je het wel weer vergeten ....

en als je in het spel offline zit he je de mogelijk heid om te saven en daarna weer door tegaan ..

Wat ik dus heel vaak doe

[coelho]

Ik ben druk bezig met de vlieglessen van FS2002, maar het wil nog niet zo vlotten.

Kun je na de ingebouwde vlieglessen ook echt vliegen?
Zijn er ergens anders op het net andere/betere lessen te vinden???

Ik volg jullie plan, en wens jullie veel succes. Als ik kan vliegen wil ik tzt wel eens overwegen om te joinen...

[456]

Op maandag 19 november 2001 17:45 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Ik hoop het wel want ik heb hier wel eens dat ik onverwachts weg moet dus als je dan net lekker aan het UREN bent en je moet weer stoppen dan kan je het wel weer vergeten ....

en als je in het spel offline zit he je de mogelijk heid om te saven en daarna weer door tegaan ..

Wat ik dus heel vaak doe

Ben ik ook voor. Al vaak genoeg met zon betweterige atcer te maken gehad, als mijn computer vastliep vanwege ping problemen. Kvlieg dus hoofdzakelijk online (satco is ook niet voor niets ermee gestopt, tis lang niet alles dat online vliegen)

[tazzman]

Kan niet wachten tot mijn reguliere games winkel morgen open is. (Is altijd gesloten op Maandag).

Ik wil die approach op St. Maarten wel es uit proberen, kijken hoeveel badgasten ik de stuipen op het lijf kan jagen. Iemand al die foto's gezien op www.airliners.net ? Echt bizar man.

Zou iemand ff een paar screenies kunnen posten van Mohave Airport, CA?

[Bolk]

lukt niet :("

http://www.airliners.net/open.file?id=166027

[Bolk]

http://www.airliners.net/open.file?id=201517

deze is strak!

[ravw]

Op maandag 19 november 2001 18:37 schreef 456 het volgende:

[..]

Ben ik ook voor. Al vaak genoeg met zon betweterige atcer te maken gehad, als mijn computer vastliep vanwege ping problemen. Kvlieg dus hoofdzakelijk online (satco is ook niet voor niets ermee gestopt, tis lang niet alles dat online vliegen)

Daarom vraag ik het ook want dat ze daar dan ook rekening mee houden ...

Maar dan kan je het ook makkelijk zelf bij houden hoe lang je vliegt enzo ..

Maar ik vind iemand die eerlijk is zeg niet dat hij 1000 vlieg uren heeft gemaakt in een week .

Maar gewoon makkelijk doen .
reken maar mee een gemiddelde vlieger kan perdag 3 uur vliegen als hij echt goed bezig is .

dan zou je in de week dus 5 x 3 uur kunnen halen door de weeks (15 uur)

en laten we zeggen dat je in het weekend wel een uur of 10 kan vliegen dus gemiddeld vlieg iemand ( offline )
25 uur perweek .

En als je dat dan kan vast maken aan duur van inschrijving bij GOT AIR .
zo iets zou toch mogelijk kunnen zijn ?

dan zou je zo iets kunnen doen van hoger op komen ...
( maar begin niet tevlug met hoger op gaan ..)
een paar maanden moet genoeg kunnen zijn van 1 motor ding naar een 2 motoren vliegtuig ( ps kan ook met gewicht er bij )

( ps komen er ook een forum bij voor mooie vliegtuigen te dl, of verslagen er van waar je hem kan halen ...) zo blijf het ook nog een beetje leuk voor die mensen niet echt mee vliegen .

Maar die kunnen dan wel op de hoogte blijven van de INFO ?

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 18:54 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Daarom vraag ik het ook want dat ze daar dan ook rekening mee houden ...

Maar dan kan je het ook makkelijk zelf bij houden hoe lang je vliegt enzo ..

Maar ik vind iemand die eerlijk is zeg niet dat hij 1000 vlieg uren heeft gemaakt in een week .

Maar gewoon makkelijk doen .
reken maar mee een gemiddelde vlieger kan perdag 3 uur vliegen als hij echt goed bezig is .

dan zou je in de week dus 5 x 3 uur kunnen halen door de weeks (15 uur)

en laten we zeggen dat je in het weekend wel een uur of 10 kan vliegen dus gemiddeld vlieg iemand ( offline )
25 uur perweek .

En als je dat dan kan vast maken aan duur van inschrijving bij GOT AIR .
zo iets zou toch mogelijk kunnen zijn ?

dan zou je zo iets kunnen doen van hoger op komen ...
( maar begin niet tevlug met hoger op gaan ..)
een paar maanden moet genoeg kunnen zijn van 1 motor ding naar een 2 motoren vliegtuig ( ps kan ook met gewicht er bij )

( ps komen er ook een forum bij voor mooie vliegtuigen te dl, of verslagen er van waar je hem kan halen ...) zo blijf het ook nog een beetje leuk voor die mensen niet echt mee vliegen .

Maar die kunnen dan wel op de hoogte blijven van de INFO ?

de site word zeer uitgebreid met revieuws, tests, ervaringen etc etc etc.. dus dat is geen probleem. just give me some time to fixx tings

[Tourniquet]

Op maandag 19 november 2001 18:54 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Daarom vraag ik het ook want dat ze daar dan ook rekening mee houden ...

Maar dan kan je het ook makkelijk zelf bij houden hoe lang je vliegt enzo ..

Maar ik vind iemand die eerlijk is zeg niet dat hij 1000 vlieg uren heeft gemaakt in een week .

Maar gewoon makkelijk doen .
reken maar mee een gemiddelde vlieger kan perdag 3 uur vliegen als hij echt goed bezig is .

dan zou je in de week dus 5 x 3 uur kunnen halen door de weeks (15 uur)

en laten we zeggen dat je in het weekend wel een uur of 10 kan vliegen dus gemiddeld vlieg iemand ( offline )
25 uur perweek .

En als je dat dan kan vast maken aan duur van inschrijving bij GOT AIR .
zo iets zou toch mogelijk kunnen zijn ?

dan zou je zo iets kunnen doen van hoger op komen ...
( maar begin niet tevlug met hoger op gaan ..)
een paar maanden moet genoeg kunnen zijn van 1 motor ding naar een 2 motoren vliegtuig ( ps kan ook met gewicht er bij )

( ps komen er ook een forum bij voor mooie vliegtuigen te dl, of verslagen er van waar je hem kan halen ...) zo blijf het ook nog een beetje leuk voor die mensen niet echt mee vliegen .

Maar die kunnen dan wel op de hoogte blijven van de INFO ?

3 uur per dag en dat elke dag en dan ook 10 uur in het weekend?? Hallo, ik werk en heb ook nog wel een sociaal leven hoor Dat zou anders betekenen dat ik elke avond alleen maar aan het flightsimmen ben! Af en toe op GoT rondhangen wil ik er ook niet voor laten schieten hoor!

Het lijkt mij realistischer om uit te gaan van bijv. elke week 2 vluchten te maken, één op een doordeweekse avond en één in het weekend. Voor mij dan tenminste, personen die meer tijd hebben kunnen natuurlijk vaker gaan vliegen.

Wat ik me verder afvraag, hoe gaat het in z'n werk met de vluchtschema's? Als ik bijv. op zondag een 747 van Schiphol naar New York vlieg, heb ik geen tijd meer voor ook nog een retourvlucht. Moet iemand anders die kist dan weer terugvliegen naar Schiphol, anders blijft ie een week in NY staan en dat is zonde van het geld natuurlijk!

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 19:04 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

3 uur per dag en dat elke dag en dan ook 10 uur in het weekend?? Hallo, ik werk en heb ook nog wel een sociaal leven hoor Dat zou anders betekenen dat ik elke avond alleen maar aan het flightsimmen ben! Af en toe op GoT rondhangen wil ik er ook niet voor laten schieten hoor!

Het lijkt mij realistischer om uit te gaan van bijv. elke week 2 vluchten te maken, één op een doordeweekse avond en één in het weekend. Voor mij dan tenminste, personen die meer tijd hebben kunnen natuurlijk vaker gaan vliegen.

Wat ik me verder afvraag, hoe gaat het in z'n werk met de vluchtschema's? Als ik bijv. op zondag een 747 van Schiphol naar New York vlieg, heb ik geen tijd meer voor ook nog een retourvlucht. Moet iemand anders die kist dan weer terugvliegen naar Schiphol, anders blijft ie een week in NY staan en dat is zonde van het geld natuurlijk!

dan neemt iemand anders die vlucht zsm over.. dat is wanneer we hem inplannen

[Tourniquet]

Op maandag 19 november 2001 18:54 schreef bolk het volgende:
http://www.airliners.net/open.file?id=201517

deze is strak!

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!

Als je daaronder staat ben je doof denk ik!
Kijk ook eens naar die andere foto, link staat in het verhaaltje eronder.

Check ook deze voor meer cools:
http://www.airliners.net/search/photo.search?placesearch=St.%20Maarten%20-%20Princess%20Juliana%20%28SXM%20%2F%20TNCM%29

IK WIL DAAR HEEN!!

/edit:

[tazzman]

Laten we wel een beetje rekening houden met het feit dat sommige wellicht (zoals ik) een gezinsleven erop na proberen te houden. Ik vlieg ook bij 1 van Europa's grootste VFW's (87th VFW Stray Dogs) maar daar hebben we ook geen "minimaal aantal vlieguren per week". Tuurlijk is activity vereist maar laat het alsjeblieft geen verplichting worden, dan is de lol er vrij snel af.

Ik mag blij zijn als ik 1x in de week een paar lekkere lange multiplayer missies kan vliegen met het 87th (Falcon 4.0), even 10 "FS2002 uren" per week draaien zit er voor mij niet in.

Enneuh ik wil ook geen route-kip worden .. elke week NY-ADAM vliegen lijkt me ook erg saai worden. Dan cruise ik wel lekker freelance rondt in mijn cargo DC-8

[Tourniquet]

Op maandag 19 november 2001 19:06 schreef bolk het volgende:

[..]

dan neemt iemand anders die vlucht zsm over.. dat is wanneer we hem inplannen

Maar doen we dat dan wel realistisch? Ik ben dan namelijk "virtueel" in New York! Krijg ik daar dan een hotelletje en dat ik dan een week later weer een kist terugvlieg ofzo??

Ik bedenk me nu dat ik natuurlijk ook als passagier weer mee kan op die retourvlucht

[The Legend]

Die voorwaarden zien er nogal serieus uit, ik wil er best tijd in steken en online vliegen is no problem (kable ) maar ik heb ook nog school (examen jaar ). Wordt daar rekening mee gehouden of is het nu al no go? Ik kan er trouwens nog geen donder van dus is het dan de moeite om me in te schrijven

[Evilernie933]

school is shit...ik he dus nu al twe proefwerken niet geleerd mede door fs2002 en de VA, ik den ker serieus over na om fs2002 ff voor een maandje te uninstallen...

[Verwijderd]

K, ik heb dat "wit" pakketje ge'dlt maare ik open die bmp's in PS maar ik kan mezelf niet de weg wijs maken. Heb ik een of ander progje nodig?

(Ik heb over paar dagen fs2002 heb em besteld Dan ff flink lessen en hoop dat ik bij jullie veel uurtje kan en mag maken.)

See you in the sky

[Bolk]

Natuurlijk zijn er niet echt verplichtingen.. maar er moeten wel degelijk regels komen om een zooitje te voorkomen

[bennierex]

nounou, zoveel hoeft nou ook weer niet, als je maar gewoon regelmatig wat vliegt. Als je in 3 maanden nog niets hebt gevlogen lijkt het me weer een ander verhaal.

[Bolk]

Op maandag 19 november 2001 20:14 schreef bennierex het volgende:
nounou, zoveel hoeft nou ook weer niet, als je maar gewoon regelmatig wat vliegt. Als je in 3 maanden nog niets hebt gevlogen lijkt het me weer een ander verhaal.

idd.. 15 uur in de week is wat overdreven

maar als je het wilt.. graag

[Evilernie933]

15 uur... das best veel

[Yoda]

Op maandag 19 november 2001 19:11 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!

Als je daaronder staat ben je doof denk ik!
Kijk ook eens naar die andere foto, link staat in het verhaaltje eronder.

Check ook deze voor meer cools:
http://www.airliners.net/search/photo.search?placesearch=St.%20Maarten%20-%20Princess%20Juliana%20%28SXM%20%2F%20TNCM%29

IK WIL DAAR HEEN!!

/edit:
[afbeelding]

* Yoda heeft ooit op dat muurtje daar rechts gestaan toen er een 747 ging landen,.... echt SUPER COOL

en ben niet doof

[ravw]

GRIN dat zal wel lekker zwemmen zijn daar ...

leuk voor vliegtuigspotters om daar tewonen

[alt-92]

Nah, als het meevalt krijg je een oplawaai van de downdraught (turbulentie), da's wel een apart gevoel..
en niet te vergeten gratis eau du kerosine over je heen

[KIMBLE]

Op maandag 19 november 2001 19:11 schreef Tourniquet het volgende:

[..]
IK WIL DAAR HEEN!!

ik wil daar wonen

[The Legend]

Ik ga me ook maar ff inschrijven dan

[KIMBLE]

polls van de planes van deze lijst(2e van bolk): http://213.51.166.187/flightsim/forum/viewtopic.php?topic=41


welke wil je het liefst:

Poll: Passenger aircraft (short-medium range)
• F100
• ATR72
• DHC8
• CRJ900
• B717
• B737
• B757
• A300




Poll: Passenger aircraft (long range)
• B747
• B767 (ER)
• B777
• A340
• MD11




Poll: Cargo aircraft (short-medium range)
• A300
• A310
• A320
• B757
• B767
• DC10





Poll: Cargo aircraft (long range)
• B747
• BB757 (ER)
• B767 (ER)
• A340
• MD11




Om de laatste stand te zien moet je ff op F5 rammen

[456]

Ik vind short-medium erg ver uit elkaar liggen. Een f100 is idd voor de short range, adam-parijs ofzo, maar de b757 kan bekant naar New York vliegen, en is derhalve een medium range ac.
Dus kvind die dubieus. Voor de rest is het een HEERLIJKE poll

[The Legend]

Ok /me Legend is lid

Net weer een boeing bovenop Enschede geparkeerd, dat landen gaat nog niet echt goed

[LoneRanger]

Op zaterdag 17 november 2001 12:32 schreef Tourniquet het volgende:
Zijn er behalve de livery ontwerpen ook al ideeën over de NAAM van de VA?

bijv.

- Tweakerlines
- GoT Airways
- GoT Airlines
- ...

Tweak-Air

Da's meer tweakers.net het moeder bedrijf van GoT maar toch, tweak-air.. tweaker? [can ya tweak air?]

Ik ben pas bij pagina 12 dus sorry als het al genoemd is.
* LoneRanger is een totale noob wbt flightsims maar vindt dit initiatief leuk.

[The Legend]

Op maandag 19 november 2001 22:05 schreef LoneRanger het volgende:

[..]

Tweak-Air

Da's meer tweakers.net het moeder bedrijf van GoT maar toch, tweak-air.. tweaker? [can ya tweak air?]

Ik ben pas bij pagina 12 dus sorry als het al genoemd is.
* LoneRanger is een totale noob wbt flightsims maar vindt dit initiatief leuk.

Hoor ik daar n00b Join the club

[456]

Misschien een ideetje om bv de 757 onder te brengen onder een nieuwe kopje 'Charter maatschappij van GoT'?

[tazzman]

Waarom geen DC-8-71 als Long Range freighter? Die bakken worden nogaltijd door DHL en UPS gebruikt. Een vloot van DC-8-71 gemixed met wide-body DC-10s en wat 747Fs alsmede wat 707s lijkt me prima. Die DC-8-71s kunnen van UPS worden overgenomen, de DC-10s wellicht van Lufthansa en de 707s trekken we van Mohave af.

[LoneRanger]

Op maandag 19 november 2001 22:06 schreef The Legend het volgende:

[..]

Hoor ik daar n00b Join the club

'tja ik speelde flightsim 97 [ofzo] alleen voor de sfeer van de nachtvluchten tussen New-York en Los Angeles, of de night flights rondom Las vegas

Waarom geen DC-8-71 als Long Range freighter? Die bakken worden nogaltijd door DHL en UPS gebruikt.

Lijkt me wel wat voor mij

[bennierex]

Op maandag 19 november 2001 21:52 schreef 456 het volgende:
Ik vind short-medium erg ver uit elkaar liggen. Een f100 is idd voor de short range, adam-parijs ofzo, maar de b757 kan bekant naar New York vliegen, en is derhalve een medium range ac.
Dus kvind die dubieus. Voor de rest is het een HEERLIJKE poll

Daar wordt al over nagedacht...

BTW, NY is een long-range vlucht (kan ook alleen de ER versie van de 757 doen, de gewone mag dat niet)