Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[ozzynator]

BM schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 13:49:
schijven hebben nog paar tiende mm tot vervangen). Maar heb me nooit beseft dat dat spul zo prijzig was...Originele schijven voor mijn motor gaan voor ruim 210 euro/stuk. Dat tikt best leuk aan zo

Paar 10e mm? En op de gemiddelde motor zitten er toch maximaal 3 op, waarvan de achterste meestal kleiner en dus goedkoper? Ik zou voor 6 à 700€ inclusief blokjes niet heel lang nadenken als het zo ver is.

[BM]

ozzynator schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 16:42:
[...]

Paar 10e mm? En op de gemiddelde motor zitten er toch maximaal 3 op, waarvan de achterste meestal kleiner en dus goedkoper? Ik zou voor 6 à 700€ inclusief blokjes niet heel lang nadenken als het zo ver is.

4,7mm voor, minimum dikte is 4.5. Geen idee wat ze nieuw zijn, 5, misschien 5,5? Ga er ook niet moeilijk over doen, maar was vooral enigszins verbaasd

[DrivinUCrazy]

Als je voor een ander merk blokjes gaat (Brembo bijvoorbeeld), neem dan ook de bijbehorende schijven. Niet OEM schijven pakken en aftermarket blokjes. Die fout heb ik eens gemaakt, Brembo gesinterde blokjes op standaard schijven; die schijven waren zó weg.

Bij de controle van de blokjes kon ik toen zo de krullen eruit peuteren. Dat staal was dus iets zachter dan ik had verwacht.

De XT1200Z Super Tenere maakte het helemaal bont. Iedere 10k een setje blokjes achter, en iedere 20k een nieuwe schijf. Fijn, dat gecombineerde remsysteem, ik remde nota bene niet eens met het voetpedaaltje.

[Joris748]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 17:10:
Als je voor een ander merk blokjes gaat (Brembo bijvoorbeeld), neem dan ook de bijbehorende schijven. Niet OEM schijven pakken en aftermarket blokjes. Die fout heb ik eens gemaakt, Brembo gesinterde blokjes op standaard schijven; die schijven waren zó weg.

Bij de controle van de blokjes kon ik toen zo de krullen eruit peuteren. Dat staal was dus iets zachter dan ik had verwacht.

De XT1200Z Super Tenere maakte het helemaal bont. Iedere 10k een setje blokjes achter, en iedere 20k een nieuwe schijf. Fijn, dat gecombineerde remsysteem, ik remde nota bene niet eens met het voetpedaaltje.

Had je van die gietijzeren Brembo schijven? Dan kan het idd hard gaan met gesinterde blokken. Kan wel, maar komt niet ten goede van de levensduur.

Heb ooit een setje gietijzeren full-floaters op mijn 748 gehad. Remde als een malle, mits er een beetje temperatuur in zat

[DrivinUCrazy]

Nee, origineel Yamaha (materiaal weet ik niet, al was het volgens mij geen gietijzer). En vervolgens die rode gesinterde blokjes van Brembo.

[ Voor 29% gewijzigd door DrivinUCrazy op 08-09-2026 17:27 ]

[Joris748]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 17:26:
Nee, origineel Yamaha (materiaal weet ik niet, al was het volgens mij geen gietijzer). En vervolgens die rode gesinterde blokjes van Brembo.

Gietijzer roest terwijl je erbij staat. Dat had je vast wel onthouden . Die Brembo's hadden na een vochtige nacht buiten al een laagje vliegroest.

[DrivinUCrazy]

Oh ja.
Absoluut geen gietijzer dus.

[kneusteun]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 17:10:
Als je voor een ander merk blokjes gaat (Brembo bijvoorbeeld), neem dan ook de bijbehorende schijven. Niet OEM schijven pakken en aftermarket blokjes. Die fout heb ik eens gemaakt, Brembo gesinterde blokjes op standaard schijven; die schijven waren zó weg.

Bij de controle van de blokjes kon ik toen zo de krullen eruit peuteren. Dat staal was dus iets zachter dan ik had verwacht.

De XT1200Z Super Tenere maakte het helemaal bont. Iedere 10k een setje blokjes achter, en iedere 20k een nieuwe schijf. Fijn, dat gecombineerde remsysteem, ik remde nota bene niet eens met het voetpedaaltje.

Op 16K 3 sets blokken vervangen 🫣 zal wel een Yamaha ding zijn 🤣. Maar zonder gekheid neem aan dat je ook wel wat zand paden pakte met dat ding, want dat helpt ook vaak niet.

[NLDViane]

Adder28 schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 10:28:
Aan je foto te zien is je smartphone er ook de brui aan aan het geven.

Hm, die ziet er inderdaad wat wazig uit, maar ik geef Tweakers de schuld want op m'n telefoon is ie wel normaal

Vandaag bij een BMW specialist langs geweest, gebeurt vaker zegt ie... Remmen ontlucht en nu is ie weer goed. Ben benieuwd hoe de rest van de vakantie loopt. Was ook net op tijd binnen, deze bui kwam me tegemoet:

[Jolke]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 12:02:
1: Hergenrath: https://maps.app.goo.gl/nTqMKZLyMGKxjYPT7
Ik dénk dat het deze kruising was. Streetview laat me de 'deurbel' niet zien, en het is al te lang geleden dat ik daar was.
Ik weet het eigenlijk wel zeker, want dit nieuwsbericht bevestigt het: https://www.grenzecho.net...enrath-sorgt-fur-petition

2: Moselstraße, Bengel: https://maps.app.goo.gl/mzjqmfD4PoJ2SJ2d7
Deze weet ik wel zeker, hier ben ik laatst nog geweest met een ritje naar de Moezel.

Thnx!
Die bij Aachen is wat verder weg, maar die bij de Moezel kan ik wel een keer meepakken in een rondje toeren.

[DrivinUCrazy]

kneusteun schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 19:53:
[...]

Op 16K 3 sets blokken vervangen 🫣 zal wel een Yamaha ding zijn 🤣. Maar zonder gekheid neem aan dat je ook wel wat zand paden pakte met dat ding, want dat helpt ook vaak niet.

Zand is voor in een bak, voor de kinderen. Geef mij maar asfalt. Nee dus

[Eric Z]

Willem schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 16:34:
Als je niet racet, gewoon Brembo nemen voor zowel schijven als blokken.
Niet besparen op remmen.

Die hebben toch ook vele variaties. Merk gebonden ben ik nooit zo. Brembo heeft de marketing op orde, of wat is je beweegreden hier voor?

Schijven van TRW met gesinterde Brembo blokken. Werkt prima, maar wel een oldskool systeem, geen abs of gecombineerd abs enzo in mijn geval.

[KillaZ]

Willem schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 16:34:
Als je niet racet, gewoon Brembo nemen voor zowel schijven als blokken.
Niet besparen op remmen.

Ook als je racet hoor, Z04 als ze niet zo pleuris duur zijn