Het lijkt erop dat ze nog gaan rijden. Shortcut via het GP circuit en gaan
[ Voor 12% gewijzigd door jan390 op 15-05-2026 11:33 ]
[ Voor 12% gewijzigd door jan390 op 15-05-2026 11:33 ]
[ Voor 58% gewijzigd door Harrie op 15-05-2026 11:35 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
[ Voor 61% gewijzigd door Apache4u op 15-05-2026 11:44 ]
Dat betekent, stam + t .
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Horloge: Garmin Epix (Gen2) Sapphire Titanium
PC: Fractal Design North, Asus ROG strix B650E-F gaming wifi, Ryzen 7 7800X3D, INNO3D® GEFORCE® RTX™ 4080 16GB X3 DLSS 3, 32GB, Meta Quest 3, Fanatec GT DD Pro 8nm
Was inderdaad niet in beeld.PatrickC schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:45:
Hebben ze nu het rondje van Max gemist? Heb hem niet over de streep zien komen, maar hij verbeterde zijn tijd wel.
Er is ook een stream met Engels commentaar voor als dat fijner is.CrazyFool schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:33:
Ik moet eerlijk zeggen, ik heb nooit echt andere races gekeken dan F1, en ik kijk die al sinds 1995 oid, ik moet eerlijk zeggen Verstappen heeft me hier naartoe getrokken.
Maar wat is dit toch prachtig, dit is het oude rauwe racen zoals F1, ook ooit bedoeld was.
Helemaal met het huidige F1 seizoen is dit prachtig om naar te kijken, en het Duitse commentaar geeft mij ook weer heerlijke flashbacks.
Ik ga dit topic wat meer volgen vanaf nu
Red bull tv zendt het ook uit (ook engels)Brummetje schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:48:
[...]
Er is ook een stream met Engels commentaar voor als dat fijner is.
Ik denk dat het Lucas Auer wordt.TheBrut3 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:40:
Iemand anders.
"When you grow up your heart dies"
Nee ook niet.sjaool schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:44:
Ik denk dat het Lucas Auer wordt.
Die had volgens mij al in TQ1 gereden. Dan zou het Gounon of Juncadella zijn. Allebei erg snel, maar Gounon heeft meer ervaring in de Mercedes.
[ Voor 15% gewijzigd door Niellie41 op 15-05-2026 12:48 ]
Hindhaugh en RLM.Brummetje schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:48:
[...]
Er is ook een stream met Engels commentaar voor als dat fijner is.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
PSN/XBL/Steam ID: PjotrStroganov
Yep, Juncadella mag.TheBrut3 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:47:
[...]
Nee ook niet.
Ik hoorde volgens mij de naam van Juncadella vallen. En als die het niet doet dan wordt het Gounon, weinig andere opties
"When you grow up your heart dies"
Volgens mij is een stint normaal 8 rondjes.Ryur schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:38:
Ze hebben het nu over een volle tank. Weet iemand wat normaal de laps per tank is? (Even ter verhouding hoeveel extra brandstof ze mee MOETEN nemen voor de Q)
[ Voor 34% gewijzigd door Niellie41 op 15-05-2026 13:49 ]
[ Voor 32% gewijzigd door jan390 op 15-05-2026 14:06 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Wel ironisch... zo is hij er zelf ook bijgekomen... vanuit de taxilaps tijdens Touristfahrten. Niet voor niets dat er zoveel mensen een hekel aan hem hebben (in 'the scene') met z'n vele crashes en 'influencer'-status. Dat hij de crashes alsnog vergoedt en dergelijke siert hem, maar hij was zelf ook niet helemaal perfect toen hij begonPjotrStroganov schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:59:
Mischa Charoudin zei in een update gisteren dat Max z’n aanwezigheid coureurs aantrekt die eigenlijk niet thuishoren in de 24h. Ik weet dat er redelijk strenge procedures zijn voordat je mee mag doen als coureur, Uiteindelijk draait het erom dat je een aantal nls races hebt gereden zonder in de problemen te komen toch? Als wat hij zegt waar is, ben ik benieuwd of we dit jaar meer crashes te zien krijgen dan normaal.
3e inmiddels. en 4e uiteindelijk. Verder niet relevant, maar Max dus "het minst" in de TQ sessies. Auer en Juncadella moet je niet onderschattenJoris748 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:09:
Juncadella voorlopig op een 9e plaats in Q3. Vraag me af het team zonder Verstappen in Q2, Q3 wel gehaald had.
[ Voor 22% gewijzigd door jan390 op 15-05-2026 14:17 ]
[ Voor 34% gewijzigd door Magic666 op 15-05-2026 14:19 ]
Op een rondje van 25km (!!) zit de top 4 binnen 1 seconde. Dat is toch knap!
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Naar mijn mening zeker niet slecht. De race duurt langt dus dit is een mooi uitgangspunt.Magic666 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:16:
4e, niet slecht toch?
Resumé van mijn kant: gave baan (maar dat wisten we al), spannende rondes waar van alles kan gebeuren.
Dat wordt nog wat! (en ik baal dat ik niet veel kan zien!)
Nu voor de 3e keer deze klassen zitten kijken en ik moet zeggen: zeer zeer vermakelijk!
Dat ik dit niet eerder bekeken heb, als halve Duitsers, is mij een raadsel.
Een blijvertje, dat is op zeker!
"When you grow up your heart dies"
Nog niet gehoord bij de Duitser....ge-flopt schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:20:
Ik hoorde net dat er een auto uit de qualificate genomen is ivm een niet regelemntaire achter vleugel, wie waren dat?
Niks op de berichten van race control.ge-flopt schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:20:
Ik hoorde net dat er een auto uit de qualificate genomen is ivm een niet regelemntaire achter vleugel, wie waren dat?
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Betere grip, Asfalt gaat vervormen en beton gaat langer meeMagic666 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:21:
Wat ik alleen nog niet snap: de Karussell... waarom maken ze daar geen mooie bocht van ipv die platen?
Nostalgie. Net als dat er nog steeds een zebrapad op de 'Ring is, en een stuk met een maximum snelheid.Magic666 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:21:
Wat ik alleen nog niet snap: de Karussell... waarom maken ze daar geen mooie bocht van ipv die platen?
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Als je daaroverheen dendert val je er letterlijk in. Dan maakt het niet meer uit waar je in rijdt, je kan max 90. Dan zit je te stuiteren tot de bocht je aan de andere kant eruit wipt en kan je door.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
[ Voor 15% gewijzigd door Ryur op 15-05-2026 14:33 ]
Dat ging nog over Verstappen in de vorige races.ge-flopt schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:20:
Ik hoorde net dat er een auto uit de qualificate genomen is ivm een niet regelemntaire achter vleugel, wie waren dat?
Nu moesten ze het via TQ1 en TQ2 doen.teams have already guaranteed themselves a direct place in the final shootout after their performances during the NLS Qualifiers earlier in the season.
Maar dat stuk met een max snelheid is er voor een reden. Er is namelijk nog een toegang tot de Nordschleife en dat is in Adenau bij Breidscheid.asing schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:25:
Nostalgie. Net als dat er nog steeds een zebrapad op de 'Ring is, en een stuk met een maximum snelheid.
Zelfs in virtual racing zoals Assetto Corsa is het geweldig dat betonplaten gevoel. Lekker laten zoals het is.CreativeS schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:02:
[...]
Maar dat stuk met een max snelheid is er voor een reden. Er is namelijk nog een toegang tot de Nordschleife en dat is in Adenau bij Breidscheid.
Karussell moet gewoon zo blijven... machtig mooi om doorheen te gaan...
[Afbeelding]
Kaptein50 - MB50 - Happy50 - GT750 - CB750C - VFR750F - Variant50 - SH100 - SH150 - Password250 - Z750 - Liberty50 - ST125LC - HD200 - BeverlyS300HPE - 368G - Beverly350ST
Die snelheidsbeperking bij Breidscheid moet van de laatste jaren zijn. Heb er tussen 2001 en 2004 een honderdtal rondjes gereden en kan me niet herinneren dat er daar een snelheidsbeperking was. Alleen op de Döttinger Höhe voor en na de toegang.CreativeS schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:02:
[...]
Maar dat stuk met een max snelheid is er voor een reden. Er is namelijk nog een toegang tot de Nordschleife en dat is in Adenau bij Breidscheid.
Karussell moet gewoon zo blijven... machtig mooi om doorheen te gaan...
[Afbeelding]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Ik heb draagarmen van een M3 rondom... dus kogellagers ipv hydrolagers en dan lichtere BMW remschijven (lager onafgeveerd gewicht).... dat bonkt lekker als je er doorheen gaat. Excuses voor mijn gang richting offtopicaveenhuysen schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:14:
Zelfs in virtual racing zoals Assetto Corsa is het geweldig dat betonplaten gevoel. Lekker laten zoals het is.![]()
![]()
Er is zelfs een tempolimit bij Hocheichen richting Flugplatz geweest, maar al die tempolimiten zijn ergens rond 2015 ingevoerd. Een debacle. Zelfs eentje van 200 op Döttinger Höhe, maar sinds de hekken allemaal geüpgradet zijn en het asfalt een stuk gladder... is eigenlijk alleen Breidscheid en Zufahrt nog 'beperkt'. Maar niemand houdt zich daaraan natuurlijk. Sowieso niet slim om tegenwoordig op het laatst vol in de remmen te gaan en dan in de file de baan te verlaten. Goed voor de remschijvenJoris748 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:16:
[...]
Die snelheidsbeperking bij Breidscheid moet van de laatste jaren zijn. Heb er tussen 2001 en 2004 een honderdtal rondjes gereden en kan me niet herinneren dat er daar een snelheidsbeperking was. Alleen op de Döttinger Höhe voor en na de toegang.
Die toegang hebben ze al een tijdje geleden (2020) weggehaald.CreativeS schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:02:
[...]
Maar dat stuk met een max snelheid is er voor een reden. Er is namelijk nog een toegang tot de Nordschleife en dat is in Adenau bij Breidscheid.
Karussell moet gewoon zo blijven... machtig mooi om doorheen te gaan...
[Afbeelding]
AMD 5800X3D, ASUS ROG Strix B550-F, 32GB Corsair DDR4, MSI RTX 5070 Ti 16G SHADOW 3X OC
Vroeger was de hele weg naar Groningen betonplaat.ArcticWolf schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:36:
[...]
Die toegang hebben ze al een tijdje geleden (2020) weggehaald.
Vind ze heftig maar wel iconisch dus wat mij betreft blijven ze ook
[Afbeelding]
"When you grow up your heart dies"
Grappig, ben er ook veel geweest in die periode (2001-2005). Volgens mij stond er altijd al een bordje met '60 km/h' daar, maar dat deed alleen niemand....Joris748 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:16:
[...]
Die snelheidsbeperking bij Breidscheid moet van de laatste jaren zijn. Heb er tussen 2001 en 2004 een honderdtal rondjes gereden en kan me niet herinneren dat er daar een snelheidsbeperking was. Alleen op de Döttinger Höhe voor en na de toegang.
Die is er nog steeds en wordt gebruikt door en voor hulpdiensten.ArcticWolf schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:36:
Die toegang hebben ze al een tijdje geleden (2020) weggehaald.
Vroeger vooral ook door jaarkaarthouders.CreativeS schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:12:
[...]
Die is er nog steeds en wordt gebruikt door en voor hulpdiensten.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
Maar ik heb het over nu...Joris748 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:31:
Vroeger vooral ook door jaarkaarthouders.
Bedenk dat als we geen liefhebbers met geld zouden hebben, we deze wagens helemaal niet zouden zien rijden. Het is toch geweldig dat ze ze niet opbergen in hun garage maar ook daadwerkelijk gebruiken waar ze voor bedoeld zijn.TheBrut3 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 17:07:
Die historische wagens zijn mooi om te zien en te horen, maar zo'n rijkelui competitie is verder helaas niet spannend.
En dat die Manta helemaal afgefikt was en nu weer rijdt in oude glorie.jan390 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:34:
[...]
Bedenk dat als we geen liefhebbers met geld zouden hebben, we deze wagens helemaal niet zouden zien rijden. Het is toch geweldig dat ze ze niet opbergen in hun garage maar ook daadwerkelijk gebruiken waar ze voor bedoeld zijn.
Sterker nog, die Manta was inderdaad uitgefikt (en heeft daarom een editie moeten overslaan voor de wederopbouw) en toen-ie een jaar later weer terug was, crashte die in de beginfase van de hoofdrace (de daadwerkelijke 24h dus). Die auto werd vervolgens nog datzelfde weekend weer opgebouwd (monteurs van teams die daadwerkelijk nog om positie reden hebben zelfs meegeholpen!CreativeS schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:36:
[...]
En dat die Manta helemaal afgefikt was en nu weer rijdt in oude glorie.
Is toch ge-wel-dig!
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
En dat maakt het allemaal zo mooi!Wok schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:53:
Sterker nog, die Manta was inderdaad uitgefikt (en heeft daarom een editie moeten overslaan voor de wederopbouw) en toen-ie een jaar later weer terug was, crashte die in de beginfase van de hoofdrace (de daadwerkelijke 24h dus). Die auto werd vervolgens nog datzelfde weekend weer opgebouwd (monteurs van teams die daadwerkelijk nog om positie reden hebben zelfs meegeholpen!) en een uur voordat de race afgelopen zou zijn, kwam-ie weer de baan op. Het publiek werd gek
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Gezien de uren die hij op de baan doorbrengt en het wisselende materiaal waarmee hij dat doet valt het aantal crashes toch wel mee?CreativeS schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:10:
[...]
Wel ironisch... zo is hij er zelf ook bijgekomen... vanuit de taxilaps tijdens Touristfahrten. Niet voor niets dat er zoveel mensen een hekel aan hem hebben (in 'the scene') met z'n vele crashes en 'influencer'-status. Dat hij de crashes alsnog vergoedt en dergelijke siert hem, maar hij was zelf ook niet helemaal perfect toen hij begon
PSN/XBL/Steam ID: PjotrStroganov
Nou… maar goed, het is enkel wat ik lees en niemand hoeft het ermee eens te zijn, maar sommigen rijden bovengemiddeld veel schade… niet voor niets dat hij sinds kort bepaalde dingen niet meer doet. Anyway, nog 13 uur en 45 minuten wachten. Formatieronde!PjotrStroganov schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 00:09:
Gezien de uren die hij op de baan doorbrengt en het wisselende materiaal waarmee hij dat doet valt het aantal crashes toch wel mee?
Degenen die hun auto uitlenen zijn soms ook niet helemaal fris. Zo meldde Mischa dat een auto gekke geluiden maakte en raar reageerde. Vertelde de eigenaar achteraf dat het ding in een zware crash had gezeten en net weer was opgebouwd.CreativeS schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 01:03:
[...]
Nou… maar goed, het is enkel wat ik lees en niemand hoeft het ermee eens te zijn, maar sommigen rijden bovengemiddeld veel schade… niet voor niets dat hij sinds kort bepaalde dingen niet meer doet. Anyway, nog 12 uur en 45 minuten wachten. Formatieronde!
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Ik zag dit na wat zoeken langs komen op XChocoball schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 09:20:
Vanwege de gestelde sandbagging probeer ik een beetje de Balance of Performance (BoP) wijzigingen bij te houden maar kan niet 1-2-3 iets vinden bij de documenten op de N24 website. Ergens stond er een vaag verhaal online dat de Mercedes AMG GT3 een gewichtspenalty van 35 kilo zou hebben gekregen.
GPBlog weet te melden dat na de sessies van gisteren weinig ingrijpende veranderingen zijn doorgevoerd. De Mustang GT3 Evo mag de motorrestrictor met1 millimeter vergroten. Dat geldt ook voor de 13 Porsche 911 GT3 Evo die op de grid staan. Bij de McLaren 720S GT3 is de turbodruk aangepast naar tussen de 5500 en 6000 toeren.
#24hNBR 🇩🇪 Recent model outputs suggest a low-moderate risk of showers on Saturday afternoon/evening, becoming dry afterwards, with a renewed risk of rain from late morning on Sunday. There is a low risk of fog in the early hours of Sunday. Cold. 4-11ºC. pic.twitter.com/EyaFD1PuVX
— Rodolfo (@Rodolfoar07) 15 mei 2026
/f/image/fK3LwdRvYdNWUc35DTGbmdox.png?f=fotoalbum_large)
Vorig jaar was AMuS vrij actief met de verslaggeving maar dit jaar heeft Mick Schumacher in de Indy 500 meer aandacht dan de complete N24.d-vine schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 09:44:
[...]
Ik zag dit na wat zoeken langs komen op X
Update: apparently the RacingNews365 article regarding the BoP is based on outdated information.
Even afwachten nog op officiële berichten.
| Balance of Performance SP9 · Bulletin No. 8 / BoP Rev2 · 16 mei 2026 08:41 · onmiddellijk van kracht |
|---|
Auto | Min. gewicht | Tank (max) | Restrictor / Ladedruck | Heckflügel | Rake | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT3 (2020) #3 Team Verstappen Racing | 1.355 kg | 121 L | 2× Ø 34,5 mm Sturz: Mi 3,6°/2,5° · GY 3,6°/2,7° · Yo 3,5°/2,7° · To 3,6°/2,5° | 5,0° | GY 0,55° · Mi 0,68° · To 0,68° | ✅ Ongewijzigd |
| Audi R8 LMS Evo2 (2022) #16 ROWE Racing (Haase/Sims/Green) | 1.325 kg | 115 L | 2× Ø 34,5 mm Sturz: Mi/Yo 3,3°/2,5° · GY 3,4°/2,5° | 5,0° | Mi/Yo 0,494° · GY 0,536° | ✅ Ongewijzigd |
| BMW M4 GT3 EVO (2026) #1 en #16 ROWE Racing | 1.350 kg 🔴 | 115 L | Zie ladedruktabel Sturz: Mi 3,5°/2,4° · Yo 3,8°/2,4° | Mi 1,0° · Yo 2,0° | Mi 0,46° · Yo 0,34° | 🔴 Gewijzigd |
| Lamborghini Huracán GT3 EVO2 (2023) #84 pole (Engstler) · #130 (Mapelli) | 1.335 kg 🔴 | 124 L | 1× Ø 50,0 mm Sturz: Mi 3,0°/2,6° · GY 2,4°/2,3° | Mi 9,5° · GY 8,5° | Mi 0,27° · GY 0,12° | 🔴 Gewijzigd |
| Porsche 911 GT3 R EVO (992, 2026) #911 Manthey Racing (Estre/Güven/Preining) | 1.350 kg 🔴 | 113 L | 1× Ø 36,0 + 1× Ø 36,0 mm Sturz: Mi 2,70°/2,90° · Fa 3,0°/3,0° · Pi 3,7°/3,6° · GY 3,0°/2,2° | 5,1° | Mi/GY 0,47° · Fa/Pi/Du 0,52° · Ha 0,45° | 🔴 Gewijzigd |
| Ford Mustang GT3 EVO (2026) #64 en #67 HRT Ford Racing | 1.340 kg 🔴 | 121 L | 1× Ø 35,0 + 1× Ø 35,0 mm Sturz: Yo 4,0°/3,2° | 5,5° | 0,13° | 🔴 Gewijzigd |
| Porsche 911 GT3 R (992, 2023) | 1.345 kg | 113 L | 1× Ø 36,0 + 1× Ø 35,0 mm Sturz: Mi 2,85°/2,90° · Fa 3,0°/3,0° · Pi 3,7°/3,6° · Ha 3,0°/2,7° | 8,1° | Mi 0,47° · Fa/Pi 0,52° · Ha 0,45° | ✅ Ongewijzigd |
| Ferrari 296 GT3 (2023) #45 REALIZE KONDO Racing | 1.365 kg | 118 L | Zie ladedruktabel Sturz: Mi 3,0°/2,7° · GY 2,7°/2,5° · Pi 3,1°/3,0° · Yo 2,8°/2,4° | 6,0° | 0,33° | ✅ Ongewijzigd |
| Ferrari 296 GT3 EVO (2026) | 1.350 kg | 118 L | Zie ladedruktabel Sturz: Mi 3,0°/2,7° · GY 2,7°/2,5° · Pi 3,1°/3,0° · Yo 2,8°/2,4° | 3,8° | 0,3° | ✅ Ongewijzigd |
| Aston Martin Vantage AMR GT3 (2019) #34 Walkenhorst Motorsport | 1.340 kg | 121 L | Zie ladedruktabel Sturz: 3,2°/2,5° | 8,6° | 0,395° | ✅ Ongewijzigd |
| Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO (2024) | 1.345 kg | 123 L | Zie ladedruktabel Sturz: Mi 3,1°/2,2° · Pi 3,6°/3,2° | 9,0° | 0,23° | ✅ Ongewijzigd |
| McLaren 720S GT3 (2023) | 1.320 kg | 121 L | Zie ladedruktabel Sturz: Pi 3,3°/3,0° | 4,1° | 0,7° | ✅ Ongewijzigd |
| BMW Z4 GT3 (E89, 2013) | 1.275 kg | 114 L | 1× Ø 65,0 mm Sturz: Pi 3,7°/3,2° · Fa 3,6°/2,2° | −2,75° | 6,0° | ✅ Ongewijzigd |
[ Voor 3% gewijzigd door d-vine op 16-05-2026 11:25 ]
Waarbij een opmerking: ondanks Ford ook gewijzigd is, hebben zij juist een voordeel gekregen: ze hadden eerst 36mm air restrictor, die is weer "terug" (van net voor het weekend) naar 35mm, dus iets meer PKd-vine schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:14:
🔴 = gewijzigd in Bulletin No. 8 t.o.v. vorige bulletins · ✅ = ongewijzigd · Mi = Michelin · GY = Goodyear · Pi = Pirelli · Yo = Yokohama · Fa = Falken · Ha = Hankook · To = Toyo · Du = Dunlop · Bron: LOG_B_088 ADAC Nordrhein e.V.
https://www.adac-sport.co...?AUSWAHL_AUSHANG_ART_ID=2
190_LOG_B_088_Bulletin_No_8_BoP_rev2
Noob vraag: Een restrictor beperkt de flow (dacht ik), wanneer je die terugbrengt van 36 naar 35mm dan wordt de flow dus minder. Hoe kan je dan meer PK krijgen?Ryur schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:22:
[...]Waarbij een opmerking: ondanks Ford ook gewijzigd is, hebben zij juist een voordeel gekregen: ze hadden eerst 36mm air restrictor, die is weer "terug" (van net voor het weekend) naar 35mm, dus iets meer PK
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former

Andere noob: klinkt voor mij alsof de restrictor kleiner wordt, dus meer flow, dus meer PK.Yaksa schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:33:
[...]
Noob vraag: Een restrictor beperkt de flow (dacht ik), wanneer je die terugbrengt van 36 naar 35mm dan wordt de flow dus minder. Hoe kan je dan meer PK krijgen?
Zo dacht ik het ook.toolkist schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:45:
[...]
Andere noob: klinkt voor mij alsof de restrictor kleiner wordt, dus meer flow, dus meer PK.
Nee, voor verbranding heb je lucht (zuurstof) nodig. Hoe meer zuurstof je aan kunt voeren, hoe meer brandstof je kunt inspuiten. Des te meer vermogen.toolkist schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:45:
[...]
Andere noob: klinkt voor mij alsof de restrictor kleiner wordt, dus meer flow, dus meer PK.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Dat klopt inderdaad niet. Kleinere diameter = minder lucht = minder vermogen.Yaksa schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:33:
[...]
Noob vraag: Een restrictor beperkt de flow (dacht ik), wanneer je die terugbrengt van 36 naar 35mm dan wordt de flow dus minder. Hoe kan je dan meer PK krijgen?
De zon schijnt rond de Nürburgring Nordschleife, maar dat kan over 5 minuten zo weer anders zijn.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 16 mei 2026
24 Uur start vanmiddag om 15.00 uur. Namens Verstappen Racing gaat Dani Juncadella de start voor zijn rekening nemen. Na zijn eerste stint komt Max Verstappen in actie. #F1
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Gelukkig spreekt en verstaat * PalingDrone fließend deutschRivanov schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:06:
Jammer dat de Engelse en Duitse livestream qua beelden niet hetzelfde is. De Duitse is veel uitgebreider en is nu ook al live i.t.t. de Engelse stream die pas om 14:40 live gaat en veel rondom de race niet in beeld brengt (interviews e.d.)
PSN/XBL/Steam ID: PjotrStroganov
Met NL-vlag...PjotrStroganov schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:16:
Random Mischa wordt geïnterviewt lol.
Hoezo dat NL vlaggetje bij hem? Is dat eentje van ons?PjotrStroganov schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:16:
Random Mischa wordt geïnterviewt lol.
Ja. Hij heeft tot 2014 in Nederland bij zijn moeder gewoond. Daarna is hij naar een niet nader te benoemen klein dorpje in Duitsland vertrokken.PalingDrone schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:17:
[...]
Hoezo dat NL vlaggetje bij hem? Is dat eentje van ons?
[ Voor 32% gewijzigd door CreativeS op 16-05-2026 14:25 ]
[ Voor 56% gewijzigd door PalingDrone op 16-05-2026 14:22 ]
Heb je ajb misschien een linkje naar die Duitse ? Heb wel een Engelse gevonden.Rivanov schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:06:
Jammer dat de Engelse en Duitse livestream qua beelden niet hetzelfde is. De Duitse is veel uitgebreider en is nu ook al live i.t.t. de Engelse stream die pas om 14:40 live gaat en veel rondom de race niet in beeld brengt (interviews e.d.)
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 9800X3D |TR Phantom Spirit 120 SE | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift
YouTube: 🔴 LIVE 🇩🇪 | ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026 | 24h-RennenHelp!!!! schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:21:
[...]
Heb je ajb misschien een linkje naar die Duitse ? Heb wel een Engelse gevonden.
Opgegroeid in Helmond.PalingDrone schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:17:
[...]
Hoezo dat NL vlaggetje bij hem? Is dat eentje van ons?
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED