Dit is de eerste keer bij alle( 14) andere wagens die ik heb gehad dat ik dit zie. Daarmee dat lendit opvalt. Ook de onderbreking in de midden is nieuw
Mogelijk dat het nu ineens opvalt omdat het led-verlichting is. De verlichting is echt een stuk scherper in de lijnen dan ik gewend ben van holageen en xenon verlichting. Dus, ik snap wel wat je bedoelt.
Signature van nature
ik denk dat ik toch eens binnen ga in de garage want ben er niet gerust in volgens deze link ,is het beeld wit en niet blauw aan de zijkant en vooral in de midden is er geen kap/onderbreking in het beeld ,ze lijken ook verder te schijnen , op de autostrade zie ik maar 2 strepen en een halve ver voor het licht stopt YouTube: Short | Leapmotor B10 | Verlichting en koplampen
Sowieso, als je iets niet vertrouwd met de auto moet je inderdaad zeker teruggaan naar de dealer. Hier kunnen we alleen spreken uit "ervaring" die we zelf hebben.
Mocht het lukken, dan ben ik wel benieuwd of je eens een foto kan maken die qua setup overeenkomt met dat YT filmpje. Het is mij niet helemaal duidelijk wat jij nu ziet op de weg. Ben serieus benieuwd.
Mocht het lukken, dan ben ik wel benieuwd of je eens een foto kan maken die qua setup overeenkomt met dat YT filmpje. Het is mij niet helemaal duidelijk wat jij nu ziet op de weg. Ben serieus benieuwd.
Signature van nature
Bij mij is het ook zoals op de video, dus ik snap ook niet wat er bij jou is.derooke schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 10:11:
ik denk dat ik toch eens binnen ga in de garage want ben er niet gerust in volgens deze link ,is het beeld wit en niet blauw aan de zijkant en vooral in de midden is er geen kap/onderbreking in het beeld ,ze lijken ook verder te schijnen , op de autostrade zie ik maar 2 strepen en een halve ver voor het licht stopt YouTube: Short | Leapmotor B10 | Verlichting en koplampen
Lijkt idd iets aan de hand te zijn. Wellicht dat er iets los zit.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
HIER ook nog een nachtelijk filmpje. Zie op de muren van woningen een dunne blauwe lijn aan de bovenrand van het lichtbeeld. Vind het persoonlijk in dit filmpje niet storend, maar wellicht zie jij iets heel anders. Ben benieuwd of het je lukt een foto/filmpje te maken.
Edit: Inhoud aangepast
Edit: Inhoud aangepast
[ Voor 98% gewijzigd door Hakkie op 10-04-2026 12:42 ]
Ondertussen heb ik mijn app kunnen koppelen aan de auto. Dus dat werkt nu ook gelukkig.
Signature van nature
Leuke video. Maar kan dit niets te maken hebben met de brekingsindex van de voorruit en de lenzen?Hakkie schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 12:23:
HIER ook nog een nachtelijk filmpje. Zie op de muren van woningen een dunne blauwe lijn aan de bovenrand van het lichtbeeld. Vind het persoonlijk in dit filmpje niet storend, maar wellicht zie jij iets heel anders. Ben benieuwd of het je lukt een foto/filmpje te maken.
Edit: Inhoud aangepast
Of die blauwe lijn er werkelijk is, kan je alleen zelf constateren buiten de auto.
Maar nu werkt het starten met de bluetooth key niet. Krijg toch de melding dat ik mijn NFC kaart moet plaatsen. Wat doe ik nu weer fout? Ook de auto reageert pas met het slot als ik bijna de deur vastpak. En dan maakt het niet uit of dicht-bij of ver-af heb ingesteld als bereik van de sleutel. Het gaat lekker zo op deze manier.
Signature van nature
Code wel ingesteld? Om te starten?Sircuri schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 17:31:
Maar nu werkt het starten met de bluetooth key niet. Krijg toch de melding dat ik mijn NFC kaart moet plaatsen. Wat doe ik nu weer fout? Ook de auto reageert pas met het slot als ik bijna de deur vastpak. En dan maakt het niet uit of dicht-bij of ver-af heb ingesteld als bereik van de sleutel. Het gaat lekker zo op deze manier.
Als ik op gas ga dan komt er een pop-up met een 4 cijfer code om de auto te starten.
Met de BT kom je alleen in de auto.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
pfff... en ik noem mezelf een IT-er. Begin er toch aan te twijfelen
Signature van nature
No worrys, je hebt ons allemaal nogSircuri schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 17:44:
pfff... en ik noem mezelf een IT-er. Begin er toch aan te twijfelen
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Heb "Starten met wachtwoord" aangezet, maar nope. Wil nog steeds de NFC kaart hebben. De auto alweer een paar keer gebruikt vandaag, maar ik krijg geen popup voor pincode.Bschnitz schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 17:34:
[...]
Code wel ingesteld? Om te starten?
Als ik op gas ga dan komt er een pop-up met een 4 cijfer code om de auto te starten.
Met de BT kom je alleen in de auto.
Signature van nature
Het is de rem(niet de gaspedaal )indrukken en inhouden. Dan de pop-up voor de nfc kaart die er op komt ,in de rechterbovenhoek van die popup zie je dan staan passcode invoeren in het klein ,tik daarop en hoppiSircuri schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 22:25:
[...]
Heb "Starten met wachtwoord" aangezet, maar nope. Wil nog steeds de NFC kaart hebben. De auto alweer een paar keer gebruikt vandaag, maar ik krijg geen popup voor pincode.
Rechter zijde verlichting is altijd hoger omdat in onze landen aan de rechterzijde de borden met daarop de informatie meestal staan, je zal zien dat iedere nieuwe generatie auto dit heeft en daarbij is het LED Matrix en volledig adaptief :)(vroeger moesten we een sticker op de koplamp plakken als we b.v. met deze soort lampen naar Engeland gingen, tegen het verblinden van tegemoetkomende weggebruikers)
Past zich dus aan op iedere snelheid en locatie waar we rijden, als je in een straat rijdt is de bundel met verlichting anders dan wanneer je op de snelweg rijdt. Zoek maar eens op youtube op Opel Led matrix verlichting, dat was de basis voor de huidige generatie led verlichting in auto's tot 50k.
Past zich dus aan op iedere snelheid en locatie waar we rijden, als je in een straat rijdt is de bundel met verlichting anders dan wanneer je op de snelweg rijdt. Zoek maar eens op youtube op Opel Led matrix verlichting, dat was de basis voor de huidige generatie led verlichting in auto's tot 50k.
derooke schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 00:13:
Hier zie je als het goed is wat ik bedoel met het blauw en het beeld op de autostrade (korte schijnafstand en niet gelijk) de camera kijkt dit niet zo hard te fotograferen als het er in het echt uitzien [Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[ Voor 13% gewijzigd door ronaldm3 op 11-04-2026 08:13 ]
Power to the beat.
Wellicht de bug dat je het 4 cijfer wachtwoord eens moet veranderen.Sircuri schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 22:25:
[...]
Heb "Starten met wachtwoord" aangezet, maar nope. Wil nog steeds de NFC kaart hebben. De auto alweer een paar keer gebruikt vandaag, maar ik krijg geen popup voor pincode.
Mijn eerst gekozen wachtwoord tijdens de setup moest ik veranderen.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Gisteren proefrit gedaan met een B10. Het beviel ons enorm waardoor we hoogstwaarschijnlijk zullen overgaan tot een aankoop. We kiezen waarschijnlijk voor een zwarte, die lijkt ons het stoerst en sportiefst. Daar houden we wel van. Het zal waarschijnlijk wel een uitdaging worden om hem proper te houden.
Om hem nog stoerder te maken overwegen we om zwarte velgen te monteren. Heeft iemand dit al gedaan of laten doen op B10. De 20-inch velgen van de C10 zouden er wel prachtig op staan maar die zullen het rijbereik wel niet ten goede komen.
Om hem nog stoerder te maken overwegen we om zwarte velgen te monteren. Heeft iemand dit al gedaan of laten doen op B10. De 20-inch velgen van de C10 zouden er wel prachtig op staan maar die zullen het rijbereik wel niet ten goede komen.
Ik heb zelf de zwarte versie en inderdaad schoonhouden is wel een dingetje. Als je zwarte velgen zou willen kun je het beste de bestaande laten spuiten.dr.trimble schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:35:
Gisteren proefrit gedaan met een B10. Het beviel ons enorm waardoor we hoogstwaarschijnlijk zullen overgaan tot een aankoop. We kiezen waarschijnlijk voor een zwarte, die lijkt ons het stoerst en sportiefst. Daar houden we wel van. Het zal waarschijnlijk wel een uitdaging worden om hem proper te houden.
Om hem nog stoerder te maken overwegen we om zwarte velgen te monteren. Heeft iemand dit al gedaan of laten doen op B10. De 20-inch velgen van de C10 zouden er wel prachtig op staan maar die zullen het rijbereik wel niet ten goede komen.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Als ik je goed begrijp zeg je dat de B10 beschikt over adaptieve, LED-matrix verlichting? Dat is voor zover ik weet niet het geval.ronaldm3 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 08:08:
Rechter zijde verlichting is altijd hoger omdat in onze landen aan de rechterzijde de borden met daarop de informatie meestal staan, je zal zien dat iedere nieuwe generatie auto dit heeft en daarbij is het LED Matrix en volledig adaptief :)(vroeger moesten we een sticker op de koplamp plakken als we b.v. met deze soort lampen naar Engeland gingen, tegen het verblinden van tegemoetkomende weggebruikers)
Past zich dus aan op iedere snelheid en locatie waar we rijden, als je in een straat rijdt is de bundel met verlichting anders dan wanneer je op de snelweg rijdt. Zoek maar eens op youtube op Opel Led matrix verlichting, dat was de basis voor de huidige generatie led verlichting in auto's tot 50k.[...]
dat is inderdaad ook een optie. ff kijken met chat-GPT hoe dit er zou uitzienErik1805 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:58:
[...]
Ik heb zelf de zwarte versie en inderdaad schoonhouden is wel een dingetje. Als je zwarte velgen zou willen kun je het beste de bestaande laten spuiten.
:strip_exif()/f/image/VQbFfmNrMabTsj8wUYXt2NXu.jpg?f=fotoalbum_large)
Onder een zwarte nog stoerder denk ik.
dr.trimble schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:03:
[...]
dat is inderdaad ook een optie. ff kijken met chat-GPT hoe dit er zou uitzien
Power to the beat.
Ja zeker!
:strip_exif()/f/image/z50dHirsp9pdXkj8kZJ507BB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/z50dHirsp9pdXkj8kZJ507BB.jpg?f=fotoalbum_large)
Hakkie schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 10:13:
[...]
Als ik je goed begrijp zeg je dat de B10 beschikt over adaptieve, LED-matrix verlichting? Dat is voor zover ik weet niet het geval.
Power to the beat.
@ronaldm3 @Sircuri, ik heb hetzelfde probleem met het koppelen van de Leapmotor app aan mijn B10. Auto vorige week opgehaald, maar bij het scannen van de QR-code krijg ik steeds de melding "geen bestelinformatie voor dit voertuig". E-mailadres klopt, privacy/data delen staat aan in de auto, app opnieuw geïnstalleerd — niks helpt.
@Sircuri, bij jou werkte het op 10 april ineens wel na een week dezelfde foutmelding. Is dat vanzelf gekomen of heeft de dealer of importeur nog iets moeten doen?
@ronaldm3, jij gaf aan dat het een fout op chassisnummer is in het Leapmotor systeem. Zou je bij mij ook even kunnen meekijken? Mijn dealer heeft het doorgezet naar de importeur maar ik hoor er verder niks over.
@Sircuri, bij jou werkte het op 10 april ineens wel na een week dezelfde foutmelding. Is dat vanzelf gekomen of heeft de dealer of importeur nog iets moeten doen?
@ronaldm3, jij gaf aan dat het een fout op chassisnummer is in het Leapmotor systeem. Zou je bij mij ook even kunnen meekijken? Mijn dealer heeft het doorgezet naar de importeur maar ik hoor er verder niks over.
Die zijn gespoten ? Wat kost zoiets om te laten doen?ronaldm3 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:36:
[Afbeelding]
Onder een zwarte nog stoerder denk ik.
[...]
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Klopt ik verkoop het voor 1000€ erbij. Banden eraf enzo veel werk.Erik1805 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:50:
[...]
Die zijn gespoten ? Wat kost zoiets om te laten doen?
Power to the beat.
dan ben je beter af met een nieuw setje velgenronaldm3 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:53:
[...]
Klopt ik verkoop het voor 1000€ erbij. Banden eraf enzo veel werk.
Dat is de 'High Beam Assist', wat niet hetzelfde is als matrix verlichting. De B10 zit op het niveau van standaard LED + automatische grootlichtassistent, maar niet op het niveau van full-matrix / adaptieve LED zoals je die vindt bij duurdere modellen (bijv. Audi, VW IQ.Light, etc.). Zo heb ik het althans altijd opgevat.
Ik kreeg telefoon van de dealer dat het voor mij afgelopen donderdag zou worden gefixt. Door wie weet ik niet, maar vrijdag heb ik het zelf geprobeerd en toen werkte het. Dus ik weet niet wie iets gedaan heeft.PiepsoDJ schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:43:
@ronaldm3 @Sircuri, ik heb hetzelfde probleem met het koppelen van de Leapmotor app aan mijn B10. Auto vorige week opgehaald, maar bij het scannen van de QR-code krijg ik steeds de melding "geen bestelinformatie voor dit voertuig". E-mailadres klopt, privacy/data delen staat aan in de auto, app opnieuw geïnstalleerd — niks helpt.
@Sircuri, bij jou werkte het op 10 april ineens wel na een week dezelfde foutmelding. Is dat vanzelf gekomen of heeft de dealer of importeur nog iets moeten doen?
@ronaldm3, jij gaf aan dat het een fout op chassisnummer is in het Leapmotor systeem. Zou je bij mij ook even kunnen meekijken? Mijn dealer heeft het doorgezet naar de importeur maar ik hoor er verder niks over.
Signature van nature
Ja, dat zag ik ineens. Ik had verwacht dat direct de pin-code invoer naar voren zou komen. Maar inderdaad moet je op "pin" tikken eerst.derooke schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 00:15:
[...]
Het is de rem(niet de gaspedaal )indrukken en inhouden. Dan de pop-up voor de nfc kaart die er op komt ,in de rechterbovenhoek van die popup zie je dan staan passcode invoeren in het klein ,tik daarop en hoppi
Dit is dan denk ik officieel de grootste irritatie aan de auto. Ik vind de manier van openen/sluiten en starten van de auto echt een primitief drama. Ik heb vaak in "key-less" auto's gereden. Zelfs mijn E-208 deed het veel beter dan de B10. Je had gewoon een sleutel bij je en met een druk op de start-stop knop en je kon rijden. Dit voelt voor mij als 2 stappen terug in de tijd. Hopelijk wordt dit ooit nog beter.
Ik denk dat ik gewoon een steulelhanger ofzo voor de NFC kaart ga aanschaffen.
[ Voor 4% gewijzigd door Sircuri op 11-04-2026 14:40 ]
Signature van nature
Zeker wel anders kan deze functie niet werken, je hebt matrix led, verder geen andere spannende dingenHakkie schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 13:28:
[...]
Dat is de 'High Beam Assist', wat niet hetzelfde is als matrix verlichting. De B10 zit op het niveau van standaard LED + automatische grootlichtassistent, maar niet op het niveau van full-matrix / adaptieve LED zoals je die vindt bij duurdere modellen (bijv. Audi, VW IQ.Light, etc.). Zo heb ik het althans altijd opgevat.
Power to the beat.
Mocht je zin hebben in een lange (terechte?) klachten relaas:
https://www.leapmotorforum.com/posts/3323/
https://www.leapmotorforum.com/posts/3323/
Ja gezien. Maar goed mensen klagen altijd. Had ie maar een veel duurdere auto moeten kopen. Maar dan had ie nog wel gezeur gehadHakkie schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 21:30:
Mocht je zin hebben in een lange (terechte?) klachten relaas:
https://www.leapmotorforum.com/posts/3323/
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
hahaha, ja die had ik ook al eens gezien. Het zijn alleen helaas wel allemaal zaken die je met een proefrit niet kan ontdekken. Er zit geen trekhaak onder de auto, dus even een fietsenrek testen zit er niet bij. Ook staat de auto niet op jouw naam, dus moet je het doen met de NFC kaart. Maar daarvan weet je dat dat dan niet meer nodig is als je auto gekoppeld is aan je telefoon. Om dan in mijn bescheiden mening te moeten concluderen, dat dit niet optimaal werkt.Hakkie schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 21:30:
Mocht je zin hebben in een lange (terechte?) klachten relaas:
https://www.leapmotorforum.com/posts/3323/
Verder rijdt de auto heerlijk. Ik ben van een stadsauto overgestapt naar deze B10 en heb het gevoel dat ik 2x zo breed ben ineens. Ik moet stoppen op plekken om mensen langs te laten, waar dat voorheen nooit nodig was
Signature van nature
Klopt, ook Rolls Roys zal elk nieuw model moeten laten voldoen aan de EU regels m.b.t. ADAS.Erik1805 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 21:56:
[...]
Ja gezien. Maar goed mensen klagen altijd. Had ie maar een veel duurdere auto moeten kopen. Maar dan had ie nog wel gezeur gehad
Wel handig dat Leapmotor dit onder een sneltoets heeft zitten op het stuur.
Signature van nature
Mijn quote is bedoeld om kandidaat kopers bewust te maken van de grote prijsverschillen.Sypher schreef op woensdag 8 april 2026 @ 14:51:
[...]
Wat betreft rijklaarmaak kosten, ben daar destijds ook ingedoken voor ik mijn B10 kocht (die helaas nog steeds niet geleverd is..)
De consumentenprijs bevat "alle kosten die gemaakt moeten worden om uw auto rijklaar" ("te maken" ontbreekt) aldus de prijslijst. Die komt feitelijk neer op 995 euro (verschil consumentenprijs en fiscale waarde).
Echter, dealers rekenen doorgaans meer dan 995 omdat ze ook meer doen ook al vraag je daar niet expliciet om. 1 dealer gaf aan een Waxoyl behandeling te doen (die je evt kon laten schrappen), een andere laat hem professioneel poetsen.
Volgens Leapmotor valt onder kosten rijklaarmaken:
[...]
Ik betaalde merkelijk minder dan de anderen.
België
€359 t.o.v. €995?
Dealers zijn cowboys en verkopen veelal onzin.Xela Eyot schreef op zondag 12 april 2026 @ 11:28:
[...]
Mijn quote is bedoeld om kandidaat kopers bewust te maken van de grote prijsverschillen.
Ik betaalde merkelijk minder dan de anderen.
Belgiëmag dan wel enkele andere administratieve regels hebben maar zoveel verschil?
€359 t.o.v. €995?
En dat is jouw opinie.
Niet iedere dealer is hetzelfde. 😁
Niet iedere dealer is hetzelfde. 😁
xminator schreef op zondag 12 april 2026 @ 14:00:
[...]
Dealers zijn cowboys en verkopen veelal onzin.
Power to the beat.
Dat er zo veel verschil tussen dealers is (zie ervaringen in dit topic) en eigen praktijkervaring geeft aan dat het cowboys zijn. Of vind jij dit wel normaal?ronaldm3 schreef op zondag 12 april 2026 @ 14:24:
En dat is jouw opinie.
Niet iedere dealer is hetzelfde. 😁
[...]
Met het huidige verdienmodel vind ik wel dat dealers wat extra kunnen doen om iets te verdienen. Of is die gunning er niet meer?
xminator schreef op zondag 12 april 2026 @ 14:31:
[...]
Dat er zo veel verschil tussen dealers is (zie ervaringen in dit topic) en eigen praktijkervaring geeft aan dat het cowboys zijn. Of vind jij dit wel normaal?
Power to the beat.
Toch blijft het gezeik met de bluetoothsleutel.
Staat gewoon aan in de app, is ook verbonden , maar er gebeurt niets. Ik hoop dat er snel weer een ota komt voor al die kleine k dingen die opgelost moeten worden.
Staat gewoon aan in de app, is ook verbonden , maar er gebeurt niets. Ik hoop dat er snel weer een ota komt voor al die kleine k dingen die opgelost moeten worden.
Heb hier echt nauwelijks last van. Ook al doet die het niet en ik open de app dan gaat die al open.Callahan schreef op zondag 12 april 2026 @ 21:49:
Toch blijft het gezeik met de bluetoothsleutel.
Staat gewoon aan in de app, is ook verbonden , maar er gebeurt niets. Ik hoop dat er snel weer een ota komt voor al die kleine k dingen die opgelost moeten worden.
Heb je wel eens een andere telefoon geprobeerd?
Hier werkt het met een pixel 8a en 10 pro.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Hier ook eigenlijk geen issues. iPhoneCallahan schreef op zondag 12 april 2026 @ 21:49:
Toch blijft het gezeik met de bluetoothsleutel.
Staat gewoon aan in de app, is ook verbonden , maar er gebeurt niets. Ik hoop dat er snel weer een ota komt voor al die kleine k dingen die opgelost moeten worden.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Ja, met de app lukt het altijd. Maar de sleutel wordt dan weer niet, dan weer wel blauw. Dus volledig automatisch valt onregelmatig weg.
Android of iPhone?Callahan schreef op maandag 13 april 2026 @ 16:07:
Ja, met de app lukt het altijd. Maar de sleutel wordt dan weer niet, dan weer wel blauw. Dus volledig automatisch valt onregelmatig weg.
Want zonder juiste rechten springt je app of BT in slaapstand op Android. Wat dus exact veroorzaakt wat jij nu zegt.
Op iPhones dunno.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
UPDATE AANHANGWAGENMODE
Ik heb vorige week naar tevredenheid een trekhaak laten monteren bij Hedin Assen maar bij het aansluiten van de fietsendrager kan ik deze niet uit de aanhangwagenmode krijgen. Dit ondanks dat er in de online handleiding expliciet wordt aangegeven (pagina 250 bij tip) dat dit wel mogelijk is. Ik heb een aantal workarounds geprobeerd zoals een domme stekker (13>7 met 7>13) te plaatsen, of stekkers erin zonder vast te draaien (mechanische pal maar die zit er niet in), mistlamp verwijderd uit de fietsendrager, maar niets hielp. De aanhangmode wordt gezet op basis van alle aanwezige verlichting en is daar niet uit te halen. Vanmiddag langs Hedin Assen geweest om wat na te vragen. De originele kabelset bevat een kastje met intelligentie waardoor de trekhaak in de auto niet ingeleerd hoeft te worden. Je kan daarin ook niets aanpassen, na het aansluiten van de kabelset herkent de auto software gelijjk de 13 polige aansluiting. Hedin Assen heeft vanmiddag rechtstreeks contact gezocht met de technische afdeling van Leapmotor en vernomen dat zij aan een update werken die dit probleem gaat verhelpen. Deze update zal rond augustus uitgerold gaan worden aldus Leapmotor. Nog even geduld hebben dus. Jammer voor mij want ik ga in juli naar zuid duitsland met de fietsen mee, dus dat wordt weer ouderwets op het pedaal rijden.
Ik heb vorige week naar tevredenheid een trekhaak laten monteren bij Hedin Assen maar bij het aansluiten van de fietsendrager kan ik deze niet uit de aanhangwagenmode krijgen. Dit ondanks dat er in de online handleiding expliciet wordt aangegeven (pagina 250 bij tip) dat dit wel mogelijk is. Ik heb een aantal workarounds geprobeerd zoals een domme stekker (13>7 met 7>13) te plaatsen, of stekkers erin zonder vast te draaien (mechanische pal maar die zit er niet in), mistlamp verwijderd uit de fietsendrager, maar niets hielp. De aanhangmode wordt gezet op basis van alle aanwezige verlichting en is daar niet uit te halen. Vanmiddag langs Hedin Assen geweest om wat na te vragen. De originele kabelset bevat een kastje met intelligentie waardoor de trekhaak in de auto niet ingeleerd hoeft te worden. Je kan daarin ook niets aanpassen, na het aansluiten van de kabelset herkent de auto software gelijjk de 13 polige aansluiting. Hedin Assen heeft vanmiddag rechtstreeks contact gezocht met de technische afdeling van Leapmotor en vernomen dat zij aan een update werken die dit probleem gaat verhelpen. Deze update zal rond augustus uitgerold gaan worden aldus Leapmotor. Nog even geduld hebben dus. Jammer voor mij want ik ga in juli naar zuid duitsland met de fietsen mee, dus dat wordt weer ouderwets op het pedaal rijden.
Daarnet hebben we onze zwarte Leapmotor B10 besteld. Volgende week donderdag kunnen we hem afhalen. We zullen hem echter bij de dealer laten staan tot eind mei aangezien we de dag erna op reis vertrekken met de camper.
Het eerste wat ik wil doen is de opschriften "LEAPMOTOR" en "B10" op de achterklep verwijderen om hem zo clean mogelijk te maken.
Normale procedure is met visdraad en dan de lijmresten verwijderen en ff polijsten.
Heeft iemand dit al gedaan op de B10? Ging het probleemloos?
Covers voor het opschrift zijn niet echt een optie.
Het eerste wat ik wil doen is de opschriften "LEAPMOTOR" en "B10" op de achterklep verwijderen om hem zo clean mogelijk te maken.
Normale procedure is met visdraad en dan de lijmresten verwijderen en ff polijsten.
Heeft iemand dit al gedaan op de B10? Ging het probleemloos?
Covers voor het opschrift zijn niet echt een optie.
[ Voor 4% gewijzigd door dr.trimble op 13-04-2026 19:44 ]
Iemand heeft ze eraf laten halen en zwart laten spuiten. Dus ja.dr.trimble schreef op maandag 13 april 2026 @ 19:39:
Daarnet hebben we onze zwarte Leapmotor B10 besteld. Volgende week donderdag kunnen we hem afhalen. We zullen hem echter bij de dealer laten staan tot eind mei aangezien we de dag erna op reis vertrekken met de camper.
Het eerste wat ik wil doen is de opschriften "LEAPMOTOR" en "B10" op de achterklep verwijderen om hem zo clean mogelijk te maken.
Normale procedure is met visdraad en dan de lijmresten verwijderen en ff polijsten.
Heeft iemand dit al gedaan op de B10? Ging het probleemloos?
Covers voor het opschrift zijn niet echt een optie.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Hier ook nog steeds. Dealer zou een oplossing van LM hebben gehad. Over paar weken naar de dealer… ik ben benieuwdCallahan schreef op zondag 12 april 2026 @ 21:49:
Toch blijft het gezeik met de bluetoothsleutel.
Staat gewoon aan in de app, is ook verbonden , maar er gebeurt niets. Ik hoop dat er snel weer een ota komt voor al die kleine k dingen die opgelost moeten worden.
Ik wilde de Design Pro Max private leasen, 72 mnd 12.500 km p/jr. Vorige week 3x vastgelopen op een aanvraag bij Van Mossel (website werkte niet goed waardoor ik niet kon afronden). Besloten het deze week nog eens te proberen, krijg ik een maandbedrag van €539 ipv €509 te zien. Even de klantenservice gebeld en dit werd telefonisch bevestigd: er is een prijswijziging doorgevoerd en ze konden niets voor me betekenen. Mocht iemand nog ergens een interessante deal hebben gezien...
Wow das wel heel vlot. Ik heb die van mij eind februari besteld maar wacht er nog steeds op.. Verwachte levertijd: maart/april maar ben benieuwd of dat überhaupt nog gaat lukken.dr.trimble schreef op maandag 13 april 2026 @ 19:39:
Daarnet hebben we onze zwarte Leapmotor B10 besteld. Volgende week donderdag kunnen we hem afhalen.
De dealer geeft aan verder niets te kunnen zien hoe/wat (sterker nog, men kon niet eens op naam zoeken maar moest op kleur zoeken en vervolgens elke nalopen tot ze de mijne tegenkwamen
Als je een voorraad auto ergens koopt. Je kan er 1 in heel Nederland kopen, maakt voor garantie niks uit. Ik heb er 1 in Rotterdam gekocht maar woon in FrieslandSypher schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:53:
[...]
Wow das wel heel vlot. Ik heb die van mij eind februari besteld maar wacht er nog steeds op.. Verwachte levertijd: maart/april maar ben benieuwd of dat überhaupt nog gaat lukken.
De dealer geeft aan verder niets te kunnen zien hoe/wat (sterker nog, men kon niet eens op naam zoeken maar moest op kleur zoeken en vervolgens elke nalopen tot ze de mijne tegenkwamen). Het enige wat hij kon zeggen is dat er een chassisnummer aan vast zit.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Ja dat is ook zo. Ik kreeg destijds wel "voorraadkorting" maar blijkbaar was die niet echt op voorraad of is hij nog steeds niet naar de eindbestemming verplaatst.Erik1805 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 15:08:
[...]
Als je een voorraad auto ergens koopt. Je kan er 1 in heel Nederland kopen, maakt voor garantie niks uit. Ik heb er 1 in Rotterdam gekocht maar woon in Friesland
Het chassisnummer is al bekend als hij in productie is. De dealer kan volgens mij in de status zien wanneer hij ik verscheept. Als je hem over een week krijgt, is hij zeer waarschijnlijk in BE of NL. Ik heb op 6/2 besteld. Hij is verscheept op 22/2 en zou op 4/4 aankomen. Nu geplande aankomst in het VK op 15/4. Daarna komt het schip naar Antwerpen. Ik denk aan aankomst tussen 20 en 24 april. Met alle afhandeling daarna denk ik dat mijn geplande aflevering half mei opschuift naar eind mei, begin juni. Heel veel succes met je LeapmotorSypher schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:53:
[...]
Wow das wel heel vlot. Ik heb die van mij eind februari besteld maar wacht er nog steeds op.. Verwachte levertijd: maart/april maar ben benieuwd of dat überhaupt nog gaat lukken.
De dealer geeft aan verder niets te kunnen zien hoe/wat (sterker nog, men kon niet eens op naam zoeken maar moest op kleur zoeken en vervolgens elke nalopen tot ze de mijne tegenkwamen). Het enige wat hij kon zeggen was dat er een chassisnummer aan vastzat.
Wow. Of mijn dealer kan daadwerkelijk niets zien ("hij heeft een chassisnummer" en "hij zal wel in het laatste deel van de reis zitten") of had er eigenlijk geen zin dat verder uit te vogelen. Zou het ergens ook wel fijn vinden om iets meer te weten dan "hij is onderweg".Ies Korpershoek schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 15:14:
[...]
Het chassisnummer is al bekend als hij in productie is. De dealer kan volgens mij in de status zien wanneer hij ik verscheept. Als je hem over een week krijgt, is hij zeer waarschijnlijk in BE of NL. Ik heb op 6/2 besteld. Hij is verscheept op 22/2 en zou op 4/4 aankomen. Nu geplande aankomst in het VK op 15/4. Daarna komt het schip naar Antwerpen. Ik denk aan aankomst tussen 20 en 24 april. Met alle afhandeling daarna denk ik dat mijn geplande aflevering half mei opschuift naar eind mei, begin juni. Heel veel succes met je Leapmotor
Aanvankelijk zou het 3~4 werken duren, toen ik een paar dagen later de bestelling deed was het alweer "maart of april" maar met nog 2 weken te gaan heb ik er een hard hoofd in dat het deze maand nog gaat lukken.
Nu ook bij Trekhaakcentrum.nl montage van een trekhaak op de Leapmotor B10. Prijs vanaf ca. €1100.
Ik had geluk, ze hadden nog 2 zwarte op stock staan bij de dealer in Oostende. Aangezien dat er een korting is van 1500 euro in de maand april moeten ze hem nog deze maand afleveren. Dat was uiteraard geen probleem voor mij ;-)Sypher schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:53:
[...]
Wow das wel heel vlot. Ik heb die van mij eind februari besteld maar wacht er nog steeds op.. Verwachte levertijd: maart/april maar ben benieuwd of dat überhaupt nog gaat lukken.
Hey, ik heb nog een vraag voor de airconditioning ,
Het valt op dat mn wagen de hardheid van het blazen niet zelf aanpast aan de hand van de effectieve temeratuur in de cabine , is dit correct of doe ik iets fout?
Ook bij de ACC + LCC vind ik maar niet hoe ik dit kan uitzetten zonder op de rem te staan (een resume functie zou ook handig zijn, maar volgens lezen is die er niet
Het valt op dat mn wagen de hardheid van het blazen niet zelf aanpast aan de hand van de effectieve temeratuur in de cabine , is dit correct of doe ik iets fout?
Ook bij de ACC + LCC vind ik maar niet hoe ik dit kan uitzetten zonder op de rem te staan (een resume functie zou ook handig zijn, maar volgens lezen is die er niet
Iemand ervaring met acc en de snelweg ontstaan van files? Ik durf het nu nog niet te gebruiken. Het voelt of hij best hard op een file afrijdt terwijl ik al lang van mijzelf moet remmen
Hendel weer naar boven toch ?derooke schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 19:27:
Ook bij de ACC + LCC vind ik maar niet hoe ik dit kan uitzetten zonder op de rem te staan (een resume functie zou ook handig zijn, maar volgens lezen is die er niet
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Yea, wat denk je hoezo die zoveel afstand houd xDMkuijlaars schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 19:38:
Iemand ervaring met acc en de snelweg ontstaan van files? Ik durf het nu nog niet te gebruiken. Het voelt of hij best hard op een file afrijdt terwijl ik al lang van mijzelf moet remmen
Gaat altijd maar net goed, ik rem heb tegenwoordig ook liever ,elf effe af in geval van file.
106 met file reageert trouwens anders dan 50 met file. Er zit toch ergens een curve....
Dus effe remmen en hem wat zachter zetten voor de file helpt mij wel. Dan later weer 106 als het vrij is.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Hendel naar boven is toch voor achteruit te rijden?
Zelfde hendel die je 2x naar beneden doet voor ACC is ook 1x naar boven uit ACC.derooke schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 20:22:
[...]
Hendel naar boven is toch voor achteruit te rijden?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
in het demovoertuig in de showroom moesten we via de voice-assistent alle bedieningen in het engels doen. Kan dit ook al in het nederlands of is het wachten op een update?
Ah ok ik was al bang dat ik de auto in z'n achteruit zou steken . . . 😄Bschnitz schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 20:33:
[...]
Zelfde hendel die je 2x naar beneden doet voor ACC is ook 1x naar boven uit ACC.
Blijkbaar kan je de auto in zn P zetten tijdens het rijden.derooke schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 22:10:
[...]
Ah ok ik was al bang dat ik de auto in z'n achteruit zou steken . . . 😄
Of hij remt temnminste hard af dan.
Ik had per ongeluk de verkeerde pook te pakken voor de ruitenwisservloeistof, muscle memory dingetje
Spullekes te koop: https://tweakers.net/aanbod/user/826015/
Ik heb hem per ongeluk in vrij gekregen, weet nog steeds niet hoe xDMax2000 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 09:43:
[...]
Blijkbaar kan je de auto in zn P zetten tijdens het rijden.
Of hij remt temnminste hard af dan.
Ik had per ongeluk de verkeerde pook te pakken voor de ruitenwisservloeistof, muscle memory dingetje
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Ik krijg soms de melding in het scherm dat ik rust moet nemen en dan gaan sommige ADAS systemen weer aan. Kan ik dat ergens uitzetten, dat ie dus niet meldt dat ik rust moet nemen?
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
@ronaldm3 Weet jij zo of er hier in nederland een normale afstandbediening besteld kan worden voor deze B10? Ik ben echt niet blij met die bluetooth sleutel. Mijn telefoon loopt ook veel sneller leeg nu steeds die bluetooth aan moet staan.
Signature van nature
zover ik weet moet je ze her aanzetten (met favo knop)Erik1805 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 15:49:
Ik krijg soms de melding in het scherm dat ik rust moet nemen en dan gaan sommige ADAS systemen weer aan. Kan ik dat ergens uitzetten, dat ie dus niet meldt dat ik rust moet nemen?
Ik heb een klant die er 1 op aliexpress heeft besteld, een normale sleutel, die gaan wij ik geloof volgende week proberen in te leren, zal het wel even laten weten als dat werkt.Sircuri schreef op woensdag 15 april 2026 @ 16:23:
@ronaldm3 Weet jij zo of er hier in nederland een normale afstandbediening besteld kan worden voor deze B10? Ik ben echt niet blij met die bluetooth sleutel. Mijn telefoon loopt ook veel sneller leeg nu steeds die bluetooth aan moet staan.
Power to the beat.
Zou ik ook graag willen weten. De demo waarin ik enkele weken geleden reed was ook Engels, dus vermoed dat NL spraakassistent (op dit moment) alleen via Apple Carplay/Android Auto werkt? Zou betekenen dat de auto specifieke opdrachten aan het ingebouwde systeem Engels is.dr.trimble schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 21:25:
in het demovoertuig in de showroom moesten we via de voice-assistent alle bedieningen in het engels doen. Kan dit ook al in het nederlands of is het wachten op een update?
[ Voor 8% gewijzigd door Hakkie op 15-04-2026 19:21 ]
indien dit werk ga ik er ook 1 aanschaffen , wat is de kostprijs om in te leren van een sleutel?ronaldm3 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 18:50:
[...]
Ik heb een klant die er 1 op aliexpress heeft besteld, een normale sleutel, die gaan wij ik geloof volgende week proberen in te leren, zal het wel even laten weten als dat werkt.
Met de B10 ga ik voor het eerst een eigen auto rijden met achterwielaandrijving. Ik ben vast niet de enige. Bij de proefrit van 'n klein uurtje heb ik niet veel verschil gemerkt. Ik las dat het met name bij nat wegdek wat tricky kan zijn bij wegrijden en (accelereren?) in bochten. Wat is jullie ervaring wat dit betreft t.o.v. voorwielaandrijving? Doen de elektronische stabiliteits- en tractiecontrole hun werk goed?
Ja hoor gaat prima. Alleen niet in de sportstand gas geven in een bocht 🙈😅Hakkie schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 22:08:
Met de B10 ga ik voor het eerst een eigen auto rijden met achterwielaandrijving. Ik ben vast niet de enige. Bij de proefrit van 'n klein uurtje heb ik niet veel verschil gemerkt. Ik las dat het met name bij nat wegdek wat tricky kan zijn bij wegrijden en (accelereren?) in bochten. Wat is jullie ervaring wat dit betreft t.o.v. voorwielaandrijving? Doen de elektronische stabiliteits- en tractiecontrole hun werk goed?
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Op de minste agressieve stand lukt het me niet om de banden te laten slippen. Dus er is geen probleem (De mg4 van hiervoor kon je laten slippen zonder problemen) ps ik vind de middelste stand niet doseerbaar genoeg helaas
Verdomme, wéér een beschamend moment. Kreeg hem in z’n N en in wasmodus, maar nu ging hij telkens in Auto Hold stand dus moest ik uitzoeken hoe ik dat uitkreeg. Hele file achter me…Gitarist schreef op woensdag 1 april 2026 @ 12:25:
Vandeweek voor het eerst door de wasstraat gegaan en dat leverde wel een beetje een beschamend moment op, want ik kreeg die wasmodus niet aan![]()
![]()
Bleek dus dat je hem vanuit D naar N moet zetten (dus logischerwijs niet in P) en dan de wasmodus activeren.
Achteraf allemaal heel logisch, maar onder druk van de afwijzend kijkende wasstraat medewerker duurde dit een goede 30 seconden voor ik het uitgevonden had
Kan me van de vorige keer niet herinneren dat die H toen het probleem was, maar goed, weer wat geleerd.
En tot overmaat van ramp ging de wasstraat in storing waardoor die gasten met een of andere storingsdienst moesten bellen om dat ding te resetten
Maar nu weet ik het de volgende keer echt…
Wel jammer dat Leapmotor het kennelijk zo moeilijk heeft gemaakt.
Dit is niet specifiek B10 of Leapmotor. Ik rij nu nog in een Nissan Qashqai en moet de wisser van automaat halen, auto in N en 'Auto Hold' naar OFF.Gitarist schreef op zondag 19 april 2026 @ 19:04:
[...]
Verdomme, wéér een beschamend moment. Kreeg hem in z’n N en in wasmodus, maar nu ging hij telkens in Auto Hold stand dus moest ik uitzoeken hoe ik dat uitkreeg. Hele file achter me…
Kan me van de vorige keer niet herinneren dat die H toen het probleem was, maar goed, weer wat geleerd.
En tot overmaat van ramp ging de wasstraat in storing waardoor die gasten met een of andere storingsdienst moesten bellen om dat ding te resetten![]()
Maar nu weet ik het de volgende keer echt…
Wel jammer dat Leapmotor het kennelijk zo moeilijk heeft gemaakt.
Ik begrijp nu (nog beter) dat dat allemaal moet gebeuren, maar zou verwachten dat die stappen allemaal vanzelf genomen worden bij activeren van de wasmodus.Ies Korpershoek schreef op zondag 19 april 2026 @ 19:16:
[...]
Dit is niet specifiek B10 of Leapmotor. Ik rij nu nog in een Nissan Qashqai en moet de wisser van automaat halen, auto in N en 'Auto Hold' naar OFF.
Naast m’n eerste EV is dit ook m’n eerste automaat. M’n vorige auto had wel een vorm van auto-hold, maar die was veel minder strikt. Maar goed dat was ook een veel lichtere auto.
Sorry hoor, maar moet er toch ook om lachen ondanks dat ik begrijp hoe jij de situatie ervaart.Gitarist schreef op zondag 19 april 2026 @ 19:04:
[...]
Verdomme, wéér een beschamend moment. Kreeg hem in z’n N en in wasmodus, maar nu ging hij telkens in Auto Hold stand dus moest ik uitzoeken hoe ik dat uitkreeg. Hele file achter me…
Kan me van de vorige keer niet herinneren dat die H toen het probleem was, maar goed, weer wat geleerd.
En tot overmaat van ramp ging de wasstraat in storing waardoor die gasten met een of andere storingsdienst moesten bellen om dat ding te resetten![]()
Maar nu weet ik het de volgende keer echt…
Wel jammer dat Leapmotor het kennelijk zo moeilijk heeft gemaakt.
"Wanneer een voertuig wordt gesleept of de automatische wasstraat binnenrijdt, moet het in de N-versnelling worden gezet en in N worden gehouden, met de bestuurder in het voertuig en de stroomvoorziening van het voertuig in de stand "GEREED".
En ook dit:
:strip_exif()/f/image/kXdDRpEHhXeoI7WFuCyTRt1d.png?f=user_large)
De voorwaarden voor het automatisch activeren van de elektronische handrem volgens de handleiding: voertuig moet stilstaan EN in de P-versnelling. In de N-stand zou hij dus niet op de rem moeten gaan?
Zag DIT filmpje over de 'reinigingsmodus'.
Gelukkig was ik de auto met de hand. Nergens last van😅
Hiervoor ook een automaat gehad en moest dezelfde handelingen uitvoeren
Hiervoor ook een automaat gehad en moest dezelfde handelingen uitvoeren
[ Voor 41% gewijzigd door Erik1805 op 19-04-2026 21:14 ]
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Haha nee hoor ik moet er zelf ook wel om lachen en er mag natuurlijk ook best om gelachen worden (anders had ik het niet moeten posten).Hakkie schreef op zondag 19 april 2026 @ 19:50:
[...]
Sorry hoor, maar moet er toch ook om lachen ondanks dat ik begrijp hoe jij de situatie ervaart.Ik wacht nog steeds op levering, maar weet nu al dat ik met klamme handjes de eerste keer een wasstraat gebruik... In de handleiding lees ik trouwens:
"Wanneer een voertuig wordt gesleept of de automatische wasstraat binnenrijdt, moet het in de N-versnelling worden gezet en in N worden gehouden, met de bestuurder in het voertuig en de stroomvoorziening van het voertuig in de stand "GEREED".
En ook dit:
[Afbeelding]
De voorwaarden voor het automatisch activeren van de elektronische handrem volgens de handleiding: voertuig moet stilstaan EN in de P-versnelling. In de N-stand zou hij dus niet op de rem moeten gaan?
Voor wat ik begrijp is dat hij juist in de N moet, want het gaat in dit geval om een wasstraat die de auto door de "straat" heentrekt. Alleen staat (/stond) bij mij de Auto Hold functie aan, want dat vind ik prettig bij stoplichten, alleen moest ik toch wel even goed (en onder druk...) in de instellingen zoeken naar waar die ook alweer zat.
Ik denk dat de tekst die je quote uit de handleiding en het screenshot niks met elkaar te maken hebben. De EPB is volgens mij juist iets wat je niet wilt in een wasstraat.
Het filmpje wat je post beschrijft alleen dat de ramen en achterklep dichtgaan (handig natuurlijk) en dat de lucht op recirculatie gaat. Maar helaas geeft het geen tip dat je die auto hold uit moet zetten. Maar goed misschien is dat veel te logisch (alleen niet voor mij
Ik heb helaas wel nog een ander naar dingetje... heftige vogelpoep dat enkele dagen op de motorkap heeft gezeten en is "ingerot"
Ik rij niet dagelijks dus had het niet direct gezien.
Vandaag dus door de wasstraat maar helaas is er op de plek waar de poep zat wat glans weg. Is natuurlijk wel te herstellen, maar leuk is het niet
Ik rij niet dagelijks dus had het niet direct gezien.
Vandaag dus door de wasstraat maar helaas is er op de plek waar de poep zat wat glans weg. Is natuurlijk wel te herstellen, maar leuk is het niet
daarom is het steeds interessant om een goeie wax of verzegeling aan te brengen op je wagen. Die gaat er bij mij op vanaf dat ik hem in ontvangst neem. Het is een zwarte dus daar zal je alles op zien. Hopelijk is de lak een beetje van goeie kwaliteit op de B10 want daar heb ik nog niet veel over gelezen.
Na het met de hand wassen zet ik de auto altijd in een goede waxdr.trimble schreef op maandag 20 april 2026 @ 06:42:
daarom is het steeds interessant om een goeie wax of verzegeling aan te brengen op je wagen. Die gaat er bij mij op vanaf dat ik hem in ontvangst neem. Het is een zwarte dus daar zal je alles op zien. Hopelijk is de lak een beetje van goeie kwaliteit op de B10 want daar heb ik nog niet veel over gelezen.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Een weetje (las ik in comments bij een Duits Youtube filmpje):
"Het symbool op de achterste armleuning betekent dat magnetisch serviesgoed daaraan blijft plakken. Bijvoorbeeld plastic bekers met een metalen bodem. Dit is heel gebruikelijk in Azië."
"Het symbool op de achterste armleuning betekent dat magnetisch serviesgoed daaraan blijft plakken. Bijvoorbeeld plastic bekers met een metalen bodem. Dit is heel gebruikelijk in Azië."
ik had begrepen dat dit voor serviesgoed met een zuignap is, maar mijn duits is niets zo denderend ;-)
Ik heb ook maar 'tekst markeren - rechtsklik - vertalen' gedaan hoor.dr.trimble schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 10:12:
ik had begrepen dat dit voor serviesgoed met een zuignap is, maar mijn duits is niets zo denderend ;-)
Zo dus 😅Erik1805 schreef op maandag 20 april 2026 @ 09:10:
[...]
Na het met de hand wassen zet ik de auto altijd in een goede wax
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
De B05 staat online incl prijzen e.d.
https://www.leapmotor.net/nl/B05
Doet me erg aan de Volkswagen Scirocco denken.
https://www.leapmotor.net/nl/B05
Doet me erg aan de Volkswagen Scirocco denken.
[ Voor 25% gewijzigd door hjs op 23-04-2026 12:31 ]
Yea ben niet onder de indruk.hjs schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:29:
De B05 staat online incl prijzen e.d.
https://www.leapmotor.net/nl/B05
Doet me erg aan de Volkswagen Scirocco denken.
De D versie is eigenlijk net zo duur als een B10 D nu is. Die staat ook online voor 30K.
Dat maakt de B05 simpelweg te duur.
Die moet 2/3K goedkoper zijn om echt interessant te worden vs de B10.
De stap van een B10 naar een C10 is ook hoger, hier heeft stellantis management weer lopen snurken.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
In grote lijnen zijn B10 en B05 redelijk vergelijkbaar, afgezien van het formaat en wat details (Design model)
Als je een B10 D+SNB zit je op EUR 32995 vs B05 D+SNB op 31245, verschilt maar 1750. Pak je de B05 D in standaard kleur (geel) is het verschil 2500. Qua prijs/featureset wellicht wel een concurrent voor de Cupra Raval?
De reviews van de Lafa5 (zo heet ie in China) zijn wel positief. Alleen die suede deur/hemelbekleding moet je maar mooi vinden
- 0-100 in 6,6 vs 8,0s
- 15,9 kWh/100 ipv 17,3
- 482 KM WLTP vs 434
- 174kW snelladen ipv 168kW
- B05 is iets korter (8,5cm), iets breder (7mm), 13,2 cm lager (logisch, hatchback vs SUV)
- 1837kg vs 1845kg; kleinere auto maar niet veel lichter dus net zo duur in wegenbelasting
- 345 L baggage ipv 430 L (1400L vs 1700L neergeklapt)
- 19" velgen ipv 18"
- Geen stoelventilatie
- Kleiner panorama dak
- B05 heeft 21 ADAS systemen (vs 17 in B10), deze heeft hij extra tov B10:
- ALC - Automatic Lane Change
- FCTA - Front Collision Alert
- FCTB - Front Collision Brake
- Geen HOD (Hands Off Detection)
- Geen DDAW (Driver Drowsiness Attention Warning)
- Geen elektrische achterklep
- Launch Control
Als je een B10 D+SNB zit je op EUR 32995 vs B05 D+SNB op 31245, verschilt maar 1750. Pak je de B05 D in standaard kleur (geel) is het verschil 2500. Qua prijs/featureset wellicht wel een concurrent voor de Cupra Raval?
De reviews van de Lafa5 (zo heet ie in China) zijn wel positief. Alleen die suede deur/hemelbekleding moet je maar mooi vinden
Ik dacht eigenlijk dat beide B's onderhuids in principe gelijk zijn. Waar de 10 de gezinsauto is en de 05 de sportieve uitvoering.Bschnitz schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:05:
[...]
Yea ben niet onder de indruk.
De D versie is eigenlijk net zo duur als een B10 D nu is. Die staat ook online voor 30K.
Dat maakt de B05 simpelweg te duur.
Oh, wat @Sypher zegt
[ Voor 3% gewijzigd door hjs op 23-04-2026 13:31 ]
Te weinig noemenswaardige verschillen. Eerder net iets meer meh.Sypher schreef op donderdag 23 april 2026 @ 13:28:
In grote lijnen zijn B10 en B05 redelijk vergelijkbaar, afgezien van het formaat en wat details (Design model)Prijsverschil is niet heel groot inderdaad.
- 0-100 in 6,6 vs 8,0s
- 15,9 kWh/100 ipv 17,3
- 482 KM WLTP vs 434
- 174kW snelladen ipv 168kW
- B05 is iets korter (8,5cm), iets breder (7mm), 13,2 cm lager (logisch, hatchback vs SUV)
- 1837kg vs 1845kg; kleinere auto maar niet veel lichter dus net zo duur in wegenbelasting
- 345 L baggage ipv 430 L (1400L vs 1700L neergeklapt)
- 19" velgen ipv 18"
- Geen stoelventilatie
- Kleiner panorama dak
- B05 heeft 21 ADAS systemen (vs 17 in B10), deze heeft hij extra tov B10:
- ALC - Automatic Lane Change
- FCTA - Front Collision Alert
- FCTB - Front Collision Brake
- Geen HOD (Hands Off Detection)
- Geen DDAW (Driver Drowsiness Attention Warning)
- Geen elektrische achterklep
- Launch Control
Als je een B10 D+SNB zit je op EUR 32995 vs B05 D+SNB op 31245, verschilt maar 1750. Pak je de B05 D in standaard kleur (geel) is het verschil 2500. Qua prijs/featureset wellicht wel een concurrent voor de Cupra Raval?
De reviews van de Lafa5 (zo heet ie in China) zijn wel positief. Alleen die suede deur/hemelbekleding moet je maar mooi vinden
Maar goed, alles mag er zijn natuurlijk. Het is geen slechte auto ofzo. Alleen ben ik het niet eens met de prijzen.
Denk qua concurentie ja, maar ook de Inster.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
De Hyundai Ionic 3 is ook een goede concurrent. Stuk lichter qua gewicht (1580kg voor de 61kwh) dus scheelt wegenbelasting, wel wat duurder waarschijnlijk, richting 30k.
:strip_exif()/f/image/kqnCFikbNqZvtjp9L9IklZkM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/DFWjt2kMtGTqVAOc3FeWq7Lf.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zftjNMz4rGFD78L6zbFLfmRq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/W82ypA8yvi9CcpCzuC1bSsRl.jpg?f=fotoalbum_large)