Crafter naar camper – Het grote ombouwavontuur is begonnen!

[Remy!!!!]

Het is alweer te lang geleden dat we een update hebben gegeven!
Ondertussen zijn we "bijna" klaar met de Armaflex isolatie, het moet alleen nog op onderkant van de schuifdeur en achterdeuren, maar de deuren hebben vele gekke hoekjes/gaten/plekken waardoor het lastig is om de Armaflex overal te plakken, maar Lieke is daar ondertussen expert in geworden!
In de tussentijd ben ik bezig geweest met de polyesterwol plaatsen/plakken waar het kan.
Ik denk/hoop dat we ergens deze maand voor 90á95% klaar zijn met isoleren, de laatste paar procent zal mogelijk pas later worden gedaan als bijv. de dakraam/ventilator erin zit, dan kunnen we die plekken afronden, en diverse plekken waar we elektra doorheen willen geleiden laten we nu nog vrij van polyesterwol zodat de kabels er nog doorheen kunnen.
Eind deze maand gaan we weer een grote bestelling doen:
- Dakraam
- Dakventilator
- Achterramen
- Schuifdeurklapraam
- Flares
En als het dan droog is (mooie timing ) gaan we flinke gaten maken in de camper...

Ondertussen zijn we ons ook aan het oriënteren omrent de grijs/schoonwater tanks, en waar we die onder de bus gaan plaatsen. De grijswatertank komt onder de schuifdeur, en de schoonwatertank op de plek van het reservewiel.
In de toekomst willen we het reservewiel middels een frame op de achterdeur plaatsen, zoals deze optie.

[ Voor 17% gewijzigd door Remy!!!! op 15-11-2025 16:39 ]

[franssie]

Met wiel achterop (wat er natuurlijk stoer uitziet, en het ook makkelijk bereikbaar is) kan wel problemen opleveren mocht je een fietsen mee willen nemen als ik zo die foto zie?
Verder prima oplossing, hoeveel liter past er in de reservewiel ruimte (ik neem dan aan dat die er speciaal voor te koop zijn of laat je wat lassen van RVS). En kan je ook eenvoudig bij de mangaten van grijs en schoon? Je zal er echt ooit eens bij moeten vanwege een verstopping of grondig schoonmaken.

[Remy!!!!]

franssie schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 16:50:
Met wiel achterop (wat er natuurlijk stoer uitziet, en het ook makkelijk bereikbaar is) kan wel problemen opleveren mocht je een fietsen mee willen nemen als ik zo die foto zie?

Klopt, het kan wel, maar ze komen dan wel erg hoog te zitten. De eerst komende tijd verwacht ik toch niet dat we meerdere fietsen mee gaan nemen, hooguit 1. Aangezien we 9 van de 10x met de honden op vakantie zullen gaan, en ze beide niet naast te fiets mogen/kunnen lopen. De jongste hond kan het mogelijk wel, maar is nogal lomp/enthousiast, en de ander gaat dat qua langere afstand niet trekken.

Verder prima oplossing, hoeveel liter past er in de reservewiel ruimte (ik neem dan aan dat die er speciaal voor te koop zijn of laat je wat lassen van RVS). En kan je ook eenvoudig bij de mangaten van grijs en schoon? Je zal er echt ooit eens bij moeten vanwege een verstopping of grondig schoonmaken.

De verswatertank moeten we nog even goed induiken, er zijn 'speciale' tanks beschikbaar voor onder de Crafter, maar 9 van de 10 worden in Engeland verkocht, en die zijn niet geschikt voor EU modellen. En die tanks zijn op maat gemaakt, en daardoor een heeeel stuk duurder.
Wij gaan mogelijk voor een normale tank zoals bijvoorbeeld deze, of voor een iets grotere maat, maar daarvoor moet ik binnenkort eens goed onder de camper kijken wat er mogelijk is. Tegen die tijd nog wel even kijken hoe we hem gaan ophangen, want als de tank vol is en je rijd over hobbelig terrein wil je wel dat hij goed vast zit...
En voor het grijswater gaan we voor deze, niet heel groot, maar naar ons idee hoeft die niet extreem groot te zijn.

[franssie]

Grijs hoeft in theorie niet groter te zijn dan schoon, afhankelijk van waar je je schone water voor gebruikt. Is het alleen tandenpoetsen dan is het bijna 1 op 1, zet je koffie, thee, etc met dat schone water, dan scheelt dat al veel. Ik zou wel 1 op 1 proberen te richten, een volle grijze tank waar je die niet kan legen is lastig. Drinkwater heb je meestal toch wel reserve in flessen oid.

[teacher]

Kijk voor de tanks eens bij rotterdamplastics.nl
En als je flares gaat doen, check dan ook de loop van je schuifdeur ivm eventuele aanpassingen.
En als je dus veel gaat kitten, verwen jezelf met een elektrische kitspuit.

Wat je nog kan doen is een ozongenerator in je schoonwatertank hangen https://www.tank-o3.nl/ dan heb je veel minder gedoe met reinigen en desinfecteren van je tank.

[ Voor 29% gewijzigd door teacher op 15-11-2025 23:43 ]

[Remy!!!!]

teacher schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 23:08:
Kijk voor de tanks eens bij rotterdamplastics.nl

Zie m'n linkjes

En als je flares gaat doen, check dan ook de loop van je schuifdeur ivm eventuele aanpassingen.

Klopt dat is waarschijnlijk wel nodig idd.

En als je dus veel gaat kitten, verwen jezelf met een elektrische kitspuit.

Ik zoek altijd redenen om nieuw gereedschap te halen, maar m'n huidige handmatige kitspuit is eigenlijk best wel goed/fijn.

Wat je nog kan doen is een ozongenerator in je schoonwatertank hangen https://www.tank-o3.nl/ dan heb je veel minder gedoe met reinigen en desinfecteren van je tank.

Hmm interessant, nog niet eerder van gehoord/gelezen, eens even naar kijken, thnx!

[teacher]

Remy!!!! schreef op zondag 16 november 2025 @ 21:04:
[...]

Zie m'n linkjes

* teacher had precies op die ene geklikt die geen rotterdamplastics was.

[Remy!!!!]

Vanavond even bezig geweest met een voorzichtige opzet van het elektra schema, maar ik zit nog met een paar vraagstukken:
1. Ik heb voor de zonnepanelen een switch zodat ik deze kan uitschakelen als ik met de elektra aan de slag ga. Maar is het ook handig (of moet het?) om een schakelaar te plaatsen voor de 12V DC en 230V AC?
Via de Ecoflow Power Distribution Panel kan ik de 230V groepen al uitschakelen, en de 12V groepen kan ik de zekering uit trekken. Via de Ecoflow Console kan ik softwarematig de boel 1 voor 1 uitschakelen, en/of het gehele 12V/230V gedeelte.


2. Is een aardlekautomaat nuttig/handig bij de walstroom? Naar mijn idee wel.

3. Zie ik nog belangrijke dingen over het hoofd? Vast wel...


Ter info, ik moet nog diverse dingen toevoegen:
- Aardepunten, die ik wil het nog wat duidelijker zichtbaar maken.
- Kabeldiktes moet ik nog erin zetten.
- De kleuren van de kabels moet ik hier en daar nog aanpassen/toevoegen.

[franssie]

Als zeiler ken ik dit boek, lijkt me voor een camper ook wel bruikbaar
https://www.bol.com/nl/nl...an-boord/9300000195601287

en ja je wil een eigen aardlekschakelaar.

edit: en eigenlijk wil je alles DC en ook AC kunnen afschakelen zodat je op dat deel veilig kan werken, nu maar ook onderweg. Dat is bij een camper of boot misschien nog wel belangrijker dan bij een thuis installatie waar toch alles altijd stabiel en hetzelfde is.

[ Voor 42% gewijzigd door franssie op 18-11-2025 22:10 ]

[teacher]

Ja, je wil een aardlekautomaat. Maar bedenk wel dat je buiten de camper geen "aarde" hebt.
Ja, je wil je 230 apart af kunnen schakelen
Ja, je wil je 12v apart af kunnen schakelen
Ja, je wil ook je waterpomp apart af kunnen schakelen.
Ja, je wil een massa schakelaar op je accu.

[ Voor 8% gewijzigd door teacher op 18-11-2025 22:52 ]

[Remy!!!!]

Top duidelijk, dan neem ik dat mee in m’n plannen, thnx!

[Remy!!!!]

teacher schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 22:38:
Ja, je wil een massa schakelaar op je accu.

Om nog even hier op terug te komen, die schakelaar wil je voor het moment dat je de camper een langere tijd stil hebt staan, om sluipverbruik te voorkomen neem ik aan?
In dat geval zullen wij de stekker van de accu loskoppelen van de powerhub. Want het is een 'speciale' stekker van Ecoflow, die ik een beetje zonde vind om aan te passen om er een schakelaar tussen te zetten.
Of zie ik nog een reden over het hoofd?

[teacher]

Kan zeker, maarrrrr alle andere systemen in je auto blijven ook een (heel klein beetje) verbruiken. Staat je camper een tijdje stil, dan is een massa schakelaar echt handig, want je accu is niet zo blij met diepteontlading.

Stel, je zet hem in een stalling, dan is (soms) een massa schakelaar verplicht.
Stel, er gaat onderweg iets gillend fout met je stroomvoorziening maak je in 1 handeling alles spanningsloos.

Dus je wil een massa schakelaar fysiek tussen de massakabel van je accu zetten; die van mij zit in het dashboardkastje middenin. Je zou daar ook je druppellader aansluiting heen kunnen brengen.

[Remy!!!!]

teacher schreef op woensdag 19 november 2025 @ 11:27:
Kan zeker, maarrrrr alle andere systemen in je auto blijven ook een (heel klein beetje) verbruiken. Staat je camper een tijdje stil, dan is een massa schakelaar echt handig, want je accu is niet zo blij met diepteontlading.

Stel, je zet hem in een stalling, dan is (soms) een massa schakelaar verplicht.

Dus je wil een massa schakelaar fysiek tussen de massakabel van je accu zetten; die van mij zit in het dashboardkastje middenin. Je zou daar ook je druppellader aansluiting heen kunnen brengen.

Ahhh wacht, ik had het over de Ecoflow accu, maar jij bedoelt de auto accu? Of begrijp ik het alsnog verkeerd?

Stel, er gaat onderweg iets gillend fout met je stroomvoorziening maak je in 1 handeling alles spanningsloos.

Maar met zonnepanelen red je dat dan alsnog niet? Want die moet je dan toch ook los uitschakelen?

Even voor de zekerheid, ik wil je info niet in twijfel trekken, maar ben op dit gebied soms nogal een n00b en nog hard lerend, dus waardeer dit zeker!

[teacher]

ik had het idd over de de auto.

Als je panelen de 12v accu laden, dan zal er alleen spanning op de solarkabels staan (tot aan de mppt). wil je die apart isoleren moet er een DC isolator tussen. Als ze direct aan de ecoflow zitten, ben jij de expert en ik de noob, want ik heb geen ecoflow.

[Remy!!!!]

teacher schreef op woensdag 19 november 2025 @ 11:38:
ik had het idd over de de auto.

Duidelijk, we zullen hem niet heel snel in een stalling zetten, maar ik moet eerdaags nog even aan de slag met de druppellader, heb een extra lange kabel geregeld om het aansluiten nog wat makkelijker te maken. En dan kan ik dat eigenlijk net zo goed regelen.

Als je panelen de 12v accu laden, dan zal er alleen spanning op de solarkabels staan (tot aan de mppt). wil je die apart isoleren moet er een DC isolator tussen. Als ze direct aan de ecoflow zitten, ben jij de expert en ik de noob, want ik heb geen ecoflow.

Klopt, daarom plaats ik ook een DC isolater er tussen, maar ze zitten wel direct aan de ecoflow, maar zijn net weer wat andere kabels die ik wat 'netter' kan aanpassen.

[Remy!!!!]

Tijd voor een update!

We hadden laatst weer wat onderdelen besteld (Maxxfan, dakraam, elektra, klapraam etc.), en die werden geleverd toen we niet thuis waren, dus het was net pakjesavond toen we thuiskwamen Verder hebben we de afgelopen tijd niet heel veel tijd in de bus gespendeerd, maar vandaag hebben we het eerste grote gat erin gemaakt, en de Maxxfan geplaatst.
En gelukkig was het vandaag heerlijk weer, dus dat kwam goed uit.

Omdat dit de eerste keer is dat we zo'n gat gingen maken, had ik bedacht om in het midden van het 'te maken gat' ik eerst even ging testen hoe het zagen gaat.
In de eerste instantie wou ik het gat maken met de knabbelschaar, maar die had moeite met de hobbels (zie filmpje, als ik iets fout doe laat maar weten). Dus daarna over gestapt naar de decoupeerzaag, en dat ging een stuk beter.

Ik probeerde ook met schilderstape te voorkomen dat het stuk dak naar beneden zou vallen, maar die trilde steeds los, zelfs de ducttape liet los door het trillen.

Daarna was het relatief simpel werk:
- Ontbramen
- Ontvetten
- Dekalin Deavator aanbrengen
- Kit aanbrengen op de adapterraam
- Kit aanbrengen op de maxfan
- Schroeven
- Klaar!

En uiteindelijk was het best makkelijk om te doen, maar het duurt toch allemaal langer dan je van te voren verwacht.
Binnenkort het dakraam plaatsen, en als de flares en achterruiten binnen zijn dan zijn die aan de beurt, als laatst gaan we het klapraam plaatsen.

Nog een paar foto's van het proces, en we hebben een filmpje gemaakt.

[Remy!!!!]

Het dakraam zit erin. Binnenkort even een fatsoenlijk houten frame maken voor aan de binnenkant, want nu zijn het een paar losse latjes.
Qua constructie voelt het een stuk minder stevig/handig dan de Maxxfan. Waar je bij de Maxxfan de boel van boven/buitenaf nog vast schroeft door het dak, heb je bij het dakraam alleen het dakraam en het frame aan de binnenkant, die de boel aan elkaar verbind/aantrekt. Het oogt iig niet heel erg stevig.
Om die reden hebben we alles extra gekit.
Dus als de kit van de week droog is, dan even een flinke lektest doen met de tuinslang.

[franssie]

@Remy!!!! netjes! Tip - probeer alles zo af te werken dat je er relatief makkelijk nog bij kan. Een op een zeilboot geweest waarvan de werf alle plafondplaten (waar traditioneel veel kabels lopen) met een magnetisch/mechanisch systeem vast waren geklikt, ze kon er altijd zo bij. Helaas toen niet opgeslagen welk mechaniek dat was.Wat waterdicht moet zijn kit en lijm je, de rest maximaal schroeven als het kan.

[Remy!!!!]

franssie schreef op zondag 21 december 2025 @ 17:25:
@Remy!!!! netjes! Tip - probeer alles zo af te werken dat je er relatief makkelijk nog bij kan. Een op een zeilboot geweest waarvan de werf alle plafondplaten (waar traditioneel veel kabels lopen) met een magnetisch/mechanisch systeem vast waren geklikt, ze kon er altijd zo bij. Helaas toen niet opgeslagen welk mechaniek dat was.Wat waterdicht moet zijn kit en lijm je, de rest maximaal schroeven als het kan.

Thnx! Ja dat staat hier ook op de planning. We willen de kabels op 20á30cm boven de vloer wegwerken. Op die hoogte hebben we of een bank of een kast oid. En dan willen we via de achterpaneel van de bank/kast erbij kunnen. Maar goed, dat is vooralsnog de theorie, eerst even zien of dat wel gaat lukken.

[franssie]

Nu we weer in de zomertijd zitten (en ik vandaag mijn camperbusje uit de opslag heb gehaald om alle systemen te testen weer in te richten) - hoe staan jullie er voor?
Want ik ben natuurlijk helemaal niet nieuwsgierig

[Remy!!!!]

franssie schreef op maandag 30 maart 2026 @ 17:05:
Nu we weer in de zomertijd zitten (en ik vandaag mijn camperbusje uit de opslag heb gehaald om alle systemen te testen weer in te richten) - hoe staan jullie er voor?
Want ik ben natuurlijk helemaal niet nieuwsgierig

Aardig goed! Het project heeft eventjes stil gelegen, maar we zijn de afgelopen tijd weer druk bezig.
We gaan nog een paar puntjes op de i zetten en dan komt er weer een update omtrent de ramen, isolatie en elektra.

[franssie]

@Remy!!!! Dat het even stilgelegen heeft snap ik, ik heb ook nog een paar kleine klusjes maar die ook maar uitgesteld tot het weer wat lichter en warmer werd. Zo ga ik toch de omvormer weer uitbouwen (kan alleen op een zeer onhandige plek zitten en ik heb er meer last van dan ik dacht) en ga dit jaar een powerstation proberen. En dat is het voordeel van zelfbouw, dan kan je dat zelf alvast ergens plaatsen waar je het wil en het niet in de weg zit.
Succes en tzt zien we de update wel.

[Remy!!!!]

franssie schreef op maandag 30 maart 2026 @ 17:14:
@Remy!!!! Dat het even stilgelegen heeft snap ik, ik heb ook nog een paar kleine klusjes maar die ook maar uitgesteld tot het weer wat lichter en warmer werd. Zo ga ik toch de omvormer weer uitbouwen (kan alleen op een zeer onhandige plek zitten en ik heb er meer last van dan ik dacht) en ga dit jaar een powerstation proberen. En dat is het voordeel van zelfbouw, dan kan je dat zelf alvast ergens plaatsen waar je het wil en het niet in de weg zit.
Succes en tzt zien we de update wel.

Het feit dat het stil lag was wel grappig. In het begin zei m'n vrouw nog 'als het koud en donker wordt gaan we niet zo snel meer na het werk e.d. klussen'. Ik was nog optimistisch dat dat wel ging gebeuren, maar de praktijk bleek toch anders.
En we hadden wat leveringsproblemen waardoor we hier en daar wat vertraging hadden (ga ik verder op in met de update).
En dat is idd het enorme voordeel van zelfbouw!

[Pindakaas]

Ondertussen zijn we al een tijdje verder. Toevallig al een update @Remy!!!! ?

[Remy!!!!]

Pindakaas schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 21:42:
Ondertussen zijn we al een tijdje verder. Toevallig al een update @Remy!!!! ?

De tijd vliegt! Ik zal maandagavond een update posten, thnx voor de reminder

[Remy!!!!]

Remy!!!! schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 12:35:
[...]

De tijd vliegt! Ik zal maandagavond een update posten, thnx voor de reminder

Excuses, het gaat morgenavond worden.

[Remy!!!!]

Ik was alweer bijna vergeten de update te plaatsen

Maar bij deze de update, zoals ik al eerder had gezegd hebben een tijdje winterstop gehad, en we zijn de laatste tijd te druk met veel andere dingen, dus we zijn druk op zoek naar momenten om wel in de camper te klussen.

Sinds de laatste update hebben we wat nieuwe gaten in de camper gemaakt, maar dat ging allemaal niet zonder slag of stoot... Maar we hadden ook wat leveringsproblemen.

Leveringsproblemen

Laten we beginnen met leveringsproblemen, we hadden vorig jaar begin december een flinke lading aan onderdelen e.d. besteld, maar 4 onderdelen werden nogal een probleem.
En dat waren de achterruiten en flares, zoals gezegd hadden we die begin december besteld, en we hadden na 2 weken nog geen levering of reactie oid. Aangezien het toen richting kerst ging, dacht ik 'ik vraag ze per mail even wanneer ik de levering kon verwachten'.
2 weken later nog geen reactie, wat ik niet perse gek vond gezien kerstvakantie e.d., maar wel een beetje jammer.

Dus heb ik ze begin januari maar eens gebeld, en dat ging ook mooi
Ik: Goedemiddag met Remy
Bedrijf: Bert
Ik: (ik denk bij mijzelf, heb ik wel het juiste nummer gebeld?...), ik bel omtrent bestelling XXX met de achterruiten en de flares.
Bert: Ik zit nu in de auto, en ik bel je morgen wel terug, en hij hangt vervolgens op
Ik: ...

2 dagen later nog niet gebeld, dus toen maar weer gebeld:
Ik: Goedemiddag met Remy
Bert: Bert
Ik: ik bel weer omtrent bestelling XXX met de achterruiten en de flares.
Bert: Oh ja die, de ruiten hebben we binnen maar de flares liggen bij een concullega, die ga ik deze week ophalen.
Ik: Kan je eind deze week een update geven wanneer ik de levering kan verwachten?
Bert: Ja

Je raad het al, die week wordt ik niet gebeld...
Dus ik bel die week daarna op:
Ik: Goedemiddag met Remy
Bert: Bert
Ik: ik bel nogmaals omtrent bestelling XXX met de achterruiten en de flares, en het begint nu wel erg lang te duren...
Bert: Door de heftige sneeuw/gladheid heb ik nog geen kans gehad om de flares op te halen (het was toen ook echt wel goed glad in sommige plekken van het land).
Ik: Begrijpelijk, maar duurt wel erg lang. Ik bel volgende week nog een keer op, als het dan niet is geleverd, dan annuleer ik de bestelling.
Bert: Ok

Dus ik bel die week daarna weer op (ondertussen is het 28 januari)
Ik: Goedemiddag met Remy
Bert: Bert
Ik: ik bel nogmaals omtrent bestelling XXX, heb je de flares al binnen?
Bert: Nee nog niet
Ik: Dan annuleer ik bij deze de bestelling
Bert: Ok, en hij hangt op
Ik:

Veiligheidshalve heb ik toen via hun contactformulier en per mail de annulering doorgegeven.
En binnen 2 minuten kreeg ik dit als reactie (dit heb ik allemaal mooi op de mail, dus kan het makkelijk "quoten".

Helaas betreuren wij het dat het zo gelopen is
Ik ben zelf maandag weer op de zaak ik ga u het geld over maken
Mocht ik daarna toch nog nieuws hebben dan hoor u het
Groetjes Bert
Sorry voor het ongemak

En zoals was verwacht, hoorde we weer een tijdje niets. En in de tussentijd had ik al wat info ingewonnen qua vervolgstappen e.d..
Dus 4 feb had ik dit gestuurd:

Goedenavond,

Vorige week gaf je per mail aan dat je het bedrag zou overmaken zodra je weer op de zaak was.
Omdat we het bedrag nog niet hebben ontvangen, verzoek ik het je binnen 7 dagen over te maken.

Met vriendelijke groet,

Remy

En ook deze keer kreeg ik geen reactie... En ik vertikte het om te bellen, want per mail (zwart op wit) leek mij handiger.

Dus 11 feb weer een mail gestuurd:

Geachte heer/mevrouw,

Onze bestelling van 29 november 2025 is inmiddels geannuleerd. Daarbij is door u toegezegd dat het door ons betaalde bedrag zou worden teruggestort.

Tot op heden hebben wij geen terugbetaling ontvangen, terwijl de gehanteerde termijn van 14 dagen inmiddels is verstreken.

Met deze e-mail stellen wij u formeel in gebreke en verzoeken wij u het openstaande bedrag binnen 7 dagen na dagtekening van deze e-mail aan ons terug te storten op:

Rekeningnummer: XXX
Ten name van: XXX
Onder vermelding van: XXX
Bij uitblijven van betaling behouden wij ons het recht voor verdere stappen te ondernemen.

Met vriendelijke groet,

Remy

En je raad het al! Geen reactie... Totdat ik maandag 16 februari 2 verschillende gemiste oproepen had. (Ik had daarna beide nummers als contactpersoon toegevoegd, om te kijken wat voor plaatje ze op whatsapp hadden, en warempel, een camper!). Maar goed ik wou het nog steeds per mail afhandelen, dus niets mee gedaan.
Totdat ik dinsdag 17 februari deze mail kreeg:

Goede middag
Kunt u alstublieft de bankrekening nummer doorgeven ik had van u een mail ontvangen maar ik kan hem niet meer vinden
Ik wil het graag oplossen
Groetjes Bert

Dus toen nogmaals de juiste gegevens doorgegeven, en binnen 3á4 dagen stond het geld op de rekening...
Het was hier en daar nogal frustrerend, maar op zich wel eens een keer leuk om mee te maken, en we hebben alles goed gedaan dus we stonden sowieso sterk als ze niet zouden terugbetalen, dus daar maakte ik mij niet heel veel zorgen om.
Maar het meest vervelende, dat is het enige bedrijf die mooie matzwarte flares voor de crafter verkoopt...
Een klein beetje een spoileralert, ik heb in de tussentijd nog geen mooie andere gevonden, dus we hebben nog geen flares... (binnenkort weer eens naar kijken).

Dus nu door naar het 'echte' werk

Klapraam

Het klapraam, dat was ook een beste uitdaging. Vooral omdat het nogal lastig is om te bepalen of het raam er recht in zit of niet. Want wat hou je aan? Waterpas kan niet, de bovenkant van de schuifdeur loopt af, en de onderkant is ook niet echt perfect recht. Dus we hadden uiteindelijk besloten om de 'beste' optie te kiezen en dat was de bovenkant aanhouden, want dat zat het dichts bij het raam in de buurt. En uiteindelijk is het aardig goed gelukt.
Maar goed, waar de dakventilatie als een zonnetje ging, kregen we per gemaakt gat daarna alleen maar meer problemen
Voor het klapraam stond er in het boekje (die erg beknopt was), gebruik het zwarte frame (zie 4e foto hieronder) als template om het gat af te tekenen.
Dus dat hadden we gedaan na veel meten, meten en nog eens meten. Dus wij hadden het gat gemaakt, en we willen het raam erin zetten, en we merken dat hij er niet helemaal in gaat. Hij stak nog zo'n 2cm uit...
Bleek dat het gat niet groot genoeg was... Liever een te klein gat, dan een te groot gat, maar toch wel k*t!
Dus veiligheidshalve (en op aandringen van m'n vrouw) hadden we daarna een kartonnen doos erbij gepakt, en het zwarte frame nogmaals gebruikt om een nieuw template uit te tekenen. En bij het gat wat we daar maakte, ging het wel goed. Daar paste het raam gelukkig wel in
Dus dan weer terug naar de bus, en opnieuw aftekenen, en weer zagen...
En deze keer was het gelukkig goed, dankzij de eerdere check.
Dus vervolgens zetten wij het raam erin (met kit), houten frame erin (heb ik geen foto van), en daarna het zwarte frame erin. En dan met schroeven de boel klemmen aan elkaar schroeven.
Dus wij helemaal blij dat alles nu goed was!
Dus niet...
Ik probeerde het raam te openen, en dat lukte niet, want hij zat klem
Toen zag ik 2 problemen:
1. In de handleiding stond, als je een frame gebruikt van maat X gebruik dan schroef A. Dus dat had ik gedaan, maar die schroeven waren blijkbaar toch te lang
Dus aan de buitenkant zag je op 3 plekken de schroeven uitsteken, en op een paar plekken een bult.
2. Blijkbaar was het gat niet overal recht gezaagd, en daardoor klemt het raam...

Dus toen de schroeven vervangen voor de kleinere varianten, en de dag erna heb ik met de hamer een paar corrigerende tikken gegeven op het frame aan de buitenkant, en nu gaat het raam al een stuk makkelijker open. Nog niet perfect, maar goed genoeg...
De gaten die achter waren gebleven van de schroeven heb ik dicht gekit, en dezelfde kleur gegeven als het frame, dus daar zie je bijna niets meer van.

Achterruiten

Een tijdje later zijn we verder gegaan met de achterruiten. Met de bovenstaande problemen in het achterhoofd hadden wij ons extra goed ingelezen en waren we overtuigd dat dit relatief makkelijk zou moeten gaan.
Aangezien ik de vorige gaten had gemaakt, wou Lieke deze keer de gaten maken
Het zagen ging allemaal voorspoedig, en we hadden ook al redelijk snel het eerste raam vast gekit.
Daarna door naar het 2e raam, bij het openen van de doos zag we al wat kleine glasschilfers
We hebben vervolgens het raam goed gecontroleerd, maar konden geen problemen vinden. Dus gingen we door met het 2e raam kitten/vastzetten e.d. En toen zag we aan de onderkant een minuscuul hapje in de ruit. Gelukkig niets bijzonders.
Dus niet heel veel later waren wij blij, en dachten we klaar te zijn...
Na een tijdje bekijkt Lieke de achterruit vanuit de binnenkant van de camper, en kon zo tussen het deurframe en de ruit in een kier zien zitten waardoor ze naar buiten kon kijken
En we snappen nog steeds niet echt waarom dat zo slecht is gegaan, want na het maken van het gat hebben we een rubberen strip aangebracht, en vervolgens kit aangebracht wat dikker/hoger was dan de rubberen strip...
Dus vervolgens hebben we op de kitspuit een stukje van een plastic rietje (ja ze bestaan nog!) aangebracht, en daarmee op diverse plekken nog extra kit gespoten.
En toen leek alles in orde....
De volgende week hadden we een verlengstuk gehaald voor onze tuinslang om eens even een goeie lek test bij de achterruiten te doen. En toen zagen we op diverse plekken water naar binnen komen
Uiteindelijk hebben we 3x extra kit toegevoegd via de rietkitspuit, en nu zijn de achterruiten eindelijk waterdicht!

Maar....
Tijdens de lek testen kwamen we erachter dat er ook best wat water naar binnen kwam komen via het handvat van de achterdeur. En normaal gesproken is dat niet echt een probleem, want dat loopt intern gewoon naar beneden naar gaten aan de onderkant van de deur, en dan kan het op die manier naar buiten. Maar wij willen de boel isoleren, en dan wil je niet dat er zo makkelijk water bij kan komen.
Dus we hebben nu als oplossing bedacht dat we een 'kanaal/goot' gaan maken, zodat het water altijd via die weg naar beneden moet. En dan kunnen we de rest van de deur wel isoleren.Ondertussen is het isoleren bijna klaar, nog een klein stukje van de schuifdeur, en de achterdeuren.
Tevens heb ik al een groot gedeelte van de elektra getrokken. En gaan we binnenkort shoppen voor de watertanks en alle daarbij behorende dingen.

Al met al veel tegenslagen (niet hele erge), maar het zorgt er wel voor dat de motivatie een beetje wegzakt.
Maar we gaan de komende tijd (als we tijd hebben...) weer met volle zin met de bus aan de slag!

[Trasos]

Ik had niet in de gaten dat dit topic alweer bijna een jaar loopt.
Gemotiveerd blijven lijkt me inderdaad erg lastig over zo'n lange tijd.
Kan me voorstellen dat je vorig jaar dacht rond deze tijd al wel met de camper op reis te zijn geweest.
Of had je sowieso het idee het rustig aan te doen?

Sowieso bewonderingswaardig dat jullie dit helemaal vanaf scratch doen.
Gewoon lekker door klussen, en op een gegeven moment is het ineens klaar en kan het genieten beginnen.

[Remy!!!!]

Trasos schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 12:34:
Ik had niet in de gaten dat dit topic alweer bijna een jaar loopt.
Gemotiveerd blijven lijkt me inderdaad erg lastig over zo'n lange tijd.
Kan me voorstellen dat je vorig jaar dacht rond deze tijd al wel met de camper op reis te zijn geweest.
Of had je sowieso het idee het rustig aan te doen?

Sowieso bewonderingswaardig dat jullie dit helemaal vanaf scratch doen.
Gewoon lekker door klussen, en op een gegeven moment is het ineens klaar en kan het genieten beginnen.

Ja de tijd vliegt!
We hadden vorig jaar gehoopt eind deze zomer een proefvakantie te kunnen doen, maar dat laat nog wel even op zich wachten.

Thnx! En we moeten nog een 'paar' 'kleine' dingen doen, en dan kunnen we door met het leuke werk, de inrichting ontwerpen/bouwen. Ik vermoed/hoop dat het dan ook wel lekker snel gaat.

[Wild Chocolate]

@Remy!!!! Kennelijk was hij niet de enige die die flares heeft, aangezien hij ze bij een conculega moest gaan halen...

[Remy!!!!]

Wild Chocolate schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 10:03:
@Remy!!!! Kennelijk was hij niet de enige die die flares heeft, aangezien hij ze bij een conculega moest gaan halen...

Klopt, maar ik heb stad en land afgezocht maar ik heb nergens dezelfde gevonden. Ondertussen heb ik wel een andere optie gevonden, net even wat info aangevraagd.