:strip_exif()/u/2309074/crop6a8049f9ef2fc_cropped.webp?f=community)
Zeekr 7GT Privilege AWD | OS 3.0.1
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HcDHWPPLf6eadlgRpuimlA0o.jpg?f=user_large)
Normaal staat de fan minimaal op 6/9, maar vandaag is het in het zuiden erg bewolkt en maar 24 graden. Met deze settings, maar ook met oscillerend voel ik niks op mijn lichaam (enkel mijn haren). Ook niet met de fan speed op maximaal.
/u/217664/crop57a47149436c0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966947/crop59aed1e7db954_cropped.jpeg?f=community)
/u/1801622/crop6a7ddfdbe6bb3_cropped.png?f=community)
Ja, een Privilege. Gekocht, geen lease. Lees hierboven ook een levering in september, maar dat is een lease. Zal daar ook verschil in zitten?
Rekenen is trouwens ook niet het sterkste punt bij Zeekr... Heb er niet zo'n probleem mee... 🤣 (- €3800)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/e54qF6GgWhyknoWL658VMmJn.jpg?f=user_large)
Dat klopt, alleen bij een ‘normale’ dealer betaal je ook pas vlak voor levering.
Aangezien de leverdatum toen nog niet bekent was, was ik nog een beetje wantrouwend
Aangezien de leverdatum toen nog niet bekent was, was ik nog een beetje wantrouwend
:strip_icc():strip_exif()/u/188937/crop571f62a4e3db3_cropped.jpeg?f=community)
Blij met de Zeekr 7GT, mijn mening is ook dat de Xpeng P7+ echt heel lelijk is, net als de BYD Seal.
Dat noemen we vergelijken op basis van mening. Voor een vergelijking op basis van datasheets kan je beter niet op Tweakers zitten en een LLM vragen om de datasheets naast elkaar te houden voor je…
Het is maar materiaal, niet te emotioneel doen
[ Voor 3% gewijzigd door Ian_ op 16-08-2026 23:01 ]
Zeekr 7GT Privilege AWD | OS 3.0.1
/u/2515484/crop6a85b0ba10793_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/306281/crop60f14ebdadcd4_cropped.jpg?f=community)
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Zeekr 7GT MY26 | Glacier Silver | Privilege Launch Edition + trekhaak |
wouter doet alles voor de views
PVE install Midden Limburg: https://pvoutput.org/intraday.jsp?id=102722&sid=90342
Ik vind het nog wel meevallen, je moet natuurlijk meenemen vanuit welk perspectief hij auto's reviewt. In zo ongeveer iedere review probeert ie minimaal 1x zijwaarts door een bocht of over een rotonde te gaan. Als je dat niet wil dan heb je niet zoveel aan die geweldig gebalanceerde sportieve ophanging van een auto. Als je dat wel wil dan moet je maar dieper in de portemonnee tasten en een BMW M halen. Hij reviewt het als een sportieve auto, terwijl het toch overduidelijk een GT is (niet alsof dat uit de naam blijkt toch?
).Als je selectief luistert naar de punten die hij noemt die belangrijk zijn voor een GT dan zegt ie:
- dat de auto groot is en veel ruimte biedt,
- dat de luchtvering comfortabel en goed is zolang je niet het lokale dijkje behandelt alsof het een race circuit is,
- dat de auto beschikt over alle luxe opties die je maar wil,
- dat je meer vermogen hebt dan je nodig hebt,
- dat de auto praktisch even snel laadt als dat je kan tanken,
- dat de zitpositie voor lange mensen misschien niet ideaal is
- en dat hij een ventilatierooster in het midden mist (maar het zou net zo goed kunnen dat ie de climate control interface niet snapt)
het was sarcastisch bedoeld , ik kijk vaker (bijna altijd) de reviews van Wouter en ken zijn ondertoon, aangezien hij de auto beoordeeld, aan wat hij in een auto wenst (rijgedrag van een BMW M, Porsche). Ook merk ik dat ‘we’ ouder worden en zelf eerst even serieus in de software moeten duiken, het stikt namelijk van de instellingen
ik heb bewust voor een LR gekozen, omdat ik de deuren ook erg irritant vond (was tijdens het bestellen een standaard optie voor de PR) en ik de LR meer in balans vond (onderstel en vermogen) rijden.
Dus ik snap zijn mening wel degelijk, idem met de software. Ik hoop er zelf op dat de software issues (incl acc ed) worden opgelost, echter heb ik daar zelf nog niet alle vertrouwen in, vanuit de reviews van de 7x en 001.
, ik kijk vaker (bijna altijd) de reviews van Wouter en ken zijn ondertoon, aangezien hij de auto beoordeeld, aan wat hij in een auto wenst (rijgedrag van een BMW M, Porsche). Ook merk ik dat ‘we’ ouder worden en zelf eerst even serieus in de software moeten duiken, het stikt namelijk van de instellingen ik heb bewust voor een LR gekozen, omdat ik de deuren ook erg irritant vond (was tijdens het bestellen een standaard optie voor de PR) en ik de LR meer in balans vond (onderstel en vermogen) rijden.
Dus ik snap zijn mening wel degelijk, idem met de software. Ik hoop er zelf op dat de software issues (incl acc ed) worden opgelost, echter heb ik daar zelf nog niet alle vertrouwen in, vanuit de reviews van de 7x en 001.
Gisteren onze long range opgehaald.
Was wel grappig, toevallig 3 opeenvolgende kentekens en dan ook de 3 uitvoeringen ( business, LR en Privilege), Ze zeiden dat ze het wel eens tegen kwamen bij uitlevering, maar zo op straat is die kans miniem dat het nog ooit voorkomt.
Nu ik beide anderen weer in het zwart zag ben ik echt wel blij met mijn keuze voor een witte.
:strip_exif()/f/image/SX57sEPdsDmo86bXYVATgg9N.jpg?f=fotoalbum_large)
Als ik het me goed herinner was er nog iemand van hier die hem gisteren om 12:00 opgehaald heeft toch?
Kwa ervaring zijn de volgende dingen me op de 180km terugweg al opgevallen:
- Wagen remt in de "niet one pedal mode" ook behoorlijk af als je het gas los laat;
- HUD en driver display in minimale setting zijn echt top, geen afleiding meer door allerlei dingen in je gezichtsveld;
- ACC werkt beter dan ik uit andere berichten verwacht had. enige punt waar hij echt even gas terug nam was net bovenkant Eindhoven van de A2 de A50 op richting het zuiden bij kruispunt Batadorp;
- Gas bijgeven als de acc stand ingeschakeld is om ergens voor te duiken of in te halen en dan weer terug laten vallen gaat wat "lomp", weer dat harde afremmen op de motor ipv meer laten rollen zeg maar.
- Verbruik stond op 15.9kWh/100km met nog de nodige regen onderweg en gewoon met het verkeer mee rijden (inclusief file, drukte etc), dikke prima, viel me niks tegen;
- Nog veel zoek werk en onlogisch geplaatste dingen in de software. Zo is het wel wat werk om van radio naar spotify te wisselen (vast een shortcut voor te maken) en ik heb nog steeds niet het telefoon menu gevonden;
- Losse sleutel/knop ding/ afstandbediening zonder een oogje voor een sleutelhanger is echt stom, zeker als je prive geen telefoon hebt welke digital key ondersteund (Poco x7 pro) ;
- Geen 2e afstandbediening voor m'n vrouw, ja daar ook iedem, geen ondersteunde digital key telefoon (OnePlus Nord3).
- Wegligging echt wel aan de comfortabele kant ( zou het bijna week noemen), stuk comfortabeler als bij voorbeeld de Volvo V60 T6 wat we hiervoor hadden.
- Bakje onder de armsteun is HUGE ! en loopt zelfs nog een stukje door onder de bekerhouders. Je raakt er bijna verdwaald in en nu snap ik ook dat men hier dat bakje voor bovenin besteld.
Er zullen vast nog wel meer dingen gaan opvallen, maar dit is tot nu toe even met de kritische pet bekeken.
Buiten dat, echt wel een fijne auto met veel ruimte en een hoop toeters en bellen erop voor een beetje normale (lease)prijs.
Was wel grappig, toevallig 3 opeenvolgende kentekens en dan ook de 3 uitvoeringen ( business, LR en Privilege), Ze zeiden dat ze het wel eens tegen kwamen bij uitlevering, maar zo op straat is die kans miniem dat het nog ooit voorkomt.
Nu ik beide anderen weer in het zwart zag ben ik echt wel blij met mijn keuze voor een witte.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SX57sEPdsDmo86bXYVATgg9N.jpg?f=user_large)
Als ik het me goed herinner was er nog iemand van hier die hem gisteren om 12:00 opgehaald heeft toch?
Kwa ervaring zijn de volgende dingen me op de 180km terugweg al opgevallen:
- Wagen remt in de "niet one pedal mode" ook behoorlijk af als je het gas los laat;
- HUD en driver display in minimale setting zijn echt top, geen afleiding meer door allerlei dingen in je gezichtsveld;
- ACC werkt beter dan ik uit andere berichten verwacht had. enige punt waar hij echt even gas terug nam was net bovenkant Eindhoven van de A2 de A50 op richting het zuiden bij kruispunt Batadorp;
- Gas bijgeven als de acc stand ingeschakeld is om ergens voor te duiken of in te halen en dan weer terug laten vallen gaat wat "lomp", weer dat harde afremmen op de motor ipv meer laten rollen zeg maar.
- Verbruik stond op 15.9kWh/100km met nog de nodige regen onderweg en gewoon met het verkeer mee rijden (inclusief file, drukte etc), dikke prima, viel me niks tegen;
- Nog veel zoek werk en onlogisch geplaatste dingen in de software. Zo is het wel wat werk om van radio naar spotify te wisselen (vast een shortcut voor te maken) en ik heb nog steeds niet het telefoon menu gevonden;
- Losse sleutel/knop ding/ afstandbediening zonder een oogje voor een sleutelhanger is echt stom, zeker als je prive geen telefoon hebt welke digital key ondersteund (Poco x7 pro) ;
- Geen 2e afstandbediening voor m'n vrouw, ja daar ook iedem, geen ondersteunde digital key telefoon (OnePlus Nord3).
- Wegligging echt wel aan de comfortabele kant ( zou het bijna week noemen), stuk comfortabeler als bij voorbeeld de Volvo V60 T6 wat we hiervoor hadden.
- Bakje onder de armsteun is HUGE ! en loopt zelfs nog een stukje door onder de bekerhouders. Je raakt er bijna verdwaald in en nu snap ik ook dat men hier dat bakje voor bovenin besteld.
Er zullen vast nog wel meer dingen gaan opvallen, maar dit is tot nu toe even met de kritische pet bekeken.
Buiten dat, echt wel een fijne auto met veel ruimte en een hoop toeters en bellen erop voor een beetje normale (lease)prijs.
[ Voor 3% gewijzigd door Roger Beurskens op 19-08-2026 10:55 ]
PVE install Midden Limburg: https://pvoutput.org/intraday.jsp?id=102722&sid=90342
:strip_icc():strip_exif()/u/9411/crop615b639a9bb73_cropped.jpg?f=community)
Ik heb mijn 7GT inmiddels al besteld zonder hem überhaupt ooit in het echt gezien te hebben, laat staan in gezeten/gereden.
Dus toch maar even een proefrit ingepland in Eindhoven voor aanstaande zaterdag Ik kon bij de aanvraag niet aangeven in welke versie ik wilde proefrijden. Iemand een idee of je daar ter plekke nog een keuze in hebt? (Core/LR of Privilege). Of is het maar net wat ze vrij hebben?
Dus toch maar even een proefrit ingepland in Eindhoven voor aanstaande zaterdag
Ik kon bij de aanvraag niet aangeven in welke versie ik wilde proefrijden. Iemand een idee of je daar ter plekke nog een keuze in hebt? (Core/LR of Privilege). Of is het maar net wat ze vrij hebben?
Skoda Enyaq iV60 Sportline * Toyota Aygo X * Fendt 510TF Joker * Honwave 35AE met Honda BF20
Afgelopen zaterdag hadden ze 2 x core staan in zwart en in Tech Grey en 1 x de Privilege in paars:
Ik heb mijn 7GT inmiddels al besteld zonder hem überhaupt ooit in het echt gezien te hebben, laat staan in gezeten/gereden.
Dus toch maar even een proefrit ingepland in Eindhoven voor aanstaande zaterdag
https://tweakers.net/gallery/2515484/fotoalbum/ zie mijn fotoalbum voor de tech grey en er naast de zwarte uitvoering van de core
[ Voor 13% gewijzigd door Flatsixsupply op 19-08-2026 14:56 ]
flatsixsupply.nl / Porsche 996.2 Carrera 2/ Audi A1/ Ford Focus / BMW 1
toen ik daar proef gereden heb (een van de laatste dagen van juni) hadden ze een zwarte business/core, een zwarte long range en de paarse privilege.:
Ik heb mijn 7GT inmiddels al besteld zonder hem überhaupt ooit in het echt gezien te hebben, laat staan in gezeten/gereden.
Dus toch maar even een proefrit ingepland in Eindhoven voor aanstaande zaterdag
Ik heb toen sowieso eerst in een 7X gereden en daarna met de 7GT Longrange, als ik gewild had, had ik ook met de privilege kunnen rijden, ze zijn best flexibel naar mijn ervaring.
PVE install Midden Limburg: https://pvoutput.org/intraday.jsp?id=102722&sid=90342
Nahh, dat komt wel een keertje, nu eerst even de rest op de rit hebben. wordt sowieso wennen met dat vermogen op alleen de achterwielen.:
[...]
Esc op sport of uit en dan begint het sportieve plezier vanzelf
Ben met zulke vermogens en nog beetje meer toch echt wel 4-wiel aandrijving gewend.
PVE install Midden Limburg: https://pvoutput.org/intraday.jsp?id=102722&sid=90342
even terugkomend op de
- Wagen remt in de "niet one pedal mode" ook behoorlijk af als je het gas los laat;
Ik ben erachter gekomen dat de auto veel meer "rolt" en niet zo hard terug afremt als je de modus ter verkoming van wagenziekte of hoe die heet inschakelt.. het is echt veel relaxter dan.
ook het gas bijgeven op acc en dan laten terugvallen gaat veel relaxter en natuurlijker.
Dacht vanmorgen probeer het eens omdat ik merkte dat het gewoon heel erg nerveus en onrustig reed. zo echt een stuk beter
- Wagen remt in de "niet one pedal mode" ook behoorlijk af als je het gas los laat;
Ik ben erachter gekomen dat de auto veel meer "rolt" en niet zo hard terug afremt als je de modus ter verkoming van wagenziekte of hoe die heet inschakelt.. het is echt veel relaxter dan.
ook het gas bijgeven op acc en dan laten terugvallen gaat veel relaxter en natuurlijker.
Dacht vanmorgen probeer het eens omdat ik merkte dat het gewoon heel erg nerveus en onrustig reed. zo echt een stuk beter
[ Voor 3% gewijzigd door Roger Beurskens op 21-08-2026 14:11 ]
PVE install Midden Limburg: https://pvoutput.org/intraday.jsp?id=102722&sid=90342
/u/33916/crop5d4d5b00c4c16_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ixc2zKWCBZUyzdafgaL2J1yO.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/uHVQnJCwG07QwcsrliGsiyYB.png?f=user_large)