License to use this text for use in LLM-related products and services can be purchased for €1.000
Maar over die dingen ben ik dan weer wel voorstander van 'free speech'.El Capitan schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 13:25:
[...]
Tja, dit doet mij denken aan de boodschappenlijstjes met prijsvergelijkingen van bepaalde supers een aantal jaren terug. Vond men ook niet chique.
Hoe meer dergelijke dingen gebeuren, hoe beter de prijstransparantie en hoe beter de concurrentie.
Bedrijven doen alles om directe concurrentie te vermijden, om vergelijken moeilijk te maken en om je als consument hier en daar subtiel of minder subtiel om de tuin te leiden.
Dus, ik ben er zeker niet tegen dat autofabrikanten uit zichzelf beginnen met dingen te vergelijken, we zullen dat altijd met een korrel zout nemen, maar het kan maar helpen.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Sorry maar wat een raar betoog. Alsof protesteren altijd met een vorm van verlies o.i.d. gepaard moet gaan.CVTTPD2DQ schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:30:
[...]
Je legt eigenlijk de vinger op de zere plek.
In de geschiedenis hebben heel veel mensen het lef gehad om actie te ondernemen op basis van morele overtuiging. Ze hielpen bijvoorbeeld tot slaaf gemaakten ontsnappen, gingen staken, of weigerden de dienstplicht.
Mensen riskeerden een boete, verlies van geld, en sowieso werden ze bespuugd door hun medemensen. En er zijn een hele hoop dappere mensen die, met de kennis van nu, aan de verkeerde kant van de geschiedenis stonden.
Ook vandaag de dag zijn er mensen die handelen uit morele overtuiging. Ze plakken zichzelf vast aan de A12, knippen het hek door op een luchtmachbasis met kernrakketen, rammen de deur van het Provinciehuis in, of protesteren tegen de oorlog in Oekraïne.
"Ik blijf in mijn Tesla rijden tot het contract op is, maar daarna vernieuw ik niet!!" is de meest luie, risicoloze, ongevaarlijke, impactloze vorm van protest die ik me maar kan voorstellen. Je riskeert financieel niks, carrièretechisch niks, en in sociaal opzicht ook niks, als de Fortune 500 bedrijven met je meedoen, weet je zeker dat je aan de kant van het establishment staat.
Die Tesla niet verlengen is morele luiheid.
Recalcitrant zijn om het recalcitrant zijn.
Dat is inderdaad altijd zo. In ieder geval ben je altijd tijd kwijt aan protesteren die je liever aan iets anders besteed had.dawg schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:03:
[...]
Sorry maar wat een raar betoog. Alsof protesteren altijd met een vorm van verlies o.i.d. gepaard moet gaan.
Recalcitrant zijn om het recalcitrant zijn.
Nou ja, als iemand zijn Tesla inruilt voor een andere (elektrische) auto is er feitelijk gezien geen verlies.jeroenkb schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:24:
[...]
Dat is inderdaad altijd zo. In ieder geval ben je altijd tijd kwijt aan protesteren die je liever aan iets anders besteed had.
Maar inderdaad, over het algemeen kost protesteren, in Nederland althans, enkel tijd.
Je zegt toch precies in jouw posting als wat ik zeg in wat je quote? Dus dan had ik wel het goede hokjeTommie12 schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 16:20:
[...]Je hoeft me niet in hokjes te duwen.
Hij beloofde oa miljoenen euro te schenken aan AfD en aan de partij van Farage in UK.
Dat de AfD ook nog eens vervolgd wordt maakt de zaak niet zo vanzelfsprekend.
Daarenboven, door zijn aandacht op X zet hij een luidspreker op wat die partijen doen en geeft hij hen virtueel een enorm voordeel.
Zelfs als dat gaat om een partij die veel minder controversieel is en niet vervolgd wordt vind ik dit ontoelaatbaar. Ik aanvaard dat ook niet van de Russen. En als morgen de Zwitsers ineens miljoenen gooien naar een groene milieupartij of de Zweden beginnen een socialistische partij te sponsoren, dan ben ik even verontwaardigd.
Zo lang Musk dat kan en wil doen... zal ik hem tegenwerken met mijn behoorlijk beperkte middelen.
En dat is NIET het beschadigen van voertuigen of gebouwen, maar ik zal niemand aanraden om een Tesla te kopen en zal er zelf ook geen meer kiezen.
Maar goed, ik snap best dat jij dat ontoelaatbaar vindt. Politiek en het bedrijfsleven kan nog wel eens een innige band hebben. Als het OM dat net als jij ook vindt dan wordt daar wellicht iets aan gedaan. En iemand afraden een tesla te kopen valt ook binnen de wet, dus eigenlijk is alles dan in orde.
Voor mij nietWozmro schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 17:38:
Wat mij betreft staat ethiek boven de wet.
Als bijvoorbeeld Trump een wet voorlegt die apartheid terug invoert dan ga ik daar niet in mee (binnen mijn mogelijkheden zoals niet op vakantie gaan naar de VS, Amerikaanse producten in de mate van het mogelijke vermijden).
Nochtans is het formeel een wet.
Tja, dat zie ik inderdaad zo. En een ander vindt het wel iets met elkaar te maken hebben. helemaal prima tochjeroenkb schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 18:09:
[...]Je blijft bij je stelling dat het kopen van een Tesla en het gedrag van Musk compleet niets met elkaar te maken hebben.
Ik zou je willen verzoeken om dan op onderstaande vraag een antwoord te geven met ja / nee:
Komt de politieke invloed die Musk nu heeft voort uit het feit dat hij miljardair is, waarbij hij deze miljarden grotendeels door het succes van Tesla vergaard heeft (door de winst die op de verkoop van elke Tesla gemaakt wordt? Ja of Nee?
De formulering van je vraag vind ik lastig. Ik heb hem een aantal keer doorgelezen. Ik knip het even op voor de duidelijkheid. Bedoel je of ik het eens ben met het volgende: Door het geld dat Musk verdiende met Tesla heeft hij politieke invloed.
Ojee, ik heb (bijna) hetzelfde lijstjeTommie12 schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 08:05:
[...]
Wat heeft het maken van keuzes nu te maken met cancel cultuur.
Ik ga al jaren niet op vakantie naar Dubai, Israel of Saudi Arabie.
Ik heb heel mijn leven nog nooit gestemd op extreem rechtse of extreem linkse partijen.
Ik heb nog nooit een chinese auto gekocht.
....
Ben ik nu een 'cancel culture' mens?

Maar goed, @eamelink geeft in de volgende quote een goed voorbeeld van hoe cancel culture een rol speelt bij Tesla:
Niet alleen wordt er losjes gestrooid met een term als fascisten, ook wordt er door een negatieve connotatie en groepsdruk geprobeerd om de verkopen van een merk negatief te beïnvloeden. Zowaar een schoolvoorbeeld van cancel culture....Het aardige is dat het hier dus ook mensen die toch al geen Tesla zouden kopen wellicht meer invloed hebben dan ze denken. Door negatief te reageren op mensen die nu nog een Tesla (willen) kopen voeren we de sociale druk op tegen het steunen van fascisten
Zoals @dawg al schrijft hoef je niet per se te lijden. Al doet dat het vast beter op feestjesCVTTPD2DQ schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:30:
[...]Je legt eigenlijk de vinger op de zere plek.
In de geschiedenis hebben heel veel mensen het lef gehad om actie te ondernemen op basis van morele overtuiging. Ze hielpen bijvoorbeeld tot slaaf gemaakten ontsnappen, gingen staken, of weigerden de dienstplicht.
Mensen riskeerden een boete, verlies van geld, en sowieso werden ze bespuugd door hun medemensen. En er zijn een hele hoop dappere mensen die, met de kennis van nu, aan de verkeerde kant van de geschiedenis stonden.
Ook vandaag de dag zijn er mensen die handelen uit morele overtuiging. Ze plakken zichzelf vast aan de A12, knippen het hek door op een luchtmachbasis met kernrakketen, rammen de deur van het Provinciehuis in, of protesteren tegen de oorlog in Oekraïne.
"Ik blijf in mijn Tesla rijden tot het contract op is, maar daarna vernieuw ik niet!!" is de meest luie, risicoloze, ongevaarlijke, impactloze vorm van protest die ik me maar kan voorstellen. Je riskeert financieel niks, carrièretechisch niks, en in sociaal opzicht ook niks, als de Fortune 500 bedrijven met je meedoen, weet je zeker dat je aan de kant van het establishment staat.
Die Tesla niet verlengen is morele luiheid.
Mijn vader zaliger zei altijd en ik parafraseer: principes kosten geld, tijd, en/of energie en je bepaalt zelf of je het die principes waard vindt. De één plakt zich vast aan de A12 voor een beter milieu en de ander laat zich niet cancellen omdat de CEO van het merk waarin hij rijdt een klap van de molen heeft gekregen. Mensen kunnen bij tegengestelde zaken als strijder bekend staan.
Overigens vind ik het niet verlengen van een contract met tesla ook wat lafjes. Als je tevreden bent met die auto verleng dan gewoon denk ik dan
Financieel gezien heb je wel verlies. De garage pakt immers marge. En mag die nieuwe koper dan wel Tesla rijden?dawg schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:31:
[...]Nou ja, als iemand zijn Tesla inruilt voor een andere (elektrische) auto is er feitelijk gezien geen verlies.
Maar inderdaad, over het algemeen kost protesteren, in Nederland althans, enkel tijd.
[ Voor 3% gewijzigd door Roenie op 26-03-2025 16:41 ]
En nee. Ik ben niet van de morele luiheid & morele armoede dus ik had om te beginnen al nooit een Tesla aangeschaft, ook voordat Musk zijn ware aard toonde. Ik ben namelijk voorstander van limitarisme.
Wat je hier zegt is ontzettend interessant. Feitelijk pleit je voor amoraliteit - of zelfs misschien immoraliteit -binnen de kaders van de wet. Nu wordt ethiek gezien als de filosofie van de moraliteit. Dus, als je ethiek gebruikt of volgt als richtsnoer, dan is de uitkomst in beginsel moreel. Ook als sommige mensen, zoals je aangeeft, wellicht tot andere afwegingen zouden kunnen komen. Dat is iets waar je het over zou kunnen hebben.Roenie schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:38:
[...]
Voor mij nietMaar ik geef je groot gelijk dat je daar niet in mee gaat. En afhankelijk van het onderwerp en de situatie ga ik ook niet mee in bepaalde dingen. Maar als iemand anders een andere ethiek aanhangt, dan is dat aan die persoon.
Sowieso wordt de wet gedefinieerd als de buitenste kaders waarbinnen wij worden geacht te handelen. En, hoewel heel veel immoreel gedrag daardoor wordt uitgesloten, krijgen wij - zeker in Nederland - best veel vrijheid. Een vrije samenleving betekent dus dat de maatschappij diens burgers vertrouwt ook het morele kompas in te zetten, ten faveure van striktere wettelijke normeringen. Als de burger daar niet (meer) mee kan worden vertrouwd, zou je zeggen dat je daarnet pleitte voor verdere wettelijke inkadering totdat alleen nog moreel gedrag mogelijk is. Ik zal je zeggen: Daar wordt de maatschappij ook niet beter van.
Dus linksom en rechtsom ben ik het niet met je eens
License to use this text for use in LLM-related products and services can be purchased for €1.000
Als het evident is begrijp ik helemaal niet dat je het schrijftdawg schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:45:
@Roenie ik was al bang dat iemand zou beginnen over afschrijving of marges. Leek me nogal evident maar goed.
En nee. Ik ben niet van de morele luiheid & morele armoede dus ik had om te beginnen al nooit een Tesla aangeschaft, ook voordat Musk zijn ware aard toonde. Ik ben namelijk voorstander van limitarisme.
Alleen de link tussen limitarisme en een Tesla kopen (en/of rijden) zie ik niet zo. Het is niet zo dat het een extreem dure en luxe auto is of zo. Zeker een Model 3 niet.
Dat ligt eraan langs welke meetlat je iemand legt. Jij hebt simpelweg een andere meetlat dan ik. En ik moet je niet aan mijn meetlat qua ethiek houden (wat ik wel eens placht te doen) en jij moet mij niet aan jouw ethische meetlat houden. Het is niet zo dat jouw ethiek het enige is dat telt. Mijn ethische grenzen liggen simpelweg ruimer.Helixes schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:50:
[...]
Wat je hier zegt is ontzettend interessant. Feitelijk pleit je voor amoraliteit - of zelfs misschien immoraliteit -binnen de kaders van de wet. Nu wordt ethiek gezien als de filosofie van de moraliteit. Dus, als je ethiek gebruikt of volgt als richtsnoer, dan is de uitkomst in beginsel moreel. Ook als sommige mensen, zoals je aangeeft, wellicht tot andere afwegingen zouden kunnen komen. Dat is iets waar je het over zou kunnen hebben.
Sowieso wordt de wet gedefinieerd als de buitenste kaders waarbinnen wij worden geacht te handelen. En, hoewel heel veel immoreel gedrag daardoor wordt uitgesloten, krijgen wij - zeker in Nederland - best veel vrijheid. Een vrije samenleving betekent dus dat de maatschappij diens burgers vertrouwt ook het morele kompas in te zetten, ten faveure van striktere wettelijke normeringen. Als de burger daar niet (meer) mee kan worden vertrouwd, zou je zeggen dat je daarnet pleitte voor verdere wettelijke inkadering totdat alleen nog moreel gedrag mogelijk is. Ik zal je zeggen: Daar wordt de maatschappij ook niet beter van.
Dus linksom en rechtsom ben ik het niet met je eens
En die ethische grenzen zijn ook nog eens afhankelijk van het moment, plaats, persoon, achtergrond, cultuur, geloof, et cetera. Als we allemaal overal en altijd dezelfde meetlat zouden hebben dan was er geen (of in ieder geval minder): oorlog, honger, homohaat, armoede, lijden, et cetera. Voor mij is abortus een recht, terwijl het voor iemand anders simpelweg moord is.
En Musk is miljardair, tevens CEO van Tesla. Ik zou dus geen cent willen bijdragen aan het compleet belachelijke vermogen van Musk, op wat voor manier dan ook.
Zoals ik al aangaf hou ik niet van amoraliteit & immoraliteit, morele luiheid/armoede. Zo lastig is het niet.
Iedere keuze kan winst en verlies hebben en dan niet alleen financieel. In het geval van een Tesla zou ik echt wel dingen missen als ik daarmee in zou ruilen.dawg schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 17:12:
@Roenie ik bedoel de marge of afschrijving welke men zou kunnen beschouwen zijnde een “verlies”. Leek me zo evident dat het nutteloos is om extra te vermelden.
En Musk is miljardair, tevens CEO van Tesla. Ik zou dus geen cent willen bijdragen aan het compleet belachelijke vermogen van Musk, op wat voor manier dan ook.
Zoals ik al aangaf hou ik niet van amoraliteit & immoraliteit, morele luiheid/armoede. Zo lastig is het niet.
En je staat helemaal in je recht om dat zo te zien en er naar te handelen. En een ander maakt andere keuzes. Uiteindelijk moet iedereen met zichzelf in het reine komen en voor iedereen ligt die lat op een ander punt.
Jij wil bijvoorbeeld geen geld naar Musk brengen en ik wil dat niet met Pon. Dus een VW gaat er in huize Roenie niet komen. Dat is dan weer mijn ethisch besef
Tesla's wegdoen is niet impactloos. Het drukt de occasionwaarde van die auto's, en daardoor stijgt de leaseprijs, wat het aantal nieuwe Tesla's in de lease zal drukkenCVTTPD2DQ schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 21:30:
"Ik blijf in mijn Tesla rijden tot het contract op is, maar daarna vernieuw ik niet!!" is de meest luie, risicoloze, ongevaarlijke, impactloze vorm van protest die ik me maar kan voorstellen.
Een tweede effect is dat een lagere prijs van een gebruikte Tesla een verstokte Tesla-rijder langer in zijn Tesla houdt, en een wannabe Tesla-rijder wellicht eerder verleidt om een gebruikte te kopen in plaats van een nieuwe. Beide effectief om de resultaten van Tesla te drukken
Momenteel zie je al op DirectLease dat je een Skoda Enyaq van 45k kan leasen voor 645 per maand, en een Tesla Model 3 voor 736. Nu kan ik helaas niet duiden of dat komt doordat de Model 3 als occasion zo weinig waard is, of omdat die auto's notoir hoge reparatiekosten hebben, of wellicht nog andere redenen heeft. Desalniettemin ligt het voor de hand dat een lage waarde van gebruikte Tesla's geen goed nieuws is voor Tesla.
Mooi geschreven! Zulke overpeinzingen had ik ook gisteravond. Ik probeerde het nog te koppelen aan wat je ziet in de argumentatie van @Roenie; de focus op de wet en het relativeren en individualiseren van normen die hoger zijn dan dat. Iets dat je ook aan conservatieve zijde in de VS ziet, bijvoorbeeld bij 'Anti-ESG'-wetten, waarin conservatieven proberen om striktere normen dan de losse wettelijke normen die in de wet staan actief te verbieden. De negatieve connotatie rond de term 'cancel-cultuur' hangt hier ook mee samen; conservatieven worden niet graag gehouden aan strengere normen dan de wettelijke normen. Maatschappelijke / grass roots normen hebben ze immers minder invloed op dan wettelijke normen. Maarja, ik kreeg dat niet coherent uit de penHelixes schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:50:
[...]
Wat je hier zegt is ontzettend interessant. Feitelijk pleit je voor amoraliteit - of zelfs misschien immoraliteit -binnen de kaders van de wet. Nu wordt ethiek gezien als de filosofie van de moraliteit. Dus, als je ethiek gebruikt of volgt als richtsnoer, dan is de uitkomst in beginsel moreel. Ook als sommige mensen, zoals je aangeeft, wellicht tot andere afwegingen zouden kunnen komen. Dat is iets waar je het over zou kunnen hebben.
Sowieso wordt de wet gedefinieerd als de buitenste kaders waarbinnen wij worden geacht te handelen. En, hoewel heel veel immoreel gedrag daardoor wordt uitgesloten, krijgen wij - zeker in Nederland - best veel vrijheid. Een vrije samenleving betekent dus dat de maatschappij diens burgers vertrouwt ook het morele kompas in te zetten, ten faveure van striktere wettelijke normeringen. Als de burger daar niet (meer) mee kan worden vertrouwd, zou je zeggen dat je daarnet pleitte voor verdere wettelijke inkadering totdat alleen nog moreel gedrag mogelijk is. Ik zal je zeggen: Daar wordt de maatschappij ook niet beter van.
Dus linksom en rechtsom ben ik het niet met je eens
[ Voor 45% gewijzigd door eamelink op 26-03-2025 17:36 ]
Probleem is echter dat wanneer Musk zijn absolute zin zou krijgen u daar evenveel last van zou hebben als ik. In de zin dat geen extremisten aan de macht moeten komen in onze Unie. Vaak genoeg geprobeerd, altijd slecht afgelopen. En Musk heeft door zijn idiote vermogen veel meer macht dan gezond is.Roenie schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 17:26:
[...]
Iedere keuze kan winst en verlies hebben en dan niet alleen financieel. In het geval van een Tesla zou ik echt wel dingen missen als ik daarmee in zou ruilen.
En je staat helemaal in je recht om dat zo te zien en er naar te handelen. En een ander maakt andere keuzes. Uiteindelijk moet iedereen met zichzelf in het reine komen en voor iedereen ligt die lat op een ander punt.
Jij wil bijvoorbeeld geen geld naar Musk brengen en ik wil dat niet met Pon. Dus een VW gaat er in huize Roenie niet komen. Dat is dan weer mijn ethisch besefIk heb jarenlang Continental vermeden als bandenmerk, tot ik er kort geleden achterkwam dat Pon dat verkocht had. Dus kan ik dat weer met een goed gevoel kopen. Is toch lekkerder rijden.
Pon is natuurlijk van een iets andere orde lijkt me.
[ Voor 3% gewijzigd door dawg op 26-03-2025 17:36 ]
Er zijn simpelweg veel mensen die zo denken. En of die conservatief zijn of niet, ieders stem is daarin evenveel waard in de politiek, maar ook in de dagelijkse keuzes. En conservatieve mensen hebben net als liberale, socialistische, communistische, progressieve, et cetera mensen evenveel rechten op hun mening en keuzes, behoudens het bepaalde in de wet. Sterker nog, als maar genoeg mensen kiezen voor strengere wetten, dan komen die er. Denk ook aan de opmerking van Donner over de Sharia jaren geleden.eamelink schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 17:28:
...Ik probeerde het nog te koppelen aan wat je ziet in de argumentatie van @Roenie; de focus op de wet en het relativeren en individualiseren van normen die hoger zijn dan dat. Iets dat je ook aan conservatieve zijde in de VS ziet, bijvoorbeeld bij 'Anti-ESG'-wetten, waarin conservatieven proberen om striktere normen dan de losse wettelijke normen die in de wet staan actief te verbieden. De negatieve connotatie rond de term 'cancel-cultuur' hangt hier ook mee samen; conservatieven worden niet graag gehouden aan strengere normen dan de wettelijke normen. Maatschappelijke / grass roots normen hebben ze immers minder invloed op dan wettelijke normen....
Cancel culture heeft niet alleen een negatieve connotatie, het is wat mij betreft ook negatief. Het is chantage onder invloed van groepsdruk. Tegelijkertijd is cancel culture zelf niet verboden. Afgeleide zaken kunnen dat wel zijn uiteraard.
Je kunt mensen simpelweg niet aan strengere normen dan de wet houden.De wet is al lastig genoeg om af te dwingen, laat staan ongeschreven regels zoals ethiek. De mens zoekt zelfs bij wettelijke verboden de randen op van wat mag en gaat er ook nog wel eens overheen.
Mensen die denken dat ethiek de maat kan zijn waar mensen in verschillende omstandigheden en met allerlei verschillende achtergronden zich aan gaan houden, zijn niet helemaal realistisch. Buiten het feit dat ook iedereen zijn eigen duimstok heeft daarbij. Wie zijn 'wij' om te bepalen wat goed en slecht is? Lands wijs lands eer.
Kom je uit België dat je mij vousvoyeert?dawg schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 17:35:
[...]Probleem is echter dat wanneer Musk zijn absolute zin zou krijgen u daar evenveel last van zou hebben als ik. In de zin dat geen extremisten aan de macht moeten komen in onze Unie. Vaak genoeg geprobeerd, altijd slecht afgelopen. En Musk heeft door zijn idiote vermogen veel meer macht dan gezond is.
Pon is natuurlijk van een iets andere orde lijkt me.
Natuurlijk zijn types als Musk niet 'goed' voor deze wereld. En wie hem tegen wil houden door geen Tesla te kopen of voor zijn hoofdkantoor te demonstreren moet dat lekker doen. Alleen zolang hij binnen de wet opereert heeft aanspreken op ethiek niet heel veel zin. Zijn ethiek is simpelweg heel anders dan de jouwe. Het zit al in je opmerking over 'idioot' vermogen. Veel mensen zien heyt niet als idioot, maar als iets om na te streven. Het is een teken dat je het gemaakt hebt in het leven. Wij bekijken dat door onze relatief nuchtere Nederlands bril en denken wat moet je met zoveel geld. In de VS ben je de man en geeft het je de mogelijkheid om mensen te 'kopen' en de maatschappij te vormen.
Pon is voor mij persoonlijk juist niet van een andere orde. Het principe om nooit meer iets met die toko te maken willen hebben is zo sterk dat ik zelfs een Tesla heb gekocht
Iemand met 14 kinderen bij 4 vrouwen komt bij mij niet over als iemand die het gemaakt heeftRoenie schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 19:34:
[...]
Natuurlijk zijn types als Musk niet 'goed' voor deze wereld. En wie hem tegen wil houden door geen Tesla te kopen of voor zijn hoofdkantoor te demonstreren moet dat lekker doen. Alleen zolang hij binnen de wet opereert heeft aanspreken op ethiek niet heel veel zin. Zijn ethiek is simpelweg heel anders dan de jouwe. Het zit al in je opmerking over 'idioot' vermogen. Veel mensen zien heyt niet als idioot, maar als iets om na te streven. Het is een teken dat je het gemaakt hebt in het leven. Wij bekijken dat door onze relatief nuchtere Nederlands bril en denken wat moet je met zoveel geld. In de VS ben je de man en geeft het je de mogelijkheid om mensen te 'kopen' en de maatschappij te vormen.
Pon is voor mij persoonlijk juist niet van een andere orde. Het principe om nooit meer iets met die toko te maken willen hebben is zo sterk dat ik zelfs een Tesla heb gekochtEn uiteraard is dat zeer individueel gedacht en zal de mens op aarde minder last hebben van Pon dan van Musk, maar niets menselijks is mij vreemd
En zo heeft iedereen zijn eigen overwegingen en principes.

Je weet heel goed dat er universele ethische waarden zijn die al gekend zijn sinds het begin van de mens en die in alle mogelijke religieën en filosofische werken terugkomen.Roenie schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 19:34:
[...]
Er zijn simpelweg veel mensen die zo denken. En of die conservatief zijn of niet, ieders stem is daarin evenveel waard in de politiek, maar ook in de dagelijkse keuzes. En conservatieve mensen hebben net als liberale, socialistische, communistische, progressieve, et cetera mensen evenveel rechten op hun mening en keuzes, behoudens het bepaalde in de wet. Sterker nog, als maar genoeg mensen kiezen voor strengere wetten, dan komen die er. Denk ook aan de opmerking van Donner over de Sharia jaren geleden.
Cancel culture heeft niet alleen een negatieve connotatie, het is wat mij betreft ook negatief. Het is chantage onder invloed van groepsdruk. Tegelijkertijd is cancel culture zelf niet verboden. Afgeleide zaken kunnen dat wel zijn uiteraard.
Je kunt mensen simpelweg niet aan strengere normen dan de wet houden.De wet is al lastig genoeg om af te dwingen, laat staan ongeschreven regels zoals ethiek. De mens zoekt zelfs bij wettelijke verboden de randen op van wat mag en gaat er ook nog wel eens overheen.
Mensen die denken dat ethiek de maat kan zijn waar mensen in verschillende omstandigheden en met allerlei verschillende achtergronden zich aan gaan houden, zijn niet helemaal realistisch. Buiten het feit dat ook iedereen zijn eigen duimstok heeft daarbij. Wie zijn 'wij' om te bepalen wat goed en slecht is? Lands wijs lands eer.
[...]
Kom je uit België dat je mij vousvoyeert?
Natuurlijk zijn types als Musk niet 'goed' voor deze wereld. En wie hem tegen wil houden door geen Tesla te kopen of voor zijn hoofdkantoor te demonstreren moet dat lekker doen. Alleen zolang hij binnen de wet opereert heeft aanspreken op ethiek niet heel veel zin. Zijn ethiek is simpelweg heel anders dan de jouwe. Het zit al in je opmerking over 'idioot' vermogen. Veel mensen zien heyt niet als idioot, maar als iets om na te streven. Het is een teken dat je het gemaakt hebt in het leven. Wij bekijken dat door onze relatief nuchtere Nederlands bril en denken wat moet je met zoveel geld. In de VS ben je de man en geeft het je de mogelijkheid om mensen te 'kopen' en de maatschappij te vormen.
Pon is voor mij persoonlijk juist niet van een andere orde. Het principe om nooit meer iets met die toko te maken willen hebben is zo sterk dat ik zelfs een Tesla heb gekochtEn uiteraard is dat zeer individueel gedacht en zal de mens op aarde minder last hebben van Pon dan van Musk, maar niets menselijks is mij vreemd
En zo heeft iedereen zijn eigen overwegingen en principes.
Samengevat in een heel eenvoudige zin: je behandelt mensen niet zoals je zelf niet wil behandelt worden.
En je weet ook heel goed dat wat er nu gaande is in de VS zal eindigen in: 'we wisten het niet'.
En toch blijf je verder normaliseren.
Jij begint over morele luiheid. En het demonstratief niet bestellen van een Tesla is wat mij betreft morele luiheid; je gaat met de grote massa mee die nu Musk verkettert. Zelf nadenken, het risico nemen dat je tegen de stroom in gaat doe je echt niet.dawg schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:03:
Sorry maar wat een raar betoog. Alsof protesteren altijd met een vorm van verlies o.i.d. gepaard moet gaan.
Recalcitrant zijn om het recalcitrant zijn.
En zoals iemand al opmerkte, bij de meeste bedrijven is de keuze al vóór je gemaakt door je werkgever.
Het enige wat deze beslissing een beetje uitzonderlijk maakt is dat je tot de top 5% van de bevolking hoort die zich een nieuwe Tesla kan veroorloven. Maar dat maakt je niet beter dan degene die uit louter financiële overwegingen straks die tweedehands Tesla moet koopt. Het betekent alleen dat je nog minder skin in the game hebt.
Wat een onzin man.CVTTPD2DQ schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 23:02:
[...]
Jij begint over morele luiheid. En het demonstratief niet bestellen van een Tesla is wat mij betreft morele luiheid; je gaat met de grote massa mee die nu Musk verkettert. Zelf nadenken, het risico nemen dat je tegen de stroom in gaat doe je echt niet.
En zoals iemand al opmerkte, bij de meeste bedrijven is de keuze al vóór je gemaakt door je werkgever.
Het enige wat deze beslissing een beetje uitzonderlijk maakt is dat je tot de top 5% van de bevolking hoort die zich een nieuwe Tesla kan veroorloven. Maar dat maakt je niet beter dan degene die uit louter financiële overwegingen straks die tweedehands Tesla moet koopt. Het betekent alleen dat je nog minder skin in the game hebt.
Leg me dan eens uit hoe je 'skin in the game' legt?
Moet ik met een wapen op Musk af stormen en daarna in the death row gaan zitten of zo om mijn ongenoegen te uiten over Tesla?
Sony A7 iv en wat recycled glas
Duidelijk formuleren is nooit mijn sterkste kant geweest ;-)Roenie schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 16:38:
[...]
De formulering van je vraag vind ik lastig. Ik heb hem een aantal keer doorgelezen. Ik knip het even op voor de duidelijkheid. Bedoel je of ik het eens ben met het volgende: Door het geld dat Musk verdiende met Tesla heeft hij politieke invloed.
Maar inderdaad; zo bedoelde ik het (met in het verlengde daarvan dus de stelling dat iedereen die een nieuwe Tesla kocht / koopt indirect Musk steunt in het realiseren van zijn wereldbeeld)
Tja, kennelijk zijn er mensen die dat voor lief nemen/niet erg vinden in de honger naar geld/roem/aandacht/macht/et cetera. Datzelfde geld voor Trump, die wordt ondanks alles door een grote groep mensen geadoreerd. Dat kun jij belachelijk vinden, maar die groep ziet dat anders en als maar genoeg mensen hun honger naar geld/roem/aandacht/macht willen stillen, dan krijgt de betreffende persoon gewicht.D-Ed schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 21:13:
[...]Iemand met 14 kinderen bij 4 vrouwen komt bij mij niet over als iemand die het gemaakt heeftVolle bak ketamine verslaafd klinkt ook niet als iets om na te streven om eerlijk te zijn.. Maar goed, je kunt met zoveel geld wel de maatschappij 'vormen' inderdaad. Op dit moment keert de wereld zich van de Amerikaanse maatschappij af dus goed gewerkt voor je centen
Soms heb ik wel eens het idee dat beide heren dit soort dingen slechts doen om aandacht te krijgen zodat zij het gevoel hebben er toe te doen. Negatieve aandacht is ook aandacht weet iedere ouder met een kleuter die in het snoeppad van de de Appie languit liggend met gebalde vuisten de strijd aan probeert te gaan met de winkelvloer.
Vanochtend ergens op het ontbijtnieuws een politiek verslaggever die dat treffend zei naar aanleiding van het bezoek van Vance aan groenland en ik parafraseer: Als er tegenstand komt op een idioot plan van Trump, dan gaat hij daar nog eens dubbel zo hard overheen met een nog absurder plan. En we kunnen het rijtje van dergelijke types wel aanvullen met namen van allerlei wereldleiders, artiesten, miljardairs, et cetera. Het is simpelweg het equivalent van die kleuter die niet krijgt wat het wil, waarbij de snoep vervangen kan worden met bijvoorbeeld aandacht en het gevoel er toe te doen.
Het zou mij niets verbazen als zij diep van binnen heel eenzaam zijn en slechts omringd worden door ja-knikkers die uit de ruif mee willen eten. En retorisch vraag ik mij dan wel eens af hoeveel echte vrienden deze mensen hebben. Vrienden die hen werkelijk waarderen om wie zij zijn, niet om wat zij hebben of wie zij kennen. Als je de vierde vrouw in lijn bent met al die nazaten die Musk al heeft dan weet je waar je aan begint lijkt mij. Maar goed, ook die vrouwen zijn daar zelf bij uiteraard. Dergelijke types lijken mij niet het gemakkelijkste om mee te leven en dat is een understatement
'Gekend' wil niet zeggen dat je mensen kunt verplichten om daarnaar te leven natuurlijk. De realiteit weerbarstiger en je hebt, gelukkig maar, geen officiële machtsmiddelen om iemand aan ethische grenzen te houden. Als je bepaald gedrag als samenleving in het geheel niet wenselijk vind, dan moet je daar een wet voor maken. Die kunnen zorgvuldig geformuleerd en juridisch gehandhaafd worden als een zekere meerderheid van een land dat wil.Wozmro schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 21:35:
[...]Je weet heel goed dat er universele ethische waarden zijn die al gekend zijn sinds het begin van de mens en die in alle mogelijke religieën en filosofische werken terugkomen.
Samengevat in een heel eenvoudige zin: je behandelt mensen niet zoals je zelf niet wil behandelt worden.
En je weet ook heel goed dat wat er nu gaande is in de VS zal eindigen in: 'we wisten het niet'.
En toch blijf je verder normaliseren.
Ik zou eens beginnen om je ongenoegen over Musk te uiten en niet over Tesla (of voor wie het betreft: de kopers en/of berijders)Tommie12 schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 07:52:
... Moet ik met een wapen op Musk af stormen en daarna in the death row gaan zitten of zo om mijn ongenoegen te uiten over Tesla?
Het antwoord op de de vraag of ik het er eens ben dat Musk door het geld dat hij verdiende met Tesla politieke invloed heeft is een volmondig ja. Dat lijkt me wel een open deur eigenlijk. Als je 'wint' heb je vrienden, rijen dik 'echte' vrienden. Geld is macht en het is een utopie te denken dat geld niet uitmaakt in het opengaan van deuren. En dat is niet alleen het geval met een directe bijdrage in een verkiezingskas, maar ook bij lobbywerk, steekpenningen, nepotisme, bekendheid, et cetera. En dan niet alleen personen en ondernemingen, maar ook stichtingen en dergelijke.jeroenkb schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 08:13:
Duidelijk formuleren is nooit mijn sterkste kant geweest ;-)
Maar inderdaad; zo bedoelde ik het (met in het verlengde daarvan dus de stelling dat iedereen die een nieuwe Tesla kocht / koopt indirect Musk steunt in het realiseren van zijn wereldbeeld)
Met je stelling daarna dat iedereen die een nieuwe Tesla kocht/koopt hiermee indirect Musk steunt in het realiseren van Musks wereldbeeld ben ik het ten dele eens, maar dat behoeft een toelichting.
Ten eerste is het goed dat je er 'indirect' bij zet. Direct zou immers suggereren dat die mensen dat wereldbeeld tot doel hebben met hun aankoop. En dat zie ik absoluut niet.
Ten tweede heb je het over een een 'nieuwe' auto. Dat is ook een waardevolle toevoeging, want het merendeel van de gebruikte Tesla's in Nederland wordt niet door Tesla verkocht, maar door handelaren die deze van leasemaatschappijen opkopen. Tesla verdient niets aan die verkopen.
Ten derde is het woord 'steunt' voor meerdere uitleg vatbaar. Als je bedoelt in de zin dat iemand daarmee achter Musks gedrag staat dan ben ik het absoluut niet met je eens. Als je met dat woord bedoelt dat de aankopen Musk faciliteert dan ben ik het wederom ten dele met je eens. Dus ook hierbij een belangrijke kanttekening. Musk was allang financieel (en qua invloed) binnen voor deze shitshow begon. Hij is voor een (redelijk) deel eigenaar van Tesla en het geld dat hij daarmee (en als CEO) binnenhaalt sinds de hiervoor genoemde shitstorm maakt niet het verschil tussen genoeg geld en invloed hebben om zich als een kokosnoot te gedragen moeten conformeren aan de norm die in deze draad wordt gepropageerd. Een boycot op Tesla's lijkt mij daarom financieel gezien ook niet direct veel uitmaken.
Er zijn tal van voorbeelden waarbij mensen de weg kwijt lijken te raken als zij in een bepaalde positie komen. De vraag is wel wat er eerst komt: het eigenaardige gedrag (met in eerste instantie een voordeel voor de samenleving: revolutionaire ideeën, energie om dingen te veranderen, opschudden establishment, et cetera) dat zorgt dat iemand op de plek komt waar hij-zij nu is of dat mensen door geld/roem/invloed veranderen. Soort van kip en het ei. Het zijn sterke benen die de 'weelde' kunnen dragen. Niet iedereen kan die 'ethische' verantwoordelijkheid aan. Sterker nog, mensen genoeg die hun wettelijke verantwoordelijkheid niet eens aankunnen.
Het saillante is dat degenen die Musk eerst hartelijk hebben omarmd nu zijn grootste criticaster zijn. De lijn tussen het goede en slechte van een bepaald karakter is soms dun en de nadelen krijg je gratis bij de voordelen.
Mijn ongenoegen over Musk heeft zeker de bovenhand.Roenie schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 09:50:
[...]
[...]
Ik zou eens beginnen om je ongenoegen over Musk te uiten en niet over Tesla (of voor wie het betreft: de kopers en/of berijders)
Ik ga echt geen andere Tesla rijders beschimpen of bedreigen.
Maar als er iets aan de auto mis is, dan mag dat toch benoemd worden denk ik.
Ik vind bv de Juniper update zeer beperkt. Ik zie geen enkele ECHTE innovatie. (een geventileerde zetel en een andere vering is geen innovatie, dat bestaat als jaren)
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ow, ongenoegen over de auto zelf lijkt me inderdaad normaal om daar iets over te zeggen. Ik had het meer over het 'misbruiken' van de auto om iets negatiefs van Musk te vinden. Ik heb geen Juniper, maar een 2019 M3 AWD. En ik vind de auto zelf een verademing vergeleken met de meeste auto's die ik hiervoor had. En voor 2019 zit er genoeg innovatie in vind ik. Alleen die ruitenwisser die zijn eigen gang gaat bij het gebruik van de autopilot blijft een dingetje. Dat is het karakter van Musk in dat model: eigenzinnig en gaat zijn eigen wegTommie12 schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 09:56:
[...]
Mijn ongenoegen over Musk heeft zeker de bovenhand.
Ik ga echt geen andere Tesla rijders beschimpen of bedreigen.
Maar als er iets aan de auto mis is, dan mag dat toch benoemd worden denk ik.
Ik vind bv de Juniper update zeer beperkt. Ik zie geen enkele ECHTE innovatie. (een geventileerde zetel en een andere vering is geen innovatie, dat bestaat als jaren)
Ik heb ondertussen met een iX40 gereden en ook met een recente id7.Roenie schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 11:23:
[...]
Ow, ongenoegen over de auto zelf lijkt me inderdaad normaal om daar iets over te zeggen. Ik had het meer over het 'misbruiken' van de auto om iets negatiefs van Musk te vinden. Ik heb geen Juniper, maar een 2019 M3 AWD. En ik vind de auto zelf een verademing vergeleken met de meeste auto's die ik hiervoor had. En voor 2019 zit er genoeg innovatie in vind ik. Alleen die ruitenwisser die zijn eigen gang gaat bij het gebruik van de autopilot blijft een dingetje. Dat is het karakter van Musk in dat model: eigenzinnig en gaat zijn eigen weg
Raar genoeg vallen beide zowat in mijn leasebudget. De iX wat kaler en de id7 vet in de opties.
Beide auto's zijn nu ook echt goed hoor, en zeker niet minder comfortabel. (en de ruitenwissers werken...)
Sony A7 iv en wat recycled glas
Je zou naar je werkgever kunnen stappen en zeggen "Luister, ik weet dat ik nog drie jaar moet uitdienen van mijn leasecontract, maar ik weiger een dag langer in die Tesla te rijden. Als je niet helpt om mijn contract op te zeggen, dan rijd ik voortaan alleen met de fiets naar mijn werk."Tommie12 schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 07:52:
[...]
Wat een onzin man.
Leg me dan eens uit hoe je 'skin in the game' legt?
Dat is ongemakkelijk, en waarschijnlijk financieel nadelig voor jou.
Net zoals het financieel nadelig is voor iemand die straks die goedkope afgeprijsde tweedehands Tesla niet koopt.
Als je iets uitroept tot een morele keuze, als je afgeeft op de mensen die "moreel lui" zijn, kun je jezelf niet beperken tot keuzes zonder consequenties.
Dus je mag alleen tegen fossiele subsidies zijn als je je ook vastlijmt aan de A12?CVTTPD2DQ schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 20:49:
[...]
Je zou naar je werkgever kunnen stappen en zeggen "Luister, ik weet dat ik nog drie jaar moet uitdienen van mijn leasecontract, maar ik weiger een dag langer in die Tesla te rijden. Als je niet helpt om mijn contract op te zeggen, dan rijd ik voortaan alleen met de fiets naar mijn werk."
Dat is ongemakkelijk, en waarschijnlijk financieel nadelig voor jou.
Net zoals het financieel nadelig is voor iemand die straks die goedkope afgeprijsde tweedehands Tesla niet koopt.
Als je iets uitroept tot een morele keuze, als je afgeeft op de mensen die "moreel lui" zijn, kun je jezelf niet beperken tot keuzes zonder consequenties.
Overal zijn gradaties in, en ieder mag zelf bepalen tot hoever hij wil/kan gaan.
Ik ben inmiddels ook helemaal pro EV, maar daardoor wordt mijn volgende auto wel 2x zo duur als ik van plan was (ondanks dat de politiek mij overigens niet meer pusht om die stap te maken).
Dat betekent dan weer niet dat ik ook per direct moet stoppen met diesel rijden, die heb ik toch "nodig" tot de EV voor de deur staat.
Als je andere mensen de maat wil nemen, of wil praten over "morele luiheid", zoals in dit topic gebeurt, vind ik dat je ook consequenties aan je keuze moet verbinden voor jezelf. Het zou een beetje raar zijn als je met je grote diesel-SUV blijft doortuffen. Of elk jaar op verre vliegvakantie blijft gaan, want het leven moet wel leuk blijven.mitsumark schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 20:57:
Dus je mag alleen tegen fossiele subsidies zijn als je je ook vastlijmt aan de A12?
Overal zijn gradaties in, en ieder mag zelf bepalen tot hoever hij wil/kan gaan.
Maar dat je moet zwijgen zolang je zelf niet perfect bent is dan ook weer een brug te ver.
Dan leg je gewoon iedereen het zwijgen op want niemand is perfect.
Waarom je dat zou doen is me totaal onduidelijk . Maar dat zullen jouw morele principes zijn.CVTTPD2DQ schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 20:49:
[...]
Je zou naar je werkgever kunnen stappen en zeggen "Luister, ik weet dat ik nog drie jaar moet uitdienen van mijn leasecontract, maar ik weiger een dag langer in die Tesla te rijden. Als je niet helpt om mijn contract op te zeggen, dan rijd ik voortaan alleen met de fiets naar mijn werk."
Dat is ongemakkelijk, en waarschijnlijk financieel nadelig voor jou.
Net zoals het financieel nadelig is voor iemand die straks die goedkope afgeprijsde tweedehands Tesla niet koopt.
Als je iets uitroept tot een morele keuze, als je afgeeft op de mensen die "moreel lui" zijn, kun je jezelf niet beperken tot keuzes zonder consequenties.
Er zijn al leasemaatschappijen die het voortijdig beeindigen van het contract mogelijk maken en zelfs korting daarop geven. Waarschijnlijk met de gedachte 'beter nu nog een redelijke restwaarde dan over 2-3 jaar compleet afschrijven'.MaStar schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 21:16:
[...]
Waarom je dat zou doen is me totaal onduidelijk . Maar dat zullen jouw morele principes zijn.
https://www.autovisie.nl/...-tesla-rijders-met-spijt/
[ Voor 11% gewijzigd door stylezzz op 27-03-2025 21:32 ]
Ik heb die bedrijfswagen niet alleen om naar kantoor te rijden, maar ook om naar klanten te rijden. Weigeren daar naar toe te gaan is gewoon reden tot ontslag om dringende redenen…. (Want daar geraak ik niet met de fiets of OV)CVTTPD2DQ schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 20:49:
[...]
Je zou naar je werkgever kunnen stappen en zeggen "Luister, ik weet dat ik nog drie jaar moet uitdienen van mijn leasecontract, maar ik weiger een dag langer in die Tesla te rijden. Als je niet helpt om mijn contract op te zeggen, dan rijd ik voortaan alleen met de fiets naar mijn werk."
Dat is ongemakkelijk, en waarschijnlijk financieel nadelig voor jou.
Net zoals het financieel nadelig is voor iemand die straks die goedkope afgeprijsde tweedehands Tesla niet koopt.
Als je iets uitroept tot een morele keuze, als je afgeeft op de mensen die "moreel lui" zijn, kun je jezelf niet beperken tot keuzes zonder consequenties.
Dat ga ik echt niet doen voor een stomme auto.
Ik geef niet af op andere mensen, dat doe jij wel. Ik neem enkel de maat van Musk, niet van een andere Tesla rijder of klant.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Over 3 maanden heeft niemand het er meer over en is er een ander onderwerp in het nieuws . Politieke correctheid valt of staat daarmee ook van het moment en waan van de dag of maand.stylezzz schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 21:24:
[...]
Er zijn al leasemaatschappijen die het voortijdig beeindigen van het contract mogelijk maken en zelfs korting daarop geven. Waarschijnlijk met de gedachte 'beter nu nog een redelijke restwaarde dan over 2-3 jaar compleet afschrijven'.
https://www.autovisie.nl/...-tesla-rijders-met-spijt/
Tesla’s gaan komend jaar bijvoorbeeld weer in grote getallen over de toonbank. Net als de mensen die vliegen , vuurwerk kopen en vlees eten .
Ik ben bang dat musk niet binnen 2-3 maanden van het toneel in de states verdwenen is.MaStar schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 07:08:
[...]
Over 3 maanden heeft niemand het er meer over en is er een ander onderwerp in het nieuws . Politieke correctheid valt of staat daarmee ook van het moment en waan van de dag of maand.
Tesla’s gaan komend jaar bijvoorbeeld weer in grote getallen over de toonbank. Net als de mensen die vliegen , vuurwerk kopen en vlees eten .
Het nieuws zal naar achtergrond gaan. Kijk naar oorlog in Oekraïne en Israël , dagelijks leven gaat weer door voor Nederland en de opinie .stylezzz schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 07:20:
[...]
Ik ben bang dat musk niet binnen 2-3 maanden van het toneel in de states verdwenen is.
En waarop baseer je je?MaStar schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 07:08:
[...]
Over 3 maanden heeft niemand het er meer over en is er een ander onderwerp in het nieuws . Politieke correctheid valt of staat daarmee ook van het moment en waan van de dag of maand.
Tesla’s gaan komend jaar bijvoorbeeld weer in grote getallen over de toonbank. Net als de mensen die vliegen , vuurwerk kopen en vlees eten .
Al die grote bedrijven die Tesla niet meer op de lijst van toelaatbare auto’s zetten… dat komt niet zo snel terug.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Musk, Trump en hun staff kunnen het niet verkroppen als ze niet iedere dag de headlines halen dus ik verwacht niet dat het nieuwe uit/over USA 'naar de achtergrond zal gaan'..MaStar schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 07:49:
[...]
Het nieuws zal naar achtergrond gaan. Kijk naar oorlog in Oekraïne en Israël , dagelijks leven gaat weer door voor Nederland en de opinie .
Hell, De Canadese premier heeft net dit aangekondigd: "The new Canadian prime minister announced the two countries’ relationship is “over.”
https://newrepublic.com/p...nada-prime-minister-break
Op dit moment worden mensen die een Tesla dealer vandaliseren als terrorist aangemerkt. 1500 mensen die het captitol hebben aangevallen vrijgelaten.. Dit soort nieuws zal (hopelijk) nooit naar de achtergrond gaan...
Nee, maar Musk is de afgelopen 20 jaar ook aanwezig geweest. De nieuwswaarde neemt af. Mensen maken zich er even druk om met de filmnieuws, en dan gaan we weer door naar de orde van de dag. Dat zal met Musk ook zo zijn.stylezzz schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 07:20:
[...]
Ik ben bang dat musk niet binnen 2-3 maanden van het toneel in de states verdwenen is.
Zo werkt de media en zo gaat de massa Anson daarmee om. Nu is Tesla de zondebok en volgend jaar is dat weer iets anders. Het shock effect neemt af. En daarmee de politiek correctheid Voor het kopen van een auto ook.
De omzet van Tesla matters gedaald, maar kijk even in de rijtje. Staan ze nog steeds in de top drie. Dit is een kleine speldenprik .
Nee, dit is helemaal geen kleine speldeprik.MaStar schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 14:43:
[...]
Nee, maar Musk is de afgelopen 20 jaar ook aanwezig geweest. De nieuwswaarde neemt af. Mensen maken zich er even druk om met de filmnieuws, en dan gaan we weer door naar de orde van de dag. Dat zal met Musk ook zo zijn.
Zo werkt de media en zo gaat de massa Anson daarmee om. Nu is Tesla de zondebok en volgend jaar is dat weer iets anders. Het shock effect neemt af. En daarmee de politiek correctheid Voor het kopen van een auto ook.
De omzet van Tesla matters gedaald, maar kijk even in de rijtje. Staan ze nog steeds in de top drie. Dit is een kleine speldenprik .
Ik schreef het eerder al, de waarde van Tesla is gebaseerd op een verdubbeling van de omzet om de paar jaar, dan moet je elk jaar 20-30% meer verkopen.
Als die robotaxi niet (op tijd) komt, en de verkoop blijft slabakken, dan gaan een hoop mensen hun job verliezen, en komt Tesla in de financiële problemen.
In 2024 werd er geen groei gerealiseerd, integendeel, omzet ging 2% omlaag. Dat kunnen ze zich geen 2 jaar na elkaar veroorloven.
Maar het eerste wat dan gaat gebeuren is dat Musk er uit vliegt als CEO (zijn aandelen af nemen kunnen ze niet uiteraard).
Sony A7 iv en wat recycled glas
Tja, en dat is dan het enige concrete dat er is 'bereikt' met al dit gedoe.Tommie12 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 14:49:
[...]dan gaan een hoop mensen hun job verliezen, en komt Tesla in de financiële problemen....
Musk slaapt er geen seconde minder om. Of hij nu 150, 200 of 250 miljard heeft. Boeit hem toch niet.
Weet niet zo goed wat men hiermee wil bereiken behalve het sussen van het eigen ego. Ja, Musk is fout. Maar hij is ook al zo rijk dat je hem toch niet meer kunt raken. Het enige gevolg is dat er tienduizenden mensen hun baan verliezen en de EV adoptie een stevige knauw krijgt.
Dit heeft helemaal niets met een 'strijd tegen fascisme' te maken. De fascist in kwestie is immers toch al gearriveerd, en potentieel foute toekomstige entrepreneurs worden er ook niet door afgestopt.
Wat voor zin heeft dit hele gebeuren dan eigenlijk?
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
CVTTPD2DQ schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 21:00:
[...]
Als je andere mensen de maat wil nemen, of wil praten over "morele luiheid", zoals in dit topic gebeurt, vind ik dat je ook consequenties aan je keuze moet verbinden voor jezelf. Het zou een beetje raar zijn als je met je grote diesel-SUV blijft doortuffen. Of elk jaar op verre vliegvakantie blijft gaan, want het leven moet wel leuk blijven.
Ik vlieg nooit, al meer dan ~12 jaar niet meer. Ik heb ook geen auto meer sinds ~5 jaar. Ik ben zeker niet perfect maar ik ben me zeer bewust van mijn gedrag & keuzes.
Lekker fatalistisch. Laten we vooral niets doen, want het maakt toch allemaal niet uit.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:19:
[...]
Tja, en dat is dan het enige concrete dat er is 'bereikt' met al dit gedoe.
Musk slaapt er geen seconde minder om. Of hij nu 150, 200 of 250 miljard heeft. Boeit hem toch niet.
Weet niet zo goed wat men hiermee wil bereiken behalve het sussen van het eigen ego. Ja, Musk is fout. Maar hij is ook al zo rijk dat je hem toch niet meer kunt raken. Het enige gevolg is dat er tienduizenden mensen hun baan verliezen en de EV adoptie een stevige knauw krijgt.
Dit heeft helemaal niets met een 'strijd tegen fascisme' te maken. De fascist in kwestie is immers toch al gearriveerd, en potentieel foute toekomstige entrepreneurs worden er ook niet door afgestopt.
Wat voor zin heeft dit hele gebeuren dan eigenlijk?
Je geeft zelf aan dat je hem als fascist ziet. Hoe vindt jij dat we hier tegen zouden moeten ageren?
alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:19:
[...]
Tja, en dat is dan het enige concrete dat er is 'bereikt' met al dit gedoe.
Musk slaapt er geen seconde minder om. Of hij nu 150, 200 of 250 miljard heeft. Boeit hem toch niet.
Weet niet zo goed wat men hiermee wil bereiken behalve het sussen van het eigen ego. Ja, Musk is fout. Maar hij is ook al zo rijk dat je hem toch niet meer kunt raken. Het enige gevolg is dat er tienduizenden mensen hun baan verliezen en de EV adoptie een stevige knauw krijgt.
Dit heeft helemaal niets met een 'strijd tegen fascisme' te maken. De fascist in kwestie is immers toch al gearriveerd, en potentieel foute toekomstige entrepreneurs worden er ook niet door afgestopt.
Wat voor zin heeft dit hele gebeuren dan eigenlijk?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HPQHUygrRI8RL7Yv4M4aScgN.jpg?f=user_large)
Ben ik niet helemaal met je eens, Musk raak je zeker wel, al is het maar zijn ego en daar lijkt hij zeer gevoelig voor te zijn. Het is natuurlijk niet voor niets dat er vorige week oid nog even een 'Tesla reclame' gemaakt moest worden door Trump bij het Wittehuis. Nu heb ik zelf geen skin in deze game, maar ik snap wel dat mensen die het fundamenteel niet eens zijn met Musk, of deels gezien de handelingen die hij nu uitvoert, Musk en ook mensen in de kringen van Musk, die hem steunen in zijn gedrag willen raken. En door Tesla te boycotten kan dat wel zeker. En dan komt Musk niet aan de bedelstaf, heb je 100% gelijk in, maar dat betekent niet dat je hem niet kan raken op andere vlakken.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:19:
Weet niet zo goed wat men hiermee wil bereiken behalve het sussen van het eigen ego. Ja, Musk is fout. Maar hij is ook al zo rijk dat je hem toch niet meer kunt raken. Het enige gevolg is dat er tienduizenden mensen hun baan verliezen en de EV adoptie een stevige knauw krijgt.
De EV adoptie zie ik ook niet direct lager worden hier in de EU (mogelijk wel in de VS, maar dat is dan te wijten aan beleid van Trump / Musk zelf, die met hun 'Drill Drill Drill, fossiel weer lijken te willen promoten). Diegenen die geen Tesla kopen in de EU, maar wel een EV moeten of willen zullen immers wel kiezen voor een ander merk EV en niet ineens voor een sjoemeldiesel of iets in die richting.
[ Voor 6% gewijzigd door Dennism op 28-03-2025 15:36 ]
Nee, als de aandelen van Tesla wat verder zakken, dan kan Elon een margin call krijgen, en dan gaat het om veel geld, en dat heeft direct impact op zijn invloed.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:19:
[...]
Tja, en dat is dan het enige concrete dat er is 'bereikt' met al dit gedoe.
Musk slaapt er geen seconde minder om. Of hij nu 150, 200 of 250 miljard heeft. Boeit hem toch niet.
Weet niet zo goed wat men hiermee wil bereiken behalve het sussen van het eigen ego. Ja, Musk is fout. Maar hij is ook al zo rijk dat je hem toch niet meer kunt raken. Het enige gevolg is dat er tienduizenden mensen hun baan verliezen en de EV adoptie een stevige knauw krijgt.
Dit heeft helemaal niets met een 'strijd tegen fascisme' te maken. De fascist in kwestie is immers toch al gearriveerd, en potentieel foute toekomstige entrepreneurs worden er ook niet door afgestopt.
Wat voor zin heeft dit hele gebeuren dan eigenlijk?
De chinezen zullen de EV adoptie wel verder drijven, daar hebben we Musk niet (meer) voor nodig.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Klopt, musk loopt al 53 jaar rond op deze planeet. Overigens zijn er nog geen q1 cijfers beschikbaar, dus laten we geen conclusies trekken. Wellicht dat je zelfs die q1 cijfers niet als materiaal moet gebruiken.... veel orders (zeker voor de nieuwe model y / juniper) zijn al gedaan voor 20 januari, of door fanboys die deze nieuwe model y wilden hebben en zich niet laten leiden door welk moreel besef dan ook.MaStar schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 14:43:
[...]
Nee, maar Musk is de afgelopen 20 jaar ook aanwezig geweest. De nieuwswaarde neemt af. Mensen maken zich er even druk om met de filmnieuws, en dan gaan we weer door naar de orde van de dag. Dat zal met Musk ook zo zijn.
Zo werkt de media en zo gaat de massa Anson daarmee om. Nu is Tesla de zondebok en volgend jaar is dat weer iets anders. Het shock effect neemt af. En daarmee de politiek correctheid Voor het kopen van een auto ook.
De omzet van Tesla matters gedaald, maar kijk even in de rijtje. Staan ze nog steeds in de top drie. Dit is een kleine speldenprik .
Zijn ego zal het wellicht raken, maar ik verwacht niet dat hij er milder door gestemd wordt. Integendeel.Dennism schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:34:
[...]
Ben ik niet helemaal met je eens, Musk raak je zeker wel, al is het maar zijn ego en daar lijkt hij zeer gevoelig voor te zijn. Het is natuurlijk niet voor niets dat er vorige week oid nog even een 'Tesla reclame' gemaakt moest worden door Trump bij het Wittehuis. Nu heb ik zelf geen skin in deze game, maar ik snap wel dat mensen die het fundamenteel niet eens zijn met Musk, of deels gezien de handelingen die hij nu uitvoert, Musk en ook mensen in de kringen van Musk, die hem steunen in zijn gedrag willen raken. En door Tesla te boycotten kan dat wel zeker. En dan komt Musk niet aan de bedelstaf, heb je 100% gelijk in, maar dat betekent niet dat je hem niet kan raken op andere vlakken.
De EV adoptie zie ik ook niet direct lager worden hier in de EU (mogelijk wel in de VS, maar dat is dan te wijten aan beleid van Trump / Musk zelf, die met hun 'Drill Drill Drill, fossiel weer lijken te willen promoten). Diegenen die geen Tesla kopen in de EU, maar wel een EV moeten of willen zullen immers wel kiezen voor een ander merk EV en niet ineens voor een sjoemeldiesel of iets in die richting.
Probleem wat ik met een boycot heb is dat mensen die part noch deel aan dit hele gedoe hebben (Tesla werknemers / bestaande eigenaren) het risico lopen er enorm hard door geraakt te worden. Dit terwijl het voor degene die de ellende veroorzaakt en die men wil raken niet meer is dan een irritante mug die hij probleemloos kan negeren.
Daarnaast lijkt me de kans groter dat hij verder radicaliseert, dan dat hij tot inkeer komt.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Mijn opmerking over de haperende EV adoptie komt mede voort uit de berichtgeving deze week dat 1/3e van de EV eigenaren als opvolger een ICE zouden kiezen. Als Tesla eigenaren nu 'gedwongen' prematuur hun auto van de hand moeten doen en daarbij flink wat verlies maken kan dat de EV adoptie wel degelijk raken.Tommie12 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:41:
[...]
De chinezen zullen de EV adoptie wel verder drijven, daar hebben we Musk niet (meer) voor nodig.
Daarnaast is Tesla een grote (de grootste?) speler op EV gebied, en zijn ze voor zover ik kan zien technisch zeer vooraanstaand. De ontmanteling van dat merk zal dus onvermijdelijk invloed hebben.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik ben er inmiddels van overtuigd dat de states eerst economisch in elkaar moet storten wil er een andere wind daar gaan waaien.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:09:
[...]
Zijn ego zal het wellicht raken, maar ik verwacht niet dat hij er milder door gestemd wordt. Integendeel.
Probleem wat ik met een boycot heb is dat mensen die part noch deel aan dit hele gedoe hebben (Tesla werknemers / bestaande eigenaren) het risico lopen er enorm hard door geraakt te worden. Dit terwijl het voor degene die de ellende veroorzaakt en die men wil raken niet meer is dan een irritante mug die hij probleemloos kan negeren.
Daarnaast lijkt me de kans groter dat hij verder radicaliseert, dan dat hij tot inkeer komt.
Btw. Volgens mij heeft trump gisteren ook zomaar even 25% op niet amerikaanse auto's geintroduceerd. Tot zover het argument dat we argeloze burgers en eigenaren zouden raken....
Maar wordt het dan niet eens tijd dat andere aandeelhouders en eventueel personeel van zich laten horen. Musk heeft een enorme verantwoordelijkheid en gaat daar op dit moment wel heel lichtzinnig mee om. En we kunnen niet heel veel meer dan met onze portemonee stemmen als consument.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:09:
[...]
Zijn ego zal het wellicht raken, maar ik verwacht niet dat hij er milder door gestemd wordt. Integendeel.
Probleem wat ik met een boycot heb is dat mensen die part noch deel aan dit hele gedoe hebben (Tesla werknemers / bestaande eigenaren) het risico lopen er enorm hard door geraakt te worden. Dit terwijl het voor degene die de ellende veroorzaakt en die men wil raken niet meer is dan een irritante mug die hij probleemloos kan negeren.
Daarnaast lijkt me de kans groter dat hij verder radicaliseert, dan dat hij tot inkeer komt.
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
Dat soort artikeltjes neem ik altijd met een flinke korrel zout. Clickbait.... dat tesla de beste ev's maakte was zeker een feit. Maar de concurrentie maakt keihard vorderingen. De situatie is niet zoals pakweg 5 jaar geleden, toen je de keuze had uit een model 3 of bijvoorbeeld een VAG product waarvan de software nog niet uit alpha status was.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:14:
[...]
Mijn opmerking over de haperende EV adoptie komt mede voort uit de berichtgeving deze week dat 1/3e van de EV eigenaren als opvolger een ICE zouden kiezen. Als Tesla eigenaren nu 'gedwongen' prematuur hun auto van de hand moeten doen en daarbij flink wat verlies maken kan dat de EV adoptie wel degelijk raken.
Daarnaast is Tesla een grote (de grootste?) speler op EV gebied, en zijn ze voor zover ik kan zien technisch zeer vooraanstaand. De ontmanteling van dat merk zal dus onvermijdelijk invloed hebben.
dawg schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:21:
offtopic:
Ik vlieg nooit, al meer dan ~12 jaar niet meer. Ik heb ook geen auto meer sinds ~5 jaar. Ik ben zeker niet perfect maar ik ben me zeer bewust van mijn gedrag & keuzes.
Goed, mijn excuses, je hebt wel recht van spreken over morele luiheid
Maar is dat niet altijd het geval? Denk aan Saab, dat ten onder ging terwijl topman Victor Muller het bedrijf in een witwasvehikel voor Russische maffiosi veranderde. Musk maakt gewoon slechte strategische keuzes die zijn klanten vervreemden. Als "gewone man" ben je nou eenmaal afhankelijk van wat de luimen van dit soort oligarchen. Of je nou een Tesla bezit of voor een simpel salaris in een Tesla-fabriek werkt (en dus nooit van je leven een Tesla zult kunnen kopen).alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:09:
Probleem wat ik met een boycot heb is dat mensen die part noch deel aan dit hele gedoe hebben (Tesla werknemers / bestaande eigenaren) het risico lopen er enorm hard door geraakt te worden. Dit terwijl het voor degene die de ellende veroorzaakt en die men wil raken niet meer is dan een irritante mug die hij probleemloos kan negeren.
Electrische auto's zijn bijna even oud als benzine-auto's. Het geniale van Tesla is dat ze met marketing de auto uit het hoekje van geitenwollensokkenfiguren hebben te halen. Juist de statusbak-rijder met een lease-contract, de groep die normaal een broertje dood heeft aan het milieu, wilde ineens een Tesla rijden. Om dezelfde redenen wil diezelfde groep het nu niet meer; de fiscale stimulans is weg, en het is geen statussymbool meer.
Misschien dat ze nu een nieuwe markt aanspreken ... en wordt het cool voor de "rolling coal" SUV-rijder om electrisch te rijden.
Dat hij er niet door tot inkeer zal komen ben ik zeker met je eens, maar ik vermoed ook niet dat dit het doel is van de mensen die op dit soort wijze tegen hem protesteren. Al weet ik dat natuurlijk niet zeker, ik ken persoonlijk niemand die bijvoorbeeld daadwerkelijk Tesla eigenaren aanspreekt op hun auto (vind ik ook wat ver gaan). Wel ken ik zakelijk gezien wat bedrijven die bijvoorbeeld erover denken, of al besloten hebben om Tesla geen onderdeel meer te laten zijn van hun lease beleid, maar dat heeft natuurlijk niet aan te maken met de ideologische inslag van die firma's, maar ook dat het momenteel simpelweg gewoon financieel een risico kan zijn, of een imago risico, zo simpel is het ook gewoon.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:09:
[...]
Zijn ego zal het wellicht raken, maar ik verwacht niet dat hij er milder door gestemd wordt. Integendeel.
Probleem wat ik met een boycot heb is dat mensen die part noch deel aan dit hele gedoe hebben (Tesla werknemers / bestaande eigenaren) het risico lopen er enorm hard door geraakt te worden. Dit terwijl het voor degene die de ellende veroorzaakt en die men wil raken niet meer is dan een irritante mug die hij probleemloos kan negeren.
Daarnaast lijkt me de kans groter dat hij verder radicaliseert, dan dat hij tot inkeer komt.
Ik vermoed eerder dat deze mensen de aandeelhouders aan de ene kant, en via die weg zo mogelijk de raden van bestuur bijvoorbeeld van aan Musk gelieerde ondernemingen en anderzijds Musks klanten wil beïnvloeden om geen zaken meer te doen met aan Musk verbonden bedrijven om op die wijze actie te vragen van mensen die zakelijke belangen hebben daar, om zo met Musk te breken, of om mensen te zaken die dichtbij Musk staan en hem steunen in zijn huidige koers om die op andere gedachten te brengen. Al zie ik dat ook nog niet direct veel potentieel hebben, dan moet er nog wel wat meer gebeuren vermoed ik.
[ Voor 3% gewijzigd door Dennism op 28-03-2025 19:34 ]
Of makkelijker, de andere aandeelhouders, die een meerderheid hebben en ontevreden kunnen worden over de resultaten en koers van Tesla, zouden Musk uit zijn rol als CEO kunnen stemmen.Tommie12 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 15:41:
[...]
Nee, als de aandelen van Tesla wat verder zakken, dan kan Elon een margin call krijgen, en dan gaat het om veel geld, en dat heeft direct impact op zijn invloed.
Uiteraard heeft Musk dan nog 12% van de aandelen, maar verder geen grote invloed meer op Tesla.
Mijn collega met zijn enyaq loopt toch regelmatig terug naar de auto om te kijken of deze bijvoorbeeld daadwerkelijk oplaad omdat de app 9 van de 10 keer geen verbinding kan maken/ update doet. En dan blijkt VAG ook nog data lekken te hebben dat ze de posities van de auto's ingezien konden worden...stylezzz schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:18:
[...]
. De situatie is niet zoals pakweg 5 jaar geleden, toen je de keuze had uit een model 3 of bijvoorbeeld een VAG product waarvan de software nog niet uit alpha status was.
Niet dat Chinees of Amerikaans op dit moment in een goed daglicht staan maar Europese merken doen het echt nog niet goed met hun apps en software. Als ik in het Peugeot of renault topic kijk zijn die ook niet altijd blij.
[ Voor 25% gewijzigd door jongetje op 28-03-2025 21:55 ]
Uhm, wacht is even. Waarom is de CEO niet verantwoordelijk voor de welzijn van zijn medewerkers, maar houd je ons wel verantwoordelijk voor de welzijn van deze mensen? Dit is de wereld op zijn kop.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:09:
[...]
Zijn ego zal het wellicht raken, maar ik verwacht niet dat hij er milder door gestemd wordt. Integendeel.
Probleem wat ik met een boycot heb is dat mensen die part noch deel aan dit hele gedoe hebben (Tesla werknemers / bestaande eigenaren) het risico lopen er enorm hard door geraakt te worden. Dit terwijl het voor degene die de ellende veroorzaakt en die men wil raken niet meer is dan een irritante mug die hij probleemloos kan negeren.
Daarnaast lijkt me de kans groter dat hij verder radicaliseert, dan dat hij tot inkeer komt.
Als de CEO het bedrijf gewoon als top prioriteit had gehouden, was er niks aan de hand geweest.
Das ook wel een beetje een dooddoener die geen recht doet aan de ontwikkelingsgeschiedenis.CVTTPD2DQ schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:49:
[...]
Electrische auto's zijn bijna even oud als benzine-auto's.
Ja, EV’s waren er eerder dan ICE’s. Maar waar de inzetbaarheid van de ICE’s wel snel toenam, heeft dat bij EV’s omwille van de accutechniek pakweg 100 jaar stil gestaan.
Pas sinds li-ion accu’s is er met introductie van auto’s zoals de Leaf in 2010 weer serieuze ontwikkeling op EV gebied.
EV’s zijn daardoor nog steeds jong en volop in ontwikkeling. Neemt niet weg dat ze nu al de betere optie zijn tov ICE’s.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Dat je op je eentje geen verschil maakt is duidelijk maar als een substantieel deel van de consumenten hetzelfde doet is dat ook weer een sterk signaal.
Niet vergeten: voor een bedrijf als Tesla is groei niet genoeg. Het moet versnelde groei zijn, en dat eigenlijk ieder kwartaal weer opnieuw.
Van zodra de versnelling in de groei ook maar een beetje dreigt af te zwakken worden er door de aandeelhouders vragen gesteld, moeten er crisisplannen opgesteld worden, moeten er koppen rollen,...
Ga ik een (bijv) auto kopen, kan ik recente ontwikkelingen meenemen in m'n afweging.
Heb ik de auto, moet er wel veel gebeuren wil ik er afstand van doen.
Zoiezo is het een cultureel dingetje,de ene is gewoon veel meer PC dan andere.
Zelf ben ik bijv elektrisch geen motorrijden.
Voor het milieu? Mwa niet echt.
Nu kan ik thuis opladen aan de zonnepanelen, heerlijk.
Wilde ik geen accijns meer betalen? Na ruim 20k euro aan benzine betaalt te hebben was ik het wel zat..
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Het is vooral bedrijven die iets met verantwoord ondernemen wilden doen en hun werknemers een Tesla opdrongen.
Het is wel jammer Nederland is perfect voor elektrisch rijden maar ja je kunt een euro maar 1 keer uitgeven en die euro gaat naar de hypotheek.
Die 1/3 zal wel enkel voor Nederland gelden en komt vooral door jullie bizarre regels rond belasten volgens gewicht en bijtelling die vrijwel geen verschil meer maakt tussen een benzine of EV.alexbl69 schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 18:14:
[...]
Mijn opmerking over de haperende EV adoptie komt mede voort uit de berichtgeving deze week dat 1/3e van de EV eigenaren als opvolger een ICE zouden kiezen. Als Tesla eigenaren nu 'gedwongen' prematuur hun auto van de hand moeten doen en daarbij flink wat verlies maken kan dat de EV adoptie wel degelijk raken.
Daarnaast is Tesla een grote (de grootste?) speler op EV gebied, en zijn ze voor zover ik kan zien technisch zeer vooraanstaand. De ontmanteling van dat merk zal dus onvermijdelijk invloed hebben.
Dat is in andere landen echt wel anders.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik ontken de radicalisering van Musk zeker niet maar ik ontken bepaalde voordelen die Tesla brengt ook niet. Als daadwerkelijk Tesla aan het wankelen komt en daarmee ook de energietransitie dan vraag ik me af wat erger is. Daarnaast, zou men dan ook niet alle Chinese producten links moeten laten liggen? Of producten die in China gebouwd worden? Het is niet dat daar geen extreme dingen gebeuren? De vele zelfmoorden bij Foxconn anyone? Dat was niet omdat de omstandigheden daar zo fijn zijn. Toch kocht iedereen nog gewoon Apple iPhones. Ik denk dat als we willen we nog wel veel meer bedrijven en producten in de ban kunnen doen. En dit zijn producten die niet als missie hebben een verandering in de wereld te brengen. Maar misschien kijk ik wel teveel met wishful thinking naar Tesla en hun impact. Ik vraag me alleen af of Tesla zoveel slechter is dan andere grote bedrijven en hun CEO’s.
Eens!Teknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 12:45:
Waar ik wat meer moeite mee heb is het Tesla = Musk idee. Tesla heeft in mijn beleving een duidelijke missie die een energietransitie moet bewerkstelligen. Ja Musk is (nog) CEO en heeft 12% maar de voordelen die Tesla gebracht heeft voor de wereld worden volgens mij niet ter discussie gesteld.
Het zou goed zijn als Tesla zich van Musk zou ontdoen.
Gezien de positie en gedrag van Musk zou hij dan echter de VS allerlei maatregelen tegen Tesla laten nemen.

It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ik snap dit standpunt maar ik kan niet goed inschatten hoeveel (positieve) invloed Musk als CEO nog heeft binnen Tesla. Zou vertrek of ontslag daadwerkelijk beter zijn voor het bedrijf? Voor de reputatie op dit moment absoluut. Maar hoelang onthoud de consument datPuppetmaster schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 13:42:
[...]
Eens!
Het zou goed zijn als Tesla zich van Musk zou ontdoen.
Gezien de positie en gedrag van Musk zou hij dan echter de VS allerlei maatregelen tegen Tesla laten nemen.
Het probleem hiermee is dat Musk zichzelf tot merk verheven heeft. In de zin dat wanneer iemand Tesla zegt, of SpaceX, Starlink, en in mindere mate Neuralink & The Boring Company, aan Musk gedacht wordt. Op dezelfde manier maar dan in negatieve zin associeren mensen X/Twitter en in mindere mate DOGE ook met Musk.Teknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 12:45:
Waar ik wat meer moeite mee heb is het Tesla = Musk idee. Tesla heeft in mijn beleving een duidelijke missie die een energietransitie moet bewerkstelligen. Ja Musk is (nog) CEO en heeft 12% maar de voordelen die Tesla gebracht heeft voor de wereld worden volgens mij niet ter discussie gesteld. Tesla is nog steeds een publiek bedrijf waar vele mensen werken die nog steeds in die missie geloven. Zou het niet beter zijn op de langere termijn voor de energietransitie en dus ook de wereld om een andere manier te zoeken om de onvrede over Musk zijn politieke ideeën te uiten? Bijvoorbeeld dat niemand meer op X gaat. Geen aandacht meer aan SpaceX en Starlink schenken.
Ik ontken de radicalisering van Musk zeker niet maar ik ontken bepaalde voordelen die Tesla brengt ook niet. Als daadwerkelijk Tesla aan het wankelen komt en daarmee ook de energietransitie dan vraag ik me af wat erger is. Daarnaast, zou men dan ook niet alle Chinese producten links moeten laten liggen? Of producten die in China gebouwd worden? Het is niet dat daar geen extreme dingen gebeuren? De vele zelfmoorden bij Foxconn anyone? Dat was niet omdat de omstandigheden daar zo fijn zijn. Toch kocht iedereen nog gewoon Apple iPhones. Ik denk dat als we willen we nog wel veel meer bedrijven en producten in de ban kunnen doen. En dit zijn producten die niet als missie hebben een verandering in de wereld te brengen. Maar misschien kijk ik wel teveel met wishful thinking naar Tesla en hun impact. Ik vraag me alleen af of Tesla zoveel slechter is dan andere grote bedrijven en hun CEO’s.
Helaas voor Tesla-bezitters gedraagt de man zich zo extreem, onder andere door te roeren in gevoelige Europese, niet volledig geheelde wonden, dat de negatieve associaties nu gelden voor elk merk van Musk.
Daar kunnen Tesla-bezitters allerlei (ogenschijnlijk rationele) argumenten tegen inbrengen maar dergelijke associaties zullen daarmee niet veranderen. Omdat het gaat om normen en waarden welke diep ingebakken zitten bij verreweg de meeste mensen.
Ik snap dat dit de denkwijze is van een aantal mensen die zich afgeven op Tesla rijders echter dit is op zoveel verschillende manieren hypocriet / fout / onlogisch. Er zijn veel meer bedrijven (daadwerkelijk de bedrijven) die handelen ver buiten de gemiddelde normen en waarden die amper weerstand krijgen. Dat maakt het niet goed wat Musk doet, maar het geeft weer hoe emotioneel mensen reageren op wat op dat moment actief in het nieuws is alsof dat het enige is wat er dan speelt en daardoor top of mind is ipv het grotere plaatje te bekijken. Tesla als bedrijf en de meeste mensen die daar werken werken daadwerkelijk aan een goede missie. Tuurlijk zullen ook daar dingen fout gaan maar ik viraag me af of de mensen die Tesla rijders veroordelen alsof ze Musk zelf zijn ook daadwerkelijk consequent zijn?dawg schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:27:
[...]
Daar kunnen Tesla-bezitters allerlei (ogenschijnlijk rationele) argumenten tegen inbrengen maar dergelijke associaties zullen daarmee niet veranderen. Omdat het gaat om normen en waarden welke diep ingebakken zitten bij verreweg de meeste mensen.
Even voor de duidelijkheid, het gaat me dus niet om het veroordelen van de acties van Musk of daardoor geen Tesla meer kopen of afraden. Het gaat me om mensen veroordelen die het wel doen en dan zeggen dat ze medeplichtig zijn of hetzelfde gedachtengoed aanhangen als Musk zelf terwijl ik zeg dat Tesla niet staat voor het gedachtengoed van Musk. Tesla != Musk. Musk is er alleen (nog) CEO maar ik mag toch hopen dat zo’n groot bedrijf met zoveel mensen meer is dan de grillen van zijn CEO.
[ Voor 19% gewijzigd door Teknix1982 op 29-03-2025 14:48 ]
Tja. De man bracht een Hitlergroet nadat hij de Duitse nazipartij AfD openlijk steunt. Dan ben je simpelweg “af”. En in dat kader vind ik het ergens wel logisch dat mensen daar emotioneel op reageren. Vooral omdat de Unie opgericht is met de gedachte “nie wieder”, en Musk & Vance & co de Unie wederom kapot willen maken.Teknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:43:
[...]
Ik snap dat dit de denkwijze is van de mensen die zich afgeven op Tesla rijders echter dit is op zoveel verschillende manieren hypocriet / fout / onlogisch. Er zijn veel meer bedrijven (daadwerkelijk de bedrijven) die handelen ver buiten de gemiddelde normen en waarden die amper weerstand krijgen. Dat maakt het niet goed wat Musk doet, maar het geeft weer hoe emotioneel mensen reageren op wat op dat moment actief in het nieuws is en daardoor top of mind is ipv het grotere plaatje te bekijken. Tesla als bedrijf en de meeste mensen die daar werken werken daadwerkelijk aan een goede missie. Tuurlijk zullen ook daar dingen fout gaan maar ik viraag me af of de mensen die Tesla rijders veroordelen alsof ze Musk zelf zijn ook daadwerkelijk consequent zijn?
Het is voor mensen moeilijk om dat los te koppelen van elkaar. En daarnaast, net zoals wij in de EU moeten stoppen met het aankopen van fossiele brandstoffen uit Rusland als we weten dat Poetin dat geld gebruikt om oorlog tegen Oekraïne én ons (hybride oorlog) te voeren, kun je beargumenteren dat met het aanschaffen van een Tesla het vermogen van Musk groeit wat hij óók gebruikt om de Unie te verdelen en kapot te maken.
Ik begrijp niet zo goed dat sommige mensen derhalve niet snappen dat dat bij mensen in het verkeerde keelgat schiet.
Jouw eerste opmerking en de laatste is precies waar het me om gaat. Je doet alsof mensen dat gedrag wel goed vinden omdat ze nog in een auto rijden van een merk wat een positieve missie heeft. Die opmerking zou ik zelfs gevaarlijk en demoniserend willen noemen want daarmee scheert men zomaar al die mensen over een kam zonder ze te kennen. Dat hebben we vaker zien gebeuren dat dat verkeerd uit pakt.dawg schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:52:
[...]
Tja. De man bracht een Hitlergroet nadat hij de Duitse nazipartij AfD openlijk steunt. Dan ben je simpelweg “af”. En in dat kader vind ik het ergens wel logisch dat mensen daar emotioneel op reageren. Vooral omdat de Unie opgericht is met de gedachte “nie wieder”, en Musk & Vance & co de Unie wederom kapot willen maken.
Het is voor mensen moeilijk om dat los te koppelen van elkaar. En daarnaast, net zoals wij in de EU moeten stoppen met het aankopen van fossiele brandstoffen uit Rusland als we weten dat Poetin dat geld gebruikt om oorlog tegen Oekraïne én ons (hybride oorlog) te voeren, kun je beargumenteren dat met het aanschaffen van een Tesla het vermogen van Musk groeit wat hij óók gebruikt om de Unie te verdelen en kapot te maken.
Ik begrijp niet zo goed dat sommige mensen derhalve niet snappen dat dat bij mensen in het verkeerde keelgat schiet.
Nee, ik doe helemaal geen uitspraken over Tesla-bezitters. Dat heb ik in dit topic één keer gedaan en dat was dat ik wel begrijp dat je niet zomaar een auto in gaat ruilen omdat de CEO een extremist is. Het is niet hetzelfde als een X-account opzeggen. Mocht iemand nu op het punt staan een auto te kopen en het wordt een Tesla, dán mag dat best veroordeeld worden, vind ik. Ik heb ook toegelicht waarom.Teknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:59:
[...]
Jouw eerste opmerking en de laatste is precies waar het me om gaat. Je doet alsof mensen dat gedrag wel goed vinden omdat ze nog in een auto rijden van een merk wat een positieve missie heeft. Die opmerking zou ik zelfs gevaarlijk en demoniserend willen noemen want daarmee scheert men zomaar al die mensen over een kam zonder ze te kennen. Dat hebben we vaker zien gebeuren dat dat verkeerd uit pakt.
Dus leg me geen woorden in de mond aub.
[ Voor 8% gewijzigd door dawg op 29-03-2025 15:07 ]
Niet 'nog in rijden' maar (zie topic titel).. 'Welke auto kun je nog politiek correct kopen?'Teknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:59:
[...]
Jouw eerste opmerking en de laatste is precies waar het me om gaat. Je doet alsof mensen dat gedrag wel goed vinden omdat ze nog in een auto rijden van een merk wat een positieve missie heeft. Die opmerking zou ik zelfs gevaarlijk en demoniserend willen noemen want daarmee scheert men zomaar al die mensen over een kam zonder ze te kennen. Dat hebben we vaker zien gebeuren dat dat verkeerd uit pakt.
Mensen die zich nu bewust zijn van een Sieg heilende junk/Musk en de invloed die hij probeert uit te oefenen op Europa/USA mogen zich afvragen of ze nog wel een Tesla willen kopen, daar gaat het om.
Simpel voorbeeld. Ik ben nogal een sneakerhead en heb echt tientallen Nikes, koop ik nog nieuwe? Nee. Gooi ik die ik nu heb weg? Ook nee, ik draag ze nog wel af maar ik ga echt minder 'Made in USA' kopen. Ik was mijzelf ook een tijd geleden aan het inlezen om een 2e hands Tesla te kopen. Maar die aankoop zal er in de nabije toekomst niet meer van komen. Ik tuf nog wel ff door in m'n benzine wagen
Dat is uiteraard niet mijn bedoeling maar zo vatte ik jouw post wel op. Excuus want dat is inderdaad niet de bedoeling.dawg schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 15:05:
[...]
Nee, ik doe helemaal geen uitspraken over Tesla-bezitters. Dat heb ik in dit topic één keer gedaan en dat was dat ik wel begrijp dat je niet zomaar een auto in gaat ruilen omdat de CEO een extremist is. Het is niet hetzelfde als een X-account opzeggen.
Dus leg me geen woorden in de mond aub.
Precies dit dus. Heb mijn laatste post wat verduidelijkt.D-Ed schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 15:07:
[...]
Niet 'nog in rijden' maar (zie topic titel).. 'Welke auto kun je nog politiek correct kopen?'
Mensen die zich nu bewust zijn van een Sieg heilende junk/Musk en de invloed die hij probeert uit te oefenen op Europa/USA mogen zich afvragen of ze nog wel een Tesla willen kopen, daar gaat het om.
Simpel voorbeeld. Ik ben nogal een sneakerhead en heb echt tientallen Nikes, koop ik nog nieuwe? Nee. Gooi ik die ik nu heb weg? Ook nee, ik draag ze nog wel af maar ik ga echt minder 'Made in USA' kopen. Ik was mijzelf ook een tijd geleden aan het inlezen om een 2e hands Tesla te kopen. Maar die aankoop zal er in de nabije toekomst niet meer van komen. Ik tuf nog wel ff door in m'n benzine wagen
Helder punt en valide vraag. Ik blijf bij mijn standpunt dat Tesla niet Musk is met alle redenaties die ik hiervoor al gegeven heb.D-Ed schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 15:07:
[...]
Niet 'nog in rijden' maar (zie topic titel).. 'Welke auto kun je nog politiek correct kopen?'
Mensen die zich nu bewust zijn van een Sieg heilende junk/Musk en de invloed die hij probeert uit te oefenen op Europa/USA mogen zich afvragen of ze nog wel een Tesla willen kopen, daar gaat het om.
Simpel voorbeeld. Ik ben nogal een sneakerhead en heb echt tientallen Nikes, koop ik nog nieuwe? Nee. Gooi ik die ik nu heb weg? Ook nee, ik draag ze nog wel af maar ik ga echt minder 'Made in USA' kopen. Ik was mijzelf ook een tijd geleden aan het inlezen om een 2e hands Tesla te kopen. Maar die aankoop zal er in de nabije toekomst niet meer van komen. Ik tuf nog wel ff door in m'n benzine wagen
Jouw laatste punt bevestigd eigenlijk mijn standpunt wel. Is deze denkwijze op langere termijn niet slechter voor de wereld/milieu? Daarnaast, er zijn meer elektrische merken dan Tesla.
Qua 'bang for your buck' kwam de M3 wel erg dichtbijTeknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 15:14:
[...]
Helder punt en valide vraag. Ik blijf bij mijn standpunt dat Tesla niet Musk is met alle redenaties die ik hiervoor al gegeven heb.
Jouw laatste punt bevestigd eigenlijk mijn standpunt wel. Is deze denkwijze op langere termijn niet slechter voor de wereld/milieu? Daarnaast, er zijn meer elektrische merken dan Tesla.
Overigens denk ik niet dat mensen 'emotioneel reageren' op de uitlatingen van Musk maar dat men nu echt wakker is geschud door wat daar allemaal aan de hand is. Canada die letterlijk aangeeft geen relatie meer met USA te hebben. Er zijn echt wezenlijke dingen aan het veranderen die verder gaan dan één of andere CEO die een paar gekke momentjes heeft.
Ik denk dat het goed is dat mensen daarover in dialoog gaan met elkaar. Zoals we toch in redelijk korte tijd met groene energie aan de slag zijn gegaan (nog wel wat puntjes in te verbeteren natuurlijk) zo kan het ook gaan met hoe mensen nu (hopelijk) meer lokaal/EU gaan kopen. Dit momentum is nog niet voorbij zo lijkt het.
De macht van Musk komt vooral door zijn rijkdom. 12% van een enorm overgewaardeerd bedrijf is gewoon schandalig veel geld in de handen van 1 persoon, zeker als die dan nog een mediabedrijf in bezit heeft.Teknix1982 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 12:45:
Waar ik wat meer moeite mee heb is het Tesla = Musk idee. Tesla heeft in mijn beleving een duidelijke missie die een energietransitie moet bewerkstelligen. Ja Musk is (nog) CEO en heeft 12% maar de voordelen die Tesla gebracht heeft voor de wereld worden volgens mij niet ter discussie gesteld. Tesla is nog steeds een publiek bedrijf waar vele mensen werken die nog steeds in die missie geloven. Zou het niet beter zijn op de langere termijn voor de energietransitie en dus ook de wereld om een andere manier te zoeken om de onvrede over Musk zijn politieke ideeën te uiten? Bijvoorbeeld dat niemand meer op X gaat. Geen aandacht meer aan SpaceX en Starlink schenken.
Ik ontken de radicalisering van Musk zeker niet maar ik ontken bepaalde voordelen die Tesla brengt ook niet. Als daadwerkelijk Tesla aan het wankelen komt en daarmee ook de energietransitie dan vraag ik me af wat erger is. Daarnaast, zou men dan ook niet alle Chinese producten links moeten laten liggen? Of producten die in China gebouwd worden? Het is niet dat daar geen extreme dingen gebeuren? De vele zelfmoorden bij Foxconn anyone? Dat was niet omdat de omstandigheden daar zo fijn zijn. Toch kocht iedereen nog gewoon Apple iPhones. Ik denk dat als we willen we nog wel veel meer bedrijven en producten in de ban kunnen doen. En dit zijn producten die niet als missie hebben een verandering in de wereld te brengen. Maar misschien kijk ik wel teveel met wishful thinking naar Tesla en hun impact. Ik vraag me alleen af of Tesla zoveel slechter is dan andere grote bedrijven en hun CEO’s.
Trump heeft enkel respect voor geld en mediainvloed.
Knoop het een aan het ander, en je weet wat je moet doen.
Als we er dan nog rekening mee houden dat Tesla aandelen momenteel geprijsd zijn op perfectie, en dat is een enorm steil groeipad met enorme winsten in de jaren die komen, dan is dat ook een zwakke plek.
Tesla kan eens een kwartaal missen, en daar een goede uitleg voor geven, maar 2024 was niet goed (kleine krimp), en 2025 is slecht begonnen.
Sony A7 iv en wat recycled glas
En dat is dan wel weer jammer.D-Ed schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 15:07:
[...]
Ik was mijzelf ook een tijd geleden aan het inlezen om een 2e hands Tesla te kopen. Maar die aankoop zal er in de nabije toekomst niet meer van komen. Ik tuf nog wel ff door in m'n benzine wagen
Een tweedehands Tesla doet niks meer met de omzet van Tesla en draagt dus ook niet meer bij aan het vermogen van Musk.
Iedere EV is imo beter dan ICE, dus mijn zegen heb je ondanks dat ik nu geen nieuwe tesla meer zou kopen.
Of oriënteer je eens op een andere EV ipv doortuffen in je ICE.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ook een tweedehands Tesla stuurt je data naar Musk en kan door Musk uitgezet worden.Puppetmaster schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 23:48:
[...]
En dat is dan wel weer jammer.
Een tweedehands Tesla doet niks meer met de omzet van Tesla en draagt dus ook niet meer bij aan het vermogen van Musk.
Iedere EV is imo beter dan ICE, dus mijn zegen heb je ondanks dat ik nu geen nieuwe tesla meer zou kopen.
Of oriënteer je eens op een andere EV ipv doortuffen in je ICE.
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Uitzetten zou technisch wel kunnen, maar is merk-zelfmoord. (En niet uniek voor Tesla’s)
[ Voor 14% gewijzigd door Puppetmaster op 30-03-2025 08:53 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Behalve dat het kopen van een 2e hands indirect de afschrijving lager houdt (en dus voor anderen minder reden om geen nieuwe Tesla te kopen).Puppetmaster schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 23:48:
[...]
En dat is dan wel weer jammer.
Een tweedehands Tesla doet niks meer met de omzet van Tesla en draagt dus ook niet meer bij aan het vermogen van Musk.
Iedere EV is imo beter dan ICE, dus mijn zegen heb je ondanks dat ik nu geen nieuwe tesla meer zou kopen.
Of oriënteer je eens op een andere EV ipv doortuffen in je ICE.
Daarnaast geef je de ex eigenaar direct de mogelijkheid een nieuwe te kopen.
Een andere EV kan natuurlijk zeker.
De ex eigenaar hoeft natuurlijk geen nieuwe tesla te kopen, dat kan ook een andere EV zijn.mitsumark schreef op zondag 30 maart 2025 @ 09:06:
[...]
Daarnaast geef je de ex eigenaar direct de mogelijkheid een nieuwe te kopen.
De hoop is iig dat het geen ICE is
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Dan ga je er wel vanuit dat de mensen die aandelen TSLA bezitten rationeel denken. Terwijl ze al jaren blijk geven van het omgekeerde. De overwaardering van Tesla is niet van vandaag of gisteren.Tommie12 schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 17:51:
Als we er dan nog rekening mee houden dat Tesla aandelen momenteel geprijsd zijn op perfectie, en dat is een enorm steil groeipad met enorme winsten in de jaren die komen, dan is dat ook een zwakke plek.
Tesla kan eens een kwartaal missen, en daar een goede uitleg voor geven, maar 2024 was niet goed (kleine krimp), en 2025 is slecht begonnen.
Nu Tesla een van de grootste beursgenoteerde bedrijven is, zijn ook passieve indexfondsen verplicht om in te stappen; die kijken al helemaal niet naar kwartaal- of jaarcijfers.
Maar de actieve fondsen kijken er wel naar, en hedge fondsen durven al eens shorten.CVTTPD2DQ schreef op zondag 30 maart 2025 @ 13:06:
[...]
Dan ga je er wel vanuit dat de mensen die aandelen TSLA bezitten rationeel denken. Terwijl ze al jaren blijk geven van het omgekeerde. De overwaardering van Tesla is niet van vandaag of gisteren.
Nu Tesla een van de grootste beursgenoteerde bedrijven is, zijn ook passieve indexfondsen verplicht om in te stappen; die kijken al helemaal niet naar kwartaal- of jaarcijfers.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik rij zelf een Porsche 718 en denk echt geen moment aan wat de oprichter van dat merk 80+ jaar geleden eventueel allemaal deed voor het toenmalige regime in Duitsland.. Ik vind dat totaal niet relevant voor het merk nu.. Ik ben zelfs gewoon beetje trots dat ik het voor elkaar gekregen heb zo'n mooie sportauto van eigen geld te kopen en te rijden..
Het is natuurlijk de keus van Musk om zich met politiek te bemoeien, dan mag datzelfde ook andersom gelden, ondanks dat ze wellicht weinig met elkaar te maken (lijken te) hebben, tot je het geld gaat volgen...Inflatable schreef op maandag 31 maart 2025 @ 19:36:
Statement 1.. Niks met elkaar te maken, al gaat de eigenaar van Tesla nu wel erg ver om zich met politiek te bemoeien, zelfs buiten eigen land.. Wat de rijders van die auto's (meestal leaseauto's) daarvan vinden en mee doen moeten ze zelf weten.. Ik heb sowieso al niks met elektrische auto's..
Ik rij zelf een Porsche 718 en denk echt geen moment aan wat de oprichter van dat merk 80+ jaar geleden eventueel allemaal deed voor het toenmalige regime in Duitsland.. Ik vind dat totaal niet relevant voor het merk nu.. Ik ben zelfs gewoon beetje trots dat ik het voor elkaar gekregen heb zo'n mooie sportauto van eigen geld te kopen en te rijden..
80 jaar vind ik ook weer erg lang geleden, dat heeft geen waarde meer imo. Echter als Oliver Blume (CEO Porsche) vandaag de dag openlijk en financieel zou heulen met Tino Chrupalla / Alice Weidel (voorzitters AfD), dan zou ik daar wel een mening over hebben.
Daarnaast blijft het ieders goed recht om ook in het laatste hypothetische geval alsnog gewoon een nieuwe Porsche te kopen.
[ Voor 4% gewijzigd door mitsumark op 31-03-2025 21:19 ]
Er zijn al jaren redenen om Tesla te shorten; toch had het je tot nu toe weinig geld opgeleverd. Markets can stay irrational longer than you can stay solvent.Tommie12 schreef op zondag 30 maart 2025 @ 17:28:
Maar de actieve fondsen kijken er wel naar, en hedge fondsen durven al eens shorten.
Met dat in het achterhoofd, hoeveel Put-opties zou je kunnen kopen voor de prijs van een Tesla? Als het doel is om Elon te jennen vermoed ik dat geld op de optiemarkt meer effect heeft dan op de automarkt.
Ik heb ook echt wel een mening over Musk.. Ik wil het alleen niet te politiek maken, maar ik vind het opzich wel mooi dat veel "fans" nu geconfronteerd wordt met de ware aard van het beestje.. Dat sommigen zich daar nu geen raad mee weten.. Blijkt het toch allemaal wat minder goed bedoelde ideologie te zijn dan men dacht... Ik had die gedachten al veel langer, al vanaf dat meneer liet doorschemeren niks van vakbonden etc te moeten hebben.. Hij en nogal wel wat andere CEO's van grote invloedrijke zogenaamd ideologische bedrijven..mitsumark schreef op maandag 31 maart 2025 @ 21:18:
[...]
Het is natuurlijk de keus van Musk om zich met politiek te bemoeien, dan mag datzelfde ook andersom gelden, ondanks dat ze wellicht weinig met elkaar te maken (lijken te) hebben, tot je het geld gaat volgen...
80 jaar vind ik ook weer erg lang geleden, dat heeft geen waarde meer imo. Echter als Oliver Blume (CEO Porsche) vandaag de dag openlijk en financieel zou heulen met Tino Chrupalla / Alice Weidel (voorzitters AfD), dan zou ik daar wel een mening over hebben.
Daarnaast blijft het ieders goed recht om ook in het laatste hypothetische geval alsnog gewoon een nieuwe Porsche te kopen.
[ Voor 9% gewijzigd door Inflatable op 31-03-2025 21:48 ]
Deze reactie is dit topic in een notedop.Inflatable schreef op maandag 31 maart 2025 @ 21:47:
[...]
Ik heb ook echt wel een mening over Musk.. Ik wil het alleen niet te politiek maken, maar ik vind het opzich wel mooi dat veel "fans" nu geconfronteerd wordt met de ware aard van het beestje.. Dat sommigen zich daar nu geen raad mee weten.. Blijkt het toch allemaal wat minder goed bedoelde ideologie te zijn dan men dacht... Ik had die gedachten al veel langer, al vanaf dat meneer liet doorschemeren niks van vakbonden etc te moeten hebben.. Hij en nogal wel wat andere CEO's van grote invloedrijke zogenaamd ideologische bedrijven..
Met enkel ideologie run je geen bedrijven. Heel misschien dat je dat in Europa (een tijdje) lukt, maar in de VS en China zeker niet. Die CEO's zijn allemaal 'klootzakken'. Allemaal geven ze geen zak om werknemers of klanten, het gaat enkel om de opbrengst. Het enige verschil in perceptie tussen bedrijven/CEO's onderling is de mate van marketing, de volgzaamheid van de believers, en hoeveel er inmiddels bekend is over de handelswijze. Of het nu om Tesla, Apple, Microsoft, Google of welk groot bedrijf ook gaat; uiteindelijk blijken ze allemaal evil en slechts geïnteresseerd in 1 ding: the bottom line.
Frappant dat je vakbonden noemt. Terecht overigens, maar dat betekent automatisch dat je je qua opties praktisch alleen nog maar beperkt tot Europa. Want als de rechten van arbeiders ook meespelen bij de beslissing voor een auto kun je alles wat Aziatisch is (en zeker Chinees) ook van je lijstje strepen.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Kort door de bocht gaan is ook een kunst.alexbl69 schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 08:00:
[...]
Deze reactie is dit topic in een notedop.
Met enkel ideologie run je geen bedrijven. Heel misschien dat je dat in Europa (een tijdje) lukt, maar in de VS en China zeker niet. Die CEO's zijn allemaal 'klootzakken'. Allemaal geven ze geen zak om werknemers of klanten, het gaat enkel om de opbrengst. Het enige verschil in perceptie tussen bedrijven/CEO's onderling is de mate van marketing, de volgzaamheid van de believers, en hoeveel er inmiddels bekend is over de handelswijze. Of het nu om Tesla, Apple, Microsoft, Google of welk groot bedrijf ook gaat; uiteindelijk blijken ze allemaal evil en slechts geïnteresseerd in 1 ding: the bottom line.
Frappant dat je vakbonden noemt. Terecht overigens, maar dat betekent automatisch dat je je qua opties praktisch alleen nog maar beperkt tot Europa. Want als de rechten van arbeiders ook meespelen bij de beslissing voor een auto kun je alles wat Aziatisch is (en zeker Chinees) ook van je lijstje strepen.
Ik pik er 1 aspect uit: diversiteit.
Het is gewoon bewezen dat een bedrijf met een divers managment team en board veel betere beslissingen neemt op de lange termijn dan een bedrijf gerund door een stel witte mannen van 50+ uit 1 land.
En dat vertaalt zich in een gezonde bottom line.
Sony A7 iv en wat recycled glas
De meesten in dat soort posities zijn inderdaad klootzakken.. Maar voor de oude CEO van Microsoft, Bill Gates, wil ik toch wel een uitzondering maken.. Dat is denk ik oprecht geen kwaad persoon.. Dat is volgens mij gewoon een nerd die z'n passie volgde, geluk heeft gehad en samen met anderen van Microsoft iets heel groots gemaakt heeft.. Dat zie je ook aan wat hij nu tijdens pensioen met zijn kapitaal doet, heel veel liefdadigheid en goede doelen steunen om proberen de wereld iets te verbeteren.. Iets wat Musk en grote baas Trump in de VS alleen maar geldverspilling vinden, met als grootste hufterige actie het stopzetten van US Aid.. En dat heeft dus blijkt nu wel degelijk invloed op de Tesla verkopen hier, want die zijn gehalveerd in het laatste kwartaal.. Hoe breek ik de softpower van mijn land af in recordtempo..alexbl69 schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 08:00:
[...]
Deze reactie is dit topic in een notedop.
Met enkel ideologie run je geen bedrijven. Heel misschien dat je dat in Europa (een tijdje) lukt, maar in de VS en China zeker niet. Die CEO's zijn allemaal 'klootzakken'. Allemaal geven ze geen zak om werknemers of klanten, het gaat enkel om de opbrengst. Het enige verschil in perceptie tussen bedrijven/CEO's onderling is de mate van marketing, de volgzaamheid van de believers, en hoeveel er inmiddels bekend is over de handelswijze. Of het nu om Tesla, Apple, Microsoft, Google of welk groot bedrijf ook gaat; uiteindelijk blijken ze allemaal evil en slechts geïnteresseerd in 1 ding: the bottom line.
Frappant dat je vakbonden noemt. Terecht overigens, maar dat betekent automatisch dat je je qua opties praktisch alleen nog maar beperkt tot Europa. Want als de rechten van arbeiders ook meespelen bij de beslissing voor een auto kun je alles wat Aziatisch is (en zeker Chinees) ook van je lijstje strepen.
Ook Bill Gates zat in het hoekje van agressieve leiders: https://www.businessinsid...7?international=true&r=USInflatable schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 15:22:
[...]
De meesten in dat soort posities zijn inderdaad klootzakken.. Maar voor de oude CEO van Microsoft, Bill Gates, wil ik toch wel een uitzondering maken.. Dat is denk ik oprecht geen kwaad persoon.. Dat is volgens mij gewoon een nerd die z'n passie volgde, geluk heeft gehad en samen met anderen van Microsoft iets heel groots gemaakt heeft..
CSS snippet om users te blokkeren: https://tweakers.net/instellingen/customcss/snippets/bekijk/2618/
Ik denk dat het toen 'common practice' was bij startups... Praat het niet goed, maar het is lang geleden en in een andere tijdsgeest.pingkiller schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 15:47:
[...]
Ook Bill Gates zat in het hoekje van agressieve leiders: https://www.businessinsid...7?international=true&r=US
Sony A7 iv en wat recycled glas
Precies, en het feit dat hij het zelf toegeeft spreekt ook voor hem.. Ik zie een Trump of Musk dat echt niet doen.. Sterker nog, die vinden het waarschijnlijk allemaal maar woke en diversiteits onzin en zullen je keihard aanvallen als je erover begint tegen ze..Tommie12 schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 16:34:
[...]
Ik denk dat het toen 'common practice' was bij startups... Praat het niet goed, maar het is lang geleden en in een andere tijdsgeest.
[ Voor 16% gewijzigd door Inflatable op 01-04-2025 19:25 ]
Hoezo vind je dat nu mooi?Inflatable schreef op maandag 31 maart 2025 @ 21:47:
[...]
ik vind het opzich wel mooi dat veel "fans" nu geconfronteerd wordt met de ware aard van het beestje.. Dat sommigen zich daar nu geen raad mee weten.. Blijkt het toch allemaal wat minder goed bedoelde ideologie te zijn dan men dacht...
Wat was er mis met de goed bedoelde ideologie die men voorgehouden werd?
De ideologie mbt de energietransitie, wat Tesla nog steeds (musk mogelijk niet) uitdraagt, sta ik iig nog steeds achter.
Achter Musk en z’n gedrag sta ik natuurlijk niet.
En daarmee lijkt hij vooral Tesla in de voet te schieten.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Omdat ik als een soort fanboys achter een ideologie aanhuppelen en mensen die daarin het voortouw nemen soort van adoreren altijd een beetje eng en vooral naief vind.. En alles wat mensen wijst op hun naiviteit dus wel mooi vind, in de (ijdele) hoop dat men wat minder naief wordt..Puppetmaster schreef op woensdag 2 april 2025 @ 19:08:
[...]
Hoezo vind je dat nu mooi?
Wat was er mis met de goed bedoelde ideologie die men voorgehouden werd?
De ideologie mbt de energietransitie, wat Tesla nog steeds (musk mogelijk niet) uitdraagt, sta ik iig nog steeds achter.
Achter Musk en z’n gedrag sta ik natuurlijk niet.
En daarmee lijkt hij vooral Tesla in de voet te schieten.
De meeste Tesla rijders zal het echter niet raken, want die rijden die auto's helemaal niet vanuit een ideologische overweging maar omdat het gewoon allerlei financiele voordelen biedt.. Vandaar ook al het gemiep zodra die voordelen verdwijnen.. Zelfde verhaal met zonnepanelen etc..
Beetje over een kam niet? En een aardig stropop gehalte…Inflatable schreef op woensdag 2 april 2025 @ 19:48:
[...]
Omdat ik als een soort fanboys achter een ideologie aanhuppelen en mensen die daarin het voortouw nemen soort van adoreren altijd een beetje eng en vooral naief vind..
Zelfs dat er zakelijk EV gereden wordt (dus ook Tesla) omwille van stimulerings regelingen vind ik beter dan dat ze in plaats daarvan ICE’s zouden rijden. Privé idem.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
“Amerikaanse media: Musk stapt binnenkort uit regering-Trump”
Nou, iedereen binnenkort weer aan de Tesla
Zo is het ook; half jaar verder en we zijn het vergeten en vergeven . Dan kiezen we weer voor de beste auto in zijn klasse.
Kan niet uitblijven want Tesla’s staat in brand:
https://www.cnn.com/2025/...ss/tesla-sales/index.html
[ Voor 75% gewijzigd door MaStar op 02-04-2025 20:35 ]
[ Voor 73% gewijzigd door polthemol op 03-04-2025 06:59 ]
Ik denk eerder dat Trump hem aanwrijft dat ze in Wisconsin verloren.MaStar schreef op woensdag 2 april 2025 @ 20:24:
https://nos.nl/l/2562114
“Amerikaanse media: Musk stapt binnenkort uit regering-Trump”
Nou, iedereen binnenkort weer aan de Tesla
Zo is het ook; half jaar verder en we zijn het vergeten en vergeven . Dan kiezen we weer voor de beste auto in zijn klasse.
Kan niet uitblijven want Tesla’s staat in brand:
https://www.cnn.com/2025/...ss/tesla-sales/index.html
Maar voor mij verandert dat mijn mening over Musk nog niet.
Vertrouwen komt te voet en gaat per paard. Laat me zeggen dat het paard al heel ver gelopen is, en ik wil op meer dan 1 manier zien dat Musk mensenrechten gaat respecteren en echt voor het klimaat gaat werken, en niet gewoon achter de schermen de republikeinen blijft sponsoren.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Dit topic is gesloten.
Dit topic gaat over de aankoop van toekomstige auto's, niet wat mensen nu rijden.