Het grote Hyundai Inster topic

[Anoniem: 2184602]

[Megat]

Nog een review van ‘instaAutoVlog’
YouTube: 600km in 3 dagen in de Hyundai INSTER | Het beste ‘kleintje’
Hij heeft het er over dat je best wel wat van elkaar af zit bij 5.25 min.😂😂

[ Voor 19% gewijzigd door Megat op 15-01-2025 19:23 ]

[yvonne 123]

eindelijki gebeld en volgende week woensdag kan ik hem ophalen Wat duurt wachten toch Lang zijn er al meer mensen hier op de site die hun auto al hebben of op kunnen halen ?

[monica66]

yvonne 123 schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 20:02:
eindelijki gebeld en volgende week woensdag kan ik hem ophalen Wat duurt wachten toch Lang zijn er al meer mensen hier op de site die hun auto al hebben of op kunnen halen ?

Op de lijst op.pagjna 1 zie je aan de groene vakjes in de laatste kolom wie hem al heeft opgehaald.

[monica66]

Ook leuk! Ik zag dat de Hyundai Inster bij de 5 finalisten staat in de categorie beste elektrische auto van de World Car Awards 2025:
https://www.electrifying....wards-finalists-announced

[Anoniem: 2184602]

yvonne 123 schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 20:02:
eindelijki gebeld en volgende week woensdag kan ik hem ophalen Wat duurt wachten toch Lang zijn er al meer mensen hier op de site die hun auto al hebben of op kunnen halen ?

Wanneer besteld? Welke dealer?

monica66 schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 20:21:
Ook leuk! Ik zag dat de Hyundai Inster bij de 5 finalisten staat in de categorie beste elektrische auto van de World Car Awards 2025:
https://www.electrifying....wards-finalists-announced

Vreemde selectie, geen Renault of Citroen?

[ Voor 37% gewijzigd door Anoniem: 2184602 op 15-01-2025 20:36 ]

[yvonne 123]

By Broekhuis Zwolle, ergens achter in november. Ik moet eerst in de papieren kijken, want ik weet de precieze datum niet meer uit mijn hoofd. Net een paar dagen nadat de subsidie pot leeg was. We hadden een paar weken daarvoor een offerte via de Hyundai site aangevraagd, dat bleek harderwijk te zijn. maar daar hebben we toen geen reactie op gehad. toen zijn we naar Zwolle gegaan en hebben hem daar besteld.We kunnen hem in iedergeval woensdag 22 januari ophalen. 😄

[Megat]

yvonne 123 schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 20:45:
By Broekhuis Zwolle, ergens achter in november. Ik moet eerst in de papieren kijken, want ik weet de precieze datum niet meer uit mijn hoofd. Net een paar dagen nadat de subsidie pot leeg was. We hadden een paar weken daarvoor een offerte via de Hyundai site aangevraagd, dat bleek harderwijk te zijn. maar daar hebben we toen geen reactie op gehad. toen zijn we naar Zwolle gegaan en hebben hem daar besteld.We kunnen hem in iedergeval woensdag 22 januari ophalen. 😄

Welkom bij de club mevrouw,
Ondertussen zijn er al aardig wat deelnemers aan dit forum en het begint lekker levendig te worden. Om van elkaar te leren en ervaringen ui te wisselen, als gelijk gestemden qua automobiliteit, is dat fijn, vind ik

[monica66]

yvonne 123 schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 20:45:
By Broekhuis Zwolle, ergens achter in november. Ik moet eerst in de papieren kijken, want ik weet de precieze datum niet meer uit mijn hoofd. Net een paar dagen nadat de subsidie pot leeg was. We hadden een paar weken daarvoor een offerte via de Hyundai site aangevraagd, dat bleek harderwijk te zijn. maar daar hebben we toen geen reactie op gehad. toen zijn we naar Zwolle gegaan en hebben hem daar besteld.We kunnen hem in iedergeval woensdag 22 januari ophalen. 😄

Maar heb je nu geen sepp meer gekregen dan?

[Neultje]

Ik heb op 30 december de e-motion in Unbleached ivory besteld bij Herwers in Tiel.

Ik ben erg benieuwd wanneer ik het telefoontje krijg van de dealer, want na al deze reacties (en mijn eigen proefrit) ben ik echt heel enthousiast geworden.

[Anoniem: 2184602]

Neultje schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 21:10:
Ik heb op 30 december de e-motion in Unbleached ivory besteld bij Herwers in Tiel.

Ik ben erg benieuwd wanneer ik het telefoontje krijg van de dealer, want na al deze reacties (en mijn eigen proefrit) ben ik echt heel enthousiast geworden.

Welkom! Ik heb je in de lijst gezet!

[Megat]

Neultje schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 21:10:
Ik heb op 30 december de e-motion in Unbleached ivory besteld bij Herwers in Tiel.

Ik ben erg benieuwd wanneer ik het telefoontje krijg van de dealer, want na al deze reacties (en mijn eigen proefrit) ben ik echt heel enthousiast geworden.

Dat enthousiasme over de Inster delen wij met u denk ik. Over de datum van levering, was in de voorbije weken geen peil te trekken. Maar met een beetje geluk, kunt u er binnen niet te lange tijd lekker mee weg tuffen…… uhhhh zoeven 😏

[PBakker]

ajww schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 12:51:
Even een algemeen vraagje…..
Wij hebben onze Inster in Zoetermeer bij van der Linden besteld op 20 november. Wie heeft ook zijn of haar Inster rond dezelfde tijd bij deze dealer besteld? Hebben jullie al bericht gekregen van de dealer of je Inster onderweg is is of wanneer ze het verwachten?

Ik heb op 13 November bij Van der Linden in Zoetermeer een Pulse (T. Khaki) besteld. Nog geen enkel bericht gehad (op een mail van een bingo na).
Nu de BPM niet in rekening gebracht gaat worden maakt het mij ook niet zoveel uit. Mijn huidige 11 jaar oude Kia Rio rijd nog prima. Ik hed eigenlijk gepland om in 2026 een EV te gaan kopen maar de prijsstelling en de SEPP zorgen er voor dat mijn afschrijvingspotje al ruim voldoende is.

[rvdgaag]

Anoniem: 2184602 schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 20:31:
[...]


[...]

Vreemde selectie, geen Renault of Citroen?

Het is een World car verkiezing, dat Franse schrot hoeven ze blijkbaar buiten Europa niet en terecht wat mij betreft.

[ajww]

Net bij de dealer geweest voor de apk van de Ioniq en meteen weer een proefrit gemaakt. Nu over de snelweg en ook daar reed de Inster weer heerlijk. Flippers werken ook fijn, maar zijn we dan ook al wat gewend van de Ioniq…. De dealer had ook goed nieuws, het chasisnr is bekend en de boot is onderweg.. yes…. Nu nog een paar weekjes geduld, zal vermoedelijk eind deze maand geleverd worden.

[ Voor 33% gewijzigd door ajww op 16-01-2025 12:05 ]

[msketel]

De eerste meters zijn gemaakt in de ivoren Pulse uitvoering! Bij Herwers Veenendaal was dit de eerste afgeleverde Inster. Voelt toch groter dan de afmetingen op papier doen vermoeden, en rijdt heerlijk.

[Megat]

msketel schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 14:05:
De eerste meters zijn gemaakt in de ivoren Pulse uitvoering! Bij Herwers Veenendaal was dit de eerste afgeleverde Inster. Voelt toch groter dan de afmetingen op papier doen vermoeden, en rijdt heerlijk.

Proficiat met uw mooie witte Inster en fijn dat hij aan uw verwachtingen voldoet.
Het argument dat de binnenruimte riant is in relatie tot de beperkte buitenmaten, lees ik inderdaad vaker.

[j3r]

ik stuur nu een week rond met de Inster en het bevalt inderdaad prima! Het verbruik in deze koude dagen valt me ook nog mee. Gemiddeld zit ik nu op 17.5 kWh/100km.

Ik rij vooral op het i-pedal waardoor de auto bij het afremmen (los laten gaspedaal) energie terug wint. Vandaag, op een ritje van zo`n 45 km win ik dan 1.48kWh terug. in totaal op zo`n 450km heb ik door dit rijgedrag bijna 17kWh terug gewonnen wat dan weer zo`n 100km zou betekenen. Grappig dat de bluelink app dat soort overzichtjes ook laat zien.

Wat verder opvalt tijdens deze koude dagen is dat van de totale hoeveelheid elektra er wordt gebruikt, zo`n 15% gaat richting klimaatregeling. Terugweg vanmiddag maar eens zonder climate control rijden voor de grap :-)

[Gunirus]

Zet me ook maar op de lijst

edit: thx

[ Voor 69% gewijzigd door Gunirus op 16-01-2025 14:34 ]

[Anoniem: 2184602]

j3r schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 14:25:
ik stuur nu een week rond met de Inster en het bevalt inderdaad prima! Het verbruik in deze koude dagen valt me ook nog mee. Gemiddeld zit ik nu op 17.5 kWh/100km.

Ik rij vooral op het i-pedal waardoor de auto bij het afremmen (los laten gaspedaal) energie terug wint. Vandaag, op een ritje van zo`n 45 km win ik dan 1.48kWh terug. in totaal op zo`n 450km heb ik door dit rijgedrag bijna 17kWh terug gewonnen wat dan weer zo`n 100km zou betekenen. Grappig dat de bluelink app dat soort overzichtjes ook laat zien.

Wat verder opvalt tijdens deze koude dagen is dat van de totale hoeveelheid elektra er wordt gebruikt, zo`n 15% gaat richting klimaatregeling. Terugweg vanmiddag maar eens zonder climate control rijden voor de grap :-)

Dat zijn leuke statistieken die je uitdagen om het bereik verder op te krikken

[PeterZ(on)]

j3r schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 14:25:
ik stuur nu een week rond met de Inster en het bevalt inderdaad prima! Het verbruik in deze koude dagen valt me ook nog mee. Gemiddeld zit ik nu op 17.5 kWh/100km.

Ik rij vooral op het i-pedal waardoor de auto bij het afremmen (los laten gaspedaal) energie terug wint. Vandaag, op een ritje van zo`n 45 km win ik dan 1.48kWh terug. in totaal op zo`n 450km heb ik door dit rijgedrag bijna 17kWh terug gewonnen wat dan weer zo`n 100km zou betekenen. Grappig dat de bluelink app dat soort overzichtjes ook laat zien.

Wat verder opvalt tijdens deze koude dagen is dat van de totale hoeveelheid elektra er wordt gebruikt, zo`n 15% gaat richting klimaatregeling. Terugweg vanmiddag maar eens zonder climate control rijden voor de grap :-)

Dat verbruik vind ik eigenlijk nogal tegenvallen voor het formaat en gewicht. Nu weet ik niet wat dat voor ritten zijn, allemaal lokaal of snelweg en wel of geen verwarming aan want dat maakt allemaal uit in het verbruik. In mijn Ioniq die groter en zwaarder is zit ik deze tijd rond de 11/12kWh/100km. Ben benieuwd hoe dat voor mij bij de komende proefrit met de Inster uitpakt.

[Ynze_162]

j3r schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 14:25:
ik stuur nu een week rond met de Inster en het bevalt inderdaad prima! Het verbruik in deze koude dagen valt me ook nog mee. Gemiddeld zit ik nu op 17.5 kWh/100km.

Ik rij vooral op het i-pedal waardoor de auto bij het afremmen (los laten gaspedaal) energie terug wint. Vandaag, op een ritje van zo`n 45 km win ik dan 1.48kWh terug. in totaal op zo`n 450km heb ik door dit rijgedrag bijna 17kWh terug gewonnen wat dan weer zo`n 100km zou betekenen. Grappig dat de bluelink app dat soort overzichtjes ook laat zien.

Wat verder opvalt tijdens deze koude dagen is dat van de totale hoeveelheid elektra er wordt gebruikt, zo`n 15% gaat richting klimaatregeling. Terugweg vanmiddag maar eens zonder climate control rijden voor de grap :-)

PeterZ(on) schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 14:50:
[...]

Dat verbruik vind ik eigenlijk nogal tegenvallen voor het formaat en gewicht. Nu weet ik niet wat dat voor ritten zijn, allemaal lokaal of snelweg en wel of geen verwarming aan want dat maakt allemaal uit in het verbruik. In mijn Ioniq die groter en zwaarder is zit ik deze tijd rond de 11/12kWh/100km. Ben benieuwd hoe dat voor mij bij de komende proefrit met de Inster uitpakt.

Ik ben ook benieuwd wat voor wegen je hier voornamelijk voor gebruikte? Als dit veel op de snelweg was vind ik het een mooie prestatie.
Overigens geeft ev-database een gecombineerd winterverbruik aan van 188 wh/km, dus het is sowieso vrij goed imo. Heb je de Inster met of zonder Winterpack (met warmtepomp)?

@PeterZ(on) 11 a 12 kWh lijkt me echt extreem weinig voor normaal gebruik, met temperaturen dichtbij de 0. Dat is weinig snelweg lijkt me?

[ Voor 10% gewijzigd door Ynze_162 op 16-01-2025 15:09 ]

[PeterZ(on)]

Ynze_162 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:00:
[...]


[...]


Ik ben ook benieuwd wat voor wegen je hier voornamelijk voor gebruikte? Als dit veel op de snelweg was vind ik het een mooie prestatie

Dat maakt eigenlijk niet zo veel uit. Op de snelweg rij je constant, ik zo rond de 90/95kmh. Met lokaal verkeer en dus veelvuldig remmen en optrekken verlies je veel energie. Bedenkt dat regeneratie maar slechts een gedeelte terugwint en lang niet alles. Het laagste verbruik heb je als je bijvoorbeeld in het buitenland met rustig toeren en met een 60/70kmh, dan gaat het gauw richting 8kWh/100km.

[j3r]

Ynze_162 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:00:
[...]


[...]


Ik ben ook benieuwd wat voor wegen je hier voornamelijk voor gebruikte? Als dit veel op de snelweg was vind ik het een mooie prestatie

Het gaat hier voornamelijk om 80 wegen met veel rotondes, stukje 100 weg en snelweg gevolgd door een stukje bebouwde kom. Gemiddeld heb ik 66km/u gereden, maximaal 130km/u( ) gereden en heb ik er 39 minuten over gedaan. Ik heb dus geen enkele rekening gehouden met zo laag mogelijk verbruik. Dit zal ik de terugweg wel proberen.

[PeterZ(on)]

Ynze_162 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:00:


@PeterZ(on) 11 a 12 kWh lijkt me echt extreem weinig voor normaal gebruik, met temperaturen dichtbij de 0. Dat is weinig snelweg lijkt me?

Een voorbeeldje.

[Ynze_162]

PeterZ(on) schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:08:
[...]

Dat maakt eigenlijk niet zo veel uit. Op de snelweg rij je constant, ik zo rond de 90/95kmh. Met lokaal verkeer en dus veelvuldig remmen en optrekken verlies je veel energie. Bedenkt dat regeneratie maar slechts een gedeelte terugwint en lang niet alles. Het laagste verbruik heb je als je bijvoorbeeld in het buitenland met rustig toeren en met een 60/70kmh, dan gaat het gauw richting 8kWh/100km.

Maakt wel uit hoor. Tenzij jij elke 50 meter een rood stoplicht tegenkomt, verbruik je gewoon meer op de snelweg dan in de bebouwde kom. Dan ga ik er wel vanuit dat men 100km/h rijdt op de snelweg, dat is geen gekke aanname voor de gemiddelde bestuurder.

PeterZ(on) schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:16:
[...]

Een voorbeeldje.
[Afbeelding]

Welk model Ioniq is dit precies? Mooie cijfers

[ Voor 20% gewijzigd door Ynze_162 op 16-01-2025 15:22 ]

[PeterZ(on)]

Ynze_162 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:16:
[...]

Maakt wel uit hoor. Tenzij jij elke 50 meter een rood stoplicht tegenkomt, verbruik je gewoon meer op de snelweg dan in de bebouwde kom. Dan ga ik er wel vanuit dat men 100km/h rijdt op de snelweg, dat is geen gekke aanname voor de gemiddelde bestuurder.
[...]


Welk model Ioniq is dit precies? Mooie cijfers

De Classic Ioniq Comfort 2017

[monica66]

j3r schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:09:
[...]


Het gaat hier voornamelijk om 80 wegen met veel rotondes, stukje 100 weg en snelweg gevolgd door een stukje bebouwde kom. Gemiddeld heb ik 66km/u gereden, maximaal 130km/u( ) gereden en heb ik er 39 minuten over gedaan. Ik heb dus geen enkele rekening gehouden met zo laag mogelijk verbruik. Dit zal ik de terugweg wel proberen.

En je hebt geen warmtepomp toch? Dat zal ook wel iets schelen denk ik.

[j3r]

monica66 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:26:
[...]

En je hebt geen warmtepomp toch? Dat zal ook wel iets schelen denk ik.

klopt, basis model, 42kWH accu.

[Anoniem: 2184602]

PeterZ(on) schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:16:
[...]

Een voorbeeldje.
[Afbeelding]

Dit voorbeeldje heb je al meerdere keren gepost. Een uitzondering in de zomer en voor de wind! (moet genoeg smilies plaatsen, anders begrijpen anderen mij weer verkeerd)

De Inster valt erg tegen qua efficientie! Er zijn ook geen mensen die netjes de WLTP waarde halen of soms zelfs daaronder...

[PeterZ(on)]

Anoniem: 2184602 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:34:
[...]

Dit voorbeeldje heb je al meerdere keren gepost. Een uitzondering in de zomer en voor de wind! (moet genoeg smilies plaatsen, anders begrijpen anderen mij weer verkeerd)

Klopt, maar niet iedereen leest terug of weet dat nog. Maar nog eentje van oktober j.l. toen het een stuk kouder was op weg naar Spanje. Toch allemaal ruim onder het verbruik van de Inster en allemaal snelweg en rond de 100kmh.

[Megat]

J3r schrijft dat hij gereden heeft zonder zich te bekommeren om het verbruik en dat bij temperaturen van iets boven 0.
PeterZ(on) heeft zijn kilometers in de zomer afgelegd en schreef 90 a 95 km te rijden en vindt het misschien wel een sport om op een minimaal verbruik uit te komen.
Ik denk dat de verschillen in verbruik daarmee al voor een deel verklaarbaar zijn.
Monica66 oppert in haar reactie, dat ook de afwezigheid van de warmtepomp in de auto van J3r invloed zou kunnen hebben op het verbruik en dat hoop ik ook.
Naarmate er meer mensen met de Inster ervaring opdoen en gegevens bekend maken, zal het reële verbruik ook duidelijker worden en - kijkend naar de reputatie van Hyundai - verwacht ik in positieve zin

[ Voor 5% gewijzigd door Megat op 16-01-2025 15:45 ]

[Hendrik Keizer]

Majoef plaatst clowntjes en ik vind het nog steeds erg jammer dat de instapruimte wat krapjes is.

[Anoniem: 2184602]

Hendrik Keizer schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:48:
Majoef plaatst clowntjes en ik vind het nog steeds erg jammer dat de instapruimte wat krapjes is.

[Afbeelding]

Ik begrijp de link naar mij niet?
Daarnaast heeft hij genoeg ruimte in de Inster, zie ook wel: YouTube: Hyundai INSTER: kleine EV met volwassen specificaties! - WALKAROUND... en is hij lovend over de ruimte.

Natuurlijk past niet elke bodybuilder in de Inster, maar ik snap wel je teleurstelling.

[Megat]

Hendrik Keizer schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:48:
Majoef plaatst clowntjes en ik vind het nog steeds erg jammer dat de instapruimte wat krapjes is.

[Afbeelding]

De journalist in het filmpje waar u deze foto uitknipte, zegt exact in dit fragment, dat de instap makkelijk is !
Het volledige filmpje : YouTube: EINDELIJK een betaalbare EV voor iedereen? - Hyundai INSTER (2025) -...

[ Voor 31% gewijzigd door Megat op 16-01-2025 16:08 ]

[ajww]

Ik vind het nog steeds erg jammer dat de instapruimte wat krapjes is.

[Afbeelding]
[/quote]

Mijn echtgenoot, 1.89 lang en stevig (120 kg) kan makkelijk in en uit stappen hoor. Je kan natuurlijk ook het stuur even anders zetten (lager/hoger of naar binnen/buiten…) dat scheelt ook al flink instap/ uitstap ruimte.

[Anoniem: 2184602]

Megat schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:58:
[...]

De journalist in het filmpje waar u deze foto uitknipte, zegt exact in dit fragment, dat de instap makkelijk is !

Als je zijn berichten terugleest dan kun je zien dat de Inster hem niet past. Dus ik denk dat het als voorbeeld bedoeld is. Het gaat met name om de breedte van de auto waardoor sommige mensen met hun schouder tegen het binnenwerk aan zitten. Nu heeft @Hendrik Keizer het ook over instappen, maar die geluiden heb ik nog niet eerder gehoord.

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 2184602 op 16-01-2025 16:08 ]

[monica66]

Ik heb gisteren dat filmpje dat Megat plaatste over een autojournalist (Insta-autovlog) die 600 km met de Inster gereden had, bekeken. Hij vond het stroomverbruik van de Inster prima, zeker gezien de lage temperaturen waarin de testrit plaatsvond. Dat is toch iemand met aardig wat ervaring zou je zeggen.

[ Voor 4% gewijzigd door monica66 op 16-01-2025 17:07 ]

[Hendrik Keizer]

Anoniem: 2184602 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:56:
[...]

Ik begrijp de link naar mij niet?
Daarnaast heeft hij genoeg ruimte in de Inster, zie ook wel: YouTube: Hyundai INSTER: kleine EV met volwassen specificaties! - WALKAROUND... en is hij lovend over de ruimte.

Natuurlijk past niet elke bodybuilder in de Inster, maar ik snap wel je teleurstelling.

Ik borduurde even door op de opsomming van Megat, maar wellicht had ik er wat bij moeten zetten. Ik ben vooral geen bodybuilder en ook niet overdreven dik met mijn 187cm en 88 kg. Kijk je in het filmpje hoe er wordt ingestapt kan ik alleen maar aanbevelen voor aankoop zelf de proef op de instapsom te nemen.

[-tom-562]

PeterZ(on) schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:39:
[...]

Klopt, maar niet iedereen leest terug of weet dat nog. Maar nog eentje van oktober j.l. toen het een stuk kouder was op weg naar Spanje. Toch allemaal ruim onder het verbruik van de Inster en allemaal snelweg en rond de 100kmh.
[Afbeelding]

Ik lurk een beetje mee, maar ik denk niet dat dit geheel representatief is (en eerder uitzonderlijk). Als je op spritmonitor kijkt, dan zie je een gemiddeld verbruik van 14kWh/100 km voor een ioniq

[Hendrik Keizer]

ajww schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 16:05:
Ik vind het nog steeds erg jammer dat de instapruimte wat krapjes is.

[Afbeelding]
[/quote]

Mijn echtgenoot, 1.89 lang en stevig (120 kg) kan makkelijk in en uit stappen hoor. Je kan natuurlijk ook het stuur even anders zetten (lager/hoger of naar binnen/buiten…) dat scheelt ook al flink instap/ uitstap ruimte.

Dat was gebeurd, evenals de stoel naar achter en beneden. Maar het is maar een tip om zelf ook even te passen voor aankoop. Het kan nu.

[PeterZ(on)]

-tom-562 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 16:40:
[...]

Ik lurk een beetje mee, maar ik denk niet dat dit geheel representatief is (en eerder uitzonderlijk). Als je op spritmonitor kijkt, dan zie je een gemiddeld verbruik van 14kWh/100 km voor een ioniq

Klopt, n=1 en dus mijn ervaring. Daarom ben ik ook erg benieuwd welk verbruik ik met de Inster ga hebben met een proefrit.

[Hendrik Keizer]

Hier nog een mooi rijfilmpje

YouTube: 2025 Hyundai Inster Long Range | Pulse 115 HP | POV Test Drive & Rev...

[ajww]

Hendrik Keizer schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 16:42:
[...]


Dat was gebeurd, evenals de stoel naar achter en beneden. Maar het is maar een tip om zelf ook even te passen voor aankoop. Het kan nu.

Klopt en dat hebben wij pas na de bestelling kunnen doen ivm de sepp, dat en de hyundai subsidie samen bijna 6000€ was de gok toch wel waard. Gelukkig heeft t goed uitgepakt want wij passen er samen goed in en in en uitstappen gaat ook prima, zelfs beter dan bij de Ioniq die een herl stuk lager is.

[j3r]

j3r schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:09:
[...]


Het gaat hier voornamelijk om 80 wegen met veel rotondes, stukje 100 weg en snelweg gevolgd door een stukje bebouwde kom. Gemiddeld heb ik 66km/u gereden, maximaal 130km/u( ) gereden en heb ik er 39 minuten over gedaan. Ik heb dus geen enkele rekening gehouden met zo laag mogelijk verbruik. Dit zal ik de terugweg wel proberen.

Oke, terugweg m’n snelheid in de gaten gehouden, max 95km/u. Optrekken deed ik wel normaal, verder veel op CC gereden. Verbruik van 12.1kw/100 km

[HandyLumberjack]

-tom-562 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 16:40:
[...]

Ik lurk een beetje mee, maar ik denk niet dat dit geheel representatief is (en eerder uitzonderlijk). Als je op spritmonitor kijkt, dan zie je een gemiddeld verbruik van 14kWh/100 km voor een ioniq

De vraag is natuurlijk hoe die boordcomputer het verbruik meet, zeer waarschijnlijk uitgaande energie van de batterij. Daar zit het laadverlies niet in en het ontlaadverlies van de batterij ook niet (al zal dit vrij beperkt zijn bij een rustige rijstijl). Dat maakt het verschil al een stuk kleiner.

Opgegeven verbruik van beide auto's ontlopen elkaar ook niet zoveel. Ik verwacht eigenlijk dat je met dezelfde rechtervoet onder dezelfde condities ongeveer hetzelfde verbruik in de Inster kan krijgen als de Ioniq.

[Anoniem: 2184602]

Hendrik Keizer schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 16:39:
[...]


Ik borduurde even door op de opsomming van Megat, maar wellicht had ik er wat bij moeten zetten. Ik ben vooral geen bodybuilder en ook niet overdreven dik met mijn 187cm en 88 kg. Kijk je in het filmpje hoe er wordt ingestapt kan ik alleen maar aanbevelen voor aankoop zelf de proef op de instapsom te nemen.

Heb ik destijds ook gedaan bij de experience. Met 183 cm en 70 kg heb ik nergens last van en ervaar het als een ruime auto. Tijdens diezelfde experience heb ik ook mensen gehoord die tegen het interieur zaten. Dat kan.

[JosTM]

Vanmiddag proefgereden in een demo model (Evolve Sky); wat een heerlijk rijdende auto!

En onze toekomstige auto zien staan bij de dealer; voor het eerst de kleur, Bijarim Khaki mat, gezien. Vinden wij zeer geslaagd.
En levering afgesproken: vrijdag 24 januari

Kortom: 100% tevreden :-)

[Ferry34]

Ik zag vandaag voor t eerst een Hyundai Inster rijden (utrecht Berenkuil)....wat een cutie zeg!

[Janneke24]

Vandaag mijn inster evolve ivoorkleur opgehaald in Uden . Besteld op 29-10 Er is echter een probleem de blue link werkt niet in de auto . Zijn er meer klanten met hetzelfde probleem? De auto rijdt fantastisch.

[SecondGuess]

Ik krijg hem morgen. Zal je dan wat laten weten over blue link.

[Anoniem: 2184602]

Leuk, nieuwe aanwas! Willen jullie in de lijst van de openingspost? Dan graag even een berichtje met jullie gegevens.

[tr]
[td]Gebruiker[/td]
[td]Uitvoering[/td]
[td]Kleur[/td]
[td]Pack[/td]
[td]Dealerschap[/td]
[td]Bestelling[/td]
[td]Levering[/td]
[/tr]

[Janneke24]

Evolve ivory besteld 29-10 . Geleverd 16-01 in Uden

[HRM69]

De eerste 100 km gereden, gemiddeld verbruik 14.7kw. stad,80km en snelweg. Best okee met dit koude weer. Ik rijd een e-motion met 42kw. Er zit ongelooflijk veel standaard op. Toch zou ik adviseren om de pulse te kopen als je €3000 meer te besteden hebt. De wieldoppen zijn niet echt mooi, geen led verlichting, geen draadloze oplader, geen verschuifbare bank en geen 49kw accu. Heeft de pulse allemaal wel. Maar ik ben superblij met de auto, hij is echt zo leuk

[Anoniem: 2184602]

HRM69 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 07:50:
14.7kw.

Veel te hoog verbruik! Moet toch wel minstens 8.2 kWh per 100 km kunnen!

Mooi dat ie bevalt en dank voor je bericht, leuk om te lezen!

[retret]

Ik zou graag worden opgenomen in het lijstje. Ik heb een evolve duskblue besteld op 15-10 bij Ursem Barten en wacht nog op levering.

[ Voor 70% gewijzigd door retret op 17-01-2025 08:47 ]

[HandyLumberjack]

Anoniem: 2184602 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 07:53:
[...]

Veel te hoog verbruik! Moet toch wel minstens 8.2 kWh per 100 km kunnen!

Minimaal, van zuid-korea naar de Rotterdamse haven lukt ook op 1 acculading

Maar met gemiddeld 14,7 in de winter zou ik dik tevreden zijn..

[ Voor 10% gewijzigd door HandyLumberjack op 17-01-2025 09:34 ]

[Megat]

Janneke24 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 22:23:
Vandaag mijn inster evolve ivoorkleur opgehaald in Uden . Besteld op 29-10 Er is echter een probleem de blue link werkt niet in de auto . Zijn er meer klanten met hetzelfde probleem? De auto rijdt fantastisch.

Fijn om te lezen dat u content bent met het rijden van uw Inster.
‘Onze’ dealer vroeg om de app op voorhand thuis te installeren, zodat hij de auto kan ‘koppelen’ als we hem op gaan halen. Vergt koppeling van BlueLink een handigheidje misschien, wat niet gelijk duidelijk is ?

[Trimmer]

https://www.kentekenradar.nl/auto/hyundai/inster/

[Trimmer]

[Trimmer]

Bluelink app werkt prima.

[Anoniem: 2184602]

Trimmer schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 12:40:
https://www.kentekenradar.nl/auto/hyundai/inster/

Nice! Die gaan we even pinnen!

Trimmer schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 12:47:
Bluelink app werkt prima.

[Afbeelding]

Heb jij je auto dan al? Volgens de lijst pas de 22e? Gefeliciteerd! Mooiste kleur Inster als je het mij vraagt. Nog even wachten dus

[ Voor 56% gewijzigd door Anoniem: 2184602 op 17-01-2025 13:16 ]

[Trimmer]

Aflevering op de 22ste as en met de dealer de app gelinked. Vast al vanaf de bank thuis wat aanpassingen gedaan oa in de navigatie (adressenlijst) en meldingen. Denk dat het signaal van te hard rijden met een maligne handeling kan worden uitgeschakeld. Althans zou mooi zijn.

[Trimmer]

De Engelse brochure voor accessoires. NL volgt nog denk ik.

https://www.hyundai.com/eu/models/inster/accessories.html

[Anoniem: 2184602]

Trimmer schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 13:02:
De Engelse brochure voor accessoires. NL volgt nog denk ik.

https://www.hyundai.com/eu/models/inster/accessories.html

Wij hadden deze natuurlijk al:
https://www.hyundai.com/n...urator.html#/accessories/
Maar in die Engelse staan wel wat meer beelden.

[monica66]

Hopelijk komt het snel ook elders te koop. Die prijzen..

[Megat]

monica66 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 13:26:
Hopelijk komt het snel ook elders te koop. Die prijzen..

Het zal een kwestie van tijd zijn verwacht ik, voordat accessoires ook buiten de Hyundai organisatie beschikbaar komen.
Spatlappen en mattensets - stof en rubber - meen ik al te kunnen vinden op Internet.

[monica66]

Zoiets bijvoorbeeld, zou dat passen?

Mudflaps
https://nl.aliexpress.com...herSeller%7Cquery_from%3A
Edit: er staat ook Inster bij.

Dakdragers

[ Voor 73% gewijzigd door monica66 op 18-01-2025 08:42 ]

[Anoniem: 2184602]

Trimmer schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 12:40:
https://www.kentekenradar.nl/auto/hyundai/inster/

Misschien kan iemand dit toelichten. Deze site heeft het over kentekenregistraties. Maar als ik RDW kijk staan er meer op kenteken. Dus dan zou het moeten gaan over tenaamstelling? Die cijfers lijken namelijk overeen te komen.

Waardoor zou die tenaamstelling zo lang duren als die auto's al op kenteken staan?

[Megat]

monica66 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 13:49:
Zoiets bijvoorbeeld, zou dat passen?
https://nl.aliexpress.com...herSeller%7Cquery_from%3A
Edit: er staat ook Inster bij.

Over de pasvorm zijn misschien vragen te stellen, maar voor de kwaliteit geldt dat waarschijnlijk evenzo.
Mijn voorkeur gaat toch uit naar Europesche fabrikaten. De mattenset en andere accessoires voor onze Tesla bestelden we bij een Duitse leverancier en daar zijn we - na anderhalf jaar gebruik - tevreden over.

[monica66]

Megat schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 14:13:
[...]
Over de pasvorm zijn misschien vragen te stellen, maar voor de kwaliteit geldt dat waarschijnlijk evenzo.
Mijn voorkeur gaat toch uit naar Europesche fabrikaten. De mattenset en andere accessoires voor onze Tesla bestelden we bij een Duitse leverancier en daar zijn we - na anderhalf jaar gebruik - tevreden over.

Wij hebben de spatlappen destijds voor onze Tesla bij Ali besteld en die zijn prima. Waar denkt u dat vele Europese aanbieders ze vandaan hebben?

[rvdgaag]

monica66 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 13:49:
Zoiets bijvoorbeeld, zou dat passen?

Mudflaps
https://nl.aliexpress.com...herSeller%7Cquery_from%3A
Edit: er staat ook Inster bij.

Roofbars

Passen zal het vaak maar vergeet niet Chinezen hebben weining scrupules als ze geld aan je kunnen verdienen, troep is het vaak. Op/aan/in een auto heb je met sterk wisselende temperaturen/vocht/zout te maken wat hoge eisen stelt aan de kunststoffen, 3x raden waardoor die Chinezen op Aliexpress veel goedkoper zijn.

[rvdgaag]

Trimmer schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 12:56:
Aflevering op de 22ste as en met de dealer de app gelinked. Vast al vanaf de bank thuis wat aanpassingen gedaan oa in de navigatie (adressenlijst) en meldingen. Denk dat het signaal van te hard rijden met een maligne handeling kan worden uitgeschakeld. Althans zou mooi zijn. [Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die melding kan je sowieso uit zetten, dit gaat om pushberichten naar je telefoon toe als er oa te hard gereden wordt. Niet om de veiligheidsmeldingen die de auto op je dashboard en acoustisch geeft als je rijdt.

[Janneke24]

Ik heb de blue link app wel op mijn telefoon maar de blue link van de auto werkt niet . Code 000000 ook niet na een reset en ook niet nadat de stroom er helemaal afgehaald is . De trekhaak was ook nog niet binnen .

[rvdgaag]

Janneke24 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 14:46:
Ik heb de blue link app wel op mijn telefoon maar de blue link van de auto werkt niet . Code 000000 ook niet na een reset en ook niet nadat de stroom er helemaal afgehaald is . De trekhaak was ook nog niet binnen .

Bluelink moet door je dealer eerst geactiveerd worden voordat je een telefoon kan koppelen.

[Megat]

rvdgaag schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 14:54:
[...]


Bluelink moet door je dealer eerst geactiveerd worden voordat je een telefoon kan koppelen.

ik ben blij met uw reacties, omdat ik veel kennis rondom een elektrische Hyundai mis, die u klaarblijkelijk wel hebt en ook bereid bent om hier te posten.😊

[The_Holy_Jampot]

Ik heb vandaag contact gehad met de dealer. Hetzelfde verhaal als eerder hier genoemd is: De matte kleuren zijn niet/slecht leverbaar, en er is geen indicatie af te geven wanneer deze geleverd kunnen worden. Ik heb wel een mooi matrixje doorgestuurd gekregen hoe het met leverbaarheid van uitvoeringen/kleuren zit. Wij hebben vervolgens besloten om van kleur te wisselen naar abyss black, om onze inster in afzienbare tijd geleverd te krijgen.

[Pierr]

The_Holy_Jampot schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 16:29:
Ik heb vandaag contact gehad met de dealer. Hetzelfde verhaal als eerder hier genoemd is: De matte kleuren zijn niet/slecht leverbaar, en er is geen indicatie af te geven wanneer deze geleverd kunnen worden. Ik heb wel een mooi matrixje doorgestuurd gekregen hoe het met leverbaarheid van uitvoeringen/kleuren zit. Wij hebben vervolgens besloten om van kleur te wisselen naar abyss black, om onze inster in afzienbare tijd geleverd te krijgen.

Zou je die info met ons hier kunnen delen?

[Anoniem: 2184602]

Pierr schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 17:27:
[...]


Zou je die info met ons hier kunnen delen?

Zou kunnen dat dat per dealer/autogroep verschilt.

[de schompen]

Ben wel benieuwd naar het verbruik van de auto. Tenslotte zijn er nu al een paar van de Insters in gebruik....

[DeJurist]

Wat andere velgen al niet met een auto kunnen doen. Zo ziet het er in ieder geval al een stuk mooier uit dan die lelijke dingen waarmee ze de auto promoten.

[Janneke24]

Mijn Hyundai dealer kan het probleem met de blue link niet oplossen .

[Anoniem: 2184602]

DeJurist schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 22:48:
Wat andere velgen al niet met een auto kunnen doen. Zo ziet het er in ieder geval al een stuk mooier uit dan die lelijke dingen waarmee ze de auto promoten.
[YouTube: New Hyundai Inster Cross 2025]

Smaken verschillen. Dat zijn net velgen van K'nex:

Ik vind die groene kleur en die bumpers wel een stuk mooier dan de standaard Inster. Maar dat rechtvaardigt de prijs niet.

Janneke24 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 22:52:
Mijn Hyundai dealer kan het probleem met de blue link niet oplossen .

Je hebt nog geen info gegeven over wat voor telefoon je hebt. Misschien maakt dat nog wat uit.

[ Voor 26% gewijzigd door Anoniem: 2184602 op 17-01-2025 22:58 ]

[Janneke24]

Het ligt niet aan mijn telefoon daar staat blue link op . De blue link werkt niet vanaf de auto en de dealer weet ook niet hoe dat opgelost moet worden !

[monica66]

Dat is balen @Janneke24 .

[The_Holy_Jampot]

Pierr schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 17:27:
[...]


Zou je die info met ons hier kunnen delen?

Dit is het staatje dat ik gekregen had. Groen betekent meteen leverbaar. Oranje is beperkt leverbaar, of onderweg op de boot.

[Winand1]

Weet iemand de naam van de boot en wanneer die in Rotterdam aankomt?

[Megat]

Janneke24 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 23:47:
Het ligt niet aan mijn telefoon daar staat blue link op . De blue link werkt niet vanaf de auto en de dealer weet ook niet hoe dat opgelost moet worden !

Zomaar een idee dat in mij opkomt. Zou het het proberen waard zijn om met een andere telefoon (merk?) een poging te wagen ? Het gegeven dat BlueLink op de telefoon staat, hoeft misschien niet te betekenen dat hij dan ook werkt.
Ik las op het Tesla forum dat er soms conflicten zijn tussen een telefoon en de auto, vandaar mijn opmerking.

[HKees]

Gisteren een ritje met de Inster gemaakt (was direct ook mijn eerste ervaring met een elektrische auto)... heel leuk! Het I-pedal systeem is echt super! Van het 'versnellingspookje' met mijn lengte had ik geen last, had ik wel verwacht. Wel zat ik met mijn schouder tegen de B-stijl... twijfelgevalletje of dat gaat irriteren op termijn.

De dealer maakte de 'keus' wel heel makkelijk door een belachelijk laag bod te doen voor mijn eigen auto (naast het feit dat ik niet het goede gevoel had met de beste man)...

[ Voor 6% gewijzigd door HKees op 18-01-2025 09:04 ]

[Megat]

HKees schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 09:03:

De dealer maakte de 'keus' wel heel makkelijk door een belachelijk laag bod te doen voor mijn eigen auto (naast het feit dat ik niet het goede gevoel had met de beste man)...

Inruil blijkt vaak wat lastig te zijn. Ook wij vonden het eerste bod van de dealer te laag. Een bezoek aan een dealer van een andere groep in een andere stad leverde een aanzienlijk betere uitgangspositie op voor het tweede bezoek aan de dealer waar we sinds 2001 auto’s kochten.

[HKees]

Megat schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 09:33:
[...]
Inruil blijkt vaak wat lastig te zijn. Ook wij vonden het eerste bod van de dealer te laag. Een bezoek aan een dealer van een andere groep in een andere stad leverde een aanzienlijk betere uitgangspositie op voor het tweede bezoek aan de dealer waar we sinds 2001 auto’s kochten.

Mwah.. ligt eraan wat je hebt. Ik heb een A-klasse auto van de VAG-groep in goede staat.. vorig jaar april bij een VW-dealer een offerte laten maken voor een ID3... dus ik weet ongeveer wat het zou moeten opbrengen (i.c.m. wat onderzoek op internet).

A-klasse auto's zijn gewild op dit moment.

Maar daarnaast maakte de beste man een paar rare opmerkingen... als je dan voor het eerst bij een dealer komt moet je mij niet zo behandelen.

[Marieke09]

Weet iemand de naam van de boot en wanneer die in Rotterdam aankomt?
Lake Shirasagi 28 jan verwacht in Rotterdam (via Tilbury GB)

[Megat]

@monica66 en @Snyper

Als het goed is krijgen jullie vandaag de Inster geleverd.
Veel plezier en veilige kilometers gewenst met de nieuwe aanwinst !
Ik ben benieuwd naar jullie eerste ervaringen 😊

[Anoniem: 2184602]

Janneke24 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 23:47:
Het ligt niet aan mijn telefoon daar staat blue link op . De blue link werkt niet vanaf de auto en de dealer weet ook niet hoe dat opgelost moet worden !

Dan niet hoor, We proberen hier te helpen. Het zou namelijk goed kunnen dat het wel aan je telefoon ligt omdat daar eerder berichten van zijn geweest.

[Anoniem: 2184602]

The_Holy_Jampot schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 08:45:
[...]

Dit is het staatje dat ik gekregen had. Groen betekent meteen leverbaar. Oranje is beperkt leverbaar, of onderweg op de boot.

[Afbeelding]

Welke dealer? Zo te zien staat die van ons dan nog op de boot. Ik vind de informatievoorziening wel om te huilen.

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 2184602 op 18-01-2025 11:03 ]

[tcc90]

Mooi dat er inmiddels meerdere mensen rond rijden in de inster. Ik heb ‘m nog niet op de weg ‘in het wild’ gespot. En ik ga de dealer ook niet bestoken met mailtjes/belletjes, want voor mij is eind feb de ideale levertijd.


Nog een praktisch vraagje:

Zouden jullie rubberen matten gewoon online ergens bestellen of zijn de originele van Hyundai een toegevoegde waarde?

[Fardrake]

tcc90 schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 11:03:
Nog een praktisch vraagje:

Zouden jullie rubberen matten gewoon online ergens bestellen of zijn de originele van Hyundai een toegevoegde waarde?

Ik ga de auto woensdag halen. Ik heb geen matten bijbesteld, ben benieuwd wat er dan in ligt. Bij vorige 2e hands auto's legde de dealer er altijd gewone matten in.
Op het nu betaalde bedrag verwacht ik dit ook wel. Anderen al ervaring?

En dan is het even afwachten wat er aan alternatieven komt. Als het een tientje scheelt dan kies ik wel voor de matten van de dealer. Mocht kwaliteit tegenvallen, kun je daar toch makkelijker klagen.

[HandyLumberjack]

The_Holy_Jampot schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 08:45:
[...]

Dit is het staatje dat ik gekregen had. Groen betekent meteen leverbaar. Oranje is beperkt leverbaar, of onderweg op de boot.

[Afbeelding]

Bijzonder, er zijn hier nog een boel mensen aan het wachten op auto's die groen gemarkeerd zijn. Of zou "meteen leverbaar" wachten tot begin februari betekenen?

[Brilsmurfffje]

PeterZ(on) schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 15:39:
[...]

Klopt, maar niet iedereen leest terug of weet dat nog. Maar nog eentje van oktober j.l. toen het een stuk kouder was op weg naar Spanje. Toch allemaal ruim onder het verbruik van de Inster en allemaal snelweg en rond de 100kmh.
[Afbeelding]

Die eerste generatie ev’s was allemaal zo gek nog niet. Mijn BMW i3 verbruikte door gewoon netjes 100 te rijden ook maar tussen de 10 en 12 kWh/100 km. Maar goed die en de Ionia zijn ook niet van die 2 ton wegende mastodonten

[Anoniem: 2184602]

Fardrake schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 11:13:
[...]


Ik ga de auto woensdag halen. Ik heb geen matten bijbesteld, ben benieuwd wat er dan in ligt. Bij vorige 2e hands auto's legde de dealer er altijd gewone matten in.
Op het nu betaalde bedrag verwacht ik dit ook wel. Anderen al ervaring?

En dan is het even afwachten wat er aan alternatieven komt. Als het een tientje scheelt dan kies ik wel voor de matten van de dealer. Mocht kwaliteit tegenvallen, kun je daar toch makkelijker klagen.

Dealer zei tegen mij dat er standaard geen matten bij nieuwe auto's geleverd worden en dus heb ik gekozen voor de Hyundai velours matten.