De 1.2 PureTech motoren met riem

Pagina: 1 2 3 Laatste
Acties:

  • Krystman
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:43
Even een ethisch, technisch dillema.
Zojuist mijn C4 Grote Spacetourer uit 2021 (1.2 PureTech 130, C-edition, 8 Traps Automaat) naar de dealer voor een onderhoudsbeurt want 76k kilometers gereden.

Ik had aangegeven geen grote, lees dure dingen te willen doen want over een maand wordt mijn nieuwe auto geleverd. En ik heb deze oude reeds ingeruild voor 11.000 op de nieuwe.

Bij het ophalen gaf de mevrouw aan dat ze niet konden garanderen dat ik de maand wel zou halen met mijn distributieriem, en dat ze deze graag wouden vervangen voor tussen de 600 en 700 EUR.

Wat is wijsheid? de motor zoemt als een zonnetje maar als ik door de vuldop naar binnen gluur zie ik deze abominatie:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/jZ-7CnG_SouQ3UbbP_kTJ0tWWD4=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/cJoDxOncd6YCvMXIwDvd7qiv.jpg?f=fotoalbum_large

Het geld is het probleem niet, het voelt alleen zo dubbel om zoveel geld in een auto te stoppen die over een maand of wat toch ergens in het oostblok belandt. Maar ik wil wel nog een maandje het kind naar paardrijden/fysio/oma kunnen brengen zonder aan de kant van de weg te staan. Ik rijd misschien max 700 km nog.

De auto heb ik in mei 2023 aangeschaft als occasion bij de Citroën dealer met 20k op de teller, echter komt de auto wel uit Duitsland, dus van stellantis hoef ik weinig te verwachten qua coulance etc.

P.S. productiedatum 2021 dus dit zou een "nieuwe" riem moeten zijn. En netjes elke interval naar de dealer voor de door Stellantis/Citroen bevolen onderhoudsbeurten waarbij er naar ik aanneem (en aan de prijs te zien) goedgekeurde olie in is gestopt.

- Spes consilium non est -


  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 22:00
Die riem is gewoon klaar, elke kilometer die je er nog mee kunt rijden voordat ie knapt is bonus, maar ik zou het er niet op wagen :X.

  • bombadil
  • Registratie: September 2000
  • Niet online

bombadil

Iarwain Benadar

Overleg met de garage waar wordt ingeruild?
Auto huren/lenen?

"De ouwe Tom Bombadil is een vrolijk kwastje,Zijn laarzen zijn geel en knalblauw is zijn jasje, Want Tom, die de meester is, heeft geen ooit gevangen, Zijn liedjes zijn sterker en zijn benen zijn langer". (LotR)


  • LordSinclair
  • Registratie: Oktober 2014
  • Laatst online: 18:31
De auto waar ik mee reed toen de riem kapot ging reed ook als een zonnetje. Tot die dat opeens niet meer deed en we langs de snelweg stonden.

There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.


  • Turb0Turb0
  • Registratie: Juni 2007
  • Laatst online: 22:11
@Krystman Laat je auto maar maand staan. De dealer die hem inruilt moet zelf toch ook wel weten van deze ellende met deze motoren.

Ik had exact dezelfde auto (zakelijk lease) en 3x de riem stuk, de 3e was een gemodificeerde en zou echt goed zijn. Niet dus. Toen mocht ik de auto direct inleveren van de leasemaatschappij. En rij nu al 2 jaar 110.000 km zonder problemen met een Hyundai Kona premium sky hybrid. In diezelfde kilometers met de c4 3x de motor aan puin. Ook nog een katalysator aan gort. Bleek ook een bekend probleem van die auto te zijn.

Ps de 2e keer dat de riem stuk ging waren de kosten 3500 euro.

Ps2 je hebt toch geen nieuwe 1.2 puretech ingeruild hoop ik?

  • Krystman
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:43
Turb0Turb0 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 21:18:
Ps2 je hebt toch geen nieuwe 1.2 puretech ingeruild hoop ik?
Nee we gaan elektriek. KIA PV5, minder motor om stuk te gaan.. (wel meer computers 8)7 )
Zojuist de riem laten vervangen voor 700 EUR. Nu kan ik weer met minder billenknijpen rondrijden.

Ook nog Stellantis gemaild. deze geven aan dat de garage coulance kan geven en als ze dat niet doen dan kon ik de factuur opsturen en gingen ze kijken wat ze konden doen. Wil het nou net zo zijn dat mijn stamgarage geen Citroen meer dealt maar BYD... Ik stuur de factuur toch maar even op, kan nooit kwaad.

- Spes consilium non est -


  • PerlinNoise
  • Registratie: November 2012
  • Niet online
Krystman schreef op woensdag 29 april 2026 @ 13:17:
[...]


Nee we gaan elektriek. KIA PV5, minder motor om stuk te gaan.. (wel meer computers 8)7 )
Zojuist de riem laten vervangen voor 700 EUR. Nu kan ik weer met minder billenknijpen rondrijden.

Ook nog Stellantis gemaild. deze geven aan dat de garage coulance kan geven en als ze dat niet doen dan kon ik de factuur opsturen en gingen ze kijken wat ze konden doen. Wil het nou net zo zijn dat mijn stamgarage geen Citroen meer dealt maar BYD... Ik stuur de factuur toch maar even op, kan nooit kwaad.
Ik ben van een DS3 met natte riem naar Volvo XC40 (plugin) gegaan. Nu is de IHU kapot a € 4000,-. Hele center display doet niks meer. Daardoor geen verwarming, airco, knipperlicht geluid, radio, navigatie. Maar meest vervelende is geen verwarming, waardoor je constant met raam moet open rijden. Bij Volvo dealer geen enkele coulance mogelijk. Dus ik denk er weer aan om terug te gaan naar volledig benzine auto. >:)

Alternatief Neostrada/Vimexx/Versio met Hetzner en MXroute


  • edwinvdteems
  • Registratie: Juli 2013
  • Laatst online: 11-07 08:27
Ik was tot gisteren vrij enthousiast over de 7 zitter van de Peugeot 5008 (4 kiddo’s), maar ben me te pletter geschrokken van alle berichten. Wat me evenwel niet duidelijk is; vanaf welk bouwjaar zouden de euvels moeten zijn verholpen? Is daar eenduidig antwoord op te geven?

  • Zgurkogel
  • Registratie: April 2017
  • Laatst online: 07-07 07:28
edwinvdteems schreef op maandag 6 juli 2026 @ 11:22:
Wat me evenwel niet duidelijk is; vanaf welk bouwjaar zouden de euvels moeten zijn verholpen? Is daar eenduidig antwoord op te geven?
De afgelopen jaren zijn er wijzigingen op natte riem doorgevoerd. De belangrijkste factor in de levensduur is echter niet de riem zelf, maar het onderhoud dat aan de motor wordt uitgevoerd.

Pro tip: laat de breedte van de riem controleren (uitzetting = onmiddellijk vervangen) en ververs minimaal iedere 10.000 km of jaarlijks de olie, wat het eerste komt. Gebruik de correcte motorolie voor motoren met een natte riem! 4 liter olie en een filter zijn een stuk goedkoper dan een motorrevisie.

Vraag de historie van de auto op en controleer of er terugroepacties van toepassing zijn op jouw auto - en of die daadwerkelijk zijn uitgevoerd.

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 22:00
edwinvdteems schreef op maandag 6 juli 2026 @ 11:22:
Ik was tot gisteren vrij enthousiast over de 7 zitter van de Peugeot 5008 (4 kiddo’s), maar ben me te pletter geschrokken van alle berichten. Wat me evenwel niet duidelijk is; vanaf welk bouwjaar zouden de euvels moeten zijn verholpen? Is daar eenduidig antwoord op te geven?
Het euvel is nooit helemaal verholpen, het is wel verbeterd door de jaren heen, onder andere door een ander type riem. Maar 100% garantie heb je nooit met een natte riem.

Alleen de nieuwere hybride versies zijn vrij van het natte riem probleem, die hebben ze uitgerust met een ketting.

  • TheAirwaver
  • Registratie: September 2011
  • Laatst online: 20:57
Even inhaken in dit topic, over verbeteringen door de jaren heen. Wij hadden een Opel Grandland van 12-2020 met die 'verbeterde' riem, maar ondanks dat begon ie als een gek (1 liter op elke 1000 km) olie te gebruiken na de oliewissel! En dat pas bij 55K op de teller! Aangezien dit alleen maar slechter zou worden kon ik mijn vrouw na 3000 km (en 3 liter olie) overtuigen om de auto weg te doen voordat de situatie helemaal onhoudbaar zou worden (en de kosten dus ook). Voor ons geen Opel (Stellantis) meer...
Pagina: 1 2 3 Laatste