Het grote BMW i5 topic

[jorisf01]

Ik heb een BMW i5 touring (2025)
Ik krijg nu de melding als ik de drive assist opzet: Bestuurdersassistentie beperkt, check control.
Dan geeft hij aan dat de herkenning van de stoplichten niet werkt. Maar ik zie ook dat de verkeersbordherkenning niet meer werkt (staat enkel een rode cirkel met "Limit" op). Alsook in de navigatie staat er nergens nog hoe hard ik mag rijden. De drive assist paste zichzelf ook altijd aan, naar de toegelaten snelheid. Wat nu dus ook niet meer werkt.

Ik ben daarnet eens naar de carwash geweest en vlak daarna leek het wel te werken. Maar eens ik terug instapte nadat ik naar de winkel ben gegaan weer niet.

Ik vermoed dat ik naar de garage moet?
Er stond sowieso een afspraak gepland, want ik val onder een terugroepactie mbt mijn microfilterkabel (?).

[St_frederik]

Ondertussen net 6 maanden in mijn bezit en al een goede 27.000 km gereden.

[sdgs]

Dat is een behoordlijke afstand

Ik ben voor derde opeenvolgende maand zuiniger dan 100% van de andere gebruikers.
Zoals al eerder aangegeven, ik rijd weinig autosnelweg.

Die effciëntste rit is helemaal niet representatief, dat is een korte rit naar een lager gelegen bestemming.

[ Voor 9% gewijzigd door sdgs op 03-04-2026 00:10 ]

[Betermans]

@sdgs verschil moet er zijn, lol

[MM1974]

Als je geen Travel pack pakt wat heb je dan niet? Dien je alles met de hand te doen?

[sdgs]

MM1974 schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 00:28:
Als je geen Travel pack pakt wat heb je dan niet? Dien je alles met de hand te doen?

Dat hangt van je andere uitrusting.
Ik heb geen travel pack, en dat betekent dat ik geen comforttoegang heb, mijn wagen niet uit een parkeer plaats kan laten rijden met mijn GSM en ook de extra USB aansluitingen mis achterin

Ook het Parking Assistance Pack Professional (dat toelaat een parkeermanoeuvre op te nemen en dat dan nadien uit te laten uitvoeren) heb ik niet (want dat vereist volgens mij altijd het Travel Pack)
.
Maar met Professional pack (bevat Parking Assistance Pack) + Driving Assistance Pack Professional (adaptieve cruise control + lane keeping + met bediening van pinker wagen automatisch laten veranderen van rijvak op autosnelweg) heb ik eigenlijk zowat alles wat ik nodig heb (inclusief automatisch parkeren).

[Angilo]

En het is belangrijk van te voren te bepalen wat jij wil en gaat gebruiken. Zo dacht ik, ik rijd eerst wel met de standaard hulpsystemen om te testen of ze mij bevallen en dan vink ik in de shop wel aan dat ik de uitgebreide versie wil. Niet dus, dat kan niet.

[sdgs]

Angilo schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 10:17:
En het is belangrijk van te voren te bepalen wat jij wil en gaat gebruiken. Zo dacht ik, ik rijd eerst wel met de standaard hulpsystemen om te testen of ze mij bevallen en dan vink ik in de shop wel aan dat ik de uitgebreide versie wil. Niet dus, dat kan niet.

Je gaat dan idd wat hardware missen, onder meer extra camera in de voorruit.

[Bobke2173]

Mijn BMW i5 een sportieve look gegeven (Maxton Design)
Voor en achter spoiler
Dakspoiler
Alles in zwart gloss
Binnenkort nog de spiegelkappen M5 look zwart gloss

[MM1974]

ziet er goed uit!

[Pannencouque]

Ziet er inderdaad dik uit!
Hoe is de pasvorm? Ik heb begrepen dat die bij Maxton vaak niet ideaal is.

[Bobke2173]

Pannencouque schreef op zondag 5 april 2026 @ 16:32:
Ziet er inderdaad dik uit!
Hoe is de pasvorm? Ik heb begrepen dat die bij Maxton vaak niet ideaal is.

Pasvorm geen enkel problemen mee gehad
Levering van de voor en achter bumper wel 2maanden op moeten wachten, moest nog geproduceerd worden, niet alles is op voorraad
Dakspoiler via Alie-express besteld.....tiptop

[VidaR-9]

Bobke2173 schreef op zondag 5 april 2026 @ 18:13:
[...]
Alie-express

Ja dat gevoel krijg ik dus bij zo’n auto

[Woosh]

Ik mag mij sinds kort ook trotse eigenaar noemen van een I5 touring (2025). Nu ben ik wat aan het stoeien met de instellingen van het Bowers & Wilkins audiosysteem.
Overall (ook zoals door anderen al beschreven) ben ik nog niet heel erg onder de indruk van het BW systeem.

Iemand DE instellingen gevonden?

[Angilo]

Bobke2173 schreef op zondag 5 april 2026 @ 10:53:
Mijn BMW i5 een sportieve look gegeven (Maxton Design)
Voor en achter spoiler
Dakspoiler
Alles in zwart gloss
Binnenkort nog de spiegelkappen M5 look zwart gloss
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heel erg gaaf. Je mist alleen de sideskirts nog. Ik zat naar M performance te kijken, maar vrijwel onbetaalbaar. 1300 voor een achterlip, exclusief montage. Waar heb je het laten monteren?

[Bobke2173]

Angilo schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 12:05:
[...]


Heel erg gaaf. Je mist alleen de sideskirts nog. Ik zat naar M performance te kijken, maar vrijwel onbetaalbaar. 1300 voor een achterlip, exclusief montage. Waar heb je het laten monteren?

In Bilzen bij DPcardesign
Maxton Design idd redelijke prijs
Ac Schnitzer ook mooi maar veeeel te duuuuur
De sideskirts heb ik bewust ni genomen, zit met een scherpe afdaling ondergrondse parking
met de langere wielbasis zou ik in de overgang raken
Ik moet nu met de voorspoilerlip al opletten in het beneden rijden, bij de knik kan net 1 vinger tussen
En de wagen is gewoon standaard sportpaket van bmw, niks extra verlaagd

[Ophidian]

Woosh schreef op donderdag 9 april 2026 @ 17:40:
Ik mag mij sinds kort ook trotse eigenaar noemen van een I5 touring (2025). Nu ben ik wat aan het stoeien met de instellingen van het Bowers & Wilkins audiosysteem.
Overall (ook zoals door anderen al beschreven) ben ik nog niet heel erg onder de indruk van het BW systeem.

Iemand DE instellingen gevonden?

Ik denk niet dat DE instellingen bestaan, ligt er ook maar aan wat voor soort muziek je luistert. Ik heb zelf de Treble wat lager staan, bass wat hoger, equilizer de hoge tonen wat lager. Klinkt best goed naar mijn idee.

Toen we de i5 kochten, stond er ook een i5 met HK naast, dus kon het verschil goed horen. Vind zelf de B&W beter klinken en ben er eigenlijk best content mee

[Ophidian]

Inmiddels blijven de Cardata lekker binnenkomen bij Home Assistant, dus over de lange termijn geeft dat wel wat data over het verbruik en inzicht in wat de BMS bijhoudt. Kom nu over een totaal van 8727 kilometer op 619 ritten op dit verbruik:


April is nog lopende natuurlijk. Benieuwd wat de zomer gaat doen.

[ Voor 3% gewijzigd door Ophidian op 12-04-2026 16:47 ]

[MM1974]

Ik twijfel over het volgende:
- 20 inch velgen
- 21 inch velgen
Ben benieuwd los gezien van de looks en dat je meer range hebt bij de 20 inch velgen welke voors en tegen er zijn. Bijvoorbeeld hoe is het comfort, het nemen van drempels, bandgeluid, hoe gaan ze met een slecht wegdek om. Wat is de impact van het instellen van de rijmodus.
Tevens zijn er gebruikers van het driving assistent professional en zou je deze optie weer kiezen?

[ Voor 12% gewijzigd door MM1974 op 13-04-2026 11:50 ]

[kingmenno]

ik had driving assit pro op een i4... nu in de i5 driving assistent plus... (dus niet met lane change oa.)

hij blijft ook nu keurig tussen de lijnen, en op de snelweg "bochten" met 100km per uur gewoon zelf sturend.... ik heb wel het idee dat dit systeem met camera's werkt en daardoor sneller stopt....

hiermee bedoel ik; regen/mist of zelfs laaghangende zon... systeem meld dat de assistent er mee stopt. met de pro versie is het volgens mij deels radar gestuurd en is het duidelijk beter....

[kingmenno]

NemeSiS-7 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 22:59:
Heeft iemand al de remote upgrade van maart 2026 aan boord? En zo ja, is er iets nieuws bij gekomen?

hier nog een upgrade, auto nog op 11/2025.50, volgens de app is er geen nieuwe versie....

ik heb een i5 van maart 2025 (niet met de glossy raambediening/update)

[Betermans]

MM1974 schreef op maandag 13 april 2026 @ 11:45:
Ik twijfel over het volgende:
- 20 inch velgen
- 21 inch velgen
Ben benieuwd los gezien van de looks en dat je meer range hebt bij de 20 inch velgen welke voors en tegen er zijn. Bijvoorbeeld hoe is het comfort, het nemen van drempels, bandgeluid, hoe gaan ze met een slecht wegdek om. Wat is de impact van het instellen van de rijmodus.
Tevens zijn er gebruikers van het driving assistent professional en zou je deze optie weer kiezen?

Dan zou ik voor 20" gaan. Range is al niet "je van het" bij de i5, met 20 pak je meer dan met 21. Daarnaast minder risico op (stoeprand)schades.

[sdgs]

MM1974 schreef op maandag 13 april 2026 @ 11:45:
Ik twijfel over het volgende:
- 20 inch velgen
- 21 inch velgen
Ben benieuwd los gezien van de looks en dat je meer range hebt bij de 20 inch velgen welke voors en tegen er zijn. Bijvoorbeeld hoe is het comfort, het nemen van drempels, bandgeluid, hoe gaan ze met een slecht wegdek om.

Als je voor 20" gaat, neem dan de aero versie, dat scheelt in WLTP test 20 km, op de autosnelweg IRL zou dat dan nog wat meer verschil moeten maken.

Tevens zijn er gebruikers van het driving assistent professional en zou je deze optie weer kiezen?

Ja. Ik zou het nog bestellen wanneer het dubbel zo duur was.

[Angilo]

Als ik naar huis navigeer en ik kom zou arriveren met minder dan 10% stuurt de navigatie mij altijd langs een laadpaal. Dat terwijl ik altijd thuis laad. Heeft iemand ergens een instelling gezien waarmee hij dat laadpunt herkent en niet meer altijd langs een laadpaal probeert te gaan?

[Ophidian]

Angilo schreef op woensdag 15 april 2026 @ 07:56:
Als ik naar huis navigeer en ik kom zou arriveren met minder dan 10% stuurt de navigatie mij altijd langs een laadpaal. Dat terwijl ik altijd thuis laad. Heeft iemand ergens een instelling gezien waarmee hij dat laadpunt herkent en niet meer altijd langs een laadpaal probeert te gaan?

Onder routeopties in de navigatie. Iets van laad geoptimaliseerd navigeren. Kan je 5% als ondergrens instellen.

In de app kan het ook. Onder route instellingen bij navigatie tabblad. Kan je ook instellen dat thuis een laadpaal heeft.

[ Voor 10% gewijzigd door Ophidian op 15-04-2026 08:29 ]

[Ophidian]

Melding voor de software update is binnen. Zou dan nu toch echt de 22 graden opgelost zijn?

[Betermans]

Weet iemand of het uitmaakt welke USB-C poort gebruikt moet worden voor kaart updates USB stick? Ik lees overal middenconsole maar daar zit er geen..

[_--[]--__]

Er zitten wel degelijk usb aansluitingen in de midden console. Ze zitten wel aan de voorkant bij de bekerhouders.

Gaat er iets niet goed met je updates? Een i5 zou de updates automatisch OTA binnen moeten halen.

[Ophidian]

_--[]--__ schreef op woensdag 15 april 2026 @ 18:06:
Er zitten wel degelijk usb aansluitingen in de midden console. Ze zitten wel aan de voorkant bij de bekerhouders.

Gaat er iets niet goed met je updates? Een i5 zou de updates automatisch OTA binnen moeten halen.

De kaartupdates niet

[Betermans]

Kaartupdates idd niet... Alleen de reguliere software updates. Met middenconsole bedoelde ik eigenlijk in de armsteun, daar zit namelijk alleen een old-skool 12v aansluiting. De 2 USB-C voor de bekerhouder ken ik uiteraard -OK: probeer ik het zometeen via die.

[Betermans]

Werkt niet helaas... Iemand tips? Usb stick formatteren heb ik al geprobeerd en daarna alles opnieuw gedownload etc.

[Ophidian]

Betermans schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:04:
Werkt niet helaas... Iemand tips? Usb stick formatteren heb ik al geprobeerd en daarna alles opnieuw gedownload etc.

Wat werkt er niet? Ik heb het 1 keer gedaan via de usb port bij de bekerhouders en dat ging prima.

[Ophidian]

Ophidian schreef op woensdag 15 april 2026 @ 08:02:
Melding voor de software update is binnen. Zou dan nu toch echt de 22 graden opgelost zijn?

Helaas, niet opgelost

[MM1974]

sdgs schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 20:34:
[...]

Als je voor 20" gaat, neem dan de aero versie, dat scheelt in WLTP test 20 km, op de autosnelweg IRL zou dat dan nog wat meer verschil moeten maken.

[...]

Ja. Ik zou het nog bestellen wanneer het dubbel zo duur was.

Werkt deze optie nu volledig in Nederland? Ik begreep dat er een beperking eerst was voor het onderdeel handen aan het stuur maar dat regelgeving hierover recent is veranderd.

[Faece]

Momenteel heb ik een I5 touring, maar ik mis de optie "Keyless entry". Is dit iets wat via een software upgrade te regelen valt, of de sensor niet geinstalleerd ?

[kingmenno]

Faece schreef op donderdag 16 april 2026 @ 11:28:
Momenteel heb ik een I5 touring, maar ik mis de optie "Keyless entry". Is dit iets wat via een software upgrade te regelen valt, of de sensor niet geinstalleerd ?

dat is volgens mij onderdeel van het comfort pakket. je zult de bekende streepjes in de deurgrepen moeten hebben. (voorportieren) dan is er ook een achterklep sensor... "kick to open". lijkt me geen software enable feature.

[MM1974]

Dit is onderdeel van het Travel Pack en niet Comfort Pack.

[sdgs]

MM1974 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:18:
[...]


Werkt deze optie nu volledig in Nederland? Ik begreep dat er een beperking eerst was voor het onderdeel handen aan het stuur maar dat regelgeving hierover recent is veranderd.

Ze werkt volledig, want wanneer je de optie in B of NL koopt koop je ze zonder de HIgh way assist
Dus geen handenvrij rijden in B of NL maar wel van rijvak veranderen op de snelweg door simpelweg je richtingaanwijzer te bedienen.
Wagen geeft ook steeds de snelheidslimiet van een zone aan, met een click een knop pas je de max snelheid van je adaptive cruse control aan die snelheidslimiet (je kan dat de ingestelde snelheid zelf instellen (bvb zone 50 -> instelling wordt 57 km/h ).
Je kan je wagen ook doen afremmen voor een rood licht , maar dat is meer een gimmick.
Ik reed hiervoor met een Tesla, ik vind dit systeem veel aangenamer, omdat de snelheidslimieten veel correcter zijn, en omdat je lane keeping eenvoudig kan overrulen , nadien neemt systeem terug over.

[Angilo]

Ophidian schreef op woensdag 15 april 2026 @ 08:02:
[...]


Onder routeopties in de navigatie. Iets van laad geoptimaliseerd navigeren. Kan je 5% als ondergrens instellen.

In de app kan het ook. Onder route instellingen bij navigatie tabblad. Kan je ook instellen dat thuis een laadpaal heeft.

Thanks, daar zit een aantal opties inderdaad. Ik had al 5% als ondergrens, bijzonder dat 'ie mij met 10% alsnog naar laadpaal stuurde. Hopelijk gaat 'ie nu rechtstreeks naar huis. Offerte van BMW voor de M Performance pakket heb ik binnen, 9k, dat is mij te gek.

[Faece]

kingmenno schreef op donderdag 16 april 2026 @ 13:51:
[...]


dat is volgens mij onderdeel van het comfort pakket. je zult de bekende streepjes in de deurgrepen moeten hebben. (voorportieren) dan is er ook een achterklep sensor... "kick to open". lijkt me geen software enable feature.

de streepjes heb ik aan de klink. en digital key werkt ook. nu had ik het ook graag gehad met de sleutel ( eventueel met een software update)

[MM1974]

sdgs schreef op donderdag 16 april 2026 @ 19:04:
[...]

Ze werkt volledig, want wanneer je de optie in B of NL koopt koop je ze zonder de HIgh way assist
Dus geen handenvrij rijden in B of NL maar wel van rijvak veranderen op de snelweg door simpelweg je richtingaanwijzer te bedienen.
Wagen geeft ook steeds de snelheidslimiet van een zone aan, met een click een knop pas je de max snelheid van je adaptive cruse control aan die snelheidslimiet (je kan dat de ingestelde snelheid zelf instellen (bvb zone 50 -> instelling wordt 57 km/h ).
Je kan je wagen ook doen afremmen voor een rood licht , maar dat is meer een gimmick.
Ik reed hiervoor met een Tesla, ik vind dit systeem veel aangenamer, omdat de snelheidslimieten veel correcter zijn, en omdat je lane keeping eenvoudig kan overrulen , nadien neemt systeem terug over.

Dus als ik je goed begrijp werkt de High way assist (handenvrij rijden met vooruitkijken, Level 2 autonoom rijden) niet in Nederland maar alleen het automatisch veranderen van rijvak?

[DomiGijzen]

MM1974 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 21:41:
[...]


Dus als ik je goed begrijp werkt de High way assist (handenvrij rijden met vooruitkijken, Level 2 autonoom rijden) niet in Nederland maar alleen het automatisch veranderen van rijvak?

Correct. Is simpelweg niet geleverd in Nederland en zo ik begreep op andere fora is het naast software ook een hardware kwestie.

Faece schreef op donderdag 16 april 2026 @ 20:43:
[...]

de streepjes heb ik aan de klink. en digital key werkt ook. nu had ik het ook graag gehad met de sleutel ( eventueel met een software update)

Hmmm, ik dacht dat key-less entry met de sleutel standaard was en met de digital-key (ik neem ff aan via de telefoon) de optie. Heb je de sleutel wel gekoppeld aan je profiel en aangewezen als key-less optie?

[ Voor 35% gewijzigd door DomiGijzen op 16-04-2026 22:21 ]

[Ophidian]

MM1974 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 21:41:
[...]


Dus als ik je goed begrijp werkt de High way assist (handenvrij rijden met vooruitkijken, Level 2 autonoom rijden) niet in Nederland maar alleen het automatisch veranderen van rijvak?

Ja, ik heb het wel. De grens over naar Duitsland en de optie komt beschikbaar.

[Ophidian]

Ik heb een spotify probleem sinds de software update. Spotify blijft op “Laden” staan. Kan ook nergens uitloggen oid. Heel irritant.

[MM1974]

Ophidian schreef op donderdag 16 april 2026 @ 22:40:
[...]


Ja, ik heb het wel. De grens over naar Duitsland en de optie komt beschikbaar.

Ik neem dan aan dat je dit dan als optie hebt genomen en het eind 2025, c.q. begin 2026 in Nederland mogelijk is om hands free te rijden omdat BMW de goedkeuring heeft gekregen onder de nieuwe DCAS-regelgeving (UN-ECE R 171) voor de technologie, niet alleen voor één specifiek model.

[Ophidian]

MM1974 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 22:58:
[...]


Ik neem dan aan dat je dit dan als optie hebt genomen en het eind 2025, c.q. begin 2026 in Nederland mogelijk is om hands free te rijden omdat BMW de goedkeuring heeft gekregen onder de nieuwe DCAS-regelgeving (UN-ECE R 171) voor de technologie, niet alleen voor één specifiek model.

Begin 27 bedoel je denk ik?

Helaas zit er tijdslimiet op, per nov 26 vervalt de optie. Denk niet dat ik er maandelijks voor ga betalen.

[Softmore]

sdgs schreef op donderdag 16 april 2026 @ 19:04:
[...]

Ze werkt volledig, want wanneer je de optie in B of NL koopt koop je ze zonder de HIgh way assist
Dus geen handenvrij rijden in B of NL maar wel van rijvak veranderen op de snelweg door simpelweg je richtingaanwijzer te bedienen.
Wagen geeft ook steeds de snelheidslimiet van een zone aan, met een click een knop pas je de max snelheid van je adaptive cruse control aan die snelheidslimiet (je kan dat de ingestelde snelheid zelf instellen (bvb zone 50 -> instelling wordt 57 km/h ).
Je kan je wagen ook doen afremmen voor een rood licht , maar dat is meer een gimmick.
Ik reed hiervoor met een Tesla, ik vind dit systeem veel aangenamer, omdat de snelheidslimieten veel correcter zijn, en omdat je lane keeping eenvoudig kan overrulen , nadien neemt systeem terug over.

Afremmen aan rood licht: werkt dit ook tot stilstand?

[sdgs]

Softmore schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 14:46:
[...]

Afremmen aan rood licht: werkt dit ook tot stilstand?

Ja, maar je moet zelf wel met een knop op het stuur bevestigen dat hij moet remmen.

Verder kan je de wagen ook laten afremmen voor bochten, ronde punten, kruispunten, maar ik vind dat persoonlijk een beetje hit en miss, op sommige plaaatsen blijft hij echt wel snel doorrijden, op andere is hij misschien wat te traag.
Verder zou het systeem ook waarschuwen (en remmen) wanneer je rechts wil afdraaien op het moment dat er een fietser naast je rijdt, ik heb dat zelf nog niet meegemaakt.

[alexbl69]

sdgs schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 19:29:
[...]
Verder zou het systeem ook waarschuwen (en remmen) wanneer je rechts wil afdraaien op het moment dat er een fietser naast je rijdt, ik heb dat zelf nog niet meegemaakt.

Morgen ff proberen?

[_SW]

Zijn er hier toevallig xDrive40 rijders icm. 21 inch wielen?

Ik heb twee weken geleden mijn auto in ontvangst mogen nemen, erg blij mee, maar kom op de snelweg niet onder de 22 kWh / 100km en in de stad is het +/- 25 kWh.. Dit zou neerkomen om een effectieve 360 km, wat toch wel wat minder is dan de i4 die ik hiervoor had. Wat is het verbruik dat jullie realiseren?

[dedeurwaarder]

Ophidian schreef op woensdag 15 april 2026 @ 21:41:
[...]


Wat werkt er niet? Ik heb het 1 keer gedaan via de usb port bij de bekerhouders en dat ging prima.

Heb je toevallig meerdere profielen actief op de auto? Ik heb hier ook heel lang last van gehad en het bleek dat het profiel van mijn vrouw op 22 graden stond. Toen ik die aangepast heb, is er eigenlijk nooit meer een probleem geweest.

[florholvoet]

Na de laatste software update geïnstalleerd te hebben, is mijn i5 weer vergeten dat hij de parkeerrem automatisch moet aantrekken. Dit is al de tweede keer dat hij dit "vergeet".
Doe ik iets verkeerd? Of is dit een bug?

[Ophidian]

dedeurwaarder schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 21:50:
[...]


Heb je toevallig meerdere profielen actief op de auto? Ik heb hier ook heel lang last van gehad en het bleek dat het profiel van mijn vrouw op 22 graden stond. Toen ik die aangepast heb, is er eigenlijk nooit meer een probleem geweest.

Nee 1 profiel. Maar dit is de bekende 22 graden tweede zitrij bug. Na iedere start reset de tweede zitrij naar 22 graden, ondanks instellingen. Heel irritant dat ze het nog steeds niet opgelost hebben.

[kingmenno]

FYI; gister ook hier de upgrade geinstalleerd. Wordt dus in fases uitgerold zou je zeggen....

[Betermans]

Ophidian schreef op woensdag 15 april 2026 @ 21:41:
[...]


Wat werkt er niet? Ik heb het 1 keer gedaan via de usb port bij de bekerhouders en dat ging prima.

USB stick wordt niet herkend. Maar een andere stick proberen binnenkort dan.

[Ophidian]

Even retour Duitsland gedaan vandaag. 267 km, 17,7kWh/100km en de highway assist weer kunnen proberen. Blijft bijzonder, maar de rijstrookwisselingen wel iets abrupt wmb.



Trekhaakkoffer inmiddels binnen, nu onderstel nog. Lekker voor de vakanties, 340 liter erbij en volgens de cijfers zou hij er zelfs vijf procent zuiniger van worden op de snelweg

[WitteVerf]

Ik heb sinds kort een BMW i5 berline en wat mij is opgevallen is dat ik geen 12V aansluiting meer heb in de kofferruimte. De enige aansluiting die ik kan vinden zit in de middenarmsteun. Voor een elektrische koelbox is dit natuurlijk niet erg handig. Zijn er meer mensen die dit probleem hebben en hiervoor eventueel een oplossing hebben? Zijn er mogelijkheden om dit achteraf toe te voegen?

[knightfield]

WitteVerf schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een BMW i5 berline en wat mij is opgevallen is dat ik geen 12V aansluiting meer heb in de kofferruimte. De enige aansluiting die ik kan vinden zit in de middenarmsteun. Voor een elektrische koelbox is dit natuurlijk niet erg handig. Zijn er meer mensen die dit probleem hebben en hiervoor eventueel een oplossing hebben? Zijn er mogelijkheden om dit achteraf toe te voegen?

Veel Frans gereden hiervoor? 😂

[Ophidian]

WitteVerf schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een BMW i5 berline en wat mij is opgevallen is dat ik geen 12V aansluiting meer heb in de kofferruimte. De enige aansluiting die ik kan vinden zit in de middenarmsteun. Voor een elektrische koelbox is dit natuurlijk niet erg handig. Zijn er meer mensen die dit probleem hebben en hiervoor eventueel een oplossing hebben? Zijn er mogelijkheden om dit achteraf toe te voegen?

Bij mij zit ie naast de knop voor de trekhaak, daar ook niet aanwezig?

[Ophidian]

Vandaag de trailerassist kunnen proberen. Werkt best goed, ging vrij gemakkelijk de oprit op. Zeker handig als je vrijwel nooit met een aanhanger rijdt zoals ik

[Ophidian]

Betermans schreef op woensdag 15 april 2026 @ 20:04:
Werkt niet helaas... Iemand tips? Usb stick formatteren heb ik al geprobeerd en daarna alles opnieuw gedownload etc.

Vandaag de update gedaan naar 2026-1. Via BMW download manager op een EXfat geformateerde USB stick. In voorste USB port gedaan, dan vraagt hij of je de update wil installeren. Dan naar navigatie --> Instellingen --> Kaart update. Kan je de voortgang zien:

[Angilo]

_SW schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 21:37:
Zijn er hier toevallig xDrive40 rijders icm. 21 inch wielen?

Ik heb twee weken geleden mijn auto in ontvangst mogen nemen, erg blij mee, maar kom op de snelweg niet onder de 22 kWh / 100km en in de stad is het +/- 25 kWh.. Dit zou neerkomen om een effectieve 360 km, wat toch wel wat minder is dan de i4 die ik hiervoor had. Wat is het verbruik dat jullie realiseren?

Ik heb ook de 21 inch wielen, zit op gemiddeld 19 kwh/100km. Ik rij standaard in de efficiency mode en houdt mij aan de snelheid.

[WitteVerf]

Ophidian schreef op donderdag 23 april 2026 @ 22:10:
[...]


Bij mij zit ie naast de knop voor de trekhaak, daar ook niet aanwezig?

Neen, daar zit hij niet...

[BierPul]

Zojuist ook een bestelling geplaatst oxide grau, sportpakket, 21 inch velgen etc 🤗

Ik heb alleen innovation pack links laten liggen en nu hoor ik net dat ik dan geen 360 camera heb.

Beetje naief maar ging er een beetje vanuit dat dat standaard was op zo’n slagschip van €85k+ en vind het nou ook niet persé innovatief 🤣🤣

Hier mensen met ervaring of dit een must have is? In mijn huidige auto heb ik het ook maar gebruik ik het eigenlijk niet (maar die is ook stuk kleiner 🙈)

Benieuwd naar de ervaringen! Met name in parkeergarages als de ondergrondse in Amsterdam met van die fijne hoeken 🤣🙏🏻

[ Voor 4% gewijzigd door BierPul op 27-04-2026 22:03 ]

[BMWix3]

Privé koop? Dan nemen.

Lease? Ter overweging van de meerprijs per maand.

Onze auto’s zijn privé (niet nieuw), en daar selecteer ik o.a. op de 360 camera’s bij de zoektochten. Op onze 5; zitten dus die extra camera’s, en dat is een zeer fijne toevoeging. Ja, iedereen kan zonder. Maar soms is het echt fijn om ze wel te hebben.
Ik vermoed dat bij privé verkoop jij de auto later sneller kwijt bent.

[BierPul]

BMWix3 schreef op maandag 27 april 2026 @ 21:12:
Privé koop? Dan nemen.

Lease? Ter overweging van de meerprijs per maand.

Onze auto’s zijn privé (niet nieuw), en daar selecteer ik o.a. op de 360 camera’s bij de zoektochten. Op onze 5; zitten dus die extra camera’s, en dat is een zeer fijne toevoeging. Ja, iedereen kan zonder. Maar soms is het echt fijn om ze wel te hebben.
Ik vermoed dat bij privé verkoop jij de auto later sneller kwijt bent.

Tis een leasebak, scheelt paar tientjes icm de bijtelling. Niet schrikbarend maar giert best omhoog als je van een e-tron met 8% komt 🤣🤣.

Vraag is niet zozeer financieel. Met een proefrit rij je eigenlijk de happy flow (iig in mijn geval). Dealer dicht bij snelweg, rondje trappen en weer relaxed parkeren. Vraag is dan dus eigenlijk hoe ervaren anderen hem in bv parkeergarages. Is de 360 dan bv een handige feature of gebruik je m nooit 🤗

[sdgs]

BierPul schreef op maandag 27 april 2026 @ 21:26:
[...]


Tis een leasebak, scheelt paar tientjes icm de bijtelling. Niet schrikbarend maar giert best omhoog als je van een e-tron met 8% komt 🤣🤣.

Vraag is niet zozeer financieel. Met een proefrit rij je eigenlijk de happy flow (iig in mijn geval). Dealer dicht bij snelweg, rondje trappen en weer relaxed parkeren. Vraag is dan dus eigenlijk hoe ervaren anderen hem in bv parkeergarages. Is de 360 dan bv een handige feature of gebruik je m nooit 🤗

Ik gebruik die 360° camera zowat heel de tijd, heb een redelijk moeilijke oprit aan de woning (niet recht op recht) en zou het niet willen missen.

[Ophidian]

Het is echt een lange auto, dus in een parkeergarage is het wel heel fijn, zeker icm 4ws. Maar überhaupt ook een normaal parkeervak, is het al een fijne optie. Wij hebben niet eens naar i5’s gekeken als de optie er niet op zat.

[rally]

Wij overwegen ook een i5 Touring en ik zou ook geen auto zonder 360 zicht nemen.

Heb het nu ook op onze auto zitten (ander merk) en het is werkelijk ideaal. Zeker op krappe plekken af smalle parkeergarages (zoals in Amsterdam inderdaad )

[Pannencouque]

Ik heb de 360 graden op mijn vorige twee auto's gehad en mis 'm nu nog regelmatig omdat ie op de huidige G31 niet zit. Ik kan leven zonder (liever dan bijv zonder IAS of andere opties die je de hele weg gebruikt), maar als ik de keuze heb zou ik bij een volgende auto een meerprijs willen betalen om 'm wel te hebben.

[Cid Highwind]

BierPul schreef op maandag 27 april 2026 @ 21:26:
[...]


Tis een leasebak, scheelt paar tientjes icm de bijtelling. Niet schrikbarend maar giert best omhoog als je van een e-tron met 8% komt 🤣🤣.

Vraag is niet zozeer financieel. Met een proefrit rij je eigenlijk de happy flow (iig in mijn geval). Dealer dicht bij snelweg, rondje trappen en weer relaxed parkeren. Vraag is dan dus eigenlijk hoe ervaren anderen hem in bv parkeergarages. Is de 360 dan bv een handige feature of gebruik je m nooit 🤗

Ik bestel mijn auto's eigenlijk zo kaal als het kan, met uitzondering van de juiste zetels (kleur ook vooral) en audio. Ook onderstel is natuurlijk belangrijk. Mij kon het pakket ook niet overtuigen, maar ik ben dan ook nog van het zelf rijden (Freude am Fahren toch?) en een HUD is alleen maar extra drukte in m'n bliksveld voor informatie die ik elders ook al ter beschikking heb staan. Vroeger kreeg je nog wel eens een groter navigatiescherm, maar dat is ook niet meer het geval.

Verder, wat je niet ooit hebt gehad, mis je niet ook. Mijn EQE is weinig korter dan de i5, en heb daar nooit de behoefte gehad. Het is de eerste auto waar ik echter wel van overtuigd ben dat ik zonder een achteruitrijcamera een lastiger situatie zou hebben gehad. Inparkeren geen probleem, maar als je dan eens vooruit ingeparkeerd hebt, ben je blij een extra oog te hebben

Ps. Team Oxidgrau Fraaie kleurkeuze!

WitteVerf schreef op donderdag 23 april 2026 @ 10:23:
Ik heb sinds kort een BMW i5 berline en wat mij is opgevallen is dat ik geen 12V aansluiting meer heb in de kofferruimte. De enige aansluiting die ik kan vinden zit in de middenarmsteun. Voor een elektrische koelbox is dit natuurlijk niet erg handig. Zijn er meer mensen die dit probleem hebben en hiervoor eventueel een oplossing hebben? Zijn er mogelijkheden om dit achteraf toe te voegen?

Er zijn USB-C verloopjes op de markt die het toestaan een koelbox aan te sluiten. Mijn koelbox zelf is wat gammel dus helaas werkt het niet feilloos, maar het is wel het overwegen waard. Ook slechts 15W biedt immers genoeg capaciteit om een voorgekoelde box relatief koud te houden.

[DomiGijzen]

BierPul schreef op maandag 27 april 2026 @ 19:01:
Zojuist ook een bestelling geplaatst oxide grau, sportpakket, 21 inch velgen etc 🤗

Ik heb alleen innovation pack links laten liggen en nu hoor ik net dat ik dan geen 360 camera heb.

Beetje naief maar ging er een beetje vanuit dat dat standaard was op zo’n slagschip van €85k+ en vind het nou ook niet persé innovatief 🤣🤣

Hier mensen met ervaring of dit een must have is? In mijn huidige auto heb ik het ook maar gebruik ik het eigenlijk niet (maar die is ook stuk kleiner 🙈)

Benieuwd naar de ervaringen! Met name in parkeergarages als de ondergrondse in Amsterdam met van die fijne hoeken 🤣🙏🏻

Achter heb je wel. En rondom wel sensoren met grafische weergave. De camera voren is nog wel eens handig met inparkeren en uitrijden van kruisingen zonder overzicht. Geen top prio zou ik zeggen

[BierPul]

Cid Highwind schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 09:53:
[...]

Ik bestel mijn auto's eigenlijk zo kaal als het kan, met uitzondering van de juiste zetels (kleur ook vooral) en audio. Ook onderstel is natuurlijk belangrijk. Mij kon het pakket ook niet overtuigen, maar ik ben dan ook nog van het zelf rijden (Freude am Fahren toch?) en een HUD is alleen maar extra drukte in m'n bliksveld voor informatie die ik elders ook al ter beschikking heb staan. Vroeger kreeg je nog wel eens een groter navigatiescherm, maar dat is ook niet meer het geval.

Verder, wat je niet ooit hebt gehad, mis je niet ook. Mijn EQE is weinig korter dan de i5, en heb daar nooit de behoefte gehad. Het is de eerste auto waar ik echter wel van overtuigd ben dat ik zonder een achteruitrijcamera een lastiger situatie zou hebben gehad. Inparkeren geen probleem, maar als je dan eens vooruit ingeparkeerd hebt, ben je blij een extra oog te hebben

Ps. Team Oxidgrau Fraaie kleurkeuze!

Ik dacht idd ook.. hou je HUD maar lekker 🤣 en ik had 360 niet in innovation pack verwacht…

[Ophidian]

Omdat 5 meter nog niet lang genoeg is




Handig als de hond mee gaat op vakantie, toch 340 liter extra, 45 kilo maximaal. Maar ook voor onze vakantie naar Italië, worden onze dochters wat minder ingebouwd op de achterbank. En de laadkabels liggen al in de frunk.

Binnenkort eens kijken hoeveel zuiniger hij er mee is, volgens de test zou het zo'n 5% moeten schelen tov geen koffer achterop.

[JaQ]

Ophidian schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 17:50:
Binnenkort eens kijken hoeveel zuiniger hij er mee is, volgens de test zou het zo'n 5% moeten schelen tov geen koffer achterop.

Wat is er bijzonder aan deze koffer dat deze extra range toevoegd?

Ik heb met wintersport ook zo'n koffer op en fietsendrager (en een paar ski's er bovenop) achterop de auto. Als ik enkel de ski's heb, dan is er geen merkbaar verbruik tov zonder. Maar zo'n koffer kost eerder 5% dan dat het wat oplevert. (zelfde ervaring met dezelfde koffer achter een model 3)

[Ophidian]

JaQ schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 21:39:
[...]

Wat is er bijzonder aan deze koffer dat deze extra range toevoegd?

Ik heb met wintersport ook zo'n koffer op en fietsendrager (en een paar ski's er bovenop) achterop de auto. Als ik enkel de ski's heb, dan is er geen merkbaar verbruik tov zonder. Maar zo'n koffer kost eerder 5% dan dat het wat oplevert. (zelfde ervaring met dezelfde koffer achter een model 3)

Niet speciaal deze. Idee is dat de auto langer wordt en de vacuüm werking achter de auto afneemt.

Conclusie van de video:
Bij 100 km/u lever je (450-/-390=60)/450 = 13,3% actieradius in met dakkoffer
Bij 130 km/u lever je (310-/-264=46)/310= 14,8% actieradius in met dakkoffer
Bij 100 km/u vergroot je met een trekhaakkoffer de actieradius met (473-/-450=23)/450= 5%
Bij 130 km/u vergroot je met een trekhaakkoffer de actieradius met (333-/-310=23)/310= 7,4%

Denk niet dat je op basis van 1 rit kan stellen dat het meer verbruikt. Maar zal eens kijken binnenkort of het uit maakt.

[Angilo]

florholvoet schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 22:13:
Na de laatste software update geïnstalleerd te hebben, is mijn i5 weer vergeten dat hij de parkeerrem automatisch moet aantrekken. Dit is al de tweede keer dat hij dit "vergeet".
Doe ik iets verkeerd? Of is dit een bug?

Heb ik ook inderdaad. Meer dingen sinds de update. De automatische unlock waarbij thuis uitgesloten is werkt ook niet meer, auto gaat voortdurend van slot af en op slot. Heb nu ook paar keer gehad dat achterklep niet meer dicht gaat. Klikt dicht en vervolgens weer open alsof er op het knopje wordt gedrukt.

[BierPul]

Ophidian schreef op maandag 27 april 2026 @ 22:03:
Het is echt een lange auto, dus in een parkeergarage is het wel heel fijn, zeker icm 4ws. Maar überhaupt ook een normaal parkeervak, is het al een fijne optie. Wij hebben niet eens naar i5’s gekeken als de optie er niet op zat.

Heb je advies ter harte genomen. Innovation pack + adaptief onderstel. Ogen dicht, pinnen en doooooor 🤣🤣🚀

[_--[]--__]

BierPul schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:40:
[...]


Heb je advies ter harte genomen. Innovation pack + adaptief onderstel. Ogen dicht, pinnen en doooooor 🤣🤣🚀

Verstandig met zo'n lange wagen denk ik. Ik had een proefrit gemaakt met een auto zonder adaptief onderstel en een auto besteld met want jemig wat een draaicircel zonder die meesturende achteras zeg. Zelfs met is het nu soms nog een uitdaging in krappe parkeergarages

[BierPul]

_--[]--__ schreef op woensdag 29 april 2026 @ 14:16:
[...]

Verstandig met zo'n lange wagen denk ik. Ik had een proefrit gemaakt met een auto zonder adaptief onderstel en een auto besteld met want jemig wat een draaicircel zonder die meesturende achteras zeg. Zelfs met is het nu soms nog een uitdaging in krappe parkeergarages

Yes, ga t nog steeds niet opzoeken. Maar soms weet je t gewoon niet en dan is een hulpmiddel als dit wel heel fijn 🤣

[Cid Highwind]

BierPul schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:40:
[...]


Heb je advies ter harte genomen. Innovation pack + adaptief onderstel. Ogen dicht, pinnen en doooooor 🤣🤣🚀

Ze mogen @Ophidian wel commissie geven. Had er zelf ook voor gekozen het pakket met het adaptieve onderstel en de vierwielbesturing te configureren

Rijgedrag is nu eenmaal iets waar je eigenlijk niet op wilt sparen. Ik had in m'n huidige auto ook graag adaptieve dempers gehad, of in dit geval de luchtvering. Je merkt gewoon dat moderne auto's daarop gebouwd zijn en dat de standaard vaak zeker wel goed genoeg is, behalve wanneer je beter hebt mogen proeven.

[Pannencouque]

IAS is echt een onderschatte optie. Ik heb meerdere 5's gehad met die optie. Laatst reed ik een 6GT zonder die optie. Dan merk je wat een boot dat is. Die auto is sowieso (onderstel 7-serie) wat comfortabeler, maar zonder IAS blijf je aan het hoepelen om vervolgens de bocht door te deinen...

[Ophidian]

BlauweFles schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:31:
@Ophidian


[...]


Hoe doe je dat dan? Dat vind ik zo irritant namelijk.

Menu --> Portieren en Ramen --> Comfort access


Thuis uitsluiten aanvinken.

[Z___Z]

In Duitsland bieden dealers de i5 aan met zo’n 20k korting. Is het realistisch om diezelfde korting hier bij de dealer in NL te krijgen?

[mrwiggs]

Z___Z schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:06:
In Duitsland bieden dealers de i5 aan met zo’n 20k korting. Is het realistisch om diezelfde korting hier bij de dealer in NL te krijgen?

Bedoel je nieuw bestellen of voorraad nieuw?

[Ophidian]

Hier staat de GOM inmiddels op 400 km bij 80% accu bij 31.500km.

@Z___Z toen wij in Nov gingen kijken, was ongeveer het eerste wat de dealer zei, dat er 10k korting was op i5s die al in bestelling stonden. Dus daar kan zeker meer vanaf.

Wij zijn uiteindelijk voor een jonge Duitse import gegaan, scheelde zo gigantisch in prijs en qua opties bijna alles erop. Mis alleen blackline en de parking professional, maar die laatste is nog aan te vinken

[Z___Z]

mrwiggs schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 15:37:
[...]


Bedoel je nieuw bestellen of voorraad nieuw?

Bijvoorbeeld:
https://m.mobile.de/auto-...ecb0-d05aacde3079&type=ad

Leverbaar 3 maanden na bestelling, dus denk nieuw configureerbaar.
Ik was eerst van plan om de nieuwe iX3 te nemen als vervanger van mijn huidige. Maar die valt behoorlijk tegen, vooral qua interieur. Dus ik denk dat de i5 de laatste BMW zal zijn met een traditioneel interieur.

[ Voor 19% gewijzigd door Z___Z op 02-05-2026 19:08 ]

[Cid Highwind]

Z___Z schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 19:06:
[...]

Bijvoorbeeld:
https://m.mobile.de/auto-...ecb0-d05aacde3079&type=ad

Leverbaar 3 maanden na bestelling, dus denk nieuw configureerbaar.
Ik was eerst van plan om de nieuwe iX3 te nemen als vervanger van mijn huidige. Maar die valt behoorlijk tegen, vooral qua interieur. Dus ik denk dat de i5 de laatste BMW zal zijn met een traditioneel interieur.

Configureerbaar zal deze waarschijnlijk niet zijn, of dan wellicht tegen verval van de specifieke prijs/korting. Bij ons op de (Duitse) zaak was het echter wel zo dat BMW in ieder geval tot voor kort flinke kortingen gaf op de i5, in ieder geval qua leasetarief, waar ik ook m'n voordeel mee heb gedaan. Zeker standaardmodellen in huurwagenoptiek, al dan niet voor nachtapothekers/overige gemotoriseerde clichés, laten zich dan erg goedkoop afnemen door nog eens extra korting te krijgen. Maar 20k op een prijs van 73k, dat is wel een heel krasse korting.

Daarnaast kan het zijn dat er dus nog een BEV premie wordt meegenomen in de genoemde prijs. Ik was voor de gein op de Duitse Carwow geland en daar werd mij namelijk ook gevraagd wat mijn gezinsinkomen en -samenstelling was, om dus het desbetreffende voordeel mee te kunnen nemen in de berekening.

Wat de aanbieding overigens ook wat twijfelachtig maakt zijn de renders. Die zijn namelijk overduidelijk van modeljaar 2024: De plasticstrip door het interieur is niet meer in kleurloos grijs te krijgen, en de elementen in de deur zijn overduidelijk nog niet non-glossy plastic. Ondertussen is er in de omschrijving wél sprake van een "sportpaket". Mogelijk gewoon een lazy job. Een advertentie die meer vragen oproept dan deze beantwoordt, zegt een hoop over de dealer.

Technisch gezien laat het model zich nu gewoon erg lastig verkopen want de iX3 steelt nu de show qua range en techniek. En qua interieur was het van meets af aan natuurlijk niet per sé de 5 waardig met een hoop C-segment plastic. Niet dat de iX3 daar veel beter is, hooguit anders en subtieler, met een sterke nadruk op tech. Verder, is de accu relatief klein en de laadsnelheid relatief laag, je zou dus ook gewoon verwachten dat er meer dan genoeg marge is op de officiële prijs, om dus goed te kunnen stunten. Maar wat je zelf al zegt, voor de liefhebber van een meer traditioneel interieur, is dit dus één van je laatste opties. Zeker als je vooralsnog géén SUV wilt, en een i3 je achterin te krap is.

[mrwiggs]

Cid Highwind schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:13:

Technisch gezien laat het model zich nu gewoon erg lastig verkopen want de iX3 steelt nu de show qua range en techniek. En qua interieur was het van meets af aan natuurlijk niet per sé de 5 waardig met een hoop C-segment plastic. Niet dat de iX3 daar veel beter is, hooguit anders en subtieler, met een sterke nadruk op tech. Verder, is de accu relatief klein en de laadsnelheid relatief laag, je zou dus ook gewoon verwachten dat er meer dan genoeg marge is op de officiële prijs, om dus goed te kunnen stunten. Maar wat je zelf al zegt, voor de liefhebber van een meer traditioneel interieur, is dit dus één van je laatste opties. Zeker als je vooralsnog géén SUV wilt, en een i3 je achterin te krap is.

Goede punten waardoor ik idd neig naar iX3, maar 1 punt blijf ik lastig vinden: de wegligging. Ik rijd nu een iX3 en wil deze vervangen, liefst door een i5 (touring) omdat deze lager is en daardoor een betere wegligging heeft. Met name het gevoel in het stuur en het overhellen in bochten.

[Cid Highwind]

mrwiggs schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:32:
[...]


Goede punten waardoor ik idd neig naar iX3, maar 1 punt blijf ik lastig vinden: de wegligging. Ik rijd nu een iX3 en wil deze vervangen, liefst door een i5 (touring) omdat deze lager is en daardoor een betere wegligging heeft. Met name het gevoel in het stuur en het overhellen in bochten.

Dat is inherent aan de carrosserievorm. Ik ben zelf ook absoluut geen fan van het SUV gevoel. Heb even in de iX3 mogen zitten voordat deze officieel werd voorgesteld en het was al voldoende te weten dat het niks voor mij is. De zitpositie en de afstand tot de voorruit gaven mij het gevoel weer in een Ford Galaxy te zitten, op de bok. Een 5-serie is gewoon de elegantere auto met meer het klassieke gevoel in te stappen, in plaats van op te stappen.

Ik zou in jouw geval gewoon gaan proefrijden ter bevestiging. Laat je door de tech ook niet gek maken, kijk naar wat je nodig hebt. Sneller laden en een grotere accu zijn leuk, maar geen vervanging voor het gevoel iedere dag in de juiste auto in te mogen stappen. De i5 is daarin gewoon "goed genoeg". En mocht het dan een keertje of twee per jaar handig zijn geweest een grotere accu met meer laadcapaciteit te hebben gehad, ach, een klein offer dan maar om verder wel de auto te rijden die je wilt, in plaats van degene waarvan Excel zegt dat het de beste is

[MM1974]

Z___Z schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 19:06:
[...]

Bijvoorbeeld:
https://m.mobile.de/auto-...ecb0-d05aacde3079&type=ad

Leverbaar 3 maanden na bestelling, dus denk nieuw configureerbaar.
Ik was eerst van plan om de nieuwe iX3 te nemen als vervanger van mijn huidige. Maar die valt behoorlijk tegen, vooral qua interieur. Dus ik denk dat de i5 de laatste BMW zal zijn met een traditioneel interieur.

Hier precies dezelfde overweging gemaakt.

[Bobke2173]

Iemand M5 look spiegelkappen geplaatst en waar besteld?
Ik had er via bol.com besteld, maar terug gestuurd omdat ze niet vastklikken/passen

[Pannencouque]

Met zulke kortingen wordt het bijna aantrekkelijk om nieuw te bestellen. Voor de lol zo nog maar eens met de configurator spelen. Als ze nou gewoon een schuif/kanteldak zouden leveren...

[CKi5]

Beetje triviale vraag maar stopt een i5 zichzelf als je onverhoeds tegen een lantaarnpaal of boom dreigt aan te rijden ( vraag dit namens mijn vrouw).

[Betermans]

Ja, voert een noodstop uit waar nodig. Ik heb het zelf niet in de praktijk hard getest...

[jorisf01]

All,

Ik blijf in de problemen zitten met mijn ConnectedDrive / App / Park Assist Plus.

Een tijd terug kreeg ik een melding in mijn App dat ik binnen moest voor een terugroepactie ("Productveiligheidsterugroepactie" ?) ivm de microfilter kabels.
Zo gezegd, zo gedaan. Alleen nu, toch wel 3 weken later, blijft de melding er staan.

Daarnaast heb ik het Parking professional Plus package besteld op vrijdag 17/4. Deze staat nog altijd als "wordt geactiveerd" in de wagen zelf.

Ik heb, bijna, alles geprobeerd. App opnieuw installeren. Gebruikers wissen. Reset. BMW heeft "iets" proberen pushen. Het lijkt allemaal niet te werken.

Nog iemand dit probleem gehad? En wat was de oplossing? Of ga ik nu echt mijn auto zelf moeten parkeren?

[Hendrik64]

Z___Z schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:06:
In Duitsland bieden dealers de i5 aan met zo’n 20k korting. Is het realistisch om diezelfde korting hier bij de dealer in NL te krijgen?

In september 2025 een i5 besteld. Geleverd in december. Bijna 20K korting gehad. Bij een andere dealer was het op een voorraad auto nog 3K beter. Deze voldeed echter niet 100% aan de wensen (geen HUD en zwart). En de korting is niet van de inruil afgegaan. Deze had ik al duidelijk. Heerlijke auto in mooi rood 👌. Ja, er kan veel.

[mrwiggs]

Hendrik64 schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 13:56:
[...]

In september 2025 een i5 besteld. Geleverd in december. Bijna 20K korting gehad. Bij een andere dealer was het op een voorraad auto nog 3K beter. Deze voldeed echter niet 100% aan de wensen (geen HUD en zwart). En de korting is niet van de inruil afgegaan. Deze had ik al duidelijk. Heerlijke auto in mooi rood 👌. Ja, er kan veel.

Thanks voor de info. Op welk totaalbedrag?

[robb.]

mrwiggs schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 16:03:
[...]

Thanks voor de info. Op welk totaalbedrag?

Daar ben ik ook benieuwd naar. Maar zullen ze de korting nu ook nog steeds geven? Ook in Duitsland is de verkoop van elektrische auto's door de hoge brandstofprijzen gestegen.

[Hendrik64]

Grosso modo van 90.- naar 70.- of ze het nu ook nog doen weet ik niet maar bij Dusseldorp staan ze ook nu nog met korting en daar kan best nog wat vanaf weet ik uit ervaring. Voor mij was het belangrijkste dat ik zelf de configuratie kon maken. Moest wel 3 maand wachten maar dat was het mij wel waard. Prijzen op Auto verkoop sites laten zien dat nieuw net zo duur/goedkoop kan zijn als 2e hands van max een jaar oud. Je dient wel goed je huiswerk te doen dan.

[ Voor 28% gewijzigd door Hendrik64 op 06-05-2026 21:24 ]