Het grote BMW i5 topic

[Shattering]

Hij is er al een tijdje (maar er was nog geen topic), de BMW i5 - de 100% elektrische variant van de klassieke BMW 5-Series. Binnenkort (officiële voorstelling is 25/05/2024 in België) vinden ook de eerste leveringen van de i5 Touring plaats.



Het lijkt erop dat "het internet" in twee kampen verdeeld is. De ene kant vindt het ontwerp ronduit lelijk en beweert dat de 5-serie hiermee ten einde zal komen... Aan de andere kant zijn er de mensen die het een prachtige auto vinden . Ikzelf vind het een prachtige auto (zeker de Touring) en heb dan ook mijn bestelling staan voor levering begin juni, met de volgende configuratie:

BMW i5 eDrive40 Touring met M Sportpakket (ca. 522 KM WLPT)
BMW Individual Frozen Pure Grey (ik twijfel nog om naar Brookly Grau te gaan) met zwarte comfortzetels
Redelijk wat opties, waaronder de professional packs voor parkeren & rij assistentie.


Momenteel rij ik met een Model 3, dus toch wel een upgrade. Verschillende jaren in een "bubbel" geleefd waarin ik dacht dat Tesla ver voor stond op de concurrentie, vooral op het vlak van technologie in de auto. Een tijdje terug een testrit gedaan met een i5 sedan, en daar heb ik mijn ogen geopend.. De auto zit BOM-vol gadgets en snufjes en staat voor op Tesla (Model 3, 2020). Ik was dan ook aangenaam verrast.

Aangezien er nog geen topic was, vermoed ik dat niet veel Tweakers hun ogen hierop hebben laten vallen? Ik ben alvast benieuwd naar jullie ervaringen & meningen en hoop dat we een leuk topic kunnen starten Ik kan alvast niet wachten .

[ Voor 12% gewijzigd door Shattering op 05-04-2024 14:55 ]

[fluppie007]

Een tijdje terug al bij de invoerder in Bornem, België gaan kijken. Staat daar zoals ik hem wil, enkel nog Oxigrau of M Carbonschwarz. Nu een iX3 in M CS maar die kleur is niet wauw als hij vuil is. Als hij netjes gewassen is vind ik het een hele mooie kleur.

Voorlopig nog niet besteld, nog een paar zaken aan het opzetten voor de eigen zaak en als dat rond is, dan denk ik wel dat ik voor de i5 Touring zal gaan. Een Tesla Model 3 zou kostentechnisch het verstandigste zijn, maar ben toch wel erg gecharmeerd van deze...

[fsfikke]

fluppie007 schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 01:00:
Een tijdje terug al bij de invoerder in Bornem, België gaan kijken. Staat daar zoals ik hem wil, enkel nog Oxigrau of M Carbonschwarz. Nu een iX3 in M CS maar die kleur is niet wauw als hij vuil is. Als hij netjes gewassen is vind ik het een hele mooie kleur.

Voorlopig nog niet besteld, nog een paar zaken aan het opzetten voor de eigen zaak en als dat rond is, dan denk ik wel dat ik voor de i5 Touring zal gaan. Een Tesla Model 3 zou kostentechnisch het verstandigste zijn, maar ben toch wel erg gecharmeerd van deze...

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Waarom zitten er slotjes op de gordels

Ik ben zelf redelijk afgeknapt door de vele bezuinigingen dmv goedkoop plastic bij schakelaars bijv.

vs een 3-serie:

[ Voor 7% gewijzigd door fsfikke op 26-04-2024 12:55 ]

[Shattering]

Sinds gisteren een hoop nieuwe video’s van de i5 Touring op YouTube (de leveringen zijn begonnen). Zelf heb ik onderstaande foto’s ook nog kunnen maken bij de garage.

[JaQ]

JaQ schreef op woensdag 15 mei 2024 @ 15:43:
Net gebeld door de dealer. 28 mei staat mijn touring klaar (deo volente).

Gloeiende gloeiende gloeiende op een brommer! De auto is helemaal klaar, gepoetst en al. Behalve… dat de dealer de LoJack is vergeten en (uiteraard) vindt de verzekering dat niet tof. Dus mag ik tot 6 juni nog langer doorrijden in mijn voorloop-hobbelpaard.

Helaas belde de dealer pas toen ik al bijna bij de dealer was, dus toch even gekeken. Ben wel benieuwd hoe de dealer dit met me goed gaat maken (ik reken op niets 😊)

[DonJunior]

PWM schreef op donderdag 30 mei 2024 @ 20:25:
Blijft iets vreemds die verplichting. De diefstalgevoeligheid van elektrische auto's ligt op zeer laag niveau. Er gaat echt niemand een i5 stelen en tijdens zijn vlucht naar Polen aan de laadpaal hangen

Ik moest het ook voor de 2 Model S die ik had. Nou, echt niemand die zo'n ding ging jatten.

Mooie kleur wel

Dat gebeurd toch ook niet? Ding wordt gejat, in een container gereden en met de boot naar de andere kant van de wereld gestuurd, dat kan prima op 10% accu
Of gejat, ergens achteraf in een schuur gedemonteerd en dan gedumpt in het bos.


bron: https://www.bndestem.nl/n...om-aangetroffen~a196d42e/

[NemeSiS-7]

Vandaag de 03/2024.57 update geïnstalleerd voor de i5 M60.

Weet iemand welke ‘kwaliteitsmaatregel’ is toegepast voor RCP?

[ Voor 5% gewijzigd door NemeSiS-7 op 11-06-2024 07:44 ]

[Peacefield78]

Wij hebben hem wel ondertussen. Heerlijke auto.

[davidduzy]

Hey iedereen,

Heb sinds een maand ongeveer een i5 touring (edrive 40), zeer tevreden mee!

Indien er vragen zijn, laat het gerust weten!

[davidduzy]

Shattering schreef op zondag 7 juli 2024 @ 10:35:
[...]


Kan je Waze niet op het head-up display zetten via CarPlay? Of is dat enkel Apple Maps?

Apple Maps geeft het weer op het scherm achter het stuur, maar op de HUD geeft hij enkel de volgende pijl weer (geen visualisatie van de maps).

[DomiGijzen]

Drosera schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 20:47:
Iemand die toevallig het espressobruin veganza heeft en wat foto’s wil delen? Ik overweeg het wel maar kan het nergens live zien?

Showroom model.

[davidduzy]

Drosera schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 20:47:
Iemand die toevallig het espressobruin veganza heeft en wat foto’s wil delen? Ik overweeg het wel maar kan het nergens live zien?

[davidduzy]

Foto van het “bruin” interieur, eentje met panodak open en eentje dicht.

[Bashy]

tommyrotterdam schreef op maandag 29 juli 2024 @ 18:28:
Verder las ik hier op het forum iets over beperkt kunnen snelladen (2x per dag?). Benieuwd of daar al meer van bekend is. Lijkt mij voor een lange reis niet aangenaam.

Dit lijkt te kloppen en is toch wel zorgelijk - zie Björn Nyland video vanaf 2.05.

[mabuntu]

tommyrotterdam schreef op zondag 4 augustus 2024 @ 23:25:
[...]


Dank je voor de uitgebreide uitleg vwb driving assistance. De dealer legde mij uit dat ik de professional versie moet hebben om de auto automatisch in het midden van de weg te laten rijden en mee te laten sturen met de bochten. Zoals bij de standaard autopilot van tesla.

Begrijp ik je goed dat ook de plus versie dit al doet?

De Plus versie zou dit ook moeten doen; hieronder wat info die ik van de dealer heb mogen ontvangen.

[Shattering]

Die van mij heeft gisteren nog een keer een wasbeurt gekregen .

[Niel1991]

Intussen mijn i5 in ontvangst genomen. We kregen bij de levering nog een melding dat er een tekortkoming in de software zat, waardoor we, indien BMW een oplossing heeft, nog eens langs moeten gaan bij de concessie om de update aldaar te laten uitvoeren. We moesten ook formeel ondertekenen dat we eigenlijk een auto met tekortkomingen in ontvangst namen. Wat de tekortkoming / softwarefout juist is, weet ik niet.

De wagen heeft eigenlijk quasi alle opties, buiten dan de adaptieve ophanging.

Mijn eerste ervaringen zijn erg positief. De wagen rijdt super zacht en stil, en het verbruik ligt zelfs met snelweg-kilometers rond de 19 - 20 kWh / 100 kilometer. In mijn vorige wagen (Polestar 2) was ik blij als ik onder de 23 kWh / 100 km bleef.

Ik merk wel dat Android Auto soms weg valt, en dat de muziek soms een secondje stopt met spelen, maar dat kan ook aan mijn Smartphone liggen. Ik weet niet of anderen daar ook last van hebben.

[NemeSiS-7]

Hebben meer mensen een probleem met de MyBMW app?

[ Voor 32% gewijzigd door NemeSiS-7 op 22-08-2024 19:47 ]

[NemeSiS-7]

Jazeker. Als je gaat naar voertuig>systeeminstellingen>remote software upgrade dan zie je je versie nummer. (Let niet op de vingervlekken) In mijn geval zie ik dit:

[paQ]

JaQ schreef op dinsdag 10 september 2024 @ 15:11:
In Nederland werkt de eSim überhaupt niet, dan krijg je een soort van dongle. Die kan je vervolgens koppelen aan je mobiele abonnement (maar blijkbaar is voor vodafone het te moeilijk om een fysieke sim en een esim tegelijk te ondersteunen, enkel 2 fysieke sim's kan volgens de 3e helpdesker die ik heb gesproken).

Ik kan het in de i7 schijnbaar nu wel activeren middels een door BMW geselecteerde e-sim partij.
Maar 14,95/mnd voor een paar GB . doei
Dan kun je beter gewoon een Chinese carplay "AI Box" kopen en de audiolag voor lief nemen.

edit
Het loopt via Ubigi dan

[ Voor 22% gewijzigd door paQ op 17-09-2024 13:23 ]

[Tortelli]

In september een 550e besteld, zou week 49 in productie moeten gaan.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

DomiGijzen schreef op donderdag 17 oktober 2024 @ 07:36:
@tommyrotterdam Een optie om m-sport pro te nemen met veganza i.p.v. leer en het heads up display?

Dat display zou ik niet willen missen. Onze tweede auto en meeste leen auto's (en motor) hebben het niet. Dan merk ik hoe handig de Hud is. Als ik nu naar een display moet kijken, merk ik hoe afleidend dat is van de weg.

Veganza wordt door sommige beter beoordeeld dan het leer. Vooral zachter. Heb beide getest en het verschil is inderdaad merkbaar zachter maar niet gigantisch. Bij de vorige generatie kunst leer zag je het verschil al nauwelijks, nu al helemaal niet meer.
Ben zelf voor veganza gegaan vanwege de, naar mijn idee, lelijke kleurstelling van het leer (dat grijs).

Panoramadak: Je weet dat niet nu nog enkel vast glas is? Dus geen kiep/schuif-stand. Vond dat zelf het geld niet waard. 1700 euro dacht ik?

Getint glas of zonnescherm: Zonnescherm laat minder zon door dan de tint. Maar de tint is inclusief achterruit. Daar heb je geen zonnescherm.

Eens, ik heb ook Veganza genomen na een aantal auto's getest te hebben met verschillende opties. Grijze baan vond ik zelf ook niet mooi en echt leuke kleuren kun je ook niet kiezen. Kortom gewoon saai zwart genomen, meest praktische ook met een jong gezin denk ik.

Panoramadak is veel te duur voor wat het is. Met kief/schuif had ik het alsnog niet genomen, veel teveel gezeik mee en ik heb al een echte cabrio .

[ Voor 44% gewijzigd door Tortelli op 17-10-2024 12:28 ]

[DomiGijzen]

[alexbl69]

Er is een probleem bij Ubigi. Heb 2 weken geleden een abonnement afgesloten en geactiveerd in m'n wagen. Een paar dagen later werkte het niet meer. Mail gestuurd naar support, dit was hun antwoord:

[Tortelli]

DomiGijzen schreef op maandag 21 oktober 2024 @ 10:40:
@Fesjes Ik ook. Maatje kleiner (19" winter, zomer 20") en rondom dezelfde maat. Op de 275 achter die ik in de zomer heb, passen/mogen geen kettingen. Zeker met de meesturende achteras wil ik hier niet opzoek naar de limiet. En in de winter is 245 soms ook een voordeel.
Dat is uiteraard geredeneerd voor mijn bezoekjes aan de alpen landen.

Of er betere alternatieven zijn weet ik niet. Heb nog nooit een probleem gehad met originele velgen. Mooiere opties zijn er zeker!

Had deze vraag aan de verkoper gesteld, die antwoorde poos geleden al dat dit geen probleem was. Stuurde mij gister een screenshot dat de achterasbesturing uit te schakelen is als je sneeuwkettingen monteer:

[fsfikke]

DomiGijzen schreef op dinsdag 19 november 2024 @ 14:32:
[...]


Belgie? Nederland heeft dat niet. Enige wat je erbij krijgt is de handleiding waar dit verder niet in staat.

Als de leasemaatschappij dat misschien achter houdt, maar als jij gewoon een auto koopt krijg je deze er bij hoor:

[ Voor 12% gewijzigd door fsfikke op 19-11-2024 14:41 ]

[Fesjes]

DomiGijzen schreef op vrijdag 22 november 2024 @ 21:53:
@Fesjes
Agenda:
Ik heb zelf al mijn mail, agenda en nog wat andere zaken ook ingesteld op de native apps. In mijn geval iPhone. Heb met meer dingen dat dat handig is. Android zal iets opener zijn. Is dat een optie? Heb dan wel alle meldingen onderdrukt en mijn voorkeursapp ingesteld voor het daadwerkelijke gebruik.

Navi:
Hoe bedoel je alleen pijltjes op de midden console? Die achter t stuur of de centrale?
Op de centrale zie ik de volledige map zoals gebruikelijk. Zoomt mooi op tijd in enzo.
Achter t stuur heb je een paar opties. Kun je met het tand wiel op t stuur instellen. Met het scrollwiel kun je links/rechts duwen en op/neer scrollen voor de instellingen. Eerste optie is voor je display achter t stuur. Je hebt onder andere een optie pijltjes. Maar ook kaart en, afhankelijk van de uitvoering, video met overlay instructies. En verbruik enzo.
Als je een HUD hebt, kun je die ook zo instellen.

P is enkel het knopje van de parkeer rem. Nu je het zegt. Tot nu toe niet gerealiseerd dat je vroeger de P op de automaat had en ook nog de handrem.

Verbruik:
Kan ik niet veel van zeggen. Rij zelf de hybride. Mij valt wel op dat de korte stukken (<10/15km) relatief onzuinig aanvoelen. Op electric only dan. Je merkt dat het een zware auto is en dat acceleren veel energie kost. Op de langere stukken compenseer je dat echter weer flink.
Mijn vorige was een EV. Je moet er iets anders mee rijden (vond ik zelf dan). En: Betrapte me er vaak op dat ik toch vaak wat sneller wegreed bij het stoplicht dan nodig…


Dan over mijn eigen auto. Vandaag naar de Schwarzwald gereden. Foutmelding na foutmelding van de radar en zicht sensoren. Het sneeuwde maar niet beperkend qua zicht. Radar was ook helemaal vrij. Vermoed dat die verwarmd is. Want de rest van t front zat wel wat ijs op. Ook de camera helemaal vrij en schoon. Daar zorgt de ruitenwisser voor. En groot deel van de tijd geen sneeuw. Soms regen maar ook helder zicht.
GPS ook de weg kwijt. Die plotte me opeens ongeveer 200km van de echte locatie. Verkeersbord herkenning en lane change deden ook niks meer.
Reset en auto uit/aan was geen oplossing. GPS trok na een kwartier weer bij. Sensoren bleven lastig. Ook zonder sneeuw.
Pauze voor een lunch ook geen oplossing.
Na 3 uur begon t langzaam weer te werken. 5 km voor het einde van de rit alles weer werkend. Dus van 5 uur reistijd heb ik nog geen uur zonder foutmeldingen kunnen rijden. Gezien de issues en oponthoud ook niet de mooie B500 maar gewoon op de snelweg gebleven. Dan merk je overigens wel hoe je in de loop der jaren went aan alle systemen…

Dit biedt weinig vertrouwen zo. Afspraak stond al vanwege wat phantombreaks, plopjes in t geluid, zijwangen van de stoel die soms een tikkeltje worden opgeblazen en internet issues… Hoop dat dit brakke software is. Als het elektronica issues zijn, dan wordt het ellende.
Hoop dat ik zondag nog thuis kom 😂

Over de navigatie bedoelde ik iets vergelijkbaars als wat je in google maps of in vele andere navigatie ziet:



Hieronder zie je wat ik krijg en ik heb via een gadget wel een pijl instructie kunnen toevoegen maar die pijlen das gewoon visueel rampzalig

[EVdriver]

Weissenfels automatika m91-n893

275/40 19”, Michelin Alpin 5, is even zoeken geweest (marktplaats), past prima.

[Grolsch]

Leuk, een BMW i5 topic, die had ik nog niet gezien!

Sinds afgelopen donderdag ben ik ook in het bezit van een BMW i5 M60, en man man man wat een vermogen dat ding

Nu nog druk aan het uitvogelen hoe e.e.a. werkt, dat entertainmentsysteem mag je wel eerst voor op cursus.
Heb ik "ruzie" met die personal assistant die om de haverklap geactiveerd wordt

Volgens mij heb ik hem voor nu ff uitgezet.





Verder ben ik nog op zoek naar een geschikt plekje voor mijn flitsmeister one. (Deze ga ik wel nodig hebben verwacht ik )
Bij mijn vorige auto (Audi A6) had ik hem bij de achteruitkijkspiegel gemonteerd, maar zoals ik nu kan zien is dat bij de BMW geen geschikte plek.

Hier een i5 rijder die al een mooi plekje bedacht heeft

[ Voor 4% gewijzigd door Grolsch op 22-12-2024 11:14 ]

[DomiGijzen]

Zomaar een 5 touring in de sneeuw. Erg capabel. Zoals bekend is de mijne hybride maar vond vooral de goed en minimaal doseerbare elektrostand bruikbaar. Tractiecontrole is zo goed als instand.

@Grolsch wat is het verschil met de app? Die heb ik namelijk altijd aan via CarPlay en werkt wat mij betreft ook goed. Maar weet t verschil dus niet. En ik ben allergisch voor allerlei add-ons:)

[Jan-Kees]

Afgelopen woensdag bij Ekris Utrecht mijn nieuwe auto opgehaald:
BMW i5 Touring eDrive40 Business Edition
Alpinweiss / Veganza zwart

Harman Kardon Hi-Fi geluidssysteem
Extra getint glas in achterportierruiten en
achterruit
Driving Assistant Plus
Adaptieve LED koplampen
Uitgebreide ambiance verlichting
Travel Pack

[Shattering]

_--[]--__ schreef op maandag 23 december 2024 @ 14:06:
@Grolsch Wat voor lak is dat?

Dat is Deep Frozen Grey . Ik heb dezelfde, op mijn touring.

[stuiterbal82]

Beste mede-tweakers, ik heb een vraag over het laden. Zoals bekend heeft de i5 een 11kW lader. Het lijkt er echter op (zowel bij mijn eigen laadpaal, als bij publieke laadpalen), dat ik niet meer dan ongeveer 10kW krijg met zo'n 15A op de 3 fasen ipv 16A. Ik heb in de auto geen laadbeperking ingesteld. Bij mijn Tesla zag ik wel gewoon de volle 11kW. Hebben jullie dezelfde ervaring, of ligt het aan mijn i5?

[florholvoet]

Ik heb eind vorig jaar mijn BMW i5 e40 Touring besteld voor levering in april (België).



Over de meeste opties en de velgen kon ik relatief snel beslissen. Het enige waar ik echt over twijfel(de) is de kleur.
Uiteindelijk Carbon Black gekozen. Maar ik ben zelf nog altijd niet 100% overtuigd dat dit de mooiste kleur is voor deze wagen.

Uiteraard is dit zeer persoonlijk. Maar zijn er hier nog mensen met deze kleur? Tevreden?

[Tortelli]

Wat gebruiken jullie qua navigatie? Carplay in gebruik standaard?
Gebruikte dit op mijn G21 eigenlijk nooit.
Klopt het dat alleen de voertuiginstellingen in de sport instelling echt aanpasbaar zijn? Meest idiote wat ik ooit gezien heb. Een “personal” drivemode maken die niet instelbaar is

florholvoet schreef op woensdag 8 januari 2025 @ 14:31:
Ik heb eind vorig jaar mijn BMW i5 e40 Touring besteld voor levering in april (België).

[Afbeelding]

Over de meeste opties en de velgen kon ik relatief snel beslissen. Het enige waar ik echt over twijfel(de) is de kleur.
Uiteindelijk Carbon Black gekozen. Maar ik ben zelf nog altijd niet 100% overtuigd dat dit de mooiste kleur is voor deze wagen.

Uiteraard is dit zeer persoonlijk. Maar zijn er hier nog mensen met deze kleur? Tevreden?

De mooiste kleur is Tanzanite!

Crosspost met bmw topic maar gister mijn 550e opgehaald

Carbon black is ook een hele mooi kleur. Alleen nog krasgevoeliger. De blauwe tint zul je alleen op een wat helderdere dag zien, Tanzanite is atlijd blauw zegmaar.

Grolsch schreef op woensdag 8 januari 2025 @ 14:52:
[...]


Tnx, dat was hem inderdaad

Ik kan dit alleen niet met terugwerkende kracht aanpassen blijkbaar? Of vergeet ik nog ergens een vinkje?

Viel me vanochtend ook op dat de kosten vrij hoog ingesteld stonden (€0,43). Krijg hem niet met terugwerkende kracht aangepast. In mijn geval ook niet zo relevant.

[ Voor 10% gewijzigd door Tortelli op 08-01-2025 15:09 ]

[Grolsch]

Ik heb er de "bmw individual frozen deep grey metallic" lak op zitten, en ik vind het zelf erg mooi, en ook al veel complimenten over gehad





Ik ben er nog geen 2e van tegengekomen, al kom ik eigenlijk helemaal niet zoveel i5's tegen

[La_Pazz]

Nou dan bij deze onze i5 in Fire Red, in zomertrim (we hebben hem sinds juli 2024):



Mooi rood is niet lelijk

En met de 942m winterwielen :

[ Voor 11% gewijzigd door La_Pazz op 08-01-2025 16:38 . Reden: plaatje erbij ]

[aartvark013]

Dit staat bij mij in handleiding.

Aangezien mijn langere ritten meestal niet ongepland zijn, zet ik het laaddoel ca. uurtje van te voren op 100% ( vanaf 80% dus).

[ Voor 14% gewijzigd door aartvark013 op 12-01-2025 21:56 ]

[aartvark013]

alexbl69 schreef op maandag 13 januari 2025 @ 14:00:
[...]

Interpreteer die tekst dat 80% alleen wordt aanbevolen bij 'lange stilstandtijden'. Er wordt bij dat punt niet gespecificeerd hoe lang dat is, maar aangezien ze het bij het volgende punt over maanden hebben lijkt het me dat ze bij dat eerste punt eerder weken dan dagen bedoelen.

Met andere woorden: als je je auto (bijna) dagelijks gebruikt is dat '80% advies' niet van toepassing.

Jouw interpretatie zou kunnen, maar vervolgens zeggen ze ook dat je zo kort mogelijk voor vertrek tot 100% te laden. Zeg het maar . Dealer kwam bij aflevering overigens ook met het advies om niet onnodig elke keer tot 100% te laden.



Misschien zijn ze er zelf ook niet zeker van, maar dekken ze zich in als mensen zich na 3-4 jaar melden dat hun accu niet meer zo goed is als in het begin….. Volgens mij geeft BMW 8 jaar garantie op de accu, maar kan niet zo snel vinden welke capaciteit ze dan nog garanderen….

[florholvoet]

Dit is natuurlijk zeer persoonlijk. Voor de ene is de huidige i5 Touring straks 'oud', en voor de andere (incl. mezelf) is dit pure klasse dat nog wel eventjes zijn klasse uitstraling zal behouden.

Niet iedereen is al klaar voor de cybertruck-achtige ufo-wagens.

[Jan-Kees]

Via Autoscout24:

[The DeZ]

Het verjaardagscadeautje is aanstaande. Ben alvast aan het kijken naar wat accessoires zoals een kofferbakmat met bumperbeschermer; wij hebben namelijk een flinke hond die achterin mee moet kunnen. Zijn er hier al i5 Touring rijders die tips hebben voor een dergelijke mat of voorziening?

[Jan-Kees]

The DeZ schreef op zondag 9 februari 2025 @ 10:41:
[Afbeelding]

Het verjaardagscadeautje is aanstaande. Ben alvast aan het kijken naar wat accessoires zoals een kofferbakmat met bumperbeschermer; wij hebben namelijk een flinke hond die achterin mee moet kunnen. Zijn er hier al i5 Touring rijders die tips hebben voor een dergelijke mat of voorziening?

Ik heb een kofferbakmat van Gledring: https://www.winparts.nl/i...diesel-2023/p1984242.html

Volgens mij hebben ze daar ook nog een extra mat bij die de bumper beschermd. Pasvorm is perfect.

[dedeurwaarder]

The DeZ schreef op zondag 9 februari 2025 @ 10:41:
[Afbeelding]

Het verjaardagscadeautje is aanstaande. Ben alvast aan het kijken naar wat accessoires zoals een kofferbakmat met bumperbeschermer; wij hebben namelijk een flinke hond die achterin mee moet kunnen. Zijn er hier al i5 Touring rijders die tips hebben voor een dergelijke mat of voorziening?

Gefeliciteerd! Wij hebben een Alaskan Malamute en hebben deze bench gekocht. Past op de millimeter:
https://www.4pets-product...r.html#custom-html-7l(PRO noir 3 Large)



Past met wat moeite nog best wat naast ook. Anders zit je daarmee dat je heel je kofferbak kwijt bent aan de hond.

[tor93]

[tor93]

Disscussie is hier niet van belang , ik ben benieuwd of er hier op dit platform meer gebruikers zijn met eventuele zelfde storingen.

Ik ben een gigantische liefhebber van het merk en heb al vele BMW versleten echter zoiets als nu heb ik nog nooit eerder meegemaakt ook wordt dit aangegeven door BMW dealer zelf . Ik leest helaas ook op andere forums soort gelijke berichten . Vandaar dat ik er vanuit ga dat er meerdere mensen met soortgelijke ervaringen hebben en misschien met een oplossing kunnen komen of goed bedoelt advies . Inderdaad zijn de storingen niet allemaal tegelijk geweest er zit inderdaad tijd / fases tussen maar ze komen helaas terug in de auto . Aangegeven wordt nu dat er veel mis is met de auto door desbetreffende BMW specialist. Ik ben benieuwd wat het brengt . Ik begrijp eigenlijk de reacties niet echt , advocaat etc . Dat lost toch niets op . Mooi zou zijn er een oorzaak geconstateerd wordt dat is helaas tot nu toe niet het geval . En inderdaad dan ben je als auto bezitter wel even aan je lot overgelaten.
Maar suggesties wie op dit platform gedaan worden dat het allemaal verzonnen is , nou ik hoop dat u er zelf geen last van hebt en dat u er met plezier in rond kan rijden voor een lange tijd .
Ik kan toevoegen een bericht dat op een ander forum staat .






[URL="https://tweakers.net/i/_TEShhO5dIjUFJOSVHHrB0bOg-c=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WiAeXRajPcwrpe2QNj1T8auk.jpg?f=user_large",,"1"][/

Hopelijk is het vertrouwen in mij met deze berichten wel een beetje hersteld, want voor leugenaar hoef je mij niet uit te maken . Want ik vraag netjes om advies net zoals de boven genoemde berichten hier door andere mensen beschreven.

Nogmaals we hopen dat er positief bericht komt uit BMW maar zoals jullie weten is kan een elektrisch probleem tal van oorzaken hebben zeker als het zoals aangegeven door BMW dealer een zeer complex verhaal is om het allemaal uit te vogelen .
Ik houd jullie op de hoogte, hopelijk hebben jullie meer geluk dan ik momenteel heb gehad met de auto . Want laten we eerlijk zijn er gaat niets boven een 5 serie sedan.

[ldc7447]

Heeft er iemand enig idee waarom de Belgische configurator van de i5 maar drie opties toont voor interieurlijsten terwijl er op de gewone 5-reeks veel meer zijn? Is dit echt een beperking op de i5 of eerder een fout van de configurator? Ik heb zeker al i5 wagens gezien met deze andere interieurlijsten. In de Nederlandse configurator zijn er over de hele lijn minder interieurlijsten meer te selecteren zie ik.

Op i5:

Op 520d:

[The DeZ]

De electra glide in Oxid grey is binnen! Wat een feest! :-)

[ Voor 30% gewijzigd door The DeZ op 08-03-2025 22:00 ]

[florholvoet]

Ik heb mijn i5 Touring (maart update) op 12 februari (opnieuw) besteld.

Deze screenshot van de dealer gekregen. Doet uitschijnen dat ik hem eind april in ontvangst kan gaan nemen.

[Greendyk]

Greendyk schreef op woensdag 16 april 2025 @ 07:57:
[...]


Dank voor je reactie, helaas is daar nauwelijks ruimte voor vanwege de beperkte breedte van de inrit

Ik heb inmiddels gezien dat het laagste punt van de bodemplaat vier rubberblokken zijn die net achter het voorwiel en net voor het achterwiel zitten. Die aan de voorkant is beschadigd. Heeft iemand een idee wat de functie van deze blokken is. Ik voeg een foto bij.

[_--[]--__]

Vandaag opgehaald

[florholvoet]

Hier is ie dan, mijn i5 Touring in Frozen Deep Grey. Mat zwart dus. Ik ga het mij waarschijnlijk beklagen qua onderhoud... Maar voor de looks heb ik tot nu toe geen seconde spijt.

[florholvoet]

Phaex schreef op zaterdag 3 mei 2025 @ 08:21:
[...]


Heb je misschien wat foto's waar het goed zichtbaar is?
Ik heb de kleur Brooklyn Grau gekozen en ik zag er eentje rijden paar dagen geleden met die kleur en met de zwarte grill en dat stond me wel erg aan; vandaar de twijfel.

Speciaal enkele foto’s in het schermerlicht gaan nemen waar de Iconic Glow zichtbaar is.

[davidduzy]

Ik heb plots - zonder aanleiding - de melding dat ik een urgent break checkup moet doen.

Iemand al voorgehad?

[P2void19noPP]

Gewoon tussendoor even : Het kan dus echt ondanks 21 inch en buitentemperatuur > 30 graden Celsius.

https://www.autoreview.nl...emeten-bij-100-en-130-kmh

[Greendyk]

P2void19noPP schreef op maandag 30 juni 2025 @ 22:53:
Gewoon tussendoor even : Het kan dus echt ondanks 21 inch en buitentemperatuur > 30 graden Celsius.

https://www.autoreview.nl...emeten-bij-100-en-130-kmh


[Afbeelding]

Dat is ook mijn ervaring

[The DeZ]

Greendyk schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 07:03:
[...]


Dat is ook mijn ervaring

[Afbeelding]

Ook op 21" en Touring. Best een efficiënte bak! Het is gewoon onnodig om met een batterij die 25% groter is rond te rijden. Beter is om de aandrijflijn te optimaliseren en de laadsnelheid te verhogen. Ik ben heel benieuwd naar de werkelijke spec's van de Neue Klasse.

[Auke 325ci]

Het is allemaal mega afhankelijk van rijstijl en vele andere variabele zoals temperatuur, velgmaat etc etc. Ik rij op 21inch:


Bij een BMW met ICE wordt dezelfde berekening ook gedaan, alleen daar letten mensen niet zoveel op en hebben de variabelen wellicht wat minder invloed op de range.

[ Voor 14% gewijzigd door Auke 325ci op 04-07-2025 21:24 ]

[Greendyk]

Mijn juni overzicht, ruim 3000 kilometer, terug uit Berlijn wel nooit harder dan 120 en veel in Nederland mix snelweg en provinciale wegen. Touring, 19 inch efficiency mode en bewust rustig rijden

[RobinI5]

Goedendag, hier ook bezig met een configuratie van een I5 touring. Meeste opties ben ik wel al uit, maar twijfel of ik voor de comfort stoelen ga (vanwege uiteraard comfort) of dat ik voor de optionele M sport stoelen ga die ik echt heel erg mooi vind!
Heeft iemand ervaringen met deze stoelen in de I5?

[Angilo]

Tortelli schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 14:43:
[...]
Instap gemak is ook een nadeel bij stoelen met een hele grote wang. Ik zou bij een daily drive altijd voor de comfort stoelen gaan. Ook als je klein en licht bent in mijn geval zitten die top. Daarnaast ook stoelventilatie wat mist in de M stoelen volgens mij?

Stoelventilatie zit er in.

RobinI5 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 13:03:
[...]


Ja ze kosten een paar duiten maar vind ze vooral erg mooi! Zeker in combinatie met het M sport pro pakket en carbonfiber sierlijsten en spiegelkappen.
Maar gezien de reacties ga ik er nu toch wel sterk aan twijfelen..

Dat is precies wat ik ook wilde inderdaad. M Sport Pro, getinte ramen, 21" velgen, ik mis alleen de carbon delen. Ik heb de standaard aluminium interieur afwerking, welke ik binnenkort ga laten vervangen voor de carbon lijsten. En dan is de hele drugsdealer editie compleet Maar dat is gewoon mijn smaak, hele dikke wagen!

RobinI5 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 12:59:
[...]


Oef dat is inderdaad al wel heel snel en overtuigend dat je na 200km gereden te hebben tot die conclusie komt!
Ik kan inderdaad online ook helemaal niks vinden aan ervaringen e.d. vandaar dat ik het hier eens wilde polsen of er mensen zijn die er wat zinnigs over kunnen zeggen. Misschien moet ik met de dealer eens vragen of ik het een keer uit mag proberen, maar een hele harde stoel lijkt me even leuk maar zeker niet met lange ritten! Had gehoopt dat ze toch ook nog enig comfort zouden bieden.

Jep. En de meest comfortabele stand moet nog gevonden worden natuurlijk, maar de comfort stoelen stapte ik in en was gelijk genieten, ongeacht de stand.

[Rivanov]

Angilo schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 16:40:
[...]

Goed punt. Maar deze kabel moet je nog steeds oprollen? Ik dacht dat je een betere oplossing had waardoor je niet zo moeilijk hoeft te doen met de kabel.

Heb zelf de Easee Charge Up. Hier heb je de mogelijkheid om de kabel permanent te vergrendelen.
Dit heb ik dus op deze manier gedaan. Maar je kúnt er ook voor kiezen om de kabel eraf te halen, net wat je wilt.

[Grolsch]

Ik zag gisteren een update voorbijkomen voor mijn i5.

Volgens mij iets met 2025-07, ik lees dat nu op mijn telefoon even niet terug.

Iemand deze al geïnstalleerd?

[Grolsch]

Dit gaf de app van mij aan, hij is nu aan het installeren.

[_--[]--__]

Vuurmuis schreef op donderdag 4 september 2025 @ 20:17:
Wat is jullie DC laadcurve? Het valt mij op dat deze na 55% op 50-45kW blijft hangen. Vooral bij een meerdere laadstops ben ik maar gestopt bij 60% omdat het anders te lang duurt.
Dit is met de eDrive40, ik had hiervoor 5 maanden een M60 en ik dacht dat deze laadcurve veel langer hoog bleef en pas na 80% wel helemaal inkakt maar dat is normaal. Helaas kan ik de statics niet meer terug zien in de BMW app.

Ik herken het niet Afgelopen dagen met mijn edrive40 meerdere keren per dag DC geladen waarbij ik een keer tot 52% heb geladen waarbij het boven de 115kW bleef en boven de 60kW tot 80%. Bij 60% zat ik nog op de 100kW.

Had je wel de “accu voorbereiden” functie geactiveerd voor het laden?

[Vuurmuis]

Ja precies, zoiets kon ik me ook herinneren van m’n M60. Ik heb deze op accu voorbereiding op automatisch staan en ook de route naar een HPC POI.

[Bobke2173]

i5 touring gekocht
Was alternatief audi a6 etron..mooi sportief maar voelde me als sardientje in blik...ook afwerking interieur redelijk hoekig en hard
Bmw lekker zachte zetels en toch wel iets mooier afgewerkt...lekker sportief
Iemand ervaring met android car...? Ik heb muziekmappen op gsm staan...wil ik die afspelen moet ik eerst op gsm muziekspelerapp openen en nummer op play duwen
Dacht rechtstreeks te kunnen scrollen in de mappen via de draaiknop...niet dus
Of moet ik usb kabel aansluiten?

[C.QL]

Weet iemand of je de chrome grille die bij een i5 M Sport edition (dus zonder M Pack Pro) komt kan laten zwart wrappen? De buitenring kan sowieso, maar ik heb het dan voornamelijk over de verticale rechthoek in het midden onder het logo.
Daar zit vermoedelijk een radar of camera onder? Dus met gewone wrapfolie kan dit waarschijnlijk niet, of wel? Indien gewone wrapfolie niet kan, is smoke look koplampfolie dan een optie zodat het donker lijkt?

Ik wil dat het eruit ziet zoals hier:


Let op het verschil in het middenstuk met deze versie:


Komende origineel van:

[Sylvester7]

Hoi allemaal,

Ik rij sinds kort in een BMW i5 Touring eDrive40. Toen ik de auto net had, gaf hij een actieradius van zo’n 400 km aan. Inmiddels zit ik (waarschijnlijk door mijn rijstijl) rond de 350–360 km.

Ik vermoed dat een van de oorzaken de 21” velgen zijn waar ik mee rondrij. Heeft iemand hier ervaring mee? Is dit verschil in range herkenbaar bij andere i5-rijders met 21”? Of zou het specifiek aan de 21” M Performance velgen kunnen liggen?

Ben benieuwd naar jullie ervaringen!

[Betermans]

Yep:

[St_frederik]

St_frederik schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 20:54:
Iemand ervaring met aftermarket (winter) velgen op een i5 touring?

Origineel BMW zijn er weinig mooie velgen (of heel duur voor wat het maar is), aftermarket lijkt er een gigantisch aanbod.

[Tortelli]

Je doel op de stoelen? Dat is het optionele echte leer, die banen zijn vrij lelijk imo en voor mij de reden om het kunstleer te nemen (wat me na ~10 maanden nu prima bevalt).

St_frederik schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 20:59:
[...]


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb de onderste als wintervelgen.

PS: hou rekening met de hoge load index waardoor je minimaal 19" en 275mm achter nodig hebt. Links of rechtsom altijd prijzige velgen/banden.

[ Voor 91% gewijzigd door Tortelli op 19-10-2025 20:37 ]

[Ophidian]

Angilo schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 09:09:
[...]


In de onderhandeling kun je inzetten op 25%. Zeker met name richting einde kwartaal wanneer ze wat goed te maken hebben. De keuze is dan alleen iets minder. Carbon black is vaak nog wel te vinden. Sapphire black niet. 360 graden camera is ook lastig, dat is innovation package. B&W is wel vaak nog te vinden.

Zelf vind ik het interieur van de i5 heel gaaf. De Audi’s heb ik ook mee gereden maar zowel rijden als interieur vond ik minder.

Uiteindelijk is de zoektocht in een stroomversnelling geraakt. We hebben proefrit met de Audi's afgezegd, vind gewoon de I5 een veel mooiere auto. Online kwam ik opeens een rode i5 tegen met een optielijst waar je u tegen zegt. Alleen de parking assistant professional mist, maar die is zo nodig nog aan te schaffen. Ik hou wel van een beetje kleur op een auto, dus was al bang dat het weer saai zwart of grijs zou moeten worden als je ziet wat er allemaal te koop staat. Maar nu dus een Fire Red Metallic met Espresso bruin kunstleder, echt prachtige combinatie. Fabrieksgarantie tm eind 27. Uiteindelijk dus niet 1 met de maart upgrade, die paar extra km was het mij niet waard. Liefst had ik de 20inchers eronder, maargoed dat kan altijd nog

code:

Fabrieksopties:
0230 Extra pakket EU-specifiek
0248 Stuurwielverwarming
02PA Wielbout met slot
02VB Bandenspanningsweergave
02VV Adaptief onderstel Professional
0302 Alarmsysteem
0322 Comforttoegangssysteem
0337 M Sportpakket
03AC Aanhangwagenkoppeling
03G9 BMW LM-velg dubbele spaak 935M STD SO MB
0402 Panoramadak elektrisch
0420 Verduisterde ruiten
0428 Gevarendriehoek en verbandspakket
043R Aluminium Rhombicle donker zilver
0453 Stoelventilatie voorstoelen
0459 Stoelverstelling elektrisch met memory
0488 Lendensteun bestuurder en passagier
04FL Travel & Comfort Rail systeem
04HA Stoelverwarming voor en achter
04NB Autom.airconditioning met 4-zoneregeling
04NR Interieurcamera
04T2 LADEKABEL PROFESSIONAL (MODE 3)
04T3 Flexible Fast Charger (Mode 2)
04U6 AC laadpunt Professional
04U9 Akoestische voetgangersbescherming
04UR Sfeerverlichting
04V1 BMW ICONICSOUNDS ELECTRIC
0548 Kilometersnelheidsmeter
0552 Adaptieve LED-koplamp
05AU Driving Assistant Professional
05AV Active Guard
05AX Snelwegassistent
05DN Parkeerhulpsysteem Plus
05YA Adapter E+F (CEE 7/7) 10A
0654 DAB-Tuner (voorbereid voor DAB+)
06AE Teleservices
06AF Wettelijke noodoproep
06AK Connected Drive Services
06C4 Connected Package Professional
06F4 Bowers & Wilkins Surround Sound System
06NX Storage tray wireless Charging
06PA Personal eSIM
06U3 BMW Live Cockpit Professional
06U7 BMW Natural Interaction
0710 Lederen M-stuurwiel
0760 Hoogglans Shadow line
0775 Dakhemel antraciet
07EW Optiepakket Professional
07LK Travel Paket
07VB comfortpakket
08R3 COC EXTRA UITRUSTING
08R9 Koelmiddel R1234yf
08TF Actieve voetgangersbescherming
08WN Regeling E
09T1 M SPORT EXTERIEURUMFAENGE
09T2 M SPORT interieuromvangen
A070 AGM-accu 70 Ah

[ Voor 34% gewijzigd door Ophidian op 01-11-2025 17:21 ]

[Ophidian]

En vandaag opgehaald


Nu nog even alles uitvinden, maar het rijdt heerlijk. Meteen maar even het hondenrek en divider erin gezet. Hond blij, want die kan nu lekker liggen

[Ophidian]

En de laatste toevoeging, beschermingsfolie op de bumper. Met zo'n hond die er in en uit springt, is het vragen om krassen daar natuurlijk. Vanuit Duitsland transparante folie laten komen en aangebracht. Je ziet wel dat het daar iets doffer is, maar ach. Aangebracht onder toeziend oog van de aanstichter

[Ophidian]

Vandaag de i5 maar een laagje Nanolex Sisplash gegeven. Deze zomer maar eens een grondige schoonmaaksessie doen en polijsten.




Ik zie geen internet radio in de auto, dat is wel jammer. Dat was heerlijk in het buitenland met de Volvo. Dan maar tunein via carplay doen.

[BataviaanBMW]

Sinds vrijdag van mij.

[Ophidian]

Ik zag de post van @jvq in het IX3 topic voorbij komen over EV-scanner en de info die hij over de accu geeft. Daarom maar een Vgate Vlinker MC+ aangeschaft en EVscanner de BMW module aangekocht. Geeft wat meer informatie over hoe de vorige eigenaar met de auto omgesprongen is. Kan zien dat hij maar 35 keer volledig tot 100% geladen is. Van de ruim 5300kWh is 1800 kWh DC geladen. Het verschil in voltage en SoC tussen de cellen is inzichtelijk. Maar ook de temperatuur van het accupakket, gegevens over de motor en accupakket. Staan ook een paar errorcodes in, maar die zijn niet terug te halen op internet grappig genoeg.

Kom nu op een SOH van 95% bij 0,5 graden buitentemp en 4 graden gemiddelde celtemp. Rondje rijden doet de temp van het accupakket nauwelijks stijgen, dus als de temp wat hoger is zal SoH hoger zijn. Volgens BMW cardata zou de SOH 99% zijn, dus dat is een grappig verschil. Historische Cardata ook maar eens opgevraagd. Ben benieuwd hoe ver dat terug gaat bij een eigenaarswissel.



Grafiek van SoH bij de i4, met hetzelfde accupakket.

[Ophidian]

NemeSiS-7 schreef op donderdag 4 december 2025 @ 21:03:
Ok. Nu ben ik ook nieuwsgierig. Krijg jij nog een terugkoppeling n.a.v. de ticket?

Nog geen terugkoppeling gehad, maar viel wel op vandaag dat hij meer meestuurde dan voorheen. Als ik nu in de Connected Shop kijk staat Driving Assistant er sowieso niet meer tussen. Dus er is wat verandering gaande. Nog geen bericht van BMW terug gehad.

Is wel prima weer voor het verbruik. Zodra de verwarming klaar is, is het best een zuinige auto. Heb de verwarming sowieso best laag staan, vaak jas aan en/of stoelverwarming en dan hoeven die warme blazers niet zo.

[St_frederik]

Met winterset.

Welke dagdragers hebben jullie?

[Ophidian]

Gisteren een kleine 238 kilometer richting het zuiden gereden om vuurwerk te ontvluchten voor onze hond Toch een mooie 18,2kWh/100km en nog 43% over bij aankomst, verbruik valt mij zeker niet tegen tov onze vorige Volvo.



Vandaag dacht ik even bij een Agrisnellaad met 22kW te laden, viel tegen. Was toch maar 11. Bij ons vakantiehuis kan ik wel tot 13kW. Scheelt weer met die stomme blokkeerkosten.

Onlangs wel een hoes voor de sleutel gehaald. Die is wat te glad in de broekzak

[Ophidian]

sdgs schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 21:48:
[...]

Ik ga eens nakijken, heb het niet direct gevonden

merci

Of in de app, daar staat het ook.

Echt briljant dat ie de aanbevolen druk ook aanpast aan de temperatuur.

[knightfield]

In 2025 terugblik kom ik op de volgende waarden, op totaal van 26k km. Ik rij wel veel snelweg en weinig korte ritjes overigens.

[ Voor 8% gewijzigd door knightfield op 03-01-2026 10:16 ]

[Grolsch]

Dat red ik niet, ondanks dat toch 77% zuiniger dan mijn mede M60 rijders

[Greendyk]

Grolsch schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 10:32:
Dat red ik niet, ondanks dat toch 77% zuiniger dan mijn mede M60 rijders

[Afbeelding]

Vanaf april in bezit dus niet de koude maanden van begin 2025

[sdgs]

Greendyk schreef op zondag 4 januari 2026 @ 08:09:
[...]


Vanaf april in bezit dus niet de koude maanden van begin 2025
[Afbeelding]

Hah, nog iemand met een laag verbruik. Ik heb mijn wagen pas vanaf eind november, dit is mijn resultaat van december, de helft met winterbanden gereden.

[kingmenno]

sport pro, comfort pack, grote(re) wielen.... dan is het verbruik gewoon hoger.

[Auke 325ci]

Gewoon lekker blijven laden!

[Ophidian]

Gisteren herstelde de verbinding zich weer naar sneeuwvrij maken van de antenne op het dak. Vanochtend weer gps na een ritje.

Ook maar een wintersloffen set gehaald. Nog een verradelijk glad stuk tegengekomen onderweg, die brede zomerbanden achter helpen dan ook echt niet.

Helaas kan ik niet thuiswerken en tijdens dienst moet ik echt naar het ziekenhuis kunnen. Dus setje stond al op de wishlist, maar toevallig nu wat voor acceptabele prijs. Fijn ook om gewoon de oprit op te kunnen komen

[ Voor 3% gewijzigd door Ophidian op 06-01-2026 14:39 ]

[St_frederik]

[sdgs]

Vandaag eens de moeite gedaan om een fotoke te nemen.
Tijdens een lange rit vandaag me hopeloos geërgerd aan een gerammel in de dakbekleding, tot ik tot de conclusie kwam dat ik de zonneklep had losgemaakt en niet terug had vastgezet

[__fred__]

Vandaag mijn I5 M60 opgehaald. Was zo tevreden over de ix3 van mijn vrouw, dat ik deze niet kon laten staan. Zeker niet met de enorme berg korting die erop zat net voor de kerst. Kom van een Tesla M3 performance, maar deze is echt een heel stuk meer auto.

[Ophidian]

@Cid Highwind

Ik heb het comfort pack en het adaptieve onderstel, ik heb niet de comfortstoelen. Ik heb het verschil ook wel eens geprobeerd te vinden, maar dat is inderdaad best lastig. Dit lijken de verschillen te zijn:

Thigh support - this can be moved forward/back and up/down.
Side Bolster support - can be moved tighter/looser.
Seat Bottom - can be moved forward/back and up/down.
Seat Back - Can be reclined towards the front/back.
Headrest - can be moved up/down. The button on the side of the headrest is still used to manually move it forward/back.
Lumbar support - not shown on the screen, but only operable through the physical buttons on the side of the seat.

Verschil in stoelen, eerste is mijn stoel:



Inderdaad bij de benen mis je de inham en er lijkt wat meer kussen in te zitten.

Verschil in menu in de auto:
Sportstoelen:

Comfort stoelen:


Ik heb wel bewust gekeken naar het adaptieve onderstel. Het maakt veel verschil in draaicirkel en parkeren van zo'n lange wagen. De damper control zal met name te merken zijn in sport stand. Dan voel je wel dat hij wat harder afveert (hobbelingen op klinkerweg zijn meer aanwezig).

[Ophidian]

4ws is inderdaad heel fijn. Maar die Highway assist ook. Vandaag retourtje Duitsland en eenmaal de grens over werkt het meteen. Echt wel fijner dan wat we in NL hebben. En door het mooie weer meteen weer een beter verbruik van 18kWh/100km over 245 kilometers.


Blijf echt heel blij worden van de kleur

[Ophidian]

Onze vorige XC40 en 2e auto (EX30) hebben een frunk en dat mis ik wel aan de i5. Handig met een vieze laadkabel, of als je op vakantie gaat dat hij gewoon makkelijk te pakken is en niet onderop verdwijnt. Dus deze stond nog op mijn wish list. Die van Wokeby is een bekende. Nadeel van die vond ik dat je toch die stekker moest aanpassen en hem vast schroeft. Tijdens de zoektocht toendertijd kwam ik bij een Oostenrijks bedrijf dat met een prototype bezig was. Daar ingeschreven voor interesse en eind feb bericht dat ze productie klaar waren. Voordeel van deze is dat hij op de bestaande punten geplaatst wordt. De opstaande rand sluit beter aan op de motorkap, dus eventuele viezigheid (wat er door de rubbers niet is) wordt nog meer tegen gehouden. En hij is groter.

Er is een variant voor de edrive40, die gaat dieper. De variant voor de Xdrive past ook op de edrive, maar is wat ondieper. De eerste ziet er leuk uit, maar door dat ze de bakken diep gemaakt hebben, lijkt het mij juist onhandig met de laadkabel, dus de xdrive variant besteld. Vandaag binnen gekomen (zat gister al in DPD rondje, maar geval "sorry, geen tijd om langs te komen") en net erin gezet:






Plastic is goed dik, zit stevig op de bestaande punten. Plug en play dus. Heb nu de laadkabel, de Schuko lader erin. Tevens maar een touw, wil niet weer vast in de klei komen te staan

Kortingscode bmwi510 levert nog 10% korting op tm 31 maart

[astute]

Ik heb vandaag onze nieuwe i5 mogen ophalen.

Het bevalt heel goed, alleen nog even rommelen met de sleutels en de geheugenfunctie van de stoelen en het stuur. Hoe lossen jullie dit op?

Mijn vrouw en ik hebben nu beide een BMW ID, op mijn ID is een digitale sleutel aangemaakt. Deze heb ik weer gedeeld met haar. Tot zo ver werkt dat.

Alleen switch de auto niet van profiel afhankelijk van wie in de auto zit, en dus past de stoel zich ook niet automatisch aan.

Handmatig van profiel veranderen kan, maar kost wat moeite en duurt even. Eea moet geladen worden.

Dit ging bij onze vorig auto aan de hand van de sleutels, maar met die digitale sleutels werkt dit dus niet zo.

Hoe lossen jullie dit op?

[ Voor 20% gewijzigd door astute op 12-03-2026 20:19 ]

[Ophidian]

Vandaag spanbandje gepakt op de snelweg helaas. Wilde hem nog net ontwijken, maar pakte hem op de rand toch nog mee.



ANWB kon er helaas niks mee, dus bij de dealer afgeleverd en heb een 320i vervanger meegekregen. Wil nog niet weten wat een vervangende band daar gaat kosten

Wel meteen kunnen zien wat er gebeurd als alarm af gaat. Kreeg allemaal berichtjes en foto's van buitenkant en filmpjes van interieur via de BMW app.

Prima pechhulp service verder van BMW, was redelijk vlot geregeld allemaal.

[Ophidian]

DomiGijzen schreef op zondag 22 maart 2026 @ 08:00:
[...]


Huh, hoe doe je dit? Ik begreep van Tibber dat de BMW api uitgeschakeld zijn.

Via BMW toegang tot de cardata api aanzetten. Bij carstream kan je de gegevens die je wil krijgen aanvinken, het is een behoorlijjke lijst die je kan aanvinken.

Dan BMW-MQTT-Bridge installeren (kan stand-alone, maar ook via docker). Rest wijst zich redelijk vanzelf.



Ik krijg alleen de sensor in Homeassistant nog niet voor elkaar. Alle andere MQTT leest ie uit, maar deze nog niet. Dus het ligt aan mij

[Ophidian]

Lag aan mij inderdaad, hij werkte wel maar dan moet er wel iets in het topic gepubliceerd worden...



Nu dus nog even zoeken of de accu temperatuur en buitentemperatuur uit te lezen is. Ik meet al via shelly buiten temperatuur, maar dan kan ik mooi in grafiek krijgen wat de accu capaciteit over de tijd/temp doet. En eens vergelijken met EV scanner.

[Ophidian]

Was even klooien, maar gelukt wat ik wil. De auto zendt data naar BMW als hij wakker wordt. Auto staat nu bij BMW dealer ivm lekke band, dus kan hem alleen wakker maken door een foto van interieur te maken Weinig data nog dus, maar komt over de tijd wel. Kan nu dus de gewenste gegevens tegen de temperatuur uitzetten.




Accu lading heeft hier eenmalig gekke waarde, publiceerde zelf een percentage van 300% in het verkeerde kanaal. Nu over het jaar eens vervolgen.

[Ophidian]

Inmiddels bijna een week de cardata stream aanstaan. De auto stuurt data naar BMW iedere keer dat hij wakker wordt. Gezien hij bij mij op de oprit staat en ik er geregeld in de buurt kom, is dat best vaak. In de nacht zie je dat hij in deep sleep gaat en dan komt er geen informatie door.

Ik heb vanaf ongeveer het begin een OBD2 dongle en met EV scanner al geregeld de accu gegevens uitgelezen. Dit zijn dezelfde waarde uit de BMS die doorgestuurd worden aan BMW. Verschil is dat je met de EV dongle tot 2 decimalen de max energie waarde uitleest, terwijl de doorgestuurde waarde op gehele getallen is. Verder kan EV scanner wat meer informatie uit de HV batterij uitlezen die niet via cardata door komt. Met name temperatuur gegevens van het accupakket en voltages van de cellen.

De SoH is overigens zeer variabel. Temperatuur heeft uiteraard invloed, maar merk ook dat laadgedrag dit sterk beinvloedt. Ik laad normaal vaak tussen de 50-80% en heb vanaf het moment dat de auto er is, maar amper gezien dat hij cellen op temperatuur kwamen. Je zag dat SoH daardoor richting de 90% ging. In Duitsland zelfs direct na snelladen 85%. Plotselinge andere temperatuur ed raakt de BMS van in de war. Ik moest toevallig afgelopen dagen naar Groningen, hierdoor van 100% naar 10% gebruikt en hierna zie je dat SoH opeens weer stuk hoger uit komt (76kWh van de 81,2kWh die het zou moeten zijn)




Ik laat de car data eens over de maanden heen lopen, kijken wat het doet. Maar de SoH uitlezen uit de BMS met een eenmalige meting heb je echt helemaal niks aan. Dus vooral niet gebruiken als referentie bij aankoop van een i5