Het grote BYD Dolphin topic

[Kapotlood]

Oh, van de rijbaan-controle en waarschuwingslampen e.d. heb ik hier niets aan verschil gemerkt (gelukkig). Voor m'n gevoel gaat de rijbaancontrole zelfs een stukje beter.

Maar de ingestelde temperatuur lijkt inderdaad beter te werken… deels. De 20-24°C is nu meer zoals je zou verwachten i.p.v. wat je voorheen met wel meer Chinese auto's had, dat je de temperatuur op 22-24°C moest zetten voor een goed werkende verwarming. Alleen merk ik wel dat 18-19°C ook niet bepaald écht sterk meer koelen, en dat zal in de zomer misschien een beetje opletten zijn.

[gollem]

De update is echt een versie update: compleet nieuwe interface
De volumes waren gelukkig niet verhoogd, alles nog lekker rustig

De self driving (ica) gaf bij mij ook vaker aan dat ik het stuur vast moest houden, veel sneller en vaker dan in het verleden. De auto blijft volgens mij minder mooi in het midden van de rijbaan als voorheen. Ik heb nu eerder de neiging om bij te sturen omdat hij dichter langs het verkeer op de rechter baan gaat tijdens een inhaal actie.

[MichielFRL]

gollem schreef op woensdag 26 november 2025 @ 19:52:
De self driving (ica) gaf bij mij ook vaker aan dat ik het stuur vast moest houden, veel sneller en vaker dan in het verleden. De auto blijft volgens mij minder mooi in het midden van de rijbaan als voorheen. Ik heb nu eerder de neiging om bij te sturen omdat hij dichter langs het verkeer op de rechter baan gaat tijdens een inhaal actie.

Heel herkenbaar wat je schrijft.
Ik heb het idee dat ICA in het donker beter functioneert dan overdag.

[JS_67]

MichielFRL schreef op woensdag 26 november 2025 @ 20:14:
[...]


Heel herkenbaar wat je schrijft.
Ik heb het idee dat ICA in het donker beter functioneert dan overdag.

Ik zet hem nu steeds vaker uit omdat ik hem niet meer vertrouw. Al een jaar rij ik zonder issues over de A4, maar sinds de update zwalk ik van de linkerstreep naar de rechterstreep.

[AadFrancissen]

De nieuwe functie van de ICA om tijdens een bocht automatisch iets af te remmen is dan wel weer heel fijn. Zeker met rotondes 👍🏻😊
ik zet de ICA heel vaak aan, ook in de stad om lekker mee te rijden met het verkeer. Tegelijk heb ik nu al paar keer flink moeten remmen, omdat een auto half op de rijbaan voor het stoplicht was gestopt en de BYD dat niet (of in mijn beleving te laat) door had. Maar ik moet nog meer testen.

[MartijnA3]

Hier ook slecht geluid na de update.

Had Google Maps aan via draadloos Carplay en mijn telefoon lag draadloos op te laden. Ik wilde naar de radio luisteren via DAB+ maar die app stopte er telkens na 20 seconden weer mee. Telefoon van de lader af en probleem was verholpen. Vreemd.

[gollem]

MichielFRL schreef op woensdag 26 november 2025 @ 20:14:
[...]


Heel herkenbaar wat je schrijft.
Ik heb het idee dat ICA in het donker beter functioneert dan overdag.

Over de N34 naar Groningen geweest maar vind de ICA niet meer betrouwbaar. Heb zeker een keer of 3 gehad dat de auto zomaar over de middenlijn reed richting de andere weghelft! Dit heeft hij nog nooit eerder gedaan. De cruisecontrol remt wel af in de bochten maar dan wel heel laat.

[MichielFRL]

gollem schreef op maandag 1 december 2025 @ 19:39:
[...]

Over de N34 naar Groningen geweest maar vind de ICA niet meer betrouwbaar. Heb zeker een keer of 3 gehad dat de auto zomaar over de middenlijn reed richting de andere weghelft! Dit heeft hij nog nooit eerder gedaan. De cruisecontrol remt wel af in de bochten maar dan wel heel laat.

Betrouwbaarheid van de ICA is echt minder geworden.
Iedereen melden bij de dealer en dan hopen dat er snel een OTA komt om het op te lossen.

[gollem]

AadFrancissen schreef op woensdag 26 november 2025 @ 22:59:
De nieuwe functie van de ICA om tijdens een bocht automatisch iets af te remmen is dan wel weer heel fijn. Zeker met rotondes 👍🏻😊
ik zet de ICA heel vaak aan, ook in de stad om lekker mee te rijden met het verkeer. Tegelijk heb ik nu al paar keer flink moeten remmen, omdat een auto half op de rijbaan voor het stoplicht was gestopt en de BYD dat niet (of in mijn beleving te laat) door had. Maar ik moet nog meer testen.

Ik heb ook het gevoel dat hij later en harder remt als voorheen als er auto's stil staan bij het stoplicht. Heb steeds de neiging om zelf op de rem te trappen omdat hij er voor mijn gevoel te hard op af rijd. Mijn vrouw zit ook steeds te mopperen waarom ik pas zo laat afrem

[pekkie]

Heb hem op 3 blokjes staan. Durf niet te denken hoe laat hij remt op 1 blokje

[MichielFRL]

pekkie schreef op woensdag 3 december 2025 @ 21:14:
Heb hem op 3 blokjes staan. Durf niet te denken hoe laat hij remt op 1 blokje

3 blokjes is onwerkbaar op de snelweg. Zodra er iemand inhaalt gaat de Dolphin op de rem.

[pekkie]

MichielFRL schreef op woensdag 3 december 2025 @ 21:18:
[...]


3 blokjes is onwerkbaar op de snelweg. Zodra er iemand inhaalt gaat de Dolphin op de rem.

Moet toegeven dat ik zelden autosnelweg gebruik. Ook ICA gebruik ik zelden.

[AadFrancissen]

Ik heb nu twee weken gereden met die nieuwe update, en ik ben helaas niet blij met de aanpassingen aan lane assist en ICA. Hij zoekt idd, veel meer dan voorheen, de strepen op , dus je moet meer bijsturen. Gaat er regelmatig ook overheen, en dan krijg je melding, terwijl die eerder er gewoon niet overheen ging.
En vooral: als je aan hebt gezet dat die zachter door de bocht gaat, duurt het 10 - 20 seconden voordat die weer volop gaat optrekken naar de ingestelde snelheid. Dat rijdt niet lekker, en dus ben ik ook nog eens - veel meer dan voorheen - gas aan het geven. Waar heb ik dan die ICA nog voor?

Mijn vraag is: er werd opgeroepen om het te melden bij de leverancier. Weten jullie het mail adres of website waar dat kan? Mijn leverancier is Louwman...

[Ricky757]

AadFrancissen schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 07:27:
Mijn vraag is: er werd opgeroepen om het te melden bij de leverancier. Weten jullie het mail adres of website waar dat kan? Mijn leverancier is Louwman...

Ik heb zelf via de BYD app een chat gestart, en na wat 'troubleshooting' (3x de radio herstart vanwege het geluid en volume wat veel te hard is geworden) heeft de medewerker mijn klachten genoteerd en ging ze doorgeven aan BYD.

[Accretion]

Hoe groot is zo'n Dolphin eigenlijk?
Een beetje formaat Swift/Polo?

En ik lees dat ze (nu al?) niet meer geproduceerd worden? Dat zou erg jammer zijn.

Het lijkt mij wel interessant om op termijn een (kleine) elektrische auto te hebben naast onze gezinsauto. Zodat de kleine auto's het dagelijkse woon-werk kan doen en de grotere auto voor als we met het hele gezin gaan.

Dus hoop dat over ~3-5 jaar de software stabiel is, de accus nog goed zijn en het e.e.a op de tweedehands markt te vinden is (en qua onderdelen).

Qua onderhoud is het op papier ook ideaal, een accu, rem en elektromotor.
Geen bougies, cilinderkoppen/kleppen/nokkenas, geen distributieriem, geen uitlaatsysteem/katalysator, koelsysteem/waterpomp, turbo of andere milieu-meuk zoals katalysator, EGR, lambda-sensor die kapot kan gaan.

Maar zo'n verhalen als een tellerunit die in z'n geheel er ineens mee stopt, vindt ik dan wel weer apart. En niet elke monteur kan goed omgaan met de software-aansturingen?

[MichielFRL]

Accretion schreef op woensdag 17 december 2025 @ 22:33:
Hoe groot is zo'n Dolphin eigenlijk?
Een beetje formaat Swift/Polo?

De Swift en Polo zijn kleintjes in vergelijk met de Dolphin, zie https://www.autoweek.nl/auto/vergelijk/110989-110177-108215/

[Accretion]

MichielFRL schreef op donderdag 18 december 2025 @ 18:44:
[...]
De Swift en Polo zijn kleintjes in vergelijk met de Dolphin, zie https://www.autoweek.nl/auto/vergelijk/110989-110177-108215/

Ah inderdaad, maar hoeft niet direct een probleem te zijn overigens.

Maar ja, valt ook vrij weinig nuttigs over te zeggen op een termijn van 3-5 jaar.

Ben wel benieuwd of het meer gaat aanslaan en de tweedehands markt (en reserveonderdelen) een beetje op gang komen.

[Svensson097]

Afgelopen nacht door flinke sneeuwbuien gereden met de Dolphin. Alle hulpsystemen in de stress, één groot kerstfeest aan meldingen (en de bijbehorende geluiden) op het scherm. Zodra de hulpsystemen weer 'live' kwamen, werd je direct de weg af gebonjourd met een ingreep. Een noodingreep omdat de auto de markering op de weg niet meer zag (joh) en blijkbaar had ik mijn handen ook niet aan het stuur (echt wel ).

Gelukkig heb ik al aardig wat kilometers gemaakt en weet ik wat ik wel (en niet) van de Dolphin kan verwachten. Aangezien het topic vrij stil is, toch leuk om weer een ervaring te delen.

Tip van Flip: Kom je de komende dagen (of weken) in een dikke sneeuwbui, zet de auto in sneeuwmodus en zet voor de rest alle ADAS systemen uit En maak af en toe je koplampen schoon, als je niet hard genoeg rijdt blijft hier sneeuw op zitten en word je zicht steeds iets minder

[MichielFRL]

Vorige week een paar honderd kilometer door sneeuwbuien over de Duitse autobahn gereden met een Megane E-tech en daarvan gingen ook alle rijhulpsystemen uit/in de stress.
Sneeuw op sensoren en camera’s en de systemen kunnen niks meer.

Goed advies om de sneeuwmodus in te schakelen.

[MartijnA3]

Svensson097 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:24:

Tip van Flip: Kom je de komende dagen (of weken) in een dikke sneeuwbui, zet de auto in sneeuwmodus en zet voor de rest alle ADAS systemen uit En maak af en toe je koplampen schoon, als je niet hard genoeg rijdt blijft hier sneeuw op zitten en word je zicht steeds iets minder

Wel echt een nadeel van LED lampen, de sneeuw blijft er idd op zitten ipv dat het wegsmelt door de halogeen lamp van vroegah.

[Dolfein]

Kan deze verschijnselen ook bevestigen op onze Byd Dolphin. Alle waarschuwingsalarmen gaan af, vele oranje icoontjes. Zelfs bij vrieskou slaat ADAS tilt. Krijg ook meerdere meldingen dat ik van mijn rijstrook afwijk. Vervelend... Er is nog veel werk aan de winkel voor de software ontwikkelaars.

[awhatever]

Uitvallen van de rij hulpsystemen, zet de ventilator eens volledig op de voorruit en wat harder. De ADAS-camera zit achter de plastic kap bij de achteruitrij spiegel. Als je vooruit of zijruiten ook maar iets beslaan, dan is het achter die kap zeker beslagen… en ziet de ADAS camera dus niks meer. Ook aan de buitenzijde dat deel goed sneeuw en ijsvrij maken. Dat werkt bij mij vrij goed, en dan heb ik veel minder storingen bij koud slecht weer.

Rij hulp systemen, zoals lane-assist moet je zeker handmatig uitzetten in de sneeuw. Ook de nood-lane assist kun je het beste uitzetten bij sneeuw. Deze beide stuurhulp systemen geven soms abrupte stuur correcties welke nauwjuist bij gladde omstandigheden gevaarlijk kunnen zijn.

Ook het remmen / regeneratie kun je het beste op normal zetten ipv. high. Want dan kun je zelf het remmen betere controleren, te veel remmen (op de voorwielen) kan soms ook ongewenst zijn bij gladheid.

Ik zelf pas deze instellingen eigenlijk nooit aan, tenzij het echt glad is. Bij een beetje sneeuwval is vaak nog niet glad, maar bij echte sneeuwval zoals vorige week zet ik alles handmatig uit, en gebruik ik ook het "sneeuw/modder/gladwegdek knopje”, die werkt fantastisch in onze helemaal ijzige straat.

[Svensson097]

awhatever schreef op maandag 12 januari 2026 @ 10:38:
Uitvallen van de rij hulpsystemen, zet de ventilator eens volledig op de voorruit en wat harder. De ADAS-camera zit achter de plastic kap bij de achteruitrij spiegel. Als je vooruit of zijruiten ook maar iets beslaan, dan is het achter die kap zeker beslagen… en ziet de ADAS camera dus niks meer. Ook aan de buitenzijde dat deel goed sneeuw en ijsvrij maken. Dat werkt bij mij vrij goed, en dan heb ik veel minder storingen bij koud slecht weer.

Rij hulp systemen, zoals lane-assist moet je zeker handmatig uitzetten in de sneeuw. Ook de nood-lane assist kun je het beste uitzetten bij sneeuw. Deze beide stuurhulp systemen geven soms abrupte stuur correcties welke nauwjuist bij gladde omstandigheden gevaarlijk kunnen zijn.

Ook het remmen / regeneratie kun je het beste op normal zetten ipv. high. Want dan kun je zelf het remmen betere controleren, te veel remmen (op de voorwielen) kan soms ook ongewenst zijn bij gladheid.

Ik zelf pas deze instellingen eigenlijk nooit aan, tenzij het echt glad is. Bij een beetje sneeuwval is vaak nog niet glad, maar bij echte sneeuwval zoals vorige week zet ik alles handmatig uit, en gebruik ik ook het "sneeuw/modder/gladwegdek knopje”, die werkt fantastisch in onze helemaal ijzige straat.

Top reactie!
Zou het voor BYD geen oplossing zijn om het uitzetten van alle systemen toe te voegen aan de sneeuwmodus? Eigenlijk is het raar dat potentieel gevaarlijke hulpmiddelen (bij gladheid) aan blijven staan terwijl je een speciale modus hiervoor activeert.
Ik ga dit zeker eens aangeven bij de dealer, misschien kunnen ze er wat mee.

[pekkie]

Denk dat je een auto gewoon moet aanvoelen. Heb de regeneratie high staan. Is veiliger dan te remmen. Maar soms moet je het pedaal rustig laten opkomen. Hetzelfde met accelereren. Je moet aanvoelen hoe snel je het pedaal kan intrappen. Anders spin je sowieso.

[AadFrancissen]

Sinds de beurt (bij mij na 45.000km, oeps) werkt de ICA weer helemaal zoals voorheen. Geen klachten meer over te ver uitwijken en over de streep gaan etc.

In het rapport zag ik dat ze een aantal waarden \ settings hebben terug gezet. Wellicht dat het daarmee te maken heeft.. Ik ben iig weer blij!

[Svensson097]

pekkie schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 20:28:
Denk dat je een auto gewoon moet aanvoelen. Heb de regeneratie high staan. Is veiliger dan te remmen. Maar soms moet je het pedaal rustig laten opkomen. Hetzelfde met accelereren. Je moet aanvoelen hoe snel je het pedaal kan intrappen. Anders spin je sowieso.

Auto aanvoelen is inderdaad het beste, dat went snel. In dit geval gaat het om de onvoorspelbaarheid in bijzondere situaties (zoals sneeuwval, gladheid). Ik voel de auto nu aan door alle systemen in zo'n situatie snel uit te zetten
Dit lijkt mij niet de bedoeling bij het ontwikkelen van dit soort systemen..

[pekkie]

Svensson097 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 20:21:
[...]


Auto aanvoelen is inderdaad het beste, dat went snel. In dit geval gaat het om de onvoorspelbaarheid in bijzondere situaties (zoals sneeuwval, gladheid). Ik voel de auto nu aan door alle systemen in zo'n situatie snel uit te zetten
Dit lijkt mij niet de bedoeling bij het ontwikkelen van dit soort systemen..

Ken jij een merk van auto's waar je op de systemen zou vertrouwen bij slecht weer?
Ik voorlopig nog niet. Vertrouw op mezelf in gevaarlijke situaties. De systemen zijn nog niet genoeg getest. Wel voor standaard situaties.

[Dolfein]

Bericht van Byd gekregen:
Byd connect kost 99€/jaar na de eerste 2 jaar gratis ...
https://www.bydauto.be/co...paign=electricdays-invite

[pekkie]

Moet eind dit jaar op onderhoud. Wat kost een onderhoud van een dolphin ?

[Kapotlood]

Dolfein schreef op zondag 8 februari 2026 @ 20:51:
Bericht van Byd gekregen:
Byd connect kost 99€/jaar na de eerste 2 jaar gratis ...
https://www.bydauto.be/co...paign=electricdays-invite

Dat zou wel bizar zijn, er is nooit gecommuniceerd (in Nederland althans) dat deze dienst alleen de eerste 2 jaar gratis zou zijn. We hadden/hebben hier wel dat de 1GB/2GB aan data alleen de eerste twee jaar gratis zou zijn en daarna zou vervallen. Maar niet dat de hele connect-dienst dan ook zou vervallen.

Zie nu dat het op de Nederlandse website van BYD ook gecommuniceerd wordt trouwens. Maar nog steeds dat dat bij aanschaf nooit is verteld. Zo te zien gaat het alleen om BYD's eigen dienst en blijven zaken als Android Auto en Apple Carplay wel gewoon werken (dus ook je Spotify en navigatie, waar het mij voornamelijk om draait). Ik blijf het een rare zet vinden.

pekkie schreef op maandag 9 februari 2026 @ 21:40:
Moet eind dit jaar op onderhoud. Wat kost een onderhoud van een dolphin ?

Ik moet hier in Maart voor het eerst, en ben (Louwman Rotterdam) ongeveer €460 kwijt.

[ Voor 35% gewijzigd door Kapotlood op 10-02-2026 14:06 ]

[pekkie]

Kapotlood schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 13:55:
[...]

Dat zou wel bizar zijn, er is nooit gecommuniceerd (in Nederland althans) dat deze dienst alleen de eerste 2 jaar gratis zou zijn. We hadden/hebben hier wel dat de 1GB/2GB aan data alleen de eerste twee jaar gratis zou zijn en daarna zou vervallen. Maar niet dat de hele connect-dienst dan ook zou vervallen.

Zie nu dat het op de Nederlandse website van BYD ook gecommuniceerd wordt trouwens. Maar nog steeds dat dat bij aanschaf nooit is verteld. Zo te zien gaat het alleen om BYD's eigen dienst en blijven zaken als Android Auto en Apple Carplay wel gewoon werken (dus ook je Spotify en navigatie, waar het mij voornamelijk om draait). Ik blijf het een rare zet vinden.


[...]

Ik moet hier in Maart voor het eerst, en ben (Louwman Rotterdam) ongeveer €460 kwijt.

Ok. Vind dat toch best veel voor een ev . Daar is namelijk bijna geen onderhoud aan. Zeker geen olie verversen. Vermoedelijk een paar filters en wat nazicht.

[Kapotlood]

Mogelijk komt dat omdat hij bij de dealer nagekeken wordt vanwege de garanties, en is het goedkoper als je naar een lokale garage gaat?

[pekkie]

Kapotlood schreef op dinsdag 10 februari 2026 @ 21:52:
Mogelijk komt dat omdat hij bij de dealer nagekeken wordt vanwege de garanties, en is het goedkoper als je naar een lokale garage gaat?

Weet jij of de dealers van byd een vaste prijs hanteren? Of vragen ze maar wat ze willen. Er zijn er 3 in mijn buurt. Maar waar ik hem kocht is het verste weg. Was de eerste byd dealer.

[Kapotlood]

Ik gok van wel, maar pin me er niet op vast Maar ik ga hier naar Louwman Rotterdam, dus zolang je naar een Louwman vestiging gaat ga ik er van uit dat die allemaal de prijzen op elkaar hebben afgestemd.

[pekkie]

Ik moet rond november op onderhoud. Maar ga toch de dealers eens vragen dan wat een onderhoud kost. De ene heeft Toyota en Lexus. De andere Renault en de laatste BMW. Verwacht eigenlijk toch prijsverschillen dus.

[Ricky757]

Ik lees net in het Atto 3 forum dat sommige de 2.1.0 update hebben ontvangen, weet niet in hoeverre ze updates tegelijk uitbrengen voor andere modellen maar als dat wel zo is kan het niet meer al te lang duren voor de Dolphin..

[Kapotlood]

Ik hoop dat ze ook nog eens iets gaan communiceren m.b.t. het verwijderen van je BYD bedienen met je telefoon na 2 jaar. Bij aanschaf was me daar nooit iets over verteld, maar het blijkt dat je na 2 jaar niet heel veel meer kunt met noch de app, noch de ingebouwde navigatie e.d., tenzij je een €99 kostend abonnement afsluit.

ZIt er overigens een hoop nieuws in de 2.1.0 update, of zijn er vooral bugfixes voor o.a. het volume?

[pekkie]

Mocht je niet veel meer kunnen in de app na 2 jaar. Zou dat een serieuze domper zijn. Je kan je smartphone al niet als sleutel gebruiken.

[Ricky757]

Oh ik was ook niet op de hoogte dat de app na 2 jaar stopt als je niet betaald.. "gelukkig" is de mijne lease, al vraag ik me af of ze daar iets mee kunnen.

Hier is een link naar de Oostenrijkse site met daarop informatie over de 2.1.0 update: https://www.bydauto.at/so...es/ota-byd-dolphin-v2-1-0

Zo niks terug te vinden over volume fixes dus ben benieuwd.

[MichielFRL]

V.2.1.0 brengt dus alleen wat verbeteringen op entertainment gebied. Helaas geen optimalisatie of nieuwe functies van de rijhulpsystemen.

[Kapotlood]

Ik heb nog even verder zitten lezen over dat plotselinge abonnement waar we naar mijn weten niet over zijn geïnformeerd tijdens de aanschaf van de auto. Zo te zien is het enige "echte" euvel dat sommige functies in je app niet meer werken, zoals bijvoorbeeld het op afstand verwarmen/koelen van je auto. Maar wat betreft de functies in je auto zelf (zoals navigatie): als je Android Auto of Apple Carplay gebruikt zul je daar eigenlijk niets van merken.

Alleen dat koelen en verwarmen zal ik wat gaan missen omdat je daarmee je auto vooraf goed kunt ontwasemen, maar voor de rest lijkt het vooralsnog mee te vallen. Ik blijf er alleen wel bij dat het een nogal rare stap is om zonder enige informatie bij aanschaf, zo'n stap opgelegd te zien worden.

[Ricky757]

Kapotlood schreef op maandag 23 februari 2026 @ 09:12:
Ik heb nog even verder zitten lezen over dat plotselinge abonnement waar we naar mijn weten niet over zijn geïnformeerd tijdens de aanschaf van de auto. Zo te zien is het enige "echte" euvel dat sommige functies in je app niet meer werken, zoals bijvoorbeeld het op afstand verwarmen/koelen van je auto. Maar wat betreft de functies in je auto zelf (zoals navigatie): als je Android Auto of Apple Carplay gebruikt zul je daar eigenlijk niets van merken.

Alleen dat koelen en verwarmen zal ik wat gaan missen omdat je daarmee je auto vooraf goed kunt ontwasemen, maar voor de rest lijkt het vooralsnog mee te vallen. Ik blijf er alleen wel bij dat het een nogal rare stap is om zonder enige informatie bij aanschaf, zo'n stap opgelegd te zien worden.

Ben je ook iets tegengekomen over de laadstatus van de auto? Dat lijkt me namelijk vreselijk irritant om niet meer uit te kunnen lezen via de app zonder abonnement.

[Kapotlood]

Nee, dat is eigenlijk wel een goeie! Ik ga er (gemakshalve) van uit dat je de noodzakelijke informatie wel uit de app kan lezen, maar dat alleen "luxe" dingen zoals het bedienen van je auto niet meer werken?