Je moet sowieso naar de dealer voor de OPD update voor MY2024. Misschien dat er een FOTA actie komt voor de modellen, waar het al wel in de software zit, om de functie te enablen. Maar de software update zelf, kan zo een halve dag duren begrijp ik van de dealer, dus denk niet dat ze dat snel via FOTA doen.:
[...]
voor de eerste modellen moet je denk ik naar de dealer voor aanpassingen?
/u/38782/crop6146c7a29805d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/402125/ICON%2520TWEAKERS.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/184363/crop6087b60dccd37_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23977/ski.jpg?f=community)
Gisteren m'n Scenic opgehaald! Wat een fijne auto zeg 
De eerste ervaringen zijn erg positief
Ik vond dat Easy Access maar irritant, heb ik vanochtend uitgezet
Koppelen met de My Renault app ging probleemloos en alles werkt vooralsnog ook prima.
Ik loop net alleen tegen het probleem aan dat de laadkabel te kort is
. Er zijn hier in de straat twee plekken achter elkaar maar de paal staat niet in het midden maar veel meer bij één van de twee plekken. Daar staat nu al een auto, en hoe ik de Scenic ook neerzet, ik kan de paal nu niet bereiken met de kabel. Een langere kabel voor dit soort situaties is misschien wel handig. Iemand nog tips voor een goede en betaalbare langere kabel?
edit: Oh ja, toch één klein dingetje. Als ik de eigen Google Maps van de auto in beeld heb (huisje) en ik word gebeld, dan springt hij naar Android Auto. Als je dan ophangt staat ineens de Google Maps (via AA) van je telefoon in beeld. Is het normaal dat dat zo werkt? Of zie ik ergens een instelling over het hoofd? Hij hoeft bij bellen toch niet naar Android Auto te switchen?
De eerste ervaringen zijn erg positief
Ik vond dat Easy Access maar irritant, heb ik vanochtend uitgezet
Koppelen met de My Renault app ging probleemloos en alles werkt vooralsnog ook prima.
Ik loop net alleen tegen het probleem aan dat de laadkabel te kort is
. Er zijn hier in de straat twee plekken achter elkaar maar de paal staat niet in het midden maar veel meer bij één van de twee plekken. Daar staat nu al een auto, en hoe ik de Scenic ook neerzet, ik kan de paal nu niet bereiken met de kabel. Een langere kabel voor dit soort situaties is misschien wel handig. Iemand nog tips voor een goede en betaalbare langere kabel?edit: Oh ja, toch één klein dingetje. Als ik de eigen Google Maps van de auto in beeld heb (huisje) en ik word gebeld, dan springt hij naar Android Auto. Als je dan ophangt staat ineens de Google Maps (via AA) van je telefoon in beeld. Is het normaal dat dat zo werkt? Of zie ik ergens een instelling over het hoofd? Hij hoeft bij bellen toch niet naar Android Auto te switchen?
[ Voor 24% gewijzigd door Wouter! op 24-12-2025 14:45 ]
Dit is wel normaal gedrag volgens mij, ik vond het ook zeer irritant. Een tip die ik al eens voor ij heb zien komen is een andere navigatie standaard maken in AA, dan zie je duidelijk het verschil. Bijvoorbeeld Waze of FlitsMeister.:
Gisteren m'n Scenic opgehaald! Wat een fijne auto zeg
De eerste ervaringen zijn erg positief
Ik vond dat Easy Access maar irritant, heb ik vanochtend uitgezet
Koppelen met de My Renault app ging probleemloos en alles werkt vooralsnog ook prima.
Ik loop net alleen tegen het probleem aan dat de laadkabel te kort is
edit: Oh ja, toch één klein dingetje. Als ik de eigen Google Maps van de auto in beeld heb (huisje) en ik word gebeld, dan springt hij naar Android Auto. Als je dan ophangt staat ineens de Google Maps (via AA) van je telefoon in beeld. Is het normaal dat dat zo werkt? Of zie ik ergens een instelling over het hoofd? Hij hoeft bij bellen toch niet naar Android Auto te switchen?
Zelf heb ik AA helemaal dood gemaakt, gezien de auto ook Android is kan ik daarmee af. Enkel mijn telefoonfunctie gaat dus via Bluetooth en ik heb dan dus gewoon de telefoon applicatie van de auto op die plek in plaats van Android auto.
Het enige nadeel daarvan is dat de meldingen van je telefoon niet allemaal zichtbaar zijn tijdens het rijden, maar zelf heb ik hier geen behoefte aan tijdens het rijden.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Je kan ook 2 laadkabels als elkaars verlengkabel gebruiken. Wellicht kan je makkelijk ergens een goedkope korte kabel op de kop tikken om mee te verlengen (zo lang de specs maar gelijk zijn).:
Gisteren m'n Scenic opgehaald! Wat een fijne auto zeg
De eerste ervaringen zijn erg positief
Ik vond dat Easy Access maar irritant, heb ik vanochtend uitgezet
Koppelen met de My Renault app ging probleemloos en alles werkt vooralsnog ook prima.
Ik loop net alleen tegen het probleem aan dat de laadkabel te kort is
edit: Oh ja, toch één klein dingetje. Als ik de eigen Google Maps van de auto in beeld heb (huisje) en ik word gebeld, dan springt hij naar Android Auto. Als je dan ophangt staat ineens de Google Maps (via AA) van je telefoon in beeld. Is het normaal dat dat zo werkt? Of zie ik ergens een instelling over het hoofd? Hij hoeft bij bellen toch niet naar Android Auto te switchen?
(wel moeilijk maken om ze los te halen, anders kan een lolbroek je laadsessie stoppen)
[ Voor 3% gewijzigd door tweebel op 24-12-2025 22:45 ]
Een laadkabel is niet koppelbaar toch? Die heeft aan beide zijden een andere connector
Hebben ze de laadkabels in 2025 korter gemaakt? Ik kan vrijwel helemaal rond de auto met de kabel. steek met regelmaat 1 parkeerplek over, omdat er een ICE voertuig op een laadplaats staat
Renault Scenic E-Tech 87kWh MY24, Alfen Eve Single S-Line, 19x DAS 420Wp + Enphase, 5x Jinko 320Wp + GoodWe, Sigenstore 36kWh + 17kW + Gateway
Volgens mij kan je met verschillende lengtes bestellen toch?:
[...]
Een laadkabel is niet koppelbaar toch? Die heeft aan beide zijden een andere connector
[...]
Hebben ze de laadkabels in 2025 korter gemaakt? Ik kan vrijwel helemaal rond de auto met de kabel. steek met regelmaat 1 parkeerplek over, omdat er een ICE voertuig op een laadplaats staat
Klopt, en die passen in elkaar!:
[...]
Een laadkabel is niet koppelbaar toch? Die heeft aan beide zijden een andere connector
[...]
/u/14718/crop5cb78212170e7_cropped.png?f=community)
Toen mijn Scenic werd besteld was de V2L adapter niet meer beschikbaar als accessoire. Ik moest hem als optie direct meebestellen. Dat is nog steeds zo, ook nu kun je hem niet los bestellen via de Renault site. Als je filtert op de Megane Electric is hij wel beschikbaar. Maar geen idee of die op de Scenic zou werken.
Dat is dus geen accesoire, dat is een optie.
Renault Scenic E-Tech 87kWh MY24, Alfen Eve Single S-Line, 19x DAS 420Wp + Enphase, 5x Jinko 320Wp + GoodWe, Sigenstore 36kWh + 17kW + Gateway
Koop een nieuwe kabel?
Het gaat niet om hoe log of stug het is, het gaat om de aders binnenin. Tegenwoordig is een kabel met 6 mm2 aders niet meer zo onhandelbaar, die zijn prima geschikt voor 22 kW. Je kan ook kiezen voor een 16A kabel als je Niro niet sneller kan, die zijn (soms) lichter met 2.5 mm2.
Kwaliteit van mantel scheelt ook. Het zijn niet meer van die logge bouwhaspels van vroeger.
Ik wilde het gisteren ook maar eens proberen zonder Android Auto, maar als ik 'm in het menu uitschakel lijkt hij hem toch steeds weer aan te zetten ...
Ook kon ik Spotify nog niet gebruiken. Ik kon de app wel installeren maar bij het inloggen zegt hij geen internetverbinding te hebben. Werkt dat alleen via WiFi (hotspot)? In de My Renault app lees ik iets over een Orange account? Is dat nodig? Alles lijkt verder gewoon te werken.
Laten we dit maar niet doen!
Ik heb het op beide manieren geprobeerd. De kabel is gewoon te kort voor de ene parkeerplek omdat de paal veel meer aan de kant van de andere parkeerplek staat (1,5m vanaf de scheiding, gok ik). Daarbij stond de andere auto ook nog erg ver naar voren richting de scheiding van de parkeerplekken dus ik kon niet heel veel anders meer doen. Ik denk dat mijn kabel maar 2 of misschien 2,5m is. Ik ga een extra kabel van 5 of 6m bestellen denk ik.
Plaatje toegevoegd:
:strip_exif()/f/image/XjrsDW1Up8ZclS32f2bFTG8m.png?f=user_large)
Dat red ik echt niet met mijn kabel. Misschien lukt dat net als de parkeervakken naast elkaar liggen maar zeker niet als het file-parkeer-vakken zijn.:
[...]
Hebben ze de laadkabels in 2025 korter gemaakt? Ik kan vrijwel helemaal rond de auto met de kabel. steek met regelmaat 1 parkeerplek over, omdat er een ICE voertuig op een laadplaats staat
Ik zal het ook eens proberen maar ben verder niet van plan om het op die manier te gebruiken
.Vanochtend (dus buiten rond 1 à 2 °C) om uit te proberen zo'n 160km grotendeels met 135km/u op de cruise gereden. Daarbij van 88% naar 33% verbruikt. Exacte kW's weet ik zo niet uit m'n hoofd, dan moet ik straks even in de auto kijken. Of kan ik zo eenvoudig stellen dat dat dus 55% van 87kW is? Dus een kleine 48kW? Ik wilde dit nu het nog zo koud is toch alvast uittesten met het oog op de wintersport eind februari, om een beetje gevoel te krijgen bij een compromis tussen langzamer rijden en/of vaker laden (i.c.m. jonge kids die toch regelmatig om een sanitaire stop vragen). Het is toch even wennen, komende uit een brandstofauto. Je zit toch wat meer naar de accupercentages en actieradius te kijken
. Het eerste uur vanochtend zag ik het metertje snel teruglopen (eerste ervaring met range anxiety 
). Maar uiteindelijk het valt me zeker niet tegen. Eerste conclusie is wel dat ik straks niet de hele rit naar Oostenrijk 135km/u moet gaan rijden (open deur!). Binnenkort dezelfde test nog maar eens met een iets lagere snelheid doen.Heerlijke auto verder, en de rijsystemen verrassen met echt positief! Ik laat voorlopig (zeker op de snelweg) alles aan staan.
Twee kleine dingetjes opgemerkt: Ik hoor een heel licht fluittoontje, eigenlijk bij bijna alle snelheden. Ik heb het idee dat het de motor is en geen windgeruis. Herkenbaar? En er rammelt iets in het rechter voorportier. Je hoort het bij het dichtslaan van de deur maar ook tijdens het rijden bij hobbels in de weg. Volgens mij heeft het iets met de deurhendel te maken want als je die een beetje laat klapperen dan hoor je het ook duidelijk. Dus daar binnenkort maar eens naar laten kijken. Oh ja, en ik had vanochtend ook even geen geluid in Android Auto maar dat kan ook aan m'n telefoon gelegen hebben. AA een keer gedwongen stoppen op m'n telefoon (Pixel 7a) heeft het verholpen.
Schiet me nog iets te binnen: Ik heb al 2 of 3 keer gemerkt dat de auto is ontgrendeld omdat ik in de buurt ben maar de deurgrepen niet open gingen (en interieurverlichting ook niet aan). Ik moest, geloof ik, even alles weer sluiten en opnieuw openen met de afstandsbediening. Ik heb de indruk dat het iets te maken heeft met het op afstand openen van de kofferbak. Ik zal het de volgende keer iets nadrukkelijker proberen te volgen. Het was nu nog zo'n "Huh?!"-momentje.
Verder ben ik voor nu echt heel blij met m'n keuze voor de Scenic
.
[ Voor 4% gewijzigd door Wouter! op 29-12-2025 12:01 ]
Ja dat klopt, je hebt wifi nodig van je telefoon om gedownloade apps te gebruiken of een orange abonnement. Zoals ik eerder heb aangegeven gebruik ik zelf een hotspot die via Samsung routines opstart als er BT verbinding met de auto is.:
[...]
Ik wilde het gisteren ook maar eens proberen zonder Android Auto, maar als ik 'm in het menu uitschakel lijkt hij hem toch steeds weer aan te zetten ...
Ook kon ik Spotify nog niet gebruiken. Ik kon de app wel installeren maar bij het inloggen zegt hij geen internetverbinding te hebben. Werkt dat alleen via WiFi (hotspot)? In de My Renault app lees ik iets over een Orange account? Is dat nodig? Alles lijkt verder gewoon te werken.
[...]
Laten we dit maar niet doen!
[...]
Ik heb het op beide manieren geprobeerd. De kabel is gewoon te kort voor de ene parkeerplek omdat de paal veel meer aan de kant van de andere parkeerplek staat (1,5m vanaf de scheiding, gok ik). Daarbij stond de andere auto ook nog erg ver naar voren richting de scheiding van de parkeerplekken dus ik kon niet heel veel anders meer doen. Ik denk dat mijn kabel maar 2 of misschien 2,5m is. Ik ga een extra kabel van 5 of 6m bestellen denk ik.
Plaatje toegevoegd:
[Afbeelding]
[...]
Dat red ik echt niet met mijn kabel. Misschien lukt dat net als de parkeervakken naast elkaar liggen maar zeker niet als het file-parkeer-vakken zijn.
[...]
Ik zal het ook eens proberen maar ben verder niet van plan om het op die manier te gebruiken
Vanochtend (dus buiten rond 1 à 2 °C) om uit te proberen zo'n 160km grotendeels met 135km/u op de cruise gereden. Daarbij van 88% naar 33% verbruikt. Exacte kW's weet ik zo niet uit m'n hoofd, dan moet ik straks even in de auto kijken. Of kan ik zo eenvoudig stellen dat dat dus 55% van 87kW is? Dus een kleine 48kW? Ik wilde dit nu het nog zo koud is toch alvast uittesten met het oog op de wintersport eind februari, om een beetje gevoel te krijgen bij een compromis tussen langzamer rijden en/of vaker laden (i.c.m. jonge kids die toch regelmatig om een sanitaire stop vragen). Het is toch even wennen, komende uit een brandstofauto. Je zit toch wat meer naar de accupercentages en actieradius te kijken
Heerlijke auto verder, en de rijsystemen verrassen met echt positief! Ik laat voorlopig (zeker op de snelweg) alles aan staan.
Twee kleine dingetjes opgemerkt: Ik hoor een heel licht fluittoontje, eigenlijk bij bijna alle snelheden. Ik heb het idee dat het de motor is en geen windgeruis. Herkenbaar? En er rammelt iets in het rechter voorportier. Je hoort het bij het dichtslaan van de deur maar ook tijdens het rijden bij hobbels in de weg. Volgens mij heeft het iets met de deurhendel te maken want als je die een beetje laat klapperen dan hoor je het ook duidelijk. Dus daar binnenkort maar eens naar laten kijken. Oh ja, en ik had vanochtend ook even geen geluid in Android Auto maar dat kan ook aan m'n telefoon gelegen hebben. AA een keer gedwongen stoppen op m'n telefoon (Pixel 7a) heeft het verholpen.
Schiet me nog iets te binnen: Ik heb al 2 of 3 keer gemerkt dat de auto is ontgrendeld omdat ik in de buurt ben maar de deurgrepen niet open gingen (en interieurverlichting ook niet aan). Ik moest, geloof ik, even alles weer sluiten en opnieuw openen met de afstandsbediening. Ik heb de indruk dat het iets te maken heeft met het op afstand openen van de kofferbak. Ik zal het de volgende keer iets nadrukkelijker proberen te volgen. Het was nu nog zo'n "Huh?!"-momentje.
Verder ben ik voor nu echt heel blij met m'n keuze voor de Scenic
Android auto deed bij mij eerst ook hardnekkig, de settings even zetten op Android auto starten als hij de vorige keer is gebruikt, dan niet gebruiken en vraagt hij het daarna niet meer. Volgens mij kun je in apparaatbeheer op de auto ook android auto voor een specifieke telefoon uitzetten. Ik weet niet meer zeker welke setting nu uiteindelijk doorslaggevend was eerlijk gezegd.
Wat betreft het niet uitgaan van de handgrepen, dit is mij inderdaad ook opgevallen en alleen wanneer ik op afstand mijn kofferbak heb geopend, ik ben er ook nog niet achter hoe dit gedrag nu precies werkt.
Mijn tip: zo hard mogelijk rijden als je kan / durft. Dan sta je inderdaad vaker bij een laadpaal, maar het bijladen kost uiteindelijk (iets) minder tijd dan dat hebt gewonnen door het harder rijden. Met de kanttekening dat je hem wel goed leeg moet rijden om de beste laadsnelheid te halen. Daarbij zit je dus ook minder tijd in de auto en meer tijd pauze te houden en je komt dus (iets) eerder op je bestemming. Vandaar dat dit mijn voorkeur heeft.:
Vanochtend (dus buiten rond 1 à 2 °C) om uit te proberen zo'n 160km grotendeels met 135km/u op de cruise gereden. Daarbij van 88% naar 33% verbruikt. Exacte kW's weet ik zo niet uit m'n hoofd, dan moet ik straks even in de auto kijken. Of kan ik zo eenvoudig stellen dat dat dus 55% van 87kW is? Dus een kleine 48kW? Ik wilde dit nu het nog zo koud is toch alvast uittesten met het oog op de wintersport eind februari, om een beetje gevoel te krijgen bij een compromis tussen langzamer rijden en/of vaker laden (i.c.m. jonge kids die toch regelmatig om een sanitaire stop vragen). Het is toch even wennen, komende uit een brandstofauto. Je zit toch wat meer naar de accupercentages en actieradius te kijken
Ja top, dan probeer ik dat nog eens. Zat inderdaad al naar die instellingen te kijken. Ik zocht daar "Niet starten" maar je hebt eigenlijk alleen de keuze uit 3 opties om 'm wel te starten
.Oh ja, daar had ik inderdaad nog niet een zo bij stil gestaan, dat het laden met een legere accu sneller gaat en die curve gauw naar beneden gaat als hij voller raakt. En tot hoe ver laad je 'm dan weer bij?
Als ik het zo bekijk dan is die 135km/u misschien zo gek nog niet. Dan rijd je 'm in 2 à 2,5u wel naar 10% of zo. "Durven" is het issue niet
(of het moet de angst zijn om hem te snel leeg te rijden 
).
[ Voor 40% gewijzigd door Wouter! op 29-12-2025 13:24 ]
Ik rij zelf in Duitsland gerust 140-150 als de omstandigheden het toelaten (ideaal als je kinderen om de 2 uur gaan jengelen, dan heb je toch weer wat extra km's afgelegd:
[...]
Oh ja, daar had ik inderdaad nog niet een zo bij stil gestaan, dat het laden met een legere accu sneller gaat en die curve gauw naar beneden gaat als hij voller raakt. En tot hoe ver laad je 'm dan weer bij?
Als ik het zo bekijk dan is die 135km/u misschien zo gek nog niet. Dan rijd je 'm in 2 à 2,5u wel naar 10% of zo. "Durven" is het issue niet
). En dan kijk ik tijdens het laden altijd wat een volgende handige stop is en hoeveel km het tot die stop is. Vervolgens kijk ik tijdens het laden wanneer het aantal geschatte kilometers in het instrumentencluster evenveel is als het aantal km's tot die volgende stop want die schatting is behoorlijk accuraat als je constant dezelfde snelheid rijd. En dan laad ik nog wel even door om enkele tientallen km's marge te hebben.
Op die manier kom ik geregeld met tussen de 3 en 8 procent in de accu bij de snellader en pak ik de volle laadsnelheid.
Klinkt als een tactiek die mij ook wel past. Die gasten van mij (4 en 6) melden zich ook zeker wel met een interval van 2u:
[...]
Ik rij zelf in Duitsland gerust 140-150 als de omstandigheden het toelaten (ideaal als je kinderen om de 2 uur gaan jengelen, dan heb je toch weer wat extra km's afgelegd
Vervolgens kijk ik tijdens het laden wanneer het aantal geschatte kilometers in het instrumentencluster evenveel is als het aantal km's tot die volgende stop want die schatting is behoorlijk accuraat als je constant dezelfde snelheid rijd. En dan laad ik nog wel even door om enkele tientallen km's marge te hebben.
Op die manier kom ik geregeld met tussen de 3 en 8 procent in de accu bij de snellader en pak ik de volle laadsnelheid.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/149765/crop66c32e06cb1ee_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/xB4HcukqtbZwta2oqyb6RUmS.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/192659/crop5f634a975d689_cropped.jpeg?f=community)
Aah, nee. Heb alle opties, augmented driver en solarbay die beschikbaar waren voor de alpine esprit. Maar begrijp dat het dus een los accessoires is. Had ik eerlijk gezegd niet verwacht voor 2 stukken plastic voor je midden console
Voor de compleetheid, ik bedoel deze dingen:
:strip_exif()/f/image/HjLh0cE6msjhJlEIt2o84LHT.png?f=user_large)
[ Voor 30% gewijzigd door Scale op 29-12-2025 19:07 ]
Die zitten er niet standaard bij, en waren ook vrij prijzig om te bestellen voor idd maar 2 stukken plastic.:
[...]
Aah, nee. Heb alle opties, augmented driver en solarbay die beschikbaar waren voor de alpine esprit. Maar begrijp dat het dus een los accessoires is. Had ik eerlijk gezegd niet verwacht voor 2 stukken plastic voor je midden console
Voor de compleetheid, ik bedoel deze dingen:
[Afbeelding]
Ik zie ze er nu helemaal niet meer tussen staan bij de accessoiresite en het is vervangen door iets met 'vrij positioneerbare pinnen': https://www.renault.nl/el...s/scenic/accessoires.html
Mijn advies: shop even op Amazon of Aliexpress.
Dat bracht me op een idee! Als het op Etsy staat zal er vast wel een modeltje om zelf te 3D printen zijn
Had die gevonden inderdaad, maar rondje Arc Raiders begon dus had nog niet gepost
Haha, ik had dezelfde gedachte, ik heb meteen m'n buurman gevraagd of ie dit uit z'n printer kan laten rollen xD:
[...]
Dat bracht me op een idee! Als het op Etsy staat zal er vast wel een modeltje om zelf te 3D printen zijn
[...]
Had die gevonden inderdaad, maar rondje Arc Raiders begon dus had nog niet gepost
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CFw4SOyuGG9TwOalCK9Haha1.jpg?f=user_large)
Duidelijk "met de Franse slag" gemonteerd.......:
Ik had problemen dat mijn bestuurders deur soms niet helemaal goed dicht ging en ook meer windgeruis leek te hebben aan die kant. Bleek dat deze beugel helemaal los zat:
[Afbeelding]
Dus als iemand soortgelijke issues heeft, check die beugel eens
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/b4k1vsouuWQ0ap601kYODkJ5.jpg?f=user_large)
Ik zie al maanden dat ik niet op een update kan controleren(de optie is grijs). Dit was voorheen nooit zo.
Zijn er meer eigenaren die dit hebben?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QKWbvav1aVZbp42mF3vPkAOY.jpg?f=user_large)
Lijkt.
Kan hoor daar niet van maar ik maak(te) in de Megane en de Alpine wel eens mee dat simpelweg opnieuw de privacygegevens weigeren en weer accepteren soms de oplossing was voor rare bugs.
Als dit niet werkt blijft het grove werk over, terug naar fabrieksinstellingen.
Het opnieuw accepteren van de privacy gegevens had ik al eens geprobeerd. Maar ook dit had geen resultaat.:
[...]
Lijkt.
Kan hoor daar niet van maar ik maak(te) in de Megane en de Alpine wel eens mee dat simpelweg opnieuw de privacygegevens weigeren en weer accepteren soms de oplossing was voor rare bugs.
Als dit niet werkt blijft het grove werk over, terug naar fabrieksinstellingen.
Ben bang dat een volledige reset naar fabrieksinstellingen de enige optie is.
Ik heb een Google Pixel met inmiddels Android 16. Dat schijnt het automatisch starten van de hotspot wat lastiger te maken. Ik kom vooral allerlei ingewikkelde instructies en extra apps/packages tegen die je dan schijnt te moeten gebruiken, en veel gebruikers die het niet voor elkaar krijgen. In Android 15 was het schijnbaar nog wel eenvoudig(er) in te stellen. Ik gebruik Automate om FlitsMeister te starten, dat werkt prima. Er zit een experimentele optie in om de Hotspot aan/uit te zetten maar die werkt niet op m'n Pixel (er staat ook wel bij dat het niet op alle apparaten werkt). Ik ga het nog eens met MacroDroid en Tasker proberen.
Heeft iemand dit al geprobeerd? Ik ben in de auto die instelling voor cross-device-services nog niet tegengekomen.
Hij blijft trouwens ook Android Auto maar steeds opnieuw starten. Dus ik moet e.e.a. toch nog eens in een andere volgorde doorlopen, denk ik.
Verder heb ik gisteren de laadkabel maar eens iets beter opgemeten. Hij is inderdaad toch wel 4m. Maar doordat de paal 1,5m voorbij het andere vak staat en de andere auto heel ver naar voren stond kon ik echt onmogelijk m'n laadpoort bereiken. Eens overwegen of ik steeds op de goede plek ga wachten of toch een extra langere kabel ga bestellen.
Dat van die privacygegevens vertelde de verkoper me inderdaad ook bij de aflevering:
[...]
Lijkt.
Kan hoor daar niet van maar ik maak(te) in de Megane en de Alpine wel eens mee dat simpelweg opnieuw de privacygegevens weigeren en weer accepteren soms de oplossing was voor rare bugs.
Als dit niet werkt blijft het grove werk over, terug naar fabrieksinstellingen.
Nou was er gisteren wat natte sneeuw. Ik vond dat de rijhulpsystemen toen wel erg snel niet meer beschikbaar waren, da's wel jammer. Er blijft dan ook geen (soort van) 'normale' cruise control meer over. Je moet meteen alles zelf doen. En de sneeuw bleef echt nog niet echt liggen/plakken dus hij lijkt er wel wat gevoelig voor te zijn.
Zit de radar hier ook achter het Renault-logo? (zoals bij veel auto's)
Ik heb gisteren ook een profiel aangemaakt voor m'n vriendin. Ik zie echter geen optie om daar ook een My Renault account aan te koppelen. Moet ik op haar telefoon gewoon met mijn account inloggen? Ik meende ergens in een Renault-FAQ te hebben gelezen dat ieder profiel een My Renault account kon hebben. En hij zou toch o.b.v. gezichtsherkenning moeten wisselen van profiel, of niet? Dat deed hij (nog) niet. Foto's waren wel ingesteld.
Ze klaagt trouwens ook dat ze nog niet helemaal de goede stoelpositie kan vinden. O.a. weinig steun onder de bovenbenen. Ik heb korte benen en heb daar zelf niet zo'n last van, ik zit er wel prima in
. Maar heeft iemand ervaring met van die losse steunen? Zoiets bijvoorbeeld (willekeurig voorbeeld).
[ Voor 22% gewijzigd door Wouter! op 02-01-2026 09:52 ]
Daar heb je toch je rijbewijs voor gehaald? Dat je alles zelf kan doen.
Ik vind het totaal niet erg, safetylevel is waarschijnlijk zo ingesteld dat ze het niet meer durven te garanderen dat het nog veilig 'automatisch' rijden is. Denk ik. Bij de Megane E Tech wilde even stoppen en de sensoren rondom vlug vlug 'schoonmaken' wel eens helpen herinner ik mij nog. Wat ook wel eens vergeten wordt is dat er bij de camera achter de achteruitkijkspiegel condens komt, even de verwarming wat hoger en meer 'blazen' kan dan ook helpen.
Maar goed, ik vind het in bepaalde omstandigheden toch fijner om 'zelf' te rijden.
Er zijn uiteraard omstandigheden waarbij je niet meer op de systemen moet vertrouwen. Maar er was gisterenavond echt nog niet veel aan de hand. Het was meer regen dan sneeuw en ook helemaal niet intens. Ruim voldoende zicht om nog op de auto assist te kunnen vertrouwen. Hij geeft er echt opvallend veel eerder de brui aan dan in m'n voorgaande auto's. Dat van de camera achter heb ik ook gemerkt. Maar als de verwarming even z'n werk heeft gedaan is het inderdaad weg:
[...]
Daar heb je toch je rijbewijs voor gehaald? Dat je alles zelf kan doen.
Ik vind het totaal niet erg, safetylevel is waarschijnlijk zo ingesteld dat ze het niet meer durven te garanderen dat het nog veilig 'automatisch' rijden is. Denk ik. Bij de Megane E Tech wilde even stoppen en de sensoren rondom vlug vlug 'schoonmaken' wel eens helpen herinner ik mij nog. Wat ook wel eens vergeten wordt is dat er bij de camera achter de achteruitkijkspiegel condens komt, even de verwarming wat hoger en meer 'blazen' kan dan ook helpen.
Maar goed, ik vind het in bepaalde omstandigheden toch fijner om 'zelf' te rijden.
.
De achterruitverwarming inschakelen kan ook nog helpen. Er wordt dan ook een elementje bij de camera voor verwarmd.:
[...]
Er zijn uiteraard omstandigheden waarbij je niet meer op de systemen moet vertrouwen. Maar er was gisterenavond echt nog niet veel aan de hand. Het was meer regen dan sneeuw en ook helemaal niet intens. Ruim voldoende zicht om nog op de auto assist te kunnen vertrouwen. Hij geeft er echt opvallend veel eerder de brui aan dan in m'n voorgaande auto's. Dat van de camera achter heb ik ook gemerkt. Maar als de verwarming even z'n werk heeft gedaan is het inderdaad weg
In m'n voorgaande auto's schakelden de systemen ook wel uit, en dat is ook helemaal prima en begrijpelijk. Maar niet al zo snel ...
Ah kijk, tnx voor de info!
Het klopt dat de Renault erg snel deze hulp systemen uitschakelt.:
[...]
Er zijn uiteraard omstandigheden waarbij je niet meer op de systemen moet vertrouwen. Maar er was gisterenavond echt nog niet veel aan de hand. Het was meer regen dan sneeuw en ook helemaal niet intens. Ruim voldoende zicht om nog op de auto assist te kunnen vertrouwen. Hij geeft er echt opvallend veel eerder de brui aan dan in m'n voorgaande auto's. Dat van de camera achter heb ik ook gemerkt. Maar als de verwarming even z'n werk heeft gedaan is het inderdaad weg
Ik kom uit een Enyaq en deze schakelde bijna nooit uit,de Scenic al bij harde regen.
Ik ben benieuwd naar mijn nieuwe EV5 hoelang deze systemen blijven werken.
Vandaag even bewust op gelet. Die van mij doet het nog exact hetzelfde
. Precies op hetzelfde moment gaat de auto op en van het slot.Dus die kan ik aanbevelen. Ook omdat de sleutel er nauwelijks dikker van wordt, er netjes uit ziet en 'glad' is. Bijna alsof het zo hoort.
[ Voor 14% gewijzigd door Wouter! op 03-01-2026 19:49 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EMvEeZMKeAVYuN9yuyUjsxs3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/30R1Ze7oddp2HhWTqqy1wPbk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/M3DhwRonGluZ2tM93Bv5GfTJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gsc0irBxsxyUWuMVPU2CvTrl.jpg?f=user_large)
Ik ben net terug van wintersport, behoorlijk veel zout en sneeuw gezien, maar geen uitval van systemen gehad. Wellicht dat het per exemplaar verschild.
[ Voor 11% gewijzigd door Appie Heijn op 03-01-2026 20:57 ]
44x Trina 330WP @ SMA 10.00; Hitachi Yutaki 5,5KW AIO 280L
Dit jaar weer hetzelfde, na 2 weken van 73% naar 68%:
Vandaag de Scenic na twee weken op P3 Schiphol weer opgehaald. Kon vanaf Thailand niks zien op zowel Kelec als Myrenault. Laatste update bleef telkens staan op 20 december
In 2 weken van 72 naar 67% SoC. Zonder verbinding met myrenault dus. Afname valt me nog mee. Die 5% was wel wat ik net tekort kwam om thuis te komen
Wat wel irritant is dat my Renault vanuit het (verre) buitenland niet werkt. Ook Kelec niet. Auto op 18-12 op Schiphol geparkeerd en dat is dan ook gelijk de laatste update geweest. Pas toen ik fysiek weer bij de auto was, was er ook weer Myrenault verbinding. Voorverwarmen terwijl ik bij de bagageband stond was dit jaar wederom niet mogelijk.
Ook verbinding maken met my Renault met Nederlandse VPN vanuit het buitenland werkt niet. Zelfde geldt voor Kelec. SoC in de gaten houden vanaf in dit geval Vietnam lukt niet. Vorig jaar vanuit Thailand ook niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/328281/70577.thumbnail_s.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/225437/kleintje5.jpg?f=community)
Ik vind dat de Scenic zich prima gedraagd in de sneeuw.
Inmiddels ook de eerste ervaring met sneeuwkettingen. Afgelopen zaterdag uit de Vogezen vertrokken en daar had het vrijdag al flink gesneeuwd. Ik was genoodzaakt om de eerste 10 km met sneeuwkettingen te rijden. Ik gebruik de KÖNIG XG Cross 248 Snow Chains voor de 20" banden. Het aanbrengen van de kettingen ging prima. Ik moet ze nog wel wat strakker zetten door een kleine aanpassingen te doen, maar op zich reed het prima.
Het eraf halen was een iets grotere uitdaging. Er is weinig ruimte in de wielkast en er lopen wat leidingen waar 1 van de kettingen in bleef hangen. Met beleid er toch af kunnen krijgen (stuur draaien en er half onder kruipen). Lesson learned: de ketting precies goed zetten bij het demonteren. En doe je horloge af als de die niet wil beschadigen
:strip_icc():strip_exif()/u/1757192/crop63f3befe52a33_cropped.jpg?f=community)